电动汽车交流充电桩说明书
河南龙源新能源装备有限公司
目录
一、概述 (2)
1.1关于 (2)
1.2安全提示 (2)
1.3设计依据 (2)
二、LYQCZ/AC车充交流智能充电桩 (3)
2.1产品概述 (3)
2.2原理及接线图 (4)
2.3主要功能特点 (4)
2.4正常使用条件 (4)
2.5技术指标 (5)
三、操作说明 (5)
3.1交流智能充电桩操作 (5)
3.1.1系统功能概述 (5)
3.1.2充电操作 (5)
（1）按金额充 (5)
（2）按电量充 (11)
（3）自动充方式 (11)
3.1.3异常处理 (16)
（1）异常刷卡 (16)
（2）密码修改 (18)
3.1.4系统管理 (19)
（1）管理参数设置 (19)
（2）系统时间设置 (22)
（3）电表信息查看 (24)
3.1.5帮助 (26)
四、运行与维护 (27)
五、包装、运输及储存 (27)
5.1包装 (27)
5.2运输 (27)
5.3储存 (27)
六、售后服务及订货须知 (27)
6.1售后服务 (27)
6.2订货须知 (27)
附Ⅰ：接线连接图 (28)
附Ⅱ：土建基础图 (65)
附Ⅱ交流充电桩形式试验报告 (1)
一、概述
1.1关于
本说明书对LYQCZ/AC-5/220-A车充交流智能充电桩进行了阐述和说明，请用户在开箱后首先认真阅读理解，并妥善保管本说明书以备查阅。
本公司保留对说明书修改的权利，并有权不进行另外通知。
1.2安全提示
安装和使用本设备的人员必须遵守以下原则和条例，确保相关人员的人身及设备安全：
设备开通之前,请务必确认设备是否接地良好,以避免触电造成人员伤亡；
所有使用的工具其不必要裸露的金属部分应做好绝缘处理，以防裸露的金属部分触碰金属机架，造成短路；
在任何情况下切勿自行改装、加装和变更任何部件；
确保本设备的使用寿命和运行稳定，设备的使用环境应尽可能地保持清洁、恒温和恒湿，本设备不得在有挥发性气体或易燃环境下使用；
设备通电前请务必确认输入电压、频率、装置的断路器或熔丝及其它条件都已符合所订规格。
1.3设计依据
下列文件中的条款通过本产品的引用而成为该产品的设计标准。
GB50052-95供配电系统设计规范
GB50053-9410kV及以下变电所设计规范
GB50054-95低压配电设计规范
GB12325-2003电能质量供电电压允许偏差
GB/T15945-2008电能质量电力系统频率偏差
GB/T14549-93电能质量公用电网谐波
GB17625.1-2003电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流≤16A）
GB/Z17625.6-2003电磁兼容限值对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生谐波电流的限制
GB50227-2008并联电容器装置设计规范
GB/T50063-2008电力装置的电测量仪表装置设计规范
GB50217-2008电力工程电缆设计规范
GB50229-2006火力发电厂与变电站设计防火规范
GB50016-2006建筑设计防火规范
GB50058-92爆炸和火灾危险环境场所电力装置设计规范
GB50057-94建筑物防雷设计规范（2000年版）
GB50034-2004建筑照明设计标准
GB50156-2006汽车加油加气站设计与施工规范
GB50289-98城市工程管线综合规划规范
GB4208-2008外壳防护等级（IP代码）
GB3096-2008声环境质量标准
GB/T18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求
GB/T18487.3-2001电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机(站)
DL/T1053-2007电能质量技术监督规程
DL/T5137-2008电测量及电能计量装置设计技术规程
DL/T621-1997交流电气装置的接地
DL5027-93电力设备典型消防规程
电监安全[2008]23号关于加强重要电力用户供电电源及自备应急电源配置监督管理的意见
二、LYQCZ/AC车充交流智能充电桩
2.1产品概述
LYQCZ/AC车充交流智能充电桩是河南龙源新能源装备有限公司设计用于加油站、小区电动汽车充电状态的人机对话。根据用户需求提供触摸液晶屏或数码管显示的高端及简易型智能充电桩，装置采用DSP控制技术，友好的界面，方便用户操作。该系统可实现计时充电和计电度量充电。卡内预先充值，每次充电后根据电度数自动从卡中减去，并打印出票据。
图2-1智能交流充电桩
2.2原理及接线图
图2-2一桩二车充电接线图
2.3主要功能特点
对交流桩运行状态的测控保护能力，包括运行状态监测、故障状态监测、充电计量和充电过程的联动控制、短路保护、过流保护等；
界面显示：显示提示信息、用户IC卡信息、充电相关信息等内容，是充电装置提供给用户和管理员的唯一可视内容（简易型显示设备运行与非运行时的监测状态）；
身份识别：读取IC卡内信息，识别用户身份及相关信息；
充电操作：提供操作按钮，用于用户充电操作和管理员管理操作；
控制输出接触器：管理输出接触器，实现对充电输出的控制；
费用收取：收取充电费用，进行卡内余额信息的读写操作；
票据打印：打印用户充电费用的票据；
数据管理：管理各项数据，保护数据的完整性、安全性，提供管理员查询、拷贝、删除等功能；
系统配置：管理员进行系统配置，实现不同充电装置的相关设置；
其他：提供用户操作帮助、异常信息提示等功能。
充电桩远程管理，可接收远程监控主机的指令，传送相关数据信息，执行控制指令。
2.4正常使用条件
海拔不超过2000m；
工作温度范围：-25℃～+45℃；
存储温度范围：-32℃～+65℃；
周围空气的最大相对湿度不超过98%（相当于周围空气温度为200C+50C时），且不结露；
运行地点无导电或爆炸尘埃，没有腐蚀金属和破坏绝缘的气体或蒸气；
周围空气温度变化率不超过50C/h，相对湿度变化率每小时不超过5%；室内使用，且通风良好；
陆地固定安装或可移动式安装，垂直安装角度<5°。
2.5技术指标
交流充电桩提供AC220V，16A/32A交流供电能力；
交流充电桩在室外环境应用，IP防护等级为IP54，并设置必要的遮雨设施；
充电桩接地系统应采用TN-S；
向充电桩供电的电源侧低压断路器应具有短路保护和剩余电流保护功能，其剩余电流保护额定动作电流为30mA，动作时间不大于0.1秒；
三、操作说明
3.1交流智能充电桩操作
3.1.1系统功能概述
电动汽车交流充电桩项目的桩体控制系统，是为了实现整个充电过程的刷卡、充电，中止充电、返还金额、打印票据等，以及这些操作之间的联系。该系统主要包括3个功能模块，分别为充电流程，异常处理流程，系统管理模块。
3.1.2充电操作
该系统共有两个充电接口（A、B口），两个充电接口相互独立，每个充电接口都有三种充电方式：按金额充、按电量充、自动充，用户通过选择一种充电方式来实现充电功能。
（1）按金额充
?功能概述
用户输入一定的充电金额，系统预先扣除对应的金额，汽车电池充满后，如果已充电金额小于用户输入的金额，系统通过充电后刷卡来返还多余金额。
?进入方式
用户进入系统首页面，同时有语音提示：欢迎使用国家电网电动车充电系统。首页如图3-1所示：
图3-1交流充电桩进入画面
单击“充电”按钮进入输入密码页面。
?输入密码，图3-2
图3-2系统进入密码输入页
输入六位密码单击“确认”进入刷卡页面，如下图所示：
注意：用户密码连续输错三次，卡将被锁定。
用户可以单击“”按钮，返回上一页面
用户可以单击“”按钮，退出系统
?刷卡
刷卡提示页面如图3-3所示：
图3-3系统操作刷卡页在刷卡提示页面刷卡，如果上次无异常记录则进入“卡内余额显示”页面，否则进入“上次消费信息”如下图所示：?上次消费信息
上次消费信息显示页面如图3-4：
图3-4充电消费信息页单击“”打印充电小票。
单击“”按钮，退出系统
单击“”按钮，系统跳转到“显示卡内余额”界面。
?显示卡内余额
卡内余额显示页面如图3-5：
图3-5IC卡余额显示卡内余额：目前卡上存在的金额
冻结金额：此次充电之前，在其他充电桩上，充电未用完，且未返还的金额。
单击“”，选择空闲线路。
?选择插口
用户刷卡后，进入A、B线路选择页面，如图3-6。
图3-6充电枪选择页
系统提供A线路和B线路两个按钮，用户可以任意选择空闲的插口。以选择A线路为例，单击“”，进入选择充电方式界面。
用户可以单击“”按钮，返回上一页面
用户可以单击“”按钮，退出系统
?选择充电方式
在充电方式选择页，图3-7，单击“按金额充”按钮，进入充电金额输入页面。用户也可以单击“”按钮，返回到上一界面，或单击“”按钮，退出系统。
图3-7充电方式选择页
?输入充电金额
在充电金额输入页，图3-8，用户输入充电金额，单击“”按钮，进入刷卡提示界面，同时进行语音提示：请刷卡。等待一定时间后，用户如果没有操作，自动返回到主界面。
图3-8充电金额输入页
充电金额输入
图3-9充电金额确认刷卡
超过系统等待时间后，用户没有刷卡，则系统自动返回到主界面。
输入金额过大：
在固定的等待时间内，如果用户刷卡，当用户输入大于卡内余额，系统弹出提示页面，且有语音提示：您的卡余额不足。提示界面如图3-10：
图3-10IC卡余额不足提示页
充电过程
系统扣除用户输入金额，进入充电界面，图3-11。
图3-11系统充电界面
在充电页面，显示充电信息，包括：已充电百分比，当时充电电压（伏），当时充电电流（安），已充电电量（度），已充电金额（元），已充电时间（小时）。充电过程中可进行如下选择：
1充电未完成时中断：单击“”按钮，系统提示刷卡并返回剩余金额。
2充电正常结束：充电百分比为100%“,中止”按钮变为“确定”按钮，单击“”按钮，系统提示刷卡并返回剩余金额，图3-12。
图3-12充电结束操作页面
单击“”打印充电小票。
单击“”按钮，退出系统
单击“”按钮，系统跳转到充电A、B线路选择页面，用户可以选择剩余的空闲线路，继续充电。
（2）按电量充
用户输入一定的电量，系统根据输入的电量预先扣除对应的金额，汽车电池充满后，如果已充电电量小于用户输入的电量，系统通过充电完成后刷卡来返还多余金额。
如图3-13所示，充电方式选择“按电量充”。按电量充的其他充电过程与按金额充基本一致。“按电量充”流程请参考“按金额充电”流程。
图3-13充电方式选择页（电量充电方式）
（3）自动充方式
?功能概述
选择自动充电后，系统预先冻结一部分金额，用户预先不用输入充电电量或充电金额。可直接充电。汽车电池充满后，系统通过充电后刷卡来返还未用完的冻结金额。
冻结金额：自动充每次充电金额固定为20元，充电前预先扣除20元。该金额为冻结金额。
?进入方式
用户进入系统首页面。首页如图3-14所示：
图3-14自动充电方式进入页面
单击“充电”按钮进入输入密码页面，图3-15。
?输入密码
图3-15密码输入页面输入六位密码单击“确认”进入刷卡页面，如下图所示：
注意：用户密码连续输错三次，卡将被锁定。
用户可以单击“”按钮，返回上一页面
用户可以单击“”按钮，退出系统
?刷卡
刷卡提示页面如图3-16所示：
图3-16自动充电刷卡页面在刷卡提示页面刷卡，如果上次无异常记录则进入“卡内余额显示”页面，否则进入“上次消费信息”如下图所示：?上次消费信息
上次消费信息显示页面如图3-17：
图3-17充电消费（上次）显示页面单击“”打印充电小票。
单击“”按钮，退出系统
单击“”按钮，系统跳转到“现实卡内余额”界面。
?显示卡内余额
卡内余额显示页面如图3-18：
图3-18IC卡余额显示页面卡内余额：目前卡上存在的金额
冻结金额：此次充电之前，在其他充电桩上，充电未用完，且未返还的金额。
单击“”，进入充电线路选择页面。
单击“”按钮，可退出系统。
?选择插口
用户刷卡后，进入A、B线路选择页面。
图3-19充电枪选择页面
系统提供A线路和B线路两个按钮，用户可以任意选择空闲的插口。以选择A线路为例，单击“”，进入选择充电方式界面，图3-19。
用户可以单击“”按钮，返回上一页面。
用户可以单击“”按钮，退出系统。
选择充电方式
图3-20自动充电选择页面
在充电方式选择页面，单击“自动充电”按钮，进入充电确认页面，图3-21。单击“退出”按钮，退出系统。
图3-21自动充电确认页面
充电过程
用户单击“”后直接刷卡，进入充电页面。
图3-22充电显示页面
在充电页面，图3-22，显示充电信息，包括：已充电百分比，当时充电电压（伏），当时充电电流（安），已充电电量（度），已充电金额（元），已充电时间（小时）。充电过程中可进行如下选择：
1充电未完成时中断：单击“”按钮，系统提示刷卡并返回剩余金额。
2充电正常结束：充电百分比为100%“,中止”按钮变为“确定”按钮，单击“”按钮，系统提示刷卡并返回剩余金额。
图3-23充电结束操作提示页面
单击“”打印充电小票。
单击“”按钮，退出系统
单击“”按钮，系统跳转到充电A、B线路选择页面，用户可以选择剩余的空闲线路，继续充电。
3.1.3异常处理
（1）异常刷卡
图3-1系统主显示页面
单击首页“个人服务”，进入异常刷卡选择页面。如图3-24：
图3-24刷卡异常提示页面选择“异常刷卡”项。刷卡。
“”按钮：用户可以通过此按钮返回上一页。
“”按钮：用户可以通过此按钮退出系统。
图3-25刷卡异常处理页面系统返回卡余额。
冻结金额：自动充前预先冻结的一部分金额，该金额只有解冻后才可用使用。
解冻金额：解除金额的冻结状态。
扣费：扣除截止到本次刷卡为止的已充电金额。
返还金额：本次刷卡前的预扣除金额之和-已充电金额=返还金额。
可用余额：目前卡上可用金额。
（2）密码修改
图3-26系统服务（修改密码）单击首页“个人服务”按钮，进入密码修改选择页面。
图3-27密码修改确认单击“密码修改”按钮
图3-28修改密码
用户可以通过左侧的小键盘输入密码。
“”用户可以通过该按钮移动光标到下一个输入框。
“”用户可以通过该按钮删除已输入的密码，每次单击删除按钮，只能删除一位密码。
3.1.4系统管理
（1）管理参数设置
图3-29系统维护管理服务在首页面，单击“系统管理”，进入系统管理输入密码页面
图3-30系统维护密码确认页面输入六位密码单击“确认”进入刷卡页面，如下图所示：
用户可以单击“”按钮，返回上一页面
电动汽车充电桩项目立项申请材料 xxx公司
摘要 近日，EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示，2018年12月份，全球电动车注册量同比增长70%至286367辆，而2018年全年，全球电动车销量达到2018247辆，且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。 报告根据我国相关行业市场需求的变化趋势，分析投资项目项目产品 的发展前景，论证项目产品的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价 格定位，以此分析市场风险，确定风险防范措施等。 该电动汽车充电桩项目计划总投资10197.78万元，其中：固定资产投 资7909.94万元，占项目总投资的77.57%；流动资金2287.84万元，占项 目总投资的22.43%。 达产年营业收入22466.00万元，总成本费用17087.27万元，税金及 附加212.72万元，利润总额5378.73万元，利税总额6333.34万元，税后 净利润4034.05万元，达产年纳税总额2299.29万元；达产年投资利润率52.74%，投资利税率62.11%，投资回报率39.56%，全部投资回收期4.03年，提供就业职位398个。 总论、建设背景分析、市场研究、项目建设方案、项目选址可行性分析、建设方案设计、工艺分析、环境影响概况、生产安全、建设及运营风
险分析、项目节能方案分析、项目进度计划、项目投资方案、经营效益分析、项目总结、建议等。
电动汽车充电桩项目立项申请材料目录 第一章总论 第二章项目承办单位基本情况 第三章建设背景分析 第四章项目选址可行性分析 第五章建设方案设计 第六章工艺分析 第七章环境影响概况 第八章建设及运营风险分析 第九章项目节能方案分析 第十章实施进度及招标方案 第十一章人力资源 第十二章项目投资方案 第十三章经营效益分析 第十四章项目总结、建议
电动汽车交流充电桩技术条件（NB/T 33002-2010）1范围 本标准规定了电动汽车交流充电桩（以下简称充电桩）基木构成、功能要求、技术要求、试验项目、产品资料等方面的要求。 本标准适用于采用传异式充电的充电桩选型、配置和检验。 2规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不一可少的。凡是注日期的引用文件，仪注日期的版本适用于本标准。 凡是不注日期的引用文件，其最新本版（包括所有的修改单）适用于本标准。 GB/T 18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求 GB/T 20234电动汽车传导充电用插头、插座、车辆祸合器和车辆插孔通用要求 GB 4208-2008外壳防护等级（IP代码） GB/T 4797.6-1995电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾 GB 7251.1-2005低压成套开关设各和控制设备第一部分型式试验和部分型式试验成套设备 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 车载充电机on-board charger 固定安装在电动汽车上运行的充电机。
3.2 交流充电桩AC charging spot 采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。 4总则 4.1充电桩应为车载充电机提供安全、可靠的交流电源。 4.2充电桩的操作应安全、简便、可靠。 5基本构成 充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。电气模块和计量模块应安装在桩体内部。桩体包括外壳和人机交互界面；电气模块包括充电插座、电缆转接端子排、安全防护装置等。 6功能要求 6.1人机交互功能 6.1.1显示功能 充电桩应能显示各状态下的相关信息，显示字符应清晰、完整，没有缺损现象，对比度高，不应依靠环境光源辨认。 6.1.2输入功能 充电桩应具备手动没置充电参数的功能。 6.2计量功能 充电桩应具备计量输出电能量的功能。 6.3外部通信 充电桩应具备与外部通信的相关接口。
电动汽车充电桩项目 初步方案 规划设计/投资分析/产业运营
报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资8176.88万元，其中：固定资产投 资7083.60万元，占项目总投资的86.63%；流动资金1093.28万元，占项 目总投资的13.37%。 达产年营业收入8408.00万元，总成本费用6349.55万元，税金及附 加132.36万元，利润总额2058.45万元，利税总额2474.73万元，税后净 利润1543.84万元，达产年纳税总额930.89万元；达产年投资利润率 25.17%，投资利税率30.26%，投资回报率18.88%，全部投资回收期6.80年，提供就业职位132个。 近日，EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示，2018年12月份，全球电动车注册量同比增长70%至286367辆，而2018年全年，全球电动车销量达到2018247辆，且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。
目录 第一章项目概况 第二章项目建设单位 第三章项目背景研究分析 第四章投资方案 第五章项目选址可行性分析第六章建设方案设计 第七章工艺原则及设备选型第八章项目环境影响情况说明第九章安全保护 第十章风险应对评估 第十一章节能分析 第十二章实施计划 第十三章项目投资计划方案 第十四章项目经营效益分析 第十五章评价及建议 第十六章项目招投标方案
第一章项目概况 一、项目提出的理由 近日，EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示，2018年12月份，全球电动车注册量同比增长70%至286367辆，而2018年全年，全球电动车销量达到2018247辆，且电动车在全球汽车市场占比份额达到 2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。 二、项目概况 （一）项目名称 电动汽车充电桩项目 （二）项目选址 xx高新技术产业示范基地 投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选 址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则 的要求。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化 要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据
电动汽车充电桩项目可行性方案 规划设计/投资分析/产业运营
报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资9210.90万元，其中：固定资产投资7631.90万元，占项目总投资的82.86%；流动资金1579.00万元，占项目总投资的17.14%。 达产年营业收入13377.00万元，总成本费用10074.86万元，税金及附加176.18万元，利润总额3302.14万元，利税总额3933.79万元，税后净利润2476.61万元，达产年纳税总额1457.18万元；达产年投资利润率35.85%，投资利税率42.71%，投资回报率26.89%，全部投资回收期5.22年，提供就业职位217个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
目录 第一章基本情况 第二章项目建设单位说明第三章建设背景 第四章产品规划 第五章项目建设地研究第六章建设方案设计 第七章工艺技术说明 第八章环境影响概况 第九章项目生产安全 第十章建设及运营风险分析第十一章节能方案分析 第十二章项目实施计划 第十三章项目投资情况 第十四章经济评价 第十五章项目结论 第十六章项目招投标方案
第一章基本情况 一、项目提出的理由 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 二、项目概况 （一）项目名称 电动汽车充电桩项目 （二）项目选址 xxx高新区 项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。 （三）项目用地规模 项目总用地面积30381.85平方米（折合约45.55亩）。 （四）项目用地控制指标
苏州帕斯珀电子科技有限公司施工标准 电动汽车充电站及充电桩施工标准 Standard for construction of electric vehicle charging station and charging point 2018 - 02- 02 编制2018 - 02 - 实施苏州帕斯珀电子科技有限公司发布
目次 前言 1 范围 2 标准引用文件 3 名词术语 4 总则 5 充电站和充电桩的组成和功能 5.1 充电站的组成和功能 5.2 充电桩的组成和功能 5 充电站的规模和类型 5.1 充电站规模 5.2 充电站类型 5.3 充电机配置 5.4 公共充电站的设置 6 充电站选址和充电桩设置 6.1 充电站选址 6.2 充电桩设置 6.3 充电站布置 6.4 充电机和充电桩技术要求 7 负荷等级与供电电源 7.1 负荷及负荷等级 7.3 供电电源要求 8 充电站和充电桩配电系统 8.1 主要电气设备的选择 8.2 充电站配电系统 8.3 充电桩配电系统 8.4 配电线路及敷设 9 电能质量的要求 9.1 电压偏差要求 10 电气照明 10.1 照度标准 10.2 照明光源 1
10.3 照明种类 11 防雷与接地 11.1 一般要求 11.2 接地要求 12 电气测量和计量 12.1 一般要求 12.2 表计的设置 13 充电站安全防护 13.1 消防及安全 13.2 噪音限值 13.3 标志标识 14 对其他专业的设计要求14.1 土建专业 14.2 通风专业
前言 为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范电动汽车配套充电设施建设，特制定本标准。 本标准是由苏州帕斯珀电子科技有限公司制定。最终解释权归公司所有； 1
编号：_____________ 电动汽车充电桩合作运营合同 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_____ 年_____ 月_____ 日 甲方：______________________________________________ 乙方：______________________________________________
双方就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商，本着诚挚合作、平等互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，特订立本协议，协议内容如下： 第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1 项目名称：______________________________________ 1.2 项目目的：满足小区内住户电动汽车充电的需求以及加快电动汽车的发展。 1.3 项目范围：本协议对___________________ 的室内停车场以及露天停车场进行汽车充电桩系统 的安装。 1.4 项目期限： 1.4.1 甲乙双方约定，乙方预计于_________ 年_________ 月________ 日左右向甲方交付__________ 并在甲方足量的备用配件。安装完毕之日，即为计算收益的起始日，双方约定为__________________ 年 _______ 月 _______ 日起，至双方协商终止合作为止，乙方应如期将本批设备有偿交付给甲方使用，所有权归乙方，甲方有管理使用权。 第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1 乙方的权利和义务 2.1.1 乙方向甲方提供____________________ ，保证所提供的产品完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2 乙方负责工程设计、产品提供、产品安装和产品调试，并配合甲方对产品进行测试和验收。 2.1.3 在协议期间，乙方负责产品的免费维修、保养，以确保产品正常稳定地运行。 2.1.4 乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5 乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训，使甲方工程技术人员和操作人员掌握产品的正确使用方法、维护知识和一般故障排除办法。 2.1.6 若在甲方发出书面通知___________小时内，乙方未能按时到达甲方现场进行维护，则甲方可
电动汽车充电桩运营管理合作协议 上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司（以下简称甲方）与上海吹雪新能源科技有限公司（以下简称乙方）就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商，本着诚挚合作、平等互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，特订立本协议，协议内容如下： 第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1项目名称：甲方地面停车场电动汽车充电桩的布控与运营管理。 1.2 项目目的：满足甲方电动汽车用户充电的需求以及加快电动汽车的推广与发展。 1.3项目范围：本协议对甲方的地下停车库与地面停车场进行电动汽车充电桩系统的安装及管理。 1.4项目期限：2015.9.21-2025.9.20 1.5甲乙双方约定，乙方预计于2015年9月21日左右向甲方交付20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，市场价值：10000 元/台。双方约定于2015年9月21日起，至双方协商终止合作为止，乙方应保证产品是正常使用，所有权与管理权归乙方，甲方有使用权。 1.6甲方需明确停车地点并附相应图纸。 第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1乙方的权利和义务 2.1.1乙方无偿向甲方提供20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，保证所提供的电动汽车充电桩及施工过程、质量完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2 乙方负责工程设计、电动汽车充电桩提供、电动汽车充电桩运送、电动汽车充电桩安装和电动汽车充电桩调试，并及时通知并配合甲方对电动汽车充电桩进行测试和验收。如验收结果不符合要求，乙方应根据甲方提出的整改意见进行相关安装完善工作，并再次及时通知并配合甲方开展进行测试和验收工作，直至验收结果符合要求。 2.1.3在协议期间，乙方负责电动汽车充电桩合同期限内的免费维修、保养，以确保电动汽车充电桩正常安全稳定地运行。 2.1.4乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5 乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训，使甲方工程技术人员
电动汽车充电桩特点、组成及技术指标 一、交流充电桩 1、主要技术参数 输入交流电压：220 V ± 10% 输出交流电压：220 V ± 10% 输出最大电流：16 A（3.5KW） / 32 A(7KW)/63A(14KW)/100A(40KW) 额定交流频率：50 Hz 工作环境：- 20 ℃～ + 50 ℃，5% ~ 95%无凝露 储存环境：- 25 ℃～ + 70 ℃，5% ~ 95%无凝露 2、交流充电桩的控制构成
3、交流充电桩的功能 3.1充电桩人机界面 3.2充电桩状态指示 故障指示灯：设置1个红灯，是故障信号总的指示灯，指示的故障包括联锁失败、过流、过压、欠压、失电、断路器跳闸(短路、漏电)、刷卡机故障；运行状态指示灯：设置1个绿灯，绿灯闪烁指示在充电状态，绿灯常亮指示充电完成或空闲状态； 3.3充电桩保护功能 具有漏电保护、短路保护、过流、过压、欠压保护等保护功能。除短路和漏电保护外，其它保护功能通过充电控制器控制接触器实现，以实现自恢复；短路和漏电保护选用带漏电保护的微型断路器实现。 3.4计量计费功能 3.4.1电度表 3.4.2刷卡方式(RFID卡或IC卡) 3.4.3充电方式 1) 按电量充电 2) 按时间长短充电 3) 充满为止 4) 按金额充 按充电启动方式划分，有以下两种方式 1) 即到即充
2) 定时充电 3.4.4充电计费过程 1）充电客户可在管理中心租用充值卡，在卡内预存充电金额。（可考虑收取充值卡押金） 2）充电前将卡插入充电桩读卡器，充电桩读取卡信息，进入操作界面，进入操作界面后，提示用户接上充电接头，充电桩读 取卡内余额，作为充电参考，设置好参数后，卡被锁定，充 电接口机械锁定。 3）开始充电，充电桩将提示将卡取走，充电桩进入充电状态，禁止任何操作，只有再次插入启动该次充电的卡才能进行操作。 4）用户将卡插入充电桩读卡器，此时，可以查询充电状态，或者手动结束充电，充电桩将费用从卡内扣除，解除对该卡的锁 定，解除对充电接口的机械锁定。 5）充电结束后，客户可将充值卡在就近营业网点办理退费手续，退还卡内余额及充值卡押金。 3.4.5结算系统 包括结算系统、结算设备、售卡/充值系统等。 3.5通讯功能 通过RS485与计量计费系统通讯，提供充电信息以及充电桩的工作状态。 3.6急停按钮 具备急停按钮，以便在紧急情况时能够强行终止充电。急停按钮
电动车充电桩合作协议 甲方： 法定代表人： 乙方： 法定代表人： 甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，本着平等互利，协商一致的原则，就麻涌镇行政办事服务中心停车场充电桩项目合作事宜达成如下协议，以资共同遵守。 第一条：合作内容 甲方将位于东莞市麻涌镇行政办事服务中心停车场35个充电桩位所需场地（包括变压器增容所需场地），以有偿使用形式提供给乙方建设电动车充电桩及其配套设施，具体位置和面积以甲方确认为准。本项目建设35个电动车充电桩，分两期建设，一期20个，于2018年 8月 25 日前建成并投入使用；二期15个，于2020年6月30日前建成并投入使用（或按甲方要求提前实施）。本项目的充电桩可采用直流式或交流式。直流充电桩，单桩功率不低于60KW/个，交流充电桩，单桩功率不低于14KW/个。 同时，乙方将积极响应和落实东莞市电动汽车充电基础设施(以下简称“充电设施”)建设运营管理办法要求，重点参与甲方辖区内的电动公交、电动物流车、电动出租网约车等公共交通领域的电动汽车充电站投资和建设运营，甲方积极发挥政府职能，在用地规划、项目备案、用电报装、消防审批和项目验收等各环节给予乙方深度支持。 第二条：合作期限 合作期限自签订之日起，共20年。 第三条：合作模式 1、甲方提供场地给乙方用于电动车充电桩及其配套设施建设（包括变压器增容），项目建成后用于甲方内部和社会电动车辆的充电服务。 2、本项目的充电桩及其配套设施（包括变压器的增容）由乙方
负责出资和建设，并归乙方所有；乙方负责本项目的运营、维护和管理。 3、乙方负责办理本充电桩项目的发改备案、供电报装、大工业用电申请报批、变压器增容申请等手续；甲方负责提供场地使用证明等相关文件，并协助乙方办理有关手续。 4、乙方可根据实际情况对甲方现有的变压器进行增容。在甲方变压器有足够余量且不影响甲方用电安全的前提下，前期甲方提供现有部分变压器余量（具体容量以双方确认为准）给乙方使用，充电电费由乙方支付给甲方；后续根据实际充电需求，乙方与甲方协商一致后，再进行变压器新增容。 5、乙方向充电客户收取充电服务费，充电服务费按照国家或省市相关部门制定的价格标准执行。 第四条：结算方式 1、租金支付：合同期前5年甲方免收乙方租金，第6年起，乙方按元/年向甲方支付租金，每年1月31日前完成当年的租金支付。 2、电费支付：甲方提供给乙方的用电单价为____元/度（不含税价，如遇电网价格上下浮动则做相应调整）；乙方采用月结方式进行支付，乙方收到甲方开具的财政票据后天内通过转款的方式支付电费给甲方。（只在乙方使用甲方余电才需要支付） 3、每月日前乙方整理上一个月电表读数、损耗、充电服务费等情况，制作简易报表提交给甲方。 第五条：其它事项 1、关于场地的交付，甲方需在本合同生效之日起五日内，将该场地交付给乙方使用。 2、甲方配合乙方申请政府充电桩专用电（大工业用电“分时收
《电动汽车充电系统技术规范- 第部分：充电站及充电桩设计规范》
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ICS 43.080 T 47 SZDB/Z |深圳市标准化指导性技术文件 SZDB /Z 29.2 —2015 代替SZDB/Z 29.2-2011 电动汽车充电系统技术规范 第2部分：充电站及充电桩设计规范 Technical specification of electric vehicle charging system Part 2: Code for desig n of EV charg ing stati on and charg ing point 送审稿 （本稿完成日期：） -XX- XX发布 XXXX XX- XX实施 深圳市市场监督管理局
前言.......................................................................................... n I 范围 . (1) 2规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4总则 (4) 5 充电站和充电桩 (4) 6 充电站和充电桩电气部分 (7) 7 电能质量的要求 (10) 8 电气照明 (12) 9 防雷、接地和检测 (13) 10 电气测量和计量 (14) II 监控系统 (15) 12 充电站安全防护 (15) 13 对其他专业的设计要求 (16) 附录A （规范性附录）谐波电流允许值的换算和公共连接点各用户谐波电流允许值计算...? (18) 附录B （规范性附录）环境噪声限值 (19) 附录C （资料性附录）充电站占地参考面积（以2台变压器、8个充电桩为例） (20) 附录D （资料性附录）充电站建设示意图 (21)
甲方：________________________________________ 乙方：________________________________________ 双方就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商，本着诚挚合作、平等互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，特订立本协议，协议内容如下： 第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1项目名称：________________________________ 1.2项目目的：满足小区内住户电动汽车充电的需求以及加快电动汽车的发展。 1.3项目范围：本协议对________________的室内停车场以及露天停车场进行汽车充电桩系统的安装。 1.4项目期限： 1.4.1甲乙双方约定，乙方预计于________年________月________日左右向甲方交付________，并在甲方足量的备用配件。安装完毕之日，即为计算收益的起始日，双方约定为________年 ________月________日起，至双方协商终止合作为止，乙方应如期将本批设备有偿交付给甲方使用，所有权归乙方，甲方有管理使用权。 第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1乙方的权利和义务 2.1.1乙方向甲方提供________________，保证所提供的产品完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2乙方负责工程设计、产品提供、产品安装和产品调试，并配合甲方对产品进行测试和验收。 2.1.3在协议期间，乙方负责产品的免费维修、保养，以确保产品正常稳定地运行。 2.1.4乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训，使甲方工程技术人员和操作人员掌握产品的正确使用方法、维护知识和一般故障排除办法。
精品文档 充电桩项目简介： 电动汽车充电桩一般每次充电可行驶200-300公里，除少数可以在自家车库进行慢速充电外，一般都要通过专用充电站（桩）进行充电。充电站一般有三种充电形式：快速充电（10-30分钟充满），中速充电（1-2小时充满）和慢速充电（6-10小时充满）。 充电站是电动汽车的必配基础设施。电动汽车产业就像一棵树：产业政策是树根；大型充电站和快速充电站分别是树干、树枝，不能远行和不能快速充电，电动汽车就难以大量普及；慢速充电站是树叶，量大、便宜、方便，是电动汽车日常最主要的充电方式。 由于电动汽车每天需要补充大量电能，经营充电站就可以获得巨大的充电服务收益。相对于加油站，电能比较安全和方便，可在各地大量安装设置充电站。根据投资规模，小到社区慢速充电桩，大到公路快速充电站，单站经营，组网经营均可。 充电站（桩）投资收益分析： ●充电收益： 每辆电动汽车每天行驶70公里，需充电10KWh（度），按每度电1.5元计算，电费15元（燃油汽车按7.5升/百公里，6,5元/升计算，70公里需要34元（充电比加油便宜一倍多），1.5亿辆电动汽车每天的充电费用就达到22..5亿元，仅经营一个小区（200个充电车位），每天的充电收入也可达到3000元，减去0.5元/度的电费，充电收益可达2000元，月收入可达6万元。 经营多个社区、停车场、写字楼、购物中心等，可获客观的经济效益。 ●资源增值： 任何资源在开发初期也是廉价的，充电站的合同资源将来必定升值无限。例如有500个车位的小区（停车场、写字楼、购物中心等），充电桩远期安装总量在300个左右，安装费用300万元左右，而充电站经营权的转让市值在1000万元以上（300辆x10元净收益/辆x365天x10年），但初期只需要投入10万元左右（前期10个充电桩系统，逐年按电动汽车增量同步增加），即可签订500个车位的小区充电桩专营合同，控制未来的1000万元市值规模的充电站经营业务资源。 优质地段是不可再生的资源，在没有电动汽车的今天，这些资源（地段经营合同）目前十分廉价，1-2年后电动汽车逐渐上市后，不仅充电收益可坐地生财，而且也可待价而估，高价 精品文档
公共充电基础设施通用技术规范（草案） 1 适用范围 本文件规定了电动乘用车用公共充电基础设施的技术要求、试验方法、标志和标识、公共平台监控。 本文件适用于上海市建设的电动乘用车用公用充电基础设 施。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T19596 电动汽车术语 GB/T18487.1 电动汽车传导充电系统第1部分通用要求 GB/T20234.1 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 GB/T20234.2 电动汽车传导充电用连接装置 第 2部分：交流充电接 口 GB/T20234.3 电动汽车传导充电用连接装置 第 3部分：直流充电接 口 GB/T27930 电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信协议GB/T2423.2-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 GB/T2423.17-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方 法 试验Ka：盐 雾 GB4208 外壳防护等级(IP代码) DB31/T845-2014 新能源汽车及充电设施公共数据采集技术规范 3 术语和定义 GB/T18487.1 和GB/T19596中确立的及以下术语和定义适用于本文件。 3.1 公共充电基础设施publicelectricalvehicleSupplyEquipment 可为电动汽车提供公共充电服务的充电设施。 4技术要求 4.1 工作环境条件 工作环境温度-20℃～+50℃； 相对湿度5%～95%； 海拔高度≤2000m。 4.2 人机交互功能
充电桩合作协议 协议编号：CBN-WY-20171115 签订地：南宁市 甲方：云鸟（上海）能源科技有限公司 乙方： 为了满足广大电动车用户安全、便捷、实惠的充电服务，甲方作为专业的充电 桩产品生产及项目投资运营公司，本着与乙方互利互惠、共同发展的原则，经双方 友好协商，达成以下充电桩事宜合作协议条款： 一、合作内容 电动车充电桩的投 资建设、运营管理及业务拓展。 二、甲方权利和义务 1.甲方负责充电桩的投资建设和日常运营管理并承担相关的费用。 2.甲方投资的充电桩数以保证能满足用户需求为准，不限套数。 3.甲方提供的所有产品必须符合国家相关的质量标准和要求。 4.甲方投资建设的充电桩所有权归甲方所有，甲方负责相关设备的维护维修、更新 换代，确保充电服务的质量。 5.甲方保证合法经营，按实际充电量收取费用，根据市场行情，与乙方协商，合理 定价。 6.甲方要根据场地勘查情况，设计好相关图纸，交乙方审核通过后方能正式施工。 7.甲方在小区的相关运营工作和活动，必须服从乙方的规范管理。 8.甲方要确保安全运营充电业务，因甲方产品质量原因造成的事故损失的，由甲 方承担相关责任。 9.因甲方原因造成的甲方和甲方客户之间的一切纠纷与乙方无关。 10.甲方要按要求安装电计量设备，按时足额交纳电费。 11.若乙方后期针对该项目地增设新能源汽车、电动三轮车、电动自行车及后续充
电设备，不得使用其他品牌充电设备；增设项目必须由甲方承建。若乙方违反此条款，应向甲方支付违约金，违约金不低于10万元，不高于甲方项目投入总额。 12.甲方投资建设的充电桩运营除充电利润外，其他收益归甲方所有。（如广告收益 等） 三、乙方权利和义务 1.乙方配合甲方对充电桩的建设、运营管理和业务拓展。 2.乙方为甲方提供合适的充电桩安装位置及电源接入点，保证建设及运营的顺利进 行。 3.乙方配合甲方提高充电桩的利用率。 4.乙方负责对充电桩设备进行有效监管，以免被人为损坏或被偷盗。 5.乙方配合甲方为后期的客户发展做适当的宣传或引导。 6.乙方与甲方共同分享充电桩业务产生的收益。 7.乙方保证除了本合同约定收益外，不收甲方任何额外的费用。 8.乙方不能与其它第三方签订类似的合作协议。 四、电价及电费的结算 甲方与乙方的结算电价为元/度，结算周期为，经双方核对确认，在甲方收到乙方正式合法发票后，个工作日内支付给乙方。 充电桩运营，按扣除甲方支付给乙方电费后产生的充电利润，由甲乙双方共同分成，按结算，其中甲方占，乙方占。 五、协议有效期 1.本协议有效期为年，从双方签字盖章日起，协议期满后，双方可续签协 议。 2.若乙方中途退出本小区的物业管理工作，本协议将自动失效。 3.甲方在本小区投入的充电桩为基础性民生项目，投入运营后不受协议有效期制 约，如有用户需求，可终身运营。 4.因不可抗因数造成协议无法执行的，本协议解除。 六、保密 双方对合作过程中获悉的对方信息及本合同合作条款负有保密责任。 七、违约
电动汽车充电桩项目 计划书 投资分析/实施方案
摘要说明— 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 该电动汽车充电桩项目计划总投资7786.65万元，其中：固定资产投资6276.33万元，占项目总投资的80.60%；流动资金1510.32万元，占项目总投资的19.40%。 达产年营业收入12060.00万元，总成本费用9266.89万元，税金及附加140.38万元，利润总额2793.11万元，利税总额3318.75万元，税后净利润2094.83万元，达产年纳税总额1223.92万元；达产年投资利润率35.87%，投资利税率42.62%，投资回报率26.90%，全部投资回收期5.22年，提供就业职位225个。 报告内容：概况、背景、必要性分析、产业调研分析、项目建设内容分析、选址方案、项目土建工程、工艺概述、项目环境分析、生产安全保护、投资风险分析、项目节能评价、实施计划、投资计划、项目经济效益分析、项目结论等。
规划设计/投资分析/产业运营
电动汽车充电桩项目计划书目录 第一章概况 第二章背景、必要性分析 第三章项目建设内容分析 第四章选址方案 第五章项目土建工程 第六章工艺概述 第七章项目环境分析 第八章生产安全保护 第九章投资风险分析 第十章项目节能评价 第十一章实施计划 第十二章投资计划 第十三章项目经济效益分析 第十四章招标方案 第十五章项目结论
****** 充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工流程 (2) 四、设计方案 (2) 五、施工要求 (4) 六、安全保证措施 (5) 七、相似场地施工案例图片 (6)
一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV 及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统 直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 第 3 部分 电动车辆交流／直 流充电机 （ 站）》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分：通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置 第 2 部分：交流充电接口》 GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范 第 2 部分：交流充 电桩》 二、工程概况 1、项目简介 本项目为 ****** 充电桩安装项目，地址位于 *********** 3台 7KW 交流充电桩。 本款充电桩产品经国家 3C 认证、 TUV 莱茵认证， 国网电科 院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测， 安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式，户外车位采用 落地式安装，安装位置在车位侧后方，不占用车位，不影响车辆进出 2、产品参数 产品型号： DH-AC0070XX05 产品尺寸： 340*140*460mm 安装方式：落地式或壁挂式 最大功率： 7KW 输入电压： AC220± 15% 输入模式：单相三线制 工作频率： 45-55HZ 输出电压： 220V 输出电流范围选择： 0-32A 防护等级： IP55 材质： SMC 3、产品功能 （1）充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状 第 2 部分 电动车辆与交流／ ，由 安装
新能源小客车充电设施安装协议书 甲方：北京盛世物业服务有限公司观湖嘉园物业服务中心 乙方： 经甲乙双方协商，甲方同意乙方在观湖嘉园小区期车库层车位安装新能源小客车充电设施，具体协议如下： 一、安装的申报 1.乙方申报后甲方指定专人配合乙方勘察安装现场，确认电源条件，确认施工 可行性。 2.乙方（业主或住户及负责安装的施工单位）到物业服务中心工程部办理施工手续，并签署本协议书。 3.乙方在申报时需提供安装方案，施工单位资质。 4.乙方在申报安装时，预交电力增容费用2000元（用于园区车库电力增容工作，多退少补）。 5.充电设施每月15日进行抄表计量，预交电费1000元（充电设备拆除、墙面恢复后结清），电价1.16元/度计算（如有变动另行通知）。 二、双方权利和义务 1.甲方积极支持和配合新能源小客车自用充电设施的安装。 2.甲方协助指认安装区域内电源位置及暗埋管线的走向。 3.乙方安装自用充电设施的单位应当具有机电安装资质或承装（修、试）电力 设施许可证。
4.乙方安装的充电设施应符合国家和本市充电设施建设标准和设计规范。充电 设施产品符合《NB/T33002-2010电动汽车交流充电桩技术条件》等国家和地方相关产品及安全标准。 5.乙方施工应当妥善保护小区内共用部位和共用设施，造成破损的应当及时修 复或照价赔偿。 6.乙方负责充电设施后期维护。租赁车位到期或不再使用充电设施的，乙方应 当及时拆除并恢复墙面等部位原状。 7.装新能源小客车自用充电设施必须确保不破坏人民防地下室战时防护功能。 8.由于充电设施设备原因造成损失的，由乙方承担全部责任。 三、其他 1.协议自签订之日起生效。 2.本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。 3.遇有不可抗拒力，使本协议无法继续履行时双方协商解决。 4.其他未尽事宜，双方另行协商。 甲方：北京盛世物业服务有限公司乙方：（签字） 观湖嘉园物业服务中心联系电话： 本文档部分内容来源于网络，如有内容侵权请告知删除，感谢您的配合！
电动汽车充电桩项目 实施方案 xxx集团
摘要 报告依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办 单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社 会和环境保护、安全生产等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证；本报告通过对项目进行技术化和经济化比较和分析，阐述投资项目的市场 必要性、技术可行性与经济合理性。 该电动汽车充电桩项目计划总投资3851.16万元，其中：固定资产投 资3229.36万元，占项目总投资的83.85%；流动资金621.80万元，占项目总投资的16.15%。 达产年营业收入4914.00万元，总成本费用3831.54万元，税金及附 加66.50万元，利润总额1082.46万元，利税总额1298.26万元，税后净 利润811.85万元，达产年纳税总额486.42万元；达产年投资利润率 28.11%，投资利税率33.71%，投资回报率21.08%，全部投资回收期6.24年，提供就业职位94个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁， 安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或 充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩 的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
项目概况、项目背景研究分析、项目市场前景分析、项目规划方案、 项目选址分析、项目工程设计说明、项目工艺说明、环境保护概况、生产 安全、项目风险性分析、节能、项目实施安排、项目投资估算、经济收益、综合评价等。
电动汽车充电桩项目实施方案目录 第一章项目概况 第二章项目承办单位基本情况第三章项目背景研究分析 第四章项目选址分析 第五章项目工程设计说明 第六章项目工艺说明 第七章环境保护概况 第八章项目风险性分析 第九章节能 第十章实施进度及招标方案 第十一章人力资源 第十二章项目投资估算 第十三章经济收益 第十四章综合评价
中国南方电网有限责任公司电动汽车交流充电桩技术规范书 （通用部分） 版本号：2016版V1.0 编号： 中国南方电网有限责任公司 2016年3月
本规范对应的专用技术规范目录
电动汽车交流充电桩技术规范书使用说明 1. 本技术规范书分为通用部分、专用部分。 2. 项目单位根据需求选择所需设备的技术规范，技术规范通用部分条款及专用部分固化的参数原则上不能更改。 3. 本技术规范书适用于南方电网公司单相220V/三相380V电压等级电动汽车交流充电桩。 4. 项目单位应按实际要求填写“项目需求部分”。如确实需要改动以下部分，项目单位应填写专用部分“表2.7 项目单位技术差异表”并加盖本单位公章，提交物资招标组织部门。物资招标组织部门及时将“表2.7 项目单位技术差异表”移交给技术标书审查会。技术标书审查会确认“表2.7 项目单位技术差异表”内容的可行性并书面答复： 1）改动通用部分条款及专用部分固化的参数； 2）项目单位要求值超出标准技术参数值； 3）需要修正温度、海拔等条件。 当发生需求变化时，需由技术规范组织编写部门组织的标书审查会审核通过后，对修改形成的“项目单位技术差异表”，放入技术规范书中，随招标文件同时发出并视为有效，否则将视为无差异。 5. 技术规范的页面、标题、标准参数值等均为统一格式，不得随意更改。 6. 投标人逐项响应技术规范专用部分中“1 标准技术参数”、“2 项目需求部分”和“3 投标人响应部分”三部分相应内容。填写“2 项目需求部分”时，应严格按“项目单位要求值”一栏填写相应的招标文件投标人响应部分的表格。投标人填写技术参数和性能要求时，如有偏差除填写“表3.2投标人技术偏差表”外，必要时应提供相应试验报告。
充电桩项目合作协议 篇一：北京充电桩技术合作协议 国网充电桩技术合作协议书 甲方： 乙方：深圳市天智系统技术有限公司 甲、乙双方本着平等互利的原则，经友好自愿协商，就充电桩控制模块项目合作上的有关事宜，达成以下协议。 一、合作原则 合作分模块开发, 样机中试和批量生产销售三个阶段。 1、乙方负责模块的开发和生产，甲方负责产品的销售； 2、甲方委托乙方进行模块开发，时间预定为三个月（甲 方书面技术确认为准）； 3、甲方负责样机中试工作, 乙方提供技术支持（地点：深圳）； 4、甲方负责模块批量生产，乙方负责销售和服务。 二、甲方的权利和义务： 1、甲方向乙方提供开发费用共计合同签订后 5 日内向乙 方支付30% 共计万元作为预付款，以便于乙方启动该项目的开发。
剩余款项在乙方向甲方提供三台模块样机后5 日内付清。 2、甲方需向乙方提供开发所需的技术资料，和详细的产品需求规格书，方便乙方做出符合甲方要求的产品。（见附录） 3、甲方有权利定期检查乙方的开发进度，和产品符合情况，并给出指导性意见。 4、在开发过程中如果甲方市场需求变化，甲方可提出中止开发或者更改设计需求，但是必须征得乙方同意，由此产生的费用和开发时间根据具体情况友好协商。 三、乙方的权利和义务 1、乙方应努力在三个月内做出三台样机提供给甲方。如甲方需要更多样机需支付一定的样机费用，10 台以内每台壹万元，10 台以上每台六千元。 2、乙方在开发完成后需提供给甲方安装尺寸图，外围接口说明， 产品规格说明，测试实验报告，原材料清单和原理图。如果甲方需要其他的技术资料需另行协商。 3、对于产品的安装调试，乙方负责指导，但是如需乙方员工到省外出差的乙方负责一次，且不超过5 天的差旅费用，如需更多甲方应考虑承担相应的差旅费用，人工费由乙方承担。 4、甲方如需申请该产品相关的专利，乙方应尽力协助，但乙方应作为该专利的共有人。 四、批量销售阶段 1、甲方负责该产品的销售和服务，乙方负责生产并测试该产品，