拉技术培训讲义
拉作业是后法预应力简支箱梁桥梁生产中的关键特殊工序，是影响产品质量的关键因素。拉作业包括：钢绞线束的制作及穿放，锚具安装、梁体拉、钢绞线切割等工作。梁体拉分为三个阶段进行，即预拉、初拉和终拉。
1.拉具备条件
1.1.预拉作业条件
1、梁体混凝土强度达到33.5MPa及以上；
2、箱梁端模、底模活动块均已拆除；
3、箱梁钢绞线、锚具已经安装完毕，并检查钢绞线每束根数、锚具型号符合要求；
4、拉设备完好并在有效的校正期。
1.2.初拉作业条件
1、梁体混凝土强度达到43.5MPa及以上；
2、箱梁钢绞线、锚具已经安装完毕，并检查钢绞线每束根数、锚具型号符合要求；
3、拉设备完好并在有效的校正期。
1.3.终拉作业条件
1、梁体混凝土强度达到53.5MPa及以上，弹模达到35.5GPa，龄期大于10天；
2、箱梁钢绞线、锚具已经安装完毕，并检查钢绞线每束根数、锚具型号符合要求；
3、拉设备完好并在有效的校正期。
1.4.拉设备要求
1.4.1.拉用千斤顶的要求
1、千斤顶的选用
箱梁拉作业采用穿心式双作用千斤顶。额定拉吨位须为拉力的1.5倍，且不得少于1.2倍。预应力千斤顶的选用除须考虑拉力设计吨位外，还要充分考虑与锚固体系配套、拉行程、锚具布置形式及间距等对千斤顶的特定要求。梁场选用YCW300型预应力穿心式千斤顶共8台。
2、千斤顶在下列情况下必须重新进行校正
(1)千斤顶第一次使用前；
(2)拉了200次；
(3)千斤顶校正有效期限满一个月；
(4)千斤顶经过大修或严重漏油，经拆除修理后。
1.4.
2.拉用油压表的要求
1、油压表的选用
箱梁拉作业选用精度不低于1.0级，表面最大读数应为拉力的1.5～2.0倍的防震性油压表。梁场选用精度为0.4级的油压表，表盘直径为150mm最大量程为60Mpa。
2、油压表在下列情况下必须重新进行校正
(1)油压表首次使用前；
(2)油压表校正后已达一个月；
(3)油压表发生故障或者使用异常时。
3、压力表与拉千斤顶配套校正使用，每周对所有油压表进行校准检查，若检查发现问
题须立即对油压表进行校正检测，并重新校正千斤顶。
1.4.3.拉油泵
油泵的油箱容量宜为拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数宜为使用油压数的
1.4倍油泵。梁场选用ZB4-500型油泵。
2.拉作业
2.1.钢绞线安装
(1)钢绞线的下料长度按技术部门给定的长度下料，钢绞线散盘前核实钢绞线标识牌检验
状态，检查合格的钢绞线才允许下料。
(2)不同批次的钢绞线原则上不得穿入同一榀箱梁，若同一批次钢绞线不够同一榀箱梁所
用数量，需要现场技术员根据钢绞线数量指定孔道穿放，不同批次的钢绞线不得穿入同一个孔道。
(3)钢绞线下料用锯片切割下料。钢绞线下料需用下料架，把钢绞线盘放入下料架，再切
割包装带，避免钢绞线头弹出伤人，下料从圈端头开始向外拉。
(4)严格控制下料长度，同束钢绞线下料长度误差在±5mm以。
(5)钢绞线束在制作完毕后进行编号，不得混放，钢绞线束梳理顺直,不得扭转。在搬运
时支点距离不得大于3m，端部支点长度不得大于1.5m。
(6)清除压浆孔的填塞物，并检查锚垫板、外是否有水泥浆等杂物，若有清理干净。检查
孔道是否畅通，孔道是否有水及其他杂物，若有清理干净。
(7)钢绞线穿放前，核对箱梁类型，注意不同类型箱梁钢绞线数量不同。
(8)钢绞线下料时边下边穿，下料数量保证满足施工用量，禁止多下料。
(9)钢绞线采用人工穿束，每次穿两至三根，箱梁每端钢绞线外露量一致（750mm）。
(10)按照孔道顺序穿钢绞线，保证孔道钢绞线数量符合要求。
(11)钢绞线安装到孔道后，采用塑料管对其包裹防护，避免养护用水等对钢绞线的锈蚀。
(12)在安装钢绞线附近禁止进行电焊操作，否则必须采取可靠措施防止焊渣飞溅到钢绞
线上。
2.2. 锚具安装
1. 锚具安装随用随领，锚具安装时注意各孔道锚具型号的不同，各梁型孔道锚具编号。
2. 锚具安装前，符合钢绞线数量要求后方可安装。锚具安装时与孔道对中，防止锚具偏
出止口以外，形成不平整支承状态。各根预应力钢材平顺，不得扭绞交叉，夹片打紧。
3. 钢绞线安装好后，采用塑料带对钢绞线、锚具包裹，防止锈蚀。
4. 预应力孔道编号下图。
2.3.拉顺序
(1)31.5m预应力混凝土后法预制箱梁拉顺序及控制应力
2.4.拉限位板的选用
根据金星预应力工程技术提供的《群锚限位板尺寸表》，钢绞线直径每增加或减少0.1mm，限位板槽深相应增加或减小0.4mm，当钢绞线公称直径A15.21～A15.30时，配套的限位板槽深为8.0mm。现场拉前测量每个孔道钢绞线直径，根据实测钢绞线直径领取相应规格的限位板进行操作。
2.5.预、初拉程序
0 →0.2σ0（测初始油缸伸长量和夹片外露量）→σ0（测控制油缸伸长量和夹片外