2008年3月第9卷第3期
电 力 设 备
Electric al Equi p ment
Mar 2008
Vo.l9No.3输电线路冬季防冰害运行管理
李荣宇
(贵州电网公司,贵州省贵阳市550005)
摘 要:2008年初,我国南方省份输电线路遭受了罕见的因冰害引发的倒塔、停电事故,因此做好输电线路冬季防冰害运行管理工作十分必要。文章指出在输电线路冬季防冰害运行管理工作中除了要做好线路重冰区的划分及修订工作外,还应在夏、秋季作好相应的防冰害准备工作,同时要加强输电线路冬季的运行与监测。作者还总结了各种输电线路冰害处置方法,以供读者参考。
关键词:电网;输电线路;冬季;防冰害;除冰;运行管理
中图分类号:TM726
0 引言
2008年1月初至2月中旬,贵州遭受了有气象历史记录以来最严重的长时间、大范围十分罕见的凝冻灾害。截至2月8日,贵州电网500kV线路共倒塔233基,220kV线路共倒塔293基,110kV线路共倒杆、倒塔258基,电网遭受了严重创伤。在此次灾害中,贵州全省有52个县市停电,部分县市停电时间甚至长达16天。
冰害是冬季输电线路运行的典型事故诱因,主导了冬季运行工作重心,因此做好输电线路冬季防冰害运行管理工作十分必要。此次特大冰灾警示了线路运行管理单位必须做好防冰害基础管理工作,只有这样,才能在出现冰害等紧急情况时做到运行监测重点突出、处置方案操作强、备品备件类型适宜,以便尽快恢复供电。
目前,冰害引发的输电线路机械和电气故障主要有以下6种: 杆塔变形、倾倒;导线或地线断线; !地线或导线掉线、坠地;?绝缘子串冰闪;#导线对地、对跨越物、风偏建筑(树、崖)限距不足而放电;?不均匀脱冰时相间短路。
输电线路冬季防冰害运行管理,首先是划分及修订线路重冰区,并做好技术分析与建档管理以便有针对性地开展防冰、防雪技术改造(如将普通地线更换为铝包钢绞线、铁塔补强、线路改道等);其次是在夏秋季做好冬季防冰害准备工作;最后是在冬季做好运行与监测工作,并及时处置冰害故障。
1 重冰区的划分、修订与分析管理
设计规程规定,覆冰设计值在20mm及以上的线路区段属于重冰区。
(1)重冰区的划分及修订。每年例行修订重冰区的区段划分时,应将新投运线路、更改工程区段纳入修订范围,除依据覆冰设计厚度外,重点应结合历史运行经验特别是上年运行情况来进行综合判断,实际地形地貌对重冰区的划分具有重要参加价值,必须注意河谷垭口、峡谷垭口、暖湿气流通道、冬季迎风面等小地形。
(2)重冰区建档管理。对重冰区内线路区段单独建档管理,主要包括杆塔塔型、区段内的垂直档距、水平档距、所用金具串组合、运行记录、检修记录、覆冰观测记录、施工运行交通图、群众覆冰观测员名录及联系方式、线路覆冰厚度危险等级评估。
(3)通过计算作好技术分析。线路覆冰厚度危险等级评估对象为重冰区区段和区段内每基杆塔,分析判断其危险程度时要分别填写线路覆冰危险等级表和杆塔覆冰危险等级表。重冰区以1个耐张段为基本设计单元,实际运行中常在大垂直档距、大转角、大高差、大档距差的杆塔与导地线上出现问题。通过计算绘制出重冰区区段中的大转角线路(转角大于60%)、大高差( h/l>15%)线路在覆冰厚度在20~ 60mm区间变化时的荷载、不平衡张力的曲线,并以此校核杆塔在多大覆冰厚度情况下达到失稳倒塌极限值。以极限值由低到高排序,将杆塔划分为特高危、高危、危险、一般等杆塔。根据线路电压等级系数、负荷重要系数、负荷率系数、覆冰危险度、互供系数计算出综合危险系数,依据得分的多少划分为特高危、高危、危险重冰区等区段。将特高危区段作为冬季大雪、低温凝冻天气的观测重点;将特高危杆塔塔型,特高危区段导线、地线作为抢修备品备件的准备重点。
2 电力系统防冰害原则性要求
电力系统防冰害原则性要求是:
(1)设计时尽量避开可能引起导线、地线严重覆
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冰的地区,合理选取杆(塔)型、杆塔强度。
(2)线路历经恶劣气象条件后应组织人员进行特殊巡视。
(3)设计中应有防止导线、地线断线的措施,对导线、地线、拉线金具要有明确要求。
(4)应制定倒杆、倒塔、断线事故的反事故措施,并在材料、人员上给予落实,应集中储备一定数量的事故抢修塔[1]。
3 夏秋季防冰害准备工作
根据生产周期,需要在夏、秋季节做好线路过冬的准备工作,特别是针对特高危杆塔、特高危重冰区段的设备检修与技术改造。
(1)将线路改道以避开重冰区。贵州遵义供电局110kV桐习线曾发生过多次覆冰倒杆事故,1996年对其3.4k m线路进行了改道以避开重冰区,该线改道后经受住了1999年的雪灾考验。
(2)对无法避开重冰区的线路进行抗覆冰技术改造。2003年夏季,遵义供电局将220kV桐綦线55~67号段6.434km的LG J 400钢芯铝绞线更换为H L
4
GJ Q 400钢芯铝合金导线,G J 70架空地线更换为100型稀土合金钢绞线,增强了其抗覆冰能力。
(3)重冰区线路杆塔承力构件维护。夏秋季输电线路巡视工作要结合冬季冰雪的季节性特点进行,应有针对性的检查塔材、线路金具、架空地线、拉线锈蚀情况,对锈蚀严重的金具、塔材、架空地线、拉线必须迅速组织力量更换,对松弛的拉线进行拉线复紧作业,对强度有疑问的铁塔进行补强,对损伤的导地线进行修补或者更换,同时要对导线压接管、地线压接管进行外观损伤检查,确保设备健康水平。
(4)建立普通冰区特大转角、特大高差、特大档距差、特大垂直档距等4类杆塔的专项资料,以备大面积寒冻天气使用。
(5)针对特高危杆塔、特高危区段的常用杆塔进行备品备件储备工作。
(6)在重冰区建立群众覆冰观测网,以便冬季随时掌握现场动向。对有条件的地区,可以利用GPRS 移动通信网建立输电线路覆冰在线监测系统。
4 输电线路冬季运行与监测
(1)进入冬季后,线路运行部门应加强与当地气象部门的联系,争取做到重大凝冻、降雪天气提前一周预告。
(2)保持群众覆冰观测网络的通信畅通。密切关注线路杆塔、导地线覆冰发展情况,发现覆冰急速加厚,应立即向上级部门通报。对已建立的覆冰在线监测系统全面巡视维护1次,冰雪期间派专人轮值监测,随时掌握线路覆冰情况,根据实际情况及时进行相应处置。
(3)进行定期轮回巡视,以弥补群众覆冰观测专业水平不足的问题。
(4)做好覆冰监测记录建档管理工作,积累运行经验。
(5)如果遇上大范围内低温、凝冻天气,那么除要关注已划定的重冰区外,还应关注具有特大垂直档距、特大转角、前后档距差值大、高差大的区段。如110kV贵中线9号耐张塔,它虽地处一般冰区,但是前后档距差为388m,高差为126m,转角为16%23&,因此被确定为重点监测对象。2008年1月30日凌晨倒塔,覆冰厚度达81mm,远远超过了10mm的设计值。但由于预先备有该型铁塔,所以倒塔后能快速施工抢修,节约了恢复供电时间。
(6)在恶劣天气来临前,做好抢修队伍工器具、服装、通信设备的准备工作,车辆要做好冬季防冻、防滑措施,抢修队员随时待命。
(7)覆冰超过设计值时应立即通报应急处理部门,以便及时处置。
5 输电线路冰害处置
应编制具有可操作性的输电线路防冰害应急预案,在冰害发生后,启动应急预案进行处置。目前,常用的处置方法有停电除冰、发热融冰等。
5.1 停电除冰
(1)手工除冰。线路覆冰迅速加厚而未达到设计值时,将线路停运,组织人员登杆,采用榔头进行敲击,激荡导线振动以脱冰。登杆塔前注意观察覆冰厚度,结合杆塔覆冰危险等级表综合分析能确保人身安全后方可登杆塔实施除冰作业。登杆人员敲击时应注意敲击频度,避免形成共振。
(2)机械除冰。当线路覆薄冰时采用滑车式除冰器进行除冰。
(3)开断架空地线。对覆冰临近设计值且迅速加厚区段,停电开断线路架空地线,保留运行所用导线,减轻杆塔荷载,保住杆塔不发生倒塌,减小电网抢修恢复难度。
5.2 发热融冰
(1)增大负荷电流融冰。在线路导线上通过高于正常运行电流值的电流,利用电阻发热进行融冰。对于绝缘的架空地线,也可采用此法。
(2)采用交流短路电流融冰技术。用特设变压器或发电机供给与系统断开的覆冰线路的短路电流,目前此项技术在北方已使用多年,主要是在低压线路上使用。
(3)采用直流电流融冰技术。需要加装直流换
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流调压装置,利用直流电流在导线电阻中产生热量使覆冰融化。相对交流短路电流融冰技术来说,由于直流电流通过线路时阻抗远小于交流电流通过时的阻抗,因此采用直流电流融冰技术时的能耗少,更加经济。目前,此项技术正在试点推广中[2]。
5.3 其他融冰方法
(1)采用激光器除冰技术。目前,正在研究二氧化碳激光器除冰技术。利用CO
2
激光在冰中的穿透长度很短,冰对它的吸收很强的原理融冰。此项技术颇具前景[3]。
(2)电脉冲除冰。采用电容器组向线圈放电,由线圈产生强磁场,在置于线圈附近的导电板上产生一个幅值高、持续时间短的机械力,使冰破裂而脱落,费用较高。目前,已停止此项技术研究[4]。
在此次凝冻灾害中,各地根据实际情况采用了手工除冰、增大负荷电流融冰、开断架空地线等方法。从实际除冰效果看,手工除冰方式因作业面有限、作业人员有限、影响范围有限、登杆塔作业危险系数高等原因,大部分地区只是在覆冰厚度处于设计值以内时采用,而当覆冰厚度远远超过设计值并迅速加厚时,则另行他法;开断架空地线法是此次凝冰灾害中采用得比较多的冰害处置法,它直接减轻了杆塔荷载,又消除了地线覆冰过重后地线弧垂下降严重对导线放电造成线路跳闸的隐患,能使线路坚持供电一段时间,减少停电给人民群众生活带来的不便,具有直接、明显的社会效益,但应用此冰害处置法时要注意对杆塔进行临时拉线补强,以防张力不平衡而造成倒杆、倒塔;增大负荷电流融冰法虽然节省人力,但由于此次凝冻灾害是长时间、大范围的低气温冻雨,覆冰在不断累积加厚,因此融冰效果不明显。
当前,由于直流电流融冰技术正在试点推广中,经过此次冰灾,将会促进直流电流融冰技术试点推广工作。但由于贵州省历年来冰害情况并不十分严重,通过线路改造、抗覆冰技术改造就可以达到常规防冰害要求,因此直流电流融冰技术是否值得在贵州省大力推广,则需作详细的技术经济比较。
6 结束语
(1)对新建线路设计应做好气象资料收集工作,尽量避开重冰区;对只能从重冰区通过的线路应采取减小档距、使用重型塔、多用孤立档、使用加强型导线、地线(或者特种导线、地线)等抗覆冰设计手段。
(2)对于已投运线路,以抗覆冰技术改造为主,加强承力构件的维护质量。
(3)线路防冰害运行准备工作重点是做好特殊杆塔、特殊区段的危险等级分析,并进行相应的技术改造、设备检修。
(4)冬季冰害期间重点是做好覆冰观测和超限值时的除冰、保网工作。
7 参考文献
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力设备,2002,3(2):85 90.
收稿日期:2008 02 06
修回日期:2008 02 18
作者简介:
李荣宇(1980 ),男,工程师,从事输电线路运行施工、带电作业方面的工作。
(责任编辑 罗翠兰)
Operation M anage m ent o f Protecting Ice H azards for Trans m issi o n L i n e i n W inter
LI Rong yu
(G uizhou G r i d Corporation,G u i yang550005,Ch i na)
Abstract:U nusua l tower fail ure and b lackouts o f trans m issi on li ne caused by ice hazards a ttacked south Ch i na ser i ousl y i n early2008, so it is necessary t o do operati on m anage m ent of pro tecti ng ice hazards for trans m issi on li ne i n w i nter.T he paper po i ntes out that i n the operati on m anage m ent o f pro tecti ng ice hazards for trans m i ssi on li ne i n w i nte r,it no t only need t o do d i v isi on and rev i sion fo r trans m i ssi on li ne i n heavy frost zone,but a l so do correspondi ng prepa ration fo r pro tecti ng ice hazards in summ er and aut umn, m eanwh ile,strengthen the operati on and mon it o r for trans m issi on li ne i n w i nter.A utho r also su mm ar izes each hand i ng m eans fo r trans m i ssi on li ne ice hazards,and g i ves som e use f u l res u lts as refe rence.
K eywords:gr i d;trans m i ssi on li ne;w i nter;protect ice hazard;de i ce;operati on m anage m ent
浅谈输电线路冰害事故及原因 【摘要】近年来，由于输电线路上覆冰引起的线路断线频繁发生，对电力系统的安全运行以及经济损失造成了巨大的影响。本文主要从输电线路发生覆冰的原因以及影响覆冰的不同因素等角度出发，提出了些许防止冰害事故的技术措施。 【关键词】输电线路；事故；覆冰；防治 1.引言 据统计，2003年电网有500kV的输电线路是因覆冰导致的线路跳闸有12次，因覆冰产生的事故有7次，其主要发生在我国的西北、华东、东北地区。2005年全网220kV及以上的输电线路因覆冰舞动而引起的跳闸有98起。覆冰事故引起的输电线路故障已经严重影响到了电力系统的安全运行，电网供电的可靠性也被冰害事故严重威胁着 2.冰害事故的主要类型以及原因分析 2008年我省由于受到雨雪冰冻灾害使得110kV输电线路有83处倒杆，18处倒塔。60处杆塔偏斜受到损坏，49处杆塔横担的部件弯曲折断，421处地、导线发生断线；35kV电路中受损的线路长度约为273千米；10kV线路中16935处杆塔受损，受损的线路长度约3615千米，0.4kV受损的台区约2551个，损坏的配变台区约680台，8992处电杆基受损，线路受损的总长度约2300千米。 2.1冰害事故的成因分析 通过长期对覆冰的分析和观测，我国输电线路的覆冰事故发生原因可以归纳成以下几点： ①对输电线路的覆冰规律在认识方面不足，设计线路时，线路选择的路径不合理，缺乏抗冰害经验，使得冰害的事故时常发生； ②有些设计的输电线路抗冰厚度比实际的覆冰值要低，当遭遇严重的覆冰时，就会发生覆冰事故； ③某些输电线路在重冰区，虽然具有一定抗冰的能力，但因为气候十分恶劣，某些环节依然较薄弱，当遇到恶劣的气候条件，输电线路的电气和机械性能降低，导致覆冰事故。 2.2冰害事故的类型 输电线路形成覆冰通常是在初春或严冬的季节，当气温下降到-5摄氏度到0摄氏度，且风速在3到15米每秒时，若遇到了雨夹雪或大雾，首先在输电线的路上将会形成雨淞，这个时候若是天气突然变冷，出现了雨雪天气时，雪和冻雨就在粘结强度比较高的雨淞上面开始迅速地增长，最后形成了较为厚的冰层。2008年我省的轻冰区主要多为110kV的线路，据统计，该区110kV输电线按照5毫米冰区所设计的，但实际的覆冰厚度约达60毫米左右，局部地区覆冰80毫米以上。巡视110kV线路的跳闸故障时，测得地、导线覆冰的直径约200毫米左右，通过观察拉线覆冰的情况，覆冰的结构以雾凇夹雪为主，相对的密度是0.4到0.6覆冰的厚度折算为40到60毫米。之后通过对其的运行与观察，发现该区110kV每年都会发生覆冰，其厚度为50毫米左右。但是该区最大的设计覆冰厚度约20毫米，因此输电线路覆冰所导致的事故主要有以下几种： 2.2.1覆冰导线舞动事故 导致输电线路跳闸以及停电，甚至发生断线倒塔等严重的事故。舞动时有可能会导致相间闪络，对导线、地线以及金具等一些部件造成损坏。 2.2.2绝缘子冰闪事故 当冰中所参杂的污秽等一些导电的杂质更容易导致冰闪事故的发生，而且覆冰还会改变绝缘子电场的分布，就是能够将覆冰可看作为是一种比较特殊的参杂物。
架空输电线路微风振动的危害与防治 [摘要]微风振动是一个异常错综复杂和随机性很强的问题，稳定的又比较缓慢的微风是造成导线振动的主要因素。本文首先介绍了微风振动的危害，然后简单分析了影响振动的因素，最后详细谈谈架空输电线路微风振动的防治措施。 【关键词】架空输电线路；微风振动；防治 高压架空输电线路地处旷野，终年受到风、冰和气温变化等气象条件的影响。风的作用除使架空导、地线和杆塔产生垂直于线路方向的水平载荷外，还将引起导、地线的振动。其振动按频率和振幅可分为微风振动和舞动。微风振动的频率较高，约为10～20Hz，而振幅较小，一般很少超过导线的直径，但有时也会达到直径的2～3倍。 一、微风振动的危害 架空输电线路上为了防止微风振动而安装防振锤，如果安装不得当会适得其反。过多地装设防振锤，就像一个集中荷载加在线路上，致使防振锤夹头处出现振动死点，造成断股。线路振动能加速绝缘子老化，这是因为由于线路的振动，必然引起绝缘子及其连接金具一起振动，这种振动往往会造成金具零件松动、杆塔零件损坏，加速绝缘子的老化。另外，由于杆塔基础不稳固，拉线受力不均匀，造成线路、杆塔本身和拉线系统组成一个弹性系统，当线路发生振动时，其频率可能与杆塔振动的自然频率接近，容易形成共振。横担和吊拉杆在受力情况下的振动，不但会引起固定螺栓的松动，同样会加速这些材料的疲劳损伤，特别是当这些材料有内部缺陷时，更有可能造成因材料疲劳损伤发生折断事故。 二、影响振动的因素 微风振动最容易在下列地区发生：导线拉力大而对地面距离高的地方，平原开阔地带，山谷河流等大跨越地段。在大跨越档距中，不但有横向风力，而且由于上，下层有温差，还会产生垂直向上的气流，此时，架空线的微风振动比较严重。影响导线振动断股的原因很多，如导线的静应力、由振动引起的弯曲应力、线夹结构、杆塔型式、线路经过地区地形地貌及气象条件等。其中净应力和动弯应力的大小是影响导线断股的主要因素。一般以导线平均运行应力的大小去评价导线可能出现的振动水平，平均运行应力越高，振动断股就越严重。 随着风速的增大，在接近地面的大气层中，风和地面的摩擦出现气旋，气旋随着风速的增加而渗人到更高的气层中，破坏上层气层中气流的均匀性，也破坏了导线悬挂点的气流的均匀性，消除了引起导线振动的最基本因素，导线便停止了振动。与线路方向垂直、稳定的又比较缓慢的微风作用最容易使导线产生振动。当风向与导线轴线的夹角成45°～90°时，可以观察到稳定的振动；在45°～30°时振动的稳定性比较小；小于20°时，一般不会出现振动现象。平坦的地形有助于气流的均匀流动，利于形成导线振动的条件。对于地形极为交错的地区，特别
文件编号：GD/FS-9192 （管理制度范本系列） 输电线路的运行安全管理 详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
输电线路的运行安全管理详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、加强安全分析，增加班组成员安全意识 安全生产是电力生产永恒的主题，为了确保电力线路的安全运行，应认真搞好周一的安全活动，学习各级《安全通报》，针对一些典型故障、事故，结合实际工作进行分析，学习安全生产的有关规定，上级的安全工作批示，深化大家的安全意识，树立常备不懈的安全思想。为了确保线路的安全，应持之以恒的抓好每月一次的运行分析会，在会上，由每个专责汇报专责段发生的缺陷，然后，一起讨论缺陷发生的规律和应采取的预防措施。 二、加强考核，确保巡视到位 由于人人都有惰性，对于偏僻的地方或很少有人
家及个别高山上的杆塔，有的巡视人员往往巡视不到杆位，为了杜绝因不到杆位而造成事故的发生，应在安排巡视的时间内，要求专责人合理安排好巡视日期汇报表，交班组掌握，根据巡视时间，在生技股挂牌考核的力度下，实行加挂考核牌的考核办法。挂牌考核的同时，还要求在杆塔上填写巡视日期，如果未写，视作未到位进行处理。巡视完毕后，缺陷记录交给班长审核，或拿缺陷记录与现场核对进行考核，杜绝因巡视不到位而引发的各种事故。 三、加强缺陷管理，把好消缺、检修质量关 在专责每月的巡视中，要求专责将缺陷记在巡视本中，一般缺陷在月报中向生技股报告件数，重大和紧急缺陷要立即向班长汇报，整条、整段巡视完后把该线路的缺陷填写在缺陷传递表上，一式两份，一份自存，一份交班长，班长审查缺陷是否正确，并登记
架空输电线路的故障与防护技术分析 近年来，我国对电能的需求不断增加，输电线路建设有了很大进展。架空输电线一旦发生故障，如果不能及时处理，就会影响电力企业的正常运行。分析架空输电线路中常见的故障与原因，提出相应的解决措施，保证电网的运行安全 标签：架空输电;线路故障;防护技架空输电;线路故障;防护技术 引言 近年来，随着对磁阻材料不断的研究，各向异性磁电阻材料被发现并成功地应用到商用磁场传感器中。各向异性磁阻传感器具有灵敏度高、温度范围大，频带宽、易安装、体积小等特点，在弱磁场测量方面具有广泛的应用前景。将各向异性磁阻传感器安装在架空输电线路的正下方，采集架空输电线路发生短路故障时周围的磁场信息，从而对暂态故障行波信号进行检测。该方法适应于不用改动电力系统接线结构，不用拆卸设备，方便安装，对暂态行波信号的全频带具有良好的选择性，且抗干扰能力强。 1输电线路的检修 我国大多数地区的输电线路架设采用的都是以架空线为主的架设方式，一旦输电线路出现故障，那么将直接影响到电能的传输，就会给用户的正常用电带来巨大的影响。输电线路大多都是在野外搭设，长期暴露在自然环境中，必然会出现一些线损问题从而造成输电线路的故障，同时由于这些故障因素的不可控制，导致我们无法采取针对性的预防措施。为了避免输电线路故障给生产生活的正常用电带来影响，因此需要给予线路检修工作足够的重视，使输电线路能够稳定运行，同时还要能够采取更加先进的技术和办法来提高输电线路检修工作的质量。为了满足大负荷电压的需求，架设电网的电压等级越来越高，在一定程度上增加难度，使输电线路架设的地理位置变得越来越复杂。 2故障的原因 2.1风力引起的输电线路运行故障 在一些气流流动频繁、植被稀少地区架设输电线路，通常会遭受到强风的破坏，导致运行故障。如果地区风力强劲，强大的风力会将电线杆架刮倒，有时候电线也会被大风挂落或者刮断，造成局部断电，影响居民生产生活用电，甚至会发生安全事故，影响居民的安全用电。在风力的影响下，还可能造成架空输电线偏离其垂直位置，导致风偏放电的现象，造成输电线路的运行故障。 2.2输电线路防污、防雷工作中存在问题 社会经济的发展带动了我国工业建设的发展，但是也会对环境造成巨大的污
架空输电线路季节性巡视特点及防范措施 摘要：在电力系统当中，架空输电线路具有重要作用，其运行状况，直接影响 到人们的生活。最近几年来，架空输电线路发生故障的现象时有发生，不仅导致 了大面积的停电，而且还极大的影响着居民的正常工作以及生活。由于受到自然 气候的影响，使得架空输电线路极易受到自然灾害的影响。 关键词：架空输电线路；常见故障；季节性巡视；防范措施 一、架空输电线路常见故障及典型事例分析 （一）线路结冰严重，杆塔失稳 二零零八年年初，阳山地区输电线路存在严重的结冰现象，尤其是地势较高 的输电线路，更为严重，因而导致了电线杆以及输电线路出现了断横担以及断线 的现象，导致该片区域出现大面积的停电，严重影响到该区域居民的正常生活。 （二）雷击瓷瓶爆裂，线路跳闸 二零一零年五月份下旬，阳山地区出现暴雨天气，并且伴随雷击，导致35kV 城黄线黄屋分线#55杆C相瓷瓶爆裂1片，导致架空输电线路出现了跳闸的现象。暴雨过后，经紧急抢修，恢复通电。 （三）风吹杂物触线，单相接地 二零一零年八月初，某地区供电部门在对架空线路进行检查的过程当中，发 现大风天气将青竹杆吹到了导线上，对拉线距离不够，因而产生了火花放电，导 致了跳闸，在跳闸之后，发现青竹杆存在一定的灼烧现象。 （四）瓷瓶质量偏低，钢帽破裂 二零一三年八月底，某地区架空输电线路电线杆A相绝缘子钢帽爆裂导线跌落，导致相邻两个电线杆悬挂导线，严重影响到地面安全，在经过抢修之后，恢 复了正常。 （五）拉线塔材被盗，倒杆断线 二零零九年十二月中旬，阳山地区35kV七杜线#51、#52杆，由于线路拉线，导致UT线夹全部被盗，这也就使得电线杆失去了支撑，最终倒塌，导致该区域 居民用户停电。 （六）线行树木过高，触及导线 二零一五年七月下旬，某地区架空线路保护区内，居民砍伐树木，不料树木 倾斜到架空线路上，导致输电线路跳闸，区域用户断电。 二零一一年五月中旬，由于接连不断的暴雨天气，导致阳山地区35kV青江线，架空输电线路保护区当中出现了山体滑坡的现象，滑坡导致树木倾倒，压在架空 线路上，导致架空线路断裂，出现大面积的停电现象，在雨停之后经过连夜抢修，次日恢复正常通电。 二、春、夏、秋、冬季巡视及防范措施探讨 （一）春季巡视及防范措施（3月～5月份） （1）运行特点 第一，在初春季节，极易出现异物短接线路绝缘距离缺陷，存在着严重的危害。尤其是在农村地区的一些垃圾场、塑料大棚，一旦面临大风天气，极易导致 一些薄膜、垃圾等物品被刮到导地线上，导致架空输电线路出现跳闸，出现停电 的现象。 第二，阳春三月，正处于放风筝的最佳季节，风筝线过长或者风筝离线的话，一旦触碰到架空输电线路，也会产生严重的后果。
工作行为规范系列 输电线路的运行安全管理 规程 （标准、完整、实用、可修改） ?I.
编号: FS-QG-82135输电线路的运行安全管理规程Operati on safety man ageme nt regulati ons for tran smissi on lines 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、加强安全分析，增加班组成员安全意识 安全生产是电力生产永恒的主题，为了确保电力线路的 安全运行，应认真搞好周一的安全活动，学习各级《安全通报》针对一些典型故障、事故，结合实际工作进行分析，学习安全生产的有关规定，上级的安全工作批示，深化大家的 安全意识，树立常备不懈的安全思想。为了确保线路的安全， 应持之以恒的抓好每月一次的运行分析会，在会上，由每个专责汇报专责段发生的缺陷，然后，一起讨论缺陷发生的规律和应采取的预防措施。 二、加强考核，确保巡视到位 由于人人都有惰性，对于偏僻的地方或很少有人家及个 别高山上的杆塔，有的巡视人员往往巡视不到杆位，为了杜绝因不到杆位而造成事故的发生，应在安排巡视的时间内，要求专责人合理安排好巡视日期汇报表，交班组掌握，根据巡视时间，在生技股
挂牌考核的力度下，实行加挂考核牌的考核办法。挂牌考核的同时，还要求在杆塔上填写巡视日期，如果未写，视作未到位进行处理。巡视完毕后，缺陷记录交给班长审核，或拿缺陷记录与现场核对进行考核，杜绝因巡视不到位而引发的各种事故。 三、加强缺陷管理，把好消缺、检修质量关 在专责每月的巡视中，要求专责将缺陷记在巡视本中，一般缺陷在月报中向生技股报告件数，重大和紧急缺陷要立即向班长汇报，整条、整段巡视完后把该线路的缺陷填写在缺陷传递表上，一式两份，一份自存，一份交班长，班长审查缺陷是否正确，并登记缺陷记录本，然后将缺陷表上报生技股专责，由专责人根据缺陷类别，分别列入维护、检修工作计划，签署意见，交给检修公司。缺陷处理后，由生技股专责审阅后交给班长，顺次交给专责巡视人，对照检查是否合格，确认无问题后签字交给班长，在记录本上注销该缺陷，有力的保证了设备的完好率。 四、搞好线路的事故预防，确保线路安全运行 线路投运后，虽然不断的巡视检查、检修，但仍然时而发生各种事故，应根据季节性特点，做到防患于未然，避免事故的发生，
架空输电线路覆冰危害及防冰除冰的措施 摘要：架空输电线路覆冰是一种广泛分布的自然现象。导线结冰问题已成为世 界各国的共同关注和有待解决的问题。冰灾会影响维护的安全，造成大面积的冰 闪跳闸和倒塔,造成严重的经济损失,影响交通运输和人民的生活安全。 关键词：架空输电线路;履冰;防冰除冰 前言 为了适应中国经济的发展，国内传输电压与负荷在不断提高，地区的架空输电线路越来 越密集，范围也越来越大，因此跨越的区域和环境比较复杂。而一旦遇到低温、冰雪等恶劣 天气，架空线路就会造成覆冰问题的出现，这对稳定国家电力输送带来了巨大的威胁，一旦 出现状况就会对社会经济造成不可弥补的损失。 1架空线路覆冰的成因与对电网的影响 1.1架空线路覆冰的成因 架空导线覆冰的形成原因是由多种条件决定的，主要有气象条件、地理条件、海拔高度、导线悬挂高度、导线直径、风向和风速、电场强度等。气象条件对架空线路覆冰的影响主要 是由线路经过地的环境温度、空气湿度以及风向风速等因素综合造成的。架空线路覆冰问题 并非偶然事件，在我国很多地方每年冬天都会发生架空线路覆冰问题。但是不同地区、地形 上架空线路覆冰的类型不太相同，具体来说可分为雨凇、雾凇、混合凇、湿雪4种。 1.2覆冰对电网的影响 架空线路覆冰对电网的影响主要有过负载、绝缘子冰闪、覆冰的导线舞动、脱冰闪络等。过载会导致架空线路出现机械和电气方面的故障，即会出现倒塔、金具的损坏和由弧垂增大 而导致的闪络烧线等。当绝缘子上覆冰时，可以看作绝缘子上出现了污秽而改变了绝缘子上 的电场分布，特别是冰中往往会含有污秽，这就更易造成冰闪。在风力的作用下，架空线路 上的覆冰是不对称的，这就造成线路极易发生舞动，且舞动幅度较大、持续时间长。对线路 轻则引起相间闪络、线路跳闸，重则引起断线或倒塔。 2防冰与除冰技术 2.1常见的防冰技术 路径选择:应充分考虑规划路径沿线微气象、微地形因素和运行经验，尽量避开微地形、 微气象区域。实在无法避开的，应根据规程规定的重现期确定设计冰厚与验算冰厚，对重冰 区及中重冰区过渡区段进行差异化设计，适当缩小档距，降低杆塔高度，提高线路抗冰能力。 覆冰观测:应合理规划、建设覆冰观测气象站点，气象站址选择应尽量靠近线路具有代表 性的覆冰段，并将积累的覆冰气象数据作为今后线路设计和技改的依据，有条件的地区可配 置微气象或覆冰在线监测装置。 导、地线设计:重覆冰区宜采用少分裂、大截面导线以抑制不均匀覆冰时导线的扭转和舞动，并采用预绞丝护线条保护导线。对于山区线路，设计时应校验导、地线悬挂点应力，悬 挂点的设计安全系数不应小于2.25。中、重冰区还应校验导线间和导、地线间在不均匀覆冰 和脱冰跳跃时的电气间隙。 挂点设计:对于重要交叉跨越直线杆塔，应采用双悬垂绝缘子串结构，且宜采用双独立挂点，无法设置双挂点的杆塔可采用单挂点双联绝缘子串结构。 连接金具选型:与横担连接的第1个金具应转动灵活且受力合理，选型应从强度、材料、 型式3方面综合考虑，其强度应比串内其他金具强度高一个等级，不应采用可锻铸铁制造的 产品； 绝缘子串设计:易覆冰地区或曾发生过冰害跳闸的线路故障点附近区域的新建或改建线路，应采用加强绝缘设计，增加绝缘子片数、采取V型串、大小伞间插布置方式或防冰闪复合绝 缘子等防冰闪措施。 重冰、重污叠加区域绝缘子选型:重冰区与重污区叠加区域线路外绝缘配置宜采用复合化 瓷质或玻璃绝缘子，并遵循微气象区域加强外绝缘抗冰设计原则。复合化的瓷质或玻璃绝缘 子兼有盘型绝缘子和复合绝缘子的优点，运用在重冰和重污叠加区域的线路上，不仅能有效
超高压输电线路运行中的运维管理李诗佳 发表时间：2019-11-07T15:01:20.797Z 来源：《电力设备》2019年第14期作者：李诗佳1 孙亚东2 [导读] 摘要：随着电网的不断发展，使高压输电线路在分布范围不断的扩大，在高压输电线路扩大分布区域中不乏有气候条件恶劣环境复杂的地方，在这样的条件下，传统的运行维护单位在抢修和大型检修方面不完全能够做到快速、精准、安全的要求。 （1.国网山西省电力公司夏县供电公司山西运城 044400；2.国网运城检修公司输电运检室山西运城 044000） 摘要：随着电网的不断发展，使高压输电线路在分布范围不断的扩大，在高压输电线路扩大分布区域中不乏有气候条件恶劣环境复杂的地方，在这样的条件下，传统的运行维护单位在抢修和大型检修方面不完全能够做到快速、精准、安全的要求。因此，我们必须要提高对超高压输电线路的安全运行的重视，采取有效措施提高超高压输电线路的运维管理水平，确保人们用电安全，保护人们的生命财产安全不受损失。文章阐述了超高压输电线路运维特征，浅析了当前超高压输电线路运行中的运维管理问题，并对超高压输电线路运行中的运维管理的措施进行探讨。 关键词：超高压；输电线路；运维管理 近年来，由于不断改革经济体制，进一步发展和完善社会经济制度，不断提高人们生活水平，使得每年不断提升用电量，以此给国家电网负荷带来极大的挑战，国内开始越来越多的建设超高压输电线路，维护超高压输电线路人员怎样保证正常日常维护、提高超高压输电线路传输水平等是未来主要分析对象，切实维护好超高压输电线路，可以保证国家可持续发展，想要有效运维管理超高压输电线路，需要充分了解和分析输电线路整体安全，并且提出具有针对性建议，保证可以顺利进行维护管理。 1超高压输电线路运维特征 当前超高压线路运维特征主要包括区域性特征、专属性特征以及集中式离散化等特征：区域性特征是指超高压电网运维在电力资源非均匀化分布情况下的跨区管理，通过远距离电力输送等运维模式保障集中管理、分片运行，在电力输送相对集中的情况下，由于运营设备资源不到位亦会对于区域跨界管理造成一定障碍，需进一步优化。 专属性特征即为考虑在220kV-500kV间的电力输送线路的行政区域特征，各行政区域有专属权限管理本地区分公司运维，具有运维线路短、灵活度高且工作人员对现场情况掌握度高亦可使运维管理处于较高水准，但也存在各地现代化管理资源分配不均问题，导致发展存在区域局限性。集中式是指各行政区成立专业化超高压线路公司主管500kV主干输电线路的运营，同时考虑行政区内线路的分散性，造成运维的效率较低，因此在行政区内依据线路分布特性分区成立巡检站，负责小区域线路设备运维，集中管理分区运维具有高效化、专业化的优势，提升运维工作协调性。 2超高压输电线路运行中的运维管理问题 我国超高压输电线路的运维管理专业程度不高，运维人员数额不足，技术水平不先进，阻碍了我国电业的发展，不利于资源的高效、优化配置。 2.1供电局的发展滞后，与电网发展不同步 每个地区供电局的在输网和配网线路的数量不断地增加，线路维护工作量也在不断地增加，长此以往，就会使供电局在资源配置上相对缺乏。若是供电局将所有的力量都集中在110kV以下的配网运行当中，在划分为人力和资源的两个方向，这样就会将城市配网供电的能力快速提高。220kV以上的输电线路交给专业的运检单位。专业化管理队伍运行维护，同样也进行了另一方面的资源重组实现输配分开，使得输配网的运维能力和供电可靠性都有大幅提高，解决了资源配置相对缺乏的问题。 2.2地域性特点使生产配置不优化 每个地区都有各自负责的供电局，会负责其所在区域的线路，若是出现了需要跨地区的110kV的线路运行维护，那么就不会是一个供电单位能够办到的事情，会出现两个或者两个以上的单位在线路维修上的问题。这些问题的出现影响到对成本以及效益，难以达到目标。专业化管理队伍会将线路维护人员和机具按照地区供电局自身的工作需要，进行配置一定数量的安排，没有统一的维护管理水平，那么就会出现在配置上的剩余或者不足够的现象出现。 2.3电业人员运营、维护的整体管理水平不高 地区供电局的生产人员因服务于配电网，在输电专业方面的技能水平有着明显局限性，超高压输电线路的运维力量比较不足，也因为行政的限制，不能够使线路专业管理的经验互相的交换和学习，所以就不能达到执行统一标准，这样就不能够将线路专业整提管理水平提高。 3超高压输电线路运行中的运维管理 3.1加强对班组的管理 鉴于超高压输电线路运维复杂性且对于运维效率及可靠性要求较高，需及时发现分析各方面安全隐患，以防造成恶劣影响。超高压输电线路运维机制往往分为检修公司—输电工区—运行组、检修组，其中运行组、检修组等班组直接对于现场设备及线路实时运维工作，因此对于班组的高效化管理机制及技能培训显得尤为重要。 对此，首先应建立健全超高压输电线路班组管理机制，包括保证安全管理质量的安全责任制度、责任分配到人的岗位职责与考核管理制度、线路运行及线路健康性评估的设备缺陷流程管理体制、保障材料工器具规范化应用的材料工器具管理制度、加快故障维护效率的备品管理机制、保障设备线路健康水平的线路检修管理机制以及线路工作票管理机制等方面；其次，需加强班组线路资料的管理以便于线路运维工作高效进行，需从输电线路及设备的设计选型、施工进程及质量等各阶段的线路资料做好完整交接，以便于后期运行维护工作有据可依，保障精准化、高效化管理，需从完善设备台账管理机制、“一机一卡”线路运维模式的引入、电子化信息资源管理水平的提升、以及高素质员工的培养等方面加强管理。 3.2输电线路运行维护技术的管理 第一，要建设电网技术经验以及施工组织，负责超高压输电线路日常运行维护人员基本上都是来自于线路施工人员，已经具备比较多的维修、施工、抢修经验和技术，并且不断积累施工经验，可以及时发现，处理线路缺陷问题，保证可以顺利进行输电。此外，及时参与运行维护管理超高压输电线路，以便于达到及时反馈电网建设的整体质量，不断提高技术水平，保证具备一定的抢修质量。第二，人员吃苦耐劳、敬业，可以适应不同复杂环境下的抢修和检修。供电企业相对比较重视培养具备吃苦耐劳、敬业精神的操作人员，并且需要时刻
超高压交流输电线路冰害及防冰害对策 发表时间：2017-10-25T10:55:02.217Z 来源：《电力设备》2017年第16期作者：王玉青 [导读] 电力资源成了我们生产生活中必不可少的资源。而想要更好的保障居民用电的稳定性，就一定要对超高压交流输电线路冰害进行有效的防治。本文论述了超高压交流输电线路冰害及防冰害的办法，为电力相关行业的工作人员在处理超高压交流输电线路冰害及防冰害提供一些借鉴的办法。 （国网青海省电力公司检修公司青海省西宁市 810000） 摘要：随着科技的不断发展和社会的不断进步，人们对于电力的需求愈来愈发明显。电力资源成了我们生产生活中必不可少的资源。而想要更好的保障居民用电的稳定性，就一定要对超高压交流输电线路冰害进行有效的防治。本文论述了超高压交流输电线路冰害及防冰害的办法，为电力相关行业的工作人员在处理超高压交流输电线路冰害及防冰害提供一些借鉴的办法。 关键词：超高压交流输电线路；冰害，防冰害；对策 超高压输电线路覆冰非常容易造成舞动，断线，冰闪，倒塔，进而发生停电事故。冰害不仅会威胁到架空输电线路的安全运行，还容易给线路的本体造成重大的破坏。因此为了保障居民用电稳定，在冰害天气保障居民的电力供应，解决超高压交流输电线路冰害问题是十分重要的环节。 1.我国超高压交流输电线路冰害现状 我国输电线路覆冰事故具有持续时间长、覆盖面积大、事故种类多、经济损失大、地区集中、覆冰类型随地形不同而不同且具有一定周期性等特点。此外，由于架空导线的覆冰形成机理、覆冰形状、表现特性、覆冰增长过程等与形成覆冰 时的气象条件密切相关，因此，今后还需要对不同气象条件下的覆冰机理、融冰时防止融冰闪络的措施、绝缘子串及铁塔融冰措施等方面开展进一步的研究。 2.超高压架空输电线路冰害分析 2.1架空输电线路冰害故障原因分析 1）2010—2014 年间超高压交流输电线路冰害故障以舞动为主，约占故障总数的65.1%，冰闪次之，约占23.2%，且故障总数呈逐年递减的趋势。说明输电线路覆冰故障受厄尔尼诺影响较大，厄尔尼诺周期约为4~5a，2010—2014年间为低谷期，因此局部舞动占据了故障主要原因，而未出现大规模过荷载及倒塔、断线事故。 2）500kV线路冰害占故障总数的97%，750kV线路未发生冰害故障。中国电网区间联络线以500kV电压等级为主，330、750kV线路仅存在于北方少数省份，线路公里数远小于500kV线路，因此冰害故障中500kV线路占据了主要。 3）超高压交流输电线路冰害发生的主要原因是规划设计，约占故障总数的84.2%，其余为运维原因。主要有4方面的原因：①部分故障线路依据老规程设计（1979年或1999年版设计规程），建设标准低于统计依据规程（2010年版设计规程）；②部分故障线路不满足《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》要求；③部分故障线路设计时冰区划分存在与实际不符的情况，对这些区域的线路未采取加强设计；④部分故障线路冰区选择与2013年发布的冰区分布图存在差异。 4）冰害故障线路以投运10年内的线路为主，约占故障总数的84.5%，而投运20年以上线路冰害故障仅占2.1%。这是因为：①最近10年电网规模高速发展，新建超高压线路数量较多；②微地形、微气象典型区域老旧线路部分已退运，另一部分在经历2005年和2008年冰灾后已进行改建，抗冰强度得到了提高。 5）河南为冰害故障多发地区，其次为冀北，曾受2008年冰灾严重影响的湖南、浙江等地区在统计年分内冰害次数相对较少。这是因为河南、冀北等属传统易舞地区，境内舞动频发，统计年分内河南舞动占故障总数的23.4%，冀北为14.0%，而统计年分内南方地区冬季低温雨雪天气较少，故冰害故障远少于北方。 6）超高压交流输电线路冰害故障率总体呈下降趋势。而500（330）~750kV交流输电线路公里数呈增长趋势，2014年超高压交流线路长度较2010年增加了40.1%。 2.2 架空输电线路冰害缺陷分析 1）500kV线路冰害缺陷最多，占缺陷总数的84.7%。这与2.1中500kV线路冰害故障最多具有相同的原因。 2）超高压交流输电线路冰害缺陷主要原因从高到低依次为运维、施工、规划设计和产品质量。其中，运维和施工阶段占缺陷总数的60.4%。一是运维和施工人员的专业技能水平高低及责任心对运维和施工质量造成影响，二是复杂运行环境增加了缺陷产生的概率。 3）超高压交流输电线路具体部件种类缺陷主要是金具，占缺陷总数的75.1%。这是因为：①输电线路不同种类金具数量都较大，在设计阶段往往难以做到“一对一”的设计选型，施工和运维阶段不确定因素太多；②金具准入门槛较低，各供应商产品质量参差不齐。 3.超高压架空输电线路防冰害对策 3.1设计避冰 避开覆冰区进行输电线路设计。在线路路径选择时，应当对覆冰情况进行认真调研，对技术进行经济比较，尽可能避开重冰区，在地形起伏较小的地方走线；另外，垭口、风道和通过湖泊、水库等这些容易覆冰的地带最好不要横跨；翻越山岭不要高差太大；沿山岭通过使，应当沿着背风或向阳面走线。如果输电线路无法避开覆冰区，那就要对线路走廊的地形、气象等条件充分考虑，来进行设计，保证抗冰强度足以应对覆冰，避免出现故障问题。 3.2使用抗冰技术 （1）发热融冰。让输电线路发热，而融化覆冰，可以采取方法有：①采用直流电流融冰技术。直流电流会在导线电阻中产生热量，这能够融化覆冰，因此要加装直流换流调压装置。②采用交流短路电流融冰技术。这主要应用于低压线路，用特设变压器或发电机供给与系统断开覆冰线路短路电流。 （2）振动除冰。让输电线路振动，达到消除覆冰的目的。可采取一下措施：①机械除冰。使用滑车式除冰器铲除线路上所覆的薄冰；②手工除冰。当线路覆冰严重，厚度不断加大时，应当停运线路，让人员登杆，用榔头敲击线路，是线路产生振动，以除去覆冰。（3）改进结构减冰。改进导线结构，增加冰雪附着在导线表面的难度；具体采用防积雪型架空导线或将阻雪环、平衡锤安装在导线
中重冰区架空输电线路设计技术规定 条文说明
目次 1 范围 2 引用标准 3 总则 4 术语和符号 5 路径 6 覆冰气象条件 7 导线、地线 8 绝缘子和金具 9 绝缘配合和防雷 10 导线布置 11 杆塔型式 12 杆塔荷载 13 杆塔定位及交叉跨越
1范围 本规定适用于单回110～750kV架空输电重冰区线路设计和单、双回110～750kV架空输电中冰区线路设计，其它电压等级的高压交直流架空输电线路可参照执行。 本规定是作为《110～750kV架空输电线路设计技术规定》的补充而编制的。也是在原“重冰区架空送电线路设计技术规定”（以下简称：原重冰规定）的基础上扩充而成的。 70年代我国设计并建设了第一条刘关330kV重冰线路。1992年建成了第一条天贵500kV高海拔重冰线路。而早在1982年，为了二滩电站的安全送出，西南电力设计院在黄茅埂地区建立了大型覆冰观测塔，并架设一段0.574km具有二、三、四分裂导线的试验性线路进行同步观测，连续观测14年，为500kV高海拔、重冰区的二滩送出工程设计提供了可靠基础资料，随着这些线路的设计和运行，较好地丰富了超高压重冰线路建设的实践经验，也为编制本规定创造了条件。750kV线路，在我国因投运时间不长，尚缺乏运行经验。然而，重冰线路的力学特性具有普遍性和相似性，一些基本规定，对其它电压等级的高压交直流架空输电线路仍可参照执行。 2005年我国华中地区冰害事故以后，一批按提高抗冰能力改造的各级输电线路的运行经验也为中、重冰区线路的设计提供了宝贵的经验。 3 总则 3.1 原重冰规定第1.1条的修改条文。 中、重冰线路是输电线路的一部份，但具有较多的特殊性。一
输电线路缺陷管理制度 二0一六年三月一日 序言
我输电管理所担负着江口片区11条144.228km输电线路的运行维护工作。输电线路的缺陷管理是我们一项重要的日常管理工作，缺陷管理水平直接关系到线路的运行管理和设备安全运行。根据所里近年来设备状况的变化和人员素质、管理要求的提高，结合生产实际，特编制本缺陷管理制度。不妥之处，请大家提出宝贵意见，以便修改，更好的指导工作。
目录 第一章总则 第二章职责 第三章缺陷审查与分类第四章缺陷管理与消除第一节巡视与填报 第二节管理流程 第三节外力影响的处理第五章缺陷整理与保存第六章奖励与处罚
第一章总则 第一条设备完好是确保电网安全运行的基础, 加强设备管理，及时发现和消除缺陷，使设备经常处于完好的运行状态，延长使用寿命，是搞好电力生产的首要任务。 第二条制定本制度的目的：一、贯彻“安全第一，预防为主”的电业生产方针，加强输 电线路设备管理。 二、制定输电线路缺陷管理工作标准，加强设备运行检修管 理，及时发现、消除缺陷，确保线路安全运行。 三、作好输电线路设备“评级和升级”的基础工作，不断 提高设备的健康水平。 四、明确工作职责，分清责任界线，提高缺陷消除的完成率。第三条编制依据《设备管理制度》、《电业生产安全规程》、《架空电力线路安装、检修质量标准》、《电力设施保护条例》。 第四条制定本制度的适应范围是江口供电局输电管理所所管辖35KV及以上输电线路设备。 第二章职责 第五条对输电线路的缺陷管理，在所范围内实行“三级管理”，即个人巡线员级，班长级、检修专职级。 第六条缺陷管理中各级人员的职责： 巡线员：对专责线路的缺陷发现、提出、验收负全责。 一、认真负责地对线路设备进行定期巡视检查，及时发现设备缺陷、隐患， 填写“缺陷工作单”，按规定及时上报。 二、根据发现设备缺陷性质的严重性进行缺陷分类，保证缺陷填写准确无误。 三、缺陷消除后，进行“修后”验收，并根据缺陷消除情况填写消除验收意见。 四、加强线路防护区内的运行环境巡视，及时发现危及线路安全运行的隐患， 送达违反“电力设施保护条例”隐患通知书, 杜绝电力线路外力破坏事故 的发生。 班长（技术员）：对线路专责人提出的缺陷审核、录入微机和班内缺陷处理负全 责。 一、安全、正确地组织安排巡线员的设备巡视工作，保证设备巡视工作按期 完成。 二、认真审核巡线员填写的设备缺陷内容及缺陷分类是否正确，并按时输入 微机缺陷库，定期向所里主任汇报。 三、对班内管理的、巡线员在巡视中有能力处理的一般缺陷，结合班内实际工 作及时安排处理。 四、在主任指导下，定期组织进行班内的运行分析、缺陷分析，全面掌握线路 设备的运行状况，建立健全班组的各项技术资料和档案。 资料员：对录入微机的缺陷审核、签字，处理后缺陷的消除、转库负全责。 一、定期审核设备缺陷内容和性质，定期整理、分析设备缺陷，全面掌握设 备的按期运行状况。 二、作好设备的评级升级工作，监督“缺陷管理流程”的执行。 三、指导运行班进行运行分析、缺陷分析和技术管理工作。 四、监督、配合检修专职及时消除缺陷，并将已处理缺陷从微机中消除及转库。 对重大、紧急缺陷向局分管领导汇报并提出处理意见。 五、指导运行班外事专责人进行外力影响事件的处理工作，负责重大防护缺陷
附件6 6 防止输电线路事故 为防止输电线路事故的发生，应严格执行《66kV及以下架空电力线路设计规范》（GB 50061-2010）、《110kV～750kV 架空输电线路设计规范》（GB 50545-2010）、《1000kV 架空输电线路设计规范》（GB 50665-2011）、《±800kV直流架空输电线路设计规范》（GB 50790-2013）、《110～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB 50233—2014）、《±800kV 及以下直流架空输电线路工程施工及验收规程》(DL/T 5235-2010)、《架空输电线路运行规程》（DL/T 741-2010）、《1000kV交流架空输电线路运行规程》（DL/T 307-2010）、《±800千伏直流架空输电线路检修规程》(DL/T 251-2012)、《重覆冰架空输电线路设计技术规程》（DL/T 5440-2009）、《架空输电线路防舞设计规范》（Q/GDW 1829-2012）、《1000kV架空送电线路施工及验收规范》（Q/GDW 153-2006）、《国家电网公司架空输电线路“三跨” 重大反事故措施（试行）》（国家电网运检〔2016〕413号）、《国家电网公司架空输电线路“三跨”运维管理补充规定》（国家电网运检〔2016〕777号）及其它有关规定，并提出以下重点要求： 6.1 防止倒塔事故 6.1.1 设计阶段 6.1.1.1 在特殊地形、极端恶劣气象环境条件下重要输电
线路宜采取差异化设计，适当提高抗风、抗冰、抗洪等设防水平。 6.1.1.2 线路设计时应避让可能引起杆塔倾斜和沉降的崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷、地裂缝等不良地质灾害区。 6.1.1.3线路设计时宜避让采动影响区，无法避让时，应进行稳定性评价，合理选择架设方案及基础形式，宜采用单回路或单极架设，必要时加装在线监测装置。 6.1.1.3 对于易发生水土流失、洪水冲刷等地段的杆塔，应采取加固基础、修筑挡土墙（桩）、截（排）水沟、改造上下边坡等措施，必要时改迁路径，分洪区和洪泛区的杆塔必要考虑冲刷作用及漂浮物的撞击影响，并采取相应防护措施。 6.1.1.4线路设计时应考虑高寒冻土地区的冻害防护措施，防止基础冻害上拔、永冻层融化下沉。 6.1.1.5对于移动或半移动沙丘等区域的杆塔，应采取有效的防风固沙措施，固沙范围不小于基础外延15m。 6.1.1.6规划阶段，应对拟形成的特高压密集通道多回同跳开展风险评估，对需要加强的线路，开展差异化设计。当特高压线路在地质不良地区同走廊架设时，宜满足倒杆距离要求。 6.1.2 基建阶段 6.1.2.1隐蔽工程应留有影像资料，并经监理单位质量验收合格后方可隐蔽；竣工验收时运行单位应检查隐蔽工程影像资料的完整性，并进行必要的抽检。
. 故障的分类 1.1 冰害故障 由于绝缘子串被冰凌桥接闪络、导地线覆冰过载、导地线脱冰跳跃、导地线覆冰滑移导致电气距离不够等原因造成的线路障碍。 a)运行线路绝缘子覆冰后，绝缘子沿面泄露电流会使冰层内侧逐步融化，冰层内绝缘子表 面水分贯通，泄露电流增大贯通上下绝缘子表面而造成闪络跳闸。 b)导地线覆冰后，会产生导线覆冰舞动，导线长时间的舞动会造成导线间隔棒破损、金具 磨损、导线间距减少、绝缘子破损、杆塔结构受损或拉垮杆塔。 c) 脱冰跳跃及不均匀覆冰造成导线张力差拉垮杆塔颈部而倒塔断线; d)冰闪在绝缘子串两端各 1-2 片绝缘子上留有明显闪络痕迹。 1.2 风害故障 由于现场风速超过或接近设计风速，引起倒塔永久性接地事故，或因电气间隙距离减小而引起的导线对杆塔构件、导线相间、导线对地线、导线对周边物体等放电闪络故障。 a)导线对塔身构件放电。绝缘子串在水平风荷载作用下引起导线摇摆，造成导线与杆塔间 空气间隙减小形成的单相接地短路故障。 b)耐张干字塔中相绕跳线对塔身放电。由于施工时跳线太长或跳线架单挂点在风的作用下 左右摇摆等原因，造成跳线对塔身空气间隙不足形成的单相接地短路故障。
c)导线对周边物体放电。输电线路导线在水平风荷载作用下导线摇摆，使其与导线两侧的 建(构 )筑物或边坡、树竹木等空气间隙减小形成的单相放电接地故障。 d)导线与导线间放电。档距中间导线在水平风荷载的作用下，导线摇摆频率不同，使导线 之间的空气间隙减小形成的两相短路故障 ;另外导线排列方式在前后档发生变化时，易出现地线 对导线或导线相间放电。 1.3 雷电故障 由雷电过电压引起的线路故障，主要有两种方式，一是绕击闪络，雷电直接击中导线(无避 雷线时 )或绕过避雷线 (屏蔽失效 )击于导线，直接在导线上引起过电压，发生闪络，称为绕击闪络。二是反击，雷击线路杆塔或避雷线时，雷电流通过雷击点阻抗使该点对地电位大大升 高，当雷击点与导线之间的电位差超过线路绝缘冲击放电电压时，会对导线发生闪络，使导 线出现过电压，称为反击。 a)一般来说，绝缘子发生雷击放电后，铁件上有熔化痕迹，瓷质绝缘子表面釉层烧伤脱落， 玻璃绝缘子的玻璃体表面存在网状裂纹。 b) 由于空气绝缘为自恢复绝缘，雷击跳闸时，一般重合成功;雷击也可能引起永久性故障， 瓷绝缘子脱落、避雷线、导线断股断线。 1.4 污闪故障 由于线路绝缘配置不满足要求或绝缘子表面积污程度超过相应区域的污秽等级，在雾、雨、 霾等气候环境中，非大气过电压作用发生的沿面闪络。 a)污闪在绝缘子串两端各 1-2 片绝缘子长留有明显闪络痕迹。
浅析输电线路运行检修及故障处理 发表时间：2018-04-13T10:18:39.490Z 来源：《电力设备》2017年第31期作者：缪小祥杨小峰吴建峰 [导读] 摘要：伴随着我国电力企业发展规模日益壮大的同时，用电用户数量在不断的攀升，随之而来的是用电需求量也在相继增加。 (国网江苏省电力公司如东县供电公司江苏如东 226400) 摘要：伴随着我国电力企业发展规模日益壮大的同时，用电用户数量在不断的攀升，随之而来的是用电需求量也在相继增加。新时期电力企业在发展运行中，其传统输电线路运行检修模式已经不再适用于社会发展的需求，且自身存在的弊端也被逐渐放大。本文从现行输电线路在检修期间存在的问题及有效管理对策进行深入的探讨。 关键词输电线路；运行检修；问题与管理对策 随着社会经济发展的需要，各行各业在高速发展中已经不能离开电的使用，且用电量最多的领域在工业及家庭用电之间产生。因此在当前用电量大增的形势下，需要电力企业加大对输电线路本身的检修力度，这既是保障输电线路稳定供电的前提条件，又是从根本上推动电力企业高速发展的重要保证。 1 目前输电线路在运行检修期间存在的问题 1.1输电线路运行管理中存在运检分体模式 采取这样的管理模式主要有以下几点问题：其一，在我国社会经济逐步发展的背景下，国内用电用户数量也在相继提升，如果电力企业在针对输电线路管理呼仍然采取运检分体的管理模式，就会出现因线路实际检修人员数量不能跟上用电用户增长的数量，平日对输电线路实行的常规性巡查及检修次数不能满足规定要求，这在很大程度上严重影响了输电线路运行质量及检修工作效率；其二，在以往的输电线路实际运行检修当中我们发现，运行人员在巡查中发现输电线路存在的问题后不是马上予以解决，而是将情况向检修部门进行汇报，检修部门再委派工作人员进行实际检修工作，这样的做法就会严重影响到输电线路的正常运行，增加了检修费用。 1.2输电线路在管理期间的制度落后 从以往针对输电线路在运行检修管理工作中，管理人员没有对现行的输电线路运行检修制度进行全面的贯彻执行，在实际管理期间没有同检修管理进行有效融合，没有从根本上对输电线路运行检修工作进行实质性的管理。长期下去，导致其管理模式跟不上社会发展需求，管理形式过于落后。 1.3运行检修人员自身责任意识有待加强 由于输电线路运行检修人员自身缺乏一定的责任意识，因此在实际的输电线路运行检修管理工作中，并没有针对实际检测中存在的问题进行仔细调查和分析，这样极容易促使输电线路在运行期间产生出安全隐患，给输电线路正常运行带来严重阻力。与此同时，运行检修人员自身缺乏一定的责任意识，也是导致输电线路受损的客观原因。例如：在阴雨天气中，其运行检修人员对输电线路运行没有实施针对性的检测，造成输电线路严重受损。 2 新时期加强输电线路运行检修工作的有效对策 2.1加强地域化运行管理模式分析 在以往的输电线路运行检修中，电力企业一般都委派专业的人员负责输电线路运行中的各项事宜，这样的做法无疑会增加运行成本，但要是在实际管理中利用地域化管理模式则可以有效改进这一问题。通常运行人员在对输电线路进行常规巡视检查中，主要都从输电线路自身的运行故障、运行状态等方面进行巡查，并交由技术中心来进行处置，由此浪费了大量的人力、物力及财力。为此，电力公司只需针对输电线路运行部门内部建立一套健全的生产管理系统，并配备专业的管理人员和技术人员。同时，还需针对线路办公、办公设施及运行车辆等安置相应的场地，确保输电后勤系统可以畅通无阻。从我国各省市区各个电力公司发展规模来看，针对输电线路运行环节都以设立专业的生产管理系统，且输电办公及后勤设施都一应俱全，因此各地区在实施地域化管理模式时，所要做的只需结合运行管理现状来增添所需数量的运行人员及技术人员就可以了。 2.2加强新技术的引进 若想有效增强输电线路运行检修管理质量和效率，所要做的就是与输电线路本身相结合，在输电线路运行检修中积极应用新技术。在实际输电线路建设期间，需要电力企业应用具有电力稳定特点的电线来进行投入使用，以此来保证输电线路在运行过程中的线路质量得以符合正规输电标准；在针对输电线路进行检修期间，检修人员可以借助先进的机械设备来准确的判断电路故障的具体位置，找出故障起因，以此在较短的时间内可以迅速找出解决对策。与此同时，在进行日常的线路实施运行检修管理期间，具体执行部门要大胆引进创新型的管理建设模式，根据现有输电线路自身发展状态来制定出具有针对性的管理模式，进而来有效提升到具有科学化的输电线路运行检修管理的最佳水平，最大程度上确保输电线路可以安全、高效的运行。 2.3积极构建生产管理模式 建立生产管理模式可以从以下三方面人手：其一，线路巡视。输电线路运行人员在对该线路实行日常巡视工作时，需要准确掌握到输电线路基本运行情况，在头脑中要针对该线路自身存在的弊端有一个整体性的、清晰的印象，且详细了解到输电线路沿线基本状况及输电设备自身元件的所有参数值，这样可以在实际判断故障中作为可靠的参考依据；巡查人员要在日常的巡视工作中，要针对每条线路最少完成3以上的巡视，并且要对登杆塔进行2至3次的常规检查； 其二，在线路检修方面，需要相关检修人员在日常的检修工作中，及时发觉存在的安全隐患问题，从而在第一时间积极开展预测检修工作，并且在具体检修过程中做好相应的数据记录。 其三，输电线路运行事故处理工作。如果输电线路在运行期间突出发生跳闸现象，则需检修部门立即启动应急抢险警报，在抢修中准确的判断出线路故障起因、波及区域范围以及线路故障具体位置等。线路巡视人员在巡视期间找出输电线路故障点后，需要立即与上级部门就故障点信息进行及时汇报：描述事故周边区域环境、输电设备受损情况以及故障点相关具体信息等。并在线路出事地点派人守候，直至抢修人员赶来。 2.4针对台风等自然灾害的应对管理措施 在针对一些地理位置较为特殊的地区，如沿海地区等，暴风天气较多，遭遇台风的威胁机率较大，由于其破坏力极强，因此经常导致