重油
主要组成为固体及液体烷烃、环烷烃、芳香烃及含硫、含氧、含氮衍生物的混合物。
生产方法：原油经常减压蒸馏后所得的渣油，经减粘或适当调入其他馏分油或二次热加工渣油而成。
用途：主要用于各种锅炉或冶金工业及其它工业炉用燃料，亦可用作重油制氢或生产炭黑的原料。
包装与储运：按SH0164-92《石油产品包装、储运及交货验收规则》进行。重油的凝点高，粘度大，在接卸、储运和使用过程中应防止机械杂质及水分落入，使用前应沉降脱水，避免混入汽油。
表3-7 重油行业标准：
SH 0356-92
重油的闪点（开口）温度一般都在200℃以上。凝点一般在20℃～
50℃之间，常温下呈现固态或稠粘状胶质液体。因此重油属于高闪点可燃液体。
重油中的硫一部分以游离态存在，一部分以硫化氢的形式存在，主要以有机化合物硫醚、噻吩、硫醇盐等形式存在.是一种有害成分。重油中含有1，2-苯并芘，含量在0.0-0.0272%左右，皮肤经常接触有致癌的作用，重油中的挥发性化合物能刺激呼吸器官，引起头痛恶心。重油中的水会腐蚀设备，重油中的灰分是溶解在油中的金属盐类，具有腐蚀作用。二者都会造成设备泄漏危险，重油的防护措施
工程控制：生产过程密闭，全面通风。
呼吸系统防护：中浓度环境中应佩带防毒口罩。必要时建议佩戴自给式呼吸器。
眼睛防护：戴安全防护眼镜。
手防护：戴防护手套。
其他：工作现场严禁吸烟。工作后，淋浴更衣，注意个人卫生。
泄漏处理：疏散泄漏污染区人员撤离至安全区域，切断火源。用砂土或其他惰性材料吸收，然后收集至空旷的地方焚烧。或无害处理废弃。
从对以上几个主要危险化学品的危害分析，新疆中亚能源发展有限公司经营的危险化学品存在一定的危险性，应对化学品的固有危险性引起足够的重视，采取可靠的预防措施。
欧盟最经济与最环保的石化重油与油污泥解决技术方案FOXOIL? before after The very best solutions both in Economically & Ecofriendly upgrading and recycling waste fossil oil and oil sludge Presented by Taiwan and China exclusive representative Palacios International Co.,
一、FOXOIL?技术解决方案：针对高污染之石化废油和油泥回收与升级处理。 FOXOIL?技术说明: 高新技术的吹制分解制程(blowing decomposition process)的主要目标是分离的液体和固体，从回收的废弃原料通过机械和热降解的结合力，同时裂解较重的烃和抑制焦炭形成。该技术已被证明为处理升级废矿物油、油泥，润滑油和舱底油的最高效能与环保的最佳方案。 原料的再生制程的基本原理是一个由固体颗粒（如热砂）形成的热旋床，在一个特殊的装置--反应器中。在处理废弃油和污染物的过程中，液体成分的分离与碳氢化合物的裂解同时发生，会产生一个有经济价值的产品(质量升级)。 该过程为物理和化学的改变，其结果为：约100%的烃回收的同时，也改变在所获得的油的质量。对原废料的杂质进行有效分解，从而得到清洁无污染的高质量油和废水和固体碎片。
主要应用是：转制升级高污染CONVERTING HAZARDOUS WASTE 高污染之废弃油和炼油厂油泥为燃料油 ASTE OILS AND REFINERY OIL SLUDGES TO BUNKER OILS
燃料油分哪几种 燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类： （1）根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。 （2）根据加工工艺流程，燃料油亦叫做重油，可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油浆和部分沥青的混合。 （3）根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于150转/分）和小型锅炉。后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。 船用内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积炭和发动机的磨损，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度（约为21-27厘斯），通常使用较多的是38°C。雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。由于燃料油在使用时必须预热以降低黏度，为了确保使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20°C，燃料油的闪点一般在70-150°C之间。 重油主要作为各种锅炉和工业用炉的燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同，即抽油泵把重油从储油罐中抽出，经粗、细分离器除去机械杂质，再经预热器预热到70-120°C，预热后的重油黏度降低，再经过调节阀在8-20个大气压下，由喷油嘴喷入炉膛，雾状的重油与空气混合后燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气。 https://www.doczj.com/doc/4418784598.html,/article/default/1460/6156291.html 根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。 国产燃料油种类： 200号重油、250号重油180号重油7号燃料油、工业燃料油催化油浆蜡油浆混合重油沥青 进口燃料油种类： 复炼乳化油、奥里乳化油、180号低硫燃料油、380号低硫燃料油、180号高硫燃料油M100 M300 继续追问：4号重油输入那一类油种 补充回答：1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。 新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料
113重油加氢技术特点和发展趋势 卜蔚达 （中国石油大学（北京）化学科学与工程学院，北京 102249） 摘要：本文针对重油加氢技术的重要性和应用情况，从工艺和催化剂角度分别介绍了固定床、悬浮 床、沸腾床、移动床加氢技术的特点和发展现状，通过对四个工艺优缺点的分析提出了重油加氢的研 究方向和发展趋势。 关键词：重油加氢；固定床；悬浮床；沸腾床 引言 随着原油的变重、变稠以及轻质油品的需求量不断增大，重油加工成为现代炼厂面临的主要问题。目前重油加工主要有延迟焦化、减粘裂化、重油催化裂化和重油加氢4个工艺过程[1]。延迟焦化和减粘裂化属于热加工过程，其特点是可以处理各种渣油，但是液体产物的质量差、焦炭产率高。重油催化裂化对原料的要求较高，无法处理劣质的渣油。重油加氢一方面可以处理高硫、高残炭、高金属的劣质渣油，另一方面可以提高液收率和液体产物的质量。同时可以和其它工艺进行组合，特别是重油加氢和催化裂化组合工艺。我国在重油加氢方面和国外存在着较大的差距，但是随着国内环保机制的日益严格化，对油品的质量提出了更高的要求，提高重油加氢技术显得尤为迫切。 1 重油加氢技术 1.1 固定床加氢技术 固定床渣油加氢技术的应用最为广泛，工业化过程也最多。我国引进和自行设计开发的渣油固定床加氢工艺如下[2，3]： 1.1.1 VRDS工艺 我国第一套渣油固定床加氢工艺，于20世纪90年代初由齐鲁石油化工公司从美国Chevoron公司引进。最初的设计以孤岛减压渣油为原料，以生产低硫燃料油为目的，后来发展成VRDS-RFCC组合工艺，即减压渣油经固定床加氢处理后给重油催化裂化提供原料。采用组合工艺后，其渣油能够全部转化，加工深度高，轻质油收率高。 1.1.2 ARDS工艺 我国从UOP公司引进的中东含硫原油常压渣油加氢脱硫装置。对常压渣油进行加氢脱硫、脱氮、脱金属、脱残炭等使加氢后的重馏分可在催化裂化等装置中进一步轻质化。 1.1.3 S-RHT工艺 茂名石油化工公司渣油固定床加氢脱硫装置是我国自行设计开发的固定床加氢处理技术，洛阳石油化工工程公司承担此项目的工程开发、工程设计，设计原料为中东含硫原油的减压渣油及部分减压蜡油混合料，主要产品为少量石脑油、柴油和大量的脱硫改质催化裂化进料。 固定床重油加氢的优点是工艺成熟，产品收率高，精致深度高，脱硫率可以达到90%[4]以上，工艺和设备结构简单，易操作。缺点是无法及时更新催化剂，在处理高金属和高沥青质、高胶质含量的原料时，催化剂减活和结焦较快，床层也易被焦炭和金属有机物堵塞。只能加工金属<200μg/g，残炭<15%的渣油[4]，因此对原料的适应性较差。固定床反应器是非等温反应器，对于放热的加氢反应容易产生飞温现象。另外，固定床加氢工艺单程转化率低(20%-50%)[4]，需要有较大的重油催化裂化、柴油加氢精制装置进行配套，产品中柴汽比较低。1.2 悬浮床加氢技术 我国悬浮床加氢工艺还处于研究和开发阶段，目前主要有两种工艺过程，即[1]。 1.2.1 FRIPP的悬浮床工艺 该工艺采用空筒式反应器和高活性水溶性多金属分散催化剂、现场乳化分散、硫化剂直接加入到原料中，在加热过程中催化剂进行预硫化的方式操作，催化剂具有较强的抑焦功能，可实现长周期连续运转。催化剂水溶液被乳化分散在原料油中直接通过反应器，流程简单、操作方便，克服了早期的悬浮床工艺尾油中含有大量固体颗粒从而难以 2010年第3期2010年3月 化学工程与装备 Chemical Engineering & Equipment
我国现行燃料油标准及分类 发布：2014-09-29 一、品种特性 燃料油也叫重油、渣油，为黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大。用于锅炉燃料，雾化性良好，燃料完全，积炭及灰少，腐蚀性小。闪点较高，存储及使用较安全。 燃料油是原油炼制出的成品油中的一种，广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分、和机械杂质。 1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流动性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。我国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80℃、100℃）作为质量控制指标，用80℃运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是
Stokes，即斯托克斯，简称斯。当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的动力粘度为1斯托克斯。CST是Centistockes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。 2、含硫量。燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。 3、闪点。是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。 4、水分。水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量增加，燃料油的凝点逐渐上升。此外，水分还会影响燃料油机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。 5、灰分。灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆掺入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。 6、机械杂质。机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。 二、燃料油的分类 燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种品种，产品质量控制有着较强的特殊性。最终燃料油产品形成受到原油
生物质热解燃料油制备和精制技术 摘要：能源问题在世界经济中具有战略意义。据预测，地球上可利用的石油将在今后几十年内耗竭，从长远看液体燃料短缺仍将是困扰人类发展的大问题。在此背景下，生物质能作为唯一可转化为液体燃料的可再生资源，正日益受到重视。由生物质转化而来的燃料比较干净，有利于环境保护。同时使用这类燃料也有助于减少温室气体的排放。实际上这也是很多发达国家开发生物质能的主要动力。生物质能是通过光合作用以生物形态储存的太阳能，可作为能源利用的生物质包括林产品下脚料，薪柴，农作物秸秆及城市垃圾中的生物质废弃物等。目前生物质的直接燃烧已不能满足人们对能量的需求，由生物质直接液化制取燃料油将是下世纪有发展潜力的技术，它主要包括生物质的裂解和高压液化两类。此外还可将生物质气化后再由气体产品生产液体燃料，也可将生物质水解后发酵制燃料酒精。 关键词：生物质废弃物热解燃料油制备精制技术可再生 一、生物质燃料油的制备 1. 生物质裂解制燃料油 裂解是在无氧或缺氧条件下，利用热能切断生物质大分子中的化学键，使之转变为低分子物质的过程。裂解中生物质中的碳氢化合物都可转化为能源形式。和焚烧相比，热解温度相对较低，处理装置较小，便于造在原料产地附近。生物废弃物的热解是复杂的化学过程，包含分子键断裂，异构化和小分子的聚合等反应。通过控制反应条件（主要是加热速率，反应气氛，最终温度和反应时间），可得不同的产物分布。据试验，中等温度（500－600℃）下的快速裂解有利与生产液体产品，其收率可达80％。裂解中产生的少量中热值气体可用作系统内部的热源，气体中氮氧化合物的浓度很低，无污染问题。 国际上近来很重视这类技术，除了从能源利用考虑外，还因生物油含有较多的醇类化合物，作汽车用油时不必为提高辛烷值而外加添加剂。其油品基本上不含硫，氮和金属成分，可看作绿色燃料，对环境影响小。 1.1 裂解工艺
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 重油库应急处理措施(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8428-72 重油库应急处理措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一条转油泵油压突然升高或超过1.0MPa应立即停泵、迅速报告调度待命。 第二条油管断裂或漏油应立即停泵、用锯末吸收清理并迅速报告调度待命。 第三条重油供油或卸油加热温度超过80℃，应立即调低蒸气流量（油罐内加热蒸汽温度不得超过250℃），报告调度。 第四条油罐泡沫溢流应立即调低加热温度、用锯末吸收清理并报告调度。 第五条油罐排水阀失灵应立即用平时准备的盲板在排水阀外侧连接封堵，待油罐清空后换阀。 第六条油罐、阀门及管线油品凝固时，严禁火烤或敲击，只能用蒸汽或加热流化。 第七条卸油时遭遇雷雨天气或附近发生火灾，应
立即停止卸油作业，通知油车关闸迅速开离油库。 第八条发生火患、火警后，应立即切断油路、针对不同情况采取以下相应灭火措施并报警。 第九条油罐设有半干式泡沫灭火系统，外接管接头位于各油罐东侧，油罐出现火情时，将防护堤外的固定式泡沫液管与消防车上的泡沫液管通过快速接头相连，实施油罐灭火；同时在确认没有泄漏和油水接触可能的情况下，用消防水枪对堤外相临易燃易爆设施作水幕隔离和降温冷却处理，防止联锁反应。 第十条油泵房或油池外起火，应立即使用泡沫灭火器或细砂灭火，不准直接用水灭火。平时要备足灭火器和黄砂。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
操作规程编号：LX-FS-A93781 重油环形总管供油系统操作法范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
重油环形总管供油系统操作法范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 ①燃烧器启动前应先检查供油系统各阀门的开、关位置应正确，供油管和回油管应畅通，油滤器应清洁。 ②开启蒸汽加热阀，启动泵组，使油循环加热（注：烧轻油时不需加热）。 ③当油温达到80～90℃时，可以供燃烧机使用。 ④停炉时间较长应及时用轻油冲管，避免重油在系统管道中粘结。冲管步骤如下： 在泵未停的情况下操作： A、关重油阀。
B、回油阀应开大循环阀，关小循环阀。 C、冲洗1～2分钟。 D、及时关阀轻油阀。 注意事项： ①供油系统在停泵的情况下，必须关闭轻油阀，严防重油压回轻油箱污染轻油，造成热油炉烧不着，停产。 ②冲管时应在泵未停止的情况下进行且回油阀应开启大循环阀，关小循环阀，冲管完毕应先关轻油阀再停泵。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
炼油设计 PETROLEUM REFINERY ENGINEERING 1999年第29卷第12期V ol.29 No.12 1999 重油转化——21世纪石油炼制技术的焦点 李志强 摘要：由于常规石油资源的可利用量日益减少，在全世界资源中数量相当可观的重质原油将成为21世纪的重要能源。同样，我国大多数原油较重，减压渣油含量一般高达40%～50%，甚至更高。因此，如何采用脱碳和加氢等转化工艺加工重质原油或渣油就成为当今世界各国石油加工的重要课题和提高炼油厂经济效益的重要手段。主题词：重质原油渣油加工综合利用催化裂化加氢处理延迟焦化沥青燃料油技术发展水平 HEAVY OIL UPGRADING——A FOCUS OF PETROLEUM REFINING TECHNIQUES IN 21ST CENTURY Li Zhiqiang Beijing Design Institute of SINOPEC Engineering Incorporation(Beijing,100011) Abstract Because the conventional petroleum resources are becoming increasingly short,heavy crude becomes an important energy source in the 21st century due to its considerable reserves.Most of the Chinese crudes are heavy crudes.Of which the vacuum reside contents are generally 40%～50%,or even higher.Therefore,by decarbonization and hydroupgrading to process heavy crude or residue is important problems of petroleum processing in the world and important methods to enhance economic benefits of the refineries.Heavy oil upgrading is an important petroleum refining technique in the 21st century. Keywords heavy crude,residue,processing,comprehensive utilization,catalytic cracking,hydrotreating,delayed coking,asphalt,fuel oil,state-of-the-art 全世界常规石油资源的可供利用量在日益减少，而重质原油资源量超过6 Tt，因而重质原油将成为21世纪的重要能源。 我国大多数原油较重，减压渣油的含量一般高达40%～50%。特别需要指出的是在减压渣油中，重质非饱和烃组分占一半以上，除芳香组分含一些非烃类外，其他主要的非烃组分都在胶质和沥青质中(尤其是胶质)。此外，产量日益增长的稠油，其相对密度高达0.98以上。因此如何转化这些重质原油和大量的减压渣油，就成为21世纪我国炼油工业的重要课题。 近年来，由于国内对石油产品需要的迅速增长、轻质油与重质油价格差异的加大以及政府税收和政策性的调节，促使石化企业、科研开发和工程设计单位联合，以探索有效利用重油的商业政策和致力于开发与完善各种重油转化工艺。因此，我国在重油转化领域已取得了许多重大的技术进展，如脱碳和加氢工艺有了新的发展与突破、溶剂萃取沥青和胶质的改性工艺日趋完善、以及许多不同工艺联合的组合工艺等，为重油转化提供了多种可供选择的手段。 1 脱碳工艺 延迟焦化和重油催化裂化在脱碳工艺中仍占主导地位，是重要的重油加工手段。 1.1延迟焦化 1.1.1 世界延迟焦化现状 据资料统计，1991年世界主要地区延迟焦化装置约有81套，处理能力达110.41 Mt/a；到1994年增加到112套，处理能力增至143.0 Mt/a；1997年初全世界延迟焦化总处理能力达185.57 Mt/a；1998年初延迟焦化装置增加到133套，总处理能力增加到190.51 Mt/a。 1997年初全世界有焦化装置的国家为26个，1998年为28个。1997年和1998年初世界焦化处理能力排名前10位的国家见表1。
燃料油综述 一、燃料油基本知识 什么是燃料油？ 绝大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的惨合物，主要用作蒸 汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。但在美国则指任何闪 点不低于37.8 °C 的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel 011, 亦称Heavy Fuel 011 ）也可是馏分燃料油（Healing 011 ）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。 燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity ），硫含量（Sulfur Content ）,倾点(Pour Point) 等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium ）、钠(Sodium) 含量作有规定. 1、燃料油的自然属性 燃料油是成品油的一种，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃 化合物、胶质、沥青质多。 （1）粘度 粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度的测 定方法，表示方法很多。在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity) ，美国惯用赛氏粘度(Say
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 重油库应急处理措施(最新版)
重油库应急处理措施(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 第一条转油泵油压突然升高或超过1.0MPa应立即停泵、迅速报告调度待命。 第二条油管断裂或漏油应立即停泵、用锯末吸收清理并迅速报告调度待命。 第三条重油供油或卸油加热温度超过80℃，应立即调低蒸气流量（油罐内加热蒸汽温度不得超过250℃），报告调度。 第四条油罐泡沫溢流应立即调低加热温度、用锯末吸收清理并报告调度。 第五条油罐排水阀失灵应立即用平时准备的盲板在排水阀外侧连接封堵，待油罐清空后换阀。 第六条油罐、阀门及管线油品凝固时，严禁火烤或敲击，只能用蒸汽或加热流化。 第七条卸油时遭遇雷雨天气或附近发生火灾，应立即停止卸油作业，通知油车关闸迅速开离油库。
第八条发生火患、火警后，应立即切断油路、针对不同情况采取以下相应灭火措施并报警。 第九条油罐设有半干式泡沫灭火系统，外接管接头位于各油罐东侧，油罐出现火情时，将防护堤外的固定式泡沫液管与消防车上的泡沫液管通过快速接头相连，实施油罐灭火；同时在确认没有泄漏和油水接触可能的情况下，用消防水枪对堤外相临易燃易爆设施作水幕隔离和降温冷却处理，防止联锁反应。 第十条油泵房或油池外起火，应立即使用泡沫灭火器或细砂灭火，不准直接用水灭火。平时要备足灭火器和黄砂。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
重油 主要组成为固体及液体烷烃、环烷烃、芳香烃及含硫、含氧、含氮衍生物的混合物。 生产方法：原油经常减压蒸馏后所得的渣油，经减粘或适当调入其他馏分油或二次热加工渣油而成。 用途：主要用于各种锅炉或冶金工业及其它工业炉用燃料，亦可用作重油制氢或生产炭黑的原料。 包装与储运：按SH0164-92《石油产品包装、储运及交货验收规则》进行。重油的凝点高，粘度大，在接卸、储运和使用过程中应防止机械杂质及水分落入，使用前应沉降脱水，避免混入汽油。 表3-7 重油行业标准： SH 0356-92 重油的闪点（开口）温度一般都在200℃以上。凝点一般在20℃～
50℃之间，常温下呈现固态或稠粘状胶质液体。因此重油属于高闪点可燃液体。 重油中的硫一部分以游离态存在，一部分以硫化氢的形式存在，主要以有机化合物硫醚、噻吩、硫醇盐等形式存在.是一种有害成分。重油中含有1，2-苯并芘，含量在0.0-0.0272%左右，皮肤经常接触有致癌的作用，重油中的挥发性化合物能刺激呼吸器官，引起头痛恶心。重油中的水会腐蚀设备，重油中的灰分是溶解在油中的金属盐类，具有腐蚀作用。二者都会造成设备泄漏危险，重油的防护措施 工程控制：生产过程密闭，全面通风。 呼吸系统防护：中浓度环境中应佩带防毒口罩。必要时建议佩戴自给式呼吸器。 眼睛防护：戴安全防护眼镜。 手防护：戴防护手套。 其他：工作现场严禁吸烟。工作后，淋浴更衣，注意个人卫生。 泄漏处理：疏散泄漏污染区人员撤离至安全区域，切断火源。用砂土或其他惰性材料吸收，然后收集至空旷的地方焚烧。或无害处理废弃。 从对以上几个主要危险化学品的危害分析，新疆中亚能源发展有限公司经营的危险化学品存在一定的危险性，应对化学品的固有危险性引起足够的重视，采取可靠的预防措施。
石脑油naphtha=轻油。 可以作为石化原料。石脑油又称为「轻油」，过去多指沸点高于汽油而低于煤油之馏份；但沸点较此为低或较此为高者，也常称为石脑油。 石脑油是一种轻质油品，词源于波斯语，指易挥发的石油产品。石脑油由原油蒸馏或石油二次加工切取相应馏分而得。其沸点范围依需要而定，通常为较宽的馏程，如30-220℃。石脑油是管式炉裂解制取乙烯，丙烯，催化重整制取苯，甲苯，二甲苯的重要原料。作为裂解原料，要求石脑油组成中烷烃和环烷烃的含量不低于70%（体积）；作为催化重整原料用于生产高辛烷值汽油组分时，进料为宽馏分，沸点范围一般为80-180℃，用于生产芳烃时，进料为窄馏分，沸点范围为60-165℃。国外常用的轻质直馏石脑油沸程为0-100℃，重质直馏石脑油沸程为100-200℃；催化裂化石脑油有<105℃，105-160℃及160-200℃的轻、中、重质三种。 石脑油又名轻汽油，是一种无色透明液体，系石油馏分之一。本产品馏分轻，烷烃、环烷烃含量高，安定性能好，重金属含量低，硫含量低，毒性较小。 生产方法：本产品为原有经初馏、常压蒸馏在一定的条件下蒸出的轻馏分，或二次加工汽油经家氢精制而得的汽油馏分。沸程一般是初馏点至220℃，也可以根据使用场合加以调整。如用作催化重整原料生产芳烃时，可取60℃——145℃馏分（称轻石脑油）；用作催化重整原料生产高辛烷值汽油组分时，可取60℃——180℃馏分（称重石脑油）；用作蒸汽裂解制乙烯原料或合成氨造气原料时，可取初馏点至220℃馏分。用途：主要用作裂解、催化重整和制氨原料，也可作为化工原料及一般溶剂。 目前国内有燕山石化公司炼油厂、天津石化公司炼油厂、大庆石化总厂炼油厂等20多家化工企业在生产石脑油。 重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0．82～0．95，比热在10,000～11,000kcal／kg左右。其成分主要是炭水化点物素，另外含有部分的（约0．1～4％）的硫黄及微量的无机化合物。 ——“重油”的基本情况 1、什么是重油？ 重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。 按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上了岸，它是很难清除的。另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，就影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽毛的时候，就会把这个有害的油吞食到肚子里，造成海鸟的死亡.还有一些鱼类，特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。到了海边的沙滩以后，这种油就粘在沙滩上，非常难清理。有关专家表示，对付油污染可以调用围油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。由于油的粘附力强，养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收油。
名词解释—燃料油（Fuel Oil） 发表于2011-03-15 阅读：127347 虽然绝大部份石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺合物，主要用作蒸汽锅炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。 但在美国则指任何闪点不低于37.8℃（100o F）的可燃烧的液态或可液化的石油产品。它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel Oil，亦称Heavy Fuel Oil），也可是馏分燃料油（Distillate Fuel Oil），后者包括煤油（Kerosine）和民用取暖油（Domestic Heating Oil）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程，如裂化等再经蒸馏得到。 按ASTM（American Society for Testing and Materials美国材料试验协会）的规定，燃料油分为六级，其中No.1属煤油型燃油，No.2为民用取暖油，相当于柴油馏分，这两级均属馏分燃料油，以沸程分级，No.5及No.6则为残渣燃料油，主要用作工业、发电、锅炉及船用燃料，以粘度分级。No.5又有轻、重之分，前者38℃之运动粘度不超过65厘沲（cSt）后者50℃时不超过18厘沲（cSt）（相当于100o F之雷氏粘度600秒），主要用作工业燃料。No.6，
50℃运动粘度大于92厘沲（cSt），小于638厘沲（cSt），主要用作轮船及发电厂等燃料。至于No.4实为No.5或No.6与No.2或No.1的调合油，基本属重柴油级燃料。No.3燃料油1948年取消，需要时一般以No.2顶替。 而日本标准JIS K2205燃料油分为三类AFO、BFO及CFO。 燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），倾点（Pour Point）等。供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠（Sodium）含量作有规定。 对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。 对于燃料油，我们经常会见到诸如180cSt、380cSt这样的分类。这里我们对所有油品经常会用到的各项指标做简单的介绍。 cSt为Centistoke（厘沲）的缩写，cSt是运动粘度（Kinemetic Viscosity）单位“沲”（Stoke）的百分之一，简写cSt。 粘度（VISCOSITY）是油品流动性的一种表征，它反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱，作用强（粘度大），流动难。石蜡基型原油含烷烃成份较多，分子间力的作用相对较小，粘度
重油库应急处理措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0531
重油库应急处理措施(新版) 第一条转油泵油压突然升高或超过1.0MPa应立即停泵、迅速报告调度待命。 第二条油管断裂或漏油应立即停泵、用锯末吸收清理并迅速报告调度待命。 第三条重油供油或卸油加热温度超过80℃，应立即调低蒸气流量（油罐内加热蒸汽温度不得超过250℃），报告调度。 第四条油罐泡沫溢流应立即调低加热温度、用锯末吸收清理并报告调度。 第五条油罐排水阀失灵应立即用平时准备的盲板在排水阀外侧连接封堵，待油罐清空后换阀。 第六条油罐、阀门及管线油品凝固时，严禁火烤或敲击，只能用蒸汽或加热流化。
第七条卸油时遭遇雷雨天气或附近发生火灾，应立即停止卸油作业，通知油车关闸迅速开离油库。 第八条发生火患、火警后，应立即切断油路、针对不同情况采取以下相应灭火措施并报警。 第九条油罐设有半干式泡沫灭火系统，外接管接头位于各油罐东侧，油罐出现火情时，将防护堤外的固定式泡沫液管与消防车上的泡沫液管通过快速接头相连，实施油罐灭火；同时在确认没有泄漏和油水接触可能的情况下，用消防水枪对堤外相临易燃易爆设施作水幕隔离和降温冷却处理，防止联锁反应。 第十条油泵房或油池外起火，应立即使用泡沫灭火器或细砂灭火，不准直接用水灭火。平时要备足灭火器和黄砂。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.重油系统(含阳极炉)操作 规程正式版
重油系统(含阳极炉)操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、重油管道必须有蒸汽伴管保温，以防堵塞或冻结。 2、过滤器前后的压差保持在0.03～0.05Mpa；超过则及时清扫过滤器。 3、重油泵的前后要保持1.5Mpa左右的压差，以免发热。 4、重油泵严防空转，并不得长时间用重油泵输送柴油。 5、重油阀门除有调节作用的（含自动和手动）外，应保持全开或全闭，不得长时间的半开半闭。 6、油路上的备用设备如油泵、过滤器
等，每周更替一次或根据实际情况决定更替周期。 7、重油系统运转前后（尤其是长期停炉），必须用柴油切换清洗，包括常用管道和旁通管道、运行设备和备用设备。 8、重油喷嘴在点火前、熄火后，要用压缩风吹扫5分钟以上，以防引起可燃性气体爆炸。 9、重油的空燃比，至少不低于1：8，通常为1：10。 10、重油泵入口油温上限控制在140℃，超过时将保温蒸汽阀关小降温。 11、拆卸泵、过滤器、管道及打开排空阀、排污阀时，先将温度和压力降低，以防高温重油喷出伤人。
2 实验装置与流程 重油快速热解反应在小型流化床反应装置上进行，实验流程如图2-1所示。原料油由油泵抽出送经预热炉加热到预定温度，从下部进入流化床反应器与加热好的高温催化剂接触进行催化裂解反应。反应油气在反应器扩大段内经过过滤器与催化剂分离，进入冷凝器将气体产物冷凝分离，经气液分离器后，液体产物被收集，气体产物进入湿式流量计，测量体积，然后进入集气袋，留作取样分析。 整个反应系统可分为进样系统，反应系统，分离系统，测量分析系统四部分。 1．进样系统 包括一台自加热双通道柱塞式计量泵、原料油瓶、储水瓶和两台电子天平。通过调节计量泵改变反应的水油比，进常压渣油时要边加热边输送，防止渣油冷凝堵塞管路。 2．反应系统 包括流化床反应器、预热炉、加热炉、热电偶等。反应器是反应系统的核心，为了保证流化床内的流化状态，在反应器底端设置不锈钢分布板。反应器中心是一端封闭的热电偶盲管，内置测量反应管芯温度的热电偶，测温点处于加热炉的恒温区域内，以保证反应温度的准确性。反应器出口设有200目丝网过滤器，防止磨损的石油焦被气流带出反应器。预热炉与加热炉是反应的热源，为了保证流化床内的反应温度均匀温度，加热炉采用四段控温加热，分别由四个温度控制器控制并指示温度，通过对加热炉四段温度的调节，可以保证在反应器中重油裂解反应所需热量。
图2-1 重油快速裂解反应流程图 1.柱塞式计量泵 2.气瓶 3.预热炉 4.电加热炉 5.流化床反应器 6.热电偶 7.冷凝器 8.气液分离器9.电子天平10.湿式流量计11.集气袋12.气相色谱仪 Fig 2-1 Reaction flowsheet of heavy oil fast cracking 1.pluger meter ring pump 2.gas bottle 3.preheating furnace 4.electric heating furnace 5.fluidized reator 6. thermocouple 7.condensator 8.gas-liquid separator 9.electronical balance 10.water-sealed flowmeter 11.gas collection bag 12. Gas chromatograhy 3．分离系统 包括冷凝器、气液分离器两部分。裂解产生的高温油气先经过水冷，将温度降至常温，液相冷凝在气液分离器底部，气体产品从分离器顶部排出，进入后续测量分析系统。 4．测量分析系统 包括气相色谱仪、湿式流量计、电子天平。气相色谱仪用来分析气体产物的组成，其中，氢火焰检测器分析可燃组分，热导检测器分析氢气、一氧化碳和二氧化碳。湿式流量计用来测量气相产物的体积。电子天平用来称量反应过程中，反应中进入反应系统的水和原料油的质量，以及反应后液体产物的质量。 2.1.3 实验步骤与数据处理方法 2.1. 3.1 实验步骤
YF-ED-J2249 可按资料类型定义编号 重油库应急处理措施实用 版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
重油库应急处理措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 第一条转油泵油压突然升高或超过1.0MPa 应立即停泵、迅速报告调度待命。 第二条油管断裂或漏油应立即停泵、用锯 末吸收清理并迅速报告调度待命。 第三条重油供油或卸油加热温度超过 80℃，应立即调低蒸气流量（油罐内加热蒸汽 温度不得超过250℃），报告调度。 第四条油罐泡沫溢流应立即调低加热温 度、用锯末吸收清理并报告调度。 第五条油罐排水阀失灵应立即用平时准备 的盲板在排水阀外侧连接封堵，待油罐清空后
换阀。 第六条油罐、阀门及管线油品凝固时，严禁火烤或敲击，只能用蒸汽或加热流化。 第七条卸油时遭遇雷雨天气或附近发生火灾，应立即停止卸油作业，通知油车关闸迅速开离油库。 第八条发生火患、火警后，应立即切断油路、针对不同情况采取以下相应灭火措施并报警。 第九条油罐设有半干式泡沫灭火系统，外接管接头位于各油罐东侧，油罐出现火情时，将防护堤外的固定式泡沫液管与消防车上的泡沫液管通过快速接头相连，实施油罐灭火；同时在确认没有泄漏和油水接触可能的情况下，用消防水枪对堤外相临易燃易爆设施作水幕隔
重油系统（含阳极炉）操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
重油系统（含阳极炉）操作规程示范文 本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、重油管道必须有蒸汽伴管保温，以防堵塞或冻结。 2、过滤器前后的压差保持在0.03～0.05Mpa；超过 则及时清扫过滤器。 3、重油泵的前后要保持1.5Mpa左右的压差，以免发 热。 4、重油泵严防空转，并不得长时间用重油泵输送柴 油。 5、重油阀门除有调节作用的（含自动和手动）外，应 保持全开或全闭，不得长时间的半开半闭。 6、油路上的备用设备如油泵、过滤器等，每周更替一 次或根据实际情况决定更替周期。
7、重油系统运转前后（尤其是长期停炉），必须用柴油切换清洗，包括常用管道和旁通管道、运行设备和备用设备。 8、重油喷嘴在点火前、熄火后，要用压缩风吹扫5分钟以上，以防引起可燃性气体爆炸。 9、重油的空燃比，至少不低于1：8，通常为1：10。 10、重油泵入口油温上限控制在140℃，超过时将保温蒸汽阀关小降温。 11、拆卸泵、过滤器、管道及打开排空阀、排污阀时，先将温度和压力降低，以防高温重油喷出伤人。 12、通冷却水的泵体，冬季不使用时，应注意保温和排尽冷却水，防止泵体冻裂。 13、泵的轴承温度要保持在环境温度（40℃）以下，夏季不超过70℃。