宴席发展概述 学习目标 知识目标： 了解宴席的概念及其形成的因素； 了解我国传统宴席的形式及著名宴席的名称； 熟悉我国传统宴席发展的历史阶段及各阶段的特点； 熟悉我国现代宴席发展的历史阶段及特征。 能力目标： 掌握宴席的基本特征及其作用； 掌握餐饮企业宴席业务的经营特点。 宴席的起源与演变 一、宴席的概念 宴席是指人们为了某种社交目的，以一定规格的酒菜食品和礼仪来款待客人的聚餐方式，它是宴会与筵席的总称。 二、影响宴席形成的因素 （一）古代祭祀活动是传统宴席的萌芽 （二）古代礼制风俗促进宴席的形成 （三）节日节令的出现也是宴席的重要成因 （四）宫室起居是宴席形成的前提条件 （五）烹饪技术的发展是宴席形成和发展的基础 三、我国传统宴席发展的历史阶段及特点 1．殷朝时期 2．商周至春秋战国朝时期 3．秦汉至隋唐五代时期 ４．宋朝时期 ５．明朝时期 ６．清朝时期 四、我国现代宴席发展的历史阶段及特点 新中国成立后，饮食市场得到一定恢复，大城市与中小城镇的差别逐步缩小，尤其
是改革开放三十年来，党和政府大力发展新型的社会主义市场经济，餐饮市场得到空前的发展，传统宴席在经历了中外饮食文化的碰撞与现代文明的洗礼之后，其内容与形式都发生了深刻的变革，可以说充满现代文明气息的宴席形式完全形成，并呈现出以下一些特征：
（一）宴席已成为大众化综合性的社交平台 （二）宴席已经成为文化传承与创新的媒体 （三）节俭化、多样化、营养化成为宴席的主流 第二节我国历代宴席简况 一、我国传统宴席的宴饮形式 我国传统宴席著名的饮宴形式主要有游宴、船宴、军宴和曲宴四种 二、历代著名的宴席名称 烧尾宴、曲江宴、闻喜宴、鹿鸣宴、春秋大宴、饮福大宴、大宴、簇花宴、头鱼宴和花宴、定鼎宴、元日宴、冬至宴、大婚宴、凯旋宴、千秋宴、乡饮酒、…… 第三节宴席的特征与作用 一、宴席的基本特征 （一）聚餐式 （二）规格化 （三）社交性 二、宴席业务在餐饮经营中的作用 （一）促进交流，繁荣经济 （二）有利于提高企业技术与服务水平 （三）提高饭店声誉，增强企业竞争力 三、餐饮企业宴席业务的经营特点 （一）设计的综合性与复杂性 （二）组织实施的细致性 （三）礼仪的隆重性 （四）消费档次的差异性 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！
国内外微生物肥料的发展概况 一、微生物肥料的定义 微生物肥料是指一类含有活微生物的特定制，应用于农业生产中，能够获得特定的肥料效应。可将微生物肥料分为两类，一类是通过其中所含微生物的生命活动，增加了植物营养元素的供应量，导致村物营养状况的改善，进而产量增加，代表品种是要菌肥：另一类是广义的微生物肥料，其制品虽然也是通过其中所含的微生物生命活动作用使作物增产，但它不仅仅限于提高植物营养元素的供应水平，还包括了它们所产生的次生代射物质，如激素类物质对植物的刺激作用，促进植物对营养元素的吸收利用，或者能够拮抗某些病原微生物的致病作用，减轻病虫害而使作物产量增加。 二、微生物肥料的种类和作用机理 微生物肥料的种类很多，如果按其制品中特定的微生物种类可分为细菌肥料(如根病菌肥、固氮菌肥)、放线菌肥(如抗生菌类、5406)、真菌类肥料(如菌根真菌)等：按其作用机理又可分为根瘤菌肥料、固氮菌肥料、解磷菌类肥料、解钾菌类肥料等：按其制品中微生物的种类又可分为单纯的微生物肥料和复合微生物肥料。微生物肥料的功效主要是与营养元素的来源和有效性有关，或与作物吸收营养、水分和抗病有关，概况起来有以下几个方面： 1、增加土壤肥力，这是微生物肥料的主要功效之一。如各种自生、联合、共生的国氮微生物肥料，可以增加土壤中的氮素来源，多种解磷、解钾微生物的应用，可以将土壤中难溶的磷、钾分解出来，从而能为作物吸收利用。 2、产生植物激素类物质刺激作物生长，许多用作微生物肥料的微生物还可产生植物激素类物质，能刺激和调节作物生长，使植物生长健壮，营养状况和得到改善。 3、对有害微生物的生物防治作用，由于在作物根部接种微生物肥力，微生物在作物根部大量生长繁殖，在为作物根际的优势菌，限制了其它病原微生物的繁殖机会。同时有的微生物对病原微生物还具有拮抗作用，起到了减轻作物病害的功效。 三、我国微生物肥料的概况 我国微生物肥料的研究应用和国际上一样，是从豆科植物上应用根瘤菌接种剂开始的，起初只有大豆和花生根瘤菌剂：50年代，从原苏联引进自生固氮菌、磷细菌和硅酸盐细菌剂，称为细菌肥料：60年代又推广使用放线菌制成的“5406”抗生菌肥料和固氮蓝绿藻肥：70-80年代中期，又开始研究VA菌根，以改善植物磷素营养条件和提高水分利用率：80年代中期至90年代，农业生产中又相继应用联合固氮菌和生物钾肥作为拌种剂：近几年来又推广应用由固氮菌、磷细菌、钾细菌和有机肥复合制成的生物肥料做基肥施用。
1840年，德国科学家李比希在总结前人研究成果的基础上，批判了腐质营养学说，提出了矿质营养学说。李比希矿质营养学说的创立为化肥工业的兴起奠定了理论基础，也为解决世界粮食问题和提高人们的生活水平做出了巨大贡献。1843年，第一种化学肥料——过磷酸钙在英国诞生.1861年，德国首次开采钾盐矿。1907年，意大利生产了石灰氮。 在近一个半世纪中，全世界已生产和使用了数十种含有单一或两种以上植物必需营养元素的化肥，为世界农业做出了重大贡献。 我国使用化肥的历史始于1901年，台湾省从日本引进了肥田粉(硫酸铵即氮肥)用在甘蔗田里，距今也有100多年的历史。 就世界范围讲，德国的“哈伯——博施”开发的合成氨工艺于1913年实现工业化后，氮肥工业进入了新的纪元。随着工业的发展和技术的进步，合成氨绝大部分用来生产氮肥。 氮肥在化肥领域中所占比重最大，对农业产量的影响也最大。据联合国粮农组织统计，1950年-1970年，世界粮食增产近一倍，其中因扩大播种面积面增产的粮食占22％，提高单位面积产量增产的粮食占78％。在提高的单产中，施用化肥的作用占40%-60%. (附) 中外施肥量比较 人均耕地面积平均施肥量每千克化肥产谷物量 (公顷) (千克／公顷) (千克) 英国0.104 275.5 23.4 德国0.144 197.2 29.0 法国0.316 305.4 91.5 中国0.174 154.0 20.2 化肥增产效果 作物试验数增产率每kg有效元素增产kg数 (公顷) (％) 氮五氧化二磷氧化钾 水稻 829 40.8 9.1—13.4 4.7—9.7 1.6-4.9 小麦 1260 56.6 9.1—13.4 4.7—9.7 1.6-4.9 玉米 629 46.1 9.1—13.4 4.7—9.7 1.6-4.9 皮棉 62 48.6 1.2 0.56 0.9 油菜 64 64.4 4.0 6.3 0.63 我国化肥生产量与消耗量(万吨) 年总量氮肥五氧化二磷氧化钾 N：P2o5:K2o 化肥生产量(有效成分) 1980 12321 9993 2308 20 1:0.23:0.002 1990 18799 14637 4116 46 1:0.28:0.003 2000 31857 23981 6630 1246 1:0.28:0.052 化肥消耗量(有效成分) 1980 12694 9425 2882 387 1:0.31:0.041 1990 25903 17480 6452 1971 1:0.37：0.113 2000 4140 25145 9729 6590 1:0.39:0.262 来源：氮肥工业协会 回眸1998年以来中国化肥产业改革十年的风雨历程，我们不难发现，中国化肥工业一路辉煌的背后，飘扬着一面自主创新的大旗。从单质肥起步到硫酸钾复合肥在全国兴起，从
XM解密国产战斗机的发展史 近日，由于局势紧，中国军机一直在南海和东海带弹巡航，进行战略值班。我国战斗机发展历史悠久，过程坎坎坷坷，从一无所有到如今领先世界的歼20和歼31，我们作为中国人是非常扬眉吐气的。今天小编就要扒一扒历史，透过xmind 思维导图为大家带来详细的国产战斗机发展史。
中国历史上第一个自己制造并驾驶飞机的是如，1909年在旧金山如驾驶自己制造的飞机飞向。北洋时期，各军阀就装备了飞机，引进欧洲的双翼飞机，当时还算非常先进的。国民政府时期，国民党也发展了自己的飞机，大量的美制飞机、制飞机、还有欧洲的飞机，抗战时期，这些飞机也是抵抗日本侵略者的重要武器。而反观共产党领导的队伍，直到解放战争后期才缴获了少量的国民党的飞机，并参加了国成立典礼，是中国人民空军的基础。后来的抗美援朝，中国贷款向联购买了米格15战斗机，来迎战美军。
中国第一架自行生产的歼5飞机，是通过仿制联米格15而来，不过只生产短短几年就停产了，转而生产更先进的歼6。歼6是仿制米格17而来，生产的数量也是最多的，参加过实战，击落多架国民党飞机，一共生产了5000多架，并出口很多个国家，后续衍生型号还能发射导弹。中国生产的歼7飞机也同样大获成功，虽然仿制米格17，但是战斗力却超越了米格21，在中关系处于冰河时期取得图纸也是非常不容易的。同时大量出口到第三世界国家，并经历了实战考验。 歼8战斗机被称为“空中美男子”，期初是通过加长加大米格21而来，并且生产出的第一架看上去就是一架放大版的米格21。后来觉得落后，将进气道改为两侧，几首修长，大概就是今天这个模样了。到2011年，除异大量老旧型号的歼8，但是仍有近300架在服役。其实在大跃进和文革时期，我国提出很多不切实际的方案，虽然外国有同类产品，但是我国经历封锁，完全达不到技术，像歼9歼12等都最终纷纷下马。
中国十大经典机型：“不死的老兵”歼-6 作为我国空军曾经的绝对主力，歼6战斗机服役了近50年 歼6歼击机是我国为适应当时的防空作战形势而研制的超声速喷气式歼击机，从1964年6月首批试制，到1983年停产，共生产了5205架。 在相当长的一段时间里，歼6歼击机都是我国空军、海军航空兵的主力歼击机，在国土防空作战中取得了辉煌的战绩。20世纪50至60年代，为打击窜犯我国东南沿海地区的美蒋侦察机，部队急需装备高空性能好、机动性强、火力更猛的歼击机。1957年10月，沈飞根据苏联出售给我国的米格-19Л飞机的制造技术，开始试制我国第一种超声速喷气式歼击机，代号“东风103”（后命名为歼6甲）。1958年，空军需要大量装备米格-19C这类的昼间歼击机，一机部决定在“东风103”基础上改进设计新的昼间歼击机。 1958年12月，沈飞开始代号“东风102”的该型歼击机的设计工作，1959年2月投入试制，同年9月30日首飞成功，到12月16日完成全部试飞项目。由于受到当时高指标、浮夸风等“左”倾错误的影响，工厂的生产、管理发生混乱，使得制造出来的大批飞机出现了严重的质量问题。1960年12月21日，国务院副总理贺龙决定“东风102”停产整顿。 1961年1月27日，国防工委正式决定仿制生产米格-19C歼击机，并命名为歼6飞机。为确保产品质量，工厂重新复制米格-19C的全套图纸与资料，制定了严格的标准与规章制度。在试制过程中，沈飞狠抓了标准样件对合关、技术关键与技术协调关、静力试验关及试飞关等关键环节，为歼6飞机的试制工作打下了良好的基础。自1963年9月23日歼6首飞成功，到12月1日完成全部试飞科目，表明飞机技战术性能达到要求水平，歼6飞机的优质过关任务胜利完成。
国内外有机肥产业现状浅析与发展 摘要：该文对中国有机肥资源的总量、开发现状以及管理办法进行了介绍，分析了商品有机肥行业存在的问题。介绍了国外有机肥行业发展概况，对有机肥的功效与发展前景进行了展望。 关键词：有机肥资源；产业；开发利用 肖莹，张来峰，王宁. 国内外有机肥产业现状浅析与发展[J]. 农业工程技术，2017，37（26）：78-79. 中国是古老的农业大国，有机肥在中国传统农业生产中占有极其重要的位置。传统农业依赖施用有机肥获得高产、优质农产品的历史和现实已为世界农业的发展提供了丰富的经验，但涉及商品有机肥的历史却只有短短的十几年。化肥在农业生产中的大量施用，大大提高了农产品产量，但也造成了农产品品质下降、土壤板结、污染水源等不利影响，而通过合理施用化肥、增施有机肥等方法可以有效提高土壤有机质含量和土壤养分含量。 一、中国有机肥资源总量与开发利用现状 1、有机肥资源总量 据农业部等部门估计：目前中国总有机废弃物（包括畜禽粪便、作物秸秆、各种加工下脚料等）排放量约为43亿
吨，在这些有机固体废弃物中，占主要地位的是畜禽粪便，资源量占固体废弃物总量的50%左右，其氮、磷、钾总贮量约为6300万吨，相当于4900万吨尿素，1.19亿吨过磷酸钙和3400万吨氯化钾，此外，还含有17种氨基酸和镁、钠、铁、铜、锰、锌等多种微量元素约占8%-10%。 2、有机肥资源开发与利用状况 中国的农民很早就开始应用有机肥，南宋陈敷的农书云：“若能及时加新沃之土壤，以粪治之，则益精熟肥美，其力当常新壮矣”。到了现代，由于化学肥料的大量生产施用，有机肥施用率大大下降。据农业部农技推广中心的数据称：有机肥在肥料总投入量中的比例由1949年的99.9%下降至2003年的25%，并持续下降。 中国目前有机肥的施用比例是非常不恰当。有机肥占50%左右的比例为宜，高产田化肥与有机肥的比例约为6：4，低产田化肥与有机肥的比例约为4：6。 二、中国商品有机肥行业存在的主要问题 1、中国商品有机肥行业管理问题 （1）对有机肥行业的管理不到位 目前实施的有机肥标准没有涵盖现有的所有有机肥品种，且只有一个统一的含量标准，对不同原料、不同工艺生产的有机肥没有相应的技术要求。目前全国现有大大小小有机肥生产企业2600家，生产原料混乱、产品以次充好、缺
微生物肥料发展史 微生物学microbiology源自希腊字，由micro（微小）、bios（生命）及logos（科学）這三个字所组成，意为研究微小生命之科学。而微生物（microorganism）則是指形态微小（一般只直经小于1mm），结构简单，大多是单细胞，少数是多细胞以及某些沒有细胞结构的低等生物，这些微小生物必须借助光学显微镜或电子显微镜才能看清楚他们的型态结构。 微生物的应用多，范围广，与人们的生活息息相关。随着科学技术的发展，人们越来越多的应用微生物。下面介绍一下微生物肥料的发展史。 如果说从1890年维诺格拉得斯基分离硝化细菌的纯培养，到1896年诺布尔销售专利商品根瘤菌菌剂算起，微生物肥料迄今己有100多年的史历。19世纪中叶，一些学者对土壤和农业生产中的一些重要问题很感兴趣，如有机质的分解过程、植物氮素养料原源、硝酸盐在土壤中形成过程等。直到19世纪下半叶，以巴斯德(巴氏灭菌方法的发明人)为代表一批学者在微生物学研究方面取得重要成果，促进了农业微生物研究、应用和发展，固氮、解钾、解磷等微生物肥料随之应运而生。固氮生物肥料就目前所知，除固氮根瘤菌如花生根瘤菌、大豆根瘤菌及牧草根瘤菌以外，其它固氮菌的固氮量很低，为此不作重点介绍。下面仅就当前农业生产中应用效果较好的解钾、解磷微生物发展史，做一简单介绍供参考。 1、解钾细菌：解钾细菌是在1911年，由丹麦学者巴撒立克从蚯蚓肠道中分离获得的，是一种带芽孢的杆菌。1930年前苏联学者亚历山大罗夫在土壤中也同样分离到了这种细菌，定名为硅酸盐细菌，1939将该菌应用于生产实际。经研究发现硅酸盐细菌能分解钾长石、玻璃粉、磷灰石等矿物质，释放出钾素和磷素，进一步发现硅酸盐细菌生命活动，改善了土壤中有效钾素和磷素。自1950年以来，我国学者在土壤中和作物根际都分离得到多株硅酸盐细菌，并做了大量工作。经研究发现硅酸盐细菌主要有两种菌，一种是胶质芽孢杆菌，另一种是环状芽孢杆菌。这两种菌都能分解硅酸盐矿物和磷灰石，并将钾、磷、硅等无机离子释放出来。目前解钾微生物应用较多是胶质芽孢杆菌，如生物钾肥。 2、解磷细菌：解磷细菌是在1935年，由前苏联学者蒙基娜从黑钙土壤中发现的，该菌株分解有机磷化合物，其形态与巨大芽孢杆菌相似，定名为巨大芽孢杆菌变种。1954年我国东北农科院从东北黑鈣土和灰化土中也分离到了分解有机磷很强的解磷巨大芽孢杆菌。1955年中国农科院土肥所分离一种产酸能力较强的无芽孢细菌，对磷酸三鈣有明显的分解作用，试验表明该菌株对无机磷分解能力较强。1956年，我国科技工作者又在水稻田中分离到分解磷的蜡状芽孢杆菌。其后对巨大芽孢杆菌、无芽孢解磷细菌和蜡状芽孢杆菌分解无机磷的能力进行了比较。结果显示：无芽孢解磷细菌解磷能力>巨大芽孢杆菌>蜡状芽孢杆菌。无芽孢解磷细菌分解无机磷的能力虽然比较强，但该菌不形成芽孢，其产品储存稳定性较差，一般仅三个月，商业价值不高。生产企业对于生产菌株不仅要考虑使用价值，更重要的是考虑其商品价值。为此，生物磷肥生产中多采用产生芽孢的解磷细菌，如巨大芽孢杆菌、枯草芽孢杆菌等。 3我国微生物肥料的研究与发展：我国微生物肥料的的研究始于20世纪40年代，最早研究应用的是根瘤菌制剂，代表和奠基人有张宪武先生、陈华癸院士和樊庆笙先生等。50年代是早期发展的时期，开始研究应用了包括根瘤菌在内的固氮菌、溶磷细菌、硅酸盐细菌等细菌肥料；60年代则主要推广应用了“5406”放线菌抗生菌肥料；70-80年代中期开始研究由土壤真菌制成的泡囊——丛枝菌根(AM菌根)。这3次不稳定的起伏发展，其主要原
中国航空发展史 （西安航空学院陕西西安710000） 摘要：中国是世界文明古国。中国古代发明和创造的风筝、火箭、孔明灯、竹蜻蜓等飞行器械，被认为是现代飞行器的雏型，对航空的产生起了重要作用。从18世纪后半叶，气球、飞艇先后在西方研制成功。1840年鸦片战争后，西方的航空知识传入中国。首先是航空新闻和科学幻想小说，其次是外国飞行家来中国作飞行表演。中国政府也派留学生出国学习航空，购买气球和飞机。但直到1949年，中国的航空事业还十分落后，发展极为缓慢。中华人民共和国成立后，才真正获得了迅速发展。本文通过对中国航空发展史的浅述，意图使大家对中国的航空有一个粗浅的了解，并在此基础上对未来的发展前景进行展望，同时引发人们对于中国与西方航空发展之间的联系与区别的思考，在对历史的回顾中找到未来的方向。 关键词：近代史；航空；发展 1855年，上海墨海书店刻印了《博物新编》,其中介绍了氢气球和巨伞图。《天上行舟》画的是航空设想。在中国最早介绍飞机的文章是1901年石印的《皇朝经济文编》中的《飞机考》。1903年以后开始出现翻译和编著的航空科学幻想小说。 博物新编
气球光绪十三年(1887)，天津武备学堂数学教习华蘅芳制成直径5尺（约1.7米）的气球,灌入自制的氢气成功飞起。这是中国人自制的第一个氢气球。 飞艇澳洲华侨谢缵泰于1899年完成“中国”号飞艇的设计。“中国”号飞艇用铝制艇身，靠电动机带动螺旋桨推进。谢缵泰没有得到清朝政府的支持,他不得已把“中国”号构造说明书寄给英国飞艇研究家，获得很高评价。 飞机冯如于1909年9月造出一架飞机,9月21日试飞成功。在国外制造飞机著名的中国人谭根于1910年成功地设计和制造了水上飞机，夺得国际飞机制造比赛大会冠军，后在菲律宾创造了当时世界水上飞机飞行高度的纪录。 中国航空先驱——冯如 中国航空事业的建立是从筹建空军开始的。1913年9月正式成立的南苑航空学校，是中国第一所正规的航空学校。南苑航空学校先后训练出4期飞行学员，共159人。之后成立的还有广东军事航空和东北军事航空，为我国的早期培养了大批优秀的飞行员。1913年，北洋政府在筹办南苑航空学校的同时，也购买了修理工厂的设备和器材，建立了中国最早的飞机修理厂。从1919年起,各省相继办起了修理厂。国民党政府成立后先后建立了杭州笕桥航校修理厂、南京首都航空工厂、上海高昌庙海军制造飞机处、上海虹桥航空工厂、武昌南湖修理厂。 1934～1935年，国民党政府又与美国、意大利合办了几个工厂，其中有杭州中央飞机制造厂、广州韶关飞机修理厂、南昌中央飞机制造厂，主要也是装配、仿造和修理飞机。近代中国航空工业起步于1918年的海军飞机工程处，以后有广州飞机修理厂，以及30年代建设的杭州中央飞机制造厂、南昌飞机制造厂、广州韶关飞机修理厂和杭州保险伞厂，抗日战争时期建立的成都飞机制造厂和大定发动机制造厂等。 海军飞机工程处：中国第一个正规的飞机制造工厂,以制造水上飞机著名。 广州飞机修理厂：是中国早期制造飞机的第二个工厂。 杭州中央飞机制造厂:1934年2月中美合办杭州中央飞机制造厂。 南昌中央飞机制造厂:1935年1月，中国与意大利4家航空公司合办南昌中央飞机制造厂,制造意式飞机。
浅谈中国古代饮食文化发展变迁史 摘要： 中国饮食文化是一种广视野、深层次、多角度、高品位的悠久区域文化。中华各族人民几千年的生产和生活实践中，形成了注重色、香、味、意、形的中国菜特点；在与外域的友好交流中不断丰富着自己的饮食文化，并深深影响着东亚地区的饮食文化。 关键字： 饮食文化餐制主食 中国有句俗语： 民以食为天。在人们对吃的孜孜追求的几千年里，中华民族逐渐形成了自己独特的饮食文化，中国也获得了“烹饪王国”的美誉，成为世界三大美食国之 一。"由于笔者对美食有着特别的喜好，所以想结合中国古代历史，谈谈我国饮食文化的演变。 一、先秦时期四大菜系的出现 春秋战国时期，南北两地各自与当地少数民族融合，差异渐显，北方形成了中国最早的地方风味菜鲁菜；南方，占有“鱼米之乡”的楚人利用优越的自然资源，再与南夷特色相结合，形成了苏菜的雏形。 而在西部，李冰治水后的“天府之国”吸引了大量移民，与古蜀国的饮食习俗相结合，形成了川菜的雏形。相比之下，粤菜的出现相对较晚，汉高祖被册封为越南王时，利用珠江三角洲气候温和，物产丰富，可供食用的动植物品种繁多，水陆交通四通八达的优势，建立了岭南的政治、经济、文化中心。这里饮食比较发达，使“飞、潜、动、植”皆为佳肴，并流传至今，形兼收并蓄的饮食风尚，产生了粤菜。 二、秦汉的饮食文化——中华饮食文化形成时期
秦汉是中国封建社会发展的高峰期，整个中华民族呈现出一种欣欣向荣的态势，此间我们与外域的交流日益频繁，引进了繁多的食物品种。张骞出使西域后，通过丝绸之路引进了石榴、葡萄、胡桃、西瓜等水果，黄瓜、菠菜、胡萝卜、芹菜、扁豆、大葱等蔬菜，丰富了我们的饮食文化。 被誉为“中国第五大发明”的豆腐也在此时被端上饭桌，据史料《本草纲目》的记载是刘姓嫡亲淮南王刘安首创。另外，我现在常用的酱油、豉、醋等都是这个时期产生的，东汉的豆豉应经开始大量产生，人工酿造的食醋也是在汉代产生的，当时称为“酢”。酱油则称之为清酱。 餐饮礼仪也随之建立起来了，比如如果有客人在调和菜汤，主人就要道歉，说是烹调得不好；如果客人喝到酱类的食品，主人也要道歉，说是备办的食物不够。吃饭完毕，客人应起身向前收拾桌上盛行瞻债物的碟子交给旁边伺侯的主人，主人跟着起身，请客人不要劳动，然后客人再坐下。品尝美食是很享受的一件事，所以很多繁文缛节在当今社会已经不讲究了。 三、饮食文化的高峰——唐宋 作为中国人最引以为豪的一段历史，饮食文化在发达繁荣，兼容并包的唐宋自然也随着经济政治的发展而发展起来，达到一个高峰。 唐代，麦、稻的地位逐渐上升。唐初期，麦作为一种主粮是比较奢侈的，且被认为是“杂种”。 唐代中期以后，由于城市人口的增长、饼食的普及，对麦作的发展起到了巨大的促进作用。唐德宗建中元年实行的“两税法”已明确将麦作为征收的对象，麦取得了与粟并驾齐驱的地位。宋代的主粮跟唐代大同小异，只是稻子变得越发重要，最终取得了现代作为中国主要谷物的地位。 过分讲究饮食的现象也尤唐为甚，菜肴分高、中、低三个档次。高档为宫廷宴用菜，最有名的要数烧尾宴了，烧尾宴是指士人刚做官或做官得到升迁，为应付亲朋同僚祝贺，必须请一顿饭。尚书令左仆射韦巨源在家设“烧尾”宴请唐中宗，肴馔丰美，世所罕见；宴会上的58道菜可以说是唐代市场上高档菜的代表。李公羹是唐武宗时宰相李德裕创制的保健食品，用珍玉、宝珠、雄黄、朱砂、海贝煎汁，每杯羹费钱三万！1相比宫廷菜的极尽奢华，中档的官吏日用
舰载战斗机现状与发展趋势 罗福平张勇 二战以来，航空母舰凭借其强大的攻防能力和巨大的续航、自持能力，一直是世界军事大国的发展重点。舰载战斗机作为航母上装备数量最多、任务最广泛的机种，是实现航母海上攻防作战能力的核心装备，在编队作战指挥系统的指挥引导下，可遂行编队防空、夺取制空权、突击敌海上和陆上目标等多种作战任务，是航母编队最关键的组成部分，航母编队的绝大多数作战使命都需要并且只能由舰载战斗机承担和完成。 国外舰载战斗机发展现状 目前，除中国外，世界还有9个国家拥有18艘现役航母，其中，美国10艘，印度2艘，英国、俄罗斯、法国、西班牙、意大利、巴西以及泰国各1艘。现役舰载战斗机主要有：F/A-18C/D“大黄蜂”、F/A-18E/F“超级大黄蜂”、“阵风”M、苏-33、米格-29K、“鹞”/“海鹞”等，正在进行研制的主要有F-35C（正在进行试飞考核、2019年2月形成初始作战能力）。 由于维护维修费用过高，2006年8月，美国海军退役了全部F-14重型舰载战斗机，截至目前，美国现役航母的主要舰载战斗机为F/A-18C/D“大黄蜂”和F/A-18E/F“超级大黄蜂”。F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机是由F/A-18C/D“大黄蜂”升级放大而来。与F/A-18C/D型相比，F/A-18E/F型有更大的机翼面积和更多的机内燃油，作战半径和空中战斗巡逻时间明显增加，F/A-18E/F型的任务半径及航程扩大了40%、续航时间延长了50%。
“阵风”M是搭载在法国“戴高乐”号航母上的舰载战斗机，是“阵风”战斗机的舰载型，“阵风”M的机翼不能折叠。“戴高乐”航母能携带32架“阵风”M舰载战斗机，其中20架在机库中，12架在甲板上。 苏-33是搭载在俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母上的舰载战斗机，主要用于航母的海上防空作战，同时具有一定的对海作战能力。苏-33的起飞方式与F/A-18C/D、F/A-18E/F、“阵风”M不同，采用的是滑跃起飞方式，而不是弹射起飞方式。2013年，俄罗斯军方决定，2015年将用米格-29K舰载战斗机逐渐把老旧的苏-33舰载战斗机换掉，采用这种换装形式的最大原因是，苏-33舰载战斗机的生产线已经关闭，而印度从俄罗斯采购米格-29K 舰载战斗机为俄海军航空兵提供了“顺风车”。 米格-29K是俄罗斯的另一种舰载战斗机，于2004年获得了印度海军的订单。至2013年，印度海军订购的米格-29K舰载战斗机正式服役。米格-29K舰载战斗机被俄方视为4++代多用途飞机，可完成舰队防空、掌握制空权、配备高精度武器全天候打击水面和地面目标等任务。与苏-33舰载战斗机一样，米格-29K也是采用滑跃起飞方式。 “海鹞”舰载战斗机是短距起飞、垂直着舰的舰载战斗机，该机现在主要在印度、泰国的轻型航母上搭载使用，英国皇家海军的“海鹞”舰载战斗机已在2006年3月31日全部退役。意大利、西班牙的轻型航母搭载的“鹞”式飞机，系美国购买英国“鹞”式战斗机后按本国需求改进而成，其技术特性与“海鹞”相当。“鹞”式飞机是英国第一种实用型固定翼短距起降、垂直降落飞机，其主要任务是近距空中支援和战术侦察，“鹞”式飞机的舰载型为“海鹞”。 F-35C是F-35家族中的海军版，由美国洛克希德·马丁公司为美国海军研制的中型隐身多用途舰载战斗机，F-35C的机体与F-35A有80%的通用性，与F-35B有60%的通用
国外歼击机的发展趋势 !林玉琛 " 中国航天机电集团二院二部#北京$%%&’()摘要*歼击机是空中攻击的一种重要手段#国外很重视歼击机的研制和改 进+研制新型多动能歼击机#改进已服役的第三代歼击机是主要发展方向+文章 概述了为提高歼击机作战能力所采用的新技术和新的机载武器+ 关键词*歼击机,多功能歼击机-,机载设备-,机载武器 中图分类号*./0$1(-$文献标识码*2文章编号*$%%34%&56 "/%%%)%/4%%%$4%37898:;<=8>?;@A ;B 8C D >A C D E ?8B F C B G B H @? I J K L M 4N O P Q "R O P S P N T Q US V W X P Y Z P W [\QZ P ]^_X Y P Q X T ‘X O P S P N T Q Ua P W P ^_N O2N ^U P Y VT ‘b O [Q ^ 2P _T W ]^N P cP N O ^Q [N ^d ^Q Ue d P N X _[N b T _]T _^X [T Q #f P [g [Q \$%%&’(#b O [Q ^ )F h i ?B H G ?*R O P‘[\O X P _^[_N _^‘X[WT Q PT ‘X O PY T W X[Y ]T _X ^Q X^[_^X X ^N j k P ^]T Q W 1l T _P [\QN T M Q X _[P W^_Pm P _V^X X P Q X [m PX TX O PU P m P d T ]Y P Q X ^Q U[Q Q T m ^4 X [T QT ‘‘[\O X P _^[_N _^‘X 1R O P U P m P d T ]Y P Q X T ‘Y M d X [‘M Q N X [T Q ^d ‘[\O X P _^[_N _^‘X ^Q U X O P[Q Q T m ^X [T QT ‘X O PX O [_U\P Q P _^X [T Q‘[\O X P _^[_N _^‘X^_PX O PY ^[QU P m P d T ]4 Y P Q X 1K P k X P N O Q [n M P #Q P k ^[_o T _Q P P n M []Y P Q X ^Q Uk P ^]T Q‘T _[Q N _P ^W [Q \N T Y 4 o ^X N ^]^o [d [X VT ‘‘[\O X P _^[_N _^‘X ^_P U P W N _[o P U 1p 8qr ;B s i *l [\O X P _^[_N _^‘X ,cM d X [‘M Q N X [T Q ^d ‘[\O X P _^[_N _^‘X - , 2[_o T _Q PP 4n M []Y P Q X -,2[_o T _Q P k P ^]T Q t 引言 从$33&年3月英国范堡国际航展提供的样机和大量资料可看出歼击机的发展已进入了第四代+ 第一代歼击机是早期的喷气式飞机#例如米格4$’u l 4&5军刀和蝙蝠等,/%%%年(月 第/&卷第/期现代防御技术vw 7x y z 7x A x z {x|x {}z w ~w !"2]_#/%%%$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$.T d #/&K T #/ !收稿日期*$3334%&4$0#修回日期*$3334%34$&基金项目*%九五&预研课题基金资助项目作者简介*林玉琛"$3’04)#男#研究员#主要从事武器系统的研究+万方数据
战斗机是一个国家手中的利剑，中国战机的发展经历了几代人的辛苦奋斗才有了今天的成绩，让我们为自己国家拥有的利剑而感到骄傲和自豪吧~~！！！！！为国家的强盛鼓掌欢呼吧~~~！！！ 歼-5战机中国最早的“青铜剑” 歼-6战机
歼-7战机 歼-7的原型米格-21在前苏联空军装备体系中属于前线战斗机，主要执行争夺战区制空权和拦截敌方战术攻击机的任务，在技术上属于第一代两倍音速的战斗机。我国在上世纪60年代初期引进歼-7型战斗机的生产技术后，国内基础薄弱的航空工业用了接近20年的时间才使歼-7型战斗机真正达到实用化。在此期间，米格-19的仿制型歼-6型战斗机一直是中国海军和空军战斗机部队的主要装备。 中国空军所装备的先进战斗机数量一直很少。面对国外普遍装备米格-23、米格-29和F-15、F-16这些现代化的先进战斗机，20世纪80年代早期以歼-5和歼-6为主要装备的中国空军在装备技术上受到了非常大的压力。国内装备的歼-6型战斗机面对国外第三代高性能战斗机时基本上没有实际战斗力，仅仅等于简单的数量符号。中国海、空军在迫切的装备需求的影响下，一方面加快装备歼-8和发展新型第三代战斗机的速度，一方面从俄罗斯大批量引进苏-27SK重型战斗机
歼-8战机
歼-10战机中国自己打造的“黄金剑” 被西方称为“中国空军最富神秘色彩”的歼-10战斗机正式解密，成为2006年年末世界军事界的一大话题。 歼-10自研制起就雄心勃勃，也因此备受关注——比如，它一开始就锁定当时最盛行的“鸭式”气动布局。作为国产第三代战斗机，它的任务是赶超世界先进水平。 1980年代初，航空工业重新制定了“更新一代、研制一代、预研一代”的发展方针，即用较先进的歼-7、歼-8 替代部分老式战机；研制歼-7、歼-8的后继改进型；以米格-29、苏-27为主要作战目标，预研能够满足2000年前后作战需要的先进战斗机。中国一航直属的成都飞机工业(集团)公司原副总经理许德介绍，1982年，时任中央军委主席的邓小平听了邹家华(时任国防科工委副主任)汇报后，提出要搞一个新的具有自主知识产权的飞机，投资5个亿。在歼-10的设计中，中国首次采用现代飞机设计理念，把人和系统放到一起进行研究，以达到人机一体。歼-10A战斗机在机动性方面优于F-16A/B主要体现在以下若干领域。首先发动机推力不同。装备台湾空军的F16A/B战斗机使用F100-PW-220或者F110-GE-100发动机，最大后燃加力推力为10886公斤级别，更大推力的AL31FN发动机产生12500公斤的加力推力，这样装备AL31FN发动机的歼-10A已经接近F16C/D Block 50/52战斗机的动力标准。假设歼-10A战斗机的正常起飞重量是10-11吨，那么配备AL31FN发动机的歼-10A战斗机的推重比将会达到1. 14，F-16A/B在无外挂情况下的推重比率可能只有1或者1.1。此外，由于歼-10A战斗机采用比F-16A/B更大面积的主翼和两个全动式前翼，歼-10A战斗机在作低空大仰角飞行时候可以获得比F-16A/B战斗机更大的升力系数，低速性能会好过F-16。
中国宴饮文化的历史背景 摘要：中国宴饮文化蕴含着深刻的内涵，宴饮礼仪、宴饮游戏无不是中国文化精髓的体现。 关键词：中国文化宴饮文化宴饮礼仪宴饮游戏丝竹管弦、珍馐佳酿、贤主嘉宾、共同构成了气氛热烈的宴饮场景。所谓宴饮不仅仅是“宴”或“饮”而是一种具有深刻文化内涵的社交方式。宴饮之于人们是交流情感，享受生活的很好方式。宴饮之乐古则有之，发展到现在成为了 社会文化的一种形式。 中国社会历来尊崇儒家文化传统，有较强的礼仪观念，而如孔子言“礼始诸饮食”做为礼之根本宴饮更是要严尊礼仪的。一般古代宴饮是有规定的流程的，折柬相邀，到期迎客于门外；客至，互致问候，引入客厅小坐，敬以茶点；宴席备毕，导客如席，邀客用餐；席后，备茗待客；席散，宾主互道谢，主送客归。宴席也是有多种多样的，有政治性的；娱乐性的；情感交流性的，甚至一般家庭宴席都是谨尊礼仪的。 古代宴席称为“筵席”筵为苇蒲编织物，席为草或皮料编织物，席置于筵之上因此得名。席上人们以“跽”姿用餐，就是双膝着地，脚低朝上，上身挺直跪坐。古人实行分餐制，没个人有自己的一份餐点独自享用，这是在桌椅发明之前的宴会形式，有了桌椅后宴席就是围桌而坐，共餐而食。古代筵席的座次也极为讲究一般为四人位，在堂上以南向为尊，主人、副宾、主放陪同、主宾的为次为，东、南、西、北；在室内，则以东向为尊，位次为北、南、东、西。筵席开始前宾主还要有准备工作，第一项就是荐祭先人，称之为“汜祭”，其后是“摄衽盥漱”，“摄衽”就是系好衣带，整理好衣襟；“盥漱”就是洗干净手。古人极其注重用餐形象所以这是很重要的。
筵席之中，用餐的顺序也是有严格规定的，先食后饮；先菜后肉；先饭后果品。席间饮就助兴也是必不可少的，宾主之间互敬共饮。主人向客人敬酒称之为“献”，客人不可将酒喝完，小酌一口即可；主人权客人喝酒称为“酬”；客人向主人敬酒称为“酢”；客人独酌称为“醮”。其中古人还比较喜欢罚人喝酒这个称之为“浮”。 在古代筵席上，还有很多是禁忌不可犯的错误。有“毋搏饭”，就是用手来直接拿取饭食迟；“毋放饭”，就是把没有吃完的饭在放回碗或盘子里面；“毋吒食”，就是在吃饭的时候发出不雅的吧唧声；“毋扬饭”，就是不能把饭扬起来使它变凉；“毋刺齿”，就是不是在筵席上当着众人剔牙齿。这些禁忌如果犯了就会让筵席上的众人觉得此人是没有良好教养的，非君子所为。古人注重餐桌礼仪，因为良好的餐桌礼仪不仅是对宴会主人和在场嘉宾的礼貌和尊重，还是自身修养于品德的体现。在家族观念非常重的中国古代社会，个人的行为举止往往还是整个家庭甚至家族的象征，所以古人对于个人礼仪的体现看得重要而神圣。 贤主嘉宾齐聚，在欢歌雅乐、曼妙舞姿中，品香茶、美酒、佳肴。这已是很完美的聚会了，可君子相聚定不能少了风雅的宴饮游戏。“投壶”，寻一壶立于正中，宴会上的各个客人轮流向里面投置长签，为投中者就接受惩罚，或罚酒或赋诗。投壶之戏一直都被视为宴会上能热烈调动气氛的游戏。文人雅士聚会，少不了“流殇赋诗”。野外的宴会，文人聚集，在环境清幽的地方找一条小河宾客在岸边排列而立，从上游把装有酒的酒杯顺流放下来，酒杯停在谁面前谁就拿起来饮酒赋诗一篇。兰亭集会“列坐其次，流殇曲水”才有了闻名于世的《兰亭集序》。羯鼓传花也是一种有趣的宴饮游戏，其实也就是我们现在所说的击鼓传花。客人们坐在座位上，随着鼓声顺序传递花声停止拿到花的人
飞机发展史 1、人类实现飞天梦想 人类飞向太空的梦想，有文字记载的至少有数千年。《墨子》记载：“公输子削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下”。是说鲁班制作的木鸟能乘风力飞上高空，三天不降落；明朝万户因第一个想到利用火箭进行飞行而名垂青史；1891年，滑翔机之父奥托—李林塔尔制成一架蝙蝠状的弓形翼飞行器，成功进行了滑翔飞行；1903年。莱特兄弟制作的以内燃机为动力的飞机上天了， 自此人类的飞天梦终于实现了。 2、飞机的发展历程 人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔，作为二十世纪最重大的发明之一，飞机的诞生颠覆了人们常规的思维，将不可能变为可能，从而改变和影响着人们的生活。 20世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
1910年12月10日，在法国巴黎展览会上，有一架飞机在表演时坠毁。驾驶员被抛出燃烧的机舱。但是，这架飞机却引起人们很大关注。因为它使用的一台新型发动机。设计者就是飞机驾驶员本人，他是罗马尼亚人，名叫亨利·科安达，毕业于法国高等技术学校。他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力。这就是最早的喷气发动机。 1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。这在航空安全方面是一个重大的进展。人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。这个名字告诉人们，这种飞机装有3副螺旋桨，2台发动机。这种飞机还装有两套飞行操纵机构，因此，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。 20世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。音障的问题日益突出。前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He－178喷气式飞机。
中国近30年来战斗机失事记录 1980年03月29日，某部一架歼6飞机着陆失败，撞山，飞行员牺牲。 1984年09月16日，某部一架歼六飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员牺牲。 1987年07月21日，某部一架歼6双发停车，坠毁，飞行员牺牲。 1988年07月22日，某部一架歼六飞机坠毁，飞行员牺牲。 1992年04月23日，某部一架歼6飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员跳伞成功。 1994年06月10日，某部一架轰5飞机，因罗盘故障，迷航，燃油耗尽后，迫降失败，飞行员牺牲。 1994年06月24日，某部歼教6双机编队，进入雷雨区，被迫着陆失败，造成一等事故一起，二等一起。 1996年04月日，某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时，暴冲撞毁。 1996年06月11日，某部一架歼6进入螺旋，坠地，飞行员牺牲。 1996年10月13日，某部一架歼6双发都发生喘振，坠毁，飞行员不详。 1996年11月27日，某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时，因长机熄火导致追撞； 1996年11月日，海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186)，飞行员王方、李明牺牲。 1997年01月日，空2师桂林管区坠毁歼7一架，情况及编号不明。 1997年05月日，遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练，导致一架苏27SMK撞山坠毁，飞行员林智牺牲。 1997年07月14日，某部两架歼7飞机，超气象着陆失败，坠毁，两名飞行员牺牲。 1997年08月日，重庆空33师一架歼8B和一架运6在降落时相撞，当时运6装有20枚航空炸弹，机上4人全部牺牲，歼8B飞行员跳伞成功。 1997年08月23日，歼教7夜航训练，起飞时撞鸟，飞行员跳伞成功。 1997年10月10日，歼教6撞高压线，两名飞行员牺牲，一等事故。 1997年11月06日，某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。 1997年11月12日，遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。 1998年02月17日，某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁，两名飞行员牺牲。 1998年02月27日，某地一架直11进行低空试飞时，因驾驶失误，造成接地，飞机翻毁，飞行员无损伤。 1998年04月27日，浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练，两机相撞坠毁，长机(25106)飞行员跳伞成功，僚机(25007)飞行员牺牲。 1998年05月日，安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13)，因检查疏忽和飞行员的不规则动作，导致飞机在空中解体，飞行员陈礼明牺牲。 1998年07月21日，某部一架歼6起飞时，因发动机故障坠毁，飞行员牺牲。 1998年08月25日，某部一架歼教6地面试车时，发动机起火烧毁飞机。 1998年09月15日，天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁，飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。 1998年10月日，某部一架歼7L教练机大速度撞山，飞行员牺牲。 1998年10月22日，某部一架歼教7在进行起降训练时，左起落架无法放下，飞行员跳伞成功。 1998年11月18日，歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂，飞机摔毁，飞行员跳伞成功。