第一部分 发动机的维修基础
一．发动机的分类:（1）按运动方式不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两
种。（2）按所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为汽油机，柴油机和气体燃料发动机三类。
（3）根据冷却方式的不同，发动机可分为水冷式和风冷式
（4）按照气缸排列方式的不同，发动机可分为单列式和双列式。
（5）按进气系统是否采用增压方式分类，活塞式内燃机可分为增压和非增压两类。
二．发动机的组成：
1) 汽油机:由两大机构五大系统组成，曲柄连杆机构，配气机构，点火系统，润滑系统，冷
却系统，燃料供给系统，启动系统。
2) 柴油机：由两大机构四大系统组成，曲柄连杆机构，配气机构，润滑系统，冷却系统，
燃料供给系统，启动系统。
三．国产内燃机型号的识别。
1表示系列符号 2表示换代标志符号 3缸数符号
4表示气缸的排列形式符号 5行程符号 6缸径符号 7结构特征符号
8用途特征符号 9区分符号
例子：1E65F 表示单缸，E 表示两行程，缸径65，F 表示风冷通用型。
X6135Q 表示六缸，四行程，缸径135，水冷通用型，X 表示系列代号
四．发动机的工作容积。
1，发动机的工作容积是指各气缸工作容积总和，也称发动机排量。
）（L S D i V V h
L 6210*4/π== 式中：D 表示气缸直径（mm ）；S 表示活塞行程（mm ）；i 表示气缸数。
例子：6135Q 发动机的活塞行程翁180mm ，求发动机的排量或者工作容积？
解:由题意可知6135Q 为六缸四行程，缸径为135mm 的水冷型通用发动机。
由）（L S D i V V h
L 6210*4/π==可得： 已知D=135mm i=6 S=180mm
带入的V L =101356
2*4/π(L)=1.43x102-（L ） 2，压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，用ε表示。
五．发动记的性能指标
发动机的性能指标是用来表征发动机的性能特点，并作为评价各发动机性能优劣的依据。
（1）动力性指标表征发动机做工能力的大小的指标，一般用发动机的有效转矩，有效功率，转速和平均有效压力等作为评价发动机的动力性好坏的指标。
（2）有效功率）Pe=9550
Ten （KW ）式中Te 表示有效转矩（N.m ）;n 表示曲轴转速（r/min ） 例子:已知发动机的转矩为200N.m, 但是有效率为80/100, 并知道凸轮轴转速为400r/min 。则有效功为多少？
解：由题可知Te=200N.m X
10080=160N.m 。因为曲轴转速与凸轮轴转速为2:1 所以曲轴转速为800r/min.
由Pe=
9550Ten （KW ）将上带入得Pe=9550
min /800*.160r m N （KW ）=13.4（KW ）
发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。
第二部分 曲柄连杆机构
一．曲柄连杆机构的功用：是将往复活塞式内燃机燃料的化学能通过燃烧放出热能，再转化为机械能的主要机构，并且通过曲柄连杆机构，将活塞的往复直线运动，经过连杆的摆动转
变为曲轴的旋转运动，向外输出转矩。
二．曲柄连杆及机构的组成：由机体组，活塞连杆组和曲轴飞轮组三个部分组成。
1.机体组是曲柄连杆机构的重要组成部分，机体是发动记的骨架，是发动机的各个机构和系统的装配机体。机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。
2.机体的组成:气缸盖罩，气缸盖，气缸垫、气缸体、油底壳。
三．气缸体的不同形式
1.按曲轴箱的型式来分，气缸体有一般式，龙门式，隧道式三种。
2.按冷却方式不同可分为水冷式和风冷式。
3.根据气缸的排列方式可分为直列式，v型和对置式。
4.按气缸套的有无及种类可分为无气缸套式，干气缸套式和湿气缸套式。四．气缸盖
1.气缸盖的作用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。也是安装气门组和气门传动组的载体。
2.气缸盖的分类：整体式气缸盖、块状气缸盖、单体气缸盖。
3.燃烧室的分类：半球形燃烧室、楔形燃烧室、盆形燃烧室。
4.气缸垫的作用：气缸垫装在汽缸盖和气缸体之间，其作用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水、漏油。
5.气缸垫有金属—石棉汽缸垫、金属骨架—石棉垫和金属片式汽缸垫多种类型。
五．气缸盖与气缸体的检修
1.气缸体与气缸盖产生裂纹的部位常发生在主轴承隔墙、气缸套承孔、缸盖螺栓孔、火花塞孔处。
2.气缸盖与气缸体产生裂纹的原因：（1）气缸体在设计制造中有缺陷。（2）冻裂。（3）高温状态下突加冷水。（4）镶装缸套时，过盈量过大胀裂。（5）意外事故撞裂。
六．气缸压缩压力的检验
1.实际测试时，要做好以下准备：（1）发动机转速预热到正常温度。（2）拆下空气滤清器。（3）节气门处于全开位置。（4）机油压力和温度正常。（5）拆除全部火花塞，断开喷油器电插头及分电器插接器，柴油机拆除全部喷油器。（6）用起动机带动发动机运转，转速应符合原厂规定。
七．活塞连杆组是发动机的传动部件，它吧可燃气体燃烧压力通过活塞、连杆传递给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。
1.活塞的结构可分为活塞顶部、活塞头、活塞裙部。
2.活塞按顶部区分为平顶活塞、凸顶活塞、凹顶活塞、成型定活塞。
3.按活塞裙部分为全裙式、半拖板式和拖板式。
八．活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环之分。
1.气环也叫压缩环，用来密封活塞与气缸间隙，以防止汽缸内的气体串入油底壳，以及将活塞头部热量传给汽缸壁，再由冷却水或空气带走。另外，还起到刮油和布油的辅助作用。
2.油环有普通油环和组合油环两种，油环的作用是刮油和布油。
3.连杆由小头、杆身和大头三部分组成。
4.连杆主要存在弯曲变形和扭曲变形两种。当弯曲与扭曲变形并存时应先校正扭曲后校正弯曲。
5.将活塞连杆组件装入气缸时，在气缸壁、活塞、连杆轴承表面上涂抹发动机机油。
6.曲轴的作用：把活塞连杆组传来的压力转为转矩并对外输出，同时，还驱动发动机的配气机构和其他辅助装置。
7.曲轴可分为全支承曲轴和非全支承曲轴两大种。
8.曲拐：一个连杆轴颈和它两端的曲柄及相邻两个主轴颈构成一个曲拐。
九．四缸四行程发动机的发火次序和曲拐布置
1.四缸发动机工作循环表（工作顺序1-2-4-3）
2.四缸发动机工作循环表（工作顺序1-3-4-2）
3.六缸的工作顺序为1-5-3-6-2-4和1-4-2-6-3-5. v8发动机工作顺序为1-8-4-3-6-5-7-2.
4.飞轮边缘一侧有正时标志，用以作为调整和检查正时的依据。
第三部分配气机构
一．配气过程主要是实现发动机的排除废气和充入新气的，如果没有配气过程，发动机不可能持续运转。
1.配气机构由气门组和气门传动组组成。
2.配气机构的类型：（1）按气门布置方式分为气门侧置式和气门顶置式。（2）按凸轮轴布置方式分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。（3）按凸轮轴传动方式分为齿轮传动、链条传动和齿形带传动。（4）按气门数及气道布置分为两气门、三气门、四气门、五气门。
3.配气相位：用曲轴转角表示气门开启与关闭时刻和开启的持续时间，称为配气相位。
4.气门重叠角：由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进排气门同时开启的现象，称为气门重叠。
5.配气机构的原理：当发动机工作时，曲轴通过正时皮带轮（正时齿轮）驱动凸轮轴旋转。当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起气门传动组件时，压缩气门弹簧，使气门离座，即气门开启。当凸轮轴凸起部分离开后，气门便在气门弹簧力作用下而落座，即气门关闭。在压缩和做功行程中，气门在弹簧张力的作用下严密关闭。此时曲轴与凸轮轴的转速之比为2:1.
6.当发动机工作时，气门受冲击性交变载荷出现跳动，当配气机构间隙过大时，载荷显著增加。在搞机械负荷下，易造成气门杆及气门头部变形、漏气及严重磨损。特别是排气门还承受高温负荷。
7.气门常见的损坏有：气门和气门座工作面磨损和烧蚀、气门杆弯曲和磨损、气门杆端面磨损、气门杆与导管配合松旷等。
8.气门顶面的形状一般有：凸顶、平顶和凹顶三种。
9.气门密封性检验，常用方法有：渗油法、画线法、怕打法、用检验仪器检查。
二．机械挺住
1.气门顶置式配气机构采用的挺住有筒式和滚轮式两种。
2.气门间隙的定义：是指气门完全关闭时，气门杆尾端与摇臂或挺住之间的间隙。
3.气门间隙的作用：给预热膨胀留有余地；保证气门密封。
三．气门过大与过小的危害。
1.间隙过大：进排气门开启迟后，缩短进排气时间，降低了气门开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，间隙过大还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
2.间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
3.采用液压挺住的发动机，靠挺住轴向自动调整功能改变挺住长度，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。
4.气门调整的方法有两种：逐缸调整法和两次调整法。
5.气门的调整只能对气门关闭的进行调整。
第四部分电控燃油喷射系统
一．可燃混合气中，燃料含量的多少称为可燃混合气的浓度。可燃混合气浓度常用空燃比（A/F）和过量空气系数（α）来表示。
1.空燃比（A/F）：就是混合气中所含空气质量（kg）与燃料质量（kg）的比值，即
A/F=空气质量（kg）/燃料质量（kg）
2.过量空气系数（α）：指燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃料所需的空气质量之比，也等于实际空燃比与理论空燃比之比，即
α= 燃烧1kg燃料实际供给空气质量/理论上完全燃烧1kg燃料所需的空气质量= 实际空燃比/理论空燃比
二．发动机不同工况中对混合气浓度的要求。
三．汽油发动机的燃烧过程
1.着火延迟期：从火花塞跳火到火焰中心形成的这段时间。
2.急燃期：从火焰中心，到以速度（30~60m/s）按近球面形状传播到整个燃烧室，绝大部分混合燃烧完毕，气缸内压力达到最大。
3.补燃期：由于空气混合不均匀，有少部分在急燃期内未燃烧，形成补燃期。
四．汽油机的非正常燃烧
1.爆燃：在火焰传播过程中，火焰前面尚未达到之前，未燃混合气已达到自燃条件，在其内部产生多个火焰中心，引起爆炸式燃烧，发出尖锐的金属敲击声，这种现象称为爆燃。
2.表面点火：不靠火花塞点火，而由燃烧室内的炽热表面（如排气门头部、过热的火花塞、炽热的积碳）点燃混合气而引起的不正常燃烧，称为表面点火。
五．电子控制燃油喷射系统发动机与传统的化油器式汽油供给发动机相比有如下优点：
1.能提高发动机的最大功率10%左右。
2.耗油量降低10%左右，经济性能好。
发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。 ●汽车动力的来源 汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。 ●气缸数不能过多
一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸，那是不是气缸越多就越好呢?其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。 ●V型发动机结构 其实V型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从侧面看像V字型，就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言，它的高度和长度有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不
好的是必须要使用两个气缸盖，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但是它的宽度也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易了。 ●W型发动机结构 将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些，但是宽度也相应增大，发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以只有在少数的车上应用。 ●水平对置发动机结构
《汽车发动机构造》课程标准 课程类型理实一体课课程性质必修课程 修读学期第3学期课程学时64学时 1．课程定位与设计思路 1．1课程定位 本课程是汽车检测与维修专业的必修课程。该课程通过理实一体化的教学方式，采取案例分析、拆装练习、实操故障等教学方法使学生掌握汽车发动机构造和原理、汽车发动机新技术和简单故障的排除方法，同时，培养学生沟通、协调能力和团队合作精神。 汽车发动机构造课程开设在第三学期。通过教、学、做使学生掌握汽车发动机拆装与检测的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法，建立汽车检修规范化、标准化、系统化的工作思维模式。 1．2设计思路 本课程的内容安排保证了汽车类专业所需的最基本、最主要的汽车结构基础知识，汽车拆装技能和简单的维修知识，同时体现了专业特点；培养学生分析问题和解决实际问题的能力。主要讲授汽车结构原理等知识，包括汽车发动机基本结构、发动机电控系统、发动机性能分析、前沿发动机技术等内容。使学生获得汽车结构的基础知识，掌握汽车拆装的一般方法，对汽车的简单故障具有初步的分析能力，为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。同时作为本专业先开专业课程在对学生职业素养养成、职业操作规范意识的培养有着重要的作用。 2．课程目标 本课程主要讲授汽车发动机总成相关知识和维修技能，包括机械和电控两部分。通过教、学、做使学生掌握汽车发动机总成维修的具体操作步骤、注意事项、材料及工具的使用方法，建立汽车动机总成维修规范化、标准化、系统化的工作思维模式，具备按照规范的流程独立完成汽车发动机总成相关维修工作的能力。 2．1能力目标 (1) 要求学生能够对汽车的汽车发动机总成进行常规保养、初步诊断、简单维修。能够评估汽车现有的汽车发动机系统，根据客户的陈述和故障的症状，能够制定初步的
北京 清华大学北京大学北航 人民大学北理工北科大 北师大北京交大北林 中国农大对外经贸北邮 北京化工传媒大学中国政法 中国地大（北京）.. 北语中科院 北方工业大学.. 中国石油大学北京.. 中国公安大学.. 中央财经北京信息科技大学.. 华北电力 中央民族( 首经贸北京工业大学.. 北京科技职业学院.. 北外首师大 北二外北京工商大学.. 中国矿大（北京）.. 北京印刷学院.. 中华女院北服 北京体育大学.. 中青政北京中医药 北京吉利大学.. 北京联大北京电子科技学院.. 首都医科大北京物资中央美院 北影北京城市学院.. 首体 北京建筑工程学院.. 外交学院北京石油化工学院.. 装甲兵工程学院.. 国际关系学院.. 上海 上海交大同济大学复旦大学 华东理工华东师大上海财经 东华大学上海大学上外 华东政法上海师大上海理工 上海海事上海电力上海体院 上海水产第二军医大学.. 黑龙江 哈工大哈工程黑大 东北农大大庆石油哈理工 哈师大东北林大哈尔滨商大 八一农垦哈尔滨医科大.. 黑龙江科院 黑工程佳木斯大学大庆师范学院.. 齐齐哈尔大学.. 牡丹江师范哈尔滨学院 牡丹江医学院.. 黑龙江中医药.. 黑河学院 东方学院哈尔滨体院绥化学院 齐齐哈尔医学院.. 吉林 吉林大学东北师大长春理工
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龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/4318094267.html, 浅谈《汽车发动机构造与维修》教学 作者：张志如 来源：《读与写·上旬刊》2019年第01期 摘要：汽车发动机构造与维修的教学任务就是让学生获得汽车发动机基本结构、原理、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、检测、常规维护和修理的基本技能，是汽车维修高级技能人才培养的一门专业课程。学好汽车发动机构造与维修为学生后面将学到的专门化课程和毕业后从事汽车维修技术工作以及提高适应汽车工业发展奠定良好的基础。 关键词：汽车发动机; 构造与维修; 高级技能 中图分类号：G718文献标识码：B文章编号：1672-1578（2019）01-0005-01 1.汽车发动机构造与维修教学现状 《汽车发动机构造与维修》是汽修专业的核心课程，是技术服务不可或缺的重要组成部分，该课程的学习在汽修专业中起到承前启后的连接和支撑作用，学生必须对这门课有了熟悉的了解，打好坚固的基础，才能对以后汽车检测与维修、汽车电器、汽车故障分析与诊断等其它专业课的学习有更好的体会，并且《汽车发动机构造与维修》的学习与岗位实际环境、学生职业素养与情感、学生成才志向相互呼应。随着社会的飞速发展，为了学生毕业以后能够更快的找到工作岗位，如果学校在有限的条件下能够将实践教学与理论教学有机的结合起来，以“汽车发动机维修任务”为前提，以“汽车发动机系统、机构或维修”为线索，以工学结合的方式来进行《汽车发动机构造与维修》课程的学习，将会取得事半功倍的效果。 2.汽车发动机构造与维修教学分析 2.1改进教学方法。 《汽車发动机构造与维修》既有抽象的理论知识，也有复杂的操作技能和工艺。在课堂上对零部件的结构及工作原理进行讲解时，学生会感觉枯燥无味，甚至失去兴趣，为了提高学生的学习热情和激情，解决学生在学习的过程中所遇到的重、难点问题，教师应当采用以下方法进行教学：（1）理论教学和实践教学相结合。以理论知识指导实践训练，以实践训练巩固理论知识。理论和实践同时进行，可以使枯燥无味的抽象理论变得直接和生动，让学生对知识的认识有了一个直观的认识和感触，也提供了学生进行理性分析的机会。（2）引入多媒体教学。多媒体教学使抽象的理论知识形象化，各种动画演示材料的使用，活泼生动，引起了学生的学习兴趣和好奇，为认识运动和变化提供了十分重要的作用，也增加了学生对接下来要学习的知识的学习热情。（3）采用汽修专业教室。既是理论课的讲台，又是学生的实训场所。实
全国首批28所国家示范性高职院校名单天津职业大学 邢台职业技术学院 山西财政税务专科学校 辽宁省交通高等专科学校 长春汽车工业高等专科学校 黑龙江建筑职业技术学院 上海医药高等专科学校 南京工业职业技术学院 无锡职业技术学院 宁波职业技术学院 浙江金融职业学院 芜湖职业技术学院 福建交通职业技术学院 青岛职业技术学院 威海职业学院 黄河水利职业技术学院 平顶山工业职业技术学院 长沙民政职业技术学院
湖南铁道职业技术学院 番禺职业技术学院 深圳职业技术学院 南宁职业技术学院 重庆工业职业技术学院 成都航空职业技术学院 四川工程职业技术学院 杨凌职业技术学院 兰州石化职业技术学院 新疆农业职业技术学院 第二批42所国家示范性高职院校名单北京工业职业技术学院 北京电子科技职业学院 天津中德职业技术学院 承德石油高等专科学校 石家庄铁路职业技术学院 山西工程职业技术学院 内蒙古建筑职业技术学院 沈阳职业技术学院
黑龙江农业工程职业学院上海公安高等专科学校 上海工艺美术职业学院 江苏农林职业技术学院 常州信息职业技术学院 苏州工业园区职业技术学院浙江机电职业技术学院 温州职业技术学院 金华职业技术学院 安徽水利水电职业技术学院安徽职业技术学院 漳州职业技术学院 九江职业技术学院 山东商业职业技术学院 淄博职业学院 商丘职业技术学院 武汉职业技术学院 武汉船舶职业技术学院
湖南交通职业技术学院 广州民航职业技术学院 柳州职业技术学院 重庆工程职业技术学院 四川交通职业技术学院 四川建筑职业技术学院 云南交通职业技术学院 西安航空职业技术学院 甘肃林业职业技术学院 青海畜牧兽医职业技术学院 宁夏职业技术学院 克拉玛依职业技术学院 大连职业技术学院 第三批30所国家示范性高职院校名单北京农业职业学院 北京财贸职业学院 天津医学高等专科学校 天津电子信息职业技术学院
《汽车发动机构造与维修》教学计划2
《汽车发动机构造与维修》教学计划 一、课程性质与任务 《汽车发动机构造与维修》是本校特色专业汽车运用与维修中的基础模块专业教程。它的任务是：通过本课程的学习，使学生获得对汽车发动机的基本构造、各零部件的名称，各零部件的简单构造、工作原理、常见损坏、损坏后的故障现象、常用的检测手段、排除解决方法及综合故障的排查思路，且能够按正规操作要求能熟练地拆装发动机等。能将所学的知识灵活地应用到今后的实际维修中。 二、课程教学基本要求及目标 课程教学目标是：学生学习本课程后，应能基本达到维修技工（机修工）四级/中技水平，具备一定发动机理论知识和实际操作技能，能应付实际维修中的常规保养作业、一级维护保养作业、二级维护保养作业、发动机大修拆装作业等，能排除发动机机械的一般性常见故障。初步形成解决维修实际问题的能力。 1、理论知识教学目标： 1）发动机的基本知识 2）四行程发动机的工作原理及其与二行程发动机的区别 3）发动机的基本组成 4）各组成部件的原理、结构和安装部位 5）各组成部件的常见损伤、故障、检测方法和解决手段，及某些部件的维修、拆装注意事项 6）依据理论分析某些故障产生的因素及故障的大致排查思路 2、实际操作教学目标： 1）能正确选用工具与量具
2）能独立完成发动机本体的拆卸与装配作业 3）能应用量具测量发动机各机件的配合间隙 4）能独立完成教材和课堂规定的实操作业 三、课程教学内容： 理论教学内容： （一）发动机润滑系统 1、掌握发动机润滑系统的润滑方式 2、理解润滑系统的工作原理 3、掌握润滑剂的分类和使用 4、掌握机油泵的构造、工作原理、耗损和检测维修方法 5、掌握机油滤清器的工作原理、更换里程及注意事项 6、理解机油冷却器的构造、工作原理 （二）发动机冷却系统 1、理解发动机的冷却形式及原理 2、掌握水泵的构造、工作原理、耗损和检测维修方法 3、掌握冷却液的作用及使用致意事项 4、掌握节温器与散热器的构造、工作原理、耗损和检测方法 5、掌握冷却风扇的构造、分类、损坏及维修方法 （三）发动机燃油供给系统 1、了解汽车燃料的种类及特性 2、掌握燃油供给系统的组成及部分组成部件的构造、工作原理、损耗和简单的维修解决方法 3、理解汽油的燃烧特性及空燃比的含义
2020贵阳专科学校排行榜表 志愿填报工作陆续展开，大家需要对目标院校进行一定程度的深入了解，知道大学的实力和排名，才便于在高考填报志愿的时候，成功选择对自己的就业有帮助的大学。为了方便大家，一起来看看吧!下面给大家分享关于2020贵阳专科学校排行榜表.欢迎阅读! ; ; ; ; 贵阳大专报考热度排名学校名称所在地办学类型高校热度贵阳职业技术学院贵州专科（高职)86.3w贵州交通职业技术学院贵州专科（高职)40.7w贵阳护理职业学院贵州专科（高职)34w贵州工业职业技术学院贵州专科（高职)25.9w贵州轻工职业技术学院贵州专科（高职)23.6w贵州职业技术学院贵州专科（高职)19.1w贵州城市职业学院贵州专科（高职)13.7w贵州电子科技职业学院贵州专科（高职)10.9w贵州工商职业学院贵州专科（高职)9.8w贵州建设职业技术学院贵州专科（高职)7.3w ; ; ; ;2020贵阳所有专科学校名单学校名称主管部门办学层次备注贵州交通职业技术学院贵阳市专科公办贵州城市职业学院贵阳市专科民办贵州工业职业技术学院贵阳市专科公办贵州电力职业技术学院贵阳市专科公办贵州轻工职业技术学院贵阳市专科公办贵阳护理职业学院贵阳市专科公办贵阳职业技术学院贵阳市专科公办贵州职业技术学院贵阳市专科公办贵州工商职业学院贵阳市专科民办贵阳幼儿师范高等专科学校贵阳市专科公办贵州建
设职业技术学院贵阳市专科公办贵州农业职业学院贵阳市专科公办贵州水利水电职业技术学院贵阳市专科公办贵州电子商务职业技术学院贵阳市专科公办贵州电子科技职业学院贵阳市专科公办贵州装备制造职业学院贵阳市专科公办贵州食品工程职业学院贵阳市专科公办贵州财经职业学院贵阳市专科公办贵州航空职业技术学院贵阳 高考志愿填报注意事项 1、按时提交志愿逾期无法补报 考生志愿是录取的重要依据。考生务必要在今天20时前完成志愿填报并提交信息。志愿填报一经截止，任何人不得更改。逾期不予补报。 特别提醒 从往年情况看，志愿填报最后阶段可能会因在线人数过多而出现网络拥堵现象。考试院高招办有关负责人提示考生，选定志愿后尽早提交，切勿在最后时间仓促修改已经慎重选报的志愿，以免因时间紧张造成操作失误。 2、“双培”“外培”分区投放计划 “双培计划”和“外培计划”分区(指考生报名所在区)投放计划，同一高校不同区、科类、专业之间的“双培计划”和“外培计划”不得互调。 “双培计划”“外培计划”(普通类专业)招生使用特殊类型招生控制分数线。
附件 1 2015年贵州省职业学校信息化教学大赛高职组获奖名单 一、高职组信息化教学设计项目获奖名单 等次公共课程 或专业类 名称 课程名称参赛内容选手姓名参赛学校 一等奖交通运输类汽车发动机构造与 维修 发动机废气涡轮增压的 原理 彭静田佩先 杨敏 贵州交通职业技术学院 二等奖园艺技术专 业 植物保护果树病害的识别与防治印宁宏刘芬遵义职业技术学院 二等奖财经大类市场营销理论与实 训 销售成交技巧之体验式 销售 黄守峰贵州职业技术学院 三等奖交通运输类路基施工技术抗滑桩的设计与施工技 术 冯健雪吴畏 张义海 贵州交通职业技术学院 三等奖旅游大类酒店英语酒店英语学生情景视频娇山红姜雪 易大卫 贵州交通职业技术学院 三等奖财经大类基本会计错账的更正彭志新罗洪霞 袁春燕 贵州职业技术学院
二、高职组信息化课堂教学项目获奖名单 等次公共课程 或专业类 名称 课程名称参赛内容选手姓名参赛学校 一等奖化工类化工单元操作化工管路李自立贵州工业职业技术学院 二等奖艺术设计大 类 印前设计与印刷工 艺 印刷工艺潘珺龙燕含贵州职业技术学院 二等奖制造大类机械设计基础凸轮轮廓设计孙一平赵焕玲 罗之军 贵州职业技术学院 三等奖环境类大气污染控制工程大气污染控制工程概论杜赟贵州工业职业技术学院 三等奖交通运输类汽车发动机构造与 维修 发动机废气涡轮增压的 原理 陈婧何会福 罗龙 贵州交通职业技术学院 三等奖公共课程计算机基础工资表的计算—基本函 数的使用 赵海燕贵州城市职业学院 三、高职组信息化课堂教学项目获奖名单 等次公共课程 或专业类 名称 课程名称参赛内容选手姓名参赛学校 一等奖资源开发大 类 电气控制与PLC应用 技术 PLC控制电动机启动电 路的组装与调试 李政敏申小玲贵州职业技术学院
第1篇汽车发动机构造与原理 第1章发动机基本结构与工作原理 内容提要 1.四冲程汽油机基本结构与工作原理 2.四冲程柴油机基本结构与工作原理 3.二冲程汽油机基本结构与工作原理 4.发动机的分类 5.发动机的主要性能指标 发动机：将其它形式的能量转化为机械能的机器。 内燃机：将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。有活塞式和旋转式两大类。本书所提汽车发动机，如无特殊说明，都是指往复活塞式内燃机。 内燃机特点：单机功率范围大（0.6-16860kW）、热效率高（汽油机略高于0.3，柴油机达0.4左右）、体积小、质量轻、操作简单，便于移动和起动性能好等优点。被广泛应用于汽车、火车、工程机械、拖拉机、发电机、船舶、坦克、排灌机械和众多其它机械的动力。 1.1 四冲程发动机基 本结构及工作原理 1.1.1 四冲程汽油机基本结 构及工作原理 1.四冲程汽油机基本结构 （图1-2） 2.四冲程汽油机基本工 作原理（图1-2） 表1-1 四冲程汽油机工作过 程 图1-2 四冲程汽油机基本结构简图 1-气缸 2-活塞 3-连杆 4-曲轴 5-气缸盖 6-进气 门 7-进气道 8-电控喷油器 9-火花塞 10-排气门
3.工作过程分析 （1）四冲程发动机：活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当于曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。 四个行程中，只有一个行程作功，造成曲轴转速不均匀，工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮，作功时飞轮吸收储存能量，其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。 （2）冲程与活塞行程： 冲程：指发动机的类型； 行程S：指活塞在上、下两个止点之间距离； 气缸工作容积V s：一个活塞在一个行程中所扫过的容积。 式中V s——工作容积（m3）； D——气缸直径（mm）； S——活塞行程（mm）。 发动机的排量V st：一台发动机所有气缸工作容积之和。 式中V st——发动机的排量（L）； i——气缸数。 （3）压缩行程的作用 一是提高进入气缸内混合气的压力和温度（压缩终了的气缸内气体压力可达0.6~1.2MPa，温度达600K~700K），为混合气迅速着火燃烧创造条件； 二是可以有效提高发动机的燃烧热效率η。由热力学第一定律 当混合气被压缩程度提高时，发动机混合气燃烧所达到的最高温度（T1）升高，而排气的温度（T2）降低，导致热效率提高。 1860年，法国人Lenoir（勒努瓦）研制成功的世界第一台内燃机，没有压缩行程，热效率仅4.5%；1876年，德国人奥托（Otto）制造出第一台四冲程内燃机，采用压缩行程，虽然压缩比只有2.5，但热效率却提高到12%，有力地证明了科学是第一生产力这个真理。 压缩比ε：气缸内气体被压缩的程度。 式中V a——气缸总容积（活塞处于下止点时，活塞顶部以上的气缸容积）；
080503 材料加工工程 本专业总体介绍 一、专业简介 材料加工工程是材料科学与工程学科的重要组成部分，主要研究材料加工过程中的理论和工艺问题，重点研究材料加工过程中的力学特征、性能参数、组织变化及其对性能影响、加工过程中的计算机模拟和智能控制，进而开拓材料加工的新工艺、新方法。 二、培养目标 培养德、智、体全面发展，具有材料组成、结构与性能等材料科学与工程基础理论和材料制备与加工及新材料开发与应用等方面的专业知识，掌握材料现代实验技能和计算机技术，了解材料科学与工程学科发展前沿和动态，具有严谨的学习态度和求实的科研作风，具备从事相关学科教学科研、技术管理、应用规划的高层次人才。 三、主要研究方向 纺织复合材料及先进复合技术、包装材料与工艺、精细陶瓷结构材料及应用、生物与仿生材料、纳米纤维与纳米复合材料 专业排名 排名学校名称等级排名学校名称等级排名学校名称等级 1 上海交通大学A+ 9 吉林大学 A 17 浙江大学 A 2 哈尔滨工业大 学 A+ 10 天津大学 A 18 四川大学 A 3 清华大学A+ 11 同济大学 A 19 兰州理工大学 A 4 华南理工大学A+ 12 西安交通大 学A 20 北京航空航天大 学 A 5 西北工业大学A+ 13 大连理工大 学 A 21 武汉理工大学 A 6 北京科技大学 A 14 山东大学 A 22 北京工业大学 A 7 华中科技大学 A 15 郑州大学 A 23 东南大学 A 8 东北大学 A 16 太原理工大 学 A B+等(34个)：中国科学技术大学、南京航空航天大学、北京化工大学、东华大学、中南大学、合肥工业大学、湖南大学、华东理工大学、昆明理工大学、燕山大学、西南交通大学、沈阳工业大学、南京工业大学、北京理工大学、重庆大学、西安建筑科技大学、南昌大学、西安理工大学、大连交通大学、青岛科技大学、内蒙古工业大学、广东工业大学、太原科技大学、南京理工大学、河南科技大学、上海大学、天津工业大学、武汉大学、沈阳理工大学、武汉科技大学、大连海事大学、浙江理工大学、南昌航空工业学院、北京交通大学
汽车发动机构造与维修教学基本要求 (166学时) 一、课程性质和任务 本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车工业发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。 二、课程教学目标 本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。 (一) 知识教学目标 1. 掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。 2. 掌握发动机维护和修理的基本理论。 3. 掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。 (二) 能力培养目标 1. 初步具备安全生产的能力。 2. 熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。 3. 能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。 4. 能对发动机的常见故障进行诊断、排除。 5. 能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。 (三) 思想教育目标 培养严谨的工作态度和严格的质量意识。 三、教学要求和内容 基础模块 (一) 汽车发动机总论 了解汽车发动机类型，理解发动机总体构造、基本术语和主要技术参数。 (二) 曲柄连杆机构的构造与维修 1. 曲柄连杆机构的构造和工作原理 了解汽车发动机的工作循环，掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。 2. 曲柄连杆机构的维修 掌握曲柄连杆机构主要零部件的检测和维修方法，掌握曲柄连杆机构装配与调整方法。 3. 曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除 理解曲柄连杆机构异响故障诊断。
汽车发动机构造与维 修期末试卷 班级姓名学号成绩 一、填空（1'×30=30'） 1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构，五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系 2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封和散热；油环的作用是刮去缸壁上机油，并使缸壁上的油膜分布均匀。 3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。 4、压缩比?是气缸总容积与燃烧室容积之比。 5、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、腐蚀、疲劳、变形。 6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。 7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷 却、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。 8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。 9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。 10、机油集滤器的损伤形式主要有：油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。 二、判断题（1'×10= 10'） < >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。” < >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。 < >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 < >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等
于连杆轴颈数。 < >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。 < >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。< >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。 < >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。 三、选择题（2'×10=20'） 1、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在。 A、缸内； B、进气歧管； C、喷油泵； D、化油器 2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍，其压缩比为。 A、5 B、6 C、10 D、 12 3、水冷系中，冷却水的大小循环路线由控制。 A、风扇 B、百叶窗 C、节温器 D、分水管 4、正扭曲环的安装方向是指______。 A、外切口向上，内切口向下? B、外切口向上，内切口向上 C、处切口向下，内切口向上 5、活塞的磨损最大部位一般是＿＿＿＿＿。 A、顶部 B、头部 C、裙部 6、干式气缸套的特点是。 A、不易漏气 B、散热效果差 C、其外表面不直接与冷水接触 D、不易漏水 7、铝合金气缸盖安装后,气缸盖螺栓应。 A、分几次由中间向两端逐步地以规 定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复 紧； B、分几次由两端向中间逐步地以规 定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复 紧； C、分几次由两端向中间逐步地以规 定地扭矩拧紧；
国家示范性高职院校名单（100所）北京(4所) 北京工业职业技术学 院 北京电子科技职业学 院 北京农业职业学院北京财贸职业学院 上海(4所) 上海医药高等专科学 校 上海公安高等专科学 校 上海工艺美术职业学院上海旅游高等专科学 校 天津(4所) 天津职业大学 天津中德职业技术学 院 天津医学高等专科学校天津电子信息职业技 术学院 重庆(3所) 重庆工业职业技术学 院 重庆工程职业技术学 院 重庆电子工程职业学院 河北(4所) 邢台职业技术学院 承德石油高等专科学 校 石家庄铁路职业技术学院河北工业职业技术学 院 山西(2所) 山西省财政税务专科 学校 山西工程职业技术学 院 内蒙古(2所) 内蒙古建筑职业技术 学院 包头职业技术学院 辽宁(4所) 辽宁省交通高等专科 学校 沈阳职业技术学院大连职业技术学院辽宁农业职业技术学 院 吉林(3所) 长春汽车工业高等专 科学校 长春职业技术学院吉林工业职业技术学院 黑龙江(4所) 黑龙江建筑职业技术 学院 黑龙江农业工程职业 学院 黑龙江农业经济职业学院大庆职业学院 江苏(7所) 南京工业职业技术学 院 无锡职业技术学院江苏农林职业技术学院常州信息职业技术学 院 苏州工业园区职业技 术学院 南通纺织职业技术学院徐州建筑职业技术学 院 浙江(6所) 宁波职业技术学院浙江金融职业学院浙江机电职业技术学院
温州职业技术学院金华职业技术学院浙江警官职业学院 安徽(3所) 芜湖职业技术学院安徽水利水电职业技 术学院 安徽职业技术学院 福建(2所) 福建交通职业技术学 院 漳州职业技术学院 江西(1所) 九江职业技术学院 山东(6所) 青岛职业技术学院威海职业学院山东商业职业技术学院淄博职业学院日照职业技术学院山东科技职业学院 河南(4所) 黄河水利职业技术学 院 平顶山工业职业技术 学院 商丘职业技术学院河南职业技术学院 湖北(4所) 武汉职业技术学院 武汉船舶职业技术学 院 湖北职业技术学院武汉铁路职业技术学 院 湖南(5所) 长沙民政职业技术学 院 湖南铁道职业技术学 院 永州职业技术学院湖南交通职业技术学 院 湖南工业职业技术学 院 广东(4所) 广州番禺职业技术学 院 深圳职业技术学院广州民航职业技术学院广东轻工职业技术学 院 广西(2所) 南宁职业技术学院柳州职业技术学院 四川(6所) 成都航空职业技术学 院 四川工程职业技术学 院 四川交通职业技术学院四川建筑职业技术学 院 绵阳职业技术学院四川电力职业技术学院 云南(2所) 云南交通职业技术学 院 昆明冶金高等专科学 校 贵州(1所) 贵州交通职业技术学院 陕西(3所) 杨凌职业技术学院西安航空职业技术学 院 陕西工业职业技术学院 甘肃(2所) 兰州石化职业技术学 院 甘肃林业职业技术学 院 新疆(3所) 新疆农业职业技术学 院 克拉玛依职业技术学 院 新疆石河子职业技术学院 海南(1所) 海南职业技术学院 宁夏(2所) 宁夏职业技术学院宁夏财经职业技术学院
第九节国家示范性高职院校名单 2006年11月，为了提升高职院校的办学水平，教育部启动了被称为“高职211”的“百所示范性高等职业院校建设工程”。根据规划，“十一五”期间，教育部将支持100所高水平示范院校建设，包括优先安排招生录取批次、鼓励开展单独招生试点等。示范院校可以根据社会发展需要灵活设置专业，逐步扩大跨省招生规模，示范院校跨省招生比例不低于30％，中部和东部地区示范院校对西部地区的招生比例不低于10％。对示范院校贫困生的资助力度也将加强。 这将使60万以上在校生将直接受益。学生与市场脱节一直是高等教育的一大弊端，为改变这种状况，“百所示范性高等职业院校建设工程”将选择500个左右办学理念先进、产学结合紧密、特色鲜明、就业率高的专业进行重点支持。同时聘请一批精通企业行业工作程序的技术骨干和能工巧匠兼职，促进高水平“双师”结构教师队伍建设。到2010年，有条件的示范院校要建立职业技能鉴定机构，其学生考核合格后可同时获得学历证书和职业资格证书。 9.9.1 2006年确定的示范性高职院校名单 从2006-2008年教育部共公布了三批示范性高职院校建设名单。下面将具体予以公布。
深圳职业技术学院等28所院校为“国家示范性高等职业院校建设计划”2006年度立项建设院校。 9.9.22007年确定的示范性高职院校名单 确定北京工业职业技术学院等42所院校为“国家示范性高等职业院校建设计划”2007年度拟立项建设院校，现将名单公示如下：
9.9.32008年确定的示范性高职院校名单
北京农业职业学院等30所院校为“国家示范性高等职业院校建设计划”2008年度立项建设院校，现将名单公示如下：
贵州省中等职业学校建设规范（试行）（参照国家住建部、发改委、教育部中等职业学校建设标准＜征求意 见稿＞制定） 第一章总则 (1) 第二章规划布局和建设规模 (2) 第一节规划布局 (2) 第二节建设规模 (3) 第三章学校选址、校园规划和建设用地 (4) 第一节学校选址 (4) 第二节校园规划 (4) 第三节建设用地 (5) 第四章校舍建筑面积指标 (8) 第一节基础教学和生活用房 (8) 第二节实训实习基地 (9) 第五章建筑标准 (11) 附录一术语 (15) 附录二本建设标准用词和用语说明 (16)
第一章总则 第一条为了贯彻执行国务院、省人民政府关于大力发展职业教育的决定，和国家、省《中长期教育改革和发展规划纲要2010-2020年》精神，促进中等职业教育的改革和发展，提升中等职业学校规划和建设的科学化、规范化和现代化水平，科学合理确定中等职业学校建筑面积指标和建筑标准，创造良好的中等职业学校的办学条件和育人环境，特制定本建设标准。 第二条本建设标准是编制、评估和审批中等职业学校建设项目建议书、可行性研究报告、校园规划设计和建设规划用地的依据，也是项目设计审查和工程监督检查的尺度。 第三条本建设标准适用于新建的中等职业学校，改建和扩建学校参照执行。 第四条中等职业学校的规划和建设应服从经济社会发展总体规划，服从地方政府教育改革和发展总体规划。 第五条中等职业学校的建设必须确保师生安全，学校的建筑及设施应具有防御各类重大意外灾害的能力和应对措施。 第六条中等职业学校建设应统筹规划、合理布局，先规划后建设，学校的总体规划在满足安全和功能的前提下，应执行“环保、节地、节能、节水、节材”的基本规定，注重技术、经济对比分析。校园建设用地和校舍建筑既要保证教学与生活的基本需要，又要符合集约利用土地和合理使用校舍的原则。 第七条中等职业学校规划设计和建设，除应执行本建设标准外，还应执行国家其他相关标准、规范的规定。
院校名单 北京(4所) 北京工业职业技术学院北京电子科技职业学院北京农业职业学院 北京财贸职业学院 上海(4所) 上海医药高等专科学校上海公安高等专科学校上海工艺美术职业学院上海旅游高等专科学校 天津(4所) 天津职业大学天津中德职业技术学院天津医学高等专科学校 天津电子信息职业技术学院 重庆(3所) 重庆工业职业技术学院重庆工程职业技术学院重庆电子工程职业学院河北(4所) 邢台职业技术学院承德石油高等专科学校石家庄铁路职业技术学院 河北工业职业技术学院 山西(2所) 山西省财政税务专科学校山西工程职业技术学院 内蒙古(2所) 内蒙古建筑职业技术学院包头职业技术学院 辽宁(4所) 辽宁省交通高等专科学校沈阳职业技术学院大连职业技术学院 辽宁农业职业技术学院 吉林(3所) 长春汽车工业高等专科学校长春职业技术学院吉林工业职业技术学院黑龙江(5所) 黑龙江职业学院黑龙江农业工程职业学院黑龙江农业经济职业学院大庆职业学院黑龙江建筑职业技术学院 江苏(7所) 南京工业职业技术学院无锡职业技术学院江苏农林职业技术学院 常州信息职业技术学院苏州工业园区职业技术学院江苏工程职业技术学院 江苏建筑职业技术学院 浙江(6所) 宁波职业技术学院浙江金融职业学院浙江机电职业技术学院 温州职业技术学院金华职业技术学院浙江警官职业学院 安徽(3所) 芜湖职业技术学院安徽水利水电职业技术学院安徽职业技术学院 福建(2所) 福建船政交通职业学院漳州职业技术学院 江西(1所) 九江职业技术学院 山东(6所) 山东科技职业学院山东商业职业技术学院威海职业学院 淄博职业学院日照职业技术学院青岛职业技术学院 河南(4所) 黄河水利职业技术学院平顶山工业职业技术学院商丘职业技术学院 河南职业技术学院 湖北(4所) 武汉职业技术学院武汉船舶职业技术学院湖北职业技术学院 武汉铁路职业技术学院 湖南(5所) 长沙民政职业技术学院湖南铁道职业技术学院永州职业技术学院 湖南交通职业技术学院湖南工业职业技术学院湖南科技职业学院 广东(4所) 广州番禺职业技术学院深圳职业技术学院广州民航职业技术学院 广东轻工职业技术学院 广西(2所) 南宁职业技术学院柳州职业技术学院 四川(6所) 成都航空职业技术学院四川工程职业技术学院四川交通职业技术学院四川建筑职业技术学院绵阳职业技术学院四川电力职业技术学院 云南(2所) 云南交通职业技术学院昆明冶金高等专科学校 贵州(1所) 贵州交通职业技术学院 陕西(3所) 杨凌职业技术学院西安航空职业技术学院陕西工业职业技术学院 甘肃(3所) 兰州石化职业技术学院甘肃林业职业技术学院武威职业学院 新疆(3所) 新疆农业职业技术学院克拉玛依职业技术学院新疆石河子职业技术学院海南(1所) 海南职业技术学院
汽车发动机构造与维修教学大纲 一、课程性质和任务 本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车后市场发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。 二、课程教学目标 本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。 (一) 知识教学目标 1. 掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。 2. 掌握发动机维护和修理的基本理论。 3. 掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。 (二) 技能培养目标 1. 初步具备安全生产的能力。 2. 熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。 3. 能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。 4. 能对发动机的常见故障进行诊断、排除。 5. 能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。 (三)态度目标 培养严谨的工作态度和严格的质量意识、安全意识、环保意识、团队协作意识。 三、教学要求和内容 第一章发动机总体构造 了解汽车发动机总体构造、理解基本术语和主要技术参数。 第二章曲柄连杆机构的构造与维修 1. 曲柄连杆机构的构造、组成和工作原理 了解汽车发动机的工作循环，掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。 2. 曲柄连杆机构的维修 掌握曲柄连杆机构主要零部件的检测和维修方法，掌握曲柄连杆机构
贵阳前十名重点职校 1、铜仁职业技术学院 铜仁职业技术学院是经贵州省人民政府批准于2002年6月成立的公立全日制普通高等职业学院。占地面积1411英亩。全国骨干职业学校、中等职业国家示范学校、"省部级"高等学校（国家民委和贵州省人民政府），全国优质职业院校选拔单位。 2、贵州交通职业技术学院 贵州交通职业技术学院是经贵州省人民政府批准，经教育部申请设立的全日制公立学院。学院是贵州省唯一的综合性职业学校，也是贵州省唯一的国家级示范职业学校。 3、贵阳职业技术学院 贵阳职业技术学院成立于2007年4月，经省政府批准，教育部备案，贵阳市人民政府组织了全日制综合性高等职业学校，实行省市合管理、市级学校管理制度。 4、贵州轻工职业技术学院 贵州轻工职业技术学院于2004年2月经贵州省人民政府批准成立，隶属贵州省教育厅。其前身是建于1978年的贵州省第一轻工业学校和建于1979年的贵州省第二轻工业学校。
5、遵义医药高等专科学校 遵义医药高等专科学校坐落于遵义市新蒲新区大学城，总投资23亿元，占地面积1394亩，建筑面积59.86万平方米。设有6个系2 个教学部、24个专业，其中临床医学、口腔医学、预防医学、中医学、针灸推拿为国控专业。护理、医学影像技术专业是国家财政部重点支持建设的重点专业，药学专业是中央财政以奖代补重点建设专业，中医专业是贵州省开放性实训基地建设项目，临床系是省级校企共建基地。 6、黔南民族医学高等专科学校 黔南民族医学高等专科学校创建于1985年11月，是经教育部批准设立的全日制普通高等专科学校，是国家教育部、卫生部首批“卓越医生教育培养计划”改革试点院校。学校有云宫和大坪两个校区。 7、贵州电力职业技术学院 贵州电力职业技术学院是全国首家设立电力类高等职业技术学院，是南方电网公司下的唯一电力职业学院，也是贵州省首家经教育部批准实施中外联合职业院校，行业特色十分鲜明。 8、贵州职业技术学院 贵州广播电视大学创建于1979年，根据邓小平同志的指示，经贵州省人民政府批准，成立独立的高等学学院，2008年创办了贵州职业
道路与桥梁工程系专业介绍 1、道路桥梁工程技术专业（国家示范性高等职业院校重点建设专业） （共有：公路与桥梁工程、计算机与公路工程两个专业方向） 1.1、道路桥梁工程技术（公路与桥梁工程方向） 本专业是我系最早开办的专业，为中央财政重点支持的国家级高职高专示范专业。 培养目标：本专业培养德、智、体、美全面发展，掌握一定的路桥专业知识，具有较强山区公路工程施工与测绘能力、团队协作能力和吃苦耐劳精神，面向公路桥梁施工第一线，从事路桥工程施工、勘测的高素质技能型人才。 主要课程：学生在校期间所学主要课程有：高等数学、大学外语、工程力学、公路工程施工测量、工程制图与计算机绘图、筑路材料及试验检测、公路工程地质、公路勘测技术、路基施工技术、桥梁构造、桥梁施工技术、路面施工技术、公路工程造价、公路工程监理等。 就业方向：毕业生主要面向公路施工、测绘等生产第一线从事相关的专业技术工作。 1.2、道路桥梁工程技术（计算机与公路工程方向）
培养目标：本专业培养掌握公路工程基础知识，具有基本的算法分析、设计能力和编程能力，能熟练使用路桥专业常用的CAD软件的高素质技能型人才。 主要课程：学生在校期间所学主要课程有：计算机导论、VB语言、C语言程序设计、办公软件及文字录入、多媒体软件应用、网络与电子商务、数据库运用、公路设计、桥梁构造、交通工程、施工组织管理、公路常用CAD系统等。 就业方向：毕业生主要面向公路施工、设计、监理等生产第一线或工程建设管理部门从事计算机相关工作。 2、公路监理专业 （共有：公路工程监理、公路工程试验检测两个专业方向） 2.1、公路监理（公路工程监理方向） 培养目标：培养具有公路工程、桥梁工程、隧道、交通工程等基础知识，具有熟练掌握各种工程实验和工程检测设备的能力，熟悉FIDIC条款，能适应工程建设要求的高素质技能型人才。 主要课程：学生在校期间所学主要课程有：高等数学、大学英语、工程识图、土质与建筑材料、土力与地基基础、工程地质、公路工程项目管理、公路工程造价、公路工程、桥梁工程、工程测量、交通工程、公路隧道、公路工程检测技术、工程质量监理、工程进度监理、工程费用监理、公路工程合同管理、公路工程信息管理、全站仪与高等级公路测量、公路建设法规概论、FIDIC条款等。