煤矿轨道运输管理实施细则
各区队及有关科室：
为了加强我矿安全运输管理，提高矿井运输质量标准化水平，夯实基础工作，深化内部管理，提高运输设施可靠性，进一步实现精细化管理，保证矿井运输安全生产特制订下发《矿井轨道运输管理实施细则》，望认真执行。
一. 运输管理职责
1 各单位的行政正职是运输安全生产的第一责任者，明确一名副区长分管运输工作，同时配备工程技术人员，负责各施工地点的运输措施的编写和对职工进行技术培训。
生产区队、科室要有相应的运输管理制度，做到责任明确，强化考核落实，保证矿井运输质量标准化水平。生产区队运输管理小组名单、运输管理制度在运输科备案。
2 运输安全责任区域划分
2.1 运输区：主要斜井绞车道，井底车场、主要运输大巷、主要运输石门，地面轨道运输和矸石山排渣系统。负责对其运输设备、轨道、安全设施的使用、日常检查和维护。
2.2 主要运料小坡由绞车在帐单位，对其提升设备、轨道、安全设施进行日常检查、维护。
2.3 动力科、皮带队对所辖范围的运输小坡、皮带巷使用的提升设备、轨道、安全设施，进行日常检查、维护。
2.4 采掘运输巷道运输设备、轨道、安全设施，由施工单位对其进行日常检查、维护
3 使用卡轨车运输的单位，要建立健全各项管理制度和运行记录，保证安全运输。无制动车的卡轨车，禁止运送人员。
4 运输安全质量标准化工作必须从现场抓起。开掘等单位要严格执行轨道、道岔的铺设规定，回采巷道的辅助轨道运输巷必须使用不低于22kg/m的轨道，开拓准备巷道中的辅助轨道运输巷道采用30kg/m轨道，否则罚施工单位10元/m，奖返铺单位10元/m。严禁铺设非标道岔，发现一部罚款1000元。
5 为了搞好我矿安全运输工作，希望井下职工积极参与轨道坡安全设施检查工作，发现隐患及时汇报运输科，按发现隐患大小、早晚、是否属实情况，运输科给予一定的奖励。
6 在与架线回电轨道相连接的轨道之间，必须安装有二级绝缘。该绝缘道夹板第一级（离回电轨道最近点）由运输区安设维护，第二级与第一级要相隔一列车距离，由施工单位负责，其日常维护由该处轨道所辖单位负责。因绝缘道夹板强度较低，责任单位要加强检查维护。
7 钢丝绳必须有出厂合格证。谁领用的钢丝绳，谁保管合格证。
8 供应科对钢丝绳、成批购进的矿车插销和连接环，必须按要求作各种试验，试验各种数据符合标准规定，方可收货、发放。试验记录、合格证，由供应科交档案科存档，并
报运输科一份。钢丝绳存放超过1年，应重新检验。
9 新购连接环，供应科必须要求厂方打钢印，打上明显不易磨掉的出厂日期。2005年购进联接环，由运输区负责打钢印。2005年以前购进的连接环，到2006年年底全部更换。有连接环的单位到运输区进行打钢印。
10 钢丝绳安装后，使用单位要保留用绳时间，12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。
11 运输区必须按《煤矿安全规程》有关条款做各种试验，通知运输科、安检科人员参加。
12 运输区每年10月30日前，将电机车年审材料整理齐全后，报运输科备查。
二、安全设施的管理
1.申报、领取、保管
1.1 机修厂自制件所用材料、附件，自行申报计划。用承包材料资金领取。
1.2 常用道岔、罐销、连接环等附件由运输区自行申报。
1.3 信号装置、雷达超速挡、道岔和搬道器等以生产单位使用为主的特殊设施材料，由运输区列专项资金直接申报计划。
1.4 每月25日前，拿修罐记录到运输科登记修罐情况。
2.1 声光信号安装在信号工可以躲避的地点。两台绞车的声光信号在一起吊挂时，必须注明所控制绞车。
2.2 小绞车接力提升时，要在每部绞车以上25m处安装挡车器，以下15m处安装挡车器；坡中按规定安装超速档；下山掘进时，在距迎头工作面50m以上位置，安装可以搬动的斜戗柱（工字钢或φ150以上圆木）。
2.3 自动复位阻车器在斜巷运输中，不能起到跑车防护作用。小绞车接力提升时，可以作为临时换车时阻车，但必须在自动复位阻车器的下放安设其它挡车器。
2.3 防跑车和跑车防护装置
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2.3.1 水平坡头必须设自动复位阻车器。
2.3.2 坡长大于20m时，水平坡头下大于一串车长度处设连环挡。
2.3.3 坡长大于50m时，在坡底变坡点以上5～10m再设一个钢丝绳挡车器。
2.3.4 坡长大于150m时，坡中设一个超速挡。第一个超速挡距坡头100m，其间距不大于200m。采掘小坡用捞罐器，轨道坡安装雷达超速挡。
2.3.5 中间片口车场设挡车装置.
2.4 信号设施
2.4.1 坡头坡底和中间片口必须设有信号峒室，信号硐室规格符合《煤矿安全规程》要求。必须设声光打点信号。
2.4.2 坡头坡底和片口必须设行车警告红灯，坡长超过100m时，必须在红灯处设语言警告信号。坡中间隔100m安装一台语言报警信号。
2.4.3 使用多台绞车运输的采掘倾斜巷道必须安装全程开车警告信号。
2.5 地辊的安装规定：
2.5.1 坡长小于20米的，坡头变坡点处安装一个。
2.5.2 坡长大于20米的坡头变坡点前后安装两个，间距不大于1米。斜坡轨道上每20米安装一个。对于轨道中间有起伏的地点，变坡顶点要安装地辊，间距可适当加密，防止磨绳或损坏道木。
2.5.3 片口叉尖范围适当位置要安设导绳轮。
3、采掘运输线路及小坡管理
3.1 设施安装及轨道铺设
3.1.1 施工单位负责运输设备、安全设施的安装，保证一次性达到安全质量标准化要求。
3.1.2 设备、设施安装标准符合有关规定，跑车防护装置起落灵活，挡车有效，落下高度0.5--0.8米，提起高度大于1.5米。
3.1.3 小坡轨道和卡轨车轨道铺设符合一般运输轨道线路的验收标准（运送人员轨道除外）。
3.1.4 采掘等单位铺设的临时轨道，轨距、接头平整度、轨缝及水平误差、轨枕间距和轨枕质量符合掘进质量标准化中对临时轨道的验收标准要求。其它项目符合一般运输轨道线路的验收标准，
3.1.5 轨枕要一半卧在巷道底板上。坡度超过15°时，轨枕要采取防滑措施。
3.1.6 采掘运输巷道及小坡必须按规定安装照明，间距不超过25米。
3.1.7 生产单位铺设的道岔有运输区负责或指导。
3.2 运输、安全设施的使用维护
3.2.1 运输设备、安全设施、道岔实行分类挂牌管理，并明确责任人，设备牌板全矿必须统一标准（运输科规定标准，使用单位制作）。
3.2.2 采掘运输巷道必须在明显位置悬挂运输系统图，并标明运输设备、安全设施的编号、安装之间的相对位置。施工地点变更后第3天，把运输系统图交到运输科。
3.2.3 每月25日前，将本单位运输工作总结、运输设备和安全实施的检查记录、运输隐患的排查情况，报运输科。
3.2.4 多家使用的运输设施，由在帐单位主管。主管单位要监督其它单位使用情况，谁损坏谁修复，否则由主管单位负责。
3.2.5 使用单位按照工作地点，对所辖范围内运输设备、安全设施及轨道质量每天安排专人进行检查，检查项目见（附表一），保证安全设施齐全可靠，发现问题及时安排处理，并必须设专本记录，每天不管是否发现问题，必须由检查人签字。
3.2.6 使用其它单位管理的运输设备时，使用前必须通知责任单位，并按上条的规定进行检查使用。
3.2.7 为保证运输设施不断线管理，施工单位变换工作地点时，运输设备、安全设施及轨道线路必须进行移交。双方单位必须派专人进行交接，交接内容见（附表二），并将移交线路设施及完好情况报运输科。如有问题，要求责任单位进行处理，否则，一旦使用，责任随之转移。
3.2.8 临时变换工作地点的运输设施挂“停用”牌，保留记录。停用期间其它单位使用时，通知责任单位（责任单位进行登记），使用前要按规定进行检查，如有问题及时向责任单位汇报并填写记录。
4.主要运输线路及设施管理
4.1 运输区设专业人员、专业班组对所辖的机电设备、设施和轨道进行专业检查、维护和修理。
4.2 负责人员、包机人员对所辖设备设施按规定进行巡回检查，维护和保养。
4.3 工作人员上岗前对设备设施进行检查，发现问题及时处理。
4.4 提升绞车、提升钢丝绳、斜井人车等轨道坡运输设备、设施严格执行日周月检制度，检查人员要认真检查，。
4.5 机车实行巡回检查制，每日有专责人员检查，每周检查一遍，实行月检制度，并留好记录。
4.6 轨道质量实行小组分段包片制，检查后在运输调度台帐填写记录。
4.7 检修标准执行《煤矿矿井机电设备完好标准》、《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》等，并按规定填写检修记录。
4.8 设备设施的质量，必须达到质量标准化要求。
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5.处罚规定
5.1 安全设施必须保持完好，每发现一处不完好的。罐挡罚200元，其它每项罚款100元，必要时加倍处罚，并追究责任。
5.2 对移交不完好的联环挡一个罚200元，单挡一个罚100元，自动复位挡一个罚100元，地辊一个罚50元，轨道一处不合格罚50元。
5.3 检查发现的问题，责任单位必须及时处理，并填写记录，对未按时整改的，每项超一天罚款30元。通知两次不处理，挂“停用”牌。
5.4 从2006年1月1日起新铺轨道，机修厂加工钢轨时，要严格控制安装尺寸，施工单位严格控制接头质量，凡因轨道加工不合格造成接头间隙超限，每次罚机修厂500元。（以使用单位举报为准）
5.5 发现铺设道岔一处不合格，罚运输区500元。
5.6 每月由运输科考核，对在运输安全管理工作中做出贡献的单位及管理人员给予一定的奖励。
三、运输设备管理办法
1. 小绞车使用
小绞车钢丝绳、钩头和保险绳必须有绳皮，无打结。绳卡与绳径相符，间距均匀，绳卡数量主绳不少于4付、保险绳不少于4付，反正交替安装。保险绳的直径与主绳直径相同。小绞车排绳要整齐，滚筒上方必须安装乱绳防护措施。必须使用好小绞车挡绳板。2. 电机车使用
2.1 蓄电池机车的在帐单位是机车的责任单位，严禁其它单位自私用车。
2.2 必须在进风巷道充电。在高瓦斯或瓦斯异常区使用蓄电池机车时，必须制定专门的措施。
2.3 必须使用好瓦斯超限报警断电保护装置、蓄电池容量指示器及漏电监测保护。
2.4 必须有专责充电人员。必须按规定电流充电，严禁超大电流快充。必须使用插销连接器正规充电方法，严禁有明接头和鸡爪子。
2.5 大中修管理：蓄电池机车的大中修可由机电科委托运输区进行；大中修后的蓄电池机车不得失爆、设备完好。
2.6 按照月度运输标准化考核小绞车、电机车完好情况，使用维护优良单位，给予500--1500元的奖励。
2.7 凡有电机车运输的单位，必须建立机车和机车司机管理档案，报运输科一份备案，否则追究单位主管领导的责任。
2.8 运输区及时维修电瓶车，不得耽误使用领用，使用单位举报一次，罚运输区500元。
3、矿车管理
3.1 运输区各岗位负责矿车的日常检查，发现不完好矿车，做好标记，运送到指定地点，按照规定程序进行处理。严禁不完好矿车带病运转。
3.2 .装车规定：物料、设备装车必须确保安全运输和提升，对超高、超长的大件及长物料车，装车单位必须固定好，长车两头用铁网封死，防止窜动，对于超高的（1.9米以上）顶部要覆盖皮子防止触电，否则影响生产追究责任，谁装车谁处理，否则罚责任单位100--500元。
3.3. 矿车检修规定
3.3.1 发现有问题的矿车，升井后运输区必须及时运送到修罐车间进行检修，矿车检修严格按照检修工艺进行，按照检修质量标准进行验收。填写检修记录，并存档。
3.3.2 如出现坏轮对矿车，在哪个单位区域由哪个单位处理，轮对到井下调度站领取，不得私自把矿车丢到施工地点，否则罚200元/辆，如不处理加倍处罚。
3.3.3 运输区对不完好的车辆进行修补、整形和焊接，对没有修复价值的矿车要集中到一起，由运输科组织统一鉴定后方可报废，对报废的矿车所割下的铁板用于修补破损矿车，做到节约降耗。
3.4. 矿车定期检修
3.4.1 矿车每6个月按照车辆的检修质量标准检修保养一次。
3.4.2 修罐车间每月5-10日对连续运行6个月以上的矿车进行统计，统计结果报区主管领导。区安排专人在2周内找到，并按照不完好矿车进行检修、保养。
3.5. 3个及3个以上单位共用一个片口的重点地区，运输区安排专人进行协调。
3.6. 动力科要积极组织副井提升工作，做到上开下回及时。
3.7. 矿车积压管理及责任区域规定
3.7.1 运输区负责组织日常生产车辆的供应工作，严禁本责任范围积压罐。各坡头、坡底、片口车场严禁压死道岔。负责处理各片口、车场和大巷的积压罐及闲散罐。
3.7.2 井下各片口、车场和工作地点，谁施工用的罐、料、设备积压谁负责。要求各单位当天的物料、设备、空车到所属区域开始,必须在24小时内卸车、使用或处理，否则视为积压罐。
3.7.3 井上各车间、工房、院内和坑木厂，升坑设备必须及时卸车，从矿车到达该地点时算起,不得超过24小时，不用的矿车要及时上道,并与运输区及时联系外拉,确保矿车的正常周转，否则视为积压罐，进行处罚。
四、道岔回收修复管理规定
1. 采区停采线以里的上下巷道岔由施工单位进行回收。
2. 其它不用的道岔回收由运输区负责。
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3. 道岔的回收要做到所有配件齐全，无丢失，无损坏，升坑后由运输区负责验收签字后，交到运输科，作为奖励依据。
4. 矿对回收道岔的单位，每部完整道岔奖500元，应回收而没有回收的罚500元，器件如丢失，损坏的要按一定的比例进行扣罚，对修配复用的道岔每部奖500元，由运输科进行考核奖励，每月一兑现。
5. 道岔的修配由运输区负责，每月保证8部备用道岔：DK622－2－4左右各2部、DK622－3－9左右各2部，同时，建立相应的道岔修配台帐，填清每部道岔的维修部件名称和数量，经验收合格后方可复用。
6 . 运输区每部道岔修复结束后，要安排人员验收，填写检修记录，建立台帐，注明道岔的铺设地点、安排铺设的时间和道岔的型号等事项，并及时通知运输科登记。
7. 各单位如需用道岔，使用单位开领料由运输科批发后到运输区领料，运输区所发出的道岔要合格，保证安全生产。
五、其它
1. 本细则所有罚款作为运输奖励基金，每月由运输科汇总并提出使用方案，报主管矿领导批准执行。
2. 未尽事宜执行。
附表：
1、回收道岔明细表
2、轨道坡安全设施回收交接奖罚明细表
3、运输设备、安全实施检查记录表
回收道岔奖罚明细表
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奖罚金额为以上价格的5％。
运输区签字：
回收单位：
轨道坡安全设施
回收、移交奖罚明细表
轨道坡名：
移交单位：
接收单位：
参加人员：
运输设备、安全设施检查记录表
单位（地点）：年月日
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注：每次开车前进行检查。不能马上处理的问题，及时汇报，严禁带病使用。
煤矿机电设备精益化管理规定及考核办法（试行） 第一章、总则 第一条为了进一步优化资源配置，加强设备有尝试用管理，提高有偿使用设备使用率和周转率，结合**煤矿《****设备有偿使用管理办法》\《***煤矿精益化实施办法》及我矿设备管理实际情况，制定本办法。 第二条机电设备包括全矿所有生产设备、基本建设设备、 有偿使用设备、抢险救灾设备。 第三条精益化设备的管理主体是机电动力科设备管理组，负责对全矿设备从计划、到货、验收、入库、系统台帐、发放、回收、维修等流程进行全过程管理。 第二章精益化设备管理系统管理规定 第四条机电动力科设备管理组根据设备周转、维修、库存情况结合我矿实际生产接续情况于每月20日之前向机电动力科计划员提供月度设备、配件、材料计划。 第五条机电动力科设备管理组在新设备到货验收后，及时 将设备信息录入精益化设备管理系统。 第六条设备日常管理 1、设备发放必须由使用单位设备员通过系统提出设备领用中 请，经使用单位负责人审批后提交机电动力科相关负责人审批，审批完成后由机电动力科设备管理组设备管理员打卬设备发放单（发放单为两联单，第一联由设备管理员作为发放依据留存备案，第二联由设备领用单位设备员交至设备库门卫处作为出库依据并留存备案）。 2、设备回收时，由使用单位设备员通过系统提出设备回收中 请，经机电动力科设备管理组设备员会同相关人员现场验收后，对所回收设备做出验收评估，在系统中注明回收设备完好情况（完好、待修、待报废）及考核情况。 3、使用单位领用设备在施工现场发生地理位置变动时，由使用 单位提交地理位置变动中请，经机电动力科设备管理组确认后审批更新台帐。 4、使用单位领用设备在施工现场发生区间交接时，由使用单位
工作行为规范系列 煤矿机电运输规定（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-79844煤矿机电运输规定 Model Rules for Coal Mine Mechanical and Electrical Transport 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章总则 第一条为切实加强煤矿机电运输管理，提高全省煤矿机电运输安全管理工作水平，根据《安全生产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》等法律、规程规定，结合山东煤矿实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于山东省境内各类煤矿。 第三条煤矿必须建立健全机电运输管理机构，配备专职机电矿长和副总工程师，管理机构要配足专业技术人员，安监部门也要相应配备一定数量的机电运输专业技术人员，采掘区队必须配备专职的机电副职和不低于3%的机电专业技术管理人员(统计采掘工区机电副区长、跟班技术员名单，含出生年月、毕业院校及专业等信息-郑爱新)。 第四条煤矿必须建立完善机电运输安全生产岗位责任
制，明确岗位职责。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装验收、巡回检查、定期检测检定期检测检验验、维护保养、检修以及报废淘汰等工作制度。 第五条煤矿要建立机电运输隐患定期排查制度，对排查出的各类隐患实行ABC分级管理(对闭合台帐备注出级别，郑爱新)，严格治理措施、责任、资金、期限、应急预案(孙盛东)和监控措施“六落实”，挂牌督办，限期整改，跟踪销号。 第六条煤矿必须健全完善机电运输装备管理台账、技术资料或电子档案，并实现微机化管理。要及时绘制井上、下供电系统图和井下电气设备布置图(孙盛东)、井下运输系统图(刘雨)、压风系统图(葛夫贵)、排水系统图(葛夫贵)和井下通讯系统图等，并确保图纸资料真实可靠。 第二章供电安全管理 第七条矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷，严禁线路“T”接。正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式，一回路运
?煤矿辅助车辆运行管理办法 第一章总则 第一条为规范入井车辆管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，根据神东煤炭集团公司辅助运输管理办法有关规定特制定本办法。 第二条矿井的掘进头、旺采面、回风巷、总排风巷使用防爆车，主要进风巷暂允许使用低污染车。 第三条工程自卸车禁止运人。 第四条辅助运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《神东煤炭集团公司辅助运输管理办法》和《察哈素辅助车辆运输管理办法》的有关规定。 第五条适用范围：察哈素煤矿矿辅助运输车辆及外委区队车辆。 第二章职责 第六条机电组是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输管理与相关业务工作。其职责： 1.负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。 2.负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题。 3.负责对车队车辆管理工作的监督和检查，协助车队解决车辆所需的配件，保障车辆的正常运行。 4.组织车队车辆的检验和验收工作。
5.负责组织与安管办参与辅助运输事故的调查和处罚。 第七条车队是辅助运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆及外委工队车辆的运行管理。其职责： 负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的内业资料整理。 负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期 计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护和保养工作。 负责对所有车辆和外委工队司机的技能培训和行车路线的制定，并及时与生产办联系绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。 负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第八条安全办是全矿车辆安全运行的监督检查职能部门。其职责：1. 负责根据机电组的检验合格证对所有入井车辆颁发《准入证》，并有现场检查监督所有车辆运行状况的权利。 2. 负责对所有入井车辆驾驶员，进行一周的安全培训，考试合格后发《安全资格证》。 3. 负责参与机电组组织的对违章违规的车辆、人员以及相关单位调查处理，以及对造成事故的单位进行追查。 第三章驾驶员一般规定
煤矿机电质量标准化标准1 一、总体概括 （一）、导语： 随着经济发展和社会进步，人的生命价值越来越受到重视，安全生产着眼于人，旨在保护劳动者的生命安全和健康，体现了以人为本的先进思想和科学理念，经济发展绝不能也不可能以牺牲劳动者生命安全为代价。在集团一心一意谋发展，集中精力搞建设的当头，更要把安全第一落到实处，把预防为主放在各项工作的首位，真正做到珍爱生命，安全生产。安全是什么？对于一个人，安全意味着健康。对于一个家庭，安全意味着和睦。对于一个企业，安全意味着发展。对于一个国家，安全意味着强大。对于煤矿职工，安全意味着什么？是生命！古语道：“千里之堤，溃于蚁穴”，意思是说虽然是小问题，却有可能导致全局的失败。如果我们把整个公司的经营发展比做千里之堤，那么出现的安全问题就是那小小的蚁穴，安全工作做不好，一切工作都将毫无意义。 （二）、什么是标准化 煤矿的建设按《开采方案设计》施工就是标准化！煤矿的生产按《煤矿安全规程》作业就是标准化！分为采、掘、机、运、通等与煤矿安全生产有关的专业。 （三）、什么是质量管理 质量管理是指为了实现质量目标，而进行的所有管理性质的
活动。在质量方面的指挥和控制活动，通常包括制定质量方针和质量目标以及质量策划、质量控制、质量保证和质量改进。 （四）、讨论：安全与质量的关系及如何搞好质量标准化 当前，我们企业必须安全。安全工作贵在落实，把小问题当做大问题来“热”处理、严整改，改变思维方式，改进工作方法和管理方法。让每个干部职工不想违反安全规定、不能违反安全规定、不敢违反安全规定。提高思想认识，加强安全知识教育，增强责任意识，使每个干部员工认识安全工作的重要性，增强防范意识、自我约束能力，自觉遵守安全规定，主动提高规避各种事故的能力，有效地避免事故的发生。要达到安全生产的目的，必 须用质量来做保证。如何推进安全质量标准化建设。我认为主要靠管理，其次靠广大员工的积极性。 第一：建立完善的质量控制系统。 进行全面质量管理。因为全面质量管理相对更加适应现代化大生产对质量管理整体性、综合性的客观要求，从过去限于局部性的管理进一步走向全面性、系统性的管理。质量保证和质量控制两方面的内容。首先，质量的涵义是全面的，不仅包括产品服务质量，而且包括工作质量，用工作质量保证产品或服务质量；其次，全面质量管理是全过程的质量管理，不仅要管理生产制造过程，而且要管理采购、设计直至储存、销售、售后服务的全过程。 ①质量保证：质量保证活动涉及企业内部各个部门和各个环
欢城煤矿机电运输管理制度2014年5月13日
目录欢城煤矿机电运输管理制度0
欢城煤矿机电运输管理制度 一、设备管理制度 1、机电科负责全矿机电设备的管理，监督检查。 2、设备的购置，由机电科选型编制计划，供应部门采购，经机电科检查验收后，方可入库使用。 3、维修后的设备必须经机电科检测验收合格后才可使用。 4、防爆电器设备必须经防爆检查员验收。 5、需要使用设备必须经防爆检查员验收。 6、各使用设备单位负责所用设备的保管、维修，保证设备处于完好状态，负责设备的运输、回撤、损坏设备应赔偿。 7、机电设备的报废应经机电科鉴定后方可打报废。 二、设备定期检修制度 1、矿用所有设备大型改造更新一般在节假日放假期间，如平时急需检修更换，有机电科写出计划报矿主观部门批准方可进行。 2、除正常检修外其它时间每月均为一天。（1）检修设备所需要的配件以修旧为主，确有困难者，方可交旧换新，检修过程中如有零件丢件，损失（部分设备扣除损耗率外）由检修工负责。（2）需停电、停产检修的设备，机电应在月底前后，检修项目及检修时间由矿主管矿长审批，由生产调度室安排检修时间。（3）停电检修前，矿上要通知有关单位，作好停电、停水、停风等方面的准备工作，各单位领导要详细检查准备情况，发现问题及时汇报，否则一切后果由单位负责人承担。 三、干部上岗检查制度 1、矿领导每月组织对本岗位三次安全检查，机电科每月组织对本岗位三次安全检查。 2、机电正、副科长定期或不定期对本岗位上岗检
查，夜间检查不得少于6次。3、主管各井的修理工每天对本岗位的检查或指导不得少于一次。4、在检查中发现问题一律填写记录，并填写检查时间和姓名，在班人员必须签名。5、对查出的问题及时处理，并及时汇报。6、严格制度，不徇私情，更不得违章指挥。 四、井下变电所配电工巡回检查检修制度 1、配电工每小时对变电所内的设备、电缆进行一次巡回检查。 2、巡回检查检修的内容：设备的外观、紧固螺丝、仪表指示、防爆性能、运行声音、湿度、充油设备的油质、油量、设备卫生等。 3、巡检中应精力集中认真细致，通过听、看、摸、测等方法进行。 4、巡检检修的情况必须做好记录。 五、电气试验制度 1、电气设备试验必须按照《规程》规定的要求进行试验。 2、制定电气设备实验图、并按周期进行试验。 3、电气试验时，至少有两人参加，要求试验人员技术熟练，工作认真。 4、电气试验时应制定试验安全措施，保证人身和设备安全。 5、电气试验前必须办理工作票，了解设备工作状态和工作环境。 6、电气试验结束后，应做好记录，并妥善保存。 7、电气试验后，必须把被试设备恢复到原状态。六、重大机电隐患责任追究制度 为搞好机电设备管理，强化安全责任意识，确保安全生产，将机电设备事故隐患消灭在萌芽状态，特制订本制度：1、各管理、使用机电设备的单位的正职，对本单位隐患处理负全面责任。2、本单位存在的重大机电隐患，一经查出必须立即整改，逾期未落实处理的，对相
【煤矿】2014年机电运输质量标准化工作计划范本（WORD档） 煤业公司 二零一四年机电运输质量标准化 XX煤业机电管理部 二零一三年十一月四日 XX煤业2014年机电运输质量标准化工作计划 随着现代矿井机械化的不断升级改造，我们将再一次迎来公司飞跃发展的一年。在新的一年里，以安全质量标准化为主线，建设高产、高效、本质安全型矿井，已经成为我矿全体上下的一致共识。 如何围绕公司安全质量标准化工作主体思路，进一步做好、做深机电运输质量标准化的各项工作，将是二零一四年工作当中，我们面临的又一个新的挑战。为此，结合我矿实际情况，特制定工作计划如下。一、指导思想 以“安全第一，预防为主”为总的指导思想，以现行《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化考核标准及办法》以及上级有关文件为依据，坚持以人为本，强化现场管理，严格考核制度。对照标准，查漏补缺，真正做到查找一外，整改一处，落实一处，努力将我公司打造成为机电运输质量标准化金牌矿井。 二、工作目标 1、杜绝机电、运输伤亡事故，消灭非伤亡类事故。 2、机电运输设备综合完好率要达到97 %以上，大型固定设备要达到台 台完好，设备检修率95%以上，管线吊挂合格率95%以上，井下电气 设备实现零失爆，机电运输安全保护设施的安装、使用以及合格率 均达到100%。 3、打造六个主要机房硐室“亮点工程”，保持并再创一条主要运输巷道 “精品工程”。 4、优化供电系统，确保供电安全、可靠、经济、合理。 5、进一步提高矿井机电运输安全质量标准化水平。 三、工作重点及实施步骤
(一)加强基础管理，完善“软件”平台。 对照标准，查漏补缺，建立健全各项规章制度，同时继续做好机电运输系统基础性管理工作。根据矿井动态变化，及时修订各类大型系统图纸资料，确保矿井机电技术图纸适时有效。严把机电设备、配件到货验收关，保证机电设备质量合格，防爆证、合格证以及煤安标志准用证等证件资料齐全。严格设备入井管理，杜绝不合格及非防爆设备流入井下。做好一年一度的主通风机、主提升机、主水泵等矿井在用大型设备的技术性能测试以及各类提升设备钢丝绳、连接件和电气设备的安全试验工作。根据矿井负荷变化，组织机电技术人员做好供电系统的保护整定计算，并及时进行保护定值的调校及试验，确保矿井机电设备安全运行。定期组织人员做好井上下接地系统电阻测试以及井下杂散电流的测试工作，并做到台帐记录完整准确。按照“标准“要求，加强机电运输各岗位工种的持证上岗管理，做好各工种操作证、上岗证的证件申领及换证工作。 (二)提升装备水平，夯实“硬件“建设。 1、按照标准化要求，每月定时定量，分片分区，有计划有步骤地对井下各类管线、电缆进行标准化吊挂整理。对运行时间较长，锈蚀严重，年久失修且存在跑、冒、滴、漏的风水管线进行重新更换并对井下全部管路进行清理、除锈、刷漆。 2、引进一批亮度高、低能耗、外观美、安装维护简便的新型LED 矿井防爆巷道灯，逐步更换现有的井下管状防爆灯。 3、加大运输巷道治理力度，进一步提高运输线路设备设施的装备水平。全面实现井下运输设施自动化。继续完善皮带运输机断带抓捕器以及各类运输安全防护设施的安装，确保矿井运输线路安全可靠，质量达标。 4、在井下主要机房硐室口以及运输巷道、弯路处安装矿用防爆声光、语音式电子显示屏，为井下新增一道亮点。 5、2013年4月份前，完成矿井10KV开闭所双电源双回路改造及增容工程，进一步实现矿井供电系统安全、可靠、经济、合理。。 6、2012年6月份前，完成地面主空压机房的扩容改造以及矿井压风系统的全面改造工程。同时，力求将新建主空压机房打造成一道亮点工程。 7、2012年8月份前，完成矿井皮带机主提升机、栈桥皮带设备安装以及副斜井胶轮车运输系统的全面改造工程。同时，力求高标准、高起点对新建的主提升机房进行全面装备，努力构建地面机房新型亮点工程。 8、2012年，努力实现矿井电气管理数字化以及皮带运输集中控制现代化。配备、配齐新型智能化自选式矿灯架，高标准打造一流化的地面矿灯房。 9、合理利用工业废水净化水源，全面改造井下防尘系统。建成独立运行的防尘系统以及井下供水施救系统，确保供水施救水源达到供人饮用标准。 10、加大投入，努力打造地面开闭所、主提升机房、主空压机房、主通风机房、地面矿灯房、井下中央变电所六个机房硐室“亮点工程”，
某煤矿辅助运输管理处罚规定 为规范辅助运输队人员和无轨胶轮车管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，加强辅助运输队整体综合素质和个人业务技术水平，特制定本管理处罚规定。 一、无轨胶轮车运行检查规定 1.无轨胶轮车的检查分为三个阶段： （1）出车前的检查：首先检查车身外表情况和各部完好状况，检查机油、水等液位是否正常，是否有渗油现象。检查轮胎等关键部位螺栓是否紧固。然后进入驾驶室后，检查驾驶室内各仪表和操纵装置的完好。其次启动发动机，检查发动机运转响声仪表工作情况，喇叭、灯光、雨刷器等工作状况及制动气压大小等。最后无轨胶轮车缓慢行驶一段距离，期间监视传动系统、转向系统、制动系统等各部位的工作效能。以上检查全部完成后，如发现任何问题，必须立即报调度和检修班修理，故障排除后方可出车。严禁带病入井，每发现一次处以停工检查，并罚款300元。 （2）行车中的检查：在无轨胶轮车运行过程中，驾驶员要经常观察仪表等工作状况，察听各处是否有异响，并及时加以分析、判断和核实，以便采取措施。要利用停车或装卸物料期间进行有关项目的检查，如：轮胎气压是否正常，胎面是否嵌有石块、铁锭等物，是否存在漏水、电、气现象，悬架系统是否折断或漏油、气现象，升举系统、制动系统、动力转向系统、发动机、主传动系统及轮边减速机构等是否有漏油现象，工作是否正常。如发现问题，应及时报队调度信息中心，由值班领导安排处理故障。严禁驾驶员个人在没报队调度和值班领导的情况下，私自检修，每发现一次处以停工检查，并罚款300元。 （3）收车后的检查保养：无轨胶轮车经过一天繁重的运行后，要结合行车过程中所察觉的情况做一次细致的检查，以便及时排除刚出现故障，保证无轨胶轮车处于安好状态，为下一班随时出车做好准备。其主要工作项目为：清洁、加添燃油、润滑油、液压油、冷却液、电解液等；检查是否有漏水、电、气现象；各连接部位与紧固部位是否松脱；放净储气筒内的积水。收车后未按要求检查保养，每发现一次处以停工检查，并罚款300元。 2.以上检查内容必须完成，并如实填写交接班记录。发现一次漏填或不按要求填写的罚款200元。
某煤矿机电设备设计安装管理 制度(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0040
某煤矿机电设备设计安装管理制度(标准 版) 一、设计人员 1、按设计任务书和设计条件、图纸要求，负责所承担产品图样的设计和设计文件的编写，对设计质量负责。 2、正确贯彻矿用机电设备有关法律、法规、规范、标准和技术条件，遵守矿用机电设备设计的各种规章制度。 3、正确应用矿用机电设备设计的基础资料、数据、计算方法、计算公式，做各部件的计算和分折。 4、在设计图样和设计文件中，做到制图比例适当、视图投影正确、图面清晰，尺寸、数字、符号、图例准确，文字叙述切题、简明、通顺。
5、属初次设计技术难度较大的矿用机电设备，应提出包括设备的主要结构、材质选用、技术要求等设计方案，并与校审人员研究确定后进行施工图设计。 6、设计图样和设计文件全部完成后，在送校前，应全面自校，并负责对校核和审核中提出的意见进行设计文件的修改，以及打印底图和打印文件的复核。 7、按规定签署设计图样和设计文件，做好整理和归档工作。 8、认真处理制造、安装和使用中的有关设计问题，对需要修改的内容，应连同归挡的设计文件及时修改。 9、负责对复用设计图样和设计文件的复查和修改。 10、填写记录并按规定存档。 二、校核人员 1、会同设计人员商定矿用机电设备设计方案，帮助设计人员解决设计中的一般技术问题，并对所校核的设计图样和设计文件的质量负责。 2、全面校核矿用机电设备设计图样和设计文件，校核内容包括：
文件编号：TP-AR-L9179 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 煤矿机电运输规定正式 样本
煤矿机电运输规定正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一章总则 第一条为切实加强煤矿机电运输管理，提高 全省煤矿机电运输安全管理工作水平，根据《安全生 产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别 规定》、《煤矿安全规程》等法律、规程规定，结合 山东煤矿实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于山东省境内各类煤矿。 第三条煤矿必须建立健全机电运输管理机 构，配备专职机电矿长和副总工程师，管理机构要配 足专业技术人员，安监部门也要相应配备一定数量的 机电运输专业技术人员，采掘区队必须配备专职的机
电副职和不低于3%的机电专业技术管理人员（统计采掘工区机电副区长、跟班技术员名单，含出生年月、毕业院校及专业等信息-郑爱新）。 第四条煤矿必须建立完善机电运输安全生产岗位责任制，明确岗位职责。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装验收、巡回检查、定期检测检定期检测检验验、维护保养、检修以及报废淘汰等工作制度。 第五条煤矿要建立机电运输隐患定期排查制度，对排查出的各类隐患实行ABC分级管理（对闭合台帐备注出级别，郑爱新），严格治理措施、责任、资金、期限、应急预案（孙盛东）和监控措施“六落实”，挂牌督办，限期整改，跟踪销号。 第六条煤矿必须健全完善机电运输装备管理台账、技术资料或电子档案，并实现微机化管理。要
管理制度参考范本 加强煤矿机电运输安全管理工作a I时'间H 卜/ / 1 / 6
、认真落实煤矿机电运输安全管理责任 煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核，建立健全并严格执行 违”处罚与教育规定，确保各项制度落到实处。 二、切实提升煤矿供电安全保障水平 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以 及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。年产6 万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要通风机等在10 分钟内可靠启动和运行；备用发电机每 10 天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，试验记录要存档备查。 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置，而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验；直接向井下供电的高压馈电线上，严 禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。 煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。
2017煤矿安全生产质量标准化执行解读(机 电运输)4 煤矿安全生产机电质量标准化执行解读 一、工作要求（风险管控） 1.设备与指标 （1）煤矿各类产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证等证标齐全； 【解读】证标管理是煤矿生产安全装备的安全关口，应严格按照《煤矿安全规程》、AQ相关标准、规范等，把住煤矿装备入口关。防爆电器设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并签发合格证后，方准入井。 国家煤矿安全监察局以煤安监办字[2003]96号文，要求煤矿主要生产环节的安全质量工作，达到和保持一定的标准，使煤矿生产处于良好的状态，以适应保障矿工的生命安全和生产的需要，上述指标可直接反映出煤矿机电水平。（使用状态） （2）设备综合完好率、小型电器合格率、矿灯完好率、设备待修率和事故率等达到规定要求。 【解读】根据设备综合完好率是指完好设备台数÷（在箱台数（使用+待修+待报废+闲置+库存+借出台数）+借入台数-借出台数）；小型电器是指插销、按钮、接线盒打点2.煤矿机械
（1）机械设备及系统能力满足矿井安全生产需要； 【解读】在推进煤矿机电安全质量达标的同时，还要依靠科技进步，积极选用新技术、新设备、新材料、新工艺以及新的保护装置，促进煤矿机电设备更新改造，切实提高煤矿安全保障能力。 （2）机械设备完好，各类保护、保险装置齐全可靠； （3）积极采用新工艺、新技术、新装备，推进煤矿机械化、自动化、信息化、智能化建设。 【解读】1.煤矿各种机械设备状态是决定设备能否安全运行的关键，煤矿各种机械设备均应在完好状态下运行，其各种保护、保险装置应齐全、灵敏、有效、可靠。2. 随着现代科学技术的发展，我国煤矿装备水平也在不断提高，但与发达国家相比还有较大的差距，落后的技术和装备在我国现有煤矿装备中所占比例很高。因此，煤矿安全生产过程中应积极引进、采用新技术，更新新装备，加速煤矿本质安全建设。 3.煤矿电气 （1）供电设计、供用电设备选型合理； （2）矿井主要通风机、提升人员的绞车、抽采瓦斯泵等主要设备，以及井下变（配）电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房的供电线路符合《煤矿安全规程》要求； 【解读】按GB3836.1－2010标准生产的专供煤矿井下使用的防爆电气设备。还必须符合专用标准和其他有关标准规定，其
xx煤炭实业有限公司 矿井机电管理制度汇编 编制单位：机电运输部 编制日期：2013年1月
xx煤炭实业有限公司 矿井机电管理制度汇编编辑委员会 主任： 副主任： 主编： 成员：
前言 良好的效益来源于卓越的管理，卓越的管理来源于完善的制度。实行企业人、财、物资源的合理配置，并在科学规范的管理制度下高效运行，是加强企业管理、实现安全生产的必由之路。 xx煤炭实业有限公司自2011年元月组建以来，公司领导就充分认识到制度管理对企业生产经营发展的重大意义，以“完善制度、规范管理”为指导思想，以加强制度建设为突破口，大力推行“制度化、规范化、精细化”管理，高度重视各项管理制度的修订工作。在公司各级领导的大力支持和亲切关怀下，制度编写人员逐字逐句修改，反馈各有关部门征求意见，呈送公司领导审阅，最终修订完善直至定稿，在修订过程中，编委人员查阅了大量有关的法律法规，同时借鉴了一些优秀企业的管理经验，使《汇编》内容更丰富、操作性更强。这些制度的出台、贯彻落实，必将促进公司安全管理水平的提高，为公司的快速健康发展注入蓬勃生机和强大动力。
《矿井机电管理制度汇编》的修订，尽管说我们做了大量的工作，付出了艰辛的劳动，但由于编写人员水平有限，从体例编排到框架结构，从资料收集到文稿校对，肯定存在一些不足和遗憾。本汇编为试行阶段，希望公司各部门在学习和工作的执行过程中及时提出宝贵意见，进一步规范完善公司的各项管理制度，为下一步的修订做好充分准备。 目录 xx煤矿机电设备管理制度 (6) 1、机电运输管理及考核办法 (7) 2. 通用制度 (15) 2.1 电气试验制度 (15) 2.2、设备运行、维修、保养制度 (17) 2.3、设备定期检修维护保养制度 (19) 2.4、干部上岗查岗制度 (21) 2.5、机电设备管理制度 (23) 2.6、安全活动制度 (29) 2.7、机电设备事故责任追究制度 (30) 2.8、设备包机制度 (32) 2.9、防爆设备入井安装、验收制度 (34) 2.10、电缆管理制度 (35) 2.11、小型电器管理制度 (37) 2.12、油脂管理制度 (38) 2.13、配件管理制度 (39) 2.14、阻燃胶带管理制度 (40) 2.15、杂散电流管理制度 (41) 2.16、设备检修质量验收管理制度 (42)
煤矿机电运输工作汇报 煤矿机电运输工作汇报 煤矿机电运输工作汇报 一、201X年机电运输工作完成情况 （一）、201X年机电工作完成情况 1、突出龙东特色，创亮点工程。 201X年以来，我矿机电科紧紧围绕创建安全质量标准化“示范矿井年”工作目标。先后对西辅变电所和1#皮带变电所进行了标准化硐室改造，实现了变电所内高低压设备布置精细化，室内高低压电缆全部实现封闭式铺设，照明吊挂实现了“一线化”。室外电缆实现横竖一条线吊挂。经过改造后，在井下机电硐室中形成了新的亮点工程，提升了井下变电所的标准化水平。我矿机电科先后完成了副井下口车场和北段车场（500米）、西大巷2#皮带机尾至西一扩区车场（2600米）、西辅无极绳绞车道和3#皮带巷（1000余米）、1#皮带机（800米）共4900余米电缆精细化吊挂。特别是在东西1#皮带电缆精细化吊挂中首次使用新型角铁冲压式电缆钩，使动力电缆与信号电缆处于同一电缆钩平面上，使我矿井下大巷电缆吊挂形成了具有龙东特色的新亮点。提升了我矿井下大巷电揽吊挂的精细化水平。 2、精心组织，顺利完成各项机电设备改造工作： （1）、顺利完成了装载峒室东勾计量斗更换。09年3月份，机电科对使用长达10年的装载峒室东勾计量斗进行了更换。通过对计量斗的上段和下段尺寸结构进行优化设计；方便了各部件的井筒运输和就位起吊，提高了施工效率，确保了施工安全。
（2）、完成了地面压风管路改造。09年5月份，机电科对空压机房至副井口之间地面压风管路进行了改造，通过从地面架设一趟新管路，解决了原压风管路因地埋锈蚀而造成漏风的问题。通过对压风机开机情况和电表计量统计，每年降低电量消耗116万度，节省电费68万余元。 （3）、完成了35kv变电所二台动力变压器的更换。09年3月份，我们对35kv变电所二台SLJ-1000型高耗能动力变压器进行更换，安装了二台S11-1000节能型动力变压器。每年可降低电耗8万余度，降低成本 4.7万余元。 （4）、完成井下奥灰水利用工程。我矿井下奥灰水具有压力高、涌水量稳定的特点。为充分利用奥灰水这一特点；在通过大量的调研、论证及水质化验等工作的基础上。201X年3月份通过在中绕道安装一台奥灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奥灰水直接运用于井下生产。经计算，每月科节约用电1万度，节约地表水4万多吨，每年节约各项费用100多万元。 （ 5）、完成了西扩运输集控改造工程。西扩采区运输系统中设有3部皮带机和3部溜子，运输系统总长达3700米。为充分降低运输系统运行成本。201X年4月份机电科会同集控厂家技术人员对西扩采区运输系统进行了集控改造。201X年5月份实现了西扩采区运输系统自动控制。该项目的应用，达到了减少运输系统操作人员，实现了减人提效；最大限度降低运输设备空载运转，实现了节能降耗；降低了原煤生产成本，每年节约成本30多万元。
天聚富源煤业辅助运输管理 规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
天聚富源煤业辅助运输管理规定 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 天聚富源煤业辅助运输管理规定 一、轨道钉设标准: 1、轨道接头:轨面及内侧错差不大于2㎜, 不应有硬弯。 2、轨道方向:直线段目视平顺, 10m弦量不超过10㎜, 曲线段目视圆顺, 用2m弦量相邻正矢差半径50m以上时不超2㎜, 半径50m 以下时不超3㎜。 3、轨面前后高低, 目视平顺, 用10m弦量, 不超10㎜, 倾斜巷道不超过15㎜。(变坡点除外) 4、轨距允许偏差为+5㎜～-2㎜。
5、同一线路钢轨无杂拌道。 6、水平、直线段两轨水平, 误差不大于5㎜, 曲线段加高后不大于5㎜。 7、轨缝:井下不大于5㎜;地面:夏天不大于7㎜, 冬天不大于10㎜, 无三处以上连续瞎缝。 8、接头:直线的对接, 相对错距不大于50㎜, 曲线段应错接、错距不大于2m。 9、扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫应于轨型配套, 规格附合规定要求, 数量齐全、密贴, 紧固有效, 曲线段内应设置轨距拉杆。 10、道钉规格与轨型配套, 数量齐全, 浮离不大于2㎜。 11、轨枕间距:误差值为+50㎜。
编号：SM-ZD-97689 煤矿机电管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
煤矿机电管理规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一条为加强煤矿机电设备管理，规范职工行为，提高机电质量标准化管理水平，防范较大及以上事故的发生，防止和减少机电事故，根据《安全生产法》、《矿山安全法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》、《煤炭工业企业设备管理规程》、《煤矿重大安全生产隐患认定办法》、《特种设备安全监察条例》及有关法规等法律、行政法规，制定本规定。 第二条机电管理工作专业性强、技术要求高、涉及面广，是矿井安全、稳定、高效运转的基础，各矿必须建立、健全矿长领导下的机电管理体制。必须设置分管机电的副矿长和副总工程师；必须按照干、管、监分离原则，分别设立负责机电设备安装、运行、维护的生产管理区队，负责机电专业化管理的职能科室，负责安全监督监察的监督部门；按规定要求配齐生产管理区队、职能管理科室、安全监察部门的机电专业管、技人员。
山西和顺正邦煤业集团机电运输管理制度
二0一二年三月
目录 1．机电科管理制度 (1) 2．设备选型、购置制度 (3) 3．设备安装、调试、验收制度 (4) 4．设备更新改造制度 (4) 5．备件管理制度 (5) 6．设备封存、报废、及闲置管理制度 (5) 7．设备技术档案管理制度 (6) 8．接地装置的检查和试验制度 (6) 9．漏电保护的检查和试验制度 (7) 10．过流短路保护的校验和管理制度 (7)
11．设备检查、评比、奖惩制度 (8) 12．防爆电气入井检验制度 (9) 13．设备事故管理制度 (9) 14．机电职工培训制度 (10) 15．设备修理入库制度 (11) 16．领导干部上岗检查制度 (11) 17．正邦煤业集团设备管理暂行规定 (12) 18．正邦煤业集团配件管理暂行规定 (18) 19．正邦煤业集团电缆管理制度 (20) 20．小型电器管理制度 (21) 21．阻燃胶带管理制度 (23) 22．杂散电流管理制度 (25) 23．矿灯领用、发放、考勤制度……………………………… 26 24．机电记录管理制度 (27)
25．井下三大保护及风电闭锁使用管理规定 (30) 26．要害场所管理制度 (33) 27．设备包机制度 (34) 28．设备定期润滑制度 (35) 29．锅炉房事故分析制度 (36) 30．矿灯损坏赔偿制度 (36) 31．锅炉房奖罚制度 (37) 32．采区变电所停送电制度 (38) 33．制作车间环境卫生制度 (39) 34．地面变电所停送电制度 (39) 35．三用阀调试制度 (41)
煤矿辅助车辆运行管理办法 第一章总则 第一条为规范入井车辆管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，根据神东煤炭集团公司辅助运输管理办法有关规定特制定本办法。 第二条矿井的掘进头、旺采面、回风巷、总排风巷使用防爆车，主要进风巷暂允许使用低污染车。 第三条工程自卸车禁止运人。 第四条辅助运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《神东煤炭集团公司辅助运输管理办法》和《察哈素辅助车辆运输管理办法》的有关规定。 第五条适用范围：察哈素煤矿矿辅助运输车辆及外委区队车辆。 第二章职责 第六条机电组是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输管理与相关业务工作。其职责： 1.负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。 2.负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题。 3.负责对车队车辆管理工作的监督和检查，协助车队解决车辆所需的配件，保障车辆的正常运行。 4.组织车队车辆的检验和验收工作。
5.负责组织与安管办参与辅助运输事故的调查和处罚。 第七条车队是辅助运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆及外委工队车辆的运行管理。其职责： 负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的内业资料整理。 负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期 计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护和保养工作。 负责对所有车辆和外委工队司机的技能培训和行车路线的制定，并及时与生产办联系绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。 负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权，是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第八条安全办是全矿车辆安全运行的监督检查职能部门。其职责：1. 负责根据机电组的检验合格证对所有入井车辆颁发《准入证》，并有现场检查监督所有车辆运行状况的权利。 2. 负责对所有入井车辆驾驶员，进行一周的安全培训，考试合格后发《安全资格证》。 3. 负责参与机电组组织的对违章违规的车辆、人员以及相关单位调查处理，以及对造成事故的单位进行追查。 第三章驾驶员一般规定
中煤新集能源股份有限公司企业标准 技术标准 （Q/ZMXJ-JSB 2017版） 中煤新集三大标准编写委员会编制
中煤新集能源股份有限公司企业标准 技术标准（2017版） （Q/ZMXJ-JSB） 2017-12-1发行2018-1-1实施 中煤新集能源股份有限公司三大标准编写委员会编制
序言（领导作序）
目录 Q/ZMXJ-JSB 05-2017 煤矿机电运输技术标准（责任单位：生产技术部） 标准共有子目录4个，次级子目录28个，主要内容包括煤矿机械、煤矿电气、煤矿窄轨运输、新型辅助运输等内容。新增创新点：架空乘人装置、单轨吊车、立井无轨胶轮车、GIS免维护室内高压组合电器、SVG静止型同步补偿有源滤波装置等。 0601 煤矿机械 1 主题内容与适用范围 2 规范性引用文件 3 技术要求 3.1 通用部分 3.2 主提升（立斜井绞车）系统 3.3 主运输（带式输送机）系统 3.4 主通风机系统 3.5 给排水系统 3.6 压风系统 3.7 地面供热系统 3.8 热害治理降温系统 4 安全 4.1 通用部分 4.2 环境 4.3 一般机械设备、设施 4.4 锅炉压力容器 4.5 特种设备 4.6 个体防护
4.7 灾害防治 5 安装 6 操作 7 检修 0602 煤矿电气 1 主题内容与适用范围 本标准规定了矿井电气设备的安装、使用、维护、运行等方面的技术要求。 本标准适用于中煤新集股份有限公司。 2 规范性引用文件 本标准中涉及规范性引用文件，凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。 煤矿安全规程2016版 煤矿机电设备完好标准 煤矿安全生产标准化标准2017版 MT5010-95煤矿安装工程质量检验评定标准 GB50417-2007煤矿井下供配电设计规范 煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则 架空输电线路运行规程DLT741-2010 煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则 GB50057-2010建筑物防雷设计规范 低压变配电室运行管理规范 架空输电线路运行规程DLT741-2010 GB3836.1-2010爆炸性环境设备通用要求 GB/T12668调速电气传速系统 电力安全工作规程发电厂和变电站电气部分 电力安全工器具预防性试验规程 矿井机电管理规定 煤矿机电设备检修技术规范
煤矿机电运输安全风险分级管控评估报告平政煤矿机电运输安全风险分级管控评估报告 一、安全性评价 (一)必备条件 1、主提升能力能满足安全生产要求。 2、矿井应当有两回路电源线路，并采用分列运行方式;若一回路运行，另一回路必须带电备用。 3、矿井的两回路电源线路上都不得分接任何负荷和严禁装设负荷定量器等各种限电断电装置。 4、严禁井下配电变压器中性点直接接地。 (二)矿井主要提升装置 1、主斜井提升机 主斜井提升机为单滚筒落地式提升装置，提升绞车采用山西新富升公司生产的JK-2.5×2型单绳缠绕式提升机，电气控制系统采用瑞士进口ABB变频电控系统，提升容器为矿车提升。 主斜井提升系统主电机为山西电机制造公司生产YVF400L3-10M电动机，电机功率:315kW，额定转速:5050r/min，电机调速方式为交直交变频调速，减速机为ZKL3型行星齿轮减速器。 电机冷却形式为强迫风冷式，液压站为山西新富升公司生产的500L液压站，工作压力6.3Mpa，，配BT100盘型制动器8对，制动系统采用恒减速制动。 2、副井提升系机 副井提升机为落地式单滚筒缠绕式提升装置，副井提升机为山西新富升生产的JK-2×1.5落地式单滚筒缠绕式提升机。
电气控制系统采用瑞士进口ABB公司生产的交直交变频控制系统。提升容器为单层罐笼，提升人数为10人。 副井提升系统电机为山西电机厂生产的YR355L1-6型电动机，电机额定功 率:280kW，额定转速:970r/min，电机与绞车采用直联方 式连接。主电机冷却形式为强迫风冷式。 3、运输系统: 平政煤矿采用斜立井混合开拓方式，全矿井共布置3个井筒，分别是主斜井(原煤运输和物料运输)、副立井(提升人员)和回风立井。 主斜井用于原煤及物料提升，主运输原煤胶带机型号为:DTL100/40/2x280大倾角钢绳芯带式输送机，带宽1000mm，采用瑞士进口ABB交直交变频器作为电控系统，配备YBPT355L1-4型电机两台，电压为660V，功率280KW，担负全矿的原煤提升。带式输送机各类保护功能齐全，灵敏可靠，于2016 年11月15 日经陕西煤矿安全装备检测中心检测，有效期至2017 年11月14日。 4、系统保护装置 主、副井提升机均设置有防过卷装置、防过速保护装置、限速保护装置、过负荷和欠压保护装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、减速功能保护装置，PLC故障保护装置，同时还配备有制动系统的油压过压、欠压和油温闭锁与提升回路闭锁、制动泵正常工作显示、制动泵故障保护(安全继电器)。 副井提升机主回路与提升信号闭锁，控制回路与信号闭锁，安全门与提升信号、罐位闭锁，摇台与罐位、阻车器、提升信号闭锁等。 操作台设置有主电源和控制系统多个显示仪表，便于了解提升机运行状况，从而确保了绞车速度平稳、连续提升;防过卷保护、防过速保护、限速保护和减速功能保护装置设置为相互独立的双线型式。 (三)矿井主排水系统及设备