信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段路基排水工程施工方案
编制：
复核：
审核：
日期：
中国铁建港航局集团有限公司
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
目录
一、编制依据与原则 (4)
1、相关标准、规范和施工图 (4)
2、编制原则 (4)
二、工程概况 (6)
1、工程概况 (6)
2、沿线自然地理条件 (6)
3、主要工程数量 (8)
三、施工组织机构、资源配置及进度安排 (10)
1、组织机构 (10)
2、人员配置 (11)
3、排水工程结构形式 (11)
4、施工进度安排 (14)
5、场地布置 (14)
6、施工准备 (14)
四、施工组织 (15)
(一)、浆砌排水沟施工 (15)
(二)、现浇砼排水沟施工 (18)
(三)、截水沟施工 (18)
(四)、碎石盲沟施工 (19)
(五)、急流槽施工 (20)
五、排水工程质量保证措施 (21)
1、质量保证管理措施 (21)
2、质量保证技术措施 (21)
3、浆砌排水沟 (22)
4、盲沟 (22)
5、土工合成材料施工质量标准 (23)
六、安全保证措施 (24)
1、组织保障 (24)
2、安全保证管理措施 (24)
3、安全生产技术措施 (25)
七、环保水保措施 (27)
1、环保水保机构和保证体系 (27)
2、环保水保管理措施 (27)
3、环保水保技术措施 (27)
八、文明施工 (29)
1、文明施工管理措施 (29)
2、文明施工技术措施 (30)
一、编制依据与原则
1、相关标准、规范和施工图
（1）包茂高速公路施工图设计；
（2）广东省高速公路施工双标管理规定；
（3）施工调查及现场踏勘察资料；
（4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（6）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)；
（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；
（8）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号；
（9）《建筑施工高处作业安全技术规范》；
（10）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定；
（11）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。
2、编制原则
（1）施工组织机构精干高效、责权利明晰，任务划分明确合理，精心组织施工，确保人员、设备、资金等各种资源的合理投入。
（2）质量、安全、进度和环境保护目标明确，保证措施合理有效，保证体系运转有序。
（3）根据国家、交通运输部现行的技术标准、规范和本项目的施工设计图纸，针对本项目的重点、难点制定施工组织方案；确保本项目各施工工艺方法、
质量要求、环境保护及职业健康安全目标满足合同要求；做到科学组织、合理安排，采用先进的施工技术和工艺方法，优化方案，推广新技术、新材料、新设备、新工艺，控制工程造价。
（4）加强与建设、监理单位、其他承包人、地方政府和交警路政部门的协调、配合。
二、工程概况
1、工程概况
项目名称: 广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目T11合同段
施工单位: 中国铁建港航局集团有限公司
监理单位: 广东翔飞公路工程监理有限公司
设计单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司
本标段位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内，包括主线和电白连接线。路线总体呈西南走向，途经坡心镇、林头镇及七迳镇。其中主线起点桩号为K114+280，终点桩号为K121+910，主线长7.63 km，电白连接线起点桩号为K121+910，终点桩号为K126+838.511，连接线长4.929 km。
路基排水系统由排水沟、边沟、平台及山坡截水沟、骨架防护泄水槽、各种型式的急流槽、渗沟、天然河沟等组成。根据沿线筑路材料的分布、路线填挖状况以及对施工进度、施工质量的控制，边沟及平原微丘区的排水沟采用C20混凝土现浇，其余排水设施均采用M7.5浆砌片石铺砌。
2、沿线自然地理条件
（1）地理位置
包头至茂名国家高速公路粤境段工程第T11合同段位于茂名市电白县、茂港区和高新区境内。
（2）地形地貌
本合同段属于丘陵间的冲积平原地貌，主要为古生代向斜盆地内构造剥蚀丘陵，夹有丘间洼地，溶蚀残丘，河床、河流阶地等平坦区段。该地貌单元内地形起伏较小，不连续山头园丘分布，植被发育，多为岗坡旱地或地势较高的水田地。
（3）气候
本项目地处北热带和南亚热带的过渡地带，依山临海，属热带和亚热带季风气候区。光照充足，热量丰富，气候温暖，雨量充沛。由于复杂的地形地貌，北部山区又具有明显的垂直气候特点，形成多样的小气候。
（4）水文地质
测区内地表径流较为发育，主要河流为东岸河、石谷江、沙琅江及其支流，山区溪流、小河多，水量受大气将于影响较大，一般春夏季节降雨较多，河流水量充沛，遇暴雨常溢满两岸，秋冬旱季，河流水量锐减。河水水质较好，对混凝土一般具微腐蚀性。
沿线地下水类型可分为第四系孔隙水、基岩裂隙水。
（5）地质构造
路线区分布的填方路基位于地势较低的冲洪积平坦地带和低山丘陵谷洼地处，一般地下水位高，多见给水，现多为耕地。阶地区低洼积水带分布有软土及松软地基上，丘间洼地，河谷地带零星分布透镜状淤泥质粘土，松软土。软土、
松软土属软弱地基土，不宜做天然地基，应加固处理。
（6）地震
本区位于中国大陆滨太平洋地震活动带，属地震活动区。地震多发于茂名盆地及沿海海域。
3、主要工程数量
表1 纵向碎石盲沟工程数量表
表2 排水沟工程数量表
表3 急流槽及平台截水沟工程数量表
三、施工组织机构、资源配置及进度安排
1、组织机构
图2：组织机构
2、人员配置
表4 主要人员表
管理人员技术
人员
质检
人员
安检人员砌筑人员现浇人员
抹面养护
人员
合计
2 3 1 1 60 28 14 109
设备名称规格型号单位数量（台）状态挖掘机PC200-8 台 4 良好推土机SD223 台 2 良好自卸汽车CQ3253TMG384 辆12 良好发电机组250GF 台 3 良好
砂浆搅拌机JW250 台 3 良好
混凝土运输灌车EQ3141Q 辆12 良好
3、排水工程结构形式
（1）现浇矩形排水沟（2）浆砌矩形排水沟
（3）现浇山坡截水沟（4）浆砌山坡截水沟
（5）平台截水沟（6）桥下排水沟
（7）浅碟形边沟
（7）A式急流槽（8）B式急流槽
（9）C式急流槽（10）碎石盲沟
4、施工进度安排
路基排水工程计划2014年2月1日开始组织施工，计划于2014年8月31日完工，工期为7个月。
5、场地布置
（1）本项目施工便道已全线贯通。
（2）施工现场用电采用已搭建的临时用电和自配发电机发电。
（3）施工材料、机械设备配备进场。现场施工人员配备齐全。
（4）片石、水泥、中粗砂等原材料需经试验室检测合格。
（5）施工现场要做好防排水设施，污水经无污染处理后集中排出放。
6、施工准备
（1）测量准备：测量工程师根据图纸设计，采用全站仪测设，并结合实际地形和排水需要，标定沟槽开挖线，并对线型进行适当调整，以保证水沟线型的直顺。
（2）各项交底：包括技术交底、试验交底、安全交底、环保交底。开工前召开现场技术交底会，明确本岗位的具体技术要求、职责，保证工程质量。
（3）材料准备：备足有关配件材料，做到开工后不因机械、材料和人力的原因停工，检查所有测量仪器及施工机械，确保无误。
四、施工组织
(一)、浆砌排水沟施工
浆砌盖板边沟施工顺序为：测量放样→基础开挖→沟身浆砌→勾缝抹面→养
浆砌排水沟施工工艺
1、施工放样：排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。
2、施工方法：
（1）、沟槽开挖：护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地
上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸（见路基横断面图中的边沟设计标高），不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。
（2）、砂砾垫层：按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上铺筑符合要求的砂砾垫层，设计砂砾垫层厚10cm．施工中应避免砂砾受到污染。
（3）、片石砌筑：沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。
（4）、材料要求：
①、石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，片石强度应大于30MPa，表面清洁无污染。
②、砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3~5min后使用。砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。
③、施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。
（5）、沟体片石砌筑：
排水沟采用挤浆法分层砌筑，砌筑厚度30cm，分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，安砌时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整
的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。根据施工段长度以25-50m分段砌筑并设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。
（6）、勾缝：勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。
（7）压顶现浇混凝土：浆砌片石压顶混凝土采用C15混凝土，厚度为5cm，混凝土拌制应严格按施工规范要求，应定时制作混凝土试块。压顶混凝土轴线应与排水沟中心线平行，混凝土收光时要求压光三次，浇筑成形的压顶混凝土应顺直，圆弧段曲线圆滑、表面光洁、平整，无裂缝。每间隔20m设2cm宽沉降缝1条，并与浆砌片石沉降缝齐平。
（8）、基层边混凝土浇筑，待片石砌筑完成后进行内侧边沟现浇，现浇时注意按照测量队放出的边线及标高进行立模，所立模板要平顺，上下口尺寸一致，防止上下不均匀；注意设计预埋管的安放及固定，坚决防止因振捣导致层间排水跑偏，导致层间水无法排出，损伤路面，
（9）、养生：每砌好一段、现浇完一段，现浇混凝土初凝后，定时洒水养护，
养生7d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
2、质量检测：
（1）、原材料检验：材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、试验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。
（2）、砌筑砂浆、压顶C15混凝土，要按试验室提供配比搅拌采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送试验室检测。
（3）、边沟检测：边沟砌石完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。
(二)、现浇砼排水沟施工
现浇砼排水沟沟身为现浇C20混凝土，施工顺序为：测量放样→基础开挖→立模→浇筑混凝土→拆模→养护。分段施工，每段10m～20m，模板采用组合钢模板，混凝土由拌合站集中拌合，砼罐车运至施工现场，人工配合将混凝土浇筑入模，振捣器捣固密实。
(三)、截水沟施工
1、测量放样
准确放出沟的中线和开挖边线，根据线形圆顺的原则将开挖线稍做调整。做到线形美观。
2、开挖沟槽
先按断面尺寸做一个样架，用人工按设计尺寸开挖沟槽，边挖边用样架检查开挖断面，沟槽挖好后，将底面、侧面修理平整，松散的部分拍紧。
3、截水沟砌筑
在铺好的砂砾层上挂好砌筑线，线的高度比块件厚度略高一点，然后挨线砌筑片石，片石与砂砾垫层贴合紧密，缝间用砂浆填紧，要保持底面与侧面的平整及整体的线形。每隔10~15m设置一条伸缩缝，缝间距为2cm,缝间用沥青麻絮填塞。
(四)、碎石盲沟施工
碎石盲沟断面尺寸为0.6m×0.6m，外包防渗土工膜，内侧包反滤土工布，沟底设直径为110mm的PE硬式管，主要用于地下水位较高或有地下水出露的挖方路段，为了便于路面结构水的排出，盲沟底面需低于路床超挖换填层底面20cm，盲沟出水口应设置在挖方路基以外的填方路段，在路堤边坡高1.5m～2.0m处将水引入路基排水沟或急流槽中。
施工顺序为：测量放样→基础开挖→铺设土工布→填充碎石。按10～20m 一段放样，盲沟除顶面外，其余三面包裹反滤土工布。土工布反滤层采用缝合法施工，土工布的搭接宽度应大于100mm。铺设时应紧贴沟身，用钉固定，不宜拉得过紧。填充碎石颗粒大小均匀，分层填筑，石料应洁净、坚硬、不易风化。
反滤土工布采用SNG-PP-300-3型聚丙烯针刺非织造土工布,单位面积质量为300g/m2 ，幅宽3m。纵横向断裂强度不小于9500N/m，纵横向断裂伸长率不超过50%，渗透系数不小于5X10-2cm/s，撕破强度不小于240N，CBR顶破强度不小于1500N。
PE硬式透水管：透水管为一次性挤出成型，其管体上部（2/3）为带孔网状结构，下部（1/3）为无孔结构，利于排水，防止二次渗漏。
(五)、急流槽施工
急流槽主要用于边沟与排水沟、排水沟与排水沟、截水沟与边沟、超高路段横向排水管与排水沟的衔接以及路面集中排水至排水沟。其设置位置除按《路基、路面排水工程数量表》中具体位置设置外，还可根据现场施工中遇到的具体情况进行调整。
路基边沟汇集雨水进入排水沟时，设置A式急流槽衔接；路基排水沟位于较陡路段或排水沟汇水进入沿线自然河沟时，设置E式急流槽；山坡截水沟出口为陡坡处，设置F式急流槽衔接；山坡截水沟内水不易引出时，设置G式急流槽衔接。
路面集中排水路段设置B式急流槽，当路堤边坡防护为人字形骨架防护时，路面集中排水急流槽采用C式结构；超高路段路面集中排水横向排水管连接D 式急流槽
急流槽位置结合边坡防护确定，避免与边坡骨架重合，急流槽进口与碎落台排水沟连接。急流槽进口部分采用C20现浇混凝土，槽身、防滑平台及出口部分采用M7.5浆砌片石，急流槽基底按设计要求设置防滑平台。
急流槽槽底做成粗糙表面，可在进口和出口表面镶嵌卵石，但粒径不大于5cm。
2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表
2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4％的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75； ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段， GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段， GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控
目录 一、施工组织设计 (1) （一） ..................................... 编制说明及编制原则2 （二） ..................................... 工程概况3 （三） ..................................... 施工准备4 （四） ..................................... 主要施工工艺及方法6 （五） ........................... 质量目标及保证措施10 （六） ....................... 安全生产目标及保证措施13 （七） ............................. 进度计划保证措施14 （八） ................... 雨季施工安排及施工技术措施15（九） ........................... 文明施工及环境保护16十）工程进度形象表18
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目（二期）路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均
排水工程施工方案 一、编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）K62+340.000～K67+540.000两阶段段施工图设计、《公路排水设计规范》（编号JTJ018-97）及业主提供的其它资料。 1.1.2业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况，包括标段沿线的地形、地貌、筑路材料以及农田水利设施情况等。 1.1.3其他有关的国家及地方强制性规范和标准；有关本项目的技术会议纪要。 1.1.4我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承建类似工程的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1遵循《招标文件》的原则 严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。 1.2.2遵循设计文件的原则 在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。 1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则 在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 1.2.4体现“安全第一、防范结合”的原则 严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 1.2.5遵循科学技术是第一生产力的原则 配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，发挥科技在施工生产中的先导作用。 1.2.6遵循专业队伍施工和综合管理的原则
以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 1.2.7遵循文明施工和环境保护的原则 施工中严格执行《环境保护法》和宜昌市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。 二、工程概况 2.1工程简介 我部承建的宜巴高速第十合同段包含雾渡河互通服务区，路线位于宜昌市雾渡河镇东侧，与省道S312并列延伸。本项目起点K62+340，终点K67+540。 2.2主要技术标准 道路等级：高速公路-Ⅰ级； 荷载等级：公路-Ⅰ级； 设计车速：主线80Km/h；匝道40Km/h； 道路宽度：主线路基24.5米、单车道匝道8.5米、双车道15.5米； 设计洪水频率：1/100； 地震烈度：地震动峰值加速度为0.05g； 2.3路基排水设计概况及要求： 本项目主要排水工程有：边沟、排水沟、截水沟、急流槽和盲沟。 路基排水一般要求如下： 1、施工临时性排水设施应与永久行排水设施相结合； 2、路基边沟、山坡截水沟及与之相连的路堤坡脚排水沟等，应预农田排灌 山沟、泄洪沟等综合考虑； 3、挖方路堑边沟采用矩形明沟上附盖板，宽60cm。深60～80cm； 4、地下水丰富地段的边沟下方设置高度和宽度各50cm的碎石盲沟； 5、有横向排水、超高路段挖方或特殊排水路段的边沟采用矩形明沟附盖板， 宽60cm，深度110～140cm； 6、坡顶截水沟采用矩形断面，底宽40～50cm，深40～60cm，界面尺寸应预 山坡汇水面积对应； 7、一般路段采用梯形断面，底宽60cm，深60cm，坡率1:1；
某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)
施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施 第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施 第五章项目风险预测与防范，事故应急预案 5.1项目风险预测与防范 5.2事故应急预案 第六章其它应说明的事项 6.1、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复 第七章附表
顺利进行。 （6）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 （7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，修出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实达到路基同等密度。 （8）对于土方量比较集中的深路,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。 1.1.2填方路基的施工方法： 路基在填筑前，选择一段200m左右长且较平整的填筑路基作为填筑试验段，根据试验段来确定路基填料的松铺厚度、压路机的压实遍数、施工机械的最佳配置等数据。经分析和调整后在路基填筑施工中作为指导数据。 路基填筑按“三线四度”要求进行控制。三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。 填土路基每层松铺厚度一般为25～30cm，保证压实后厚度不超过20cm。每层填筑沿路基横向每侧超填30～50cm宽，以便机械压实作业，保证完工后路堤边缘有足够的压实度。 （1）恢复路基中线并适当加密中桩，测出地面标高，放出坡脚线桩，桩上标明桩号，标上填筑高度。 （2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、腐殖土、积水，并平整、压实地基，经监理工程师检验认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 （3）选择适宜的填筑材料，提前作好土方标准击实试验，并经监理工程师批准试
施工组织设计文字说明 一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法 我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停臵场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 设备人员动员周期均需30天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之内。完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内。主要的机械设备用平板拖车由河北、辽宁工地和太原基地运到工地，包括钢材、水泥等。地材从工地附近的料场调运。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 路基填方施工 （一）、填方路堤施工特点 1.本合同段路堤施工数量大，总填方量为136万方，由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。 2.由于填方方量很大，因此采用机械化作业，从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。 3.本高速公路采用封闭形式，桥涵、孔道（汽孔，人孔，拖孔）较多，结构增多势必带来结构物两端路堤的填筑与压实困难问题，因此采用各种技术措施保证结构物两端路堤的填筑压实质量，减少桥头跳车。 4.为尽量减少路堤沉降，提高路堤稳定性，采用新的施工设备和新的检测手段，如采用重型压实设备和重型压实标准等。 （二）、路堤施工前准备工作 1.开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。
防护及排水工程 本标段路基防护工程设计主要为浆砌片石护坡及挡土墙等，排水工程主要有边沟、排水沟、截水沟、急流槽、渗沟等。防护工程和排水工程砌筑时在保证质量的基础上注意美观，结合图纸，根据实地情况，进行调整修饰，保证外露部分美观。工程施工方案如下： 一、防护工程 本合同段的防护工程主要为边坡坡面防护和挡土墙防护两大类。 （1）护坡施工 a、坡面修整后，重新放样开挖基坑，基坑经监理工程师验收合格后立即砌筑。护坡坡脚采用挖槽方法进行施工，使基础嵌入槽内，基础埋置深度符合图纸要求。 b、砌筑前将片石用干净水洗净并使其饱和。 c、砂浆采用重量法计量，并用强制拌和机拌和，每次拌和的砂浆不能太多，保证砌筑用砂浆新鲜。 d、砌筑采用座浆法分层砌筑，砌筑时所有石块均按一丁一顺座在新拌砂浆上，片石与片石相互嵌挤，咬口紧密，所有片石之间间隔均用砂浆填满，并用钢钎插捣密实。 e、护坡的沉降缝和伸缩缝按设计图纸要求设置，保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度一致。 f、严格按图纸施工，使片石砌体尺寸不小于设计尺寸，标高及平整度符合规范要求。可视部分砌体工程勾凹缝，缝中涂上黑色涂料。 g、砌筑过程中，随时养生，保持其表面湿润，在砌筑完以后，视天气情况养生7-14天或监理工程师要求的时间。
（2）挡土墙的施工 1、一般要求 a、石料使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、油漆、水锈均洗净。 b、砌筑前对基底中风化严重的岩石应清挖至新鲜表面并立即砌筑，软弱地段的砌体工程挖到地基承载力达到设计要求后方可动工。 c、片石砌筑采用坐浆法，砂浆必须饱满，石块间不紧靠，不采用灌浆方法砌石，竖缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，但不在底座上或石块下面用高于砂浆层的小石块支垫。 d、砌体分层砌筑，砌体段较长时分段砌筑，两相邻工作段的砌体高差不超过 1.2m，每层大体找平。砌筑上层时避免振动下层石块，砌筑工作中断后再行砌筑时，原砌层表面加以清扫和湿润。 2、浆砌片石 a、每一石块的尖锐凸出部分均在砌筑前整理好。 b、砌筑时双面挂线施工，外面线条应顺直整齐，逐层收坡。相邻两层的竖缝均错开，水平及竖向缝较宽时用水泥砂浆填筑，但不宜大于4cm。 3、泄水孔的设置 a、泄水孔的管径不小于10cm，长度与挡墙厚度等同，并有4%的坡向外排水。 b、第一排泄水孔高于挡土墙外侧原地面30cm，泄水孔横向间距不大于3m ，每2m高设一排泄水孔，上下交错成梅花型分布。 4、勾缝、抹面及养生 a、勾缝时，缝应嵌入砌缝内2cm深，均先开槽。勾缝前认真清理缝槽，并用水冲洗，湿润，用监理工程师认可的勾缝工具进行勾缝。
郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段 （K117+600～K121+700） 路基排水工程施工方案 编制： 复核： 审批： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部 二0一一年十月一日
路基排水工程施工方案 一、工程概况 郑卢高速洛宁至卢氏段NO.9合同段起点里程K117+600，终点里程K122+700，全长5.082公里。本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“V”形谷地。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。本地区年平均气温14.5℃，最冷的1月份为零下8.0℃～10.0℃，最热的7月份为24.2℃～27.5℃。黄河、洛河、伊河等河谷地带及其附近的丘陵和缓坡上地，洛阳平均降水量550～900毫米，西南部汝河、伊河、洛河谷底为700～800毫米，黄河谷地则为500～600毫米。降雨的时空分配不均匀，雨季6～9月份占57.5%～61.1%。路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、平台截水沟、急流槽、消力池。路面排水系统由集水井、横向排水管、集水槽、盲沟租成 二、排水形式 （1）路基排水 1、排水沟 填方路基两侧均设置排水沟，主线路段采用60×60cm的矩形沟。沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通匝道路段采用60×80cm、100*130cm的矩形沟，沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通陡坡设挡土墙路段采用60*50cm的矩形沟，沟壁、沟底材料C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。 2、边沟
2.3.3.路基工程施工方案 ２.3.3.1.路基工程概况 ２.３．３．1.１．路基主要工程数量 本标段线路里程ＤK16４+80０～GＤK179+300.路基长约１.79Km，占本标段线路总长1２.３%。区间路基土石方10２.92万施工方,站场路基土石方448.４4万施工方,路基主要工程数量见表２．3.３－1。 2.３.3-1表路基工程主要工程数量表
2.３． 3.1.2．路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 ２.3.３.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 ２.３．3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下,方可减少１‰,单面排水坡段长度不宜大于4０0ｍ，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/5０频率设计,沟顶应高出设计水位０.2m。 2.３. 3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度:单线7．8ｍ;路堑宽度:单线7.７m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2．３.3.2.3．路基基床 ⑴路堤基床表层填筑Ａ组填料,厚0.6m；基床底层填筑1．9m掺５%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率１：１．５~1：1.7５； ⑵路堑基床表层换填０.6m厚的A组填料和0.1ｍ厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜；基床底层1ｍ厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1：1.25。2.３．3.2.4．过渡段 GDK17４＋28２ GDK165+1５0 GＤK17４+407．0０设置路隧过渡段，GDＫ16４+９0０、GDK168+９0５.00、GＤK1７４+300设置路涵过渡段,GDK16９+3２8．２9设置路桥过渡段。 2．3.3.2．5.路基工程施工要点 2.3． 3.2.５.1．路基工程管控
郑卢高速公路洛宁至卢氏段N0.9合同段 (K117+600?K121+700) 路基排水工程施工方案 编制：_______________ 复核：_______________ 审批：_______________ 中国水电建设集团路桥工程有限公司洛宁至卢氏段土建 N0.9合同项目部二0——年十月一日
路基排水工程施工方案 一、工程概况 郑卢高速洛宁至卢氏段N0.9合同段起点里程K117+600，终点里程 K122+700，全长5.082公里。本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏激烈，且呈典型“ V’形谷地。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。本地区年平均气温145C，最冷的1月份为零下8.0C?10.0C，最热的7月份为24.2C?27.5C。黄河、洛河、伊河等河谷地带及其附近的丘陵和缓坡上地，洛阳平均降水量550?900 毫米，西南部汝河、伊河、洛河谷底为700?800 毫米，黄河谷地则为500?600毫米。降雨的时空分配不均匀，雨季6?9月份占57.5%?61.1%。路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、平台截水沟、急流槽、消力池。路面排水系统由集水井、横向排水管、集水槽、盲沟租成 二、排水形式 （ 1 ）路基排水 1 、排水沟 填方路基两侧均设置排水沟，主线路段采用60X 60cm的矩形沟。沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通匝道路段采用60X 80cm、100*130cm 的矩形沟，沟壁材料采用C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通陡坡设挡土墙路段采用60*50cm的矩形沟，沟壁、沟底材料C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。 2、边沟
路基排水工程施工方案及施工工艺 本项目路基地表排水采取边沟、截水沟、急流槽等方式。各类地表排水沟沟顶高出设计水位0.2m以上，均采用M7.5浆砌片石砌筑，以提高沟槽的抗冲刷能力。 1、边沟 （1）挖方路段，路堤高度小于边沟深度的填方路段采用暗埋边沟或矩形加盖板边沟，一般填方路段采用梯形边沟，汇水面积较小的路段采用前碟形边沟。 （2）一般填方路段采用梯形边沟，沟深0.6m,沟底宽0.6m,边沟内外侧边坡采用1：1。设置挡土墙路段，墙面兼边沟内坡，一般耕地路段，边沟外侧填筑顶宽0.5m高0.3m,边坡1：1的土埂，其压实度不小于90%。山坡上靠山侧的边沟不仅要汇集路基边坡水，还要拦截山坡坡面水，在实际施工时，要保证护坡道的宽度，并修成向沟倾斜为4%的排水横坡，使路基边坡坡面水流入边沟排出。 （3）挖方边沟一般采用矩形边沟加盖板，一般路段沟深0.63m(不包括12cm的盖板厚度)，沟底宽0.6m，内外侧边坡直立。当汇水面积稍小时，采用暗埋式边沟，一般路段沟深0.5m，地宽0.6m，一般情况下，边坡纵坡与线路一致，并不小于0.3%. （4）分离式路基之间汇水面积较小，一般采用前碟形边沟，通过桥梁，涵洞处排出。
2、截水沟 （1）为了汇集并排除路基边坡上侧的地表径流，需在挖方边坡坡顶外5.0m的位置设置截水沟，截水沟结合地面横坡设置成矩形或梯形，挖方路段的边坡平台上亦设有纵向平台截水沟。一般截水沟采用0.5m×0.5m的矩形或梯形7.5号浆砌片石铺砌沟。截水沟挖出的土，用于路堑与截水沟之间修成土台并夯实，台阶应筑成2%倾向截水沟的横坡。 （2）每段截水沟的设置长度不大于500m，截水沟应有牢靠的出水口，其水流通过跌水、急流槽、排水沟引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，或通过路堑边坡跌水引入边沟。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。 （3）挖方边坡平台上截水沟一般底宽0.4m,深0.4m,沟壁厚0.3m,结合现场实际，为便于施工和防止水下渗，土质边坡采用下挖式7.5号浆砌片石铺砌的形式，内外侧为直立边坡，石质挖方边坡采用砌筑凸起式。一般情况下，平台截水沟纵坡与线路一致，并不小于0.5%。 3、急流槽 （1）在挖方和填方交界处、截水沟水流引入排水沟以及排水沟水流引入自然沟渠或桥涵结构物时，边坡较陡或边沟纵坡大于10%且高差大于1m时，应设置跌水或急流槽。 （2）急流槽的横断面形式为矩形，进水部分沟底纵坡2%，边墙顶宽0.3m，槽身部分槽底纵坡为1：1.5～1：0.75，
市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，
按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复
路基排水工程施工方案 一、工程概况 本标段路基排水形式为：浆砌片石边沟、排水沟、截水沟和急流槽四种形式。 1、边沟 所有挖方路段均设置暗埋式边沟。边沟采用0.5m×0.6m的矩形横断面，沟身采用M7.5浆砌片石加固，厚度30cm，砌体底部设10cm厚砂砾垫层，上设钢筋混凝土盖板；每隔20m设置1处雨水口，上设钢筋混凝土雨水篦子。当挖方路段有超高时，暗埋式边沟尺寸加深为1.0m×0.6m。 为汇集流到路堤坡脚处的路面水流，在路堤坡脚外2.0m处设置边沟，并将边沟水引排至桥涵或天然沟渠中。路堤坡脚处边沟采用梯形断面，底宽0.6m，沟深0.6m，两侧坡率1:1，边沟采用M7.5浆砌片石砌筑，沟壁厚30cm，砌体底部设10cm厚砂砾垫层。 分离式路堤中间部位及互通区、服务区场地内侧边沟均采用暗埋式边沟，边沟断面型式、尺寸及材料同挖方路段边沟。 2、截水沟 当地面横坡陡峻时，堑顶截水沟采用矩形横断面，沟宽0.6m，沟深0.8m，底部设10cm厚砂砾垫层，采用M7.5浆砌片石加固，厚度0.3m；其它地段采用梯形横断面，底宽0.6m，沟深0.6m，两侧坡率1:1.0，其下设10cm厚砂砾垫层，采用M7.5浆砌片石加固，加固厚度0.3m。 当路堤边坡上侧汇入路界的地表径流量较大时，在路堤坡脚2.0m以外设置路堤截水沟与边沟功能合二为一。截水沟断面为梯形，底宽0.6m，深0.8m，两侧坡率1:1.0，其下设10cm厚砂砾垫层，采用M7.5浆砌片石加固，加固厚度0.3m。 3、排水沟 为将边沟水流、截水沟、边坡和路基附近的积水及路面水引至桥、涵或路基范围之外，设置排水沟。排水沟尺寸同路堤坡脚处边沟。 为减少坡面冲刷，路堑边坡平台设置平台排水沟。一般路段排水沟采用矩形断面，沟深0.4m，沟宽0.4m，壁厚30cm，采用M7.5浆砌片石加固，底部设10cm厚砂砾垫层。 4、急流槽 边沟、排水沟、截水沟出水口受地形限制落差较大时，设置急流槽。急流槽断面形式为矩形，槽深0.7m，槽宽0.4m，槽身采用30cm厚M7.5号浆砌片石砌筑。急流槽的设置结合地形、地质情况，一直延伸到沟底或无冲刷处，在急流槽的尽头均设消力设施，防止冲刷。
广乐高速公路T15合同段LK26+161~LK30+083路基排水工程 施 工 方 案 中铁七局集团武汉工程有限公司
二零一一年三月十五日 路基排水工程施工方案 LK26+161~LK30+083 一、工程概况 LK26+161~LK30+083段排水工程长6381m，工程施工内容包括路基排水，路基排水系统由排水沟、边沟、平台及山坡截水沟、M7.5浆砌片石骨架防护泄水槽、各种型式的急流槽、渗沟、天然河沟等组成。排水沟、边沟、截水沟、急流槽等均采用M7.5浆砌片石铺砌防护。 二、路基排水 1.排水沟、边沟 填方路基两侧及位于稻田的挡土墙路段均设置排水沟，主线一般路段采用60×60cm的矩形沟，汇水面积较大路段采用60×80cm的矩形沟，互通匝道路段采用60×60cm的矩形沟。沟壁材料采用M7.5浆砌片石铺砌，铺砌厚度为30cm。 挖方路段根据沿线地质情况及挖方路段的长度，全线采用A、B两种形式边沟。A式边沟适用于土质挖方连续长度小于120m的路段，采用直径50cmHPDE管暗埋式边沟，检查清淤井原则上按30m间距设置，上部培根植土植草绿化；B式边沟适用于石质或连续挖方长度大于120m的路段，采用60×90cm（互通匝道70cm）的矩形盖板边沟，
沟壁及沟底采用30cm厚M7.5浆砌片石砌筑，盖板采用10cm厚C25砼预制盖板。 分离式路基间采用矩形盖板边沟，尺寸为60×70cm，一般路段盖板采用10cm厚C25砼预制盖板，需设置转向车道时盖板加厚为20cm，沟壁及沟底采用30cm厚M7.5浆砌片石砌筑。 平台截水沟：2. 挖方边坡平台上设置平台截水沟，采用30cm厚M7.5浆砌片石铺砌，尺寸为40×40cm。 3.山坡截水沟： 山坡截水沟一般设置于路堑坡顶以外5.0m，截水沟设置视需要而定，当坡顶汇水量不大且地形较平缓时，采用生态截水沟；当坡顶汇水面积较大且地形较陡时，采用矩形浆砌片石截水沟，尺寸为50×50cm.现场根据开挖后的实际情况，适当调整山坡截水沟设置位置，可以不设截水沟的路段，尽量不设。 4.急流槽： 急流槽主要用于边沟与排水沟、排水沟与排水沟、截水沟与边沟、超高路段横向排水管与排水沟的衔接。 5.渗沟： 渗沟为40×60cm的碎石碎石渗沟，外包双层透水土工布，沟底设150mm的软式透水管，主要用于地下水较高或有地下水岀露的挖方及低填方路段。用于低填方路段时，渗沟设置下路床底面以下；用于挖方路段时，渗沟设置于路面底基层以下，与边沟一起施工。.
路堑开挖工程施工组织设计
1、编制依据 1.1、云桂铁路广西有限责任公司《新建云桂铁路指导性施工组织设计》； 1.2、中铁十九局云桂铁路（广西段）YGZQ-4《投标书》承诺、《合同书》和《云桂铁路（广西段）YGZQ-4实施性组织设计》； 1.3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.4、中国中铁二院工程集团有限责任公司提供的路基参考图集； 1.5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 212-2005）； 1.6、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003 J285-2004）； 1.7、《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）； 1.8、《高速铁路工程测量》（TB10601-2009）； 1.9、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009 J944-2009)。 2、编制范围和原则 2.1、编制范围 适用于云桂铁路YGZQ-4标五工区所承建的（DK219+590～DK220+998.805段）路堑工程。 2.2、编制原则 2.2.1、依据投标施工组识设计，贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则； 2.2.2、严格遵守招标文件中有关投标须知和合同条款等要求的原则； 2.2.3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则； 2.2.4、突出重点、突破难点，结合施工段范围内工程实际，合理安排人员、机械施工，确保施工安全、质量、进度；
2.2.5、合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响； 2.2.6坚持加大环境保护、水土保持力度的原则；认真保护自然环境搞好文明施工建设； 2.2.7采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。 3、工程概况及主要工程数量 3.1、工程概况 DK220+219～DK220+998.805段内路堑挖方，坡顶设天沟，边坡防护采用人字型截水骨架内灌草护坡，锚杆框架梁，锚索框架梁内喷混植生护坡，平台处有截水沟。坡脚处采取C35混凝土预加固桩和C30片石混凝土挡墙支挡，其间设有挡土板。排水系统采用天沟和平台截水沟相结合。部分路堑换填，路堑基床挖除换填A、B组填料。 本段路基为双线客运专线，设计速度250公里/时。 3.2、主要工程数量 挖土方 6.6万m3，填土方：4102 m3，填级配碎石掺3﹪水泥：2033 m3，填级配碎石掺5﹪水泥：2992 m3 预加固桩：2m×1.5m：313.5m；2m×2m：31 m；2.25m×1.5m：30m 2.5m×1.75m: 266m ；2.25m×2.2m ：34m 3.3、工程特点 施工难度大,与便道相邻,安全防护项目多 3.4自然地理特征 3.4.1、地形地貌 施工地段属于丘陵剥蚀地貌，地形起伏较大，坡面植被多为灌木，植
连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-23标 路基防护及排水工程 施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位：许昌广莅公路工程建设有限责任公司 日期：2012年10月14日
路基防护及排水施工技术方案 一、编制依据 1、《公路工程施工技术规范》JTGF10 -2006 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 4、连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程两阶段施工图设计文件，施工合同。 5、现场的水文及地质条件。 6、我单位以往施工类似工程经验。 二、编制目的 1、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 2、本施工方案的编制以我公司现有的施工力量和以往路基防护及排水工程施工的经验作为基点，统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三、工程概况 本项目全段位于灵宝市境内，属山岭重丘区。设计起点桩号RK167+500，终点桩号RK177+500，总长10公里，属右侧整体式加宽。本项目区域大部分被上更新统及中更新统黄土覆盖，仅新安、义马、观音堂等地段局部有基岩出露。主要为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩；三叠系泥质粉砂岩与泥岩互层的软质岩；寒武系石灰岩、二叠系和震旦系石英砂岩、安山岩，均为硬质岩石。项目沿线地下水埋入较深，地下水位差别极大，一般在0.3m-120m范围，水位变幅较大，地下水位与地形地貌的关系十分密切。判定水文地质条件一般~中等。 3.1路基防护工程设计
新建武汉至十堰铁路HSSG-4标 路基排水专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中国铁建股份有限公司汉十铁路HSSG-4标项目经理部 二〇一六年六月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、施工程序与工艺流程 (3) 4.1地表排水设施 (3) 4.2路基排水工程施工质量控制的工作要点 (7) 五、施工工艺 (8) 5.1 路基侧沟施工 (8) 5.2 路基排水沟、天沟、吊沟、急流槽施工 (9) 六、混凝土接茬 (10) 七、混凝土拆模 (11) 八、混凝土养护 (11) 九、施工注意事项 (12) 十、安全生产规程及保证措施 (12) 十一、环保措施 (13)
路基排水专项施工方案 一、编制依据 1）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 3）《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段施工图区间路基设计图》； 4)《路基工程设计专用图》； 5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。 二、工程概况 本管段路基起止里程为DK127+540～DK143+745.88，长度8.473km/21段，主要位于随州市曾都区境内。具体信息详见下表。 路基段落统计表
三、施工准备 a、原材料准备 混凝土采用项目部拌合站混凝土，路基排水沟及天沟模板采用竹胶板，路堑侧沟模板采用组合钢模板。 b、施工现场准备 1、路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外。对具备条件的地段按照设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备条件的地段应先做好临时排水设施，正式排水工程可与路基同步施工，并随路基施工逐步成型。 2、人员及机械配置 为满足施工需要，我单位结合施工文件及现场施工条件配备了如下人员及机械： 主要管理人员配置表
施工技术方案报审表 施工单位：襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程项目部 本表一式三份，指挥部、总监办、施工单位各一份。
襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程 路基路面 施工技术方案 编制： 审核： 批准： 审批日期：
目录 1.工程概况....................................................................................................... - 1 - 1.1项目工程简介 ....................................................................................... - 1 - 1.2本项目主要特点 .................................................................................... - 1 - 1.3自然条件.............................................................................................. - 2 - 2.编制依据....................................................................................................... - 4 - 3.编制原则....................................................................................................... - 5 - 4.路基路面施工方案.......................................................................................... - 7 - 4.1路基土石方施工 .......................................................................................... - 7 - 4.1.1施工前准备 ....................................................................................... - 7 - 4.1.2路基填挖方施工 ................................................................................. - 7 - 4.2路面工程.................................................................................................. - 11 - 4.2.1施工准备......................................................................................... - 12 - 2.2水泥稳定砂砾底基层............................................................................ - 13 - 4.2.3水泥稳定碎石基层............................................................................ - 16 -
路基路面施工组织设计文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施） 第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：
二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下：
三、施工总体进度计划表
第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标一、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。二、工期目标： 计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成； 三、安全目标： 实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。
湖北武荆高速公路工程 路基浆砌边沟、排水沟 施工方案 编制： 复核： 中国交通建设集团有限公司 湖北武荆高速公路一期土建九标项目经理部 二00七年十二月
路基浆砌边沟、排水沟工程施工方案 一、概述 根据设计施工图纸及业主有关文件要求，我合同段路基排水工程采用浆砌边沟和A型C20砼预制六角块排水沟。排水工程数量为边沟7593.1m,排水沟25686.4m，一般挖方路段采用矩形浆砌边沟，填方路段采用预制六角块排水沟，边沟、排水沟的下面采用10cm厚的砂砾垫层，浆砌边沟采用M7.5的砂浆砌筑，预制六角块的厚度为8cm。我项目结合实际情况，对梯形排水沟的施工工艺作了适当的调整，底板采用C20砼现浇，每10m留有沉降缝，斜面六角块采用先预制施工，后按图铺砌。护坡道坡脚及碎落台采用C20砼现浇。 根据本合同段实际地质条件、施工条件及施工工艺要求和路基土石方施工完成的情况，我项目部计划投入四个边沟、排水沟施工队伍，根据路基完成情况分别在四个路基工区作业，以确保保质保量的完成施工任务。 二、施工组织机构 项目经理部领导班子由项目经理、总工程师、负责生产的副经理组成，经理部下设技术质量部、测量组、材料部、试验室等职能部门及路基施工四个工区，现场配有生产副经理、工区主任、质检工程师、技术员、测量员、质检员、试验员若干名，排水工程施工队四个队长，工人若干。各负其责且相互协作。排水工程投入的人员如下： 人员匹配表
三、投入排水沟工程的机械设备 根据施工需要，路基排水沟工程配备如下机械设备： 机械设备情况一览表
四、施工工艺流程 (路基排水工程施工工艺流程图如下) 说明： 1、施工放样前水沟场地须平整,准确放样后将沟底中心点引出水沟外再开挖。 2、挖方路段边沟施工前碎落台以外边坡须及时修整,整出形状,除掉多于松散浮土,在准确放样,用挖掘机挖出边沟。 3、边沟\排水沟严禁超挖回填虚土或砂砾,严格控制开挖边线和沟底高程。 4、拉至现场的砂砾及片石须检验合格后方可用于本工程中。 5、砂砾垫层须整平夯实，严格控制砂砾垫层顶面及底面标高。 6、须严格按照图纸设计尺寸预制六角块。 7、六角块的铺砌须平整密实,表面不得有坑洼不平现象. 8、护坡道坡脚砼的现浇须支撑模板,砼的振捣一定要密实,表面必须平整. 9、六角块铺砌完成后要及时用砂浆勾缝,勾缝应饱满,以确保排水沟表面线型优美.尺寸准确. 10、浆砌片石施工一定要保证坐浆饱满,勾缝密实,结构尺寸准确.