钛铁合金生产制造项目可行性方案
投资分析/实施方案
钛铁合金生产制造项目可行性方案
钛合金是以钛为基加入适量其他元素，调整基体相组成和综合物理化
学性能而形成的合金。钛工业产业链有两条不同的分支，第一条是钛白粉
工业，即钛铁矿→钛白粉，用于涂料、塑料和造纸等行业；第二条是钛材
工业，即钛铁矿→海绵钛→钛锭→钛材，用于航空航天等领域。
该钛铁合金项目计划总投资10623.85万元，其中：固定资产投资8108.28万元，占项目总投资的76.32%；流动资金2515.57万元，占项目
总投资的23.68%。
达产年营业收入24248.00万元，总成本费用19373.78万元，税金及
附加205.03万元，利润总额4874.22万元，利税总额5751.56万元，税后
净利润3655.66万元，达产年纳税总额2095.90万元；达产年投资利润率45.88%，投资利税率54.14%，投资回报率34.41%，全部投资回收期4.41年，提供就业职位393个。
本报告是基于可信的公开资料或报告编制人员实地调查获取的素材撰写，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）的要求，依照“科学、客观”的原则，以国内外项目产品的市场需求为前提，大量
收集相关行业准入条件和前沿技术等重要信息，全面预测其发展趋势；按
照《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》的具体要求，主要从技术、
经济、工程方案、环境保护、安全卫生和节能及清洁生产等方面进行充分
的论证和可行性分析，对项目建成后可能取得的经济效益、社会效益进行
科学预测，从而提出投资项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，
因此，该报告是一份较为完整的为项目决策及审批提供科学依据的综合性
分析报告。
......
钛及钛合金性能优异，应用广泛，我国是少数掌握完整钛工业生产技
术的国家之一。钛及钛合金具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温
低温性能好，耐腐蚀能力强、生物相容性好等突出特点，被广泛应用于航空、航天、舰船、兵器、生物医疗、化工冶金、海洋工程、体育休闲等领域，被誉为“太空金属”和“战略金属”。钛工业发展水平是一个国家综
合实力的重要标志，由于钛熔炼技术复杂、加工难度大，被归类为“稀有”金属，目前世界上仅美国、俄罗斯、日本、中国四个国家掌握完整的钛工
业生产技术。
钛铁合金生产制造项目可行性方案目录
第一章申报单位及项目概况
一、项目申报单位概况
二、项目概况
第二章发展规划、产业政策和行业准入分析
一、发展规划分析
二、产业政策分析
三、行业准入分析
第三章资源开发及综合利用分析
一、资源开发方案。
二、资源利用方案
三、资源节约措施
第四章节能方案分析
一、用能标准和节能规范。
二、能耗状况和能耗指标分析
三、节能措施和节能效果分析
第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析
一、项目选址及用地方案
二、土地利用合理性分析
三、征地拆迁和移民安置规划方案第六章环境和生态影响分析
一、环境和生态现状
二、生态环境影响分析
三、生态环境保护措施
四、地质灾害影响分析
五、特殊环境影响
第七章经济影响分析
一、经济费用效益或费用效果分析
二、行业影响分析
三、区域经济影响分析
四、宏观经济影响分析
第八章社会影响分析
一、社会影响效果分析
二、社会适应性分析
三、社会风险及对策分析
附表1：主要经济指标一览表
附表2：土建工程投资一览表
附表3：节能分析一览表
附表4：项目建设进度一览表
附表5：人力资源配置一览表
附表6：固定资产投资估算表
附表7：流动资金投资估算表
附表8：总投资构成估算表
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表
附表11：总成本费用估算一览表
附表12：利润及利润分配表
附表13：盈利能力分析一览表
第一章申报单位及项目概况
一、项目申报单位概况
（一）项目单位名称
xxx有限责任公司
（二）法定代表人
秦xx
（三）项目单位简介
公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业，专注于产品，致力于产品的设计与开发，各种生产流水线工艺的自动化智能化改造，为
客户设计开发各种产品生产线。本公司奉行“客户至上，质量保障”的服
务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专
业精神服务于新老客户。
经过多年的发展与积累，公司建立了较为完善的治理结构，形成了完
整的内控制度。公司的能源管理系统经过多年的探索，已经建立了比较完
善的能源管理体系，形成了行之有效的公司、车间和班组Ⅲ级能源管理体系，全面推行全员能源管理及全员节能工作；项目承办单位成立了由公司
董事长及总经理为主要领导的能源管理委员会，能源管理工作小组为公司
的常设能源管理机构，全面负责公司日常能源管理的组织、监督、检查和
协调工作，下设的能源管理工作室代表管理部门，负责具体开展项目承办
单位能源管理工作；各车间的能源管理机构设在本车间内，由设备管理副总经理、各车间主管及设备管理人为本部门的第一责任人，各部门设立专（兼）职能源管理员，负责现场能源的具体管理工作。公司坚持以市场需求为导向、以科技创新为中心，在品牌建设方面不断努力。先后获得国家级高新技术企业等资质荣。
未来，公司计划依靠自身实力，通过引入资本、技术和人才等扩大生产规模，以“高效、智能、环保”作为产品发展方向，持续加强新产品研发力度，实现行业关键技术突破，进一步夯实公司技术实力，全面推动产品结构升级，优化公司利润来源，提高核心竞争能力，巩固和提升公司的行业地位。
（四）项目单位经营情况
上一年度，xxx有限公司实现营业收入20256.02万元，同比增长
13.15%（2354.87万元）。其中，主营业业务钛铁合金生产及销售收入为17290.81万元，占营业总收入的85.36%。
根据初步统计测算，公司实现利润总额4180.22万元，较去年同期相比增长954.75万元，增长率29.60%；实现净利润3135.16万元，较去年同期相比增长670.11万元，增长率27.18%。
上年度营收情况一览表
上年度主要经济指标
二、项目概况
（一）项目名称及承办单位
1、项目名称：钛铁合金生产制造项目
2、承办单位：xxx有限责任公司
（二）项目建设地点
某某经济新区
（三）项目提出的理由
钛是一种银白色的的过渡金属，是地壳中分布最广和储量最为丰富的元素之一。钛元素有许多重要的特性，如密度低、比强度高、耐腐蚀、导热率低、生理相容性好、无磁性，具有储氢、超导、形状记忆、超弹等特殊功能。钛最为突出的两大优点是比强度高和耐腐蚀性强，从而决定了钛在空中、陆地、海洋和外层空间都有广泛的用途：包括航空航天、常规兵器、舰艇及海洋工程、核电及火力发电、化工与石油化工、冶金、建筑、交通、体育与生活用品等。
我国钛材消费结构中化工占比40%以上，航空航天占比仅16.3%，未来
仍有较大提升空间。中国钛材销量5.5万吨，净出口量8385吨；国内销售
量4.7万吨，同比增长28.4%。中国钛材消费结构与全球相比最主要的差别在航空航天领域，全球范围内航空航天用钛材始终占据钛材总需求的50%左右，而国内航空航天用钛材的比例仅为16.3%，航空航天用钛材市场还存在较大潜力，随着国内军用飞机的升级换代和新增型号列装，以及商用飞机
通过适航认证后的产能释放，未来高端钛合金材料市场空间广阔。
（四）建设规模与产品方案
项目主要产品为钛铁合金，根据市场情况，预计年产值24248.00万元。
钛是一种银白色的的过渡金属，是地壳中分布最广和储量最为丰
富的元素之一。钛元素有许多重要的特性，如密度低、比强度高、耐
腐蚀、导热率低、生理相容性好、无磁性，具有储氢、超导、形状记忆、超弹等特殊功能。钛最为突出的两大优点是比强度高和耐腐蚀性强，从而决定了钛在空中、陆地、海洋和外层空间都有广泛的用途：
包括航空航天、常规兵器、舰艇及海洋工程、核电及火力发电、化工
与石油化工、冶金、建筑、交通、体育与生活用品等。
在钛产业链的上游矿石到下游成品中，钛精矿、钛白粉、海绵钛
和钛材是最为重要的四个中间品或产成品。其中钛精矿采选主要来自
钛铁矿以及钛磁铁矿，据中国钛锆铪协会，二氧化钛品位在46%~50%左
右。以钛精矿、富集后的高钛渣、金红石等为主要原料，通过氯化法
和硫酸法得到两个很重要中间品：钛白粉和海绵钛。
钛白粉被用来制作化工领域的涂料，塑料等；颗粒状的金属海绵
钛则被铸造为钛锭并被进一步锻造成各类钛合金材料。因此，钛的下
游由于钛白粉和海绵钛的化学物理性质区别，分成非金属和金属两条
应用路线。
钛资源“不稀有”，中国储量居前钛在地球上的储量较为丰富，
地壳丰度为0.61%，高于铜、铅、锌等常见金属。钛矿种类超过140种，但真正具有工业开发价值的主要是钛铁矿（储量最大）和金红石（品
位最高，二氧化钛占比95%以上）两类。据USGS，全球钛资源主要分
布在澳大利亚、南非、加拿大、中国和印度等国家。
全球钛铁矿储量约为7.2亿吨，占全球钛矿的92%，金红石储量约
为4700万吨，二者合计储量约7.67亿吨。其中中国钛铁矿储量占比
为29%，排名世界第一；金红石总量有限，澳大利亚则占全球储量的46%。
从历史发展来看，钛行业的发展与经济发展环境紧密相连，呈周
期性波动。具体来说，自20世纪60年代以来，全球钛行业发展经历
了两轮较长的发展周期。第一轮周期开始于20世纪60年代，这段时
期由于美国民用航空工业的复苏和日本化学、发电工业市场开始活跃而带来了国际钛加工业市场的相对活跃的阶段；到20世纪80-90年代初，美国经济衰退和日本经济泡沫的崩溃，加上前苏联囤积的大量库存，导致钛行业陷入低迷；此轮发展周期历时30年左右。
第二轮周期开始于20世纪90年代中期，这段时间钛行业基本面得到较大幅度的改善，行业重拾繁荣发展局面。从供给方面来看，到2004年全球海绵钛产能较1997年的峰值减少了22%，美国的海绵钛产能较1997年大幅减少70%，生产厂商由于多年的行业低迷缺乏投资动力，因此美国海绵钛和钛锭的生产厂商从11家降至5家；从需求方面来看，由于日本经济复苏且由于国际经济形势普遍看好，国际航空业呈现飞速发展的势头，尤其是空客A380和波音787用钛量占机体总重量的比例增加到10%以上，而日本民用钛工业的发展也异常迅猛；因此据USGS,在供需双轮驱动下，这段时期高钛渣和海绵钛的价格分别上涨71%和49%。到2008年全球海绵钛产能逐步增加15%，叠加金融危机引发的国际经济形势动荡导致钛行业发展再次陷入低迷。此轮发展周期历时10年左右。
总的来看，钛行业的发展与全球经济形势密切相关，体现出较强的周期性，究其原因，是因为钛行业重要的下游应用领域多体现为强
周期性行业，而从当前时点来看，目前处于在经历行业低谷后新一轮
发展周期的起步阶段，随着行业去产能和下游需求向好，在未来3-5
年钛行业产业格局将发生较大变化，具备较好的发展机遇。
通过以上分析表明，项目承办单位所生产的项目产品市场风险较低，
具有较强的市场竞争力和广阔的市场发展空间，因此，项目产品市场前景
良好，投资项目建设具有良好的经济效益和社会效益，其市场可拓展的空
间巨大，倍增效应显著，具有较强的市场竞争力和广阔的市场空间。项目
承办单位计划在项目建设地建设项目，具有得天独厚的地理条件，与xx省
同行业其他企业相比，拥有“立地条件好、经营成本低、投资效益高、比
较竞争力强”的优势，因此，发展相关产业前景广阔。
（五）项目投资估算
项目预计总投资10623.85万元，其中：固定资产投资8108.28万元，
占项目总投资的76.32%；流动资金2515.57万元，占项目总投资的23.68%。
（六）工艺技术
原材料仓库按品种分类存储；库内原辅材料的保管应按批号分存，建
立严格的入库、分发制度，坚决杜绝分发差错，坚决杜绝因混批错号、混
用原材料而造成的质量事故。验收材料应根据领料单或原始凭证进行清点
实测验收，发现规格、质量、数量不符等问题应及时与有关人员联系处理；做好原辅材料原始记录和资料积累，及时准确地做好月报、季报和年度各
种统计报表工作。项目产品的贮存为半个月左右的生产量，成品按用户的
要求包装，贮存于项目承办单位专用成品贮存设施内。
积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，提高项目承办单位市场竞争
能力。
（七）项目建设期限和进度
项目建设周期12个月。
该项目采取分期建设，目前项目实际完成投资8282.91万元，占计划
投资的77.97%。其中：完成固定资产投资5431.93万元，占总投资的
65.58%；完成流动资金投资2850.98，占总投资的34.42%。
项目建设进度一览表
（八）主要建设内容和规模
该项目总征地面积31088.87平方米（折合约46.61亩），其中：净用地面积31088.87平方米（红线范围折合约46.61亩）。项目规划总建筑面积34197.76平方米，其中：规划建设主体工程22708.13平方米，计容建筑面积34197.76平方米；预计建筑工程投资2727.56万元。
项目计划购置设备共计134台（套），设备购置费3340.97万元。
（九）设备方案
项目承办单位通过对相关工艺设备、检测设备生产厂家的技术力量及信誉程度进行详细的了解，并通过现场参观、技术交流等方式，对生产厂家的生产设备、质量控制等环节进行较全面的对比和分析，在此基础上，初步确定在交货期、质量保障、价格优惠、售后服务及付款方式等方面都有一定优势的厂家。主要设备的配置应与产品的生产技术工艺及生产规模相适应，同时应具备“先进、适用、经济、环境保护、节能”的特性，能够达到节能和清洁生产的各项要求；投资项目所选设备必须达到目前国内外先进水平，经生产厂家使用证明运转稳定可靠，能够满足生产高质量产品的要求。项目承办单位根据项目产品生产工艺的要求，对比考察了多个生产设备制造企业，优选了项目产品生产专用设备和检测设备等国内先进的环境保护节能型设备，确保投资项目生产及产品质量检验的需要。
项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计购置安装主要设备共计134台（套），设备购置费3340.97万元。
第二章发展规划、产业政策和行业准入分析
一、发展规划分析
（一）建设背景
钛及钛合金性能优异，应用广泛，我国是少数掌握完整钛工业生
产技术的国家之一。钛及钛合金具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温低温性能好，耐腐蚀能力强、生物相容性好等突出特点，被广
泛应用于航空、航天、舰船、兵器、生物医疗、化工冶金、海洋工程、体育休闲等领域，被誉为“太空金属”和“战略金属”。钛工业发展
水平是一个国家综合实力的重要标志，由于钛熔炼技术复杂、加工难
度大，被归类为“稀有”金属，目前世界上仅美国、俄罗斯、日本、
中国四个国家掌握完整的钛工业生产技术。
我国钛工业产能产量居世界前列，高端钛材需求旺盛，中低端钛
材产能过剩。我国钛工业始于上世纪50年代，目前我国海绵钛和钛加
工材产量均位居世界第一。近十年，在国民经济高速增长的拉动下，
中国钛工业整体呈增长趋势。2017年中国海绵钛产量达到7.2万吨，
中国钛材产量达到5.54万吨。2008年以来，中国钛材的需求总体上呈上升趋势，2011年钛材市场达到阶段性高点，其后国内钛材需求开始
下滑，中国钛工业出现结构性产能过剩，航空用高端钛材供不应求，
民用中低端钛材产能严重过剩。2017年，在高端化工、航空航天、船
舶和电力等行业需求带动下，我国钛加工材需求创历史新高。
钛合金在航空领域优势明显，是飞机结构件及发动机关键材料。
钛合金是飞机和发动机的主要结构材料之一，主要用于飞机的起落架
部件、机身的梁、框和紧固件等，发动机风扇、压气机、叶片、鼓筒、机匣、轴等，以及直升机桨毂、连接件。钛合金在航空航天应用优势
主要有以下几点：减轻结构重量、提高结构效率；耐高温；符合与复
合材料结构相匹配的要求；符合高抗蚀性和长寿命的要求。
我国军用飞机需求大，未来军机建造数量存在较大增长潜力。我
国面临的安全形势仍然严峻，特别是近年来我国周边海域纷争不断，
积极推进国防和军队的现代化建设意义重大，近十年国家对于军费支
出持续增长，2008年中国军费预算支出为4178亿元，2019年增至11899亿元，年均复合增长率为9.98%，高于同期GDP的增长速度。且
当前我国军机数量与军事强国还存在较大差距，根据Flightglobal发
布的《Worldairforces2019》，截至2018年末，全球现役军用飞机总
计53953架，其中，美国排名居前，拥有军用飞机13398架，我国拥
有的各类军用飞机3187架，目前中美空军战机数量差距较大，未来几
年中国军用飞机数目存在较大增长潜力，将带动军用高端钛合金材料
的需求。
新型军机钛合金用量比例不断提升，军用钛合金市场需求有望不
断增长。钛合金对于减轻结构重量、提高结构效率、改善结构可靠性、提高机体寿命、满足高温及腐蚀环境等方面具有其他金属不可替代的
作用，新型战斗机用钛量不断提升，当前欧美设计的各种先进战斗机
和轰炸机中钛合金用量已经稳定在20%以上，美国F-22战斗机用钛量
高达41%，伴随单架军机钛合金用量的提升将推动对高端钛合金的需求逐步稳定增长。
民用飞机用钛量不断提升，伴随亚太民航市场需求增加及我国民
用飞机关键材料逐渐国产。化，将带动民用高端钛合金材料需求。民
航飞机钛用量占比在过去半个多世纪里逐步提高，近年来亚洲地区航
运需求增长快速，亚洲的航空公司盈利水平目前位居全球领先地位，
提升了亚洲地区对飞机数量的需求。根据2018年波音发布的《2018-2037中国民用航空市场展望》中预测，亚太地区需求占到未来20年全球新增飞机数量的39.62%，稳居世界第一大民用飞机需求市场。根据
中国商用飞机有限责任公司发布的《中国商飞公司市场预测年报
（2018-2037）》，未来20年中国将交付9008架客机，价值约1.3万
亿美元（约8.7万亿人民币）。同时，我国飞机自主研制能力取得重大突破，自主研制的大型客机C919首飞完成和ARJ21-700首航完成，截至2019年3月，C919订单量已经达到815架，截至2019年2月，ARJ21-700订单量已经达到592架。其中C919的钛合金用料比例达到了9.3%。截至2019年3月，C919已获得的订单超过850架，对应3332吨的机身钛含量，假设损耗率为80%，C919目前的订单量将带来超过16660吨的钛合金需求（不含发动机）。
（二）行业分析
我国钛材消费结构中化工占比40%以上，航空航天占比仅16.3%，未来仍有较大提升空间。中国钛材销量5.5万吨，净出口量8385吨；国内销售量4.7万吨，同比增长28.4%。中国钛材消费结构与全球相比最主要的差别在航空航天领域，全球范围内航空航天用钛材始终占据钛材总需求的50%左右，而国内航空航天用钛材的比例仅为16.3%，航空航天用钛材市场还存在较大潜力，随着国内军用飞机的升级换代和新增型号列装，以及商用飞机通过适航认证后的产能释放，未来高端钛合金材料市场空间广阔。
军品市场壁垒高，目前可以批量生产军用钛合金棒丝材的企业主要有宝钛股份、西部超导以及金天钛业。目前国内能够批量生产军用航空钛合金棒丝材的企业除了西部超导以外主要是宝钛股份、湖南金