智能立体停车设备制造项目
简介
上海起云智能科技有限公司
二零一八年元月
第一章前言
“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。
开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。
立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应运而生，其应用前景已被广大业内人士所关注，成为国民经济发展的增长点。
第二章项目背景
国家发改委在20016年《汽车产业发展政策》中明确指出：大力发展城市停车事业，搞好停车场所及设施的规划与建设，制订停车场所用地政策、投资鼓励政策及相应标准，实现城市停车事业市场化、产业化。2016年李克强总理在政府工作报告中把解决城市停车问题作为解决城市重大问题来对待。解决城市停车难问题刻不容缓。
第三章机械式智能立体车库简介
一、机械式智能立体车库相对于传统停车场的优势
具体而言，机械式全自动立体停车库相对于传统停车场有以下优势：
①节省占地面积，空间利用率高。机械式立体车库占地面积相当于同等地面车库的1/3-1/20，其节地率与机械设备层数成线性反比关系。
②投资少。机械式智能停车设备每个泊位投资约2～10万元，而普通停车场（库）每个泊位的造价约为20万元以上。
③智能化。存取车全程均可实现智能化操作，为车主解除存取车的一切烦劳。而且，存取车费时很短。按设计要求，一般存取车时间不超过120秒，不会出现存取车排队的现象。车辆存取均为无拐弯的直行方式，不需要不倒车。
④运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理人员。同时，维修简单，维护成本低。
⑤安全性能高，可有效避免车辆的丢失损坏。机械式智能立体车库采用密码输入取车增加了汽车停放的安全性。另外，机械式智能立体车库停车可以有效地防止停放过程中意外的刮擦及碰撞，避免引起不必要的麻烦。
⑥环境效益好。车位的集中布置可以有效地减少汽车对住户的噪音及尾气污染影响。
二、项目具备典型平台化服务能力
制造服务产业链：以智能立体停车设备制造为核心，形成具备研发、生产、
销售、运营完整产业链；
产业跨界产业圈：同开创停车经济，即围绕静止状态的汽车扩展汽车经济，
如洗车、汽车美容、汽车装修、保养、维修、代租、配送、
物流、代购、信息配送、代驾、救援等。
大数据运营平台：线上数据服务体系构建的车主数据延展服务；利用停车场
的人流集散地，可附建公厕、花店、快餐店、网吧、茶吧、
广告等同时实现线上数据的应用和服务输出。
三、本项目的潜在优势：
知识产权保护优势：本项目拥有最先进的国家专利和完全自主的知识产权。项目的主要技术发明者是武汉大学的黄晓教授及其团队，黄教授团队拥有一整套机械式立体车库制造过程中所涉及到的相关技术专利。
核心生产技术优势：项目除了拥有传统的生产工艺技术外，还拥有拉索机构矩阵式立体停车库、拉索结构双盘式立体停车设备、四向平移提车托盘、巷道堆垛排队式立体停车等多项可以对传统生产工艺进行深入改良的先进技术；
核心专家团队优势：主要技术发明人黄晓为核心的研发团队。
第四章产品简介
一、四种常规产品：
（1）升降平移类停车库。
特点：规模可大可小，对场地的适应性较强，土建要求低，安装周期短
其工作原理为：每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库存取车辆，完成存取过程。
（2）垂直循环类停车库。
特点：采用了垂直方向做循环运动的停车系统存取车辆的停车设备，这种停车设备动力单一、控制简单、占地面积小。
其工作原理为：电动机通过减速机带动传动机构，在牵引构件一链条上，每隔一定距离安装一个存车托架，当电动机启动时，存车托架随链条一起作循环运动，达到存取车的目的。
（3）水平循环类停车库。
特点：采用一个水平循环运动的车位系统存取停放车辆的机械式停车设备的存车库。这种停车库可以省去原平面停车的进出通道，提高土地利用率，适合建于狭长地形的地方。
工作原理为：存取停放车辆的车位系统在水平面上作循环运动，将所需存取车辆的载车板移到出入口处，驾驶员再将汽车存入或取出。
（4）垂直升降类停车库。
特点：每层只能停放两辆汽车，车库一般可建为20～25层，可停放40～50辆汽车，占地面积不到50㎡，平均每个车位占地只有1～1.2㎡，是所有立体停车库类型中其平面和空间利用率最高的。
工作原理为：用提升机构将车辆或载车板升降到指定层，然后用安装在提升机构上的横移机构将车辆或载车板送入存车位；或是相反，通过横移机构将指定存车位上的车辆或载车板送入提升机构，提升机构降到车辆出入口处，打开库门，驾驶员将车开走。一般这类立体停车库
二、三种全智能的核心产品：
（1）拉索机构矩阵式AGV智能立体停车库。
这是一种以拉索结构方式替代桁架结构方式，在结构用材方面大为节省，按一座500车位的立体停车库测算，可节省钢材用量1/3，占地面积也仅需500㎡，可设置1～4台升降机，1～10个出入口，每层均有独立的平层移动小车与升降机协同接力搬运车辆，使存取车速率数十倍提升。单台存车时间不超过20S，最不利取车点取车时间不超过40S，紧急情况清空车库，不超过40分钟。可以大大解决集中时段大量车辆需停取的拥堵现象。建造成本仅为塔式机构立体停车库的1/2左右。
（2）拉索结构双盘式立体停车设备。
这种立体停车设备可在不增加单车占地面积的情况下，停放更多的车辆。
如一个可停放2000车辆的立体停车库，占地面积仅为1000㎡左右，可设置4～8台升降机，10～40个出入口，可节省钢材用量1/3，占地面积也仅需500㎡，可设置1～4台升降机，1～10个出入口，每层均有独立的平层移动层，其可360°平层转动，与升降机协同接力搬运车辆，亦可搬运车辆，有可停放车辆增加了停车面积。建造成本可进一步降低。
（3）四向平移提车托盘。
“四向平移提车托盘”技术可更广泛地应用于建造不同规模的立体停车场。
它可以利用和结合过街人行天桥、公交车站、非机动车道、街心花园、街边绿化带、公共厕所、楼房山墙边等地带建造立体停车场，从而实现有限的土地资源的充分利用。
三、满足特殊定制的生产保障能力
本项目还可针对不同规格的车辆量身定做机械式智能立体车位，基本可以满足当前所有常规车辆的停车需求，具体规格如下表所示：
表1：机械式智能立体车位适停车辆规格
第五章、技术储备及预备知识产权保护内容
一、近期拟申请国家级发明专利和拥有全部自主知识产权的技术项目：
1、拟申请命名为“拉索结构双盘式立体停车设备”发明专利的技术。
2、多通路并行智能控制系统
多转盘结构立体停车库
路间天桥式立体停车库
路间行道式立体停车库
停车库预停车系统
槽型停车板及定车装置
车辆后轮驱动移车装置
停车板横移装置
车轮自重固定装置
连续移动提车装置
四向移动提车装置
太阳能电力辅助停车系统
停车场自动洁车系统
二、核心技术领导者黄晓简介
黄晓教授长期从事装备制造相关领域的研究工作，具备较强的技术实力和独立研发能力。他曾任武汉水利电力大学科技开发公司任副总经理、科技对外协作办公室主任、武汉大学新材料应用技术研究中心副主任、国家机电学会会员、武汉市发明家协会会员、湖北省创新研究会理事。
在国内外重要学术刊物上发表论文80多篇，国家发明专利8项，实用新型专利12项，外观设计专利3项。
第六章生产工艺流程简介
一、工艺流程
1.下料钻孔过程：
2.组焊过程：
3.部件组装过程
4.调试过程
二、设备选型：
第七章部分产品技术基础参数一、巷道堆垛类具体设计参数
二、停车塔具体设计参数
三、垂直升降式具体设计参数
第八章项目全过程周期简介
一、以建造500个车位的巷道堆垛为例，建设工期七个月
第二月第三月第四月第五月第六月第七月第八月
二、以建造50个车位的停车塔为例，建设工期六个月
第10天第40天第70天第100天第130天第160天第180天设计
机械式立体车库优缺点分析如下: 一: 升降横移类机械式停车设备：采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。 优点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。 不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。
2、垂直循环类机械式停车设备：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。 优点：省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。在停车设备的市场份额约占3-5%。 不足点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。 3、水平循环类机械式停车设备：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。 优点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。
但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。在停车设备的市场份额约占3-5%。 不足点：但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。 4、多层循环类机械式停车设备：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。 优点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。
技术标准和要求 1.项目概述 1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备 1.2停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下： 1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个 容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； ≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； 1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套） 容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； ≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； 车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。 1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板 1.4容车种类：轿车 1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ 2.招标范围 宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。 1. 机械立体车库设备深化设计内容： 1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。 1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。 1.3 中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。 2．所有机电设备、材料的供应： 包括金属结构，如钢架、车台、横移导轨等；存取车操作面板及相应辅助设备；传动原件：所选马达应运转平稳、噪音小，且应附刹车装置；动力配电系统设备：设备所需电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等（招标人负责至立体车库每个控制区控制点，控制点的下端配置及内部相应的开关配置、线路、电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等由投标人完成），
自动机械立体式停车场(库)的可行性分析报告 第一章：项目概述 一、项目简介 自动机械立体停车场（库）是近来年为解决伴随城市高速发 展产生的日益严重的停车难问题而逐步发展起来的新兴产业。 在欧、美、日等发达国家和我国的广州、深圳、北京、上海等经济发达地区，被广泛运用于繁华地区、人口密集商业区和居民区的公共停车场所的建设，被称为解决因城市经济高速发展、机动车数量快速增长给人口、建筑密集城区带来的停车难问题的优选手段。 自动机械立体式停车场（库）是指利用一组专门设计开发的 机械设备及控制系统来实现多层自动化停放车辆的整个停车设 施。自动机械立体停车库包括巷道堆垛类停车设备、垂直升降类 停车设备和平面移动类停车设备等兴建的机械停车库，除这些主体设备外，全自动化的机械式立体停车库还配备有出入库引导装置、出入口前的交通设施、控制管理中心以及通风设备、照明设 备、报警设备、电源设备、排水设备、消防设备、电源设备、排 水设备、消防设备、出入口安全设施及装置、电视监控系统、收 费设备等辅助设施。 自动机械立体停车场（库）具有如下特点： 1、占地少每辆车用地和建筑面积相当于普通平面停车场
的七分之一至十三分之一，存放同样数量的车辆，采用自动立体车库与传统的平面广场或砼结构自理式车库相比所节省的土地 购置费即够自动立体停车场（库）的建造费。 2、选点灵活由于每个自动立体停车场（库）仅占地50-500平方米，可充分利用繁华闹市区的零星空隙土地实现高密度存 车。 3、型式多样可按地形和周边主建筑的特点设计单元型式 和多元型式外形，利于优化车流和人流组织设计建设。 4、存取方便全自动控制，用户只需轻触按键或插入磁卡 即可完成全部存、取车操作。平均出入库时间仅60 秒。 5、安全可靠周全的自动检测、联锁控制、自动消防、防 洪排涝、加密磁卡启动，可确保存放车辆的安全，能避免风吹雨 淋日晒水浸，更不会发生被盗、被撬、被碰刮等意外事故。 6、施工周期短模块式拼装和调试的施工期为叁个月，仅为普通自理式多层停车库建设周期的1/6到1/9。 二、项目背景 1、城市机动车数量的增长速度远远高于停车位建设增长速 度的矛盾 随着我国经济快速发展和持续对外开放，世界知名汽车制造商纷纷进入中国设立合资或独资企业，汽车已快速进入中国家 庭，使得我国城市机动车数量逐量逐年大幅增加，随之而来的是城市停车位数量严重不足及建设速度远远低于机动车数量增长
机械停车设备安装工程施工质量验收标准 0000000000000000000有限公司受控文件 文件编号: 版本状态: 编 制: 审 核: 批 准: 日期 : 00000000000000000000 0000 工程部00000000000000000
技术资料目录表
适用范围 本施工技术资料适用于立体车库安装工程验收，为公司内部标准。 依据标准 GB 17907-1999 机械式停车设备通用安全要求 JB/T 8909 简易升降类机械式停车设备 Q/320281SQ001升降横移类机械式停车设备 填写要求 1 、立体车库安装工程竣工前按照此标准相关部分进行质量验收，填写相应 的记录，与其他工程资料一并存档。 2、检验记录应真实、清楚、齐全、有数据要求的项目应填写实测数据；无 数据要求的，可填划合格符号“2”或不合格符号“X” ；若无此项目时, 划“/”表示未发生。 3、单项评价填写“合格”或“不合格” ；结论填写“通过”或必须返工的具 体内容。 4、各部门签字处应由本部门负责人签字，不能代签。 5、填写检验记录应使用不易褪色的黑色、蓝黑绘图、书写墨水填写，不得 使用红色墨水、铅笔、普通圆珠笔。 四、管理职责 1 、责任部门应加强工程验收的管理控制，负责组织验收、监督整改、验证 整改结果。 2、施工班组负责人应积极配合验收、整改。
立体停车设备（升降横移类）工程验收标准、安装基础检验标准 二、导轨安装质量检验标准 三、框架安装质量检验标准 四、传动机构安装质量检验标准
五、电器系统、安全装置检验标准
七、安装质量最终检验标准
XY/QB001-2016 机械式停车设备安装工程 施工质量验收标准 编制： 审核： 批准： 日期： 年月发布年月实施 宁波祥云停车设备有限公司发布
目录 前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 1.适用范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2.依据标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 3.升降横移类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 4.简易升降类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 5.平面移动类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 6.垂直升降类停车设备工程验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 7.管理职责．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
前言 本标准由宁波祥云停车设备有限公司根据《中华人民共和国机械行业标准》的规定，依据立体车库行业主流使用要求提出并制定。 本标准起草单位：宁波祥云停车设备有限公司。 本标准主要起草人：
1.适用范围 本施工技术资料适用于立体车库安装工程验收，为公司内部标准。 2.依据标准 GB 17907-2010 机械式停车设备通用安全要求 GB50278-2010 起重设备安装工程施工及验收规范 JB/T 8909-1999 简易升降类机械式停车设备 JB/T 8910-1999升降横移类机械式停车设备 JB/T 10545-2006平面移动类机械式停车设备 JB/T10475-2004垂直升降类机械式停车设备 3.立体停车设备(升降横移类)工程验收标准 3.2框架安装质量检验标准 3.2.1见表一
立体停车库发展现状分析 随着汽车在我国的快速发展，停车位数量和机动车保有量的差距越来越大，停车难已经成为全社会担忧的问题，立体车库是解决这一难题的重要途径。首先阐述了立体车库的发展概况，介绍了立体车库的基本类型和特点，通过一些实例，分析了立体车库在市场实践中面临的问题和讨论了立体车库在发展中存在的困难，最后，为立体车库的发展提出了建议。 标签：立体车库；停车难；效率；发展前景 Abstract：With the rapid development of cars in China，the gap between parking spaces and vehicle ownership is increasing. Parking difficulties have become a concern of the whole society，three-dimensional garage is an important way to solve this problem. Firstly，this paper expounds the general situation of the development of the stereoscopic garage，introduces the basic types and characteristics of the stereoscopic garage，analyzes the problems in the market practice of the stereoscopic garage through some examples，and discusses the difficulties in the development of the stereoscopic garage. Some suggestions are put forward for the development of stereoscopic garage. Keywords：stereoscopic garage；parking difficulty；efficiency；development prospect 前言 公安部交通管理局资料显示，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，私人汽车占6成。汽车在我国的快速普及，但停车位不足导致停车难的矛盾越发突出，依据深圳市发改委发布的《深圳市停车产业发展报告（2017）》中显示：2016年，深圳市小汽车划线泊位约193.32万个，深圳市小汽车保有量318万辆，据国际城市建设的经验，停车泊位应在达到机动车保有量的1.25倍，按照汽车保有量与停车位的理想比例计算，深圳市停车位缺口达220万个，在土地资源有限的背景下，如何有效地解决停车位的问题，成为城市发展迫切需要解决的问题。近年来，民间推行立体车库建设缓解停车难的呼声日渐升高，截至2016年底，深圳共计有机械式停车场（库）119个，拥有停车位总数1.58万个，占同期全市停车位总数不到1%。 1身立体车库发展概述 立体车库全称为自动立体停车装备系统，属于仓储设施，它可以实现车辆的自动存取，是一种立体化多空间的自动机械式车库。它一般由机械系统、控制系统、液压辅助系统、电气系统、传感器系统组成，融合了机械技术、数控技术、计算机技术、人机交互技术、机器人技术、自动化技术、传感器技术、人工智能（AI）技术，是一种智能化立体化的物流储运系统[1]。世界上最早的立体停车
立体停车库分析报告
目录 一、立体车库市场概况 (2) 1.1 停车场的分类 (2) 1.2 传统停车场与立体停车场的主要区别 (3) 1.3 停车场未来发展趋势 (3) 二、立体停车库行业分析 (5) 三、立体停车库当前市场分析 (6) 3.1 当前市场产品分类 (6) 3.2 立体停车库分类对比 (7) 3.3 当前市场价格及配置说明 (8) 3.4 行业相关公司价格参考 (9) 3.5 行业品牌及相关业绩统计 (10) 3.5.1. 2013年度行业十大品牌 (10) 3.5.2. 2014年度行业十大品牌 (10) 3.5.3. 2014年度最具发展潜力立体停车设备十大品牌 (10) 3.5.4. 2014年度立体停车设备售后服务十佳企业 (11) 3.5.5. 部分上市和未上市公司业绩统计 (11) 3.6 行业通用施工流程 (12) 四、立体停车库分类简介 (12) 4.1 简易升降类立体停车设备 (12) 4.1.1. 简要描述 (13) 4.1.2. 产品技术特点 (13) 4.2 升降横移类立体停车设备 (13) 4.2.1. 简要描述 (14) 4.2.2. 技术特点 (14) 4.3 垂直循环类立体停车设备 (15) 4.3.1. 简要描述 (15) 4.3.2. 技术特点 (15) 4.4 垂直升降类立体停车设备 (15) 4.4.1. 简要描述 (16)
4.4.2. 设备技术特点 (16) 4.5 巷道堆垛类立体停车设备 (17) 4.5.1. 简要描述 (17) 4.5.2. 设备技术特点 (18) 4.6 平面移动类立体停车设备 (18) 4.6.1. 简要描述 (19) 4.6.2. 设备技术特点 (19) 五、立体车库未来定位和市场发展方向 (19) 六、立体车库同行业相关案列介绍 (20)
---- 自动机械立体式停车场 (库)的可行性分析报告 第一章：项目概述 一、项目简介 自动机械立体停车场（库）是近来年为解决伴随城市高速发展产生的日益严重的停车难问题而逐步发展起来的新兴产业。 在欧、美、日等发达国家和我国的广州、深圳、北京、上海等经济发达地区，被广泛运用于繁华地区、人口密集商业区和居民区的公共停车场所的建设，被称为解决因城市经济高速发展、机动车数量快速增长给人口、建筑密集城区带来的停车难问
题的优选手段。 自动机械立体式停车场（库）是指利用一组专门设计开发的机械设备及控制系统来实现多层自动化停放车辆的整个停车设 施。自动机械立体停车库包括巷道堆垛类停车设备、垂直升降类 停车设备和平面移动类停车设备等兴建的机械停车库，除这些主体设备外，全自动化的机械式立体停车库还配备有出入库引导装置、出入口前的交通设施、控制管理中心以及通风设备、照明设 备、报警设备、电源设备、排水设备、消防设备、电源设备、排水设备、消防设备、出入口安全设施及装置、电视监控系统、收费设备等辅助设施。
自动机械立体停车场（库）具有如下特点： 1、占地少每辆车用地和建筑面积相当于普通平面停车场 ----- ---- 的七分之一至十三分之一，存放同样数量的车辆，采用自动立体 车库与传统的平面广场或砼结构自理式车库相比所节省的土地 购置费即够自动立体停车场（库）的建造费。 2、选点灵活由于每个自动立体停车场（库）仅占地 50-500
平方米，可充分利用繁华闹市区的零星空隙土地实现高密度存 车。 3、型式多样可按地形和周边主建筑的特点设计单元型式 和多元型式外形，利于优化车流和人流组织设计建设。 4、存取方便全自动控制，用户只需轻触按键或插入磁卡 60 秒。即可完成全部存、取车操作。平均出入库时间仅 5、安全可靠周全的自动检测、联锁控制、自动消防、防
XX市建设 全自动仓储式机械立体停车场 可行性研究报告 目录 第一章前言 第二章项目背景
一、XX市静态交通现状 二、XX市静态交通问题 三、XX市解决静态交通问题的对策 第三章适合XX市的全自动仓储式立体机械停车场（库）分析 一、优点 二、类型 第四章承建单位简况 一、企业能力 二、项目运作能力 三、后期维护 四、管理模式 第五章 XX市应用机械式立体停车库规划 一、建议使用机械式立体停车场分布方案规划表 二、项目进度安排 第六章投资建造形式 第七章投资经营模式与风险分析 第八章社会效益 概要 承建单位：XX科技开发有限公司 建设项目：全自动仓储式机械立体停车场（库） 包括：巷道堆垛类、平面移动类智能仓储式车库、
电梯式停车塔、新型垂直升降停车塔 建设地点：在XX市商业繁华地带和停车位供需矛盾突出的地段，建设地上、地下、见缝插针的机械式立体停车库 建设目的：在23个地块建造泊车位9200个，缓解静态交通停车难题。 建设时间：2011年-2012年度设计开工项目11个，增加泊车位5190 个。 投资方式：XX科技自建、与开发商联建、承接老城区改造、新建筑配建停车场等项目。 经营管理：组建专业立体机械停车场管理公司，企业自主经营。 按照XX科技对XX部分存量停车资源的规划，两年内将至少为XX增加泊车位近万个，同时在促进东北老工业基地产业升级、吸引人员就业、引进民营资本、改造XX市建筑景观、规范老城区改造、节能环保、带动消费等方面产生巨大的社会效益。 XX市建设全自动仓储式机械 立体停车场可行性研究报告 第一章前言
随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问题就摆在了人们的面前，并且会衍生出了许多社会矛盾，而逐渐成为一个严重的社会问题。尤其是在XX这样一个副省级省会城市，随着经济的发展，人民群众生活水平提高的很快，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。 XX作为黑龙江省的省会，是全省的政治、经济、文化中心，又是全国的重点旅游城市，具有众多风格各异的旅游风景区，旅游业正处在蓬勃发展时期。每逢节假日特别是黄金周期间，进入各大商圈、景区的游客数量剧增；其周边的停车场负荷极大，基本都出现停车位短缺现象。可以说，静态交通的发展远远滞后于机动车发展速度。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。 因此，开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。为了解决停车车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应运而生，其应用前景已被广大业内人士所关注，成为国民经济发展的增长点。 第二章项目背景
立体停车库标准
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本立体停车库标准是根据住房和城乡建设部印发《２011年工程建设标准规范制订、修订计划》(建标［20１1］1７号）的要求，由中国建筑第七工程局有限公司会同有关单位编制完成的。 本标准在编制过程中，编制组经在对机械式立体停车库的现状进行深入调研，并广泛征求意见的基础上，最后经审查定稿。 本标准共分为7章，主要技术内容包括：总则、术语、基本规定、停车设备、建筑与设计、施工与验收、运行与维护管理。 (接上篇） 5建筑与设计 5.1 一般规定 5.1.1停车库应根据总体布局需要,结合停车设备的运行特点和有关技术资料的规定进行规划、设计。 5.1.2 停车库的出入口宜设安全防护装置。 5．１.3 在停车库控制室内,严禁设置或穿越与本车库无关的管道、电缆等管线。 【条文说明】无关的管线设于控制室内,对保证机械式立体停车库的安全运行十分不利，也给这些管线的维修带来困难。本条制定参照《停车库建筑设计规范》JGJ 100-９8。原条文中，严禁在机械车库中设置或穿越于本库无关的管线。但在实际应用中，尤其对于一些附设式机械式车库,由于建筑空间关系的影响,几乎很难避免无关管线设置或穿越，因此本规范仅对机械式立体停车库的控制室做出相应规定。 5.1．4 停车库内各类管道明设时,应排列整齐，宜用不同颜色和符号表明管道种类和介质流向。 【条文说明】机械式立体停车库内水、暖、电等的专业管道不少,除少量电气管线暗装敷设外,大量管线均应外露,因而为了创造良好的室内环境,应对各专业的管道进行协调，使得其排列整齐、有条不紊，且用不同的颜色标明管道种类,用符号标明管道介质流向,以利于管理和维修。 5.１．5 停车库的出入口、内部通道、最小转弯半径、净空高度、坡道纵坡等设计应符合现行国家标准《道路交通标志及标线》GB5７68等相关标准的规定。 5.1.6 停车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。 5.2 规划 5.2.1停车库选址应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火要求。5.２.2 建设单位应选择有相应资质的设计院提供拟建停车库的规划方案图。 5.2．3 配建停车库的规模应根据建筑物和建筑物内人群的特点确定。 【条文说明】配建停车库的服务对象是确定的,其应根据所服务的建筑物特点及服务人群拥有车辆情况确定，如办公楼、医院、购物中心、学校等可根据自身特点选择不同的建设规模。5．2.4 公共停车库的规模应根据城市人口、规模、地区特点和车辆拥有水平确定。 【条文说明】公共停车库的服务对象是不确定的，其应根据建设区域的人口、地区特点和车辆集中水平确定建设规模。 ５.2．5 特大、大、中型停车库的选址宜临近道路。
本文由李林珂贡献 doc1。 汽车库、修车库、停车场设计防火规范2008-10-26 23:08 1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害,保护人身和财产的安全,制定本规范。 1.0. 2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场以下统称车库防火设计, 不适用于消防站的车库防火设计。 1.0. 3 车库的防火设计,必须从全局出发,做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0. 4 车库的防火设计除应执行本规范外,尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。 2 术语 2.0.1. 汽车库garage 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2修车库motor repair shop 保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构筑物。 2.0. 3 停车场parking area 停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 2.0. 4 地下汽车库under ground garage 室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0. 5 高层汽车库high rise garage 建筑高度 超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。 2.0.6 机械式立体汽车库mechanical and stereo scopic garage 室内无车道 且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.7 复式汽车库compound garage 室内有车道、有人员停留的,同时采用机械设备传送,在一个建筑层里叠2￣3层存放车辆的汽车库。 2.0.8 敞开式汽车库存open garage 每层车库外墙敞开面积超 过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。 3 防火分类和耐火等级 3.0.1 车库的防火分类应分为四类,并应符合表3.0. 1的规定。车库的防火分类表 3.0.1 类别数量名称ⅠⅡⅢⅣ 汽车库
一、自走式钢架活动承台板立体车库 自身特点： 具有轻型美观、成本低、施工周期短、安全可靠等优点。 由于具有显著的安全性高，轻巧美观，平台面材料透气、透水、采光等特点，令到该车库的适建地段最广，甚至可以建设在小区的道路或绿化带的上空，最大地利用空间资源。 与传统混凝土结构多层车库的比较： 1、材料强度高，安全可靠：与其它建筑材料相比，钢的强度很高，钢材质地均匀，各向同性，弹性模量大，有良好的塑性和韧性；而且钢结构计算准确，可靠性强。 2、钢架结构整体自重小：自重仅为钢筋混凝土结构的1/8-1/3，可大大降低基础的造价。 3、工业化生产程度高：钢材部件的工业化生产程度最高，能成批大量生产，制造精确度高。 4、便于改建、重复利用：钢架主体及活动承台板主要采用螺栓、安装夹等连接，方便拆卸、加固或改建，甚至搬迁异地重新组合使用。 5、工期短，利于文明施工：采用工厂化制造、工地安装的施工方法，可大大缩短工期，提高经济效益，且利于改善施工环境和文明施工。 6、抗震性能好：由于主要承重构重构件为钢结构，其韧性和弹性较大，檩条的抗剪和抗扭作用以及柱、梁间的支撑，大大加强了整体结构的稳定性。 7、节约资源，保护环境：大大减少砂、石、灰的用量，减轻对不可再生资源的破坏；而钢材可以循环利用。 二、机械（自动化）立体车库 自身特点：kIS&! V 本类型的车库在三种立体车库中，是最大地节约用地，空间利用率最高的一种。 与传统平面停车场及多层混凝土车库的比较：
1、垂直立体的特点与平面停车场比较更加充分利用空间，即使与多层混凝土车库比较，也有节省坡道、通道，所以空间利用率最高。如果单单与平面停车场相比，设计同样的车位数量，其占地面积约为平面停车场的1/2至1/10，空间利用率比平面停车库提高75%以上。 2、造价较低，对比建筑自走式混凝土结构车库，每个停车位分摊的建设成本可以节约几万元左右。 3、对于司机而言使用方便，司机不需入库，通过机械系统进行车辆存取。 4、但是日常使用需要动力电源，需要专业人员操作，需要对设备作经常性的维护保养。 三、传统多层混凝土结构车库 自身特点： 与最传统的平面停车场相比，利用了垂直高度空间实现多层停车。 使用简单，无需维护保养。 与钢架活动承台板立体车库、机械（自动化）立体车库的比较： 1、耐潮湿、耐腐蚀性能好。 2、防火性能好。 3、无机械故障点，免维护保养。 4、但是建设周期长，施工影响大。 5、报建手续属于建筑物范畴，手续复杂。 6、外观不轻巧，适建地段、适建区域受限。 7、固定建筑，不可异地重复利用，建设成本总体上较高。
本立体停车库标准是根据住房和城乡建设部印发《2011年工程建设标准规范制订、修订计划》（建标[2011]17号）的要求，由中国建筑第七工程局有限公司会同有关单位编制完成的。 本标准在编制过程中，编制组经在对机械式立体停车库的现状进行深入调研，并广泛征求意见的基础上，最后经审查定稿。 本标准共分为7章，主要技术内容包括：总则、术语、基本规定、停车设备、建筑与设计、施工与验收、运行与维护管理。 (接上篇) 5 建筑与设计 5.1 一般规定 5.1.1 停车库应根据总体布局需要，结合停车设备的运行特点和有关技术资料的规定进行规划、设计。 5.1.2 停车库的出入口宜设安全防护装置。 5.1.3 在停车库控制室内，严禁设置或穿越与本车库无关的管道、电缆等管线。 【条文说明】无关的管线设于控制室内，对保证机械式立体停车库的安全运行十分不利，也给这些管线的维修带来困难。本条制定参照《停车库建筑设计规范》JGJ 100-98。原条文中，严禁在机械车库中设置或穿越于本库无关的管线。但在实际应用中，尤其对于一些附设式机械式车库，由于建筑空间关系的影响，几乎很难避免无关管线设置或穿越，因此本规范仅对机械式立体停车库的控制室做出相应规定。 5.1.4 停车库内各类管道明设时，应排列整齐，宜用不同颜色和符号表明管道种类和介质流向。 【条文说明】机械式立体停车库内水、暖、电等的专业管道不少，除少量电气管线暗装敷设外，大量管线均应外露，因而为了创造良好的室内环境，应对各专业的管道进行协调，使得其排列整齐、有条不紊，且用不同的颜色标明管道种类，用符号标明管道介质流向，以利于管理和维修。 5.1.5 停车库的出入口、内部通道、最小转弯半径、净空高度、坡道纵坡等设计应符合现行国家标准《道路交通标志及标线》GB5768等相关标准的规定。 5.1.6 停车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。 5.2 规划 5.2.1停车库选址应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火要求。5.2.2 建设单位应选择有相应资质的设计院提供拟建停车库的规划方案图。 5.2.3 配建停车库的规模应根据建筑物和建筑物内人群的特点确定。 【条文说明】配建停车库的服务对象是确定的，其应根据所服务的建筑物特点及服务人群拥有车辆情况确定，如办公楼、医院、购物中心、学校等可根据自身特点选择不同的建设规模。 5.2.4 公共停车库的规模应根据城市人口、规模、地区特点和车辆拥有水平确定。 【条文说明】公共停车库的服务对象是不确定的，其应根据建设区域的人口、地区特点和车辆集中水平确定建设规模。 5.2.5 特大、大、中型停车库的选址宜临近道路。 5.2.6 公共停车库的服务半径不宜大于1000m。
国内外立体车库的技术发展现状 随着汽车工业的发展，以及汽车保有量的增加，立体车库市场有迅猛发展的态势，采用灵活的交换设备以及可靠的控制系统是实现立体车库自动化的关键。立体车库应具备优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度，管理人员数里少，便于防盗等特点，使立体车库管理进入智能化、科学化，一体化的智能管理阶段。未来市场是巨大的，但对产品的需求，将会向两个极端发展：一个极端就是价格的极端，市场大量需要低价格的机械停车设备，它只要能够达到增加停车位的目的，能够保证最基本的使用性能，以价格优势占领市场，这一部分的市场份额预计将达到70%-80%；另一个极端就是技术与性能的极端，要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通过国内外机械停车设备使用经验的总结，可以发现人们在利用机械停车设备存取车时，首先追求的是存取车速度、等待时间以及方便程度。此外，未来的机械停车设备市场，将更加注重完善的售后服务系统，远程监控系统、远程故障导处理系统将是用户追求的目标。随着我国经济持续快速的发展，城市规划的完善，机械停车设备行业将成为一个充满生机的朝阳行业，机械停车设备的技术也将得到长足的发展，特别是智能化车库如代表性的垂直升降类和平面移动类车库。 1.垂直升降类和平面移动类车库介绍 （一）、垂直升降类机械停车设备运行原理 存车时，搬运器已停在出入库等待位置，搬运器上有可停放车辆的载车板，驾驶员只需将车辆停在载车板上，离开车库。车库自动门关闭。利用提升机构将载车板升降到指定层，搬运器将车辆和载车板送入存车位。取车时，回转钩拉装置将车板和车辆取出，停放在搬运器上，提升机构将搬运器下降到出入库等待位置，载车板旋转调头，定位后，自动门打开，驾驶员将车辆开走。 1入库 引导汽车前进至载车板的指定位置，定位后，引导灯显示OK,司机下车并离开车库5存、取车 横送钩拉装置将载车板送入停车位存好。取出时按相反步骤动作。
立体车库市场调查报告
立体车库项目市场调查报告 一、市场分析 （一）、立体车库行业介绍 立体车库优势： 1、占地面积较小，空间利用率高。一般情况下，其占地面积约为平面停车场的 1/2-1/25，空间利用率比建筑自走式停车库提高了75%。 2、造价低。机械式停车设备每个车位投资约1.5万-8万元，而建筑自走式 停车库每个车位的造价约为15万元以上； 3、存取快捷，一般一次存（取）车时间不超过120秒。此外在防盗性和防护性，以及改善市容环境等方面都具有优越性。 中国现在已经成为仅次于美国的汽车销售市场，根据《2017年国民经济和社会发展统计公报》，到去年年末，中国汽车保有量已经达到1.97亿辆，同比增长14.3%。而且随着经济社会发展，这个数字与日俱增，仅去年一年，中国汽车销量就超过了900万辆。2018 年汽车保有量将突破两亿辆大关。 中国现有车位的数量是远远不够的，再加上土地资源越来越缺乏，首选解决的办法只有立体车库。当然这需要更先进的设备技术，才能满足于市场的需求，毕竟中国停车行业也已经步入发展阶段，特别是一些企业已经占据了中国部分市场。 立体停车设备在国外己有40多年的发展历史，有近百个品种的立体停车设备，日本已有停车设备制造企业400多家；韩国停车设备企业也有400多家；台湾拥有260多家车库设备制造企业；车库设备每年以35%的速度发展。中国停车设备市场刚起步晚，时间虽短、但己取得了很大进步，现在国内立体停车设备制造企业已经达到500多家。其中不乏像杭州西子石川岛、莱钢泰达、潍坊大洋、深圳怡丰等大型制造企业生产的停车设备技术已达到国际水平。中国目前小型汽车拥有量仅次于日本和美国两个汽车大国居第三，最终中国小汽车拥有量会赶超日本，美国。到时停车问题将会更加严重，所以说停车行业前景是非常可观的。 为了解决各大城市停车难问题，政府也给了大力扶持。近两年来，郑州、广州、重庆、青岛、武汉、泉州、南京、北京等多地新建立体停车项目都会有政府补贴，这也导致立体停车行业飞速发展。
机械立体停车库管理制度 一、作业人员日常管理制度 1.未经培训过的人员不得操作设备 2.操作设备前，请确认设备区内无人员 3.检修设备时（尤其电气维修）必须最少有两人参加，确保一人监护 4.设备检修后试运转时，必须有两人参加，确保运行人身和设备安全 5.除司机以外的人员禁止进入设备区内 6.存车时： a.请收起天线缓慢驶入车台板 b.将车轮停放在车轮挡杆内 c.熄火并拉手刹 e.下车后，确认关好车门 7.车辆进出过程中，引起警报声属于正常现象。（光电开关被挡）。 8.设备运行时，若人员欲进入设备区或误挡光电开关，则警报声响，同时设备停止运行。 9.当设备出现异常而无法排除时，应及时找专业维修人员解决或与本公司联系，不得擅自处理。 10.同一操作区同时只允许一个车位存取车，警示灯亮则表示该区处在使用状态中，如取车请稍后… 11.严禁酒后操作。 12.严禁不符合适停车辆尺寸和重量的车辆停放。（每设备区均标示有适停车辆的尺寸及重量限制）。 13.停车设备附近严禁烟火。 二、作业人员日常安全检查制度 1.每天观察出库运转状况（含抖动、异音、水平）。每日机房巡视时，必须检查各传动部位状况。 2.检查控制柜、配电柜及其他电气设备的端子，有无松动烧坏现象。 3.检查断路器、接触器各触点有无打火、拉弧现象。 4..检查各接地点是否符合要求。 5.检查限速器工作运行情况。各操作器工作情况，是否灵敏。 6.检查安全保护装置的各种安装参数和动作试验状态是否符合标准。 7.检查各个限位开关、极限开关是否正常。各指示灯，更换损坏的部件。 三、机动车的停放制度： 1.使用人员须注意和遵守停车库的交通标志并遵从管理人员的指引。对高度的限制 及限速处应小心驾驶。
全面解析国内立体车库的类型及发展现状 什么是立体车库 车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。 立体车库优势 与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。 立体车库类型 在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。 升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类，这4种类型的车库都是最典型的、市场上最多采用的、市场占有率最高的、最适合大型化发展的。 同时，选择库型时也要注意库容量、停放车辆规格、存车时间、车位周转率、管理收费方式、土地价格、土地面积、设备投资及回报等方面。 1.升降横移式 整机特点： 有效利用空间，提高空间利用率达数倍。 存取车快捷便利，独特跨梁设计，车辆出入无障碍。 采用PLC控制，自动化程度高。 环保节能，低噪音。 人机界面好，多种操作方式可选配，操作简便。 2.垂直循环式 整机特点： 省地：在58㎡的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车或24辆面包车。方便：使用PLC自动调车，一次按键即可完成存取车。 迅速：调车时间短，取车快速。 灵活：可设置在地面上或半地上半地下，可独立或附设在建筑物内，还可多台组合。 经济：可省去购置土地的大量费用，有利于合理规划和优化设计。 省电：一般不需要强制通风，无大面积照明，耗电量仅为普通地下车库的35%。 3.简易升降式 整机特点： 一个车位泊两台车。(最适宜多车型家庭用) 构造简单实用，无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场。
摘要：文章论述了一种三层升降横移类立体车库结构组成、工作原理及其特点。车库基本动作由升降和横移两大部分组成。存取车采用刷卡自动模式。 关键词：升降横移；立体车库；刷卡；自动模式 1 概述 随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，汽车利用率越来越多。从世界各国的发展规律分析，人均gdp达到1000美元，达到轿车进入家庭的起跑线，人均 3000美元时，轿车开始大规模进入家庭。根据国际货币基金组织（imf）2013年发布的数据来看，我国人均gdp 已经突破6000美元，到了轿车进入家庭的快速发展阶段。中国汽车市场不断变大，2010年中国已成为国际第一大汽车市场，比预测时间2015年提早了整整5年，截止2013年末，我国民用汽车保有量已经达到13741万辆。从全世界范围来看，千人汽车保有量平均值约140辆，中国目前千人汽车保有量不足100辆，而美国千人汽车拥有量约800多辆，欧洲约600多辆，日本、俄罗斯约200多辆。因此，中国千人汽车保有量与世界平均水平相比尚有较大差距，目前仍然远低于欧美日等发达国家的汽车水平。我国的人均汽车保有量还有很大的空间。 随着各种私家轿车的不断增加，对停车场地的需求也在进一步增加，尤其是大城市的轿车拥有量的增长数量远远大于停车设施的增长量，为此，解决城市轿车停车难的问题成为城市建设中的一项重要工作，要求我们必须努力探求解决的方案。经过对国内外各种同类产品分析对比，综合造价、技术含量以及用户需求等多方面的因素，不能拿发现升降横移式机械停车设备形式多样，对场地的适应性较强，目前采用这类设备的车库十分普遍。我们所调研客户中，70%以上为了与周围建筑相匹配，同时又能满足停车需要，三层升降横移立体车库需求量最大。因此，本设计对象选定为三层升降横移类机械式停车设备。 2 产品概述 本设计为三层三列式，共有7个车位，上层为3个车位，二层为2个车位，一层为两个车位。主要由升降和横移两大部分组成。升降部分由电机通过链传动带动与链连接的钢丝绳运动，再由钢丝绳带动载车托盘做升降运动。横移机构是由电动机通过套筒滚子链将动力传送给托车盘，使小车在轨道上作直线运动以达到横移的目的。相对其他类型停车设备，升降横移类立体车库造价低，安装简单，能够在有限场地上最大限度停放车辆，是改善城市交通，缓解城市停车难的新途径。 3 三层升降横移式立体车库特点 3.1 性价比高 停车容量大，占地面积较同等车位地下车库小，可停放各种类型轿车，施工周期短，耗电少，投资少。 3.2 外观容易同周围建筑协调 自动立体停车库适合用于商场、宾馆、公共办公地点、旅游景点。在古典却独具风格的建筑物前，可采用新型装饰材料，使车库达到古典与现代相呼应的效果。 3.3 安全可靠 自动化立体车库具有完整的安全系统，如障碍物确认装置、紧急制动装置、防止突然落下装置、过载保护装置、漏电装置、车辆超长及超高检测装置、人员误入检测、载车盘有无车检测、载车盘升降及横移是否到位检测等。 4 产品技术参数 驱动方式：带刹车的减速电机/链条/钢丝绳传动提升速度：4-5m/min 电源：三相 380v 50hz 最大出车时间：89s 控制方式：集中控制停车重量：≤2350kg
立体车库制造许可证、A级要求条件 第一，对于人员的要求，要有机械工程师13名，电气工程师8名，技术负责人是高级工程师，检验人员要达到8 名，其中工程师3名。技术工人要求电工8名以上，电焊工要有40名人员以上而且持有资格证。 第三，企业具有一定的厂地设施，厂房建筑面积要求有3000平米，结构车间至少要有1600平米。 第四，要求企业具备的生产设备有： (1) 型钢校直、钢板校平设备 (2) 焊接设备 (3) 剪板、折弯设备 (4) 表面涂装设备 (5) 钢材预处理及除锈装置。 生产的产品需要用到工艺装备： (1) 根据工艺要求配备的主要机加工工艺装备 (2) 装配平台
(3) 起吊设备 (4) 试验场地。 第五，要求企业具备的检测验仪器有： (1) 无损探伤设备 (2) 声级计 (3) 绝缘电阻表 (4) 接地电阻测量仪 (5) 万用表 (6) 经纬仪 (7) 水准仪 (8) 照度计 第六，要求企业生产需要用的技术文件， 1，图纸：所有申请取得制造许可的各型号规格产品的图纸完整、正确、齐全、统一，符合有关标准，套（份）数
满足生产要求，图纸签字齐 全，并核对所提样机是否按图纸制造。 2，生产的工艺文件要求：关键工艺、焊接、主要机加工件、装配、涂装、检验等的工艺文件正确完整，符合工厂的工艺流程。 3，部件型式试验报告：起重量限制器、力矩限制器、起升高度限制器、防坠安全器、制动器、防撞装置（缓冲器）。这些产品都需要做型式 试验。 机械式停车设备 制造许可单位基本条件
——摘自国家质检总局国质检锅[2003]174号《机电类特种设备制造许可规则（试行）》附件2