XX高速公路第X合同段
环境保护和水土保持措施
环境保护是为了保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进生产，把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、恶臭气体、噪声等环境的污染和危害。
本工程的环境保护目标是：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。
一、环境保护措施
1、设立环保机构，切实贯彻环保法规
⑴环保机构：成立以项目经理为首的环境保护领导小组，对本标段环保工作负全面责任。项目部设安全、环保办公室、专职环保工程师。施工中接受建设单位、环保部门、环保监理的监督。
环境保护组织机构框图
⑵环境保护体系
项目部
环境保护领导小组
安
全
、
环
保
部
材
设
部
综
合
办
工
程
部
环保工程师
各施工队
作业工班
施工区内对环境要求极高。在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度，体现预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则，认真做好施工环境保护、生态环境保护工作。
2、环境保护措施
A、加强人员教育
环境保护坚持“以人为本”的思想理念。施工人员进入施工现场后，对其进行环境保护方面的教育和学习，加强所有施工人员的环境保护意识，防止人为地造成生态环境破坏。
⑴严禁施工人员随意砍伐树木和破坏植被。
⑵严禁施工人员捕猎野生动物。
⑶合理安排施工作业时间，保证施工作业不对野生动物的正常生存产生严重干扰。
B、严格控制施工范围
⑴工程施工时，严格控制施工范围，尽可能地缩小工作面宽度，将对植被和土体结构的影响降至最低程度。
⑵合理铺筑施工便道，因为开辟施工便道会导致一定范围内的戈壁滩地表结构和植被受到破坏，部分路段会形成较厚的松散的浮土层或被大型设备碾压成搓板路，所以要尽量减少施工便道的铺筑范围。
⑶严格控制取土范围，工程路基填方用土要在规定的取土坑内进行取用，严禁随地开挖。
⑷严格控制土石堆放范围，路基挖方多余的土方要堆放于规定的地点，若堆放和储存不当，在比较恶劣的气候条件下会形成强烈的起尘过程，对施工现
场造成影响的同时，还会对下风向地区带来显著影响。
⑸严禁施工车辆在施工区域外的田地、草坪上随意行驶，避免扩大扰动范围，对植被造成破坏。
C、加强大气与水质的保护
环境保护保证体系与职责见框图
⑴位于乡镇及人口稠密区的施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。
⑵锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤，减少二氧化硫的排放量，锅炉洗碱水要净化处理，才能排放。
⑶超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。
⑷工程施工产生的废碴、废液按照有关环保要求进行处理，不得随意弃置、排放。
⑸水质保护
①油类、漆料等化学品不得倾倒于农田、水库及沟渠内，须备有足够
的遮盖帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。
②施工期的废（污）水主要分施工人员的生活污水和生产废水两部分，由于两部分废水的性质不同，拟将其分开处理。
生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。
生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水、混凝土养护冲洗水、砂石料冲洗、钻孔桩泥浆等。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀下来。进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。经业主和环保部门认可后排放。
D、泥浆、废弃物处理。
⑴泥浆、施工废水、油料、化学品和尘埃等预处理后，运至指定地点进行排放和填埋。
桩基施工用泥浆，远离河流修建多处专用泥浆池，收集和处理全部泥浆，严禁泥浆外流污染地面和河流。
⑵施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选位置较高的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。
⑶对于锅炉炉渣，可联系当地村镇用以铺筑道路。
⑷油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。
E、噪音、废气、扬尘控制
⑴生活区域实行封闭式管理，设置围墙与外部隔离，以减少噪声、粉尘、弃碴等对周边环境的影响。
⑵干燥地面开挖土方或钻孔作业时，要适当、及时洒水，保持土壤湿度；建筑垃圾集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。
⑶将施工现场的固定噪声、振动源相对集中布置，避开噪声敏感时段，较高噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声背景值较高的白天施
工。禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声。
⑷禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶嗅气体的物质，禁止用有毒化学物质污染施工现场及周围环境。
F、地表和地下水防污染措施
⑴禁止使用可能污染地表及地下水的材料和设备。
⑵生活区设化粪池，施工场地内设置冲洗系统，处理的生活污水排入指定区域。
⑶废浆液和淤泥使用专用的运输车辆运输排放，防止溢洒。
G、文物保护措施
施工前联系当地文物保护部门，调查当地的文物分布情况，及早采取保护措施。施工过程中一旦发现地下文物时，立即停止施工，通知监理工程师和业主及有关文物保护部门，并采取保护措施，避免文物被人为破坏。
施工过程中如发现地下管线或其他未进行搬迁的建筑设施，及时报告监理，并做必要保护或处理。
在既有公路、较大村镇附近施工时，挖基、取土前要使用专门的探测仪器进行地下探测，探明无物后方可进行施工。
H、生态保护
⑴认真学习生态保护方面的知识，自觉保护、爱护沿线的动植物，保持动植物的生态平衡。
⑵积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地，尽量保护耕地。
⑶爱护、保护好现有水资源，不得改变现有水资源的流向、流量，维护现有平衡状态。
⑷取土尽量做好不侵占耕地，施工时维护好自然地形地貌。
I、施工区域绿化、美化措施
⑴在生活区和现场认真进行绿化，在道路两旁，闲散的边角地处，全部植草种树。利用施工空闲时间，在施工区附近进行义务种树。
⑵所有临时房屋统一规划，保持与自然景观的协调，施工场地上的材料与机械按规划摆放和停放。
⑶取、弃土场选择和利用应经业主和监理批准，并按工程师的指令做好绿化、环保方面的措施。
⑷临时道路结合当地的规划，做到永临结合，道路根据地形设置，避免景观失调与破坏。
⑸建好洗车场，对进入公路的车辆进行清洗，以防污染路面。
J、建立健全检查和监控制度
对环境保护的各项内容的实施情况，要定期和不定期地进行进行检查和监控，发现问题要及时进行处理，防止问题进一步扩大化。
二、水土保持措施
1、保护植被，做好水土保持
①施工期间尽量保护好植被，施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。
②若因为工程的施工需要，植被受影响，应采取永久有效措施及时植树、种草，对植被进行恢复。
③采取永临结合的原则，修建好施工中的各项排水设施，防止水土流失。
④基础开挖的土体，及时清运和回填。来不及回填时，周围要设置临时排水沟，防止水土流失。
⑤工程完工后，按环保要求对所有生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕处理，复耕利用施工中开挖的耕殖土进行。
⑥施工便道要本着支援地方建设的原则，尽量做到永临结合，搞好绿化工作。
⑦施工中积极加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。
2、做好环保挡护工程、防止水土流失
①按设计要求做好路基的挡护工程，以及取土场和弃土场的永久挡护工程，避免水土流失。
②临时开挖基础等破土工程，也采取临时挡护工程，防止水土流失。
厦门至漳州高速公路（厦门段）A1标 环保保证体系 编制： 复核： 审批： 中铁十局厦漳公路（厦门段）A1标项目经理部 二○一○年五月四日
环保保证体系 在本工程施工的全过程中，我们将全面执行ISO14000环境保护体系标准，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，建立环境保护、水土保持管理体系，制定目标和指标，确定各职能部门的职责，并把目标分解到各个职能部门。环境保护保证体系见附图1。 环保目标 切实贯彻环保法规：严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。编制实施性施工组织设计时，把施工生产的环保工作作为其中一项重要内容，并认真贯彻执行，以杜绝污染周边水系、噪音为目标。 1、环境保护措施 1.1、防止水源污染 （1）施工驻地不设在水体旁，施工人员的生活污水和粪便设化粪池处理，并定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定时清运到环保部门指定地点堆放。 （2）施工中的固体废物不得倾倒或排入河流、池塘、水渠等水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至当地允许的地点。 （3）生产废水、废燃料、废油不得排入河流，在施工现场设临时蒸发池，施工结束后覆土掩埋，不得在饮用水源附近清洗施工器具、机械等，防止水环境污染。 （4）含有害物质的建材（如水泥等）不得堆放在水体附近，并设蓬盖，必要时设围栏，防止被雨水冲入水体。 （5）施工时被临时占据的渠道，施工完毕后，必须立即进行清理。 1.2、防止泥浆污染 桩基施工中，现场砌筑泥浆池或储存罐储存泥浆，并通过泥浆车将多
余泥浆外运到环保部门指定地点排放，禁止随地排放泥浆，当施工过程中部分泥浆外溢污染环境时及时用清水冲洗干净。。 1.3、防止水土流失 （1）在施工期间始终保持工地排水系统良好，临时排水系统与永久排水设施相连接，不得淤积和冲刷。 （2）施工过程中的废弃物在工程完工时及时清除干净，以免堵塞渠道和妨碍交通。 （3）施工便道、施工场地在工程施工完毕后，及时按设计要求整修、恢复植被。 1.4、防止空气污染 （1）粉状材料采用罐装或袋装，禁止散装运输及运输途中扬尘、散落堆放时以蓬布遮盖，以防风防雨，必要时设围栏，并定时洒水防止扬尘。 （2）出入施工现场的道路、施工便道及未铺装的道路应适时洒水，以减少粉尘污染。 1.5、防止噪声污染 （1）施工期间，在村镇居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，按规定的作业时间施工，尽量避开夜间施工。 （2）加强机械的保养与维修，尽量避免机械带病作业，减少机械噪音。 1.6 、保护地下管线、周围构筑物措施 认真细致地做好地下管线调查，施工过程中加强对有关管线的保护。对需拆迁的管线由专业施工队伍实施，对无须拆迁的管线制订专项管线保护措施，加强地面变形监控，杜绝重大管线事故。 对沿线附近建筑物、构筑物进行调查登记。施工前实地放设施工红线，实测建筑物相对道路外轮廓线的平面距离，准确了解各建筑物基础的类型、深度和建筑物目前的垂直度；施工时对道路附近建筑物的测量监控，注意
新建铁路成都至重庆客运专线 施工环保、水土保持措施 编制：_________ 日期________ 审核：_________ 日期________ 批准：_________ 日期________ 中建铁路建设有限公司成渝客运专线CYSGX标项目经理部 施工环保、水土保持措施 1环境保护、水土保持目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定; 做到环保、水保设施与工程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用”。 2施工环保、水土保持保证体系 2.1施工环保、水土保持保证体系 建立由项目经理部负责领导、部室分工管理、安全质量部、机械物资部监督指导、各作业架子队实施，从人、机、料、法、环、测六个方面完整的环境保护及节能保证体系，详见图1环境保护、水土保持保证体系框图。 2.2施工环保、水土保持及节能管理组织机构
2.2.1 管理机构 项目部将按照ISO14001 环境管理体系标准要求建立以项目经理任组长的环境保护、水土保持及节能领导小组，各作业架子队对应成立环境保护、水土保持及节能实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员，详见图 2 环境保护、水土保持组织机构框图。 2.2.2 主要职责 (1) 领导小组职责 贯彻执行有关国家环境保护法律、法规和当地人民政府、建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。 健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保及节能目标和有关规章制度，对本标段施工环保、水土保持及节能工作负总责。 负责施工期间环保、水保、节能措施和方案的制定与实施。 讨论、研究和解决重要环保及节能事宜。 保持与业主、环境监理及地方环保部门的联系，接受监督检查和指导。 负责环保体系标准及节能和有关规章的贯彻落实，确保环保及节能管理体系有效运行。 组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集环境保护及节能好的做法，并在本标段推广应用。 (2) 组长职责 对施工中的施工环保、生态环保及水土保持、节能工作负总责。 制定和签发本标段施工环保及水土保持、节能实施性计划
******高速公路 绿化工程第***合同段 安全保证体系 ******************公司 二〇一二年四月二十日 安全保证体系 为了实现安全生产，保证施工顺利进行，我项目部根据《公路工程施工安全 技术规程》、国务院颁布的《安全法》以及我公司发布的有关安全生产方面的管理
文件和规定和LH1标的施工特点，特编制以下安全生产保证体系。 一、安全保证体系 坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，建立健全安全管理体系，配备一切必要的安全防护设施，制定完善的安全规程，落实安全生产责任制，定期举行安全教育培训，提高职工的安全意识，消除不安全因素，杜绝一切安全隐患。 进场后按照国家有关要求上施工人员意外伤害保险,特种施工人员保险，配备足够的安全防护及劳保用品。 1、安全管理体系 (1)建立安全领导小组，项目经理任组长，安全员、技术负责人任副组长，技术人员、各施工班组组长任组员。 (2)配置专门安全检查机构，配备专职安全员，负责具体安全管理事务，并直接向项目经理负责。 (3)施工队(班组)设兼职安全员，配合专职安全员的工作，主要处理本施工班组的日常安全事务。 项目安全管理组织机构框图
二、安全保证措施 1、安全计划：根据工程实际情况编制安全生产计划，具体内容包括： ①安全生产控制目标，控制程序，组织机构,职责权限，规章制度，资源配置，安全措施，检查评价，奖惩制度等。 ②制定和完善施工安全操作规程，编制各种施工工种，特别是危险性较大工种的安全施工操作要求，作为规范和检查考核员工安全生产行为的依据。 ③制定安全技术措施，包括安全防护设施的设置和安全预防措施。 2、安全技术交底：做好施工前的安全技术交底，并在施工过程中督促检查。每一道工序开工前，做好详细的施工方案和实施措施，并报监理审批。
新建铁路成都至重庆客运专线施工环保、水土保持措施 编制：日期 审核：日期
批准：日期 中建铁路建设有限公司成渝客运专线CYSG二标项目经理部 施工环保、水土保持措施 1 环境保护、水土保持目标 努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，文物得到有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定；做到环保、水保设施与工程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用”。 2 施工环保、水土保持保证体系 2.1 施工环保、水土保持保证体系 建立由项目经理部负责领导、部室分工管理、安全质量部、机械物资部监督指导、各作业架子队实施,从人、机、料、法、环、测六个方面完整的环境保护及节能保证体系，详见图1 环境保护、水土保持保证体系框图。 2.2 施工环保、水土保持及节能管理组织机构
2.2.1 管理机构 项目部将按照ISO14001环境管理体系标准要求建立以项目经理任组长的环境保护、水土保持及节能领导小组，各作业架子队对应成立环境保护、水土保持及节能实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员，详见图2 环境保护、水土保持组织机构框图。 2.2.2 主要职责 (1)领导小组职责 贯彻执行有关国家环境保护法律、法规和当地人民政府、建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。 健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保及节能目标和有关规章制度，对本标段施工环保、水土保持及节能工作负总责。 负责施工期间环保、水保、节能措施和方案的制定与实施。 讨论、研究和解决重要环保及节能事宜。 保持与业主、环境监理及地方环保部门的联系，接受监督检查和指导。 负责环保体系标准及节能和有关规章的贯彻落实，确保环保及节能管理体系有效运行。 组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集环境保护及节能好的做法，并在本标段推广应用。 (2)组长职责 对施工中的施工环保、生态环保及水土保持、节能工作负总责。 制定和签发本标段施工环保及水土保持、节能实施性计划。
公路工程环境保护、水土保持保证体系及保证措施（范文） 6.1环境保护、水土保持保证体系 借鉴环境管理体系ISO1400系列标准的先进思想和科学方法，编制与施工运作程序相吻合、满足环境主管部门要求、便于业主管理的施工现场环境保护措施，将环境保护工作规范、系统地贯穿施工的全过程，使施工期的环境影响达到相关环境法规、标准的要求。 在施工临时设施的规划时，对临时设施的选址、建设等进行严格的环境影响评估，并采取有效的环境保护措施，避免造成环境破坏；在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，对运输作业机械设备进行严格的管理与控制，切实做好施工区域的环境保护工作。 环境保护、水土保持保证体系框图见下页。 6.2环境保护保证措施 1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作，并将环保与文明施工结合起来。 2、重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。 3、生产及生活设施的设置应认真规划、设计，在规划设计中要符合环境保护要求，遵守环境保护法规，在征得当地政府有关部门同意后，报请工程师批准。 4、生活废水经收集、处理后再排放，不得将生活污水直接排入澜沧江水体内。生活垃圾袋并在指定位置堆放，安排专人定期清理，运送到垃圾处理厂。 5、生产废水的处理 ⑴混凝土拌和系统废水处理 实行雨污分流，完善废水处理系统的污水收集管网，将本工程混凝土系统内经常性排放废水收集后统一处理。
环境保护、水土保持保证体系框图
废水处理系统污泥进行必要的脱水处理后运至弃渣场堆存。 ⑵机修及汽修系统废水处理 实施雨污分流，完善废水收集管道，对含油较高的机修废水选用隔油池进行油水分离排放。 系统污泥不得任意堆存，应脱水处理后运至弃渣场处理。 6、空气污染控制 施工期间，遵守中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB3095-1996）的二级标准，保证在施工场界附件的总悬浮颗粒物（TSP）的浓度值控制在300μg/m3。 施工期间，除尘设备与生产设备同时运行，保持良好的运行状态。 选用低尘工艺，钻孔要安装除尘装置。 混凝土系统配置除尘装置，定期检查除尘装置的运行情况，及时更换和修理无法运行的除尘设备。 用以运输可能产生粉尘物料的敞篷运输车，其车厢两侧及尾部均应配备挡板，可能产生粉尘物料的堆放高度不得高于挡板，并用干净的雨布加以遮盖。 排污量大的车辆及燃油机械设备配置尾气净化装置。 7、噪声污染控制 将动力机械设备合理分布在施工场地，尽量避免在敏感受体附近同时布置或运行多套动力机械设备。 加强设备的维护和保养，各种动力机械设备暂时不用时应关机。 混凝土生产系统的空压机设置消声器。振动大的机械设备使用减振机座降低噪声。 严禁在施工场界内使用气喇叭。 8、施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。 9、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。 10、施工期间保护沿线植被，严禁乱砍乱伐；在指定的位置集中弃渣，严禁沿线乱取乱弃；施工中处理好与当地居民的关系，营造友好、祥和的外部环境，
编号：SM-ZD-23404 关于加强高速公路安全管理的几点思考 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
关于加强高速公路安全管理的几点 思考 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 高速公路因其高速快捷、行驶舒适，受到驾乘人员的喜爱，车流量越来越大。但是，由于行车速度甚高等诸多因素，导致高速公路交通事故率较高。因此，如何提高交通安全管理水平，是高速公路管理中的一个值得研究的问题。笔者仅就几年来从事高速公路养护管理工作的实践及所见所闻所思，就如何加强高速公路安全管理工作提几点看法，请各级领导和同行指正。 一、重视高速公路工程后期管理单位的组建工作。 高速公路建设工程后期，大多数合同段虽然仍在缺陷期内，但各地为了缓解交通压力和尽快收回投资，都提前通车试运营。因而各高速公路管理职能单位便仓促组建上岗。由于准备不足，各部门权职不清，公路安全与交通安全交织在一起，运营管理单位与路政、交警又权属不同部门，信息沟
环境保护保证体系 一、环境保护保证目标 建立以项目经理为组长的环境保护领导小组，作为具体办事机构，环境保护领导小组负责在经理部办公会和生产调度会上提出、研究和解决环保问题。 二、编制依据 1、昌都市2018年度农村公路建设施工建设项目四标段招标文件及其相关配套文件。 2、国家现行的《环境保护法》和《自然资源保护法》。 3、地方道路环境保护的有关规定及规范标准。 4、现场及周围环境的实际情况。 三、环境保护管理体系
四、岗位职责： 1、项目经理环保职责 1项目经理是环境保护第一责任人，环境保护全面负责。必须认真贯彻执行国家和地方各项环保法规。负责组织对重大环境污染事故的调查处理。 2项目经理是环保事务最高执行者，有权调配全公司员工和环保物资。加强对环境保护活动的领导，决定环境保护方面的重要奖惩。 3按照环保法律的要求，结合项目实际工作，配备专、兼职环保人员。定期听取环保部门的工作汇报，及时研究、解决或审批有关环境保护的重大问题。 4项目经理负责或安排其他人员配合上级主管部门进行检查、调查工作。 5负责组织人员对项目进行环境影响评价、三废处理设计和施工以及环保“三同时”验收等工作。 6在发生紧急事故时，项目经理是项目的总指挥，负责组成指挥部、 制
订应急计划，组织应急小分队实施应对。 2、环保部部长 协同经理做好日常各项环保工作。 1.发生污染事故时,在项目经理不在现场的情况下,代替项目经理指挥工作，执行环保应急预案,减少污染。 2.定期召开环保工作会议，分析解决生产中存在的环保问题。 3.监督各工区对环境保护各项规章制度的执行情况，及时纠正失职和污染环境的行为。 4.组织制订、修订环保规章制度、技术规程和编制环保技术措施检修计划，并认真组织实施。 5.统筹安排协调生产、发展和环境保护工作的关系，组织相关职能部门制定环境保护管理规章制度。组织管理人员学习有关文件和业务知识，检查环保工作的落实情况，总结推广环保工作先进经验，表彰先进单位及个人，提出环保工作努力方向与目标。 6.组织领导环境保护设施的试运转、验收等工作。 7.负责划分生产环保工作的管理范围。 3现场环保员职责 1.协助环保部长做好施工现场及项目部日常环保管理工作 2.编制填报环保报表，监测日报表及月报表。
高速公路环境保护水土保持保证体系 及措施 1 2020年4月19日
2 2020年4月19日 XX 高速公路第X 合同段 环境保护和水土保持措施 环境保护是为了保护和改进生活环境与生态环境，防止污染和其它公害，保障人体健康，促进生产，把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、恶臭气体、噪声等环境的污染和危害。 本工程的环境保护目标是：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。 一、环境保护措施 1、 设立环保机构，切实贯彻环保法规 ⑴环保机构：成立以项目经理为首的环境保护领导小组，对本标段环保工作负全面责任。项目部设安全、环保办公室、专职环保工程师。施工中接受建设单位、环保部门、环保监理的监督。 环境保护组织机构框图 项目部 环境保护领导小组 安全、环 材设部 综合办 工程部
⑵环境保护体系 施工区内对环境要求极高。在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度，体现预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则，认真做好施工环境保护、生态环境保护工作。 2、环境保护措施 A、加强人员教育 环境保护坚持“以人为本”的思想理念。施工人员进入施工现场后，对其进行环境保护方面的教育和学习，加强所有施工人员的环境保护意识，防止人为地造成生态环境破坏。 ⑴严禁施工人员随意砍伐树木和破坏植被。 ⑵严禁施工人员捕猎野生动物。 ⑶合理安排施工作业时间，保证施工作业不对野生动物的正常生存产生严重干扰。 B、严格控制施工范围 ⑴工程施工时，严格控制施工范围，尽可能地缩小工作面宽度，将对植被和土体结构的影响降至最低程度。 3 2020年4月19日
固滴水电站引水隧洞工程(0+00～4+300段) 环境保护与水土保持施工方案及措施 编制: 审核: 批准: 中铁十八局集团有限公司固滴水电站 引水隧洞工程Ⅰ标项目经理部 2013年12月18日 1、工程概况 固滴水电站位于水洛河中游麦日乡俄西村下游4km的峡谷段,系水洛河干流水电规划梯级开发电站之一,采用引水式开发。坝址处控制流域面积7249km2,多年平均流量为107m3/s。固滴水电站枢纽工程正常蓄水位2311m,最大坝高31m,电站装机容量138MW,多年平均发电量为5、928亿kW·h,水库总库容104万m3,正常蓄水位以下库容91万m3。固滴水电站为典型的长引水式开发水电站,我部施工工程项目包括1#、2#施工支洞、3#公路、2#渣场、引水隧洞主洞段(引0+000～4+300m)土建工程及本标相应临时设施工程等。我部施工地段为峡谷地形,河流总体流向S45?E转S向,相应的枯期河水位分别为2301m与2161m,峡谷段水面宽23m～63m。右岸岸坡宏观上较整齐,仅有3号冲沟(勒米沟)等规模不大的冲沟切
割,谷坡陡立,坡度60?以上,在高出河水面200m、300m、500m等高程断续分布有平台,为本地主要居民点。根据本工程情况,特制定以下有效的环境措施。 2、编制依据及原则 2、1 编制依据 本工程所涉及的地方与国家有关环境保护、水土保持方面的政策与法规。 国家适用于本工程的设计施工规范、规程、规定与验收标准等,具体名称如下: (1)《环境管理体系的要求及使用指南》(GB/T24001-2004) (2)《环境保护法》(1989) (3)《建设项目环境保护管理条例》 (4)《建筑施工现场环境与卫生标准》 (5)《固体废物污染环境防治法》 (6)《危险废物污染防治技术政策》 (7)《大气污染防治法》 (8)《大气污染物综合排放标准》 (9)《环境空气质量标准》 (10)《水污染防治法》 (11)《环境噪声污染防治法》 (12)《建筑施工场界噪声限值》 2、2 编制原则 认真贯以“预防为主、防治结合、综合治理”为原则,将施工引起的对环境的干扰、破坏降低到最低限度。 贯彻“三同时”、“三个统一”、“一个达标”的原则:环保与水保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用,废水、废气统一排放、施工弃渣统一堆放、边坡保护与水土流失统一治理,噪声、粉尘与有毒气体达标,力争各项环境指标达到规范要求。 2、3 适用范围 本方案及措施适用于水洛河固滴电站首部枢纽工程施工合同标的施工全过程中环保、水保工程。
连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建土建工程 TJ-08标段 环境、文明保证体系 编制： 审核： 审批: 许昌广莅公路工程建设有限责任公司 连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-08标段项目经理部 二〇一一年七月
第一章、工程概况 一、概述 本建设项目为连霍洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程，路线起点位于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处—任村枢纽互通式立交西侧LK10+597处，东接连霍高速郑州至洛阳段改扩建项目终点。终点位于三门峡西互通立交西侧K135+631.231处,长124.7858公里。 二、设计标准 连霍高速公路洛阳至灵宝段改扩建工程土建NO.8标合同段（RK66+000～ RK76+000）全长10公里属山区重丘区路段，按单向四车道高速公路标准修建，计算行车速度100公里/小时，路基宽19.5米，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载为公路Ⅰ级；主线路基横断面为右侧整体式加宽，主要技术指标如下表：
三、路线走向及主要工程规模 1、路线走向 №8合同段起于连霍高速公路洛阳至三门峡改扩建工程土建8标 (RK66+000-RK76+000)起于渑池陈村乡鱼池村，途径沟东村、池底村、西董村、下马头村、渑池西停车区、水磨村、朱城村、寨子坡村、北洼村、英豪村，结束于渑池县英豪镇沙村。 2、主要工程规模 a.结构物工程 本合同段共设大桥6座，分离立交2座，跨310国道立交2座，天桥5座，箱涵2座，涵洞通道11座（详见“连霍高速公路洛三灵改扩建工程土建№8合同沿线结构物统计表”）。 b.路基工程 1)路基清表：307360m2； 2)路基挖方：839673m3； 3)路基填筑：421083m3； 4)石灰土处理路床：109158 m3； c.特殊路基处理 1)C20素砼桩：81028m； 2)灰土桩：33211 m； 3)土工格栅：40654m2； 4)冲击碾压：316277m2； d.其他工程：渑池西停车区1处 四、沿线自然地理特征 1、地形、地貌 本标段路线经过地区在三门峡渑池县境内，属山区重丘区，且山高壑深，沿线地貌类型为崤山山地。 2、工程地质 地质构造及岩性 本标段地表为第三系泥质砂岩、泥岩等极软岩三叠系泥质粉砂岩与泥岩层的软质
环境保护与水土保持措施 一、综述 1、生态环境保护和水土保持是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。我们在施工中，严格按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》、本项目《环境保护实施计划》和当地环境保护和水土保持的有关规定，依据招标文件，建立管理体系，对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。 2、结合本合同段工程实际和自然环境保护特点，制定具体环境保护和水土保持措施并贯彻落实。 3、无条件地接受当地环保部门和工程师对施工过程中环保工作的监督、指导，积极改进环保、水保中存在的问题，文明施工。 4、借鉴我单位以往施工中环境保护和水土保持的经验，在施工过程中，全面规划、统一管理、严格执法、综合治理、合理利用、实现环境效益、社会效益和经济效益的统一。 5、宣传贯彻执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保持法》和《环境保护实施计划》，加强对全体施工人员环境保护和水土保持方面的教育，提高全员环境保护和水土保持意识。 6、工作安排时，永临结合，因地制宜，最大限度减少施工对环境的破坏，保护环境，防止水土流失。 7、保护野生动、植物，严禁施工人员猎杀野生动物。 8、加大奖罚力度，坚持“谁污染，谁负责，谁治理”的原则。 二、管理体系及组织机构 1、建立专门机构、配齐专业人员。 建立相应的组织机构，设专职管理部门，配齐专业管理人员，聘请一名环保专家指导本标段的环境保护工作。项目部设环境保护室，专人负责本合同段工程的环境保护和水土保持工作，协调、检查、督促各施工队依法保护生态系统的平衡，杜绝污染。详见《环境保护及水土保持组织机构框图》。 环境保护及水土保持组织机构框图 2 进场后，积极与当地环保部门取得联系，了解有关环境保护、水土保持的规定和要求，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行。建立环保、水保管理体系。详见
安全目标和安全保证体系及措施 中铁十九局集团第五工程有限公司 石武高速铁路新乡梁场 二〇〇八年十一月一日
安全目标和安全保证体系及措施 本工程项目施工将严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》（）等工程建设安全生产有关规定以及《石武高速铁路安全管理办法》，规范管理，强基达标，创建安全标准化工地。 1.安全目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,落实“管生产必须管安全、梁场场长是安全第一负责人”的原则，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。做好安全生产，创造良好的施工生产环境。针对各分部分项工程分别制定详细安全措施。安全管理各项指标确保达到上级“安全标准工地”标准。安全目标如下： 重伤率控制在‰以内，轻伤率控制在5‰以内； 杜绝责任职工死亡事故； 杜绝重大火灾、爆炸事故、机械设备、中毒事故; 2.安全施工原则 .安全施工原则 坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，坚持“以人为本”和“管生产必须管安全”、“只要有人在的地方就有人管安全”的理念，加强安全生产宣传教育，建立健全各项安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有计划地开展安全生产活动。遵章守法，提高职工的安全素质，改善职工的工作条件，给家庭、社
会创造更多的安宁、和谐。 .施工安全管理重点 临建及制梁期间，各种机械设备多，设备的安全使用是安全工作的重点，施工用电是安全管理的另一项重点内容。 安全管理工作要紧紧围绕上述内容狠抓落实，同时不能放松和忽视其它事故易发点的监控，确保安全目标的实现。 3.安全保证体系及组织机构 .安全保证体系 按照GB/T28000-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立本项目安全生产保证体系。贯彻落实国家，铁道部及地方相关安全生产和劳动保护法律、法规，接受安全监督部门及业主的监督检查。逐级签订安全目标管理责任书，使各级人员明确自己的岗位安全职责，达到全员参加，全面管理的目的。 落实安全生产责任制和“一岗双责”制，从项目经理到生产工人的安全管理系统，必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。 安全保证体系详见图3-1-1。 .安全管理组织机构 梁场成立安全生产领导小组，落实安全生产责任制和“一岗双责制”。梁场场长为组长，是安全生产管理的第一责任人，对施工项目的安全生产负有全面责任。副场长为副组长，职能部门和施工队负责人为成员。安质部为安全管理职能部门，负责项目安全监察和日常工
环境保护水土保持实施方案 一、编制目的 为有效保护龙青高速土建九标段工程沿线的生态环境、自然环境、社会环境和人民生活环境，强化环保、水保意识，降低环境污染，减少水土流失，提高公路环境保护与水土流失的质量和水平，依照招标文件及相关法律法规，结合本项目实际是定本办法。 二、编制依据 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国水土保持法》 《龙口至青岛高速公路莱西至城阳段工程建设管理手册》三、工程概况 龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第九标段起讫桩号为K129+750-K140+150，主线总长度为10.4公里，标段内共设有互通立交两处，分别为龙泉互通立交和即墨东互通立交，设有即墨停车区1处。全线共有分离立交桥4座，匝道桥3座，中桥1座，通道桥（小桥）11座，天桥6座，盖板涵27道、圆管涵19道、箱涵1道。 四、实施措施 1、施工准备阶段 ⑴施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求。
①全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，按照“安全、环保、合理、适用”的原则规划取土场、弃土场、生活办公区、水池、油库等建设用地。 ②堆料场远离饮用水源地、河、渠、池塘等地标水体。混凝土拌合场、预制场、机械加工点均宜远离居民集中点，距离不得小于三百米。混凝土拌合站、堆料场、材料加工场应设在居民区下风方向。当无法满足时，应采取适当的防范和隔离措施。 ③划出标志明确、醒目的施工用地界线，禁止越界施工。 ⑵加强施工管理，尽最大可能保护施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。 ①实行最严格的耕地保护制度，施工场地、弃渣场尽量站用荒山、荒地，不占、少占良田。 ②严格要求，规范操作。禁止超范围砍伐施工界线外的植被，确有必要时应取得所有者和林业主管部门的许可。明确保护目标和保护范围，最大程度的避免对周围植被和土地资源的破坏。 ③确定征地范围后，应聘请林业技术人员识别在征地范围内的国家重点保护植物，对影响范围内所有珍稀濒危植物和古树名树提出有针对性的保护措施，并做好标记。对需要迁移的树木，应先选好移栽位置，并采取措施确保成活。 ④为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应
1.环境保护、水土保持保证体系及保证措施 1.1.环境保护、水土保持体系 本工程的环境保护、水土保持目标： 严格执行合同文件要求，遵循“预防为主，保护优先，建设和防护并重”的原则，确保施工区域内不因施工破坏周围环境，污染物排放达标，最大限度的节约能源和资源。 1.1.1.设立环保、水保机构，切实贯彻环保、水保法规 ⑴环保、水保机构：成立以项目经理为首的环境保护、水土保持领导小组，对本标段环保、水保工作负全面责任。施工中接受建设单位、环保部门、环保监理的监督。 ⑵环境保护、水土保持体系 施工区内对环境要求极高。在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度，体现预防为主、保护优先、开发和保护并重的原则，认真做好施工环境保护及水土保持工作。
图6.1-1环境保护、水土保持组织机构框图1.1.2.环境保护措施 1.1. 2.1.大气与水质的保护
图6.1-2环境保护保证体系与职责框图 ⑴施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。 ⑵锅炉燃煤尽量采购使用低硫煤，减少二氧化硫的排放量，锅炉洗碱水要净化处理，才能排放。 ⑶超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。 ⑷工程施工产生的废碴、废液按照有关环保要求进行处理，不得随意弃置、排放。 ⑸水质保护 ①油类、漆料等化学品不得倾倒于农田、水库及沟渠内，须备有足够的遮盖帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。 ②施工期的废（污）水主要分施工人员的生活污水和生产废水两部分，由于
两部分废水的性质不同，拟将其分开处理。 生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。 生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水、混凝土养护冲洗水、砂石料冲洗、钻孔桩泥浆等。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀下来。进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。经业主和环保部门认可后排放。 1.1. 2.2.泥浆、废弃物处理。 ⑴泥浆、施工废水、油料、化学品和尘埃等预处理后，运至指定地点进行排放和填埋。 ⑵施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选位置较高的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。 ⑶对于锅炉炉渣，可联系当地村镇用以铺筑道路。 ⑷油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。 1.1. 2. 3.噪音、废气、扬尘控制 ⑴生活区域实行封闭式管理，设置围墙与外部隔离，以减少噪声、粉尘、弃碴等对周边环境的影响。 ⑵干燥地面开挖土方或钻孔作业时，要适当、及时洒水，保持土壤湿度；建筑垃圾集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。 ⑶将施工现场的固定噪声、振动源相对集中布置，避开噪声敏感时段，较高噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声背景值较高的白天施工。禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声。 ⑷禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡、油漆及其它会产生有害烟尘、恶嗅气体的物质，禁止用有毒化学物质污染施工现场及周围环境。 1.1. 2.4.地表和地下水防污染措施 ⑴禁止使用可能污染地表及地下水的材料和设备。
环境保护、水土保持体系及保证措施 1．环境保护、水土保持保证体系 成立以项目经理任组长的环境保护、水土保持领导小组（见环境保护、水土保持保证体系框图），配备一定数量的环境保护和水土保持设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。采用各种有效措施，对容易引起环境污染和水土流失的各种渠道严格控制。 环境保护、水土保持保证体系框图 2.环境保护保证措施 2.1防止大气污染 路用粉状材料如水泥、石灰等细颗粒及混合料在运输、堆放时遮盖以减少扬尘；注意粉性材料拌合场位置的选择，尽量远离居住区。使用先进的拌和及摊铺设备减少混合料烟气排放。施工过程中通过清扫、洒水等方式进一步降尘。 2.2防止水污染 防止油料等跑冒滴漏污染水体，制定污水处理措施，生产生活污水必须集中处理后达标后才能排放。 2.3防止施工噪音污染 使用先进机械设备；加强设备维护保养，确保处于良好工况；进行适当围档；
在靠近村庄进行作业时合理安排作业时间，尽量避免夜间施工噪音扰民。 2.4防止固体废弃物污染 施工过程中一般固体废弃物运送到指定的处理场所进行处理；可加收固废联系有关部门进行回收；危险废物交有资质单位处置；特殊固废，经检测对环境无危害后及时清理运送至指定地点堆放处理。做到固废分类收集处理，最终实现固废的减量化、资源化、无害化。 在工程竣工后及时清理河道、沟渠及道路上堆积物，及时清除临时工程及废弃物，弃土充分利用，废方回填洼地、修建改移的地方道路、修补地方已损坏的机耕道路或是用以平整互通立交绿化场地等，以少占农田。 3.水土保持保证措施 3.1合理安排施工用地，施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。 3.2对易产生坍塌病害的路堑地段，尽量避免雨季施工；路基土石方及支护工程协调紧凑，开挖后及时进行支护工程施工，以防止边坡坍塌、水土流失。 3.3施工废水必须经沉淀处理，达标后排放。施工废碴和建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置。杜绝随意排放和倾倒。 3.4施工完成后及时清除临时工程和设施及建筑垃圾，对取、弃土场进行植物防护，以免水土流失。 3.5施工场地和道路硬化处理，周边和两侧设排水沟，防止排水引起水土流失。 3.6施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，保持水土同时又美化施工环境。 3.7在项目清耕过程中，应做好清耕表土的储存工作，为项目后期中分带、互通区景观绿化以及复垦储备耕植土，以利于植物的早期成活和生长。
高速公路施工安全保证体系及措施 10.1安全保证体系图 安全保证体系见框图。 10.2安全保证措施 10.2.1建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立岗位责任制，做到规范施工，安全操作。 安全管理组织机构见右图 10.2.2强化安全机构， 设专职安全员，负责日常安全 管理工作。 10.2.3建立健全各项安 全制度及防护措施： 10.2.3.1制定各类机械的运行规则及安全作业制度。 10.2.3.2制定用电安全须知及电路架设养护作业制度，现场电源实施箱式防护，均设置自动保护装置。 10.2.3.3制定施工现场保安制度。 10.2.3.4制定工区防洪、防火措施，成立安全防汛领导小组，组成由10～20人的防汛抢险队，配置必项目经理（组长） 项目副经理（副组长） 项目部专职安全员 安 全 科 安全生产小分组 工程队专职安全员 安全管理组织机构图
须的抢险器材，随时应急处理突发事件。 10.2.3.5制定跨线、跨河施工安全防护措施。 10.2.3.6执行有关劳动保护法规定的措施。 10.2.3.7健全通讯系统，保证各工地与指挥部、外界之间联络畅通，在事故易发点设专人巡查，发现问题及时上报和处理。 10.2.4深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员应持证上岗。 10.2.5抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品要妥善保管，工程材料须合理堆放，施工信号标示齐备，风水管路、供电线路使用正确。 10.2.6加强班组建设，选好班组长、安全员，积极执行：“三工、三检”的安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。 10.2.7认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。 10.2.8其他有关的实施性安全规则： 10.2.8.1遇有暴雨或六级以上大风，停止一切高
环境保护保证体系
咸宁市温泉至潘家湾公路咸安段改扩建工程项目 第四合同段项目部 （k14+140-k20+100） 环 境 保 护 体 系 承包单位：咸宁天立交通工程建设有限责任公司 监理单位：湖北省公路水运工程咨询监理公司 二0一二年十一月 环境保护保证体系 一、总则 环境保护是中国的一项基本国策，针对本标段自然地理环境特点，施工现场环保工作，应严格按照《环境保护法》的要求，重点考虑，全面规划，因地制宜，积极维护当地自然环境和居民的生活劳动环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。本工程地处沿线居民密集，水系发达，环境保护要求较高，因
此在工程施工中对环境保护和水土的保持提出了更高的要求。在施工时制定专项环境保护措施，做到全面规划，合理布局，切实作足作好环境保护，为工程修建一条绿色环保通道。 二、环境保护措施 （一）环境保护措施制定指导思想 在本工程的施工全过程中，我们将全面运行ISO14000环境保护体系标准，系统的采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。我们在建设施工的全过程中，根据客观存在的粉尘、污水、噪声和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能的减少或防止不利的环境影响。预防为主，加强宣传，全面规划，合理布局，改进工艺，节约资源，为企业争取最佳经济效益和环境效益。 （二）环境保护目标 环境保护目标：确保国家、地方有关环保法律法规标准和业主的要求得到有效识别和贯彻执行。 环境方针：遵纪守法，提高素质；健全制度，加强预防和报告；强化教育，持续改进。改进工作环境，提高职工满意度。 （三）环境保护保证体系 1、随着人类文明的发展，环境保护工作越来越受到全社会的普遍关注，搞好环境保护工作是我们施工企业义不容辞的责任。为此，我们根据国家、地方政府有关的法律、法规，结合本工程的特点，在
目录
环境保护、水土保持保证措施 一、工程概况： 1.新建济南至青岛高速铁路（不含先期开工段）站前工程JQGTSG-7标段，正线起讫里程DK160+095.27（不含725#墩）～DK189+531（潍坊特大桥青岛台），线路长度29.44公里。主要工程内容包括：潍坊特大桥0.5座，长29.44km。标段共有连续梁12处，其中(32+48+32)m连续梁6处；(40+56+40)m连续梁1处；(40+64+40)m连续梁2处；(48+80+48)m连续梁1处，(60+100+60)m连续梁1处，(62+112+62)m连续梁1处。运输及铺设CRTSⅢ型板10882块。 2.潍坊西制梁场承担预制架设箱梁860孔施工任务。 3.4号拌和站，承担潍坊特大桥DK160+095.27～DK189+531段（29.44km）860片箱梁混凝土施工任务。该拌和站设1套HZS120和1套HZS180拌合机，占地26.8亩，由配料机、皮带传送机、拌合机、拌合控制室等组成。本段混凝土拌合总量为26.8万方。 二、重大危险源分析： 可能导致的事故主要有：固体废物对环境、扬尘污染；污染水体、取弃土场的水土保持；烟尘大气污染；施工噪声、交通对环境的污染；地表植被保护等。 三、环境保护、水土保持保证体系 认真贯彻环境管理体系及职业健康安全管理体系，成立水土保持和环境保护工作领导小组，配备专职环保工程师，具体负责施工期间的环境保护和
环境保护体系见下图。 四、水土保持措施 1.单项工程开工前必须搞好水土保持方案，无水土保持方案不得开工。 2.工程开工前，先做好各项工程的临时排水设施，防止开挖部位被冲蚀或建筑垃圾冲入河道或既有沟渠。 3.采用各种有效措施防止路基施工可能引起的水土流失，同时防止水土流失淤塞河流、沟渠和农田。 4.主体工程措施 为保证水土稳定和防治水土流失，施工时严格按照设计图纸进行施工防护工程、排水系统工程。 5.取（弃）土场防护和恢复措施 在取土场取土前先在角落开挖取土形成取土场面积约5-10%的小取土 坑，然后将取土场余下面积的表土以及附近路基部分剥离的表土一并推入
高速公路工程安全目标、安全保证体系及保证措施(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0873
高速公路工程安全目标、安全保证体系及 保证措施(标准版) (一)、安全目标 贯彻执行OHS18000安全职业健康体系标准，使施工活动满足国家有关安全法律、法规及交通部《公路工程施工安全规程》和《公路筑养路机械操作规程》的要求，本标段施工生产的安全目标是：以预防为主，“无重伤以上责任事故，轻伤率控制在2‰以下；无机械设备、行车事故；无火灾事故，无火工产品丢失和爆炸事故”，作业环境达到卫生标准，不出现有害职工职业健康作业。 (二)、安全保证体系 如中标，我单位将认真执行国家、建设部等有关安全管理工作的法律、法规，建立以项目经理任组长，项目副经理和项目总工任
副组长的安全领导委员会，从安全教育、安全管理、安全活动、安全监督方面建立安全管理保证体系。安全管理组织机构框图(见图4.1.2-1)。建立安全管理机构，建立项目部、施工队、工班三级管理体制（管理人员及组织形式见图4.1.2-2）。 图4.1.2-1安全管理组织机构框图 (三)、安全保证措施 1、安全管理规定 (1)、如中标，按期与业主签订《安全生产合同》，明确职责，承担合同义务。 (2)、按组织机构配齐安全工程师、安全员和兼职安全检查员。 图4.1.2-2安全管理组织机构图 (3)、组织项目部全员进行安全法律、法规、安全管理规定和《公路工程施工安全技术规程》及《公路筑养路机械操作规程》中有关安全生产学习，考核，实行持证上岗。 (4)、制定钻孔、爆破、注浆、洞内运输、衬砌、安全用电、施工供水、供风及各类机械操作安全规定，确定违规操作惩罚措施(惩