公路交通与区域经济协调发展的重要性摘要：公路交通与区域经济发展协调发展是指公路交通系统内部的各个方面与区域经济发展的各个方面相互协调一致，促进区域经济的提高与可持续发展能力。本文着重探讨了公路交通与区域经济协调发展的重要性。
关键词：公路交通；区域经济；竞争力
公路交通运输系统作为区域经济大系统的子系统，作为国民经济发展的支柱产业，它必然要与其它子系统协调发展，最终使整个系统达到最优，获得平衡，即要求公路交通与区域经济实现协调发展。公路交通与区域经济以及其构成要素之间，系统与外部环境之间，在协调发展过程中所存在的各种不协调现象，只有不断地进行调节，才能改善协调情况，保持系统之间的动态平衡协调关系，从而使公路交通建设及区域经济的发展达到整体最优效果。
一、公路交通与区域经济协调发展的意义
1.1 加强区域交通资源建设
加强交通运输与区域经济关系研究是可持续发展战略所要求的，也是市场经济开放性所要求的。区域经济发展的本身在很大程度上受到区域资源察赋，交通状况和经济结构等因素的制约，正是这些相关因素的影响决定着区域经济分布格局的形成及其发展的特征。在发展过程中，只有加强对区域经济发展问题的研究，才能合理有效配置区域内的生产要素，搞好区域间的协调和合作，发展各自优势，更好地解决国民经济统一性和区域经济相对独立性的矛
浅析公路交通对区域经济发展的影响 当前，随着我国经济的快速发展，交通事业也得到很大程度的重视，其中公路交通建设发展最为迅速，由于我国大多城市处于内陆，河运海运缺乏、航空交通费用高昂、铁路交通不能直达一些地区，因此，很多运输途径主要依靠公路交通。当前，在我国公路交通建设中，除了公路质量之外，公众最为关注的就是公路交通对区域经济发展带来的影响。 一、公路交通和区域经济之间的关系 公路交通给区域经济发展既带来积极的影响，同时也带来消极的影响，两者之间具有不可分割的紧密联系。具体来说，区域经济的重要组成部分之一就是区域路网，其结构和功能对区域经济都产生一定程度的影响。公路交通在空间形成的网状体系由于位置和距离的不同，导致其具有的交通条件也存在差异。 同时，区域经济发展也在很多程度依靠公路交通。在投资方评估区域投资环境的时候，除了要考虑当地劳动力数量、劳动力素质以及地方产业政策的同时，还要充分考虑当地的公路交通功能，如果一旦决定对区域进行投资，就会带动当地的经济发展。公路交通极度匮乏的地区，其区域经济水平也不会很高。
二、公路交通对区域经济发展的积极影响 1.促进区域产业结构调整 公路交通属于第二产业，公路交通事业的发展意味着第二产业的发展。同时，公路交通事业的发展也可以刺激当地的第三产业，例如物流业、服务业以及旅游业等，这些第三产业都与公路交通事业有着紧密的联系，只有全面提高公路交通事业的发展，才能为第三产业的提高建立坚实的基础。同时公路交通事业也可以在一定程度促进第三产业的结构调整。 例如旅游业，随着当前人们生活水平的提高，旅游业成为了各个地区的重要产业，其发展会带动区域的经济发展和文化交流。而发展旅游业的基础就是交通，便利的交通是发展旅游业的保证。 2.加速城市化进程 公路交通事业的发展可以推进农业集约生产和规模经营，使农村经济体系向高效、高产以及优质的集团化发展，为农产品转型打下基础，为传统农业向现代农业的转变提供条件。同时，公路交通事业的发展还加速转移了农村部分劳动力，加快了资金、信息以及物流的交
论文摘要：区域经济的协调发展不仅是一个重大的经济问题，而且还是一个重大的政治和社会问题。财税政策在我国区域经济建设的不同时期都发挥了重要的作用，目前由于我国财税政策方面的缺陷，如分税制、税收优惠、财政转移支付制度的不完善，阻碍了区域经济的协调发展，因此要求我们合理选择和创新财税政策，促进区域经济协调发展。 区域经济发展不平衡是各国在经济发展过程中，特别是经济转型或经济起飞时期都要面临的一个难题。同样，这个难题也困扰着以构建和谐社会为目标的中国。党的十六届六中全会提出，要“落实区域发展总体战略，促进区域协调发展”。我国“十一五”规划纲要中也明确指出，要根据资源环境承载能力、发展基础和潜力，按照发挥比较优势、加强薄弱环节、享受均等化基本公共服务的要求，逐步形成主体功能定位清晰、东中西良性互动、公共服务和人民生活水平差距趋向缩小的区域协调发展格局。因此，在目前以及今后一个较长时期，抑制地区经济发展差距扩大趋势，逐步缩小东中西部地区居民之间的社会福利水平差距，促进区域经济协调发展，是我国经济社会发展面临的重大任务，也是制定区域协调发展战略的基本出发点。 一、区域经济协调发展需要财税政策扶持 在经济全球化条件下，区域经济协调发展要求做到促进国家总体发展目标的实现、逐步缩小地区之间居民生活福利水平的差距、消除地区壁垒、建立全国统一市场、形成合理的分工布局、加强区域经济发展之间的协作。国内外的研究表明，主要可以通过市场和政府这两个途径来协调区域发展。当然，市场这只“看不见的手”的协调是基础，而政府这只“看得见的手”的协调是补充，它以市场协调为对象，弥补市场失灵。区域经济发展不平衡不仅是由于自然、历史等原因所造成的，同时也是因为市场机制缺陷所引起的，而市场本身并不能有效解决经济发展过程中所带来的区域之间经济的巨大差距，这就必须要由政府采取相关措施，来纠正市场机制所造成的国民经济空间结构的某些缺陷，以达到经济增长和区域经济协调发展的目标。 作为宏观经济政策调节杠杆之一的财税政策，历来是各国政府作用于经济的重要手段，它不仅起到自动调节和“熨平”经济的作用，而且对经济结构的转变、区域经济的协调发展具有重要的意义。财税政策是通过价格传导机制，投资、消费、国际贸易，公共品的供给三个方面来影响经济主体的决策行为，引导资源市场、要素市场、产品市场的重新调整，保持发达地区经济持续稳定地增长，促进落后地区经济的发展，从而实现各地区经济协调发展。 在促进区域经济协调发展的过程中，财税政策可以通过以下途径来干预经济：政府直接投资或运用财税政策引导私人资本流向落后地区公共产品领域，为落后地区经济发展提供更多的公共产品，逐步实现这些地区与其他地区之间公共服务水平均等化；利用财政工具对市场需求进行直接启动，如通过政府采购从产品市场上直接启动落后区域的需求，促进整体经济的区域结构性转换；通过调整产业政策，限制某些产业的区域进入或促进某些产业的区域退出；政府利用财政补贴、税收优惠等政策措施来影响私人经济主体的区域决策行为，引导私人经济作出符合财税政策导向的决策，促进要素流向目标区域。 二、现行财税政策与当前区域经济协调发展的不适应性 从建国初期到改革开放三十年的今天，财税政策在我国区域经济建设的不同时期，发挥着不同且不可替代的作用，但同时，随着时代的发展，经济的腾飞，现行财税政策与当前区域经济协调发展也存在着诸多不适应的地方。 1953～1978年，这是我国区域经济发展比较“平衡”的时期。那时的“平衡”是一种生产力
第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系 知识清单一运输方式和交通布局 1.交通运输 (1)概念：作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其空间位置发生转移。 (2)方式：铁路、公路、水路、航空和管道。 (3)现状：高速公路和高速铁路建设得到很多国家的重视，通车里程迅速增加；城市地下铁路和轻轨铁路成为城市交通的重要组成部分。 (4)五种交通运输方式的优缺点：
2.交通布局 (1)概念：交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系部分。 (2)作用：通过合理布局，实现运输合理化，在兼顾生态效益的同时，获得最大的经济效益和社会效益。 知识清单二交通运输对区域社会经济发展的影响
知识清单三区域社会经济发展对交通运输的影响 1.为交通运输的发展提供了保障，决定区域交通运输的发展水平。 2.是交通运输发展的动力。 交通运输工具 指火车、汽车、飞机、船舶、管道；其中管道既是运输方式，又是运输工具。 “一带一路”建设与区域发展 (1)“一带一路”。一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。它有三个走向，从中国出发，一是经中亚、俄罗斯到达欧洲；二是经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三是中国到东南亚、南亚、印度洋。“一路”，指的是“21世纪海上丝绸之路”，重点方向是两条，一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。如下图：
(2)“一带一路”对区域经济的影响：随着中国廉价劳动力时代的终结，劳动密集型产业有望向东南亚部分国家转移，资源密集型产业可以向中东欧油气丰裕国家及矿产资源丰裕的中亚国家转移，而中国可以扩大对这些国家资本、技术及高附加值产品的出口；部分技术密集和高附加值产业(如机电产品、部分装备制造产品)，则有望向以中东欧部分国家为代表的工业化后期国家转移，实现技术的互通有无。 任务清单一主要交通运输方式 情境探究 [情境] 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。2017年我国高速公
促进区域经济协调发展（中）试卷 只选错的 1、在我国发展水平较低时期，产业结构从大到小排列依次为三产、二产、一产。 正确 错误 2、四大功能区以行政区划为依托，又要打破行政区划的限制，与四大板块的区域政策相结合。 正确 错误 3、城市发展要以城市经济增长速度为中心。 正确 错误 4、民生的最基本问题是“三就一保障”。三就指就业、就学、就医；一保障指必要的社会保障。 正确 错误 5、十七大报告提出的“三个转变”中要求，要把过去主要依靠第一产业拉动，转变为二三产协调拉动。 正确 错误 6、东部地区在发展现代产业服务业时，一方面要体现（），促进社会经济 市场经济规律 以人为本 以产业为中心 高科技含量 7、国土的开发密度和开发水平较高，资源及环境的承载能力却已开始减弱，这样的区域被划定为（）。 优化开发区 限制开发区 重点开发区 禁止开发区 8、资源环境承载力较强，经济和人口的聚集条件较好的区域被划定为（）。 优化开发区 限制开发区 重点开发区 禁止开发区
9、资源环境承载力较弱，经济和人口的大规模聚集条件较差的区域被划定为（）。优化开发区 限制开发区 重点开发区 禁止开发区 10、国家依法设立的保护区被划定为（）。 优化开发区 限制开发区 重点开发区 禁止开发区 11、党的十七大报告提出：“（）,突破行政区划界限，形成若干带 遵循商品价值规律 遵循宏观调控原则 遵循市场经济规律 遵循可持续发展原则 12、以人为本是科学发展观的（） 灵魂 基本原则 基本要求 最终目标 13、全面协调可持续是科学发展观的（） 灵魂 基本原则 基本要求 最终目标 14、统筹兼顾是科学发展观的（） 灵魂 基本原则 基本方法 最终目标 15、我国的政府职能包括：经济调节，市场监管，社会管理，（） 强制执行 政府援助 公共服务 财政管理 16、下列各项属于我国禁止开发区的是（） 自然保护区
文献综述 浅谈内蒙古区域经济发展
浅谈内蒙古区域经济发展摘要：本篇综述根据我国区域经济发展战略的变化，分析了内蒙古自治区区域经济格局现状，对现阶段内蒙古自治区区域经济存在的主要问题提出了相应的发展对策和建议，旨在为内蒙古自治区经济平衡协调发展提供有价值的参考。 关键词：内蒙古自治区区域经济发展 引言 近年来，在国家区域发展政策引导下，经过内蒙古人民的共同努力，内蒙古自治区在经济上高速发展，形成了区域发展新格局，我国与俄罗斯、蒙古经济贸易合作进一步深化，西部开发进入新阶段，我国东部地区正式纳入国家东北地区振兴规划范围，国家大力支持民族聚居地区发展，我区区域经济面临着良好的发展机遇。坚持“适度收缩，相对集中”的原则实现呼包鄂地区率先发展，东部地区崛起，其它地区比较优势得到充分发挥，促进地区间合理分工，塑造“东西互动、内外互动”的区域发展新格局，增强了在全国经济格局中的竞争力，实现了“十一五”规划目标，对于提升我国的国家综合实力，为全面建设小康社会做出了重要贡献。 “十二五”规划中提出，实施区域发展总体战略，坚持把深入实施西部大开发战略放在区域发展总体战略优先位置；加大支持西藏、新疆和其他民族地区发展力度；全面振兴东北地区等老工业基地；积极支持东部地区率先发展；加强和完善跨区域合作机制；加大对革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区扶持力度。“十二五时期”是我区经济结构调整的关键时期，也是加快我区发展，实现区域经济协调发展的重要时期。尽管我区区域发展呈现出协调性不断增强、布局不断改善、合作不断深化的良好态势，但是由于受到地域及其他因素的影响，内蒙古各个盟市之间经济发展仍存在较大差异。充分认识内蒙古区域经济发展现状对促进内蒙古地区经济协调发展具有重要意义。 一、内蒙古自治区区域经济差异现状及分析 内蒙古自治区的12个盟市都各有各自的优势，充分认识各地区之间存在的差异，对于实现经济协调发展，优化配置区域要素有着重要意义。 （一）各地区资源分布不均衡、产业结构差异较大，经济发展不平衡 内蒙古地处祖国北疆，是我国资源禀赋较好的地区，是我国重要粮食生产基地、能源原材料基地和综合交通枢纽，以行政区划为基础，分为蒙东、蒙中和蒙西地区。蒙东地区包括呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、锡林郭勒盟、赤峰市；蒙中地区包括呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市、乌兰察布市；蒙西地区包括巴彦淖尔市、乌海市、阿拉善盟。近年来，区域经济差异日趋明显，蒙中呼包鄂地区已经成为内蒙古经济增长极，而蒙东地区经济增长明显放慢。以人均GDP 为例，2007 年人均GDP 最高的地区是鄂尔多斯市，最低的地区为兴安盟，极差为66324 元。依托区域资源禀赋，各地区已经形成了一批优势特色产业，如包头市的钢铁、鄂尔多斯市的煤炭和羊绒等发展态势都相当良好，为本地区经济的发展作出了重要贡
公路交通与经济发展的作用及影响研究 【摘要】随着社会主义市场经济发展水平的不断提升，我国公路交通事业得到了极大的发展。作为经济发展的重要构成部分，公路交通对经济发展起到关键性作用。主要对公路交通对经济发展的促进作用、经济发展对公路交通的影响进行了分析与研究。 【关键词】公路交通；经济发展；促进作用 一、经济发展与公路交通之间的关系 公路交通对于经济的发展所产生的影响是积极的还是消极的，这和两者之间的紧密联系是分不开的，特别是对于区域经济来讲更是如此。在区域经济中有一个非常重要的子系统就是区域路网，区域路网的功能与结构都会对区域经济本身的功能与结构产生一定程度上的影响。区域公路运输的子系统在空间上展开所形成的就是车站与公路构成的网状结构。而在一个区域之内不同地方因为位置上的不同以及在公路网上到车站的距离与到公路的距离的不同，那么所具备的交通条件就会不同。 二、公路交通对经济发展的促进作用 （一）直接经济效应 1. 公路交通基础设施投资建设自身可拉动经济增长。
传递效益为公路建设投资拉动经济的主要体现。公路建设必须依托巨大人力、物力，加大人力、材料与机械需求，才能增加有关产业投资需求及实现就业额、收入增多。除此之外，因投资呈现出的乘数效益，将扩大消费品生产与服务规模，进一步增加投资额，提升工作人员收入水平，实现经济发展。 2.完成公路建设可改善运输条件，进而直接产生经济效益。 完成公路建设项目，改善道路条件可实现经济效益。如行驶里程缩短可对运输效益出现的运输效益有效增强；通过运输速度提升，可减少运输时间带来的时间效益，达到产业运输成本节约效益的目的。利用通行能力提升，可对交通拥挤情况有效缓解，实现增流效益。运输安全性能的增强，可降低交通事故率，降低损失。 3.公路交通优化产业结构。 公路建设与大量公共投资相关，政府可通过公共投资实现区域内再分配，进而利用内需增大、激活经济发展区域，形成内需主??型产业经济结构。公路工程建设可提升城乡区域交流，达到传统劳动力结构改善的目的，并实现本地与相关地区劳动力从农村转向城镇，从第一产业转向第二、第三产业，实现产业结构优化，加大现代化发展进程的目的。 （二）间接经济效应
策略互动、协调与区域经济发展 经济发展的历史证明,经济资源配置与利用的有效性与经济发展的协调程度呈正相关关系。一个区域内提高经济活动的协调程度有利于生产要素的自由流动和优化配置,有利于全面提升该区域的核心竞争力和综合实力。改革开放以来,我国经济逐渐形成了以增长极带动区域经济发展的新格局。珠三角、长三角、京津冀等地区区域经济一体化发展问题均已列入国家“十一五”发展规划。 然而,在现实的区域经济发展中,我们仍然可以看到地方政府画地为牢、各自为政、内耗不止、过度竞争的种种现象。因此,实现区域经济协调发展必须改善和解决诸侯经济等地方政府策略不协调现象。面对上述我国区域经济发展中的“顽疾”,许多学者已经作了大量的研究工作。在前人研究的基础上,本文试图从经济学的视角出发,探索区域内经济主体之间协调失败的成因、如何克服协调失败、如何使区域经济走出协调失败的困境并进走上协调发展之路。 本文首先对区域经济发展与地方政府行为的相互关系及互动机理进行了比较全面的研究并提出了较新颖的研究视角。从现有研究成果看,有关我国区域经济问题文献的大体可以分为两类,一类是对各区域板块间经济发展绩效的比较及差异动因分析,一类是对各区域板块内部经济问题的研究。本文则是基于地方政府协调合作在经济发展中的积极作用,试图通过建立一个协调博弈的分析框架,考察区域内不同地区代理人之间的协调博弈过程及其均衡,在此基础上探索区域协调发展的契机、途径与激励机制。其次,在文献梳理与总结的基础上,本文阐述了地方政府策略互动与区域经济协调发展的相关理论基础并总结了理论分析框架。 之后,本文在一个基本的协调博弈分析框架中,考察了区域内参与协调博弈的地方政府主体的偏好、策略互动过程和策略选择行为,分析了区域内地方政府之间协调博弈的均衡条件、协调问题的基本类型以及协调失败的原因。在此基础上,本文对解决协调失败问题进行了理论分析与对策建议:如建立基于地方收益增大的合作动力机制,加强地方主体之间协调互动的互惠机制,以及中央政府政府促进区域一体化发展的政策机制等等。在博弈模型分析的基础上,本文进一步考察了我国三大经济圈改进协调失败问题并取得阶段性成果的案例,对博弈模型进行了实证的与经验性的研究,力图寻求地方政府策略互动实现区域经济高水平
公路交通对区域经济发展的影响探究 发表时间：2017-09-14T10:14:34.827Z 来源：《基层建设》2017年第13期作者：王鹏[导读] 摘要：公路交通作为交通运输的主要方式，不仅关系到我国国民经济未来的发展命脉，同时其在我国区域经济发展过程中也起到了重要的保障与支撑作用。 济南市章丘区公路管理局山东济南 250200 摘要：公路交通作为交通运输的主要方式，不仅关系到我国国民经济未来的发展命脉，同时其在我国区域经济发展过程中也起到了重要的保障与支撑作用。公路交通虽然并没有直接创造有形的产品，但是其交通运输功能的发挥却可以在空间上缩短资源流通的距离，在扩大资源流通范围的基础上，极大地提升了物品资源的经济价值。基于此，本文站在区域经济发展的角度，就公路交通对我国区域经济的影响展开了深入的研究。 关键词：公路交通；区域经济；影响 中图分类号：F127 文献标识码：A 1 引言 交通运输是国民经济发展的基础产业，是支撑载体和国民经济现代化的重要标志，公路运输是交通运输系统的重要组成部分，公路运输是一个重要的桥梁是连接生产、分配、交换和消费各个环节，是实现运输和位移的主要途径。作为最基本的、最普遍的形式运输，公路运输经济的发展，引导生产力布局、沟通城乡、维护社会稳定和国家安全起着基础支撑作用，为人员流动和商品流通提供了基础；区域经济组成的区域经济总量资源给定区域内活动的配置空间资源和所有经济活动。区域经济发展与道路交通相互影响、相互促进、相辅相成。 2 公路交通与区域经济协调发展 公路交通作为复杂的网络系统，存在着动静态结合的特点，主要由车辆、公路以及基础设施构成。无论是国际上还是乡村，无论是客运还是货运，公路交通都发挥着重要作用。公路交通运输相对而言有着便捷、灵活的主要特点，能够加强区域之间的联系，我国目前已经有非常完善的地区、城乡之间的公路交通网络。区域经济作为一种自适应经济体系，其较为复杂，区域经济的发展受到很多因素的影响，例如企业、交通以及人口等，另外区域经济自我调控能力较强，能够对区域经济体系内的各个因素加以调节，从而对内部配置进行优化，从而加强系统内的发展性和组织性，让其能对于外界环境变化有较强的适应能力，从而为自身发展提供外在保证。交通运输网络在区域经济体系中发挥着血管作用，如果没有交通运输网络，区域经济就难以繁荣。 3 公路交通对区域经济发展的影响 3.1 公路交通运输对经济发展的贡献 （1）提高城市的外在形象。公路的形象与城市的外在形象息息相关，与区域经济发展关联密切，完善公路交通运输系统，能够直接影响到城市的外在形象，能提升城市软实力，有效地促进区域经济发展。（2）改善城市投资环境。经济发展需要资本，要实现资本聚集，必须有良好的投资环境。改善交通运输网，完善交通运输环境，从而对沿线地区的投资环境产生影响，吸引民间资本和外资，民间资本、外资和国有资本等融资体系将发挥明显作用，促进知识性密集型产业发展。（3）优化资源配置。区域经济的发展，公路运输是不同经济能力差异的发展密切相关，主要涉及到城市的地理位置、产业结构、便捷的交通条件，可以使城市成为一个有机的整体，形成规模经济。城市经济圈经济发达，区域经济发展水平较高，道路交通系统将得到改善。（4）促进区域经济发展。交通运输是连接城乡的重要工具。发展道路交通可以改善经济结构，促进城乡一体化。随着道路的不断扩张，地方经济的发展可以得到提升。在经济一体化的过程中，公路交通是一个重要的经济环节。中国推进城乡一体化建设工程，该村，实现路路通，推进城乡客运服务均等化，形成城市、城乡、城际、镇村公交客运网络，加快公共交通的建设提供保障和支持的区域性中心城市和交通枢纽城市，公路运输的健康发展有力地促进了区域经济的发展。（5）促进第三产业的经济发展。公路运输业的发展加快了地方第三产业的发展，为地方经济发展注入了新的活力。对于旅游文化产业来说，发展公路交通可以促进当地旅游资源的开发，同时吸引旅游者，促进地方文化旅游的发展。在中国的城市和农村公路建设的发展也有助于促进第一产业和第二产业的发展，促进产业结构调整，加快经济发展步伐。 3.2 公路交通运输对经济发展的消极影响 公路交通建设对区域经济发展的消极影响，集中体现在对土地的利用以及对生态环境的破坏上。从土地资源利用的角度来讲，公路交通的大面积铺设对区域内土地资源形成了巨大的负担，对当地农业的发展构成了一定的阻碍作用。如，有些公路的铺设需要穿过耕地，再加上道路两旁防护设施、绿化植被等的建设，使大面积的农业用地被侵占，在数量上使耕地面积大大缩减，使粮食产量降低。而面对我国人口大国的现状，粮食产量的降低，必然会激发庞大人口数量与有限粮食产量之间的矛盾，使各地区面临粮食短缺的威胁，从而困扰当地经济的发展。从生态环境破坏方面来讲，公路交通在铺设的过程中，其建筑材料当中所携带的粉尘以及其他有害成分必然会对公路建设周边的空气质量形成一定的影响，且施工过程中大型机械的运作产生的噪音也会对周边居民的正常生活造成严重干扰。与此同时，建筑所产生的残渣、废料、废水以及填方、挖方等的不适当处理也会对当地的动植物自然生存环境造成难以弥补的损害。而在工程建成之后，为了对区域内环境进行重新治理，当地政府不得不投入高额的环境治理成本，这对于当地经济发展而言无疑是一个巨大的负担，严重阻碍了当地经济在未来的可持续发展。 4 加强公路交通运输促进区域经济发展的措施 4.1 提高公路交通现代信息的能力 目前，我国部分区域公路交通基础设施较为落后，现代信息化不够完善，由于现代信息化具有一定的便捷性和准确性，从而将公路交通运输的基本作用充分发挥出来，提高了公路运输的效率，在一定程度上，增加了区域货物的吞吐量，同时，有利于加快货物的流动速度，提高公路运输的经济效益，从而促进区域经济的发展。 4.2 扩大公路交通资金投资市场的规模 公路运输业具有投资规模大的特点，投资回收期长，在我国的实际情况，可以结合道路交通适当投资区域发展，积极引进资本自由投资，实现道路运输市场的不断扩大，让市场经济决定的区域公路交通的发展方向，以避免国有资产流失。为促进道路交通发展的多样性，充分挖掘经济市场潜力。 4.3 公路交通建设要注重节约资源要素，提倡环境保护
我国区域经济协调发展与一体化 学校：首都经济贸易大学 学院：经济学院 班级：贸易经济卓越班 姓名：陈绍彤 学号：32013030322 2015.12.18
摘要：随着经济全球化的不断加快，区域经济协调发展与一体化也在稳步进行，我国正处在振兴崛起的关键时期。区域经济发展将直接影响我国振兴崛起的脚步，我国处在社会主义初级阶段，地区发展非常不平衡，由于区位因素的影响，我国形成了经济发展的地区格局：东部沿海地区经济发展比较快，中部地区经济发展速度一般，而西部地区发展远远落后于中东部地区。这种格局造成我国地区发展极不平衡，区域之间的经济发展差距不断扩大。如何平衡好地区经济的发展，将会决定我国未来经济发展的前景，只有协调好区域经济均衡发展，才能使我国更快地迈入发达国家行列，因此促进我国区域经济协调发展与一体化将是国家经济发展的一项重大任务。 关键词：区域经济协调发展；区域经济一体化
一、区域经济协调发展与一体化的内涵 1．区域经济协调发展的内涵 区域经济协调发展是90年代初我国理论界提出的解决区域经济发展差异问题的新概念。其科学内涵可以从下面几个方面去理解：区域经济协调发展的基本内涵是兼顾到各区域的利益，逐步缩小地区差距，达到各地区共同发展、共同繁荣的目标，从而体现出我国社会制度的本质要求。一部分地区的经济发展不能以牺牲其他地区的经济利益为代价。协调发展是一个长期的动态过程，其间可能伴随着激烈竞争和不协调行为，但通过区域竞争后，达到一定程度协调，一定时间后可能对其进行调整。 总之，区域经济协调发展就是区域之间在经济交往上日趋密切、相互依赖日益加深、发展上关联互动，从而达到各区域的经济均持续发展的过程。 2．区域经济一体化内涵 区域经济一体化即区域经济合作，其内涵为：不同的空间经济主体之间为了生产、消费、贸易等利益的获取，产生的市场一体化的过程，包括从产品市场、生产要素市场到经济政策统一逐步演化。区域经济一体化是状态与过程、手段与目的统一。不同的区域背景、区域经济一体化模式与演化进程具有不同的规律。然而，促成区域经济一体化的动力机制，即区域经济一体化过程最一般的经济规律是统一的。
中国区域经济协调发展的意义 内容摘要：区域经济发展不平衡、不协调是一个世界性的问题，我国作为一个幅员辽阔的自然环境差异大的国家，自然也不例外。我国历史上就一直存在区域经济发展不平衡问题。本文在描述我国区域经济发展不协调的基础上，具体的分析了造成这一现象的原因，并提出了解决这一问题的对策，最后，点明中国区域经济协调发展具有重大的意义。 关键词中国区域经济发展东部中部西部 正文 纵观我国几十年的经济发展的历史，可以骄傲的说这是一个奇迹，中国的综合国力显著提高，国家整体国际竞争力排名世界前列。中国这条巨龙终于开始腾飞。然而隐藏在这一现象之后的危机也慢慢浮现。相对于东部来说，中西部的经济发展十分缓慢，由于历史的日积月累，改革开放后政策向东部倾斜，计划经济的转轨以及中西部地区自身的问题等，我国东西部地区经济发展差距越来越大。如果把中国比喻为一个东方巨人的话，有人形象地称西部地区为“巨人的跛足”，这对我国的经济发展、民族团结、边疆稳定、第三步战略目标实现带来了极为不利的影响。因此，研究中国区域经济协调发展的意义就显得十分必要，对我国经济的发展具有重大的现实意义。 一、中国存在巨大的经济发展不平衡 在新中国建立以后的较长时期，我国经济一直采取“两分法”，即将全国划分为沿海和内地。20世纪80年代，按经济发展水平和地理位置相结合的原则，将我国划分为东部、中部、西部三大经济带。[1] 改革开放以来，东、中、西部地区的经济都有很大的发展，但与此同时，地区间发展不协调更加突出、而且差距越来越大。 1．总体发展水平比较 西部地区国土面积占全国的71%，人口占全国的28%。但是其经济发展与其人口规模及国土面积极不相称； （1）国民生产总值 1998年，东、中、西部地区的国内生产总值之比分别为46211.50亿元、21921.37亿元、14647.38亿元，东中西部的国内生产总值之比为3.15：1.50：1，人均国内生产总值东、中、西部分别为10032元、5258元和4123元，其中东部的上海人均国内生产总值最高，达25192元，西部的贵州最低，为2301元，前者是后者的11倍。 （2）社会经济结构 1998年，东、中、西部的第一产业之比为1.66：1.3：1，第二产业之比为3.76：1.66：1，第三产业之比为3.55：1.42：1。由此可见，从第三产业角度考虑，东部的先进和西部的落后主要是在第二产业的发展水平上，其次是第三产业的发展水平。 企业所有制结构——以各类所有制企业工业总值占本区域工业总产值的比重来衡量，东部地区国有及国有控股企业所占的比重为40%，而其他所有制企业（包括集体企业、股份有限公司、外商投资企业、港澳台投资企业）的比重占60%；对于西部地区而言，国有及国有控股企业所占的比重为74%，其他所有制企业的
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/4310043608.html, 我国区域经济协调发展浅析 作者：郑学进 来源：《合作经济与科技》2014年第07期 [提要] 随着经济全球化的不断加快，区域经济一体化趋势也在稳步进行，我国正处在振兴崛起的关键时期。区域经济发展将直接影响我国振兴崛起的脚步，我国是一个社会主义国家，经济发展会受到国情的影响。我国处在社会主义初级阶段，地区发展非常不平衡，由于区位因素的影响，我国形成了经济发展的地区格局：东部沿海地区经济发展比较快，中部地区经济发展速度一般，而西部地区发展远远落后于中东部地区。这种格局造成我国地区发展极不平衡，区域之间的经济发展差距不断扩大。如何平衡好地区经济的发展，将会决定我国未来经济发展的前景，只有协调好区域经济均衡发展，才能使我国更快地迈入发达国家行列，因此促进我国区域经济协调发展将是国家经济发展的一项重大任务。 关键词：区域经济；协调发展；发展战略 中图分类号：F12 文献标识码：A 收录日期：2014年1月15日 对于区域经济，不同的学者有不同的定义。比较简单的理解是指，一定区域内经济发展的内部因素和外部因素相互作用而产生的生产综合体，包括空间、地理、文化、社会等一些综合体。区域经济的发展受到地理位置、资源、气候、人文、交通等诸多因素的影响，由于不同地区各种资源、位置、气候等的差异，导致我国的区域经济发展结构和发展水平也各不相同。由于经济的全球化，世界经济的竞争也愈演愈烈，新的经济发展格局也在悄然形成。我国的经济发展已取得了非常大的成就，但是区域发展也很不平衡，因此协调好我国区域经济发展将会为我国经济发展奠定坚实的基础。 一、区域经济协调发展的内涵及意义 区域经济协调发展是20世纪九十年代初我国理论界提出的解决区域经济发展差异问题的新概念。对于区域经济的协调发展，很少有人进行科学合理的界定，区域经济的协调发展就是区域之间在经济交往上日益密切、相互依赖日益加深、发展上关联互动，从而达到各区域的经济均衡持续发展的过程。 区域经济均衡发展的意义就在于，加快欠发达地区经济的发展，减缓区域经济发展的差异扩大，缩小区域经济发展差异，同时保持和提高发达地区经济的发展。使欠发达地区为发达地区的经济发展提供可靠的后盾，同时发达地区为欠发达地区提供各种技术、资金、项目等的支持，帮助欠发达地区经济迅速发展，从而缩小区域发展的差距，形成良性的竞争循环的关系，从而增强我国经济发展的总体实力。通过区域经济的协调发展可以协调好不同地区的经济利益
公路交通运输对区域经济发展的重要作用 发表时间：2017-11-10T16:11:58.727Z 来源：《防护工程》2017年第13期作者：王晓东 [导读] 区域经济是由空间资源组成的地区经济集合体，是一定地区范围内产生的资源配置活动和全部经济活动。 河南省励丰房地产开发有限公司 摘要：交通运输是国民经济发展的基础产业，是国家经济现代化的支撑载体和重要标志，公路交通是交通运输体系的重要组成部分，公路交通运输是连接生产、分配、交换和消费各环节之间的重要桥梁，是实现人和物位移的主要运输途径。作为最基本、最广泛的交通运输形式，公路交通运输对经济发展、引导生产力布局、沟通城乡、保障社会稳定和国家安全发挥着支撑性基础作用，为人员流动和商品流通提供了基础条件；区域经济是由空间资源组成的地区经济集合体，是一定地区范围内产生的资源配置活动和全部经济活动。 关键词：公路交通运输；经济发展；重要作用 引言 近几年，随着我国经济的快速发展，公路交通业在国民经济中逐年上升，它是社会经济发展中的重要基础设施和支柱产业。而区域经济的发展更离不开公路交通环境，公路交通的建设在区域经济的发展过程中起到了关键性的作用，发达的公路交通把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来，促进生产资料的合理分配，整合区域内的各种资源，促进区域内和区域之间的物资、信息、人才和资金等的流动，促使区域内产业结构的调整，公路交通的发展最终推动区域经济和社会的全面发展。“要致富先修路”，充分证明了公路交通在经济发展中的重要作用。 1．公路交通运输对经济发展的关联性 交通是社会经济发展的动脉。交通若满足不了经济发展需要，则会制约经济发展。交通运输条件直接影响到国民经济发展。安全高效的公路交通运输系统，能拉近工业中心与经济圈之间的距离，形成统一的市场竞争机制，为企业发展创造良好的环境；便捷的公路交通运输系统便于科学文化传播和人才交流，促进生产资料合理分配，拓宽人们视野，促进人们积极参与经济活动，实现国民经济全面发展。公路交通运输是经济发展的根本保证。国家或区域经济需要由安全、高效和完备的公路交通运输系统做保障，才会长期发展。高效完备的公路交通运输系统，不仅能加强区域之间的联系，还能改变区域的地理位置的优劣，促进各区域之间协调发展。公路交通运输与经济发展相辅相成。经济结构发生变化，会导致交通运输发生变化，而交通运输发生变化，必然会对经济发展产生影响。交通运输的扩大与增强，将提高社会产值，促进国有经济发展，提高人们的物质文化生活水平；交通运输的快速发展与质量安全提升，将带动相关产业发展，为经济增长提供基础，保持国民经济的持续、稳定和协调发展。 2．公路交通运输对经济发展的作用 2.1公路交通运输影响区域经济发展 传统经济增长理论认为，区域经济发展最突出的表现为不断扩大的区域经济总量规模，换言之，因区域内商品生产量、劳务提高总量促进区域经济发展不断增长，同时因各种因素的相互作用，对区域经济总量增长起到了促进作用。因此，交通运输不仅能够对经济系统增长起到直接促进作用，同样还能够对经济总量增长起到间接促进作用。以下三方面分析公路交通运输促进区域经济增长的作用。1）公路交通运输基础设施投资建设利用投资乘数效益、产业关联效应，拉动区域内公路运输业或有关产业发展，其主要表现为投资效应。2）完成公路交通基础设施建设后，将对区域经济发展效应起到直接促进作业，其主要表现为多个方面，如公路交通运输成本降低、运输时间节约、交通运输安全性提升等。3）完成公路交通基础设施建设后，将对区域经济发展效应起到间接促进作用，主要表现在区域产业结构优化、区域经济空间合理布局与区域经济联系更为密切等。 2.2经济联系与运输联系 交通运输基础设施的建设是运输联系的基础，它有效的将运输范围内的区域联系在一起，进行客运或者货运流动。而经济联系则是指在区域内的生产要素和生产关系，是宏观层面基于经济活动所产生的各项要素的综合。经济联系的范围较为广泛，一般情况下，可以将运输联系归结为经济联系的一部分，二者之间存在相互的影响作用。在区域经济的协同发展过程中，子系统向着专业化的生产方向发展，但是由于子系统之间的分工不同，对于交通联系的需求方式也有所差异，比如，若子系统之间的生产要素是互补的，可以通过交通运输的方式互通有无，此类运输联系呈双向的表现形式。因此，可以通过区域运输联系所呈现的状态，判断区域内的经济联系密度，对区域经济的协调发展起到推动作用。 2.3公路交通运输影响产业结构 在经济发展中，优化产业结构的目的在于促进所有产业比重更为合理化，且在比例关系合理的前提下，进一步调整产业结构层次，换言之，实现产业结构合理化、产业结构高度化。公路交通运输系统是促进区域经济快速发展的主要因素，其对优化产业结构影响较大。要求做到产业结构合理化。公路交通运输基础设施规模不断扩大，将大幅度缩小区域与区域之间的空间距离，且减短区域间的时间距离，进而优化区域资源，增强生产力、产品流动性，并进一步优化原有不合理、不符合的产业结构，在产业结构逐步优化的同时，有效配置区域资源，且在此前提下，增强区域间各类产业间的互相作用，最大限度提高区域经济发展水平。 3．公路交通运输对经济发展贡献的定量分析 3.1公路建设对农业产业化的影响 农业产业化不但要通过先进的农业技术进行传播，而且要通过大量的农产品加工企业进行带动，并且所需要的销售网络和消费市场规模巨大。不管是生产、销售还是消费来讲，便利的交通运输条件都是基础保障。加强农村公路建设能够使农业生产物资的运输通道得到提高，使农业技术得到快速传播，农产品的销售网络也能够得到完善，从而进一步提高农产品的销售效率。所以加强农村公路网络化建设，不但能够使农业科学信息的交流得到很好交流，而且能够使农副产品的流通有效加快，从而改变一家一户的经营方式。 3.2公路建设对农民就业收入的影响 在农村公路网完善以后，农民们破旧的思维方式得到彻底打破，农民的就业通过新的就业平台得到进一步扩大，农民的收入也可以大幅增加。通常情况下，农村地区能够通过招商引资、自然资源利用以及新技术和设备引进等几个途径使就业的机会和岗位进一步增加。①
2021年区域经济发展与交通运输体系分析 近年来，不断深化的国际分工和持续加强的经济全球化使区域一体化成为世界经济发展的趋势，很多国家在区域经济的发展和区域竞争力的提升上都将区域一体化作为主要策略。在区域经济发展中，交通运输发挥着极其重要的作用，这就要求交通运输系统的发展速度能够很好地适应区域经济发展的速度。过于滞后或超前发展的交通运输都会对区域经济的发展造成阻碍。在区域经济大系统中，交通运输作为一个子系统，紧密联系着区域经济，两者不但相互制约，而且相互促进。想要促进区域一体化发展，区域交通运输一体化成为客观基础和必然要求。 一、区域经济发展及交通运输体系一体化的概况 （一）区域经济 所谓的区域经济，主要是指外部环境和内部因素在相应的区域内相互作用，在经济发展的过程中所出现的生产综合体。其中，一定的区域范围是指在经济发展中各个要素及与其密切结合的区域发展实体。区域经济作为综合性的地理概念，可以将各个地区之间的资源开发与利用情况充分反映出来，特别是表现为能否合理的利用土地以及矿物等资源，科学性与经济效益能否通过合理布局地区之间的生产力使其融为一体。一般情况下，单一的经济指标是无法完全表现出区域经济发展所取得的成果，进行思量时需要全方位进行，确保社会经济发展的总体效益能够有效结合地区性的生态效益。从目前我国经济发展情况来看，大多数地区需要考虑以下几点：一是对国家经济中地区
经济所扮演的角色以及其作用进行深入分析；二是分析其发展规模和速度是否符合当地的发展现状；三是分析方案是否能够对当地的自然资源进行合理利用，或者在环境保护中发挥重要作用；四是分析其协调作用是否得到充分发挥，能否使整个区域经济发展水平得到进一步提高；五是对基础设施的适应。 （二）交通运输的发展密切联系着人类文明的发展 交通运输在人类生活和获得生产资料的活动中起到了至关重要的作用。快速发展的社会经济逐渐形成了一体化的区域交通运输体系。各个传统的行业界限需要通过区域经济一体化的发展目标来打破，按照一体化交通运输体系结构的相关要求，能够统一规划交通资源，使组织与协调工作保持合理性，从而确保区域内交通运输体系运转正常，同时创造便利条件使交通资源得到合理利用。与此同时，可以使交通运输需求的各类条件得到满足，从而进一步提高区域交通运输体系整体效益。从区域一体化的交通运输体系的实际情况来看，具有以下四方面的特征：一是在交通运输体系中，区域经济一体化作为重要载体，发展方向和总体规划的制定需要与区域一体化发展所制定的要求标准相符合；二是区域一体化的交通运输体系并不是叠加汇总各类运输方式，主要是把其结构与特征进行有效组合。区域一体化的交通运输体系具有整体性、创新性以及全局性；三是通过上述分析能够看出，一体化是区域一体化交通运输体系的最主要特点，其中一体化中包括政策要素、规划建设以及市场要素等；四是区域间经济和交通运输业之间的相互作用能够通过区域一体化运输体系得到充分的
申论热点：区域经济协调发展战略 2011国家公考《申论》热点总论。 区域经济协调发展战略之主体功能区 理论指导——《国民经济和社会发展第十二个五年规划》 促进区域协调发展，积极稳妥推进城镇化 实施区域发展总体战略和主体功能区战略，构筑区域经济优势互补、主体功能定位清晰、国土空间高效利用、人与自然和谐相处的区域发展格局，逐步实现不同区域基本公共服务均等化。坚持走中国特色城镇化道路，科学制定城镇化发展规划，促进城镇化健康发展。 （18）实施区域发展总体战略。坚持把深入实施西部大开发战略放在区域发展总体战略优先位置，给予特殊政策支持，发挥资源优势和生态安全屏障作用，加强基础设施建设和生态环境保护，大力发展科技教育，支持特色优势产业发展。加大支持西藏、新疆和其他民族地区发展力度，扶持人口较少民族发展。全面振兴东北地区等老工业基地，发挥产业和科技基础较强的优势，完善现代产业体系，促进资源枯竭地区转型发展。大力促进中部地区崛起，发挥承东启西的区位优势，改善投资环境，壮大优势产业，发展现代产业体系，强化交通运输枢纽地位。积极支持东部地区率先发展，发挥对全国经济发展的支撑作用，在更高层次参与国际经济合作和竞争，在转变经济发展方式、调整经济结构和自主创新中走在全国前列。加强和完善跨区域合作机制，消除市场壁垒，促进要素流动，引导产业有序转移。实行地区互助政策，开展多种形式对口支援。加大对革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区扶持力度。更好发挥经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区在改革开放中先行先试的重要作用。加快沿边地区开发开放，加强国际通道、边境城市和口岸建设，深入实施兴边富民行动。
北方民族大学 学年论文 论文题目 学院名称:经济学院 学生姓名:吴优 专业:经济学 学号:20100828 指导教师姓名:任志军 论文提交时间:2013年9月1日
摘要 区域经济发展战略是市场经济发展的产物,是为了弥补市场缺陷而产生的政府对经济发展的宏观调节行为。因此,严格地说,我国的区域经济发展战略是改革开放后才正式形成的,并越来越显示出特殊的重要性。党的十六大提出统筹区域发展,标志着我国区域经济协调发展从我国经济全局进入全面实施阶段。因此,研究、完善和实施区域经济协调发展战略布局成为我国区域政策体系中最重要的、最紧迫的任务之一。本文研究得出的主要结论是:对中国这样一个幅员辽阔、多民族融合且基础较差、发展又极不平衡的发展中国家来说,促进区域经济的协调发展有着非常重要的意义,只要方法得当,措施得力,实现区域经济的协调发展是有可 能的。 ABSTRACT The regional economic development strategy is the product of the development of market economy, is in order to make up for market defect of the government's macro adjustment of economic development. Therefore, strictly speaking, China's regional economic development strategy is formally formed after the reform and opening to the outside world, and increasingly shows the importance of the special. The party's 16th national congress put forward as a whole the area development, indicates that regional economic coordinated development of our country from entered the stage of full implementation of the global economy in our country. Therefore, the study, improve and implement the strategy of regional economy coordination development layout and become the most important thing in our regional policy system, one of the most urgent task. This paper studies the main conclusion is: the China such a large, multinational fusion and poor foundation, and the uneven development of developing countries, to promote coordinated development of regional economy, have very important sense, as long as the right way, the correct steps, to realize the harmonious development of regional economy is entirely possible . 关键词：区域经济；协调发展；对策 key words: regional economy; coordinated development; countermeasures