桥桩基础施工方案

A-02

贵州公路建设项目

杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段

工程分项开工申请批复单

承包单位：中交第四航务工程局有限公司合同号：SZTJ-13

监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：

开工项目：K272+383红龙1号大桥桩基

桩号： K272+234.46～K272+527.79

建议开工日期：2010年10月15日

计划完工日期：2011年02月01日

此项工程负责人：于家阳

附件：

1、施工方案

2、测量资料

3、试验资料

4、K272+383红龙1号大桥相关图纸

承包人：日期：

专业监理工程师意见：

本工程可以进行：

驻地监理工程师：日期：

杭州至瑞丽高速公路贵州境思南至遵义段

第SZTJS-13合同段

红龙1号大桥桩基开工报告

单位主管：

审核人：

编制人：

日期：

中交第四航务工程局有限公司

思遵高速公路SZTJ-13合同段项目经理部

目录

第一章编制说明及依据 (1)

1.1、编制说明 (1)

1.2、编制依据 (1)

第二章工程概况 (2)

2.1、工程概述 (2)

2.2、工程水文及地质条件 (3)

2.2.1、地形地貌 (3)

2.2.2、地质构造 (3)

2.2.3、地层岩性 (4)

2.2.4、水文地质条件 (4)

2.2.5、地震及区域稳定性 (4)

第三章项目组织和部门职责 (6)

3.1、项目组织机构 (6)

3.2、各职能部门主要职责 (7)

3.2.1、项目班子 (7)

第四章桩基施工方法 (11)

4.1、施工管理目标 (11)

4.2、施工准备 (11)

4.3、施工方案 (11)

4.3.1、施工流程图 (12)

4.3.2、施工工序 (12)

4.4、溶洞处理 (21)

4.4.1、施工准备工作 (21)

4.4.2、施工方案 (21)

4.5、关键工序质量控制 (25)

4.6、终孔验收及成桩的质量检测 (27)

4.6.1、终孔验收 (27)

4.6.2、质量检测 (28)

第五章施工进度计划 (29)

第六章工料机需用计划 (31)

第七章施工平面布置图 (34)

第八章质量保证措施 (36)

第九章工期保证措施 (37)

9.1、建立完善的计划保证体系 (37)

9.2、人、财、物的保障 (37)

9.3、技术工艺的保障 (37)

9.3.1、专项施工技术交底 (37)

9.3.2、采用流水方式施工 (37)

9.4、施工管理的保障 (38)

9.4.1、发挥综合协调管理的优势 (38)

9.4.2、建立例会制度，保证各项计划的落实 (38)

9.4.3、以质量保进度，加强技术管理，防止返工损失。 (38)

第十章安全保证措施 (39)

10.1、安全保证措施 (39)

10.2、爆破作业安全措施 (39)

10.3、意外事故预防措施 (40)

10.4、应急措施程序 (41)

第十一章文明施工措施 (42)

附件1 测量资料 (43)

附件2 试验资料 (44)

附件3 相关图纸 (45)

第一章编制说明及依据

1.1、编制说明

华杰咨询工程有限公司设计的正式施工图已经下发，红龙1号大桥桩基施工的工人及相关施工设备已经进场，测量放样工作已经完成，满足桩基开工要求。考虑到贵州地区山路崎岖，交通极为不便，根据地质勘查图纸显示桩底标高处只有少量地下水并且大多为微风化岩石。为了实现施工质量及安全并加快施工进度，经过项目部多次研究，决定对红龙1号大桥桩基采用人工挖孔进行成孔的工艺。在充分参考思遵高速公路SZTJ-13合同段项目经理部编制的施工组织设计条件下，编写本分项工程开工报告。

1.2、编制依据

1、总体施工组织设计；

2、设计单位所提供的有关设计图纸；

3、由工地现场考察所得资料，根据实际情况进行相关调查

4、国家现行有关的施工验收规范、规程和标准。主要有：

（1）《建筑桩基技术规范（JGJ 94—2008》

（2）《普通混凝土力学性能试验方法标准（GB/T50081-2002）》

（3）《普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）（J64-2000）》

（4）《混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）》

（5）《混凝土质量控制标准（GB50164-92）》

（6）《回弹法检验混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23-2001）》

（7）《钻芯法检验混凝土强度技术规程（CECS03：88）》

（8）《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）》

（9）《公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）》

第二章工程概况

2.1、工程概述

红龙1号大桥位于遵义县红龙村附近，桥址区地形起伏大，桥位跨越岩溶溶丘谷底、垄岗槽谷两个地貌单元，高程784.56~831.58m,高差约47米，桥位两侧斜坡总体坡度约32°。上覆第四系全新统残坡积粉质黏土，下伏中生界三叠系下统茅草铺组灰岩、夜郎组泥岩、泥灰岩、泥质粉砂岩、灰岩，可见基岩露头，坡体上除阶田处外，多为小灌木等。桥梁中心桩号为K272+383，全长293.33米。桥梁上部结构采用7340m预应力砼T梁，先简支后结构连续；桥墩采用柱式墩、矩形墩、桩基础，0号桥台采用U台、扩大基础，7号桥台左幅采用坐板台、桩基础，7号桥台右幅采用肋板台、桩基础。

桩基信息一览表

桩基编号桩底标高

（m）

桩顶标高

（m）

桩长

（m）

桩径

（m）

砼标号埋管数

量（根）

桩型嵌岩深度

（m）

1-0 774.8 796.8 22 2.2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4.4 1-1 774.8 796.8 22 2.2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4.4 1-2 774.8 796.8 22 2.2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4.4 1-3 774.8 796.8 22 2.2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4.4 2a-0 747.9 779.9 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基 6 2a-1 747.9 779.9 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基 6 2a-2 747.9 779.9 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基 6 2a-3 747.9 779.9 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基 6 2b-0 747.9 779.9 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基 6 2b-1 747.9 779.9 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基 6 2b-2 747.9 779.9 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 2b-3 747.9 779.9 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 3a-0 747.7 779.7 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 3a-1 747.7 779.7 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 3a-2 747.7 779.7 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 3a-3 747.7 779.7 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 3b-0 747.7 779.7 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 3b-1 747.7 779.7 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 3b-2 747.7 779.7 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 3b-3 747.7 779.7 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 4a-0 749.4 781.4 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 4a-1 749.4 781.4 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6

4a-2 749.4 781.4 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 4a-3 749.4 781.4 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 4b-0 749.4 781.4 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 4b-1 749.4 781.4 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 4b-2 749.4 781.4 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 4b-3 749.4 781.4 32 1.8 C30水下砼 4 矩形墩圆形桩基6 5-0 776.5 798.5 22 2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4 5-1 776.5 798.5 22 2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4 5-2 776.5 798.5 22 2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4 5-3 776.5 798.5 22 2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4 6-0 774.1 806.1 32 2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4 6-1 774.1 806.1 32 2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4 6-2 774.1 806.1 32 2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4 6-3 774.1 806.1 32 2 C30水下砼 4 圆形墩柱式 4 7a-0 802.2 823.28 21.08 1.2 C30水下砼 3 肋板台圆形桩 2.4 7a-1 802.2 823.43 21.23 1.2 C30水下砼 3 肋板台圆形桩 2.4 7a-2 800 817 17 1.2 C30水下砼 3 肋板台圆形桩 2.4 7a-3 800 817 17 1.2 C30水下砼 3 肋板台圆形桩 2.4 7b-0 802.2 823.28 21.08 1.2 C30水下砼 3 肋板台圆形桩 2.4 7b-1 802.2 823.43 21.23 1.2 C30水下砼 3 肋板台圆形桩 2.4 7b-2 800 817 17 1.2 C30水下砼 3 肋板台圆形桩 2.4 7b-3 800 817 17 1.2 C30水下砼 3 肋板台圆形桩 2.4

2.2、工程水文及地质条件

2.2.1、地形地貌

桥位跨越岩溶溶丘谷底、垄岗槽谷两个地貌单元，高程784.56~831.58m,高差约47米，桥位两侧斜坡总体坡度约32°。上覆第四系全新统残坡积粉质黏土，

下伏中生界三叠系下统茅草铺组灰岩、夜郎组泥岩、泥灰岩、泥质粉砂岩、灰岩，

可见基岩露头，坡体上除阶田处外，多为小灌木等。

2.2.2、地质构造

区内大地构造处于扬子准地台，黔北台隆遵义断拱构造，属于扬子准地台（贵州部分）中最稳定的部分，桥址区未见活动断裂通过。

2.2.3、地层岩性

桥址区覆盖层有第四系全新统残坡积(Q4el+dl)粉质粘土（局部夹含少量碎石），下伏基岩为古生界二叠系下统茅草铺组灰岩、泥岩、泥灰岩，夜郎组泥灰岩、泥质粉砂岩、灰岩，地层分布较稳定。

2.2.4、水文地质条件

2.2.4.1、地表水

桥址区在雨季时节，桥位处沟谷间槽地、洼地多有积水，两面斜坡在雨季地表水呈面状汇入槽地，槽地为场地地表水的侵蚀基准面。干旱季节，槽内无地表水。

2.2.4.2、地下水

根据地下水含水层性质，赋存状态、运移特点，区内地下可分为松散堆积类空隙水及基岩裂隙水两大类：

孔隙水：松散堆积层孔隙水赋存于第四系松散堆积层中，主要分布于沟谷、洼地中，一般为潜水，分布零散，水量小，接受大气降水、地表水的补给，向坡下沟谷及下卧层排泄。水量随季节变化明显，其枯水和洪水期水量变幅较大。

基岩裂隙水：基岩裂隙水主要赋存于测区浅部灰岩裂隙发育地带中。

线路位于亚热带温暖湿润气候区，属Ⅱ类环境，据相邻桥位处水质分析报告表明，地表水化学类型为“SO4- HCO3-Ca型水”,PH值为7.16，依据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）进行判定：地表水对混凝土无结晶类腐蚀，无分解类腐蚀，无结晶分解复合类腐蚀，综合判定地表水对混凝土无腐蚀性；地下水化学类型为“SO4- HCO3-Ca型水”，PH值为6.92，依据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）进行判定：地下水对混凝土无结晶类腐蚀，无分解类腐蚀，无结晶分解复合类腐蚀，综合判定地下水对混凝土无腐蚀性。

2.2.5、地震及区域稳定性

根据《中国地震动参数区划图》，场地地震动峰值加速度为<0.05g，相应地震基本烈度为

场区未见顺层滑坡、崩塌等不良地质现象，经地质调绘成果及钻探揭露，

场区岩溶较不发育，勘察未见大的溶洞、溶隙、溶槽等发育，可见溶隙发育，填充以微红色粘性土，规模较小。

第三章 项目组织和部门职责

3.1、项目组织机构

为顺利完成本合同段工程施工，拟成立“中交第四航务工程局思遵高速公路SZTJ-13合同段项目经理部”。项目经理部将被授权全权履行合同职责，将被赋予满足工程需要的资金调配权、物资采购权和人事管理权等一切权利。项目经理部将由管理层和作业层组成，管理层主要负责组织管理、协调控制和对外联络等事宜，作业层主要负责现场施工。

本合同段项目组织按照公司及局本部三标合一“GB/T9001-2000 idt ISO9001:2000《质量管理体系要求》建立质量管理体系，按GB/T24001-2004 idt ISO14001:2004《环境管理体系要求及使用指南》建立环境管理体系，按GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》建立安全管理体系。

在施工过程中，对本工程的施工质量控制将严格按ISO9001：2000版质量保证模式要求进行质量管理，以保证工程的顺利实施和有效控制。

施工组织机构图

思南至遵义高速公路SZTJ-13合同

项目总工程师

项目经理

项目副经理 安全部 综合办 物资部 测量班 合约部 财务部

二工区 三工区 一工区 质检质

试验室

工程部 四工区

项目书记

四工区桩基施工组织机构图

3.2、各职能部门主要职责 3.2.1、项目班子

1、项目经理

a 、负责项目部的全面工作，对质量、环境、职业健康安全综合管理负全责。

b 、贯彻、实施局、公司的方针政策和三标合一综合管理体系文件，完成公司下达的年度工作计划，建立、健全项目部的组织机构和各项规章制度，督促下属人员做好各项基础管理工作，不断提高工作、产品质量，保证三标合一综合管理体系有效运行，并接受审核。

c 、主管项目部三标合一综合管理体系运行工作，负责组织制定项目部的三标合一综合管理体系文件，并组织实施。

d 、确定副经理、总工工程师、各部门、合同段的职责、职权和相互关系，合理地授权、协调下属和各部门之间的工作，并对其工作进行监督、检查和评价。

e 、履行合同有关的权力和义务，妥善处理与建设单位、设计单位和监理单位的关系，为顾客提供优质、满意的服务。

f 、确定设置项目部部门、岗位，及其管理责任及职权。 2、项目副经理

a 、负责分管施工生产和安全工作，在分管范围内组织实施局、公司的三标

四工区

挖 孔 班组

混 凝土班 组 钢 筋 班 组

测量班

试验室

合一综合管理体系文件，并接受审核；

b、对施工生产、服务质量和安全生产负主要责任，对质量、环境、职业健康安全综合管理负责；

c、负责现场施工生产调度、生产计划、材料计划、安全工作、设备计划、劳动力计划等工作；

d、主持项目部的安全、生产调度会以及参与施工组织设计（施工方案）的评审工作；

e、分管工程部、材料部和安全部及合约部工作。

f、组织推广、运用新技术、新工艺、新材料、新结构。

g、妥善处理与设计、监理等单位的日常工作联系；

3、项目总工程师

a、根据经理授权，分管工程质量的工作，在分管范围内组织实施局、公司的三标合一综合管理体系文件，并接受审核。

b、协管项目部三标合一综合管理体系运行工作，负责组织制定和审核项目部的三标合一综合管理体系文件。

c、抓技术工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质监站和业主的协调工作。

d、对全项目工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导合作队伍工程技术人员开展有效的技术管理工作；

e、在有关业务部门指导下，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施；负责新技术、新工艺、新结构、新材料及先进科技成果的推广和应用；

f、负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施；对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核；

g、解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。负责与监理单位、设计单位、质监站和业主的协调工作。

h、对项目工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。

i、组织对一般不合格产品评审和处理，负责组织开展QC小组活动。

3.2.2、各部门主要职责

1、综合办

综合管理体系、文件管理、劳资、后勤保障、车辆和司机管理、调度、征地拆迁、治安等工作。

2、工程部

按规范标准、图纸、《施工组织设计》组织施工，并对所分管的分部分项工程中的进度、质量、安全、文明施工负责。施工计划编制、拟定专项施工方法和施工组织措施，负责对班组进行现场技术交底，对班组进行安全交底。组织测量班对检测设备及项目工程控制测量进行控制。图纸和技术、竣工资料填写收集、保管。工程部技术管理人员均为技术、安全职责的执行和责任人。

3、质检部

现场工程质量的检查、监控。推动质量管理体系的运行，技术、竣工资料的归档。

4、合约部

熟悉合同文件的要求，了解施工现场的施工情况。负责工程量清单复核、对业主工程计量、按规定和程序办理有关工程变更。参与内部采购招标，负责内部合同管理、分包结算、支付控制。按公司要求上报全面预算等资料。编制与提交项目成本计划、控制、核算资料。

5、安全部

在安全生产方面是本项目安全生产直接责任人的参谋和助手，在本项目安全生产第一责任人和直接责任人的指导下，做好安全生产的全面管理工作，负责落实上级有关安全生产、劳动保护、环境保护、车辆安全管理的法律、规定。针对上级下达的安全生产目标、指示及安全基础管理的要求，实施办法。在主管人员制订施工方案时，协助制订安全技术措施，参与施工前的交底会议。

6、试验室

日常取样，与作业队伍的试验工作监督管理。

7、财务部

根据项目经理授权，负责本部的业务管理工作，对本部质量管理负责，执行各项管理制度，参与合同评审及监督分包结算和借支，积极完成上级领导交代的工作任务。

8、材料部

落实材料计划和采购、收发调拨的管理，对施工队伍进行材料供应及监控。提出设备需用计划，办理机械进场手续，管理项目部及施工现场的机械、车辆、设备等，保证机械设备安全措施的落实及日常安全检查。

第四章桩基施工方法

4.1、施工管理目标

1、施工部署原则：项目实行目标管理，利用先进技术，精心组织，精心施工，优质、高速、低耗完成本桩基工程。

2、质量目标：确保本桩基工程质量优良。

3、工期目标：确保2010年12月28日至2011年4月15日完成红龙1号大桥挖孔桩桩基施工。

4、安全生产目标：杜绝重大伤亡、设备隐患、火灾事故，把各种安全隐患消除在萌芽状态。

5、文明施工目标：执行现场标准化管理，创一流文明施工现场。

6、服务目标：与各方密切配合，为桥梁下部施工创造条件，使业主满意。

4.2、施工准备

1、对业主提供的坐标和水准点进行复核，做好轴线控制桩位和永久性水准点，作出放线测量报告并及时与建设方会签。

2、搭设施工临时设施，敷设现场临时水电供应管线。

3、所有施工设备必须在开工前及时运至现场，并经安检站、监理等安全、技术检查合格后，方可用于施工，否则要整改，直至合格。并确定设备设置位置，按顺序组织设备就位安装。此外，施工所需的桩身混凝土由6号拌和站提供。人工挖孔桩护壁混凝土材料（砂、石、水泥）、钢筋等必须提前做好材料使用计划，并按期进场，确保供应及时。

4.3、施工方案

由于本桥地处贵州山区，山势起伏较大，因此桥梁部分相邻桩基地面标高相差较大。在人工挖孔桩施工过程当中容易造成高处砂石滚落。因此在部分高程落差较大的施工区域，相邻区域用施工围蔽，必要时可以采用砌筑简易挡墙加以阻隔。

4.3.1、施工流程图

场地平整

桩位放线、埋设护筒

出渣

挖孔装备安装

桩基分节开挖

护壁混凝土工程

开挖至设计标高

桩底处理及验收

吊装钢筋笼

浇注砼

成桩

4.3.2、施工工序

1、场地处理、定位及开孔

（1）、对原有场地进行平整，做好开挖孔位及附近地表的硬化处理、安全防护等。

（2）、在桩孔外围四周适当位置设置排水沟。

（3）、开挖面做混凝土垫层，C10混凝土厚100mm。

（4）、桩孔土石方的处理：施工现场设置临时土方堆放场地，挖出土石方须在当天用汽车外运（挖掘机、装载机等配合人工装车）至弃渣场，所挖土方不堆放在孔边，确保施工现场畅通和施工安全、排水畅通，并做好环境保护相关措施。

（5）、定位及开孔

测出桩中心位置，在桩周放出桩芯十字线，开挖第一节桩孔，支第一节护壁模板，灌注第一节护壁混凝土。第一节护壁混凝土高出地面30cm，便于挡水和

定位。成孔后，孔圈中心线应与桩孔轴线重合，与轴线的偏差不大于50mm，倾斜度：小于0.5%；且不大于200mm,一般圆形墩桩基嵌入弱风化岩的有效桩长不小于2倍桩径，矩形墩嵌入弱（微）风化岩的有效桩长不小于6m，桩基顶面距离岩面襟边应保证不小于3倍桩径，并且不短于设计桩长；挖孔桩应清底干净。

2、桩基开挖

挖土由人工从上而下逐段用镐锹进行，一般以1.0米左右为施工段。中风化岩层、易坍地层为0.5米左右为一施工段，遇坚硬土层用风镐破碎，同一段内挖土次序先中间后周边，弃土装入提土桶内，用卷扬机提升至孔口，放置孔边1米以外。

（1）、粘土、淤泥、流砂的开挖方法

对于孔内的粘土、淤泥、流砂层，可用铁铲、锄头便可开挖。孔内挖土采用分段开挖方式，对于粘土层，一般0.8m～1.0m为一个施工段，做完混凝土护壁，待混凝土护壁有一定强度后，才能进入下一施工段；对于淤泥、流砂层，一般0.4m～0.5m为一个施工段。混凝土护壁一般施工至中风化岩面，微风化岩层不需另加混凝土护壁，可以自身稳定。

（2）、强风化岩层的开挖方法

为了加快施工进度，采用风镐开挖，由燃油空压机或电动空压机供应压缩空气。

（3）、中风化岩层及坚硬致密微风化岩层的开挖方法

中风化灰岩（抗压强度达50MPa）或中风化石英砂岩（抗压强度达78 MPa）采用毫秒微差的爆破技术进行爆破开挖。

（4）、爆破方案

①、孔眼的布置

孔眼数量计算式：

N=K（F*S）1/2

式中：N-炮眼数目（个）；

K-参数，一个自由面时，K=2～2.3；

F-岩石坚固性系数；

S-井巷断面积，㎡。

在孔沿孔内径的周边布置周边眼，孔深1.0m ，间距等分；孔内半径的环向布置掏槽眼，孔深1.2m ，间距等分。

②、装药量确定

装药量根据公式Q=η2L2q 计算并根据实践经验进行调整。 式中： Q- 各个炮眼的装药量，取kg ；

η- 炮眼装药余数，取0.5～0.65； L - 炮眼的长度，取米；

q - 每米炮眼的装药量，取0.95kg/m 。

据岩层特性和试爆经验，炸药量Q 一般取Q=4.5～6.0kg ，炸药药卷直径32mm ，每卷重200克。

③、装药结构与堵塞

掏槽眼和周边眼均采用连续反向装药结构；堵塞用旧报纸和泥土掺和成团进行堵塞。

④、起爆网络

A 、引爆方式和连线方式

为安全起见，采用非电毫秒雷管孔内引爆炸药，孔内所有非电毫秒雷管用簇联方式连线，用电雷管引爆非电毫秒雷管。

B 、起爆顺序

起爆顺序按掏槽眼，周边眼顺序进行，用非电毫秒雷管分段控制。

挖孔桩施工示意图

3、护壁工程

挖孔采用分节施工方法，第一节挖掘深度约为0.8米，挖掘直径上口比设计

100c m

10c m

20c m

铁爬梯

护壁砼锁口井圈集水坑

水泵作业人员

出渣筒安全环

吊绳

卷扬机

导向滑轮

雨棚支架

定滑轮

图3-2 人工挖孔桩示意图

H

180c m

桩径大20cm，下口比设计桩径大30cm，挖好后采用定型钢模，立模高度为1m，圈模板顶部高出地面30cm，模上口直径为设计桩径，模底部直径比设计桩径大10cm，护壁砼厚度为10～15cm，第一节护壁砼成型24小时后拆模，再将护圈上红漆标记线引测到第一节砼护壁顶面及内侧上，并注明桩号。

在第一节护壁底，进行第二节人工挖土，每节挖土深度一般为1.0m（进入中风化岩层后改为0.5m），下一节护壁与上节护壁的搭接长度不小于5.0cm，（具体构造见护壁详细构造图）支护好模板后，用C30混凝土进行灌注，护壁混凝土用小型振动机或用插棒振捣，防止蜂窝、麻面出现而降低护壁强度。当护壁混凝土达到一定强度后，便可拆模，一般在常温下约24小时可以拆除。

其中d为桩基直径

护壁详细构造图（单位：mm）

4、特殊地层开挖

（1）、地下水层

采取的对策是：

①、地下水量不大时。在这种情况下，一般采用潜水泵抽水，边抽水边开挖，保持柱孔内基本不积水，桩孔成形且承载力满足设计要求后必须及时浇筑相应桩段的混凝土护壁，然后进行下一段桩基的施工。

②、地下水量较大时。如果在使用潜水泵抽水不能使桩孔内积水抽完，不便进行开挖和混凝土护壁施工时，就应从施工方案上去考虑，合理安排各桩孔的施

工顺序，采取对周围桩孔同时抽水，使施工地段地下水位暂时下降，以减少开挖孔内的涌水量，并采取交替循环施工的方法，合理组织、安排，能收到很好的效果。

（2）、淤泥质土层

采取的对策是：遇到淤泥质土层等软弱土层时，一般可采用木方、木模板等支档，同时减小该段桩体的开挖深度，及时浇注混凝土护壁，支挡的木方和模板沿着桩孔周边插入底部不少于0.3m深，上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁背面0.15m深左右，木方和木模板不一定要垂直布置，可以斜向布置，只要让施工人员操作方便就行，情况严重时，可进行双排布置，两排支挡之间反向交叉，能收到很好的支挡效果。

合理安排人工挖孔桩的施工顺序，对降低施工难度可以起到重要作用，具体问题具体分析，根据实际情况合理安排。在可能的条件下，先施工较浅的桩孔，后施工深一些的桩孔。因为一般桩孔愈深，难度相对愈大，较浅的桩孔施工后，对上部土层可以起到稳定和加固的作用，可以减少深孔施工时的压力。在含水层或有动水压力的土层中施工，应该先施工外围（或迎水部位）的桩孔，这部分桩孔混凝土护壁完成后，保留少量桩孔暂时不浇筑桩身混凝土，利用它们作为集水井，使进入其它桩孔的地下水尽量减少，方便其它桩孔的施工，保证桩孔的施工速度和成孔质量。

（3）、流砂问题及其对策

人工挖孔桩在开挖施工时，如遇细砂、粉砂地层时，再加上地下水的作用极易形成流砂，严重时会发生井漏，造成质量事故。

采取的对策是：

①、流砂情况较轻时。遇这种情况，最有效的方法是减少这一循环的开挖深度，将正常的1m左右一段，缩短为0.5m左右，以减少挖层孔壁的暴露时间，同时要及时进行护壁混凝土灌注。当孔壁塌落，有泥砂流入而不能形成桩孔时，可用袋装土逐渐堆堵，形成桩孔的外壁，并控制保证内壁满足设计厚度和强度要求。

②、流砂情况较严重时。常用的办法是埋设钢套筒，钢套筒与浇筑混凝土护壁用的钢模板相似，以孔外径为直径，可分成3至5段圆弧，再加上适当的钢筋肋条，利用螺栓或钢筋环扣相连接，在开挖0.5m深左右，即可分片将套筒装入，