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隧道施工安全监控措施
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隧道施工技术管理,必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，强调“领导是关键，教育是前提，设施是基础，管理是保证”。提高企业的“施工技术安全，劳动卫生、生产附属、辅助设施，宣传教育”综合水平，达到改善劳动条件，保护劳动者在生产中的安全与健康，从而提高劳动生产率和企业经济效益。为此，必须做到以下几点：
1.隧道施工遵守《隧道施工技术安全规则》、《铁路隧道施工规范》以及建设部现行有关技术标准和规则，规程等。
2.强化安全管理，注意施工中一般安全规则，同
时更要特别认真落实难点工程的技术安全措施，努力防止坍塌事故的发生。
3.抓好班组建设，选好班组长，配备安全人员，加强岗位自控、互控，坚持工前预想，工中联防，工后总结，从而打好安全生产的坚实基础。
4.坚持“管生产必须管安全”的原则，要认真处理好安全与进度的关系，只有保证安全生产，才能保证施工进度和工期，工期越紧，越要把安全放在首要位置来抓。
5.严把用工关，加强对劳务工的安全管理，各种劳务用工都必须坚持谁使用谁管理，并视同内部职工一样管理，同奖、同罚。
6.开工前应做好施工准备工作，认真组织进行设计文件的校核和现场施工调查，选择合理的施工方法，编制施工组织设计，对施工现场统一规划，做好
临时工程与辅助设施，以利文明施工和安全生产。
7.加强通风、照明、防尘、降温和治理有害气体工作，注意环境卫生，保护施工人员的身心健康。
8.所有进入工地的人员，必须按规定佩带防护用品，遵章守纪，听从指挥，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。
9.施工各工班间，应建立完善的交接班制度，交接班人应将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记录于交接记录本内，工地负责人、领工员，应认真检查交接班情况。10.施工中发现隧道内有险情，工班（组）长，领工员必须立即在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告施工领导人员，及时采取处理措施，若情况严重，应立即将工作人员全部撤离危险地段。
11.在洞口或适当位置处，应设置急救物资和器
材库，储备防火、防水、防毒器材和支撑用料与各种适用工具等。
12.隧道开挖应严格按照设计要求和有关规程组织施工，现场应设专人指挥，经常检查工作面是否处于安全状态。
13.当两工作面接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥，当两端工作面的开挖距离余留8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离以外设立警戒标志，防止人员误入危险区。
14.爆破作业，要严格按照国家《爆破安全规程》和公司制定的“爆破施工安全监控措施”的有关要求执行。
15.进入隧道的内燃机械与车辆，必须选用易净化装置的柴油机，各种运输设备不得人、料混装，洞
内严禁超车，会车时，空车让重车，重车减速行驶，下坡车让上坡车，两车之间安全距离至少为50m，同向行车，前后两车间距至少为20m，洞内能见度差时，应加大距离。
16.施工人员在洞内行走应遵守以下规定：
16.1 行人不得走道中，应走人行道或两边。
16.2 不准与车辆、机械抢道。
16.3 不准扒车、追车、强搭车。
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隧道安全管理与文明施工 11.1安全风险评估与管理 11.1.1对隧道长度超过4km的特长隧道、单洞三车道以上的连拱隧道、单洞四车道的分离隧道以及地质条件特别复杂的隧道应按照交通部《公路隧道建设安全风险评估指南》要求开展隧道建设安全风险评估工作。 11.1.2开展桥隧工程安全风险评估的单位，应当具有公路行业设计甲级资质；承担风险评估的单位，应组织经验丰富的地下工程、隧道等领域专业人员组成评估小组；承担风险评估工作的负责人，应具有20年以上设计施工经验和教授级高级工程师技术职称。 11.1.3风险评估与管理必须贯穿于隧道设计和施工全过程，包含设计阶段、招投标阶段和施工阶段，其中设计阶段分为可行性研究、初步设计、施工图阶段。各阶段风险评估与管理应根据隧道工程技术特点针对安全、环境、质量、投资、工期、第三方等风险进行，以安全风险为风险评估与管理的重点，并高度重视具有突发性和灾难性的风险。对安全风险等级评定为极高的应予以规避。 11.1.4隧道工程建设各方（包括业主、设计单位、承包人、监理单位等）应主动、及时、动态地进行风险管理，通过风险计划、风险识别、风险估计、风险评价、风险处理和风险监测，优化组合各种风险管理技术，确保风险评估全面、可靠，风险处理合理、有效，风险监测准确，反馈及时。 11.1.5风险评估单位提交的评估报告内容全面，数据完整，客观公正，提出的对策措施具有可操作性。应包含以下主要内容： （1）编制依据 1业主制定的风险管理方针及策略；2相关的国家和行业标准、规范及规定。3隧道基础资料；4各阶段审查意见；5上阶段评估结果。 （2）隧道概况 （3）风险评估程序和评估方法 （4）风险评估内容 （5）风险对策措施及建议 （6）风险评估结论。 11.2安全管理 隧道施工安全管理除应符合《福建省高速公路工地建设标准化指南》第2.3条及第4章的有关规定外，还应符合下列要求。 11.2.1隧道开工前，项目部技术人员应向施工作业人员进行技术和安全交底，详细说明隧道质量和安全的有关技术要求和重大危险源，技术和安全交底台帐必须签字确认。应落实工前教育制度，规范进洞管理。 11.2.2监理人应按规定认真审查承包人的质量安全保证体系，审查隧道施工组织设计中安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准并监督检查实施情况；对
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道施工安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9842-13 隧道施工安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，
第四章隧道工程建设标准及施工技术 第一节隧道工程设计要求 客运专线铁路的隧道设计是由限界、构造尺寸、使用空间和缓解及消减高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定的。研究表明，以上两方面要求中，后者起控制作用，但隧道工程设计及施工过程中以隧道横断面的限界、构造尺寸、使用空间为控制要点。 一、隧道横断面有效净空尺寸的选择 在确定隧道横断面有效净空尺寸之前，首先要正确地选择隧道设计参数。高速列车进入隧道时产生的空气动力学效应，与人的生理反应和乘客的舒适度相联系。这就要制定压力波动程度的评估办法及确定相应的阈值，目前较通用的评估参数是相应于某一指定短时间内的压力变化值，如3s或4s内最大压力变化值。我国拟采用压力波动的临界值(控制标准)为3.0Kpa/3s。 根据ORE提出的压力波动与隧道阻塞比关系可以推算出满足舒适度要求时，阻塞比β宜取为：当V=250km/h时，β=0.14；当V=350 km/h时，β=0.11。 隧道横断面形式一般为园形(部分或全部)、具有或没有仰拱的马蹄形断面。而影响隧道横断面尺寸的因素有： (1)建筑限界； (2)电气化铁路接触网的标准限界及接触网支承点和接触网链形悬挂的安装范围； (3)线路数量：是双线单洞还是单线双洞； (4)线间距； (5)线路轨道横断面； (6)需要保留的空间如安全空间，施工作业工作空间等； (7)空气动力学影响； (8)与线路设备的结构相适应。 二、客运专线隧道与普通铁路隧道的不同点 1．当高速列车在隧道中运行时要遇到空气动力学问题，为了降低及缓解空气动力学效应，除了采用密封车辆及减小车辆横断面积外，必须采取有力的结构工程措施，增大隧道有效净空面积及在洞口增设缓冲结构；另外还有其它辅助措施，如在复线上双孔单线隧道设置一系列横通道；以及在隧道内适当位置修建通风竖井、斜井或横洞。 2．客运专线隧道的横断面较大，受力比较复杂，且列车运行速度较高，隧道维修有一定的时间限制，复合衬砌和整体式衬砌比喷锚衬砌安全，且永久性好，故一般不采用喷锚衬
隧道施工 1、洞口施工 1.1边仰坡施工 洞口施工前先做好洞口边仰坡截水沟，截水沟距边仰坡开挖边缘不小于5米。截水沟施工完毕后自上而下进行边仰坡开挖，按设计坡度一次修整到位。并分层进行边坡防护，以防岩土风化，雨水渗透而坍塌。边仰坡采用锚喷支护。刷坡防护到路基面标高。 1.2明洞施工 明洞开挖完成后，立即施工暗洞超前支护和进洞施工，并尽早进行边墙基础和仰拱砼施工，在暗洞进洞50米左右（视围岩情况和初期支护情况进行调整）开始进行洞身衬砌施工。暗洞洞口处二次衬砌施工完成后，及时进行明洞衬砌施工，施工时注意明洞与暗洞的顺接。明洞衬砌采用自行式衬砌台车，一次浇注成型，保证内轮廓光滑圆顺，外模采用木模。采用泵送砼施工。明洞施工应避开雨季施工。在与洞门连接部位环向预埋80厘米长φ22钢筋，以增强洞门墙的稳定。 待拱圈砼达设计强度的50%后，开始施工墙背防水层。防水层以上50厘米采用碎石土回填。 1.3洞口段施工 洞口采用分层开挖，施工机械以CAT320挖掘机为主，洞口场地以装载机辅以推土机整平压实，遇坚硬石质地层钻眼爆破，采用自卸车弃往进出口路基填方段。洞口段处于II类围岩内，采用“套拱法”进洞，即在洞口处隧道洞身上部衬砌轮廓线以外，立摸灌注30～40cm厚的砼，长度2～3米，嵌进山体0.5～1.0米,外露0.5～2米，以确保洞口段岩体稳定和施工安全。然后采用上下导坑法施工，开挖前进行超前支护。该段施工避开雨季并遵循“短进尺，弱爆破，快封闭，强支撑”的施工原则。 1.4洞门修筑 隧道洞门在进洞施工正常后，结合地形地质及考虑洞口美化等条件，安排在雨季前完成施工。 2、洞身开挖施工 2.1 II类围岩地段短台阶分部开挖法施工 2.1.1施工工序 II类围岩地段，采用短台阶分部开挖法施工，施工工序见下图：
隧道施工安全保证措施 “安全第一，预防为主”，为了强化施工现场作业控制，规范各级干部的管 理行为和广大职工的作业行为，达到施工现场各项工作有序可控；消灭重大职工死亡、伤事故，使安全事故得到有效控制，保证本项目管段内两个隧道的安全施工，特制定此安全保证措施。 一、组织保证措施 成立项目经理领导的安全生产领导小组，全面负责本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。未经安全教育培训，并经考试合格的管理人员及生产人员不准上岗。 二、制度保证措施 ①必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。 ②执行三级安全教育制度，并作好登记。变换工种、工序前应接受所从事的工序的安全教育。 ③所有特种作业人员（爆破员、电焊工等），必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。 ③必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，查出的事故隐患整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。 ④进入施工现场人员，必须戴好安全帽，危险作业、高空作业人员按规定佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。 三、技术保证措施 ①施工现场 1、施工现场必须按施工组织设计搞好“三通一平”大型构件、材料堆放合理有序，现场有醒目的标语，宣传栏、安全措施、安全标志。 2、参加施工人员必须经过安全教育，熟知本工种安全操作规程，特种作业工作持证上岗。在工作中遵守操作规程，坚守工作岗位。严禁酒后上岗。 3、正确使用安全防护用品和安全防护措施。进入施工现场的人员，必须戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。在无防护设施的高处作业必须系安全带。距地面2米以上处所作业要有防护栏杆，挡板或安全网。
编号：SM-ZD-44878 关于隧道施工的质量及安 全措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
关于隧道施工的质量及安全措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 【摘要】从隧道施工过程中的火工器材、机械设备、用电等方面的安全管理及对质量保证的一系列措施，对公路质量保证与安全保证措施进行论述。 【关键词】隧道施工；质量；安全；措施 随着公路隧道建设的快速发展，隧道的质量与安全越来越重要。本文通过在隧道施工过程中火工器材、机械设备、用电等方面的安全管理及对质量保证的一系列措施，对公路质量与安全控制进行论述。公路隧道施工过程中质量控制与安全管理的好坏直接影响工程的质量安全与企业自身的效益。 1 质量保证措施 1）加强施工人员的质量教育，提高质量意识，深化质量责任制，严格遵守操作规程，广泛开展QC 小组活动，消除人为因素造成的工序质量缺陷。
****西至***高速公路施工标准化实施细则系列丛书 ****至***高速公路 隧道工程施工标准化实施细则 ****高速公路有限公司 二○***年*月
****至**高速公路施工标准化实施细则系列丛书 *****至**高速公路 隧道工程施工标准化实施细则 ****高速公路有限公司组织编写 二○一一年一月
目录 1 总则................................................................................................................................. - 1 - 1.1 目的及范围.................................................................................................................................. - 1 - 1.2 编制依据 ...................................................................................................................................... - 1 - 1.3 章节划分 ...................................................................................................................................... - 1 - 2 施工准备....................................................................................................................... - 1 - 2.1 一般规定.................................................................................................................................... - 1 - 2.2 技术准备.................................................................................................................................... - 2 - 2.3 施工人员、材料和设备 ....................................................................................................... - 2 - 2.4 施工供风、供水、供电 ....................................................................................................... - 4 - 2.5 弃渣场、自办料场、危险品库 ......................................................................................... - 5 - 3 洞口及明洞工程........................................................................................................... - 6 - 3.1 一般规定.................................................................................................................................... - 6 - 3.2 施工工序.................................................................................................................................... - 7 - 3.3 施工要点.................................................................................................................................... - 7 - 4 洞身开挖.......................................................................................................................... - 11 - 4.1 一般规定 .................................................................................................................................... - 11 - 4.2 施工工序 .................................................................................................................................... - 12 - 4.3 施工要点 .................................................................................................................................... - 12 - 4.4 开挖方法 .................................................................................................................................... - 16 - 4.5 连拱隧道 .................................................................................................................................... - 21 - 4.6 小净距隧道................................................................................................................................ - 24 - 5 初期支护与辅助工程措施........................................................................................... - 2 6 - 5.1 一般规定.................................................................................................................................. - 26 -
(四)隧道 总体要求:安全第一，注重支护。 控制重点: 1、一般规定 1）隧道开挖时，二次衬砌台车与开挖工作面间距不大于50m。 （是否应该根据围岩的级别来定距离，一般二三级围岩稳定性较好，距离可以适当增大以方便施工，四五级围岩较差要尽早封闭，但四五级都设计有仰拱，仰拱至掌子面不超过40米，二衬距掌子面不超过70米，因为中间要有新浇筑的仰拱、防排水施工和钢筋施工的工作空间。） 2）隧道掘进150m-200m时或隧道施工独头掘进长度超过150m时应将供风管道引至洞内进行供风，供风管道前端至开挖面距离不应大于20m,其通风方式应根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。（20米距离有点短，隧道爆破开挖的石渣及出渣过程易将管道损坏，一般在30至40米之间） 3）供水管道前端至开挖面一般不超过20m. 4）隧道内施工供电应采用三相五线供电系统,用电线路应使用防潮绝缘导线，并按规定高度用瓷瓶悬挂牢固，不得将电线挂在铁钉及其他铁件上，不许捆扎在一起，使用电缆
线应悬挂在高处，严禁托在地面上受车辆碾压。 （1、成洞地段固定的供电线路，应采用绝缘良好的胶皮线架设；施工地段的临时电线路应采用橡套电缆；瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线；涌水隧道的电动排水设备应采用双回路输电，并有可靠的切换装置；动力干线上每一分支线，必须装设开关及保险装置；严禁在动力线路上加挂照明设施。 2、照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度应满足：110V以下电线离地面距离不应小于2m，400V时应大于2.5m，6～10kV时不应小于3.5m。供电线路架设一般要求高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下。) （隧道内都是大的动力设备，像台车，混凝土泵等都是一百多千瓦的，一般在隧道架线时，采取隧道内动力电源三相五线，另外引入两根照明线，一边和动力线分开，表面上是三相七线了。） 5）施工期间“三管两线”架设、安装应顺直、整齐;洞内风、水管不宜与电缆电线敷设在同一侧。 6）隧道施工前，实现洞内外无线对讲通讯，方便施工。各洞口均需安装对外有线电话，以备无线手机无信号时应急联络。 7）洞口处设置监控系统，并安排专人值守，负责登记人员和机械设备、物资的进出洞情况;洞口应安装安全报警系统。
隧道安全施工措施 基本规定 1.进入施工现场的所有人员，必须按规定的佩戴相应的劳动防护用品。 2.隧道口应设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度。 3.隧道施工中，应在一侧设置宽度不小于0.7m的安全通道，安全标识明示其位置。 4.隧道内施工应制定防火责任制，配备消防器材。 具体措施如下： 一、洞口作业安全技术措施 1.洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。 2.挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。 3.洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。 4.洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。 5.在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。 6.做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。 二、洞身开挖安全措施 1.掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。 2.浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水、管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环，稳步前进。
隧道施工标准化 目录 1 总则 1.1目的及适用范围 1.2 编制依据 1.3章节划分 2 施工准备 2.1驻地建设 2.2现场布置 2.3拌和站 2.4施工供风、供水、供电 2.5弃渣场、自办料场、危险品库 2.5.1弃渣场 2.5.2自办料场 2.5.3危险品库 2.6技术准备 2.6.1施工前的调查和设计文件核对 2.6.2物资准备 2.6.3施工测量 2.6.4施工方案 2.6.5第三方监测 2.7作业条件准备 2.7.1材料的采备 2.7.2组织机械设备进场 2.7.3组织人员进场 2.5.4材料样品及有关技术条件资料应列入建设档案备查 3 洞口与明洞工程 3.1施工准备 3.2一般要求 3.3施工程序 3.4施工要点 3.4.1洞口土石方开挖 3.4.2排水工程 3.4.3坡面临时防护 3.4.4进洞辅助措施 3.4.5明洞与洞门施工 4 洞身开挖 4.1一般要求 4.2分离式隧道 4.2.1施工程序 4.2.2开挖方法的选定
4.2.3浅埋段施工 4.3连拱隧道 4.3.1一般要求 4.3.2施工程序 4.3.3施工要点 4.4小净距隧道 4.4.1施工方案 4.4.2开挖方法的选定 4.4.3施工要点 4.4.4监控量测 4.5开挖方法 4.5.1中隔壁法（CD法） 4.5.2交叉中隔壁法（CRD法）4.5.3双侧壁导坑法 4.5.4环形开挖留核心土法 4.5.5台阶法施工 4.5.6全断面开挖法 4.6钻爆设计 4.7钻爆作业 4.7.1机械设备选型配套 4.7.2施工工序 4.7.3施工要点 5 初期支护与辅助工程措施5.1一般要求 5.2喷射混凝土 5.2.1一般要求 5.2.2施工工艺 5.2.3施工要点 5.3锚杆 5.3.1一般要求 5.3.2施工工艺 5.3.3施工要点 5.4钢筋网 5.5钢架 5.5.1钢架加工要点 5.5.2钢架安装施工工艺 5.5.3钢架安装施工要点 5.6初期支护质量要求 5.7超前锚杆支护 5.7.1施工工艺 5.7.2施工要点 5.8超前小导管预注浆支护 5.8.1施工工艺 5.8.2施工要点
隧洞施工安全措施 隧洞地表坡残积堆积层厚度0～4.3m地伏基岩为奥陶系下统湄潭组第四层～第五层(O1m④~⑤)灰岩、鲕状灰岩夹薄层粉砂质泥岩。总体倾向下游偏右岸。上平管段、斜管段和下平管段(桩号取0+005.55～取0+214.5)为Ⅲ～Ⅳ类，其中Ⅳ类围岩约占35%；下平管段出口风化岩体为V类。洞身段进出口洞脸边坡为风化岩体，较为破碎，完整性羞，且出口处为顺向坡，需及时采取支衬处理措施。 1、进洞作业规定 机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，按规范施工；工作人员必须严格佩戴劳动防护用品；必须严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹；工作人员必须熟知消防和设备报警信号。 2、爆破作业规定 爆破采用导爆管非电毫秒延期雷管分段引爆；起爆药包的装配必须在洞口50m以外加工房进行并有爆破工携送进洞；洞内爆破作业要统一指挥；爆破后必须经过通风排烟后，才准检查人员进入工作面，经检查和妥善处理后，其他工作人员才准许进入工作面。 3、隧洞通风与除尘的安全规定 通风系统应有足够的能力并保证空气中含有的有害气体、粉尘等物质的浓度不超标；洞内通风系统应设有专职人员管理，风机管路吊挂必须牢固，漏风处要及时修补，保证通风效果良好；做好施工防尘措施，喷雾洒水并密封尘源，使粉尘与操作人员隔离，搞好个人防护。 4、喷锚作业施工措施 喷混凝土机检修时必须停机、锁定电源开关并悬挂相关指示牌；喷混凝土时禁止施工人员站在料管接头附近；接触速凝剂时必须戴橡胶手套；检修泵及管路
时必须停泵、关上闸阀，停止后进行检修工作；严禁将喷嘴对准施工人员。 5、隧洞用电措施 经常对电线、电气设备进行检查维修，严防漏电与短路事故发生。非专职电气人员，不得操作电气设备；必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，站在绝缘板上操作高压电气回路。低压电气设备应加装触电、漏电保护器。电气设备外露的转动和传动部分，必须加装遮拦式防护装置。检修、搬迁电气设备时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌。 带电工作时，必须制定出安全措施，在专职安全员的监护下进行，此外还需使用绝缘可靠的保护工具。带电作业时，应启动应急停电装置或启动主断路器，并在作业区设置安全警告标志。 6、喷射混凝土施工安全措施 (1)喷射混凝土作业开始前，仔细检查围岩受喷面，彻底清理危石；在开始喷射作业前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止在喷射时发生因软管破损、接头断开等弓l起的事故；进行喷射作业时，必须配带防护用具(胶皮手套、防尘口罩、防护面罩、眼镜等)。 (2)当采用人工喷射时，应配备辅助喷射支架，防止在发生管路堵塞时因喷嘴剧烈振动而弓I起的危害。当转移喷射地点时，必须先关闭喷射机，在喷嘴前方不得站人；在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，以防消除堵塞后，喷头摆动喷射伤人。 (3)为避免供料、拌合、运输、喷射作业之间的干扰，建立各工序之间联络信号和联络方法。喷射作业应由班组长按规定的信号、方法进行指挥，防止因喷射手和机械操纵人员联络不佳造成事故。 7、钢拱架及钢格栅施工安全措施
隧道标准化场地建设方案 一、目的 为进一步规隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现XX高速公路隧道施工的标准化，克服质量通病，促进施工质量再上一个新的台阶。 二、编制依据 1、交通运输部公路隧道设计、施工规、验收等相关标准。 2、本行业通行的先进工艺、管理方法。 3、武靖高速公路施工招标文件、省厅提出的要求及其有关施工管理、技术文件。 三、场地布置 1、洞口场地布置必须编制专项规划方案，上报监理工程师审批同意后实施，并报业主备案。 隧道临建场地布置一般要求
2、承包人在隧道施工点搭建的临时生活、办公用房分开建设，需配电脑及打印设备。 3、承包人应做好场、房的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材。 4、承包人应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。 5、承包人应合理规划施工场地，在施工过程中应保证施工场地规、整洁，应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 6、现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程。 7、隧道施工现场应按照要求设置各种标志标牌，并应按其要求制作及安装。 8、进隧道口处应设置值班室，并设专人值班负责，严格执行人员进出洞登
记制度；中长隧道应配置电子安全监控系统；应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。 9、装碴、运碴安全有序，洞口设置5公里速度的限速牌。 10、隧道开挖进洞后，在洞二衬上每10米设置一里程标志，采用规格25cm ×10cm不干胶，蓝底白字，反光字。在初支段每5m设置一里程标志，采用红油漆喷涂，字体规格同前。 四、门禁系统 1、设置原则：在进入施工现场的入口、隧道洞口处设置值班室，采用彩钢板房结构或砖混结构，面积不小于4m2，洞口处外侧设置电动升降栏杆和入场人员专用通道，人员专用通道宽1.2m，靠近值班室一侧。 2、管理容 （1）出入施工现场的来访人员和车辆必须在值班室登记，并领取来访证，来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。 （2）洞边焊接2米高钢筋支架，挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴” 警示标志。 （3）项目作业人员必须穿戴整齐，佩戴上岗证；进入隧道作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室的相应作业班组中。并严格执行进洞翻牌制或其它电子考勤方式，时刻掌握洞人员数量。 五、隧道施工供风、供水、供电及通风 1、隧道施工供风 （1）压风站应在洞口旁边选址修建，并宜靠近变电站，应有防水、降温、保温和防雷击设施。
隧道洞口施工设施标准化建设实施细则 一、选址及原则 选址遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，采取自建的方式建设隧道施工设施。要求交通便利，通信畅通，满足信息化管理要求。避开泥石流、滑坡体、弃土场、取土场等危险区域，远离坍方、落石、危岩等地段。 二、硬件设施 隧道施工设施占地面积≥5000m2，原地面清表压实，采用山皮石回填，回填厚度30-60cm，所有场地进行砼硬化处理，硬化厚度为10cm厚碎石垫层，10cm厚的C15砼面层。一般行车道硬化采用10cm厚碎石垫层，10cm厚的C20砼面层，大型作业区、重车行车道硬化采用10cm厚碎石垫层，20cm厚的C20砼面层。场地浇筑后切割伸缩缝。硬化过程中遵循中间高、四周低的原则，排水坡度控制在 1.5%，内设排水系统确保场地排水通畅。 场地内共设办公生活区、喷射混凝土拌和站、钢筋加工场、施工送风设施等功能区。 1、办公生活区 办公生活分办公室、员工宿舍、食堂及厕所，区内房屋全部采用同一款式双层活动板房，内部吊顶，C15砼硬化，每间房屋配有空调或采用集中供暖。若存在地势高差分区，分界处设置挡土墙稳定边坡。 （1）办公室 办公室共5间活动板房，面积100㎡，场内管理人员10-12人，满足人均大于6m2的要求。办公室办公设备齐全、有关制度、图表上墙，文件资料归档整齐，同时通信满足施工信息收集、整理、传送的要求。 （2）员工宿舍 员工宿舍共设30-40间活动板房，面积600-800m2，房间净宽高度为2.6m，门窗齐全，内设三张双层铺摆放整齐，严谨宿舍内私拉乱接。宿舍区内挂设治安、卫生、防火管理制度。 （3）食堂及厕所 食堂及操作间面积为80㎡（4间活动板房），按巅峰人数100人的70%，即按70人算，人均面积80/70＞1.0㎡的人均用餐面积要求。食堂板房应用净空高度为2.8m，水泥地面、不积水，锅台四周面案板挨墙处贴白瓷砖，燃气罐单独设置在通风良好的存放
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道工程施工安全措施(标准 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
隧道工程施工安全措施(标准版) 一、工程概况 本合同段起点（桩号YK76+840，ZK76+814.762）,与A2合同段终点顺接，位于仙游县菜溪乡坑下村，终点位于钟山镇上坂村（桩号YK85+000，ZK84+998.232），路线全长8.160公里（以右线计）。设计为双向6车道高速公路。 本合同段主要控制点：金钟2号大桥、金钟3号隧道、菜溪岩服务区、菜溪互通、菜溪大桥、玢山隧道。 二、编制目的 明确隧道工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道工程施工。 三、适用范围 适用于本标段隧道工程施工。
各施工队对隧道施工安全应贯彻《中华人民共和国安全生产法》“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守有关规定。制定安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。 四、隧道工程施工安全总体控制要点 1.施工场地应作出详细的部署和安置，出渣，进料机材料堆放场地应妥善布置，弃渣场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2.进洞之前应做好洞口工程，洞口边坡、仰坡采用小松动爆破，保证洞口的边坡、仰坡的稳定。做好天沟、水沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。 3.隧道施工的各作业队、各班组建立完善的交接班制度，落实进出洞人员登记制度，并将施工安全情况记载于交接班的记录簿内，工地现场值班负责人应认真检查交接班情况。 4.所有进入隧道工地的人员，必须按规定佩戴安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
隧道工程施工安全措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
隧道工程施工安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 本合同段起点（桩号YK76+840，ZK76+814.762）, 与A2合同段终点顺接，位于仙游县菜溪乡坑下村，终点位 于钟山镇上坂村（桩号YK85+000，ZK84+998.232）， 路线全长8.160公里（以右线计）。设计为双向6车道高 速公路。 本合同段主要控制点：金钟2号大桥、金钟3号隧 道、菜溪岩服务区、菜溪互通、菜溪大桥、玢山隧道。 二、编制目的 明确隧道工程施工工艺、操作要点和相应的工艺标 准，指导、规范隧道工程施工。 三、适用范围
适用于本标段隧道工程施工。 各施工队对隧道施工安全应贯彻《中华人民共和国安全生产法》“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守有关规定。制定安全制度和采取安全措施，并负责检查实施情况，切实做到施工安全。 四、隧道工程施工安全总体控制要点 1.施工场地应作出详细的部署和安置，出渣，进料机材料堆放场地应妥善布置，弃渣场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2.进洞之前应做好洞口工程，洞口边坡、仰坡采用小松动爆破，保证洞口的边坡、仰坡的稳定。做好天沟、水沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。 3.隧道施工的各作业队、各班组建立完善的交接班制度，落实进出洞人员登记制度，并将施工安全情况记载于
隧道施工现场安全措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
隧道施工现场安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 （一）培训上岗 1、机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规 程，严格按标准作业，按规范施工。 2、所有工作人员必须严格佩戴劳动防护用品。 3、必须严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗 位上打闹。 4、工作人员必须熟知消防和设备报警信号。 （二）爆破作业规定 1、爆破采用导爆管非电毫秒延期雷管分段引爆；起爆 药包的装配必须在洞口50m以外加工房进行并有爆破工携 送进洞。 2、洞内爆破作业要统一指挥。
3、进行爆破时所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害地点。 4、每日放炮的时间、次数要根据施工条件有明确规定，放炮的信号要统一，并要让隧道作业人员都清楚。 5、爆破后必须经过通风排烟后，才准检查人员进入工作面，经检查和妥善处理后，其他工作人员才准许进入工作面。 （三）隧道通风与除尘的安全规定 1、通风系统应有足够的能力保证隧洞开挖过程中的空气流速及提供给每人每分钟三立方的新鲜空气，并保证空气中含有的有害气体、粉尘等物质的浓度不超标。 2、洞内通风系统应设有专职人员管理，风机管路吊挂必须牢固，漏风处要及时修补，保证通风效果良好。 3、做好以下防尘措施： 一是密封尘源，使粉尘与操作人员隔离; 二是喷雾洒
隧道施工标准化 内容介绍： 一、“工欲善其事，必先利其器” 二、“知者行之始，行者知之成” 三、“术有专攻，道无止境” 正文： 一、“工欲善其事，必先利其器”——明确优质工程质量目标 隧道优质工程质量目标：初支钢架数量不少于设计要求，间距合格率≥90%；喷射混凝土强度合格率100%，厚度符合标准要求，平整度合格率≥90%，混凝土密实，无裂缝、蜂窝、空洞、夹渣等缺陷；二衬钢筋数量不少于设计要求，主筋间距合格率≥90%，钢筋接头合格率100%；二衬混凝土强度合格率100%，且强度控制在1 ～1.5 倍设计强度范围内； 衬砌厚度、墙面平整度合格率≥98%；二衬无渗漏水，背面不出现长度大于1m、累计长度超过隧道长度0.5%、单个面积大于0.5m2 的空洞。 二、“知者行之始，行者知之成”——图文解读标准化施工过程 内容包括： 洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟 2-1 洞身开挖 隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，主要是将隧道分七个开挖面相互错开同时开挖，
同时支护，形成支护整体，逐步向纵深推进的作业方法，具有施工空间大、机械化程度高、初期支护工序简单、调整灵活、工效高、进度稳定、工期保障性强等特点。 三台阶七步开挖法 隧道光面爆破外观
三臂式凿岩台车施工作业 采用隧道三臂式凿岩台车“双机单洞”模式进行隧道洞身开挖，有效地提高了凿岩速度、安全系数及环保效果，改善了隧道施工环境。 2-2 中空锚杆注浆快速接头 注浆快速连接头具有以下优点： (1) 安装简便快捷； (2) 与锚杆、压浆管连接咬合密贴，能有效保证注浆压力和注浆饱满；
隧道洞口标准化建设施 工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
王北凹隧道洞口标准化建设施工方案一、工程概况 王北凹隧道为特长隧道，左、右线分离布设。起讫桩号为LK96+920～ LK100+671，长度为3751m；王北凹右线隧道起讫桩号为RK96+953～ RK100+666，长度为3713m。江门端洞口采用端墙式洞门，罗定端洞口采用削竹式洞门。 王北凹隧道江门端洞口段线间距较小，最小间距约为，洞身至出口段线间距逐渐增大至40m。王北凹隧道地面最大高程约为，隧道最大埋深约为485m；左、右线隧道江门端均位于圆曲线上，罗定端均位于直线上，左线隧道纵坡为%、%及%的人字坡；右线隧道纵坡为%、%及%的人字坡。 二、整体规划布置 我标段结合洞口地形，按照安全实用、整洁美观、规范环保的原则进行布置，具备足够的使用面积，统筹规划了施工机械通道、停车场、材料仓库、通风设备、临时用电设备、门禁系统、排水系统、供水供气设施等在洞口场地的布置。具体布置如图： 王北凹隧道江门端洞口布置图王北凹隧道罗定端洞口布置图
三、施工便道和洞口场地 1.王北凹隧道江门端施工便道利用原乡村道路改造（长滩工区木材运输道路），隧道施工便道和洞口施工场地硬化预计于2014年4月完成。 2.王北凹隧道罗定端施工便道由县道X466新建便道至王北凹隧道罗定端洞口，其中红线内便道750米，线外便道300米，隧道施工便道和洞口施工场地采用C20混凝土进行硬化，硬化厚度25cm。硬化区域设置了2%排水横坡。同时便道两侧设置防护栏杆和警示标牌。由于右洞正在施工明洞衬砌，预计于2014年4月完成全部场地的硬化。 四、门禁管理 王北凹隧道门禁系统预计在2014年5月建设完成。 门禁及监控系统由人车考勤、人员门禁、车辆门禁、人车分流、定位系统、洞口及洞内掌子面监控系统、LED显示屏、信息管理中心组成。 人车考勤、人员门禁、车辆门禁、人车分流、定位系统具备自动识别和记录人员进出洞的情况，配备无线标识卡和定位监控基站，当此人或车经过隧道的定位读卡器时，立即被系统识别，并通过系统网络的信息交换，将此人或车通过的路段、时间等信息传输至安全监控中心记录，并可同时在地理信息大屏幕墙上出现提示信息，显示通过人员的姓名等。 监视系统设置在每个洞口和掌子面附件，能够对进出隧道人员车辆全方位监控，不留死角。洞口设置值班室，每个洞口人员门禁处设置一个1m2的值班岗亭，配备值班人员，防止外来人员进入，以及监督进洞作业人员劳保穿戴情况。 信息控制中心设置在洞口外适宜地方，信息中心约4m2左右，配备技术人员24小时值班，进行数据分析以及掌握洞内作业人员及作业状态。LED显示屏设置在信息管理中心上方，动态显示洞内的人员姓名等信息，也可将实时的监控量测数据和超前预报数据手动输入显示屏中（此项由施工技术人员根据实测数据及时输入。