《公路工程质量检验评定标准》中与隧道工程相关的内容
3工程质量评定
3.1一般规定
3.1.1根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目，划分为单位工程、分部工程和分项工程。施工单位、工程监理单位和建设单位应按相同的工程项目划分进行工程质量的监控和管理。
1单位工程
在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程。
2分部工程
在单位工程中，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。3分项工程
在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。
3.1.2工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。
3.1.3工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。
3.1.4施工单位应对各分项工程按本标准所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检，按附录J中“分项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自检资料，对工程质量进行自我评定。
工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。
建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。
质量监督部门、质量检测机构可依据本标准对公路工程质量进行检测评定。
3.2工程质量评分
3.2.1分项工程质量评分
分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目(在文中以“△”标识)，其合格率不得低于90%(属于工厂加工制造的交通工程、安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。
实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。
采用附录B至附录I所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。
分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，须予减分。
Σ[检查项目得分×权值]
分项工程得分=----------------------------
Σ检查项目权值
分项工程评分值=分项工程得分—外观缺陷减分—资料不全减分
（1）基本要求检查
分项工程所列基本要求，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查。经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。
（2）实测项目计分
对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测计分。检查项目除按数理统计方法评定的项目以外，均应按单点(组)测定值是否符合标准要求进行评定，并按合格率计分。
检查合格的点（组）数
检查项目合格率（%）=--------------------------------------------
该检查项目的全问检查点（组）数
检查项目得分=检查项目合格率×100
(3) 外观缺陷减分
对工程外表状况应逐项进行全面检查，如发现外观缺陷，应进行减分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取措施进行整修处理。
4) 资料不全减分
分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改者，不予检验和评定。资料不全者应予减分，减分幅度可按本标准3.3.4条所列各款逐款检查，视资料不全情况，每款减1~3分。
3.2.2分部工程和单位工程质量评分
附录A所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要(主体)工程，分别给以1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。
Σ[分项（分部）工程评分值×相应权值]
分部(单位)工程评分值值= ----------------------------------------------
Σ分项（分部）工程权值
3.2.3合同段和建设项目工程质量评分
合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程竣(交)工验收办法》计算。
3.2.4质量保证资料
施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。工程监理单位负责提交齐全、真实和系统的监理资料。
质量保证资料应包括以下六个方面：
1) 所用原材料、半成品和成品质量检验结果：
2) 材料配比、拌和加工控制检验和试验数据；
3) 地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；
4) 各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；
5) 施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；
6) 施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。3.3工程质量等级评定
3.3.1分项工程质量等级评定
分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。
评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
3.3.2分部工程质量等级评定
所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。
3.3.3单位工程质量等级评定
所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。
3.3.4合同段和建设项目质量等级评定
合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格：所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。
10隧道工程
10.1一般规定
10.1.1本标准适用于采用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定。采用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定。
10.1.2采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道，承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。
10.1.3隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定，应根据本标准的相关章节进行质量评定。
10.1.4隧道洞口的开挖，应按照第4章路基土石方工程的标准进行检验评定；洞门和翼墙的浇(砌)筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应项目评定。
10.1.5隧道路面的基层、面层，应按照路基、路面的标准进行检验评定。
10.1.6长隧道每座为一个单位工程，多个中、短隧道可合并为一个单位工程，每座隧道分别评定后，按中隧道权值为2，短隧道权值为1，计算加权平均值作为该单位工程的得分.一般按围岩类别和衬砌类型每100米作为一个分项工程，紧急停车带单独作为一个分项工程。混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程.按以上方法划分分项工程时，分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时，不足部分单独作为一个分项工程。特长隧道的单位工程、分部工程和分项工程可根据具体情况另行划分。
10.1.7隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：
1高速公路、一级公路隧道和设有机电工程的一般公路隧道；
1) 隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水；
2) 路面干燥无水；
3) 洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅；
4) 严寒地区隧道衬砌背后不积水，捧水沟不冻结。
2其他公路隧道：
1) 拱部、边墙不滴水；
2) 路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水；
3) 洞内捧水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅；
4)严寒地区隧道村砌背后不积水，路面干燥无水，捧水沟不冻结。
10.1.8隧道装饰应按《建筑装饰工程质量验收规范》制定相应的质量检验评定标准。10.2隧道总体
10.2.1基本要求
1) 洞口设臵应符合设计要求。
2) 必须按设计设臵洞内外的捧水系统，不淤积、不堵塞。
3) 隧道防捧水施工质量须符合10.1.7款之规定。
10.2.2实测项目见表10.2.2。
表10.2.2隧道总体实测项目
注：净高有一点不合格时，该分项工程为不合格。
10.2.3外观鉴定
洞内没有渗漏水现象。不符合要求时，视其严重程度，高速、一级公路隧道减5~10分，其他公路隧道减1~5分。冻融地区存在渗漏水现象时扣分取高限。
10.3明洞浇筑
10.3.1基本要求
1) 水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。按规定的配合比施工。
2) 寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范要求。
3) 基础的地基承载力须满足设计和规范要求，严禁超挖回填虚土。
4) 钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、灌注、养护、拆模均须符合设计和规范要求。
5)明洞与暗洞应连接良好，符合设计和规范要求。
10.3.2实测项目
见表10.3.2。
表10.3.2明洞浇筑实测项目
10.3.3外观鉴定
1) 混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。不符合要求时，每超过0.5％减0.5~1分.蜂窝麻面深度超过5mm时不论面积大小，发现一处减1分。深度超过10mm时应处理。
2) 结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。不符合要求时减l~3分。
3) 施工缝平顺无错台。不符合要求时每处减1~2分。
4) 混凝土因施工养护不当产生裂缝，每条裂缝减0.5~2分。
10.4明洞防水层
10.4.1基本要求
1) 防水材料的质量、规格等应符合设计和规范要求。
2) 防水层施工前，明洞混凝土外部应平整，不得有钢筋露出。
3) 明洞外模拆除后应立即做好防水层和纵向盲沟。
10.4.2实测项目
见表10.4.2。
10.4.3外观鉴定
防水卷材无破损，接合处无气泡、折皱和空隙。不符合要求时，一处减1分，并采取修补措施或返工处理。
10.5明洞回填
10.5.1基本要求
1) 墙背回填应两侧同时进行。
2) 人工回填时，拱圈混凝土的强度应达到设计强度的75％。机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度且拱圈外人工夯填厚度不小于1.Om。
3) 明洞粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。
10.5.2实测项目
见表10.5.2。
表10.5.2明洞回填实测项目
10.5.3外观鉴定
坡面平顺、密实，捧水通畅。不符合要求时减l~2分。
10.6洞身开挖
10.6.1基本要求
1) 不良地质段开挖前应做好预加固、预支护。
2) 当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，才能进行开挖。
3) 应严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分(每1m2不大于O.1m2)凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm，拱脚、墙脚以上lm内严禁欠挖。
4) 开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，并利用量测反馈信息进行及时调整.
5) 隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动。
6) 洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护。
10.6.2实测项目
见表10.6.2。
表10.6.2洞身开控实测项目
10.6.3外观鉴定
洞顶无浮石。不符合要求时每处减1分并及时清除。
10.7 (钢纤维)喷射混凝土支护
10.7.1基本要求
1) 材料必须满足规范或设计要求。
2) 喷射前要检查开挖断面的质量，处理好超欠挖。
3) 喷射前，岩面必须清洁。
4) 喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接，结合牢固，喷层厚度应符合要求，不能有空洞，喷层内不容许添加片石和木板等杂物，必要时应进行粘结力测试.喷射混凝土严禁挂模喷射.受喷面必须是原岩面。
5) 支护前应做好择水措施，对渗漏水孔洞、缝隙应采取引捧、堵水措施，保证喷射混凝土质量。
6) 采用钢纤维喷射混凝土时，钢纤维抗拉强度不得低于380MPa，且不得有油渍及明显的锈蚀。钢纤维直径宜为0.3~0.5mm，长度为20~25mm，且不得大于25mm。钢纤维含量宜为混合料质量的1％~3％。
10.7.2实测项目
见表10.7.2。
注：发现一处空洞本分项工程为不合格。
10.7.3外观鉴定
无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象，不符合要求时减2~5分并返工处理。
10.8锚杆支护
10.8.1基本要求
1) 锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。
2) 锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
3) 砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。
4) 锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。
5) 锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。
10.8.2实测项目
见表10.8.2。
表10.8.2锚杆支护实测项目
10.8.3外观鉴定
钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。不符合要求时减1~3分。
10.9钢筋网支护
10.9.1基本要求
1) 所用材料、规格、尺寸等应符合设计要求。
2) 采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。
10.9.2实测项目
见表10.9.2。
10.9.3外观鉴定
钢筋网与锚杆或其他固定装臵连接牢固，喷射混凝土时不得晃动。不符合要求时减1~3分。
10.10仰拱
10.10.1基本要求
1) 仰拱应结合拱墙施工及时进行，使支护结构尽快封闭。
2) 仰拱浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等。
3) 仰拱超挖严禁用虚土、虚渣回填。
10.10.2实测项目
见表10.10.2。
表10.10.2仰拱实测项目
10.10.3外观鉴定
混凝土表面密实，无露筋。不符合要求时每处减2分并进行处理。
10.11混凝土衬砌
10.11.1基本要求
1) 所用材料、规格必须满足规范和设计要求。
2) 防水混凝土必须满足设计和规范的要求。
3) 防水混凝土粗集料尺寸不应超过规定值。
4) 基底承载力应满足设计要求，对基底承载力有怀疑时应做承载力试验。
5) 拱墙背后的空隙必须回填密实。因严重超挖和塌方产生的空洞要制定具体处理方案经批
准后实施。
10.11.2实测项目
见表10.11.2。
表10.11.2混凝土衬砌实测项目
10.11.3外观鉴定
1) 混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。不符合要求时，每超过0.5％减0.5~1分。蜂窝麻面深度超过5mm时不论面积大小，一处减1分.深度超过10mm时应处理。
2) 结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。不符合要求时减1~3分。
3) 施工缝平顺无错台。不符合要求时每处减1~2分。
4) 混凝土因施工养护不当产生裂缝，每条裂缝减0.5~2分。
10.12钢支撑支护
10.12.1基本要求
1) 钢支撑的型式、制作和架设应符合设计和规范要求。
2) 钢支撑之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。
3) 拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设臵钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。
4) 钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。
10.12.2实测项目
见表10.12.2。
表10.12.2钢支撑支护实测项目
10.12.3外观鉴定
无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠.不符合要求时减1~5分。
10.13衬砌钢筋
10.13.1基本要求
钢筋的品种、规格、形状，尺寸、数量、间距、接头位臵必须符合设计要求和有关标准的规定。
10.13.2实测项目
见表10.13.2。
表10.13.2衬砌钢筋实测项目
10.13.3外观鉴定
无污秽、无锈蚀。不符合要求时减1~3分。
10.14防水层
10.14.1基本要求
1) 防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计和规范要求。
2) 防水卷材铺设前要对喷射混凝土基面进行认真地检查，不得有钢筋凸出的管件等尖锐突出物：割除尖锐突出物后，割除部位用砂浆抹平顺。
3) 隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于50mm的圆弧。
4) 防水层施工时，基面不得有明水；如有明水，应采取措施封堵或引撑。
10.14.2实测项目
见表10.14.2。
防水层实测项目
10.14.3外观鉴定
1) 防水层表面平顺，无折皱、无气泡、无破损等现象，与洞壁密贴，松紧适度，无紧绷现
象.不符合要求时每处减1~3分。
2) 接缝、补眼粘贴密实饱满，不得有气泡、空隙。不符合要求时每处减1~3分。
10.15止水带
10.15.1基本要求
1) 止水带的材质、规格等应满足设计和规范要求。
2) 止水带与衬砌端头模板应正交。
10.15.2实测项目
见表10.15.2。
表10.15.2止水带实测项目
10.15.3外观鉴定
1) 发现破裂应及时修补.不符合要求时减1~3分。
2) 衬砌脱模后，若发现因走模致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。不符合要求时减1~3分。
10.16排水
10.16.1基本要求
1) 墙背泄水孔必须伸入盲沟内，泄水孔进口标高以下超挖部分应用同级混凝土或不透水材料回填密实。
2) 排水管接头应密封牢固，不得出现松动。
3) 严寒地区保温水沟施工时应有防潮措施。修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温，透水性好的要求外，水沟周侧应用级配骨料分层回填，石屑、泥砂不得渗入沟内。捧水设施应设臵在冻胀线以下。
10.16.2实测项目
捧水结构物(如浆砌片石水沟，现浇混凝土等)按照第5章排水工程相应项目检验评定。10.16.3外观鉴定
水沟和检查井盖板平稳无翘曲。不符合要求时每处减1~3分。
10.17超前锚杆
10.17.1基本要求
1) 锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求。
2) 超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°~10°，长度应大于循环进尺宜为3~5m。
3) 超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
4) 锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
5) 锚杆搭接长度应不小于1米。
10.17.2实测项目
见表10.17.2。
超前锚杆实测项目
10.17.3外观鉴定
锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布臵，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。不符合要求时每处减3~5分。
10.18超前钢管
10.18.1基本要求
1) 钢管的型号、规格、质量等应符合设计和规范要求。
2) 超前钢管与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
10.18.2实测项目
见表10.18.2。
超前钢管实测项目
10.18.3外观鉴定
钢管沿开挖轮廓线周边均匀布臵，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。不符合要求时减1~5分。
隧道工程试题及答案之一 一、单选项题（每题1分，共10分） 1、新奥法是（） A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、选择施工方法应根据（） A、隧道长度 B、工期要求 C、地质条件 D、安全生产 3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（） A、50m B、80m C、100m D、30m 4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（） A、地表锚杆 B、喷射混凝土 C、平衡压重填土 D、深基桩 5、在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（） A、3车道隧道 B、2车道隧道 C、2车道隧道的停车带 D、跨度大于20m的隧道 6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（） A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm 7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（） A、5% B、3% C、2% D、8% 8、二次衬砌的施作时间为（） A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 9、就进行地表沉降量测的是（） A、覆盖层厚度小于20m的隧道 B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道 C、隧道的洞口段 D、位于I-II类围岩中的隧道 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（） A、拱部边墙不滴水 B、路面不冒水、不积水 C、设备箱洞处不渗水 D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水
二、多项选择题（每题1分，共40分） 1、弃碴场地的布置应符合（） A、运距短 B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全 C、不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田 D、不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件 2、施工临时房屋的布置原则为（） A、交通方便 B、避开高压线 C、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段 D、临时房屋的周围应设有排水系统 3、隧道竣工后洞内水准点埋设为（） A、每公里一个 B、每2公里一个 C、短于1km的隧道应至少设一个 D、每0.5km设一个 4、当洞口可能出现地层滑坡时，应采取的预防措施有（） A、地表锚杆 B、深基桩 C、挡墙 D、土袋或石笼 5、明洞衬砌施工方法有（） A、先墙后导拱法 B、先拱后墙法 C、墙拱交替法 D、拱墙整体浇筑法 6、浅埋设洞口加强段的开挖方法为（） A、单侧壁坑法 B、双侧壁导坑法 C、多台阶法 D、全断面法 7、单侧壁导坑法适的场合（） A、围岩较差 B、跨度大 C、埋层浅 D、地表沉降需要控制 8、控制超挖采取的措施有（） A、光面爆破 B、提高钻眼精度 C、控制药量 D、提高作业人员的技术水平 9、爆破后，开挖断面应进行检查（） A、欠挖或超挖 B、周边炮眼保存率 C、两荐炮衔接处 D、开挖面是否平整 10、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（） A、施工作业地段和错车时不应大于10km/h B、40km/h C、成洞地段不宜大于20km/h D、施工地段不应大于20km/h 11、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（） A、16kg/m B、24kg/m C、38kg/m D、8kg/m
第1题 隧道主要的监测目的 A.围岩稳定性的判断 B.未来预测的需要 C.法律需要 D.研究需要 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 以下不是隧道监测的意义 A.避免灾害发生 B.适应岩土体复杂性的特点 C.满足业主的要求 D.信息化设计与施工 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 岩土工程安全监测的基本思路 A.岩土体的失稳破坏，都有一个从渐变到突变的发展过程，显示出即将破坏的各种征兆 B.新监测设备技术较高，精度高 C.岩石破坏前变形量必定超过控制指标
D.加固方式可以减缓岩石的变形答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第4题 以下为隧道必测项目的为 A.锚杆拉力量测 B.洞口地表变形 C.钢支撑力 D.围岩压力量测 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 以下不是选测变形类项目： A.围岩部位移 B.隧道底部隆起量 C.拱顶下沉 D.支护与衬砌的裂缝 答案:C 您的答案：C 题目分数：3
此题得分：3.0 批注： 第6题 监测项目的频率主要由哪项因素决定 A.变形频率和掌子面距离 B.围岩的好坏 C.测点保护的好坏 D.监理的要求 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 拱顶下沉及净空收敛量测的断面一般间距为 A.0～10 B.10～20m C.30～50 D.50～100m 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第8题
锚杆力检测的方法 A.锚杆无损检测 B.安装钢筋计 C.锚杆拉拔仪测试 D.安装应变片 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第9题 渗水压力监测的方法 A.水位计 B.埋设孔隙水压力 C.埋设深层土压力盒 D.埋设混凝土应立计 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第10题 水位测量系统不包含哪项 A.水位管 B.地表测试仪器 C.管口水准测量 D.水流量 答案:D
试题 第1题 隧道周边位移速率≥5时，其量测频率为（） A.2次 B.1次 C.1次/(2-3d) D.1次/3d 答案 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 隧道周边位移量测，确定初读数时要求连续量测3次的误差（） A.≤0.10 B.≤0.15 C.≤0.18 D.≤0.2 答案 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 隧道拱顶下沉量测要求观测基准点应设在距离观测点（）倍洞径以外的稳定点处，每断面布设1-3个测点。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案 您的答案：C 题目分数：3
此题得分：3.0 批注： 第4题 隧道围岩内部位移量测采用（） A.水准仪 B.多点位移计 C.收敛计 D.激光仪 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 下列按岩石坚硬程度定性划分，属于较硬岩定性划分描述的是（） A.锤击声清脆，有回弹，震手，难击碎，基本无吸水反应 B.锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎，有轻微吸水反应 C.锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，侵水后指甲可刻出印痕 D.锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，侵水后可掰开 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第6题 下列按岩体基本质量等级分类，划分围岩等级不是Ⅴ围岩的是（） A.坚硬岩；极破碎 B.较硬岩,破碎 C.软岩,较破碎 D.较软岩,较破碎 答案 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 隧道监控量测，洞内必测项目各测点应在每次开挖后（）内取得初读数
A.6h B.12h C.24h D.48h 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第8题 隧道施工监控量测各项作业均应坚持到变形基本稳定后（）结束 A.5-10天 B.10-15天 C.15-20天 D.20-30天 答案 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第9题 隧道施工净空位移监控量测时，当量测断面距开挖面距离为（0-1）倍开挖宽度时，量测频率为（） A.1次/天 B.2次/天 C.3次/天 D.4次/天 答案 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第10题 隧道施工量测必测项目包括：周边位移量测、拱顶下沉量测、地表下沉量测和（） A.围岩位移监测 B.钢支撑内力监测 C.洞内外观察 D.锚杆轴力量测 答案
隧道工程考试试题及答 案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
地下硐室工程期末考试 一、名词解释（每题3分，共15分）： 1、隧道：指修建在地下，两段有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道）。 2、隧道建筑限界：是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。 3、原岩应力：指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应：指在隧道开挖过程中，由于受到开挖面的约束，使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标：指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD表示。 二、选择题（每题3分，共30分）： 1、明洞主要分为（A）和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为（D）。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（B）。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（A）
A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为（B）。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用（A）。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在（D）地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题（每空1.5分，共24分）： 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。 3、新奥法施工，按其开挖断面的大小及位置，基本上又可分为：全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 4、防止隧道偏压的措施有长管棚超前支护、三导坑开挖法、卸载反压回填土。 5、隧道岩爆防治措施有强化围岩、弱化围岩。 四、简答题（共31分）： 1、仰拱的概念以及设置仰拱作用？（8分） 答：仰拱是为改善隧道上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。
公路工程试验检测工程师隧道专业
公路工程试验检测工程师隧道专业 （第01卷） 一、填空题 1．隧道通风可分为通风和通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即和。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有，组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即 和。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测，根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，和等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现，而在驶出隧道时会出现。 二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测
③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。 ①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量
路桥隧工程考试试题及答案 姓名 一、填空题（每题1分，共10分） 1．隧道通风可分为施工通风和运营通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即水泥浆液和化学浆液。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有悬吊作用，组合梁作用和加固拱作用等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即热合法和冷粘法。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松弛范围，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测力计量测，根据测试原理的不同测力计可分为液压式和电测式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有刻度放大镜和塞尺。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，有害气体检测和烟雾浓度检测等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现黑洞效应，而在驶出隧道时会出现白洞效应。 二、单项选择题（每题1分，共20分） 1．属于支护材料检测的是2 。 ①排水管材检测②钢构件材质检测③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测4 。 ①CO ②CO2 ③SO2 ④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足1 。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好；②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差；④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和2 定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有2 。 ①热空气老化试验②脆性温度试验③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于4 的外防水。①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过4 来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的1 。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于1 。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为2 。 ①5kN/min ②10 kN/min ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径2 时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的3 是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。①抗拉强度②粘结
2018公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题及参考答案
1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平（） A、＜-150mV B、≥+200mV C、＜-250mV D、≥+300mV 答案: B 解析: P151表3-6 2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形，其中夹片允许出现（）。A、纵向断裂B、横向断裂C、斜向断裂D、脆裂 答案: A 解析: P64第7行 3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的（）。
答案: A 解析:GB 1499.2-2007抗震性能 7、下列哪种钢筋需进行弯曲试验（） A、高强钢丝 B、钢绞线 C、焊接钢筋 D、粗钢筋 答案: D 解析:高强钢丝和钢绞线均无弯曲试验要求，焊接钢筋中一般只有闪光对焊接头、钢筋气压焊接头才有弯曲试验要求，C选项表达不全面。钢筋不论粗细均应进行弯曲试验，D选项正确。 8、C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取（）。 A、0.3-0.5 B、0.4-0.7 C、0.5-0.8 D、0.6-0.8 答案: C 解析: P31第14行
9、工程安全风险评估包括（）、风险评估和风险控制三部分。 A、危险识别 B、风险状态评估 C、风险类别识别 D、措施评估 答案: A 解析: P12 10、工程质量检验评定以分项工程为基本单元，采用（）进行。 A、评审法 B、评估法 C、合格率法 D、综合法答案: C 解析: P8 11、《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011中，桥梁支座属于（）部件。A、桥面系B、上部结构C、下部结构D、附属设施
隧道工程试题及答案之一 、单选项题（每题 1分，共10分） 1、 新奥法是（ ） A 、一种施工方法 B 、施工原则 C 、矿山法 D 、全断面施工法 2、 选择施工方法应根据（ ） A 、隧道长度 B 、工期要求 C 、地质条件 D 、安全生产 3、 用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（ ） A 、50m B 、80m C 、100m D 、30m 4、 当洞口可能出现偏压时，应采取措施（ ） A 、地表锚杆 B 、喷射混凝土 C 、平衡压重填土 D 、深基桩 5、 在IV ?VI 尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（ ） A 、3车道隧道 B 、2车道隧道 C 、2车道隧道的停车带 D 、跨度大于20m 的隧道 6、 沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（ ） A 、5cm B 、10cm C 、15cm D 、20cm 喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（ 二次衬砌的施作时间为（ 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（ 、判断题（每题1分共10 分） 7、 A 、5% B 、3% C 2% D 、8% A 、初期支护完成1个月后 初期支护完成1.5个月后 9、 C 、初期支护完成后 围岩和初期支护变形基本稳定后 就进行地表沉降量测的是（ A 、覆盖层厚度小于 20m 的隧道 B 、位于 III-I 类围岩中且覆盖层厚度小于 40m 的隧道 C 、隧道的洞口段 、位于1-11 类围岩中的隧道 A 、拱部边墙不滴水 B 、路面不冒水、不积水 C 、设备箱洞处不渗水 D 隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、 人行横通道等均不渗水
隧道工程试验检测方案 目录 一工程概况 1 二编制依据 1 三主要工程材料及数量2 四试验检测方案 4 五岗位职责 5 六人员配备情况 6 七试验仪器的管理 6 八配合比管理及控制8 九工程物料的检测检验工作10 十主要材料检测频率和项目11 十一混凝土使用管理18 十二混凝土施工质量控制19 十三现场钢筋质量控制20 十四同条件混凝土试件养护21 十五混凝土预制构件的检测21 十六建筑工程实体的检测22 十七附件23 工程试验检测方案
一工程概况 泰冯路站-沿江镇站地下区间位于南京市浦口区区间隧道起于泰冯路与规划中心路交叉口沿泰冯路东侧布置的泰冯路站北端下穿泰冯路牛十八村中国电子科技集团第十四研究所第七分厂苏果超市南京市桥北乳品实业有限公司侧穿天华硅谷庄园军事管理区金陵公寓天华绿谷庄园后进入江北大道沿江北大道规划125m 中分带走设于K3477m处与高架区间分界区间隧道设计起点里程Km设计终点里程K3477m区间隧道双线全长m其中K-K3230m 段为暗埋区间隧道K2230-K3410m 段为明挖敞口段隧道K3410-K3477m 段为U 型槽路基段区间隧道于K1980m 处设置一座排水泵站兼联络通道于K2580m处设置一座联络通道于Km 处沿江北大道东侧慢车道和人行道范围内设置一座明挖盾构井 二编制依据 《建筑结构检测技术标准》 GBT 《混凝土结构试验方法标准》 GB 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB 《砌体工程检测技术标准》 GBT 《建筑基桩检测技术规范》 JGJ 《钢筋机械连接技术规程》 JGJ 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 《混凝土强度检验评定标准》 GB50107-2010 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 《预铺湿铺防水卷材》GBT23457-2009 《聚氨酯防水涂料》GB／T 19250-2003
公路工程试验检测工程师隧道专业 （第01卷） 一、填空题 1．隧道通风可分为通风和通风。 2．注浆浆液材料通常分为两大类，即和。 3．高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比，具有使用寿命长，技术性能好，，和低污染等优点。 4．隧道施工中锚杆由于具有，组合梁作用和等而使围岩得到加固。 5．目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种，即 和。 6．隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的 和，优化锚杆参数，指导施工。 7．围岩作用于钢支撑上的压力可用测为计量测，根据测试原理的不同测力计可分为式和式两大类。 8．检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有和。 9．隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，和等。 10．车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时，司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现，而在驶出隧道时会出现。 二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。
①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。 ①抗拉强度②粘结强度③抗压强度④疲劳强度 13．隧道排水系统地下水的流程，以下哪一个流程是对的。 ①围岩→纵向排水管→环向排水管→横向盲管→中央排水管 ②围岩→纵向排水管→横向排水管→环向盲管→中央排水管 ③围岩→横向盲管→环向排水管→纵向排水管→中央排水管 ④围岩→环向排水管→纵向排水管→横向盲管→中央排水管 14．修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成 ①圆形②正方形③长方形④三角形 15．围岩周边位移量测时，洞口段和埋深小于两倍隧道宽度的地段，量测断面的间距应为大于7m 。 ①0～5m ②5～10m ③10～15m ④15～20m 16．围岩内部位移量测时，锚固器安装位置的一般原则是 ①沿钻孔均匀安装②钻孔深处布点稀、浅处布点密 ③钻孔深处布点密，浅处布点稀④钻孔中部布点密，两头布点稀
地下硐室工程期末考试 一、名词解释（每题3分，共15分）： 1、隧道：指修建在地下，两段有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道）。 2、隧道建筑限界：是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。 3、原岩应力：指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应：指在隧道开挖过程中，由于受到开挖面的约束，使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标：指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD 表示。 二、选择题（每题3分，共30分）： 1、明洞主要分为（A）和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式
2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为（D）。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（B）。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（A） A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为（B）。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用（A）。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在（D）地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题（每空1.5分，共24分）：
考试复习试题及参考答案 隧道工程 1、填空题 1．一般隧道洞门的常见形式主要有：、、、、。 2．洞身衬砌的结构类型主要有、、、 。 3．隧道防排水一般应采取“、、、相结合，因地制宜，综合治理”的原则。 4．隧道施工辅助坑道有、、竖井和斜井。 5..隧道施工中的“三管”是指、、，“两路”是指和。 6.超前预支护的主要类型有、和管棚。 . 在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。 2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是 m。 3. 当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的。 4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。 5. 预裂爆破的特征是。 6. 温克尔假定认为，某点的与该点的变形成正比。 7. 隧道围岩分级共分为级，级别越小，则围岩越。 8．公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是和。 9. 在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是。 10. 在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑。 11．隧道施工循环中的关键工序是和，因为它们所占的时间比例最大。 12．隧道与地面建筑物的根本区别是。 13. 在新奥法施工中，控制爆破、和是必不可少的重要手段。 14. 在确定隧道纵坡时，如果是紧坡地段，应该设计成坡。 15．洞口地形图的主要作用是，它的比例一般采用。16．在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是法，它可以通过调节的长度来 适应不同的地质条件。 17. 隧道建筑限界是确定的主要依据。 18. 当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从穿越。 19. 当隧道的走向与地质结构面时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的20．对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为。 21. 新奥法和传统矿山法都属于范畴。 22. 在干喷法中，拌和料与是分开的。 23. 当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与无关。 24. 削竹式洞门的适应条件是。 25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。 不利影响。
第1题 属非接触量测断面测定超欠挖的方法是（） A. 求开挖岀渣量的方法 B. 使用激光束的方法 C. 使用投影机的方法 D. 极坐标法 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第2题 锚杆施工时，对砂浆锚杆应尺量钻孔直径，孔径大于杆体直径（）时, 可认为孔径符合要求 A. 50mm B. 30mm C. 15mm D. 10mm 答案:C 您的答案：C 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第3题 喷射混凝土（）是表示其物理力学性能及耐久性的一个综合指标， 所以工程实际往往把它做为检测喷射混凝土质量的重要指标 A. 厚度 B. 抗压强度 C. 抗拉强度 D. 粘结强度 答案:A 您的答案：A 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第4题 喷射混凝土与围岩粘结强度试验试块采用（）方法制作
A. 喷大板切割法、成型试验法 B. 凿方切割法、直接拉拔法 C. 喷大板切割法、凿方割切法 D. 成型试验法、直接拉拔法 答案:D 您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第5题 形状扁平的隧道容易在拱顶岀现（） A. 压缩区 B. 拉伸区 C. 剪切区 D. 变形区 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第6题 防水卷材往洞壁上的固定方法有（）两种 A. 热合法和冷粘法 B. 有钉铺设和无钉铺设 C. 环向铺设和纵向铺设 D. 有钉铺设和环向铺设 答案:B 您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注： 第7题 隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的（？） A. 60% B. 85% C. 90%
【隧道按使用功能分类时有哪些 交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道 交通山岭隧道的主要功能及特点功能: 既可使线路顺直, 避免许多无谓的展线, 缩短线路, 又能够减小坡度, 使运营条件得以改进, 从而提高牵引定数, 多拉快跑。 特点1.克服高程障碍2.裁弯取直(缩短线路) 3.避开不良地质地段4.避开其它重要建筑或工程等 第一章 【克服地形条件带来的高程障碍: 绕行方案路堑隧道 【山岭隧道: 越岭隧道河谷傍山隧道 【地质条件选隧道位置: 1.地质构造2.岩体强度3.水文地质条件4.不良地质 【隧道工程勘察的基本内容是什么? 地质调查后应提供的主要资料有哪些? 基本内容: ( 1) 隧道工程调查; ( 2) 隧道线路确定; ( 3) 洞口位置选择提供资料: 概述; 地形地质说明; 应交付的图文( 线路地形图、洞口附近地形图、地质平面图、地质纵断面图、洞口附近地质纵断面图及洞口附近地质横断面图若干、说明书) 【越岭隧道选择位置时要考虑的主要因素是什么? ( 1) 垭口位置的选定: 从地形上考虑, 隧道宜选在山体比较狭隘的鞍部即垭口附近的底部经过, 因为垭口处的山体相对较薄, 隧道的穿越长度较短, 有利于降低工程投资, 但地质条件对垭口位置影响也较大, 应优先选择地质相对较好的垭口。( 2) 隧道高程的确定: 综合考虑工程造价和运营效率等要素对隧道进行比选, 给出最佳方案。 【选择洞口位置时应遵循的原则是什么? 其工程意义是什么? 原则: 早进晚出。 工程意义: 在决定洞口位置时, 为了施工及运营的安全, 宁可早一点进洞, 晚一点出洞, 虽然使隧道长了些, 但却较安全可靠。应把握好合理的边、仰坡的坡率、和刷坡高度的衡量尺度, 科学合理的选择洞口位置。 【能否解释隧道纵坡的形式、适用条件及限制坡度? 纵坡的形式: 单坡和人字坡。适用条件: ( 1) 单坡。多用于线路的紧坡地段或是展线的地区及河谷隧道中, 能够争取高程。( 2) 人字坡。多用于越岭隧道、大长隧道, 特别是越岭隧道。限制坡度: 对于车辆的行驶, 线路的坡度以平坡最好, 既不要冲坡也不要带制动行驶,
福州大学土木工程学院本科实验教学中心学生实验指导书 隧道工程检测 实验指导书 隧道工程实验室编 2007年7月28日
目录 实验项目1：现代隧道施工技术（必修） 实验项目2：隧道通风检测（必修） 实验项目3：隧道照明检测（必修） 实验项目4：隧道衬砌混凝土强度和缺陷的无损试验（选修）实验项目5：隧道施工的监控量测（选修）
前言 隧道工程检测是土木工程专业的一门技术基础课程。通过实验课程项目的设置，介绍隧道工程施工控制和质量检测试验的基本测试技术和试验方法，使学生获得专业所必需的试验基本技能，具备解决一般隧道施工监控和质量检测所要求的基本素质和能力，并对学生进行科学研究隧道科学试验能力的培养，是土木工程专业高级技术人材所必需的基本训练的一部分。学科的特点是理论面广，工作量大，实践性强。因此，除了课堂实验理论教学之外，实验课是重要教学环节之一。通过实验，能更好地掌握实验理论和方法，巩固和充实课堂教学效果，培养试验技能，为将来在实际工作中进行地下工程方面科学研究和结构检验打下基础。 为了达到预期目的，隧道工程实验课必须注意以下几方面问题： 一、试验前认真预习指导书和教材有关内容，同时应复习其它已学有关课程的有关章节，充分了解各个试验的目的要求、试验原理、方法和步骤，并进行一些必要的理论计算。一些控制值的计算工作，试验前必须做好。 二、较大的小组试验，应选出一名小组长，负责组织和指挥整个试验过程，直至全组试验报告都上交后卸任。小组各成员必须服从小组长和指导教师的指挥，要明确分工，不得撤离各自的岗位。 三、试验开始前，必须仔细检查试件和各种仪器仪表是否安装稳妥，安全措施是否有效，各项准备工作是否完成。若准备工作完成后，要经指导教师检查通过后，试验才能开始。 四、试验时应严肃认真，密切注意观察试验现象，及时加以分析和记录，要以严谨的科学态度对待试验的每一步骤和每一个数据。 五、严格遵守实验室的规章制度，非当次试验所用的仪器设备不能乱动；试验用仪器、仪表、设备要严格按规程进行操作，遇有特殊情况及时向指导教师报告。 六、试验中要小心谨慎，不要碰撞仪器、仪表、试件和仪表架等。 七、试验结束后，要及时卸下荷载，使仪器、设备恢复原始状态，以后小心卸下仪器仪表、擦净、放妥、清点归还，经教师认可并把试验记录交教师签字后离开。 八、试验资料应及时整理，按时独立完成试验报告，除小组分工由别人记录的原始数据外，严禁抄袭。 九、试验报告要求原始记录齐全、计算分析正确、数据图表清楚、心得体会深刻。 十、经教师认可，试验也允许采用另外方案进行。
隧道工程试验检测技术 §1 公路隧道发展概况 一、为什么要重视隧道方案呢？ （一）是由于公路建设的特点决定： ①正由东部沿海地区向西部内陆地区发展 ②由平原地区向山岭重丘区延伸 （二）是由于隧道方案本身的优点决定： ①改善线形 ②缩短里程 ③根除病害 ④保护生态环境 ⑤提高运输效益
截至1 999年底，我国已建成公路隧道1 21 7座，总延伸里程406. 7km，其中用新奥法施工的将近60%0 截至2000年底，我国已建成公路隧道1 684座，总延伸里程628kmo 截至2003年底，我国已建成公路隧道1 970座，总延伸里程1000km，已建成运营的城市地铁长200km;铁路隧道有7400座，总延伸里程4200km。 2000年以后我国公路隧道以每年单洞300km速度替增。 二、公路隧道常见的病害 ①隧道渗漏 隧道位于地下，时刻受到地下水的侵扰，如果防排水没做好，容易产生渗漏，影响行车 ②衬砌开裂 a工程上出现衬砌开裂更多的则是由于施工管理不当造成； b因为衬砌厚度不足； c因为混凝土强度不够。 ③限界受侵 a为了保证施工安全和避免塌方，容易形成仓促衬砌，忽视断面界限，使建筑限界受侵； b施工中常见现象是衬砌砼在浇筑过程中，模板强度、刚度不足出现走模，也会导致限界受侵。 ④结合部不密实 a初期支护与围岩结合部 b=次衬砌与初期支护结合部 ⑤通风照明不良 a设计欠妥；b器材质量存在问题；C运营管理不当。 另外，我进行检测时，建成运营期间，还发现有一些其它局限和 问题。水泥砼断板；沥青路面开裂；压浆不密实；预制块蜂窝麻 子 总结公路隧道特点 ．①断面积大 ．②形状扁平（断面扁平容易在拱顶围岩内出现拉伸区） ．③通风要求（为什么要通风） ．④照明要求（为什么要照明） ．⑤防排水要求（为什么要防排水） 三、隧道分类<按不同性质分为不同的种类> 1、按地质条件：土质隧道 石质隧道 2、按埋置深度：深埋隧道埋深h≥3D 浅埋隧道 0.5D<埋深h<3D 超浅埋隧道埋深h 隧道工程考试试题及答 案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】 地下硐室工程期末考试 一、名词解释（每题3分，共15分）： 1、隧道：指修建在地下，两段有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物（建于地下的狭长通道）。 2、隧道建筑限界：是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围（总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线）。 3、原岩应力：指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应：指在隧道开挖过程中，由于受到开挖面的约束，使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标：指钻探时岩芯的复原率，或称岩芯采取率，用RQD表示。 二、选择题（每题3分，共30分）： 1、明洞主要分为（A）和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（D）。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为（D）。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（B）。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（A） A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时，必须采取（A）。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为（B）。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用（A）。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在（D）地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括（D）。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题（每空分，共24分）： 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。 3、新奥法施工，按其开挖断面的大小及位置，基本上又可分为：全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 4、防止隧道偏压的措施有长管棚超前支护、三导坑开挖法、卸载反压回填土。 5、隧道岩爆防治措施有强化围岩、弱化围岩。 隧道工程 隧道包括：原料试验、隧道环境、监测监控、地质灾害、工程质量检评标准 一．填空题（共15分，每题1分） 1. 隧道注浆浆液材料通常分为两大类，即水泥浆液和化学浆液。 2. 检测隧道砼衬砌裂缝的简单仪器有刻度放大镜和 塞尺。 3. 隧道围堰内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松弛范围，优化锚杆参数，指导施工。 4. 隧道开挖质量的评定包含两项内容，即规整度和超欠挖量。 5. 喷射砼具有支撑作用、粘连作用、填补作用和封闭作用等。 6. 隧道衬砌中的各种接缝是渗漏水的关键部位，因此设计在各种接缝中一般都设有止水带。 7. 击实试验目的是求最佳含水量和最大干密度，而测试的是击实后土的含水量和天然密度。 8. 钢筋砼梁的截面积最小边长为280mm,设计钢筋直径为20mm， 钢筋的中心距离为60mm，则粗骨料的最大粒径为 30 mm。 9. 锚具、夹具和连接器在公路工程中的常规检测项目包括硬度检验，外观检验，静载锚固性能试验。 10. 橡胶支座的常规检测项目有外观，解剖，力学性能、尺寸。 11. 石料的立方体抗压试验，试样应先进行饱水处理。 12. 弯沉仪（贝克曼梁）有 3.6m 和 5.4m 两种规格，杠杆比为 2：1 。 13. 标准贯入试验，贯入器贯入速率应为 15~130 击/min 。 14. 重型动力触探仪，采用质量为 63.5kg 的空心锤，落距为76cm 。 15. 采用超声法测桩，桩径在1.0~2.5m应埋 3 根声测管。 二、单项选择题（共20分，每题1分） 1. 穿越煤层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测④。 ① CO② CO2 ③ SO2 ④ CH4 2. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为 ②。 ①5KN/min ②10KN/min ③50KN/min ④ 100KN/min 3. 在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杠杆直径的②时，可以 隧道工程试题及答案之3 一.单项选择题：（每题1分，共10分） 1．隧道控制测量的最大误差（即先误差）规定为中误差的（b ） a一倍b两倍 c 三倍d四倍 ２．明洞浇注拱圈混凝土的拆模强度低线为（ a ） a设计强度70% b设计强度80% c设计强度60% d设计强度90% ３．岩石隧道开挖中辅助眼的爆破方式为（ d ） a预裂爆破b齐发爆破c光面爆破d微差爆破 4．光面爆破中炮眼的起爆顺序为（b ） a周边眼1，掏槽眼2，辅助眼3 b掏槽眼1，辅助眼2，周边眼3 c掏槽眼1，周边眼2，辅助眼3 d周边眼、掏槽眼、辅助眼同时起爆 ５．公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为( b ) a R b≥60Mpa b R b≥30MPa c R b≈30Mpa d R b =5~30MPa 6．模板放样时，为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，允许将衬砌轮廓线扩大( a ) a5cm b10cm c 15cm d 20cm ７．公路隧道围岩分类标准是以（d ） a 岩石的综合物理指标为基础 b 岩体构造、岩性特征为基础 c 地质勘察手段相联系 d 坑道稳定状态为基础 ８．设置仰拱的隧道，路面下应回填以（ c ） a天然砂砾b粗砂 c 浆砌片石或贫砼 d 稳定土 ９．公路隧道洞门内行车道路面宜采用 a沥青混凝土b沥青碎石 c 水泥混凝土 d 沥青贯入式 10．隧道新奥法施工的理论基础是（c ） a充分发挥喷锚支护的作用 b 充分发挥二次衬砌的作用 c 充分发挥岩体的自承能力 d 岩体的平衡拱作用 二．多项选择题：（每题1分，共10分） 1．喷层厚度的合格标准是（a b c） a 厚度应有60%以上不小于设计厚度b平均厚度不得小于设计厚度 c 最小厚度不得小于设计的1/2 d 最小厚度不得小于设计厚度 2．施工监控量测的目的是（a b c d） a推断围岩的稳定状态b调整支护参数 c 调整衬砌设计 d 确定二次衬砌的时间 3．施作二次衬砌应满足的要求是（a b c） a 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定； b已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%； c 周边位移速率小于~0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于~0.15mm/d； d 喷射混凝土无开裂现象。 4．一般公路隧道对防排水的要求为（a b c d） a 拱部、边墙不滴水； b 路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水； c 洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅； d 严寒地区隧道衬砌背后不积水，路面、排水沟不冻结。 5．隧道喷射砼厚度检查常用(b d ) a 浇筑前测量欠挖量b钻芯取样 c 无破损专用仪器d预埋铅丝检测 6．隧道工程中不宜采用喷锚支护的情况为（a b c） a 大面积淋水地段隧道工程考试试题及答案
隧道工程检测内容及题
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