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1说明............................................................................ 错误!未定义书签。
2编制依据.................................................................... 错误!未定义书签。
3主要技术参数：........................................................ 错误!未定义书签。3.1蒸汽透平................................................................. 错误!未定义书签。
3.2丙烯压缩机组主要参数......................................... 错误!未定义书签。
4、机组试运前应具备的基本条件及启动前的准备工作错误!未定义书签。
4.1机组试运前应具备的基本条件............................. 错误!未定义书签。
4.2启动前的准备工作(辅助系统试运行) .................. 错误!未定义书签。
5、汽轮机试运转......................................................... 错误!未定义书签。5.1.试运转前要求......................................................... 错误!未定义书签。5.2.启动油系统投入试运行：..................................... 错误!未定义书签。5.3.盘车装置的启动..................................................... 错误!未定义书签。5.4输送至轴封的蒸汽及泄漏密封抽汽系统的启动错误!未定义书签。5.5 冷凝系统的启动.................................................... 错误!未定义书签。5.6.启动抽空系统......................................................... 错误!未定义书签。5.7暖管......................................................................... 错误!未定义书签。5.8．启动...................................................................... 错误!未定义书签。5.9速关机构功能检验................................................. 错误!未定义书签。5.10超速试验............................................................... 错误!未定义书签。
5.11停机....................................................................... 错误!未定义书签。
6、机组试运................................................................. 错误!未定义书签。6.1压缩机试运前应具备的条件：............................. 错误!未定义书签。6.2压缩机试运转......................................................... 错误!未定义书签。
6.3停机......................................................................... 错误!未定义书签。
7、安全技术措施及注意事项..................................... 错误!未定义书签。
8、试车领导小组......................................................... 错误!未定义书签。
9试车用料.................................................................... 错误!未定义书签。
10劳动力安排.............................................................. 错误!未定义书签。
11质量控制措施.......................................................... 错误!未定义书签。
1说明
丙烯压缩机组为离心式结构，蒸汽轮机驱动，机组安装完毕后需要进行空负荷试运转，以检测机械装配状况以及机组的制造质量，对整个工程的质量作全面考核，并对操作技术人员素质作全面考核。为了避免因操作失误对机器的损伤，空负荷试车的操作应在制造方专家的现场指导下进行。
2编制依据
2.1.《机诫设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98
2.2.《乙烯装置离心压缩机组施工技术规程》SH3519-2002
2.3. 使用说明书
2.4. 丙烯压缩机使用说明书
3主要技术参数：
3.1蒸汽透平
透平型号：NK40/46/20
压缩机型号：STC-SV(10-7-A)
名称：冷凝式汽轮机
额定功率：6550KW
正常功率：5671KW
额定转速：5200r/min
正常转速：5143r/min
跳闸转速：11781r/min
最大连续转速：r/min
计算的第一个临界速度：3100 rpm
主供应蒸汽的额定压力：3.9MPa
SCC CNCEC中煤陕西榆林能源化工有限公司甲醇醋酸系列深加工及综合利用项目一期（Ⅰ）主供应蒸汽的额定温度：380℃
主供应蒸汽的最大温度：420℃
排汽压力：0.015 MPa
正常运行时汽封压力0.108 MPa
3.2丙烯压缩机组主要参数如下:
序号项目单位数值备注
1 入口流量m3/h 30555 额定工况
2 重量流量㎏/h 88238 额定工况
3 进口压力barA 1.3 额定工况
4 进口温度℃-3
5 额定工况
5 出口压力barA 18.3 额定工况
6 出口温度℃85.6 额定工况
7 转速rpm 5143 额定工况
8 最高连续转速rpm 5200
9 第一个临界速度rpm 3100
10 转向从驱动侧看顺时针
4、机组试运前应具备的基本条件及启动前的准备工作
4.1机组试运前应具备的基本条件
4.1.1机组安装工作全部结束(包括主机、辅机、附属设备)，并经检验符合技术文件和有关规范的规定,并经有关中外人员确认。
4.1.2.施工记录等交工资料文件齐全，符合规范要求。
4.1.3.管道安装完毕，各类支吊架型式、位置安装正确牢固，弹簧支架按设计要求调正合格，拆除弹簧约束件。
4.1.4.安全阀整定合格，并经有关部门确认打上铅封。
4.1.
5.与试运行有关的公用工程如：循环水、蒸汽、冷凝水、仪表空气、工艺气系统、真空系统、疏水系统等管道的试压、清洗、吹扫，经有关各方认可合格。
4.1.6与主机连接的主蒸汽线、低压蒸汽、抽汽线、各段间管等二次安装复位，对中检测、调整完毕。
4.1.7. 防腐绝热工程已完工。
4.1.8.与机组运行有关的电、气（仪表风、氮气）等公用工程及电气仪表系统的安装、调试合格，具备使用条件。
4.1.9.机组油系统（润滑油、控制油）循环合格，油管线复位工作结束，彻底清洗油系统设备，注入经化验合格的ISO VG46 透平油，具备试运条件。
4.1.10 凝结水系统冲洗、试运合格，处于待运状态。
4.1.11真空系统严密性试验、试运合格，处于待运状态。
4.1.12 循环水冲洗予膜合格，与换热器联接并经试验检漏合格，处于投运状态。
4.1.13 盘车装置经调校、试运合格，处于待运状态。
4.1.14监测、联锁、保护、指示、自控等安装、调校工作全部结束。
4.1.15高、低压蒸汽系统已经建立，能连续稳定地向机组供给额定参数的蒸汽。4.1.16.试车现场设立专区，有专人值班。
4.1.17.组织全体试车人员学习试车方案，并对参与操作的试车人员进行技术、安全交底。熟悉操作说明书,只有经过适当培训的工作人员方可允许操作压缩机装置。
4.1.18.试车所需的有关工具，各种测试仪器，记录表格，个人安全用品等均已备齐。
4.1.19.检查所有运动部件是否自如转动，无异常声响。
4.1.20.现场道路畅通，篦子板固定，环境整洁，安全消防设施可靠充分。
4.2启动前的准备工作(辅助系统试运行)
4.2.1油系统试运行：
油质检验合格；
油箱油位为正常；
油泵进出口隔离阀以及油冷却器和过滤器的进出阀门均为开启状态;
油冷器、滤油器的切换阀处于单侧工作状态，油冷器的进水阀关闭，出水阀打开；润滑油系统所有导淋关，所有仪表根部阀开，排放阀关；
油箱油温若低于20℃需用加热器加热或使油泵提前运行来提高油温，汽轮机启动时轴承进油温度必须≥35℃。
4.2.1.1开动油泵：
手动盘车后，通知总调送电。
启动主油泵，油泵运转正常出口油压稳定，通过调节阀调节使润滑油进油总管的主油压维持为 0.25MPa。润滑油过滤精度≤10μm，正常进油温度43～48℃，油量6.95m3/h 。
调节油总管油压为0.85MPa, 过滤精度≤10μm，正常油量8.0m3/h，瞬时最大用油
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量17.0m3/h，调试油系统中的油压、油温、油位等自控联锁,应灵敏准确。
从各回油注视窗检查各轴承回油是否正常，检查所有油管路接口无漏油，以确保油正在流动。
油冷器、过滤器排放空气后，有溢流时，关排放阀。
检查液压蓄能器的充氮压力。
润滑油高位槽上油阀开，待有溢流时关上油阀。
检查油箱液位是否下降，若低于最低工作液位应及时补油。
启动排油烟机使回油系统形成弱负压约5～10㎜水柱。
4.2.1.2辅油泵自启动联锁试验
主油泵在“手动”运行位，辅油泵在“手动”备用位，系统油循环正常，油温和油压正常，系统联锁和DCS报警投用；
将辅油泵投“自动”位，停主油泵，辅油泵自动启动运行，试验成功；
将辅助油泵切换为“手动”，主油泵切换为“自动”；
停辅助油泵，主油泵自启动运行，试验成功；
主油泵“自动”位并保持运行，辅助油泵“自动”状态并处于“备用”状态。
4.2.2调节保安系统静态试验：
将启动手轮旋至停机位置，将危机遮断器与电磁阀挂闸，建立控制油的启动油压。在确认主汽门前的主蒸汽阀和旁通阀严密关闭的前提下，进行试验。
现场按“复位”键，用启动装置打开速关阀。
观察速关油压与启动油压的建立与增长，同时启动油压将对应逐渐减少，当速关油压超过启动油压时，速关阀将缓慢开启，当启动油压降至零时，速关阀应呈全开位置。
现场确认“允许启动”后再按“运行”键。
二次油压开始建立并逐渐增长，达到约为0.15 MPa时，调节汽阀将开启。
记录调节汽阀开启时所对应的二次油压。然后缓慢平稳地升高二次油压，每升高0.05 MPa，记录每一次所对应的调节汽门开度，直至达到上限，二次油压达到0.45 MPa时升程最大。然后以反方向调节油压，观察记录调节阀关闭行程变化。反复动作三次，检验调节阀是否灵活平稳。
操作启动装置使调节阀、蒸汽快关阀处于开启位置。
同样按上述程序操作，通过按控制室电磁阀按钮，上述各气阀应立即关闭。
反复动作几次，验证启动装置是否灵活平稳。
通过操纵启动装置和控制油线上的三通阀，进行透平注入蒸汽快关阀和抽汽快关阀试
验，试验前应确认阀前隔离门处于严密关闭状态。
操作启动装置使调节阀、注入蒸汽快关阀、抽气阀处于开启位置，手击危急遮断器手柄，主汽门、调节阀、注入蒸汽快关阀、抽气阀应立即关闭。同样按上述程序操作通过按动控制室电磁阀按钮，上述各气阀应立即关闭。
4.2.3 配合电仪热工进行下列试验：
4.2.3.1采用手动调节和模拟操作，进行润滑油压、轴承温度报警连锁试验。
4.2.3.2通过模拟操作进行机组轴位移报警连锁试验。
4.2.3.3进行蒸汽透平排气侧真空连锁报警试验。
4.2.3.4 调节凝汽器水位，观察试验水位调节阀。
4.2.3.
5.控制系统的调试应符合下列规定：
在无油压的条件下,检查执行机构的静态位置,应符合技术文件的规定;
进行调速系统的静态调试,其有关数值应符合技术文件的规定;
汽轮机盘车装置应运转正常,联锁动作应准确。
4.2.4.冷凝系统的试运行,应符合下列规定：
4.2.4.1 打开冷凝器脱盐水补水阀，向冷凝器补水至热井液位计的3/4液位。
4.2.4.2 全开循环水出水阀，稍开进水阀。全开调节阀前后切断阀,旁路阀关闭。
4.2.4.3 检查两台冷凝液泵具备启动条件，油杯油位大于2/3，盘车无卡涩，确认两台泵的进口阀全开，主泵出口阀关闭，辅泵出口阀打开，平衡管切断阀全开，泵体排汽。
4.2.4.4 盘车后，启动主冷凝液泵，待出口压力稳定后，缓慢打开其出口阀。
4.2.4.5 检查确定液位调节阀能稳定控制热井液位在30—50％。
4.2.4.6 启动辅泵，停运主泵。确认辅泵运行正常，然后将主泵运行，辅泵投自动。4.2.4.7 稍开表冷器大气安全阀的密封水阀，确认安全阀的密封水有少量溢流。
4.2.4.8 冷凝泵主泵手动运行,将辅泵投“自动”。
4.2.4.9 缓慢关闭液位调节阀的后切断阀,观察表面冷凝器液位上涨至75％时,辅泵自启动,同时主控冷凝液位高报警,然后打开后切断阀。
4.2.4.10 关闭补水阀或降低液位设定值,当热井液位降至20％时，控制室冷凝液位低报警,同时主辅冷凝液泵停，然后恢复正常液位。
4.2.4.11 同样方法进行另一台泵试验，合格后，维持主泵运行，辅泵投“自动”备用，并记录试验结果。
4.2.5 抽气器试运行
逐渐开启启动抽气器的进汽阀，阀后压力约为0.2MPa,暖管5分钟之后升至正常工作压
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力,缓慢打开抽气器与冷凝器之间空气阀,使系统建立真空,真空度达到-0.04MPa,并且
在冷凝泵已正常工作的情况下使主抽气器开始工作,主抽气器暖管,进汽时开启冷却器疏水阀,主抽气器开始工作时先开第二级,后开第一级,主抽气器正常工作后可停用启动抽气器，退出时先关空气门后关蒸汽进汽阀。汽轮机启动时真空应达到-0.06MPa,最低不低于-0.053Mpa。
为使蒸汽系统迅速建立真空,须在盘车状态下向轴封送汽,注意:应避免在转子静止状态下向轴封送汽。向轴封送汽后应根据真空变化情况及时调整送汽量,同时轴封送汽后应尽快使汽轮机冲转,以免汽封部分上、下缸温差过大。
5、汽轮机试运转
5.1.试运转前要求
试运转前必须脱开与压缩机和变速机之间的联轴器,并应组装好保护罩。
投入凝汽器循环水系统，打开放气阀放气后关闭。
5.2.启动油系统投入试运行
油加热系统已经将油箱中的油加热至＞35℃，并设定为“自动”。
进行主油泵4210、辅助油泵4220“就地”和“远程”的自动控制切换试验。合格后将主油泵4220切换为“远程”并保持运行状态，将辅助油泵4220切换为“远程”状态并使其处于“待机”状态。
启动主油泵，将备用油泵开关调到自动位置。检查油温、油压应符合要求。确认高位油箱溢流时，关闭限流孔板旁路阀。同时调整各润滑点油压，使之具备盘车条件。
5.3.盘车装置的启动
检查速度为零，润滑油压力正常，盘车柱塞在“0％”升程的位置。检查进盘车装置的润滑油截止阀已打开,并为盘车油泵供油。
启动盘车装置，确认运行正常，透平转动及转向正确，每分钟进行2至4次冲程。当每分钟的冲程次数小于1次或大于12次时，应对节流阀（12）进行调整。
正常后将盘车装置投用。
只有在润滑和控制系统处于运行状态下才可启动盘车装置，盘动转子应转动灵活,无异
常音响，如发现异常查明原因及时处理。
5.4输送至轴封的蒸汽及泄漏密封抽汽系统的启动
启动前，透平盘车装置处于运行状态。
蒸汽系统已建立，轴封蒸汽引至PCV阀前，开轴封汽母管导淋阀。
缓慢打开PCV阀旁路阀,打开PCV阀前后切断阀,缓慢关PCV阀旁路阀,将轴封气压力控制在0.006MPaG,确认PCV阀能控制压力后，关旁路阀。
打开后PCV阀前后切断阀,投用轴封系统。
5.5 冷凝系统的启动
5.5.1向凝汽器加注软化水约至热井水位计3/4处。
5.5.2开启冷凝泵泵进口阀，排空两泵气体后关闭副泵出口阀，开启主泵出口阀，将主泵作为载荷泵，将冷凝液泵从手动切换为“AUTO”（自动）。
泵将首次通过蒸汽喷射冷凝器抽吸冷凝液。
冷凝液将通过最小流量阀循环回到主冷凝器6000的冷凝器排水主管。
一部分冷凝液被引入冷却水管上的冷凝液并被冷却水重新冷却。
如果冷凝器热井的液位稳定在最低液位以上，则主泵保持运行。
如果开关的信号显示已经超过MAX液位，则冷凝泵副泵自动切入。
如果水位降低至MIN液位,则两台冷凝泵都将自动停止运行。
如果水位低于NOMINAL液位，待机的冷凝泵将关闭。
当冷凝器6000中的蒸汽凝结，凝汽器中的液位将上升至NOMINAL液位，冷凝液液位溢出控制打开排水控制阀,最小流量阀关闭以便正常冷凝液大量流通。
5.6.启动抽空系统
首先打开抽气器系统低压蒸汽界区阀（进汽阀后压力约为0.2MPa）和导淋，并经过度加热无水排出后，进入自动疏水，暖管合格。
冷凝泵已正常运行情况下，打开冷却水进/出口阀门，使冷却水循环于中间冷却器和后冷却器。
打开起动抽气器蒸汽阀，随后打开抽气器与凝汽器之间的空气阀，在凝汽器内压力达到约0.035MPa左右时，启动主抽气器，并逐渐关闭起动抽气器，注意：在停止启动抽气器工作之前，应先关闭抽气管路上的阀门，而后停止蒸汽供给，以防止大气经过启
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动抽气器倒流入凝汽器。
打开抽气凝汽器的第二级冷凝器疏水阀的前后阀，启动第二级抽气凝汽器，再开第一级抽气凝汽器的疏水阀，打开第一级抽气凝汽器。注意：启动抽汽器要先开蒸汽阀，后开空气阀。
待真空正常后,停启动抽气器，关其空气阀,之后再关其蒸汽阀,注意：汽轮机正常启动时真空应达到- 0.06MPa，最低不低于-0.053 Mpa。
5.7暖管
暖管前全面检查蒸汽系统各导淋阀打开，各疏水器前后截止阀打开、旁路阀关闭。
全开蒸汽截止阀上游的疏水导淋，暖管放空阀稍开。
确认汽机速关阀关闭，稍开蒸汽截止阀的旁路阀，引少许蒸汽，检查各个导淋畅通，疏水正常，在保证蒸汽管道不被水击的前提下控制暖管压力不大于0.5Mpa，暖管半小时。
低压暖管时间三十分钟后，检查各暖管导淋，确认已无冷凝水排出，开大所有的导淋及暖管放空阀，以每分钟0.1Mpa的升压速率均匀提高暖管压力，同时注意观察导淋疏水及蒸汽管道振动情况，若发现有水击现象应降低升压速率。
暖管压力达到3.9Mpa后全开主蒸汽截止阀，暖管温度达到390℃以上后，则暖管合格，适当关小各排放导淋，保持暖管放空阀全开。或采用温度升速的暖管办法按每分钟升5℃的速度暖管，温度达到360℃以上后，则暖管合格，适当关小各排放导淋，保持暖管放空阀1/3开度，全开主蒸汽大阀。
确认主蒸汽已达到汽机启动的蒸汽条件。
5.8．启动
当透平排气侧真空度已达到启动要求的数值500㎜Hg，且暖管工作已经结束时，停止柱塞盘车操作盘车齿轮装置及液压泵，并将盘车构件恢复到允许启动位置。
检查柱塞是否处于正确位置(应位于底部)，并确保轴处于静止状态。
将调速器调速旋钮逆时针旋至最小速度整定位置，将电磁阀与危机遮断器挂闸，建立启动油压与控制油压。
操作注入蒸汽快关阀和抽汽快关阀手柄，使其处于关阀位置，按纯冷凝工况启动蒸汽透平，就地面板上的信号灯“机组可启动”亮起，机器上出现启动信号时，按前述程序与要领操作启动手轮，开启主汽门，然后继续操作手轮以建立二次油压，当二次油
压值升至约1.5bar时，调节汽阀将开启，透平转子将被冲动运转，速度控制器根据开车曲线（附图）使透平组达到最小控制器速度550rpm时，停止升速，在此转速下低速暖机30分钟，仔细监听机内有无异常声响，尤其是运行和振动性能。当确认正常后按该机文件提供的升速曲线提速至2200rpm进行暖机15分钟，确认暖机一切正常后开始提速至3900rpm，当接近临界转速时应提升转速平稳通过。在此速度下正常运行30分钟后可加速至额定转速5500rpm。
运行期间的试验
5.9速关机构功能检验：
在低速暖机或升速阶段，分别使用危急遮断油门、手动停机阀、停机电磁阀，相应速关阀、调节汽阀应立即关闭，速关阀关闭时间应小于1.0秒。
5.10超速试验：
见汽轮机使用说明书1-0510-04-00第3页超速试验不得在现场进行，除非在现场服务专家指导下进行。若进行，超速试验转速～1.08n
即～5600 rpm，运行时间15分
max
钟。
超速跳闸试验：
即～5600 rpm 利用调节器的超速试验功能进行试验，超速跳闸转速一般为～1.08n
max
危机保安装置仍未动作，必须立即手动紧急停车，查明若汽轮机转速升至～1.11n
max，
原因并作相应调整后重新再试。
在透平试运过程中，应密切检测记录油温、油压、轴承温度、轴承振动、轴位移、进排汽参数值，发现异常应综合分析，迅速果断采取措施处理，必要时应立即关闸停机。
5.11停机
5.11.1正常停机
5.11.1.1机组正常运行1个小时，各方确认无异常现象后对机组进行停机。
5.11.1.2现场按汽轮机“停车”按钮，汽轮机将按一定的速率降速停车。
5.11.1.3确认调节阀，速关阀都已关闭。
5.11.1.4确认转速为零后投用盘车。注意记录惰走时间。
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5.11.1.5待透平内表温度低于100℃后，方可停止盘车装置的运行。（如果没有测量温度，则在蜗壳膨胀指示器降至小于1/3工作值后进行关闭。）
5.11.1.6停盘车后，停轴封蒸汽，停表面冷凝器冷却水系统。
当透平中不再有真空时关闭密封蒸汽阀，开启疏水阀。
停机后关闭蒸汽母管隔离阀，开启蒸汽管和透平本体各疏水阀，将抽汽器切除。
5.11.1.7轴承温度降至70℃以下时，方可停运油系统。
5.11.1.8在关闭柱塞操作盘车齿轮装置，并且确定机组已经完全静止之前，不
得关闭润滑油和控制油系统。
5.11.2紧急停机
在机组运行时，出现下述情况，必须通过停机机构速关停机：
1)机组转速升高到超速跳闸转速而未产生速关动作。
2)机组振动突然增大，振幅达到或超过规定的极限值。
3)清楚听到机内发出金属声响。
4)水冲击。
5)轴封处发生火花。
6)机组任何一只轴承温度急剧升高达到极限值。
7)转子轴位移突然增大超过极限值。
8)油系统着火并且不能很快将火扑灭。
9)主蒸汽管或压力油管破裂。
10)真空或抽汽压力突然超过极限值。
11)压缩机发生严重喘振而不能消除。
12)压缩机密封系统故障而不能排除。
13)工艺系统发生事故要求机组紧急停机。
14)其它辅助设备突然发生使机组无法继续运行的故障。
紧急停机后的其它操作与正常停机相同。
5.11.3联锁停车
5.11.3.1如果因联锁停车，按紧急停车处理，并确认联锁信号，判断跳车原因。
5.11.3.2如果是停电引起的联锁停车，确认事故油泵是否启动，注意破坏真空减少惰走时间。
5.11.3.3其它处理按计划停车处理。
6、机组空负荷试运
6.1压缩机试运前应具备的条件：
工艺管道安装完毕，支架安装正确；
管道、设备已经吹扫合格；
蒸汽管线已经吹扫合格；
已经完成润滑油系统的冲洗工作，并备有备用油，油箱、高位油箱油位处于正常高度；油泵启动前，轴承密封氮气已经投入使用，并且能始终投入正常运行状态，以保护干气密封。油出口温度值约为45℃，油冷却器出口处最高容许温度60℃；
压缩机机壳上放净口排液完毕，并关闭。将各段吸入罐人孔打开，加上10目滤网；排出罐人孔打开作为排出口，并作好安全标志；
透平单机试运转已经合格；
工艺启动条件已经具备，密封气过滤器压差应小于0.12Mpa，密封气管线伴热管线正确可靠投入使用；
检查防喘振控制系统的功能，并确认在压缩机启动前防喘振阀门是开启的；
检查所有安全装置，如报警和停机回路等正常；
必须在制造商代表的直接监督指导下进行初次启动；
操作人员应十分熟悉制造商的使用说明书和设备的性能和操作方法；
装配联轴节组件，复查轴对中数据；
开启润滑油和调节油系统，并将备用油泵调到自动位置；
循环水按常规操作投入运行。
6.2压缩机无负荷试运转：
盘车数转检查压缩机内部有无异常声响；
冷却水、油、蒸汽系统、凝结水系统按透平开车要求投用；
启动盘车器,进行盘车，盘车时间不少于10分钟；
喷射器投入运行,真空系统真空度达到要求；
停盘车器,开主汽阀冲动转子后,对机组进行暖机；
机组转速保持在300~500转/分情况下运行1小时后，按试运行升速曲线进行升速，升速
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过程中应迅速越过机组的临界转速，在升速曲线的每个阶段转速下，应平稳地运行10分钟左右，进行机械检查，无异常后逐步升至额定转速，再进行机械检查；
试运行时应根据制造厂现场专家的指导进行；
负荷增减速率应参照透平文件提供的有关曲线进行控制；
机组试运全过程中，应注意检测记录机组轴系振动、轴系轴位移、轴承温度、润滑油压、油温、蒸汽排汽参数、各段进排汽温度、压力、滤油器压差等，并根据变化进行相应调节操作，每当工况发生变化时，尤需注意检测。
6.3停机
缓慢开启低压缸回流阀与防喘振阀进行机组减负荷，然后将调速旋钮逆时针旋至最小整定位置，按透平停机程序进行机组停机。
压缩机停机后，必须保持润滑油继续运行至少30分钟，并且保持油冷却器出口温度在50～60℃。
6.4压缩机负荷试运转：
丙烯压缩机的联动负荷试车宜采用丙烯作为介质进行，依据《烯烃装置离心压缩机组施工技术规程》SH3519-2002 P33页13.6条：机组的联动负荷试车，应在机组无负荷试运行合格后进行，联动负荷试运行应由使用单位编写试运行方案，施工单位组织配合。负荷试车应在甲醇洗装置具备条件下，在制造厂家技术人员的现场指导下按压缩机的操作规程进行试车。
7、安全技术措施及注意事项
7.1开车前应向全体参试人员进行安全技术交底，试车人员应熟悉试车程序、操作要
领、联络信号、注意事项和事故应急处理措施。
7.2.开车前应全面检查机组及附属设备的安装情况，机组应安装完毕并应符合规范和
说明书要求，地脚螺栓及各紧固件牢固可靠。
7.3.管道应安装完毕并试压合格，管架支撑可靠，管架型式符合设计。
7.4.电气仪表安装调试完毕具备试运条件。
7.5.复审安装调试记录应符合说明书和规范要求。
7.6.试车现场已彻底清扫干净，现场设立专区并设警戒线，现场有足够的消防器材，并有医护人员值班。
7.7.成立试车领导小组，设正、副指挥各一名，统一领导和协调指挥，参试人员应分工明确，坚守岗位，各负其责，服从指挥，严禁脱岗、窜岗和擅自运行。
7.8.试运程序应严格遵守方案，升速、加载均应逐步分级进行，严禁突然升速加载。
7.9..重要阀门和操作机构应有专人负责，并挂牌标记，非操作人员严禁乱动。
7.10.试车人员一律佩带标记入场，非试车人员严禁进入。
7.11.遵守常规安全措施，并同时遵守厂方有关安全、防火的规定。
8、试车领导小组
9、试车用料
试车用料一览表
SCC CNCEC中煤陕西榆林能源化工有限公司甲醇醋酸系列深加工及综合利用项目一期（Ⅰ）
1 彩条布40㎡
2 不锈钢滤网180网目 5 ㎡
3 煤油50 公斤
4 滤油机 1 台
5 透明胶管φ48×3.5 20 米接临时管
6 钢板δ=16㎜ 2 ㎡接临时管
10、劳动力安排
序号工种数量
1 钳工4人
2 起重工2人
3 电焊工1人
4 气焊工1人
5 力工6人
11、质量控制措施
按控制点，把质检工作渗到每一个安装环节，严格把握前一个控制节点达不到技术标准时不能进行下道工序的安装，实行质检与安装同步的措施，是保证质量的前提。
执行质量认可、否定权：为更好地控制安装质量，给予监督安装中施工规程、规范执行和直接参与安装过程的质检机构以质量认可权、否决权。
进行质检控制，凡违犯规程规范的施工质检人员有权责令停止或返工，凡有建设单位检测的项目，以质检通知单的形式进行联系。
序号控制点等级
1 盘车 B
2 油洗A1
3 蒸汽管线吹扫A1
4 检查压缩机管道清洁度A1
5 联轴器对中A2
注：根据业主关于工程质量控制点统一管理规定,等级分为A1、A2，B，C四级。
A1级是重要质量控制点，由业主项目组、相应生产中心、机械动力部、生产运营部、监理单位、EPC承包单位、施工承包商七方专业技术人员联合检查。
A2级是重要质量控制点，由项目组、监理单位、EPC承包单位、施工承包商四方专业技术人员联合检查。
B（BR）级是主要质量控制点，由监理单位、EPC承包单位、施工承包商三方专业技术人员联合检查。
C(CR)是一般质量控制点，由施工承包商质量监督部门检查,各相关质量管理部门进行抽查。
压缩机单机试车方案 压缩机单机试车方案是压缩机投入使用之前不可或缺的一项工作。单机试车方案的意义在于，通过对压缩机在独立工作状况下的考察，确保其正常运行，为日后的生产工作保驾护航。下面将详细论述压缩机单机试车方案的步骤与注意事项。 一、单机试车前的准备 1、确认电源是否连接到正确的相电压、频率和熔断器等 线路上，电压≥380V，三相电流负载平衡。 2、电机是否接线正确（与电机接线盒标志一致，电机整 机连接方法见单机安装图）。 3、压缩机散热器是否清洁。 4、各紧固螺栓是否已拧紧。 5、压缩机是否已进行泄压操作，是否已按照说明装好了 气压表，开启高压瓶及中压瓶的全开调节阀。 6、检查压缩机油位是否达到油窗标识线位置。若油位不 足应加油并按说明书要求操作。 7、空气过滤器是否已按照说明装好并调整。 8、检查涡旋卸料阀门是否处于关闭状态，并确认过滤器 是否清洁。
9、检查压缩机与管路连接是否紧固，有无漏气和漏油现象。 10、检查所有液压管路接头是否紧固。 11、检查并打开电气控制柜门，确认按钮、指示灯和继 电器等元器件是否与交货清单一致，并检查电气接线、设备接地可靠性（电气专业人员才有资格操作）。 二、单机试车步骤 1、按照操作指南操作并启动空气压缩机电机（在用手控 设备时需逐步提高电机额定电流），同时手轮逐步旋转至最高点，压缩机按照说明书要求开始运转。 2、运转前几分钟压缩机冷却水流量可能不稳定，手工可 能需要调整初始出水温度至额定高度后自动控制。 3、注意查看压缩机运行过程中，压力表和油表是否正常，注意液压、润滑、冷却水管路是否渗漏。 4、手动打开涡旋卸料阀门将压缩机分阶段逐步加压（冷 却水温度过高可能会导致高压气体不稳定），直至到达额定压力后进行稳定运行（恒压运行时注意维持高压和中压瓶出气量的平衡）。 5、压机延迟时间一般为5-10秒钟，即压缩机自动停机后 延时关机。 三、试车结束 1、停机前关闭电机运行指示灯。
压缩机试车规程 压缩机是一种将气体压缩提高压力，存储和运输气体的重要设备。压缩机试车是压缩机正常运行前的必要程序，正确的试车可以确保压缩机的安全性能和长期运行的 稳定性。本文将介绍压缩机试车的规程。 一、试车前准备 1.1 确认压缩机的型号、规格、参数和设备的特点，对比设备运转的需求，准确 确定试车方案。 1.2 准备好试车需要的工具和配件，如各种管道、阀门、电缆及测量仪表、备用 件等。 1.3 安排试车人员，为试车人员颁发试车任务书，指定试车负责人。 1.4 确认试车现场的环境，安全设施是否完备，有无危险因素。 二、试车步骤 2.1 关闭压缩机的进气和出气阀门，保持压缩机的内压为零。 2.2 打开压缩机的润滑油泵，将润滑油充满油标线上。 2.3 检查冷却水管路、冷却水泵、冷却水箱和润滑油系统是否正常。如能温度计、压力表等仪表应与系统连接，在试车过程中时刻关注相关参数。 2.4 开启压缩机的电源，电动机应平稳启动，没有异常声音和颤动。启动后应先 让压缩机轻载运转数分钟，检查轴承温度、润滑油压力、水温、电流等参数。确定一 切正常后，将压缩机负载起动。 2.5 在负载起动后，观察压缩机的压缩比，均匀排气和管道压力的变化，是否符 合预期，确定工作状态。如有不良情况或异常现象，应立即停机检查处理。 三、试车维护 3.1 在试车过程中，应每隔一段时间检查压缩机的运行状况，并对温度、压力、 润滑油油位、水位等参数进行记录。 3.2 当试车结束时，应及时对压缩机进行清洗、维护和保养。清洗表面污物及残 留物，检查紧固件的锁紧程度，润滑油是否正常，水路是否通畅等。 3.3 保养记录必须详细，应按规定时间及时提交设备管理部门，以便跟踪和维护。
一、此次试车方案说明 (1) 二、CO2 压缩机水系统试车方案 (2) 三、CO2 压缩机注油泵润滑系统试车方案 (4) 四、CO2 压缩机循环油系统试车方案 (5) 五、CO2 压缩机电机单机试车方案 (6) 六、CO2 空载试车方案 (7) 七、CO2 压缩机自身吹扫试车方案 (9) 八、CO2 压缩机带压试车吹扫方案 (11)
按传统的试车方案，应用专门的压缩空气，对润滑系统和压缩机机体及附属的管道、各类容器，采取逐级、逐段的吹扫，让所有的设备、管道全部吹扫干净，最后重新装配，才干达到吹扫的合格标准，而这次因为我们时新建的厂，特别是空分装置不能再全厂率先开车，导致我们的CO2 压缩机必须提前开，并为全厂的吹扫提供压缩空气，以保证全厂的吹扫工作能顺利的进行。 鉴于此条件，我们将打破常规，特编了此次试车方案，故让同志们在试车时一定要做到以下准备工作。 1、头脑里一定要有一个安全的概念，压缩机压缩的试空气，而不 是CO2 气。 2、因为压缩的试空气，而它的压缩比绝不能＞4. 3、因为压缩的时空气，它的出口温度比压缩CO2 时要高，温度绝 不能超指标。 4、注意压缩机的吸气量，根据压力、温度，调节好吸气量。 5、勤检查压缩机的工作情况，注意水系统、润滑系统的工作情况。 6、一旦发现问题，及时汇报，请示处理意见，即将处理。 希翼同志们团结起来，协调一致，干好本职工作，为压缩机试车创造一个良好的工作环境，力争保质保量地完成试车工作。
1、全开冷却水总管进水阀。 2、全开循环油冷却器冷却水进口阀及出口阀，用楼上回水阀调节 水量，控制冷却水压力≥0.25MPa。 3、全开一段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥ 0.25MPa。 4、全开二段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥ 0.25MPa。 5、全开三段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥ 0.25MPa。 6、全开四段水冷却器水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥ 0.25MPa。 7、全开一段气缸冷却水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥ 0.25MPa。 8、全开二段气缸冷却水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥ 0.25MPa。 9、全开三段气缸冷却水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥ 0.25MPa。 10、全开四段气缸冷却水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥ 0.25MPa。 11、全开五段气缸冷却水进口阀，用回水阀调节水量，控制水压≥ 0.25MPa。
目录 1说明............................................................................ 错误!未定义书签。 2编制依据.................................................................... 错误!未定义书签。 3主要技术参数：........................................................ 错误!未定义书签。3.1蒸汽透平................................................................. 错误!未定义书签。 3.2丙烯压缩机组主要参数......................................... 错误!未定义书签。 4、机组试运前应具备的基本条件及启动前的准备工作错误!未定义书签。 4.1机组试运前应具备的基本条件............................. 错误!未定义书签。 4.2启动前的准备工作(辅助系统试运行) .................. 错误!未定义书签。 5、汽轮机试运转......................................................... 错误!未定义书签。5.1.试运转前要求......................................................... 错误!未定义书签。5.2.启动油系统投入试运行：..................................... 错误!未定义书签。5.3.盘车装置的启动..................................................... 错误!未定义书签。5.4输送至轴封的蒸汽及泄漏密封抽汽系统的启动错误!未定义书签。5.5 冷凝系统的启动.................................................... 错误!未定义书签。5.6.启动抽空系统......................................................... 错误!未定义书签。5.7暖管......................................................................... 错误!未定义书签。5.8．启动...................................................................... 错误!未定义书签。5.9速关机构功能检验................................................. 错误!未定义书签。5.10超速试验............................................................... 错误!未定义书签。 5.11停机....................................................................... 错误!未定义书签。 6、机组试运................................................................. 错误!未定义书签。6.1压缩机试运前应具备的条件：............................. 错误!未定义书签。6.2压缩机试运转......................................................... 错误!未定义书签。 6.3停机......................................................................... 错误!未定义书签。 7、安全技术措施及注意事项..................................... 错误!未定义书签。 8、试车领导小组......................................................... 错误!未定义书签。 9试车用料.................................................................... 错误!未定义书签。 10劳动力安排.............................................................. 错误!未定义书签。 11质量控制措施.......................................................... 错误!未定义书签。
目录 1说明 (2) 2编制依据 (2) 3主要技术参数： (2) 3.1蒸汽透平 (2) 3.2丙烯压缩机组主要参数 (3) 4、机组试运前应具备的基本条件及启动前的准备工作 (3) 4.1机组试运前应具备的基本条件 (3) 4.2启动前的准备工作(辅助系统试运行) (4) 5、汽轮机试运转 (7) 5.1.试运转前要求 (7) 5.2.启动油系统投入试运行： (7) 5.3.盘车装置的启动 (7) 5.4输送至轴封的蒸汽及泄漏密封抽汽系统的启动 (7) 5.5 冷凝系统的启动 (8) 5.6.启动抽空系统 (8) 5.7暖管 (9) 5.8．启动 (9) 5.9速关机构功能检验 (10) 5.10超速试验 (10) 5.11停机 (10) 6、机组试运.............................................................. 错误！未定义书签。 6.1压缩机试运前应具备的条件：.......................... 错误！未定义书签。 6.2压缩机试运转...................................................... 错误！未定义书签。 6.3停机...................................................................... 错误！未定义书签。 7、安全技术措施及注意事项 (13) 8、试车领导小组 (14) 9试车用料 (14) 10劳动力安排 (14) 11质量控制措施 (15)
1说明 丙烯压缩机组为离心式结构，蒸汽轮机驱动，机组安装完毕后需要进行空负荷试运转，以检测机械装配状况以及机组的制造质量，对整个工程的质量作全面考核，并对操作技术人员素质作全面考核。为了避免因操作失误对机器的损伤，空负荷试车的操作应在制造方专家的现场指导下进行。 2编制依据 2.1.《机诫设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98 2.2.《乙烯装置离心压缩机组施工技术规程》SH3519-2002 2.3. 使用说明书 2.4. 丙烯压缩机使用说明书 3主要技术参数： 3.1蒸汽透平 透平型号：NK40/46/20 压缩机型号：STC-SV(10-7-A) 名称：冷凝式汽轮机 额定功率：6550KW 正常功率：5671KW 额定转速：5200r/min 正常转速：5143r/min 跳闸转速：11781r/min 最大连续转速：r/min 计算的第一个临界速度：3100 rpm 主供应蒸汽的额定压力：3.9MPa 主供应蒸汽的额定温度：380℃ 主供应蒸汽的最大温度：420℃
目录 一、建设项目施工完成情况 (2) 1.1建设项目简介 (2) 1.2企业周边情况 (2) 1.3项目建设厂房及原料存储仓库情况 (4) 1.4项目施工完成情况 (4) 二、生产、储存危险化学品品种和设计能力 (7) 2.1项目涉及主要原料情况表 (7) 2.2项目涉及的主要危险物质一览表 (7) 2.3重大危险源辨识 (7) 三、试车组织、试车负责人及参加试车的人员进行安全教育工艺技术交底岗位操作技能培训情况说明 (11) 3.1试生产组织准备工作 (11) 3.2试产人员安全培训、工艺交底、岗位操作培训情况 (16) 四、企业项目试生产领导小组 (19) 五、建设单位组织设计、施工、监理和建设单位的工程技术人员进行“三查四定” (21) 六、涉及较高危险工艺要对其采取的自动控制、自动报警、自动泄压等连锁装置的工艺控制情况说明 (22) 七、企业项目试生产可能出现的安全问题和对策措施 (26) 7.1丙烯泄漏 (26) 7.2防范措施 (26) 八、开车、停车及事故处理的程序和要求 (28) 8.1系统吹扫 (28) 8.2原料岗位 (30) 8.3计量岗位 (31) 8.4聚合岗位 (31) 8.5闪蒸岗位 (34) 九、试生产（使用）起止日期 (37)
一、建设项目施工完成情况 1.1建设项目简介 项目名称： （1）项目性质：新建 （2）建设单位： （3）建设地址： （4）单位性质：有限公司 （5）法定代表人： （6）主要负责人： （7）项目联系人： （8）项目总投资：万元 （9）联系电话： （10）本期占地面积：0M2 （11）生产组织：生产岗位实行三班两运转生方式，其他人员采取白班加值班的工作制度 （12）年工作日：300天 （13）生产规模： 1.2企业周边情况 1.XXXX新材料有限公司新建厂区南大门（人流门）南邻园区宽18mXX大道，XX大道南侧为规划空地；东大门（物流门）东临园区XX路，路东侧284m处为XXX（近70户，300多人）；厂区北侧、西侧均为农田。XX新材料分公司XX化工新建年产X万吨聚丙烯厂区位于
空气压缩机试车方案 一、试车前的准备工作 1．试车前具备的条件： 1.1.确认动力电缆、控制电缆连接的正确性（无裸露、相位错误等），开关柜引至启 动设备的正确性。电机设备接地、保护接地、工作接地符合规范要求。 1.2空气管道、电器、仪表、附属设备（含干燥机、储气罐、排风管道）等均已安装 完毕，并已进行必要的吹扫、试压、泄露检查。 1.3确认所有机械、电器、仪表竣工资料齐全，并通过相关人员签字认可。 1.4润滑油系统应用润滑油已循环清洗，然后注入符合要求的润滑油。润滑油系统油 质应符合要求；油位在规定的高度范围内(1/2~2/3)；循环油泵供油正常，循环油管路无泄漏；气缸注油器供油正常畅通； 1.5试车前应准备干粉灭火器到现场。 1.6参与试车的操作人员，必须经过培训合格，并准备好试车记录报表，每30min记录一次。 2.试车前的检查工作： 2.1检查过滤器、主机、冷却风机、阀门以及地脚螺栓、联轴器等连接件的连接和紧 固情况，如有不合要求之处，应立即加以调整和处理。 2.2用点动盘车转动压缩机2～3转，检查各运动机构有无卡住及碰撞情况。 2.3压缩机进风口隔尘网是否通畅，有无异物堵塞 2.4电动机及启动设备单独调整试验，电动机的旋转方向应符合压缩机的要求。 二、无负荷试车 空载试车程序要求： 1、冷却风机运行正常，主机头、油液运行时温度不应超过规定值。 2、循环油压力应在规定范围之内，不应有压力波动。 3、压缩机运转声音是否正常，不应有碰击声及不正常的响声。 4、观察主机头、电机温度是否正常，主机头、电机温升情况。 5、各连接处有无松动现象，机身是否有振动，地脚螺栓是否松动。
丙烯压缩机试车方案 试车方案主要包括以下几个方面的内容： 1.试车前准备工作： a.确保丙烯压缩机的安装位置符合要求，周围环境温度适宜且通风良好； b.检查丙烯压缩机的各个部件和管路是否安装牢固，是否有漏气和渗 漏现象； c.根据厂家提供的操作手册，检查丙烯压缩机的润滑系统和冷却系统 的工作状况是否正常； d.确保配套的电气设备符合要求，既满足丙烯压缩机的电气需求，又 能提供安全保护措施。 2.试车操作步骤： a.开启丙烯压缩机的电源，先进行冷启动，让设备自动运行一段时间，检查设备的机械部件运行是否正常； b.检查润滑系统和冷却系统的工作是否正常，润滑油和冷却水是否正 常供给； c.检查压缩机的排气温度和压力，确保符合要求，没有超过设定值； d.检查压缩机的振动和噪音，确保设备运行平稳； e.观察压缩机的工作指示器和控制面板，确认各个参数的数值是否正常；
f.根据工艺要求，调整丙烯压缩机的运行参数，如压力、流量等； g.通过试车，对丙烯压缩机进行负荷测试，确保其能够满足工艺生产 的需要； h.根据试车过程中的数据和观察结果，对丙烯压缩机进行调整和优化，确保其运行性能和能效达到最佳状态。 3.试车后操作与维护： a.在试车结束后，对丙烯压缩机进行巡检，确认各个部件是否有异常 现象； b.清理和维护丙烯压缩机的各个部件，如清洁滤网、更换润滑油等； c.记录试车过程中的数据和观察结果，分析和总结试车效果，为以后 的运行和维护提供参考。 以上就是丙烯压缩机试车方案的一些基本内容。根据具体设备和工艺 要求，试车方案的具体内容和步骤可能会有所不同。在进行试车过程中， 需要严格按照安全操作规程进行，确保人身和设备的安全。同时，还需要 密切关注设备的工作状况，及时发现和处理问题，保证丙烯压缩机的正常 运行。
压缩机单机试车方案 压缩机是工业生产中不可或缺的设备，用于将气体压缩成高压气体或低温液体，以便进行储存、运输和加工等各种工艺。在压缩机安装调试之前，必须进行单机试车，确保其能够正常运行，并且满足性能和技术要求。下面是一份压缩机单机试车方案，共。 一、试车前的准备工作 1、压缩机出厂前检查表、检修记录、制造安装图纸等资料。 2、检查所有资料是否完整，有无遗漏的情况。 3、检查压缩机周围的环境，是否符合试车条件。 4、检查供电电压，是否符合设备要求。 5、检查控制系统和安全保护装置是否完好，并进行测试。 6、清洗和检查压缩机的各个部件，包括油泵、冷却水箱、冷凝器、压缩室和气缸等。 7、润滑系统和冷却系统的检查，包括油箱、油泵、冷却水泵、水槽等部件是否符合要求。 8、检查压缩机的负载和卸载功能是否正常，设备是否能够实现自动启停。 二、试车过程 1、检查压缩机的安装是否牢固，管路是否连接紧密。
2、给设备提供稳定的电源，接通控制系统和安全保护装置，进 行电气测试。 3、进行润滑系统、冷却系统、压缩室及气缸的预冷却。 4、设置压缩比、压缩阶段和卸载压力大小，检查压缩机的负载 和卸载功能是否正常。 5、开展小负载到满负载的逐级试车，确定压缩机的最大工作负载。 6、试车过程中查看电流、电压、压力及温度、振动等各种数据，并记录在数据表中，确保设备工作稳定，性能和技术要求等达到要求。 7、检查排气管和压缩机周围的管道和元件是否渗漏，是否有噪 声等异常情况。 8、设备试车结束后，需要进行冷却、润滑、排气和关闭工作。 三、试车后的收尾工作 1、试车结束后，需要进行设备清理和消毒等工作。 2、检查设备是否有异味、污垢等情况，是否需要维修或更换部件。 3、记录试车数据，对比检查设备是否正常工作。 4、制定设备的定期检查、维修和保养计划。 五、安全要求
压缩机试车方案 1 试车前准备 1.1检查各部位连接螺栓是否紧固。 1.2检查气路，水路，油路系统组装后是否清洗干净。 1.3检查润滑油是否足够。 1.4检查核准压缩机各气缸的止点间隙。 1.5调整好气、水、油的安全保护系统。 1.6确定电机的正确转向。 1.7循环油系统试运行，观察有无漏油点，各点压力是否正常，同时对油压报警，联锁进行 检验与调试，油运要达到滤网不允许有颗粒状杂物和软质污物，油运结束后将润滑油全部放掉，清洗机身油池等，注入合格的润滑油。 1.8冷却水系统通水试验，检查水压，水流情况正常，无渗漏点。 1.9仪表风风线提前吹扫，调试卸荷器动作是否灵活。 2空负荷试车 2.1 拆下压缩机系统中的进气管，及进排气阀。 2.2 打开进水阀门，检查水压水流是否正常。 2.3 启动油站，调整油压达到0.3-0.35Mpa。 2.4 盘车，确认压缩机各运动部件无杂音和松动现象。 2.5 点动电机，检查转向，检查各部位情况，无异常可第二次启动。 2.6 第二次启动运转5分钟，检查各部位无过热振动等现象。 2.7 第三次启动后运行4个小时，使压缩机的运动密封面达到严密的贴合及运动机构摩擦副 达到更好的配合。 2.8 空负荷试车应检查：声音、振动，油温、油压、各测点温度，水压、水温，及电机温度、 电流。 3 带负荷试车 3.1 带负荷试车必须在空试合格和系统管线吹扫完毕后进行。 3.2 将进排气阀全部装上，系统管线、设备全部连接紧固。 3.3 开冷却水，检查水流情况。开油站，检查油压情况。 3.4 盘车2—3转。 3.5 打开出口阀门及缓冲罐的排污阀，气量调节为0负荷. 3.6 启动压缩机空运转30分钟，正常后可进行负荷试车。 3.7 逐级关闭缓冲罐的排污阀，缓慢关闭末级出口阀门，气量调节为100%，逐渐使末级出 口压力至规定压力。 3.8 负荷试车中应检查，进、排气压力、温度。水温水压，油温油压，主轴承温度，活塞杆 填料摩擦表面温度，有无杂音，振动现象，各连接点有无漏气，漏油现象。电机电流变化和温升情况。 3.9 负荷试车结束后应检查：主轴承、连杆大头瓦、小头瓦、十字头滑道磨合情况，气缸镜 面活塞杆摩擦表面，活塞环、支撑环和填料摩擦表面，都应无烧伤、擦伤、拉毛、变形、偏磨等现象。
氯丙烯装置总体试生产方案 第一章概述 一、编制目的 为了组织协调生产线各装置之间，主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系，验证工艺设计可行性，设备的可靠性，安全设施的有效性，安全顺利而又最经济的本项目的生产设施，制定本试车方案。 二、装置概况 具报告，目前已经具备试生产的条件。 1、装置规模： 20000吨/a 2、开工时数：全年开工时数为8000小时。 3、产品方案：以丙烯、氯气为原料，采用丙烯高温氯化生成氯丙烯、粗氯丙烯经精制后得到成品，副产D_D混剂、盐酸。 4、设计范围：本装置由反应工序、精制工序、回收压缩工序、盐酸吸收工序组成。 5、占地面积： 185*112=20720㎡ 二、产品用途 1、产品说明 氯丙烯≥98% 水分 120ppm 密度 0.94 2、用途 氯丙烯又名烯丙基氯，分子式为C 3H 5 Cl，分子量为76.53。氯丙烯是一种重 要的石油化工中间产品，其广泛应用于合成环氧氯丙烷、树脂、医药、农药、香料和精细化工合成原料。 氯丙烯与次氯酸反应再经碱处理生成重要的衍生物环氧氯丙烷，其是合成甘油的中间体，也是环氧树脂、氯醇橡胶的原料，并可做溶剂、增塑剂、稳定剂、表面活性剂、医用药品等。 氯丙烯经皂化生成的丙烯醇是另一条生成合成甘油路线的中间体，也是生成很多酯类的原料。一些特殊树脂可由氯丙烯直接制得的聚酯和丙烯酯制成。氯丙烯也可以用作生产其它树脂的催化剂或改良剂，其衍生物丙烯胺用于农业以改进除锈剂的选择性；氯丙烯制得的醚类可做不饱和聚酯树脂涂料的硬化剂和交联剂。 第二章工艺流程简述及投料操作步骤 A、反应工序 1、由界区外来的液氯经气化后进入氯气缓冲罐，通过计量后送到氯化反应器的混合段。 丙烯由槽车送入界区的丙烯贮罐，液体丙烯经冷冻和干燥脱水后进入丙烯缓冲罐，然后丙烯分两路，送出一路去冷凝蒸出塔塔顶喷淋致冷，另一路丙烯经冷却及液体丙烯脱水，在经过氯化物冷却器，对进入冷凝蒸出塔的反应物料冷却，并使自身气花后进入蒸气器，完全汽化后进入丙烯缓冲罐。此时丙烯已全部汽化，经过计量后丙烯进入预热器，由反应器出来的反应物料预热至360℃～400℃进入反应器混合段，和氯气快速的充分混合。丙烯和氯气的比例是5：1（分子比），
鞍钢15万t/a苯加氢工程 压缩机单体试车方案 审批： 审核： 编制： 中化二建集团有限公司 二○○九年四月九日
目录 1、工程概况 (3) 2、编制依据 (4) 3、试运转前应具备的条件 (4) 4、试车前的准备工作 (4) 5、补充压缩机试运转 (6) 5、压缩机的无负荷试运转 (7) 6、压缩机的负荷试运转 (8) 循环氢压缩机试运转 (10) 7、质量保证措施 (10) 8、安全技术措施 (10) 9、环境保护措施 (11) 10、主要施工机具 (11) 11、手段用料 (13) 12、施工人员计划 (14)
1、工程概况 1.1 4M20H-150/29 CO2压缩机是油改气联产甲醇技改项目CO2回收工序中关键设备之一，主要作用是将来自低温甲醇洗及CO2回收工序的CO2气体经压缩加压后送往原料气工序。 1.2 本机设计为对称平衡四列M型压缩机，由同步电机直接驱动，电动机轴通过刚性联轴器与压缩机曲轴相连。压缩机主要技术参数见下表： 补充氢气压缩机（C-5101A/B）特性： *润滑油为压缩机操作手册推荐用油，由业循环氢气压缩机（C-5102A/B）特性：
2、编制依据 2.1补充氢气压缩机C-5101A/B操作手册和循环氢气压缩机（C-5102A/B）操作手册（业主提供的翻译版本）； 2.2中冶焦耐工程技术有限公司相关图纸； 2.3《化工机器安装工程施工及验收规范》（通用规定）HGJ203-83； 2.4《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98； 2.5《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 3、试运转前应具备的条件 3.1机组安装工作全部结束，安装质量符合技术文件和相关规范规定，安装记录齐全。并得到建设单位、外商现场技术服务人员的认可。 3.2管道安装完毕，气体管路试压合格、清扫洁净,并得到甲方、监理单位的质量认可。3.3电气、仪表安装工作结束，并已调试合格，具备投入试运行的条件。 3.4各种公用工程的介质，如冷却水、仪表空气、氮气等具备使用条件。 3.5现场道路畅通，环境整洁，配备可靠的安全消防设备，照明符合试车要求。 3.6参加试车人员应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件和掌握操作规程及试运转操作，并成立试车小组。试车人员准备齐全，职责已明确，并进行了技术交底。 3.7试车方案已编制，并得到甲方和监理单位确认。 3.8外商现场技术服务人员一进驻现场。 4、试车前的准备工作 4.1检查确认所有与补充氢气压缩机连接的管道、管道附件、阀、过滤器和冷却器等均已按要求安装合格并冲洗吹扫干净。 4.2水系统的试运行 4.2.1水系统通水实验前必须对冷却系统的管道逐级进行冲洗，检查合格后，方能与设备连接。
1、工程概况 2、编制依据 3、施工准备 4、压缩机单机试运转 5、压缩机无负荷试运转 6、压缩机的负荷试运转 7、压缩机负荷试运转的停机 8、安全技术措施
1、工程概况 1.1、大化集团30万吨合成氨厂为搬迁改造工程，原14单元仪表空压站有1台L3.5-20/10 型活塞式空气压缩机，搬迁改造后因气量局限性，新增1台VW-25/10型活塞式压缩机。 2、编制依据 2.1GB50275-98《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 2.2HGJ206-92《化工机器安装工程施工及验收规范》中小型活塞式空气压缩机 2.3施工组织设计 3、施工准备 3.1压缩机应所有安装完毕，经检查合格，各专业安装记录应填写完毕。 3.2水、气工程检查合格，所有电器设备均可受电运营；仪表联锁装置调试完毕，动作无误。 3.3机组操作现场应整洁，并备有相应的消防器材。 3.4设备内部及管路系统中应无异物。 3.5各零部件连接处的螺栓、螺母应上紧，无松动。 3.6气管路、冷却水管路、润滑油管路等应畅通。 3.7通水运营时，应检查下列各项： 3.7.1系统应无泄漏，回水清洁、畅通； 3.7.2冷却水压力应达成操作指标； 3.7.3气缸及填料函内部不得有水渗入。 3.8环境温度在5C以下时，通水试运营应采用防冻措施。 3.9启动进排气管路中的单向阀。
3.10按规定转向，将皮带轮转几圈，其运营应灵活无阻滞现象。 4、压缩机单机试运转 4.1循环油系统的试运营 4.1.1注入系统的润滑油，应符合技术资料的规定，质量应符合现行行业标准SY1216《压缩机油》的规定。 4. 1.当环境低于5C时，应将润滑油加温至30~35C。 4. 1. 3应将轴瓦和机身滑道供油管接头拆开，临时用短管接至机身曲轴箱，防止油污进入运动机构。 4.1.4油冲洗应按下列规定进行： 4.1.4.1抽出过滤器芯，依次换上80目/英寸至120目/英寸的金属过滤网进行冲洗，应及时切换，清楚过滤网； 4.1.4.2连续运转4小时后，应检查过滤网，其合格标准是：目测滤网不得有硬质颗粒，软质污物每平方厘米范围内不得多余三颗粒。 4.1.5轴瓦和机身滑道供油管复位后，应重新启动油泵继续冲洗，并进行下列调整和实验： 4.1. 5.1检查各供油点，调整供油量； 4.1. 5.2检查油过滤器的工作状况，通过12小时运营后，过滤器前后压差值不 得超过0.02MPa。否则，应继续冲洗直至合格； 4.1. 5.3调试油系统联锁装置，动作应准确可靠； 4.1. 5.4启动盘车器，检查各注油点供油量。 4.1.6油系统试运营合格后，应进行下列工作：
目录 1、编制说明及依据 1 1.1设计文件 1 1.2技术法规、适用标准规范 1 2、概述 1 2.1工程概述 1 3、压缩机主要技术参数 1 3.1氢气压缩机（C-4102）主要技术参数 1 3.2氢气压缩机（C-4102）主要技术参数 2 4、压缩机的试运行 3 4.1压缩机试运行条件和准备 3 4.2压缩机循环油系统试运行 4 4.3冷却水系统通水试运行 5 4.4压缩机的空负荷试运行 5 4.4.1操作程序 5 4.4.2压缩机的空负荷试运行检查 6 4.4.3压缩机的空负荷试运行停车 7
4.5压缩机的管路吹洗 7 4.6压缩机的负荷试运行 8 4.6.1压缩机的负荷试运行前准备 8 4.6.2压缩机的负荷试运行参数 8 4.6.3压缩机的负荷试运行程序 9 4.6.4压缩机的负荷试运行检查 10 4.6.5压缩机的负荷试运行停机 10 5、应急措施 11 5.1压缩机试运行常见紧急事故 11 5.2压缩机试运行应急措施 11 6、试车部署 11 6.1试车组织 11 6.2试车计划 12 6.3压缩机试运行计划 13 6.4试运行工、器具及技措用料 13 7、质量保证措施 14 8、HSE安全技术措施 15
附表一机组试车条件确认记录 17 附表二往复式压缩机试车记录（一） 18 附表三往复式压缩机试车记录（二） 19 附表四工作危险性分析表（ＪＨＡ） 20 1、编制说明及依据 1.1设计文件 1.1.1 鄂尔多斯市国泰化工有限公司40万吨/年煤制甲醇项目惠生（中国）有限公司设计设备平面布置图； 1.1.2 沈阳远大压缩机股份有限公司设计氢气压缩机（C-4102）图及技术要求； 1.1.3 沈阳远大压缩机股份有限公司设计闪蒸气压缩机（C-3101）图及技术要求； 1.1.4 油站施工图及技术要求。 1.2技术法规、适用标准规范 1.2.1 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（GB50275-2010）
工艺流程压缩机 试 车 方 案 通 用 版
工艺流程压缩机负荷试车方案 1.开机前的验收与准备 （Ｐ）—确认压缩机进出口管路系统清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认压缩机级间管路系统清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认压缩机氮气密封系统管路清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认各级入口过滤器安装完毕。 （Ｐ）—确认机组单机试运合格、空负荷试车完毕、辅助系统试运正常。 （Ｐ）—空负荷试运合格，运转中发现的问题,已处理完毕，验收合格；电动机转向正确(从轴伸端看为逆时针方向)；各部位地脚螺栓紧固。 （Ｐ）—安全阀校验合格并投用。 （Ｐ）—确认电动机与联轴器连接好。 （Ｐ）—所有盲板均拆除。 （Ｐ）—确认与压缩机组有关的所有施工全部结束。 （Ｐ）—确认压缩机及其辅助系统卫生干净，消防系统完好。 （Ｐ）—制氢装置所有参与人员必须经过培训考试合格并且熟悉试车方案。 （Ｐ）—机组用各规格质量合格的润滑油准备充足。 （Ｐ）—红外线测温仪、测振仪、转速仪等设备状态监测仪器准备好。 （Ｐ）—对讲机等通讯器材准备好。 （Ｐ）—采用氮气或空气试车时，压缩机应换成氮气或空气工况专用气阀。（如无此气阀可取消。） （Ｐ）—印制好足够数量的试车时记录用的专用表格。 2.辅助系统的状态 2.1润滑油系统的状态 （Ｐ）—曲轴箱液位在65±5%，但未进行润滑油循环时油箱液位为80%以上。 （Ｐ）—压缩机润滑油(ISO VG100号压缩机油)更换完毕,分析合格。 （Ｐ）—电机润滑油(ISO VG46)更换完毕,分析合格。 （Ｐ）—确认润滑油滤油器处于完好备用状态(润滑油过滤器压差不大于0.05MPa)。 （Ｐ）—润滑油冷却器冷却水流程导通，冷却水投用，（冷却水出口阀全开，入口阀根据润滑油温度进行调节）。 （Ｐ）—辅助油泵、主油泵（轴头泵）处于完好备用状态。
丙烯压缩机单试、联试方案 批准： 审定： 审核： 编制:
目录 目录 (2) 一、编制目的 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、试车组织 (3) 五、汽轮机单试 (4) （一）、汽轮机主要参数 (4) （二）、汽轮机报警联锁一览表 (5) （三）、单试应具备的条件 (6) （四）、单试步骤 (8) 六、丙烯压缩机联试 (13) （一）丙烯压缩机主要技术参数 (13) （二）、应具备的条件 (13) （三）、启动前准备工作 (14) （四）、机组启动 (14) （五）、机组停车 (15) 七、机组运行期间的故障分析及排除 (15) 八、机组紧急情况处理 (16) 九、事故应急预案 (18) 十、试车相关检查记录表格 (18) 附1：报警联锁一览表 (19) 附2： (20) （2）疏散注意事项 (25) 附3： .................................................................................. 错误！未定义书签。 汽轮机超速试验记录表..................................... 错误！未定义书签。 汽轮机冲转热膨胀记录表................................. 错误！未定义书签。
附4： (26) 一、编制目的 为了高效、有序、安全、周密组织好本次汽轮机试车工作，特制订本试车方案。 二、编制依据 1 《设备制造厂家的设计文件及图纸、技术资料》（T8361、T8362使用说明书）； 2 《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》（SH/T3539-2005）； 3 《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》（SH/T3538-2005）； 4 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB50275-2010)； 5 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》(GB50231-2009)； 6 公司有关安全规章制度及其他制度要求； 7 《新编化工机械启动运行与日常操作及故障检测维修技术手册》。 三、编制原则 以人为本、安全第一；以设备为基础，以技术做保证，用制度来保驾护航。人身安全是根本，设备安全作基础，全力保证试车与装置运行的安全，努力实现安全、准点、高效、有序试车，力争试车一次成功。 四、试车组织 汽轮机试车组由领导小组、现场指挥小组、试车保运小组几个机构组成，分工负责，层层把关，同时，各小组之间又可交叉进行。
丙烯醛生产线投料试车方案 为确保试车工作顺利进行，试车过程不发生重特大安全、环保事故，力争做到一次性试车成功，根据公司现阶段丙烯醛生产线及附着设施单机调试运行状况，现制定丙烯醛生产线投料试车方案。 一、成立试车工作领导小组 组长：公司总经理 副组长：生产、技术部门负责人 成员：丙烯醛车间安装负责人，新、老丙烯醛车间负责人，公司办负责人，仓管部门负责人及安全部门负责人，环保部门负责人。 参加试车的人员：丙烯醛车间各班班长及每班操作骨干（2-3人），各辅助部门如：电工、维修工、司炉工、包装工及仓库员。 二、各部门负责人及职责 1.生产工艺负责人：负责试车前的工艺指标确认及开车过程中的工艺检查和工艺指标出现异常的应急处置工作。 2.生产组织协调负责人：负责试车人员调配及原料、能源组织工作。 3.安全、环保负责人：负责试车前的安全、环保措施落实到位及消防设施、器材完好无损，达到应急救援要求。 4.设备、电气调试负责人：负责试车前设备管线、电气设施试运行正常，并确保试车过程中设备出现异常能够及时处理，保障试车顺利进行。 5.员工培训负责人：负责该车间员工熟练掌握工艺指标和工艺控制规程，并掌握试车过程中 页脚内容1
工艺指标异常的应急处置。 6.试生产实施负责人：负责试生产的具体实施运行工作。 7.后勤保障负责人：负责试生产过程中的后勤服务、生活供应、应急及急救资源保障工作。 8.仓管负责人：负责试生产过程中的零配件、电器元件等物资的采购供应工作。 二、试车准备 1.人员培训 1.1每位员工必须熟练掌握工艺控制指标和安全操作规程。做到应知应会、知行合一。 1.2每位员工必须严格按照工艺控制规程和安全操作规程操作设备。 1.3每位员工必须掌握特殊情况下（如停电、停水）的应急处置措施。 1.3每位员工必须熟知各种原材料的理化性质及其毒害性，并掌握急救措施。 2.在公司技术人员现场指导下进行投料试车，并做好试车记录。 三、应急处置设施及措施 1.配备完善的消防设施、器材，投料试车前检查完好。 2.配备防毒面具/安全帽，确保每人一套/个。 3.进行突然停水、停电的应急处置演练，确保万无一失。 4.发生安全、环保异常及设备设施故障，立即停车整改。 四、注意事项 页脚内容2
压缩机负荷试车方案 一、压缩机负荷试车的目的 压缩机负荷试车是对车间范围内的机器、设备、自动控制系统等在各处达到安装标准后，并空负荷试车合格后，以空气为介质进行的模拟试运行，以检验压缩机除受介质影响外的全部性能和制造、安装质量。试车目的：检验压缩机各系统的设备、仪表、联锁、管道、阀门、供电等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。最大限度地暴露其隐患，以便及时处理、排除，确保投料一次成功。 二、压缩机负荷试车的组织指挥体系 三、压缩机负荷试车应具备的条件 1、装置压缩机厂房内施工完毕，施工人员已经全部撤离现场危险区域。划定试车区域，无关人员不得进入。 2、压缩机空负荷试车合格，气阀等拆除部件复位。空试中发现的仪表、电气、工艺等系统存在问题已经整改完毕。 3、各控制开关完好、投用正常。 4、设备位号、管道介质名称及流向标志完毕。 5、循环水、电、汽、风等公用工程已平稳运行。 6、技术人员、班组长和岗位操作人员已经确定。 7、试车方案、工艺操作规程、设备操作规程和安全环保技术规程经过批准，印发到装置每个操作人员。 8、压缩机系统的联锁值、报警值经生产、技术和机动等部门批准并印发到装置每个操作人员。（在操作规程中）
9、交接班记录、装置操作记录等记录报表下发到操作岗位。 10、厂房内的消防设施、器材、火灾报警系统和可燃气体检测报警系统试用合格并完好备用。 11、电气、仪表联校完毕，与压缩机试车相关的仪表、联锁试验合格并正常投用。 12、电气、钳工、仪表和化验人员到位，能够保证现场的生产需要。 13、防爆对讲机、调度电话等试车通讯系统畅通完好。 四、压缩机负荷试车程序 1、压缩机的负荷运行：为全面验证设计、加工、装配质量，保证整机性能可靠及长期安全运行，压缩机需要以空气为介质做负荷运转试验。 2、试验场所：压缩机装置厂房内 3、试验装置：1台氨压缩机（J17804）；1台二甲醚压缩（J17802）。 4、试验介质：空气 5、负荷试车程序5.1试车前的检查 -- 检查机身、气缸内是否清洁，将其中的污垢、杂质彻底清除干净。-- 检查各连接部件，保证螺栓拧紧、牢固并锁紧。 -- 检查各测试仪表、仪器、联锁是否安装正确，并调试合格。 -- 冷却水系统、润滑油系统应全部安装完成并投用、试运合格。 -- 试车人员应了解压缩机的结构、作用、操作规程和安全注意事项。-- 清理试车现场，建立良好的工作环境。 5.2开车程序