葫芦式起重机安全防护装
置参考文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
葫芦式起重机安全防护装置参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
葫芦式起重机是指电动葫芦为起升机构的起重机。由
于其结构简单、操作方便、造价低，在机械、化工、轻
工、铁路等行业中得到广泛应用。由于这种起重机的特殊
性，地面操作者往往一人身兼数职，同时担任操作、司
索、指挥的任务，操作中存在许多不安全的隐患。
为了防范这类起重机发生起重伤害事故，GB6067—
1985《起重机械安全规程》等相关国家标准已要求葫芦式
起重机必须有安全防护装置，如限位器、端部止挡、缓冲
器、安全制动装置等。这些安全防护装置的配备有效地提
高了葫芦式起重机的安全可靠性，但由于设计、制造生产
本身缺陷等多种原因，目前葫芦式起重机的安全防护措施
不够完善，根据日常的检验经验发现葫芦式起重机在错相
断相保护、防断轴保护、防止电动葫芦坠落保护、缓冲器的设置等方面仍然存在缺陷或不足。
由于葫芦式起重机采用三相异步锥形制动电动机作为动力装置，而三相异步电动机的运转方向与供电电源的相序有关，当供电电源相序发生变化时，电动机的运转方向与原运转方向相反，此时按“下降”按钮时，吊具上升，且上升到极限位置限制器不起作用，容易造成事故。这类起重机每年都会发生因错相造成卷筒挤碎、吊钩组挤压变形、钢丝绳拉断的事故。目前我国生产且广泛使用的CD、MD型电动葫芦没有采取错相断相保护措施(在用电动葫芦也没有要求安装)。为了防止错相引发起重伤害事故的发生，在葫芦式起重机电器控制系统中加人错相断相保护器。
当供电电源发生断相或错相时，错相断相保护器起作用，使总电源接触器断开，必须待供电电源恢复正常后起
重机才能继续工作。这样既可以防止电源错相引发的卷筒挤碎，又可以防止电动机缺相运转被烧损。因此，错相断相保护器的作用非常必要。
电动葫芦在运行过程中，由于车轮轮缘和车轮踏面的磨损，车轮和轨道的问隙逐渐增大，此时若不能及时调整运行问隙，电动葫芦有可能脱离轨道坠落，造成起重伤害事故；同时由于车轮轮轴装配的特殊性，轮轴发生裂纹不易被发现，裂纹得不到有效的控制，轮轴可能会发生断裂，造成坠落事故。为了预防由此造成的电动葫芦坠落事故的发生，可在电动葫芦的适当位置增设防断轴、脱轨保护装置。当电动葫芦发生脱轨或断轴时，防断轴、脱轨保护装置可有效的悬挂在轨道上，从而避免起重伤害事故的发生。
按照GB6o67—1985(起重机械安全规程》的规定，在电动葫芦运行的终端必须加设缓冲器。由于对该装置的安
装位置没有明确规定，目前国内使用的电动葫芦的缓冲器一般安装在工字钢的中间部位。当电动葫芦运行车轮与缓冲器相碰撞时，缓冲器起到了吸收能量的作用，但由于电动葫芦结构的特殊性，运行的悬挂轮轮缘与缓冲器碰撞时，在惯性的作用下，悬挂轮轮缘使缓冲器的磨损极为严重。当电动葫芦运行一段时间后，缓冲器就丧失了原有的设计功能，从而使电动葫芦运行过程中不安全因素增加，电动葫芦运行的乎稳性急剧下降。为了防止这一故障的出现，可将缓冲器的安装位置选在工字钢的下表面，利用缓冲器与电动葫芦悬挂耳板的碰撞起到缓冲作用，提高安全可靠性，延长缓冲器的使用寿命。
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Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
文件编号：TP-AR-L2636 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 起重机安全防护装置(正 式版)
起重机安全防护装置(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 起重机安全防护装置的功能 1.超载限制器 它是起重机防止超载的安全保护装置，也称起重 量限制器。其安全功能是当起重机的吊载超过额定值 时，使起升动作停止，从而避免超载发生事故。超载 限制器广泛用于桥式类型起重机和升降机上。有些臂 架类型起重机（例如塔式起重机、门座起重机）将超 载限制器与力矩限制器配合使用。超载限制器有机械 式、电子式多种类型。 （1）机械式：通过杠杆、弹簧、凸轮等的作用 带动撞杆，当超载时，撞杆与控制起升动作的开关相
作用，切断起升机构的动力源，控制起升机构中止运行。 （2）电子式：由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成，将显示、控制和报警等安全功能集于一身。当起重机吊载时，承载构件上的传感器产生变形，把载荷重量转化为电信号，经过运算放大，指示出载荷的数值。当载荷超过额定载荷时，切断起升机构的动力源，使起升机构的起升动作不能实现。 2.力矩限制器 力矩限制器是臂架式起重机的综合性安全保护装置。 我们知道，臂架式起重机是以起重力矩来表征载荷状态的。起重力矩值是由起重量、幅度的乘积决定，幅度值是由起重机臂架的臂长和倾角余弦的乘积
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.葫芦式起重机安全技术正 式版
葫芦式起重机安全技术正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 葫芦式起重机：以电动葫芦作为起升机构的起重设备。 第一节葫芦式起重机的安全技术 特点：结构轻巧紧凑，操作使用简易方便、用途广泛，适用场合众多。 一般没有专职操作人员，更没有专门的司索、指挥人员，往往操作人员兼司索工作，因而潜在的事故因素将比其它类型的起重机更为严重。 一、葫芦式起重机的安全防护装置 1、机械安全装置(保证起重机的使用寿命)
(1) 护钩装置：防止吊载意外脱钩的保护装置。 (2) 导绳器：防止乱绳引起的事故。 (3) 制动器：(均为机械式制动器)依靠弹簧压力及锥形制动环摩擦力进行制动。 (4) 止挡(阴进器)：两端适当位置设置。 (5) 缓冲器：减缓起重机与止挡的碰撞冲击力，对起重机及吊载的冲击振动。 硬木，橡胶的聚氨酯缓冲器。 2、安全防护装置 (1) 升降极限位置限制器(重砣式) (2) 极限位置限位器(行程开关) (3) 安全报警装置(起载限制器配合使
起重机安全操作规程 1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 2、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。 3、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。 4、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。 5、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： a．各安全保护装置和指示仪表齐全完好； b．钢丝绳及连接部位符合规定； c．燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； d．各连接件无松动； e．轮胎气压符合规定。 6、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。 7、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。 8、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 9、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。 10、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。 11、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。 12、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 13、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 14、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。 15、起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。 16、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
门式起重机安全防护装 置 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
1、超载限制器 作用：超载限制器的综合误差，不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。 2、上升极限位置限制器 作用：必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。 3、下降极限位置限制器 作用：在吊具可能低于下限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下限极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。 4、运行极限位置限制器 作用：应保证机构在其运动到极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。 5、偏斜调整和显示装置 作用：当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时，能将偏斜情况向司机指示出来，使偏斜得到调整。 6、幅度指示器 作用：应保证具有变幅机构的起重机能正确指示吊具所在的幅度。 7.钢丝绳防脱槽装置。过载保护器、断错相保护器、超速保护器。 8、联锁保护装置
作用：进入门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，当门打开时，起重机的运行机构不能开动。司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口的门打开时，运行机构不能开动。 9、缓冲器 作用：应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。 应装：在门式起重机大车、小车运行机构或轨道端部，在门座起重机的变幅机构中。 10、夹轨钳、锚定装置、铁鞋 作用：对于在轨道上露天工作门式起重机，其夹轨钳及锚定装置或铁鞋应能各自独立承受非工作状态下的最大风力，而不致被吹动。 11、风速风级报警器 作用：在露天工作的起重机，当风力大于6级时能发出报警信号并宜有瞬时风速风级的显示能力。 12、登机信号按钮 作用：装于起重机易于触及的安全位置，使司机能知道有人登机。 13、防倾翻安全钩 作用：当小车检修时不能倾翻。 14、扫轨板和支承架 作用：防止异物进入大车走轮下而造成起重机出轨以及轮轴折断时车轮滚出伤人，扫轨板距轨面不应大于10mm，支承架距轨面不
葫芦式起重机安全操作规程 一、对葫芦式起重机操作者的要求 1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在0.7以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉经常操作的葫芦式起重机的基本结构和性能。 4．操作者应熟悉葫芦式起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。 二、开始作业前的注意事项 1．作好必要的安全检查和准备工作。 2．对长期停止使用的葫芦式起重机，重新使用时，应按规程要求进行试车，认为无异常方可投入使用。 3．开始作业前应检查起重机轨道上，步行范围内是否有影响工作的异物与障碍物，清除异物或障碍物后才能开始作业。 4．检查电压降是否超出规定值。 5．检查操作按钮标记是否与起重机动作一致。 6．检查制动器制动效果是否良好。 7．检查上升极限位置限制器是否安全可靠。 8．检查起升、运行机构空车运转时是否有异常响声与振动。 9．检查吊装钢丝绳是否有故障与损坏。 10．检查吊装钢丝绳是否有故障与损坏。 三、葫芦式起重机安全操作规程 1．不得超载进行吊装作业。 2．不得将吊载在其他作业者头上通过。
3．不得侧向斜吊。 4．不得利用起升限位器作起升停车使用。 5．不得在正常作业中经常使缓冲器与止挡器冲撞，或达到停车的目的。 6．不得在吊载中调整制动器。 7．不得在吊载作业中进行检修与维护。 8．不得在吊载有剧烈振动时进行起吊，横行与运行作业。 9．不得在吊载重量不清情况下，如吊拔埋置物及斜拉作业。 10．不得随意拆改葫芦式起重机上任何安全装置。 11．不得在下列有影响安全的缺陷及损伤情况下作业：制动器失灵、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏、吊装钢丝绳损伤已达到报废标准等。 12．不得在捆绑不牢、吊载不平衡、易滑动、易倾翻状态下，重物棱角处与吊装钢丝绳之间未加衬垫情况下进行吊装作业。 13．不得在工作地昏暗，无法看清场地与被吊物的情况下作业。 14．注意作业中吊载附近是否有其他作业人员，以防出现冲撞事故。 15．注意吊钩是否在吊载的正上方。 16．注意在狭窄的场所，吊载易倾倒的情况下，不宜盲目操作。 17．注意作业中应随时观察前、后、左、右各方位的安全性能。 18．确认操作处于易见方位再进行操作。 19．确认手电门按钮标记后再操作。 20．确认吊具与吊装钢丝绳处于正常，没有挂扯其它物体时，再按动手电门按钮。 21．发现起重机故障时，应及时与安全维护人员取得联系，及时排除故障。发现故障时要先切断总电源。 22．重物接近或达到额定载荷时，应先作小高度、短行程试吊后再平稳地进行起升吊运。 23．重物下降至距地面300毫米处时，应停车观察是否安全再下降。 24．无下降极限位置限制器的葫芦式起重机，在吊具处于最低位置时，卷筒上
塔式起重机安全操作规程 1、起重机应定人、定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检颁发的上岗证，禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机。在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。 2、操作前，必须按本说明书的规定进行日常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。 3、在不满足电压及电流要求的情况下禁止工作。 4、作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。 5、起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。（用户需配备对讲机）。 6、司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中。 7、起重机作业时应严格按照说明书起重特性进行。严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业，顶升加节过程中在未紧固好联接螺栓前不得进行起升回转作业. 8、起重机不得斜拉或斜掉重物,严禁用于拔桩或类似的作业,严禁起吊不明重量的物品，冬季严禁起吊冻结的地面上的物品, 9、在有正反转的机构中,需反向时,必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。 10、对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越档操作，每过渡一个的挡位的时间最少应保证2-4秒。
11、起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。 12、严禁使用起重机的吊钩吊运人员。 13、变幅小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg，操作与维修时栏内不得超过两个人。 14、起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试和维修机构设备。 15、吊钩落地后，不得再放松起重绳。 16、司机下班前必须完成如下工作： ○1将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高度，并将小车置于距塔身中心15-18mm处。 ○2将各操作开关拔到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电源。 17、起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。 18、风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。 19、起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于10Ω。遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。 20、夜间工作或架设必须有充足的光照度。 21、司机室内严禁存放易燃易爆物品。冬季取暖注意防火。 22、塔机严禁带病运转，处理电气故障应有专职人员两名。 23、塔机正常工作温度-20°C～40°C。 24、塔机每重新安装一次，必须按说明书重新调试方可投入使用。
起重机械24种安全防护装置 为了保证各种起重机都能安全、可靠地工作，《起重机械安全规程》规定应装备各种安全防护装置。安全防护装置共24种，分述如下： 1、超载限制器 作用：超载限制器的综合误差，不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。 应装：额定起重量大于20t的桥式起重机、额定起重量大于l0t的门式起重机、铁路起重机、门座起重机。 宜装：额定起重量3-20t的桥式起重机、额定起重量5-10t的门式起重机、起重力矩小于25t·m 的塔式起重机。 2、力矩限制器 作用：力矩限制器的综合误差不应大于10%。当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力源，并发出禁止性报警信号。 应装：起重量等于或大于16t的汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重机。 宜装：起重量小于16t的汽车起重机、轮胎起重机和铁路起重机。 3、上升极限位置限制器 作用：必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。 应装：一切类型起重机。 4、下降极限位置限制器 作用：在吊具可能低于下限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下限极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。 应装：桥式起重机、塔式起重机，门座起重机根据需要。 5、运行极限位置限制器 作用：应保证机构在其运动到极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。 应装：桥式起重机和门式起重机的大车和小车，门座起重机的吊臂在运行的极限位置。 6、偏斜调整和显示装置 作用：当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时，能将偏斜情况向司机指示出来，使偏斜得到调整。
文件编号：TP-AR-L5889 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 地面操纵的电动葫芦起重机操作规程正式样本
地面操纵的电动葫芦起重机操作规 程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、电动葫芦应指定人员进行维护和管理，电动 葫芦电源开关箱的钥匙由指定人员管理。 二、工作前，必须检查和调整电动葫芦的制动 器，并按额定负荷做下滑试验，其滑钩距离不应大于 每分钟提升距离的百分之一。 三、吊运工件时，操作人员与工件应保持１米以 上的距离。吊运前方应无人，无障碍。操作人员跟车 行走时，应注意防止绊倒。 四、操作电缆不要拉得过紧，要保持按钮盘有活 动的余地。
五、工作后，把电动葫芦和操作按钮盘移到安全位置后，切断电源。 六、由下列情况之一，不得起吊：（１）超过额定负荷；（２）重量不明，光线暗淡；（３）吊索和附件捆绑不牢；（４）吊挂重物直接进行加工；（５）歪拉斜挂；（６）工件下站人、工件上浮放或有活动物件；（７）氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物件；（８）带棱角、缺口工件未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）；（９）埋在地下的物件；（１违章指挥。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here
起重机安全操作规程 1、不得超载进行吊装作业。 2、不得将掉在其他作业者头上通过。 3、不得侧向斜吊。 4、不得利用齐声限位器作起升停车使用。 5、不得在正常作业中经常使缓冲器与止挡器冲撞，或达到停车的母的。 6、不得在吊载中调整制动器。 7、不得再去爱吊载作业中进行检修与维护。 8、不得在吊载有剧烈振动时进行起吊，横行于运行作业。 9、不得在吊载重量不清情况下，如吊拔埋置物及斜拉作业。 10、不得随意拆改起重机上任何安全装置。 11、不得在下列由影响安全的缺陷及损伤情况下作业：制动器失灵、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏、吊装钢丝绳损伤已达到报废标准等。 12、不得在捆绑不牢、吊载不平衡、易华东、易倾翻状态下，重物棱角处于吊装钢丝绳之间未加衬垫情况下进行吊装作业。 13、不得在工作地昏暗，无法看清场地与被吊物的情况下作业。 14、注意作业中吊载附件是否有其它作业人员，以防出现冲撞事故。 15、注意吊钩是否在吊载的正上方。 16、注意在狭窄的场所，吊载易倾倒的情况下，不宜盲目操作。 17、注意作业中应随时观察前、后、左、右各方位的安全性。 18、确认操作处于易见方位再进行操作。 19、确认手电门按钮标记后再操作。 20、确认吊具与吊装钢丝绳处于正常，没有挂扯其它物体时，再按动手电门按钮。 21、发现起重机故障时，应及时与安全维护人员缺的联系，及时排除故障。发现故障时要先切断总电源。 22、重物接近或达到额定载荷时，应先作小高度、短行程试吊后再平稳地进行起升吊运。
23、重物下降至距地面300毫米处时，应停车观察是否安全再下降。 24、无下降极限位置限制器的起重机，在吊具处于最低位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证有不少于两圈的安全圈数。 25、翻转吊载时，操作者必须站在翻转方向的反侧，确认翻转方向无其他作业人时，再进行操作。 26、为减小吊载的摆动与冲击，可以采取反向动作控制。 起重机司机“十不吊”： 1、指挥信号不明确或违章指挥不吊； 2、超载不吊； 3、工件或吊物捆绑不牢不吊； 4、吊物上面有人不吊； 5、安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊； 6、工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊； 7、光线阴暗视线不清不吊； 8、棱角物件无妨切割措施不吊； 9、斜拉歪拽工件不吊； 10、有洒落危险不吊。 工作完毕后应遵守的规则： 1、应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。 2、将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位。 3、所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路。
操作规程编号：YTO-FS-PD462 电动葫芦门式起重机安全操作规程通 用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD462 2 / 2 电动葫芦门式起重机安全操作规程 通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独担任。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3、工作停歇时，不准将超重物悬在空中停留。运行中，严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 4、工作中，严禁吊挂超额定重量。 5、工作完毕，行车应停在安全位置，升起吊钩，并将控制手柄关闭，切断电源。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
起重机安全操作规程 1起重机司机 1.1起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 1.2进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。 1.3起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 1.4起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要 避免侧载。 1.5起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上 的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严
禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.6起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。 1.7起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。 1.8起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。 1.9工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况 下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操 作杆。
常用起重机安全防护装置论述 1、超载限制器 作用：超载限制器的综合误差，不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。 应装：额定起重量大于20t的桥式起重机、额定起重量大于lot 的门式起重机、铁路起重机、门座起重机。 宜装：额定起重量3-20t的桥式起重机、额定起重量5-10t的门式起重机、起重力矩小于25t m的塔式起重机。 2、力矩限制器 作用：力矩限制器的综合误差不应大于10%。当载荷力矩达到额 定起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力源，并发出禁止性报警 信号。 应装：起重量等于或大于16t的汽车起重机、轮胎起重机和履带 起重机、起重能力等于或大于25t m的塔式起重机。 3、上升极限位置限制器 宜装：起重量小于16t的汽车起重机、轮胎起重机和铁路起重机。
作用：必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。 应装：一切类型起重机。 4、下降极限位置限制器 作用：在吊具可能低于下限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下限极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。 应装：桥式起重机、塔式起重机，门座起重机根据需要。 5、运行极限位置限制器 作用：应保证机构在其运动到极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。 应装：桥式起重机和门式起重机的大车和小车，门座起重机的吊臂在运行的极限位置。 6、偏斜调整和显示装置 作用：当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时，能将偏斜情况向司机指示出来，使偏斜得到调整。 宜装：跨度等于或大于40m的门式起重机。 7、幅度指示器 作用：应保证具有变幅机构的起重机能正确指示吊具所在的幅度。
行车操作规程 1、开车前应认真检查设备机械、电源部分和防护保险部分是否完好。 2、起吊前应检查起吊工具是否安全、可靠。 3、定期给钢丝绳添加黄油，钢丝绳发生纠集或有一个绳段断裂，应立刻更换钢丝绳。 4、必须经常检查行车制动器，大车行走制动器发现异常应及时调整，齿轮箱一般每半年添加齿轮油一次，对各部位轴承一般一年添加润滑油一次。 5、行车与轨道各连接点必须时常检查，定期对轨道各螺丝部件进行牢固，以防松动（一般时间为一年）。 6、起吊时必须听从挂钩起重人员指挥，其他人发出紧急停车信号时应立即停车。 7、当行车吊装至限位时速度要缓慢，严禁用倒车制动，严禁用限位代替停车。 8、重吨位物件起吊时应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好然后才能升高吊运，严禁同时操作两个方向吊运。 9、行车吊运必须做到“十不吊” ①超过额定负荷的不吊； ②指挥信号不明、重量不明、光线暗淡的不吊； ③钢丝绳不合格、捆缚不牢、不符合安全要求的不吊； ④停车吊挂材料直接进行加工的不吊； ⑤设备带病或负荷强烈抖动的不吊； ⑥歪拉斜吊、锐角、刃角不垫好的不吊； ⑦工件上站人或工件上有堆放物的不吊； ⑧氧气瓶、乙炔瓶等危险品不吊； ⑨不知负荷的不吊； ⑩吊物重心过偏的不吊。 10、吊运物品坚持"三不越过"： ①不从人头上越过； ②不从汽车、火车头上越过； ③不从设备上越过； 11、运行时，任何人发出停车信号均应立即停车。 12、工作停歇不得将超重物悬挂在空中停留，运行中或下放吊物时应警告；严禁吊物在人头上越过，吊动物件时离地不得过高。 13、严禁在同跨车间内同一柱距之中停留两台行车。 14、起吊重物时，距地面距离不许超过0.5米。 15、吊运接近额定负荷时，应升至100mm高度停车检查刹车能力。 16、吊运过程中，不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。 17、正常情况下不准打反车。 18、严禁使用两台起重量不同的起重机共吊一物。用两台起重能力相等的起重机共吊一物时，应采取使两台起重机均能保持垂直起重措施，其吊物重量加吊具重量之和的不准超过两台起重机起重能力总和的80%。且须总工程师或其指派的专人在场指挥，方能起吊。 19、上下车时需由梯子平台通过。不准从一台车爬至另一台车。不准沿轨道行走。 20、车上不准堆放活动物或其他物品，工具应加以固定。 21、同一跨轨道上有两台以上吊车时，不准相互推车碰撞。 22、两台起重机同在一条轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5米。 23、吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。 24、露天起重机作业完毕后应加以固定。 25、在处理故障或离车时，控制器必须放于"0"位，切断电源。不准悬挂重物离开车。下班时把小车停于驾驶室一端，吊钩升至规定高度。 26、吊运大件、弯曲板材，严禁通过单绳升高方式，应采用二台行车抬运。 27、车厢式行车必须听从地面指挥人员指挥，地面指挥人员必须使用哨子指挥行车吊运。
葫芦式起重机安全技术示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
葫芦式起重机安全技术示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 葫芦式起重机：以电动葫芦作为起升机构的起重设 备。 第一节葫芦式起重机的安全技术 特点：结构轻巧紧凑，操作使用简易方便、用途广 泛，适用场合众多。 一般没有专职操作人员，更没有专门的司索、指挥人 员，往往操作人员兼司索工作，因而潜在的事故因素将比 其它类型的起重机更为严重。 一、葫芦式起重机的安全防护装置 1、机械安全装置(保证起重机的使用寿命) (1) 护钩装置：防止吊载意外脱钩的保护装置。 (2) 导绳器：防止乱绳引起的事故。
(3) 制动器：(均为机械式制动器)依靠弹簧压力及锥形制动环摩擦力进行制动。 (4) 止挡(阴进器)：两端适当位置设置。 (5) 缓冲器：减缓起重机与止挡的碰撞冲击力，对起重机及吊载的冲击振动。 硬木，橡胶的聚氨酯缓冲器。 2、安全防护装置 (1) 升降极限位置限制器(重砣式) (2) 极限位置限位器(行程开关) (3) 安全报警装置(起载限制器配合使用)达到额定起的90%时，发出提示性报警信号。 (4) 起载限制器 (5) 相序保护(错相保护) 二、葫芦式起重机的安全使用要求 1、在有粉尘环境中使用
起重设备的安全装置 为了保护起重设备和防止发生人身事故，起重设备必须安装安全装置，主要有各类限位器、起重量限制器、起重力矩限制器、防冲撞装置、缓冲器和夹轨器等。1．位置限位器 起升高度限位器。用来限止重物起升高度。当取物装置起升到上极限位置时，限位器发生作用使用重物停止上升，防止机构损坏。起升高度限位器主要有重锤式、蜗轮蜗杆式和螺杆式。 重锤式起升限位器使用方便，但因钢丝绳有时会与重锤发生磨擦，使用时要注意。螺杆式限位器不但可以限制起升高度，还可以限制下降深度。吊运灼热的金属液体的起重机应分别设置两套不同形式的起升高度限位器，并分别断开不同的断路器。 行程限位器。它由顶杆和限位开关组成。用于限制运行、回转和变幅等终端极限位置，当顶杆触动限位开关转柄时，即可以切断电源，使机构停止工作。 缓冲器。为了防止因行程限位器失灵和当操作人员疏忽，致使起重机的运行机构或臂架式起重机的变幅机构与设在终端的挡板相撞，应装有缓冲器吸收碰撞能量，以保证起重机运行机构能平稳地停住。常用的有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器。 偏斜调整和显示装置。为确保起重设备的安全稳定运行，避免偏斜过大造成起重机金属结构损坏或使起重机产生啃轨，对跨度≥40m的门式起重机和装卸桥等，应装偏斜调整和显示装置。 2．起重量限制器 起重量限制器主要用来防止起重量超过起重机的负载能力，以免钢丝绳断裂和起重设备损坏。电机过流保护装置并不能保护起重机过载．因此，GB6067-85《起重机械安全规程》规定：20t的桥式起重机和＞10t的门式起重机应装超越限制器，其他吨位的桥式起重机以及电动葫芦视情况安装超载限制器。 起重量限制器的类型较多，常用的有杠杆式起重量限制器、弹簧式起重量限制器和电子超载限制器。电子超载限制器一般由电阻应变式传感器和电气控制装置两部分组成，主要用
操作规程编号：LX-FS-A61050 单梁起重机、电动葫芦安全操作规 程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
单梁起重机、电动葫芦安全操作规 程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、起吊前应检查设备的机械部分，钢丝绳、吊钩、限位期等应完好，检查电器部分应无漏电，接地装置应良好。每次吊重物时，在吊离地面10cm 应停车检查制动情况，确认完好后方可进行工作。 2、不准超载起吊，起吊时手不准握在绳索与物体之间，吊物上升时，严防冲撞。 3、起吊物体要捆扎牢固，并在重心。吊重行走时，重物离地不要太高，严禁重物从头上越过，工作间隙不得将重物悬在空中。 4、电动葫芦在起吊过程中发生异味，应立即
一、开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。 二、必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。 三、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。 四、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 五、检修时应切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 六、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。 七、运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。 八、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。 九、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。 十、露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。 十一、夜间作业应有充足的照明。 十二、龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。 十三、司机必须认真做到“十不吊”。 1、超过额定负荷不吊； 2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； 3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊； 4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊，
5、歪拉斜挂不吊； 6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊； 7、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊； 8、带棱角缺口未垫好不吊； 9、埋在地下的物件不吊； 10、液态或流体盛装过满不吊。 十四、工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源，当起重物上或周围确认无人时，才可闭合主电源； 本文件归口部门：设备保障部本文件起草人/日期： 版次/修改状态：A/0 本文件审批人/日期：
起重机安全防护装置的功能 起重机安全防护装置的功能 1.超载限制器 它是起重机防止超载的安全保护装置，也称起重量限制器。其安全功能是当起重机的吊载超过额定值时，使起升动作停止，从而避免超载发生事故。超载限制器广泛用于桥式类型起重机和升降机上。有些臂架类型起重机（例如塔式起重机、门座起重机）将超载限制器与力矩限制器配合使用。超载限制器有机械式、电子式多种类型。 （1）机械式：通过杠杆、弹簧、凸轮等的作用带动撞杆，当超载时，撞杆与控制起升动作的开关相作用，切断起升机构的动力源，控制起升机构中止运行。 （2）电子式：由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成，将显示、控制和报警等安全功能集于一身。当起重机吊载时，承载构件上的传感器产生变形，把载荷重量转化为电信号，经过运算放大，指示出载荷的数值。当载荷超过额定载荷时，切断起升机构的动力源，使起升机构的起升动作不能实现。 2.力矩限制器 力矩限制器是臂架式起重机的综合性安全保护装置。 我们知道，臂架式起重机是以起重力矩来表征载荷状态的。起重力矩值是由起重量、幅度的乘积决定，幅度值是由起重机臂架的臂长和倾角余弦的乘积决定，这样，起重机是否超载，实际上受到了起重量、臂长和臂架倾角等限制，同时还要考虑作业工况等多个参数也有制约作用，控制起来比较复杂。 目前广泛采用的微机控制的力矩限制器可以综合多种情况，较好地解决了这个问题。力矩限制器由载荷检测器、臂长检测器、角度检测器、工况选择器和微型计算机构成。当起重机进入工作状态时，将实际工作状态各参数的检测信号输入计算机，经过运算、放大、处理后，与事先存入的额定起重力矩值比较，并同时在显示器上把相应的实际数值显示出来。当实际值达到额定值的90%时，它会发出预警信号，当实际值超过额定载荷时则会发出警报信号，同时起重机停止向危险的方向（起升、伸臂、降臂、回转）继续动作。 3.缓冲器 它是配置在轨道运行式起重机金属结构端部的一种安全装置，具有吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击的安全功能。缓冲器安全检查的主要指标是安装是否牢固可靠、元件是否完好和吸收动能的能力大小。 缓冲器的工作原理是，如果单台起重机的大车（或小车）意外冲向轨道行程终点时，缓冲器可以与处于同一水平高度的轨道端部止挡（另外一种安全装置）相互作用；如果在同一跨度轨道上的两台起重机相撞时，与设在两台起重机金属结构相对面的缓冲器发生作用。缓冲器通过自身变形，迅速将碰撞动能转化为弹性势能吸收，从而减轻碰撞力的冲击作用，避免对起重机造成破坏。常见的有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器及液压缓冲器。 （1）橡胶缓冲器：利用碰撞时橡胶的弹性变形实现缓冲。由于吸收能量少，一般用在运动速度较低的起重机。
起重设备安全操作规程 1 金属结构 1.1 司机室 1.1.1 司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。1.1.2 桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。 1.1.3 司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和维修。司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。 1.1.4 司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。窗玻璃应采用钢化玻璃，并应只能从司机室里面安装。 1.1.5 内部工作温度高于35℃的和在高温环境下工作的起重机，司机室应设降温装置。 1.1.6 司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置通讯联系装置。 1.2 栏杆 高度应为1050mm，并应设有间距为350mm的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm 的围护板。 栏杆上任何一处都应能承受1kN(100kgf)来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。 走台应能承受3kN(300kgf)移动的集中载荷而无塑性变形。 1.3 防滑 梯子踏板、走台平面应有防滑性能。 1.4 金属结构的报废 1.4.1 主要受力构件失去整体稳定性时不应修复，应报废。当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10% 时，如不能修复，应报废。 1.4.2 主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施，并采取加强或改变应力的分布的措施，或停止使用。 1.4.3 主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，
如不能修复，应报废。 对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度的1/700时，如不能修复，应报废。 2 主要零部件 2.1 吊钩 2.1.1吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检验，查明性能合格后方可使用。使用中，应按本规程的有关要求检查、维修和报废。 2.1.2起重机械不得使用铸造的吊钩。 2.1.3吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。 2.1.4吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、无剥裂、折叠、锐角、毛刺、过烧等缺陷。 2.1.5吊钩内部不得有裂纹和影响安全使用性能的缺陷；未经设计制造单位同意不得在吊钩上钻孔或焊接。 2.1.6材料 a.吊钩材料应采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢； b.锻钩一般应用GB699-65《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》中规定的20钢；或一般应采用GB10051.1中规定的DG20、DG20Mn、DG34CrMo、DG34CrNiMo、DG30Cr2Ni2Mo钢制造。 c.吊钩纤维走向应力求与吊钩成形方向一致。 2.1.6吊钩的检验 a.人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验； b.动力驱动的起升机构用吊钩，检验载荷按表1取值： 表1 吊钩的检验载荷
仅供参考[整理] 安全管理文书 电动葫芦式起重机操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
电动葫芦式起重机操作规程 （1）操作人员持证操作。 （2）做好必要的安全检查和准备工作。对长期停止使用的葫芦式起重机，重新使用时，应按规程要求进行试车，认为无异常方可投入使用。 （3）开始作业前应检查起重机轨道上，运行范围内是否有影响工作的异物与障碍物，清除异物或障碍物后才能开始作业。 （4）检查电压降是否超出规定值。 （5）检查操作按钮标记是否与起重机动作一致。 （6）检查制动器制动效果是否良好。 （7）检查上升极限位置限制器动作是否安全可靠。 （8）检查起升、运行机构空车运转时是否有异常响声与振动。 （9）检查吊钩滑轮组是否有异常。 （10）检查吊装钢丝绳是否有故障与损坏。 2、电动葫芦安全操作规程 （1）不得超载进行吊装作业。 （2）不得将吊载在其他作业者头上通过。 （3）不得侧向斜吊。 （4）不得利用起升限位器作起升停车使用。 （5）不得在正常作业中经常使缓冲器与止挡器冲撞，或达到停车的目的。 （6）不得在吊载中调整制动器。 （7）不得在吊载作业中进行检修与维护。 （8）不得在吊载有剧烈振动时进行起吊。 第 2 页共 5 页
（9）不得在吊载重量不清情况下及斜拉作业。 （10）不得随意拆改电动葫芦上任何安全装置。 （11）不得在下列有影响安全的缺陷及损伤情况下作业：制动器失灵、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏、吊装钢丝绳损坏已达到报废标准等。 （12）不得在捆绑不牢、吊载不平衡、易滑动、易倾翻状态下，重物棱角处与吊装钢丝绳之间未加衬垫情况下进行吊装作业。 （13）不得在工作地昏暗，无法看清场地与被吊物的情况下作业。 （14）注意作业中吊载附近是否有其他作业人员，以防出现冲撞事故。 （15）注意吊钩是否在吊载的正上方。 （16）注意在狭窄的场所，吊载易倾倒的情况下，不宜盲目操作。 （17）注意作业中应随时观察前、后、左、右各方位的安全性。 （18）确认操作处于易见方位再进行操作。 （19）确认手电门按钮标记后再操作。 （20）确认吊具与吊装钢丝绳处于正常，没有挂扯其他物体时，再按动手电门按钮。 （21）发现故障时，应及时与安全维护人员取得联系，及时排除故障。发现故障时要先切断总电源。 （22）重物接近或达到额定载荷时，应先作小高度、短行程试吊后再平稳地进行起升吊运。 （23）重物下降至距地面300毫米处时，应停车观察是否安全再下降。 （24）无下降极限位置限制器地电动葫芦，在吊具处于最低位置时， 第 3 页共 5 页