九华学府西路土方运输车辆安全技术交底
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。
二、严禁无证驾驶。
三、开车前司机严禁饮酒，行使中不准吸烟、吃食品和闲谈。驾驶室内不准超额坐人。
四、行车前须仔细检查车辆各部分：
1、转向装置是否灵敏可靠；
2、轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象；
3、制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档”位置；
4、喇叭及仪表是否灵敏、准确；
5、燃油及润滑油是否充足；
6、车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定；
7、冷却水是否充足；
8、引擎、传动部分及车架是否正常；
确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车。
五、汽车在起步、倒车调头、拐弯、过十字路口时要鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让三先“先让、先慢、先停”。
六、汽车在装卸土区内行驶，时速不得超过10公里/小时。
七、在施工工地内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备。
八、用摇把发动引擎，必须拇指在外，五指并拢，不可以虎口握柄，要防止摇把反击或滑脱伤人。
九、不得以明火预热化油器、油管及油箱。
十、在车底下进行油润、检查及修理工作时应该将引擎熄火。引擎转动时不得以手接触高压线接头或风扇。
十一、初发动的引擎，须先慢转一、二分钟，不要突然提高转速。
十二、禁止在下坡道或高速度时踏下离合器、关闭电门或将变速杆放在“空档”，以免引擎突然加速而严重损坏机件。
十三、不许不踏离合器换挡，也不许在汽车行驶时把脚放在离合器踏板上。
十四、行车中，司机一方面须注意道路情况及交通标志。一方面还应注意仪表指示，同时要听察车辆各部的声音，如有异常应停车检查，不得勉强行驶。
十五、途中遇到因水箱严重缺水而引起引擎温度过高时，应立即熄火，等引擎降温后再加冷水。
十六、途中停歇时，要查看行驶、转向、制动和引擎各部的连接与紧固情况，同时清除轮胎面上嵌入的石子等物。起动前还应围绕车辆仔细检查周围情况，以防有人进入车底。
十七、在泞滑、冰冻的路面上行车要以较低速度行驶，不要做快速急转弯或紧急制动。
十八、通过危险地区或狭窄便桥应先停车，并查视证实可以通过后再运行。最好由有驾驶经验的人在车前10～15米处，面对车子以手势指挥车子慢行前进，并须作好随时停车的准备。
十九、禁止以链条或钢丝绳拖拉无刹车刹车不良、转向失效、无人操作的车辆。拖车行驶速度不宜过快。
二十、停车须拉上手刹车。在坡道上尽量避免停车，必须停车时须以三角木或石块将轮胎塞住，防止溜车。
二十一、司机不得擅自交给他人开车，学习人员开车，只许在平坦道路上和来往行人不多的地方、且在驾驶员监护下进行。学习人员操纵所发生的任何事故，均由指导驾驶员负责。
二十二、停车后要作好保养、清洁。冬季未使用防冻液须放掉冷却水，放水后，还应起动几次，以便将积水排尽。季节更换时要作相应保养，更换润滑油，调正调节器及电瓶电液的比重。
二十三、车辆在停放或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，车辆与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁车辆在架空高压线旁边或下面工作和停放。
附表一
二十四、必须听从项目部现场管理人员的指挥，在指定的地方倒土，翻斗放下后才能开走，以避免车辆倾翻或挂断架空线路。
二十五、倒车时密切注意周围环境，避免撞到电杆、人员、其它车辆或设备。
同地店湾煤业有限公司 运 输 作 业 安 全 技 术 措 施 二Ｏ一二年一月
目录 一斜井轨道运输系统安全技术措施二井下轨道运输系统安全技术措施三地面轨道运输系统安全技术措施
一斜井轨道运输系统安全技术措施 为确保副斜井轨道运输作业安全、可靠，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员认真学习并严格执行。 概况： 1、副斜井倾角22o，井筒斜长687.35M落底至5#层甩车场， 其中到4#层甩车场长545.85M，到4#层总回风巷联巷口长620.55M。 2、井口房内采用平车场布置形式，在井口房内通过一副对 称道岔将井筒内的一条线路变为两条线路，其中一条空车线路，一条重车线路。空车线路上设有滚动阻车器，并有液压马达驱动的销齿推车机（推车机型号：TY-I,额定功率18.5KW,额定电压：380V/660V;液压系统型号：YKC，厂家为：泰安科创矿山设备有限公司），承担矿车入井的推车任务。重车线路上设有一台逆止器。井口处设防火门一套。 3、井筒内铺设600mm轨距30kg/m轨道。一侧设行人台阶 及把手。 4、副斜井采用单钩串车提升，安装一部JK3*2.2/31.5型单 绳缠绕式单滚筒提升机，配套Z500-3A型直流电动机。
采用36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股优质钢丝绳。 5、井筒内共设置型号为ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置六 套。分别设置在井口变坡点下30米处、变坡点下60米处、变坡点下485.85米处、变坡点下518.85米处、变坡点下627.35米、变坡点下657.35米处。井口平车场共安设双轨阻车器一套，自行设计长闭式阻车器一套。 6、副斜井安装TH-0.3/24矿用本安型控制显示器三台，分别 安装在副斜井信号房内、4#层甩车场、5#层甩车场。绞车房内操作台型号为JKD-SZ-NT以及车房显示器，负责副斜井信号工与车房内绞车司机联系。 7、井口平车场安装两部JD-1型调度绞车。 运送物料规定： 1、依据我矿《初步设计》规定，副斜井选用规格为：1T矿 车，规格为：（长）3.1m*(宽)1.4m*（高）0.45m平板车、（长）2.7m*(宽)1.2m*（高）0.3m平板车。 2、运输大件时，现场必须有安检员、运输队跟班队长和 把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行 核对，以及对大件绑车后的长、宽、高、是否会毁坏巷 道内其他设备作出判断，不符合规定的严禁提升。（a.
整体解决方案系列 电气设备装卸运输安全技 术措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-12896电气设备装卸运输安全技术措施Safety technical measures for loading and unloading of electrical equipment 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 电气设备装卸、运输的安全技术措施 1)工作前应对起重、搬运工具(绞车、葫芦、滑车、绳索、卡具、刹车、控制器等)进行仔细检查，符合要求方能工作。 2)起吊、搬运应有专人统一指挥和明确的信号，并应有具体的安全措施。 3)起吊前应检查物件重量，不得超负荷起吊。起吊与下落物件，必须平稳地垂直上升和下降，必要时，应在物件上系以牢固的溜绳，防止物件摇摆或旋转。 4)起吊物体必须绑牢，吊钩挂在适当的位置上，以保持起吊后均衡平稳，起吊电杆、构架等长大笨重物件时，必须吊在指定的起吊点上。 5)起吊物品的易损部分(如瓷套管等)，宜卸下单独起吊，
起吊时不得承受外力，并应以软物垫好，以防碰坏，所吊物件若有棱角或光滑部分，在棱角或滑面与绳索相接触处应以软物垫好，防止绳索受伤或打滑。 6)起吊200kg以上的笨重物件，离地面约l0mm时需稍停顿，检查各部受力情况，确认安全后方可继续起吊。 7)起吊作业时，吊臂下及起吊物件1.5倍距离范围内不得有人，不准有人站在物件上升降。 8)人力装卸。搬运笨重物件时，必须确认物件的重心，防止倾倒。对上重下轻的设备必须绑扎牢固。 9)使用滚杆时，拨动滚杆必须用铁锤敲打，不得用手直接拨动。 10)电杆等物件装载在车辆上应捆绑牢固，垫平塞稳，防止滑动伤人。用汽车装运电缆时，随车装卸人员不得站立或坐在电缆盘滚动方向之前、后，电缆盘不应平放，卸车时不应直接从车上滚下。 11)运送器材的随车人员必须坐稳扶牢，不得坐在堆放较高的物件上，以防物件滑动碰伤人员。车辆未停稳时，不得上、下车辆，不得装卸或传递物件。
挖掘机操作安全技术交底 1、作业前应进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警可进行作业。 2、挖掘机驾驶室内，外露传动部分，必须安装防护罩。 3、电动的单斗挖掘机必须接地良好，油压传动的臂杆的油路和油缸确认完好。 4、正铲作业时，作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度。在拉铲和反铲作业时，挖掘机履带或轮胎与作业方面边沿距离不得小于1.5 m。 5、挖掘机在平地上作业，应用制动器履带〈或轮胎〉刹住、楔牢。 6、挖掘机适用于在粘土，沙砾土、泥炭岩等土壤的铲挖作业。禁止用挖掘机的任何部位去破碎石块、冻土等。 7、取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径内停留。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车厢内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。卸土时铲斗应尽量放低，单不得撞击汽车任何部位。 8、行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。 9、挖掘机回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。满载时，禁止急剧回转猛刹车，作业时铲斗不得过猛。下落时不得冲击车架或履带及其他机件 10、作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得做回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。 11、拉铲作业时，铲斗满载后不得继续吃土，不得超载。 12、驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。 13、不得用铲斗吊运物料。 14、发现机械运转异常时应立即停机，排除故障后，方可继续作业。 15、作业结束后，应将挖掘机开到安全地带。落下铲斗，制动回转机构，操纵杆放在空挡位置。关闭门窗，加锁后方可离开。 16、未尽事宜按照有关规范执行
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。（2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。
3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/ 小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特 种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20 米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时 注意巷道中的标志和警示。 （6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨 刮器发生故障时，必须减速并发出信号。 （7）车辆同向行驶时，严禁超车，安全运行间距不得低于50 米；相向行驶会车时，应提前向对面车辆发出信号（鸣号、变换灯光）并减速慢行。 （8）运料车辆入井后必须先进行空载试车，等司机熟悉行车路线后 方可正常使用，初行驶时，应试踩制动踏板和试拉手动制动手柄，检查其制动效果是否良好。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 “四超”车辆运输安全技术措施 (新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
“四超”车辆运输安全技术措施(新编版) 一、时间：2010年6月7日-7月31日 二、运行路线和范围：地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道 三、参加人员：副井班人员 四、安全技术措施： 1、四超车辆的说明： （1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。 （2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。 （3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装
物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。 （4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。 2、装车要求： 材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。 3、运输前的准备工作： （1）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查，确保畅通。 （2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查，确保完好可靠。 （3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查，对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.综采工作面设备运输安全技术措施正式版
综采工作面设备运输安全技术措施正 式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 由于设备重量及体积大，运输工作带来极大不便，为了确保运输过程中人员安全及机组设备的完好，特制定如下安全技术措施，所有参与运输的工作人员必须认真学习并遵照执行。 一、运输前的准备工作： 1、对沿途经过的巷道及轨道情况进行详细检查，确保巷道断面能够在装车的情况下使机组的各部件能顺利通过，轨道的状况要保证在运输过程中不会使机组部件碰撞到巷道内敷设的管道及其他物件。 2、对担负运输提升任务的绞车和钢
丝绳及连接部件进行一次详细检查，要保证绞车安装牢固，安装方位正确，绞车、钢丝绳及连接部件质量合格。 3、确保运输线路的信号畅通。 4、各单位应负责好运输线路上各段运输工作，派专人负责，三班开好进班会，分工到位，明确目标，落实责任，做到安全运输。 5、设备装车前必须选择好相应的平板车（材料车），对担负运输平板车（材料车）进行检查，轮对灵敏并固牢可靠、轮沿完好无缺陷、整车平稳、无变型、确保完好，并采用相应专用的固定装置固定牢固,使其不能前、后、左、右窜动。 6、行车、吊车等起吊设备时必须认
最新整理土石方工程施工安全技术交底 1.大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制订有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。 2.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全施工。 3.基坑开挖后应及时修筑基础，不得长期暴露。基础施工完毕，应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时，必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑，应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖，以免影响边坡或基坑的稳定性，并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，应制订相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。 6.山区施工，应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应妥善处理后，才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护，选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施
编号：AQ-JS-04076 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 人力平车运输设备安全技术措 施 Safety technical measures for transportation equipment of manpower flat car
人力平车运输设备安全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 一、准备工作 1、作业检查作业地点支护情况，前清理作业现场保证畅通。 2、准备好完好的需要的工具设备，检查平车完好情况。 二、施工方法 1、作业前清理作业现场杂物，检查所使用平车的完好性。 2、装车时将车扶稳，将设备抬至平车上，或者使用导链将设备 吊至平车上。 3、将设备用钢丝绳刹牢。 4、人力将设备运至指定地点卸车。 三、安全技术措施 1、在运输前一定要检查使用的平车的完好性，检查作业地点支 护完好情况，清理作业现场杂物保证作业环境畅通。 2、起吊前检查所用导链、大链、链环，必须完好可靠，严禁使
用不合格工具起吊作业 3、将链环拴在支护可靠的锚杆上，用马蹄环、M20mm*75mm 的螺丝封口，螺丝必须戴满扣。 4、导链和大链悬挂连接牢固可靠，勾头连接牢固，做号防脱措施。 5、拉动导链时候，人员做好安全站位工作，严禁在设备下方和设备的运动趋势方向站立。 6、拉小链人员要稳拉稳放，不得有冲击现象，起吊过程必须保持起吊设备平衡。 7、起吊过程中如发现起吊不动或卡阻现象时，先处理后再起吊，严禁强拉硬拽。 8、拉动导链时候严禁人员站在导链两侧。 9、装车时保证设备重心适中，装车后将设备刹牢。 10、人员拉车时做好互保联保措施，班组长统一协调指挥，提前检查巷道情况。 11、根据巷道上下坡情况及时调整人员拉车方位，防止跑车伤
安全技术交底表 编号: 单位名称项目名称 作业班组班组负 责人 交底 时间 交底 人 作业 位置 是否存在交叉作业 作业 性质 安全交底内容: 一、危险源： 1、无证驾驶 2、醉酒驾驶 3、超载运输 4、机械伤害 二、运输要求： 1、施工前，应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确认运输路线。 2、现场尽量利用现有的道路运输，道路沿线的桥涵、便道、地下管线和建筑物应有足够的地基承载力，能满足运输要求。运输前应调查必要时进行受力验算，确认安全；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。 3、土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露的遗土、杂物；场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。 4、施工现场的机动车道与外电架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合要求。 5、土方运输车辆应按规定线路行驶，速度均匀，不得忽快忽慢且不得遗漏；机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定。在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标示的管理规定。 6、自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆，向沟槽边运卸土方时，应缓慢行驶，停车车轮与槽之距离应根据土质、边坡、深度确定，且不得小于1.5m。车轮应挡掩牢固；作业后，运输车辆应停止在鉴定、工整、不积水的地方，不得停在塘边上。 7、存土场不得积水，存土结束后应恢复原地貌。 8、施工现场应根据工程特点和环境状况铺设现场运输道路，运输前应确认合格；施工中，应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅、不翻浆、不扬尘。现场道路应符合下列要求：1）、道路应平整、坚实，能满足运输要求。
仅供参考[整理] 安全管理文书 车辆运输安全技术措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页
车辆运输安全技术措施 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。 （3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高 第 2 页共 6 页
不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。 （6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。 （7）车辆同向行驶时，严禁超车，安全运行间距不得低于50米；相向行驶会车时，应提前向对面车辆发出信号（鸣号、变换灯光）并减速慢行。 （8）运料车辆入井后必须先进行空载试车，等司机熟悉行车路线后方可正常使用，初行驶时，应试踩制动踏板和试拉手动制动手柄，检查其制动效果是否良好。 （9）车辆下坡行驶严禁空档滑行。 （10）井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放的车辆，必须停放在躲避硐室或指定地点。 （11）停车必须熄火并拉下手制动，锁好车门。在坡道上停车必须挂档，掩住车轮，确认无滑车可能，司机方可离去。 （12）严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。 （13）驾驶员上车后，要保持头脑清醒，检查好行车路线和前后有 第 3 页共 6 页
车辆运输安全技术措施
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。（2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。 （3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。
躲避硐室或指定地点。 （11）停车必须熄火并拉下手制动，锁好车门。在坡道上停车必须挂档，掩住车轮，确认无滑车可能，司机方可离去。 （12）严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。 （13）驾驶员上车后，要保持头脑清醒，检查好行车路线和前后有无行人，不得盲目行车与倒车。 （14）运料车辆必须按照规定好的行车路线行驶，不得随意改变行车路线。车辆在故障检修时必须并在车辆前后30米处设置警示标识。（15）装卸物料时，必须将车停稳、熄火，手刹车闭锁，同时打开应急灯。 （16）倒车时，必须保证车后方10米范围内无任何作业人员，并控制好倒车速度，以免撞车。 （17）遇有人员在巷道内作业或行走时，必须在距离人员30米前将车停稳刹死，按喇叭示警，待人员通过或撤到安全地点后，机车方可继续行使。 （18）遇急转弯时，应提前降低车速，鸣笛示警，在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下，要尽可能的加大转弯半径。 （19）车辆在狭窄、弯道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档，待车速降低后缓慢制动；正常情况下严禁在上下坡道停车。 （20）车辆自卸时，先将车辆停在指定卸料地点，确认卸载点附近5m范围无其他人员工作后，方可卸料。
大型、重型设备运输 安全技术措施 一、车辆装车要求： 1、3T以上10T以下大型设备装载必须使用4″以上钢丝绳捆绑；10T 以上大型设备装载必须使用6″以上钢丝绳捆绑。钢丝绳必须用绳卡打设，不少于三道，并用6分钢管等紧固。 2、大型、重型设备装车必须掌握车辆重心适中，两旁突出部位保持平衡。 3、液压支架必须使用专用平板车，支架与车辆间螺丝（8条）齐全紧固可靠；支架前后梁、侧护板用4股8#铅丝捆绑牢固；液压支柱必须回落到位。 4、使用平板车或花车装载设备时： （1）必须在车辆底部加设木质材料防滑。 （2）装载超过4m的较长设备，必须在车辆底部加设足够高度木质材料，保证设备前后两端高于车辆装载面水平100mm以上。 （3）使用平板车和花车装载较长物料及易损设备时，必须在物料（设备）两端采取防护措施，增设防护设施（木板、道木、金属网片等），保证物料（设备）不被撞击损坏。 二、运输作业规定： （一）一般规定 1、电机车司机和跟车工，必须经过培训，经考试合格后，持证上岗。严禁任何人无证操作电机车。 2、机电工每天检修电机车设备、电缆，要求摆放、吊挂整齐，完好、无失爆。 3、电机车司机交接班时要对机车的电瓶电压、照明、制动系统、撒砂装置、语音报警器、机载瓦斯传感器、连接装置等进行检查。经检查电机
车电瓶电压在180V以上，前后照明清晰、明亮，制动系统、撒砂装置灵敏可靠，语音报站器声音洪亮，连接装置完好、瓦斯浓度低于0.4%时，方可进行作业。 4、运输前，跟班队干、班组长对运输沿途巷道检查一遍，确认轨道是否符合标准，风水管路、电缆、通风设施等吊挂是否完好，巷帮与轨道水平间距是否符合要求，发现问题及时汇报值班室，联系相关科室进行处理，处理后方可运输。 5、运输区间的轨道质量应符合《轨道质量管理规定》优良品的要求，不达要求时，严禁运输。 6、运输大型、重型设备的车辆及车辆辅助设备必须符合《煤矿机电设备完好标准》要求，严禁使用不符合要求的车辆、设备。 7、电机车司机检查车辆装车情况是否符合装车要求及设备是否完好，发现问题汇报值班室、车辆调度，处理后方可运输。确认无问题后与上级运输队组进行交接，严格执行《大型设备运输流程票》的要求规定，并认真填写。 8、运输车辆前，司机和跟车工必须对每一车辆进行检查，车轮是否灵活、挡盖是否齐全、轴卡是否齐全可靠等，发现不完好车辆时，汇报车辆调度，严禁不完好车辆运行作业。 9、机车与大型、重型设备车辆之间连接要使用足够长度的专用硬连接或平板车，硬连接用粗3寸的钢管两头加焊法兰盘制作，硬连接必须符合井下综采支架的运送要求。 10、使用硬连接时，机车与大型设备之间需留有500mm以上的安全距离，防止拐弯时别住机车导致落道。 11、每台电机车一次运输大型、重型车辆不得多于2辆车，列车必须前有照明，后有尾灯。尾灯的作用有防前撞及防后追尾。 12、跟车工需将尾灯挂设在便于观察位置，严禁放置与车辆碰头上。
机电、运输安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
机电、运输安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、矿井应有双回路电源线路。 2、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。 3、矿井必须备有井上、下配电系统图；井下电气设备 布置系统图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设 示意图，并随着情况变化定期填绘。 4、防爆电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、 “煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发 合格证后，方准入井。 5、电压在36V以上和由于绝缘损坏，可能带有危险电 压的电气设备的金属外壳、构架、铠装电缆的钢带（或钢 丝）钻或屏蔽护套必须有保护接地。 6、连接主接地极的接地母线，应采用截面不小于
50mm2的铜线，或截面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm截面不小于100的扁钢。 7、巷道坡度大于10%时严禁人力推车，严禁放飞车。 8、付斜井提升时，应设有防跑车装置。 9、主要排水设备有水泵、水管、配电设备、水泵须有工作、备用、检修的水泵，水管须有工作和备用两套，其总能力应能配合工作和备用水泵在20h内排水矿井24h的最大涌水量，配电设备应同水泵适应并能够同时开动工作和备用工作。 10、机电、运输、事故的防治措施应遵循自身安全设施的正常运转，及更新维修原则，防止和消灭重大隐患。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
综采设备运输安全技术措 施 Revised by Hanlin on 10 January 2021
综采设备运输安全技术措施为保证综采设备运输工作安全顺利进行，特制定本安全措施，各单位要认真贯彻执行。 一、斜巷提升一般规定： 1、信号规定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。 2、串车规定：提升支架车时，每次只允许提升一个支架车。下空平板车时，西一下山每钩挂车数不允许超过3个，付一井筒每钩不允许超过4个。严禁超保险绳长度挂车。 3、连接方式规定：提升或下放平板车时，必须按规定使用平板车专用销子。专用销子必须使用专用闭锁，否则不准连车。 4、各岗位特殊工种人员，绞车工、信号工、挂钩工必须经过培训，熟悉并熟练掌握有关规定，持三级机构培训IC证上岗，严格按本工种的操作规程操作，遵守本岗位安全责任制。 5、每次提升到上平台后，必须先关闭阻车器、挡车杠、落下挡车绳圈，然后按规定摘除车辆。每次下车前，必须按规定检查后，确认无误，才能打开阻车器、挡车杠、升起挡车绳圈，按规定下放车辆。
6、各斜巷的运输设备及安全设施，使用单位必须每天全面检查一次，发现问题及时处理，对中部跑车防护装置每三天必须试验一次，并做好记录。 二、斜巷提升信号把钩工注意事项 1、信号把钩工注意事项： 1）、必须熟悉所在工作井巷的基本情况，本岗位信号装置、通讯设备、防跑车装置和跑车保护装置等安全设施的性能与使用方法。 2）、接班时要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况，检查安全装置是否齐全可靠，特别要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝情况，检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作，如果不符合要求时，及时处理，确认无问题后，方可正式提升。 3）、提升前必须详细检查信号装置、通讯装置、防跑车和跑车防护装置、行车红灯是否完好、齐全、灵敏可靠。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 土方开挖运输安全技术交底(新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
土方开挖运输安全技术交底(新版) 交底内容： 安全技术措施： 1.施工前，应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况，确定运输路线。 2.现场应尽量利用现有道路运输，道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的地基承载力，能满足运输要求。运输前应调查必要时进行受力验算，确认安全；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。 3.土方宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露的遗土、杂物；场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。 4.施工现场的机动车道与外电架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合要求。
5.土方运输车辆应按规定线路行驶，速度均匀，不得忽快忽慢且不得遗漏；机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定。在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标识的管理规定。 6.自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆，向沟槽边运卸土方时，应缓慢行驶，停车车轮与槽之距离应根据土质、边坡、埑（槽）深度确定，且不得小于1.5m。车轮应挡掩牢固；作业后，运输车辆应停止在鉴定、工整、不积水的地方，不得停在塘边上。 7.存土场不得积水；场边周围应设防护栏；非施工人员不得入内；存土结束后应恢复原地貌。 8.施工现场应根据工程特点和环境状况铺设现场运输道路，运输前应确认合格；施工中，应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅、不翻浆、不扬尘。现场道路铺设应符合下列要求： 、道路应平整、坚实，能满足运输安全要求。 、道路宽度应根据交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定，
运输大件安全技术措施 一、运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安监处、运搬队，运输前知运输科、机电科、安监处、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。 二、运输路线 根据需到达的终点确定最佳路线。 三、运输方式 主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF ；绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输，绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW绞车运输，JD-40KW绞车和JD-25KW 绞车运输时用18．5mm钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。 四、设备固定与连接 使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。 三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为Φ14*50mm（破断力为23T）。 五、设备运输 1)运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件 一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。 2)运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时， 要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。 3)掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重 吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次提起高度不得超过150mm，抬起后用道木垫好、垫稳，严禁人工强行上道。 4)斜巷掉道时，严禁摘开串车三连环及保险绳钩头处理；同时绞车司机 必须闸紧闸把，不得离开操作岗位。斜坡下方及下车场要有专人警戒。 处理掉道事故时，掉道车的下方必须设置好阻车器（铁马）及其它防止跑车的设施。 5)翻车事故的处理：车辆翻倒后，要用倒链配合顶溜器进行处理，先将 630溜则蛤蟆口挂到巷道顶部重新打好的锚索或锚杆上，不得在原巷道支护上吊挂，并用锁具锁死，然后将倒链一头挂在630溜则蛤蟆口上，一头拴在支架上，两人拉动倒链往起吊支架，两人用顶溜器往起顶支架，另外还要有一人监护。作业期间要不断变换顶溜器支点，直
设备井下运输安全技术措施 一、运输前的准备 1、运输前对所用平板车进行检查，坚决杜绝问题车辆下井。 2、运输设备前必须对运输线路的巷道进行全面检查，清理影响运输的所有杂物后，方可进行大、中型、特殊设备的运输。 3、运输前必须对所用绞车的固定情况、钢丝绳、运输信号、一坡三档等进行全面检查，不合格处必须及时处理或更换，保证其符合完好标准方能正常使用。 4、必须对所使用的钢丝绳、三环链、插销、卸扣等工器具提前检查，确保完好后，方可投入使用。 5、机车、绞车司机必须持证上岗，选具有丰富经验的机车、绞车司机，且严格执行相关的操作规程。 6、运输前，由各科队负责人组织运送人员学习本措施及有关规程规定，并签字。 7、运送设备时，指定专人跟机监护人员，并作好记录明确各作业人员的责任。 二、设备装车 1、装车方法 ①小型设备在地面存放处由运输科队直接装入平板车，其他大、中型、特殊设备由机电人员直接装入平板车。超长、超宽的设备能分解的就尽量分解，各解体部件均要编
号并按顺序装车，每车只能装1件，装车前该上护板的要上护扳，装车后，由此次运输负责人对装车捆绑情况进行检查验收，确认捆绑符合规定后方可运输。 ②设备装入平板车时，必须保证设备重心与平板车中心相重合。 ③每次起吊设备前必须由当班班组长对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用。要保护好易受损部位，防止损坏。设备起吊前必须先试吊，试吊高度到约100mm时停止起吊，检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。在任何情况下，严禁用人体重量平衡被吊运的重物，不得用手直接接触已被重物张紧的吊绳、吊具;严禁用手直接触对接面、连接孔或缝隙。 2、捆绑方法 ①能用螺栓固定在专用平板车上，必需用螺栓固定，并且螺栓要拧满扣（固定牢靠）。 ②用铁丝（大、中型设备用四股以上）或φ10钢丝绳在平板车的前后左右捆绑牢固。 三、井下运输
铁路运输安全技术措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
铁路运输安全技术措施 铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术、铁路运输事故救援技术3大类。 1．铁路运输安全设计技术 通过铁路运输安全设计来消除和控制各种危险，是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。强化运输设备的安全性是减少铁路运输事故的重要措施，如平交道口改立交，铺设重型钢轨、采用自动闭塞、电气集中、调度集中，增加各类道口信号的装备率等。隔离也是一种常用的安全设计技术，如采用物理分离、护板和栅栏等将已识别的危险同人员和设备隔开以降低危险的影响。闭锁是指防止某事件发生或防止人、物等进入危险区域，如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况下向车内加注易燃液体。 2．铁路运输安全监控与检测技术 铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。 铁路列车检测。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器列、卫星系统和车上检测感知器等。 铁路列车超速防护。铁路列车超速防护，是对列车实际速度和最大安全速度进行比较，当出现超速时，要实施安全制动。 铁路车辆探测系统。铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器、热轮探测器、脱轨／拖挂设备检测器、临界限界检查器等。 3．铁路运输事故救援技术 第 2 页共 4 页
铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。 事故调查处理包括行车事故的分类等级、事故报告程序、事故调查程序、事故责任判定的基本原则、主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法和事故调查处理报告的编写原则等六项内容。 事故救护救援包括基本原则、基本程序和方法。铁路运输事故救援的基本原则是，以最短的时间起复机车车辆，修复线路，保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通，使铁路运输畅通，减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事故损失降低到最低限度。行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人，由指挥人统一组织实施救援起复方案，明确分工，迅速实施；对事故地段设备复旧工作同步实施，事故起复一处，线路、信号等必须立即修复一处；对机车车辆的复旧，以开通线路为前提，应先行清出线路，抢通线路，随后组织复旧。在救援列车进入事故地点之前，有关部门应积极做好救护伤员，移开其他机车车辆，清出线路等前期工作，为救援列车进入现场提供条件。 第 3 页共 4 页
工程名称施工部位(层次) 交底提要土石方工程施工安全 技术交底(通用) 交底日期 交底内容： 1.大型土方和开挖较深的基坑工程,施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃士要求、施工环境及气候条件等,编制专项施工组织设计(方案) ,制定有针对性的安全技术措施,严禁盲目施工。 2.基坑开挖后应及时修筑基础,不得长期暴露。基础施工完毕,应抓紧基坑的回填工作。在相对的两侧或四周同时均匀进行,并且分层务实。 3.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等,应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路,开辟适当的工作面,以利安全施工。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑,应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖,以免影响边坡或基坑的稳定性,并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前,应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定,对可能受开挖和降水影响的邻近建(构)筑物、管线,应制定相应的安全技术措施, 并在整个施工期间,加强监测其沉降和位移、开裂等情况,发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施,并及时处理。 6.山区施工,应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等,如因土石方施工可能产生滑坡时,应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工,应事先检查山坡坡面情况,如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时,应妥善处理后,才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性,并注意由于土体内应力场变化和淤据土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前,应对施工区域内存在的各种障碍物,如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞, 旧基础、坟墓、树木等,凡影响施工的均应拆除、清理或迁移,并在施工前妥善处理,确保施工安全。 9.基坑开挖深度超过5m(或地下室超过二层) ,或深度虽未超过5m,但地质条件周围环境复杂时,在施工过程中要加强监测。 10.挖土方前对周围环境要认真检查,不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 11.上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯,不应踩踏土壁及其支撑上下。 12.土方工程、基坑工程在施工过程中,如发现有文物、古迹遗址或化石等,应立即保护现场和报请有关部门处理。 13.深基坑四周设防护栏杆,人员上下要有专用爬梯。 交底人接受人 （安全员）签字 项目负责人 执行情况安全员：年月日