清淤工程主要施工方法
1、施工准备
1)确定淤泥运输线路
我公司先期对淤泥运水上输线路上的桥梁、水流条件进河行考察，制定运输出泥线路。
2)沿线接电
挖泥船的动力为电力，合理的安排接电点将有助于施工的顺利进行。经我公司现场踏勘，本工程周边房屋较多，拟在河道附近的市区电网内设置接电点。
3)施工时标志管理
开挖前在河道中心线、开口线、开挖起讫点、弯道顶点等处设立清晰的标志，标杆、浮标或灯标等。平直河段每隔30m设立一组横向标志，弯道处加密至15m.标志符合下列各项规定：
(1)堆泥场应设置浮标、灯标或岸标等，指示卸泥范围和卸泥顺序。
(2)在挖泥区通往卸泥区、避风锚地的航道上应设置临时性航标，航行条件差、
水道狭窄处，应在转向区增设转向标志；在船舶避风水域内应设置泊位标，并在岸上埋设带缆桩或水上系缆浮筒，以便船舶紧急停泊。
2、挖泥船水下土方施工
1)挖泥船定位
根据放样好的施工导线，用缆绳和铁锚(堤埂和旱地上无法抛锚处可埋设地垅代替抛锚)将挖泥船准确的固定在施工位置，确保挖泥船能够按照规定的线路进行施工。在岸上电缆线无法到达的施工范围内，我公司将组织带有35KW发电机组的转向式挖泥船负责施工，不需要岸上供电。
2)挖泥
按照施工进度计划安排，每条挖泥船为一个作业本组，分别负责各自施工区域内的土方施工。挖泥船采用纵向分条作业，挖泥船移动时均要重叠作业，防止漏挖及留下横、纵浅梗。为防止漏挖，条于条之间要有一定的重达量，其值与泥层厚度和土质有关，一般为土层厚度的3～4倍。
挖泥船摆动时，其中心线与挖槽中心线的夹角控制在30～35度左右，连续施工。施工时，由测量人员在船头按照设计的高程结合当天水位用测杆控制挖泥位置及挖泥深度，指挥操作工操作，以确保设计的清淤位置准确，超挖控制在10cm以内，防止欠挖现象的出现。施工技术员应根据土质情况，采取相应的措施以防止淤泥回淤。
3)边坡疏浚施工
疏浚工程根据土质特性和水动力条件，对边坡的稳定性进行分析计算，确定水下边坡系数。边坡的开挖是施工中的一道关键工序，尤其在护岸、码头等建筑物附近的边坡开挖，稍有不慎，易危及建筑物的安全。所以在施工中应选取适宜的疏浚设备，制定合理的施工方法，并加强施工过程中的动态监测，确保边坡的开挖质量。
4)边坡施工方法分类
疏浚工程边坡施工开挖方法可分为阶梯开挖法和直接开挖法。
(1)阶梯开挖法。开挖成梯形台阶断面近似达到坡度，包括开挖成矩形断面，倒塌形成自然休止角的开挖方法。阶梯开挖作业方式简单，易被作业人员理解，水平距离超过10m 的边坡宜采用阶梯开挖。缺点是对边坡原状土扰动较大，依靠自然坍塌最终形成设计边坡，需一定的时间。
(2)直接开挖法。由经验丰富的驾驶员操纵疏浚设备，开挖直接形成边坡的方法。
绞吸、斗轮、链斗式挖泥船，通过横移并同时提升大梁开挖直接形成边坡，抓斗式挖泥船通过控制每一斗的深度形成边坡。
根据本工程主要技术指标清至河底硬土层，若硬土层位于高程0.0m以下，原则上清淤到高程0.0m，施工中不允许出现欠挖，严格控制超挖，超挖深度不超过10cm清除驳岸边的杂物及淤泥时，注意保护驳岸基础，原则上从距离驳岸前沿线1.0m处开始清淤，防止老驳岸塌垮，加强观察驳岸稳定情况，若出现问题，立即停止清淤，及时采取应对措施桥梁周边清淤时注意保护桥台基础，原则上桥台周边淤泥尽量保证在1.0m范围内予以保留。经我公司综合比较，拟采用阶梯开挖法控制河道边坡。
阶梯开挖法控制河道边坡施工方案
①挖泥船在河道清淤中采用条幅开挖，边坡开挖易产生死角。在制定施工方案时，条幅开挖中心线应尽量与岸线平行，施工中注意动态管理，避免遗留死角，同时也可选择抓斗式挖掘船开挖边坡，以提高挖泥船的生产效率。
②在地形变化复杂的两断面之间，最后一个桩的位置较难确定，采用阶梯开挖，易产生超挖或欠挖。对此，可根据实际情况，适当加密断面间距，或改变施工方法，采用直接开挖形成边坡，直可选择阶梯开挖与直接开挖相结合的办法。
③抓斗式挖泥船阶梯开挖，为提高效率，在编制施工方案时，应做必要的调整，抓斗式挖掘船阶梯开挖台阶不易自然坍塌，边坡的形成时间更长。
5)挖泥船施工时的注意事项
(1)因在水中施工，故施工时必须一次到位，并设置浮标以明显区别未挖与已挖的区域。
(2)应根据泥层厚度和机械能力，确定分层还是分条开挖，条与条之间应有重叠区，以免形成挖土埂。
(3)在已有建筑物附近施工时，应采取措施，确保建筑物安全。
(4)施工过程中应采取措施，严格控制回淤。
(5)如有环境保护要求的工程，应对噪音污染采取措施，妥善安排作业时间。
(6)作业现场配置生活排污船，收入集污水脏物，防止污染物进入湖内，造成人为影响。
(7)船上工作作业人员，须持证上岗，工作时一律穿救生衣，大风、台风、暴雨、雷雨时一律不准施工。
(8)采用防油污围护措施，防止废油流入河内，影响水质。
(9)每个作业面必须通过监理工程师验收后，方可进行下道工序，以免返工。
3、土方运输
根据挖泥船的类型、生产率和卸泥方式，结合工程规模、工程量、工期及现场施工条件等，本着需要和可能有利生产、方便生活、经济合理的原则，我们选择了100吨位的泥驳船进行进行淤泥场外的运输。水路运输时，每日掌握水位及沿河桥闸梁底至河水面的净空高度，结合装载能力，及时调遣，防止"闷桥"情况的发生，提高工作效率。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程数量 (1) 三、资源配置 (1) 3.1、主要负责人 (1) 3.2、管理人员 (2) 3.3、设备配置 (2) 四、工期安排 (2) 五、清淤换填施工方案 (2) 5.1、施工准备 (2) 5.2、施工工艺流程图 (3) 5.3、清淤换填施工断面图 (4) 5.4、排水 (4) 5.5、清淤深度的确定 (4) 5.6、施工要求 (5) 5.7、资料收集 (6) 5.8、其他事项 (6) 六、确保工程质量的措施 (6) 6.1、建立完善的质量检查机构 (6) 6.2、质量保证措施： (6) 七、确保施工安全的措施 (7) 7.1、安全领导小组 (7) 7.2、安全保证措施 (7) 八、文明施工及环境保护的措施 (8) 8.1、建立健全管理组织机构 (8) 8.2、文明施工保证措施 (8) 8.3、环境保护保证措施 (9)
一、编制依据 1、业主下发的招标文件及《山东高速公路施工标准化管理汇编》 2、枣菏高速公路K133+900?K154+820段施工图设计 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG T D31-02-2013） 5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015） 6、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80-1-2004） 7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况 二、工程概况及工程数量 本标段起止桩号K133+900～K154+820，路线全长20.92km，全线清淤换填段落共计8段，清淤面积设计量共17459m2，其中围堰排水设计量17982.9m3，清淤设计量17988m3，换填石渣设计量17988m3。具体设计参数见下表: 表2-1 清淤换填工程量表 三、资源配置 3.1、主要负责人
xx水库变更处清淤工程专项施工方案 1编制依据 钦州市扬帆大道南延长线工程四标段工程施工图设计文件。 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 变更设计通知书第【路变02】号 2工程概况 xx工程中，xx水库段范围（K8+436.570～K8+563.430）原设计为桥梁跨越，现变更为路基形式穿越。此处路基范围内原地面情况经业主及我部相关人员初步勘察，发现原有水位平均深约6米，水下砂质淤泥平均深约4米。结合第二标段沙坡水库路段淤泥情况，发现此淤泥呈流塑状，稳定性极差，极难按照正常施工方法施工，故制定本专项清淤方案。参照有关规范要求及经验做法，初步制定清淤方案如下:围堰完成排干水后，采取拌干土清除法进行清淤（干土与淤泥比例为1:1），由于淤泥不能直接装车，需进行二次搬运。若淤泥层太厚，按此方法未能正常施工时，需另考虑特殊施工方法。工程量暂按变更图纸：清淤约11307立方米，拌干土约11307立方米，回填约11307立方米。具体工程量以实际发生量为准。 3清淤施工方案 由于此段范围内淤泥层较深（约4米），呈流塑状，稳定性极差，难以按正常施工。针对此难点，经我部相关人员研究讨论，决定采取拌干土法清淤方案：先进行排水；待水充分排干后，从一侧倒干土与
淤泥进行拌合（比例为1:1），使流塑状淤泥变为塑状，便于机械施工；清完一段淤泥后，及时回填山皮土，压实，形成一条临时便道，以利于后续施工；逐段向前推进，完成清淤；回填山皮土。此方案关键在于把流塑状淤泥变为塑状，因此若按1:1比例未能达到要求时，需适当增大干土比例。 3.1清淤施工工艺 清淤施工工艺图
3.2清淤施工方法 1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适 的材料、机械。 2、根据图纸进行测量放样，定出清淤范围。 3、充分排干水。 4、从一侧倒干土与淤泥进行拌合（比例为1:1），使流塑状淤泥变为塑状，因难于一次装车，先把淤泥堆放至旁边场地晾晒，晾晒完成后再二次装车运走；清完一段淤泥后，及时回填山皮土，压实，形成一条临时便道。 5、逐段向前推进，完成清淤。淤泥弃置于弃土点，运距暂定3.0km 6、回填山皮土，压实。本工程需取土约22614立方米(包括拌土用量)，因附近无合适取土点，现从我标段K10+700～K10+900处取土，平均运距约为3.0km。 3.3清淤注意事项 1、拌土量需根据淤泥情况灵活处理。若1:1比例为能满足施工要求时，需适当增大拌土用量。 2、清淤过程中及时排水。 3、保证临时通道达到通车要求，保障连续施工。 4、相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场，组织好应急救助队伍等准备工作。 4施工进度安排
工程为摸底河河道淤泥疏掏，工程范围从摸底河二环路处开始到三环路路处，全长5700M。该段摸底河河道平均宽度10.0M，两岸为H=3.5M高的直立式河堤。河道内淤泥平均宽度为5.0M，深度为0.8M。 三．三通一平及临设 水：利用我处摸底河沿线管理设施的水源解决饮用水。 电：利用就近单位的电源搭设夜间施工的照明和排水用电（或河堤上的路灯电源）。 路：利用河道两岸的通道组织运输，以方便外运淤泥的车辆运行。但摸底河两岸的护河通道目前还没有完全贯通，一些地方还有障碍物阻挡在护河通道上。我们在清运河道淤泥时必须利用护河通道才方便运输，因此必须拆除这些障碍物，障碍物的具体方量在进场施工时再行测量。 临设：由于本工程施工周期较短，工地沿线长度较长，因此我公司考虑不在施工现场搭建临时设施。而是在邻近处租用居民住房代替临时设施。 四．人员组织 为保证该工程按成都市市容环境局和成都市水利局要求的工期保质保量完成。我公司为此专门成立以公司经理余祥麟为组长的疏掏工程指挥部，并配以分管后勤的副经理周金华、分管机械设备的机械部经理袁正旭为副组长具体负责该工程的实施。 五．施工措施 1．施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据疏掏数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏，每段设一个下河马道。疏掏的土方全部外运。 2．施工措施： ①排水： 在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。 ②疏掏： 本次河道疏掏地段地处二环路至三环路位置，白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该河道沿线没有大的交通道路，且一些路段道路状况较差，不便于运土车辆通行，疏掏效率不高。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏河道时，先由人工将河道淤泥挖运上岸，再用挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边市民一个良好的居住环境。该河道部分堤段堤顶上是绿化带斜坡，斜坡顶上才能行驶运输机械，挖掘机械等都不能下到河道内疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工转运到绿化带斜坡顶上，最后由运输机械外运出去。因此，此部分的淤泥疏掏单方工程量价格就较机械直接挖运费用高。根据我们的测量，此部分工程量占总工程量的40%。其他河段我们考虑使用挖掘机械直接开下河道内进行淤泥疏掏，但摸底河全段都没有下河马道，我们考虑在摸底河适当位置采用硅块铺设临时下河马道。根据现场情况，下河马道需要设3处。在河床淤泥清运完毕后，由人工拆除硅块下河马道。 六．倒土场 为了配合将挖运出的河床淤积土顺利清运出去，我公司将联系三环路外附近的倒土场。倒土场距离此次疏掏的工地约6~8KM。运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。倒场配一台推土机推倒场，以方便推土。 七．清扫保洁 根据成都市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次疏掏摸底河工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，在疏掏过程中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫；值班，组织路口交
污水管道清淤方案 一.工程概况 目前金岗大道（晚安大道-合瓦路）为现状老路，现状雨水位于道路两侧，南侧雨水管距离道路中心线约13-13.5米处，北侧雨水距离道路中心线约13.5-14米，管径为d400-d1600，污水主管道位于道路中心线北侧约10-11米位置，管径为d300-d600；另外K0+000-K0+660段南侧距道路中心线约9.5米位置有一道污水压力管，管径为d200。 本次设计污水主管道疏通利用共计3350米，对全段雨水管废除新建，该段雨水管位于道路中心线以南2m处，根据雨、污水规划以及金岗大道现状地形，具体方案。 二、施工方案、主要施工方法及主要管理措施 （一）施工准备 1、揭开井盖使大气中的氧气进入检查井中或用鼓风机进行换气通风；了解污水井管道使用年限，使用情况，堵塞情况，埋入和露出建筑物部分有无损坏等问题。 2、测量人员根据图纸上的检查井施工所在的位置进行测量摸底工作。通过专业测量人员对现状污水井内淤泥高程、管径、管道走向进行测量摸底，与图纸和业主提供资料进行复查、核对；使测量摸底的数据准确无误。
3、根据施工进度计划安排，施工前对施工机具已安排到位并且对机械设备做好了检查、维修和必要的保养工作，确保施工设备的正常使用。 4、抓好安全文明施工工作。施工前已对现场设置大小围挡，施工安全帽、工作服、安全条幅等安全施工用品准备齐全。 5、施工期间成立安全文明施工队伍清扫泥浆、车辆沾带的泥土、围挡加固，保证市容及周围环境干净、保证做好交通组织宣传工作。 6、施工前，对现场管理人员、机械设备驾驶人员、现场施工人员进行专门组织技术培训、安全培训及施工技术交底，学习本工作范围内的相关知识，明确职责。 7、施工前检测井内有毒气体浓度，并进行动物中毒康复解毒试验。 8、施工前安排防化救生潜水人员，下井检查有无暗道，或者异常涌流、以及塌陷危险排水构筑物等威胁施工人员的各项因素，发现情况及时处理。 9、施工前配备足够数量的防毒面具、照明矿灯，救生绳具、氧气瓶、潜水衣等防护用品。 （二）工期、质量及安全目标 1、工期目标 污水疏通工程计划接到招标单位开工通知即可开工至合同约定竣工之日完工，计划用时20日历天，并力争提前。
表B.0.1施工组织设计/（专项）施工方案报审表
贵州万山经开区丹砂路工程清淤换填专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中冶建工集团有限公司丹砂路项目经理部 二〇一七年五月
目录 第1章施工概况 (4) 第2章编制依据 (4) 第3章施工准备 (5) 3.1 施工便道 (5) 3.2 材料准备 (6) 3.3 机械人员投入 (6) 3.3.1人员投入 (6) 3.3.2 机械设备 (6) 第3章施工目标 (6) 3.1 工期目标 (6) 3.2 质量要求 (7) 3.3 安全目标 (7) 3.4 文明施工目标 (7) 第4章清淤施工 (7) 4.1 测量放线 (8) 4.2 淤泥清理 (8) 第5章换填施工 (9) 5.1 施工前的准备工作 (10) 5.2 填前碾压 (10) 5.3 填前处理 (10) 5.4 填料规格 (10) 5.5 分层填筑 (11) 5.6 碾压 (11) 第6章进度保证措施 (12) 第7章质量保证措施 (13)
7.1 管理措施 (13) 7.2 人力物力资源分配 (13) 7.3制定强有力的质量保证措施 (13) 7.3.1施工控制措施 (13) 7.3.2技术保证措施 (14) 7.3.3经济保证措施 (14) 7.4 监督检查措施 (14) 7.5责任奖罚制度 (14) 7.6 建立持久的学习制度 (15) 7.7建立工程质量终身责任追究制 (15) 7.8建立全部工序检查工程师旁站监理制度 (15) 第8章安全保证体系 (16) 8.1 管理目标 (16) 8.2 安全管理机构和职责 (16) 8.3 具体安全措施 (16) 8.4 安全检查制度 (17) 8.5安全注意事项 (17) 8.6安全措施 (18) 第9章文明施工措施 (19) 第10章环境保护措施 (21) 10.1 防止水土流失和废料废方处理 (21) 10.1.1防排水 (21) 10.1.2废料废方处理 (21) 10.1.3保护水源 (22) 10.1.4 控制扬尘 (22) 10.2 建筑保护 (22)
第一章：编制依据和原则 一、编制依据： 1、根据建设单位提供的工程地质报告。 2、我国现行的建筑工程法律、法规、规、标准等。 3、《市团泊湖投资发展农业园道路工程《岩土工程勘察报告》成果。（市勘察院） 4、我司对项目区周边鱼塘、沟渠、道路、配电线路的现状调研。 5、现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况。 二、编制原则： 1、安全第一的原则： 在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则： 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 第二章：工程概况 一、基本情况： 1、工程名称：团泊现代农业示园CS区土方整理工程 2、工程地点：团泊现代农业示园 3、建设单位：市团泊湖投资发展 4、工程管理单位：市天政基础设施建设 5、监理单位：市华盾工程监理咨询 6、施工单位：中天建设集团分公司 7、计划工期：90日历天 二、工程简介： 本工程根据业主要求，将年前存放于东侧渔坑的淤泥与坑原有淤泥清运到B、C岛上堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再用机械整平以达到要求标高。年前存放淤泥量以清淤时九华测绘公司测量的数据为
准，渔坑原有淤泥量以清淤时实际测量为准。清淤区域见附图。 第三章：施工方法 一、因存放于东侧渔坑的淤泥两侧都是淤泥坑且有大量积水，没有施工道路，在淤泥之上也没有办法修路，所以只能先进行排水，然后再边清淤边修临时路。清淤完成的部位在大沽标高+1.8m左右的原土层之上进行修筑临时路（原淤泥标高为+2.2m左右）。此临时路为两条，宽度均为7m，厚为80cm,长约1200m（具体情况根据现场施工条件而定）。清除的淤泥全部用运行车倒运到B、C两个岛上晾晒，然后待淤泥自然风干后再用推土机进行整平（整平后的具体标高由九华测绘队测定）。道路示意图和结构形式见附图。 二、施工准备部署 1、技术准备部署 1）资料收集，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。 2）熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所要求，确定施工图纸是否符合施工条件等。 3）组织技术专题会，确定本工程在机械、设备、材料，主要分部施工方案，及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。 4）进行施工组织设计交底，分阶段进行技术、安全交底。 2、劳动力、材料、机械投入部署 1）劳动力根据工程施工项目配备：普工、电工、机械工等工种。 管理、技术人员配备：项目经理、项目技术负责人、施工员、技术员、质检员、安全员、材料员、预算员。 劳动力计划表
第三节原有雨污水管道清淤的施工方案 本工程原有雨污管道清淤预采用水冲刷清淤法。 方法一： 首先制做一种能挡水的清淤装置，由检查井放入管道内。由于井口尺寸小整个装置放不下去，一般采用先运下装置的部件，再到管道内装配的办法。待清淤装置装配好后，放到管道的一定位置，把管道中的污水阻挡在其装置的上游，为水位达到一定高度后便放水，使上游水形成水流来清除管道内的沉积物。沉积物冲走后，这个装置就向下游移动一段位置，再进行集水清淤。这种方法优点很明显，但相当大的工作量需要在管道内进行。 方法二： 先用一个一端由钢丝系在绞车上的橡皮气塞或木桶橡皮刷，堵住检查井下游的管段进口。使检查井上游管段充水，待水充满，并在检查井中水位升到一定高度后，突然放走气塞中的部分空气，使气塞缩小，气塞便在水流的推动下往下游移动，而刮走污泥。同时水流在上游较大水压作用下，以较大的流速把污物可以从气塞底部冲向下游管段，这样沉积在管道底的淤泥便在气塞和水流的冲刷作用下，排向下游检查井，管道本身也就得到清洗。当污物排到下游检查井后，可用吸泥车吸出运走。 污泥含水量非常高，它实际上是一种含泥的水。为了减少污泥的运输量和收回其中的水用于下游管段的清通，目前我国好多城市己采用泥水分离吸泥车，把水和泥分离开，这就大为方便了。采用方法应注意的是，管道内的污水本身必须有一定流量，淤泥也不宜多(20%左右)，而且上游污水不能从其它支管流走，同时还必须保证不使上游的水回流到附近建筑物。否则，虽然在某处管道内用上了气塞，但由于管道系统脉脉相通，一处被堵，上游的污水还可以流向别的管段，这就无法在该管道积水，气塞也就无法向下游移动。这样就可好采用水力冲洗车或从别的地方运水冲洗，但这既费工又费水，意义就不大了。 此外，必须重视安全问题。因为管道中的污水，通常能析出硫化氢、甲烷、二氧化碳等气体，某些生产污水还析出石油、汽油成苯等气体，这些气体与空气中的氮混合，能形成爆炸性气体。特别由于液化气残液的乱倒，一旦进入排水管道容易造成危险。所以，如果养护人员要下井，除了应有必要的劳动保护用具外，下井前须先将气体检测仪放入井内，如有有害气体，或缺氧等检测仪将报警。发
灵璧县惠众苑四期一标段29#楼 清淤回填工程专项施工方案 第一章：编制依据和原则 一、编制依据： 1、根据建设单位提供的工程地质报告。 2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。 3、我司对项目区周边鱼塘、道路、配电线路的现状调研。 5、现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况。 二、编制原则： 1、安全第一的原则： 在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则： 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 第二章：工程概况 一、基本情况： 1、工程名称：灵璧县惠众苑四期一标段29#楼清淤工程 2、工程地点：灵璧县惠众苑小区西南角 3、建设单位：灵璧县房产局 4、监理单位：河南元方工程监理有限公司 6、施工单位：安徽远发建筑工程有限公司 7、计划工期：600日历天 二、工程简介： 本工程根据现场实际情况及业主和监理要求，将29#楼北侧渔塘内的淤泥清运到28#楼前集淤池堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再用机
械整平以达到要求标高。渔塘内淤泥量以清淤时实际测量为准。清淤区域见附图。 第三章：施工方法 一、因渔塘较深，淤泥量较大，鱼塘至主干道没有施工道路，在淤泥之上也没有办法修路，所以只能先进行排水，然后再边清淤边修临时路。在原土层之上进行修筑临时路，宽度均为5m，厚为80cm,长约120m（具体情况根据现场施工条件而定）。清除的淤泥全部用运土车运到28#楼前集淤池内堆放并晾晒，然后待淤泥自然风干后再用推土机进行整平（整平后的具体标高由业主及监理设定）。 二、施工准备部署 1、技术准备部署 1）资料收集，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。 2）熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所要求，确定施工图纸是否符合施工条件等。 3）组织技术专题会，确定本工程在机械、设备、材料，主要分部施工方案，及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。 4）进行施工组织设计交底，分阶段进行技术、安全交底。 2、劳动力、材料、机械投入部署 1）劳动力根据工程施工项目配备：普工、电工、机械工等工种。 管理、技术人员配备：项目经理、项目技术负责人、施工员、技术员、质检员、安全员、材料员、预算员。
清淤管道施工方案 管道清淤施工方案及维护清疏保养： 管道清淤，施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据清淤数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏。因景区内大型机械的通行受限制，所以全部的清淤工作须由人工完成。部分清理出的淤泥可以作为植物的肥料和溪流的护坡使用，其余的淤泥全部外运。 施工措施 1、施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据清淤数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏。因景区内大型机械的通行受限制，所以全部的清淤工作须由人工完成。部分清理出的淤泥可以作为植物的肥料和溪流的护坡使用，其余的淤泥全部外运。 2、施工措施： ①排水： 在溪流淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在清淤时分别自上而下或自下向上依次清理。 ②清淤： 本次溪流清淤地段地处九溪风景区。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该溪流沿线没有大的交通道路，且一些路段道路也需整修，因此清淤工作必须尽快进行。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏溪流时，由人工将河道淤泥挖运上岸，再用汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，将保持景区环境的清洁。 二、清扫保洁 根据关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次溪流清淤工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，在清淤过程中应作好清扫保洁工作，对人为垃圾等废弃物要彻底消除，并由专人负责。各施工段分别配备数名民工，负责保护溪流已形成的设施，同时在淤泥上运的地点铺设草垫，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证景区环境的清洁。三、安全措施 在主要交通出口设置护栏和警示标志，派专人值班，组织路口交通。在施工段作好照明和安全红灯，并对有关驾驶人员进行安全教育，遵守交通安全法规，严禁酒后驾车,百盈公司专业为您解决各种清疏清淤疏浚疑难问题:排水排污管道清疏|清理污水池、集水井|下水道疏通|市政排水管道清疏|清理沙井|清理渠道|河涌清淤|明暗箱渠清淤|清洗工业化学管道|高 空管道疏通|管网摄像检测|管道封堵截流维修|管渠内气体检测|管网疏通|广州百盈长期承 包管道维护清疏保养工程 --广州银浩清洁服务有限公司
泸县城西工业园C区道路工程 堰塘处理专项施工方案 筑岛围堰法 审批： 复核： 编制： 四川华建路桥集团有限公司 项目经理部 2013年3月20日
一、编制说明 1.1 编制依据 1、施工图设计文件 2、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91) 3、公路路基软基处理施工技术规范（JTJ 041-200 1.2编制原则 1.符合招标文件的各项要求，包括安全生产文明施工的规定。 2. 确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上,实现“重点工程出精品”的目标，争创优质工程。 3.计划进度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。 4.临时工程设置，以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。 二、工程概况 2.1 概况 该作处理的路段为泸县工业园C区8#线路，桩号里程为 K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段。其中路基
范围内有三个堰塘，属软基处理，三段堰塘总面积约为8500m2 ，道路路基由东向西横穿鱼塘，根据现场实际测量得知水塘鱼塘水深1.5~3米，淤泥深度约为4~6米，淤泥为流动性大的稀泥。该段属本标段的重点难点项目。 2.2设计图纸要求 本标段堰塘路基软基处理依据设计图纸要求，堰塘的处理采用筑坝抽水，清除淤泥。以清至硬质原状土为标准，在沿堰塘边按1:1.5坡度挖成阶梯状，台阶宽度不小于1.0米，台阶高度不小于0.5M,，台阶面应有2%~4%内倾斜的坡度。清淤至原状土后再用50CM毛石回填底部，并加铺30CM 天然级配砂砾及钢塑复合格栅一层，然后用砂砾石分层回填夯实。如水面面积较大，边坡需做浆砌片石处理，采用M7.5水泥砂浆，砂浆在砌体内必须饱满，在浆砌片石下施做10CM厚砂砾垫层，要求片石饱水抗压强度大于等于20Mpa，必须质地均匀，无裂缝，不易风化。沿路方向的堰塘清淤后出现高差超过30CM的软基地段，不同地面可采用分段蹬找平，分别回填50CM毛石和30CM砂砾，直至满足规范要求。 三、对策与技术处理方案 针对设计图纸要求、工程特点和现场的实际情况，为保工程质量桩号里程为K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段路填 筑采用以下技术处理措施。 1．采用筑坝围堰法进行围堰，在道路工作面以外，采用土石筑一上部为6米，按1:1.5放坡的围堰，须满足强度、稳定、防冲和抗渗要求。 2．围堰完成后，进行鱼塘抽水，抽干围堰路基鱼塘水。
清淤工程专项施工方案 编制人： 审批人： 编制单位： 编制日期：二零年月日
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章地质情况及周围情况 (3) 第四章施工准备部署 (11) 第五章施工工艺流程 (13) 第六章主要项目施工方法 (13) 第七章特殊情况的应急处理措施 (14) 第八章安全管理 (14) 第九章文明施工及环保管理 (15)
第一章编制依据 1.1本工程甲方提供的XX总图及地下室图纸（电子版） 1.2本工程地质勘察报告（报告编号：KC14008） 1.3《地基与基础工程施工及验收规范》(GB502002) 1.4《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98) 1.5根据施工现场的地形地貌等场地实际情况。 第二章工程概况 一、工程概况 工程名称：XX御园 工程地点： 建设单位： 工程概述：XX御园项目位于YY。本地块项目由17栋9F～17F高层住宅、西侧、北侧临街商业等配套设施及地下室组成。本项目总建筑面积约120364.86m2，其中地上总建筑面积约99520m2，地下总建筑面积约20844.86m2。各拟建物具体情况见下表。 拟建物情况一览表表1 基础埋深房号层数结构形式 相对±0.00 1~9#楼9F（无地下室）框架结构 2.00m 裙房 1F（无地下室）框架结构 2.00m （1F临街商业） 注：本工程±0.00暂定为1985国家高程4.55m。
拟建物情况一览表表2 基础埋深（不包括底板厚度）房号层数结构形式 相对±0.00 16#、17# 17F 框剪结构 4.00m（一层地下室） 10#～15# 9F（无地下室）框架结构 1.50m 裙房（北侧1F临街商业）1F 框架结构 4.00m（一层地下室）裙房 1F（无地下室）框架结构 1.50m （西侧1F临街商业） 地下室1F 框架结构 5.40m（一层地下室）注：本工程±0.00暂定为1985国家高程4.55m。 第三章地质情况及周围环境 1、场地条件 本工程位于XXXX北侧，江阴市周庄镇实验小学东侧。拟建场地老建筑已经拆除，现为空地。拟建场地较平坦，地面标高一般在3.00～4.80m（XX·御园1~9#）、 2.80～4.50m（XX·御园10~17#）。拟建场地地貌形态属长江中下游河流冲洪积 平原，地貌形态单一。场地中有一条暗河及2个低洼水塘分布，详见地形图附图 （一）。 2、气象及水文条件 江阴的气候属亚热带北纬湿润季风区，具有气候温和、雨量充沛、四季分明、阳光充足、无霜期长、长江无冰冻等特点。常年主导风为东南风，平均风速
目录 第一章工程概况 (1) 第一节编制依据 (1) 1. 编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 1.工程概况 (1) 第二章施工总体筹划 (1) 第一节施工方案 (1) 1. 施工准备 (1) 2. 工期及安全目标 (2) 2.1工期目标 (2) 2.2安全及职业健康目标 (3) 3. 人员进场计划 (3) 4. 施工工艺 (3) 4.1 施工工艺流程图 (3) 5. 施工顺序 (5) 6. 施工机具、施工设备安排及数量汇总表 (6) 7. 工程质量保证措施 (8) 8. 安全、文明施工保证措施 (9) 9. 雨季施工措施 (11)
第一章工程概况 第一节编制依据 1. 编制依据 （1）《茅洲河流域（宝安片区）水环境综合整治工程（设计采购施工项目总承包EPC）招、投标文件》； （2）《茅洲河流域（宝安片区）水环境综合整治工程（设计采购施工项目总承包EPC）沙井街道黄埔广深高速以西片区雨污分流管网工程施工图纸》； （3）施工现场调查资料； （4）与工程有关的相关法律、法规及有关规定； （5）经批准的沙井街道黄埔广深高速以西片区雨污分流管网工程实施性施工组织设计。 第二节工程概况 1.工程概况 沙井街道黄埔广深高速以西片区雨污分流管网工程东至广深高速公路，西至广深公路，南至宝文路，成正三角形。工程服务范围面积5.11km2。 目前该片区管网一级干管已建设完成，片区内部末端管网不配套，二、三级支管未建，雨、污水没有分流排放。本片区管网工程主要施工内容为：管道明挖、夯管、立管及部分附属工程施工，管网总长度约46km。 管线清淤暂估工程量1080m3。 第二章施工总体筹划 第一节施工方案 1. 施工准备
湖南马安高速公路第六合同段路基工程软基处理施工方案 编制_________________ 复核_________________ 审批_________________ 湖南马安高速公路第六合同段 中铁十八局项目经理部 二零一五年十月
目录 第一章工程概况 (1) 1.1工程基本情况 (1) 1.2施工要求 (1) 1.3技术保证条件 (2) 第二章编制依据 (2) 2.1编制依据 (2) 2.2编制原则 (2) 第三章施工计划 (3) 3.1施工组织机构 (3) 3.2施工进度计划 (3) 3.3劳动力投入计划 (4) 3.4施工便道 (5) 3.5用电计划 (5) 3.6材料进场计划 (5) 3.7主要施工机械设备投入计划 (6) 第四章施工工艺技术 (6) 4.1清淤换填施工工艺 (6) 4.2施工准备 (6) 4.2.1软土地基判别确认 (6) 4.2.2软土地基处治方案的确定 (7) 4.2.3材料及试验 (7) 4.2.4弃土场选定 (8) 4.3堵水排水 (9) 4.4清除淤泥 (9) 4.5换填碾压 (9) 4.6施工观测 (10) 第五章安全保证措施 (11) 5.1组织保障措施 (11) 5.2技术保证措施 (12) 5.2.1现场措施 (12) 5.2.2制定安全方针 (13) 5.2.3建立健全安全生产保障体系 (13) 5.3应急预案 (14) 5.3.1救援小组机构 (14)
5.3.2危险源识别 (14) 5.3.3安全事故应急预案 (14) 5.4文明施工保证措施 (16) 第六章质量保证措施 (16) 6.1组织保证措施 (16) 6.2质量保证措施 (17) 6.2.1建立建全质量保证体系 (17) 6.2.2建立完善质量保证制度 (18) 第七章环境保护方案 (19) 7.1组织保障措施 (19) 7.2生态环境保护措施 (19) 7.3水环境保护措施 (20) 7.4大气环境的保护措施 (20) 7.5降低噪音措施 (20)
上海城建市政工程（集团）有限公司红谷滩新区环境综合整治应急工程 清淤专项施工方案 编制： 审核： 审定： 编制单位：上海城建市政工程（集团）有限公司 二〇一七年十月
目录
第一章：前言 一、编制目的 为清理老丰和电排站前池内淤泥，使电排站前池恢复设计使用要求，故出此方案。 二、编制依据： 1、清淤前原始地形图。 2、我司对项目区周边、沟渠、道路、配电线路的现状调研。 3、现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况。 三、编制原则： 1、安全第一的原则： 在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则： 根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。 第二章：工程概况 一、基本情况： 1、工程名称：红谷滩新区环境综合整治应急工程 2、工程地点：庐山南大道与碟子湖大道交汇处 3、建设单位：南昌市红谷滩新区管理委员会 4、监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司 二、工程地理位置现状 工程位于庐山南大道与碟子湖大道交汇处，车流量较大，且电排站前池位于老丰和电排站内，道路较狭窄。 三、自然条件： 本工程施工正处11月-12月干燥少雨季节，满足清淤施工要求。由于长期淤泥堆积且未进行处理，其淤泥含量较大； 四、施工条件 本工程主要是将淤泥外运，因此对道路要求较高。因工程位于市区内，淤泥外运需
要运至约27公里外，途中经过多个主干道，交通复杂。（老丰和电排站--碟子湖大道--翠苑路--凤凰南大道--学府大道--龙虎山大道--抚州大街--赣江南大道--赣江高铁桥下） 五、工程数量 本工程固体淤泥方量约1500m3。 第三章：施工目标 一、工期目标 清淤工程计划工期20天完成，具体见附计划表。 二、职业健康安全目标 1、项目上不发生重伤，死亡安全事故。 2、不发生重大交通责任事故。 3、不发生火灾事故。 三、环境目标 1、施工废水、汽车废气排放复合要求。 2、施工场地整洁。 3、项目作业现场废弃物分类回收统一处置。 4、淤泥按政府要求，排放至指定位置。 四、质量目标 达到电排站前池设计使用要求。 第四章：施工部署、施工方法及计量 一、施工主要内容 本次施工内容主要为老丰和电排站前池的淤泥清理。 二、施工准备部署 1、技术准备部署 1）资料收集，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置。
天府新区“三纵一横”重大基础设施建设项目元华路南延线市政道路工程（C标段） 清淤施工专项方案 编制人: 审核人:
审批人： 编制单位：中国五冶—成都路桥（联合体） 编制日期: 二O一二年八月 目录 第一章...................................................................................................................................... 编制依据1 第二章...................................................................................................................................... 工程概况2 第三章.................................................................................................................. 施工组织机构及目标3一、.................................................................................................................. 施工组织机构图 3二、..................................................................................................................... 项目管理目标 4 第四章...................................................................................................................................... 施工准备5一、................................................................................................... 机械设备、人员保证措施 5 第五章.................................................................................................................. 施工部署和施工工艺5 一、K06+989.997～K10+040污雨水管道清淤施工 (7)
鱼塘抽水清淤换填路基处理施工方案泸县城西工业园C区道路工程 堰塘处理专项施工方案 筑岛围堰法 审批: 复核: 编制: 四川华建路桥集团有限公司 项目经理部 2013年3月20日 一、编制说明 1.1 编制依据 1、施工图设计文件 2、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91) 3、公路路基软基处理施工技术规范(JTJ 041-200 1.2编制原则 1.符合招标文件的各项要求，包括安全生产文明施工的规定。 2. 确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上,实现“重点工程出精品”的目标，争创优质工程。 3.计划进度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。 4.临时工程设置，以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。
二、工程概况 2.1 概况 该作处理的路段为泸县工业园C区8#线路，桩号里程为 K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段。其中路基 范围内有三个堰塘，属软基处理，三段堰塘总面积约为8500m2 ，道路路基由东向西横穿鱼塘，根据现场实际测量得知水塘鱼塘水深1.5~3米，淤泥深度约为 4~6米，淤泥为流动性大的稀泥。该段属本标段的重点难点项目。 2.2设计图纸要求 本标段堰塘路基软基处理依据设计图纸要求，堰塘的处理采用筑坝抽水，清除淤泥。以清至硬质原状土为标准，在沿堰塘边按1:1.5坡度挖成阶梯状，台阶宽度不小于1.0米，台阶高度不小于0.5M,，台阶面应有2%~4%内倾斜的坡度。清淤至原状土后再用50CM毛石回填底部，并加铺30CM天然级配砂砾及钢塑复合格栅一层，然后用砂砾石分层回填夯实。如水面面积较大，边坡需做浆砌片石处理，采用M7.5水泥砂浆，砂浆在砌体内必须饱满，在浆砌片石下施做10CM厚砂砾垫层，要求片石饱水抗压强度大于等于20Mpa，必须质地均匀，无裂缝，不易风化。沿路方向的堰塘清淤后出现高差超过30CM的软基地段，不同地面可采用分段蹬找平，分别回填50CM毛石和30CM砂砾，直至满足规范要求。 三、对策与技术处理方案 针对设计图纸要求、工程特点和现场的实际情况，为保工程质量桩号里程为 K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段路填 筑采用以下技术处理措施。 1(采用筑坝围堰法进行围堰，在道路工作面以外，采用土石筑一上部为6米，按1:1.5放坡的围堰，须满足强度、稳定、防冲和抗渗要求。 2(围堰完成后，进行鱼塘抽水，抽干围堰路基鱼塘水。
桩基范围清淤换填专项施工方案 一、工程概况 1. 工程名称：旬麟二级公路XL-05 合同段桩基工程适用范围：旬麟二级公路XL-05 合同段K35+132 大桥，3#-5# 墩，14#-28# 墩桩基施工。 2. 编制依据 2.1 、旬邑底庙镇至麟游崔木镇公路改建工程XL-05 标段施工图纸。 2.2、现场踏勘所掌握的实际情况和详细资料，以及适用于本工程的相关施工规范。 2.3、本公司科学的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事类似工程建设的经验。 2.4 、《XL-05 合同段实施性施工组织设计》 2.5 、《XL-05 合同段桩基工程施工组织设计》 2.6、《旬麟二级公路管理办法》及相关制度 3. 工程简介 本标段为旬邑底庙镇至麟游崔木镇公路改建工程XL-05 标段： K35+132.000 大桥。 该桥位于彬县高渠镇，桥梁起点桩号K34+677.000 ，终点桩号为 K35+585.000 ，桥梁全长908 米。墩台按与路线前进方向成120 ° 右偏角布设。桥面宽度16 米。 桥梁上部结构采用6 x5X30m ）预制预应力混凝土简支变连续 箱梁。下部构造为柱式墩、重力式桥台、肋板台、钻孔灌注桩基础，扩大基础，全桥处于直线上。
其中0-1# 墩位于小庄进矿道路山体上，2#墩位于小庄进矿道路路基边坡上，3-6#及17-29#位于泾河漫滩区，30#位于桥梁终点果园区域。 7-16#墩位于主河道，河水深度1.0 米，需进行围堰施工。桩基直径分别为1.3 米、1.7 米、1.9 米，桩基长度15-23 米不等。桩基均为端承桩，嵌岩深度4.0 米。 3、换填范围确定 桩基施工过程中发现孔桩反复发生塌孔事故，我部组织机械及施工人员对3#、7#、18#、23#、27#分别开挖了5 个探坑，经过现场技术人员量测及与设计地质资料对比，我部召开了专题会议，经过项目部主要管理人员讨论分析后，一致认为塌孔的主要原因是原设计覆盖层为卵石土，实际情况是有3.5-6 米的淤泥夹层，桩基施工又处于泾河河道、地下水丰富。淤泥的特点是强度低、震动后易液化，压缩性及流动性大，钻机冲击锤头穿透淤泥层时护壁效果极差，是造成反复塌孔的主要原因，最后确定方案是在每个桩基施工时均开挖探坑，如发现有淤泥夹层，均进行彻底换填，开挖换填范围是桩基护筒直径外各放大3 米，换填材料为外购粘土，以彻底解决此问题。 4、主要工程数量 K35+132 大桥基础部分均为钢筋砼钻孔灌注桩。其中，普通墩为单排双根桩，30# 台为群桩，桩基合计64 根。部分桩基范围清淤及换填工程量约为5500m 3.（以现场实际量测数量为准） 二、施工方案及施工要求 1、机械组合方案 采用挖掘机清淤，自卸汽车废弃淤泥。用自卸汽车及装载机装倒回填
某港口码头升级疏浚清淤工程 施工方案
目录 第一章工程提要 (3) 第二章工程量计算 (5) 第三章施工船选择与配套 (7) 第四章具体施工方案 (8) 第五章施工作业计划 (12) 第六章安全保证措施 (13) 第七章现场文明施工、环境保护及保证措施 (18) 附录1—施工平面布置图 (20)
第一章工程提要 一、工程概况 工程5#—8#泊位，泊位设计挖深为-20.0m，施工面积约9.2万平方米，土质组成以二类土为主，平均泥层厚度为2m，设计挖深-20.0m，超深0.6m。港池区域设计挖深为-16.5m，施工面积约123.6万平方米，土质组成以四类土为主，平均泥层厚度为0.5m，设计挖深-16.5m，超深0.6m，超宽5m，疏浚工程量约40万立方，主要采用抓斗式挖泥船施工，疏浚土方抛至海洋局指定疏浚土倾倒区。 二、编制原则和编制依据 1、编制原则 针对本工程的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥我公司优势和调动项目经理部长处和潜力的基础上编制本施工方案。 2、编制依据 （1）甲方提供的施工条件资料、施工浚前图; (2）施工现场踏勘的实际情况; (3）我单位类似工程的施工经验、成套的施工机械设备、现有的资源情况和施工能力; (4）相关施工规及验收标准
《疏浚工程技术规》（JTJ319-99）； 《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）； 《水运工程测量规》（JTS131-2012）； 《疏浚岩土分类标准》(JTJ/T 320-96)； 《疏浚工程土石方计量标准》（JTJ/T 321-96）； 《航道工程基本术语标准》（JTJ/T 204-96）； 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规。 二、工程围、工程量及工期 1、工程围 本工程施工区位于区，施工围为码头5#、6#泊位区域以及5#—8#泊位整个港池区域。 2、工程量 依据测图计算，本工程设计扫浅疏浚工程量约40万m3，扫浅施工面积约133万㎡。 3、工期 本工程于2016年3月10日正式开工，工期为113天。 三、泥土处理 本工程挖泥采用外抛形式，采用自航泥驳外抛至海洋管区指定的抛泥区。