[自动排气阀安装示意图及作用原理]排气阀原理图 自动排气阀 产品品牌 产品型号 产品口径 产品压力 产品材质 产品应用 不锈钢自动排气阀简述：PSKEE-立洛阀业（上海）有限公司 ZP88DN15/20/251.6Mpa 不锈钢采暖,热泵,空调系统 ZP88不锈钢自动排气阀利用浮子随液面升降之力，联动排气装置启闭，达到自动排气的目的。当气体被收集到阀体内时，由于气压作用，阀体内液面下移，浮子随之下降，其降至下限时，联动杠杆系统，打开排气阀阀口,放出带压气体，结果因阀内压力减小液面随之上移，
浮子上升，在弹簧弹力作用下，排气口关闭。这样气体就不断被收集、排放、再收集、再排放，完成管道及设备系统的自动排气过程。 不锈钢自动排气阀作用： 暖气系统及暖通空调系统的运行过程中，水在加热时释放的气体（如氢气、氧气等）带来的众多不良影响会损坏系统及降低热效应，这些气体如不能及时排掉会产生很多不良后果。诸如：由氧化导致的腐蚀；散热器里气袋的形成；热水循环不畅通不平衡，使某些散热器局部不热；管道带气运行时的噪声；循环泵的涡空现象。由此可见运用自动排气阀的重要作用。 不锈钢自动排气阀原理： ZP88不锈钢自动排气阀设计考虑了己知的所有不利因素，（如水中的杂质、油、悬浮物等、排气时阀内液体产生的动荡；排气阀所连接的管道和设备的振动等。）具有优良的性能：不管是在系统刚加水运行（系统刚运行时，有大量的气体排出。）还是在系统压力过高需适度排水卸压时，都能可靠运行。 不锈钢自动排气阀结构图：
不锈钢自动排气阀应用： 自动排气阀用于独立采暖系统，集中供热系统，地板辐射采暖系统，太阳能采暖系统，热泵系统，中央空调，采暖锅炉等。地暖（地热）是一套系统，从地暖盘管到分水器的固定安装以及自动排气阀门管件的连接有着严格的工艺要求，在冬季供暖时，开启地暖用户首先需要排气，那么排气就需要用到排气阀。 自动排气阀安装使用说明： 1、自动排气阀垂直安装本阀，垂直管道必须安装在最高点，水平管道必须安装在最末端。 2、排气阀必须垂直安装，必须保证阀体内浮筒处于竖直状态，不能水平或倒立安装； 3、自动排气阀安装后，需将上端小螺帽拧松，以保证气体能顺利排除。 4、为了便于检修，排气阀一般跟隔断阀一起使用。 5、自动排气阀使用中，如发现因赃物堵卡而而发生排气漏水时，即拧紧小螺帽，泄下排气阀进行清洁，洗洁后既可重新安装使用。
结构化面试回答技巧完整概述版 结构化面试是根据所制定的评价指标，运用特定的问题、评价方法和评价标准，严格遵循特定程序，通过测评人员与应聘者面对面的言语交流，对应聘者进行评价的标准化过程。其显著特征是：1．根据工作分析的结构设计面试问题。这种面试方法需要进行深入的工作分析，以明确在工作中哪些事例体现良好的绩效，哪些事例反映了较差的绩效，由执行人员对这些具体事例进行评价，并建立题库。 结构化面试测评的要素涉及到知识、能力、品质、动机、气质等，尤其是有关职责和技能方面的具体问题，更能够保证筛选的成功率。 2．向所有的应聘者提出同一类型的问题。问题的内容及其顺序都是事先确定的。结构化面试中常见的两类有效问题为：以经历为基础的问题，与工作要求有关，且求职者所经历过的工作或生活中的行为；以情景为基础的问题，在假设的情况下，与工作有关的求职者的行为表现。 提问的秩序结构通常有几种：（1）由简易到复杂的提问，逐渐加深问题的难度，使候选人在心理上逐步适应面试环境，以充分地展示自己。（2）由一般到专业内容的提问。 3．采用系统化的评分程序。从行为学角度设计出一套系统化的具体标尺，每个问题都有确定的评分标准，针对每一个问题的评分标准，建立系统化的评分程序，能够保证评分一致性，提高结构有效性。
结构化面试的题型包括背景性题目、知识性题目、情境性题目、智能性题目、行为性题目、意愿性题目，各有各的特点和功能，为面试内容和要素服务。 结构化面试考场设置 结构化面试考场设置示意图：
结构化面试流程 结构化面试流程： 报到→核对身份→抽签→候考→进入考场→面试开始→退场 结构化面试流程示意图： 结构化面试试题类型 1. 个人背景意愿类 通常是考查有关应试者背景和求职动机与拟任职位的匹配性，内容会涉及应试者的价值取向和生活态度等多个方面，同时也考察考生
机车车辆概论复习题 一、填充 1．车辆种类较多，按其用途不同，可分为（货车和客车两大类） 2．货车按其用途不同，又可分为（通用货车、专用货车、特种货车） 3．客车的车型（即车辆型号、又称型号）由（基本型号和辅助型号组成。） 4．将车辆的两端分别称为1位端和2位端，以制动缸活塞杆推出的方向）为1位端，另一端则为2位端。）P7 5．在编成的列车的车辆，按照列车运行方向规定称为（列车的前部和后部）。P8 6．货车车底架是车体地板下部的各种（纵向梁和横向梁的）总称。 7．敞车是一种有侧墙、（端墙而无车顶的货车。） 8．棚车是我国铁路货车中的通用车辆，（约占货车总数的20%左右。） 9．罐车是装运（液体、液化气体和粉状货物）的专用货车。P17 10．机械冷藏车按编挂方式，可分为（机械冷藏列车、机械冷藏车组和单节机械冷藏车。）P20 11．车辆破损分为（报废、大破、中破、小破）。P24 12．车钩缓冲装置具有（连挂、牵引和缓冲）三种作用。 13．车钩提杆设在车钩的上方，向上扳动车钩提杆带动上锁销上升，使车钩开放的称为上作用式解钩装置。 14．车钩是车钩缓冲装置的主要部件。用以实现车辆的（连挂、摘解和传递牵引力和冲击力。P27 15．连挂车辆时，一般应将一方车钩置于（全开位置），另一方车钩置于（闭锁位置）。16．缓冲器有（摩擦式和摩擦橡胶式两种）。P32 17．车轮与钢轨直接接触的表面称为（），内侧突起的部分称为（轮缘）。P36 18．轴箱滑润装置按其轴承型式不同，可（分滚动轴承轴箱滑润装置、滑动轴承轴箱滑润装置）。P37 19．热轴故障是车辆运用中的常见故障，也是（严重威胁列车运行安全的故障。）20．闸瓦摩擦式制动装置由（制动机和基础制动装置）两部分组成。 21．列车空气制动机的主要特点是（增压缓解、减压制动）。P51 22．人力制动机又称手制动机或手闸，一般（安装在每辆车的一位端。） 23．ZTF型列车尾部装置主要由（尾部装置主机和司机控制盒）两部分组成。 24．我国铁路车辆的管理，可分为（铁道部、铁路局和车辆段）三级。P77 25．我国的客车的定期检修修程分为（厂修、段修和辅修）三级修程。 26．我国货车现采用的定期年修程分为（厂修、段修、辅修和轴检。） 27．为了保证车辆的质量，我国目前采用（以定期修为主，状态修为辅）检修制动。28．SS8型电力机车采用（单相工频交流电源）。P83 29．SS8型电力机车主要由（机械部、电气部和空气管路系统组成）。 30．牵引电动机的悬挂方式主要由（轴悬式、架悬式、体悬式）三大类。P96 二、选择题 1．下列简写标志，表示双层硬卧车的是（） A、YZ B、RZ C、SYW D、SRW 2．在我国目前的货车中，敞车数量最多，约占货车总数的（） A、60% B、40% C、50% D、70%
城市轨道车辆车体分析和结构说明 姓名：学校：学号：班级： 内容摘要 文章简要地从车体的结构、材料和车体与限界的关系三个方面分析讨论了车体截面形状的合理性，车体结构形式和车体材料的合理选择以及车体对限界的部分影响。 关键词：车体结构车体材料限界 引言 车体是车辆中装载乘客的部分，它也是司机驾驶列车的场所，属车辆的上部结构。其底架下部及车顶上部要安装大量机电设备，构成车辆主体。 车体与乘客的安全与舒适息息相关，故车体是车辆的重要部件之一。它要承载各种静动载荷、各种振动，适应最大运行速度；还要隔音、减振、隔热、防火，并在事故状态下尽可能保证乘客安全。 一、车体结构 （一）车体的形状分析 > 在我们分析研究车体时，首先我们要对车体有一个比较宏观的把握。那么车体首先给人的第一印象就是它的形状。我们通常见到的车体，其横截面都是方形的，顶部是个圆弧。那为什么是这种形状而不是别的形状呢 我们先来假设一下，看别的形状是否可行。我们知道，在周长相等的情况下，圆的面积是最大的。那我们把车体做成一个圆柱是否可行呢 对于货运车，货物是可以有效利用所有的有效空间的。但是城市轨道交通主要是用于客运的。人不同于货物，人不可能堆叠起来，不可能使车辆的空间利用率达到最大，因而用圆形车体是毫无意义的。 同时，圆形车体对于加工墙体和车顶都带来了极大的难度，对侧墙和车顶的设备安装增加了很大难度。与此同时，这样形状的使得车辆限界增大，对道路的要求更高。因此不仅对施工增加了难度，还使得施工的成本增大。 综上所述，这种百害而无一利的形状被抛弃，而使用了现在的车体形状。圆弧的顶更好地契合设备限界，竖直的墙更符合其应用，也更容易加工。 （二）车体的主要组成 1、车顶
车身结构 车身结构含有以下分类： 两厢车三厢车掀背车旅行车硬顶敞篷车软顶敞篷车跑车 MPV SUV 两厢 在国外，两厢车通常叫做“hatchback”，也就是掀背的意思，但是这与我们国内叫得掀背车有所区别。在国内，两厢车是指少了突出的“屁股”(后备箱)的轿车，它将车厢与后备箱做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，因此多用于小型车和紧凑型车。 下图为标准两厢式轿车：
三厢 三厢式汽车：轿车的标准形式。我们常见的轿车一般是三厢车，它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。在国外，三厢车通常叫做Sedan或saloon。 下图为标准三厢轿车：
掀背车 掀背车在国外往往指的是两厢车，英文翻译为Hatchback，而国内所指的掀背车则是那些外形与三厢车相似，也有突出的后备箱，但是整个后备箱盖和后车窗玻璃是一体的能够一起打开的，在国外通常称为Quickback或Fastback，译为“快背”，相对短小的后备箱以及相对动感的尾部线条，让掀背车在视觉效果上更优于三厢车。国内常见的掀背车有MG6、斯柯达明锐、马自达睿翼轿跑版等。 下图为标准的掀背车：
旅行车
在英语中，旅行车通常称为wagon，奥迪称为Avant、宝马称为Touring、而奔驰称为Estate，一般来说大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的优点就在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。 旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV 和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。 随着国内消费者物质生活水平的提高，节假日带着家人，开着旅行车，一起出门远行，已成为都市车族的新时尚。旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。同时，在日常城市生活当中，硕大的行李箱空间也十分实用。而中国较早出现的旅行车就是桑塔纳旅行版，而广州标致505SW在当时也能见到。 下图为标准旅行车：
人际交往意识与技巧答题技巧 一、人际交往意识与技巧题概述及答题原则 (一)人际交往意识与技巧题概述 人际关系主要包括处理冲突的能力、建立关系的能力、说服与影响他人的能力、 团队合作与协调的能力、倾听与沟通的能力等等。从面试命题方面讲，人际交往意识 与技巧题一直是中央国家机关和地方各级公务员面试常考的一类题型，主要考查考生 人际关系的沟通协调能力。人际关系的沟通协调能力，具体包括：“有全局观念、民 主作风和协作意识”;“尊重他人，善于团结和自己意见不同的人一道工作”;“坚持 原则性与灵活性相结合，营造宽松、和谐的工作氛围”;“能够建立和运用工作联系网络，有效运用各种沟通方式”。总而言之，就是“以仁者之心，尽君子之责”。 (二)答题原则 1.自我反思 在回答所有人际交往意识与技巧类的问题时，考生要首先考虑到自我反思，即要 谈到在紧张的人际关系中首先要考虑自己做得有什么不足，是沟通不够，还是不注意 听取他人的意见或建议等。如果有这些问题，那么就表示自己要及时改正和调整，如 果没有，就表示要寻求合适的时机向对方进行解释和说明，或主动征求对方意见，或 吸收对方参与到自己的工作或活动中来。 2.加强沟通 多数人际交往问题的根源是沟通不够。因此考生应该积极主动地进行沟通交流， 并尽快调整自己的工作方式和交往方式，采取相应措施改变现有人际关系的紧张状态。 3.避免冲突
在因一时一事造成人际关系冲突的情景中，可以采取暂时回避的措施，日后找恰 当的场合和时机进行解释和沟通。比如针对某件工作而引起的领导的误解、批评，同 事的误解和反对，都可以采取暂时回避、日后解释的方法化解矛盾。 4.积极争取领导和同事的支持 如果试题设置的情景明确了人际关系冲突和矛盾的原因不在考生，而完全在对方，那么考生就要在坚持原则和正确做法的前提下，根据对方的个性特点调整自己的交往 方式，如果还是不能改善人际关系，或这种矛盾和紧张状态已经影响了工作，那么就 要争取获得其他同事和领导的支持。 5.明确权属关系树立服从意识 所谓权属意识主要是指在一个组织中对上下级权属关系和服从意识的理解和认同。因此，考生在遇到涉及上下级关系的问题时，对上级做出的错误决定、提出的不符合 实际的要求和交办的多余的或难以胜任的工作一般情况下首先应该是服从，然后再寻 求时机解释或建议。 二、人际交往意识与技巧题解题技巧 (一)与领导的人际交往 1.角色定位 从性质上说，个人与领导是工作关系、同事关系、主辅关系;从组织上说，个人与领导是上下级关系，是领导和被领导的关系;从政治上说，个人与领导一律平等，是一种同志关系。不同的领导有不同的风格，个人如何与领导做好沟通协调，关系到工作 是否能顺利开展。所以考生可以将角色定位为：被领导者、下属员工、追随者、同事、同志、伙伴、战友。
第二章 电力机车车体 第二章 电力机车车体 电力机车从侧面来看，分为上下两大部分结构。上部称为车体，下部称为转向架。 车体由底架、侧墙、车顶和车顶盖及司机室构成的壳形结构，在车体的内部，安放着各 种机械、电气设备。因此车体不仅需要足够的刚度和强度，以便承受各个方向的静载荷和冲 击载荷，而且在结构上要力求满足整齐、通畅，从而为机务乘务人员和检修工作人员提供安 全、方便的工作场所。 本章以SS4改和HXD1、HXD3型电力机车为主型机车，除了对车体的功能、要求和类型 作必要的阐述外，将重点介绍上述3种车型车体的结构组成和特点。 第一节 车体概述 一、车体的功能 车体就是电力机车上部的车厢部分，如图2-1所示。它的用途主要表现在以下几个方面：（1）用来安装各种电气设备和机械设备，并保护车体内各种设备不受雨、雪、风沙的 侵袭。 （2）是乘务人员操纵、维修、保养机车的场所。 1
电力机车构造 2 （3）传递垂向力：承受车体内各种设备的重量，并经支承装置传给转向架以至钢轨。 （4）传递纵向力：接受转向架传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便牵引列车运行或实行制动。 （5）传递横向力：机车在运行时，还要承受各种原因形成的横向力的作用，如离心力、风力等。 图2-1 电力机车结构图 二、对车体的要求 由于车体的作用和工作时受力的复杂性，为了使电力机车安全平稳的运行，车体必须满足以下几点： （1）车体尺寸应纳入国家规定的机车车辆限界尺寸内。 （2）有足够的强度和刚度：即在机车允许的设计结构速度内，保证车体骨架结构不发生破坏和较大变形，以确保行车安全和正常使用。 （3）适当减轻自重。重量分布均匀，重心尽量低，以适应高速行车的需要。 （4）结构要合理。车体结构必须保证设备安装、检查、保养以及检修更换的便利。 （5）作为先进的动力，车体应尽量改善乘务员的工作条件，完善通风、采光、取暖、瞭望、降噪、乘凉等措施。
补水阀的结构图 补水阀的结构： 1、OR空调补水阀 0526空调自动补水阀的技术参数： 最大工作压力：10bar 补水压力调节范围：0.5-4bar 工作温度：110℃接口尺寸：1/2″ 0526空调自动补水阀的结构和尺寸： 阀体：黄铜膜片：纤维填充丁腈橡胶 过滤网：不锈钢手轮：尼龙 2、OR锅炉补水阀 0514锅炉补水阀锅炉的技术参数： 最大工作压力：10bar 补水压力调节范围：0.5-4bar 工作温度：110℃接口尺寸：1/2″ 0514锅炉补水阀锅炉的结构和尺寸： 阀体：黄铜膜片：纤维填充丁腈橡胶 过滤网：不锈钢手轮：尼龙
补水阀原理： 类似于减压阀，通过调节弹簧力的大小来控制补水压力的大小，当达到所需的补水压力时，自动补水阀自动关闭。 补水阀作用： 安装在闭式循环的供暖或制冷系统的补水管路上，可自动维持系统的压力为设定值，集减压阀、截止阀、止回阀功能于一体，可防止供热系统的热水回流到冷水管路。 安装方法： 1.可水平或垂直安装,但不可倒置,即塑料旋钮不能在上部； 2.观看补水阀出口压力表,调节顶部的六角铜螺母直至达到需要的运行的系统压力； 3.补水阀压力设定应高于系统静压0.3公斤,但设定值必须低于补水端压力,否则不能正常补水； 4.补水阀自动注水到设定压力,注水时间较长； 5.紧急情况下可手动关闭截止阀，即把补水阀下面的塑料旋钮按字母C（close 的缩写）指示的方向旋转到不能动（出厂时统一设置为自动档，可自动补水）；维修方法： 1.关闭自动补水阀的上游阀门； 2.打开自动补水阀的截止阀； 3.完全拧松自动补水阀的调节螺钉； 4.用镊子把自动补水阀阀芯取出； 5.如果自动补水阀阀芯脏或坏了可更换或清洗阀芯； 6.各部件装好后，重新设定补水压力。
目录 1.分析目的 (1) 2.使用软件说明 (1) 3.模型建立 (1) 4 边界条件 (3) 5.分析结果 (3) 6.结论 (21)
1.分析目的 白车身结构的静强度不足则会引起构件在使用过程中出现失效。本报告采用有限元方法对Q11白车身分别进行了满载、1g制动、0.8g转弯、右前轮抬高150mm、左后轮抬高150mm、右前轮左后轮同时抬高150mm,6种工况的强度分析，观察整车受力状况，找出高应力区，考察其零部件的强度是否满足要求，定性地评价Q11白车身的结构设计，并提出相应建议。 2.使用软件说明 本次分析采用HyperMesh作前处理，Altair optistruct求解。HyperMesh是世界领先的、功能强大的CAE应用软件包，也是一个创新、开放的企业级CAE平台，它集成了设计与分析所需的各种工具，具有无与伦比的性能以及高度的开放性、灵活性和友好的用户界面，与多种CAD和CAE软件有良好的接口并具有高效的网格划分功能；Altair Optistruct是一个综和隐式和显示求解器与一体的大规模有限元计算软件，几乎所有的线性和非线性问题都可以通过其进行求解。通过Altair Optistruct可以进行任何形状、尺寸、拓扑结构的优化，采用固定的内存分配技术，具有很高的计算精度和效率。 3.模型建立 对车身设计部门提供的Q11白车身CAD模型进行有限单元离散，CAD模型以及有限元模型如图3.1所示。白车身所有零部件均采用板壳单元进行离散，并尽量采用四边形板壳 图3.1 Q11白车身CAD以及有限元模型
强度分析模型质量按整车满载质量计算，其中的白车身附加质量（见表 3.2）用质量点单元CONM2单元模拟。发动机和变速箱、油箱、备胎、冷凝器、前门总成、滑移门总成、后背门总成、发动机罩总成、前排座椅及乘员等使用RBE刚性单元加载到相应总成的安装处。由于额定载货质心的不可确定性，无法给定具体质心位置，因此本次分析在经验基础上确定质心位置，并将额定载货分布于后地板多处主要受力点处进行模拟。具体质量点分布情况可参考图3.2。 表3.2 Q11白车身附加质量及质心 图3.2 Q11白车身附加质量分布
自动排气阀内部结构 2.机械部件卡死 2.清除障碍物 3.电压太低 3.躲过用电高峰 4.导线细 4.更换2平方毫米以上铜芯导线 1.吸水管路漏气 1.查出漏气部位并密封 2.水位低于泵吸程 2.降低泵的安装高度 3.泵腔缺水 3.打开注水塞把泵腔注满水 打开龙头不马出水 1.逆止阀泄漏 1.拆卸阀门检查是否有异物卡住或焦垫变形，螺母松动等 打开龙头断续出水，压力开关不接通或频繁动作。 1.管路压力波动动，不稳定，高于开关设定压力，使开关断开。 1.适当调高压力开关设定压力，先断电，拆下透明罩，用螺丝刀向"+"号方向拧动.2.开大水龙头，减小水流阻力。 关闭龙头电机不停或开关频繁动作 管路压力波动，低于开关设定压力，无法保证开关彻底断开. 1.检查出水管路及龙头是否漏水2.检查压力罐是否漏水3.检查逆止阀是否泄4.适当调低开关压力值，先断电，拆下透明罩，用螺丝刀向"+"号方向拧动 首页>>产品中心>>单口排气阀 一、产品概述: 产品型号：QB1-10
产品名称：单口排气阀 产品特点：本阀门为圆桶状式阀体，其内部结构主要有不锈钢浮球。本阀分为丝扣式和法兰式两种排气阀。QBI型适用与工作温度≤80℃的管路上，作为排除管路内气体的设备。 二、工作原理: 管内开始注水时，浮球会慢慢向上浮起，此时本阀已进行排气。当达到一定压力的进修，浮球紧顶住橡胶圈，说明空气已全部从排气嘴排出。 三、零件材料: 1、阀体、铸铁 2、阀盖、铸铁 3、浮球、不锈钢 4、塞头、橡胶 5、排气阀、黄铜 6、螺丝、螺帽、元钢 四、单口排气阀主要尺寸: DN H D D1 Z-фd 法兰式15 245 195 160 4-18 20 245 195 160 4-18 25 245 195 160 4-18 丝口式15、20 245 25、32 245 40、50 310 订货须知： 一、①单口排气阀产品名称与型号②单口排气阀口径③单口排气阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的单口排气阀型号，请按单口排气阀型号 三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数， 相关产品: 快速排气阀 自力式平衡阀 微量排气阀 双口排气阀
自动排气阀原理 自动排气阀概述 台湾进口不锈钢自动排气阀广泛应用于水处理,蒸汽系统,模温机系统等需要耐高温耐腐蚀场合,排出系统多余气体,保证系统运行通畅,区别于一般的不锈钢自动排气阀,此排气阀阀体为全不锈钢材质,浮筒也可以选用不锈钢材质,耐温高度200度,耐压20bar,满足绝大部分系统使用工况. 自动排气阀定义 暖通系统及暖通空调系统在运行过程中，水在加热时释放的气体如氢气、氧气等带来的众多不良影响会损坏系统及降低热效应，这些气体如不能及时排掉会产生很多不良后果。诸如：由氧化导致的腐蚀；散热器里气袋的形成；热水循环不畅通不平衡，使某些散热器局部不热；管道带气运行时的噪声；循环泵的涡空现象。所以系统中的废气必须及时排出，由此可见运用自动排气阀的重要作用。 自动排气阀是管道系统中必不可少的辅助元件，广泛应用于锅炉、空调、石油天然气、给排水管道中。往往安装在制高点或弯头等处，排除管道中多余气体、提高管道路使用效率及降低能耗。 自动排气阀工作原理 当系统中有气体溢出时，由于气体密度比水小,气泡会上浮直到管道内壁顶部,在水的带动下,气体会顺着管道向上爬，最终聚集在系统的最高点，不锈钢自动排气阀一般都安装在系统最高点，当气体进入不锈钢自动排气阀阀腔聚集在不锈钢自动排气阀的上部，随着阀内气体的增多，压力上升，当气体压力大于系统压力时，气体会使腔内水面下降，浮筒随水位一起下降，打开排气口；气体排尽后，水位上升，浮筒也随之上升，关闭排气口。同样的道理，当系统中产生负压，不锈钢自动排气阀阀腔中水面下降，排气口打开，由于此时外界大气压力比系统压力大，所以大气会通过排气口进入系统，防止负压的危害。如拧紧不锈钢自动排气阀阀体上的阀帽，不锈钢自动排气阀停止排气，通常情况下，阀帽应该处于开
自动排气阀内部结构 2.清除障碍物2.机械部件卡死 躲过用电高峰电压太低3. 3. 平方毫米以上铜芯导线4.更换2 4.导线细查出漏气部位并密封吸水管路漏气1. 1. 降低泵的 安装高度水位低于泵吸程 2. 2. 打开注水塞把泵腔注满水 3. 3.泵腔缺水螺母松动 1.拆卸阀门检查是否有异物卡住或焦垫变形，打开龙头不马出水 1.逆止阀泄漏等管路压力波动动，不稳定，高于开 1.打开龙头断续出水，压力开关不接通或频繁动作。适当调高压力开关设定压力，先断电，拆下透明罩，用螺 1.关设定压力，使开关断开。开大水龙头，减小水流阻力。?号方向拧动.2.丝刀向关闭龙头电机不停或开关频繁动作检查出水管路及龙1.管路压力波动，低于开关设定压力，无法保证开关彻底断开. 拆适当调低开关压力值，先断电，检查压力罐是否漏水3.检查逆止阀是否泄4.2.头是否漏水号方向拧动下透明罩，用螺丝刀向? 首页>>产品中心>>单口排气阀 : 一、产品概述QB1-10 产品型号：产品名称：单口排气阀 产品特点：本阀门为圆桶状式阀体，其内部结构主要有不锈钢浮球。本阀分为丝扣式和法兰式两种 排气阀。QBI型适用与工作温度≤80℃的管路上，作为排除管路内气体的设备。 二、工作原理: 管内开始注水时，浮球会慢慢向上浮起，此时本阀已进行排气。当达到一定压力的进修，浮球紧顶住橡胶圈，说明空气已全部从排气嘴排出。 三、零件材料: 1、阀体、铸铁 2、阀盖、铸铁 3、浮球、不锈钢 4、塞头、橡胶 5、排气阀、黄铜 6、螺丝、螺帽、元钢 四、单口排气阀主要尺寸:
订货须知：一、①单口排气阀产品名称与型号②单口排气阀口径③单口排气阀是否带附件二、若已经由设计单位选定公司的单口排气阀型号，请按单口排气阀型号请您尽量提供设计图纸和详细参数，,三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时 相关产品:快速排气阀自力式平衡阀微量排气阀． 双口排气阀 复合式排气阀 不锈钢排气阀 排气阀>>单口排气阀>>单口自动排气阀 产品名单口自动排气阀称：型品产QB1 号：口产品DN15-80 径：压品产1.6Mpa 力：材产品铸钢、不锈钢、合金钢等质、、铜2030-65℃连接方式内螺纹外
新能源汽车特斯产车身结构材料分析报告
目录 1.车身结构的组成构件 (5) 1.1汽车结构件 (5) 1.2汽车加强件 (5) 1.3汽车覆盖件 (6) 1.3.1发动机盖 (6) 1.3.2翼子板 (7) 1.3.3保险杠 (7) 1.3.4车顶盖 (7) 1.3.5车门 (8) 1.3.6行李箱盖 (8) 2.97%全铝车身，实现极致轻量化 (8) 2.1全铝车身简介 (8) 2.2特斯拉Model S的铝合金结构件 (9) 2.2.1悬挂系统采用镂空锻造铝合金 (10) 2.2.2罕见的铸铝横梁 (11) 2.2.3汽车覆盖件 (11) 2.2.4铝合金制轮毂 (11) 2.3全铝车身“鼻祖”——奥迪ASF车身主要参数 (11) 3.关键区域的高强度钢应用提高乘员安全 (12) 3.1高强度硼钢加固 (12) 3.2汽车防撞梁 (13) 4.特斯拉其他材料使用情况 (13) 5.投资建议 (13) 6.风险提示 (13)
图目录 图1汽车结构件示意图 (5) 图2汽车加强件示意图 (6) 图3汽车覆盖件示意图 (6) 图4发动机盖结构示意图 (7) 图5发动机盖与前翼子板结构示意图 (7) 图6汽车前后保险杠示意图 (7) 图7汽车车门结构示意图 (8) 图8奥迪A8全铝车身 (9) 图9汽车“白车身”——结构件示意图 (9) 图10特斯拉全铝车身 (10) 图11特斯拉Model S悬挂系统 (11) 图12奥迪A8（D5）车身结构材料示意图 (12)
表目录 表1奥迪A8系列白车身重量 (12) 表2特斯拉MODEL S前后防撞梁强度表(MPa) (13) 表3特斯拉MODEL S其他关键构件所用材料 (13)
一、自我认知与职位匹配概述 定义：自我认知也叫自我意识，或叫自我，是个体对自己存在的觉察，包括对自己的行为和心理状态的认知。 考察点： 1.知识结构：精深的专门知识，广博的知识面，具有事业发展实际需要的最合理、最优化的知识体系； 2.能力素质：逻辑分析能力、沟通协调能力、组织管理能力； 3.“三观”：人生观、价值观、世界观。 二、自我认知 自我认知考查形式 a.自己对自己的认知 b.自己对别人（事物）的认知 c.别人对自己的认知 d.综合题型 1.自己对自己的认知 例题一：请先作一下自我介绍（2009年2月8日下午浙江银监会） 答题点：1，个人基本情况，包括姓名（考生编号）、专业学历和政治面貌：2，个人主要经历，主要包括学习经历和工作经历。应届生：学习经历为主，包括成绩、奖学金，是否被评为优秀学干以及勤工助学经历等。注意要有所侧重，挑重点。在职：
侧重于工作中取得的成绩和能力，突出团队协作精神。注意：不要谈跳槽、怀才不遇、同事纠纷等，对过去要有阳光心态；3，个人特长、性格特点，业余爱好等。注意结合职位特点。 解题思路 个人自我介绍 1.各位考官好，我是XX 号考生，我这次要报考的是教育部教材管理司的文职人员。今天能够在这里接受各位考官的考核我感到非常的荣幸，同时也是我学习的好机会。下面，我打算从学习经历和社会实践两个方面简单的介绍一下我自己。 一、首先是学习经历，我本科在安徽合肥的一所重点大学就读，08年以第一名的成绩考入某科学院，专业是语言教学。在三年的研究生生活中我除了认真学习语言教学和语言测试理论之外，还跟着导师编写了一套供香港中小学生使用的普通话教材，并且参与了由教育部语用所主持编写的《中小学生组词造句词典》的编写工作，在这些工作的过程中，我不仅强化和巩固了我的理论知识，也对如何编好一本教材有了更进一步的认识。 二、此外，在社会实践方面，我做了一年多的对外汉语教师，积累了丰富的教学经验也对汉语教材有了一些认识和想法。而在学校的社团活动中，我加入了学生会，担任了体育部的部长，组织过很多次的校内和校际运动会，还参加了合唱团，曾登上央视的大型晚会《春风第一枝》表演节目，这些课余活动丰富了
自动排气阀的工作原理及作用 自动排气阀应用于独立采暖系统、集中供热系统、采暖锅炉、中央空调、地板采暖及太阳能采暖系统等管道排气。因为水中通常都溶有一定的空气，而且空气的溶解度随着温度的升高而减少，这样水在循环的过程中气体逐渐从水中分离出来，并逐渐聚在一起形成大的气泡甚至气柱，因为有水的补充，所以经常有气体产生。 自动排气阀工作原理 当系统中有气体溢出时，气体会顺着管道向上爬，最终聚集在系统的最高点，而排气阀一般都安装在系统最高点，当气体进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部，随着阀内气体的增多，压力上升，当气体压力大于系统压力时，气体会使腔内水面下降，浮筒随水位一起下降，打开排气口；气体排尽后，水位上升，浮筒也随之上升，关闭排气口。同样的道理，当系统中产生负压，阀腔中水面下降，排气口打开，由于此时外界大气压力比系统压力大，所以大气会通过排气口进入系统，防止负压的危害。如拧紧排气阀阀体上的阀帽，排气阀停止排气，通常情况下，阀帽应该处于开启状态。排气阀也可以跟隔断阀配套使用，便于排气阀的检修。
意大利OR进口0499空调排气阀空调自动排气阀的产品说明： 意大利OR进口0499空调排气阀空调自动排气阀的技术参数： 最大工作压力：10bar 最高工作温度：110℃ 连接方式：外螺纹口径：3/8″ 意大利OR进口0499空调排气阀空调自动排气阀的结构： 阀体：黄铜阀杆：黄铜 浮筒：PP 意大利OR进口0499空调自动排气阀，广泛用于释放供热系统和供水管道中产生的气穴，0499空调自动排气阀在用隔断阀的系统运行时可自由拆卸，便于系统检修，而不会有任何水泄露，0499空调自动排气阀提供一年质保，让您用的放心。选择0499空调自动排气阀就是选择品质。 摘自深圳得汛彭珍
结构化面试 百科名片 结构化面试，也称标准化面试，是相对于传统的经验型面试而言的，是指按照事先制定好的面试提纲上的问题一一发问，并按照标准格式记下面试者的回答和对他的评价的一种面试方式。 目录
展开 编辑本段简介 随着2010年国家公务员考试笔试成绩的公布，考生们也都结束了焦急的等待，接着就是准备面试或者调剂再面试了。 结构化面试 所谓结构化面试就是首先根据对职位的分析，确定面试的测评要素，在每一个测评的维度上预先编制好面试题目并制定相应的评分标准，面试过程遵照一种客观的评价程序，对被试者的表现进行数量化的分析，给出一种客观的评价标准，不同的评价者使用相同的评价尺度，以保证判断的公平合理性。 面试既是对招聘方的考验也是对应聘者所有条件的一个良好的测试。如果在雇用应聘者前的面试环节，未对其能力进行准确评估，那么在工作后还是会对其进行评价，这意味着企业招聘费用的提高和员工个人绩效的降低。 德国西门子公司有一个全球性的人力资源题库，一个多小时的面试，前5分钟测什么，后10分钟测什么，都有非常严格的设计，并且最后都有结论。西门子将此称为结构化面试。它的依据是工作的要求，就是看这个职位到底需要一个什么样的人。 结构化面试能帮助面试官发现应聘者与招聘职位职业行为相关的各种具体表现，在这个过程中面试官可以获得更多有关候选人的职业背景、岗位能力等信息，并且通过这些信息来判断该候选人是否能成功胜任这个职位。因此，进行科学有效的结构化面试，将帮助企业对应聘者进行更为准确的个人能力评估，降低企业招聘成本、提升员工绩效。 编辑本段特征
结构化面试，是根据所制定的评价指标，运用特定的问题、评价方法和评价标准，严格遵循特定程序，通过测评人员与应聘者面对面的言语交流，对应聘者进行评价的标准化过程。由于吸收了标准化测验的优点，也融合了传统的经验型面试的优点，结构化面试的测验结果比较准确和可靠。 １．根据工作分析的结构设计面试问题。 这种面试方法需要进行深入的工作分析，以明确在工作中哪些事例体现良好的绩效，哪些事例反映了较差的绩效，由执行人员对这些具体事例进行评价，并建立题库。结构化面试测评的要素涉及到知识、能力、品质、动机、气质等，尤其是有关职责和技能方面的具体问题，更能够保证筛选的成功率。 ２．向所有的应聘者提出同一类型的问题。 问题的内容及其顺序都是事先确定的。结构化面试中常见的两类有效问题为：以经历为基础的问题，与工作要求有关，且求职者所经历过的工作或生活中的行为；以情景为基础的问题，在假设的情况下，与工作有关的求职者的行为表现。烽火猎聘资深顾问认为提问的秩序结构通常有几种：（１）由简易到复杂的提问，逐渐加深问题的难度，使候选人在心理上逐步适应面试环境，以充分地展示自己。（２）由一般到专业内容的提问。 ３．采用系统化的评分程序。 从行为学角度设计出一套系统化的具体标尺，每个问题都有确定的评分标准，针对每一个问题的评分标准，建立系统化的评分程序，能够保证评分一致性，提高结构有效性。 结构化面试不同于传统的面试，它更加注重根据工作分析得出的与工作相关的特征，面试人员知道应该提出哪些问题和为什么要提出这些问题，避免了犯主观上的归因错误，每个应聘者都得到更客观的评价，降低了出现偏见和不公平的可能性，能够可靠、有效地在最短的时间内选聘到真正能够满足工作要求的应聘者。 编辑本段效能 １．结构化面试中提出的问题仅与工作的要求有关，客观地收集并评价候选人的信息，尽量避免了由于各种评价误差，如：主观印象、第一印象和随机性等结果产生的偏差。 ２．结构化面试有较高的有效性，同时成本也较低。实践证明，结构化面试在判断人的态度和行为方面有比较好的效果，增加了面试的可靠性和准确性。
（汽车行业）汽车车身结构设计与结构分析学习
2004.11.17from：《汽车超级读本》 0.汽车的基本构造 汽车壹般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机俩种；按工作方式分有二冲程和四冲程俩种，壹般发动机为四冲程发动机。 四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成壹个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机壹样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但和汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。 冷却系：壹般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用俩种冷却方式，即空气冷却和水冷却。壹般汽车发动机多采用水冷却。 润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。 化油器：是将汽油和空气以壹定的比例混合为壹种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。 汽车的底盘： 传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力和传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第壹轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量且保证汽车的行驶。 钢板弹簧和减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身和车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器和钢板弹簧且联使用。 转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。 前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有壹定的相对位置，这就叫“前轮定位”。它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指俩前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。 手制动器的作用：手制动器是壹种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。 液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。 气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。 电气设备： 汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。 蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池能够储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极
结构化面试简介 结构化面试是指面试的内容、形式、程序、评分标准及结果的合成与分析等构成要素，按 统一制定的标准和要求进行的面试。 以下是整理的结构化面试相关资料，希望对大家有帮助。 结构化面试的概念定义结构化面试(Structured Interviewing)的概念定义为：根据特定 职位的胜任特征要求，遵循固定的程序，采用专门的 题库、评价标准和评价方法，通过考官 小组与应考者面对面的言语交流等方式， 评价应考者是否符合招聘 岗位要求的人才测评方法。 结构化面试的特点效能特点由于吸收了标准化测验的优点， 也融合了传统的经验型面试的 优点，结构化面试的测验结果比较准确和可靠。 1. 根据工作分析的结构设计面试问题。 在结构化面试中，面试的目的是要将对职位更合适的应考者选拔出来， 这种面试方法需 要进行深入的工作分析，以明确在工作中哪些事例体现良好的绩效，哪些事例反映了较差的绩 效，由执行人员对这些具体事例进行评价，并建立题库。 结构化面试测评的要素涉及到知识、能力、品质、动机、气质等，尤其是有关职责和技能 方面的具体问题，更能够保证筛选的成功率。 2. 向所有的应聘者采取相同的测试流程。 在结构化面试中，不仅面试题目对报考同一职位的所有应考者相同，而且面试的指导语、 面试时间、面试问题的呈现顺序、面试的实施条件都应是相同的。 这就使得所有的应考者在几乎完全相同的条件下接受面试，保证面试过程的公正、公平。 提问的顺序结构通常有几种：(1)由简易到复杂的提问，逐渐加深问题的难度，使候选人 在心理上逐步适应面试环境，以充分地展示自己。 (2)由一般到专业内容的提问。 3.面试评价有规范的、可操作的评价标准从 行为学角度设计出一套系统化的具体标尺， 每个问题都有确定的评分标准，针对每一个问题的评分标准，建立系统化的评分程序，能够保 证评分一致性，提高结构 有效性。 针对每一个测评要素，结构化面试有规范的、可操作的评价标准。 从而使每位考官对应考者的评价有统一的标准尺度。 应考者的面试成绩最终是经过科学方法统计出来的(即对每个要素去掉众多考官评分中的 最高分和最低分，然后得出算术平均分，再根据权重合成总分)。 结构化面试不同于传统的面试，它更加注重根据工作分析得出的与工作相关的特征，面试 人员知道应该提出哪些问题和为什么要提出这些问题，避免了犯主观上的归因错误，每个应聘 者都得到更客观的评价，降低了出现偏见和不公平的可能性，能够可靠、有效地在最短的时间 内选聘到真正能够满足工作要求的应聘者。 4. 考官的组成有结构在结构化面试中， 考官的人数必须在 2 人以上， 通常有 5～7 名考官。 考官的组成一般也不是随意决定的， 而是常常根据拟任职位的需要按专业、 职务甚至年龄、
某商用车白车身结构疲劳寿命分析与优化设计 作者：湖南工业李明李源陈斌 摘要：本文基于应力分析结果，采用有效的疲劳寿命预估方法，利用专业耐久性疲劳寿命分析系统MSC．Fatigue 对该型商用车白车身进行S-N 全寿命分析，得其疲劳寿命分布与危险点的寿命值。采用结构优化、合理选材等方法，提高白车身结构的疲劳寿命。 关键词：白车身；有限元；静态分析；疲劳寿命分析；优化 前言 在车身结构疲劳领域的国内研究中，1994 年，江苏理工大学陈龙在建立了车辆驾驶室疲劳强度计算的力学和数学模型基础上，提出了车辆驾驶室疲劳强度研究方法[1]。2001 年，清华大学孙凌玉[2]等首次计算机模拟了汽车随机振动过程。2002 年，上海汇众汽车制造有限公司王成龙[3]等应用FATIGUE 软件的分析，结合疲劳台架试验，探讨了疲劳强度理论在汽车产品零部件疲劳寿命计算中的应用，提出了提高零部件疲劳强度的方法。2004 年，同济大学汽车学院靳晓雄[4]等人提到进行零部件疲劳寿命预估，精确的有限元模型和可靠的材料疲劳数据是必需的，另外获得准确的实际运行工况下的道路输入载荷也非常关键。但由于客观条件的限制，国内这方面的研究非常有限，理论分析的多，对局部零部件研究的多，把车身整体作为研究对象的很少。 本文以某型商用车疲劳寿命仿真分析及优化提高为内容，研究中，首先对白车身结构几何进行网格划分；之后使用MSC.Patran/Nastran 对白车身结构进行静态仿真；然后导入MSC.Fatigue 对白车身结构进行疲劳寿命仿真。在分析的基础上采用结构优化设计的方法优化结构、合理选择材料等，提高白车身结构的静态力学性能与动态疲劳寿命。 1 疲劳寿命计算方法 疲劳寿命计算需要载荷的变化历程、结构的几何参数,以及有关的材料性能参数或曲线[4]。 图1为基于有限元分析结果的疲劳寿命分析流程。