2020年交警工作总结
【2020年交警工作总结】
2020 年交通综合行政执法范本2020 年个人工作总结在这一年多的时间里，在上级领导的正确领导和亲切关怀下，在同志们的热情帮助和支持下，我始终以一个行政执法人员的标准严格要求自己，不断增强责任意识、大局意识、时效意识，埋头苦干，刻苦钻研，遵纪守法，无论在思想政治方面，还是在业务能力方面都取得了一定的进步，能较为圆满地完成了领导交代的工作任务。
一、在思想上，我积极上进，热爱中国共产党，拥护党的领导。
我在工作之余认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，并且积极参加局里和处里组织学习，做到有笔记，有体会，充实了政治理论知识，提高了思想政治素质。
二、在学习中，我刻苦钻研业务，努力提高自己的工作能力。
积极参加 XX 市交通局和运管处组织的“会课” 学习，坚持每会必到，做到学习有笔记、有心得体会。
平时注意向领导及身边的同志们学习，学他们为人处事之道，学他们做好工作的宝贵经验。
广泛学习业务知识和与业务相关的法律法规，坚持在工作中学习，在学习中提高，学以致用，用有所成，通过学习，充实了自己，提高了自身素养，使自己更好的投身到了运政工作中。
三、通过在安全稽查科的工作，能更深入的认识到运政管理的重要性、艰巨性和紧迫性，增强了工作的责任感和使命感。
在安稽科的内勤工作中，要求自己做到认真努力。安稽科的工作对业务知识的要求相对更全面，更细致，我明白只有具备良好的业务素质，才可以更好的胜任本职工作。作为一名运政管理人员，在面对各种运政中的难题时，我在领导的精心指导及同事们的帮助下，基本都能较圆满的解决。
（一）身处安全稽查科违章处理的一线岗位，深知面对的都是有违章现象的当事人，接触到的都是比较敏感的关于处罚的问题，深知事件的严重性，平时我着重学习道路运输行业各类法律法规，掌握了违章处理业务的法定程序、关键要素，为自己能较好地完成了各项工作任务奠定扎实的基础。
(二)在安稽科违章处理的前台工作中，我认真做好每一项科室的内勤工作，主要负责科室的受理、对案件的跟踪督办，发放《违法行为通知书》和《行政处罚决定书》等文书、结案、后期文书制作等工作。从事违章处理工作时，能严格按法定程序办理调查、取证、送达、处罚等各项程序，严格履行告知义务，统一规范使用《道路运输管理系统》处理违章，填制规范合法，打印各种固定格式的执法文书。
认真、严谨、慎重地处理每一项违章，对于证据不充分、违章行为不明确的，及时与路检路查人员进行沟通，核实清楚后再做处理，确保所处罚的车辆依据明确，证据充分，定性准确，裁量适当，程序合法，力争使每一个处罚案件都做成铁案。本着“教育为主，处罚为辅”的原则，在处罚的同时，不厌其烦地教育违章相关人员，使他们认知违章的危害性，并能引以为戒做到严厉打击各种违章相信现象，严格按章办事，能够严格按照相关的法律法规来执行公务，不以权谋私，对违章行为处理做到实事求是，处罚有据， 2020 年 1 月至今，共督办案件 1489 起。其中办结案件共 1318 起。在处理违章的后续工作中还负责执法文书的制作以及档案的整理，做到查必有档。在同志们的帮助下，尽最大努力地做到了按时按量的完成了领导交给自己的任务。
（三）在行政执法过程中坚持做到文明执法，文明服务，使用文明语言,面对群众，做到一切从实际出发，用事实来说话，按法律法规来处理问题。
群众来办事的时候，做到热情服务、文明礼貌、态度和蔼、服务周到，不能办的事情要耐心的向群众解释清楚，说明原因。面对一些钻牛角尖的群众，做到耐心细心的教导，坚决做到以理服人。面对一些暴力抗法的群众，做到坚持原则，绝不姑息，严厉打击各种违法违章行为。
(四)准确及时填报、上报各类稽查报表制作违章事项互报表，完善证件遗失补办管理工作。督促各县所按时填报各类报表，然后汇总上报。每月负责将违章处理月报表、治超后续处理情况月报、外省客车违章季报、稽查大队执法及处理情况月报、违章互报表和市际省际班线违章报表等准时准确上报。
三、存在的不足及今后努力的方向 (一)、在工作中，无论是说话还是做事，都不够严谨、不够细致，今后自己要努力改正，也请领导及同志们及时地给予批评指正。（二）、在工作中还是会有畏难情绪，以后一定要多向老同志学习，不怕苦不怕累，遇到问题就要勇敢克服。
在过去的一年，我一直在努力，我为能加入运政行业而自豪。我信奉敬业进取、追求卓越、永不言败的精神，我愿和所有的伙伴一起共同发展努力。在今后的工作中，我将再接再厉，以做好本职工作为出发点，改正工作中的不足，进一步加强学习，加强业务上的沟通交流，顾全大局，取得新的进步为了进一步调动全体执法人员争优创先的积极性，强化工作责任心，综合执法大队还建立完善了《交通综合执法大队行政执法人员“百分制”考核细则》、《关于加强目标任务考核工作的通知》、《关于加强目标任务考核工作的补充规定》等一系列制度和规定，同时按照百分制考核细则，从思想行为、目标任务和政治业务素质学习三个方面对执法人员进行全面考核。在考核中，综合执法大队为每名执法人员建立了业绩档案，由原来的一季度一考核变为一月一考核。
大队会同局监察室每天对各工作岗位进行监督检查并打分，每月对全队人员进行一次评比排队，每次评比产生 2—3 个优胜班组和 5—7 名先进个人，对考核不达标者，实行末位淘汰。通过完善制度，分解责任，综合执法人员在思想行为、精神状态上都有了极大的改观，并在全队迅速掀起了一场“比、学、赶、帮、超”争先创优的新热潮。
今年 4 月开始，大队每天抽出一定时间，对全队人员进行封闭式执法行为培训。通过军事训练，使执法人员的执法动作得到了进一步规范，队列风纪明显加强。2００９年 10 月 26 日，在运城市交通综合执法队伍业务比赛中，永济交通综合执法大队以队风队纪和综合项目两项第一，夺得冠军。
强化执法监管，认真履行职责。
交通是支撑地方经济发展的命脉。近年来，随着永济市经济社会的快速发展，交通执法工作日益繁重。在交通综合执法大队成立之前，这一任务主要由多个部门承担。部门之间各行其政，极不利于工作的开展。经过重组后，切实形成了一个执法主体、一个窗口对外，有效解决了过去交通执法多头上路，多头执法、管理混乱等问题，大大提高了行政执法效率，确保了执法监管工作有序推进。
永济市现有县乡村三级道路 1330 多公里。为了有效维护路产路权，永济交通综合执法大队通过多种形式、多种渠道加大了对路政法律法规的宣传力度，先后印制了 2020 份通告、5000 份传单，张贴发放到沿线村庄。并出动宣传车，在市乡主要路段、沿线村庄进行现场宣传，做到了路政法规家喻户晓，为路政管理工作营造了浓厚的舆论氛围和良好的执法环境。去年四月至今，全队四个中对分成九个班组，每天坚持 24 小时上路巡查。在夏收秋收农忙时节，针对公路打场晒粮的现象，大队开展专项整治行动，对发现在公路上碾打晾晒农作物的行为，执法队员在讲清楚政策的同时，还主动帮助农民清理晾晒农作物，在群众中树立起良好的执法形象。对各类损害路权，破坏路产的行为，大队积极予以严肃查处。今年 6 月 30 日晚，运城市引黄管理局管辖的引黄渠决堤，引黄水冲毁王任公路部分路段。案件发生后，交通局局长李海军亲自带领执法大队人员赶赴现场指挥交通、下发违法行为通知书等系列文书。经过协调，于今年 10 月 28 日收到公路赔补款 8 万元。
为这起路政执法机构成立以来最大的公路赔补案划上了圆满的句号。2020 年
4 月至今，永济市交通综合执法大队共清理公路“三堆” 方，拆除违法建筑起，查处破坏公路案件起，做到了辖区案件发现率 100%，查处率 100%，路面完好率 %，确保了全市道路的安全畅通。
随着公路体系建设的逐步完善，运输市场也得到了迅猛发展。目前，永济市共拥有运输车辆１１２６辆，其中，客运车辆１２４辆，货运车辆１００２辆，驾驶培训学校１所，维修市场８６家。为确保运输市场规范有序运行，永济交通综合执法大队按照建立“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场体系要求，突出重点，全面加强对运输市场的培育和监管。在客运管理上，综合执法大队坚持“动态监管和重点检查”相结合的原则，针对节假日期间客流集中地状况，安排执法人员深入客运企业、旅游车队，进行深入细致的安全检查。
货运市场重点加强了危货运输管理，建立完善了危货运输档案、资料和规章制度，定期深入危货运输企业检查，发现问题及时责令整改；驾驶培训市场则重点加强对市内驾校的管理，严格教练车的安全监管和对教师授课、学员出勤情况的监督，进一步提高了驾校的管理水平和培训质量。维修市场重点对无证经营、马路维修等违规经营户进行治理，确保了维修市场的规范运行。
在做好上述工作的基础上，交通综合执法大队还对永济境内的 45 公里沿黄线水运工作进行严格管理。
每月组织 2 次以上的水上安全隐患排查，确保了今年全市水上交通安全实现零事故、零伤亡的目标。
强化治超力度，保障安全畅通治理超限超载违章车辆专项行动开展以来，永济市交通综合执法大队紧紧围绕“源头严管、路面严查、责任严处、专项严打”的四严方针，始终保持治超工作的高压态势。执法人员在上路稽查的同时，深入源头企业，向业主和司机宣传治超政策。特别是今年月份以来，由于市区北部主干道临风路高市桥重修，导致进出北部的车辆不经过栲栳卸载点，形成了治超空隙。为有效堵塞漏洞，大队将固定卸载点人员转为流动稽查，实行三班 24 小时巡查制，确保了全市道路的安全畅通和执法的有效覆盖。截止目前，治超中队共检测车辆辆，查处超限超载车辆辆，卸载辆，卸载货物吨，罚款万元，收取路产损坏赔补款元。通过加大治超巡查力度，全市超限超载率大幅下降，运输市场健康有序，货运车辆道路运输事故明显降低。
汗水铸就辉煌，业绩树立形象。一年来，永济市交通综合执法大队以创建文明示范窗口为契机，奋力拼搏，开拓创新，有力地保障了县乡道路的安全和畅通，受到了各级领导的肯定和广大群众的一致称赞。
【2020年交警工作总结】
乐山市市中区道路运输管理所 2020 年度工作总结及 2020 年工作计划今年，我所在区交通运输局和市运管局的领导下，以“科学发展观” 、党的十八届三中全会、四中全会精神为指导，认真贯彻党的路线方针政策，按照区交通运输局和市运管局下达的工作目标，进行了全面细化落实，在所领导的部署和安排下，通过全所职工的共同努力，保证了各项工作的顺利完成。现将我所全年工作总结如下
一、认真开展第二批党的群众路线教育实践活动。
根据《中共乐山市市中区交通运输局委员会深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案》（乐中交党? 2020? 3 号）和《中共乐山市市中区交通运输局委员会关于深入开展党的群众路线教育实践活动学习教育、听取意见环节工作安排》乐中交党?2020?8 号文件精神，从今年 3 月起，乐山市市中区道路运输管理所党支部，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，紧密围绕为民务实清廉的主要内容，紧密聚焦“四风”突出问题，紧密联系工作实际，扎扎实实完成了学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制三个环节的工作任务，扎实开展了为期 8 个月党的群众路线教育实践活动，全所党员干部普遍接受了一轮深刻的党性锻炼和作风洗礼，达到了预期的目标。
二、积极履行安全监管职责 1 我所对安全管理工作高度重视，安全管理工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯穿“以人为本” 的指导思想，务实、高效、紧凑地开展工作。坚持领导小组制及一把手负责制，大力开展各项专项整治活动，强化动态稽查和静态监管，确保了本年度全区道路运输安全生产实现了总体平稳，无一起重特大安全事故发生。
（一）认真做好春运安全管理工作春运期间，全所投入了大量的人力物力，出动检查人员 100 余人次、车辆 30 余台次、共检查企业 25 家，使我区春运安全工作落到实处。检查中，发现各类问题共 8 起，全部进行立整立改或限期整改，所有问题及时整改到位。通过全所工作人员的共同努力和相关企业的参与配合，圆满完成了 2020 年的“春运”工作任务。
（二）积极开展“百日安全活动” 为了保证“百日安全生产活动”顺利开展，我所采取了一系列安全检查和监管措施，加强对企业“百日安全生产活动”监
督管理。一是加大力度进行“百安”活动宣传，发传单与宣传车辆相结合；二是认真履行源头监督职能，抓好源头监管。
“百日安全生产活动”从 2020 年 12 月 22 日到 2020 年 3 月 31 日，在此期间，我所出动检查人员 480 余人次、车辆 130 余台次、共检查企业 118 家，将我区元旦和春运期间安全工作落到实处。
（三）开展安全生产“大检查、大排查、大整治”专项活动2 根据乐山市道路运输管理局乐市运管函?2020?124 号文件，即《乐山市道路运输管理局关于深入开展 2020 年道路运输安全生产“大检查、大排查、大整治”专项行动的通知》精神，自 2020 年 4 月 20 日至 2020 年 7 月 20 日，在全市开展为期 3 个月道路运输安全生产“大检查、大排查、大整治”专项行动工作。一是重点排查整治农村客运车辆技术管理不到位、二级维护存在漏洞、安全例检不落实、企业监管不到位等问题；二是排查整治危险品运输专用常压罐体车辆加装切断装臵情况，企业从业人员针对性培训教育情况等；三是排查整治超越维修行业，二级维护漏项或减项，不落实三单一证制度的行为。
在此期间，为认真吸取南充、泸州连续发生的重大事故，加大道路运输企业安全生产监管力度，坚决遏制重特大道路运输行车事故，我所投入了大量的人力物力，出动检查人员 400 余人次、车辆 120 余台次、共检查企业 110 余家，使我区元旦和春运期间安全工作落到了实处。
4．汛期安全管理工作今年汛期自 5 月 1 日至 9 月 30 日，按照乐市运管函关于转发省运管局《关于做好道路运输汛期安全工作的紧急通知》 ?2020?202 号文件精神，我所认真贯彻落实。汛期中投入人力 720 人次，
出动车辆 200 台次，检查企业 178 家，检查客运线路 4 条，立整立改企业 58 家，限期整改 40 家。在汛期中，我所还开展了“安全生产月”专项活动。针对今年暴雨不断，多处塌方、积水、路基下沉等情况，我所会同运3 输企业在6 月 4 日、 8 月 8 日，对乐普线（普仁）、乐青线（青平）、乐悦线（悦来）、乐安线（安谷）、乐荔线（荔枝湾）、乐罗线（罗里坝）、乐童线（童家）等客运线路进行实地检查，排查隐患。通过各方努力，圆满完成了汛期各项工作任务，保证了全区道路运输安全。
5.集中开展安全生产大检查活动根据中共乐山市市中区委办公室《乐山市市中区集中开展安全生产大检查实施方案》 ?2020? 36 号文件要求，从 2020 年7 月至 9 月，在全区范围内集中开展安全生产大检查，我所出动检查人员 400 余人次、车辆 100 余台次、共检查企业 96 家。
6．全面加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题和集中开展“六打六治”打非治违专项行动。
根据《国务院安委会关于集中开展“六打六治”打非治违专项行动的通知》及区交运局《全面加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题的实施方案》文件要求，从今年 8 月下旬至 12 月底。我所以“平安交通”为主线，以”打非治违”为抓手，按照零容忍、严监管的要求，出动检查人员 400 余人次、车辆 100 余台次，共检查企业 97 家，集中精力解决安全生产重点难点问题。
三、客货运输市场管理工作（一）全区现共有运营货车 7641 辆 65133 吨，运营客车 350 辆 10254 座，颁发道路运输证截止目前共计 2299 份。
全区截止目前完成客运量 4272 万人，完成客运周转量 577014 万人公里；货运量 2254 万吨，货运周转量 39531 万吨公里。
（二）我所按省委、省政府的部署，市、区两级的统一指挥下，与交警、路政等单位精诚合作，在全区范围内进行了声势浩大的“非法改装道路货运车辆”专项整治。通过签订《货运安全责任承诺书》的形式，要求经营业户自觉遵守相关法律法规，不对货运车辆进行非法改装，不进行超载超限运输，保证交通安全畅通。对于无法用电话联系上的货车户主，我所职工利用中午、周末、节假日等休息时间到区各镇乡走村入户与其签订承诺书，与区内 2892 户道路货运经营业户签订承诺书，签订率 100%。
（三）为规范道路运输企业管理，对区属道路旅客运输进行了“质量信誉考核” ，同时积极配合市运管局对道路危险品货物运输进行了“质量信誉考核” ，在我所的严格要求和认真指导下，区属各参与考核企业均得到了 2A 以上成绩，受到了上级领导的高度好评，对企业进行了规范化管理确保了我区运输质量的稳步提高。
（四）根据《关于预拨 2020 年成品油价格改革财政补贴资金的通知》乐市财政建?2020?151 号、《关于下达 2020 年成品油价格改革财政补贴预算指标的通知》乐市财政建 ?2020?33 号指示，我所对市中区辖区内公交车、出租车、农村客运车进行了统计汇总，每月审核上报，及时按规定上报市处。并分 2 次按相关标准会同财务部门发放各客运车辆燃油补贴。
（五）为维护社会稳定，我所全年共抽调客运车辆 365 车次参与维稳工作。
（六）今年我所依据省运管局的要求，严格行政许可标准，对不符合许可标准的经营业户不再允许新增运输车辆，并下发《乐山市市中区道路运输管理所告经营业户书》，明确了许可标准，限期整改，如整改不合格将取缔货运经营资格。
四、加强营运车辆入户年审工作，规范维修市场管理。
（一）营运车辆新入户、年审工作 2020 年是实行新年上户必须符合许可条件（挂靠公司经营）的第一年，截至 2020 年 11 月 25 日，市中区新增货运车辆 1500 余台，审验营运车辆 6500 余台。
（二）质量信誉考核工作根据省、市有关文件对维修企业进行质量信誉考核工作的要求，组织召开了全区维修企业质量信誉考核工作会，布臵并实施了对全区 69 家二类维修企业 2020 年度质量信誉考核工作，其中获得 AAA 称号的二类机动车维修企业 12 家， AA 称号的二类机动车维修企业 51 家，A 称号的二类机动车维修企业 6 家。
（三）非法改装、整治工作。
按照《四川省人民政府关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》及省运管局《关于开展机动车维修经营者非法改装货车专项整治行动的工作方案的通知》等通知要求，我所拟定了相应的工作方案，组织人员对全区 20 家
一类维修企业，85 家二类维修企业，部分三类维修企业（经营 6 范围含有车身维修资质的）进行了排查，杜绝非法改装货车行为的发生。
五、稽查及违章处理工作（一）非法营运市场整治参加市运管局组织的区县所联合整治非法营运车辆。截止 11 月 25 日，整治行动中查扣非法营运车辆200 台。
（二）路检路查稽查队在乐夹线、茅桥线、乐沙线上对客、货运车辆及危险货运车辆进行检查。并在绵竹路段开展对旅游车辆专项检查，检查内容是旅游车辆趟次合同、派车单、旅游客车及其驾驶人从业资质，旅游车安全状况和 GPS 监控系统安装使用情况。
配合交警、公安、路政部门按省、市要求在绵竹高速路口设臵超限超载治理检查站， 24 小时不间断地对进高速路的货运车辆进行轴载检查，对超限运输车辆进行劝说、教育、要求其返回卸货。
（三）维修市场整治今年来，多次对城区干道占道维修和无证维修摊点进行整治。下发违法行为通知，规范维修市场秩序。
（四）整理规范执法文书根据交通部《交通行政执法文书制作规范》的要求，我所从文书制作到归档逐一进行规范，对典型事迹案例进行分析讨论，查找我所在执法过程中存在的问题。截至 11 月 25 日，归类整理文书资料一般程序文书：A 卷：3 卷，47 份；B7 卷：1 卷，8 份；简易程序：3 卷，110 份。
六、法规驾培工作一是认真宣贯两项新国标，全面推进区境内驾校教练场的升级改造工作。目前，境内 9 所驾校已全面确定教练场改造方案，其中 2 所驾校按照新国标改造已近完成。
二是认真开展从业人员从业资格证的继续教育培训及换证工作。自 7 月份以来，目前培训及换证已逾 5000 余人，此项工作正认真进行中，力争在规定期限内完成。
【2020年交警工作总结】
2020 年上半年工作总结G320 国道进贤县城段公路改建工程项目一分部自组建以来，在公司领导的关怀和指导下，在同事们的互相关爱与工作配合下，2020 年上半年就此告一段落了。下面就一分部 2020 年上半年以来的工作情况做以下总结
（一）2020 年上半年主要工作回顾
2020 年上半年一分部主要施工的是 G320 国道进贤县城段公路改建工程中的进贤大桥及工程；K744+134.1(工业大道)~K751+060(罗溪公路)段排水、路面工程。上半年公路段以进贤大桥的上下部结构、市政段以沥青路面、雨污水管的施工为主，截止目前已完成进贤大桥钻孔灌注桩、系梁 36 个、墩柱 64 个、盖梁 21 个、箱梁预制 81 片（含抚湖大桥）、安装 56 片；市政段完成雨污水10839m，沥青路面 97020m2。合计上半年完成产值 4364.4 万元。
（二）项目管理经验总结及存在的不足（1）经验总结①工程质量方面项目一分部自组建以来，根据工程的特点要求，建立了项目管理目标和管理人员岗位责任制。在施工过程中，严格控制施工质量，从基础开始，一步一个脚印的进行。进贤大桥以混凝土拌合、振捣、养护、钢筋模板制安为控制重点，沥青路面重点控制原材料、加工拌合、碾压摊铺控制，雨污水管工程重点控制沟槽开挖、模板安装、混凝土浇筑、管道安装、检查井、沟槽回填质量等。
在施工过程中，我要求坚决落实预防措施内容，作到扬长避短，提高了项目部人员的质量争先意识。
在整个工程施工期间，我们认真进行了落实。
迄今为止，未发现大的质量通病。整个工程的施工，经过项目的认真控制，全部施工内容符合自检要求，主体质量较好，达到了预期的质量目标。
②进度控制方面根据合同及公司要求工期，组织制定了施工进度计划、机械及劳动力计划。并且根据施工进度要求，与各个施工班组以及管理人员召开质量、进度、安全生产会。对其具体进度、生产做出详细的具体要求。在生产过程中，我根据实际情况，通过制定月计划和周计划，对整个工程生产进行了控制管理。从整个工程进度来看，受上半年雨水天气影响，与预期目标相比稍有滞后，下半年我部将抓住有利施工季节，大干巧干，确保完成年度及阶段性计划。
③安全管理方面施工进场的准备期间，组织项目部对全场的施工作业区进行了规划布置。
根据项目工程特点，在施工过程中，我坚持将安全管理作为日常管理的重点。
为此，我从以下几个方面加强了管理工作：①加强安全技术交底工作。通过进场时的三级安全教育、上岗时的专项安全交底来加强职工的安全意识。②加强安全检查和巡视，及时发现问题，及时整改，杜绝安全隐患。加强工地临边的安全防护。③施工中，定期进行现场临时用电检查，及时发现安全隐患，及时进行修理更换。整个施工期间，未发生安全隐患，达到预期安全生产目标的要求。
④成本管理方面材料管理中，根据施工预算，组织制定了施工材料需用计划。
材料使用中，我要求大家坚持限额领料制度，根据施工预算，安排项目管理人员及时统计各个班组的施工内容和数量，并且及时与预算量进行对比分析，控制各个分项工程的材料使用以及人工费的发放。各个班组使用的机具和材料，耗损材料按照预算量进行考核，分项进行统计，发现浪费及时纠正整改。周转材料使用完毕后由班组统一返还，数量不足则由各班组负责赔偿。
⑤文明施工方面为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，养成好的工作习惯，创造出一个干净整洁的内部施工环境和一个和谐的外部环境，配置各种施工标语、派人员专门对工地防尘、降尘和工地环境卫生进行清
扫。积极配合相关单位和部门的安全文明检查。（2）工作中存在的不足① 工程质量：施工期间，工程质量控制较严，工程质量总体较好。但也存在着不足。仍需加大努力，需对后期的质量管理需要进一步加强。
② 施工进度：从总体来讲，进度基本上达到了建设单位的要求。但由于道路沿线村镇较多，涉及征地、拆迁多，村民因土地补偿等问题影响施工，导致工地进度较慢。还需要进一步加强进度管理、总结不足，加强与业主、村镇干部、村民之间的组织协调工作。加强人力组织，弥补前期施工的不足。
③安全管理：工人自保意识不够，上班工人不佩戴戴安全帽的现象时有发生。
④成本管理：需然实行限额领料制度，但执行力度不够，还需加强限额领料制度的执行力度。
（三）2020 下半年工作计划（1）项目实施打算 G320 国道进贤县城段公路改建工程一分部下半年将围绕分段回购的工期节点的安排、年度总目标开展施工，在 11 月底基本完成市政段的施工，年底完成公路段路基土石方及防护工程的施工。确保完成公司下达的产值目标任务。由于工作量大，时间紧、任务重，我部将继续抓好施工生产进度控制，积极组织好人力、物力的投入，确保工程按照预期要求全部完成。
（2）实施重点下半年一分部实施重点主要是市政段雨污水管、路面工程、公路段土石方工程及防护工程，目前雨污水管正抓紧一切有利天气施工，截止目前公路段土源尚未确定，还不能进行施工。需加强与业主方的组织协调工作，
尽快完成协调工作，以便我方组织施工。
（3）存在问题和应对措施目前施工中存在问题有工业大道南侧有移动电塔未迁移，公路段土源尚未解决，下一步我部将和建设指挥部协调联系，争取早日解决。（四）加强管理实现目标下半年我将从以下几点作出努力、作好工作
（1）继续抓好项目管理工作一部分 2020 年的工作量大，时间紧、任务重。我将继续抓好施工生产进度控制，积极组织好人力、物力的投入，确保工程按照预期要求全部完成，保证整个项目的如期交付使用。
（2）加强业务知识学习，继续提高管理水平随着时代的前进、新技术的运用，必须进行专业技术知识的再教育。
所以，一分部将组织员工学习专业知识，把学到的专业知识运用到实际中去。另一方面，积极学习他人的先进之处，作到扬长避短，进一步提高思想认识，开拓视野。
（3）进一步作好施工管理工作 2020 上半年的工作中，一分部存在很多不足，需要继续总结和完善。只有很好的总结过去，才能更好的服务未来。我部下一步重点做好以下三个方面的管理
一是人的管理。
人是管理的组织者和执行者，项目管理人员不能松懈，只有全体管理人员密切配合，各负其责，才能作到施工各个环节环环相扣，整体工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。继续在项目管理中作好限额领料制度，并且进一步细化，定期与工程预算量进行对比分析，找出不足，制定对策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各项预防措施的基础上，结合工程实际特点，进行优化和改进，形成一套行之有效的施工方法，以便于指导施工和工人操作。