北京理工大学
2014年专业生产实习报告
总成绩：
姓名：王兵
班级： 03421101
学号： 112011054
实习时间：2014年09月08日～09月19日
指导老师：宋双羽、赵亚男
目录
实习1、天津港
实习2、天津市公共交通二公司
实习3、天津市规划建设展览馆
实习4、天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心
实习5、中国汽车技术研究中心
实习6、军事交通学院
实习7、天津市的交通状况、市政设施、大型的场站枢纽工程
实习1 天津港
一、实习基本要求
1背景知识：
天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。北达北京、内蒙古和东北，南抵华东、华南各地，西连西部和西北部内陆地区，进而连通蒙古俄罗斯及欧洲各国。公路成网，四通八达，京津唐高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路、津晋高速、海防公路等形成辐射状公路网络，连接了北京，天津及华北、西北地区各省市。
2实习目的
了解天津港规划设计及当前经营运转的基本情况，掌握有关港口的基本组成及运作流程等。
3实习准备
相机、纸、笔等记录设备
4实习原理
参观、技术讲座、现场讲解、演示。
5实习内容与步骤
按照现场的实际情况分别参观国际集装箱码头、滚装码头等。
6 实习数据处理
通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。
7思考题
（1）你对天津港的规划、建设、经营、运转等情况有什么看法？（2）天津港主要分为几大港区？
主要分为四大港区：北疆、南疆、东疆及海河港区
二、实习内容
九月十日早上八点半，我们一行人开始了天津实习的第一站——天津港天津港是中国北方最大的综合性港口，陆域面积132平方公里，拥有各类泊位总数160个，其中万吨级以上的泊位103个，2013年，天津港货物吞吐量突破5亿吨，世界排名第四，集装箱吞吐量突破1300万TEU。它目前由北疆港区、南疆港区、东疆港区、海河四大港区组成。本次的实习区组成。本次的实习我们主要是我们主要是
参观联盟国际集装箱码头，到达码
头口岸，首先吸引大家的就是碧蓝
的港区，根据向工作人员了解，港
岸水深-19.5米，最大可停靠20万吨
位的船舶，码头边上有大型的装卸岸桥，并且沿岸边有双轨轨道，供装卸桥移动。码头装卸货物的作业流程基本上时这样的，装货时，首先由场桥将集装箱装上拖车，再由拖车运往岸边，再由岸桥将货物从拖车上吊卸于船上。卸货与之相反。
参观完集装箱码头，我们又驱车前往天津港环球滚装码头有限
公司，参观滚装码头。天津港环球滚装码头成立于2004年11月15日，是天津港集团与日本邮船株式会社共同出资组建的中外合资企业，也是天津港第一家现代化、专业化滚装船舶和食用油船舶装卸的码头公司。自2005年5月开始投产试运营，主要从事进出口汽车及其他滚装货物、食用油的码头装卸、仓储、运输及代理业务。参观当天，我们主要参观的是汽车进出口业务，整个一大片码头停放着不同品牌的汽车，在讲解员的指领下，我们驱车通过场区进行参观，在停车场区域，许许多多的车辆就露天的停放在那里，对于汽车的外观保养有一定的损坏，不过这些公司也是考虑到了，所以在前往码头的路上，我们也看到了一个大型的立体车库在建设，将会对这个问题有一定的缓解。由于这个码头的贸易方式有内贸进出口和外贸进出口，所以在停放的车辆中我们看到一些从来没有见过的车型和品牌，一问才知道这些都是出口的，在国内是看不到的，真是开了眼界。
到达码头，我们参观的是一个叫“长吉隆”的货船，该船是由
我国自主设计制造的大型滚装
船，属于深圳长航滚装物流股份
有限公司所有，有九层甲板，可
载运小轿车2500辆。主要承担内
贸进出口运输任务。根据工作人员介绍，汽车在装卸过程都有统一的流程与标准，汽车在驶入货船时，要以一定的速度运行，保持15米的车头间距，在货船内行驶要按照标志标线和指挥人员的指挥行进，
确保车辆和人员的安全。像长吉隆这样的货船，一小时的装船量大约200辆小轿车。在下船后讲解员还给我们介绍了如何区分装船车辆和运出车辆，当车头对的是港岸时，表明是要装船的车辆，反之则是运走的车辆，也算是一个小小的知识吧。
一天的参观就这样结束了，对于生长在内陆的我能够看见码头以及如此浩瀚的大海，也算是蛮有惊喜的。天津港，这个具备现代化、先进的管理水平的综合性港口，在这碧海蓝天的映衬下，越发显的高大。
实习2 天津市公共交通二公司
一、实习基本要求
1背景知识：
天津市公共交通二公司始建于1953年，原名天津市公共汽车二厂。至今已成立六十多周年。在六十多年的建设中，不断改进车型，并且在工作的过程中涌现出许多的劳动模范和优秀团队。在企业发展的过程中，二公司也是经历了很多的挑战和挫折，历经企业重组、资产整合、补贴政策的调整、资金流量不足等困难，二公司一直秉承着“同心同德，同频共振，同甘共苦，同舟共济”的企业四同精神，最终走上专业化、产业良性发展道路。
2实习目的
通过对天津市公共交通二公司的参观咨询，对其下属的1000多条公交线路的运营有一个基本了解，并且考察一个具体站点的运营情况，同时与北京的公交进行对比。
3实习准备
相机、纸、笔等记录设备
4实习原理
参观、技术讲座、现场讲解、演示。
5实习内容与步骤
按照现场的实际情况分别参观安全监控中心、调度指挥中心、公交IC 卡服务中心、13路、619路的具体运营情况和实时调度指挥情况等。
6 实习数据处理
通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。
7思考题
（1）天津市和北京市的公共交通调度指挥中心各有什么特点？（2）天津市公共交通二公司具体线路的运营有什么特点？
二、实习内容
九月11号我们参观了天津市公共交通集团有限公司二分公司，它是我们实习的第二站，首先参观的是该公司的展览馆，了解公交二公司的发展史，天津市公共交通二公司建立于1953年，在一开始运营的时候，由于国内汽车制造还没有发展起来，公司使用的都是国外进口车辆，包括德国的奔驰、捷克的布拉格、匈牙利的依格拉斯、美国的道奇、苏联的吉尔，因此被称作“万国汽车博览会”。我们了解到，以
前的公交运行都还是有轨电车，自
1965年起二公司为配合和平路改造，
1路、24路"大红头"通道车取代有轨电
车正式在和平路运营。至此，公司经
过六十年的发展，已经成为拥有职工
3200人（驾驶员2200人）、运营线路
61条、运营车辆1200余部、线路长度
1500公里、日运营23万公里、日均运客55万人次、日均收入76万元的天津公交规模型、效益型支柱产业。紧接着，我们参观了公交二公司安全服务监控中心，这个监控中心
主要是对驾驶员的监控，通过安装在驾驶座位上方的监控探头，工作人员可以观察到驾驶员的一举一动，如有违规现象，如抽烟、打电话等影响安全驾驶的行为，工作人员就会记录下来，并且为保留记录，
还会截图保存。据工作
人员的了解，这个系统
是循环跳转的，也就是
说，每个驾驶员一天会
被监控查看总时长5分
钟左右。在监控中心的
旁边里侧，是公司的运营调度指挥中心，办公区域墙面上会显示所选公交及其线路的模拟图像，根据模拟车辆运行的动态显示，工作人员可以直观的看到车辆间隔、运行分布是否均衡合理，一般同一路车运行间隔在三站左右最为合理，如有问题，每驾驶员和调度中心都有通话设备，调度人员经过询问及指挥，就可以达到调度的功能。在各大人流密集等重要场所，
如天津站、学校，公司也有监
控设备观察人员情况，当有大
量旅客滞留，调度指挥中心就
会增加车辆，保证人员的疏
散。
看完总指挥调度中心，我们来到了某一个车队进行具体观察，在这里有公交IC卡服务中心，在调度室，我们依旧看到了路网模拟系统，
只是没有那些监控设备，在调度室窗外口处，就是车队排队出车的线路，在这里，调度员根据排班表进行督导，安排车辆按时发车。
从总指挥到分队指挥，从上至下，我们看到了公交运营安排的整个过程，也对其有了一个基本的了解。
实习3 天津市规划展览馆
一、实习基本要求
1背景知识：
天津市规划展览馆位于河北区博爱道30号，正门前方就是天津著名的意式风情区。展览馆对天津的历史、现在发展状况和未来规划进行了详尽的展示，采用了很多新技术，例如激光成像、发光地图、电子翻书、多通道投影，在展示方式上也是多种多样，有讲解员的讲解、影片放映、公众互动等，从而对天津的历史有了一个很清晰的认识。2实习目的
了解天津市城市规划设计的基本情况，掌握有关交通工程、交通运输的基本组成，通过具体的实例，对天津市整个交通规划有一个全新的认识。
3实习准备
相机、纸、笔等记录设备
4实习原理
参观、技术讲座、多媒体、现场讲解、演示。
5实习内容与步骤
按照规定的线路进行参观，对于重点内容分组进行详细了解、记录。
6 实习数据处理
通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。
7思考题
（1）对比北京市和天津市的交通规划情况，进行分析，并且提出自
己的看法。
（2）在天津的总体规划中，对天津的定位是什么？
中国北方客货运集散中心
二、实习内容
九月12号，我们来到了天津市规划展览馆，地上面积一万五千平方米，其中布展面积一万平方米，展览馆共四层，一至三层是展示区，共分为16个展区，其中第一层设历史展区、总体规划展区、交通规划展区、中心城区规划模型展区、公示区；第二层设滨海新区规划展区、海河规划展区、名城保护规划展区、旅游规划展区、海河之旅影厅；第三层设住房、公共设施展区、生态规划展区、环境整治展区、重点地区规划展区等。在边参观边听讲解的过程中，我了解到天津市在空间发展战略上提出“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的城市规划理念。其中双城指天津中心城区和滨海新区核心区；双港指天津港和天津南港。在交通规划方面，提出“依托海空两港，充分利用欧亚大陆桥头堡的优势，积极建设北方国际航运中心和国际物流中
心，努力构筑与周边及“三北”地区紧
密联系的综合交通体系，成为联系南北
方、沟通东西部的综合交通枢纽“的目
标。在交通规划展区，我们看到了天津市三大交通枢纽沙盘，分别是滨海国际机场、天津站以及天津港，虽然只是小小的沙盘模型，但足以看出天津这个以海陆空三方向发展的城市，必将成为中国北方国际物流中心。
实习4 天津一汽夏利汽车股份有限公司产
品开发中心
一、实习基本要求
1背景知识：
天津一汽产品开发中心是一个以350多人为核心的大型汽车开发团队，其中很多是来自国内外知名汽车技术院校的博士和硕士；年龄结构上老中青搭配非常合理，40岁以下青年骨干占到中心人员比例的2/3。另外，天津一汽产品开发中心还聘请了一批在市场学、消费心理学、流程管理、价值工程、车身、底盘、车身造型、动力总成等领域有很深造诣的国内外专家。天津一汽产品开发中心，在设计开发方面可以进行整车策划、整车总布置、车身造型和结构设计、模型制作、结构与动力学分析、动力总成开发、电气系统匹配等开发设计与评价；在试验检测方面，拥有发动机与排放、强度与可靠性以及道路三大试验室，其实力属于国内先进水平。同时，产品开发中心(天津市汽车研究所)获得政府部门认可授权，具备汽车检测和计量资质，具有对汽车整车、汽车排放、底盘、发动机、电气、车身附件等100多种产品按相关的国家标准、行业标准、企业标准及相应的国际标准进行检验的能力。
2实习目的
了解天津一汽开发中心规划、建设及研发的基本情况。
3实习准备
相机、纸、笔等记录设备。
4实习原理
参观、技术讲座、多媒体、现场讲解、演示。
5实习内容与步骤
按照规定的线路分别参观车身造型试验室、强度与可靠性试验室、里程试验室、环境综合试验室等。对于重点的内容分组进行详细了解、记录。
6 实习数据处理
通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。
7思考题
（1）通过参观车身造型试验室，一般地说整车开发周期大约是几年？两年半
（2）汽车造型设计的大致流程都包括什么？
设计草图绘出方案效果→图制作1：4模型→制作1：1的胶带图→纯手工制作1：1的粘土模型并进行测量→进行三维数据处理。
二、实习内容
经过两天休息调整之后，九月16日早上，我们来到了天津一汽夏利研究中心进行参观，给人印象深刻的当属车身造型实验室，在这里，我们看到了展墙上贴这许多车身造型的图片，同一款车型配备了不同的造型，表现出设计师独特的构思与想法。在试验室的另一侧，则展示的是设计成型的样品车，以及油泥模型，油泥是用油脂、填料、改性添加剂和颜料等组成的混合物，合成材料油泥加热后，很容易敷在骨
架上，冷却至室温其表面就会硬化，但仍可用特制的刮刀、铲刀、锉刀等工具轻易的加工成型，完成后得到十分光滑的表面。在询问中得知在本科学习过程中，没有专门学习油泥造型的这个专业，这里的油泥设计师都是有艺术方面的功底，来到这里后公司培养学习的，工作经验都有5—10年了，这不由的让我感叹和受鼓舞，今后在工作当中，还有许多需要学习的。接着我们又参观了强度与可靠性试验室、里程试验室、环境综合试验室等，这些实验室都采用了世界先进设备，大部分都来自德国，在一个测试噪声的实验室里，我看到工作人员用厚厚的铅纸进行密封隔音，保证试验的严谨。在环境综合试验室，分别由环境模拟仓、排放分析仪、电力测功机、性能底盘测功机、进气调节装置五部分组成，这个实验室可以模拟路面及环境的高低气温（最高可达70℃），对汽车内饰空调及汽车冷启动等都有很好的检测功能。
通过参观完一汽夏利研究中心，看到这里拥有那么多世界先进的设备，顿时感觉一汽正在向自主研发前进，中国的汽车产业将进一步的走向前列，当然自己也是特别向往，自己能够来到这样的公司工作，在事业上和一汽一起成长。
实习5 中国汽车技术研究中心
一、实习基本要求
1背景知识：
中国汽车技术研究中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。中国汽车技术研究中心作为行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构，以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作，形成了一定的规模与能力。天津总部总占地面积30万平方米，除去天津总部，研究中心在北京、上海、宁波等地也有分部，进行不同的汽车研究。在整个区域中最大的实习室就是汽车碰撞实习室，还有一些其他的实习室。
2实习目的
了解中国汽车技术研究中心规划、建设和研发及企业人力资源的基本情况。
3实习准备
相机、纸、笔等记录设备。
4实习原理
参观、技术讲座、多媒体、现场讲解、演示。
5实习内容与步骤
按照规定的线路分别参观四立柱实验室、整车半消声室、硬件在环（HIL）测试平台、模拟驾驶平台、C-NCAP安全碰撞试验室等各种实
验室。对于重点的内容分组进行详细了解、记录。
6 实习数据处理
通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。
7思考题
（1）新的C-NCAP评价规程有什么详细要求？
（2）你对汽车的被动安全有什么新的认识？
汽车被动要从车身设计及机构材料上下手，通过合理的设计以及过硬的设备保障，对于汽车的被动安全才有良好的提升。
二、实习内容
九月17日早上，我们来到了中国汽车技术研究中心,通过讲解员的讲解，我了解到我们在天津参观的这个是中国汽车技术研究中心的总部，其余还有分部分别是北京工作部、数据资源中心、司法鉴定所；上海工作部；宁波汽车零部件检测中心、卡达克机动车质量检验中心（宁波）有限公司；盐城汽车试验场；牙克石卡达克冬季汽车试验场；汉阳专用汽车研究所；作为国家技术支持机构，它还有许多政府授权的国家级检测资质：国家质量监督检验检疫总局授权的国家轿车质量监督检验中心、国家环保部指定的汽车环保产品认定与排放检验机构国家认证认可监督管理委员会指定的强制性产品认证（CCC）检测机构等。因为汽车方面的许多标准都是这里指定出台的，所以有许多公司的汽车都来这里做认定。
我们在参观汽车通过性能检测试验时，当时的场面令我印象深刻，每个车轮下有一个立柱，四个立柱模拟路面崎岖路况，以不同的
频率和振幅上下运动，并通过传感器检测汽车减震和通过性能，这种模拟试验让我难忘!
中午短暂休息后，我们来到了本次实习参观的重点实验室-汽车安全实验室，在这里，我们看到了C-NCAP实车碰撞试验，在试验室，地面上有七个角度的轨道地面，可以完成不同角度的碰撞试验，我们恰巧赶到的是侧碰撞试验，在试验车的停放位置，四周安装有高速摄
像机，用于捕捉碰撞瞬间车体的
变化，车体上方安装有高强度灯
光，配合摄像机的拍摄，在车的
驾驶位置上，坐有用于试验数据
采集的仿真假人，碰撞结束后，
分析员会对各种数据进行研究分析，对汽车的安全性能给予一个评价。我了解到C-NCAP是在认真研究和分析了交通事故危害程度、事故致死率等众多事实数据后，为减少交通事故、提高车辆对乘员的保护性能、为保证人员生命安全而提出的独立于法律体系之外的综合评价车辆性能的一种评价规程。有时候会有厂家要求做此实验，为让消费者对产品的安全性能有一个直观的感受，试验时将直接在市场上购买的新车型按照比哇哦过现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，将评价结果按星级划分并公开发布。
此次观看碰撞试验，也是自己一次难得的机会，毕竟这样的实验费用高昂，而且也是国家保密实验，自己感觉很幸运，接触这些高技术含量的试验，让我觉的自己离高技术也不远了!
实习6 军事交通学院
一、实习基本要求
1背景知识：
军事交通学院着眼于部队建设需要，大力加强学科建设，形成了融军交运输装备工程技术、指挥管理为一体的相互配套的学科专业体系。军事交通学院坚持以教学为中心、科研为先导、服务部队为目标，积极开展新技术、新装备、新理论的研究。自1987年以来，培养了大批优秀的国内外军事交通人才，有近百项科研和教学成果获国家、军队科技进步奖以及军队优秀教学成果奖，多项科研成果参加了全军后勤新装备、新成果展览，受到军委和总部首长的称赞。
2实习目的
了解我国和世界的军事交通装备技术历史和现状以及军事交通学院的科研成果的基本情况，了解我国和世界的交通建设状况。
3实习准备（含仪器设备与耗材）
相机、纸、笔等记录设备。
4实习原理
参观、技术讲座、多媒体、现场讲解、演示。
5实习内容与步骤
按照规定的线路分别参观混合动力实验室、军车检验线、智能车实验室、工程训练中心、测量中心等各种实验室。对于重点的内容分组进行详细了解、记录。
6 实习数据处理
通过参观，收集有关的数据和图片，拍摄照片。
7思考题
（1）军事交通学院建立了一个小型模拟道路沙盘进行微型智能车的实习，有什么好处？
模拟道路各种状况，费用低，成效大。
（2）军事交通学院的工程训练中心与我们学校的工程训练中心有什么不同？他们主要培养学生的什么能力？
我们的偏机械，而他们专搞车辆，着重培养学生自己动手能力，提升对车辆够早有一个熟悉全面的了解。
二、实习内容
九月18日早上，我们来到我此次实习最后一个参观地点，军事交通学院，它隶属于解放军总后勤部，是全军培养军事交通运输、军用车辆装备和军事物流高层次人才的最高学府，是集保障指挥与工程技术于一体，多样性、教学
科研型军事院校，主要培
养面向全军的博士、研究
生和本科生，同时也承担
任职教育和培训外军留学
生任务。
在参观智能车与智能交通实验室中，我看到了以前课堂上听到的智能跟车系统的应用，在模拟道路沙盘上，三辆智能小车一字排开跟
物流师案例分析：天津港集团物流体系的建设问题天津港物流体系的构建不仅是集团公司"四大产业"规划的具体部署，而且也是天津北方国际 物流中心建设的重要基础，更是提升集团公司竞争实力，应对周边港口竞争的重要手段。未来在天津地区，可能要逐渐形成3－4 个重要的物流企业组团，构成天津地区的大物流系统格局，而天津港集团公司的物流体系应当成为海港区北方国际物流中心的重要标志，是天津地区大物流系统格局中的重要物流组团。然而，由于天津港多年的业务发展重点优势在码头操作管理，物流业务的发展一直处于薄弱环节，因此，集团公司物流体系的建设不仅要涉及组织构架、资源、产权整合，还要解决专业人才、市场开发等诸多新课题，可谓任重而道远。 1.天津港物流体系构建的总体方针 天津港物流体系构建的总体方针可采取"先安内，后攘外""先箱货，再散货""先传统物流 后现代物流"的模式。 "先安内后攘外"这是工作重点的先后部署问题，"先安内"是指对天津港内部的物流资源（如箱货公司、储运公司、各公司堆场、货运公司、贸易公司、国际物流公司、外轮代理等）进行整合，形成统一的管理和运营体制与机制，待形成合力后，再行对外开发物流市场，即"后攘外"； "先箱货再散货"，由于天津港的集装箱货源及航线市场一直是集中开发，而散杂货市场是分散开发，因此物流资源的整合要优先考虑以及集中精力于集装箱业务，待形成比较成熟的集装箱物流管理体系后，再逐步把散杂货物流纳入统一体系。当然也不排除对重点散杂货物流资源进行优先的整合，诸如矿石及煤炭等，这需要结合实际运营情况做出决策。 "先传统物流，后现代物流"，"先传统物流"是指首先立足于堆场与输运能力的资源开发建设，重点发展仓储、装卸搬运、运输、配送等传统物流业务，然后以此为基础，利用物流信息技术开发、堆存中的流通加工、联运方案设计等，着力发展现代物流业。 2.天津港物流体系构建的组织框架规制构想 （2）整合和理顺内部传统物流资源，把货运，仓储资源优先整合；形成货运与仓储两大业 务板块，可以子公司或分公司的形式存在，在业务开发的初期，为推进管理强度传递到下属的 业务板块，公司在体制上可以采用子公司的形式运作，也可以分公司的形式运作，但不论以何 种形式，只要在人员及资金上得以控制也可以。当然，也可以实行振华物流公司的管理体制。 3.影响天津港物流体系发展的四大业务功能天津港物流体系未来可能由四大业务功能构成： （1）运输功能主要包括铁路运输和公路运输，铁运主要与铁路部门合作，参与或负责有关铁路货运的协调、经营，重点推动海铁联运业务的规划、方案设计及运营管理；公路运输业务主要承担港区内部码头集输港配送及腹地门到门运输。目前港区内部码头集输港配送业务主要采取自营模式，而腹地运输业务市场随着无水港业务的推进，可能要采取自营与外包相结合的方式， 应当是外包为主，自营为辅。对于营运风险大，货源变动幅度大的尽可能采用外包策略，而对于营运风险小，货源稳定的建议采取自营策略。 （2）堆存功能目前天津港的堆存业务重点是将七个堆场整合成统一的管理体系，堆存业务的重点主要做好两方面的工作，一是七个堆场如何与五个集装箱码头公司前沿堆场形成统一的对接系统，使七个堆场的箱源信息与五个集装箱码头公司（例如COSMOS形成同步链接，这样有利于集 港运输的平衡调度，减轻集港输运压力，提高调度效率。来源考试大网/ 二是七个堆场如何与无水港箱源及非无水港箱源对接，将来无水港与七个堆场实现信息调配对接的问题好解决，但对于非无水港箱源的信息对接比较困难，主要难点在于这些箱源多数被各种货代公司掌握 （无水港网络平台将来能否有力或有效吸引货代公司入驻，早日实现对各种货代公司的资源整合很关键）。 天津港堆存业务的发展重点首先应当通过信息平台建设把七个自有堆场与五个集装箱公司码头前沿堆场实现箱源信息的对接，成为一个虚拟堆场；其次，将来力争把天津港区34 个海关监管堆场通过信息网络建构虚拟堆场，从而在天津港区形成统一的虚拟堆场信息管理平台，实现一统化的虚拟调度协
风景园林专业认知实习报告 ——京津篇 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ 日期：________________ 指导老师：_______________
摘要：通过北京天津综合教学实习，我们能学习、观察、分析北京今古优秀园林作品和认知北京地区常见的园林植物；学习了解博大精深的中国古典园林的造园艺术特点和成就，借鉴北京园林绿化工作的先进经验；巩固扩大学生已学的专业知识，增强感性认识，扩大视野，切身提高自身对园林专业的认识，提高设计水平，为将来的工作打好基础。 关键字：古典园林、现代园林、设计、植物认知、先进技术与经验 正文： 中华人民共和国的首都北京是中国“四大古都”之一，是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，拥有众多历史名胜古迹和人文景观，同时，北京也是中国的政治、文化、科教和国际交往中心，中国经济金融的决策和管理中心，因此，北京的园林风格不仅是豪华宏大的皇家园林，也有国际化的、现代化的园林。通过这半个月的实习，我们通过观察、调查分析各类园林的典型，提高我们的设计水平。 一、北京植物园 北京植物园是国家级AAAA旅游景区，全国林业科普基地、全国野生植物傲虎科普教育基地、全国青少年科普教育基地、北京市科普教育基地等，集植物科学研究、植物知识普及、游览观赏休憩、种质资源保存、新优植物推广等功能为一体的大型综合性植物园。不同于其他城市公园或植物园，北京植物园基友科学内容，又要有园林外貌以满足多样化的功能需求。 北京植物园不仅有自然的展示，其人文景观也令其增色不少，园内的卧佛寺、梁启超墓以及曹雪芹故居让北京植物园特色更突出，吸引不少游客前来参观，在
天津大学传感器复习重点-适用于机械工业出版社唐文彦主编版本绪论 传感器定义：能够感受规定的测量量，并且按照一定的规律转换成可用输出信号的器件和装置 一、静特性指标 当输入量为常量，或变化极慢时，输出与输入之间的关系称为静特性 二、传感器组成P1 敏感元件、转换元件、基本转换电路 1、敏感元件：直接感受被测量，输出与被测量成确定关系的某一物理量输出元件。 2、转换元件：敏感元件的输出就是它的输入，他把输入转换成电路参量。 3、基本转换电路电路参数变化量接入基本转换电路，便可以转化成电量输出。传感器只需要完成被测参数到电量的基本转换，然后输入测控电路即可。 三、稳定性指标及其含义P7 1、线性度：在采用直线拟合线性化时，输出输入的校正曲线与其拟合曲线之间的最大偏差，称为线性度，通常用相对误差来表示。 2、迟滞：传感器在正反行程中输出输入曲线不重合称为迟滞。 3、重复性：重复性是指传感器在输入按同一方向连续多次变动时所得特性曲线不一致的程度。 4、灵敏度与灵敏度误差： （1）灵敏度：传感器输出的变化量与引起该变化量的输入变化量之比称为其静态灵敏度。 （2）灵敏度误差：由于某种原因，引起灵敏度发生变化，产生灵敏度误差。用相对误差表示。 5、分辨力与阈值：
（1）分辨力：分辨力是指传感器能检测到的最小的输入增量。 （2）阀值：传感器输入零点附近的分辨力称为阈值。 6、稳定性：稳定性是指传感器在长时间工作的情况下输出量发生的变化，有时称为长时间工作稳定性或零点漂移。 7、温度稳定性：温度稳定性又称为温度漂移，是指传感器在外界温度变化下输出量发生的变化。温度稳定性误差用温度每变化若干度的绝对误差或相对误差表示。每摄氏度引起的传感器误差又称为温度误差系数。 8、抗干扰稳定性：是指传感器对外界干扰的抵抗能力，例如抗冲击和振动的能力、抗潮湿的能力、抗电磁场干扰的能力等。 9、静态误差：是指传感器在其全量程内任一点的输出值与理论值的偏离程度。 第一章电阻式传感器 Part one应变式传感器 一、工作原理 应变式传感器是利用金属的电阻应变效应，将被测物体变形转换成电阻变化的传感器。 1.什么是金属的电阻应变效应？ 当金属丝在外力作用下发生机械变形时，其电阻值将发生变化，这种现象称为金属的电阻应变效应。 2.应变片有哪些优点？ 灵敏度和精度高，性能稳定、可靠电阻率变化公式P22 应变片尺寸小、重量轻、结构简单、使用方便测量范围大适应性强便于多点测量、远距离测量和遥测 二、应变片的类型和材料 1.电阻应变片有哪几种形式？金属丝式应变片、金属箔式应变片、金属薄膜式应变片 2.横向效应：将直的电阻丝绕成敏感柵之后，虽然长度相同，但是应变状态不相同，其灵敏系数降低了，该现象称为横向效应。 非线性P25
北京颐和园考察报告 颐和园全景图： 忠告古代皇家圆林的典范--颐和园 传统做预案艺术之大成，荟萃南北私家园林之精华， 是中国现存最完整、规模最大的皇家圆林。万寿山 、昆明湖构成其基本框架，占地2、97平方公里，水 面约占四分之三，院内建筑以佛香阁为中心，共有亭、 台、楼、阁、廊、榭等不同形式的建筑3000多间。 其中佛香阁、长廊、石舫、苏州街、十七孔桥、大戏 台等都是已成为家喻户晓的代表性建筑，处处蕴含着 造园造景之精华。 昆 明 湖 颐和园的昆明湖，是北京近郊最吸引人的水域。颐和园中昆明湖的谁面占公园的四分之三，昆明湖根据水域的分割状况，可分为三个部分，及大湖、西湖和后湖。其中西湖又可分为南北两个区域，昆明湖扰流万寿山后山脚下的溪河，称为后湖。后湖也可分为后湖和谐趣园湖两部分，但主要水面集中在大湖。西望玉峰宝塔，立于青山之上，北看佛香高阁，处于翠柏之间。 十七孔桥 十七孔桥西连南湖岛，东接廓如亭飞跨于东堤和南湖岛之间，不但是前往南湖岛的唯一通道，而且是湖区的一个重要景点。桥身长一百五十米，宽八米。由士气个卷洞组成，是颐和园内最大的一座桥梁。。远远望去像一道长虹飞跨在碧波之上。石桥两侧的栏杆上，雕刻有大小不同、形态各异的石狮544之。比起北京石狮子最多的卢沟桥，还多上59只。 长廊 在颐和园循万寿山南沿昆明湖 北岸构筑。长廊东起邀月门， 西至石丈亭，中间穿过排云门， 两侧对称点缀着留佳、寄濂、 秋水、清遥四座重瞻八角攒尖 亭。象征春夏秋冬四季。全长 728米，共273间。长廊以其 精美的建筑、曲折多变和极丰 富的彩图而负盛名，是我国古 建筑和园林中最长的廊 万寿山前景区 景区由两条垂直对衬的轴线统领，东西轴线是长 廊，南北轴线从长廊中部起，依次为排云门、德辉 殿、佛香阁、直至山顶的智慧海。万寿山原名金山、 瓮山，海拔109米，南依昆明湖，以佛香阁为中心， 形成了一组气势雄伟、巍峨壮观的建筑群。东侧有 “转轮藏”和“万寿山和昆明湖”的石碑，西侧有五方 阁和宝云阁。登临山顶，可俯昆明湖景色。 佛香阁
天津港8·12爆炸事件网络舆情政府引导案例研究近年来,随着我国社会经济的快速发展,目前已经进入了全面转型时期,在这个特殊时期中,社会内部矛盾的凸显导致各种突发事件和公共危机事件大量爆发,对于社会的稳定和经济的发展造成了严重的负面影响。政府对于突发事件和公共危机的应对处理能力已经成为考核和评价政府行政效率的重要指标。同时,伴随着互联网技术在国内的快速发展与普及,突发事件所引发的网络舆情的引导和管理工作也逐渐成为政府处理突发事件过程中的重要行政管理内容,但是由于我国各级政府长期以来的官本位行政理念和网络舆情引导工作经验的缺乏,导致在突发事件网络舆情引导和管理过程中还存在着比较多的问题与不足,使得在众多突发事件爆发之后的网络舆情管控中还无法达到预定的有效引导和正面舆论环境塑造的要求,严重影响了新时期我国政府行政机制改革的顺利推进。同时随着国内网络用户数量和类型的不断增加,网络舆情是否能够得到合理疏导和管控,也直接关系到国内政治经济发展的可持续能力,因此在突发事件网络舆情引导工作中,探索和分析更为有效的管理模式和机制,对于提高新时期我国政府的公共事务管理水平有着重要的现实意义。 本文在研究工作以2015年8月12日发生的天津港爆炸事件作为研究案例,通过对突发事件网络舆情政府引导的相关理论基础进行整理分析,在天津港8·12爆炸事件基本情况介绍的基础上,从多个方面和角度对政府的事件网络舆情引导和管理工作进行了分析研究。本文的研究内容包括了如下几个部分:(1)对天津港8·12爆炸事件基本情况、事件网络舆情政府引导的典型性进行整理介绍与分析,探讨事件中网络舆情的关键因素。(2)研究分析天津港8·12爆炸事件政府对网络舆情的监测机制、对网络舆情的疏导与堵截机制以及政府善后工作机制的网络舆情影响等。(3)从事件政府网络舆情引导的基本原则、网络舆情监测与预警机制、网络舆情引导和流程建设、网络舆情监管的相关法律体系建设等角度提出相关建议。
公园实习报告3篇 本文是关于公园实习报告3篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 一实习地点：花港观鱼，曲院风荷 二实习时间：3月7日上午 三实习目的：通过对近、现代典型园林空间的参观、研究和测绘，将城市绿地规划设计原理、城市规划原理、建筑设计基础等课程中所学到的理论知识与实践相结合，有助于对园林景观规划设计的内容、方法、程序，以及建设实施和维护地深刻理解。 四实习内容：在老师的带领下对花港观鱼和曲院风荷两处现代公园进行参观和局部测绘。 五实习心得： (一 ) 花港观鱼 "花港观鱼"是杭州一处著名的风景点，它的设计充分考虑到了现代城市公园的特点,在植物群落的营造和种植的形式与功能方面作了有益的探索。同时,在地方特色的创造和传统园林的继承与发展一也有独到见解。其艺术布局充分利用了原有的自然地形条件，景区划分明确，各具鲜明的主题和特点。大草坪，雪松挺拔，宽阔开朗;红鱼池，凭栏投饵，鱼乐人欢;牡丹园，花木簇拥，处处有景;新花港，浓荫夹道，分外幽深。它继承和发展了我国园林艺术的优秀传统，倚山临水，高低错落，渗透着诗情画意。在空间构图上，开合收放，层次丰富，景观节奏清晰，跌宕有致，既曲折变化，又整体连贯，一气呵成。园内植物配置精致，四季有应时之花，八节有长青之树，发展了“花”、“港”、“鱼”这一名胜的特色。 1 植物的精心配置 花港观鱼中的悬铃木大草坪占地面积2150平方米，地形呈东南向倾斜，四周以树木围成封闭的空间。主景为自由栽植的五株合欢树，位于空间的最高处。主景树对面坡下为九株悬铃木，悬铃木背后为一片柏木林。空间南部为樱花，北部为各色春花灌木。合欢树的西侧为一片三角枫树林。春天，南有樱花、北有各色春花灌木遥相开放;夏天，在四周一片碧绿的树丛中，红花盈盈的主景合欢树，格
电路分析基础(1) 要求： 一、独立完成，下面已将五组题目列出，请按照学院平台指定 ．．的做题组数作答， 每人只答一组题目 ．．．．，满分100分； ．．．．．．．．，多答无效 平台查看做题组数操作：学生登录学院平台→系统登录→学生登录→课程考试→离线考核→离线考核课程查看→做题组数，显示的数字为此次离线考核所应做哪一组题的标识； 例如：“做题组数”标为1，代表学生应作答“第一组”试题； 二、答题步骤： 1.使用A4纸打印学院指定答题纸（答题纸请详见附件）； 2.在答题纸上使用黑色水笔 ．．作答；答题纸上全部信息要求手 ．．．．按题目要求手写 写，包括学号、姓名等基本信息和答题内容，请写明题号； 三、提交方式：请将作答完成后的整页答题纸以图片形式依次粘贴在一个 ．．．． ．．．．．．．Word 文档中 ．．．上传（只粘贴部分内容的图片不给分），图片请保持正向、清晰； 1.完成的作业应另存为保存类型是“ ．．．．”．提交; ．．．．．．-．2003 ．．．．．．．．．Word97 2.上传文件命名为“中心-学号-姓名-科目.doc”; 3.文件容量大小：不得超过20MB。 提示：未按要求作答题目的作业及雷同作业，成绩以 ．．！ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．0．分记
题目如下： 第三组题目 第三组： 一、（20分）将如图所示电路化为等效电压源。 二、（20分）用叠加法求支路电流i 。 三、（28分）图示电路，已知=R Ω=5R ，Ω=5X ，Ω=10X 。电压源四、（32分）图示电路，已知V 61S =U ，V 162S =U ，Ω=101R ， Ω=152R ，H 1.0=L 。原来S 是闭合的，电路达稳态后将S 打开，试求开关S 打开后的L i 。
天津调研报告 12月27日我们全班同学去天津进行了一次建筑观察。本报告将从天津五大道、天津古文化街、意大利风情区、天津规划展览馆四部分对本次的观察结果进行总结。 1 天津五大道 五大道在天津中心市区的南部，东、西向并列着以中国西南名城重庆、常德、大理、睦南及马场为名的五条街道。天津人把它称作“五大道”。“去五大道看小洋楼”这句话言简意赅的点出了天津人民对五大道的推崇和喜爱，每一位热情的天津人都会道出一段属于自己心中的五大道。 历史上曾被划为英国租界，这里汇聚着英、法、意、德、西班牙等国各式历史风貌建筑230多幢，名人名宅50余座。这些历史风貌建筑在建筑形式上呈现出丰富多样的特点，例如文艺复兴式、希腊式、哥特式、浪漫主义、折衷主义以及中西合璧式等，构成了一种凝固的艺术。 进入五大道后仿佛来到了一个欧洲城镇，车窗外一幢幢充满欧式情调的建筑映入眼帘。红色的瓦整整齐齐地排列着，灰色的砖墙与白色的窗户和黑色的栅栏相映成趣。给人的整体感觉是干净整洁精致中透露出一种含蓄与素雅。住宅都带有一个小庭院，里面或是种有老树或是有一个布满藤蔓的露天吧台，而那些随处可见的复古花窗以及壁灯则展示出一种华丽的气质。我听到有同学说这些意式建筑感觉有些低
调，与国外的意式建筑的雍容大气不同。我后来上网查询得知，在近代中国特殊的历史时期，这里的住户——无论是寓公式的军政要人，还是成功的实业家们，在当时吉凶难卜的社会背景下，全都希图安逸，不事张扬。在这里建筑的私秘性构成的深遂和幽静的氛围恰恰也是它的特色所在吧。 ２天津古文化街 随车在五大道转了一遍后，尽管我们都有些恋恋不舍，由于时间的关系，又来到下一个参观地点－天津古文化街听导游的介绍天津古文化街在天津的地位就像故宫在北京城的地位一样，古文化街内有近百家店堂，“中国味，天津味，文化味，古味”是古文化街的经营特色。走进古文化街，你仿佛来到了近代天津的闹市街头，映入眼帘的是鳞次栉比的清代民间小式店铺和琳琅满目的天津特色文化商品。耳边传来津味儿十足的说书声，连小贩的吆喝也是风趣饶舌。“瑞隆轩”、“无宝斋”这些或楷或行的匾额也是文化底蕴浓厚，泥人张风筝魏刻砖刘这些老字号更是耳熟能详。 古文化街卖的文化物品有景泰蓝、苏绣、内画水晶珍珠、翡翠、翡翠手、古玩、字画、文房四宝、碑帖、古籍、杨柳青年画、泥人张彩塑、工艺伞、工艺宝剑、华服等几十种。除此之外，中西乐器、艺术陶瓷、装潢小件也都有专店，买上一两件，固是惬人心意的事，而流连一番，或许也可以
实习报告3000字范文 实习报告3000字1 很高兴自己能有这次社会实习的机会，通过这样的实习，我真正学习到了社会经验，它为我积累了一笔宝贵的人生财富，它为我今后步入社会打下了牢实的根基。大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。社会是一个很好的锻炼基地，能将学校学的知识联系于社会。实习是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实习自我的最好途径。亲身实习，而不是闭门造车。实现了从理论到实习再到理论的飞跃。增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力。为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。 一实习目的： 对于任何一位大学生来说，毕业实习是一个很关键的学习内容，也是一个很好的锻炼机会。对于我们来说，平常学到的都是书面上的知识，而毕业实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际设计联系起来的机会，毕业实习作为学校为我们安排的在校期间最后一次全面性、总结性的教学实践环节，它既让我们看到实际的中设计生产状况，也我们在就业之前“实战预演”，我们可以从中看到的不仅仅是一个车间的生产运作过程，还有大量实际设计方面的知识，以及我们还十分缺乏的实际经验都包含在每个生产设计过程中，通过实习能够使我们更好的完善自己。 对于毕业实习来说，其中一个主要目的就是通过实习所学的内容
来完善我们的毕业设计，当然我们在实习过程中还会收集相关资料、了解相关产品设计制造的基本技术和发展现状，从而制定毕业设计设计思路与方法，了解相关的工艺以及工序，这也是我们在毕业设计中要符合实际的现成参考文件。认真完成好这次实习，为完成好毕业设计做好充分的准备，也为不久以后的工作打下坚实的基础。 毕业实习只有短短的几天，但无论是对我的毕业设计还是今后的工作，都带来了很大的帮助。 二工作时间 201_9月-------201_1月 三实习内容： 1 公司简介 易讯科技股份有限公司成立于2001年5月，注册资本7,673.1万元，是集现代信息技术、通信技术、自动化技术于一体，为用户提供专业化、定制化的数据采集、传输、监测和智能处理解决方案的综合服务商。公司产品主要应用于电力系统，并在能源、军队、政府等拥有通信专网的大型企业、机构中得到广泛应用。 公司总部在沈阳，并在北京、哈尔滨、沈阳、呼和浩特、新疆、天津、成都等地设有子公司及办事机构。公司自成立以来，一直秉承“自我超越，持续共赢”的经营理念，凭借优异的技术力量和项目实施能力为用户提供最优质的产品和服务，在各行业用户中赢得了良好的声誉。 20_年1月，公司加入中国航天科工集团，成为其旗下6家上市
1.某钢铁企业(中方)拟与英国一公司(外方)共同组建中外合资经营钢铁企业，双方拟定的合营企业合同的要点如下: (1)注册资本总额1000万镑，中方出资400万镑，英方出资600万镑; (2)中方以机器设备、厂房、办公楼等出资(其中厂房已为下属企业贷款作为抵押)，外方以机器设备和技术、现金出资; (3)合营企业董事长只能由英方担任，副董事长由中方担任; (4)合营为3。年，合营进人20年时，各方可按各自出资比例减少注册资本30%; (5)合营过程中发生争议时，适用于英国法律。 请问:上述合同要点符合我国有关法律规定吗?请说明理由。 答：(1)符合法律规定，合营企业的注册资本，外方投资比例不得低于2500; (2)中方出资存在不合法之处，根据规定，合营各方可以以设备、现金等出资，但不得以其已设立担保的财产作价出资。 (3)不合法，根据规定，董事长、副董事长应由合营双方协商或董事会选举产生，双方均可以担任董事长，一方担任董事长，另一方担任副董事长; (4)不合法，根据规定，合营期间不得减少注册资本; (5)不合法，根据规定，合营企业双方发生争议时，只能适用于中国法律，当事人不得协议选择适用外国法律。 2.水果摊商A与果农B达成口头协议，由B向A提供柑橘2000公斤，每箱10公斤，共200箱。由B负责包装、装箱和发运，协议还规定了价格、交货日期等。一周后，B如约将200箱共2000公斤柑橘运至规定地点,A在验收这批柑橘时发觉包装较差且部分柑橘个头、颜色均不十分理想，于是拒绝收货付款。双方发生争执。 请问:双方所订的购销柑橘的协议是否有效?引起争执的原因是什么?如何处理? 答：A,B之间关于购销柑橘的协议主体合格，内容合法，主要条款明确，应确认为有效的经济合同。引起合同纠纷的原因在于双方在口头协议中没有对包装标准、货物质量标准作明确、具体的规定，为此双方均有一定责任。因此双方应本着平等互利、互谅互让的原则进行协商处理。 如协商无效，双方仍应承担各自的责任。 3.某股份公司在沪市交易所临近收盘时通过4个A字头的个人帐户进行连续交易，而不转让证券所有权的方式虚假买卖，以抬高本公司股票的价格，致使该公司股票当日收盘价比前日上涨102%。此后1个月中该公司证券部先后动用资金近2000万元，买人本公司股票12万股。后来，该公可证券部将上述股票及
专业实习报告篇1 一、实习目的 1、深入社会实践,接触实际工作,了解企业现实状况和现代企业营销管理理念,特别是现代企业营销管理的发展趋势. 2、将大学四年在学校所学的理论知识同企业实际操作结合起来,理论联系实际,以加深对所学专业理论知识的理解,熟练掌握营销管理在企业中的运作. 3、掌握营销的实际工作经验,增强对大学期间所学营销知识的驾驭和掌握能力 4、掌握企业营销过程和营销管理工作的组织形式与基本方法,综合运用所学知识进行调查研究,以培养发现问题和解决问题的能力. 二、公司简介 联华超市创建于1991年5月,是上海首家以发展连锁经营为特色的超市公司,目前联华已成为现今中国最大的商业零售企业,形成了大型综合超市（大卖场）、超级市场、便利店等多元业态联动互补的竞争优势.在上海、北京、天津、江苏、浙江、安徽、江西、广东、山东、山西、河南、河北、辽宁、吉林、新疆、内蒙等20多个省市和自治区的100多个城市建立了强大的连锁经营网络,是消费者最信赖的商业品牌. 发展壮大后的联华着力打造核心竞争力,在战略创新、经营创新、管理创新、技术创新等方面不断取得新突破.联华在全国建起了商品采购网络,建成了国内首家大型智能化配送中心,先进的计算机信息系统已经覆盖了联华的所有门店,实现
了商业管理的自动化.20xx年销售规模达200多亿元,门店数近2600家.再次以 雄厚的实力奠定了在中国零售业的龙头地位. 联华超市股份有限公司,有“零售连锁推土机”之称,至20xx年,联华公司以营 业额计已连续6年位列中国零售业榜首,大型综合超市、超级市场及便利店是三 大主要经营零售业态.20xx年以联华为首的中国第一大零售集团百联集团销售规模达6762714万元、5493门店数个,其中联华超市公司销售额为3068494万元. 联华超市集团全国扩张由来已久,联华超市自1997年起就开始了向上海以 外的地区发展,他们的向外推进策略是以上海为核心沿着沪宁沪杭高速公路向外 延伸,相继在扬州、宁波、南京、杭州及苏州等地开设连锁门店.接着在全国以跳跃式扩展的战略推进方式扩展,采取的是框架策略,在华东、华北、华中以及华南地区把联华的连锁店全面铺开.联华在全国300多个城市进行了考察,最终排出了一份60多个城市的名单,这些城市基本上都是省会城市,计划单列城市以及人口 在150万以上的其他城市. 对于合资店中的当地合作伙伴,联华选择的原则是当地有实力的商业集团、 上市公司或者有资源的大公司.在管理上是统一化和本地化相结合,统一的是采购、经营方式以及营运模式；本地化的是商品、经营手段和人力资源.联华的全国拓 展三个方面取得了成效：一是实施低成本规模扩张的发展战略,并在稳中提速,不盲目布点,新布网点以省会城市为首选,且通过专家评估和论证,同时在各大城市 寻找“龙头”企业为合作伙伴,采取合资、购并、加盟等形式,与联华合作联手后,既释放了联华潜在的品牌、物流、管理、信息等优势,又使联华借助当地原有企业
近日，《京津冀一体化》蓝皮书发布，未来，北京的部分行政机构、事业单位，央企和其它企业迁往河北，已成定局。保定成为中国行政副中心的传闻风靡一时，官方虽未正式公布，不过基本算是尘埃落定。 在此前的京津冀一体化中，天津的角色尴尬，而未来随着保定崛起，河北完成经济和社会腾飞，天津未来堪忧。为此，天津需未雨绸缪，以改革应对挑战，争取成为京津冀改革的先锋。以体制优势破局。 “两不靠”的天津 新年之初，天津突击限购汽车，曾引起巨大争议。事实上，虽同为直辖市，北京上海限购，虽争议巨大，但尚有资本，天津限购，则属自剪羽翼，自拔爪牙。 2013年，天津生产总值达到14370亿，比上年增长12.5%。远超过全国平均水平，殊为难得。但是，众所周知，天津的快速发展，主要是滨海新区带动，而滨海新区的崛起，主要靠央企的投资，这种依靠外来和尚的发展模式，具有很大的不确定性，不仅对于投资依赖巨大，更不具备产业安全性，天津崇高的政治地位，使其在权力干预经济仍然盛行的中国，能够获得来自中央政府和各个部委、央企的垂青与暂时照顾，但是，中国的政治周期，一般以十年计算，过去的十年，天津得到了国家的垂青，未来十年是否国家仍鼎力支持天津，难以确认。新一届政府将改革重点，重新转移到上海，同时，在三中全会的决定中，提到区域均衡发展，未来对于武汉，重庆，西安、成都等内陆区域的振兴，相信国家将投入更多，天津的资源优势，即将被稀释，天津对此需要有高度的紧迫感。加快发展本土产业，振兴民营经济。
此外，天津虽贵为直辖市，但其经济发展水平，并不领先。2012年，天津城市人均可支配收入为29626元，而同期全国人均可支配收入为24565元，天津仅略高于全国水平。而同期的北京为36469元，上海为40188元，均远高于天津。珠三角的深圳、东莞等城市，更为天津可比。作为省一级统计单位，天津也是仅位居全国中等水平。而在经济发展的动力方面，天津更多是依靠投资拉动，未来是否仍能保持持续高速，值得疑问。 中国经济的特点，是既具备市场经济的基本要素，同时，权力对于经济的干预亦很大，实行的强政府与强市场的模式，与西方的强市场弱政府模式不一样。天津的尴尬之处在于，在权力和市场两套体系中，都不占优势。 在以权力划分势力的体系中，天津虽贵为直辖市，但是身居北京之边，天津在政治资源，经济资源方面，吸附能力远不如北京，建国初期，北京的经济总量大约之后上海的五分之一，天津的二分之一，但是，此后形式大变。北京借首都的特殊地位，不仅成为中国的政治文化中心，更成为北方经济中心。100%的中央部级机构，集中于北京，在100多家央企中，有超过50%以上的央企总部驻扎北京，这两大因素，注定了北京成为中国政治和经济资源最集中的地方，而这两大资源，使北京具备无与伦比的吸附能力，所以，北京限车也好，限房也好，全国精锐，亦不得不迁就北京，无他，烧香拜佛，求人求财，无法绕行。 甚至，在经济和社会改革领域，天津与北京相对，并不领先，比如在北京的2100多万的常住人口中，外来人口有800万，占常住人口的总比重达到3 8%，接近40%了，而在北京的1400万常住人口中，外来人口大约仅400万，占常住人口的比重，不到30%，天津相对北京，人才吸附能力差别巨大，而这背后，体现了城市包容能力，开放程度。前不久天津的限购的争议，根源就在于
天津大学2018年《测控电路》考研大纲 1．绪论 主要内容：测控电路的功用，对测控电路的主要要求与特点，测控电路的输入输出信号，测控电路的类型与组成。 基本要求：了解测控电路的功用，测控电路的主要要求与特点，测控电路的输入输出信号及测控电路的类型与组成。 2.信号放大电路 主要内容：运算放大器的误差及其补偿，噪声的基础知识，典型测量放大电路，隔离放大电路。 基本要求：掌握实际运算放大器的误差及其补偿方法，包括输入失调电压，失调电流，共模抑制比等的影响；掌握典型测量放大电路的设计及计算；了解运算放大器噪声的种类与处理方法，了解隔离放大器的基本工作原理。 3.信号调制与解调电路 主要内容:调幅式测量电路，调频式测量电路，调相式测量电路，脉冲调制式测量电路。 基本要求:掌握调幅式测量电路的基本原理和方法，包括包络检波和相敏检波的电路的原理及设计方法；了解调频、调相的方法。 4.信号分离电路 主要内容:滤波器基本知识，RC滤波电路，集成有源滤波器 基本要求:了解滤波器种类，掌握各种滤波器的设计方法，重点掌握二阶滤波器的分析与设计。 5.信号运算电路 主要内容:比例运算放大电路，加/减法运算电路，对数、指数和乘、除运算电路，常用特征值运算电路，函数型运算电路，微分积分运算电路，过程调节器电路。 基本要求:熟练掌握同相、反相和差分比例放大电路设计方法。掌握加减运算电路，微分、积分电路原理及设计。了解指数、对数电路，对数电路，常用特征值运算电路和PID电路的工作原理。 6.信号转换电路 主要内容：模拟开关，采样保持电路，电压比较器电路，电压频率转换电路，电压电流转换电路，模拟数字转换电路。 基本要求:掌握几种常用模拟开关原理，了解采样保持电路原理，掌握电平比较电路、滞回比较电路、窗口比较电路原理及应用。掌握V/f和f/V转换电路原理，运放构成的V/I转换器原理，掌握D/A和A/D 转换的基本原理和方法。
赴天津港考察报告 天津港远航散货矿石码头隶属于天津港南疆，主要承担天津港进口铁矿石的接卸任务。天 津港远航矿石码头是按照天津港“北煤南移”、“北矿南移”、“南散北集”的战略布局建设而成的。目前远航矿石码头已经建成了南11和南12两个泊位，都可承载10万吨以上的散货轮。 5月4日下午，我们一行四人在货代陪同下，乘车来到远航散货矿石码头。下车后，看见 7个抓货重量为40吨，横梁长为45米的卸船机正在井然有序地往固定漏斗里卸货。通过询问货代得知，这是邯钢的货（南非块矿和南非粉矿）。当船到港需要卸货的时候，基本上是处于24小时的工作状态，除非是达到八级风以上才停止工作，下小雨是也正常工作，只有在下大雨时可见度很低的情况下才会停止工作。这艘散货远洋船载重为17万吨，卸 船机的抓斗一次卸货为30吨到40吨之间，七辆卸船机同时工作。也就是说二十四小时 正常卸料的话，邯钢的这船货得至少两天时间，通常情况需要三天。 结合目前到港商检水分比到厂水分有差异，普遍比商检水分高的问题，我们留意卸船过程中没有打水降尘，并且卸下来的矿含水分多，特别是南非粉。我们向货代提出能否和商检 部门同时取样然后自己化验水份。货代提出：商检部门是在一艘船从开始卸到卸完期间能 随机地取样，并不会主动告知货代。而且取样时用的是专门的取样仪器。每次取的样量很大，需小型卡车才能运输。 接着我们驱车来到邯钢这批货的货位，看见重型铲车正在把南非粉堆垛。通过用手抓矿粉 成团后，即松开，发现矿粉散开，根据以往经验可以预测该南非粉粉含水量在5%～8%。 然后我们拿出取样工具绕着南非矿和南非粉料垛分别多点取样，并密封保存。 5月5号，我们一行四人来到昨天取样的货位，发现货位大了许多。通过长时间的勘察， 我们发现从不同的卡车上卸下来的料颜色差异很大，及水分差异很大。我们询问了货代。货代说：一艘船一般有7仓货，这7个仓货卸货的进度大不相同，而且因为水分容易下沉，货在不同层次水分差别很大，所以出现这种现象。听完后我们又对南非矿和南非粉进行多点取样，把它们和昨天取得样放到一起，密封好。接着我们来到码头，看见卸船机仍然在 井然有序的工作。我们留意到固定漏斗下的卡车有装货量为35吨和装货量为50吨的， 就此询问了货代。货代解释说：装载量35吨的是用来装块矿的，装载量50吨的是用来 装粉矿的。粉矿一般是两个抓斗一车，块矿一般一个抓斗一车。 5月6号，我们继续前两天工作，并把去来到样就近送到一家正规的实验室化验测其南非 粉水分和南非矿品位。 通过这次考察，发现卸船时同商检同一时间、地点取样，有些难度。 赴天津职业大学考察学习报告 2017-03-29 16:03 | #2楼
【例1】某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车，致使船底划破海水渗入船内，造成船货部分损失。之后，船长将船拖至就近港口的船坞修理。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项开支（包括员工工资）共3000美元。次日，又遇恶气候，使船上装载的某货主的部分货物受损，试从货运保险义务方面分析，以上损失各属于什么性质的损失？在投保了平安险的情况下，被保险人可就哪些损失向保险公司提出赔偿要求？为什么？ 分析： 1. 船底划破，致使海水渗入货仓，造成的船货的部分损失，以及遇到恶天气，导致的某货主的部分损失属于单独海损；因修理船只花费的修理费和各项费用开支属于共同海损。 2. 根据1981年1月1日生效的《中国人民保险公司海洋货物运输保险条款》对平安险的规定：对在运输工具已经发生了搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失，保险公司给予赔偿。 3. 本案例中，被保险人有权就上述所有损失向保险公司提出赔偿的要求。 【例2】某货从天津新港驶往新加坡，在航行中航船货物起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的安全决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，火遂被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮，将货船拖回新港修理，检修后，重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000货物被烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员的工资。从上述情况和各项损失的性质来看，哪些属单独海损，哪些属共同海损，为什么？
认识实习报告 学院：经济与管理学院 专业：工商管理班级： XXXXXX 学号： XXXXXX 学生姓名： XXX 指导教师姓名： XX.XX.XX 实习日期： 2010年11月8日——2010年11月12日 一、实习时间
2010年11月8日——2010年11月12日 二、指导教师姓名 XX.XX.XX 三、实习地点 1、中国民航大学 2、天津滨海国际机场候机楼 3、国货航天津运营基地 四、实习目的与内容 实习目的： 通过本次实习，开阔视野，增长见识，拓宽我们的知识面。了解民航运输的相关方面的知识，参观了具体工作中的实际流程，启发我们积极向上，努力学习。同时接触与认识社会，将理论与实际结合起来，积累人生阅历。 实习内容： 1、听讲座，听指导老师给我们讲民航发展史、观看“长荣航空”“首都机 场T3航站楼”视频。 2、参观天津滨海国际机场候机楼，了解客运流程。 3、参观国货航天津运营基地，了解国货航操作流程。 4、听天津航空讲座。 5、听学术报告，林德国际运输代理有限公司庞教授作学术报告。 6、参观中国民航大学机坪。 7、撰写认识实习报告，对此次实习进行总结，归纳实习体会与收获。 五、实习收获与体会 期盼已久的实习就这样过去了，这样的实习机会非常难得，希望以后能有更多机会去参加这样的实习。下面我来总结一下这次实习的收获和体会：第一天下午，在我校南三教学楼，首先由我们的指导老师给我们讲民航发展史和一些民航概况。我了解到，新中国民航事业是从小到大逐渐发展起来的，大
致经历了5个发展阶段,即1949年到1957年的初创时期，1958年到1965年的调整时期，1966年到1976年的曲折前进时期，1977年到2001年新的发展时期，2002年之后的高速发展时期。从1949年以前,我国大陆用于航空运输的主要航线机场仅有36个这样简陋的条件下，到1949年11月9日发动的“两航起义”，是我们民航的一大飞跃。后来，由于受“大跃进”的影响，中国民航在这一时期的头几年遭受了较大的冲击和挫折。但从1961年开始，民航系统认真贯彻执行中央“调整、巩固、充实、提高”的方针，使民航事业重新走上正轨，并取得较大的发展。到现在，国家队民航实行改革重组，改革的主要内容包括：重组运输航空公司，机场实行属地管理（北京首都国际机场和西藏地区内民用机场除外），改革空中交通管理体制，改组民航服务保障企业，改革民航行政管理体制，改革民航公安体制。主要是为了更好地朝民航强国方向发展，更是为了与国际民航强国接轨。现在，民航业主要分为：机场、航空公司、空管局三大部门。全国空管局分为：华北空管局、华东空管局、东北空管局、中南空管局、西南空管局、新疆空管局、西北空管局。然后，我们观看了“长荣空运仓储公司”视频。长荣航空是台北一家大型空运仓储公司，具有很多优势和先进设备。其具有最好的地理优势，自动化盘柜存取系统，中盘货存取系统，空柜存取系统，升降式码头设备，特别是具有地下二层、地上五层立体式仓储系统。长荣航空的的经营理念是：从“要我安全”转变为“我要安全”。之所以长荣航空能在航空运输市场占有重要位置，最重要的是它本着“服务至上、安全快捷”的本质经营。最后，我们观看了“北京T3航站楼”相关视频。T3航站楼外形就是一只龙，里面以中国红为主色调，很有中国特色。1、2号航站楼总共只能完成120架飞机停靠，但3号航站楼能独自完成120架飞机停靠。3号航站楼运用了世界上最尖端的行李运输系统之一，安检机一分钟也能检查600件行李。这些都让我们看到了，中国政府在民航事业中投入了相当大的人力物力财力，不断向外国学习和引进先进技术并吸取经验教训，而且民航人一直在为民航强国建设而奋斗。 第二天早上，在指导老师和天津机场两位经理的带领下，我们去参观了天津滨海国际机场候机楼。天津机场值机柜台分为A、B、C、D四类柜台，其中全部A、1/2B（共22个柜台）柜台办理国际业务，剩余的1/2B、 C、D全部柜台（共38个柜台）供国内使用，其中1/2B（共11个柜台）柜台供国航使用。除国航、
赴天津滨海新区和河北唐山、廊坊学习考察报告2009-08-31 08:18:24 来源: 日照日报为深入贯彻胡锦涛总书记视察山东重要讲话精神和省委、省政府一系列重大部署，进一步深化“向南看、向北看”、“学先进、找差距、促发展”解放思想大讨论，8月19日至22日，市委书记杨军、市长赵效为率我市党政代表团赴天津滨海新区和河北唐山市、廊坊市学习考察。市领导毛继春、唐慎、张永霞、钱焕涛、王斌、万同，各区县委、工委和部分市直部门、日照港务集团主要负责同志参加了考察。代表团实地考察了三市的港口和临港工业发展、大项目建设、高新技术产业以及园区和城市建设；学习了三市贯彻落实科学发展观，积极应对国际金融危机，保增长、保民生、保稳定的创新做法和成功经验，亲身感受了他们大手笔规划、大气魄开发、大规模投入、大力度招商和城乡发展的巨大变化，增强了贯彻落实科学发展观和省委、省政府重大决策部署，抓住新机遇、增创新优势、实现新跨越，加快建设海洋特色新兴城市的危机感、紧迫感、责任感，进一步明确了今后推进科学发展、跨越发展、和谐发展的工作思路和努力方向。现将学习考察情况报告如下。一、基本情况和突出特点天津滨海新区由天津港、开发区、保税区3个功能区及塘沽、汉沽、大港3个行政区组成，规划面积2270平方公里，海岸线153公里，人口202.9万。唐山辖14个市县区，面积13472平方公里，人口730万。唐山曹妃甸新区辖曹妃甸工业区、南堡经济开发区、唐海县和曹妃甸新城“两区一县一城”，规划面积1943平方公里，人口22万。廊坊辖10个市县区，面积6429平方公里，人口408万。三市积极应对危机，保持了经济又好又快发展。去年天津、唐山、廊坊三市生产总值分别增长16.5%、13%、11.8%；地方财政收入增长25.1%、23%、27.5%；今年上半年，生产总值分别增长16.2%、10.1%、10.1%，地方财政收入增长8.3%、11.4%、16.2%。其科学发展的突出特点可以概括为“新、高、大、强”四个方面。(一发展理念新、开发模式新、体制机制新。在发展思路上，三市对新形势新任务的把握准确，科学发展观的理解透彻，“结合”文章做得好，走出了一条新区带动、项目拉动、开放驱动，经济快速增长、发展质量明显提升、人与自然和谐相处的科学发展新路子。在发展模式上，跳出老城建新城，跳出老区建新区，注重生态市建设，形成了改革开放带动、科技创
港口行业分析报告 一、港口行业生产综述 港口经过10几年的建设，我国港口基础设施有了明显改善，主要表现在：一是基本形成了由主枢纽港为骨干、区域性中型港口为辅助、小型港口为补充的层次分明的港口布局体系。二是建成了一批10万至20万吨级铁矿石、原油和具有国际水平的集装箱码头。船舶平均每次在港停时由1985年的4.4天下降到2002年的1.2天，基本消除了“瓶颈”状况。三是长江口航道整治一期工程完成，天津、秦皇岛、广州和湛江等一批港口深水航道交付使用，进一步提升了我国港口的国际竞争力。四是计算机、EDI等一些新技术和新装备的运用，使港口发展与当前的信息技术结合起来。五是大部分港口实现了或正在实现老港区的改造、功能转换、资源重组以及新港区规划和开发建设，港口面貌发生了巨大的变化。但是随着全球经济一体化进程的加快和国民经济结构调整的深入，港口基础设施结构性矛盾日益突出，主要表现在：一是沿海港口大型深水泊位短缺，尤其是专业化集装箱泊位、矿石泊位、原油码头泊位不足；二是码头吞吐能力不足导致大型枢纽港码头超负荷运转；老三是码头泊位等级低，设备落后，老港区改造与城市发展的矛盾日益突出；四是长江口、珠江口出海航道及沿海主枢纽港进出港航道能力仍然不足，适应不了我国外贸吞吐量的变化。 为了缓解以上压力，2002年沿海港口完成投资130亿元（基础设施总共投资3150亿元），建成中级以上泊位24个，其中深水泊位19个，新增码头吞吐能力6500万吨，新增集装箱吞吐能力196万TEU，2002年全国港口完成吞吐量26.8亿吨，集装箱吞吐量3700万TEU。2002年，港口以加入世贸组织为契机加快了建设步伐，以满足国民经济和社会发展对我国港口的要求。2002年，为了缓解集装箱快速发展对港口的需求，重点加强了沿海主要港口集装箱码头的建设，尤其是为加快上海国际航运中心的建设，完成了上通航海外高桥港区三期工程和长江口深水航道治理一期工程，开工建设了洋山港一期工程和长江口深水航道治理二期工程。 表1：2002年沿海主要港口吞吐量统计 大连10851.23845.41351.6 营口31271085.7301.5 锦州1404512.947 秦皇岛11167.5503044.4 天津129067006.92408 青岛12213/3410 日照31361941.4560 连云港33162001205 上海2638410608861 宁波153986241.61859 福州39101386481 厦门273417811754 深圳876551247613 广州1532342412172 珠海22931206341 湛江26271787105 资料来源：中国港口