蒙城县城南新区永兴路道排工程道路工程施工方案
河南省地矿建设工程（集团）有限公司2020 年 6 月 20 日
道路工程施工方案
一、道路工程概要：
1、主要标准
道路等级：城市Ⅱ级主干路；设计车速：计算行车速度40km/h。
面层类型：沥青混凝土路面；设计年限：15年。
路面设计荷载：机动车道：BZZ－100；非机动车道：BZZ-60；桥涵设计荷载为公路I级；人行道及路缘侧石。
2、横断面
本道路宽度：42m。具体为：
机动车道14m，横坡道为1.5%。
隔离带2×6m，横坡道为1.5%。
非机动车道2×4m。人行道2×4m，横坡道为2.0%。
填挖方路段一般作放坡处理，填方段边坡为1：1.5，挖方段边坡为1：1。
3、路面结构
（1）机动车道路面结构：
上面层：AC-131 细粒式SBS改性沥青混凝土厚4cm。
中面层：AC-201 中粒式沥青混凝土厚5cm。
下面层：AC-215 粗粒式沥青混凝土厚7cm。
下封层：PC-3 1.2kg/㎡（加铺玻璃纤维土工格栅）厚1cm。
基层：5%水泥稳定层配碎石厚30cm。
底基层: 12%灰土厚20cm。
土基：土基模量不低于36Mpa。
机动车道路面结构总厚度：67cm。
（2）非机动车道路面结构：
上面层：AC-131 细粒式SBS改性沥青混凝土厚4cm。
下面层：AC-201 中粒式沥青混凝土厚5cm。
下封层：PC-3 1.2kg/㎡（加铺玻璃纤维土工格栅）厚1cm。
基层：5%水泥稳定层配碎石厚15cm。
底基层: 12%灰土厚15cm。
土基：土基模量不低于30Mpa。
非机动车道路面结构总厚度：40cm。
（3）人行道结构：
面层：预制纽西兰地砖厚6cm。
下卧层：1：3水泥砂浆垫层厚2cm。
基层：15号细石混凝土（含水泥砂浆找平层）厚5cm。
底基层: 8%灰土厚15cm。
土基：土基模量不低于30Mpa。
人行道结构总厚度：28cm。
二、分项工程施工方法
（一）、路基施工
（1）测量放样
（2）人工配合机械整平。
（3） 18-20T震动压路机进行碾压，压路机不能达到的部分应用蛙式打夯机夯实或使用手扶蛙夯进行夯实，夯与夯之间重叠三分之一，每层至少夯打五遍。碾压时，特别注意均匀一致，并保持土壤处于最佳含水量的±2%以内，否则进行翻松晾晒或洒水增加含水量。
（二）、石灰土底基层施工
一般要求：石灰采用II级以上石灰，钙加氧化镁含量大于70%，灰土压实度要求≥93%。土路基经甲方验收合格后，同意做石灰土基层方可施工，石灰土土方必须将土中的大块砖石采用人工挑拣出来，其中不得含有垃圾纸屑、塑料袋等杂物。粉煤灰及碎石采用符合标准的原料。
施工前应取土和消解石灰做标准击实试验，测出灰土的最佳干密度和最佳含水量。做试验段施工，通过石灰土试验段的施工，确定松铺系数，合理的施工工艺，以及获得合格压实度的最佳机械组合和经济的碾压遍数，报监理工程师批准后，再进行正式石灰土摊铺、压实工作。
1、铺筑试验段
（1）准备工作
按图纸设计要求的强度指标和土质试验，确定实际含灰剂量，经监理工程师确定合格后，开始铺筑石灰土试验段。在完成管道基坑回填和土方路基处理施工后，选取100m路段，经监理工程师全面验收合格后，测量人员恢复中桩；直线段15~20m设一桩，平曲线段每隔10~15m设一桩，并在对应的断面外侧设指示桩，在指示桩上用红漆标出石灰改善土的边桩和中桩的松铺高度。
（2）上土、布灰
上土前，以每车运土量计算每车摊铺面积，用石灰打方格，按1.2的松铺系数均匀上土，在上土过程中严禁大土团和质地不良的土上路，同时避免土量流失。推土机推平土，检测含水量，当素土含水量在最佳含水量的±2％时，用6～8t两轮压路机初压1～2遍，测量人员控制（松铺厚度）高程，合格后布灰。
布灰的方法是：按石灰剂量，计算每平方米需要用消解石灰的理论数量，均匀上灰。消解后的石灰保持一定的湿度不飞扬。使用时，石灰先过筛，剔除未消解的石块，运输过程中用帆布覆盖，避免石灰飞扬造成的环境污染。上灰后，用推土机配合人工均匀布灰。
（3）拌合
拌和采用犁耙扳和机沿路拌和，拌和深度达到改善土层底部，通常要拌和两遍以上。拌和前，如表面干燥，用洒水车均匀洒水，使拌和时不扬尘。拌和时设专人跟踪检查拌和深度，并配合拌和机操作手调整拌和深度，且破坏下层改善土1cm左右，以利于上下层粘结，严禁在拌和层底有“素土”夹层；拌和两遍后使石灰土大于15mm的颗粒含量在规定的范围内。对已拌和均匀的混合料，按规定的自检频率检查含灰量、含水量，并请监理工程师抽验合格后，进行整平、碾压；如不合格，采取补救措施，重新拌和，直到达到要求。
（4）整平、碾压、养生
试验人员检测含水量，当含水量在最佳含水量±1%左右时，（否则应当翻晒或洒水，跟踪检测含水量），按1.15～1.2松铺系数控制高程，用6～8t两轮压路机初压1～2遍；人工整形、整平，反复2～3次。对局部低洼的地方，人工重新整平，复测平整度、高程合格后，
进行碾压，碾压先用12～15t压路机碾压一遍后，再用18～21t三轮压路机碾压，每压过一遍后，检测压实度，直到达到规范要求，在碾压结束之前，重新检测高程平整度和横坡度等要素，确保纵向顺适，路拱横坡度、平整度符合设计要求，再确定不同机械组合的合理压实遍数。碾压合格后，及时养生7天左右，养生期内禁止任何重型车辆通行。
（5）总结
通过石灰土试验段的施工，确定松铺系数，合理的施工工艺，以及获得合格压实度的最佳机械组合和经济的碾压遍数，报监理工程师批准。
2、石灰土施工
石灰土在总结试验段，得出最佳施工方案的基础上，按照试验段的施工工艺和机械配置，流水、平行作业，进行规模化施工。
施工时，将土按结构层的用量×松铺系数摊铺，再摊铺已经消解后的石灰。铺石灰时应根据石灰稳定土层的宽度、厚度，计算出各路段需要的干石灰重量。根据干灰重计算出消解后石灰体积，再根据运输车辆的吨位和体积计算每车料的摊铺面积，摊铺时即时检查石灰摊铺厚度。拌和：拌和选用拖拉机牵引泥刀拌和不少于四遍，并使耙过的混合料达到基本平整。干拌后测定含水量，并根据季节控制洒水量，加至最佳含水量，洒水量须严格掌握，宜干洒、勤洒、细洒、洒水后再进行湿拌。检查调平整形。
施工工艺：
主要工序为：准备下承层→验收→施工测量→备料→摊铺→拌和→整平→碾压成型→养护。
（1）准备下承层：将下层表面杂物清除干净，用18~21T三轮压路机对地基进行3~4遍碾压检验，在碾压过程中，如发现问题及时采用相应措施，使下承层达到表面应平整、密实，具有规定的高程、宽度，没有任何松散和软弱地点。如果被雨水侵蚀过或间隔时间较长，表面有松散现象时，要进行洒水复压。
（2）施工放样：在土基上恢复中线时，直线段每15－20米设1
桩，平曲线段的每10－15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3－0.5米处设指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度位置。
（3）备料：清除土料中的树木、草皮和杂物，根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的取土数量、堆放距离；根据石灰土厚度和预定的干密度及石灰剂量，计划每平方米所需的石灰量，并确定石灰堆放后纵横距离。在预定堆料的土层上，要堆料前先洒水，使其表面湿润。
（4）掺灰拌和：要分两步进行。第一步：在堆土场地附近取土掺灰，此时掺生石灰，掺灰量为总掺灰量的40%左右，可用挖掘机对其翻拌均匀后打堆闷料，并有适当的闷料时间约48~72小时；第二步：待石灰消解，土壤塑性指数与含水量减低之后，将拌和料适至路基上摊铺、粗平，并达到松铺厚度，撒铺补足剩余石灰剂量。当含水量接近最佳含水量时，可用消解石灰。掺入消解石灰是指施工过程中要求对消石灰进行消解。具体用灰量以设计文件规定的石灰计算方法为准。
（5）摊铺整平：在自检合格并经监理工程师检查同意的路基上摊铺掺灰土，首先根据试验确定土的松铺系数，按松铺厚度将土均匀地摊铺在预定的宽度上，若土的含水量偏低，则要洒水闷料，过湿则翻开晾晒，达到要求后用推土机整平。表面力求平整，并修成规定的路拱。即原地面以40cm顶面横坡i≥1%,3~5层后保证横坡i=2~4%。
（6）卸置和摊铺石灰：按计算所得每车石灰的纵横间距，用石灰在土上做标记，同时划出摊铺石灰的边线，用布灰机或用刮板将剩余石灰均匀摊开补足，摊铺完后，表面无空白。
（7）拌和与洒水：用强制式拌和机进行粉碎与拌和并设专人跟随拌和机，拌和速度以1.2~1.5KM/h为宜，随时检查拌和深度并配合拌和机进行拌和并设专人及时转告操作员调整拌和深度。拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层5－10mm，以利于上下层粘接。严防留有夹层。拌和路线自最外沿向中心靠拢，遍数控制在两遍以上。拌和过程中适时测定含水量和灰剂量，并及时采取措施(翻晒或洒水补拌)
确保混合料的含水量保持在略大于最佳值的0.5~1%。如含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水，再次拌和，使水分分布均匀，拌和机紧随其后，控制好含水量。拌和后，达到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，水量合适均匀，石灰改善土混合料洒水拌和后，必须在当天完成碾压。
（8）整形：拌和均匀后，立即用平地机初步整形，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧刮平。用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再次整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，用新拌的混合料找平，快速碾压一次，再次整平。每次整平要达到规定的坡度和路拱。整形过程中，不允许任何车辆通行，并保持无明显的粗细料离析现象。
（9）碾压：根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，各部分碾压的次数相同，路面的两侧多压2－3遍。整形后，在最佳含水量时立即用轻型压路机并配合18-21T压路机在全宽内碾压，碾压时，重叠1／2轮宽，开始碾压速度为1.7km/h，以后为2.0－2.5km/h。根据施工经验，一般灰土需碾压6~8遍。严禁压路机在已完或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压时两侧要超宽碾压，超宽宽度大于30cm，碾压遍数要比正常碾压遍数多1~2遍。
（10）接缝和调头处的处理：同时施工的衔接处，采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5－8m不进行碾压，后一段施工时，与前段留下未压部门一起再进行拌和、碾压。在必须调头的部分，采取措施保护调头部分，使石灰处治土表层不受破坏。
（11）、养生：石灰处治土在养生期间保持一定湿度，时间不少于7天，每次洒水后，用两轮压路机将表面压实。养生期间，应封闭交通，对施工机具严加管理，除洒水车外，其它车辆不得通行，过冬时，必须覆盖，满足防冻要求。
4）、工艺流程图：
3、质量控制标准，检查方法与频率
按照设计图纸要求和现行CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求进行施工质量控制、检验和评定。
（三）、5%水泥稳定碎石施工
一般要求：水泥稳定碎石中的碎石集料压碎值≧35%，级配按照如下表：
1、材料：水泥采用普通硅酸盐水泥（取标号425号），水泥进场，必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥；石屑必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm；拌和用水应该清洁。
2、拌和：拌和前调试拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定要求，如有变化及时调试设备和调整添加水量。在拌和时，应当考虑混合料摊铺碾压时含水量要达到最佳值，配料要精确，拌和要均匀。
3、摊铺：在摊铺施工前要进行试验段铺筑，通过5%水泥稳定碎石试验段的施工，确定松铺系数，合理的施工工艺，以及获得合格压实度的最佳机械组合和经济的碾压遍数，报监理工程师批准后，再进行正式5%水泥稳定碎石摊铺、压实工作。
1、铺筑试验段
（1）准备工作
按图纸设计要求的强度指标，由试验实确定配合比，经监理工程师确定合格后，开始铺筑5%水泥稳定碎石基层试验段。在完成灰土基层且强度养护要求后，选取100m半幅路段，经监理工程师全面验收合格后，测量人员恢复中桩；直线段15~20m设一桩，平曲线段每隔10~15m设一桩，并在对应的断面外侧设指示桩，在指示桩上用红漆标出5%水泥稳定碎石基层边桩和中桩的松铺高度。
（2）上混合料及摊铺
上混合料前，以每车运混合料量计算每车摊铺面积，用墨线打方格，水泥石屑的压实松铺系数为1.3～1.5的要求均匀上混合料，
采用机摊与人工找平相结合的方法分两层进行摊铺，每层厚度不超过20cm，底层铺筑碾压后洒水养护24h再铺筑面层。用6～8t两轮压路机初压1～2遍，测量人员控制（松铺厚度）高程。
（4）整平、碾压、养生
对局部低洼的地方，人工重新整平，复测平整度、高程合格后，进行碾压，碾压先用12～15t压路机碾压一遍后，再用18～21t三轮压路机碾压，每压过一遍后，检测压实度，直到达到规范要求，在碾压结束之前，重新检测高程平整度和横坡度等要素，确保纵向顺适，路拱横坡度、平整度符合设计要求，再确定不同机械组合的合理压实遍数。碾压合格后，及时养生14天左右，养生期内禁止任何重型车辆通行。
（5）总结
通过5%水泥稳定碎石基层试验段的施工，确定松铺系数，合理的施工工艺，以及获得合格压实度的最佳机械组合和经济的碾压遍数，报监理工程师批准。
2、5%水泥稳定碎石基层施工
5%水泥稳定碎石基层在总结试验段，得出最佳施工方案的基础上，按照试验段的施工工艺和机械配置，流水、平行作业，进行规模化施工。
用自卸式汽车运送到施工现场卸料，根据测量所得数据采用机摊与人工找平相结合的方法分两层进行摊铺，每层厚度不超过20cm，底层铺筑碾压后洒水养护24h再铺筑面层。根据试验段确定的松铺系数进行控制稳定层的松铺厚度。摊铺时原则上不中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐再继续摊铺。如超过3 h，则应将末端未压实的混合料铲除后再继续摊铺。
4、碾压：采用18～21t压路机碾压，一般碾压6～8遍，遵循“先中间后两边”、“先慢后快”的原则，两轮重叠1/2轮宽。如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能再压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹，压实度≥98%（设计要求）。碾压完成进行洒水养护，养护时间不小于7d，7d 的无侧限抗压强度达
到：机动车道不小于4Mp；费机动车道不小于3.5Mp.铺筑14d内不宜行驶载重汽车。
5、质量控制标准，检查方法与频率
1)严格按照设计图纸要求和现行CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》要求及监理程序准备原材料，控制拌和物组成配合比。
2)按要求在开工前进行试验段施工，对拟用于本工程的材料、搅拌机和施工工艺进行检查，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，指导施工。
3)配料准确,达到规范要求。
4)搅拌机、运输工具的生产能力相互协调均衡，保证施工的连续性。
5)养生和交通管制，严格按本规范要求进行。
（四）、波纤土工格栅施工
在车道内沟、涵、井盖板四周与沥青路面衔接处为了延缓裂缝反射，铺设自粘型玻纤土工格栅，型号G1022，网格尺寸为25*25，幅宽1.5m，抗拉强度60KN/m，断裂延伸率≤15%。
1、铺设前底层的处理
玻纤格栅的使用效果与被铺设底层的处理情况密切相关。在铺设前，必须将底层上可能影响格栅
与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水、污物等彻底清除干净，使铺设表面清洁干燥。
对将要铺设格栅处的路面上的大裂缝及坑塘要进行灌缝和填平。玻纤格栅上的感压式背胶属水溶性物质，如底层用水冲洗或有水迹，应待干燥后再行铺设格栅。
铺设格栅本身不需洒粘层油。
2、格栅铺设试验
对于已清扫处理好的底层和拟使用的胶轮压路机，在大面积铺设格栅前，应进行格栅铺设试验，以确定必要的碾压要求。先剪下1平方米的格栅，将带胶面向下铺在底层上，用胶轮压路机碾压，使格
栅完全平整地粘贴在底层上。记下胶轮压路机重量及碾压遍数或人工踏踩遍数。用弹簧秤钩住格栅试样的中心一束向上拉起，如读数大于2kg而格栅没有移动，即可按试验的路面清扫及预压方法进行铺设。如读数在1～2kg也可进行铺设，但在施工中，如格栅出现推移或起皱，应立即停止施工，具体分析原因，或继续清洁被铺路面，或增加预压力。
3、格栅铺设
在完成以上工作之后，可进行格栅铺设施工。
格栅铺设采用人工铺设。玻纤格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记，在铺设开始时，应选择胶面向下确定上述标记颜色各在某一端，这样能更方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得有起皱现象，以使格栅具备有效的张力。铺完之后用干净的胶轮压路机按试验确定的碾压方式进行碾压，一般一遍即可。格栅铺设完成后应随即加铺沥青混合料面层，铺设完的格栅必须在当天完成其上的面层施工。为获得更好的使用效果，格栅铺设中应有必要的搭接宽度。一般纵向搭接宽度为150mm，横向搭接宽度为50mm。在格栅铺设及其上沥青混合料铺筑过程中，应注意以下问题：
a. 玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得进行施工；
b.玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工时工人须带防护手套；
c.玻纤格栅铺设完成后，施工机械可在其上通行，但需避免运送混合料的车辆在其上高速转弯、刹车等动作，行车速度保持在30km/h以内；
d.在铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有预先填平，可将铺好后的格栅在对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘；
e.格栅铺设时，要求路面温度在5°C～60°C之间。
4、玻纤格栅存放
玻纤格栅应存放在干燥处，严禁水浸雨淋。其产品出厂时每卷均有塑料保护膜包裹，在存放中应注意保持保护膜的完整，防止灰尘污
染。在仓库存放时，应保持每卷站立状态，不得平躺叠放，以免卷筒状的格栅受压变形而不利施工。
（五）沥青混凝土面层
1、一般规定
适宜的铺筑气温在10℃以上；在0～10℃施工时应有有效的保证质量措施；0℃以上及10℃以下刮大风天、雨天不得施工。
面层上层的最小厚度应为该混合料最大粒径的2倍；面层下层、联结层等的最小厚度应为混合料最大粒径的1.5倍。
2、原材料
（1）沥青材料采用石油沥青拌制沥青混凝土混合料。
（2）粗集料应采用机轧碎石。宜选用和沥青粘着力良好的石灰石；若为提高抗磨性能而采用坚硬耐磨的酸性石料，必须掺入有效的沥青表面活化剂使其“剥落度”符合要求。碎石应洁净、无杂质，颗粒形状接近立方体，有棱角。粒料的级配能符合该种沥青混合料的矿料级配要求。
（3）细集料应采用轧碎的0～5mm石灰石屑和天然砂。颗粒级配组合后能符合该种沥青混合料的矿料级配要求。
（4）沥青表面活化剂应能全部溶解于石油沥青，加热时不变质，并能有效改善碎石和沥青粘附性。
（5）沥青再生剂应有效地使已老化的旧沥青混合料中沥青改性再生，使其与一定比例新沥青混合后，混合沥青的质量应符合各相应的道路石油沥青技术要求。
（6）原材料检验项目及频率：沥青、集料、矿粉、再生沥青回收材料的检验由沥青拌和厂进行，并记录归档。其检验项目及频率应按安徽省标准《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》或国家标准GBJ50092-96《沥青路面施工及验收规范》的规定执行。建设单位（含监理）、施工单位可抽测复核；也可用拌和厂测试数据，拌和厂有义务提供。
3、沥青混凝土混合料
配合比设计：热拌热铺沥青混合料的配合比设计，以马歇尔试验
为主。
快速路、主干路用各种沥青混合料的配合比设计，除仍以马歇尔试验为主外，并应通过车辙试验机对抗车辙能力进行辅助性检验。
4、沥青混合料的拌制和运送
（1）拌和机应为能精确称重量的间歇式（即分盘式）拌和机。拌制混合料时，应具有自动计量、自动测量，并有材料用量和温度的自动打印装置。需掺入沥青表面活化剂者，有准确、均匀的掺加设施。
（2）拌和厂应按用户要求均衡连续供料；施工单位的要料速度应与摊铺机连续运行速度相适应。运料车应为后倾自卸式，并有混合料的保温措施。车厢内壁和底板应在装混合料前预涂薄层隔离剂防粘，不得有多余聚积。
（3）混合料应有质保单，其外观应拌和均匀，色泽一致，无明显油团或花白，沥青目测无明显过多、过少或烧枯，温度应符合规定。温度超过废弃温度者，拌和厂不得出厂，工地不得铺筑。
5、沥青混合料的摊铺
（1）摊铺前应对下层进行全面检查。
（2）摊铺前应检查施工范围内的井盖框、路缘石、消防栓等，检查其固定牢固、位置和高程、侧壁刷沥青粘层，井盖防污等，不符合要求时，应及时补救。
（3）摊铺前应铺筑试验段，过沥青混合料试验段的施工，确定松铺系数，最佳碾压温度，合理的施工工艺，以及获得摊铺、合格压实度的最佳机械组合和经济的碾压遍数，报监理工程师批准后，再进行正式沥青混合料摊铺、压实工作。试验段铺筑按照以下程序及要求，在正式铺筑前，采用100米路段进行铺筑。
（4）沥青混合料宜采用摊铺机摊铺。铺筑路所用的摊铺机应有自动或半自动调节摊铺厚度和找平装置，有可加热烫平板或振动夯实板设备，摊铺机宽度应可调节。摊铺机的边线应有挡板，挡板应顺直。
（5）摊铺宜采用全路幅施工，应减少纵向接缝，可采用数台摊铺机成梯队联合摊铺，两机前后间隔间距应在10～30m内，纵向搭缝不小于10cm，以消除纵向接缝。摊铺机进行中不得随意变换速度，
应连续作业，摊铺以后配备人工作辅助整形。成梯队联合摊铺时，应遵守下列要求：
1) 纵缝不得设在行车的轮压区内，宜设在分车道线附近；
2) 先铺沥青混合料的温度不低于100℃，续铺时才能热接缝，否则应按冷接缝处理；
3) 必须采取有效的控制摊铺厚度和高程措施。
（6）沥青混合料的摊铺及压实时施工温度应符合规定。
（7）铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开，纵缝不小于15cm，横缝不小于1m。当先铺沥青混合料温度纵缝降至100℃以下，横缝降至80℃以下时，续缝混合料应按冷接缝处理。冷接缝时，快速路、主干路各层接缝均应削齐平接；次要道路的中、下面层可斜接，但上面层应削齐平接。冷接缝处均应涂刷沥青粘层，接缝表面宜烫平。
（8）人工摊铺并应符合下列要求：
1) 在分路幅施工时，分界线宜近路中心线或车道划线处，并设档板使接缝平齐；
2) 混合料宜卸在涂薄层隔离剂的铁板上。摊铺自路边到路中，不得扬锹远甩，宜扣锹；
3) 边摊铺边整平，及时整形。不得频繁刮平。
（8）在路中线和其两侧0.25倍路宽处，每隔15~20m设一临时松铺厚度样桩；交叉口、广场和地形复杂路段加密。
6、沥青混合料的辗压
（1）沥青混凝土一层辗压的成型厚度不得大于10cm，超过时应分层摊铺和压实。
（2）压路机型的轻重选择可为：初压轻型→复压重型（宜采用振动）→终压轻型。如沥青摊铺机已有夯实装置，亦可省去初压工序。压路机宜有自动洒水设备，如无自动洒水设备，应有专人跟轮涂布油水（1：3）混合液，混合液不得集中滴于路上。压路机配备台数应与混合料摊铺速度相适应。
（3）辗压自路边压向路中。应缓慢且匀速行驶，不得在辗压层上调头、转向或突然刹车，辗压时混合料不得被推挤、发裂。辗压顺
序如下：接缝处预压→全路初压→全路复压→全路终压。每次来回轮迹重叠，双轮压路机重叠不小于30cm，三轮压路机重叠后轮宽一半。辗压温度应符合规定。
（4）在辗压成型后的新铺沥青混凝土层上不得行驶或停放车辆、以及各种施工机械和其他易滴漏机柴油的设备。不得堆放石子、料块、泥土等杂物。
（六）、人行道施工
1 、侧平石
基础施工按道路设计边线和侧平石基础结构宽度，放样铺筑基础。
侧平石施工应符合下列要求：
（1）核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定侧石顶面标高。
（2）道路改建翻排侧平石，应做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平石衔接平顺。
（3）侧平石基座浇筑与侧平石排砌应结合进行，随拌随用。
（4）侧石施工应根据侧石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出2~3cm，两端接头应做成斜坡。
直线段采用长100cm侧石，弯道曲线半径大于15m宜采用100cm 或60cm的侧石，曲线半径小于15m或圆角部分，视半径大小，宜采用60cm或30cm的侧石。
相邻侧石接缝必须平齐，缝宽1cm。检查无误后及时坞膀。
（5）平石施工，当道路纵坡在3‰以下时，平石应铺筑成锯齿形街沟。平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1cm，与侧石间的缝隙不小于1cm。平石与路面联接处接边线应平顺。
（6）侧平石灌缝用水泥砂浆抗压强度不应小于10MPa。灌缝必须饱满嵌实，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm；平石勾缝为平缝。
2、人行道
（1）施工流程
路基压实→15cm 8%灰土基层→5cm厚C15砼基层→2cm厚1：
3水泥砂浆垫层→6cm厚预制纽西兰地砖。
（2）基层施工
① 8%灰土基层施工方法同机动车道相同。
②垫层砼采用商品砼，搅拌车运输，垫层厚度及砼强度应符合设计要求。
垫层平整度用3m直尺沿纵横和斜角方向检查，不符合要求及时调整。
③垫层砼达到一定强度后方可铺贴人行道地砖。
（3）、纽西兰地砖铺设
①地砖及盲道板铺砌的垫层采用1：3水泥砂浆，厚度为2㎝，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，但不得损伤边角。
②纽西兰地砖及盲道板铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。
③铺好地砖应检查稳固程度及面层平整度，发现方砖有活动现象时，应立即整修。
④地砖的养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。
石灰土基层施工工艺框图
水泥稳定碎石基层施工工艺框图
沥青混凝土施工工艺框图
空军学院老校区道路维修工程施工组织设计 目录 第一章：投标总体说明说明 (1) 1、编制说明 (1) 2、编制依据 (1) 3、工程目标 (1) 第二章：工程概况 (2) 1、总体工程概况 (2) 2、工程特点 (2) 3、施工现场准备 (2) 4、技术准备 (2) 5、场地清理 (3) 6、临时设施建设 (3) 第三章：劳动力、机械配备、材料等供应计划 (5) 1、施工动员 (5) 2、劳动力、设备配备 (5) 3、主要施工材料来源、用量及运至现场方法 (7) 第四章：施工组织机构的主要职责围 (8) 1、施工组织机构 (8) 2、人员配置 (8) 3、管理机构图 (8) 4、施工组织机构的主要职责围及施工队任务划分 (8)
5、施工总平面布置说明 (10) 第五章：施工工期安全等承诺 (12) 1、质量目标 (12) 2、创优规划 (12) 3、工期承诺 (12) 4、安全承诺 (12) 5、环保承诺 (12) 6、文明施工承诺 (12) 第六章：进度计划安排 (13) 1、施工部署 (13) 2、进度计划安排 (13) 第七章：主要分项工程的施工方案 (15) 一、雨水排水工程施工方案 (15) 1、施工准备 (15) 2、沟槽开挖 (15) 3、槽底夯实 (15) 4、垫层施工 (15) 5、下管与接管 (15) 6、砌筑检查井 (16) 7、闭水试验 (16) 8、回填 (16) 二、道路工程 (16)
A混凝土道路施工 (16) （一）路基工程 (17) 1、土方开挖 (17) 2、路床 (17) 3、特殊路基处理 (17) （二）路面结构 (18) 1、基层施工 (18) 2、面层施工 (18) B、沥青混凝土道路施工 (19) （一）工艺流程 (19) （二）基底处理 (19) （三）三七灰土100厚二灰结石180厚 (19) （四）沥青混凝土施工 (19) 1、拌和及运输 (19) 2、铺摊 (19) 3、沥青混凝土压实 (20) 4、混合料施工过程中的质量控制 (20) 第八章：保证工程质量措施 (21) 1、建立质量保证体系 (21) 2、项目质量目标 (22) 3、准备阶段的质量控制 (23) 4、质量控制的技术措施 (23)
潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)
一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
株洲市荷塘区棚户区改造工程 ---煤田小区 道路改造施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 株洲市基础设施建设 日期：2016年08月31日
煤田小区道路路基工程施工方案 一、工程概况 煤田小区主要车行道路砼改沥青，排水井盖和井篦等改造提升，道路宽度为2.0-10米不等，路面破损位置破除后C25砼浇筑，本次路面改造面积约2万平方，主干道约6000平方。 二、编制依据 1、《设计文件》 2、《施工组织设计》 3、《城市道路工程施工技术规》 三、施工准备及主要施工方法 3.1施工测量前准备 3.1.1校对测量仪器，本工程使用全站仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准，保证测量仪器的精度。 3.1.2对施工现场影响施测的障碍进行处理。 3.1.3对施测用辅助材料：如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。 3.1.4定位 依据总平面定出本工程的横竖轴控制线，并依此分别定出其余轴线，并将总控制轴线作出永久性标识，做好保护，便于以后使用。 轴线控制网布设，根据当地地形的实际情况，依据《工程测量规程》进行控制网布设，布设原则以施工测量方便、容易核验为原则。
控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检，再由专职质检员专检，确认无误后报监理验线。 3.1.5施工轴线测量 控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。本工程轴线控制网的测角中误差不超过12”，边长相对中误并不大于1/15000。 3.1.6施工高程测量 水准点引测：根据业主提供的设置的水准点引测现场施工用水准点，采用高精度水准仪进行数次往返闭合，误差符合规要求后，敷设现场施工用水准点。现场水准点布置数量不少于个（根据现场总平面图合理确定水准点个数），以便于相互校核和满足分段施工的需要。 3.1.7现场水准点精度及测量方法 根据《工程测量规程》高程控制网拟采用四等水准测量方法测定。 3.2拆除道路工程 3.2.1挖除砼路面 (1)首先将要挖除的旧路面围，用人工撒灰线标示，然后进行旧路面挖除的施工。小面积的混凝土块采用风镐等小型机械破碎的方法予以破除，确保保留部分不受损伤；大面积混凝土板采炮机破除。 (2)施工中应特别注意对相邻保留板的影响，使用炮机破除的路段应保留板块50cm围，该50cm围采用人工凿除；在进行挖除作业前，首先确定位置和围，是否有管线等，注意对这些管线进行保护；当破碎混凝土块凿除后，立即进行创面的清理，破碎的混凝土块用装载机装车，自卸车运输到指定地点。 (3)施工工序：采用风镐或其他路面开凿机械将旧混凝土板块破碎，清除碎
小区室外道路工程施工方案 一、工程概况 本工程位于阆中市七里新区长安东路，本工程小区室外道路总长2857.43m,由阆中市鼎峰建筑设计有限责任公司设计。 二、工艺流程 基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺上→分层夯打→碾压密实→检验密实度→修整找平验收 1、填土前，应将基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。 2、检验回填土的质量有无杂物，检验是否符合规定，以及回填土的含水量，是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀参入干土等措施；如遇回填土含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 3、碾压时，轮(夯)迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。 4、回填房心及管沟时，为防止管道中心位移及损坏管道，应用人工先在管子两侧同时填土夯实，直至管顶0.5m以上时，才可用蛙式打夯机。 5、回填土方每层压实后，应按规范进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。 6、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高
应补土凡低于标准高度的地方，及时依线铲平；度的地方， 找平夯实。 三、质量要求标准： 1、基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。 2、回填土的土料必须符合设计要求或施工规范的规定。 3、回填土必须按规定分层夯压密实。取样确定压实后的干密度，必须满足设计要求。 4、回填土工程允许偏差标高0－-50mm。 四、道路工程： （1）土方工程： 1）路基填土：填土宽度及坡度应符合设计规定，并预留削坡宽度。外观鉴定碾压无颤动翻浆现象。 2）路床修整：外观鉴定碾压无颤动翻浆现象，表面无起皮、波浪现象。 3）路肩修整：碾压密实平整，高度与路面边沿相平，无挑肩现象。 4）道路基础：外观鉴定表面平整均匀，用12t以上的重型压路机碾压轮迹深度不大于5mm。 5）路面：表面处理的基础要坚实、平整、清洁。沥青用量准确，喷洒均匀，嵌缝清洁，扫墁均匀、不重叠。 6）道路缘石安装直顺平整、均匀一致，道牙后背回填密实平整。方砖步道铺装坚实平整，标高符合要求。
XX市XXXX市政工程 市政道路土石方工程专项施工方案编制单位：XXX单位 编制日期：X年X月X日
目录 XX市XXXX道路工程 (1) 1.工程概况 (1) 2.施工准备 (1) 3.施工测量 (3) 4.路基土石方施工方案及技术措施 (6) 5.土方路堤压实度的检测方法和标准 (19) 6.质量保证措施 (20) 7.确保工期措施 ......................................... 错误!未定义书签。 8.安全措施及体系 (21) 9.环境保护措施 (22) 10.机械设备保证措施 (22) 11.雨季施工保证措施 (23)
XX市XXXX市政工程 市政道路土石方工程专项施工方案 1.工程概况 在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。明确工程内容，分析工程特点及重要
环节，学习规范、规程、标准。 2.1结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。 2.2核对本工程有无特殊材料要求，以及其品种、规格、数量，核对图纸说明有无矛盾，是否齐全，规格是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误。 2.3考虑好施工时交叉衔接方法，并通过熟悉图纸，确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。 2.4做好图纸会审准备工作，在认真学习图纸，充分准备的基础上，召集有关人员进行图纸预审，对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。 2.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准，并分级作技术交底工作。 2.6提出详细的材料计划，设备计划，按期组织进出场。编制新材料、新工艺实施方案，并进行必要的试验工作。 2.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。 2.8开挖前，技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。 2.10主要施工机械设备配置计划 根据本工程的具体特点和工程量，以及本工程的工期和施工计划，结合我公司的机具资源情况。拟投入本工程的施工机具。及进场时间见表：
（清镇）华丰国际物流城工程园区道路路基、基层施工方案
中国二十冶集团 （清镇）华丰国际物流城项目经理部 一．编制依据 (1) 二．工程概况 (1) 2.1设计概况 (1) 2.2路基处治概况 (2) 2.3地质地貌 (2) 2.4水文气象条件 (2) 三．施工部署 (3) 3.1进度目标 (3) 3.2质量目标 (3) 3.3环境与安全目标： (3) 3.4总体施工安排 (3) 四.施工准备 (4) 4.1施工技术准备 (4) 4.2人员组织 (4) 4.3物资设备组织 (5) 4.3.1材料准备 (5) 4.3.2施工机具准备 (7) 4.3.3安全设备用具准备 (8) 4.4施工现场准备 (8)
4.5生产准备工作 (8) 五.施工方法 (9) 5.1 试验段施工 (9) 5.2土方开挖 (9) 5.2.1、施工工艺流程 (9) 5.2.2具体施工方法 (10) 5.3、40～80cm掺碎石路床施工 (10) 5.3.1工艺流程 (10) 5.3.2具体施工方法 (12) 5.4石灰改善土路床施工 (15) 5.4.1施工工艺流程 (16) 5.4.2具体施工方法 (16) 5.5级配砂砾底基层 (22) 5.5.1工艺流程 (22) 5.5.2具体施工方法 (23) 5.6水泥稳定碎石基层 (25) 5.6.1工艺流程 (25) 5.6.2施工方法 (25) 六、质量保证措施 (30) 6.1保证措施总则 (30) 6.2土方开挖保证措施 (31) 6.3路床施工质量控制措施 (32)
6.4级配砂砾底基层质量控制措施 (32) 6.5水泥稳定基层质量控制措施 (33) 七.质量保证体系 (35) 八.雨季施工 (36) 九.安全、文明、环境保证措施 (37) 9.1安全保证措施 (37) 9.1.2施工机械安全措施 (37) 9.1.2挖机安全操作规程 (38) 9.1.3自卸汽车安全操作规 (38) 9.1.4施工用电安全措施 (39) 9.2文明保证措施 (40) 9.3环境保护措施 (41)
目录 1、工程概况 0 1.1 道路工程 0 2、气候条件 0 2.1 气温 0 2.2 降雨 (1) 3、编制依据 (1) 4、施工部署 (1) 4.1 组织准备 (1) 4.2 技术准备 (1) 4.3 施工组织 (2) 4.3.1 施工部署 (2) 4.3.2 施工区域划分 (2) 4.3.3 资源配备 (2) 5、施工方案 (3) 5.1 施工工艺流程 (3) 5.2 测量放线 (3) 5.3 土路基施工 (3) 5.4 塘渣垫层施工 (4) 5.5 C30 砼基层施工 (5) 5.6 沥青混路面施工工艺 (9) 5.7 路缘石安装 ................................................... 1..2. 6、质量保证措施...................................................... 1..2. 6.1 、原材料质量保证措施.......................................... 1..2 6.2 、测量质量保证措施............................................ 1..2 6.3 、土路基 ..................................................... 1..3.
6.4 、塘渣基层 ................................................... 1..4. 6.5 、砼基层 ..................................................... 1..4. 6.6 、沥青路面 ................................................... 1..5. 6.7 、侧平石 ..................................................... 1..6. 7、施工进度计划...................................................... 1..6. 8、安全文明施工...................................................... 1..6. 8.1 安全施工措施 .................................................. 1.6. 8.2 文明施工措施 .................................................. 1.9.
一、工程概况 项目名称：福海县（福海镇）乌伦古河综合治理项目-城市道路工程-同海路延伸段基础设施建设项目 建设地址：福海县济海路 建筑规模：热力工程1472米，排水工程947米，路面恢复 硬化等附属设施。济海东路延伸段（土石方、道路工程、管道工程、涵管工程）。 工程投资额：387491.99元 计划工期: 2017年06月30日计划开工；2017年08月28日计划竣工；总工期60天； 编制依据 贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。 施组编制遵守合同文件、设计文件及施工规范的原则，确保工程质量和工期。建立健全各项组织机构和保证体系，确保施工生产科学、有序、高效。 统筹安全，科学合理。根据现场勘察调查资料、合同文件资料工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及工期关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施组编制满足合同要求。坚持实事求是的原则，根据我单位综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高速度、高效率、高质量完成工程建设。 国家现行的规范、规程 施工需遵守的法规 应用的地方标准
1、混凝土地面工程施工方案与技术措施 主材表 (一) 施工顺序 材料设备准备→场地平整→定位放线→支侧模（槽钢）→混凝土摊铺→振捣、刮平、整平→抹光机提浆抹光→平整度复核→面层施工→养护割缝→成品保护 1、材料设备准备 施工前，应预先确定砼地面施工流程，配置合适的施工机械设备（包括数量）及劳动力，做好施工机械的检修工作。本次施工主要材
料及机械设备如下：驾驶型抹光机、手扶型抹光机、切缝机、刮平振捣整平机、水平仪、振捣棒、钢筋、[16或[20槽钢、刮杠及其它小型工具。 2、场地平整 测量人员在墙面弹出地面顶标高线，配合铲车进行场地回填砂找平工作，控制回填砂的顶标高在-200㎜至-210㎜之间。铲车平整不到位的位置由力工负责平整。 3、周边成品保护 在施工前需塑料薄膜，将维护墙、及其周边进行维护，做好成品保护。 4、定位放线、支侧模 本次施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高，混凝土设计厚度为200mm厚，使用槽钢侧模，具体做法为事先在侧模下方做灰饼，间距不大于1500mm，以控制标高。安装模板前应挂通线，按挂线位置把侧模板放在基层上，初步固定其位置，用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求（可略高1~2mm），并检查模板是否平直，待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋棍钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定，再在槽钢下方用横向钢筋棍点焊与立棍和槽钢上，使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。 5、混凝土摊铺 1）、经仔细研究，混凝土宜跳仓浇筑，施工缝应结合伸缩缝一起设置。每个区段内短向（7m）隔跨支模，从而做到隔跨浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。、2）、混凝土采用商品砼。商品砼的塌落度要严格控制在进场时
文件编号：TP-AR-L4404 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 公路安全施工专项方案 正式样本
公路安全施工专项方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第1章危险性较大工程安全专项施工方案编制及审查程序 1．1 编制目的 为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障人民群众生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例)和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法)(建质[2011]213号)(危险性较大工程是指依据(建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分
项工程，并要求在施工前单独编制安全专项施工方案并经专家论证审查通过)，编制一份合理完善的危险性较大工程安全专项施工方案是非常重要的。 1．2适用范围 本书所阐述的危险性较大工程安全专项施工方案编制方法及实例：基坑支护与降水工程；土方开挖工程；其他危险性较大的工程。 1．3 主要编制依据 (1)《岩土工程勘察规范》(GB 50021) (2)《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB 5036) (3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59) (4)《建筑变形测量规程》(JGJ／T 8) (5)《施工企业安全生产评价标准》(JGJ／T77) (6)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB
盘锦二界沟鱼雁小镇启动区项目园区土地整理及道路铺设 施 工 组 织 设 计 二○一四年七月 一、工程概况 本工程为盘锦二界沟鱼雁小镇启动区项目园区施工道路，道路南接二界沟大街，北临女儿沟，东接中望路，西接碱蓬路。由东向西分为三个施工地块，分别为1#地块、2#地块、3#地块。
1#地块土地整理面积为施工道路全长； 2#地块土地整理面积为施工道路全长； 3#地块土地整理面积为施工道路全长。 工程技术标准：园区施工道宽度为6m，设计车速20 km/h。 道路设计 1、土地整理及道路平面设计见附图1、附图 2、附图3 2、纵断面设计 本次设计结合现状地形、外部衔接道路标高、道路排水以及管线敷设等要求，本着既安全经济且符合技术标准，注重与道路两侧用地开发相衔接的原则进行道路的纵断面设计，最大纵坡为%，最小纵坡为%。 3、道路横断面结构层 小区施工主干道： 600mm厚山皮石道渣，0-2400mm厚素土，基土分层碾压，道路宽为6m。 主干道一：600mm厚山皮石铺设，适用于挖方路段。 主干道二：素土填筑，分层碾压，600mm厚山皮石铺设，适用于普通 填方路段。 主干道三：片石挤淤，素土填筑，分层碾压，600mm厚山皮石铺设，适用于河道、虾蟹养殖场等淤泥填方路段。 二、施工安排 施工部署
1、施工段的划分 依据工程特征及设计施工图，我们拟定将该工程划分为二个施工阶段：第1 施工阶段为施工道路铺设；第2阶段为施工场地平整。 2、施工任务的安排 针对本工程的特点，我们拟定安排三支施工队伍分别对三个施工段内各分部进行流水作业。 3、施工安排 分段临时排水工程完成，具备条件后，路基施工队跟进路基施工，首先安排路床整形，各工种之间采取平行交叉施工，整个施工过程中，安先地下，后地上，先深后浅，先主体后围护，突出重点兼顾次要的原则组织流水作业施工。 施工准备 1、临时设施布置 本工程属于二界沟鱼雁小镇启动区项目园区土地整理及道 路铺设，我方已经充分考虑了本工程的施工，因此，我方可以充分利用原有临时设施。 2、前期现场准备工作 做好地质详勘，对建筑物进行定位放线，充分了解现场情况，规划施工道路方向，确定现场布置及标高定位等。 3、技术准备 （1）对施工图纸，设计文件的熟悉和审查：审查发现并更正图纸中的差错，对不明确的设计意图进行补充，对不便于施工的设
目录 1、工程概况 (1) 1.1道路工程 (1) 2、气候条件 (1) 2.1气温 (1) 2.2降雨 (2) 3、编制依据 (2) 4、施工部署 (2) 4.1组织准备 (2) 4.2技术准备 (2) 4.3施工组织 (3) 4.3.1施工部署 (3) 4.3.2施工区域划分 (3) 4.3.3资源配备 (3) 5、施工方案 (4) 5.1施工工艺流程 (4) 5.2测量放线 (4) 5.3土路基施工 (4) 5.4塘渣垫层施工 (5) 5.5 C30砼基层施工 (6) 5.6沥青混路面施工工艺 (10) 5.7路缘石安装 (13) 6、质量保证措施 (13) 6.1、原材料质量保证措施 (13) 6.2、测量质量保证措施 (13)
6.3、土路基 (14) 6.4、塘渣基层 (15) 6.5、砼基层 (15) 6.6、沥青路面 (16) 6.7、侧平石 (17) 7、施工进度计划 (17) 8、安全文明施工 (17) 8.1安全施工措施 (17) 8.2文明施工措施 (20)
室外道路工程施工方案 1、工程概况 本工程室外道路工程，主要位于项目的西南侧。本工程主要施工内容包括2.5m宽道路长157.8m、4m宽道路长38.8m、5m宽道路长217.8m，6m宽道路长408.6m、7m宽道路长780.6m，道路雨水井125座。 1.1道路工程 1、本工程道路结构为素土夯实+50cm厚塘渣+10cm碎石+20厚C30砼+6cm粗式沥青+3cm细式沥青。 2、2.5m宽道路采取单向坡，坡度为1%；其余道路采取双向坡，4m宽道路坡度为1%，5m、6m、7m宽道路坡度均为1.5%。 3、本工程立缘石、平石、道路雨水井盖板材质均采用花岗岩亚光面芝麻灰，其尺寸为立缘石1000mm×230mm×150mm、平石500mm×300mm ×50（30）mm、雨水井盖板500mm×300mm×80mm。 4、道路雨水井做法详见国标图集05S518。 2、气候条件 2.1气温 绍兴市处于中、北亚热带季风气候过渡地带，季风气候显著，四季分明，雨量充沛，日照丰富，湿润温和。“三大盆地”气候各具特色，局地性小气候资源丰富，但洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。常年平均气温16.5℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温-10.1℃，≥10℃的活动积温在5200℃以上，80%保证率为4800℃以上，日平均气温稳定通过10℃的初日常年平均出现在4月上旬中期。 初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为238天。
安全施工方案 施工单位： 编制日期：2018年8月1日
一、工程概况： 园区一条城市东西向主干道，规划为园区内部物流主轴。实施范围西起环城东路，东至汽车园区纵四路，全长1418.344米，道路绿线宽82米，道路横断面形式为机非共板两幅路，双向六车道。工程建设内容包括道路工程、交通工程和市政管线工程 二、安保体系运行及安全生产责任制 1）健全了安全保证体系并上墙，成立了安全工作领导小组，配备了安全员。安全工作领导小组一月至少召开一次会议，研究分析安全生产中存在的问题，布置安全工作的重点，做到安全关口前移，力求把事故隐患消灭在萌芽状态。 2）制定了年度目标和实施计划，并针对年度目标制定了实施措施，并贯彻实施；结合项目生产实际，建立了32项安全生产管理制度（安全生产会议制度、安全检查监督制度、安全生产教育培训制度、安全生产管理制度、安全事故报告制度、用电消防制度、奖惩考核制度、持证上岗制度、隐患排查整改制度、应急救援制度、安全技术交底制度、设备管理制度），并将在今后的工作中不断总结、完善。 3）和各施工队、项目部员工签订了安全生产目标责任书，并同时要求各施工队和班组或个人签订安全生产目标责任书，以此约束职工的行为，在职工思想中始终绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。 三、执政上岗情况 加强新职工上岗前的三级教育管理，增强了新职工的安全意识。我们针对项目部安全检查中发现部分特殊工种无操作证的实际，要求对特殊工种加强检查力度，鼓励特种工的操作证率，安排没有操作证的尽快参加相应的培训和学习，取
得操作证。同时项目经理及主要管理人员，专职安全员也做到了持证上岗。 四、安全生产保证措施 1、安全教育 ①全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。 ②职工每周组织一次安全教育活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。 ③各类作业工人进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。 2、作业安全 ①安全方面各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方能施工。 ②本工程大型机具较多，将会采用多班作业，各种机械操作人员变换频繁，因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。 ③加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带。 ④要在现场设置必要的安全防护装置警告标志，如净高净宽限制牌和防撞设施等，施工时必须派专人指挥通过车辆，避免发生事故。 3、交通安全 ①由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。 ②严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。 4、防火、用电安全
A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称：安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷
安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司
2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同； 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。
2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 设计道路位于陕西安康今东物流园内，道路全长为368.251米，
室外道路工程施工方案 一、道路概况 本工程设计主要内容包括：机动车道路、人行道路、植草砖绿化步行道。 主要场地做法如下： 1、机动车道路：沥青混凝土路面(中粒石沥青混凝土路面) （1）50厚中粒式沥青混凝土面层；（2）200厚碎石（或卵石）； （3）300厚3：7灰土或300厚无机混合料；（4）路基碾压，压实系数≥0.93； 2、人行道路：混凝土透水路面砖（混凝土连锁砌块路面） （1）铺置60厚预制异型混凝土连锁砌块，生石灰粗砂扫缝后洒水封缝； （2）30厚1：3干硬水泥砂浆，上撒素水泥；（3）150厚3：7灰土或150厚无机混合料； （4）素土夯实； 3、人行道内侧路牙（花岗石立道牙）； 4、车行道内侧路牙（花岗石平道牙）； 二、道路路基地表清理 1、路基施工前，做好原地面临时排水设施及地下管线勘察，开挖路基两侧临时排水沟以降低潜水位，并与永久排水设施相结合。 2、正常的路段，路基填筑前对地表线以下30cm的渣土、杂物进行清理外运。认真处理现况路基内废弃的排水设施。现况地表的人工杂填土层主要为建筑垃圾和生活垃圾等非适用材料，经现场确认后清除至良好底层并运至弃土场。 3、清表至基底标高后，如有软土地基和低洼坑沟时，请监理、设计现场确认，提出处理方案，根据进度情况可按要求厚度分层回填砂砾，碾压密实后再继续进行上层路基的填筑。 4、土基压实度标准为：填方路基0~30cm，压实度应≥95%；填方路基30~80cm，压实度应≥95%；填方路基80~150cm，压实度应≥94%；填方路基150cm 以下，压实度应≥92%；挖方路段0~30cm，压实度应达到96%；挖方路段30~80cm，压实度应达到96%。 5、沿路基底宽度外侧50cm左右设定填筑边线，对此范围地表进行平整压
晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程 2012年雨季施工 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中建市政建设有限公司 晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308 线段工程项目经理部 2012年4月1日
目录
2012年雨季施工专项施工方案 第一章编制说明 1.1编制目的 为正确指导我项目雨季现场施工生产管理，协同项目部各职能部门的分工合作，确保工程质量和施工生产安全，保证施工进度的持续、稳定进行，防止因雨季施工的管理不规范、防汛抗灾措施的落实不到位，给项目部、公司造成经济上的损失和人员伤害，影响项目的平稳履约和造成不良社会影响，特制定本专项施工方案。 1.2编制依据 ； ； 1.2.3《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）； 1.2.4《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）； 城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）； 城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）； 给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）； 1.2.8《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《建设工程安全生产管理条理》、《安全生产许可证条例》、《中华人民共和国防汛条例》、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》、《国家防汛抗旱应急预案》、国家防办《防御台风预案编制导则》、《建设部安全事故与自然灾害预防、接报与应急处置工作程序》、《福建省防台风工作预案》、《福建省防洪工作预案》等国家、地方有关法律、法规及方针、政策； ； 地方水文气象资料，以及其他相关技术、规范资料。
益阳F区标准厂房项目 园区道路增加雨水井施工方案 一、工程概况 益阳F区标准厂房项目为大型公共数据机房，共有4栋数据机房、4栋配套用房及1栋企业展示中心，园区内包括园林绿化道路及景观湖。 因原园区道路设计标高在部分路段最低，且相关位置没有设置雨 水井导致下雨时该位置容易积水，经与监理、设计及建设方沟通确认 在园区道路三处积水位置道路两侧各设置一个雨水井，并通过雨水管 道就近引入附近雨水井排入排水主管。本方案共计增加雨水井5个, 使用直径200mmHDFPE臂波纹管72米。增加雨水井具体位置见附图。（已用云线在图中标注） 二、施工步骤 a、工艺流程 测量放线—切割沥青面层人工挖槽—安装成品雨水井—安装雨 水管T安装井圈、井篦T恢复绿化及铺装T养护及成品保护 b、具体施工方法 1、测量放线：根据施工图纸以及现场实际，将积水路段增设雨 水井位置及雨水管埋设用白灰撒出。
2、人工挖槽：在雨水井位置使用切割机将沥青路面切缝，使用 风镐破除道路混凝土基层，破除尺寸应根据成品雨水井尺寸确定，并 比雨水井大50mm以固定雨水井。并根据管道放线的位置使用人工开挖的方式进行管道沟槽开挖，开挖深度600mm宽度300mni勾槽用于埋设雨水支管，开挖时应注意放坡，避免管道内积水，放坡。 3、安装雨水支管：在已开挖好的沟槽底铺砾石砂或碎石，厚度为 150mm再用黄砂找平。管道敷设后，用中粗砂回填至管顶。并用种植土回填 恢复绿化或铺装。雨水管接已有雨水井时应注意接头密实，不应有渗漏情况。 4、安装成品雨水井：安装时应注意与雨水支管接头处不应有渗水现象。 雨水井安装应平整、方正，且应注意安装标高，依据道路标咼确定，但不应咼 于道路标咼。 5、安装井圈及雨水篦子：井圈安装应注意安装标高，防止安装 时超出路面标高，井圈安装应方正、平整、牢固。 6、恢复绿化及铺装：雨水井施工完成后应及时恢复绿化草皮及铺装。恢 复前应确保基层土壤已经夯实。防止恢复后发生沉降。但不宜用机械夯实，宜 采用人工夯实或水夯。 7、恢复绿化及铺装后应及时养护：绿化恢复后应及时养护防止 苗木在高温天气枯死或混凝土“烧坏”。 增加的雨水井数量及位置见下表
东西湖区新城二十路工程 （革新大道至107 国道） 路基施 工方案 编制人： 审批人： 编制单位： 编制时武汉天创市政建设工程有限公司 2014 年7 月18 日
—、工程概况： 新城二十路路（革新大道至107国道），起于革新大道，经台南一路止于107国道，设计桩号按道路中心线编排，即K0+25.7 —K0+553.7,工程全长528m规划红线宽度90m该道路工程为旧路改造工程，对原道路全部挖除重建。 1、主要技术标准 道路等级：城市次干路。设计车速：40km/h。车道数：双向4车道。车道宽：一般路段 3.5m。路面设计标准轴载：BZZ-100。 2、标准横断面结构 道路红线宽90m断面从左至右布置为：8m宽绿化带+3m宽人行道+9m宽车行道+50米 明渠和护坡，绿化带++9 m宽车行道+3m宽人行道+8m宽绿化带。 二、进度计划： 该分部工程计划从2014年7月15日开工，于201 4年10月30日完工，计划工期105
四、主要施工方案 因本工程路基承载力较低，不能满足道路设计要求，根据道路设计规范，车行道路基需进行换填处理，处理方案如下： 浅层换填+铺设单层钢塑格栅处理 在路面结构层下换填70cm厚毛渣+80cm厚片石，分四层实施，且毛渣顶面层采用单层
钢塑格栅包裹。 换填毛渣层技术要求：选用的毛渣应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质。颗粒组成 范围为粒径<35mm颗粒含量不得超过总用量的15% ;粒径35-70 mm颗粒含量不得少于总用量的85%，最大粒径不大于100mm，含泥量不大于5%。 片石最大粒径小于40cm，每层片石上另外加铺一层砂石混合填充料，且需每层压实，孔隙率不大于22%。 毛渣顶面弯沉值L s <180。 五、施工测量准备 在工程开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线复核、中线的恢复、水准点复测与 增设，横断面测量并绘制横断面图等。测量时采用宾得全站仪对导线点控制的中线进行施测， 若原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点 间能互相通视，导线起讫点应与设计单位测定结果进行比较，测量精度必须满足设计要求。 对于水准点的校核在使用前应仔细复核，其闭合差应在土6V N （单位mm N为水准测量 测站数）以内，若超出允许范围时，应查明原因报请监理工程师。工程量集中及地形复杂地 段应考虑新增水准点，方便施工，减少误差。一般地段新增水准点的间距宜小于300m新 增水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合，新设的水准点应设在便于观测的永 久性建筑物的牢固处。 根据已恢复的路线中桩，设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、 排水沟、取土坑、护坡道、弃土堆场等具体位置桩，在距路中心一定安全距离处设立控制桩。 其间隔不宜大于50m施工中所用的控制桩及标志，特别是原始控制桩，一定要加以保护， 发现损坏、移动或松动情况，不得继续使用。 六、路基施工工艺要点 1.路基挖方处理 首先将原砼路面用钻机实施点对点的打孔成缝，使之开裂，然后组织挖掘机，装载车对 拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 路基开挖时如有地下水渗出或地下水露头时, 应根据实际情况设置地下渗沟、边坡渗沟 或仰斜式排水孔等排导设施。 路基土方开挖施工工艺框图
河南中原黄金冶炼厂有限责任公司整体搬迁升级改造工程厂区 主干道工程 施工方案 编制单位： 编制人： 审核人： 编制日期： 2013年5月10日 目录 一、编制依据 .................................................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 .................................................................... 错误!未定义书签。 三、施工准备 .................................................................... 错误!未定义书签。 四、施工顺序 .................................................................... 错误!未定义书签。 五、施工方法 .................................................................... 错误!未定义书签。 1、施工准备： ............................................................ 错误!未定义书签。 2、测量放线： ............................................................ 错误!未定义书签。 3、基槽土方开挖： .................................................... 错误!未定义书签。 4、路槽整形碾压： .................................................... 错误!未定义书签。 5、回填级配碎砾石垫层： ........................................ 错误!未定义书签。 6、三七石灰土基层： ................................................ 错误!未定义书签。 7、水泥稳定碎石铺筑 ................................................ 错误!未定义书签。 8、混凝土路面施工 .................................................... 错误!未定义书签。 9、人行道 .................................................................... 错误!未定义书签。