金属焊件项目可行性研究报告
核心提示：金属焊件项目投资环境分析，金属焊件项目背景和发展概况，金属焊件项目建设的必要性，金属焊件行业竞争格局分析，金属焊件行业财务指标分析参考，金属焊件行业市场分析与建设规模，金属焊件项目建设条件与选址方案，金属焊件项目不确定性及风险分析，金属焊件行业发展趋势分析
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金属焊件项目建议书
金属焊件项目申请报告
金属焊件项目环评报告
金属焊件项目商业计划书
金属焊件项目资金申请报告
金属焊件项目节能评估报告
金属焊件项目规划设计咨询
金属焊件项目可行性研究报告
【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】金属焊件项目可行性研究报告、申请报告
【交付方式】特快专递、E-mail
【交付时间】2-3个工作日
【报告格式】Word格式；PDF格式
【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】
本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能
性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。
投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可
行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。
报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。
可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）
为客户提供国家发委甲级资质
第一章金属焊件项目总论
第一节金属焊件项目背景
一、金属焊件项目名称
二、金属焊件项目承办单位
三、金属焊件项目主管部门
四、金属焊件项目拟建地区、地点
五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
六、金属焊件项目可行性研究报告编制依据
七、金属焊件项目提出的理由与过程
第二节可行性研究结论
一、市场预测和项目规模
二、原材料、燃料和动力供应
三、选址
四、金属焊件项目工程技术方案
五、环境保护
六、工厂组织及劳动定员
七、金属焊件项目建设进度
八、投资估算和资金筹措
九、金属焊件项目财务和经济评论
十、金属焊件项目综合评价结论
第三节主要技术经济指标表
第四节存在问题及建议
第二章金属焊件项目投资环境分析
第一节社会宏观环境分析
第二节金属焊件项目相关政策分析
一、国家政策
二、金属焊件行业准入政策
三、金属焊件行业技术政策
第三节地方政策
第三章金属焊件项目背景和发展概况
第一节金属焊件项目提出的背景
一、国家及金属焊件行业发展规划
二、金属焊件项目发起人和发起缘由
第二节金属焊件项目发展概况
一、已进行的调查研究金属焊件项目及其成果
二、试验试制工作情况
三、厂址初勘和初步测量工作情况
四、金属焊件项目建议书的编制、提出及审批过程
第三节金属焊件项目建设的必要性
一、现状与差距
二、发展趋势
三、金属焊件项目建设的必要性
四、金属焊件项目建设的可行性
第四节投资的必要性
第四章市场预测
第一节金属焊件产品市场供应预测
一、国内外金属焊件市场供应现状
二、国内外金属焊件市场供应预测
第二节产品市场需求预测
一、国内外金属焊件市场需求现状
二、国内外金属焊件市场需求预测
第三节产品目标市场分析
一、金属焊件产品目标市场界定
二、市场占有份额分析
第四节价格现状与预测
一、金属焊件产品国内市场销售价格
二、金属焊件产品国际市场销售价格
第五节市场竞争力分析
一、主要竞争对手情况
二、产品市场竞争力优势、劣势
三、营销策略
第六节市场风险
第五章金属焊件行业竞争格局分析
第一节国内生产企业现状
一、重点企业信息
二、企业地理分布
三、企业规模经济效应
四、企业从业人数
第二节重点区域企业特点分析
一、华北区域
二、东北区域
三、西北区域
四、华东区域
五、华南区域
六、西南区域
七、华中区域
第三节企业竞争策略分析
一、产品竞争策略
二、价格竞争策略
三、渠道竞争策略
四、销售竞争策略
五、服务竞争策略
六、品牌竞争策略
第六章金属焊件行业财务指标分析参考第一节金属焊件行业产销状况分析
第二节金属焊件行业资产负债状况分析
第三节金属焊件行业资产运营状况分析
第四节金属焊件行业获利能力分析
第五节金属焊件行业成本费用分析
第七章金属焊件行业市场分析与建设规模第一节市场调查
一、拟建金属焊件项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查
第二节金属焊件行业市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测
第三节金属焊件行业市场推销战略
一、推销方式
二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测
第四节金属焊件项目产品方案和建设规模
一、产品方案
二、建设规模
第五节金属焊件项目产品销售收入预测
第八章金属焊件项目建设条件与选址方案第一节资源和原材料
一、资源评述
二、原材料及主要辅助材料供应
三、需要作生产试验的原料
第二节建设地区的选择
一、自然条件
二、基础设施
三、社会经济条件
四、其它应考虑的因素
第三节厂址选择
一、厂址多方案比较
二、厂址推荐方案
第九章金属焊件项目应用技术方案
第一节金属焊件项目组成
第二节生产技术方案
一、产品标准
二、生产方法
三、技术参数和工艺流程
四、主要工艺设备选择
五、主要原材料、燃料、动力消耗指标
六、主要生产车间布置方案
第三节总平面布置和运输
一、总平面布置原则
二、厂内外运输方案
三、仓储方案
四、占地面积及分析
第四节土建工程
一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
二、特殊基础工程的设计
三、建筑材料
四、土建工程造价估算
第五节其他工程
一、给排水工程
二、动力及公用工程
三、地震设防
四、生活福利设施
第十章金属焊件项目环境保护与劳动安全
第一节建设地区的环境现状
一、金属焊件项目的地理位置
二、地形、地貌、土壤、地质、水文、气象
三、矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物
四、自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施
五、现有工矿企业分布情况
六、生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况
七、大气、地下水、地面水的环境质量状况
八、交通运输情况
九、其他社会经济活动污染、破坏现状资料
十、环保、消防、职业安全卫生和节能
第二节金属焊件项目主要污染源和污染物
一、主要污染源
二、主要污染物
第三节金属焊件项目拟采用的环境保护标准
第四节治理环境的方案
一、金属焊件项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响
二、金属焊件项目对周围地区自然资源可能产生的影响
三、金属焊件项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响
四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案
五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化
第五节环境监测制度的建议
第六节环境保护投资估算
第七节环境影响评论结论
第八节劳动保护与安全卫生
一、生产过程中职业危害因素的分析
二、职业安全卫生主要设施
三、劳动安全与职业卫生机构
四、消防措施和设施方案建议
第十一章企业组织和劳动定员
第一节企业组织
一、企业组织形式
二、企业工作制度
第二节劳动定员和人员培训
一、劳动定员
二、年总工资和职工年平均工资估算
三、人员培训及费用估算
第十二章金属焊件项目实施进度安排第一节金属焊件项目实施的各阶段
一、建立金属焊件项目实施管理机构
二、资金筹集安排
三、技术获得与转让
四、勘察设计和设备订货
五、施工准备
六、施工和生产准备
七、竣工验收
第二节金属焊件项目实施进度表
一、横道图
二、网络图
第三节金属焊件项目实施费用
一、建设单位管理费
二、生产筹备费
三、生产职工培训费
四、办公和生活家具购置费
五、勘察设计费
六、其它应支付的费用
第十三章投资估算与资金筹措
第一节金属焊件项目总投资估算
一、固定资产投资总额
二、流动资金估算
第二节资金筹措
一、资金来源
二、金属焊件项目筹资方案
第三节投资使用计划
一、投资使用计划
二、借款偿还计划
第十四章财务与敏感性分析
第一节生产成本和销售收入估算
一、生产总成本估算
二、单位成本
三、销售收入估算
第二节财务评价
第三节国民经济评价
第四节不确定性分析
第五节社会效益和社会影响分析
一、金属焊件项目对国家政治和社会稳定的影响
二、金属焊件项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性
三、金属焊件项目与当地基础设施发展水平的相互适应性
四、金属焊件项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性
五、金属焊件项目对合理利用自然资源的影响
六、金属焊件项目的国防效益或影响
七、对保护环境和生态平衡的影响
第十五章金属焊件项目不确定性及风险分析
第一节建设和开发风险
第二节市场和运营风险
第三节金融风险
第四节政治风险
第五节法律风险
第六节环境风险
第七节技术风险
第十六章金属焊件行业发展趋势分析
第一节我国金属焊件行业发展的主要问题及对策研究
一、我国金属焊件行业发展的主要问题
二、促进金属焊件行业发展的对策
第二节我国金属焊件行业发展趋势分析
第三节金属焊件行业投资机会及发展战略分析
一、金属焊件行业投资机会分析
二、金属焊件行业总体发展战略分析
第四节我国金属焊件行业投资风险
一、政策风险
二、环境因素
三、市场风险
四、金属焊件行业投资风险的规避及对策
第十七章金属焊件项目可行性研究结论与建议
第一节结论与建议
一、对推荐的拟建方案的结论性意见
二、对主要的对比方案进行说明
三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见
六、可行性研究中主要争议问题的结论
第二节我国金属焊件行业未来发展及投资可行性结论及建议
第十八章财务报表
第一节资产负债表
第二节投资受益分析表
第三节损益表
第十九章金属焊件项目投资可行性报告附件
1、金属焊件项目位置图
2、主要工艺技术流程图
3、主办单位近5年的财务报表
4、金属焊件项目所需成果转让协议及成果鉴定
5、金属焊件项目总平面布置图
6、主要土建工程的平面图
7、主要技术经济指标摘要表
8、金属焊件项目投资概算表
9、经济评价类基本报表与辅助报表
10、现金流量表
11、现金流量表
12、损益表
13、资金来源与运用表
14、资产负债表
15、财务外汇平衡表
16、固定资产投资估算表
17、流动资金估算表
18、投资计划与资金筹措表
19、单位产品生产成本估算表
20、固定资产折旧费估算表
21、总成本费用估算表
22、产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表
服务流程：
1.客户问询，双方初步沟通；
2.双方协商报告编制费、并签署商务合同；
3.我方保密承诺（或签保密协议），对方提交资料。
专家答疑：
一、可研报告定义：
可行性研究报告，简称可研报告，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
一般来说，可行性研究是以市场供需为立足点，以资源投入为限度，以科学方法为手段，以一系列评价指标为结果，它通常处理两方面的问题：一是确定项目在技术上能否实施，二是如何才能取得最佳效益。
二、可行性研究报告的用途
项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业
研究机构编撰的重要文件，其主要体现在如下几个方面作用：
1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告
根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发（2004）20号的规定，我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式，其中核准项目向政府部门提交项目申请报告，备案项目一般提交项目可行性研究报告。
同时，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，对某些项目仍旧保留行政审批权，投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。
2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告
我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时，会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。项目投资方需要出具详细的可行性研究报告，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。
3. 用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告
此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。
4. 用于申请进口设备免税的可行性研究报告
主要用于进口设备免税用的可行性研究报告，申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。
5. 用于境外投资项目核准的可行性研究报告
企业在实施走出去战略，对国外矿产资源和其他产业投资时，需要编写可行性研究报告报给国家发展和改革委或省发改委，需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时，也需要可行性研究报告。
6. 用于环境评价、审批工业用地的可行性研究报告
我国当前对项目的节能和环保要求逐渐提高，项目实施需要进行环境评价，项目可行性研究报告可以作为环保部门审查项目对环境影响的依据，同时项目可行性研究报告也作为向项目建设所在地政府和规划部门申请工业用地、施工许可证的依据。
三、可行性研究报告的编制依据
——国家有关的发展规划、计划文件。包括对该行业的鼓励、特许、限制、禁止等有关规定；
——项目主管部门对项目建设要请示的批复；
——项目审批文件；
——项目承办单位委托进行详细可行性分析的合同或协议；
——企业的初步选择报告；
——主要工艺和装置的技术资料；
——拟建地区的环境现状资料；
——项目承办单位与有关方面签订的协议，如投资、原料供应、建设用地、运输等方面的初步协议；
——国家和地区关于工业建设的法令、法规。如“三废”排放标准、土地法规、劳动保护条例等；
——国家有关经济法规、规定。如中外合资企业法、税收、外资、贷款等规定；国家关于建设方面的标准、规范、定额资料等。
在项目可行性研究报告编制过程中，尤其是对项目做财务、经济评价时，还需要参考如下相关文件：
1、《中华人民共和国会计法》，[主席令第24号]，2000年1月1日起实施；
2、《企业会计准则》，[财政部令第5号]，2007年1月1日起实施；
3、《中华人民共和国企业所得税法实施条例》，[国务院令第512号]，2008年1月1日起实施；
4、《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》，[财政部、国家税务总局令第50号]2009年1月1日起实施；
5、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》，国家发展与改革委员会2006年审核批准施行；
6、项目必须遵守的国内外其他工商税务法律文件等。
可研报告客户提供材料清单
以下资料，能提供的尽量提供，提供不了的，空着即可。
1、项目简介
2、项目规模投资额
3、项目场址：地理位置、当地优惠政策、占地面积、土地使用情况
4、工程建设：建设面积、主要建筑物、规划结构
5、项目主要设施：设施名称、规格、来源、数量
6、能源（水、电等）使用量、价格
7、工作人员：人员组织机构、人员配置
8、项目建设工期
9、项目建筑工程费用、设备清单、设施费用
10、项目营销方案
11、资金筹措措施
12、公司近3-5年的财务状况
13、规划部门、土地管理部门对本项目的审批意见
注：
1、关于以上部分内容可参照下面表格填写。
2、对于新建项目或对相关信息不能做出正确答复的，请咨询我公司进行解决。
一、项目的基本信息
项目名称
项目承办单位
项目
承办单位概况
法人代表介绍
主要股东
持股情况
主营业务介绍
近几年财务状况（企业资产、营业收入、
利润等）
3-5年发展规划
项目拟建设地点
项目占地面积
项目性质（新建/扩建/技改等）
项目实施时间安排
（是否分期实施/项目实施起止时间）
项目总投资
项目资金来源
（是否有银行贷款，
如有，贷款金额或者比例）
项目年产量、年销售收入
项目目前的进展情况
项目发起的缘由
二、项目的主要产品
产品名称及规格
（多种产品时应逐一列出）
产品生产采用标准
产品价格的制定
产品优势概括
三、项目的生产资源
原辅料
项目所需原、辅料名称
（应逐一列出）
项目每年所需原、辅料数量
项目所需原辅料来源
能耗
项目所用燃料品种
项目每年所用燃料品用量
项目总装机功率或年用电量
项目供电来源
项目需用的电力设施
项目年用水量
项目水源及供应情况
项目其他能源需求情况
项目其他能源来源
工艺及设备
项目生产工艺简述
项目单位技术优势
项目使用的设备名称及数量（包括生产设备、
检测设备等）
四、项目（现有设施）的土建工程
项目主要建设方案
生产车间建筑面积（已有/新建？）
配套工程
（已有/新建？）（包括办公楼、职工食堂
宿舍等）
道路、绿化等（已有/新建？）
土建工程的造价估算
五、项目的环境与劳动保护
项目主要污染物
（废水/废气/废固/噪声等）
项目的主要污染物处理方案
劳动安全、卫生设施
消防设施
六、项目的工作人员
企业组织机构（图）
企业工作制度（工作时间安排）
项目所需人员总数
其中所需工人数量
其中工程技术人员数量
其中管理人员数量
其中后勤、服务人员数量
职工年平均工资估算
职工的培训计划
职工的培训费用估算
七、对项目的补充说明或编写要求
一、
二、
三、
……
目录 第一部分竣工环境保护验收报告表 (1) 表一项目基本情况 (1) 表二工程建设内容 (3) 表三主要污染源、污染物处理和排放流程 (7) 表四建设项目环境影响报告表主要结论及审批部门审批决定 (8) 表五验收监测质量保证及质量控制 (10) 表六验收监测内容 (11) 表七生产工况及验收监测结果 (12) 表八验收监测结论及建议 (15) 附件1.宁波和瑞汽车零部件有限公司环评批复“宁环建〔2018〕161号”17附件2.宁波和瑞汽车零部件有限公司监测期间生产工况 (19) 附件3.宁波和瑞汽车零部件有限公司纳管证明 (20) 附件4.宁波和瑞汽车零部件有限公司检测报告 (21) 附件5.宁波和瑞汽车零部件有限公司竣工验收监测方案 (28) 第二部分竣工环境保护验收意见 (29) 第三部分其他需要说明事项 (32)
第一部分竣工环境保护验收报告表 表一项目基本情况 建设项目名称年产50万套汽车防撞梁零部件生产线项目（一阶段） 建设单位名称宁波和瑞汽车零部件有限公司 建设项目性质新建√改扩建技改迁建建设地点宁波市宁海县宁波南部滨海新区云峤东路5号 主要产品名称汽车防撞梁零部件 设计生产能力年产50万套汽车防撞梁零部件 实际生产能力年产50万套汽车防撞梁零部件 建设项目环评 时间 2018.8开工建设时间2018.8调试时间2018.8-9验收现场监测时间2018.8.15-8.16 环评报告表审批部门宁海县环境保护局 环评报告表 编制单位 杭州博盛环保科技有限公司 环保设施设计 单位 /环保设施施工单位/ 投资总概算1000万元环保投资总概算3万元比例0.3%实际总概算1000万元实际环保投资3万元比例0.3% 验收监测依据 1、国务院第682号令《建设项目环境保护管理条例》； 2、国家生态环境部关于发布《建设项目竣工环境保护验收技术指南污染影响类》的公告（公告2018年第9号）； 3、浙江省环境保护厅《浙江省环境保护厅建设项目竣工环境保护验收技术管理规定》； 4、浙江省人民政府令第364号《浙江省人民政府关于修改<浙江省建设项目环境保护管理办法>的决定》； 5、浙江省环境保护厅办公室《关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知》（浙环发〔2009〕76号）； 6、国环规环评〔2017〕4号《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》； 7、杭州博盛环保科技有限公司《宁波和瑞汽车零部件有限公司年产50万套汽车防撞梁零部件生产线项目环境影响报告表》； 8、宁海县环境保护局《关于<宁波和瑞汽车零部件有限公司年产50万套汽车防撞梁零部件生产线项目项目环境影响报告表>的审批意见》（宁环建〔2018〕161号）； 9、宁波和瑞汽车零部件有限公司年产50万套汽车防撞梁零部件生产线项目（一阶段）验收监测方案。
汽车热交换器钎焊工艺 钎焊技术：是采用比母材熔点低的材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点但低于母材熔化的温度（使母材仍保持为固态），利用液态钎料的润湿作用填充接头间隙，与母材相互扩散实现被焊工件连接的一种方法。铝合金比强度高、导热性好、耐腐蚀、易成形，是制造热交换器的理想材料。为减轻重量，提高换热效率，轿车空调热交换器普遍采用管带式、平流式和层叠式等全铝热交换器。铝热交换器生产的关键技术是钎焊，无腐蚀性钎焊方法有钎剂炉中钎焊（以下简称钎焊）和真空钎焊，钎焊主要用于管带式和平流式冷凝器的大规模钎焊。 1 钎焊炉 钎焊炉有连续隧道炉和分批式单室炉两种类型，保护气氛可采用静态或强迫对流方式，国内引进的钎焊炉都是静态气氛隧道炉。隧道炉一般由钎剂涂敷装置（喷淋室）、干燥室（烘干炉）、钎焊室、水冷罩室、空冷室几部分组成。钎剂涂敷装置依靠传送带运输，对热交换器喷涂钎剂悬浮液，然后吹除多余的液体。干燥室在200℃左右烘干钎剂。钎焊室为整体不锈钢马弗结构，马弗进口端固定，出口端浮动，不锈钢网带从马弗内穿过，马弗内为氮气保护环境，工件在马弗内完成钎焊。氮气从工件升温到钎焊温度的那一段进入马弗，向钎焊室进出口方向排出，同时钎焊室进出口处用大流量氮气隔离车间气氛。马弗上下布置电加热元件，分区PID控制，四周为绝热层和外部钢壳。水冷罩室和空冷室位于钎焊室的尾部，钎焊后的热交换器先后经过水冷罩室和空冷室，被冷却至室温。 2 钎焊用材料2．1钎剂 钎焊熔剂（钎剂）是钎焊过程中用的熔剂，与钎料配合使用，是保证钎焊过程顺利进行和获得致密接头不可缺少的。钎剂的作用是清除熔融钎料和母材表面的氧化物，保护钎料及母材表面不被继续氧化，改善钎料对母材的润湿性能，促进界面活化，使其能顺利地实现钎焊过程。钎剂与钎料的合理选用对钎焊接头的质量起关键作用。 钎剂（钎剂最早是加拿大Alcan铝业有限公司的注册商标）是通用分子式为K1－3AlF4-6的氟铝酸钾盐的混合物，其中可能存在一个结晶水。SOLVAY公司的钎剂?100 FLUX熔化温度为560～577℃，组成为：28～31％K，16～18％Al,49～53%F,≤0.03%Fe,≤0.02%Ca，≤2.5%H2O(550℃)，钎剂呈白色粉末状，50％的粉粒粒度小于12μm，不吸潮，微溶于水（20℃时 4.5g/l），20℃时松密度为450～600kg/m3,密度为 2.8g/cm3。日本森田公司的钎剂组成为:76%KAlF4,24%K2AlF5?H2O，熔融开始温度为558℃。 国内常用钎剂牌号规格见表1常用的铝用硬钎剂成分、特点及用途。 钎剂在室温和钎焊温度下不与Al发生反应而仅在熔融（至少部分熔融）下才具有反应活性，钎剂熔融后溶解Al表面的Al2O3，润湿接合面，降低液态钎料的表面张力,使液态钎料利用毛细作用自由地流入接合面,并防止表面重新氧化。冷却后，钎剂在部件表面形成一层1～2μm的残余物（钎剂载有量为5g/m2时），附着力强，不吸湿，无腐蚀性，在热交换过程中不会出现碎裂，毋需清除，可直接喷漆。2． 2 适合钎焊的铝合金铝合金钎焊要求母材固相线温度不低于615℃，同时由于钎剂对合金表面的MgO的溶解有一定的限度，且Mg和MgO与钎剂反应生成MgF2，使得钎剂熔
汽车空调冷凝器
前言 本标准严格按GB/T1.1-2000及GB/T1.2-2000的要求编写而成。本标准由*************************负责起草。 本标准起草人：*** 本标准发布日期2012-02-01， 本标准实施日期2012-02-31。
汽车空调冷凝器 1范围 本标准规定了汽车空调制冷装置用冷凝器的分类与命名，要求，试验方法，检验规则，标志、标签、使用说明书，包装、运输、贮存。 本标准适用于汽车空调制冷装置用冷凝器。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB2828－87逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） GB9969.1－88工业产品使用说明书总则 ZB J73027－89制冷设备清洁度测定的一般规定 GB2516－81米制螺纹标准 QC/T656-2000汽车空调制冷装置性能要求 QC/T657-2000汽车空调制冷装置试验方法 ANSIB 1.1－87美制统一螺纹标准 3要求 顾客有要求的按顾客要求（标准、图纸、传真等），在顾客无要求的情况下，按以下要求：3.1焊接要求 3.1.1铝波浪带与铝口琴管焊接应牢固，焊缝均匀，焊接率不低于95%。每个脱焊处的长度应小 于20mm。铝波浪带焊后不允许变形，不允许烧坏。焊料不允许堆积、聚积。 3.1.2铝圆管与铝接头和铝口琴管焊后，焊缝应均匀，不允许焊料堆积。 3.2内腔清洁度 3.2.1冷凝器内腔内残存水量应不大于70mg/㎡。 3.2.2冷凝器内腔残存杂质质量应不得超过20mg/㎡，且最大长度或半径不得超过0.5㎜。 3.3密封性能 用氦质谱检漏仪检验冷凝器的密封性能，不允许泄漏、变形。 3.4耐压性能 应承受不低于3.6MPa的压力，无变形、泄漏现象。 3.5保压性能 成品冷凝器包装前测试保压性能，冷凝器内充入1MPa的干燥氮气，历时24小时，不允许泄漏。包装时泄压至0.2MPa。 3.6外观 3.6.1冷凝器喷漆应均匀、致密、光亮，不允许有凝聚点，不允许剥落，连接接头安装面不允许喷漆。 3.6.2冷凝器铝波浪带节距应均匀，铝波浪带，铝口琴管，铝圆管不允许变形。
年产1万套汽车零部件项目招商引资报告1 该汽车零部件项目计划总投资3418.07万元，其中：固定资产投资2477.03万元，占项目总投资的72.47%；流动资金941.04万元，占项目总投资的27.53%。 达产年营业收入6410.00万元，总成本费用4901.67万元，税金及附加65.97万元，利润总额1508.33万元，利税总额1782.35万元，税后净利润1131.25万元，达产年纳税总额651.10万元；达产年投资利润率44.13%，投资利税率52.14%，投资回报率33.10%，全部投资回收期4.52年，提供就业职位99个。 坚持安全生产的原则。项目承办单位要认真贯彻执行国家有关建设项目消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护的管理规定，认真贯彻落实“三同时”原则，项目设计上充分考虑生产设施在上述各方面的投资，务必做到环境保护、安全生产及消防工作贯穿于项目的设计、建设和投产的整个过程。 ...... 项目基本情况、投资背景和必要性分析、市场研究分析、产品规划分析、选址分析、土建方案说明、工艺原则及设备选型、项目环境保护和绿
色生产分析、安全经营规范、项目风险评估分析、节能评价、项目进度说明、项目投资规划、项目经济评价、项目综合评价等。
第一章项目基本情况 一、项目承办单位基本情况 （一）公司名称 xxx有限责任公司 （二）公司简介 顺应经济新常态，需要公司积极转变发展方式，实现内涵式增长。为此，公司要求各级单位通过创新驱动、结构优化、产业升级、提升产品和 服务质量、提高效率和效益等路径，努力实现“做实、做强、做大、做好、做长”的发展理念。公司致力于一个符合现代企业制度要求，具有全球化、市场化竞争力的新型一流企业。公司是跨文化的组织，尊重不同文化和信仰，将诚信、平等、公平、和谐理念普及于企业并延伸至价值链；公司致 力于制造和采购在技术、质量和按时交货上均能满足客户高标准要求的产品，并使用现代仓储和物流技术为客户提供配送及售后服务。本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。 公司致力于创新求发展，近年来不断加大研发投入，建立企业技术研 发中心，并与国内多所大专院校、科研院所长期合作，产学研相结合，不 断提高公司产品的技术水平，同时，为客户提供可靠的技术后盾和保障， 在新产品开发能力、生产技术水平方面，已处于国内同行业领先水平。
汽车冷凝器功能与特点如下: 1.汽车冷凝器的功能： 汽车冷凝器系将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。冷凝器将使冷媒从空气经过蒸发器时所获得的热量释放，这将由车辆移动时的空气流动及冷却风扇所造作的空气流动来完成。 2.汽车冷凝器的特点： 根据冷却介质种类的不同，冷凝器可归纳为四大类,其作用如下： ⑴.水冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可 以是一次性使用，也可以循环使用。水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。 ⑵.空气冷却式（又叫风冷式）：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带 走。空气可以是自然对流，也可以利用风机作强制流动。这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。 ⑶.水—空气冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂同时受到水和空气的冷却，但 主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热，空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。所以这类冷凝器的耗水量很少，对于空气干燥、水质、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式。这类冷凝器按其结构型式的不同又可分为蒸发式和淋激式两种。 ⑷.蒸发—冷凝式：在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所 产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽，促使后者凝结液化。 如复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器即是
现代汽车空调系统的特点多般采用平行流（空气冷却式）冷凝器；平行流冷凝器的特点是高性能、轻量化；由于采用高性能鳍片及扁管，使得平行流冷凝器非常轻巧。集流管与扁管的布置使冷凝的液态工质与气态工质在集流管中再次混合，从而大大提高了换热效率。 压力损失小：平行流冷凝器工质回路呈多通道平行布置，这种布置使得工质侧压损失比管带式冷凝器减少一半以上，因而大大降低了压缩机的负荷。 体积减小：平行流冷凝器所需的内容积和制冷工质比管带式冷凝器少25%，因而可降低成本并减轻重量。同时减少了工质的用量，提高了经济性。高耐久性：新型材质的扁管和翅片及其防腐处理使冷凝器免于电解腐蚀穿孔。零件表面经化学起膜，静电粉未喷涂使寿命更长。
模块一、离合器从动盘的更换 实训目的： 1.掌握离合器的工作原理； 2.掌握离合器的各个组成部分； 实训要求： 1.了解离合器从动盘更换的流程及注意事项； 2.能独立完成离合器从动盘的更换。 实训内容： 1.准备工作 准备好常用维修工具、专用维修工具、检测工具和易耗材料，将待修车辆用汽车举升器顶起，检查车辆在举升器上是否安放牢固可靠。 2.外围部件的拆卸 （1）断掉汽车的蓄电池负极 （2）拆下离合器拉线 （3）拔下倒车灯开关和里程表传感器插头； （4）拆下变速器操纵机构； （5）拆下上端变速器固定螺栓； （6）拆下起动机； 升起汽车 （7）拆下两半轴； （8）用托盘千斤顶托住变速器 （9）拆下变速器下端的固定螺栓，拆下变速器。 3、离合器总成的分解。 4、更换离合器从动盘后按相反顺序装复。
模块二、捷达变速器拆装流程 实训目的： 能按规范的步骤，完成两轴式变速器的拆装检修作业。 实训要求： 1.能认识所拆卸两轴式变速器的零部件； 2.能了解两轴式变速器的工作原理和各零部件的作用； 实训内容： 变速器的分解： （1）固定变速器，将润滑油放出，锁紧输入轴。 （2）拆下变速器壳体盖，拆下六颗螺栓，取下盖体，拆下中转接管、五挡拨叉同步器及齿轮、用拉马取出五挡从动齿轮。 （3）拆变速器壳体，拆下五挡锁止螺栓、选挡换挡轴止动螺栓，并按如下步骤进行： ①用火花塞扳手拧下选挡换挡轴端盖螺栓； ②将换挡拨叉置于空挡位置，拔出选挡换挡轴； ③拧下倒挡轴的六角锁止螺栓； ④从驱动法兰上拆下端盖、弹性挡圈和碟形弹簧； ⑤拉出驱动法兰，用专用工具通过长孔将两个M8 x 30的六角螺栓拧到驱动法兰上拉出； ⑥驱动法兰和油封匹配为18 mm, 16mm两种宽度； ⑦用专用工具拉出变速器壳体。 （4）拆输入输出轴，拆出换挡杆28、换挡拨叉总成26。把输入、输出轴整体 拆出。
绝密★启用前 2017—2018学年第二学期期末考试 《汽车底盘构造与维修》试卷 题号 一 二 三 四 总分 分值 30 20 10 40 100 得分 一、 填空题 （每空1分，共30分） 1、汽车底盘由 系统、 系统、 系统和 系统四部分组成； 2、普通轿车机械式传动系统主要由 、 、 (包括传动轴和万向节）、 （包括主减速器和半轴）等组成； 3、膜片弹簧既是 ，又是 ； 4、二轴式手动变速器主要包括 轴、 轴和 轴； 5、汽车手动变速器定位锁止装置有 装置、 装置和 装置； 6、传动轴有 轴和 轴之分； 7、普通轿车行驶系统由 、 、 及 组成； 8、车桥根据功用的不同分为 桥、 桥、 桥和 桥四种； 9、汽车转向系统的作用是 和 汽车的行驶方向； 10、目前，汽车用的车轮制动器可分为 和 两种。 二、 选择题（每空2分，共20分） 1.离合器中最容易磨损的零件为：（ ） Ａ分离轴承 B 从动盘 C 压盘 D 分离杠杆 2.自动变速器的“P ”档使用的时候是（ ） A 陡坡行驶 B 驻车 C 正常行驶 D 路口停车 3.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ）。 A 只有公转没有自传 B 只有自转没有公传 C 既有自转又有公传 D 不转 4.目前大多数轿车采用的是（ ） A 边梁式车架 B 中梁式车架 C 承载式车身 D 综合式车架 5.轮胎规格185/65R14 86H 种的参数H 指的是（ ） A.轮胎型号 B.荷重等级 C.速度等级 D. 其它标志 6.循环球式汽车转向器传动副的个数是：（ ） A 一个 B 二个 C 三个 D 四个 7.在转向系统中起减速增扭，改变力的传递方向的是（ ） A 转向盘 B 转向器 C 转向梯形 D 转向操纵拉杆 8.根据需要使汽车减速或停车的系统是（ ）。 A 传动系统 B 行驶系统 C 转向系统 D 制动系统 9.装有电子控制ABS 的汽车在紧急制动时（ ） A 制动距离长，但稳定性好 B 制动距离短，但容易跑偏 C 制动距离短，不容易跑偏 D 在光滑路面上易侧滑 10.在行车制动装置中提供助力的是（ ） A 制动主缸 B 制动盘 C 真空助力器 D 制动鼓 三、判断题（每题1分，共10分） 1. 新换的摩擦片过厚，会造成离合器分离不彻底。( ) 2. 手动变速器自锁装置失效，将导致变速器乱挡。( ) 3. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（ ） 4. 整体式驱动桥常常与独立悬架配合使用。( ) 5. 越野汽车的前桥，除承载和转向的作用外，还兼起驱动作用。（ ） 6. 型号为195/60 R14的轮胎属于子午线轮胎。（ ） 适用班级 ：中职16汽修专业及16汽修3+2班级 班级： 姓名： 系部：机电系 出卷人： 密 封 线
汽车热交换器项目可行性计划 投资分析/实施方案
报告说明— 该汽车热交换器项目计划总投资19983.97万元，其中：固定资产投资15153.25万元，占项目总投资的75.83%；流动资金4830.72万元，占项目总投资的24.17%。 达产年营业收入39358.00万元，总成本费用30250.67万元，税金及附加360.74万元，利润总额9107.33万元，利税总额10724.25万元，税后净利润6830.50万元，达产年纳税总额3893.75万元；达产年投资利润率45.57%，投资利税率53.66%，投资回报率34.18%，全部投资回收期 4.43年，提供就业职位544个。 《“十三五”汽车工业发展规划》提出：在“十三五”发展目标中专门提及汽车零部件,即全产业链协同发展,建立从整车到关键零部件的完整工业体系和自主研发能力,形成中国品牌核心关键零部件的自主供应能力;用于新能源汽车、智能网联汽车、节能汽车的关键零部件、核心材料和器件,其当地配套率达到60%以上。
第一章基本情况 一、项目概况 （一）项目名称及背景 汽车热交换器项目 （二）项目选址 xx新区 投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选 址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则 的要求。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化 要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据 项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基 本原则的要求。所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源 地和其他特别需要保护的环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好， 基础设施等配套较为完善，并且具有足够的发展潜力。 （三）项目用地规模 项目总用地面积52499.57平方米（折合约78.71亩）。
年产10万台套汽车保险杠的建设项目 项 目 建 议 书 二〇一七年十一月
第一章总论 1、项目名称：年产10万台套汽车保险杠的建设项目 2、项目筹建人： 3、项目投资人：自然人股东 4、拟建地点： 5、建设内容与规模： 本项目总用地面积为29亩，总建筑面积为12493.83㎡，总建筑占地11400.03㎡。项目建设主要分为三个功能区：联合厂房（生产区、仓储物流区）以及全厂性设施；其中，生产区主要建设自动喷涂生产线、车架底盘组装线，建筑面积为10723.76㎡，仓储物流区主要分成品区和原辅材料区，建筑面积为279.67㎡；全厂性设施主要建设综合楼、门卫楼、变配电、水泵房等，建筑面积1490.4㎡。 项目主要是生产汽车保险杠及车桥底盘，主要包括汽车前保险杠、汽车后保险杠、汽车车桥、汽车车架等汽车产品。预计投入汽车保险杠喷涂产品生产工艺设备，主要包括自动喷涂机器人、喷涂照明及过滤排风系统等工艺的设备设施，用于制造成套汽车部件产品。 工厂建设分两期进行投资建设，第一期建设可形成年产5万台套汽车保险杠产品的生产能力，预计在2018年6月建设完成，2018年8月完成投产，投产后预计产值超过2000万元/每年；第二期建设预计2019年5建设完成，建成投产后预计将可形成年产10万台套汽车内饰件产品的生产能力，预计产值超过5000万元/每年。 本年产10万台套汽车保险杠的生产项目，预计总投资额约5200万元，
其中固定资产约为3000万，流动资金600万，资金主要来源于自筹。 建设项目全部建成后，可实现年产10万台套汽车保险杠的生产能力，形成产值3000万元，实现年均利润总额600万元，年均利税总额350万元以上，吸纳各类技术人员和劳动力60人左右。 第二章项目建设的必要性和条件 安徽。汽车部件有限公司2012年在安徽芜湖建厂，专门为。汽车制造整车汽车保险杠及车架车桥部件，并多次被长丰。汽车评定为年度优秀供应商。2014年开始开拓外部汽车部件市场，逐步建立了与奇瑞汽车、上汽、福特等汽车主机厂的配套业务，外部市场主要采用芜湖基地生产和外部租用场地生产两种结合的方式，以期满足顾客的产品交付要求，为了更进一步的开拓外部市场，稳固与顾客的配套关系，需要在芜湖基地以外进行选址设厂生产。 鉴于国内汽车市场及安徽汽车工业的巨大发展潜力，公司拟在。市琅玡区工业园自主筹建“年产10万台套汽车保险杠的制造基地”，通过充分发挥公司的技术优势、质量优势和成本优势，进一步扩大公司在汽车内装饰件市场的竞争力，为促进。汽车工业的发展作出积极贡献。 第三章建设规模与产品方案 1、建设规模： 本项目总用地面积为29亩，总建筑面积为12493.83㎡，总建筑占地
车辆在经过一段里程的行驶后，往往会出现与新车略有不同的驾驶感受，而之所以这样，最终还要归结于构成车辆的零部件。所以，我们做了这样一件事，把一辆在短期时间内行驶了10万公里的家用轿车进行了彻底的拆解，这对于我们来说还是第一次。
正因为是第一次制作这样的选题，在策划过程中，我们发现了很多难题，这些都可能导致拆解项目无法进行，比如拆解场地、用于拆解的车辆以及相关的技术支持等。因此，最终决定与汽车厂商进行合作，经过较长时间的沟通，东风日产启辰接受了我们提出的方案。 ● 为什么要选一辆行驶10万公里的车进行拆解？ 之所以要选定10万公里的里程，是因为一辆车当行驶超过10万公里后，一些毛病和问题就会逐渐显露出来，而这与车辆的品牌和价格关系不大，也就是说即使是上百万的高端品牌车辆也可能会出现各种各样的问题。 通过对一辆行驶10万公里的车辆进行拆解（拆解到最基本的零部件级别，比如一个螺栓或一个轴承），来告诉大家究竟哪些零部件会产生磨损，特别是底盘系统和动力总成系统，而这些磨损哪些是正常的，哪些是非正常的，同时这些磨损与最终的车辆表现又会有哪些联系，在这个过程中，还会告诉大家在日常用车的时候可以怎样减小这种不必要的磨损。 ● 拆哪款车 最初，我们对车辆的选择有几个基本要求： 1、行驶里程在10万公里的基础上越长越好； 2、车辆未做任何动力以及性能上的改装，全部是原厂设定； 3、车辆未出过任何事故； 4、车辆为原厂车漆； 5、车辆按照规定在4S店进行正常的保养维护。 车辆未经过改装以及未出过事故，同时进行正常的保养维护这些条件，也尽可能地排除了一些干扰因素，只有这样，最终通过拆解所呈现出来的内容才更有代表性。基于以上几点，（详情可点击）我们在论坛进行了车辆的征集，另外，在4S店你也可能看到车辆的征集信息。通过筛选，最终锁定了一辆启辰D50。
汽车热交换器行业品牌企业银轮股份调研分析报告
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深耕热交换领域，专注主业六十载 ?在热交换领域已有六十年历史。银轮前身为国营天台机械厂，成立于1958年，1999年完成改制，于2007年上市。 从40年前的首款产品不锈钢板翅式机油冷却器，拓展到多品类油冷器、中冷器、水箱、前装模块、电池冷却器、换热器等热交换产品，公司已拥有国内同行中设施最完善、规模最大的热交换器产品测试基地，成为国内热交换龙头； ?2018年公司开启二次创业，提升国际化能力。公司以深入推进国际化发展作为最重要、最关键的内容，不断拓展 国际化视野、提升国际化能力。目前公司成为康明斯，通用、福特等热交换供应商，成功进入全球供应链体系。 银轮股份发展历程
新建双班年产30万套汽车车身部件项目 环境影响评价审批前公示 一、建设项目概况及污染源分析 项目名称：新建双班年产30万套汽车车身部件项目 项目性质：新建 建设单位：浙江吉润梅山汽车部件有限公司 建设地点：浙江省宁波市北仑梅山保税港区港城路以西康达路以南地块 项目概况：项目占地约1800亩，总建筑面积为598187.15m2，总投资670000万元; 主要建设内容为在厂区内新建冲压车间、焊装车间、涂装车间等主厂房以及配套其他厂房、库房等。项目建成后将形成双班年产30万套汽车车身部件的生产能力。 二、项目建设可能对环境造成的影响 表1本项目营运期污染因子识别一览表
表2本项目污染物排放情况两本账
表3污染物防治措施
三、建设项目环境影响分析 1大气环境影响 本项目排放的二甲苯、非甲烷总烃、VOCs在各关心点及评价区域内网格点的最大小时浓度以及叠加本底后在各关心点的最大小时浓度均能满足相关环境质量标准的要求。本项目排放的二氧化硫、氮氧化物、颗粒物在各关心点及评价区域内网格点的最大小时浓度、最大日均浓度、最大年均浓度以及叠加本底后在各关心点的最大小时浓度均能满足相关环境质量标准的要求。 本项目大涂装车间卫生防护距离确定为400m,小涂装车间卫生防护距离确定为 400m。项目大涂装、小涂装车间对应的卫生防护距离基本在本项目厂区内部，仅南侧厂 界超出368.4m。本项目小涂装包络线范围内主要为七姓涂南河和盐田大道四期道路，规划用地为工业用地，目前无居住区等环境敏感目标，因此本项目符合卫生防护距离要求。有关部门在以后进行周边地块开发时，防护距离内不得新建居民住宅、学校等环境敏感目标。 2、水环境影响 本项目建成投产后污水排放量为1297m3/d （其中生产废水961m3/d，生活污水 336m3/d），生产废水和生活污水经处理达标后排入市政污水管网最终经春晓污水处理厂处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中的一级A标准后排 入明月直河，对周围水环境影响较小。 3、声环境影响 根据预测结果，本项目建成后，项目厂界噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排 放标准》（GB12348-2008）中3类标准要求。 4、固体废物处置影响 本项目废水处理过程产生的废水处理污泥、废机油、磷化废渣、喷枪清洗产生的废溶剂、废树脂、含漆渣滤料等属于危险废物，将委托有资质单位进行安全处置或综合利用，一般固体废物由相关单位进行综合利用或安全处置。本项目的各项固体废物均可以得到妥善处理或利用，不会对周围环境产生明显不利影响。 5、地下水环境影响项目在切实落实好废水集中收集、地面硬化防渗，做好预防措施，完
汽车热交换器行业实施方案 ——产业投资建设规划 汽车在发动机、变速箱、车身和液压系统领域所使用的热交换器产品种类较多，包括散热器、中冷器、机油冷却器、空调冷凝器和蒸发器、暖风散热器、尾气再循环系统冷却器、液压油冷却器等。由于每辆汽车至少会安装一件热交换器产品，随着我国汽车市场规模持续扩大，带动了我国汽车热交换器需求持续增长。 全行业实施“由大变强、靠新出强”的发展战略，在产业结构调整、方式转变等方面取得了长足进步，为国民经济和城乡建设的快速发展提供了重要的保障。 为加快推进产业发展，结合实际，制定本规划。 一、规划路线 深入贯彻落实科学发展观，加快转变产业发展方式，立足国内需求，严格控制产能扩张，以调整结构为重点，大力推进兼并重组、淘汰落后和技术进步，着力开发新产品，延伸产业链，提高发展质量和效益，促进产业转型升级。 二、指导原则
1、坚持总量控制。严格控制产能过快增长，把调整结构放在更加 突出位置，加快推进联合重组，调整产品结构，淘汰落后产能。 2、加强引导，市场推动。完善法规和标准，规范产业市场主体行为，建立公平的市场环境；综合运用价格、财税、金融等经济手段， 发挥市场配置资源的决定性作用，激发企业发展的内生动力。 3、开放融合。树立全球视野，对标国际先进，把握“一带一路” 重大战略契机，聚焦产业重点领域，探索发展合作新模式，在全球范 围配置产业链、创新链和价值链，更大范围、更高层次上参与产业竞 争合作，走开放式创新和国际化发展的道路。 4、因地制宜，特色发展。紧密结合区域发展要素条件，充分发挥 比较优势，围绕核心产业，引进培育龙头企业，形成各具特色、差异 发展的发展新格局。 5、坚持协调发展。注重发展速度与质量、效益相统一，与资源、 环境相协调，实现合理布局，进一步提高产业集中度，促进有序发展。 6、坚持创新驱动。依托企业、高校、科研院所打造一批省级、国 家级产业技术创新平台，推动新技术、新产业、新业态的发展，通过 全面创新培育新的增长动力，形成新的经济增长点。 三、背景分析
2016年秋《汽车底盘构造与维修》期末试题-及答案
2 专业部 班级 姓名 准考证号 …………………………… …………………………… 《汽车底盘构造与维修》期末试题 一、填空题：（每空1分，共35分） 1.轮式行驶系一般由 、 、 、 等4部分组成。 2.按车架的结构形式不同，车架可分 为 、 、 、 和 。 3.根据车桥作用的不同，车桥可分为 、 、 、 。 4.车轮由轮毂、 、 等组成。按其结构不同，车轮可分为辐板式和 两种。 5.悬架一般由 、 和导向机构组成。 6.独立悬架一般与 式车桥配用。 7.汽车悬架可分为主动悬架和 悬架。 8.汽车转向系分为机械式转向系、 式动力转向系、 式动力转向系。 9.转向器有3类，分别为蜗杆指销式、 和 。 10、液压式动力转向系统按液流形式不同，可分为常流式和 。 11.电控式动力转向系主要有电控单元、 传感器、 传感器、离合器、电动机和减速器等组成 12.汽车制动系一般至少装有两套各自独立的系统，一套是 装置， 另一套是 装置。 13.根据车轮制动器摩擦副中的旋转元件的结构，汽车上采用的车轮制动器可分为 和 。 14.驻车制动器有蹄盘式、 、 3种。 15.液压制动增压装置有 和气压增压。 16.评价制动性能的指标是 、制动减速度、 。 二、选择题（每小题2分，共10分） 1.越野汽车的前桥属于（ ）。 A ．转向驱动桥 B.转向桥 C.驱动桥 D.支持桥 2.轮胎规格185/70 S R 14，其中的R 表示（ ）。 A.轮胎半径 B.轮胎直径 C.该轮胎是斜交轮胎 D.该轮胎是子午线轮胎 3．主动悬架中，只控制减振器（）的称为半主动悬架。 A.刚度 B.阻尼力 C.高度 D.强度 4.转向系中的转向器的作用是（ ）。 A ．减速增扭 B.增速减扭 C.增速增扭 D.减速减扭 5.ABS 汽车制动防抱死系统需要测量（ ）信号。 A.节气门开度 B.曲轴转速 C.车辆高度 D.车轮转速 三、 判断题（每小题1分，共10分） 1. 气压或真空增压器失效，制动主缸也随之失效。（ ） 2. 单向助式平衡式鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动效能 几乎相等。（ ） 3. 装有ABS 防抱死系统的汽车制动时，应该采用点刹。（ ） 4. 主销安装到前轴上后，其上端略向外倾斜，这叫主销内倾。 （ ）
汽车热交换器项目立项报告 一、项目名称 （一）项目名称 汽车热交换器项目 （二）项目建设性质 本项目属于新建项目。 二、项目承办单位 公司依据《公司法》等法律法规、规范性文件及《公司章程》的 有关规定，制定并由股东大会审议通过了《董事会议事规则》，《董 事会议事规则》对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、 决议及会议记录等进行了规范。 公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则，加强规划引导，推动智慧集群建设，带动形成一批产业集聚度高、创 新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产 业集群对外合作交流，发挥产业集群在对外产能合作中的载体作用。
通过建立企业跨区域交流合作机制，承担社会责任，营造和谐发展环境。 主要经济指标一览表
三、建设背景 全面实施创新驱动发展核心战略，以科技创新为核心，推进产业创新、金融创新、制度创新、文化创新，大力培养和聚集创新创业人才，闯出一条更多依靠创新驱动发展的道路。 （一）全力抢抓区域发展战略机遇 加快实施创新驱动发展行动计划，强化企业创新主体地位，激发大众创业、万众创新活力，构建国际化高水平创新体系。 （二）打造面向全球的人才高地 深入实施人才强市战略，以服务创新驱动发展为核心，加快推进人才发展体制改革和政策创新，促进粤港澳人才深度合作，形成具有国际竞争力的人才制度优势，吸引集聚海内外优秀人才来珠海创新创业。 （三）以信息化建设开拓发展新空间
统筹建设智慧城市，打造综合平台，推进主题应用，成为智慧城市群的重要一极。坚持信息化先导发展，建设高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施。研究制定统一的技术标准，为智慧城市建设和跨进大数据时代做好充分准备。 汽车在发动机、变速箱、车身和液压系统领域所使用的热交换器产品种类较多，包括散热器、中冷器、机油冷却器、空调冷凝器和蒸发器、暖风散热器、尾气再循环系统冷却器、液压油冷却器等。由于每辆汽车至少会安装一件热交换器产品，随着我国汽车市场规模持续扩大，带动了我国汽车热交换器需求持续增长。 2010-2018年，我国汽车行业产量由1826万辆增长至2781万辆，年均复合增长率为5.4%。按照一辆汽车至少安装一件热交换器产品来计算，2010-2018年间，我国汽车热交换器行业产量年均复合增长率在5.4%以上，市场规模持续稳定发展。 经过不断发展，我国热交换器行业技术水平不断提升，已经达到或接近国际水平，产品质量及种类基本能够满足国内市场需求，特别是采用铜质硬钎焊工艺制造的汽车散热器产品已达到国际先进水平。我国汽车热交换器行业中的领先企业研发水平较高、生产工艺成熟，
年产100万套汽车零部件项目 建议书 规划设计 / 投资分析
摘要说明— 随着发达国家汽车工业的市场趋于饱和，全球汽车产业格局发生变化，发展中国家尤其“金砖国家”的经济崛起成为带动汽车市场增长的引擎，全球汽车工业重心逐渐向中国、印度、巴西等新兴经济体转移。根据OICA的统计，2017年中国汽车产量在全球汽车产量总量的占比为29.82%，系全球第一大汽车生产基地。 该汽车零部件项目计划总投资20339.93万元，其中：固定资产投资14735.24万元，占项目总投资的72.44%；流动资金5604.69万元，占项目总投资的27.56%。 达产年营业收入49164.00万元，总成本费用39243.29万元，税金及附加385.51万元，利润总额9920.71万元，利税总额11674.59万元，税后净利润7440.53万元，达产年纳税总额4234.06万元；达产年投资利润率48.77%，投资利税率57.40%，投资回报率36.58%，全部投资回收期 4.23年，提供就业职位919个。 坚持“社会效益、环境效益、经济效益共同发展”的原则。注重发挥投资项目的经济效益、区域规模效益和环境保护效益协同发展，利用项目承办单位在项目产品方面的生产技术优势，使投资项目产品达到国际领先水平，实现产业结构优化，达到“高起点、高质量、节能降耗、增强竞争力”的目标，提高企业经济效益、社会效益和环境保护效益。
概况、建设背景、项目市场前景分析、建设规模、项目选址规划、土建方案、工艺说明、项目环保分析、安全生产经营、风险应对说明、项目节能评价、项目进度计划、投资分析、项目经营效益、项目综合结论等。
汽车热交换器项目策划方案 规划设计/投资分析/产业运营
摘要 汽车在发动机、变速箱、车身和液压系统领域所使用的热交换器产品 种类较多，包括散热器、中冷器、机油冷却器、空调冷凝器和蒸发器、暖 风散热器、尾气再循环系统冷却器、液压油冷却器等。由于每辆汽车至少 会安装一件热交换器产品，随着我国汽车市场规模持续扩大，带动了我国 汽车热交换器需求持续增长。 该汽车热交换器项目计划总投资16829.96万元，其中：固定资产 投资12125.96万元，占项目总投资的72.05%；流动资金4704.00万元，占项目总投资的27.95%。 本期项目达产年营业收入37511.00万元，总成本费用28735.73 万元，税金及附加312.42万元，利润总额8775.27万元，利税总额10298.07万元，税后净利润6581.45万元，达产年纳税总额3716.62 万元；达产年投资利润率52.14%，投资利税率61.19%，投资回报率39.11%，全部投资回收期4.06年，提供就业职位727个。
汽车热交换器项目策划方案目录 第一章项目基本信息 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标
第二章背景、必要性分析 一、项目承办单位背景分析 二、产业政策及发展规划 三、鼓励中小企业发展 四、宏观经济形势分析 五、区域经济发展概况 六、项目必要性分析 第三章产品规划分析 一、产品规划 二、建设规模 第四章项目建设地分析 一、项目选址原则 二、项目选址 三、建设条件分析 四、用地控制指标 五、用地总体要求 六、节约用地措施 七、总图布置方案 八、运输组成 九、选址综合评价
2015-2020年中国汽车热交换器行业现状调研分析与发展趋势预测报告 报告编号：1510933 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称：2015-2020年中国汽车热交换器行业现状调研分析与发展趋势预测报告报告编号：1510933 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7020 元可开具增值税专用发票 咨询电话：4006-128-668、0、传真：0 Email 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 汽车热交换器行业作为汽车行业背后重要的基础性支撑行业，其发展与我国汽车的快速发展紧密关联。我国已成为全球第一大汽车生产国，汽车行业已成为我国支柱产业，对于促进经济增长、拉动内需、扩大就业起着重要的作用。随着我国汽车工业的快速发展，汽车热交换器的配套供给能力逐年快速增加，为汽车配件制造业的发展提供了良好的发展机遇。 目前，我国换热器主产区主要分布在江苏、北京、吉林、辽宁和山东等地区，这几个地区占据了全国60%以上的市场份额。 随着我国汽车工业的发展，汽车热交换器的配套供给能力也在逐年增加。据统计，“十五”期间，中国汽车保有量年均复合增长率达到 %，中国汽车热交换器产量的年均增长率达到%，基本保持了与中国汽车工业的同步增长。“十一五期间，我国汽车的保有量年均复合增长率也超过了25%”。按照每辆车至少安装一个热交换器来算，我国的热交换器产量也将会达到20%以上的增速。由此可见我国的汽车热交换器市场发展前景比较可观。
汽车底盘构造与维修课程试卷(B)及参考答案2017 - 2018学年第二学期XXX 班 《汽车底盘构造与维修》试卷B （闭卷） （考试时间：120分钟） 一、填空题（每空1分，共18分）。 1、汽车底盘由、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机 的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。 2、普通汽车传动系主要由离合器、、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 3、手动变速器操作机构中三大锁止装置是指、互锁装置和倒档锁装置。 4、同步器的功用是使接合套与待接合套与待接合的齿轮二者之间迅速达到同步，并阻止二者在同步前进入啮合，从而可消除冲击。 5、普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩
和的改变。 6、电控自动变速器是通过各种传感器，将发动机的转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器液压油温等参数信号输入。 7、根据车桥的作用，车桥可分为转向桥、、转向驱动桥和支持桥。8、转向轮定位包括主销后倾、、前轮外倾和前轮前束四个内容。 9、离合器在接合状态下，压紧弹簧将、从动盘和压盘三者压紧在一起，发动机的转矩经过飞轮及压盘通过从动盘两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，在由从动轴输入变速器。 10、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，即起压紧弹簧的作用，又起到的作用。 11、根据力源的不同,汽车转向系可分为机械式转向系和两大类。 12、转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选 定 的方向行驶。主要由转向操纵机构、、转向传动机构组成。 13、为了提高汽车通过坏路面的能力，可采用差速器。 14、驱动桥壳既是传动系的组成部分，同时也是的组成部分。 15、电子控制悬架系统主要有主动悬架和两种。16、独立悬