公路桥梁桩基检测与质量评定
摘要重点分析当前我国公路桥梁桩基检测的主要方法及桩基质量的控制和分类,通过对桩基检测方法的比较,总结出桩基检测方法的主要对象及一定的评定标准。
关键词桩基;检测;质量;评定
随着公路的大量修建,做为桥梁基础的桩基础亦大量使用。其桩基础的检测及质量不可避免的被人们越来越关注。从目前国内情况来看,对钢筋混凝土桩都能做到100%的检测,其它半刚性桩检测达到10%左右。而桩基的检测对于控制桩基的质量和保证公路建设中桥梁的使用功能及交通安全起到了极其重要的作用。然而,目前的检测方法和质量评价中存在着一些明显的问题,如检测人员水平参差不齐,对质量评价的标准理解上的差异导致对桩基质量判别的明显偏差,以及一些非技术因素导致的错判和漏判等都会对工程质量造成严重隐患。
当前公路桥梁桩基检测主要的两类方法是钻芯法和动测法。现在绝大多数桥梁桩基的检测均用动测法,动测法分为二种:一种是低应变法,另一种是声波透射法。前者是在桩内时域和幅频信号无明显缺欠反映的桩称之为合格;后者则是声学参数无异常和无声速低于低限值异常,没有出现一个剖面的两个测点声学参数异常或没有两个或两个以上剖面在同一深度声学参数异常及声速低于低限值异常的桩称之为合格。
1公路桥梁桩基现行的质量分类
国内各省市在公路建设时,对桥梁桩基础都按100%的比例进行动测法检测,质量分类标准由于规范上没有明确规定,存在着较大的差异。一般来讲,按质量优劣分为四类:
1.1完整桩
动测波形规则衰减,桩身完好,达到设计桩长,波速正常,混凝土强度达到设计标号。一般情况下,单纯扩径的桩也列入此类。
1.2基本完整桩
动测波形有小畸变,桩底反射清晰,桩身有小缺陷,如轻度缩径、局部轻度离析等,推测对单桩承载力及横向剪切力没有太大影响,桩身混凝土波速正常,可达到混凝土设计标号。
1.3缺陷桩
动测波形出现较明显的不规则反射,对应桩身缺陷如裂纹、离析、缩径、夹
工程质量检测在公路桥梁质量监督中的运用张俊利 发表时间：2018-01-18T09:42:46.193Z 来源：《基层建设》2017年第30期作者：张俊利 [导读] 摘要：当前，随着社会经济的快速发展，公路桥梁有很大的进步，在整个工程质量当中公路桥梁建设施工对其有着很大的影响。山东泉建工程检测有限公司山东济南 250000 摘要：当前，随着社会经济的快速发展，公路桥梁有很大的进步，在整个工程质量当中公路桥梁建设施工对其有着很大的影响。在公路桥梁施工建设当中，监督所涉及的环节非常多，比如，施工前期工程项目的测量、施工图纸的设计、施工操作测量、机械设备应用、施工后期质量检验、测量等方面。因此，在此基础上，需要在整个公路桥梁质量监督中将工程质量检测有效应用，从而将公路桥梁的监管效率提升。 关键词：工程质量检测；公路桥梁；质量监督；运用 1 工程质量检测在工程桥梁质量监督中的意义 1.1 提供可靠的依据 在对于工程质量有效监督当中，因为缺少相应的依据，对工程质量的可靠性很难保证。对于工程质量检测来讲，其能够为质量监督提供相应的依据，采用对依据的有效分析，将质量监督更加的明确，使得工程的质量也更加的可靠。所以，在质量检测当中，按照相应的规范实施操作，确保工程质量依据的准确性，这样才能够为质量监督带来科学数据，以此确保工程质量监督工作的良好。 1.2 确保质量监督的质量 工程检测为质量监督带来有利的依据，能够全面掌握工程质量的情况，并对其中出现的问题进行分析，采取有效的措施进行解决，使工程的质量得到提升。因此，工程检测能够确保工程的质量。 1.3 提高公路桥梁施工质量 工程质量监督对工程的建设有着重要作用，它是保证工程质量的重要环节。特别对于公路桥梁来说，其质量与人们出行安全息息相关。通过对质量检测的加强，对工程的整体质量有所了解，能够发现其中存在的不足，这样就能采取有效的措施进行解决，使公路桥梁的质量得到保障。 2 公路桥梁质量监督工作中出现的问题 2.1 施工材料管理不到位 由于公路桥梁项目的整体施工环境较为复杂，地质特点较为恶劣，所以这也就意味着对施工材料的整体要求提高，只有使用一些高质量的施工材料，才能保证公路桥梁项目的整体稳定性可以切实满足项目的预期要求。但是一些项目承包方为了尽可能降低项目成本支出，采购一些质量不达标的材料来进行施工，从而导致项目的施工效果达不到预期要求。另外在施工过程中对施工材料没有采取一个合理的存放方式，也会导致施工材料整体质量下降，从而对公路桥梁工程的整体施工质量造成影响。 2.2 施工设备与技术落后 随着公路桥梁工程整体复杂程度的提升，其对于施工设备以及相应的施工技术要求也逐渐升高，但是有些单位将工作中心都放在了项目的建设上，忽略了对先进设备以及施工技术的引进，这就导致其现有的设备以及施工技术不能很好地满足项目的实际施工需求，导致项目施工效率较低，延缓了施工周期，增加了不必要的成本支出。 2.3 施工工艺受施工环境影响较大 随着公路桥梁工程复杂程度的不断增加，其施工工艺也越来越复杂，对工作人员的专业素养要求也越来越高。先进的施工工艺自身包含的内容较多，但是施工人员并没有对其形成一个正确的认识，在施工工艺的选择过程中并没有充分考虑到施工环境对所选工艺的影响，从而在施工过程中不断出现问题，延缓了施工进度，增加了施工成本，降低了公路桥梁工程的施工质量。 3 促进工程质量检测在公路桥梁质量监督中更好应用的策略 3.1 重视质量检测和环境设施建设 首先要转变质量监督部门与工作人员的观念，让他们认识到质量检测在质量监督中的作用，让工作人员能够重视质量检测，并加强质量检测资金的投入，重视工作人员的综合素质，全面促进质量检测的开展，为公路桥梁质量监督提供有效的依据。 3.2 加强检测人员队伍建设 检测单位要重视对工作人员的综合素质培养，不仅要求工作人员具备理论知识，还要具有良好实践操作技能。其中可以开展全体人员的培训活动，对工作人员讲授相关的理论知识，并规范实践操作技能，严格按照流程进行，对员工不足的地方进行指导。另外，还需加强员工的思想道德教育，使检测人员的素质得到提升，以避免在检查中出现造假的现象。 3.3 引进先进设备 只有将检测的设备落实到位，才能使质量检测正常运行，保证检测结果的可靠性。因此，检测单位需要加大对设备方面的投入，将所需的设备落实到位。并将落后的设备进行更新，购置先进的设备，为提供可靠的质量奠定良好的基础。另外，还需对设备进行养护工作，定期对设备进行检查，若发现设备出现故障，应采取有效的方法进行修复，使其达到合格后方可使用，从而使质量检测更为可靠。 3.4 规范检测过程 在进行工程质量检测时，要严格按照操作流程进行，这样才能保证检测结果的真实性。另外，在实际操作中应当将检测的结果如实的记录，并对数据进行分析，避免其中存在问题，再三确定后方可将数据保存，从而使检测的结果更加真实、准确。同时，在质量严格检查时进行严格监督，发现问题及时处理，并将验收与评定工作落实到位，从而保证质量检测的可靠。 3.5 完善检测标准 明确检测标准是质量检测的基础部分，只有严格按照检测的要求实施，才能保证检测质量。因此，检测单位应当建立科学有效的检测标准，对样品的制备、处置、储存、测量等内容进行规范，并将检测标准由技术主管部门进行审定。 3.6 加强管理监督 要严格监督工程质量检测的每个环节，明确检测单位的职责，使检测人员认真履行工作职责，使质量检测提供的依据更加准确，从而
长影环球100老艺术家创作中心A、B区 工程桩检测工程 投 标 文 件 项目名称：长影环球100老艺术家创作中心A、B区（Z08、06地块）工程桩检测工程 招标文件内容：投标文件资格审查和技术部分 日期：2017年09月01日
一、拟用于本招标工程项目的主要施工设备情况 （加盖公章） 注: 投标人应结合本招标工程的施工特点，并结合施工组织设计(如有)，从保证基础和主体结构施工，保证工程质量和安全的角度，配置、配足本招标工程项目的主要施工设备。所配置拟用于本招标工程的主要施工设备应基本满足本招标工程在工程施工中的使用，否则，招标人有权拒绝其投标。
二、施工组织设计 （一）计划开、竣工日期和施工进度网络 1、投标人应提交的施工进度网络或施工进度表，说明按招标文件要求的工期进行施工的各个关键日期。中标的投标人还应按合同条件有关条款的要求提交详细的施工进度计划。 2、施工进度表可采用网络图（或横道图）表示。 3、施工进度计划应与施工组织设计相适应。 施工进度横道图（Z08地块） 施工进度横道图（Z06地块）
（二）确保工期的技术组织措施 1）组织管理服务措施 我单位如能中标本项目的检测工作，我们将进行规范、科学的管理，保质保量按期完成本次工作。 ⑴本工程一旦我单位中标，将列为单位重点工程，为确保工程的工期，我单位确保在人力、物资、设备、资金等方面的调度和供给。并组建有丰富经验的班子进行管理，发挥精干高效的管理能力。 ⑵制定合理的技术组织措施计划，每天定期进行检评，并及时修正施工计划，找出工程进度滞后原因，采取针对性措施，倒排工期计划，确保总体工期计划的实现。 ⑶合理配置劳动力，按施工组织计划安排劳动力数量，并配备一些工种辅助人员。 ⑷提供充足的设备机具并保持其完好率，并备配有备用机械。 ⑸建立健全工每日现场协调会制度，解决施工时遇到的难点，协调各分项（各专业）工作的配合，提高效率。 ⑹根据总工期和施工进度，对工程的关键工作，及早采取有效措施，如人员、适当延长作业时间和实施经济奖罚等。 ⑺抓好安全生产工作，以安全保进度，注重安全生产管理，保证现场正常开工。 ⑻坚持“质量第一”的方针，对技术交底、检查、验收等环节严格把关，每个专业都要制定执行检查验收制度，把存在的问题及早解决，使施工正常进行，以质量保进度。 2）前期准备和对外协调工作保证措施 为确保本工程检测工作按期、保质顺利完成任务，在前期准备工作中，我单位将采取一系列措施，保证外业工作尽快开展。 ⑴为争取时间，保证有较充足的时间进行室内资料整理和成果分析，在接到中标通知或开工通知后，根据工期计划和实施进程需要，成立前期工作组，专门负责对外协调，与各有关部门、单位和个人取得联系，在最短的时间内办理施工场地清理、水电、占地施工等事宜，确保外业作业能按期开工，并按期完成。 ⑵在办理施工准备的同时，派出技术人员在各工点进一步踏勘，并积极与有关单位和个人取得联系，认真做好宣传工作，争取得到各工点用地有关单位和个人的大
转发省建设厅《广东省桩基质量检测技术规定》（试行）的通知 穗建筑[2001]395号 各有关单位： 现将省建设厅《印发广东省桩基工程质量检测技术规定（试行）的通知》（粤建科[2000]137号）转发给你们，该文提高了桩基检测数量，特别是加大了一类建筑桩基、地质条件复杂及有争议的建筑物的桩基检测力度，现结合我市实际情况，制定以下贯彻措施，请一并贯彻执行。 一、根据《广州市建筑条例》的规定，在广州地区承担桩基（含支护桩）及地下连续墙质量检测任务的单位，必须在我委办理注册手续，执有广州地区桩基检测许可证（以下称许可证）或广州市建筑业企业注册证书（以下称注册证书），并按核定的检测业务范围进行检测，检测报告必须附有许可证或注册证书复印件。未在我委办理注册登记手续的检测单位出具的各种检测报告，各建设、监理、施工单位和质量监督机构不予认定。 二、禁止检测单位超越核定的检测业务范围进行检测，或者以其他单位的名义承担检测业务。禁止检测单位允许其他单位或个人以本单位名义承揽检测业务。发现检测单位存在以上违法违规行为的，我委将吊销其许可证或注册证书，并依法予以严肃处理。 三、单位工程必须采取两种及其以上的检测方法进行桩基检测，一个检测单位只能承接一种检测方法进行测试，不允许任何一个检测单位实行总承包。 四、基坑工程临时的支护桩或地下连续墙应按下列要求进行检测： （一）排桩的结构完整性采用低应变动测法，检测数为总桩数的10%，且不少于5根。当低应变动测法检测结果发现桩身存在较严重缺陷可能影响桩的水平抗力时，应采用钻孔抽芯法进行补充检测，检测数为总桩数的1%，且不少于3根（一桩一孔）。 （二）地下连续墙宜采用声波透射法检测，检测槽段数为总槽段数的30%，且不少于3个槽段。
浅谈桥梁工程中试验检测的作用和方法 摘要:随着交通运输业的高速发展，道路桥梁的数量也随着公路里程的增加而明显的增加。在道路桥梁的施工中要将加强基础工作、施工质量的管控与质检三大方面的工作紧密的结合起来。文章从道路桥梁施工的特殊性及试验检测的作用入手，重点论述了桥梁试验检测的技术、方法。 关键词：桥梁；试验检测；方法；作用 桥梁施工管理作为工程质量的重要保障，其管理是否严谨有序，试验检测的方法是否科学将直接的影响国家的基础设施建设的成败，对于完善桥梁的施工管理有重大的意义。 道路桥梁施工的特殊性及试验检测的作用 1.1道路桥梁施工的特殊性 施工生产周期长,一般道路桥梁的施工周期少则一年，多则几年，相比一般的建筑工程有着较长的施工时间；同时工程产品具有不可转移性，只能在建筑地方使用与维护；工程产品由于所处的具体的环境而体现出多样性，大体可以分为因使用功能不同与建造区域不同造成的工程差异性。 1.2试验检测的作用 （1）对于在施工中的大跨径悬索桥、斜拉桥、拱桥和连续钢构桥，为使结构达到或接近设计的几何线形和受力状态，施工各阶段需对结构的几何位置和受力状态进行监测，根据测试值对下一阶段控制变量进行预测和制定调整方案，实现对结构施工控制，而试验检测是施工控制的重要手段。 （2）对于各类常规桥涵，施工前先要试验鉴定进场的原材料、成品和半成品构件是否符合国家质量标准和设计文件的要求，随其做出接收和拒绝接收决定，从桥位放样到每一工序和结构部位的完成，均需通过试验检测判定其是否符合质量标准要求，经检验符合质量标准后方可进行下一工序施工，否则，就需要采取补救措施或返工。桥涵施工完成后需全面检测进行质量等级评定，必要时还需进行荷载试验，对结构整体受力性能是否能达到设计文件和标准规范的要求作出评价。 （3）对于新型桥型、新材料、新工艺，必须通过试验检测鉴定其是否符合国家标准和设计文件要求，同时为完善设计理论和施工工艺积累实践资料。 （4）试验检测又是评价桥涵工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段，通过试验检测为质量缺陷或事故判定提供实测数据，以便准确确定质量缺陷和事故的性
公路桥梁施工质量控制与管理 公路桥梁施工质量控制与管理 摘要：随着现代化交通建设的快速发展，公路桥梁的施工质量对我国公路交通的安全运行的影响也越来越重要，对公路桥梁的建设也提出了更高的要求。因此，公路桥梁工程建设中的施工质量的问题是非常重要的。本文探讨了公路桥梁施工中的质量控制，以供参考借鉴。 关键词：公路桥梁；施工；质量控制 中图分类号：X734文献标识码：A文章编号： 引言：近几年来，我国的经济、社会、科学、技术得到全面的发展，公路桥梁建设也不断进步。路桥施工是一个比较复杂的施工过程，桥梁施工的综合性比较大，工程建设相对复杂，对其质量要求更加严格，桥梁质量的好坏关系到人们出行的安全。因此，施工过程中，质量和安全问题成为最受关注的焦点，然而科学的施工的管理是整个施工工程有序进行的前提。路桥工程的质量好坏，主要是从勘察、设计、计划以及施工等这些方面来进行判断，通过各种环节的完成情况进行综合的反影，而不仅仅是工程结束之后的质量检测来检查得出结果。公路桥梁质量关系到项目部门的所有工作人员，要确保工程的质量就要确保参加公路桥梁工程建设的工作人员具备良好的素质，过硬的施工技能，不断提高和改进工作质量，进而达到满意的工程项目质量。本文主要从以下几个方面来论述公路桥梁施工质量控制的方法。 1必须具备过硬的施工技术 对于公路桥梁施工如此大型的施工来说，过硬的施工技术是不可缺的一项因素，并且应用先进的施工技术和管理可以大大缩减施工工期，节省大量的人力、物力和财力，为生产高质量的公路桥梁提供最可靠的保障，因此，在整个公路桥梁施工当中，过硬的施工技术占据重要的地位。一般公路桥梁工程的施工工序都会很多，施工工艺的不尽相同，各有特点，这就要求施工现场的工作人员根据的实际情况，做好每一道工序的技
雅景湾一期工程7#楼桩基检测方案 一、工程概况： 雅景湾一期工程7#楼工程（监督编号： (2006)花质监261号）位于花都区天贵路，基础型式为桩基础，采用冲孔灌注桩桩(桩型),桩径为 800、1000、1200、1400、1500 mm,单桩竖向承载力为 4190KN、6550KN、9434KN、12840KN、14740KN ,总桩数为 77条 ,总承台为。 二、制定依据： 主要依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003、《广东省桩基质量检测技术规定》（试行）（粤建科[2000]137号）及其它有关规定。 三、检测方法及数量： 1、桩身完整性抽样检测（宜两种方法以上）： 1）、□低应变法： 100%抽样检测。 2）、□钻芯法： 10%抽样检测,且不少于10根。 3）、□声波透射法：。 2、单桩承载力抽样检测： 1）、□单桩竖向抗压静载实验：。 2）、□高应变法：。 四、检测时间间隔:从成桩到开始检测的时间间隔应符合JGJ106-2003第3.2.6 条的 规定。 五、检测顺序：宜先进行桩身完整性抽样检测，后进行单桩承载力抽样检测；桩身 完整性抽样检测宜先进行低应变法或声波透射法抽样检测，后进行钻芯法抽样检测。 六、受检桩位选择原则（受检桩位由建设、监理单位设计、施工等单位共同选定， 形成受检位置确认表（见附表））： 1）、基桩的承载力检测，应首选桩身完整性较差的桩； 2）、当采用两种以上方法进行桩身完整性抽样检测时，应依据前一种检测方法的检测结果选择桩身完整性较差的桩； 3）、选择对施工质量有怀疑的桩； 4）、选择设计方面认为重要的桩； 5）、选择岩土特性复杂可能影响施工质量的桩； 6）、同类型的桩宜均匀分布； 7）、同一单位工程中，对不同强度等级、不同桩径均应进行抽检； 8）、同一单位工程若存在不同桩基类型时，应分别按比例进行抽检。
公路桥梁施工中的质量管理及控制 摘要本文通过查阅大量文献及工作经验总结，探讨了公路桥梁施工的质量控制重要性，分析了公路桥梁工程施工技术的质量控制问题，总结了质量控制措施，希望对公路桥梁施工中的质量管理及控制有所帮助。 关键词公路桥梁；施工质量；管理控制 1 公路桥梁施工的质量控制重要性 公路桥梁施工和其他工程施工相比较具有非常大的差别，而公路桥梁施工的质量直接影响我国交通行业的发展，如果在施工的过程中一旦出现质量问题那么势必会影响整个工程项目的进度，并且还会造成一定的经济损失。由于公路桥梁在施工的流程上比较复杂，也会是一种具有针对性的施工技术，一旦在技术上出现了问题那么势必会对整个项目带来不可估量的损失。而施工问题的出现并不是一时半刻就能解决的，所以这就需要在整个项目施工前认真分析项目的难点地区，并且针对这些难点采取切实可行的施工技术，只有这样才能够真正确保公路桥梁的质量[1]。如果公路桥梁在施工的过程中没有严格把控质量关也会造成一系列的质量问题，例如：在桥面铺装方面如果没有严格把控桥面标高及平整度时，就会造成桥面积水过多，当车辆在桥面上快速行驶时会出现打滑现象，严重时还会造成交通事故，因此要想很好地解决问题的出现应当从施工源头开始，做好公路桥梁施工技术的质量控制。 2 公路桥梁工程施工技术的质量控制问题分析 2.1 工作人员问题 对于员工素质的要求不仅仅是体现在一线施工人员上，质量管理水平的水平也必须具备，如果这些人员素质普遍不高，必然满足不了施工的需求。在工作人员方面，一些施工人员往往是直接上岗，他们没有经过专门的岗前培训，对于公路桥梁建设的基本要求完全不懂，在施工过程中，采用的施工方式还是传统的施工方式。不利于桥梁建设。比如，在混凝土比配的过程中，由于对原材料配级比配不够了解，导致在施工完成后有严重的质量问题存在。 2.2 材料问题 近几年来，因为建材质量问题引发的公路桥梁质量安全事故屡见不鲜，给企业生产经营和人民工作生活带来严重影响。这些事故之所以发生，其根本原因在于部分施工企业为了追求经济利益最大化，以次充好，使用廉价材料代替技术规范要求的材料，而这些廉价材料品流复杂，质量完全不能保证，往往达不到工程施工的要求，从而造成工程质量缺陷。比如，桥梁施工使用的混凝土标号低强度不达标，黏结力差，导致桥梁经过长期使用出现开裂现象，从而给桥梁的使用寿命和安全造成严重损害。
桩基检测技术 一、桩基作用 桩具有多种独特的功能，根据工程的特点，桩可以发挥各种不同的作用，桩的作用主要有： 1.通过桩的侧面和土的接触，将荷载传递给桩周土体，或者将荷载传给深层的岩层、砂层或坚硬的粘土层，从而获得很大的承载能力以支承重型建筑物； 2. 对于液化的地基，为了在地震时仍保持建筑物的安全，通过桩穿过液化土层，将荷载传给稳定的不液化土层； 3. 桩基具有很大的竖向刚度，因而采用桩基础的建筑物，沉降比较小，而且比较均匀，可以满足对沉降要求特别高的上部结构的安全需要和使用要求； 4. 桩具有很大的侧向刚度和抗拔能力，能抵抗台风和地震引起的巨大水平力、上拔力和倾覆力矩，保持高耸结构物和高层建筑的安全； 5. 改变地基基础的动力特性，提高地基基础的自振频率，减小振幅，保证机械设备的正常运转。 二、桩基适用范围 多用于地震区、湿陷性黄土地区、软土地区、膨胀土地区和冻土地区。通常在下列情况下，可以采用桩基础： 1. 当建筑物荷载较大，地基软弱，采用天然地基时地基承载力不足或沉降量过大时，需采用桩基； 2. 即使天然地基承载力满足要求，但因采用天然地基时沉降量过大；或是建筑物较为重要，对沉降要求严格时，需采用桩基。 3. 高耸建筑物或构筑物在水平力作用下为防止倾覆，可采用桩基来提高抗倾覆稳定性，此时部分桩将受到上拔力；对限制倾斜有特殊要求时，往往也需要采用桩基。 4. 为防止新建建筑物地基沉降对邻近建筑物产生相互影响，对新建建筑物可采用桩基，以避免这种危害。 5. 设有大吨位的重级工作制吊车的重型单层工业厂房，吊车载重量大，使用频繁，车间内设备平台多，基础密集，且一般均有地面荷载，因而地基变形大，这时可采用桩基。 6. 精密设备基础安装和使用过程中对地基沉降及沉降速率有严格要求；动力机械基础对允许振幅有一定要求。这些设备基础常常需要采用桩基础。 7. 在地震区，采用桩穿过液化土层并伸入下部密实稳定土层，可消除或减轻液化对建筑物的危害。 8. 浅层土为杂填土或欠固结土时，采用换填或地基处理困难较大或处理后
道路桥梁工程检测方案 总则 1、为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量，制定本方案。 2、本规范适用于城镇公路、停车场等工程和大、中型维修工程的施工和质量检验。。 3、原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者，应按国家现行的有关标准执行。 4、施工中应严格按照本方案执行，未涉及的内容按照国家相关标准及设计文件执行。
第一章路基工程 第一节路基填料 一、路基填料的要求 1. 填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。 2. 填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度应符合1-1-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，未经技术处理不得作路基填料。 1-1-1 路基填料强度(CBR)的最小值 路床顶面以下最小强度（%）填料最大填方类型其他等级道路城市快速路、主粒径(mm)
cm深度（）100 6.0 8.0 —路床030 100 5.0 4.0 80 —路基30150 3.0 4.0 150 —80 路基8.0 大于150 3.0 2.0 150 3. 路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面大致整平。 4. 遇有翻浆，必须采取处理措施。当采用石灰土处理翻浆时，土壤宜就地取材。 5. 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。 6. 不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 7. 路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。 8. 路基压实度应符合表1-1-2的规定。 1-1-2 路基压实度标准
目录 一、工程概况 (2) 二、检测目的 (2) 三、检测依据 (2) 四、成桩工艺、控制及技术措施 (3) 五、桩基施工中异常情况及处理 (4) 六、检测规程 (4) 七、桩检测、抽检频率确定 (7) 八、桩基检测准备工作 (7) 九、各责任主体审核及签章 (8) 附表 (9) 桩基检测施工方案
一、工程概况 由中山市盛派厨卫用品有限公司投资兴建的中山市盛派厨卫用品有限公司工业厂房、办公楼工程位于中山市西区隆平社区。勘察单位与设计单位均由中山市第二建筑设计院有限公司负责，施工总承包单位由江西省建筑安装工程公司负责，桩基础由江西省第十建筑工程有限公司分包负责。监理单位由广东建浩工程项目管理有限公司负责。 场地总用地面积15788.50m2，拟新建1层工业厂房1栋，建筑面积10462.76m2、1-4层办公楼1栋，建筑面积4955.11m2；工业厂房采用排架结构，办公楼采用框架结构，根据设计图纸要求，本工程工业厂房总桩数为241根、办公楼总桩数为92根，均采用D400（壁厚95）预应力高强砼（PHC管桩），类型为A型管桩，设计桩长为21m，桩身砼为C80，桩端以强风化砂岩层为持力层；单桩承载力特征值为Ra=1300KN。 地基基础设计等级为乙级，建筑工程抗震设防类别为丙类，场地抗震设防烈度为7度。 二、检测目的 为确保工程质量。根据国家、省现行技术规范、规程及规定，结合本工程场地实际情况，制定本检测方案。 三、检测依据 1、中山市盛派厨卫用品有限公司工业厂房、办公楼工程施工图纸。
2、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106－2003。 3、《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008。 4、《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2002。 四、成桩工艺、控制及技术措施 采用锤击法沉桩工艺，投入柴油打桩机2台。打桩过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正。当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。接桩焊接时要由两人同时对称施焊，焊缝应连续、饱满，不得有施工缺陷，如咬边、夹渣、焊瘤等。烧焊至少有两层或两层以上，焊渣应用小锤敲掉。烧焊完成后，应冷却8分钟以上。焊接用的电焊条需选用E43或以上的焊条。 质量控制，以下为过程质量执行程序流程图： 不合格不合格不合格不合格采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩)，打桩前需做好桩锤、桩架选择，确定管桩龄期，打桩过程中锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施。
探讨公路桥梁施工的质量与管理 发表时间：2019-07-30T14:03:21.213Z 来源：《防护工程》2019年8期作者：许子雄 [导读] 因此，公路桥梁工程建设中的施工质量的问题是非常重要的。本文探讨了公路桥梁施工中的质量控制，以供参考借鉴。 中交三公局第二工程有限公司天津 301800 摘要：随着现代化交通建设的快速发展，公路桥梁的施工质量对我国公路交通的安全运行的影响也越来越重要，对公路桥梁的建设也提出了更高的要求。因此，公路桥梁工程建设中的施工质量的问题是非常重要的。本文探讨了公路桥梁施工中的质量控制，以供参考借鉴。 关键词：公路桥梁施工；问题分析；质量管理?? 近几年来，我国的经济、社会、科学、技术得到全面的发展，公路桥梁建设也不断进步。路桥施工是一个比较复杂的施工过程，桥梁施工的综合性比较大，工程建设相对复杂，对其质量要求更加严格，桥梁质量的好坏关系到人们出行的安全。因此，施工过程中，质量和安全问题成为最受关注的焦点，然而科学的施工的管理是整个施工工程有序进行的前提。路桥工程的质量好坏，主要是从勘察、设计、计划以及施工等这些方面来进行判断，通过各种环节的完成情况进行综合的反影，而不仅仅是工程结束之后的质量检测来检查得出结果。公路桥梁质量关系到项目部门的所有工作人员，要确保工程的质量就要确保参加公路桥梁工程建设的工作人员具备良好的素质，过硬的施工技能，不断提高和改进工作质量，进而达到满意的工程项目质量。本文主要从以下几个方面来论述公路桥梁施工质量控制的方法。 1、必须具备过硬的施工技术 对于公路桥梁施工如此大型的施工来说，过硬的施工技术是不可缺的一项因素，并且应用先进的施工技术和管理可以大大缩减施工工期，节省大量的人力、物力和财力，为生产高质量的公路桥梁提供最可靠的保障，因此，在整个公路桥梁施工当中，过硬的施工技术占据重要的地位。一般公路桥梁工程的施工工序都会很多，施工工艺的不尽相同，各有特点，这就要求施工现场的工作人员根据的实际情况，做好每一道工序的技术准备。一个优秀的施工人员既要有丰富的施工技术，还可以依据现场资源情况以及自然气候条件的变化去优化每一道施工工序，实现资源的优化配置。所以在工程施工之前，必须进行技术交底和技术培训，以此达到事半功倍的效果。有一些企业不愿意花费时间、资金去培养高素质的技术人才，在施工人员现场施工时一成不变，严重影响公路桥梁工程施工的进度和施工质量。另外，由于施工比较复杂，施工人员的技术管理也是一项重要的因素，对工程的成败有着重要的影响。因此，必须加强团队人员的有效施工技术管理，营造良好的工作氛围，强化团队合作关系，建立相对完善的施工团队管理体制，实现高质量、高水且安全的施工目的。 2、材料设备的采购要严格 材料及施工设备是保证公路桥梁工程施工质量的一项重要的施工要素，如果材料及施工设备没控制好，极易出现严重的质量问题，且一旦出现质量问题就没有办法进行弥补。例如路面施工时选用的沥青摊铺机不行,铺的路面平整度、厚度、横坡度等不符合要求，沥青路面成型了就无法改了，只能返工。目前，施工材料以及设备的选择受到多方面的影响，例如工程成本、材料的价格、施工的使用难易程度等。近几年来，我国的路桥工程发展越来越快，相应的路桥施工材料也得到快速发展，目前市场上的材料设备种类繁多，质量也参差不齐，一些假货、次货也混杂在里面，以假乱真、以次充好的现象十分常见（如橡胶支座，有相当多的劣质产品），因此进行材料设备的筛选时，必须提高眼力，严格筛选，同时采购人员不能偷工减料、以次充好，否则会导致工程的质量差或者要返工造成不能按期完工。其次，材料设备采购之后，要进行分门别类，分类堆放与发放（如排水管，环钢度sn8和sn10的外表都是一样，很易混乱）。另外，对一些精度高的设备要进行日常的维护与管理，保持设备的完好性，提高设备的使用效率以及寿命。 3、施工过程必须规范 质量是每一个企业的生存的基础，没有质量就没有成功的可能。公路桥梁施工也是如此，路桥施工成功的关键因素是施工过程的质量控制达到规范的要求，并且操作符合相应的操作规程。施工过程是公路桥梁建筑工程中最关键的一个环节，也是施工工期最长的环节，施工之前的所有准备都是为这一环节服务。因此，在施工过程中，必须严格控制好每一道工序施工，认真对待材料设备以及技术等方面所带来的影响因素。如普通的路桥建筑一般都会采用钢纤维混泥土材料，在施工当中要特别注意砼具体用量、搅拌的顺序以及搅拌的时间、浇筑技术、成型等工艺。同时，如果有些施工部位达不到所设计的强度与硬度，必须采取相应措施，不能视而不见，不了了之，给以后的质量和安全埋下隐患。另外，如果施工工序已经结束，则要对生产成品或半成品进行相应的保护措施，由于路桥施工的周期比较长，若对已经完成的分项工程不进行成品或半成品保护，可能导致这一工程部位受到破坏。 4、必须进行全面的施工监测工作 施工监测始终贯穿于整个施工过程，而不是在施工前进行简简单单的测量工作。在施工之前，施工方必须组织人员对施工图纸进行多次详细的图纸会审，以确保施工测量的准确性和完整性。认真核对和复查图纸设计有无漏洞，避免图纸细小错误导致施工时出错。如桥梁的盖梁高程错误或标的位置不对，施工前未从桥面高程反算核对，施工时测量就可能出错；又如纵坡较大的预制小箱梁桥，在预制小箱梁时不考虑纵坡的影，就可能导致在桥台处安装不下预制小箱梁。在施工之前的材料设备采购过程中，质量检测也必须严格进行。检测人员对采购人员所选购的材料设备的型号、规格、产地以及成份等进行详细的复查，防止材料的订购不符合要求，影响施工的进度与质量。施工过程，监测是十分重要的环节，路桥施工是多方面工作协调作业，材料设备的投入量很大，建设工期也很长，工艺十分复杂，所以企业需要安排更多人手来监测施工质量，对施工中一个细微的环节都不能忽视，特别是在施工现浇箱梁等施工时，必须以细致，严谨的态度以及科学的监测方法来监测每一个有可能埋下质量和安全隐患的部分，及时发现问题，及时处理，尽量减少损失。每道施工结束之后，必须进行一次全面的监测，对一些细小问题进行修正，以提高整个工程的质量。 5、加强施工过程中的安全管理 公路桥梁工程施工的安全管理主要有两个方面：第一，指的是公路桥梁工程本身的质量安全，工程的质量是否达到设计的要求，勘察、设计和施工是否符合相应工程建筑的执行标准，是否满足规定的年限内安全使用。第二，指的是工程施工过程当中，施工人员在现场施工的生命和财产安全，施工设备和与工程有关的第三者安全。安全施工是施工质量得以保障的重要组成部分，所以施工现场的安全工作也十分重要，施工安全可以通过完善各项安全管理制度，加强安全监督管理，落实安全责任制，强化施工人员的安全意识，定期进行安全
公路桥梁交工验收桥梁工 程实体检测 Revised final draft November 26, 2020
1.1交工验收相关规定 1）公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件： （一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 （二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 （三）监理单位对工程质量评定合格。 （四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。 （五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成收集、整理及归档工作。 （六）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。 2）组织：交工验收工作由项目法人负责组织。 3）评分：合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。 4）合格：工程质量评分大于或等于75分为合格。 5）不合格、缺陷：交工验收不合格的工程应返工整改，直至合格。交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由项目法人责成施工单位限期完成整改。 1.2公路桥梁交工检测 根据《细则》，公路桥梁工程的交工验收需要同时满足以下条件： 1）总体要求：结构安全稳定，混凝土强度、桩基检测、预应力构件?的张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求； 2）质量鉴定：工程实体检测、外观检查和内业资料审查。 在现场需要开展的公路桥梁交工检测项目：工程实体检测、外观检查、荷载试验（承载力）。 其他项目主要通过资料审查进行评定。 2.1抽检频率 1）小桥抽查不少于总数的20％且每种类型抽查不少于1座。 2）特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。 3）桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。 4）桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。 2.2抽检项目 2.3抽查要求 1）以上抽查项目均应在合同段交工验收前完成检测。竣工验收前，应对带“*”的抽查项目进行复测，复测结果和其它抽查项目在交工验收时的检测结果，作为竣工验收质量评定的依据。
浅论如何进行道路桥梁的质量检测 摘要：公路桥梁是重要的交通的枢纽，对于社会经济的快速发展有着极为重要的意义。然而，公路桥梁经过长时间的使用，会不可避免的发生相应的损坏，进而破坏桥梁结构的抗力，形成相应的安全隐患。本文将针对我国道路桥梁的现状展开阐述，同时对相应的桥梁检测技术进行相应的分析和讨论。 关键词：道路桥梁;检测技术概述 abstract: highway bridge is an important transportation hub, with the rapid social and economic development has a very important significance. however, the highway bridge after a long time of use, the damage will inevitably, and damage resistance of bridge structure, the security risks accordingly. this paper will in view of our country road bridges current situation are discussed, and corresponding analysis and discussion on the technology of bridge detection. key words: road and bridge; summary of detection technology 中图分类号：[tu997] 文献标识码：a 文章编号： 随着随着我国公路桥梁的蓬勃发展，公路桥梁的数量也在在逐渐增多，然而随着时间的推移，道路桥梁经过较长时间的服役，出现众多的破坏现象，例如结构的老化，出现人为的破坏，道路桥梁的承载力受到了更多的挑战，有些甚至成为了危路或者危桥，这种局
公路桥梁施工中的质量管理及控制对策 发表时间：2019-09-21T11:07:32.657Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：张义[导读] 摘要：在整个公路桥梁工程管理中，工程施工质量管理与控制是其中的重要组成部分，主要目的是对公路桥梁工程施工质量进行提升，保证公路桥梁施工企业能够获得良好的经济效益。襄阳路桥建设集团有限公司湖北襄阳 441000摘要：在整个公路桥梁工程管理中，工程施工质量管理与控制是其中的重要组成部分，主要目的是对公路桥梁工程施工质量进行提升，保证公路桥梁施工企业能够获得良好的经济效益。由于公路桥梁本身施工工期长、施工地点固定以及施工工序复杂多变，现阶段公路桥梁施工质量管理与控制难度非常高。而公路桥梁工程对于工程质量、日常生活以及社会稳定具有重要的影响，需要进一步提升对公路桥 梁工程施工质量管理与控制的重视程度。关键词：公路；桥梁建设；技术；质量控制 1当前公路桥梁施工中的问题 1.1桥梁施工技术目前在公路桥梁建设中的基础技术以防护、加固、灌浆三方面为主，桥梁施工中的技术管理应从以上三方面进行分析。其中防护在桥梁施工过程中占据较为重要地位，公路桥梁都是暴露在外界环境下的，其受环境影响较为严重，而合理的防护技术能够在一定程度上控制桥梁的耐久度。桥梁的防护技术需要通过一定的工程技术进行实施，其相关材料的选择需依照施工现场的环境而定。通过对现有公路桥梁防护技术中的防水技术以及相关材料应用分析，发现当下常用的防水材料包括卷材材料和涂膜材料两种。在实际的工程实施过程中，防水材料的性质以及其能够产生的效果通常会在环境作用下发生变化，因此部分工程在实施中需要对其进行加工改造，并且通过实践以及相关测试保障其在施工中的可靠性。桥梁中的加固技术主要体现在对桥梁整体以及危险系数较高的地段进行，其主要目的是保障桥梁能够承载一定的压力以及保持其自身稳定性。多数情况下，公路桥梁的加固技术应用在其地基以及体外索方面，其要求相关建筑材料能够承担较高的负载，并且对桥梁加固以及相关成本消耗方面起到较大作用。公路的桥梁施工还会用到灌浆方法，其是桥梁施工过程中形成的主要方式。随着现代科技的不断进步，当前所使用的灌浆方法与以前有较大差距，传统的灌浆容易导致桥梁出现裂缝，由此而产生较高的质量安全风险，但现代灌浆通常采用真空压降技术。其能够有效降低桥梁灌浆中产生的气泡、空气柱等的出现率，并且提升灌浆的密度，更有利于提升桥梁的质量。 1.2施工技术问题容易出现的问题主要有裂缝、空气留存、稳定性三点，其中裂缝问题较为严重，其能够直接影响桥梁的质量以及稳固程度。通过分析具有裂缝问题的桥梁得出，裂缝出现的原因较为复杂，在实际的技术管理中需要对其进行专业的技术勘测最终得出科学的结论。空气留存是指在桥梁表面形成的空气产生气泡以及蜂窝状突起或凹陷，其存在于具有一定施工技术问题的桥梁中，并且对桥梁未来的使用会产生不同程度的影响。稳定性是决定桥梁质量的关键性质，其对桥梁安全以及交通运输过程都产生巨大影响，桥梁的承载能力都通过稳定性指标反映，因此，稳定性问题能够对桥梁产生毁灭性的影响。 1.3桥梁质量控制问题公路桥梁建设在实际施工过程中通常会受到多方面影响，由于多数桥梁建设地处较为复杂的地理环境中，其在施工中的质量要求更为严格，同时桥梁所采用的材料也需要多重筛选。但多数质量控制问题主要存在于其材料方面，由于材料在采购过程中需要经过多重步骤，桥梁建设所需材料又较为复杂多样且需求量大，相关监管人员容易忽视对其的质量把控，最终导致施工质量严重下降。 3公路桥梁相关技术管理以及质量控制办法 3.1 完善技术管理工作完善桥梁技术管理工作需要对其技术选用范围进行一定的确认，将桥梁整体建设进行详细的规划，明确施工中不同阶段需要采用的不同的技术。对相关技术进行标准设置，在规划相关施工内容时对桥梁建设不同阶段的安全标准进行施工技术的勘测，技术水平设置以增加其安全性为主。在实际的施工过程中，对施工技术进行详细记录，依照不同阶段进行实时技术勘测跟进，准确记录其采用技术的细节，为工程质量安全测定提供一定的数据。桥梁技术管理工作的完善还需要对其施工过程进行计划，严格制定相关技术要求以及相关标准，并且结合实际对施工技术采取一定的管理策略。技术管理离不开现场工程实施的监管，相关建筑企业应设置相关监管部门，对现场施工环节进行相关技术标准以及流程测定，针对施工过程中出现的技术问题进行及时整改和调换。 3.2对施工人员的施工素质以及专业技能进行提升由于在整个的施工建设过程中都需要不同技能的施工人员进行质量把控，因此在施工准备阶段施工单位可以开展具有针对性的培训工作，对于本次工程的施工重点、施工要求、施工技巧进行讲解，保证施工人员能够对本次施工的基本和重点情况进行掌控，在施工建设过程中能够有效预防并避免工程施工建设问题的出现，保证施工建设的顺利进行。同时建立相应的奖惩制度，进一步提升施工人员的施工积极性，为施工质量管理提供一定的保证。 3.3加强对施工材料的控制对施工材料的控制非常重要，通过对施工质量的保证能够直接为施工质量起到推动作用。其中施工材料质量控制需要从以下两方面进行：第一，对于施工过程中需要使用的材料不同种类、不同质量要求、不同规格标准、不同数量等相关情况进行掌控，在材料选购和监察过程中能够有效进行识别。第二，加强对工程施工材料运输、装卸、储存、补充等环节的重视程度，对施工材料的运输以及存储措施进行改进以及完善，还需要及时根据施工现场情况对施工材料进行补充，保证施工顺利。从有关施工材料管理的整个过程加强管理，降低对材料质量所造成的影响。 3.4 加强对施工技术的改进与设备管理现阶段工程施工环境不断趋于复杂，工程施工难度不断加大，在工程施工建设过程中对于机械设备的依赖程度会更高。同时科学技术的发展以及不断改进，也给施工建设起到推动作用，在公路桥梁施工过程中加强质量管理可以进一步对现有施工技术进行改进，并加强对施工设备的管理，提高工程施工整体质量。结束语
1.1 交工验收相关规定 1）公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件： （一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。（二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。（三）监理单位对工程质量评定合格。 （四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测，并出具检测 意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。 （五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成收集、整理及归档工作。（六）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。 2）组织：交工验收工作由项目法人负责组织。 3）评分：合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。 4）合格：工程质量评分大于或等于75分为合格。 5）不合格、缺陷：交工验收不合格的工程应返工整改，直至合格。交工验收提出 的工程质量缺陷等遗留问题，由项目法人责成施工单位限期完成整改。 1.2 公路桥梁交工检测 根据《细则》，公路桥梁工程的交工验收需要同时满足以下条件： 1）总体要求：结构安全稳定，混凝土强度、桩基检测、预应力构件的张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求； 2）质量鉴定：工程实体检测、外观检查和内业资料审查。 在现场需要开展的公路桥梁交工检测项目：工程实体检测、外观检查、荷载试 验（承载力）。 其他项目主要通过资料审查进行评定。 桥梁工程实体检测 2.1 抽检频率 1）小桥抽查不少于总数的20％且每种类型抽查不少于1座。
2）特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。 3）桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。 4）桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。 2.2 抽检项目