螺杆压缩机操作规程
1压缩机型号说明
产品型号意义：
LG 83 /1.0
出口压力1.0Mpa(G)
入口状态下的容积流量83m3/min
汉语拼音“螺杆”的缩写
2主要性能指标
容积流量 83m3/min(入口状态)
吸气压力 0.11MPa(A)
吸气温度≤40℃
排气压力 1.1MPa(A)
排气温度≤85℃
轴功率 647kw
主电机功率 800kw
转速 2980rpm
驱动方式主电机与压缩机直联
转向从电动机驱动轴方向看为顺时针3综合资料
3.1 工艺管线联接尺寸
??????压缩机进口 ASME B16.5-CL150-14”??????压缩机出口 ASME B16.5-CL300-6”
3.2 润滑油
油质 32#透平油
?? 供油压力 0.2～0.6MPa(G)
?? 供油温度 10℃～60℃
?? 循环量 200L/min
?? 接口 ASME B16.5-CL150-2”
使用场所压缩机轴承、密封、平衡活塞、
同步齿轮、主电机
3.3 仪表空气
??????介质无尘无油压缩空气??????压力 0.4MPa(G)
??????温度环境温度
??????消耗量 15～20Nm3/h
3.4 喷液，来源于外部补液（间断使用）或气液分离罐(循环使用)??????补液压力 1.4MPa(G)
??????补液温度≤40℃
??????补液接口 ASME B16.5-CL300-1 1/2”
喷液接口 ASME B16.5-CL300-2”
3.5 电量
3.5.1 主电机
?? 电机型号 YAKK500-2
?? 额定功率 800kw
?? 额定电压 6000V
?? 额定转速 2980rpm
?? 相数 3
?? 极数 2
?? 绝缘等级 F级
?? 防爆标志 eⅡCT3
?? 冷却方式强制风冷
?? 运行方式连续(SI)
?? 转向从驱动端方向看为顺时针?? 润滑方式滑动轴承强制润滑
3.6.2 油泵电机
?? 电机型号 YBXn-132M-4
?? 额定功率 7.5kw
?? 额定电压 380V
?? 额定转速 1500rpm
?? 绝缘等级 F级
?? 防爆标志 dⅡCT4
?? 运行方式连续(SI)
?? 润滑方式油脂润滑
第二章工作原理与结构特征
1工作原理
????? 排气口
?????? 吸气口
1-1 压缩机的气体流动方向示意图
螺杆压缩机内气体流动方向及喷石脑油方向如(图1-1)所示，吸气口及排气口两者几乎成对角线，但实际进排气方位为“上进上排”形式。
螺杆压缩机属容积型压缩机，工作原理和往复式压缩机相同，分吸入、压缩和排出三个过程。因此排气时仍具有脉动性，但由于螺杆压缩机转速高，齿数又多，气流可视为平稳均匀的。由于同步齿轮及轴承的作用，保证了转子与转子、转子与壳体之间在工作时有极小的间隙。在压缩气体过程中既没有摩擦又起到密封作用，这样就可以使压缩机达到较低的漏气损失和机械损失，从而获得较高的容积效率。
2主机结构
螺杆压缩机具有两个旋转转子(阳转子与阴转子) 水平且平行地配置在气缸体内，支于进排气座的轴承上。在阴、阳螺杆转子上的排气端外侧装有止推轴承，承受由吸入和排出压力差而产生的轴向推力。在吸入侧和和排出侧的轴承与螺杆转子之间设有轴封装置，在轴封装置充入氮气以防止轴承的润滑油漏入气缸和气缸内气体向外泄漏。
阴、阳螺杆转子在吸气端外侧均设置有同步齿轮，同步齿轮的速比与螺杆转子的速比相等。阴、阳螺杆转子靠轴承支撑和同步齿轮厚薄片的调整来保证阴、阳转子之间，转子外圆与气缸体之间以及转子端面与气缸端面之间均保持极小的间隙，工作时互不接触，不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间的间隙最小值，减小热膨胀对间隙的影响，气缸内腔喷入适量的石脑油，以控制因压缩而升高的排气温度，使原本绝热过程基本趋于等温压缩过程，
并有效地提高容积效率和绝热效率，从而减少功耗及降低噪音。
2.1 机壳
机壳由进气座、气缸体、排气座、前盖和后盖等部分组成。进气座上设有进气口和喷石脑油接口。气缸体和排气端座分别设有三角形径向排气孔口和蝶形轴向排气孔口，它具有最大可能的通流面积，使其排气压力损失最小。径向排气口和轴向排气口保证排气时气缸压力达到最佳设计值，并使效率趋向最佳。
进气座、气缸体、排气座和入口接管等接触介质的壳体，均选用耐腐蚀材料HT300铸造而成，并经过内表面处理，具有足够的耐蚀性和强度。
入口接管、进排气座过流面按等截面设计，气缸体过流面按等流速设计，减少流动损失，以提高压缩效率。
2.2 螺杆转子
水平且平行安放在壳体内的一对啮合的螺杆转子是压缩机的关键零件，其中阳螺杆有四个凸齿，阴螺杆有六个与之相啮合的凹槽。一对啮合的转子旋转运动与壳体上的进气口、排气口组成螺杆压缩机的吸气、压缩和排气三个过程。在吸气与排气之间形成三个压缩腔，因此压缩机的内压比大，抽吸介质的真空度也大。
螺杆型线为SRM-A型线，外径为φ408mm，长径比为1.1，扭角为300o左右。螺杆转子经过非常细致和精密的加工，其齿顶和端面上制有精致的密封棱边，螺杆与壳体之间的微小间隙就依赖这些棱边来保证。转子经过多次动平衡试验，精度为2.5级，因此转子在装拆过程中必须严格保护。
螺杆转子材质为2Cr13，可防止介质的腐蚀。经过氮化处理，具有足够强度和刚度。
2.3 同步齿轮
同步齿轮(小齿轮和大齿轮)分别安装于压缩机吸入端外侧的阳转子和阴转子轴颈上，以确保阴阳转子同步运转。同步齿轮为中硬齿面齿轮，材质为42CrMo，经热处理后，硬度HRC45，齿面经过磨齿精度等级为7级。齿轮具有较高的精度，完全能满足高速平稳传动的要求。
从油站来的压力润滑油，喷到齿面上冷却润滑齿轮。为了便于调整转子之间的啮合间隙以及反转时型面背部不被擦碰，阴转子上的被动同步齿轮由轮毂和厚、薄齿三大件组成。阴阳转子间的啮合间隙及同步齿轮的侧隙就是依靠厚、薄齿片的调整获得的。调整大齿轮的厚齿片与小齿轮啮合时，使螺杆齿型各处的啮合间隙均匀，再将大齿轮的薄齿片与厚齿片错位，使薄齿片齿型的另一面与大齿轮啮合时，具有0.03～0.06mm间隙，在大齿轮上打定位销孔，固定两片齿轮的相对位置。调整合格的一对螺杆转子，无论是正转或逆转，螺杆转子之间都具有一定的间隙，才能确保压缩机正常工作。
2.4 轴承
进气端在阳、阴螺杆的密封装置与同步齿轮之间，设有径向滑动轴承。排气端在阳、阴
螺杆的密封装置外侧，设有径向止推一体轴承和止推滑动轴承。所有轴承都由油站输送来的压力润滑油冷却润滑。
径向滑动轴承支撑螺杆承受径向力。轴承间隙对螺杆啮合间隙，螺杆外圆与壳体之间的间隙都有影响，必须严格控制。
径向止推一体轴承同时承受径向力和由进气端指向排气端的轴向推力。该轴向力产生的原因是压缩机刚启动时由吸入和排出的压力差而产生的轴向推力、承受压缩机启动时同步齿轮引起的推力；或则因紧急停车时，螺杆反转所产生的推力。
止推滑动轴承主要承受压缩机正常运转时由吸入和排出的压力差而产生的轴向推力。止推滑动轴承由11块独立的推力瓦组成，每块推力瓦通过中空的螺钉固定，螺钉空心部分连接到轴承座上的润滑油进油孔，使每块轴瓦都能有充分的润滑和散热。每块瓦块能在一个很小的区域内自由移动和倾斜，如此可以自动调位以适应轴颈在轴弯曲时所产生的倾斜。
止推轴承轴向间隙，直接影响螺杆转子端面与气缸端面之间的间隙。当轴承因磨损间隙增大时，可以重新调整轴承的轴向间隙，必要时调换轴承。
2.5 轴封装置
压缩机轴封组件安装在转子端和轴承之间，阴、阳转子的进端和排端都采用迷宫密封与双端面机械密封组合的密封结构。在迷宫密封与双端面机械密封之间可充入N2作为缓冲气，防止密封油与介质气体混合。在双端面机械密封之间充入密封油作为阻塞介质，同时也对机械密封进行润滑和冷却。
集装式双端面机械密封是一种依靠弹性元件对动、静环端面密封副的预紧和介质压力与弹性元件压力的压紧而达到密封的轴向端面密封装置。构成双端面机械密封的基本元件有：端面密封副(静环、动环)、弹性元件(弹簧)、辅助密封(O形圈)、传动件(传动销)、防转件(防转销)和紧固件(弹簧座、压环、压盖、紧定螺钉、轴套)。
集装式密封具有以下特点：
1) 安装时无需测量密封工作长度；
2) 不会发生启动时泄露的问题，因为密封件已预先测试过；
3) 安装时只需套装把紧螺栓，装配质量容易保证；
4) 在安装或启动以前保护密封面不受杂物污染或因操作失误而损坏；
5) 容易取出密封件清洗和检查，而无需拆卸机组装备。
本机组密封采用整体集装式结构，出厂前已精密地装配成一体，通过定位块将动、静部分连接在一起，防止运输过程中零件之间相互碰撞造成的损坏。同时安装时不需要分解，整体直接装入机组壳体内后取下定位块即可，便捷且轴向定位准确，避免了现场重新拆卸组装时引起的装配精度下降以及环境中的粉尘等杂质对密封的影响，使用效果更能得到保证。由于采用碳环密封与集装式双端面机械密封组合的复合密封结构，极大地提高了密封的可靠性，
使介质基本上没有向轴承方向泄露的可能性。
第三章系统说明
1工艺气系统
工艺气系统由吸气、压缩、排气系统及旁路系统组成，各系统配备相应的安全保护控制系统。
1.1 吸气、压缩、排气系统
工艺气经吸气过滤器，吸气膨胀节进入压缩机气缸腔内，经压缩后，在一定压力和温度下从气缸内排出，流经排气膨胀节、排气止回阀，进入气液分离罐然后排入吸收稳定系统。
吸气过滤器是为了防止工艺气管道内的焊渣、金属等硬质颗粒或丝棉网进入压缩机内而使转子咬损，从而起到保护主机的作用。
吸、排气膨胀节是在压缩机组或管线由于压缩后气体的热膨胀而产生微量位移量的情况下，起到补偿作用。膨胀节上固定螺栓不能拆去，否则可能引起膨胀节严重变形。
气液分离罐主要为了减少气体脉动和气液分离，液体经过过滤和冷却，循环使用。液位不足，可通过自动补液阀进行补液；液位太高时，多余液体通过电磁阀控制阀门自动排液，排出的液体可回收再利用。
排气止回阀可防止工艺气管网气体的倒流而导致压缩机反转现象。
1.2 安全阀
安全阀安装于气液分离罐上，并整定起跳压力。任何时刻，若安全阀起跳，则表明排气管线超压或阀门故障处于关闭状态，应查明原因后方可重新启动。
2喷液系统
气缸内喷注的冷却液来自用户的石脑油管线。从石脑油管线出来的液体，进入压缩机气缸腔内，与压缩气体一起排出，经气液分离器分离，再经冷却器冷却。其中一部分液体经过过滤器后，进入压缩机反复循环。液位不足时，可通过补液阀进行手动补液；液位太高时，多余的液体通过液位信号由电磁阀控制自动排液。
3润滑油系统
螺杆压缩机组进排端轴承、同步齿轮及平衡活塞等润滑、冷却所需的油都来自润滑油站。油站供油量为200L/min，油压大于0.3MPa，进油温度低于45℃，油过滤器精度为25um，回油温度低于65℃。
油箱采用不锈钢，并设有液位指示器和温度表。油箱上设有防爆的可拆卸、可控制的浸入式电加热器，当油温低时可自动加热。油箱上还装有防尘呼吸器与大气相通。
在油泵的进油口处装有粗过滤器，过滤网60目/寸。每年至少拆卸并清洗滤器元件一次。在油泵出口一侧有两只并联的油过滤器，其过滤精度为25μm，两路双联的过滤器在机组运行过程中至少保持一路打开。正常情况下，过滤器两端的压差应低于0.05MPa。当压差达到0.15MPa以上时，应切换至备用的过滤器，然后关闭该过滤器两端的截止阀，及时清洗或更换过滤元件。
油箱内的润滑油经过粗油滤器吸入油泵，然后流经双联油过滤器，再经过冷却器冷却，最后经过油分配器分配到各注油点。例如，压缩机轴承、同步齿轮和平衡活塞，各注油点的进油压力为：
压缩机轴承：0.3～0.4MPa（G）；
压缩机密封：0.5～0.6MPa（G）；
平衡盘：0.4～0.5MPa（G）；
同步齿轮：0.1～0.2MPa（G）；
主电机：0.1～0.2MPa（G）。
润滑油进油总管压力通过自立式调节阀来调节，只有当油泵启动并建立油压后（≥0.25MPa（G）），压缩机才允许启动。在运转过程中，如果油压低于0.25MPa(G)，压缩机就会产生报警信号并启动备用油泵.(注意：油泵须手动停)
4密封系统
压缩机轴封组件安装在转子端和轴承之间，阴、阳转子的进端和排端都采用迷宫密封与双端面机械密封组合的复合密封结构。在双端面机械密封之间充入密封油作为阻塞介质，保持机械密封的密封油压高于轴封部分区的压力，以防止被压缩的气体介质通过机械密封泄露。同时也对机械密封进行润滑和冷却。
5排污系统
在有排液受阻危险的地方，装有排液系统。详见流程图，排液是排入集中回收系统。5.1 气缸体进气座底部排液
由于本压缩机为上进上排，且为喷石脑油冷却方式，因此在压缩机处于停机状态时，应
及时排放压缩腔内的石脑油，以免压缩机重新启动时发生闷车现象。
5.2 管线排液(分离器，冷却器及过滤器排液)
在压缩机停机状态并短时间不用时，应将分离罐，冷却器和水滤器内的水放净，以免在冬天时冻坏设备。
6仪表控制系统
6.1 现场一次仪表
现场一次仪表主要包括温度、压力、液位以及自动阀门等执行机构，现场远传变送仪表均采用防爆型仪表，所有的现场发讯元件和控制室连接。《仪表管系图》明确了机组需要检测的温度、压力、液位以及自动阀门等执行机构及其安装位置；《PID流程图》界定了各测量控制点的功能，而《仪表控制逻辑图》则进一步明确了各控制点对机组联锁、报警的影响以及控制原理。各仪表的具体参数可以参见《仪表设备规格表》，报警联锁参数设定可以参见《报警联锁—览表》，具体设定值可由工艺工程师根据现场工艺条件进行修改。
6.2 控制逻辑
本机组的控制逻辑包括主机的启动和停车条件，控制室报警，排液阀、循环阀以及备用油泵等的动作条件。主机开启前，必须启动油泵运行一段时间，使进油压力大于0.3MPa，充分润滑机组的各部位，以免损坏机组。控制系统对进气压力、排气压力、润滑油进油压力、密封油进油压力、排气温度、润滑油温度以及密封油温度等参数进行了报警联锁设定，以使机组能够稳定、安全的工作。参数设定值可参见《报警联锁一览表》。排液阀和循环阀的开启根据检测值和设定条件由控制系统自动控制，使得机组运行平稳、可靠。
具体控制逻辑关系可以参见《仪表控制逻辑图》。
报警联锁设定一览表
说明：各控制点参数可根据系统实际工艺条件修改。其中表中各符号的意义为：P-压力；T-温度/变送；PD-压差；V-振动/阀门；L-液位；C-自动调节；I-显示；A-报警；S-联锁/开关；E-一次元件。注：以上以一套机组的位号为例，三台机组仪表位号前缀均为‘3128-'，其他两台机组仪表位号前两位分别为43、44
L
-
J
-
1
L
8
G
.
3
/
1
1
机组总体布置图
机组油路图
机组工艺流程图
第四章安装与调试
1安装前的准备工作
1.1检查各部件在运输中有否损坏，并根据装箱清单清点数量。如果压缩机不立即开箱，搬运过程中造成损坏的可疑迹象，应该在收货清单上特别注明。要取得送货人员对损坏的认可签字，以便将来进一步交涉索赔。
1.2准备好设备所放置的地方及施工用的水源、气、电源并安装好照明。
1.3施工现场的孔、洞、管沟必须铺上铁蓖子板及安全栏杆。如不可能做到时则必须铺上牢固的木板，但不得在木板上放置重物或设备。
1.4检查基础是否有不均匀的沉降，是否符合基础施工图的要求，若有问题应立即整改。
1.5洗涤零部件上的防锈油。
2压缩机组的安装程序
2.1首先检查压缩机中心线与电动机中心线的尺寸位置，不同心度不大于0.10。然后按基础施工图检查电机底座及压缩机底座、地脚螺栓预留孔的位置尺寸及孔的深度，如不完善时进行必要的修整，为保证基础与设备灌浆后结合牢固，应在基础表面凿麻点。
2.2为保证机体有足够的刚性，在每个地脚螺栓两旁各放一组垫铁，应将厚的放在下面。各组垫铁与底座之间应结合良好，绝不允许有间隙。为减少各层垫铁之间积累间隙，以防止松动，各组不得超过三层且不宜过薄。压缩机组的垫铁系由不同厚度的钢板制成，其尺寸150×300，每组垫铁的总厚度为70mm，钢垫铁不允许有飞边毛刺，无论是平垫铁或斜垫铁贴合面均应刨光。斜垫铁的斜度为1:20，小头厚度不得小于15mm。
2.3先将压缩机组放垫铁的基础铲平，并初找水平，然后放上垫铁使之接触良好，并测出水平度，前后左右不能超过0.06mm。调整完毕后，安装压缩机组使地脚螺栓置于地脚螺栓孔正中，粗调中心后，除去地脚螺孔浮灰并仔细把底座的下部弄干净，除去铁锈油污等脏东西。在灌浆前应用水冲洗灌浆的全部基础表面，并保持润湿12h。在基础表面和螺栓孔里的水要用压缩空气布块等除去，然后用调成糊状的1:2水泥砂浆涂刷基础表面，以增强灌浆时的粘结力。在螺栓四周嵌上垫铁用灌浆养生，打紧全部垫铁，点焊并除掉与灌浆层接触的底座上的油漆，调整完好即将地脚螺栓拧紧。
2.4电机的安装以压缩机中心为基准，使端面跳动和外圆跳动控制在0.05mm内。这里要请用户注意压缩机主机的各项间隙，均在出厂前调整完毕，且经过出厂试验，在一般情况下用户无需再作调整就可以投入使用。但如果碰到特殊情况需要对主机间隙重新调整时，请按后
面有关章节的规定操作。
2.5安装对中。虽然机组出厂时已经仔细对中，但在运输和用户的安装过程中，底座的变形也将会使对中误差超过允许的极限值，因此机组在用户处必须重新对中。电机与压缩机的联接采用挠性联轴器连接，有一定的补偿能力，金属叠片应轻松自如地放入联轴接，其间隙不大于1mm。为了长期工作的可靠性，希望压缩机中心线和电机中心线之间的端面跳动和外圆跳动控制在0.05mm范围内。校准时可以用两只半联轴器进行互校。
3附属设备及管道的安装
3.1 所有的设备及管道内部均需仔细清除杂质和铁锈。特别注意油路及进气管路要保持清洁，稍有不慎将会造成严重事故。在正式试车前不要拆除进出口盲板。
3.2 按气路系统管路、喷液系统管路、油路系统管路及设备布置图图纸安装设备及管道。3.3 管道在安装过程中，应使压缩机不承受外力，或应保证压缩机工作时受外力最小。在运转过程中产生的热胀力，由进出口膨胀节承受。
3.4 管道表面涂色及消音层包扎有助于管线的识别及机组噪音的降低，这项工作由用户自行决定。油漆前用钢丝刷，砂布仔细清理管道上的铁锈和氧化皮，清除污垢后油漆两次，油漆厚度在0.25mm以上。但建议在压缩机的主气路管线上，包扎吸音材料硅酸铝或石棉等，厚度60～80mm。
3.5 密封油收集器的安装位置由用户自定，请参照螺杆压缩机设备布置图定位，固定后才能安装管子。安装管子时应考虑温度的影响，现场应考虑到管子的固定。
第五章压缩机的使用及操作
1开车前准备
1.1压缩机操作人员在开车前应仔细阅读使用说明书，弄懂说明书中各种规定和要求。各岗位应配备工作人员，认真负责，密切配合。
1.2压缩机进、排气口装盲板，用氮气吹扫进、排气管系，确认洁净后，取下盲板，恢复进、排气管系至正常位置。
1.3机组开车前应严格检查各管路及机械设备连接面是否紧固可靠，各阀门是否处在规定位置。(各排污阀、补液阀、喷液阀、排液阀、润滑油及密封油系统回流阀等关闭；双联过滤器两端至少一路的截止阀、各引压管针形阀等打开)
1.4检查仪表管线及导线，调节并校正仪表，根据各整定值进行报警、停车试验。
1.5检查油箱的液位，保证油箱内有足够的润滑油和密封油。
1.6点动油泵，检查油泵电机转向。
1.7松开主机与电机之间的联轴器，按工作方向盘动阳转子，要求在不施加强力下能盘动，无轻重不均匀的感觉，无磨擦撞击声即表明主机正常。
1.8点动主电机，检查主电机的转向是否正确，此时应松开主机与电机之间的联轴器。
1.9当进行空气试车时，将进、排气管与机组连管脱开。但在通入实际生产气体运转之前，
应将进、排气管与机组连管接好，并把机器中和管道里的空气先用氮气后用工艺气体置换，保证运转安全。
2启动机组
2.1准备工作结束，机组氮气置换完毕后，工作可转入启动阶段。启动在现场进行。通电后如情况正常就可启动。
2.2启动润滑油泵和齿轮箱油泵。
各注油点压力可通过油分配器和油泵溢流阀来共同调节。
润滑油总管压力至少为0.3Mpa以上，进、排端轴承油压为0.3～0.4MPa，密封油压为0.5～0.6MPa，平衡盘油压为0.4～0.5MPa，同步齿轮油压为0.1～0.2MPa，主电机油压为0.1～0.2MPa。
2.3供给仪表压缩空气。
压缩机排液阀的仪表空气压力用减压阀调至0.2～0.25Mpa。
2.4打开进气阀、旁通阀和排气阀。
2.5打开冷却器进出口水阀，密切注意是否有水压。
2.6每次启动主机前，按工作方向手动盘车数转，应无轻重不均匀的感觉。
2.7启动主机。在满足所有启机条件并解除所有联锁条件后，主机才允许启动。主机启动后5～10秒再打开喷石脑油管口的补液阀。如果先打开补液阀再启动主机，机内会因进液过多造成启动困难。机组一经启动后，操作人员应注意观察以下几个方面：
启动电流是否超过；
压力表、温度表读数是否正常；
各机械部位是否有异常杂声和振动；
各管路、接头是否有漏气、漏油、漏水现象。
尚若存在问题和故障，应立即按下停车按钮。如果机组正常可立即进入连续空负荷试车。此时旁通阀、出口截止阀都在全开状态。空负荷运转2h，同时每隔30min记录一次数据。2.8当分离器中的液位超过50%以上时，可以关闭补液阀。
3加压运转
如果升压是从停车状态开始的，请按下述步骤进行。
3.1 启动压缩机。
3.2 缓慢关闭旁通阀和排出截止阀，提高压缩机的出口压力。首次升压要求分三次完成，每次净升的压力增值为额定压力(或额定压差)的三分之一。稳定30min，调节石脑油量，控制
排温，注意观察，逐步把压力升到规定值。有条件时，首次升压应有制造厂技术人员在场。
3.3 注意：关闭旁通阀和排出截止阀时应缓慢关闭，避免由于阀门开或关得太快而引起事故。
3.4 在规定的压力下，连续运转2h，期间每隔30min记录一次有关数据。
3.5如果机组正常则可投入正常生产状态。在完成首次升压之后的正常操作过程中，压力可缓慢地直接上升到规定值，其它操作步骤和要求与前述相同。
4正常停车
4.1 完全打开旁通阀。
4.2 打开石脑油补液阀，关闭喷液阀，防止主机停机后分离器中的液位压入进口管系。
4.3 停下主电机。
4.4 完全关闭进气阀和排气阀。
4.5 关闭石脑油补液阀。
4.6 压缩机停车时的注意事项。
4.6.1 油泵在停车后20min停转。
4.6.2 在压缩机处于停机状态时，应及时打开气缸排污阀，排放压缩腔内的石脑油，以免压缩机重新启动时发生闷车现象。
4.6.3 压缩机停止后手动盘车数转。
4.6.3 放掉系统中所有冷却水或保持其适当流量，以防止沉积物积聚或冷天结冰。
4.6.4 机组长期停车时，应把气缸，冷却器等所有冷却液放干净，并在主机管路中充入氮气之类保护气体，此时汽缸排污阀应适量开启，保持压缩机微正压，或者开启注油阀(此阀在开机时严禁开启)往汽缸体注入适量润滑油，以防止锈蚀。
5紧急停车
遇到不正常现象或有危险迹象可按紧急停车按钮，迅速停止压缩机运转。
5.1 打开旁通阀。
5.2 完全关闭进气阀和排气阀。
5.3 手动盘车数转。
5.4 检查故障部位。
6故障分析与排除
螺杆压缩机的能级控制 高翔 摘要：通过介绍螺杆压缩机的滑阀的内部结构，处理压缩机能级控制出现的问题。 关键词：螺杆、滑阀、能量调节 一、概述： 螺杆式压缩机是一种高速回转的容积式压缩机，通过工作容积缩小进行气体压缩，除了两个高速回转的螺杆转子外，没有其它运动部件，具有回转式压缩机（如离心式压缩机）和往复式压缩机（如活塞式压缩机）各自的优点，如体积小、重量轻、运转平稳、易损件少、效率高、单级压比大、能量无级调节等，在压缩机行业得到迅速发展及应用。由于螺杆制冷压缩机单级有较大的压缩比及宽广的容量范围，故适用于高、中、低温各种工况，特别在低温工况及变工况情况下仍有较高的效率，这一优点是其它机型（如吸收式、离心式等）不具备的。因此，螺杆式制冷压缩机被广泛用于空调、冷冻、化工、水利等各个工业领域，是制冷领域特别是工业领域的最佳机型。 由于螺杆制冷压缩机属于容积式压缩机，它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动，周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、压缩和排气过程。适用于NH3（氨）、R22（氟利昂）等各种制冷工质，不需要对机器结构作任何改变，所以一般认为螺杆式制冷压缩机不存在困扰制冷界的CFCs工质替代问题。 二、结构分析： 螺杆式制冷压缩机常用滑阀调节能量，即在两个转子高压侧，装上一个能够轴向移动的滑阀，来调节能量和卸载启动。滑阀调节能量的原理，是利用滑阀在螺杆的轴向移动，以改变螺杆的有效轴向工作长度，使能量在100%和10%之间连续无级调节。 能量调节主要与转子有效的工作长度有关。图一为滑阀的移动与能量调节的原理图。图A示出全负荷时滑阀的位置。当滑阀尚未移动时，滑阀的后缘与机体上滑阀滑动缺口的底边紧贴，滑阀的前缘则与滑动缺口的剩余面积组成径向排气口。此时，基元容积中充气最
螺杆压缩机安装方案 1.编制说明 本方案根据我公司同类设备安装经验编制，仅用于投标，中标后根据图纸资料补充完善。 螺杆压缩机是关键的传动设备,主要由：主气系统、冷却系统、润滑系统、密封油系统、密封气注入和排出系统等系统组成。以下以同类装置螺杆压缩机为例，来说明螺杆压缩机安装方法，它是由日本神户制钢所制造，整机到货，我公司按规范和该机安装说明书的要求，在现场解体安装的。 2.编制依据 1) 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范 2) 机械设备安装工程施工及验收通用规范 3.工程概况 4.压缩机的结构特点及系统流程 4.1结构特点 螺杆压缩机有一对相互啮合的转子，装在正体套筒的气缸体内，阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，在转子齿顶部和端面均有密封线，以保证转子之间及转子和气缸内壁之间的微小间隙，在压缩过程中，既保证了气体密封，又不致发生机械摩擦，气缸中就无需进行油润滑。转子是由薄壁套筒瓦轴承支承，考虑到吸入和排出压差而产生的轴向推力，在排气端设有止推轴承。为防止气缸气体泄漏及轴承润滑油渗入气缸在转子两端设有石墨环迷宫式密封填料箱。 同步齿轮装设在吸入端外侧的转子轴颈上，阴转子上的从动同步齿轮由轮壳及厚薄不同的二片齿轮组成，薄片齿轮滞后片齿轮一个角度，以保证阴阳转子运转时的同步性，齿轮和轮壳间以销钉定位，用螺栓固定，便于调整转子之间的啮合间隙。 一段、二段压缩机与增速器采用齿轮联轴节联接，使运转时受热而产生的轴伸长和中心变动得到补偿，而保证压缩机的正常运行。增速器与电动机之间采用挠性薄膜式联轴节组件，它具有同时允许角度误差及不平行度存在，并允许连接的设备有轴向移动。从而保证了可靠的动力传递和运行。 轴承同步齿轮、联轴节均用压力油润滑，为了使转子间隙保持到最小值，减
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 螺杆式压缩机安全操作规程(最 新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
螺杆式压缩机安全操作规程(最新版) 一、开机前准备工作 1、启动前，略微打开油气桶下方的排污球阀，以排除油气桶内的冷凝水（因水比油重，沉淀在下部），一旦看见有油流出，迅速关闭，并检查油位是否在油位计两刻线之间。 2、推合电源空气开关（180A），检查电源电压是否在361V—399V 之间。 3、检查电源安装是否正确，若三相电源相序不对或欠相，控制器会显示故障信息。此时应找电工调整相序。 4、用手转动空压机数转，应灵活自如，如有卡滞现象，应检查原因。检查各活接头、仪表接头、接地线、连接螺栓是否紧固。 5、检查排气卸荷阀（放空阀）、截止阀是否处于打开位置。 二、主机启动和停机
1、主机启动：按控制面板上“起动”键，主机启动，经过延时一段时间后，空压机自动加载，打开排气阀供气。主机进入全自动运行状态。 2、主机停机 （1）、按“停机”按钮，主机泄放内压后延时停机。 （2）、关闭截止阀，拉下总电源开关（空气开关）。 （3）、遇到紧急情况时，立即按“急停按钮”停机。正常停机不可按“急停按钮”停机。 三、注意事项 1、螺杆式压缩机必须由持有相关上岗证件的人员操作和检修。遇到故障停机，由检修人员参照“故障排除表”试着排除。如果仍不能处理问题，与厂家联系解决，严禁自行拆卸主机各部件。 2、主机启动后，观察压力和温度是否正常上升，显示器是否有异常指示。若有异常指示，立即按“急停按钮”停机检查。检查是否能正常加载，若发现有异常声音、异常振动或漏油等现象，立即按“急停按钮”停机检查。任何故障停机，都必须排除故障后方可
项目：8万吨/年钛白粉项目（硫、钛一体化热能利用）Ⅰ标段项目 压滤机安装施工方案 目录 第一章工程概况···········2-2 第二章安装原则···········3-5 第三章安装方案···········5-17
第一章工程概况 1.1设备简介 此次安装为8万吨/年钛白粉项目（硫、钛一体化热能利用）Ⅰ标段项目中的七台压滤机，其中一台酸渣压滤机（M1601）、二台泥浆压滤机（M2201A/B）、二台热滤压滤机（M2202A/B）、二台精滤压滤机（M3301A/B）。 1.2设备特性 表1.2-1 设备特性一览表 序号名称位号外观尺寸(m)重量（T）1酸渣压滤机M160113×2.525 2泥浆压滤机M2201A13×2.525 3泥浆压滤机M2201B13×2.525 4热滤压滤机M2202A12×2.523 5热滤压滤机M2202B12×2.523 6精滤压滤机M3301A12×2.523 7精滤压滤机M3301B12×2.523
第二章安装原则 2.1 施工流程 表2.1-1安装流程表 2.2 设备就位次序 七台压滤机均位于506楼东面EL 12.00平面沿南北向依次排列。 EL12.00平面共有三个设备通道，分别正对M1601、M2202A、M3301B，考虑吊装方便，两边的通道进相邻的两台，中间通道进镜像对称的三台，且遵循先里后外的原则。具体安装顺序见详图2.2-1中的序列号。
图2.2-1 安装顺序图 2.3 设备吊装方案简述 2.3.1 吊装机械 1 吊机：主吊-型号TG-700E的70T汽车吊；附吊型号TR-250M的25T吊车 2 葫芦：六个10T（两个备用） 3钢丝绳和卡环（与葫芦配套的相应等级） 2.3.2吊装方案 第一步设备垂直提升：利用2台吊车将设备在厂房外提升至设备所在楼层的高度 EL12.00 第二步送入楼内：两台吊车配合着将设备送入楼内，当设备的头部落至楼层上时，附吊摘钩，由主吊和楼内的牵引装置（葫芦）相互配合继续运设备 入楼内，设备全体进入楼内后，主吊车摘钩由楼顶的葫芦牵引设备。第三步楼层水平运输：通过楼内的牵引装置（葫芦）将设备运至安装地点。第四步设备就位。
螺杆式压缩机维护检修规程 二○○七
目录 1 总则 (257) 2 完好标准 (258) 3 螺杆式压缩机的维护和常见故障 (259) 3.1 维护 (259) 3.2 常见故障及处理方法 (260) 4 螺杆式压缩机的修理 (263) 4.1 检修周期及内容 (263) 4.2 检修方法及质量标准 (264) 5 试车与验收 (267) 6 维护检修安全注意事项 (267) ２５６
２５７ 1 总则 1.1 适用范围 根据无锡压缩机股份有限公司提供的《LGD －X 型固定式螺杆压缩机组使用说明书》 等有关资料，编制本规程。 本规程适用于LGD －25/8－X 型螺杆式压缩机组的主机(以下简称为“压缩机”)的维护检修。螺杆式压缩机组的其它附属设备如油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵等分别执行各自的维护检修规程。 1.2 结构简述 LGD －25/8－X 型螺杆式压缩机主要由机体、滚动轴承、阳转子(主动螺杆，四齿)、阴转子(从动螺杆，六齿)、增速齿轮、机械密封以及联轴器等零、部件构成，由电动机通过联轴器直接驱动。 1.3 主要性能 压缩机的主要性能如下：
型号LGD－25/8－X 理论排量25m3/min 进气压力常压排气压力0.8MPa 进气温度≤40℃排气温度＜95℃ 安全阀开启压力0.88MPa 冷却水耗量13.5t/h 配套电机功率160KW 配套电机转速1487rpm. 机组净重～4000Kg 外形尺寸2900×1670×1940 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 压缩机组主机零、部件完整齐全；电机及附属装置完整齐全。 2.1.2 安全阀、压力表、温度计以及报警和联锁系统等齐全、灵敏、准确、可靠，并按规定定期校验。 2.1.3 各部位连接螺栓、螺母齐全满扣，螺纹外露2～3扣，连接紧固。 2.1.4 安全防护装置齐全，稳固。 2.1.5 进、出口阀及润滑、冷却系统等管线安装合理，横平竖直，不堵不漏。 2.2 运行性能 2.2.1压缩机能满足正常生产需要或达到铭牌的90%以上。 2.2.2润滑油路畅通，润滑油选用符合规定，油压正常；能严格执行“五定”、“三级过滤”的有关规定。 2.2.3 机组运行中各部位压力、流量、温度等参数正常稳定，符合工艺控制指标。2.2.4 机组运行平稳，无异常振动、杂音等不正常现象；轴封处泄漏符合规定。 2.3 技术资料 2.3.1 设备档案齐全，各项数据填写及时、准确；设备档案应包括如下内容： 2.3.1.1 压缩机组的出厂合格证、质量证明书以及安装、验收记录； 2.3.1.2 压缩机组使用说明书； 2.3.1.3 压缩机组的设备履历卡片以及运行、检测、检修、验收、缺陷和事故记录；2.3.1.4 压缩机组的基础图、总装配图、主要零部件图及易损件图等齐全。 2.3.2 压缩机组的操作规程和维护检修规程齐全。 2.4 设备与环境 2.4.1 压缩机体、机座及附属管件防腐完好。 ２５８
螺杆式制冷压缩机的工作原理 发布时间：2012年4月20日 螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点 与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点： a．体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2； b．转速高，单机制冷量大； c．易损件少，使用维护方便； d．运转平稳，振动小； e．单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用； f．排气温度低，可以在高压比下工作； g．对湿行程不敏感； h．制冷量可以在10%～100%之间无级调节； i．操作方便，便于实现自动控制； j．体积小，便于实现机组化。 缺点： 转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格； 油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。 2、螺杆式制冷压缩机工作原理 双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。吸气、压缩、排气过程见示意图。 3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系 螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。 内容积比：Vi＝VS/Vd VS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积 内压力比：Za ＝Pd / P0 Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力 可见，内压比是由内容积比决定的。所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容
中海石油中捷石化有限公司 安全环保与清洁燃料升级项目建安施工C5标段动设备（螺杆压缩机）安装 施工技术方案 编制： 施工技术审核： 安全管理审核： 质量管理审核： 审定：
批准： 中石化第十建设有限公司 中海石油中捷石化工程项目部 2014年 11月 目次 1 编制说明及依据 (1) 1.1 编制说明 (1) 1.2 编制依据 (1) 2 工程概况及特点 (1) 2.1 工程概况 (1) 3 施工方法 (2) 3.1 施工程序 (2) 3.2 技术要求 (3) 4 质量管理 (14) 4.1 质量控制措施 (14) 4.2 质量控制体系 (15) 5 安全管理 (16) 5.1 安全控制措施 (16) 5.2 工作危险性分析（JHA） (17)
5.3 安全监督和防控体系 (17) 6 施工组织及进度计划 (18) 6.1 施工管理组织机构 (18) 6.2 施工进度计划 (19) 7 施工资源计划 (19) 7.1 劳动力资源需求计划 (19) 7.2 施工机具需求计划 (20) 7.3 辅助及措施用料需求计划 (21) 附图一工作危险性分析（JHA） (23) 附图二施工进度计划 (25)
1 编制说明及依据 1.1 编制说明 （压缩机位号）二台螺杆压缩机整体进行吊装，安装于压缩机厂房内，附属设备较多，为保证螺杆压缩机在施工质量、进度、安全等各方面能顺利进行，特编制此方案。本施工方案内容为机组的找正、找平、轴对中、轴承检查、附属系统施工等，其它部分是否拆检待甲方和厂家决定。机组试车将另编制试车方案。因安装资料不全，待随机资料到后，如与本方案不一致，按随机技术资料进行。 1.2 编制依据 1）《化工设备安装工程质量检验评定标准》 HG20236－93； 2）《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》 SH3538-2005； 3）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231－2009 4）《石油化工施工安全技术规程》 SH3505－1999 5）《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-2010 6）《石油化工工程建设交工技术文件规定》 SH3503－2007 7）《石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定》 SH3543-2007 8）K-301A、K-301B/C随机资料 2 工程概况及特点 2.1 工程概况 250万吨/年常减压装置是中海石油中捷石化有限公司安全环保与清洁燃料升级项目 建安施工中重要装置之一，中石化第十建设有限公司总包承建，山东青岛越洋咨询有限公司监检。这次安装的压缩机组共二台，均为螺杆压缩机，附属设备包括高位油箱、冷却器、润滑油站等。螺杆压缩机主要参数如下表。 表2.1压缩机主要参数
通威（海南）水产食品有限公司 压缩机大修技术方案 螺杆式制冷压缩机是制冷系统的核心部件，机组运行是否良好，与安全及能耗有直接的关系，若机械配合间隙过大，则制冷效果降低，油耗加大、耗电增多同时也给操作带来及大的隐患，故按时检修压缩机非常必要。 一、目前压缩机存在现状 1、机组跑油严重，10#、11#号两台每个月补油一次，操作人员以被迫减少其开机频率； 2、清洗油过滤网时发现大量的金属粉屑，说明机体内部磨损加据； 3、启动运行电流偏大，声音尖税； 4、主机自2008年投入运行至今均有5年以上，运行时间远远超过正常检修其限； 二、检修注意事项 1、检修准备工作 A、与生产部门协调机器的维修次序，保证生产有序及库存产品的质量； B、现场吊装器具完好，防护设施到位、监护人员到位； C、将机体内冷冻油排至空油桶内，各项进出阀门关闭，机体内压降至负压后，通大气； D、对悬空的管道进行支护，防止碰撞； E、滑阀卸载到0位； F、确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等）都安全可用。 G、准备洁净的场地进行维修工作； H、切断主机电源； 2、压缩机检修过程应注意事项 A、滑阀卸载到0位； B、转子部件上的零件有的外形相似，但不可混用，拆卸过程中应作好标记，分清阳转子与阴转子，吸气端与排气端； C、在重新装配时，更换损坏的O形圈、止动垫片、圆螺母； D、不同轴承之间零部件不能互换； E、更换新的O形圈时，一定要涂油； 3、拆卸 A、从压缩机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴器、压缩机地脚螺栓之后，将压结合实际机吊运至维修工作场地； B、拆下能级指示器外罩、电气元件，在油缸下放油槽； C、取下定位销后，平行取下吸气端盖，取出油活塞； D、取下定位销后，拆下吸气端座； E、拆下轴封盖，取出轴封静环、动环组； F、取出定位销后，拆下排气端盖；
乙炔系统优化技改项目滤机搬迁施工组织方案 编制： 审定： 审批： 2016年8月
施工组织设计方案 一、工程概况： 1、项目名称： 2、建设地点： 3、建设单位： 4、设计单位： 5、施工单位： 6、工程内容简介： 我公司承建该工程的乙炔系统优化技改项目滤机搬迁，包括：设备顶棚拆除，滤板拆除安装，3台压滤机拆除，钢结构制作安装，渡槽制作安装，工艺管道安装，设备安装等。 二、编制依据： 1、《化工工艺设计施工图内容和深度统一规定》HG/T20519-2009 2、《化工装置设备布置设计规定》HG/T20546-2009 3、《建筑设计防火规范》GB50016-2006 4、《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008 5、《化工管道设计规范》HG20695-1987 6、《钢制管法兰、垫片、紧固件》HG/T20592-2009 7、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-1992 8、《化工、石油化工管架、管墩架设计规定》HG/T20670-2000 9、《化工企业静电接地设计规程》HG/T20675-1990 10、《化工设备，管道外防腐设计规范》HG/T20679-1990 11、《工业设备，管道防腐蚀工程施工及验收规范》HGJ229-1991 12、《工业设备及管道绝热工程设计规范》GB50264-1997 13、《工业管道及管道绝热工程施工规范》GB50126-2008 14、《管架标准图》HG/T21629-1999 15、《工业金属管道设计规范》GB50316-2000(2008年版) 16、《工业金属管道工程施工规范》GB50235-2010 17、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-1998
螺杆压缩机维护检修规程1.总则 1.1 适用范围 本规程适用于造气工序B4001-1/2/3螺杆压缩机的维护和检修（型号： LG66/0.7,厂家：中国船舶重工集团公司第七一一研究所）。 1.2 结构及技术性能 螺杆压缩机属于容积式压缩机，机体内的气体是依靠容积的减少来实现压力的提高的。它是一台由Y型防爆电机驱动的固定式喷水螺杆压缩机组。螺杆主机由电机驱动通过增速齿轮升速到额定的旋转速度，增速齿轮装在压缩机吸气端前部属于内装式结构。电机，压缩机安装在同一个固定底架上，压缩机还配有油系统、水系统、气系统、仪表、电控系统等必要的辅助设备。 压缩机提供进口状态下66m3/min，排压0.7MPa（表压）CO气体。 压缩机转子直径255mm，齿型为SRM非对称型。 2.完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 主、辅机的零、部件完整齐全、质量符合要求。 2.1.2 仪表、计器、信号、联锁和各种安全装置、自动调节装置齐全完整、灵 敏、准确，开表率、信号及联锁装置投运率达100%，计器定期检测率 100%。 2.1.3 基础、机座稳固可靠，地脚螺栓连接齐全、紧固。每组螺栓规格统一， 螺纹外露1～3扣。 2.1.4 管线、管件、阀门、支架等安全装置合理、牢固完整、标志分明、符合要求。 2.1.5 防腐、保温、防冻设施完整、有效。 2.2 运行性能 2.2.1 设备润滑良好，润滑系统畅通，油质符合要求，实行“五定”、“三级过滤”。 2.2.2 无异常振动和松动、杂音等现象。 2.2.3 各部温度、压力、流量、电流等运行参数符合规程要求。
2.2.4 生产能力达到设计能力。 2.3 技术资料 2.3.1 有产品合格证、质量证明书、使用说明书、总装配图。 2.3.2 有安装、试车、验收资料。 2.3.3 设备档案、检修及验收记录填写及时、准确、齐全。 2.3.4 设备运行时间和累计运转时间有统计、准确率100%。 2.3.5 设备易损件有图样。 2.3.6 设备操作规程、维护检修规程齐全。 2.4 设备及环境 2.4.1 设备清洁、表面无灰尘、油垢。 2.4.2 基础及周围环境整洁。 2.4.3 设备、管线、阀门等无泄漏。 3.设备维护 3.1 日常维护 3.1.1 严格按操作规定启动、运行与停车，并做好记录。 3.1.2 严格执行《设备润滑管理制度》，按规定补充润滑油，发现油品质量不符 合使用要求时，应立即更换润滑油。 3.1.3 检查油路系统工作情况，润滑油压力要保持在0.4MPa。油箱油位下降， 要及时补充新油；油箱油位上升，要及时查找原因（可能是油冷器漏水），以防止设备出现异常磨损。 3.1.4 随时检查各部分压力、温度，按规定做好记录。发现异常，及时查找原 因，进行处理。 3.1.6 设备和现场要保持清洁，随时消除跑、冒、滴、漏。 3.1.7 设备长期不用时，应妥善管理，每周进行一次盘车。 3.2 定期检查 定期检查项目、周期、内容、标准见表2。 常见故障的现象、原因及处理方法见表3。
LG-60 型螺杆压缩机检修技术的探讨 李平 （沧州渤海石化海南分公司） 摘要： 关键词： 螺杆压缩机在石油化工、冶金等企业中，是用于原料气空气动力的大型设备。在施工过程中，正确的施工程序，合理的施工机具与人员配制。精心地组织、精心地施工。掌握好机械的相互关系与各部间隙的连锁反应，是保质保量完成螺杆压缩机机组安装的重要保证。 LG60型螺杆机组要技术参数 型号LG60 转子型线SRM 转子长径比 1.65 轴功率480KW 径向与止推轴承形式滚动轴承 轴封装置迷宫密封 +集装式双端面机械密封 转子直径321mm 机组功率560KW 转速3000rpm 壳体HT300 材料转子2Cr13 同步齿轮42Crmo
一、螺杆压缩机结构 螺杆压缩机具有两个旋转转子（阳转子与阴转子）水平且平行地配置在气缸体内，支于进排气座的轴承上。在阴、阳螺杆转子上的排气端 外侧装有止推轴承，承受由吸气和排气压力差而产生的轴向推力。在吸气侧和排气测的轴承与螺杆转子之间设有轴封装置，在轴封装置靠近螺杆转子侧充入氮气以防止轴承的润滑油漏入气缸和气缸内气体 向外面泄漏。 阴阳螺杆转子在吸气端外侧均设置有同步齿轮，同步齿轮的速比与螺 杆的速比相等。阴阳螺杆转子靠轴承支撑和同步齿轮薄片的调整来保证阴阳转字之间，转子外圆与气缸体之间以及转子端面与气缸端面之间均保持极小的间隙，工作时互不接触，不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间间隙的最小值，减小热膨胀对间隙的影响，气缸内喷入适量的软化水，已控制因压缩而升高的排气温度，使原本绝热过程趋向于等温过程，从而有效提高容积效率，从而较小功耗及降低噪音。 1.机壳 机壳由进气座、气缸体、排气座、前盖和后盖等部分组成。进气座上 设有进气口和软化水接口。气缸体、排气座分别设有三角形径向排气 孔口，和蝶形轴向排气孔口，它具有最大可能的流通面积，使其排气 压力损失最小。径向排气口和轴向排气口保证排气时气缸压力达到设 计最佳值，并使效率趋向最佳。 2.螺杆转子 水平且平行安放在壳体内的一对啮合的转子旋转运动与壳体上的进 气口、排气口组成螺杆压缩机的吸气压缩和排气三个过程，在吸气和排气之间形成三个压缩腔，因此压缩机的内压比较大，抽吸介质的真空度也大。 螺杆型线为 SRM-D型线，外径 321mm，长径比 1.65 ，扭角为 300 度左右。螺杆转子经过细致和精密的加工，其齿顶和端面上制有精致的密封棱边，螺杆与壳体之间的微小间隙就靠这些棱边来保证。转子经过多次动平衡试验，精度等级为 2.5 级，因此转子在拆卸过程中必须严格保护。 螺杆转子材质为2CR13不锈钢，可以防止介质的腐蚀，经过细化和调
通州区益民水处理有限公司迁扩建设项目厂内及中途提升泵站设备安装总承包工程 板框压滤机吊装方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：南通安装集团股份有限公司 二O一五年月 目录 一、工程概况-------------------------------------------------------------- 二、编制依据-------------------------------------------------------------- 三、吊装准备-------------------------------------------------------------- 3.1技术准备------------------------------------------------------------- 3.2现场条件准备--------------------------------------------------------- 3.3施工机具准备--------------------------------------------------------- 3.4施工人员准备--------------------------------------------------------- 四、吊装实施-------------------------------------------------------------- 4.1进行试吊------------------------------------------------------------- 4.2设备吊装------------------------------------------------------------- 4.2.1吊装布置----------------------------------------------------------- 4.2.2设备吊装----------------------------------------------------------- 4.2.3设备就位和收尾工作------------------------------------------------- 五、吊装安全注意事项------------------------------------------------------
SHS 01021-2004 螺杆压缩机维护检修规程 发布人：shaoys 发布时间：2008-5-9 上午 07:27:35 浏览次数：796 收藏 浏览字体设置：10pt 螺杆压缩机维护检修规程 SHS 01021—2004 目次 1 总则 (471) 2 检修周期与内容 (471) 3 检修与质量标准 (473) 4 附属设备 (479) 5 试车与验收 (483) 6 维护与故障处理 (484) 1 总则 1．1 主题内容与适用范围 1．1．1 本规程规定了螺杆压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。 1．1．2 本规程适用于石油化32 LGl2．5、LGl6、LG20、LG25、LG31．5型及进El 255、321型螺杆冷冻机组和LGl570．8、LG30／0．8、LG60／0．8型石油气螺杆压缩机组。 1．2 编写修订依据 GB 150---98 钢制压力容器 GB 151---98 钢制管壳式换热器 GB 3836．1 爆炸性环境用防爆电气设备通用要求 SI-IS07001-9—2004 仪表维护检修规程 SHS01017—2004 齿轮泵维护检修规程 SHS01030--2004 阀门检修维护规程 SHS06001--2004 旋转电机及调速励磁装置维护检修规程 2 检修周期与内容 2．1 检修周期：LG型螺杆压缩机大修周期为24-36月，石油气螺杆压缩机和进H 255、321型螺杆压缩机大修周期为36月；且进口螺杆压缩机视运行情况可适当延长大修周期。 2．2 检修内容
2．2．1 年度检查或修理项目 2．2．1．1 检查或更换机械密封(石油气螺杆压缩机组检查或更换滚动轴承)。 2．2．1．2 清洗检查油冷器。 2．2．1．3 清洗油过滤器。 2．2．1．4 清洗压缩机进口过滤网。 2．2．1．5 检查电气、仪表设备的自保动作。 2。2．1．6 检查压力、温度继电器的动作。 2．2．1．7 冷冻机检查能量调节装置的动作灵敏情况。 2．2。1．8 石油气螺杆压缩机组检查同步齿轮磨损情况及啮合侧隙。 2．2．1．9 校核联轴器的对中情况。 2．2．1．10 油泵的检查或检修参照泵的检修规程执行。 2．2．2 大修项目 2．2．2．1 包括小修项目。 2．2．2．2 压缩机组解体检修： a．测量阴阳转子轴颈径向圆跳动，必要时进行转子动平衡校正； b．测量阴阳转子与壳体之间的径向间隙、滑阀与机体的径向间隙； c．测量阴阳转子啮合线处间隙； d．测量同步齿轮啮合间隙及侧隙； e．测量转子排气端面与排气端座、吸气端面与吸气端座之间的间隙； f．测量平衡活塞与平衡活塞套、油活塞与油缸间的间隙； z．测量轴承护圈与推力轴承外围端面的间隙； h．测量滑动轴承间隙； i．测量螺杆轴向窜动及转子外圆与气缸体间隙(石油气 螺杆机)。 2．2．2．3 检查机体内表面、滑阀表面、转子表面、两端及吸排气端座磨损情况。 2．2．2．4 测量机体内径、滑阀外径、转子外圆、平衡活塞等各部尺寸。 2．2．2．5 检查更换滚动及滑动轴承。 3 检修与质量标准 3．1 拆卸前准备 3．1．1 掌握运行情况，备齐必要的图纸资料。 3．1．2 备齐检修工具、配件和材料，起重设备必须处于完好状态。 3．1．3 切断水、电源，关闭机组所有进出口阀门，放净机内介质，符合安全检修条件。 3．2拆卸与检查 3．2．1 拆卸联轴器罩壳及螺栓，检查联轴器对中情况。 3．2．2 拆卸进出口法兰联接螺栓。 3．2．3 拆除润滑油管线及其所有与机体相连管线。 3．2．4 拆除压缩机地脚螺栓，吸气过滤器联接螺栓。 3．2．5 吊下吸气过滤器，拆下吸气止逆阀，联轴器，将压缩机吊至修理平台。 3．2．6 冷冻机主机解体检查(见图1)。
压滤机安装施工工艺标准 1 适用范围 本工艺标准适用于带式压滤机，箱式（或室式）压滤机和板框式压滤机的安装。 2 施工准备 2.1 技术准备 2.1.1 施工技术资料 2.1.1.1 设计资料（施工图、设计说明及技术规定等）。 2.1.1.2 随机技术资料（使用安装说明书、产品质量证明书、设备装箱单等） 2.1.2 现行施工标准规范 2.1.2.1《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204 2.1.2.2《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231 2.1.2.3《厢式压滤机和板框压滤 机技术条件》 J B/T4333 2.1.2.4《污泥脱水用带式压滤机》 CJ/T31 2.1.2.5《石油化工施工安全技术规程》 SH3505 2.1.2.6《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46 2.1.3 施工方案 2.1. 3.1《压滤机施工技术方案》 2.2 作业人员 2.3 设备的检查、验收、存放、保管 2.3.1设备的开箱检查、验收：设备的开箱检查在建设单位、监理单位、设备制造与供货厂商、施工单位等有关人员参加下，按下列项目进行检查，并做好开箱验收记录： 2.3.1.1 箱号、箱数以及包装情况； 2.3.1.2 设备名称、型号和规格； 2.3.1.3 装箱清单、设备技术文件、资料及专用工具； 2.3.1.4 设备有无缺损件、表面有无损坏和锈蚀等；金属辊表面的镀层或涂层应均匀，牢固，耐蚀，耐磨，衬胶的金属辊其胶层与金属表面应紧密贴合、牢固、不得脱落。 2.3.2 设备的存放、保管：设备的保管由专人负责。存放在露天仓库的设备采用道木或专用垫块进行垫
高，并采用帆布或防雨布进行覆盖。其零部件和专用工具进行标识存放于室内仓库，同时应采取防变形、防锈蚀措施。 2.3.3 到货设备及其附件，必须附有出厂合格证明书、装箱单和使用说明书等技术文件。 2.4 主要施工机具 2.4.1 主要施工机械：汽车起重机、焊机、空压机等 2.4.2 主要施工工具：活动扳手、套筒扳手、千斤顶、剪子、锯弓、手锤、扁錾、台虎钳、大锤、链式手葫芦、索具、卸扣和轧头、钢钎撬棍等。 2.5 测量及计量器具：水准仪、塞尺、框式水平仪、游标卡尺、钢卷尺、钢板尺等。 2.6 作业条件 2.6.1 施工场所已具备施工条件，所需的图纸资料和技术文件齐备，图纸会审已进行，施工方案已经编制好且审核批准，并进行技术交底。 2.6.2 现场安装施工应具备下列条件： 2.6.2.1 设备基础施工完毕，基础砼强度达到设计要求的75%，具备交接条件； 2.6.2.2 基础表面的浮浆层必须铲除，放置垫铁的基础表面应铲平。 2.6.2.3 基础表面需灌浆的部位应铲出麻点，基础表面、地脚螺栓预留孔内的杂物和积水应清除干净。 2.6.2.4 施工现场的水、电、道路畅通。安装施工地点及附近的建筑材料、泥土、杂物等已清理干净。 2.6.2.5 滤机安装现场应有足够空间，在平面上压滤机四周无障碍物的最小距离不小于滤板边长的３倍，离压滤机的上方不小于滤板边长的２倍。 3 施工工艺 3.1 工艺流程 3.2 工艺操作过程 3.2.1 压滤机的安装按下列顺序进行。 3.2.1.1 压滤机体积大，零件多，故在安装前，首先核查产品质量证明书，同时必须逐一按装箱单查点各零部件有否缺损，以免影响安装进度； 3.2.1.2 按图纸要求校对各基础中心距离和预留螺孔位置。然后，用扁铲剔平基础表面残留高低不平的
空气压缩机检修规程
1 前言 2 目的范围 为了使检修工作更加有序，明确检修人员的职责，提高检修质量，特制定本规程。 本规程适用于列车外部自动清洗机空压机的检修工作。 3 检修作业规定 3.1空压机以月检方式进行； 3.2空压机检修按《设备检修计划》执行，检修计划由车辆部设备车间调度员负责编制，设备车间批准后下发至维修班组执行； 3.3车辆部设备车间调度员须将检修计划提前告知车辆部检修轮值工程师，原则上要求此次检修与洗车机检修同步进行，所以检修过程中按原则不允许安排洗车作业； 3.4检修范围：空气滤清器、机油过滤器、安全保护装置、冷却系统、螺杆压缩机、电动机、油器分离器、电气系统； 3.5计划检修人员：月检2人；计划检修时长：月检2小时，如检修过程中故障存在，可适当延长作业时间； 4 作业准备 4.1 设备维修班负责做好检修前的相关准备工作，在准备工作做好之前，禁止作业； 4.2 配带齐所需的工器具及材料，按规定穿戴好劳保用品，并规范使用工具； 4.3 检修防护 4.3.1 空压机断电检修时须在主电控柜柜门把手悬挂“严禁合闸”标示牌； 4.3.2安全标示牌的悬挂由两名检修人员完成，一人负责设置，另外一人负责监控，当检修人员超过两名时，设置及防护人员须由工长临时指定；防护用具的挂置与撤除原则是：谁使用、谁挂置、谁撤除； 4.3.3安全指示牌设置完成后，须由设置人员告知设备车间调度员，检修作业可以开始，在得到允许后，设置人员通知检修人员开始作业； 4.4 人员分工 -1-
1号检修员：负责空气滤清器、安全保护装置、螺杆压缩机、油器分离器、管路、电气系统、机组的检修内容，并做好记录； 2号检修员：负责机油过滤器、冷却系统、电动机、皮带、油缸及机组的检修内容并做好记录。 注：加润滑油时由1、2号检修员共同协助完成；根据检查项目可做适当的人员调整。 4.5 检修进行时，各检修员应相互协调配合，全面做好检修工作。 4.6 检修人员在设备检修完成并撤除所有工具后，将设备复位，使设备处于良好状态。 5 所需工具及材料 5.1工具：红外线测温枪、螺丝刀（十字、一字）、活扳手（6寸、8寸）、呆扳手（14、17、19）、单扳手（13）、电笔，螺丝刀、油枪； 5.2材料：RS46空气压缩机油（环境温度>25℃）、RS32空气压缩机油(环境温度-10～25℃)、滤芯、吹风机、抹布、洗涤剂； 5.3防护用品：三防鞋、线手套、绝缘手套。 6 引用文件 《空压机培训教材》
2005年螺杆压缩机培训资料 1螺杆压缩机的概况 1.1 特长、规格 螺杆压缩机与其他形式的压缩机比较，一般具有如下特长，并广泛应用于空调、冷冻、厂房设备、空气热源冷暖等方面。 ①螺杆压缩机滑动部位少，没有短时间必须交换的动作阀等零件，所以可靠性高，没有长时 间大修的必要。 ②结构简单，主要零件数约是往复式的1/10（本公司比）。 ③采用双重密封结构，低噪音。 ④冷媒压缩因是通过连续吸气进行压缩，所以为低振动。 ⑤效率高，尤其是在低温用途、空气热源冷暖用方面，能发挥超群的性能。 ⑥容量控制有阶段和连续两种方式，能广泛适应不同的需要不是。 ⑦如果在压缩机吸入侧喷射液体冷媒，排出气体的温度不会上升到120℃以上。 ⑧使用排出温度达到120℃且不会炭化或劣化的特殊合成润滑油。 ⑨压缩机启动负荷小，马达启动可采用启动电流小的星-三角式（λ—Δ）。 螺杆压缩机的规格如表1所示。
表1 压缩机的规格 2 备注1：电机相间电阻是指当温度为20℃时的值。
1.2 工作原理 螺杆压缩机是通过由5个凸齿组成的阳转子（以下简称为M转子）与由6个凹齿组成的阴转子（以下简称为F转子）的啮合形成齿形空间吸入冷媒，通过减小齿形空间来压缩冷媒至所定压力。 〔吸入行程〕 从在轴向到半径方向上开口的吸入口吸入冷 媒。随着转子的回转，在转子下侧，啮合分 开，齿沟长度增大，冷媒被吸入齿形空间。 〔压缩行程〕 从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合，密封 线渐渐向排出侧行进，齿形空间减少，进行 压缩。 〔压缩行程〕 通过随着冷媒一起吸入的润滑油，在转子间 隙内形成油膜密封，同时对转子进行润滑。 阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩， 压力升高。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 螺杆空压机的安装注意事项(标 准版)
螺杆空压机的安装注意事项(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、安装场所 适宜的安装场所是正确使用空压机系统得先决条件。安装场所得选定应保证日后空压机的维修方便，避免因环境的不理想导致空压机的非正常运转。 安装场所要求采光良好，具有足够的照明，以利操作及维修。 相对湿度小，无腐蚀，无金属屑，灰尘少，空气清净且通风良好。 如果工厂环境较差，灰尘多，应加装一通风导管，将进气端引向空气比较干净的地方。导管的安装必须便于拆装，以利维修，安装尺寸参考空压机外部尺寸。 空压机周围须保留足以让另部件进出的空间，空压机四周离墙至少1.5米以上；空压机离顶端空间距离2米以上。 如空压机安装在密闭的空压机房内，必须设置抽风机，尽量使热交换后的气体排出室外。 如环境温度过高（大于40℃），建议采取降温措施（如避免阳光
直射、打开门窗等），以避免不必要的高温停机；如环境温度较低（小于0℃），开机时须防止润滑油凝结。 二、配管、基础及冷却系统注意事项 配管 配管时，不得使后冷却器承受附加力。严禁焊接火花掉进空压机，避免烧坏空压机内部件。 主管路必须有1°~2°向下的倾斜度，以利管路中的冷凝水排出（管路应有排污螺堵，定期排污）。 管路的口径应大于或等于压缩机排气口的管径。管路中尽量减少使用弯头及各类阀门，以减少压力损失。 主管路不要任意缩小或放大，如果必须缩小或放大时须使用渐缩管，否则在接头处会有紊流情况发生，导致大的压力损失，同时由于气体的冲击压力，管路的寿命会大大缩短。 支线管路必须从主管路的顶端引出，避免主管路中的冷凝水沿管路流至机器中。 建议在机组之后加装储气罐，这可减少空压机加载、卸载装换次数，延长机体和电气的寿命。 如空压机后有储气罐，干燥机等净化缓冲设施，理想的配管应是
LG-60型螺杆压缩机检修技术的探讨 李平 （沧州渤海石化海南分公司） 摘要： 关键词： 螺杆压缩机在石油化工、冶金等企业中，是用于原料气空气动力的大型设备。在施工过程中，正确的施工程序，合理的施工机具与人员配制。精心地组织、精心地施工。掌握好机械的相互关系与各部间隙的连锁反应，是保质保量完成螺杆压缩机机组安装的重要保证。 LG60型螺杆机组要技术参数
一、螺杆压缩机结构 螺杆压缩机具有两个旋转转子（阳转子与阴转子）水平且平行地配置在气缸体内，支于进排气座的轴承上。在阴、阳螺杆转子上的排气端外侧装有止推轴承，承受由吸气和排气压力差而产生的轴向推力。在吸气侧和排气测的轴承与螺杆转子之间设有轴封装置，在轴封装置靠近螺杆转子侧充入氮气以防止轴承的润滑油漏入气缸和气缸内气体向外面泄漏。 阴阳螺杆转子在吸气端外侧均设置有同步齿轮，同步齿轮的速比与螺杆的速比相等。阴阳螺杆转子靠轴承支撑和同步齿轮薄片的调整来保证阴阳转字之间，转子外圆与气缸体之间以及转子端面与气缸端面之间均保持极小的间隙，工作时互不接触，不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间间隙的最小值，减小热膨胀对间隙的影响，气缸内喷入适量的软化水，已控制因压缩而升高的排气温度，使原本绝热过程趋向于等温过程，从而有效提高容积效率，从而较小功耗及降低噪音。 1.机壳 机壳由进气座、气缸体、排气座、前盖和后盖等部分组成。进气座上设有进气口和软化水接口。气缸体、排气座分别设有三角形径向排气孔口，和蝶形轴向排气孔口，它具有最大可能的流通面积，使其排气压力损失最小。径向排气口和轴向排气口保证排气时气缸压力达到设计最佳值，并使效率趋向最佳。 2.螺杆转子 水平且平行安放在壳体内的一对啮合的转子旋转运动与壳体上的进气口、排气口组成螺杆压缩机的吸气压缩和排气三个过程，在吸气和排气之间形成三个压缩腔，因此压缩机的内压比较大，抽吸介质的真空度也大。 螺杆型线为SRM-D型线，外径321mm，长径比1.65，扭角为300度左右。螺杆转子经过细致和精密的加工，其齿顶和端面上制有精致的密封棱边，螺杆与壳体之间的微小间隙就靠这些棱边来保证。转子经过多次动平衡试验，精度等级为2.5级，因此转子在拆卸过程中必须严格保护。 螺杆转子材质为2CR13不锈钢，可以防止介质的腐蚀，经过细化和调