国内技术代替道康宁7091汽车挡风车灯密封胶
研泰高强度粘接密封硅胶属于室温固化有机硅胶,以进口有机硅为主体，高品质填充料等高分子材料精制而成的单组分高强度粘接密封硅胶，采用先进工艺配方生产，及低挥发性，在灯具的内壁无起雾状，不会出现雾状现象，可以完全代替进口胶水。
高强度粘接密封硅胶产品特点
●单组分中性固化，对材料无腐蚀作用，使用寿命长，易于挤出，但不流淌，操作方便，可手动施胶也可
机械施胶，满足任何工作环境及工况场所；
●具有卓越的粘接强度，对ABS、PVC、高密度聚苯乙烯（HIPS）等各种塑料，微晶玻璃和金属有良好的
粘结性且粘结强度高，一般不需要使用底涂；
●耐水性好，防潮防水性能优越，耐高低温性能优越，在－50℃～＋200℃范围内性能变化不大；
●研泰牌高强度粘接密封硅胶是一种无毒、挥发性小，不会在灯具的内壁留下油污或出现雾状，安全环保，
已通过欧盟RoHS标准。
高强度粘接密封硅胶产品应用
●高强度粘接密封硅胶主要用于灯具的粘接与密封，如LED节能灯、汽车灯具，汽车LED日行灯等产品的
粘结与密封以及精密仪器、仪表的粘接密封，医疗器械的粘接密封，高端电子电器上重要零部件的保护性加固密封保护，各种玻璃、铝材、石材和金属结构工程的结构粘结密封，其他行业中需粘结或密封的各种用途。
高强度粘接密封硅胶性能参数
以上性能参数在25℃，相对湿度60%实验环境中所检测得出的数据，仅供客户参考，并不能保证在特定环境下能达到全部数据，敬请客户使用时，以测试数据准。
高强度粘接密封硅胶使用说明
●表面清理：将留存在介面处和装配凹陷部位的油脂、水份、尘埃、表面赃污、残留密封胶等杂质和污染
物全部清除干净；
●施胶：拧开（或削开）高强度粘接密封硅胶管盖帽，最好根据施胶面的大小决定削胶管的大小尺寸，将
胶液挤到已清理干净的表面，使之分布均匀，将被粘面合拢固定即可；
●固化：咨询技术：139.29.430.431将涂好高强度粘接密封硅胶的部件放置于平稳处，未固化前不要随意挪
动，被粘好或密封好的部件让其自然固化。
●如遇到特殊材料难以黏结，可先采用底涂处理剂产品在介面表面涂抹上薄薄的一层待其干燥后即可进行
施胶。
高强度粘接密封硅胶注意事项
●如果施胶部位位置较深，尤其是在不容易接触到空气的位置，完全固化的时间将会延长，如果温度较低，
固化时间也将延长；
●使用过后的高强度粘接密封硅胶再次使用时，如封口处有少许结皮，只要将其去除即可正常使用，不影
响高强度粘接密封硅胶效果（但必须是在严格密封保存环境下）；
●高强度粘接密封硅胶避免与皮肤或眼睛接触，若不慎接触，立即用清水冲洗并看医生，工作室应保持良
好的通风，必要时穿戴防护工具。
高强度粘接密封硅胶储存包装
●研泰牌高强度粘接密封硅胶胶需在-10-25℃以下阴凉干燥环境中密闭储存；
●高强度粘接密封硅胶产品是非危险品，可按一般化学品运输。在运输过程中避免挤压、碰撞或硬划伤；
●包装：300ml/支 50支/箱
现代汽车大灯的使用及操作 汽车灯光的使用与行车安全有着直接的关系，本期《菜鸟进阶课堂》，我们一起来聊聊汽车大灯以及其使用方法。 汽车大灯也称汽车前照灯，主要担负夜间行车的照明工作，可以说是汽车的“眼睛”。
汽车大灯包括远光灯和近光灯，远光和近光灯的作用都是用来照亮车辆前方道路。区别是，一个照射的近，一个照射的比较远。通常情况下，近光灯的照射距离约30-40米，照射范围大约160°，远光灯则光线较为集中，亮点大，可以照射到更高更远的地方(照射距离根据大灯材质不同会有差异)。 ●怎么看自己是开近光灯还是远光灯? 可能很多人觉得不可思议，开没开远光灯还不知道啊! 但现实情况，确实存在一些车主在开车过程中并不知道自己开了远光灯。
看有没有开远光灯很简单，虽然远光灯和近光灯的标志很像，但还是很好区别的。如上图所示，左边的带直线的是远光灯的标志，斜向下线条的右侧图标就是近光灯的标志。（部分车型近光灯开启不会有仪表指示） ●为什么夜间会车要切换近光灯? 因为远光的角度太高，很容易晃到对面来车和周围行人的眼镜，影响他们的视线，从而给行车带来很大的安全隐患。另外，会车开远光灯也是一种不礼貌的驾驶行
为，很容易引起其他车主的不满。 近光灯的光是往下照射，在车前的12-18米之间，有非常明显的光束明暗截止线，其光束明暗截止线后面30-40米的区域范围内，依靠地面反射光源，能辨别此区域色调鲜艳的物体，但对路面静止不动暗色调的物体，则不易察觉。所以夜间行车要格外小心。 ●什么情况需切换近光灯? 车主在行车过程中，如果遇到以下情况，需立即将远光灯换成近光灯： 一是对面有车开来； 二是离前面同方向的车距离较近； 三是当路上已经有足够的照明度； 四是进入交通繁忙的街道时。 ●近光和远光灯怎么切换?
中国新能源汽车产业发展现状研究发展战略论文 摘要：新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势。在被列入国家战略性新兴产业之后，我国的新能源汽车产业已经步入了快速发展期。文章经过分析，发现我国新能源汽车发展存在诸如战略方向不清晰、核心技术缺失及消费环境不完善等问题，并建议政府加大扶持力度，企业加快技术研发等相应改进措施，以期对我国新能源汽车产业的发展有所帮助。关键词：新能源汽车；核心技术；发展战略 一、前言 本文将基于汽车产业发展的角度，分析我国新能源汽车产业发展现状及其存在的问题，以期找到新能源汽车产业发展的有效路径。 二、中国新能源汽车产业的发展现状 新能源汽车代表世界汽车产业的发展方向，加快推进新能源汽车产业化，不仅有利于节能减排和技术进步，还能促进我国汽车产业的可持续发展。我国新能源汽车产业发展模式基本是“政府+市场”型，即政府积极参与和支持新能源汽车的研发及市场推广，带动新能源汽车生产企业自主研发，努力达到量产并成功推向市场的模式。 1. 政府大力扶持新能源汽车产业。纵观世界各国，国家能源战略的强力引导和政府政策的大力支持是新能源汽车发展的“第一推动力”，中国也不例外。近年来我国政府出台了一系列关于新能源汽车的政策，比如2007年l1月1日，国家发改委正式颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》，首次明确了新能源汽车的概念和范围。2009年1月14日，国务院原则通过《汽车产业振兴规划》，提出要实施新能源汽车战略。2009年2月17日，中央财政对试点城市相关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性定额补助，这是我国第一次直接用财政补贴的形式支持节能与新能源汽车的推广。2010年6月，国家决定中央财政对5个试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。2010年9月8日，国务院确定加快培育和发展包括新能源汽车在
汽车车灯图解大全
来自汽车之家 示廓灯 示廓灯定义：示廓灯也叫示宽灯，俗称小灯。光从字面上看，“示”是警示的意思;“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯。这种灯一般安装在汽车顶部的边缘处，这既能表示汽车高度又能表示宽度。安全标准规定在车高高于三米的汽车必须安装示廓灯。
示廓灯使用：示廓灯的颜色为前白后红，如下图所示，将灯光开关开至第一挡时，前后亮的灯就是示廓类。示廓灯用于在傍晚行驶时，让别的车辆看见。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，特别是下雨天。但是很多司机会用示廓灯代替近光灯在黑暗中行车，这是很危险的，因为示宽灯并无法照亮前方道路。
《交通法》相关规定：第六十条机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。夜间发生故障或事故未开示廓灯和后位灯的罚款200。
近光灯、远光灯 近光灯定义：近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大(160°)，照射距离短，聚光度也无法调节。近光灯的照射距离约有30-40米左右。远光灯的照射高度比近光灯要高，因此能够照亮更高更远的物体.根据实验得知：夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。即当在近光灯照射范围内发现情况到立即停车，车与物体之间已无间隙。当然这是在车况、路况及驾驶员反应均良好情形下，如果高于这一车速，车况、路况较差和驾驶员疲劳反应时间长等情况下，其结果可想而知了。因此，夜间行车一定要控制车速。在平坦宽阔、视线良好的道路上使用远光灯时，车速可适当加快;而在会车又遇上路面不平或转弯或桥梁或窄路或交叉路口等复杂情况时应减速慢行，车速一般控制在40公里/小时以内。 示宽灯的下一档就是大灯，也就是远近光灯。它的主要作用是汽车行驶时照明，原车的远近光不可以同时打开，也就是远近灯光的切换，切换手柄在方向盘左下侧，上下拨动可以切换远近光。经改装了的灯，打开近光时近光亮，打开远光时远近光同时亮。
道康宁○R DC995硅酮结构密封胶 产品说明： 道康宁○R995硅酮结构密封胶是专门为结构装配而设计单组份，高稳定性，中性固化的弹性密封胶，它具有下列独特的特征： 1、对大多数建筑材料如玻璃、阳极氧化铝材、花岗岩以及涂漆层金属材料，包括大多数的 氟碳烤漆材料，不需使用底漆就有优越的粘接性。 2、特佳的贮存期。 3、副产品无腐蚀性。 4、固化后形成强有力及具弹性的硅酮橡胶。 基本用途： 道康宁995硅酮结构密封胶设计与结构性应用： 结构性应用，包括与工厂或工地组装的玻璃和金属材料间装配，完全固化后，此密封胶层形成耐久，具有弹性的防水界面。 使用限制： 不能使用于下列情况： 1、所有会渗出油脂、可塑剂或溶剂的材料，诸如浸油木材，油底钢板缝以及某些未硫化或 部分硫化的橡胶垫衬材和胶带等； 2、密不透风的场所； 3、当材料表面温度超过50℃时； 4、结霜或潮湿的表面； 5、连续浸水的环境； 6、地底下终年潮湿的地方； 7、需要上油漆的表面，因漆膜会龟裂或剥落； 8、地平面上的接口，以及易遭到磨损或物理性破坏的地方； 9、会直接接触到食品的表面，此硅酮胶尚未经过美国食品和药物检验局之试验以证实是否 符合标准。 典型物性：
材料特性： 道康宁○R995硅酮结构密封胶是一种单组份粘稠膏状物，可随时使用。在-25℃至+50℃的温度范围内，粘稠度仍保持均匀，容易挤出。 颜色： 黑色、白色、灰色。 包装： 592ml香肠状铝箔包装、305ml硬胶瓶包装。 采用标准： GB16776-2005 ASTM C1184 联邦标准TT-S-001543A(COM-NBS)
联邦标准TT-S-00230C(COM-NBS) 技术资料： 道康宁○R995硅酮结构密封胶实际上并不受阳光、雨水、风雪和极度高低温的影响。它独一无二的耐候性使它即使暴露在恶劣天气条件下，若完全固化后，依然保持本质不变。接口的原始设计性能不会因老化和暴露在大气中而产生显著的变化，密封胶仍能维持耐水和耐候特性。 固化后的密封胶在-4℃的低温和+150℃的高温范围内，仍保持弹性，而不会脆化，龟裂或被撕裂。 道康宁○R995硅酮结构密封胶与大多数的反射玻璃和中空玻璃都相容。 贮存和有效期限 当贮存在+32℃或更低的温度下，道康宁○R995硅酮结构密封胶需在包装上印有的最后使用期限前使用。保质期为制造日期后18个月。 表1：每支（592ml）道康宁○R995建筑用硅酮结构密封胶施用长度（m） 密封胶的实际用量会因接口设计，视垫材料的安装位置，修整技术以及工地的损耗量而不一。
China EV-Power Battery Series Technology Salon 中国电动车动力电池系列技术沙龙 第1讲 Chapter 1 June 21-22, 20112011年6月21-22日 Conference hall of Beijin g Exhibition Center(BEC), China 联系人: 闫女士 电话: +86-10-87765620, 87766019传真: +86-10-87766239邮箱: batteryfair@https://www.doczj.com/doc/4014305188.html, Contact Person: Ms. Yan Tel: +86-10-87765620, 87766019Fax:+86-10-87766239 Email: batteryfair@https://www.doczj.com/doc/4014305188.html, 联系方式 主办方Organizer 国家863 电动车重大专项动力电池测试中心State-assigned Electric Automobile Rechargeable Battery Testing Center 承办方 Co-organizer 北京华兴东方展览有限公司 Beijing Huaxing Orient Exhibition Co.
China EV-Power Battery Series Technology Salon 中国电动车动力电池系列技术沙龙 第1讲 Chapter 1 Opening the window of Power Battery in future 什么是电动车用动力电池？如何认识动力电池？电动车对动力电池的要求是什么？ What is Power ba ery? How to understand Power ba ery? What requirements proposed by EV on Power ba ery?动力电池在应用、测试规范等方面与储能电池、3C电池、手机用电池的不同之处 e di erence o f application & testin g between Power ba ery and other ba eries (Energy Storage ba ery, 3C ba ery 国内外动力电池的在结构、性能、工艺等方面的不同？ e di erence o f structure, performance and technology between domestic and overseas ba eries 主要议题 Main Topics
中国电动汽车行业发展困境及对策分析 一、中国电动汽车行业发展困境 （一）产业发展较慢 中投顾问在《2016-2020年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告》中表示，美日欧等发达国家的电动汽车产业起步较早，发展也较快。2013年美国电动汽车和插电式混合动力汽车的销售量达到96602辆，占汽车销售总量的0.62%。欧洲电动汽车协会数据显示，2013年法国电动汽车注册量为8799辆，占汽车市场份额的0.83%。此外，日本、德国等国的电动汽车产业也保持了较快的发展速度。 与发达国家相比，我国电动汽车产业发展速度明显缓慢。2013年我国汽车的产销量分别达到2211.68万辆和2198.41万辆，而高速电动汽车的产销量仅为1.76万辆和1.75万辆，尚不足汽车产销量总量的2‰，按照当前的发展速度，将很难实现《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》设定的2015年和2020年产销量分别达到50万辆和500万辆的目标。 （二）产业链不完整 中投顾问在《2016-2020年中国电动汽车产业投资分析及前景预测报告》中指出，电动汽车产业链不完整，核心零部件对外依存度过高。在电动汽车产业链中，上游产业为镍氢及锂电池材料，中游产业为电池模块、电机及控制模块、整车控制模块等，下游产业为整车生产。 多数国内企业热衷于整车生产，处于产业链下游的企业实力明显较强，整车动力系统匹配与集成设计等技术处于世界先进水平。然而，愿意从事基础研发工作和关键零部件生产的企业数量较少，由于这些企业缺乏先进的技术、充足的资金和一流的人才，很难生产出高技术含量的电机和控制器基础组件等产品。若在电动汽车的关键部位安装国产零部件，通常会对电动汽车整车的动力性、可靠性、安全性和产品寿命产生不利影响。 因此，基于市场竞争考虑，电动汽车生产企业倾向于从国外进口电机、电池所需的关键部件和材料、控制器基础硬件、芯片、高速CAN网关和信号处理放大部件等产品，逐渐形成了对国外先进零部件的习惯性依赖。 （三）产业秩序混乱 2016年4月，国家公安部、国家工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局四部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》（以下简称《通知》），对“超标”电动车实行限期淘汰。对此，引起了社会的广泛争议。 1、90%电动自行车“被”超标 所谓的超标是根据1999年国家标准委员会制定的《电动自行车通用技术条例》，条例规定电动车的时速不超过20公里、整车质量（重量）不大于40公斤，按照规定，不符合此标准的均为超标车，禁止生产、销售和上路，而违规企业将受到停业整顿、取消生产许可资格、吊销企业营业执照等处罚。
能源互联网+电动汽车：引发下一轮产业风暴互联网+概念和电动汽车充电桩的发展结合起来，会产生什么样的化学反应？本文认为，结合互联网技术、大数据和无线、无人等智能技术，互联网+背景下的电动汽车技术、产品、业态和模式必将色彩纷呈。下一代能源数字化变换和传输技术，将使充电桩产业得到飞跃式发展。 本文作者为北京理工大学电动车辆国家工程实验室、北京理工大学机械与车辆学院副教授、中国电工技术学会电动车辆专业委员会副秘书长孙立清所做的研究报告。原文标题为《互联网+背景下的电动汽车技术、产品、业态和模式创新》。 互联网+被推到了风口浪尖。在交通领域，通过把移动互联网和传统的交通出行相结合，可以改善人们出行的方式，增加车辆的使用率，推动互联网共享经济的发展，提高效率、减少排放，更好实现保护环境。在互联网+背景下，电动汽车技术、产品、业态和模式创新会缤纷多彩，本文依据所参与的科研工作和接触到的新技术产品，前瞻性地对此粗略设想和介绍，以供业界参考。 能源领域大变革 探讨互联网+下的电动汽车，首先要谈电力改革。有一本书叫《中国式的电力革命》，它从大量翔实的数据资料出发，对中国电力体制改革问题进行了系统全面的分析论述。从10年来电改的成败得失、电改三大范畴的情景比较、新历史阶段的形势任务出发，探索辨析改革的问题驱动力、成效驱动力与需求驱动力。结合新中国成立60多年来电力体制沿革以及国际电改的普遍规律，系统提出了进一步深化电力体制改革的目标框架
以及4个步骤、6项任务的线路图。它最终提出：通过深化电力(能源)领域的改革，实现一场中国式的电力革命，全面提升电力产业价值，将成为继20世纪80年代农村经济体制改革之后推进中国现代化进程的又一关键性步骤。 现在，中共中央、国务院已经下发《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》，这一步迈出去了，政策也落地了。通过“三放开一独立三强化”改变了电网的盈利模式，使电网从盈利性单位变为公用事业单位，只能收取政府监管下的“过路费”。 “三放开”即按照管住中间、放开两头的体制架构，有序放开输配以外的竞争性环节电价;有序向社会资本放开配售电业务;有序放开公益性和调节性以外的发用电计划。“一独立”指推进交易机构相对独立，规范运行。“三强化”，指继续深化对区域电网建设和适合我国国情的输配体制研究，进一步强化政府监管;进一步强化电力统筹规划;进一步强化电力安全高效运行和可靠供应。 探讨互联网+下的电动汽车，其次要谈杰里米·里夫金的第三次工业革命。一种建立在互联网和新材料、新能源相结合的第三次工业革命即将到来，它的特点是以“制造业数字化”为核心，并将使全球技术要素和市场要素配置方式发生革命性变化。 国内学者指出：“与我们一般对工业革命的划分不同，目前海外学者的‘第三次工业革命’所指的头两次工业革命是十八世纪后半叶以英国纺织机械化为标志的第一次工业革命和以20世纪初福特汽车公司大规模生产流水线诞生为标志的第二次工业革命。而第三次工业革命则是指以数字化制造及新型材料应用为代表的一个崭新的时代。” 第三次工业革命概念的创立者，美国的杰里米·里夫金认为，第三次工业革命的支柱包
道康宁DC7091粘接密封胶耐高温200度 高强度粘接密封硅胶 研泰高强度粘接密封硅胶属于室温固化有机硅胶,以进口有机硅为主体，高品质填充料等高分子材料精制而成的单组分高强度粘接密封硅胶，采用先进工艺配方生产，及低挥发性，在灯具的内壁无起雾状，不会出现雾状现象，可以完全代替进口胶水。 高强度粘接密封硅胶产品特点 ●单组分中性固化，对材料无腐蚀作用，使用寿命长，易于挤出，但不流淌，操作方便，可手动施胶也可 机械施胶，满足任何工作环境及工况场所； ●具有卓越的粘接强度，对ABS、PVC、高密度聚苯乙烯（HIPS）等各种塑料，微晶玻璃和金属有良好的 粘结性且粘结强度高，一般不需要使用底涂； ●耐水性好，防潮防水性能优越，耐高低温性能优越，在－50℃～＋200℃范围内性能变化不大； ●研泰牌高强度粘接密封硅胶是一种无毒、挥发性小，不会在灯具的内壁留下油污或出现雾状，安全环保， 已通过欧盟RoHS标准。 高强度粘接密封硅胶产品应用 ●高强度粘接密封硅胶主要用于灯具的粘接与密封，如LED节能灯、汽车灯具，汽车LED日行灯等产品的 粘结与密封以及精密仪器、仪表的粘接密封，医疗器械的粘接密封，高端电子电器上重要零部件的保护性加固密封保护，各种玻璃、铝材、石材和金属结构工程的结构粘结密封，其他行业中需粘结或密封的各种用途。 高强度粘接密封硅胶性能参数 以上性能参数在25℃，相对湿度60%实验环境中所检测得出的数据，仅供客户参考，并不能保证在特定环境下能达到全部数据，敬请客户使用时，以测试数据准。 高强度粘接密封硅胶使用说明 ●表面清理：将留存在介面处和装配凹陷部位的油脂、水份、尘埃、表面赃污、残留密封胶等杂质和污染 物全部清除干净 ●施胶：拧开（或削开）高强度粘接密封硅胶管盖帽，最好根据施胶面的大小决定削胶管的大小尺寸，将 胶液挤到已清理干净的表面，使之分布均匀，将被粘面合拢固定即可； ●固化：将涂好高强度粘接密封硅胶的部件放置于平稳处，未固化前不要随意挪动，被粘好或密封好的部 件让其自然固化。 ●如遇到特殊材料难以黏结，可先采用底涂处理剂产品在介面表面涂抹上薄薄的一层待其干燥后即可进行 施胶。
西凤瘦马 17:31:07 只要听到是“会车”和“跟车”就一定是近光灯，记住这个就能和“近远光变换（四次）”区分开了，就不用记其它的了。 西凤瘦马 18:02:24 教练说其实这个考试其实是有死规律的： 1、一定是：开启大灯（比亚迪车灯杆按钮向上扭两个格） 2、一定是：变成远光灯（比亚迪车灯杆向车头的方向按下去，仪表盘里会看到一个蓝色的灯的图标； 注意：这里有个问题，就是怕前一个人下车的时候把灯不小心给弄在远光上，教练说最好上车时借扶方向盘的时机，用指头不经意间轻轻把灯杆往上抬一抬，就是保证灯光模拟考试前车灯一定是在近光状态上的） 3、一定是：变回近光灯（刚才按了下去、现在再板回来，那个蓝色图标会消失） 4、会有两个情况： 一是：让你再变成远光（向下按）、再变回近光， 二是：远近光交替闪四下（向下按的时候轻一些，只要出现蓝色图标就松，如是四下，ok） 5、接着上面会有几种情况（都在近光下）： 一是：车坏了，扭回一格、打开红色的警示灯（方向盘右边） 二是：雾天，打开雾灯（方向盘左边）、再打开警示灯（方向盘右边） 6、模拟考试完毕，一定是：关掉所有灯（从右到左，按回、扭回即可） 下来就进入起步了（最关键的！）：打左方向灯（向下拨杆，仪表盘上会看到）、踩下离合、挂一档，松手刹，慢松离合（安全员没说就别加油，哪天有一个兄弟觉得学得好，加了油就让安全员弄死了）、慢打方向就走了。 路上一切听安全员的（无非是加减档，打方向盘，打转向灯），人家没说绝不要踩刹车（哪怕眼看着要撞上也别踩，那是安全员的责任，哪天有一个兄弟一激动，就是这样死的） 图解小汽车灯光应用图片源自网络
拨杆式灯光开关如上图所示。在雾天里我们必须开启行车灯及前后雾灯，必要时还可以打开近光灯。大多数车辆的自动灯光开关在雾天里并不给力，还是手动打开相应车灯比较靠谱。 旋钮式灯光开关如图所示。把灯光开关旋钮旋转到相应位置能打开行车灯或远光灯。前后雾灯是通过按钮来分别开启的。 行车灯：行车灯也叫做示宽灯，它的作用是使车辆的四个角为人所见，亮度没有大灯那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮起此灯。行车灯亮起时，仪表盘上会亮起如图所示的标志。
DOWCORNING道康宁732密封胶 包转规格：300ml/支 道康宁732FDA单组分硅酮橡胶 类型：单组分硅酮橡胶 物理形状：粘稠膏状 干结方法 乙酰制剂：在室温下暴露在空气中的水蒸气中进行干结。释放少量醋酸。 特性：不会松垂、下陷或脱离物体表面。 基本用途：进行一般的密封和粘结或作为空间填充的粘性橡胶或塑性填料。 说明： 道康宁732多用密封胶是膏状、单组分硅酮RTV，适于进行多种工业密封和粘结用途。它通过与空气中的水蒸气的反应，在室温下干结，生成耐久的、有弹性的硅酮橡胶。 道康宁732多用密封胶的特性包括： 1.不会流动：可用于天棚或墙壁的表面，不会松垂或脱离。 2.对气候、振动、水分、臭氧和过高或过低温度有良好的适应性。 3.能适应的温度范围宽。连续在-76到350华氏度(-60到177摄氏度)下使用或在高达400华氏度(204摄氏度)时间歇使用时，干结后的材料(对绝大多数颜色)
能保持弹性。当需要更高的温度性能时，道康宁732多用密封胶(黑色)能连续在400华氏度(204摄氏度)或间歇在高达450华氏度(232摄氏度)下保持弹性。 A.能粘结各种材料的表面。 B.百分之百硅酮橡胶。 C.DOWCORNING道康宁732密封胶符合多种规范的要求(参阅“认可”部分)。 典型特性： 这些数值不准备使用在详细说明书中提供的 CTM10062流动、松垂或下陷，英寸…………………………零 颜色…………………………………………………银白、黑、透明、白 CTM09777华氏度(25℃)时的比重………………………1.04 CTM0364挤压率(1/8英寸的孔,90psi空气压力),克/分钟 (350) 干结特性--暴露在77华氏度(25℃)和50%RH的空气中 CTM098表层干结时间,分钟…………………………………5---10 CTM095无粘性时间,分钟 (20) 干结时间,1/8英寸小珠,小时 (24) 使用方法 道康宁732多用途密封胶可用于多种不同的密封和粘结用途.这个密封胶可用于: 1.粘结汽车和家庭用具的装饰品。包括金属、织物和织物背衬的塑料。 2.粘结加热衬垫或冰箱零件。 3.粘结无螺丝的托架、门牌、标志牌以及标志牌上的字母。 4.炉门的密封以及煤气装置、有凸缘的管子接头和门上的裂缝的密封；给齿轮箱、压缩机和泵提供即时成形的衬垫；拖车和卡车车厢的密封；家庭用具零部件的粘接和密封；密封船舱和窗户。 5.连接和填充片状金属堆、管道和设备定位形成的接头。
中国电动汽车百人会章程 第一章总则 第一条名称：“中国电动汽车百人会”（以下简称“百人会”），英文名称为China Committee of Electric Vehicles 100 Members (简称： China EV100)。 第二条性质：由关注中国电动汽车发展的专家学者和企业家共同发起成立的非官方、非营利性的政策和学术研究的发展论坛。 第三条宗旨：致力于研究中国电动汽车领域发展的重大问题，促进相关产业内及产业之间的交流和协同进步，以推动中国电动汽车相关产业的健康发展，为我国战略性新兴产业的发展和产业转型升级做出贡献。 第四条组织：成员由致力于中国电动汽车发展的政府人员、专家学者和企业家个人构成，设立理事会、顾问委员会、学术委员会、执行委员会与秘书处。 第二章百人会成员 第五条百人会成员条件 （一）自愿加入百人会，履行成员义务； （二）在电动汽车相关领域具有较强影响力； （三）在本专业领域具有研究能力和重要研究成果。 第六条百人会成员进入与退出 13
（一）进入：百人会共同发起人自动成为百人会首批成员和理事；后加入者，须经执行委员会邀请或三名（含）以上百人会成员推荐，经条件复核后成为百人会成员。 （二）退出：任何成员均可自愿退出百人会，经确认后，其成员资格即被视为终止；成员一年内不参加任何百人会活动，视为自动退出。 第七条百人会成员权利与义务 （一）权利：一是百人会各项活动的参与权。二是发起、完善百人会各项活动的建议权。三是享受百人会提供的各种资源资讯。 （二）义务：一是遵守百人会章程与相关规定。二是参与百人会组织的活动。三是维护百人会名誉与形象。 第三章理事会 第八条理事会由发起人个人组成。 第九条理事会设理事长、执行副理事长和副理事长。 第十条理事长、执行副理事长、副理事长组成理事长会议，讨论决定百人会重要事项。 第四章顾问委员会 第十一条顾问委员会是指导百人会发展的顾问机构，对百人会的工作思路、重点工作提供咨询指导。 第十二条顾问委员会由电动汽车领域德高望重的领导和专家组成，主要参与年度论坛以及其他重大活动。 第十三条顾问委员会成员由百人会对外特邀聘请。 14
图解小汽车灯光应用 灯光操作杆通常在方向盘左侧下方，其长度与方向盘半径相当，便于在手握方向盘时操作，可控制远近光切换，左右转向灯和灯光开启和前后雾灯的开启与关闭（多数车辆）。其使用方法是 拨杆式灯光开关如上图所示。在雾天里我们必须开启行车灯及前后雾灯，必要时还可以打开近光灯。大多数车辆的自动灯光开关在雾天里并不给力，还是手动打开相应车灯比较靠谱。 开关：在控制杆上，有转动开关，一般有两个，靠外侧的是灯光开启开关，有三个档，分别为关-（示宽灯）小灯-大灯（远、近光灯）；内侧的转动开关可控制前后雾灯的开启和关闭。 转向：三个档位，左-关-右，以方向盘为表盘，顺时针方推控制杆，为开启左转向灯，转向结束后可随方向盘回位，也可手动拔回，逆时针拔动，为开启右转向灯。
远近光切换：两个档位，通常放在近光位置，以方向盘为参照，打开大灯开关后，向下推动，为开启远光灯，此时，开启远光，仪表盘上蓝色灯图标常亮。向上提动，开启近光，仪表盘上，蓝色图标灭，在近光位置，向上提动，为会车提醒灯（远光灯亮）起到提醒作用。手松开后，自动回到近光位置，（若灯光开关未开启，灯光关闭）。 旋钮式灯光开关如图所示。把灯光开关旋钮旋转到相应位置能打开行车灯或远光灯。前后雾灯是通过按钮来分别开启的。 汽车照明系统是否进行正确的指向调整，不仅关乎实际的照射效果，也关乎车辆行驶的安全，大街上经常能看到一些车的近光灯调得很高，使对面车辆产生眩光，非常影响安全。同时，如果不能正确调节车大灯指向，也会影响车大灯的照射范围，以及路面的照射效果。即使是更换一些升级的卤素灯泡，也最好检查一下车大灯是否正确指向，因为灯丝位置的细微变化，也会导致车大灯光型的巨大变化。
道康宁DC991硅酮耐候密封胶——上海连宝 道康宁991高性能硅酮密封胶特性 1、高性能硅酮密封胶 50HM等级；满足美国ASTM C920-2010弹性封缝料规格标准 S型，NS类，50级、国标GB23261-2009 石材用建筑密封胶标准1 SR 50HM等级； 2、中模量弹性体密封胶，特为敏感的天然石材、玻璃及金属板等材料设计生产； 3、不会污染天然石材，并能有效减少在金属和玻璃面板上出现脏污垂流现象； 4、中模量，高承受变位能力—在适当设计的接缝上可承受±50%原来接缝尺寸的变位； 5、无需底漆即可与大部分建筑材料，如天然石材、玻璃、金属、瓷砖、含氟碳涂料表面涂层的材质及阳极电镀铝材具有优良的粘结力； 6、优越的抗紫外线性能和耐候性能； 7、良好的表面固化时间，有利于施工休整； 道康宁991高性能硅酮密封胶说明 1.道康宁991高性能硅酮密封胶对防止天然石材等多孔性材料的污染及大限度地减少金属板和玻璃的脏污垂流现象有良好效果，可用于新建或修缮建筑工程。
2.道康宁991高性能硅酮密封胶可与大多数建筑材料形成耐久，富弹性的防水接口。经测试符合，美国ASTM C920-2010和国标 GB23261-2009的各项性能指标。 3.储存方式：在27℃以下的干燥通风阴凉处贮存，贮存期为12个月。 4．使用前的准备工作：按照要求安装衬垫材料或接口填补剂，垫杆隔离物和胶带。同接口相联的区域应采用遮蔽带，以确保密封胶密封线的整洁。 5.为确保在多孔性或非多孔性表面的粘结性，在工程开工前都应做粘结性测试。 6.注胶时应均匀施力，使胶充满被黏缝内然后修整： 7.注意事项：不能作为结构密封胶使用；施工时应保持通风，因为密封胶需吸收空气中的水份固化。 8.切勿让小孩接触，若眼睛直接接触到未固化的胶黏剂应及时用大量的清水清洗并向医生求助。
中国电动汽车现状及推广 摘要：近年来中国电动汽车由于国家的高度重视及大力支持发展迅猛。电动汽车在中国的发展优势主要有资源，市场，产业及基础设施后 发优势四个方面。从充电桩的发展现状及竞争格局讨论了电动汽车在中 国的市场现状。以比亚迪“秦”的包装为例说明了电动汽车在成都的推 广的可能的方式。总结中国电动汽车的发展前景比较乐观。 关键词：优势，市场现状，推广。 一．中国电动汽车发展现状 我国政府着眼长远，超前部署，长期以来积极组织开展电动汽车的自主创新。“九五”期间，电动汽车列入国家重大科技产业工程。“十五”、“十一五”期间电动汽车列入国家863计划。在自主创新过程中，坚持了政府支持，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则，确立了以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池/燃料电池为“三横”的研发布局，通过产学研紧密合作，我国电动汽车自主创新取得了重大进展。 我国自主研制出容量为6Ah-100Ah的镍氢和锂离子动力电池系列产品，能量密度和功率密度接近国际水平，同时突破了安全技术瓶颈，在世界上首次规模应用于城市公交大客车；自主开发的200kW以下永磁无刷电机、交流异步电机和开关磁阻电机，电机重量比功率超过1300w/kg，电机系统最高效率达到93％；自主开发的燃料电池发动机技术先进，效率超过50%，成为世界上少数几个掌握车用百千瓦级燃料电池发动机研发、制造以及测试技术的国家之一。 在2008年北京奥运期间，集中投入了595辆自主研发的混合动力、纯电动及燃料电池汽车，累计运行370多万公里，运送乘客440多万人次，实现奥运史上最大规模的电动汽车示范运行。 我国电动汽车产业发展在具备了以上良好基础的同时，还具有一些有利条件和比较优势。主要表现在以下几个方面： 1.资源优势。我国在锂离子电池、永磁电机等电动汽车关键零部件的核心材料方面具有资源优势。根据已探明储量，我国锂资源储量380多万吨，居世界第二位，主要分布在四川、江西、新疆、河南、青海、西藏等地区。我国拥有丰富的稀土资源，稀土储量占世界总储量的近58％，居世界第一位。我国稀土产量自1988年以来均居世界首位，多年来产品产量和供应量达到世界总量的80％以上，是世界稀土第一出口大国。 2.产业优势。近年来我国电动自行车、电动摩托车等轻型电动车及相关零配件产业迅猛发展，生产企业已超过3000家，整车保有量已超过5000万辆，生产能力接近千万辆，成为世界最大的轻型电动车生产国和第一大市场。在电动自行车快速普及的带动下，动力电池和驱动电机等关键零部件生产体系迅速建立，在大规模产业化生产技术、成本控制等方面形成一定优势，同时为建立电动汽车关键零部件体系奠定了坚实的产业基础。 3.市场优势。我国正处于快速城市化、工业化初期，地区间经济发展不平衡的局面在未来较长一段时期内很难改变。因此，不同地区、不同阶层人们收入水平的差异，势必造成消费者对汽车产品的价格、功能等要求不同，我国具有巨大
汽车灯光的操作一般是通过灯光操作杆来调节的。 灯光操作杆通常在方向盘左侧下方，其长度与方向盘半径相当，便于在手握方向盘时操作，可控制远近光切换，左右转向灯和灯光开启和前后雾灯的开启与关闭（多数车辆）。其使用方法是 开关：在控制杆上，有转动开关，一般有两个，靠外侧的是灯光开启开关，有三个档，分别为关-（示宽灯）小灯-大灯（远、近光灯）；内侧的转动开关可控制前后雾灯的开启和关闭。 转向：三个档位，左-关-右，以方向盘为表盘，顺时针方推控制杆，为开启左转向灯，转向结束后可随方向盘回位，也可手动拔回，逆时针拔动，为开启右转向灯。 远近光切换：两个档位，通常放在近光位置，以方向盘为参照，打开大灯开关后，向下推动，为开启远光灯，此时，开启远光，仪表盘上蓝色灯图标常亮。向上提动，开启近光，仪表盘上，蓝色图标灭，在近光位置，向上提动，为会车提醒灯（远光灯亮）起到提醒作用。手松开后，自动回到近光位置，（若灯光开关未开启，灯光关闭）。
汽车照明系统是否进行正确的指向调整，不仅关乎实际的照射效果，也关乎车辆行驶的安全，大街上经常能看到一些车的近光灯调得很高，使对面车辆产生眩光，非常影响安全。同时，如果不能正确调节车大灯指向，也会影响车大灯的照射范围，以及路面的照射效果。即使是更换一些升级的卤素灯泡，也最好检查一下车大灯是否正确指向，因为灯丝位置的细微变化，也会导致车大灯光型的巨大变化。下面的调整汽车照明系统方法不需要借助特殊的设备和仪器，但却能获得正确的指向照明。 需要准备的东西：卷尺、封口胶，十字螺丝和内六角套筒 步骤1：首先，找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地――地下停车场里就很好。正对白色墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置（对”MM“，就是中网的头标中心点），划一条垂直线（注：为了避免涂鸭别人的墙面，我建议用胶带黏贴，方便去除）。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面2 5英尺处停住（即约7.6米处） 步骤2：进行如下两项测量 测量A：测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度
国内电动汽车发展现状分析 经过10多年的努力，我国电动汽车自主创新取得了重要突破，自主开发的产品开始批量化进入市场，发展环境逐步改善，产业发展具备了较好基础，具有了加快发展的有利条件和比较优势。 自主创新取得重大突破，形成了较强产品开发能力 我国政府着眼长远，超前部署，长期以来积极组织开展电动汽车的自主创新。“九五”期间，电动汽车列入国家重大科技产业工程。“十五”、“十一五”期间电动汽车列入国家863计划。在自主创新过程中，坚持了政府支持，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则，确立了以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池/燃料电池为“三横”的研发布局，通过产学研紧密合作，我国电动汽车自主创新取得了重大进展。 电动汽车的核心是动力系统电气化。我国电动汽车开发高起点起步，围绕重点目标和核心技术，建立起了纯电动、混合动力和燃料电池三类汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，取得了一系列突破性成果，为整车开发奠定了坚实的基础。自2002~2008年，我国在电动汽车领域已获得专利1796项，其中发明专利达940项。 我国自主研制出容量为6Ah-100Ah的镍氢和锂离子动力电池系列产品，能量密度和功率密度接近国际水平，同时突破了安全技术瓶颈，在世界上首次规模应用于城市公交大客车；自主开发的200kW以下永磁无刷电机、交流异步电机和开关磁阻电机，电机重量比功率超过 1300w/kg，电机系统最高效率达到93％；自主开发的燃料电池发动机技术先进，效率超过50%，成为世界上少数几个掌握车用百千瓦级燃料电池发动机研发、制造以及测试技术的国家之一。 混合动力汽车在系统集成、可靠性、节油性能等方面进步显著，不
道康宁DC-995硅酮结构密封胶——上海连宝 特性 1、对大多数建筑材料如玻璃、阳极氧化铝材、花岗岩以及涂漆层金属材料，包括大多数的氟碳烤漆材料，不需使用底漆就有优越的粘结性。 2、特佳的贮存期 3、无腐蚀性 4、固化后形成强有力及具弹性的硅酮橡胶 5、符合ASTM C1184和中国GB16776性能标准 道康宁995 硅酮结构密封胶中性固化单组份硅酮的结构密封胶应用 1、结构性应用，包括与工厂或工地组装的玻璃和金属材料间的装配，完全固化后，此密封胶层形成耐久，具有弹性的防水界面。 2、密封胶在结构接口内的性能可采用ASTMC1135的测试方法模仿得知。 典型物性 规格制定者：以下数值不可用于制订规格。制订规格之前，请联系当地的道康宁销售处或道康宁全球联络处。
固化后—在温度25℃，温度50%施工后 21 天情况下依照美国ASTM G-53 QUV 4500 小时测试 ASTM C1135 25%抗拉强度 MPa 0.35 50%抗拉强度 MPa 0.54 ASTM: 美国试验与材料协会 说明 道康宁 995 硅酮结构密封胶是专门为结构装配而设计的单组份，高稳定性，中性固化的弹性密封胶。
道康宁 995 硅酮结构密封胶实际上并不受阳光、雨水、风雪、和高低温的影响。它的耐候性使它即使暴露在恶劣天气条件下，若完全固化后，依然保持本质不变。接口的原始设计性能不会因老化和暴露在大气中而产生显著的变化，密封胶仍维持耐水和耐候特性。 固化后的密封胶在-40℃的低温和 +150℃的高温范围内，仍保持弹性，而不会脆化，龟裂或被撕裂。 道康宁 995 硅酮结构密封胶与大多数的反射玻璃和中空玻璃都相容。 道康宁建筑工程技术服务 要选择一种合适的建筑工程用结构密封胶变地越来越困难 这是因为 1、现有的密封胶种类繁多 2、日新月异的建筑材料和表面处理技术 3、材料间的相容性
2016年中国成为全球最大的电动汽车市场【图】 2016年06月20日 15:21字号:T|T 中国将在2016成为全球最大的电动汽车市场 政府将开始更认真地考虑直接购买激励政策如何退坡 一、尽管油价低迷，在车型增加和强有力的政策支持下，电动汽车销售仍将创造新纪录。鉴于中国和欧洲的强劲增长，2016年全球电动汽车销售量（BEV+ PHEV）将达到约55万辆，2015年第四季度的全球电动汽车累计销售量已达100万辆，而下一个百万辆销售业绩，大约将在18个月后实现。 在2014年，中国纯电动汽车电动车的产量仅仅只有48605辆。在2015年，主要的电动汽车类型是纯电动车，产量为93032辆。与2014年相比，纯电动车在电动汽车产量中占据了相当大的比重。
2011-2015.9中国纯电动汽车产量规模 2011-2015.9中国纯电动汽车销量规模 2015年10月中国电动车辆(电动叉车)产量为16,990.00台，同比下降16.44%。2015年1-10月止累计中国电动车辆(电动叉车)产量149,994.00台，同比下降17.27%。 2015年1-10月全国电动车辆(电动叉车)产量分省市统计表
新疆---- 2015年1-10月全国电动车辆(电动叉车)产量集中度分析 二、电池价格继续下跌，但其主要原因是最大电池厂商之间争夺市场份额的动态竞争。预计在实验室研究领域将会取得许多突破，但在制造领域只有渐进式的改进。电动汽车电池生产能力将继续大于需求量。继特斯拉之后，更多的汽车公司将进入固定储能产品领域，戴姆勒和比亚迪在2014/15年实现了飞跃发展。
根据估算，预计2016 年正极材料、负极材料、电解液、隔膜的市场规模分别为6.4 万吨/3.3 万吨/3.4 万吨/3.7 亿平米，有望在2020 年分别增长2.5 倍/2.5 倍/2.7 倍/2.7 倍至22.6 万吨/11.5 万吨/12.6 万吨/13.6亿平米，年均增速超过35%。 用于动力电池的正极材料市场规模预测（单位：万吨）
汽车车灯的定义和分类 https://www.doczj.com/doc/4014305188.html,2012-03-30 14:41 ?新款Panamera Turbo谍照曝光外观小改 ?学会修车三大绝招自己修车省钱又省事 ?海拉车灯配套新一代奥迪A3与奔驰A级 ?酷似路虎揽胜宾利SUV将于北京车展亮相 [汽车讲堂第五期]解码车灯：灯光也可传情达意 汽车讲堂第四期：汽车设计风格的演变和发展 车灯的定义：车灯就是指车辆上的灯具。 车灯种类： 组合前照灯
组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯(表明车辆存在的位置灯)。前雾灯国家法规未强制要求，可选配。 组合尾灯
组合尾灯在整辆车的后部，主要是它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、后转向灯，和回复反射器组成。 转向信号灯 用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色。 牌照灯
牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。 前车灯的分类： 卤素前大灯
卤素灯其实就是一类特殊的白炽灯，其原理就是电阻上有电流通过时会发热，当温度足够高时时发出波长在可见光频段的黑体辐射。卤素灯一般有两种：碘钨灯和溴钨灯，其原理是一样的。白炽灯点亮时，虽然其灯丝温度不超过钨的熔点和沸点，但是仍然会有少量的钨在高温下挥发。当挥发出来的钨原子遇到较冷的灯泡外壳时，就会凝结沉淀，久而久之灯泡外壳就会堆积一层发黑的钨膜。普通白炽灯用久了外壳发黑就是这个缘故。如果在灯泡里充入一些碘，当灯泡点亮时，碘会挥发成气体，碘蒸气遇到较冷的钨，就会与其反应，生成低沸点的化合物——碘化钨，从而使灯泡外壳沉淀的钨挥发。碘化钨气体遇高温会分解。当碘化钨气体遇到灯丝时，就分解，将钨留在灯丝上，而碘则继续以气体形式在灯丝与外壳之间游离，当它再次来到灯泡外壳时，它又会与外壳上的钨反应……这样，一方面灯丝不停地将钨挥发到灯泡外壳上，另一方面碘又不停地把钨搬运回灯丝，这样灯丝挥发消耗的速度大大降低了，灯泡寿命得以延长。于是，可以用碘钨灯制造功率很大的白炽灯，例如1000瓦。如果不加卤素，普通白炽灯如果做到这么大功率，寿命将会很短，难以实用。卤素灯已广泛应用于汽车照明领域。 氙气灯 氙气灯HID就是High intensity Discharge高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。氙气灯已广泛应用于汽车照明领域。 雾灯