公路工程定额应用交流解答
1.汽车运输问题
运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计；和
平均运距不扣减第一个1km；（是多少就多少）
不分段套用
公里比公里运价高
引伸问题：
预算定额第2页“路基土石方工程”说明的第5条：当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。上述规定是否适用于“人工运输土方”、“机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方”、“铲运机铲运土方”还是特指“自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目”
答：是专指自卸汽车和洒水车
这个规定是仅适用于章节前有说明的定额，还是适用于全部的运输定额如第9章的材料运输没有说明，是否也适用这条谢谢！
答：仅适用于章节有说明的定额，即运距有划分步距的定额.
超过15公里，按社会运输如何计算；（江西、新疆等运价表，其它省份）
2.稳定土配合比的换算
重量比还是体积比2-1-7-3，原定额水泥剂量为5%（其表示为配比5：95还是5：100），现需调整为4%，则水泥及砂砾的消耗应该为多少
答：是5：100.调整为4：100 ； 96：100
3.关于编办中构造物3取费，想请教一下：比如一路面外购沥青砼。我套二条定额。1摊铺；2直补外购的沥青砼材料。但对于取费我有三个“选项”，不知如何选择：一，摊铺及沥青砼均取高级路面；二，摊铺取高级路面，沥青砼不取费；三，摊铺取构造物3，沥青砼不取费；按编办精神，正确选项应是几
答：购买按构造物3，摊铺按高级路面。
4.分层拌和碾压摊铺机是否需要加倍
大家都熟知的压实台班加倍；
摊铺机加倍问题
预算定额第121页：
“2-1-9-7机械铺筑厂拌基层稳定土混合料”
答：都加倍
5.水泥搅拌桩及CFG桩
水泥搅拌桩定额中是否已包含的"工艺性试桩"费用(如确定水泥掺量、配合比、提升速度等）[在广东省建筑工程定额中，计算试桩时人工费和机械费均乘以系数] CFG桩是否已经包含了“桩尖”的工作内容。
回复：
1. 定额不含试桩费用,为设计服务的试桩应列入勘察设计费或研究试验费,为施工服务则列入建安费.
2. 包括桩尖
6.如何调整稳定土厂拌设备
调整定额2-1-7-55~162，500t/h
引伸问题：
定额备注中说明：稳定土是按拌和能力300t/h拌和设备编制的，若采用其他型号的拌和设备施工，应按不同生产能力拌和设备定额消耗数量调整表抽换人工、装载机和拌和设备的消耗数量。如2-1-7-5厂拌水泥碎石稳定土，定额中1000m2人工为工日，若采用400t/h拌和设备，人工工日；若采用200t/h拌和设备，人工工日；与定额中所用的人工相差太多，定额中的人工应含有铺筑，建议调整表要补充300t/h拌和设备定额消耗量，以便于进行增减，否则按调整表进行抽换人工相差太大。
7.商品砼如何替换
搅拌机、搅拌站、混凝土运输车是否清零
是否要减少人工如果要减少，该减少多少（水泥混凝土路面已经包含了水泥混凝土的拌和、运输费用）
人工铺筑：人工减工日,每增减1CM减工日；机械铺筑人工数量不调整。
商品沥青混凝土如何处理
套沥青摊铺定额，在数量乘以单价地方，数量乘以单价。
定额取构造物三
8.砼路面采用人工铺筑、集中拌和、汽车运输的施工工艺时如何套用定额
预算2-2-17水泥砼路面人工铺筑定额是按分散拌和，手推车运输编制的。若采用集中拌和，汽车运输时，取消定额250L砼搅拌机台班消耗量，主定额人工减去工日，辅助定额人工减去工日。砼拌和和运输套用4-11-11定额。
根据定额编制底稿定额综合的砼拌和、运输和水泥二次搬运人工消耗量进行的扣减。
概算定额水泥混凝土路面集中拌混凝土运输增运是套用2-2-15相关定额还是套用5-3-32相关定额
回复：水泥路面砼运输套桥梁章节运输定额.
9.需计拌和混凝土
分项及汇总项；
定额中有“250L以内混凝土搅拌机”是否包含砼的拌和费用概算定额5-3-3/4/5/6/7。
P332第5条说明：定额中除注明者外，均未包括混凝土的拌和和运输，应根据施工组织设计按第三节的相关定额另行计算。
片石砼量需乘；
预4-6-1-3。
第448页第2条：2.定额中片石混凝土中片石含量均按15%计算。
1014页
实体量及损耗系数；
计算实例：
本节点需计拌和混凝土数量计算如下列：
4-7-4-1预制圆管涵：C30:×(备预制系数)×(损耗系数)=10.2m3
② 4-11-5-6混凝土：该定额含人工配运料、拌和、运输、浇筑、捣实及养生，需计拌和混凝土数量为C10=0m3
③ 4-6-3-1墩、台帽混凝土非泵送木模：C30:×(损耗系数)=10.2m3
④ 1-2-6-1现浇井身混凝土：该定额含混凝土配运料、拌和、运输、浇筑、养生，需计拌和混凝土数量为C15:0m3
⑤ 4-7-9-1混凝土跨径4m以内：C30:×(损耗系数) =10.1m3
⑥ 4-6-1-3实体墩台混凝土基础配梁板式上构造形式：C15:×(混凝土损耗系数)=8.67m3，该项为片石混凝土，混凝土损耗系数为（第四章第六节说明 2.定额中片石混凝土中片石含量均按15%计算, 则混凝土损耗系数为×85%=）
⑦ 4-6-2-11圆柱式墩台混凝土泵送高10m以内：C25:×(损耗系数)=10.4m3
⑧ 4-4-7-9冲击成孔输送泵混凝土：C25:×(损耗系数)=12.98m3
本节点设计所需拌和混凝土（含片石混凝土）的实体总数量(不计损耗，数量与设计图纸一致)：
①+③+⑤+⑥+⑦+⑧=60.0m3
本节点设计所需拌和混凝土数量(计损耗)：
①××+③×+⑤×+⑥×+⑦×+⑧×=62.551m3
本节点设计所需拌和混凝土损耗系数(加权平均数)：
60=
10.抽水台班
预算定额上册P273第11条说明。
11.水平泵送运距200m如何调整
预算定额第270页4-2-8-18
定额中采用泵送混凝土的项目均已包括水平和向上垂直泵送所消耗的人工、机械，当水平泵送距离超过定额综合范围时，可按下表增列人工及机械消耗量。向上垂直泵送
每100混凝土每增加水平距离50m增
列数量
桥面铺装250
12.混凝土外掺剂
1添加新材料
2混凝土外掺剂费用可单算。
13．灌注桩桩径调整问题：
问：4-4-2是按多大直径孔计算的
答：4-4-2适用于桩径150cm以内。
问：4-4-2定额适用于直径150cm 以内，比如:同样深度直径100cm的孔和150cm 的孔工料机消耗都一样吗
答：4-4-2已综合了150cm以内各种桩径工效的因素，因此不分桩径都套用同一定额。
问：4-4-4实际生产中经常有1.2米直径的孔该乘以多少系数来计算
答：4-4-4可根据你所掌握的桩径120cm的工效，采用桩径150cm的定额乘系数计算。
当设计桩径与定额采用桩径不同时，可按下表系数调整：
14.光圆钢筋抽换后焊接设备是否变0
定额4-6-13-9、4-6-13-10
07版定额中钢筋系按新的钢筋钢筋标准编制的，即分为光圆钢筋和带肋钢筋。新标准与钢筋直径之间并不是完全对应的，例如直径10mm的钢筋也有光圆的，也有带肋的，请注意这一变化。8mm以内主要用于二级路以下的铺装，。8mm以上主要用于一级路及高速路的铺装。
投标时钢筋替换后电焊机的消耗问题。
15、预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中，如果只计算铺砌或安砌工作，
没有预制工程时（预制块外购成品）如何调整定额
答：取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为,其他材料费减去元;2-3-5-1:人工调整为,其他材料费减去元;2-3-6-2:人工调整为,其他材料费减去元.
16、冬雨季及夜间施工增工百分率、临时设施用工指标用工指标填写在02表，是否体现在01、03表内，绿化补助费指标、公路交工前养护费指标，是否体现在01、03表内，如果体现在01表内，《编制》附录四列项却没有这些内容，请教该如何填写。
答：冬雨季及夜间施工增工百分率、临时设施用工数量在02表中体现，其费用体现在01表概算金额及经济技术指标中，体现在03表其他工程费中；绿化补助费指标仅适用于无绿化设计的二级以下等级公路建设项目，可在附录4第八项“绿化及环境保护工程”中计列。公路交工前养护费计列在附录4第七项“公路设施及预埋管线工程”中，此两项费用应体现在01、03表中。
17、我在编制概算的时候，套用预算定额，请问乘不乘系数系数的依据是什么为什么要乘系数如果需要乘系数，这些系数是多少
答：编制概算造价套用预算定额已没有幅度差,不应自动乘系数
1.隧道定额总说明：洞内工程项目如需采用其他章节的有关项目时，所采用定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应乘的系数，我个人的理解是：乘系数是考虑施工降效和照明等问题，当隧道贯通之后，不存在降效的问题，所以，隧道内路面，不应该乘，请问我的理解是否正确。
2.请问隧道内套用其他章节的定额，如何取费，工程类别选择隧道还是
回复内容：1.均应乘系数。2.取隧道工程费率。
18.分项单价调整
沥青面层抗滑石料。与其它碎石单价不一样，该如何处理。
部分工程要用到级快硬水泥。与单价不一样，该如何处理。
回复：单价调整。
不能调定额已综合考虑不同品种水泥因素,消耗量除配合比表说明中允许换算者外,
不得调整。
19.费率问题
安徽和西藏的“二区1个月”雨量区划分对吗
附录八全国雨季施工雨量区及雨季期划分表里安徽和西藏有“二区1个月”的雨量区划分，但编办“雨季施工费率表”中没有二区1个月的费率
回复：部"编办"缺二区1个月费率,请参考两地的"补充编办"
冬雨季及夜间施工增工百分率、临时设施用工指标如何体现
冬雨季及夜间施工增工百分率、临时设施用工数量在02表中体现，其费用体现在01表概算金额及经济技术指标中，体现在03表其他工程费中；
关于高原施工增加费的计算基数不一致的问题
问：高原地区施工增加费：该费用以各类工程人工费和机械使用费之和为基数，按表3-6的费率计算。（三）辅助生产间接费高原地区施工单位的辅助生产，可按其他工程费中高原地区施工增加费费率，以直接工程费为基数计算高原地区施工增加费。两者的计算基数不同，是否有矛盾答：辅助生产的大部分定额只与人工、机械有关，只有部分定额（如碎石加工）与材料相关，且辅助生产高原地区施工增加费不作为辅助生产间接费的计算基数，所以以直接工程费为基数计算。
20.估算类问题
问：编制估算时需考虑指标上涨率，那么请问估算指标基价是否也要计入指标上涨部分的费用答：使用96估算编办，上涨目前一般计到1999年。
定额中没有关于系梁的定额，如何套取
系梁的工程量并入桥墩数量，套相应的桥墩定额进行计算。
21.定额需勘误处
水泥砼路面定额用水量有误
公路预算定额2-2-17水泥混凝土路面定额中用水量应为290m3.
92预算定额中20cm厚用水量为240m3/1000m2,现在定额中20cm厚用水量为29m3/1000m2，相差很大。
概算定额3-1-10-1复合式防水板，代号776为塑料排水板；预算定额3-1-11-1复合式防水板，代号776为复合式排水板，两个定额所用的名称不一致，且两个材料单价也不一样，应更正。
概算定额材料名称有误，应更为复合式排水板，材料单价概算与预算是一致的。
关于07预算定额2-3-6-1 中的水泥消耗量问题
预算定额2-3-6-1现浇混凝土（土路肩加固）中的水泥消耗量（）与根据基础定额混凝土配比表计算出的结果（）相差较大，请问一下是原定额算错了还是基于其他别的什么考虑中（粗）砂及碎石（4cm）的消耗量也与基础定额配比表算出来的结果有零点几误差
需要勘误.定额混凝土配比应改为C30,目前定额是C15的消耗量
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集 1.【总说明】 十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。 2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】 （1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。 （2）土石方体积的计算。 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。 3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】 （1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。 4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】 （1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。 5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】 （1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。 6.【1-1-10装载机装土、石方】 （1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】 （1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。 （2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 7.【1-1-12推土机推土、石方】 （1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 9.【1-1-16拋坍爆破石方】 （1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数： 10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】 （1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。 11.【1-4-1人工铺草皮】 （1）注：采用叠铺草皮时，定额中人工工日和草皮数量加倍计算，其他材料费不变。 12.【第二章路面工程说明】 （1）压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振动压路机为3.0km/h进行编制。如设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数1.14、三轮光轮压路机乘以系数1.33、轮胎式压路机和振动压路机乘以系数1.29。 13.【第二章第一节路面基层及垫层说明】 （1）各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、摊铺、碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 14.【第二章第二节路面面层说明】 （1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。当超过上述压实厚度且需进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 （2）在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以下列系数： 沥青表面处治：1.05；沥青贯入式基层：1.02，面层1.028；沥青上拌下贯式下贯部分：1.043
总说明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。
总说明 【原文】 一、《公路工程预算定额》( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下简称本定额)是全国会路专业定额。它是编制施工图预算的依据，也是编制工程概算定额(指标)的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 【释义】 本条文说明的是《公路工程预算定额》的作用与适用范围。 所谓定额，顾名思义不难理解，“定”是确定的定，“额”是数额的额，综合起来是确定的数额。即是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。定额就是标准，是在正常施工条件下，完成规定计量单位的符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和计量评定标准，并反映一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、材料、施工机械合班(时)消耗量的额定标准。定额属于计价依据的主要内容之一。所谓计价依据系指用以计算工程造价的基础资料的总称，除包括定额、指标、费率、基础单价外，还包括工程量数量及政府主管部门颁发的各种有关经济、政策、计价办法等。 预算定额是规定消耗在单位的工程基本构造要素(即分项工程和结构构件)上的劳动力、材料和机械的数量标准，是计算建筑安装产品价格的基础。预算定额是一种具有广泛用途的计价定额。它体现一个工程项目在正常条件下，用货币形式描述的一定时期的工程造价。预算定额的水平反映出国家在一个时期生产力发展的水平，它具有广泛的社会性。 预算定额与施工定额的性质不同，预算定额不是企业内部使用的定额，不具有企业定额的性质。它是在施工定额的基础上经过综合扩大而形成的，其定额项目和子目的划分以及计量单位的确定应满足施工图设计阶段计价的需要。预算定额采用的是社会平均水半，即在正常的施工条件，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下，完成单位分项工程基本构造要素所需的劳动时间，比施工定额水平略低。 根据国家关于工程建设定额管理分工的规定，分为全国通用定额、行业通用定额和专业通用定额三种。 全国通用定额是指在部门间和地区间都可使用的定额；行业通用定额系指具有专业特点在行业部门内可以通用的定额;专业通用定额是指特殊专业的定额，只能在指定的范围内使用。《公路工程预算定额》属于全国公路专业统一定额。 编制施工图预算时，需耍按照施工图纸和工程量计算规则计算工程量，还需要借助于某些可靠的参数计算人工、材料和机械(台班)的消耗量，并在此基础上计算出资金的需要量，也就是预计出建筑安装工程的价格。而预算定额则为计算人工、材料、机械(台班)的耗用量、提供统一的可靠的参数，因此，预算定额是编制施工图预算的依据。 概算定额是在预算定额的基础上综合扩大形成的因此，预算定额也是编制工程概算定额(指标)的基础。 基本建设项目是指投资建设用于进行以扩大生产能力或增加工程效益为主要目的的新建、扩建工程及有关工作。具体来讲，就是把一定的建筑材料、设备等，通过购置、建造和安装等活动，转化为固定资产的过程，诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院等工程的建设，以及机具、车辆、各种设备等的添置和安装。公路基本建设是通过勘察、设计、施工以及有关的经济活动来实现。基本建设项目包括新建项目、扩建项目、迁建项目和重建项目。新建公路指根据发展任务规划或交通需求，并按公路建设的基本程序，经过工程(预)可行性研究、工程设计、招投标、工程施工、竣工验收和评价而修建完成的工程项目。 改建公路指对承载能力、交通量、服务指标等已不符合规范规定或不能满足使用要求的已有公路进行局部线形改动(如裁弯取直、降坡、加宽等)及提高路面等级等措施而形成的工程。
说总明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。
清单 第100章 总则 子目号 子目名称 单位 工作内容 概预算项目表相应细目 101-1 保险费 缺 －a 按合同条款规定，提供建筑工程一切险 总额 －b 按合同条款规定，提供第三方责任险 总额 102-1 竣工文件 总额 原始记录、施工记录、进度照片、录像、竣工图表、变更设计、施工，结束的资料 缺 102-2 施工环保费 总额 包括施工场地砂石化，控制扬尘，降低噪声，合理排污等 部分列入安全及文明施工措施费。不包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用。需要时。应根据 设计要求计算。 102-3 安全生产费 总额 以投标价的1%以固定金额形式计，应用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工设施的落实、安全生产条件的改善、不 得挪动他用。承包人在此基础上增加安全生产费用，则应在本项目工程量清单其他相关子目的单价或总额价中予以考虑，发包人不再另行支付 102-4 工程管理软件(暂估价) 总额 包括系统操作人员的培训、劳务和计算机配置、维护、备份管理和网络构筑等 缺 103-1 临时道路修建、养护与 拆除(包括原道路的养护费) 总额 包括为实施永久性工程所必需的临时道路、 桥涵的修建与维护等。含设置标志、护栏 、警告装置以及其他工程安全设施、其标准应满足施工条件的需求。且不低于现有的道路、桥涵的标准 一-1、2、3、6（定额2-3-1， 7-1-1--4，不含维护费用）以及临时设施费、公路交工前养 护费中分列 103-2 临时占地 总额 包括承包人驻地的办公室、食堂、宿舍、道 路和机械设备停放场、材料堆放场地、弃土场、预制场、拌和场、仓库、进场临时道路、临时便道、便桥等 列入临时设施费 103-3 临时供电设施 包括为实施永久性工程所必需的临时电力的安装、连接、操作、维修、燃料供应等 一-4(定额7-1-5，不含维修费) -a 设施架设、拆除 总额 -b 设施维修 月 103-4 电讯设施的提供、维修与拆除 总额 包括为实施永久性工程所必需的电讯线路的 架设于维护含修建、连江、安装和维修费用、并给有关管理部分 缴纳有关电信费用 一-5（定额7-1-5，不含维修费） 103-5 供水与排污设施 总额 包括为实施永久性工程所必需的临时供水、 排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等含提供、安装和保养全部施工和生活用水、排放全部施工和生活污水和废水 部分列入安全及文明施工措施费、临时设施费中
2017年上海公路工程预算定额理解与应用免费下载考试试 题 2017年上海公路工程预算定额理解与应用免费下载考试试 题 一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1 个事最符合题意） 1、在风险事件发生后，风险管理的目标是__。 A．使潜在损失最小 B．减少忧虑价值 C．使实际损失最小 D．选择最佳的风险对策组合 2、用行星立轴和卧轴式搅拌机对路面混凝土搅拌的最短时间，应不小于（）。 A．90s B．60s C．45s D．30s 3、承包人__。 A．可将主体和重要的单位工程分包 B．不可将主体和重要的单位工程分包 C．经业主同意可将主体和重要工程分包
D．经监理工程师同意可将主体和重要单位工程分包 4、职能部门与指挥部门易产生矛盾的监理组织形式是__监理组织。 A．直线制 B．职能制 C．直线职能制 D．矩阵制 5、某企业发行长期债券2000万元，筹资费费率为4%，债券利息率为7%，所得税税率为33%，则资金成本率为__。 A．5.36% B．4.89% C．7.05% D．8.42% 6、双方签署的监理合同内写明的合同金额，是指__的酬金。 A．正常监理工作 B．附加监理工作 C．额外监理工作 D．包括正常、附加和额外监理工作 7、根据FIDIC条款，履约保证金的清退应在__内。 A．工程交工验收完成后15天 B．工程竣工验收完成后15天 C．工程交工验收完成后14天
D．工程竣工验收完成后14天(缺陷责任期) 8、处于施工阶段协调层和执行层项目管理人员是__。 A．总监理工程师 B．专业监理工程师 C．总监理工程师代表 D．监理员 9、接受要约的受要约人作出承诺后，要约和承诺的内容__产生法律约束力。 A．仅对要约人 B．仅对受要约人 C．对双方 D．对双方都不 10、基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是__。 A．坑底的土体沉陷和围护墙的位移 B．围护墙低因清孔不净有沉渣，引起墙体下移 C．墙体处显示较大的水平位移，墙体旁边出现较大的地表沉降D．坑底的土体隆起和围护墙的位移 11、审核工期延长是监理工程师在__方面的职责。 A．工程质量监理 B．工程进度监理 C．工程费用监理 D．合同管理
共享知识分享快乐 说总明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据； 也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程 质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的， 除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。
第五章道路工程计价定额 第一节道路工程基础知识 道路，就广义而言，可分为公路、城市道路、专用道路等，它们之间在结构构造方面并无本质区别，只是在道路的功能、所处地域、管辖权限等方面有所不同。公路是指联通全国各行政区划之间的汽车道路交通网络，一般由国家或各省管辖。城市道路是市区内交通运输的通道、同时也是各种管线的走廊和城区区划的界线，具有城市规划骨架的作用。它除满足各种车辆通行外，还必须为市民的出行提供安全便利。专用道路是为某种特定需要开辟的道路交通，如矿山道路、军用道路等。本章所讲的道路工程，除特别说明外均指城市道路工程，城市道路工程是市政工程的重要组成部分。 一、道路工程结构 （一）道路工程的组成 城市道路在空间上是一条带状的实体构筑物。一般有主体工程的车行道（快、慢车道）、非机动车道、分隔带（绿化带），附属工程有人行道、侧平石、排水系统及各种管线组成。特殊路段可能会修筑挡土墙。立交或平面交叉等。道路工程各部分结构在横断面上的布置详见图5-1。 筑的部分称为路基，在路基之上采用工程材料由人工或机械铺筑的部分称为路面。学习市政工程计价，需要了解道路工程的分级分类，这有助于理解工程量清单的项目划分及 综合定额的运用 就道路工程而言，它是依据机动车道的宽度、路面结构的类型及路幅的形式综合划分的，概括地说就是根据道路的等级和类型划分的。 （二）道路工程分类
1. 路幅形式 根据道路功能、交通组成及交通量的大小，结合当地地形地物条件，道路横断面的车行道、人行道、绿化带、分隔带等各部分有多种组合形式，按组合形式的不同，可将车行道横向布置分为一幅式、二幅式、三幅式及四幅式。详见图5-2。各种路幅形式及其特性见表5-1。 道路幅式及其特性表5-1 2. 道路分类 城市的道路交通系统是在合理的路网规划的基础上，根据道路功能、性质的不同, 将道路进行适当分类，以满足城市道路的交通组织管理，提高交通运输效率，改善交通拥挤，保障通行安全，为城市的正常生产和生活提供良好的交通运输服务。为此将城市道路分为四类。详见表5-2。 城市道路分类表表5-2
2007公路工程预算定额应用与套取释义精选 1、你好关于定额中雨水井、检查井的问题 问题：1-2-6中雨水井、检查井定额现浇井身混凝土与钢筋混凝土井盖制作安装中光圆钢筋量是指损耗量还是指钢筋用量，如果图纸设计量远大于定额量，是否可以套用其它定额项目。 释义解答：按设计数量计算。 2、排水与防护疑问 问题：1预算第一章说明有：边沟排水沟土方开挖用相应定额，其它排水项目用土方工程定额。集水井、铺管道工作内容没有土方开挖，按要求应该计土方开挖吧，可是概算定额相应内容与预算一致，说明却没有提出“集水井、铺管道等项目在需要时还要计土方开挖”，有点疑惑，是概算定额出错、疏忽了，还是概、预算定额项目此定额都含有土方开挖而不应另计https://www.doczj.com/doc/3f8490963.html,[公路造价网倾心打造]？2防护说明：挖基另计时要用桥涵定额，桥涵的说明里挖基计价工程量有图示（含有工作面体积，并非净体积），这样防护挖基计算工程量也按这个图示原则从新计算吗https://www.doczj.com/doc/3f8490963.html,[公路造价网倾心打造]？排水也会遇到此类问题https://www.doczj.com/doc/3f8490963.html,[公路造价网倾心打造]？一般设计文件里给的挖土工程量都是净体积，如果直接采用与计价原则好像有出入不相符 释义解答：设计图纸一般不会是净体积，会考虑放坡的。 3、路基洒水定额 问题：，您好，对于路基洒水定额我有个疑问在这向您请教，1.如果水是购买的话，根据定额附注应增加水的消耗，在单价中计算水的费用。2.如果水是从河中自己抽取的话，在定额中应该不应该增加水的消耗呢https://www.doczj.com/doc/3f8490963.html,[公路造价网倾心打造]？如果不增加的话，那么只有洒水车的费用，水的消耗就没有计进去，加之水抽取后，运输至工地的费用怎么体现在定额里呢https://www.doczj.com/doc/3f8490963.html,[公路造价网倾心打造]？因为定额里没有水的消耗。首先，在这谢谢在百忙之中回复我的问题。 释义解答：1、需要用水，定额中则需增加水的费用。2、水的单价中应考虑抽水因素，若需洒水车运输，单价中也应考虑。 4、缘石、镶边、路肩加固的安装调整 问题：预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中，如果只计算铺砌或安砌工作，没有预制工程时（预制块外购成品）如何调整定额https://www.doczj.com/doc/3f8490963.html,[公路造价网倾心打造]？ 释义解答：取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为18.87,其他材料费减去20.13元;2-3-5-1:人工调整为11.02,其他材料费减去27.93元;2-3-6-2:人工调整为11.55,其他材料费减去26.32元. 5、路缘石 问题：你好,您给上面一个人解释的预制安装包括全部工序指什么?例如设计上说c15混凝土垫层1000方,路缘石1200方,那在套用定额的时候是不是不应该考虑c15混凝土垫层啊 释义解答：仅指路缘石本身的所有工序,混凝土垫层应套用其他定额 6、关于级配碎石垫层 问题：您好！谢谢您对我前面两个问题的答复！我又想请教一个问题，级配碎石垫层采用400t/h厂拌，汽车运输，摊铺机摊铺，怎样套定额https://www.doczj.com/doc/3f8490963.html,[公路造价网倾心打造]？ 释义解答：目前定额尚无这种工艺组合.最合适的方法应实测编制补充定额.在不具备条件的情况下,提供以下方法仅供交流:级配碎石的运输和摊铺机摊铺可考虑近似套用2-1-8和2-1-9定额.拌和机拌和的碎石消耗取2-2-2定额,人工和拌和设备参考厂拌基层稳定土混合料.最终计算结果要与正常值进行比较. 7、沥青混凝土路面定额是否包含添加剂 问题：沥青混凝土路面定额是否包含抗车辙剂、稳定剂https://www.doczj.com/doc/3f8490963.html,[公路造价网倾心打造]？ 释义解答：未包括,需另计 8、水泥稳定土上封油层的石油沥青套定额问题,及设计用量与定额用量不符时能否调整的问题 问题：现有水泥砼路面工程结算，套旧定额,路面结构为水泥稳定土上覆盖水泥砼。施工过程中有一设计变更，要求在水泥稳定土上增加喷油量为0.8kg/m2的封油层(施工封油层后再施工砼路面).请问,1，该封油层该套用哪个定额子项https://www.doczj.com/doc/3f8490963.html,[公路造价网倾心打造]？2，如果套用了2-27透层、粘曾、封层项目中的子项，其相应的260石油沥青消耗量是否应该按照(设计的0.8+3%的定额操作损耗)进行定额抽换https://www.doczj.com/doc/3f8490963.html,[公路造价网倾心打造]？ 释义解答：可对沥青用量进行调整
2007公路工程预算定额解释 2007公路工程预算定额解释 （来源：交通部公路工程定额站） 1、关于支架定额 问：《公路工程预算定额》中4-9-3中关于钢支架，10平米立面积中的立面积在定额释义中指的是净跨径与净墩台高度的乘积吗？那在编制定额时要不要考虑桥梁宽度呢？ 答：支架高度为实际搭设的高度,宽度调整参见P628说明第一条. 2、关于桥涵工程现浇混凝土运输问题 问：1、在预算定额中说明现浇混凝土工程平均运距超过50m时，按运输定额增列混凝土运输，是按照第一个1km+增运、还是直接按增运增加？ 2、预制混凝土构件中，是否在定额中包括了运输费用还是要另列？ 答：1.按第一公里和每增运计算. 2.预制构件运输需套用第四章第八个节. 3、关于运距尾数的确定 问：预算定额第2页“路基土石方工程”说明的第5条： 5.……当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。上述规定是否适用于“人工运输土方”、“机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方”、“铲运机铲运土方”？还是特指“自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目”？谢谢！ 答：是专指自卸汽车和洒水车 4、隧道工日 问：2007预算定额第五条中说“隧道工作每工日七小时”，是不是指人工和机械工均按工日七小时来编制的。 答：人工、机械工均为7小时 5、水泥问题 问：07预算定额中只有32.5、42.5和52.5级水泥，如果设计文件中部分工程要用到32.5R、42.5R和52.5R级快硬水泥，两者单价又不一样，该如何处理。 答：定额已综合考虑不同品种水泥因素,消耗量除配合比表说明中允许换算者外,不得调整。32.5R和42.5R水泥单价可通过调查价格取定。
【原文】 一、《公路工程预算定额》( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下简称本定额)是全国会路专业定额。它是编制施工图预算的依据，也是编制工程概算定额(指标)的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 【释义】 本条文说明的是《公路工程预算定额》的作用与适用范围。 所谓定额，顾名思义不难理解，“定”是确定的定，“额”是数额的额，综合起来是确定的数额。即是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。定额就是标准，是在正常施工条件下，完成规定计量单位的符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和计量评定标准，并反映一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、材料、施工机械合班(时)消耗量的额定标准。定额属于计价依据的主要内容之一。所谓计价依据系指用以计算工程造价的基础资料的总称，除包括定额、指标、费率、基础单价外，还包括工程量数量及政府主管部门颁发的各种有关经济、政策、计价办法等。 预算定额是规定消耗在单位的工程基本构造要素(即分项工程和结构构件)上的劳动力、材料和机械的数量标准，是计算建筑安装产品价格的基础。预算定额是一种具有广泛用途的计价定额。它体现一个工程项目在正常条件下，用货币形式描述的一定时期的工程造价。预算定额的水平反映出国家在一个时期生产力发展的水平，它具有广泛的社会性。 预算定额与施工定额的性质不同，预算定额不是企业内部使用的定额，不具有企业定额的性质。它是在施工定额的基础上经过综合扩大而形成的，其定额项目和子目的划分以及计量单位的确定应满足施工图设计阶段计价的需要。预算定额采用的是社会平均水半，即在正常的施工条件，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下，完成单位分项工程基本构造要素所需的劳动时间，比施工定额水平略低。 根据国家关于工程建设定额管理分工的规定，分为全国通用定额、行业通用定额和专业通用定额三种。 全国通用定额是指在部门间和地区间都可使用的定额；行业通用定额系指具有专业特点在行业部门内可以通用的定额;专业通用定额是指特殊专业的定额，只能在指定的范围内使用。《公路工程预算定额》属于全国公路专业统一定额。 编制施工图预算时，需耍按照施工图纸和工程量计算规则计算工程量，还需要借助于某些可靠的参数计算人工、材料和机械(台班)的消耗量，并在此基础上计算出资金的需要量，也就是预计出建筑安装工程的价格。而预算定额则为计算人工、材料、机械(台班)的耗用量、提供统一的可靠的参数，因此，预算定额是编制施工图预算的依据。 概算定额是在预算定额的基础上综合扩大形成的因此，预算定额也是编制工程概算定额(指标)的基础。 基本建设项目是指投资建设用于进行以扩大生产能力或增加工程效益为主要目的的新建、扩建工程及有关工作。具体来讲，就是把一定的建筑材料、设备等，通过购置、建造和安装等活动，转化为固定资产的过程，诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院等工程的建设，以及机具、车辆、各种设备等的添置和安装。公路基本建设是通过勘察、设计、施工以及有关的经济活动来实现。基本建设项目包括新建项目、扩建项目、迁建项目和重建项目。 新建公路指根据发展任务规划或交通需求，并按公路建设的基本程序，经过工程(预)可行性研究、工程设计、招投标、工程施工、竣工验收和评价而修建完成的工程项目。 改建公路指对承载能力、交通量、服务指标等已不符合规范规定或不能满足使用要求的已有公路进行局部线形改动(如裁弯取直、降坡、加宽等)及提高路面等级等措施而形成的工
第一章路基工程 (1) 第一节：路基土、石方工程 (1) 1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土 (2) 1-1-2挖淤泥、湿土、流砂 (2) 1-1-3人工挖及开炸多年冻土 (2) 1-1-4人工挖土质台阶 (2) 1-1-5填前夯(压)实及填前挖松 (2) 1-1-6人工挖运土方 (2) 1-1-7夯实填土 (2) 1-1-8机动翻斗车、手扶拖拉机配合人工运土、石方 (2) 1-1-9挖掘机挖装土、石方 (2) 1-1-10装载机装土、石方 (2) 1-1-11自卸汽车运土、石方 (3) 1-1-12推土机推土 (3) 1-1-13铲运机铲运土方 (3) 1-1-14人工开炸石方 (3) 1-1-15机械打眼开炸石方 (3) 1-1-16控制爆破石方 (3) 1-1-17抛坍爆破石方 (3) 1-1-18机械碾压路基 (3) 1-1-18-1填方路基 (3) 1-1-18-2零填及挖方路基 (3) 1-1-19渗水路堤及填石路堤 (3) 1-1-20整修路基 (3) 1-1-21旧路刷坡、改坡、帮坡、检底 (3) 1-1-22洒水汽车洒水 (3) 第二节：排水工程 (3) 1-2-1人工挖截水沟、排水沟 (3) 1-2-2路基盲沟 (4) 1-2-3石砌边沟、排水沟、截水沟、急流槽 (4) 1-2-4混凝土边沟、排（截）水沟、急流槽 (4) 1-2-5混凝土排水管铺设 (4) 1-2-6雨水井、检查井 (4) 1-2-7中央分隔带排水 (4) 1-2-8轻型井点降水 (4) 第三节：软基处理工程 (4) 1-3-1袋装砂井处理软土地基 (4) 1-3-2塑料排水板处理软土地基 (4) 1-3-3石灰砂桩处理软土地基 (5) 1-3-4振冲碎石桩处理软土地基 (5) 1-3-5挤密砂桩处理软土地基 (5) 1-3-6粉体喷射搅拌桩处理软土地基 (5) 1-3-7高压旋喷桩处理软土地基※ (5) 1-3-8CFG桩处理软土路基※ (5)
公路工程预算定额（路基、路面、隧道、绿化工程）-公路造价师自测 第1题 《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）中隧道工每工日按（）h计算。 答案:C 您的答案：D 题目分数：4 此题得分： 批注： 第2题 苗木栽植定额工程内容不包含（）。 A.挖树穴 B.保养 C.栽植 D.浇第一次水 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分： 批注： 第3题 《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）适用范围是（） A.公路新建工程 B.公路改扩建工程 C.公路养护工程 D.公路新建、改扩建工程 答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分： 批注： 第4题 span lang="EN-US" style=2m3以内的装载机应配合（）t以内的自卸汽车。
答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分： 批注： 第5题 路面稳定土基层中二灰基层指的是（）。 A.粉煤灰、石灰 B.水泥、石灰 C.水泥、粉煤灰 D.石灰、煤渣 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分： 批注： 第6题 隧道工程中的洞门挖基、（）、明洞明挖土石方等，应使用其他章节有关定额计算。 A.斜井 B.竖井 C.横洞 D.仰坡及天沟开挖 答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分： 批注： 第7题 下列费用属于不属于机械台班费的是（）。 A.折旧费 B.养路费 C.维护费 D.安拆及辅助费 答案:B
您的答案：B 题目分数：4 此题得分： 批注： 第8题 div>项目所在地海拔超过3000m以上，使用《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）时人工、材料、机械基价要乘以（）的系数。/div> 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分： 批注： 第9题 《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）路基工程定额不包含（）项目。 A.路基土石方工程 B.排水工程 C.防护工程 D.声屏障 答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分： 批注： 第10题 div>摊铺机铺筑水泥混凝土路面定额中包括水泥混凝土的（）。/div> A.拌和 B.运输 C.摊铺 D.拌和站安拆 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分： 批注： 第11题 砂浆锚杆工程量不含为（）质量。
2018 版公路工程预算定额解读及应用 摘要 随着我国公路工程建设体系越来越完善，公路建设方面也在不断的进行改革，尤其是新技术工艺、新型材料的出现，公路工程预算定额也随着进一步更新完善，与国际化接轨。本篇论文将从公路工程方面的路基、路面、桥梁及隧道四个方面 对2018版新定额进行系统的解读，在运用新定额方面需要注意的几点问题，并 与旧版进行比较，分析运用新定额在实际工程做预算、报价中时需要注意的问题，并提出相应的解决方案。 关键词：2018版新定额、公路工程、工程预算、工程报价。 1.对2018新定额的解读 1.1新定额的修订背景 伴随着我国全面深化改革和对公路工程建设管理体系、环保、质量和安全等 方面的要求不断提高，因此对原来的造价依据需要进行修订，这样才能满足公路 建设项目当中投资控制过程中的实际需求，尤其是现如今公路方面运用新型材料、新科学技术，旧的造价依据已经无法对现如今的市场提供准确的依据。在这种情 况下，交通运输部办公厅开始启动对原来的造价依据进行修订的计划，以满足当 今现代化的公路工程建设市场的需求。 1.2新定额的修订原则 2018版新定额在修订过程中对全国31个省进行了详细的资料调查，并且与 交通管理部门、施工企业等有关部门及时沟通，广泛征求意见，最终制定了2018 版新定额。在修订过程中主要遵循下面六点原则： （1）随着公路工程法的不断完善，此次定额的修订依据法律法规要求，更加符合建设现场实际需求。 （2）依据全面深化改革的成果，本次修订做到降低成本，增加效益的目的。 （3）提高公路工程管理水平，将施工品质与质量进一步提高。 （4）施工工艺上做到安全第一为原则。 （5）在生态环保方面，更符合全面可持续发展要求，优先绿色发展，生态优先。 （6）符合现代化数据标准，打造智慧交通。 1.3新旧定额的比较 在2007定额中人工单价偏低，这样就造成做出来的成果与实际工程情况偏差较大，计价不够准确。在新修订的定额中，根据实地调查对人工工日单价进行了 调整，使之与市场水平更加相近，这样造价成果与实际情况更加接近。在施工方 法上面，随着科技不断进步，新机械、新技术的不断涌现，此次定额的调整将以 机械施工为准，人工施工为辅助作用，并且将一些小功率机械取消，提高机械化 施工，增加施工效率。 2007版定额中，当时还未实行“四新”技术，因此在进行造价工作时无定额可用，经过此次修订增加了新技术相关的定额，让造价更加具有依据性。对于一些 由于施工工艺改变，不适用的定额进行了删减，淘汰了一些落后工艺，使工程质 量进一步提高，同时施工安全系数也同步提升。在旧定额当中，改扩建工程存在 一部分缺项，此次也是对改扩建工程的缺项进行了增加，更加完善。 此次修订在资产折旧方面，依据折旧新政策对台班费用进行了调整，将台班 单价提高。而且提升了设备摊销费用，将模板的消耗量提高，降低了模板的周转
交通部公路工程定额站（《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》交底说明） 交通部公路工程定额站（《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》交底说明） 声明：本文著作版权属于交通部公路工程定额站 1 新定额修订背景 《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》 (交工发[1992]65号文发布)是1992年颁布执行的，其编制依据主要是我国“七五”期间公路基本建设设计、施工的技术、工艺和设备，反映的是八十年代末期工、料、机的消耗水平。我国公路建设自“八五”以来迅猛发展（特别是高速公路），长大隧道、跨越大江、大河、海峡的深水大跨桥梁、交通监控、通讯、收费、安全设施等项目的设计、施工技术日趋完善，新结构、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用，公路施工企业的机械装备得到较大的改善，综合机械化施工水平不断提高。与92定额编制期间对应的国家或部颁有关公路勘察、设计、施工、养护的标准、规范、规程多数被补充或修订，92定额不能反映上述公路建设的变化和发展，造成定额部分缺项，所包含的施工技术和施工方案、施工机械配套能力、劳动生产率水平等与目前公路设计、施工的实际情况已不相适应。因此，完全有必要对92定额进行全面的修订，为编制合理的施工图预算和初步设计概算提供准确的依据。 2 新定额修订重点考虑的因素 2.1考虑新工艺的需要 修订后的定额已把我国“八五～十五”期间公路建设常用的、工艺比较成熟的新结构、新材料、新工艺、新设备纳入，如软基处理的CFG桩、高边坡防护的预应力锚索、滑模摊铺水泥混凝土路面、移动模架浇筑箱梁、悬索桥、斜拉桥、交通工程的通讯、监控、收费、照明等定额，解决了无定额可套的问题。 2.2 考虑提高工程质量的需要 修订定额时将模板周转次数降低，按新的水泥标准编制混凝土配合比，可以单独计算外掺剂费用，提高金属设备摊销计算标准等，这些措施保证了公路建设的材料用量，从而为工程质量提供保证。 2.3 考虑公路建设环境保护的需要 将边坡防护和绿化工程纳入新定额，满足了公路建设对环境保护方面的需要。 2.4 考虑公路建设项目实际情况的需要 修订后的定额较修订前的定额有较大的改进和补充，机械化程度得到提高，人工消耗得到降低，符合当前公路建设的实际情况。 修订后的项目路面工程中允许调整油石比、可根据设计桩径选择不同的调整系数、桩身混凝土按不同桩径计算、混凝土分泵送和非泵送、定额中的模板均为常规模板，当设计或施工对混凝土结构的外观有特殊要求需要对模板进行特殊处理时，可根据定额中所列的混凝土模板接触面积增列相应的特殊模板材料的费用、混凝土拌和有多种方式可供选择、钢管桩支架分成上部和下部分别计算、塔吊和电梯费用根据施工工期进行计算等。编制概预算时，可根据项目的具体情况和合理的施工组织设计进行费用计算，使不同的项目与相应的施工组织设计结合更加紧密，从而使造价更加准确。 2.5 考虑山区高速公路建设的需要 修订后的定额将高边坡、高墩、长大隧道及其辅助坑道纳入定额，可满足我国高速公路逐步向山区发展计价的需要。 2.6 考虑大跨径桥梁建设的需要
. 《公路工程预算定额》（2018 版）系数调整全集 1.【总说明】 十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、 材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。项目所在地海拔超过3000m 以上，人工、材料、机械基价乘以系数 1.3 。 2. 【第一章第一节说明路基土、石方工程】 （ 1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织 设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数 1.15 。 （2）土石方体积的计算。 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积 计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计 量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方， 则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。 3.【 1-1-1 伐树、挖根、除草、清除表土】 （ 1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数 0.73 。 4.【 1-1-2 挖淤泥、湿土、流沙】 （ 1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数 1.1另行计算。 5.【 1-1-9 挖掘机挖装土、石方】 （ 1）注：土方不需装车时，应乘以系数 0.87 。 6.【 1-1-10 装载机装土、石方】 （1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按 “推土机推运土方”第一个20m 定额乘以0.8系数计算。
8.【 1-1-13 铲运机铲运土方】 （ 1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数 0.7 。 （ 2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 7.【 1-1-12 推土机推土、石方】 （ 1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 9.【 1-1-16 拋坍爆破石方】 （ 1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数： 10.【 1-2-6 水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】 （ 1）注：本章定额是按桩径50cm 编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定 额人工和机械增加5%。 11. 【 1-4-1人工铺草皮】 （ 1）注：采用叠铺草皮时，定额中人工工日和草皮数量加倍计算，其他材料费不变。 12. 【第二章路面工程说明】 （ 1 ）压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h 、轮胎式压路机为 5.0km/h 、振动压路机为 3.0km/h进行编制。如设计为单车道路 面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数 1.14 、三轮光轮压路机乘以系数 1.33 、轮胎式压路 机和振动压路机乘以系数 1.29 。 13. 【第二章第一节路面基层及垫层说明】 （ 1）各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm 以内，填隙碎石一层的 压实厚度在12cm 以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm 以内， 拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行 分层拌和、摊铺、碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍 计算，每 1000 ㎡增加 1.5 个工日。 14. 【第二章第二节路面面层说明】 （1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚 度在 15cm 以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。当超过上述压实 厚度且需进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计 算，每1000 ㎡增加 1.5 个工日。 （2）在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以 下列系数： 沥青表面处治： 1.05 ；沥青贯入式基层： 1.02 ，面层 1.028 ；沥青上拌下贯式下贯部 分： 1.043