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超纯水机常见故障分析

超纯水机常见故障分析
超纯水机常见故障分析

超纯水机常见故障分析

超纯水机常用的有家用超纯水机和实验室超纯水机,但是无论家用还是实验室用的超纯水机,都必须定期进行维护,以确保机器正常运行。下面主要介绍了超纯水机常见的几类故障:

1、超纯水机无法制水:

A:源水压力不够。

B:高压或低压开关失灵。

C:泵失灵或变压器烧坏。

D:电控板故障。

2、纯水不纯,水质下降:

A:逆渗透RO膜饱和,RO膜阻塞。

B:逆渗透RO膜管内破裂,出现串水。

3、纯水流量太小、不出水:

A:检查电源和变压器。

B:检查进水电磁阀

C: 检查和理顺一下超纯水机内部的管路

D:拔出逆渗透膜纯水水管,看看是否出水正常。逆渗透RO 膜是否堵塞。

E:检查废水量,调整废水比例阀。

4、机器漏水:

A:顺查水机管路,查找漏水点。

5、机器噪音大

A:检查原水是否正常,造成增压泵空转导致噪音。

B:增压泵是否失灵。

6、纯水备用状态而无法取出水:

检查循环泵是否动作,或者取水电磁阀已关闭,或者取水龙头软管断开和堵塞,或取水键失灵。

7、超纯水机在超纯水取用时电阻仪显示频繁变化且波动较大:

则可能是电阻仪探头被污染或损坏,请及时用超纯水清洗或者更换电阻仪。

8、蜂鸣器发出报警声:

首先应检查液位是否处于低液位或以下。检查面板系统报警指示灯是否闪烁,若有,可能为源水压力不足或进水总阀被关闭,而产生低压开关断电。检查PP滤芯或活性碳滤芯是否阻塞;低压开关是否正常。若无,请检查机箱内UV灯的变压器指示灯是否亮红灯,亮红灯则说明UV灯管已坏,需更换之,请及时与厂家联系。

9、超纯水机停机状况下,排放水流不停:

进水电磁阀无法闭锁,请拆开检查是否有杂物卡住,或已故障,请更换之。

汽车无法启动的故障原因和排除

汽车发动机无法启动的原因和故障排除 序言 汽车发动机无法启动是较为常见的现象,现在买车的人越来越多了,在汽车启动的过 程中可能会遇到车子启动困难的现象,特别是车子停放几天或者一段时间后,启动非 常困难,或者是根本不能启动。对于像这类发动机启动困难,一般伴随的结果就是燃 油消耗过高,遇到上坡时,你可能会发现动力不足,爬坡吃力的现象,感觉就是车子 明显的偏软。对于发动机启动困难的现象,现从发动机启动困难的一些原因和解决的 办法来简要分析下。 步骤/方法 第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的,给油箱加满油就可以了。 第二、喷油器出现问题,(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失,检查密封圈,有损坏就 更换;(2)喷油器有污物或者调节不当,对喷油器重新调整,检查清洗滤网或者更换。 第三、进气系统问题,(1)进气管堵塞,检查空气滤清器和进气管路;(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。 第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管,着重检查空气滤清器和进气管路,清除杂物。 第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物;(2)齿 轮泵驱动轴断裂或者错位,重新调整或者更换新的驱动轴配件。 第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞,仔细检查滤清器是否存在异物,及时 清理;(2)进油口漏气,仔细检查接头和软管是否接紧。 第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符;(2)劣质燃油或者燃油中混有水。及时更换合乎等级的正规燃油。 第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线,试着手动控制开关启动看看,同时检查线路是否出现问题。 车辆无法启动是一个相对比较常见的问题,在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个 方面对车辆进行一下初步检查。 1、首先看看油表显示是否有油,很多新司机由于经验不足会忘记加油,车辆没 有了汽油自然不能启动。

汽轮机常见故障分析..

在实际运行中,由于各种因素的影响,机器永久完全正常运转是不可能的,要求绝对不出故障也是难以作到的。有些故障的出现,不是运行操作方面的原因,而是由其他原因造成的,诸如设备本身的质量、外界的影响、自然条件、偶然原因等。但是应当做到少出故障,不出大故障;即使出现故障后,也能采取措施,使故障所造成的损失减少到最小程度。更主要的是我们应当尽量做到预先防止故障的发生,将故障消灭在萌芽状态,防患于未然。 在机组发生故障或事故时,特别应当注意下述问题: 发生故障时,运行人员应迅速解除对人身和设备的危险,找出发生故障的原因,消除故障,同时注意保持非故障设备的运行。 在处理故障时,运行人员必须坚守岗位,集中全部精力来力争保持机组的正常运行,消除所有的不正常情况,正确、迅速地向上级报告,并迅速准确地执行命令。消灭事故时,动作应当迅速、正确,不应急躁、慌张,否则不但不能消除故障,反而更会使故障扩大。 一、主蒸汽参数不符合规定 主蒸汽(也叫新汽)的温度和压力不符合规定,对汽轮机组对性能、强度和安全可靠性以及使用寿命等,都具有很大的影响,甚至可能造成事故,因此必须严格控制。关于工业汽轮机主蒸汽参数偏离额定规范时的处理方法,目前尚未现行规范,但可参考我国电力部制定的电站汽轮机的规定。 1.中温中压机组 蒸汽压力允许在规定压力土0.5表压范围内变化。比规定汽压超过0.5~2.0表压时,通知锅炉迅速降压。超过2.0表压后,应关小主汽阀或总汽阀节流降压,以保持汽轮机前的蒸汽压力正常。如果节流无效,则应和主控制室联系故障停机。比规定压力降低0.5~3.0表压时,应通知锅炉升压。降低5.0表压后应根据制造厂规定及具体情况降低负荷。当继续降低到制造厂规定停机的数值时,应联系故障停机。 蒸汽温度允许在规定汽温±5℃范围内变化。比规定温度超过5~10℃时,通知锅炉降温;超过10~25℃以上,或在这一温度下连续运行30分钟以后仍不能降低时,可通知故障停机;超过极限温度运行时间全年不应超过20小时。比规定汽温降低5~20℃时,通知锅炉升高温度;降低20℃后,根据制造厂规定及具体情况减负荷;根据汽温下降温度及时打开主蒸汽管上的疏水阀和汽室上的疏水阀。 温度和压力同时达到高限时,每次连续运行时间不应超过15~30分钟,全年不应超过20分钟。 2.高温高压机组 蒸汽压力允许在规定汽压±2表压范围内变化。比规定汽压超过2~5表压时,通知锅炉降压;超过5个表压以上,关小主汽阀或总汽阀进行节流降压,保持汽轮机前压力正常;当节流无效时,应和主控制室联系故障停机。比规定压力降低2~5表压,通知锅炉升压;降低5表压以下时根据具体情况和制造厂规定减负荷;汽压继续降低到制造厂规定停机数值或降低到保证用汽设备正常运行的最低汽压以下时,联系故障停机。 蒸汽温度允许在规定温度±5℃(或℃)范围以内变化。比规定温度超过5~10℃时通知锅炉降温;超过10℃以上,或在这一温度下运行15~30分钟后(全年不

电动机常见故障分析及处理(案列)

项目:排除电动机常见故障 学习目的 掌握排除电动机常见故障方法 工作准备 电动机一台,万用表、电桥、常用电动工具 操作步骤 电源接通后,电动机不转,熔丝烧断 运作中的电动机要严格按照国家相关质量标准进行检查以确保电动机的正常使用,运作的电动机与被拖动的设备位置要恰当,保证运行的稳定性,不能有晃动,保证通风性能良好。有些电动机因为各种原因需要经常的挪动,搬运等,对于这种电动机要加强日常的维护和检查,保证电动机运转的稳定性。 1、事故现象: 原因分析: 1)缺一相电源,或定子绕组一接反。 2)定子绕组相间短路。 3)定子绕组接地。 4)定子绕组接线错误。 5)熔丝截面过小。 6)电源线短路或接地。 故障判断: 1)首先可用万用表电阻档检查电源开关三相触头是否可靠闭合。 2)如开关正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻,以判定定子绕组是否完好。 3)如电机直阻正常可用摇表测量电机定子绕组和电源线对地绝缘电阻,判断电源线或电机是否发生接地故障。 4)如电机定子和电源线绝缘均正常则检查电机电源熔丝(如有)所标熔断电流同电机功率是否相匹配。 5)如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反,如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕

组首尾端。 处理方法: 1)检修故障开关触头,消除缺相。 2)查出短路点,并修复。 3)消除接地。 4)查出误接,改正之。 5)换较粗的熔丝。 6)重换电源线。 2、事故现象:通电后电动机不转动,有嗡嗡声 原因分析: 1)定子、转子绕组断路或电源一相无电。 2)绕组引出线首末接错,或绕组内部接反。 3)电源回路接点松动,接触电阻大。 4)负载过大,或转子被卡住。 5)电源电压过低。 6)小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬。 7)轴承卡住。 故障判断: 1)首先可用万用表电压档检查三相电源是否电压过低或有缺相。 2)如电源电压正常则用双臂电桥来测量电机定子绕组相间直阻,以判定定子绕组是否完好。 3)如电机直阻正常可用手转动电机转子以判断电机是否有卡涩现象,如有卡涩可将电机与负载解开再转动转子看卡涩是否消失,如消失则应检查负载是否过大或卡涩;如卡涩现象仍存在则需将电机解体做进一步检查。 4)如电机没有卡涩现象就仔细检查电机电源线螺丝是否松动,电源线本身是否损坏。 5)如以上检查均正常则应考虑电机定子绕组是否接反,如怀疑绕组接反可使用直流法重新判定绕组首尾端。 处理方法:

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法[1]

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法 摘要:为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定,加强汽轮机组日常保养与维护,保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除,在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。 关键词:汽轮机;异常振动;故障排除;振动监测;汽流激振现象 对转动机械来说,微小的振动是不可避免的,振动幅度不超过规定标准的属于正常振动。这里所说的振动,系指机组转动中振幅比原有水平增大,特别是增大到超过允许标准的振动,也就是异常振动。任何一种异常振动都潜伏着设备损坏的危险。比如轴系质量失去平衡(掉叶片、大轴弯曲、轴系中心变化、发电机转子内冷水路局部堵塞等)、动静磨擦、膨胀受阻、轴承磨损或轴承座松动,以及电磁力不平衡等等都会表面在振动增大,甚至强烈振动。 而强烈振又会导致机组其他零部件松动甚至损坏,加剧动静部分摩擦,形成恶性循环,加剧设备损坏程度。异常振动是汽轮发电机运转中缺陷,隐患的综合反映,是发生故障的信号。因此,新安装或检修后的机组,必须经过试运行,测试各轴承振动及各轴承处轴振在合格标准以下,方可将机组投入运行。振动超标的则必须查找原因,采取措施将振动降到合格范围内,才能移交生产或投入正常运行。 一、汽轮机异常振动原因分析 汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因,汽轮机组故障时常出现,这严重影响了发电机组的正常运行。汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。由于机组的振动往往受多方面的影响,只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因,比如进汽参数、疏水、油温、油质、等等。因此,针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要,只有查明原因才能对症维修。针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。 二、汽轮机组常见异常震动的分析与排除 引起汽轮机组异常振动的主要原因有以下几个方面,汽流激振、转子热变形、摩擦振动等。 (一)汽流激振现象与故障排除 汽流激振有两个主要特征:一是应该出现较大量值的低频分量;二是振动的增大受运行参数的影响明显,且增大应该呈突发性,如负荷。其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振;对于大型机组,由于末级较长,气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象;轴封也可能发生汽流激振现象。针对汽轮机组汽流激振的特征,其故障分析要通过长时间的记录每次机组振动的数据,连同机组满负荷时的数据记录,做出成组曲线,观察曲线的变化趋势和范围。通过改变升降负荷速率,从5T/h到50T/h的给水量逐一变化的过程,观察曲线变化情况。通过改变汽轮机不同负荷时高压调速汽门重调特性,消除气流激振。简单的说就是确定机组产生汽流激振的工作状态,采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。 (二)转子热变形导致的机组异常振动特征、原因及排除 转子热变形引发的振动特征是一倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数有密切关系,大都发生在机组冷态启机定速后带负荷阶段,此时转子温度逐渐升高,材质内应力释放引起转子热变形,一倍频振动增大,同时可能伴随相位变化。由于引起了转子弯曲变形而导致机组异常振动。转子永久性弯曲和临时性弯曲是

汽轮机常见故障分析及维修措施

ZHEJIANG WATER CONSERVANCY AND HYDROPOWER COLLEGE 毕业论文 题目:汽轮机常见故障分析及维修措施 ——海宁市红宝热电有限公司汽轮机为例 系(部):电气工程系 专业班级: 姓名: 学号: 指导教师: 2011 年05 月10 日

摘要 随着社会飞速地发展,热电厂在国民经济中扮演着越来越重要的角色。尤其是在这些年连续出现用电紧张的情况下,热电厂的作用就尤为明显了。一个热电厂由汽轮机、锅炉、化水、电气、输煤等部门组成,而汽轮机是其非常重要的一个环节。 汽轮机的工作原理就是一个能量转换过程,即热能--动能--机械能。锅炉把具有一定温度、压力的蒸汽排入汽轮机内,依次流过一系列环形安装的喷嘴膨胀做功,将其热能转换成机械能,通过联轴器驱动发电机发电。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排汽部分排出,排汽至凝汽器凝结成水,再送至加热器、经给水送往锅炉加热成蒸汽,如此循环。 同时,在汽轮机每日每夜毫无休息时间的工作下,故障也是其难以避免的。所以,为了提高热电厂的经济效益,如何减少热电厂汽轮机故障及故障应采取的维修措施就显得尤为重要了。 关键词 汽轮机;故障;分析;措施

目录 摘要 (2) 关键词 (2) 引言 (6) 1 绪论 (6) 2 汽轮机简介 (8) 2.1 汽轮机静子部分简介 (8) 2.2凝汽设备简介 (8) 2.3抽气器简介 (9) 2.4汽轮机调节系统的作用与基本要求 (9) 3 C25-4.90/0.981/470℃汽轮机常见故障及处理措施 (10) 3.1 不正常振动 (10) 3.1.1 安装或检修质量不良 (10) 3.1.2管道 (10) 3.1.3汽轮机滑销系统装配、调整不当 (10) 3.1.4 对中不好 (11) 3.1.5 轴承 (11) 3.1.6汽轮机与被驱动机的轴向定位不符合要求 (10) 3.1.7 运行操作 (10) 3.1.8发电机设备缺陷 (11) 3.2转子轴向位移过大及汽轮机水冲击 (11) 3.3 油系统故障及排除 (15) 3.3.1压力油油压偏低 (15) 3.3.2 主、辅油泵切换困难 (16) 3.3.3 漏油 (16) 3.3.4 油管路振动 (17) 3.4 调节保安系统故障及排除 (17) 3.4.1 速关阀开启不正常 (17)

广东省创新杯说课大赛汽修类一等奖作品:《起动机不转故障诊断与排除》 教学设计方案

《汽车电气设备常见维修项目》 起动机不转故障诊断与排除 教学设计(4课时) 一、教材分析与使用: 1、使用教材:《汽车电气设备常见维修项目》人民交通出版社朱自清主编; 工作页:《起动机不转故障诊断与排除工作页》自编; 导学案:《起动机不转故障诊断与排除导学案》自编。 2、教材分析: 项目设计思路 电路分析能力是中职学生普遍存在的薄弱环节。因电不看见、摸不着,学生“怕电”,要使学生“懂电”、“不怕电”,到“喜欢电”。因而通过对一种典型车型(威乐车)起动机控制电路及控制原理的学习,再去分析、检测、排除另一种典型车型(卡罗拉)起动机不转故障;提高学生的电路综合分析能力及应变能力,避免机械模仿,学会知识迁移。学习过程以学生为主体,教师为主导,模拟实际维修企业现场,分组进行项目学习。学生根据起动机不转故障现象,结合电路图、检修工作页、导学案及维修手册等,充分发挥小组成员的参与意识,提出引起故障原因的各种猜想,分析、查找故障原因,最后归纳出电路故障的诊断思路和检修流程,并根据流程完成故障的诊断排除。作为对表现优秀小组及组员的奖励,结合学校学生专业创业(创业教育为我校办学特色,目前我校汽修部已运营有汽车维修与保养、汽车美容、汽车配件及用品销售三个学生专业创业项目,服务对象主要面向本地区广大教职员工。创业项目既为学生提供了专业技能学习的平台,学生每月还有一笔创业收入。)给予获得专业创业项目资格的积分,充分体现学校的办学特色(公益、法治、创业、创新)。 教材处理 本教材着重于维修的内容和操作步骤,而缺乏对具体控制电路及控制原理的分析及运用。故先将本章的教材内容整合成4个学习项目,分别为起动机的构造、原理与拆检项目;继电器的构造、原理与检修项目;点火开关的构造、原理与检修项目、起动机不转故障诊断与排除项目(本次课项目)。通过以项目任务作为教学内容的载体,并结合自编的导学案、检修工作页及评价表等,引导学生在逐步探索中完成学习任务,实现分析、解决实际维修项目。 本内容的地位和作用 本部分内容是第四个项目(综合项目)。通过本项目,串联起前三个项目,致力于培

喷雾干燥机经常发生的故障及解决方法

喷雾干燥机经常发生的故障及解决方法 喷雾干燥机是最广泛使用的颗粒的形成和干燥的工业过程。喷雾干燥机是干燥固体从液体原料的粉末,颗粒或附聚物颗粒形式适合于连续生产。喷雾干燥是理想的,当最终产品必须符合精确的质量标准,关于粒度分布,残留水分含量,堆积密度和粒子形态。但是偶尔喷雾干燥机会发生故障,下面就为大家介绍解决。 1.喷雾干燥机塔系统的故障 故障表现:干燥机运行过程中冒烟、报警。 原因及排除: 系统进风过滤器燃烧,应立即断喷雾干燥机电,扑灭火源。因为系统长期处于粉尘环境,长时间后,粉尘会粘附于进风过滤器的滤芯上,致使进风速度达不到工艺设计要求,从而使加热箱内的温度升高,当温度达到滤芯的自燃温度时,滤芯就会发生自燃。这时加热调节器发生断路,使得它无法实现自动调节。所以,可以把加热器的进风管引出来,这样可以避免过滤器被粉尘堵塞,从而保证加热箱的进风速度。还可以对加热箱温度测试仪的安装方式进行改变,把探头置于加热箱内,并加上阻燃保护,也可以防止滤芯自燃。此外,我们还可以把加热器温控器的控制回路,串联到设备的主控制回路中,也可以起到作用。 2.喷雾干燥机的常见故障 故障一:主塔内壁粘附湿粉 原因及解决办法: (1)物料的进料速度过快,量过大,致使不能完全干燥,解决办法是放慢加料的速度和数量,对进料泵进行适当的调节。 (2)未按照说明书上的要求进行操作,主塔没有进行加热,解决办法是提高干燥机的进出口温度。 故障二:产品中存在大量杂质 原因及解决办法: (1)喷雾干燥机物料中含有杂质,在过滤时没有过滤掉,解决办法是对空气过滤器进行检查,过滤网根据情况进行更换。 (2)物料料液的纯度不高,解决办法是对料液进行抽样检测,把料液中的杂质过滤掉。 (3)设备内存有杂质,解决办法是定期对设备进行全面的清洗,去除杂质。 故障三:跑粉现象严重,产品的回收率低 原因及解决办法: (1)旋风分离器出现问题,解决办法是对旋风分离器进行检查,查看是否有缺口,以及气密性是否完好。 (2)除尘性能低,解决办法是适当增加二级除尘。 故障四:设备运行噪声很大 原因及解决办法: 一般来讲,喷雾干燥机雾化盘和轴承是产生噪音的主要部位,所以应对这两个部位进行检查,主要是看雾化盘是否处于平衡状态、轴承工作是否正常以及润滑油的添加是否正确,如果发现有损坏,应立即修理或更换。

三相异步电动机的绕组常见故障分析与处理方法(精)

班级:07自动化 学号:0709111016 姓名:高顺 三相异步电动机的绕组常见故障分析与处理方法 关键词:断路电流不平衡短路绝缘损坏磁场不均绕组接地绕组接错 一、绕组开路 由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂,焊接后又未清除干净,就可能造成壶焊或松脱;受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁,在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时,另几根导线由于电流的增加而温度上升,引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。 1. 故障现象 电动机不能启动,三相电流不平衡,有异常噪声或振动大,温升超过允许值或冒烟。 2. 产生原因 (1)在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。 (2)绕组各元件、极(相)组和绕组与引接线等接线头焊接不良,长期运行过热脱焊。 (3)受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。 (4)匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。 3. 检查方法 (1)观察法。断点大多数发生在绕组端部,看有无碰折、接头出有无脱焊。(2)万用表法。利用电阻档,对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上,另一根依次接在三相绕组的首端,无穷大的一相为断点;“△”型接法的短开连接后,分别测每组绕组,无穷大的则为断路点。 (3)试灯法。方法同前,等不亮的一相为断路。 (4)兆欧表法。阻值趋向无穷大(即不为零值)的一相为断路点。 (5)电流表法。电机在运行时,用电流表测三相电流,若三相电流不平衡、又无短路现象,则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。 (6)电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时,说明该相绕组有部分断路故障; (7)电流平衡法。对于“Y”型接法的,可将三相绕组并联后,通入低电压大电流的交流电,如果三相绕组中的电流相差大于10%时,电流小的一端为断路;对于“△”型接法的,先将定子绕组的一个接点拆开,再逐相通入低压大电流,其中电流小的一相为断路。

汽轮机振动分析与故障排除

成人高等教育毕业设计 题目:汽轮机振动分析与故障排除 学院(函授站):机械工程学院 年级专业:热能与动力工程 层次:本科 学号: 姓名:张华 指导教师: 起止时间:年月日~月日

内容摘要 我国经济的快速发展对我国电力供应提出了更高的要求。为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定,加强汽轮机组日常保养与维护,保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。汽轮机组作为发电厂重要组成部分其异常振动对于整个发电系统都有着重要的影响,汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。由于机组的振动往往受多方面的影响,只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因。因此,针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要,只有查明原因才能对症维修。针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除,在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。 关键词:汽轮机;异常振动;分析;排除

内容摘要 0 前言 (3) 第一章振动原因查找和分析 (4) 第2章汽轮机组常见异常震动的分析与排除 (4) 2.1汽流激振现象与故障排除 (5) 2.2转子热变形导致的机组异常振动特征、原因及排除 (5) 2.3摩擦振动的特征、原因与排除 (6) 第三章运行方面 (6) 3.1 机组膨胀 (6) 3.2 润滑油温 (6) 3.3轴封进汽温度 (7) 3.4机组真空和排汽缸温度 (7) 3.5 发电机转子电流 (7) 3.6断叶片 (7) 第四章关于汽轮机异常振动故障原因查询步骤的分析 (7) 第五章在振动监测方面应做好的工作 (8) 结论 (10)

吸干机安全操作规程(通用版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 吸干机安全操作规程(通用版)

吸干机安全操作规程(通用版) 导语:建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。 1开停机的顺序: 1.1开机顺序:空压机、吸干机、吸干机进口阀。 1.2停机顺序:空压机、吸干机进口阀、吸干机、排气。 1.3注意事项: 1.3.1吸干机进口阀打开要缓慢,使压缩气体流量慢慢加大。 1.3.2停机要放空管道内空气。 2开机前的准备 2.1确认管道中的残存空气排空; 2.2确认旁路阀及进气阀关闭,出口阀打开; 2.3确认吸干机前后配置的过滤器按装正确; 2.4确认安全防护装置完好。 3运行中的检查 3.1检查出口阀及进口阀是否打开,旁路阀是否关闭; 3.2检查各个换气阀门是否正常;

3.3检查平衡管中是否储存污水; 3.4检查安全防护装置是否完好。 4停机后的维护保养 4.1每半年后更换吸附剂; 4.2检查各阀门是否完好; 4.3检查各紧固件是否紧固; 4.4检查安全防护装置是否完好。 5常见故障及排除方法 5.1压缩空气压力下降太大 原因:压缩空气管路或阀门未全开、处理风量能力超过空压机额定风量而致处理风量太小; 处理方法:检查阀门是否正常工作。 5.2除水效果不良 原因:压缩空气量太大; 排水效果不良(排水管高于排水器、排水器倾斜、排水阀堵塞或工作不良、); 配管系统异常(旁路阀未全关、空气未通过干燥器、干燥器未放平);

电动机常见故障分析与维修..

直流电动机常见故障分析与维修 1.引言 电动机在人们的工农业生产中发挥着巨大的作用,给人们的生活带来了极大的便利。直流电动机虽然结构较复杂,使用与维护较麻烦,价格较贵,但是由于其具有调速性能好,起动转矩大等优点, 本文分析了电动机的结构、工作原理以及在工作中的常见故障,并给出了一些日常维护的方法。 2.直流电动机的原理、结构与拆装 2.1直流电动机的工作原理 当把直流电动机的电刷A、B接到直流电源上时,从图2.1可以看出,电刷A是正电位,B是负电位,在N极范围内的导体ab中的电流是从a流向b,在S极范围内的导体cd中的电流是从c流向d。前面已经说过,载流导体在磁场中要受到电磁力的作用,因此,ab和cd两导体都要受到电磁力Fde的作用。根据磁场方向和导体中的电流方向,利用电动机左手定则判断,ab边受力的方向是向左,而cd边则是向右。由于磁场是均匀的,导体中流过的又是相同的电流,所以,ab边和cd边所受电磁力的大小相等。这样,线圈上就受到了电磁力的作用而按逆时针方向转动了。当线圈转到磁极的中性面上时,线圈中的电流等于零,电磁力等于零,但是由于惯性的作用,线圈继续转动。线圈转过半州之后,虽然ab与cd的位置调换了,ab边转到S极范围内,cd边转到N极范围内,但是,由于换向片和电刷的作用,转到N极下的cd边中电流方向也变了,是从d流向c,在S极下的ab边中的电流则是从b流向a。因此,电磁力Fdc的方向仍然不变,线圈仍然受力按逆时针方向转动。可见,分别处在N、S极范围内的导体中的电流方向总是不变的,因此,线圈两个边的受力方向也不变,这样,线圈就可以按照受力方向不停的旋转了,通过齿轮或皮带等机构的传动,便可以带动其它工 作机械。 图2.1 从以上的分析可以看到,要使线圈按照一定的方向旋转,关键问题是当导体从一个磁极范围内转到另一个异性磁极范围内时(也就是导体经过中性面后),导体中电流的方向也要同时改变。换向器和电刷就是完成这个任务的装置。在直流发电机中,换向器和电刷的任务是把线圈中的交流电变为直流电向外输出;而在直流电动机中,则用换向器和电刷把输入的直流电变为线圈中的交流电。可见,换向器和电刷是直流电机中不可缺少的关键性部件。 当然,在实际的直流电动机中,也不只有一个线圈,而是有许多个线圈牢固地嵌在转子铁芯槽中,当导

汽轮机常见故障分析及措施

专科毕业论文 题目:CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机常见故障分析及措施 学院:内蒙古农业大学 专业:热能动力设备与动力姓名:王建新 学号: 指导教师: 职称: 论文提交日期:2011年6月 目录

0、前言 1、汽轮机原理简介 2、CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机概述 3、CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机常见故障及处理措施3.1、不正常振动 3.2、转子轴向位移过大及汽轮机水冲击 3.3、油系统故障及排除 3.4、调节保安系统故障及排除 3.5、凝汽系统故障及排除 4、结语 5、参考文献 6、附录 6.1、图0-0642-7238-00,汽轮机蒸汽疏水系统图6.2、图0-0640-7238-00,汽轮机润滑油系统图6.3、图0-0641-7238-00,汽轮机调节系统图

前言 CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机常见故障分析及措施 摘要:本文对蒸汽轮机的原理及CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机进行简单介绍,重点分析了CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机运行过程中常见的故障,提出了解决措施。 关键词:汽轮机故障分析措施 一、汽轮机原理简介 汽轮机是用蒸汽做功的一种旋转式热力原动机,具有功率大、效率高、结构简单、易损件少,运行安全可靠,调速方便、振动小、噪音小、防爆等优点。主要用于驱动发电机、压缩机、给水泵等,在炼油厂还可以充分利用炼油过程的余热生产蒸汽作为机泵的动力,这样可以综合利用热能。 一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级,它是蒸汽进行能量转换的基本单元。蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程,是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能,然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速,蒸汽的压力、温度降低,速度增加,将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流,以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅,在动叶流道中继续膨胀,改变汽流速度的方向和大小,对动叶栅产生作用力,推动叶轮旋转作功,通过汽轮机轴对外输出机械功,完成动能到机械功的转换。排汽离开汽轮机后进入凝汽器,凝汽器内流入由循环水泵提供的冷却工质,将汽轮机乏汽凝结为水。由于蒸汽凝结为水

冷冻式干燥机常见故障解决方法

一、故障现象:干燥机不运行 压缩机线路断开,保险丝烧断,热继电器动作,高压开关动作,压缩机堵转,线路虚接或松动 二、故障现象:干在即启动后短时间内即停止 环境温度过高,冷凝器堵塞,压缩机过载,缺少制冷剂,低压太低,进气量过大,压缩机卡死 三、故障现象:压缩机不启动 接线不正确,电压过低,启动电容器损坏,继电器或接触器不闭合,启动绕组开路,缺相 四、故障现象:压缩机因过载保护动作而反复启停 低电压或三相不平衡,过载保护器上接有其它电气设备,过载保护器失灵,运转电热器太小,排气压力过高,绕组间短路,热继电器触点粘牢 五、故障现象:继电器烧坏 电压过高或过低。运行电容器不正确,反复启停,继电器规格不符,安装座不正确 腹有诗书气自华

六、故障现象:电容器烧坏 规格不匹配,电压过高 七、故障现象:排气压力过高 制冷剂量过多,制冷系统中有空气,冷凝器脏了,环境温度太高,风扇压力开关有故障,风扇电机故障,风扇旋转方向不正确,冷却水流量调节阀故障 八、故障现象:排气压力太低 制冷剂量太少,风扇压力开关故障 冷冻式干燥机选哪家? 成都支洋科技有限公司是一家专业销售螺杆式空压缩机、冷冻式干燥机、无热再生吸附式干燥机、精密过滤器(除水,除油、除异味、除菌)、JYF高效油水分离器、后部冷却器等;同时从事压缩空气净化系统、发电机维修保养;安装调试;主机大修;合约保养;救急维修,零备件销售的专业化企业。且代理进口美国汉克森过滤器;英国多明尼克滤芯;意大利海沃斯滤芯;德国Ultrafilter、ZAnder滤芯;复盛、博士汉德、捷豹、斯可络、博莱特、开山、柳州富达、寿力、康普艾、英格索兰、阿特拉斯、艾能、凌格风、优耐斯特等压缩机用滤芯;美国(PARKER)滤芯等等。 腹有诗书气自华

起动机常见故障分析及排除

70农机使用与维修2011年第5期起动机常见故障分析及排除 黑龙江省五大连池市农机监理站崔德友 黑龙江省佳木斯市郊区长发镇政府张丽波 拖拉机上的起动机是将电能转换成机械能,带动发动机旋转,帮助发动机启动的装置。起动机的工作不仅决定于起动机本身,还与发动机、蓄电池、起动线路的状态有关。因此对起动机的故障现象应综合分析。 1.启动时电磁开关不动作 转动预热起动开关,电磁开关不能吸动铁芯,因而不能带动直流电机运转。其原因如下: (1)蓄电池严重亏电,输出电流过小,不能使电磁开关的吸引线圈产生足够电磁力吸引铁芯动作,使电磁开关失灵。 (2)蓄电池导线接头松动或导线断路,电路不通。 (3)起动开关损坏,或熔断丝熔断。 (4)电磁开关吸引线圈断路或短路,不能吸动铁芯动作。发现电磁开关不动作,应首先检查熔断丝是否完好,导线接头紧固及接触情况,然后打开大灯(或按喇叭按钮)判断蓄电池存电状态,再用螺丝刀短接电磁开关大小接线柱,如火花很强或电磁开关发热,表明吸引线圈短路或断路,应拆下进行检修。 2.起动机不运转 启动发动机时,电磁开关发出“哒哒”声,但起动机不能运转。产生这种故障现象的原因是: (1)蓄电池电桩腐蚀或导线接头松动引起的接触不良,电路接触电阻增加,起动电流减小,此时用手触摸有故障接头,感到发烫。 (2)蓄电池亏电,不能适应起动工作大电流的需要,这种情况可通过观察大灯亮度来判断。 (3)电磁开关或动触点与静触点表面烧损氧化,使通过电流太小,或铁芯行程不够(可调整),使动触点与静触点接触不良。 (4)保持线圈断路或焊点脱焊。接通电磁开关,吸引线圈产生磁力,吸动铁芯使动触点与静触点接触接通电路。此时吸引线圈即被触点短路。在正常情况下,由保持线圈使触点保持在接通位置上,一旦保持线圈因断路或脱焊而失灵,电磁开关便失去磁力使铁芯退回原位,然而铁芯刚退出原位动触桥与静触点断开,此时吸引线圈又被接通。如此反复,便发出连续不断的“哒哒”声,而起动机却运转不起来。 (5)起动机内部故障: ①电枢线圈、磁场线圈断路或短路,磁场线圈接头和接线柱焊接处脱离,电枢线圈与换向器焊接处脱焊而断路。 ②换向器表面烧损、氧化发黑或被油污弄脏,以致与电刷接触不良,电流不通。 ③电刷绝缘破损,电刷严重磨损、电刷弹簧脱落而失去压力引起电刷和换向器接触不良。如发现是电磁开关和起动机内部发生故障,应拆卸进行检修。 3.起动机运转无力 接通起动电路后,起动机驱动齿轮与飞轮齿环啮合正常,但运转无力,转速很低无法使发动机启动运转,这种情况多由蓄电池亏电所致。若蓄电池存电充足、线路正常,可能由下列原因造成: (1)接触不良,起动电流不足。有导线接头与蓄电池电桩安装松旷;电磁开关动触点与静触点局部烧损;电刷磨损或电刷弹簧压力减弱;换向器表面脏污使起动电路阻值增大等因素。 (2)磁场线圈或电枢线圈局部短路;转子轴衬套磨损过多,引起电枢和磁极运转时发生摩擦,使起动机功率下降。电枢和磁极碰撞摩擦还会造成起动机强烈的振动声响。 (3)也有一种情况是由于环境温度过低使发动机润滑油粘度增大,增加了起动机工作阻力。 4.起动机空转 通常是由于滚柱式单向离合器打滑所致。起动机长期使用以后,由于单向离合器中滚柱磨损严重,工作间隙增大失去摩擦力,造成单向离合器外圈与滚柱发生滑转,这样与外圈固定的驱动齿轮就不能带动发动机运转,产生空转现象。如空转现象发生在起动机使用初期,很可能是单向离合器外圈破裂损坏所致。发生上述现象,一般情况下均应更换单向离合器。 5.起动机温度过高或冒烟 起动机工作时温度过高并伴有冒烟,是起动机即将烧毁的征兆。其产生原因是: (1)连续接通起动机,而间歇时间又很短,大电流长时间通过线圈而引起温度升高。 (2)换向器表面烧损,或磨损失圆、积污过多等,使电刷和换向器接触不良,引起工作时换向器冒火花使线圈温度升高。 (3)磁场线圈、电枢线圈局部短路和旋转时电枢转子与定子磁极摩擦发热。 (4)电刷绝缘破损而局部搭铁,也会引起冒烟。 起动机温度过高,相当一部分原因是由于使用保养不当而引起。因此,使用过程中,操作者应严格按照说明书的要求去操作和保养。起动机冒烟,多数是由磁场线圈烧毁而引起的,因此,在保养检修时一定要注意其技术状态的变化。(01)

双锥回转真空干燥机常见问题与解决方法

1、装料量过多 由于干燥机的装料量与物料的堆密度(指单位体积的物料质量)有关,在一般情况下,干燥机设计时物料比重按0.6 g/cm3来计算,如果超出这个比重,一方面会影响物料的干燥效率;另一方面长时间运转,会降低电机、涡轮减速机以及链轮、链条、轴承等的使用寿命。在一般情况下,双锥回转真空干燥机充填率(实际填充容积与干燥筒体容积之比)通常为30%~ 50%之间,且不能盖住双锥干燥机内的真空罩,否则影响干燥速率。 2、“放空”时空气气流过大 在实际生产应用中,在填真空时,双锥回转真空干燥机会出现如真空管弯曲、密封套损伤、过滤头变形乃至断裂等现象,这是因为在干燥过程中放 入空气进入罐体反冲过滤头,此时罐体内已达到较高的真空度,会引起正负气流的强大冲击而损坏真空系统。所以,在物料干燥完毕后需要放空罐体,排空时一定要用排空阀来控制其流量,即先把阀门少许打开,待罐内真空度逐渐降低后再慢慢加大;或者是添加减压阀,进而控制放入空气的流量。 3、真空度过低或过高 双锥回转真空干燥机在干燥过程中经常会出现真空度过低或过高的问题,这不但会影响物料干燥的效率和物料的品质,还会影响车间的生产安全。虽然真空度越高,越有利于水分在低温下汽化,但真空度过高不利于热传导,影响对物料的干燥效果。导致真

空过低或过高,可能有4个方面的原因: (1)真空端的机械密封泄露; (2)真空管道的泄露或堵塞; (3)过滤器堵塞; (4)因热水或蒸汽温度过低,物料溶剂难以蒸发。解决此类问题,需要考虑干燥机的热水和蒸汽的温度,并且在使用过程中定期进行检查,同时要进行维护保养、清洗等。 4、筒体内胆的外层脱落 在实际生产中,对于回转筒体的搪玻璃的内胆,若使用和维护不正确,极容易损坏。特别是对于偏酸性和碱性的物料,干燥出料不干净,物料易结壁,损害筒体内胆,影响干燥机的使用寿命。解决此类问题,只需要根据物料的性质选择合适的干燥机,在使用过程中物料出料干净,定期进行检查,同时要进行维护保养、清洗等。 5、噪声过大 在干燥机使用过程中,由于干燥机的地脚松动、蜗轮减速机(变速箱)损坏、轴承损坏、链条太松或太紧等原因而引起噪声过大,对于减速机、轴承和链条等的损坏,只需定期检查,注意添加润滑油,及时排除故障,做好预防性维护。 6、进出料口泄漏 进、出料口泄漏一般是由于密封条粘料或损坏所致,只要将表面上的物料清理干净或者是更换密封条。在车间的实际生产管理中,需做好预防维护工作,提前更换易损件。

三相异步电动机常见故障分析与排除示范文本

三相异步电动机常见故障分析与排除示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

三相异步电动机常见故障分析与排除示 范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 三相异步电动机应用广泛,但通过长期运行后,会发 生各种故障,及时判断故障原因,进行相应处理,是防止 故障扩大,保证设备正常运行的一项重要的工作。 一、通电后电动机不能转动,但无异响,也无异味和 冒烟。 1.故障原因①电源未通(至少两相未通);②熔丝熔 断(至少两相熔断);③过流继电器调得过小;④控制设 备接线错误。 2.故障排除①检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是 否有断点,修复;②检查熔丝型号、熔断原因,换新熔 丝;③调节继电器整定值与电动机配合;④改正接线。

二、通电后电动机不转,然后熔丝烧断 1.故障原因①缺一相电源,或定干线圈一相反接;②定子绕组相间短路;③定子绕组接地;④定子绕组接线错误;⑤熔丝截面过小;⑤电源线短路或接地。 2.故障排除①检查刀闸是否有一相未合好,可电源回路有一相断线;消除反接故障;②查出短路点,予以修复;③消除接地;④查出误接,予以更正;⑤更换熔丝; ③消除接地点。 三、通电后电动机不转有嗡嗡声 l.故障原因①定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反; ③电源回路接点松动,接触电阻大;④电动机负载过大或转子卡住;⑤电源电压过低;⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;⑦轴承卡住。 2.故障排除①查明断点予以修复;②检查绕组极性;

起动机常见故障维修处理

起动机常见故障维修处理故障现象 故障原因 排除方法 起动电流过小 ①电刷严重磨损 ②电刷弹簧压力不足 ①换装新电刷 ②换装新电刷弹簧 起动机带动发 动机转动太慢 ①蓄电池有故障或充电不足 ②蓄电池与起动机之间的连 接导线有故障 ③起动机电流过小 ④起动机电流过大 ①修理、更换蓄电池或从车上拆下充电 ②清洁、装紧或更换连接导线 ③检查起动机电刷磨损程度和电刷弹簧力,必要时,更换新件 ④检查起动机状况,检查发动机有无拖滞和磨损,检查驱动器齿轮与飞轮齿圈啮合间隙,必要时予以检修或更换 起动机带不动 发动机 ①蓄电池充电不足或有故障 ②电磁开关有故障 ③驱动齿轮或飞轮齿圈损坏 ④起动机啮合力太小 ⑤起动电流大,起动机转动慢①从车上拆下蓄电池充电或换装蓄电池 ②检查电磁开关状况,必要时修理或更换 ③修理或更换已损坏的驱动齿轮或齿圈 ④台架测试,必要时修理或更换 ⑤检查驱动齿轮拨叉状况和触点间隙,检查端部轴套有无磨损,检查驱动齿轮与飞轮齿圈啮合间隙,必要时修理或更换 起动机驱动齿轮不啮合(电磁开关正常) ①触点总成有故障 ②触点总成搭铁不良 ③保持线圈有故障 ①修理或更换触点总成 ②修理搭铁螺栓的连接处 ③更换磁场线圈总成 起动机驱动装 置不分离 ①起动机在飞轮壳上未装车 ②起动机驱动端轴套磨损 ③发动机飞轮齿圈损坏 ④驱动齿轮拨叉回位弹簧折 断或失效 ①紧固起动机安装螺钉 ②更换起动机驱动端轴套 ③更换发动机驱动齿圈 ④更换驱动齿轮拨叉回位弹簧 起动机驱动装置过早脱离 ①驱动装置总成弹簧推力不 足 ②保持线圈有故障 ①更换驱动装置总成弹簧 ②更换磁场线圈总成

电磁开关未吸合 电磁开关吸合

汽轮机常见故障及措施全解

《汽轮机设备故障诊断》 常见故障分析 一、汽轮机原理简介 汽轮机是用蒸汽做功的一种旋转式热力原动机,具有功率大、效率高、结构简单、易损件少,运行安全可靠,调速方便、振动小、噪音小、防爆等优点。主要用于驱动发电机、压缩机、给水泵等,在炼油厂还可以充分利用炼油过程的余热生产蒸汽作为机泵的动

力,这样可以综合利用热能。 一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级,它是蒸汽进行能量转换的基本单元。蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程,是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能,然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速,蒸汽的压力、温度降低,速度增加,将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流,以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅,在动叶流道中继续膨胀,改变汽流速度的方向和大小,对动叶栅产生作用力,推动叶轮旋转作功,通过汽轮机轴对外输出机械功,完成动能到机械功的转换。排汽离开汽轮机后进入凝汽器,凝汽器内流入由循环水泵提供的冷却工质,将汽轮机乏汽凝结为水。由于蒸汽凝结为水时,体积骤然缩小,从而在原来被蒸汽充满的凝汽器封闭空间中形成真空。为保持所形成的真空,抽气器则不断的将漏入凝汽器内的空气抽出,以防不凝结气体在凝汽器内积聚,使凝汽器内压力升高。集中在凝汽器底部及热井中的凝结水,通过凝结水泵送往除氧器作为锅炉给水循环使用。 只有一列喷嘴和一列动叶片组成的汽轮机叫单级汽轮机。由几个单级串联起来叫多级汽轮机。由于高压蒸汽一次降压后汽流速度极高,因而叶轮转速极高,将超过目前材料允许的强度。因此采用压力分级法,每次在喷嘴中压力降都不大,因而汽流速度也不高,

吸干机流程图+故障排除+注意事项

一、吸附式干燥机基础知识 ①什么是吸附?吸附作用是如何发生的? 吸附就是物质在两相交界面上浓度自动发生变化的现象。 一切固体都具有不同程度的将其周围介质的分子、原子、或离子吸附到自己表面的能力。从热力学观点来说,固体表面之所以能吸附其它介质,是因为固体表面有过的能量—物理上称作“表面自由焓”,它具有吸附其它物质而达到降低自身表面能量的趋势。 ②什么是吸附剂?什么是吸附质? 对特定介质有明显吸附作用的物质称为“吸附剂”。被吸附的物质称为“吸附质”在一定条件下,吸附剂的表面积越大,它的吸附能力越强。因此为了提高吸附剂的吸附能力,必须可能增大吸附 ③什么是压缩空气吸附式干燥机?它有什么特点? 压缩空气干燥机是利用吸附剂在常温下对空气中水蒸气有较大吸附量的特点制成的压缩空气干燥设备。特点是经吸附式干燥机处理后的压缩空气露点更低,含水量更少,但耗能更多。 ④吸附式干燥机常用的吸附剂有哪些? 常用的吸附剂有:硅胶、活性氧化铝、分子筛。 ⑤吸附式干燥机有哪几种形式? 按吸附剂再生方式来分类,主要可分为无热再生吸附式干燥机和有热再生吸附式干燥机两种。由于无热吸附式干燥机是按等温吸附工作,又称“变压吸附”有热吸附式干燥机是按等压吸附工作,又称“变温吸附”。在实际使用中还有一种叫微热式干燥机,从

形式上看,微热式再生干燥机也是对再生气体进行加温,但是由于它使用的再生气体是来自本身的含水量很低的干燥空气,因此它也是属于“变压吸附”干燥机。 ⑥消音器在吸附式干燥机中起什么作用? 消音器的作用是降低吸附式干燥机再生气体中排出的噪声。由于再生废气在排出时有一定压力,排气速度较快,会引起气体震动并产生强烈的排气噪声,一般可达到80~110dB。按有关规定,在排气噪声大于75dB时,就要求采取消声措施。在吸附式干燥机中,由于再生排气中带有大量的粉尘和水气,在温度适宜时会有凝结水积聚,很容易造成消音器堵塞。因此消音器吸附式干燥机中的工作条件是十分恶劣,是吸附式干燥机中的一个易损配件。 ⑦再生阀的节流孔在吸附式干燥机中起什么作用? 无热吸附式干燥机依靠取自身的干燥空气对吸附剂进行脱附。再生气体经过再生阀后再进入再生塔。节流孔起以下几种作用:①使再生气压力降低到接近大气压状态。②使再生气压至少能大于吸附床阻力,以确保脱附出来的水气能顺利排出塔外。③使再生气在规定时间里连续流过吸附床,并在离塔前可能接近饱和。 二、吸附式干燥机注意事项 进塔空气含油量应控制在0.01mg/m3以下;鉴于无油空压机目前还不能做到真正无油,为防止微量油分在吸附床中累积(这种累积是很快的),干燥器进气口装设除油器是必要的; 吸附干燥机应在额定温度压力条件下使用,当进气温度高于或进气压力低于额定值时,应进行容量修正; 吸附干燥机与活塞式空压机连用时,应前设稳压储气罐,以消除脉动气流对吸附剂高速冲击;

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