第一章市政工程概述
一、市政工程的概念
▪1、概念
城镇基础设施的建设。亦称城镇建设工程。专指政府部门负责的城市公用设施。包括道路工程、桥涵护岸工程、隧道工程、市政管网工程，地铁工程等。
▪2、作用
市政工程建设属建筑行业范畴，同样是国家基本建设的一个重要组成部分，也是城镇发展和建设水平的一个衡量标准.市政工程是与人民生活密切相关的。直接影响人民生活水平的高低.如供水系统、污水排放、通行等。
二、市政工程的内容
（一）六大系统
▪1、能源系统：煤炭、石油、天然气、电力、新能源等能源工程；
▪2、水资源及给水、排水系统:灌溉、引(供)水、水利枢纽等水利、污水排放及处理等。
▪3、交通系统(城市对内交通和城市对外交通）：铁路、公路、管道、水运、航空以及其他交通运输业等交通运输工程，道路、桥梁、地铁和轻轨交通;
▪4、邮电交通系统:邮政、电信枢纽、通信、信息网络等邮电通讯工程；
▪5、环境系统:生态环境保护项目、垃圾处理等；
▪6、防灾系统：防洪、排涝、滩涂治理、水土保持等。
按照市政工程建设的分类，市政工程建设的内容包括以下几个方面：
▪1、城（镇)市道路
城(镇）市道路建设主要包括城（镇）市中的主干道，次干道、广场、停车场以及路边的绿化、美化工程。
▪2、桥涵隧道
城（镇）市桥涵隧道是指各种结构的桥梁、涵洞、隧道。如人行街道桥（俗称过人天桥)、立交桥、高架桥、跨线桥、地下通道以及箱涵、板涵、拱涵等.
▪3、给排水工程
城(镇）市给水、排水工程是指城（镇）区的主干线、次干线、郊区、开发区的规划线，厂区的工业和生活的给排水；建筑群、社区的给排水；大型给水、排水工程及建筑物、构筑物工程;地下水特殊处理、工业废水处理、城市污水处理、污泥处理；地面水源取水、地下水源取水及配水厂、净水厂等工程
▪4、燃气与集中供热工程
这项工程是指城市天然气或煤气供应干、支线输送管网;天然气加(减）站、输配站、煤气厂，煤气罐站，贮配器站,煤气调压站.集中供热工程包括热源工程、供热管网工程和热交换站等工程。
▪5、地铁工程
地铁工程是指地下铁路工程。无须多言，它主要包括进站口、出站口、地下站台、隧道、轨道以及电力工程等.
▪6、路灯工程
路灯工程是城（镇)市路灯照明工程,包括变配电设备工程、架空线路、电缆敷设、配管配线、照明器具安装和防雷接地装置安装等内容.
二、市政工程建设的项目界限划分
▪1、道路、桥梁工程
城市(镇）区域的道路、桥梁、涵洞均属于市政工程。由其他有关部门或厂矿企业自行设计、自行投资建设的专用道路、桥梁、涵洞、高速公路不属于市政工程.
▪2、给水、排水管道敷设工程
由市政工程设计单位设计、建设的室外公共给水、排水管道工程及其构筑物等设施属于市政工程。由市政总管或干管接至小区、庭院及厂（矿）区的支线划分是：给水工程原则上以水表井为分界线，无水表井者,以与市政管道碰头点为界；排水工程也以与市政管道碰头点为分界线。
▪3、燃（煤)气、热力管道安装工程
从城市燃(煤)气干管至小区、庭院及厂(矿）区的支线以与市政管道的设计红线或碰头点为分界线。
热力管道从热力厂(站）外第一块流量孔板(或管件、焊口)起，至热力用户建筑墙外1.5m止，或户外第一个闸门止为分界线,分界以外为城市热力工程。
▪4、防洪工程
城市内防洪、防汛筑堤及附属设施工程，河湖围堰及疏浚均属市政工程。但各种公园、旅游点内的人造河湖的围堰疏浚等属于园林工程。
三、市政工程建设的特点
（一）市政工程建设项目的特点
▪1、涉及面广。
市政工程建设项目覆盖面广，受益用户多.如建设一条给水干管或集中供热干管，沿线的用户可以是一个区域以至一个地区或半个城市（镇)，当然用户是很多的。
▪2、建设环境复杂。
市政工程施工(特别是老城区），地下管网、线路交错纵横，收集掌握的地下管网、线路资料有限，且其准确性难以保证,这给新建项目施工都会造成不便，如果处理失误，将会导致极大的不良后果。
▪3、不安全因素多。
市政工程建设项目多数是在地下的隐蔽工程，如地下隧道、涵洞、管沟、线缆沟等,都得挖掘很深的土方.土方工程不仅工程量大、劳动强度大，需要劳动力多，而且施工条件复杂多变，极易形成塌方，造成人员伤亡事故。
▪4、工期要求紧迫。
市政工程一般多位于市区，管路、线路埋地沟槽开挖,道路铺设作业，桥梁、隧道、涵洞施工等均会给城市(镇)交通及市民生活带来一定程度的影响，这就要求项目施工必须以最短的工期完成，从而使其对城市生产、市民生活的影响降低到最小程度。
▪5、安全文明施工要求高。
市政建设施工项目一般都为公共工程，具有很大的公益性，且其施工过程直接暴露在民众的视野中，为市民密切所关注,从而对项目的安全文明施工要求很高。
（二）市政工程造价的特点
▪1、造价的大额性
能够发挥投资效用的任一项市政工程，不仅实物形体庞大，而且造价高昂。动辙数百万、数千万、数亿、数十亿，特大型工程项目的造价可达百亿、千亿元人民币。市政工程造价的大额性使其关系到有关各方面的重大经济利益，同时也会对宏观经济产生重大影响。这就决定了工程造价的特殊地位,也说明了造价管理的重要意义。
▪2、造价的个别性、差异性
任何一项市政工程都有它特定的用途、功能、规模。因此，对每一项市政工程的结构、造型、空间分割、设备配置和装饰装修都有具体的要求，因而使工程内容和实物形态都具有个别性、差异性.工程的差异性决定了工程造价的个别性.同时,每项工程所处地区、地段和地理环境的不相同，使得工程造价的个别性更加突出。
▪3、造价的动态性
任何一项市政工程从决策到竣工交付使用，都有一个较长的建设期,而且由于不可控因素影响,在预计工期内，许多影响工程造价的动态因素,如工程变更,设备材料价格,工资标准以及费率、利率、汇率会发生变化。这种变化必然会影响到造价的变动.所以，市政工程造价在整个建设期中处于不确定状态,直至竣工决策后才能最终确定工程的实际造价。
▪4、造价的兼容性
市政工程造价的兼容性首先表现在它具有两种含义，其次表现在工程造价构成因素的广泛性和复杂性。在工程造价中，成本因素非常复杂。其中为获得建设工程用地支出的费用、项目可行性研究和规划设计费用、与政府一定时期政策（特别是产业政策和税收政策）相关的费用占有相当的份额。再次，赢利的构成也较为复杂，资金成本较大。
▪5、造价的层次性
市政工程造价的层次性取决于市政工程的层次性。一个市政建设项目往往含有多个能够独立发挥设计效能的单项工程（隧道、过人天桥、立交桥等)。一个单项工程又是由能够各自发挥专业效能的多个单位工程（土建工程、管道安装工程等）组成.与此相适应，市政工程造价有三个层次：建设项目总造价、单项工程造价和单位工程造价。如果专业分工更细,单位工程（如土建工程）的组成部分-—分部、分项工程也可以成为交换对象，如大型土方工程、基础工程、路灯工程等,这样工程造价的层次就增加分部工程和分项工程而成为五个层次.
四、市政工程造价的概念
第一种含义：市政工程造价是指建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，也就是一项市政工程通过策划、决策、立项、设计、施工等一系列生产经营活动所形成相应的固定资产、无形资产所需用的一次性费用的总和.
第二种含义:市政工程造价是指为建成一项市政工程，预计或实际在土地市场、设备市场、技术劳务市场、以及工程承包市场等交易活动中所形成的市政建筑安装工程的价格和市政建设项目的总价格。
五、市政工程定额项目划分
根据《全国统一市政工程预算定额》GYD—301-1999～GYD-308-1999,市政工程包括道路工程、桥涵工程、隧道工程、给水工程、排水工程、燃气与集中供热工程、路灯工程及地铁工程，以上各工程通用部分为通用项目。
市政工程中各专业工程，可划分为若干分部工程；每个分部工程可划分为若干个分项工程；每个分项工程中又可划分为若干子目。
▪1、通用项目(9)：土石方工程、拆除工程、护坡及挡土墙、除锈工程、刷油工程、防腐蚀涂料工程、绝热工程、无损探伤及其他、措施项目；
▪2、道路工程(5）:路床（槽）开挖与整形、道路基层、道路面层、便道砖及侧平石安砌、措施项目;
▪3、桥涵工程（12）：打桩工程、钻孔灌注桩工程、砌筑工程、钢筋工程及构件安装、现浇砼工程、预制砼
工程、立交箱涵工程、装饰工程、措施项目；
▪4、隧道工程（10）:隧道开挖、隧道内衬、隧道沉井、盾构法掘进、垂直顶升、地下连续墙、地下混凝土结构、地基加固监测、金属构件制作、措施项目；
▪5、给水工程(7）：管道安装、管道内防腐、管件及消火栓安装、管道附属构筑物、取水工程、措施项目;
▪6、排水工程（13)：定型混凝土管道基础及铺设、定型商品混凝土管道基础、定型排水塑料管、定型井、非定型井，渠，管道基础及砌筑、顶管工程、给排水构筑物、给排水机械设备安装、钢筋、措施项目;
▪7、燃气与集中供热(8)：管道安装、管件制作安装、法兰阀门安装、燃气用设备安装、集中供热用容器具安装、管道试压,吹扫、穿跨越河流、措施项目；
▪8、路灯工程(8）：变配电设备安装工程、架空线路工程、电缆敷设工程、配管配线工程、照明器具安装工程、防雷接地装置及电气调试工程、路灯灯架制作安装工程、措施项目;
六、市政工程工程量清单项目划分
中华人民共和国国家标准GB50500—2008《建设工程工程量清单计价规范》中，将建设工程的清单项目及工程量计算规则划分为附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F六个部分。其中，附录D为“市政工程工程量清单项目及计算规则"。附录D按不同的专业和不同的工程对象共划分为8章38节432个项目，包括：▪1、土石方工程（3节12项)：挖土方，挖石方，填方及土石方运输；
▪2、道路工程（5节60项)：路基处理,道路基层，道路面层,人行道及其他，交通管理设施；
▪3、桥涵护岸工程（9节74项）：桩基，现浇混凝土,预制混凝土,砌筑，挡墙、护坡，立交箱涵,钢结构,装饰,其他;
▪4、隧道工程（8节82项）：隧道岩石开挖，岩石隧道衬砌，盾构掘进，管节顶升、旁通道，隧道沉井，地下连续墙，混凝土结构,沉管隧道;
▪5、市政管网工程（7节110项）：管道铺设，管件、钢支架制作、安装及新旧管连接，阀门、水表、消火栓安装，井类、设备基础及出水口，顶管，构筑物,设备安装;
▪6、地铁工程(4节81项）：结构，轨道，信号，电力牵引；
▪7、钢筋工程（1节5项）:钢筋工程；
▪8、拆除工程（1节8项）：拆除工程。
章节划分原则：
▪1、工程对象相同的尽量划归在一起（一、七、八）；
▪2、按市政工程的不同专业划分；
▪3、其他工程中市政工程清单项目使用其他清单（安装：通信、通风、供电、排水)；
▪4、节是按工程对象和施工部位及施工工艺不同划分的;（道路工程）
第二章市政工程预算的编制
第一节通用项目第二节道路工程第三节桥涵工程第四节隧道工程第五节给水工程
第六节排水工程第七节燃气与集中供热工程第八节路灯工程
第一节通用项目
一、土石方工程
（一）定额说明
1、干湿土的划分以地质勘察资料为准，含水率≥25％时为湿土；挖湿土时，人工和机械乘以系数1.18。
2、工程总挖方或填方工程量少于2000m3，平整场地面积少于5000m2时，人工和机械乘以系数1.10，其他不变。
3、建筑垃圾装运仅适用于掺有砖、瓦、砂、石等的垃圾装运,其工程量以自然堆积方乘以系数0.8计算。
4、人工夯实土堤、机械夯实土堤执行本章人工填土夯实平地、机械填土夯实平地项目；
人工夯实适用于小规模的工程或不适宜于机械夯实的地方，为一种高强度的、人数众多的施工条件,既费工又费时,是一种不提倡的施工方法。
机械夯实土堤是目前使用最多的施工方法,多用于大规模大工程量的市政工程，必须先做好工程前的准备工作,使击实试验的结果尽量与实际工程相近，才能找到最优含水量和最大干密度以期能达到最好的压实效果.
5、挖土：
①挖掘机在垫板上作业,人工和机械乘以系数1.25,搭拆垫板的人工、材料和机械另行计算。
②挖淤泥、流砂不含排水，不包括挖掘机场内支垫费用,发生后按实计算。
③回填灰土项目中黄土是虚方用量。
6、推土机推土或铲运机铲土的平均土层厚度≤30cm时，推土机台班乘以系数1。25,铲运机台班乘以系数1。17;
当土层厚度≤30cm时，推土机推土或铲运机铲土工作效率降低，不能达到定额规定的正常情况下的台班产量，故须进行定额换算。
7、在支撑下挖土，按实挖体积人工乘以系数1。43，机械乘以系数1.20。先开挖后支撑的不属支撑下挖土。
8、挖密实的钢渣，按挖四类土人工乘以系数2。50，机械乘以系数1。50。
钢渣:市政工程中使用的钢渣指的是平炉、转炉钢渣存放一年以上,呈灰褐色，有微孔,密实时质地较重。市政工程中严禁使用新渣，冶炼前期渣。钢渣呈蜂窝状,质地轻,强度低的不能单独使用,钢渣粒径应不小于50mm；游离氯化钙的含量不大于3%，压碎值应小于30%。
9、自卸汽车运土,如使用反铲挖掘机装车，台班×1。10，拉铲挖掘机装车,台班×1。20；
10、回填土时，超过5m的取土,另计土方运输。
11、石方爆破是按破眼法松动爆破和无地下渗水积水考虑，防水和覆盖材料未包括在项目内。采用火雷管可以换算，雷管数量不变，扣除胶质导线用量,增加导火索用量，导火索长度按每个雷管2.12 m计算.打眼爆破若要达到石料粒径要求,则增加的费用另计。
12、静态爆破
①静态爆破定额中的破碎剂是按SCA-I考虑的。如果使用其他型号时，单价可以换算，数量不变。
“破碎剂”是一种淡红色或灰色粉末，主要由类似岩石的硅酸盐（硅、氧和金属元素的化合物）、氧化钙（生石灰）和其他化合物组成。使用时，向“破碎剂"里面加入一定量的水，将其搅拌成浆糊状,灌进岩石的药孔中.由于水化反应，“破碎剂"硬化,温度升高，体积逐渐膨胀，10～24小时膨胀压力可为6．9兆帕～29兆帕.这样巨大的压力足以将各种坚硬的岩石和混凝土结构物胀破。
无声破碎剂：Soundless Cracking Agents
②岩石划分标准：土壤及岩石分类中Ⅴ、Ⅵ类软质岩石，Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ类为中硬质岩石，Ⅺ、Ⅻ类为硬质岩石。
③爆破后的清渣运距如超过150m时，执行相应运输定额。
13、本章不包括现场障碍物清理，障碍物清理费用另行计算。弃土、石方的场地占用费另计。
14、挖生活垃圾套用挖一、二类土项目.
15、淤泥是指池塘、水田及沟坑排水后呈膏质状态的土壤.
16、开挖冻土按拆除工程中拆除素混凝土项目乘0。8系数.
17、机动车运淤泥按机动车运土乘系数1。3。
18、人工装汽车运土时,汽车运土项目乘系数1。1.
(二)工程量计算规则
1、土方工程量按图纸尺寸计算，修建机械上下坡道土方量按施工组织设计并入土方工程量内。石方工程量按图纸尺寸加允许超挖量。开挖坡面每侧允许超挖量：松、次坚石20cm，普、特坚石15cm。
2、回填灰土、砂石适用于沟槽、基坑等的回填夯实、碾压,以夯填后的密实体积计算。
3、清理土堤基础按设计规定以水平投影面积计算。
4、人工挖土堤台阶工程量,按挖前的堤坡斜面积计算,运土另行计算.
5、人工铺草皮工程量以实际铺设的面积计算，花格铺草皮中的空格部分不扣除。花格铺草皮,设计草皮面积与定额不符时可以调整草皮数量，人工按比例调整，其余不变.
6、管道回填土以管上皮50cm为界,以下范围按人工回填，以上范围按机械回填计算，回填土应扣除基础、垫层、管径200mm以上的管道和各种构筑物所占的体积。
管道沟槽回填方量：
DN200以上管径=沟槽挖方量—管道所占体积-基础—垫层-各种井所占体积
DN200以内管径=沟槽挖方量
DN200以上管径弃方=挖方量—填方量
7、管道沿线各种井室所需增加开挖的土石方工程量以井外壁为基准增加工作面;管道接口如需作业坑,其增加开挖的土石方工程量按施工组织设计确定的数量或按下表计算:
直径（mm）
土方（m3)
100 200 300 400 500 600 700 材质
钢管 3.34 4.01 4.65 5.265。877.387.92普通铸铁管 1.581。94 1.922。222。523。12 3.42
球墨铸铁管0.971。301。54 1.782。02 2.502。74
混凝土管 1.80 2.10 2.402。703。003。60 3.90
塑料管1。16 1.561。85 2.142。42——
直径（mm)土方(m3)
800 900 1000 1200 1400 1600 1800 材质
钢管8.52 9.12 9.72 13。65 15.15 16。65 18。15 普通铸铁管3。72 4.02 4。32 4。92 5。52 - -
球墨铸铁管 2.98 3。22 3。46 3。94 4.42 4。90 -
混凝土管 4.20 4.86 5。28 5。88 6。60 7。20 7。80 直径(mm)土方（m3)
材质
2000 2200 2400 2600 2800 3000
钢管19.65 27。07 28.99 30。91 32。83 34.75
8、挖土放坡和加宽值应按设计规定,如设计无明确规定时，可按下表规定计算：
放坡系数
土壤类别放坡起点
深度(m)
机械开挖
沟、槽、沟、槽、
坑底作业坑边作业
人工开挖
一、二类土 1.20 1∶0.33 1∶0.75 1∶0。50
三类土 1.50 1∶0.25 1∶0。67 1∶0。33
四类土 2.00 1∶0。10 1∶0.33 1∶0.25
注：1.机械在沟、槽、坑端头作业的放坡系数执行沟、槽、坑底作业系数.
2。挖土交接处产生的重复工程量不扣除。如在同一断面内遇有数类土壤，其放坡系数可按各类土占全部深度的百分比加权计算。
每侧增加工作面宽度(cm)
结构宽
金属管道、
陶土管、塑料管
混凝土管道结构宽100cm以
内、构筑物无防潮层
混凝土管道结构宽250cm以
内、构筑物有防潮层
50cm以内30 40 60
250cm以内40 40 60
注：管道结构宽：有管座的按基础外缘，无管座的按管道外径。构筑物结构宽：按基础外缘，设挡土板的每侧另外增加10cm。
9、当人工挖槽、基坑，槽、基坑深超过3m时应分层开挖，分层按深2m，层间每侧留工作台0.8m计算。
10、土石方运距应以挖土重心至填土重心或弃土重心路程计算，挖土重心、填土重心、弃土重心按施工组织设计确定。如遇下列情况应增加运距:
1)人力及人力车运土、石方上坡坡度在15%以上,推土机、铲运机重车上坡坡度在5%以上，斜道运距按斜道长度乘以如下系数：
项目推土机、铲运机人力及人力车
坡度(%）5以上、10以内 15以内 20以内 25以内15以上系数1。75 2 2.25 2.5 5
2）采用人力垂直运输土、石方，垂直深度每米折合水平运距7m计算。
3)拖式铲运机3m3加27m转向距离,其余型号铲运机加45m转向距离。
11、沟槽、基坑、平整场地和一般土石方的划分：底宽7m以内，底长大于底宽3倍以上按沟槽计算；底长小于底
宽3倍以内且底面积在150m2以内按基坑计算；厚度在30cm以内就地挖、填土按平整场地计算；超过上述范围的土、石方按挖土方和石方计算。
12、机械挖土方中如需人工辅助开挖(包括切边、修整底边)，人工挖土占总方量的比例按施工组织设计所确定的比
例计算，如无施工组织设计的分槽深按以下比例计算：沟槽深2m、4m、6m、8m的比例分别为8。7％、3。7%、1。9%、1。3%。人工挖土套相应项目乘以系数1.5。
13、静态爆破:
1。钻孔装药按孔的总长度以延长米计算.每一孔长度按L=h/sinθ（h是孔的实际垂直高度,θ是孔与水平线的夹角)计算。h按施工组织设计的规定计算，也可参考下列公式计算（H为物体计划破碎高度)：
(1)软质岩石破碎及岩石切割h=H。(2）中、硬质岩石破碎h=1。05H.
（3）素混凝土h=0。8H。（4）有筋混凝土h=0。9H。
2。清渣工程量按破碎前物体的密实体积计算
15、土壤及岩石分类见本书“全国统一建筑工程基础定额河北省消耗量定额工程量计算规则”中的土壤及岩石(普氏)分类表。
土石方工程清单项目工程量计算
挖土方(编码：040101)
项目编码项目名称工程量计算规则
040101001 挖一般土方按设计图示开挖线以体积计算
040101002 挖沟槽土方原地面线以下按构筑物最大水平投影面积乘以挖土深度(原地面平均标高至槽
坑底高度)以体积计算
040101003 挖基坑土方
040101004 竖井挖土方按设计图示尺寸以体积计算
040101005 暗挖土方按设计图示断面积乘以长度以体积计算
040101006 挖淤泥按设计图示的位置及界限以体积计算
挖石方(编码：040102)
项目编码项目名称工程量计算规则
040102001 挖一般石方按设计图示开挖线以体积计算
040102002 挖沟槽石方原地面线以下按构筑物最大水平投影面积乘以挖土深度(原地面平均标高至
槽坑底高度）以体积计算
040102003 挖基坑石方按设计图示尺寸以体积计算
项目编码项目名称工程量计算规则
040103001 填方按设计图示尺寸以体积计算
040103002 余方弃置按挖方清单项目工程量减利用回填方体积(正数)计算
040103003 缺方内运按挖方清单项目工程量减利用回填方体积(负数）计算
清单说明
一、适用范围说明
1、挖一般土石方、沟槽土石方、基坑土石方的划分原则与定额一致.
2、竖井挖土方，指在土质隧道、地铁中除用盾构法挖竖井外，其他方法挖竖井土方用此项目。
3、暗挖土方，指在土质隧道、地铁中除用盾构掘进和竖井挖土方外，用其他方法挖洞内土方工程用此项目。
盾构法【shield tunnelling method】指的是利用盾构进行隧道开挖,衬砌等作业的施工方法。用盾构在软质地基或破碎岩层中掘进隧洞的施工方法。盾构是一种带有护罩的专用设备，利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进,用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。盾构法施工具有施工速度快、洞体质量比较稳定、对周围建筑物影响较小等特点，适合在软土地基段施工。
5、填方,包括用各种不同的填筑材料填筑的填方均用此项目。
6、填方以压实(夯实）后的体积计算，挖方以自然密实体积计算。
7、挖一般土石方的清单工程量按原地面线与开挖达到设计要求线间的体积计算。
8、市政管网中各种井的井位挖方计算。因为管沟挖方的长度按管网铺设的管道中心线的长度计算，所以管网中的各种井的井位挖方清单工程量必须扣除与管沟重叠部分的方量。
9、沟槽及基坑填方按沟槽或基坑挖方清单工程量减埋入构筑物的体积计算，如有原地面以上填方则再加上这部体积即为填方量.
(三)工程量计算实例
1、挖沟槽土方
2、挖基坑土方
(1）矩形基坑
（2）圆形基坑
3、
挖道路、排水工程土方
公式法（横断面法):
3、挖道路、排水工程土方公式法(横断面法）：
土方量计算表
桩号
土方面积（㎡）平均面积(㎡）
距离(m）
土方量（m3）
挖方填方挖方填方挖方填方
0+000 11。5 3.2
0+050 14.8
0+090 8。2 6。1
0+135 13。4
合计1603.5 339。25
作业1：
►工程量清单项目表的编制
某市三号道路修筑起点0+000，终点0+600，路面修筑路宽度为12m，路肩各宽1m,土质为四类，余方运至5km 放弃置点，填方要求密实度达到95%。道路工程土方计算如下表所示，请编制工程量清单项目表。
道路工程土方计算表
桩号
土方面积（㎡）平均面积（㎡）
距离（m）
土方量（m3）挖方填方挖方填方挖方填方
0+000 0 3.00
0+050 3。00 3.40
0+100 3.00 4。60
0+150 3.80 4.40
0+200 3.40 6。00
0+250 3.60 4。40
0+300 4.20 8.00
0+350 5。00 5.20
0+400 5。20
0+450 6。80
0+500 2。80
0+550 2。00
0+600 11.60
合计
分部分项工程量清单表
施工方案考虑：
1、挖土数量不大，拟用人工挖土.
2、土方平衡部分场内运输考虑用手推车运土，从道路工程计算表中可看出运距在200m内。
3、余方弃置拟有人工装车，自卸汽车运输。
4、路基填土压实拟用压路机碾压、碾压厚度每层不超过30cm，并分层检验密实度,达到要求的密实度后再填筑上一层。
5、路床碾压为保证质量按路面宽度每边再加宽30cm。
6、路肩整形碾压面积2X600=1200m。
参照定额及管理费、利润的取定。定额按河北08市政定额.
管理费按直接费的10%考虑，利润按直接费的5%考虑.
分部分项工程量清单综合单价计算表
工程名称:某市三号道路工程计量单位：
项目编码:040101001001 工程数量：
项目名称:挖一般土方（四类土）综合单价:
路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与土路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
路肩的作用路肩是位于行车道外缘至路基边缘、具有一定宽度的带状结构部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有：
①保护行车道等主要结构的稳定；②为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置；
③提供侧向余宽，有利于安全，增加舒适感;
④可供行人、自行车通行；⑤为设置路上设施提供位置;⑥作为养护操作的工作场地；
⑦在不损坏公路构造的前提下,也可作为埋设地下设施的位置；
⑧改善挖方路段的弯道视距，增进交通安全；
⑨使雨水能够在远离行车道的位置排放，减少行车道雨水渗透，减少路面损坏。
►硬路肩【hard shoulder】指的是与车行道相邻并铺以具有一定
强度路面结构的路肩部分（包括路缘带)。
►“硬路肩”是高速公路右边用黄线划出的一根车道，主要作用
是让故障车临时停靠,以及紧急情况时,方便急救车辆通行。
积聚法:
A=(ab+cd+ed+hg+…)×L
=积聚×L
A—断面面积；
L—横断面所分划的等距宽度。
计算方法：先用两脚规量取ab长，随即移至c点，向上方量距等于ab长，固定上方的一脚，将在c点的小脚移到d点，即得ab+cd长,用此法将整个断面量完,最后累计所得长度即为该断面的积距，并乘以L即为面积。
方格网法
大面积挖填方一般采用方格网法计算，根据地形起伏情况或精度要求，可选择适用的方格网，有5m×5m、 10m ×10m、 20m×20m、 50m×50m、 100m×100m的方格,方格分得小，计算的准备性就高,方格分得大，计算的准确性就差些。方格网法既可用实测，也可在图上进行。
在图上进行，就是用施工区域已有1:500或1:1000近期测定的比较准确的地形图，选择适当的方格按比例绘制到地形图上，按等高线求算每方格点地面高程，然后按坐标关系将设计标高套到方格网上，也算出每方格点的设计高程，根据地面高和设计高,求出每点施工高，标出正负，以示挖填.
地面高大于设计高的，为挖方,地面高小于设计高的,为填方。从方格点和方格边上找出挖填零点联接相近零点,绘出开挖零点，据此用几何方法按每格所围面积乘以各角点的平均高得每格体积，按挖填分别相加汇总即得总工程量。
作业2:
求广场土石方工程量.
石方工程量计算
作业3：
如图所示，该基坑为矩形放坡，不支挡土板，留工作面，室外标高为-0。3m，采有人工开挖,土质为四类,求该基坑的挖土工程量，回填土工程量，取土或余土外运工程量（填方密实度为95%，余土运至3km处弃置）
解：由人工开挖四类土可知K=0.25
（1)清单工程量
1)V1=［45+0。3X2+(3。7—0.3）X0。25X2]X［30+0。3X2+(3。7-0。3）X0.25X2］X(3.7-0。3) =47.3X32.3X3。
4 =5194.49m3
2）填土工程量
X/（X+0。4）=41/45;X=4.1，X+0。4=4。5
V2=5194.49—［45X30X0.4+(45X30X4。5- 41X26X4。1)/3+35X20X(3。7-0.3-0.8) =2266。36m3 3)余土外运工程量
V3=5194。49—2266。36=2928。13m3
(2）定额工程量
1）V1=［45+0.3X2+(3。7-0.3)X0。25]X［30+0。3X2+（3.7-0。3）X0。25］X（3.7—0。3)+0.252X（3。7-0.3)3/3 =4962.72m3
2）填土工程量
3)余土外运工程量
二、拆除工程
（一）定额说明
1、本章拆除均不包括挖土方，挖土方按本册第一章有关项目执行.
2、机械拆除项目中包括人工配合作业的工日。
3、拆除后的旧料应整理干净就近堆放整齐.如需运至指定地点回收利用，则另行计算运费和回收价值.
4、管道拆除要求拆除后的旧管保持基本完好，破坏性拆除管道按管道拆除项目乘以0。7(破坏性拆除管道是指
管道拆除后不再利用）.拆除混凝土管道未包括拆除基础及垫层。基础及垫层拆除按本章相应项目执行。
5、拆除工程项目中未包括地下水因素，若发生则另行计算.
6、人工、机械拆除二渣、三渣基层，应根据材料组成情况执行无骨料多合土或有骨料多合土基层拆除项目。
7、人工拆除井盖、井箅项目适用于各种材质的井盖、井箅，本项目不含井盖、井箅周围沥青、混凝土面导和基
层拆除，若发生时另计.
8、拆除井筒执行拆除检查井项目，人工乘以系数1。10。
9、施工中发生升井时，执行第六册“排水工程”相应的项目，人工乘以系数1。3,材料乘以系数1。06。
10、挖掘机带液压锤破碎旧路项目仅考虑打孔松动（沥青道路面层及基层)、破碎成块(混凝土道路面层)，不包
括其他工作内容。
11、铣刨水泥混凝土路面执行铣刨沥青混凝土路面项目,乘以系数1.15。
(二)工程量计算规则
1、旧路及人行道拆除按实际拆除面积以“㎡”为单位计算.
2、侧、平石及各类管道拆除按实际拆除长度以“m”为单位计算.
3、构筑物及障碍物拆除按拆除实体积以“m3”为单位计算。
4、伐树、挖树蔸按实挖数以“棵”为单位计算.
5、起挖灌木、清挖草皮按实挖面积以“㎡"为单位计算。
6、路面凿毛、路面铣刨按实际面积以“㎡”为单位计算。
7、铣刨路面厚度大于5cm须分层铣刨。
8、桥涵混凝土栏杆拆除不论何种形式以“m”为单位计算。
9、井盖、井箅拆除以“套”为单位计算。
三、护坡、挡土墙
(一)定额说明
1、本章适用于市政工程的护坡和挡土墙工程.
2、护坡、护脚、挡土墙工程砌筑高度超过1。2m时需搭设脚手架,执行本册相应项目。
3、块石（利用旧料）如需冲洗时，每立方米块石增加：用工0。24工日，用水0。5m3.
(二)工程量计算规则
1、块石护底、护坡工程量按体积以“m3”为单位计算。
2、浆砌料石、预制块的工程量按体积以“m3”为单位计算。
3、浆砌台阶按实砌体积计算.
4、砂石滤沟按体积以“m3”为单位计算。
5、钢筋铁丝笼按体积以“m3"为单位计算。
6、块石、料石等砌体表面的勾缝按垂直勾缝面的投影面积计算。
四、除锈工程
(一）定额说明
1、本章项目适用于金属表面的手工、动力工具、喷射除锈及化学除锈工程。
2、各种管件、设备上人孔、管口凹凸部分的除锈已综合考虑在相应的项目内.
3、喷射除锈按Sa2.5级标准确定。若变更级别标准，如是Sa3级,人工、材料、机械乘以系数1。1，如是Sa2
级或 Sa1级,则人工、材料、机械乘以系数0.9。
4、手工、动力工具除锈分轻、中、重三种：
轻锈:部分氧化皮开始破裂脱落，红锈开始发生.
中锈：部分氧化皮破裂脱落，呈堆粉状，除锈后用肉眼能见到腐蚀小凹点。
重锈：大部分氧化皮脱落，呈片状锈层或凸起的锈斑,除锈后出现麻点或麻坑。
5、喷射出锈标准:
Sa3级：除净金属表面上油脂、氧化皮、锈蚀产物等一切杂物，呈现均一的金属本色，并有一定的粗糙度. Sa2.5级：完全除去金属表面上油脂、氧化皮、锈蚀产物等一切杂物，可见的阴影条纹、斑痕等残留物不得超过单位面积的5%。
Sa2级：除去金属表面上油脂、锈皮、松疏氧化皮、浮锈等杂物,允许有附紧的氧化皮.
6、本章项目不包括除微锈（标准氧化皮完全紧附，仅有少量锈点），如发生时，执行轻锈项目乘以系数0。2。（二)工程量计算规则
1、管道手工除锈、设备手工除锈、动力工具除锈、喷射除锈（除钢结构）、化学除锈按除锈面积以“m2”为单
位计算。各种管件、阀门、法兰、人孔、管口凹凸部分不另行计算。
设备筒体、除锈计算公式:
S=π×D×L
式中:S —- 除锈面积;π——圆周率；D ——外径；L —- 设备筒体高或管道延长米。
2、钢结构除锈按钢结构重量以“kg”为单位计算。
五、刷油工程
（一）定额说明
1、本章项目适用于管道、设备、金属结构与玻璃布面、石棉布面、玛缔脂面、抹灰面等刷（喷）油漆工程。
2、金属面刷油不包括除锈工作内容.
3、各种管件、阀件和设备上人孔、管口凹凸部分的刷油已综合考虑在相应项目内，不另行计算。
4、本章项目是按安装地点就地刷（喷）油漆考虑,如安装前集中刷油，人工乘以系数0。7（暖气片除外）。
5、本章项目主材与稀干料可以换算，但人工与材料消耗量不变.
6、标志色环等零星刷油，执行本章相应项目,其人工乘以系数2.0。
7、如单独进行管件、阀门的刷油、防腐，按相关管道刷油、防腐项目乘以系数1.3。
（二)工程量计算规则
金属结构刷油按金属结构重量以“kg”为单位计算，其他刷油按刷油面积以“m2”为单位计算.各种管件、阀门、法兰、人孔、管口凹凸部分不另行计算.
设备筒体、管道刷油计算公式：
S=π×D×L
式中：S —- 刷油面积；π——圆周率； D -- 外径;L ——设备筒体高或管道延长米。
六、防腐蚀涂料工程
（一）定额说明
1、本章项目适用于设备、管道、金属结构等各种防腐涂料工程及金属管道的补口补伤防腐工程.
2、本章项目不包括除锈工作内容。
3、涂料配合比与实际设计配合比不同时，应根据设计要求进行换算,但人工、机械消耗量不变。
4、管道补口每个口取定为：Φ 426以下管道每个口补口长度为400mm；Φ426以上管道每个口补口长度为600mm.
5、各类涂料涂层厚度:
轻型级为0.3mm厚,包括底漆一遍、面漆两遍;
普通型级为0。5mm厚，包括底漆一遍、面漆三遍及玻璃布一层;
加强型级为0。8mm厚，包括底漆一遍、面漆四遍及玻璃布二层；
6、本章过氯乙烯涂料是按喷涂施工方法考虑的，其他涂料均按刷涂考虑。若发生喷涂施工时，其人工乘以系
数0。3，材料乘以系数1。16，增加喷涂机械内容。
7、如单独进行管件、阀门的刷油防腐，按相关管道刷油、防腐项目乘以系数1.3。
(二）工程量计算规则
1、设备按表面积以“m2"为单位计算，一般金属钢结构按设计图纸重量以“kg”为单位计算，管道按面积或延长米计算。各种管件、阀门、法兰、人孔、管口凹凸部分不另行计算.
2、如果上述防腐有补口补伤时,应扣除补口补伤所占工程量，补口补伤工程量按相关规定计算。管道补口按10个口为计量单位。每个补口长度取定为：Φ 426以下管道为400mm; Φ 426以上管道为600mm。但在计算管道外防腐工程量时,按以下规定扣除补口长度：Φ 426以下管道为200mm；Φ 426以上管道为400mm.
设备筒体、管道刷油面积计算公式：
S=π×D×L
式中：S ——刷油面积;π——圆周率;D ——外径；L —- 设备筒体高或管道延长米。
(一)定额说明
1、本章适用于设备、管道的绝热工程。
2、伴热管道、设备绝热工程量计算方法是：主绝热管道或设备的直径加伴热管道的直径、再加10—20mm的间隙作为计算的直径，即：D=D主+d伴+（ 10—20mm ）。
3、保温厚度大于100mm、保冷厚度大于80mm时应分层施工、工程量分层计算。如果设计要求保温厚度小于100mm、保冷厚度小于80mm需分层施工时、也应分层计算工程量。
4、仪表管道绝热工程，应执行本章相应项目。
5、管道绝热工程，除法兰、阀门外，其他管件均已考虑在内；设备绝热工程,除法兰、人孔外，其封头已考虑
在内.
6、硬质瓦块安装适用于珍珠岩、蛭石、微孔硅酸钙等.
7、保护层:
1）镀锌铁皮厚度是按0.8mm以下综合考虑,若采用厚度大于0.8mm时，其人工乘以系数1。2；卧式设备保护层安装，其人工乘以系数1。05.
2）此项也适用于铝皮保护层，主材可以换算。
8、采用不锈钢薄钢板作保护层安装时，执行本章金属保护层相应项目，其人工乘以系数1.25，钻头消耗量乘以系数2。0，机械乘以系数1.15。
9、聚氨酯泡沫塑料发泡工程，是按现场直喷无模具考虑的，若采用模具浇注法施工，其模具制作安装应依据施工方案另行计算。
10、矩形管道绝热需要加防雨坡度时，其人工、材料、机械应另行计算。
11、设备和管道绝热均按现场安装后绝热施工考虑，若先绝热后安装时，其人工乘以系数0。9。
12、卷材安装应执行相同材质的板材安装项目，其人工、铁线消耗量不变，但卷材用量的损耗率按3.1％考虑.
13、复合成品材料安装应执行相同材质瓦块（或管壳）安装项目。复合材料分别安装时应按分层计算。
（二）工程量计算规则
八、无损探伤及其他
（一)定额说明
本章适用于无损探伤检验、预热、后热、热处理及长输管道工程阴极保护、牺牲阳极工程。
1、无损探伤
1）本章适用于管道焊缝及母材的无损探伤.
2)计算Χ光、γ射线探伤工程量时，按管材的双壁厚执行相应项目。
3)管道焊缝采用超声波无损探伤时，其检测范围内的打磨工程量按展开长度计算.
4）本章不包括下列内容，发生时另行计算：
A 固定射线探伤仪器使用的各种支架的制作。
B 因超声波探伤需要各种对比试块的制作。
2、预热与热处理：
1）本章适用于碳钢各种施工方法的焊前预热或焊后热处理。
2）电加热片或电感应预热中,如要求焊后立即进行热处理,焊前预热项目人工应乘以系数0.87。
3)用电加热片或电感应法加热进行焊前预热或焊后局部处理的项目中，除石棉布和高硅（氧）布为一次性消耗材料外，其他各种材料均按摊销量计入项目。
4）电加热片加热进行焊前预热或焊后局部处理中，如要求增加一层石棉布保温,石棉布的消耗量与高硅(氧）布相同，人工不再增加。
5）电加热片是按履带式考虑的，如与实际不符时可按实调整。
6）热处理的有效时间是依据《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235—97所规定的加热速率、温度下的恒温时间及冷却速率公式计算的，并考虑了必要的辅助时间、拆除和回收用料等工作内容.
3、阴极保护恒电位仪安装包括本身设备安装、设备之间的电器连接线路安装。至于通电点、均压线塑料电缆长度如超出项目用量的10％时,可以按实调整。牺牲阳极和接地装置安装,已综合考虑了立式和平埋设，不得因埋设方式不同而进行调整.
4、牺牲阳极项目中，每袋装入镁合金、锌合金的数量按设计图纸确定。
（二）工程量计算规则
第二节道路工程
道路工程概论
道路是通行各种车辆和行人的工程设施。按其交通性质和所在位置，主要可分为公路和城市道路两类。
公路是连接城市、乡村、厂矿和林区的道路，主要供汽车行驶并具备一定技术条件的交通设施。
城市道路是城市范围内的道路，供各种车辆和行人通行并具备一定技术条件的交通设施，并有形成和促进发展城市结构布局、提供通风、采光空间,作为上、下水道和煤气、电力、通信设施埋设通道的功能。
一、公路的分类、分级和技术标准
1、公路分类
公路按其在公路网中的地位与作用可分为以下五类：
（1)国家干线公路。在国家公路网中，具有全国性政治、经济、国防意义，并经确定为国家干线的公路，简称国道.
(2）省干线公路。在省公路网中,具有全省性政治、经济、国防意义，并经确定为省级干线的公路，简称省道. （3）县公路。具有全县性政治、经济意义，并经确定为县级的公路，亦称县道。
（4)乡村公路。主要为乡村生产、生活服务，并经确定为乡级的公路，亦称乡道。
(5）专用公路。专为企业或其他单位提供运输服务的道路，如专门或主要供工矿区、军事要地等与外部连接的公路。
2、公路分级
现行交通部《公路工程技术标准》规定，公路按其使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个技术等级。
（1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入的多车道公路。它具有四个或四个以上的车道,设有中央分隔带，全部立体交叉，并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施。
（2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路.一级公路是连接高速公路或是某些大城市的城乡结合部、开发经济带及人烟稀少地区的干线公路。一级公路应设置分隔带，受特殊条件限制时,必须设置分隔设施。
（3)二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
（4)三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
（5）四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
拟建公路的技术等级应根据公路网规划以及公路的使用任务和功能，在进行了可行性研究和近、远期交通量调查预测并正确分析拟建公路在公路网中所占的地位后，综合确定。
较长的公路应根据沿途自然状况和交通量的变化分段采用不同的车道数和公路等级。但一条公路的等级分段不应频繁变更，同一种等级路段长度不能过短。
二、城市道路的分类、分级与技术标准
现行《城市道路设计规范》规定，城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能和对沿线建筑物的服务功能分为四类。
1、快速路
主要为城市大量长距离、快速交通服务。快速路应有四个以上车道,中间设分车带,有自行车通过时，应在两侧加设自行车道，进出口采用全控制或部分控制。大部分采用立体交叉,与次干道可采用平面交叉,与支路不能直接相交。过路行人集中点要设置过街人行天桥或地道。在快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口，两侧一般建筑物的进出口加以控制。
2、主干路
是城市道路网中的骨架，连接城市各主要分区、车站、港口等，以交通功能为主（小城市主干路可兼沿线服务功能)。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔的形式。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物进出口。
3、次干路
是连接主干路的辅助性干道，与主干道结合组成城市道路网.它连接城市各部分并集散交通，还兼有服务功能，可设置停车场.
4、支路
是次干路与街区路的连接线，它解决局部地区交通，以服务功能为主，沿街以居住建筑物为主.
1、路基;
2、路面；
3、桥梁；
4、隧道；
5、排水系统；
6、防护工程；
7、交通服务设施。
四、城市道路的基本组成
1、机动车道、非机动车道、人行道；
2、人行道、地下人行通道、人行天桥;
3、交叉口、步行广场、停车场、公共汽车站；
4、交通安全设施；
5、沿街设施；
6、地下铁道、高架桥、立交桥;
7、绿化带、环岛.
一、路床（槽)开挖与整形
(一）定额项目
1、开挖路槽土方
工作内容：划线、挖土、修整底边、弃土至路槽边1m以外。
项目划分：人工开挖，按土壤类别,挖深在30cm以内和50cm以内分别划分定额子目.
2、路床（槽）整形
工作内容：①整形碾压：放样、挖高填低、填平、碾压、检验、人工配合处理机械碾压不到之处。
②边沟成型：人工挖边沟土、培整边坡、整平沟底.（见定额说明部分）
项目划分:2-7路床整形碾压 2-8人行道整形碾压 2-9土边沟成型
路床【road bed】指的是路槽底部一定深度的部分称路床.土质路床又称土基。
路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。
路床分上、下两层:路面底面以下深度0～30cm范围内的路基称为上路床;路面底面以下深度30～80cm范围内的路基称为下路床。
路床将承受从路面传递下来的、较大的荷载应力，因而要求它均匀、密实，达到规定的强度。
3、路基盲沟
工作内容:放样、挖土、运料、填充夯实。
项目划分：砂石盲沟:30X40，40X40，40X60 滤管盲沟：Φ30
道路盲沟:盲沟是引排地下水流的沟渠，其作用是隔断或截流流向路基的泉水和地下集中水流,并将水流引入地面排水沟渠。
在城区、近郊道路下的盲沟多用大孔隙填料包裹的粒石混凝土滤水管、水泥混凝土管等；在郊区或远郊区,道路设置盲沟时,可就地取材，常用大孔隙填料或用片石砌筑排水孔道。
从盲沟的构造特点出发，由于沟内分层填以大小不同的颗粒材料，利用渗水材料透水性将地下水汇集于沟内,并沿沟排泄至指定地点，这种构造称为盲沟.
盲沟分类：①一侧边沟下面所设的盲沟②两侧边沟下均设盲沟③路基挖方与填方交界处设置盲沟简易盲沟的排水能力较小，不宜过长，沟底具有1％—2%的纵坡，出水口底面标高应高出沟外最高水位20cm，以防水流倒渗。
寒冷地区的暗沟，应做防冻保温处理或将暗沟设在冻结深度以下。
塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。塑料芯体是以热可塑性合成树脂为主要原料，经过改性，在热熔状态下，通过喷咀挤压出细的塑料丝条，再通过成型装置将挤出的塑料丝在结点上熔接,形成三维立体网状结构。目前塑料芯体有矩形、中空矩阵、圆形中空圆形等多种结构形式。该材料克服了传统盲沟的缺点，具有表面开孔率高，集水性好，空隙率大,排水性好，抗压性强，耐压性好,柔性好,适应土体变形，耐久性好，重量轻，施工方便，工人劳动强度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍欢迎，并得到广泛的应用。
有圆形及矩形断面等多种，产品规格有好几种。可根据客户订货以不同配方生产耐高温、阻燃、耐强酸碱、高弹性、高硬度等不同特性产品。
4、弹软土基处理
（1)掺石灰、改换炉渣、块石
工作内容:人工操作：放样、挖土、掺料改换、整平、分层夯实、找平、清理杂物（5%含灰量、8％含灰量、改换炉渣、改换块石)
机械操作:放样、机械挖土、掺料、推拌、分层排压、找平、碾压、清理杂物（ 5%含灰量、 8%含灰量) 石灰：应用Ⅲ级以上新鲜的块灰,含氧化钙、氧化镁愈高愈好，使用前1-2天消解并过筛，其颗粒不得大于5mm，且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质,也不得含有过多的水分。
（2）石灰砂桩
工作内容：放样、挖孔、填料、夯实、清理余土至路边。
项目划分：石灰砂桩直径（≤10cm；＞10cm)
灰土挤密桩：利用锤击（或冲击、爆破等方法）将钢管打入土中侧向挤密成孔，将管拔出后，在桩孔中分层回填灰土夯实而成，与桩间土共同组成复合地基以承受上部荷载。
灰土强度较高,桩身强度大于周围地基土，可以分担较大部分荷载,使桩间土承受的应力减小,而到深度2—4m 以下则与土桩地基相似。一般情况下，如为了消除地基湿陷性或提高地基的承载力或水稳性，降低压缩性,则宜选用灰土桩.
（3）塑板桩
砂井堆载预压地基：在软弱地基中用钢管打孔,灌砂设置砂井作为竖向排水通道,并在砂井顶部设置砂垫层作为水平排水通道，在砂垫层上部压载以增加土中附加应力，使土体中孔隙水较快地通过砂井和砂垫层排出，从而加速土体固结，使地基得到加固.
袋装砂井堆载预压地基：是在普通砂井堆载预压基础上改良和发展的一种新方法。能保证砂井的连续性，不易混入泥砂，或使透水性减弱;打设砂井设备实现了轻型化，比较适应于在软弱地基上施工;采用小截面砂井,用砂量大为减少；施工速度快,每班能完成70根以上;工程造价降低，每1平米地基的袋装砂井费用仅为普通砂井的50％左右。
塑料排水板堆载预压地基：是将带状塑料排水板用插板机将其插入软弱土层中，组成垂直和水平排水体系，
然后在地基表面堆载预压（或真空预压）,土中孔隙水沿塑料带的沟槽上升溢出地面，从而加速了软弱地基的沉降过程，使地基得到压密加固.
塑料排水带工作原理:
塑料排水带用插板机插入软土地基，在上部预压荷载作用下，软土地基中空隙水由塑料排水带排到上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中,由其他地方排出，加速软基固结。在软土地基处理中，排水带的作用设计，施工设备基本与袋砂井相同。
塑料排水带加固软土地基的优点:
1。滤水性好，排水畅通,排水效果有保证。
2。材料有良好的强度和延展性，能适合地基变形能力而不影响排水性能.
3. 排水板断面尺寸小，施打排水板过程中对地基扰动小。
4. 可在超软弱地基上进行插板施工。
5. 施工快、工期短,每台插板机每日可插板15000m以上，造价比袋砂井底.
对于深厚的软土地基采用排水固结法进行加固时，从技术上和经济上考虑，采用排水板几乎是唯一经济、有效、可行的方法。
(4）粉喷桩
项目划分：水泥掺量每米45kg；水泥掺量每米增减5kg
粉喷桩属于深层搅拌法加固地基方法的一种形式，也叫加固土桩。深层搅拌法是加固饱和软粘土地基的一种新颖方法，它是利用水泥、石灰等材料作为固化剂的主剂，通过特制的搅拌机械就地将软土和固化剂（浆液状和粉体状)强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理一化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基.粉喷桩就是采用粉体状固化剂来进行软基搅拌处理的方法。
粉喷桩最适合于加固各种成因的饱和软粘土，目前国内常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高的粘性土。
（5）土工布
工作内容:清理整平基层、挖填锚固沟、铺设土工布、缝合及锚固土工布。
项目划分：基层一般土；淤泥
土工织物地基;又称土工聚合物地基,土工合成材料地基，系在软弱地基中或边坡上埋设土工织物作为加筋，使形成弹性复合土体,起到排水、反滤、隔离、加固和补强等方面的作用,以提高主体承载力,减少沉降和增加地基的稳定。
土工布又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状,一般宽度为4-6米，长度为50—100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。
土工织物地基：适用于加固软弱地基，以加速土的固结，提高土体强度;用于公路、铁路路基作加强层，防止路基翻浆、下沉；用于堤岸边坡,可使结构坡角加大，又能充分压实；作挡土墙后的加固，可代替砂井.
路基翻浆多发生在我国北方地区，路基在冰冻春融期，因地下水位高，排水不畅,土质不良，含水过多，造成路基湿软，强度下降，在行车的反复作用下，路基出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。
路基翻浆的防治方法:
1．开渠排水。路面经常处于潮湿状态，使路基发软开始翻浆，应及时在路肩上开挖横沟，排除表面积水，沟宽30~40cm,间距5m 左右，沟深至路面基层以下，高于边沟底。路面坑洼严重地段，除设置横沟外，还应顺路面边缘修纵向小盲沟或渗水井.
2．挖换土壤。将路基翻浆的土和稀泥挖出,换填40~
60cm厚的砂性土或碎(砾)石，分层压实后重铺路面。严重翻浆部分，软土全部挖除，填入水稳性良好的砂砾料，并分层压实。
3．排除路表积水。及时修补路面沟槽和路肩坑洼,使其平整、无堆积物、无积雪等，尽快排除表面积水.
4．换铺粒料.挖除翻浆路段的稀泥，换填碎石、砖块或炉渣等粒料，整平后通车碾压.或挖除稀泥后填入水稳性较好的干土,再铺粒料垫平后通车碾压。
5．设置砂桩.当路基翻浆时，可在行车道部位开挖圆形或矩形的渗水井，一般直径或边长为30~50cm，将井内的水掏出,边掏水边加深，直至冰冻层以下，当渗水停止后，即可填人粗砂或碎(砾）石，以形成砂桩，其桩距和根数可根据翻浆的轻重程度而定，通常一个砂桩的影响面积为6~10m2。
6．在交通量较小，重车通过不多的公路上，可用木料、树枝等维持通车,翻浆停止，路基渐趋稳定后,应及时拆除柴排,恢复路基原状.
7．翻浆严重路段，应控制重型车辆通过或令车辆绕道行驶。
（6）抛石挤淤
工作内容：人工装石、机械运输、人工抛石
项目划分：机运人抛
抛石挤淤是在基底部抛投一定数量的片石,将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度.这种方法施工简单、迅速、方便。适用于常年积水的洼地，排水困难,泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3—4M的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时，石料丰富,运距较短的情况。
抛石挤淤为强迫换土的一种形式,通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占
据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性。由于抛石挤淤法施工简单，不用抽水、不
用挖淤、施工迅速，所以现场乐于采用，特别是在路基工程中，当道路路基穿越或部分穿越河塘洼地时，更是常
用此法来处理其下的软土地基.
(7)水泥稳定土、机械翻晒
工作内容：水泥稳定土：放样、运料、上料、人工摊铺土方、拌和、找平、碾压、人工拌和处理碾压不到之处。
机械翻晒：放样、机械带铧犁翻拌晒、排压。
定额项目：水泥稳定土（水泥含量5%）：人机配合（15cm；每增减1cm）；机械翻晒（20cm以内）水泥稳定土：在经过粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中,掺入适量的水泥和水，按照技术
要求，经拌和摊铺，在最佳含水量时压实及养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。
近年来，在我国的一些路面工程中，水泥稳定土可用于路面结构的基层和底基层，在保证路面使用品质上取
得了满意的效果。但水泥稳定土禁止作为高速公路或一级公路路面的基层，只能用做底基层。
5、砂底层
工作内容:放样、取料、运料、摊铺、洒水、找平、碾压
定额内容：厚度(8；10；12;15；20cm）
6、铺筑垫层料
工作内容：放样、取料、运料、摊铺、找平
定额内容：砂垫层5cm;每增减1cm 石屑垫层：5cm;每增减1cm 炉渣垫层：5cm；每增减1cm 垫层：介于基层和路基之间的层次，设在排水不良或有冻胀的土基上,应具有一定的强度和较好的水稳定性，
在冰冻地区需要有较好的抗冻性。按其作用可分为排水层、隔离层、防冻层等。
（二）定额说明
1、本章包括路（槽）开挖、路床（槽）整形、路基盲沟、基础弹软土处理、铺筑垫层料等内容.
2、开挖路槽土方,适用于路槽挖深在50cm以内的人工开挖。
3、机械开挖路槽套用第一册“通用项目”有关项目。
4、路床（槽）整形项目的内容，包括平均厚度10cm以内的人工挖高填低、平整路床、使其形成设计要求的纵横坡
度，并经压路机碾压密实。
5、边沟成型,综合考虑了边沟挖土的土质类别和边沟两侧边坡培整面积所需的挖土、培土、修整边坡及余土抛出沟
外的全过程,本项只供城郊公路少量边沟成型使用,大量挖沟槽土方不适用。
6、混凝土滤管盲沟项目中不含滤管外滤层材料。
7、粉喷桩项目中，桩直径取定50cm。
8、铺筑垫层项目适用于混凝土路面，其中砂垫层宽度按路面宽每侧增加5cm。
9、道路施工中翻浆处理，按实际发生工程量,套用相应的
（三）工程量计算规则
(四）计算实例
1、某条道路路面为水泥混凝土路面，全长为1040m，其路面宽度为16m，路肩宽度为1m，
路基加宽30cm,由于该道路为软土地基，为了保证路基稳定性及满足道路的使用功能，对地
基进行土工布处理,土工布厚度为30cm，紧密布置，土工布的平面图如图如示，求土工布的
工程量。
解：(1）清单工程量:
土工布的个数：1040X（16+1X2）÷（1。5×2）+1 =6241个
土工布的面积：6241X1.5X2=1872.3m3
(2)定额工程量：
土工布的个数：1040X（16+1X2+2X0.3）÷（1。5×2）+1 =6449个
土工布的面积：6449X1。5X2=19347m2
土工布的体积：6449X1。5X2X0。3=5804.1m3
2、某道路K0+530~K0+980之间由于土基湿软，容易沉陷，为保证路基的稳定性，对该段路基进行安装塑料排水板
处理，路面宽度为21m，每个断面铺三层塑料板，每个板宽为5m,板长20m，塑料板结构如图所示，求塑料排水板
工程量。
解：板长度：（980-530）÷5Χ20Χ3=5400m
第一章市政工程概述 一、市政工程的概念 ▪1、概念 城镇基础设施的建设。亦称城镇建设工程。专指政府部门负责的城市公用设施。包括道路工程、桥涵护岸工程、隧道工程、市政管网工程，地铁工程等。 ▪2、作用 市政工程建设属建筑行业范畴，同样是国家基本建设的一个重要组成部分，也是城镇发展和建设水平的一个衡量标准.市政工程是与人民生活密切相关的。直接影响人民生活水平的高低.如供水系统、污水排放、通行等。 二、市政工程的内容 （一）六大系统 ▪1、能源系统：煤炭、石油、天然气、电力、新能源等能源工程； ▪2、水资源及给水、排水系统:灌溉、引(供)水、水利枢纽等水利、污水排放及处理等。 ▪3、交通系统(城市对内交通和城市对外交通）：铁路、公路、管道、水运、航空以及其他交通运输业等交通运输工程，道路、桥梁、地铁和轻轨交通; ▪4、邮电交通系统:邮政、电信枢纽、通信、信息网络等邮电通讯工程； ▪5、环境系统:生态环境保护项目、垃圾处理等； ▪6、防灾系统：防洪、排涝、滩涂治理、水土保持等。 按照市政工程建设的分类，市政工程建设的内容包括以下几个方面： ▪1、城（镇)市道路 城(镇）市道路建设主要包括城（镇）市中的主干道，次干道、广场、停车场以及路边的绿化、美化工程。 ▪2、桥涵隧道 城（镇）市桥涵隧道是指各种结构的桥梁、涵洞、隧道。如人行街道桥（俗称过人天桥)、立交桥、高架桥、跨线桥、地下通道以及箱涵、板涵、拱涵等. ▪3、给排水工程 城(镇）市给水、排水工程是指城（镇）区的主干线、次干线、郊区、开发区的规划线，厂区的工业和生活的给排水；建筑群、社区的给排水；大型给水、排水工程及建筑物、构筑物工程;地下水特殊处理、工业废水处理、城市污水处理、污泥处理；地面水源取水、地下水源取水及配水厂、净水厂等工程 ▪4、燃气与集中供热工程 这项工程是指城市天然气或煤气供应干、支线输送管网;天然气加(减）站、输配站、煤气厂，煤气罐站，贮配器站,煤气调压站.集中供热工程包括热源工程、供热管网工程和热交换站等工程。 ▪5、地铁工程 地铁工程是指地下铁路工程。无须多言，它主要包括进站口、出站口、地下站台、隧道、轨道以及电力工程等. ▪6、路灯工程 路灯工程是城（镇)市路灯照明工程,包括变配电设备工程、架空线路、电缆敷设、配管配线、照明器具安装和防雷接地装置安装等内容. 二、市政工程建设的项目界限划分 ▪1、道路、桥梁工程 城市(镇）区域的道路、桥梁、涵洞均属于市政工程。由其他有关部门或厂矿企业自行设计、自行投资建设的专用道路、桥梁、涵洞、高速公路不属于市政工程. ▪2、给水、排水管道敷设工程 由市政工程设计单位设计、建设的室外公共给水、排水管道工程及其构筑物等设施属于市政工程。由市政总管或干管接至小区、庭院及厂（矿）区的支线划分是：给水工程原则上以水表井为分界线，无水表井者,以与市政管道碰头点为界；排水工程也以与市政管道碰头点为分界线。 ▪3、燃（煤)气、热力管道安装工程 从城市燃(煤)气干管至小区、庭院及厂(矿）区的支线以与市政管道的设计红线或碰头点为分界线。 热力管道从热力厂(站）外第一块流量孔板(或管件、焊口)起，至热力用户建筑墙外1.5m止，或户外第一个闸门止为分界线,分界以外为城市热力工程。 ▪4、防洪工程 城市内防洪、防汛筑堤及附属设施工程，河湖围堰及疏浚均属市政工程。但各种公园、旅游点内的人造河湖的围堰疏浚等属于园林工程。 三、市政工程建设的特点 （一）市政工程建设项目的特点 ▪1、涉及面广。
工程预算培训课件 工程预算培训课件 在工程项目的实施过程中，准确的预算是确保项目顺利进行的重要环节之一。 工程预算培训课件作为一种培训工具，旨在帮助项目团队成员掌握预算相关的 知识和技能，提高其在项目预算方面的能力。本文将从预算的重要性、预算编 制的基本原则和方法、预算管理以及预算培训课件的设计与实施等方面进行探讨。 一、预算的重要性 工程项目的预算是项目管理的基础，它直接关系到项目的成本控制、资源配置 和项目进度的顺利实施。准确的预算能够帮助项目团队合理规划项目的各项工作，避免资源浪费和成本超支。同时，预算也是项目决策的重要依据，它能够 帮助项目团队在项目实施过程中做出明智的决策，提高项目的成功率。 二、预算编制的基本原则和方法 预算编制需要遵循一些基本原则和方法，以确保预算的准确性和可行性。首先，预算编制应该基于充分的信息和数据分析，对项目的各项工作进行合理的估算。其次，预算编制应该考虑到项目的风险和不确定性因素，做好相应的风险控制 和应对措施。此外，预算编制还应该注重与项目团队的沟通和合作，确保各个 部门之间的协调和配合。 预算编制的方法主要包括自上而下和自下而上两种方式。自上而下的方法是指 由项目管理层根据项目的整体目标和策略进行预算编制，然后再逐级分解到各 个具体的工作任务。自下而上的方法则是由项目团队成员根据各自的工作任务 和需求进行预算编制，然后再逐级汇总到整体预算。在实际应用中，可以根据
项目的具体情况选择合适的预算编制方法。 三、预算管理 预算管理是指对项目预算的监控和控制，以确保项目按照预算计划进行，并及时采取相应的调整措施。预算管理需要建立有效的预算控制机制，包括预算的监测、分析和报告等环节。通过对预算执行情况的监测和分析，可以及时发现和解决预算偏差的问题，确保项目的成本控制和资源配置的有效性。 在预算管理过程中，还需要注重与项目团队成员的沟通和合作。项目团队成员应该及时向项目管理层报告预算执行情况，并提出相应的建议和改进措施。同时，项目管理层也应该向项目团队成员说明预算的相关政策和要求，确保大家对预算管理的目标和方法有清晰的认识。 四、预算培训课件的设计与实施 为了提高项目团队成员在预算方面的能力，预算培训课件的设计和实施非常重要。首先，课件的设计应该根据项目团队成员的实际需求和背景进行定制，注重理论与实践相结合。课件内容可以包括预算的基本概念和原理、预算编制的方法和技巧、预算管理的要点和注意事项等方面的内容。 其次，课件的实施应该注重培训效果的评估和反馈。培训过程中可以设置一些案例分析和练习，让学员通过实际操作来巩固所学知识和技能。同时，可以通过问卷调查等方式收集学员对课件的评价和建议，以便不断改进培训内容和方法。 总之，工程预算培训课件作为一种培训工具，可以帮助项目团队成员提高在预算方面的能力，确保项目的顺利实施。预算的重要性、预算编制的基本原则和方法、预算管理以及预算培训课件的设计与实施等方面都是我们在预算培训课
第六册排水工程 一、基础知识 1.人们在日常生活、生产中使用后的污水成废水需要及时排除和处理；城市雨水和冰箱融化水亦需及时排放以便减轻灾害，保护环境，保证人民健康和工农业生产的正常运行，因此每一个城镇需要建设一整套有组织地收集、输送、处理和利用设施，一般称之为排水工程。 2.排水工程的任务就是根据国家关于环境保护的规定，实行对污水的综合治理与利用，防止污水对大气、水源和土壤的污染，保护人民的身体健康，保护环境。 城市排水系统按其来源及性质，大致可分为生活污水、工业废水及自然降水(雨、雪)三类排除系统。如图8—1，表示污水和雨水排水系统。一般来说，城市排水系统包括排水管道与沟渠、污水泵站、雨水泵站，污水处理厂、污水排放口等设施。 3.市政排水工程的主要内容可根据为三大部分：管道(管渠)：各种类型排水井、出水口、给排水构筑物。 排水管道与沟渠系将城市或工厂的生产、生活污水和雨水，通过管道、渠道，将其集中排至污水处理厂进行处理。管道、渠道的附属设施有各种检查井、跌落井、雨水井等。 污水、雨水泵站，是设置在排水管、渠道至污水处理厂的中间的建筑物。由于污水、雨水系按重力流至污水处理厂，当由于管、渠道较长，埋设较深，经过经济比较认为不经济实用，可以在中间设置若干座污水、雨水，经过净化处理使其符合国家关于排放水体的排放标准；从而设置的全部建筑物及构筑物有污水沉淀池、曝气池、污泥池、污水泵房及污水厂厂内管道以及相应的附属建筑物等。 污水排放口是排水系统的末端设施。它是与水体相连的构筑物。 市政工程预算定额第六册《排水工程》(以下简称本定额)，就包括了城市新建和扩建的排水工程的定额项目。下面就简单介绍本定额的有关内容。 一、《山东省市政工程消耗量定额》第六册“排水工程”(以下简称本分册)，包括定型混凝土管道基础及铺设，定型井、非定型井、渠、管道基础及砌筑，顶进工程，给排水构筑物，给排水机械设备安装、模板、钢筋(铁件)加工及井字架等内容。 二、本分册适用于城镇范围内新建、扩建的市政排水管渠工程。 三、编制依据： 1.《全国统一市政工程预算定额》(1999年)； 2.《全国市政工程统一劳动定额》(1985年)； 3.《全国统一市政工程预算定额山东省单位估价表》(1990年)； 4.《给水排不标准图集》S1、S2、S3(1996年)； 5.《混凝土和钢筋混凝土排水管标准》(GB11836-89)； 6.《铸铁检查吉盖标准》(CJ/T3012-89)； 7.《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)； 8.《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ141-90)。 四、本分册与建筑、安装定额的界限划分及执行范围：
市政工程道路工程预算定额 1. 引言 市政工程道路工程预算定额是指在道路工程项目建设过程中， 根据相关规范和要求，对各项工程量进行预测、计算和核算，最终 确定各项工程所需的材料、人工及其他费用等经济指标的一种规定 性文件。本文档旨在详细介绍市政工程道路工程预算定额的制定原则、分类、组成以及应用范围。 2. 制定原则 制定市政工程道路工程预算定额应遵循以下原则： - 规范性：定额的制定应基于相关法律法规、技术标准和规范，确保工程施工符合国家要求； - 统一性：确保不同工程项目在预算定额中的计算方法和计算 细则基本相同，便于统一管理和审核； - 科学性：采用科学的计算方法和标准，如专家评审、市场调 研等，以确保预算定额的合理性和准确性； - 可操作性：预算定额的内容应具备可操作性，能够指导工程 项目的实施，便于监督和管理。
3. 分类与组成 市政工程道路工程预算定额可分为以下几个方面： - 基础设施工程：包括道路桥梁、隧道、涵洞等的建设投资预算定额； - 市政配套设施：包括照明、排水、给水、通信等市政配套设施的建设投资预算定额； - 道路交通设施：包括交通信号灯、标志、标线等的建设投资预算定额； - 绿化景观工程：包括路灯、绿化带、景观工程等的建设投资预算定额。 每个方面的预算定额由相关技术部门和专家组成的预算定额编制委员会共同参与制定，内容包括但不限于以下几个方面：- 工程量计算：涉及各项工程的长度、面积、体积、质量等的计算； - 材料计算：包括各种材料的用量、单价和总费用的计算； - 人工费用计算：包括各项工程所需的人工费用的计算； - 设备使用费用计算：包括各项工程所需的设备使用费用的计算；
市政工程预算编制分析 市政工程预算编制是城市基础设施建设的重要组成部分，它直接关系到市政工程的投资效益、工程质量和可持续发展。本文将深入探讨市政工程预算编制的概念、原则、方法和实际操作案例，并运用分析方法进行详细解读，旨在为相关从业人员提供有益的参考。 在市政工程预算编制过程中，预算人员需根据工程项目的具体情况，对各项费用进行合理预测和规划。具体而言，市政工程预算编制主要涉及以下几个方面： 1、市政工程预算编制的概念和原则 市政工程预算编制是指预算人员在工程项目实施前，根据工程设计、施工图纸以及相关文件要求，对工程建设所需各项费用进行预测和计算的过程。市政工程预算编制应遵循合法性、客观性和科学性原则，以确保预算的合理性和准确性。 2、市政工程预算编制的方法和步骤 市政工程预算编制的方法主要包括定额法、清单法和经验法。其中，定额法主要依据国家或地方颁布的定额标准，对工程项目的各项费用进行计算；清单法则是根据工程量清单，对每个清单项目的费用进行
计算；经验法则是根据以往类似工程的经验，对本次工程的各项费用进行估算。 具体步骤如下： （1）收集相关资料和文件，包括工程设计图纸、施工方案、材料价格信息等； （2）对工程项目的各项费用进行分类和细化，明确预算项目和费用标准； （3）根据预算项目和费用标准，选用适当的预算编制方法进行费用计算； （4）对预算结果进行审核和调整，确保预算的合理性和准确性；（5）编制完整的市政工程预算书，包括预算表格、说明和附件等内容。 3、市政工程预算编制的实际操作案例 以某市一项城市道路改造工程为例，预算人员首先收集了相关资料和文件，包括工程设计图纸、施工方案、材料价格信息等。接着，对工程项目的各项费用进行分类和细化，明确了人工费、材料费、机械使
市政工程预算编制方法及要点 摘要：市政工程建设的最终目的就是方便人们的生活和出行，在最大限度上提 高人们的生活水平，所以说市政工程建设很重要，在进行市政工程预算编制的时候，相关的部门要高度重视，避免在这个过程中出现一些失误或者是问题，这对 市政工程建设影响很大。市政工程在进行预算编制的时候要注意一定的方式方法，这样我们才能提高预算编制的准确性和科学性，但是现阶段我们国家的市政工程 预算编制在进行的时候经常出现一些问题，严重影响了市政工程建设的进行，所 以我们需要对市政工程预算编制的方法进行改善，在最大限度上保证市政工程预 算编制的准确性和科学性。 关键词：市政工程；预算编制方法；要点 1提高市政工程预算编制方法质量的意义 1.1确定价格的重要方法 市政工程预算编制方法可以将整个工程的全部费用都计算出来，这样每一个部分的费用 就都可以计算出来。这样我们在进行产品的购买或者是设计单位和建设单位的选择时就有了 重要的依据，所以说市政工程预算编制是很重要的。 1.2是编制基本建设计划的重要依据 市政工程的实施是建立在预算编制的基础之上的，只有计算出了市政工程预算，这样我 们在才能按照价格做出相应的计划，这对市政工程的施工是很重要的。价格和费用在市政工 程施工中是很重要的，这是我们进行所有工作的前提，只有理清了建设过程中的费用，我们 才能制定出科学、合理的建设计划。 1.3是对设计方案进行选择和衡量的标准 我们将市政工程的整个过程的预算计算出来，我们才能选择合适的设计方案，我们在选 择设计方案的时候最重要的就是市政工程建设的质量和费用，我们在保证市政建设质量的前 提下尽量减少政府支出，所以说市政工程预算编制是很重要的。 1.4是控制投资额和控制拨款的依据 市政预算在控制投资额和控制拨款方面也起到了很重要的作用，市政预算将整个工程的 费用都计算出来，这样在进行市政工程建设的时候政府就可以按照这个计算结果进行投资， 避免了不必要的浪费。市政工程建设的投资额是不能突破市政工程预算结果的，除非是发生 了特殊情况，否则是不允许的。 1.5是加强施工管理的必备条件 市政工程预算将整个工程的每一部分的费用都计算出来了，这样在施工的过程中我们就 可以按照相应部分的费用来进行施工费用的管理，这样对于整个的施工来说是很有利的。在 资金的基础上对市政工程建设进行管理是很有效的，这样可以在最大限度上杜绝浪费现象的 出现。 1.6是确定统计指标的主要依据 我们在市政工程的建设过程中需要对施工的情况进行审核和管理，这样在审核的过程中 市政工程的预算就是一个重要的依据，只有在建设的过程中产生的费用和计划的费用相符， 这样才是符合我们的设计要求的，否则就是在施工的过程中出现了一些意外情况或者是浪费 现象，我们要在最大限度上杜绝浪费现象的出现。 2市政工程预算编制中出现的问题和原因 2.1没有统一的标准 我们国家很多地区市政工程预算编制的标准存在一些不同，这样他们在进行预算编制的 时候就很容易出现一些问题，这些问题一旦出现就很难核实，这样对市政工程的建设是很不 利的，这也会在很大程度上提高政府的支出。还有就是很多的地区对预算编制的记录方法不同，这样在进行核对的时候也很容易出现问题，总的来说没有统一的预算编制标准是很严重 的问题。出现这个问题的主要原因是政府没有进行统一的管理，没有进行相关标准的统一，
市政道路工程预算编制入门讲义计价实例页- 课件 (一) 市政道路工程预算编制入门讲义计价实例页-课件是用于市政工程师和 施工方的资料，目的是介绍市政道路工程的预算编制方法。预算编制 是工程建设过程中最重要的环节之一，预算编制的准确性直接关系到 工程建设的成本和质量。下面将从课件中选取几个重点进行解析。 一、市政工程的整体预算编制方法 市政工程的预算编制需要考虑的因素非常多，需要综合考虑工程的各 个方面因素。如材料、人工、机械设备费用、施工过程中的设计要素、工期和建筑施工安全等方面。因此，在预算编制时，需要进行各种不 同方面的计算和确定。 二、市政工程预算编制的计价方法 市政工程预算编制的计价方法有很多种，比较常见的是计日工法、付 价法和定额法。各种方法的适用范围不同，建设单位和施工方需要根 据实际情况进行选择。 三、计日工法 计日工法是用于那些施工难度较大、工期难以确定和需要经常变动的 市政工程。这种方法的核心是按天计价，确定单位时间的人工、机械 设备和材料费用，但需要注意的是，它的计价方法很容易出现人工浪 费现象，很难控制人工和设备的使用情况。这种方式比较适合在建造 过程中需要随时变更的市政工程的计算。
四、付价法 付价法是根据完成的工作量进行计价的方法，例如按每立方米、每平方米或每米计价等。这种方法可以有效的控制人工和材料的使用，因为他们的报酬取决于他们的工作效率和使用的材料质量。这种方法适用于像道路、桥梁等类型的市政工程，因为这些项目的工作量经常变化。 五、定额法 定额法是根据市政工程定额的工程量，即规格和数量来确定费用。定额包括了物料的使用、工作工具、理论时间以及技术员和工人的报酬等成本费用，并且对于市政工程的特有细节纳入了考量中。这种方法需要详细的规划和计算，因为有许多变量需要考虑。 在市政工程预算编制中，合理选择计价方法以及准确计算工程费用能够为工程建设方提供有力的支持，使工程建设顺利进行。以上是关于市政道路工程预算编制入门讲义计价实例页-课件的一些讲解。
市政工程预算解决方案 1. 引言 市政工程预算是指为了完成特定市政工程项目所需的费用、资源和时间等方面的计划安排。在市政工程项目中，预算的制定和管理至关重要，它涉及到经济、技术、人力资源等多个方面的综合考量。本文将介绍一种解决方案，用于有效管理和控制市政工程项目的预算。 2. 解决方案 为了实现市政工程预算的有效管理和控制，我们提出以下解决方案： 2.1 制定详细的工程计划 在市政工程预算中，制定详细的工程计划是必要的。这包括确定项目的目标、范围、工期、资源需求等。通过详细的工程计划，可以更准确地估计所需的费用和资源，从而更好地进行预算管理。 2.2 确定项目风险 在制定市政工程预算时，必须考虑项目的风险因素。这包括技术风险、人力资源风险、供应链风险等。通过对项目风险的评估和分析，可以更准确地估计项目的成本，并做好相应的预算准备。 2.3 引入现代项目管理工具 现代项目管理工具可以帮助管理和控制市政工程预算。例如，使用项目管理软件可以帮助进行资源调度、进度管理、成本控制等。通过这些工具的使用，可以更好地跟踪和管理项目的费用，实现精确的预算控制。 2.4 建立监控机制 建立有效的监控机制对于市政工程预算的管理至关重要。监控机制可以帮助追踪项目的进展，识别预算超支或节约的情况，并及时采取相应的措施。通过建立监控机制，可以及时发现和解决预算管理中的问题，保证项目的顺利进行。 3. 实施步骤 为了有效管理和控制市政工程预算，以下是实施步骤的一般指南：
3.1 确定目标和范围 首先，明确市政工程项目的目标和范围。明确项目的具体要求和预期成果，以便更好地进行预算管理。 3.2 制定详细的工程计划 根据项目目标和范围，制定详细的工程计划。计划包括工期安排、资源需求、风险评估等方面的内容。确保计划的科学性和合理性，为预算管理提供依据。 3.3 评估风险并制定策略 评估市政工程项目的风险，并制定相应的管理和控制策略。确定可能的风险因素，并采取预防措施以减少风险的发生。 3.4 使用现代项目管理工具 选择和使用适当的项目管理工具，如项目管理软件。利用这些工具进行资源调度、进度管理、成本控制等方面的工作，提高项目管理的效率和准确性。 3.5 建立监控机制 建立有效的监控机制，包括定期监测项目进展、预算控制等方面。通过监控机制，及时发现和解决问题，确保项目的顺利进行。 4. 结论 市政工程预算的管理和控制对项目的成功实施至关重要。通过制定详细的工程计划、评估项目风险、引入现代项目管理工具和建立监控机制，可以实现对市政工程预算的有效管理和控制。这将有助于提高市政工程项目的成本效益，保证项目的质量和进度。 以上就是市政工程预算解决方案的简要介绍。在实施过程中，可以根据具体项目的需求进行相应的调整和优化。
市政工程计量与计价教案课件 (一) 市政工程计量与计价是市政工程施工中必不可少的一项工作，也是考核市政工程管理人员的重要环节。市政工程计量与计价教案课件是市政工程管理人员进行学习和培训的重要资料，下面我们来详细介绍一下市政工程计量与计价教案课件。 一、课程简介： 市政工程计量与计价是市政工程管理的重要环节，课程内容主要包括市政工程计量、市政工程计价、市政工程清算等方面。此外，还包括市政工程图纸的认识和绘制、市政工程资料的管理等相关内容。 二、教学目标： 1.了解市政工程计量与计价的基本概念和方法。 2.学习市政工程图纸的认识和绘制。 3.熟悉市政工程资料的管理和归档。 4.掌握市政工程清算的流程和方法。 三、教学内容： 1.市政工程计量 市政工程计量是在施工过程中，根据施工图纸和合同要求，对施工材料、工程量、工程质量等进行测量和计算的过程。市政工程计量的内
容包括：土方工程计量、混凝土工程计量、钢筋工程计量等。 2.市政工程计价 市政工程计价是根据市政工程计量的结果，按照合同约定的单价和工 程量，对工程项目进行计算和价格核算的过程。市政工程计价的内容 包括：土方工程计价、混凝土工程计价、钢筋工程计价等。 3.市政工程清算 市政工程清算是施工完成后，将工程计量与工程计价相结合，进行结 算的过程。清算过程需要严格按照国家有关规定进行，同时需要考虑 施工过程中遇到的情况，进行合理的调整和处理。 四、教学方法： 1.理论讲解：通过讲解市政工程计量、计价、清算等基本概念和方法，让学员了解市政工程的计量和计价过程。 2.案例分析：通过案例分析的方式，让学员了解市政工程计量和计价 在实际施工过程中的应用，丰富学员的实践经验。 3.现场教学：通过实地走访和观察市政工程施工现场，让学员亲身感 受市政工程计量和计价的具体操作过程，加深学员对市政工程计量和 计价的理解。 五、教学效果： 通过市政工程计量与计价教案课件的学习，可以让市政工程管理人员 更好地了解市政工程计量与计价的基本概念和方法，掌握市政工程计 量与计价的技能，提升市政工程管理水平。同时，也可以让市政工程
市政工程学习培训资料课件 市政工程学习培训资料课件 一、课程简介 本课程旨在帮助市政工程从业人员深入理解市政工程的基本概念和 实践技能，为进一步掌握市政工程领域的专业知识打下坚实的基础。课程内容包括市政工程的设计、施工、管理以及相关法律法规等方面。通过本课程的学习，学员将掌握市政工程的理论知识、工程实践技能以及解决问题的能力，为从事市政工程行业打下坚实的基础。 二、教学内容 1、市政工程基础知识 2、市政工程设计原则与方法 3、市政工程施工技术 4、市政工程管理 5、市政工程相关法律法规 三、教学方法 1、理论教学：通过课堂讲解，使学员掌握市政工程的基本概念、设计原则、施工技术和工程管理方法等理论知识。
2、实践教学：通过案例分析、实验操作和现场参观等方式，使学员深入了解市政工程的实际操作和管理过程。 3、小组讨论：组织学员进行小组讨论，分享实践经验和解决方案，加深对课程内容的理解和掌握。 四、教学案例 1、设计案例：通过分析优秀的市政工程设计案例，使学员了解设计原则和方法的应用。 2、施工案例：通过分析典型的市政工程施工案例，使学员了解施工技术的实际应用。 3、管理案例：通过分析成功的市政工程管理案例，使学员了解工程管理的实际操作。 五、教学资源 1、教材：选用优秀的市政工程教材，为学员提供全面的课程内容参考。 2、网络资源：推荐市政工程相关的网络资源，方便学员进行课后学习和自我提升。 3、实验设备：提供市政工程相关的实验设备，以便学员进行实践操作和实验研究。
4、实地考察：组织学员参观典型的市政工程项目，加深对工程实践 的了解和认识。 六、考核方式 1、课堂表现：对学员的课堂参与度、表现等进行考核。 2、作业：布置相关作业，考核学员对课程内容的掌握情况。 3、期末考试：通过期末考试，全面考核学员对市政工程理论和实践 技能的掌握情况。 七、教师团队 本课程拥有一支经验丰富、教学水平高的教师团队，成员具有丰富的市政工程实践经验和教学经验，能够为学员提供高质量的教学和指导。 八、课程特色 1、注重实践：本课程强调实践操作和技能培养，通过实践教学和小 组讨论等方式，加深学员对市政工程实践的了解和掌握。 2、内容全面：本课程涵盖了市政工程设计、施工、管理和法律法规 等方面的内容，帮助学员全面了解市政工程领域的知识和技能。 3、案例丰富：本课程采用了大量的案例分析，使学员能够通过实际 案例了解市政工程的实践操作和管理过程，增强学员的解决实际问题
市政工程造价预算方案 一、市政工程造价预算的概念 市政工程造价预算是指对市政工程进行建设或改造时所需的经济费用进行合理估算和分析 的一种工作。市政工程是城市基础设施建设的重要内容，包括道路、桥梁、给排水、供热、供电、供气等基础设施的建设和改造。市政工程建设涉及到大量的资金，如何对市政工程 的造价进行预算管理，对于提高城市基础设施建设的经济效益和推动城市可持续发展具有 重要意义。 二、市政工程造价预算的目的和重要性 1. 目的 市政工程造价预算的目的是为了合理控制工程的建设成本，确保工程资金的有效使用，保 证工程质量的达标完成。通过预算分析，可以为决策提供经济依据，为后期的合同签订和 监督管理提供依据。 2. 重要性 市政工程造价预算对于工程建设的质量、安全和经济效益具有重要意义。首先，预算能够 控制工程成本，避免由于资金不足或浪费导致工程质量问题。其次，预算能够规范施工行为，提高工程管理水平，确保施工的安全和质量。最后，预算能够为政府部门提供经济依据，优化资源配置，提高城市基础设施的投资效益。 三、市政工程造价预算的基本内容 市政工程造价预算主要包括以下内容： 1. 工程量清单 工程量清单是市政工程预算的重要组成部分，它是按照工程设计文件、相关技术标准和规 范编制的工程量，包括工程的各项施工内容和材料、人工等需要的数量和费用。预算员根 据工程设计文件和相关资料对工程量清单进行审核和修订，确保其准确性和完整性。 2. 单价构成 单价构成是指工程量单位工程造价的构成要素。预算员需要根据工程量清单和市场行情， 对各项人工、材料、机械和施工管理费等费用进行逐项计算和核定，形成单价构成表。 3. 综合单价 综合单价是指分部分项工程单位工程造价的总和。预算员根据单价构成表和工程量清单进 行综合计算，得出各项工程的综合单价。
市政造价课件 市政造价课件 市政造价课件是市政工程造价专业课程中的重要组成部分，它为学生提供了学 习市政工程造价知识的重要工具和平台。市政工程是城市建设中不可或缺的一 部分，而市政造价则是市政工程建设中不可或缺的环节。本文将从市政工程的 定义、市政造价的概念、市政造价课件的重要性以及市政造价课件的设计与应 用等方面来探讨市政造价课件的相关内容。 市政工程是指为城市提供公共服务和基础设施的工程项目，包括道路、桥梁、 排水系统、供水系统、绿化系统等。市政工程的建设对于城市的发展和居民的 生活至关重要，它不仅关乎城市的形象和品质，也直接影响着居民的生活质量。而市政造价则是指对市政工程项目进行造价预算、成本控制和费用管理等工作，以确保市政工程的建设进程和质量。 市政造价课件作为市政工程造价专业课程的教学工具，具有重要的意义和价值。首先，市政造价课件能够帮助学生系统地学习市政工程造价的相关知识。通过 课件的设计和展示，学生可以了解市政工程的基本概念、工程量的计算方法、 造价预算的编制过程以及成本控制的方法等内容。这些知识对于学生未来从事 市政工程造价工作具有指导和帮助作用。 其次，市政造价课件能够提高学生的学习兴趣和参与度。相比于传统的教学方式，市政造价课件以其直观、生动的展示形式，能够更好地吸引学生的注意力，激发学生的学习兴趣。通过课件中的案例分析和实践操作，学生可以更加深入 地理解和掌握市政造价的相关概念和技能，提高学习效果和学习质量。 此外，市政造价课件还能够培养学生的实践能力和团队合作精神。在市政造价
课件的设计与应用过程中，学生需要进行实际的工程量计算、造价预算编制和成本控制等操作。这些操作不仅能够帮助学生将理论知识应用到实践中，还能够培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。同时，市政造价课件的设计与应用还需要学生进行团队合作，通过小组讨论和合作完成课件的设计和展示，培养学生的团队协作能力和沟通能力。 市政造价课件的设计与应用涉及到多个方面的内容。首先，课件的设计应该注重理论与实践的结合。通过案例分析和实际操作，将抽象的理论知识与具体的实践操作相结合，使学生能够更加深入地理解和掌握市政造价的相关知识和技能。其次，课件的设计应该注重案例的选择和分析。通过选取典型的市政工程项目作为案例，结合实际的工程量计算和造价预算编制过程，使学生能够更加直观地了解市政工程造价的具体操作和应用。最后，课件的设计应该注重互动与反馈的机制。通过设置问题和练习，引导学生积极参与课堂讨论和互动，及时纠正和反馈学生的错误和不足，提高学生的学习效果和学习质量。 总之，市政造价课件在市政工程造价专业课程中具有重要的地位和作用。它不仅能够帮助学生系统地学习市政工程造价的相关知识，提高学生的学习兴趣和参与度，还能够培养学生的实践能力和团队合作精神。在市政造价课件的设计与应用过程中，需要注重理论与实践的结合，案例的选择和分析，以及互动与反馈的机制。通过不断优化和完善市政造价课件的设计与应用，可以更好地促进学生的学习和发展，为市政工程造价专业的培养提供有力的支持。
道路工程预算实例解析 实例一、 某砼道路（区间道），长为１００ｍ，宽为 １０ｍ，道路的总厚度为４５０ｍｍ，其中， 中砂垫层３００ｍｍ，砼面层１５０ｍｍ （强度等级为Ｃ１５），两侧设置预制砼路 边石（断面为１２０×２５０），如图所示。 试确定该工程的预算造价。 解：第一步熟悉施工图纸及有关资料 第二步根据施工图纸的内容及综合基价中的工程量计算规则计算各分项工程的工程量序号定额编号工程项目工程量 1 13－１人工挖路槽０.45×（10＋0.12×2）×100＝460.8（ｍ３） 2 13－５原土打夯（机械）（10＋0.12×2）×100＝1024（ｍ３） 3 13－８中砂路基（垫层）1024×0.3＝307.2（ｍ３） 4 13－２３砼路面100×10×0.15＝150（ｍ３） 5 13－４７预制砼路边石砌筑100×2＝200（ｍ） 6 1－５７余土外运460.8（ｍ３） 第三步套用《综合基价》，求得综合基价合计，主要材料用量及差价 一、综合基价合计 序号定额编号工程项目单位工程量定额编号定额单价定额合价 1 13－１人工挖地槽10ｍ３46.08 13－１71.66 3302.09 2 13－５原土打夯（机械）100ｍ３10.24 13－５43.7 3 447.80 3 13－８中砂路基（垫层）10ｍ３30.72 13－８976.3 4 29993.16 4 13－２３砼路面10ｍ３1 5 13－２３2122.82 31842.3 5 13－４７预制砼路边石砌筑10ｍ20 13－４７27.81 556.2 6 1－５７余土外运100ｍ３４.608 1－５７911.36 4199.55 合计：70341.30 二、主要材料用量 序号工程项目数量水泥碎石中砂 1 砂垫层30.72×11.53 354.20ｍ３
市政施工员-专业基础知识-市政工程预算 [单选题]1.某城市道路，快车道路面铺设工程量计算时，应不扣除（）所示面积。 A.绿化带 B.检查井 C.路缘石 D.安全岛 正确答案：（江南博哥）B 参考解析：城市道路，快车道路面铺设工程量计算时，应扣除绿化带、路缘石、安全岛等所示面积。 [单选题]2.使用国有资金投资的建设工程发承包，必须采用（）计价。 A.施工定额 B.预算定额 C.概算定额 D.工程量清单 正确答案：D 参考解析：使用国有资金投资的建设工程发承包，必须采用工程量清单计价。[单选题]3.DN1000钢筋混凝土排水管道工程开挖，基础采用混凝土基础90°，管道基础宽1.4m，根据施工组织设计设置挡土板，则沟槽开挖底宽应为（）。 A.1.4 B.2.0 C.2.4 D.2.9 正确答案：D 参考解析：沟槽的底宽按设计图示计算，排水管道底宽按其管道基础宽度加两侧工作面宽度计算；支挡土板的沟槽底宽除按以上规定计算外，每边另加 0.15m。每侧工作面增加宽度为600mm.1.4+2（0.15+0.6）=2.9 [单选题]4.管道沟槽的深度按基础的形式和埋深分别计算，枕基的计算方法是（）。 A.原地面高程减设计管道基础底面高程 B.原地面高程减设计管道基础底面高程加管壁厚度 C.原地面高程减设计管道基础底面高程加垫层厚度 D.原地面高程减设计管道基础底面高程减管壁厚度 正确答案：B 参考解析：管道沟槽的深度按基础的形式和埋深分别计算，带基按枕基的计算方法是原地面高程减设计管道基础底面高程，设计有垫层的，还应加上垫层的厚度；枕基按原地面高程减设计管道基础底面高程加管壁厚度。 [单选题]5.市政管网工程量计算中，计算规则“管外径×3.142×设计长度”表
市政工程预算员培训 讲 义 二〇〇五年一月
第一部分 相关知识及费用定额 一、工程造价的构成 二、建筑安装工程费的构成 （一）基本直接费： 建筑安装工程费 直接工程费 税金 利润及税金 人工费 材料费 机械费 基本工程费 其他工程费 现场经费 临时设施费 现场管理费 企业管理费 财务费 其他费用 计划利润 营业税 城市维护建设税 教育费附加 间接费 工程造价 设备及工、器具购置费 建筑安装工程费 直接工程费 间接费 计划利润及税金 工程建设其他费（土地使用、拆迁、设计、监理） 预备费（基本预备费、涨价预备费） 建设期贷款利息 固定资产投资方向调节税（0％、5％、10％、15％、30％）
1、基本直接费是指在工程施工过程中直接耗费的构成工程实体或有助于工程形成的各种费用，包括人工费、材料费、机械费。它可以通过定额直接查得，计算公式如下：人工费＝定额工日*工日单价 材料费＝定额消耗*材料单价（原价+运费+采保费2.5％） 机械费＝定额消耗*机械台班综合单价+机械进出场费 2、人工、材料、机械消耗量取定原则 *人工工日 定额中人工以综合工日数表示，不再分工种及技术等级。 工日消耗量包括基本用工和其他用工，基本用工以全国市政工程《劳动定额》为基础计算（85年）其他用工包括人工幅度差、超运距用工及辅助用工。 综合工日＝基本用工（来源于劳动定额）×（1＋人工幅度差）＋超运距用工＋辅助用工 其中： （ 1）人工幅度差是指在劳动定额作业时间之外在预算定额应考虑的在正常施工条件下所发生的各种工时损失，包括： • a 各工种间的工序搭接及交叉作业相互配合所发生的停歇用工； • b 施工机械在单位工程之间转移及临时水电线路移动造成的停工； • c 质量检查和隐蔽工程验收工作的影响； • d 班组操作地点转移用工； • e 工序交接时对前一工序不可避免的修整用工； • f 施工中不可避免的其他零星用工。 本册人工幅度差综合取定为10％，人工随机械产量计算的，人工幅度差按机械幅度差率计算。 (2) 超运距用工是指预算定额的平均水平运距超过劳动定额规定水平运距部分。 超运距＝预算定额取定运距－劳动定额已包括的运距 本册超运距综合取定为100米（按交底资料数据）。 (3) 辅助用工指为保证基本工作顺利进行而采取的必要辅助用工。 * 材料消耗 材料消耗量包含了必要的材料损耗，对于次要、零星材料，以占材料费的百分比表示，不再计入定额材料消耗量。