公路工程经济大纲
第一部分 2006年度考试大纲
《公路工程经济》
2005年大纲修订说明：1、对原大纲中存在的个别文字错误、遗漏进行了更正和增补；2、在综合考试、主要参考书目部分，调整或增加了2004年12月底以前新出版的有关法规和规范、标准等。3、根据成人考试的特点，适当增加了各考试科目中考题的题型与分值。对于监理知识和专业知识两部分的各考试科目，删除了简答题，综合分析题增加了分值；以于综合能力部分，题型结构与分值采用5题/100分形式。4、今年试卷客观题（单选、多选、判断）将采用机判方式阅卷，各应考者在统一的答题卡上，用2B铅笔将所选答案涂黑即可。
一、考试要求
本科目要求考生较为全面系统地掌握工程经济的基本概念与技能，能够运用工程经济的方法比较和选择方案。熟悉工程定额及费用的组成和计算；熟悉竣工决算的编制要求；熟悉招标投标文件中涉及到的有关费用内容，能够正确的分析和计算标价。掌握工程计量与支付的程序、要求和方法；掌握施工进度、费用管理的方法以及变更和索赔管理。具备较强的分析与解决实际问题的能力。
二、考试内容
（一）工程经济管理
了解：不确定性分析的理论与方法。
熟悉：价值工程、资金时间价值及现金流量图的概念，资金时间价值的计算及各项评价指标的概念和计算。
掌握：技术方案的经济比较与选择，掌握价值工程的活动程序及分析评价方法。
（二）工程概预算与竣工决算
了解：概预算与竣工决算的编制依据，定额的分类、作用和特点
熟悉：人工、机械台班、材料消耗数量的确定（定额应用），竣工决算报告的组成、概预算与竣工决算的编制程序。
掌握：人工、材料、机械台班单价的组成和计算，概预算与竣工决算的编制内容与方法，建筑安装工程费用的组成和计算。
（三）施工招投标中的费用管理
了解：公路工程建设招标的范围、方式，《公路工程国内招标文件范本》（2003版）中投标人须知的内容，招投标的程序以及对投标申请人资格预审的方式、程序、评审办法。
掌握：标价构成、各分项工程单价的分析和计算，标书的审查和复核，评标的原则、评标价的计算以及定标的方式。
（四）工程费用计量与支付
熟悉：技术规范对各种计量项目所规定的范围、内容
掌握：工程量清单的构成和内容，工程计量的依据、程序、方法，工程支付的依据、程序，工程支付的项目和方法（五）工程财务管理
了解：《企业财务通则》和《企业会计准则》的基本内容，施工企业财务报表的内容如资产负债表、损益表、现金流量表。
熟悉：建设项目融资的基本内容如融资方式、融资程序、融资成本的分析，资金成本的计算，融资方案的比选，与工程有关的税收与保险规定，施工企业资产的分类和管理，资产评估的常用方法。
掌握：施工企业成本管理的程序和方法。
（六）施工合同管理
熟悉：施工合同的类型、特点，FIDIC 土木工程施工合同条件的内容，施工进度计划的编制与管理，工程索赔的概念、分类。
掌握：工程变更的内容与管理，工程索赔的依据和工作程序，工期索赔的分析与计算，费用索赔的分析与计算，。
三、考试方式、规定用时
闭卷笔试，150分钟。
四、题型结构及分值
1、单选题：20题/20分
2、多选题：20题/40分
3、判断题：10题/10分
4、综合分析题：2题/30分
五、主要参考书目：
1．张建仁编《工程费用监理》，人民交通出版社，1999；
2．交通部《公路基本建设工程概预算编制办法》，书目文献出版社，1996；
3．交通部《交通基本建设项目竣工决算报告编制办法》，2000；
4．《公路工程国内招标文件范本》（2003年版），人民交通出版社，2003.4；
5、郭耀煌、王亚平著《工程索赔管理》，中国铁道出版社，1999；
6、周伟等编《道路经济与管理》（第二、三、五、六、七、八、十章），人民交通出版社，1998.5；
7、FIDIC 《土木工程施工合同条件》（1999年第一版）。
考试样题
一、单选题（ 分）
1.某建设单位拟向银行贷款，有两家银行可供选择，甲银行年利率12%，每年计息一次，乙银行月利率10‰，按月计息，则说明（ ）。
A 、甲银行实际利率高于乙银行实际利率
B 、乙银行实际利率高于甲银行实际利率
C 、两家银行的实际利率完全相同
D 、两家银行的实际利率相同，但偿还利息次数不同
2．某路基工程，工程量清单估计工程量为1500万3M ，土方单价为16元/3
M ，实际施工中，工程量超过估计工程量的10%，土方单价调整为15元/3M 。结束时，实际完成土方工程量为1800万3M ，则土方工程款为（ ）。
A 、28500
B 、28800
C 、27000
D 、28650
3．以下哪项费用（）不应归入建安工程人工费？
A、生产工人学习、培训期间工资
B、生产工人工资性津贴
C、职工养老保险费
D、生产工人基本工资
4．在建筑安装工程费中，材料预算价格是指材料由其来源地运到（）的价格。
A、施工工地
B、施工操作地点
C、施工工地仓库后出库 C、施工地仓库
5．冬、雨季施工增加费应（）。
A、按定额费率常年计取，包干使用
B、按冬、雨季施工期规定费率计取
C、按实际发生费用计取
D、按测算费用计取
二、多选题（分）
1．项目经济评价常用的风险分析方法有（）。
A、投资回收期
B、盈亏平衡点
C、敏感性分析
D、概率分析
E、借款偿还期
2．编制标底价格应遵循以下原则：（）
A、应力求与市场的实际变化吻合
B、按企业级别取费
C、按工程项目类别计价
D、标底价格应由成本和利润组成，不包括税金
E、标底价格要有利于竞争和保证工程质量
3．由于业主原因，导致工程暂停二个月，则下列哪些费用承包商可索赔？（）
A、增加的履约保函手续费
B、人工窝工费
C、机械设备窝工费
D、增加的利息支出
E、利润
4．工程计量的依据是（）
A、承包商所报已完工程量
B、质量合格证书或签证
C、工程量清单和技术规范
D、批准的设计图纸文件及工程变更签证
E．合同条件
5．建设项目竣工决算时，计入新增固定资产价值的有（）。
A、已经投入生产或交付使用的建筑安装工程造价
B、达到固定资产标准的设备工器具的购置费
C、可行性研究费
D、其他相关建筑安装工程造价
E、开办费
三、判断题（分）
1.公开招标同邀请招标在招标程序上的主要差异表现为是否进行资格预审。
2.工程成本是指施工过程中承包商的实际消耗和应得的利润。
3.按照FIDIC合同条件规定，当颁发工程移交证书时发现，由于工程变更导致有效合同价下降超过15%，此时合同
价应上调。
4.已知（F/A，I，n）=1.25，F=100万元，则A为85万元。
5.延期付款利息是对业主进行支付的一种约束。
四、综合分析题（分）
1．某外商与我方合资办项目，双方各投资500万美元，期望收益率为10%，该项目寿命期为15年，残值10万美元。外商提出只要前5年净收益，第1年净收益80万美元，以后每年160万美元。5年后将由我方经营，后10年预计每年净收益135美元。试计算：
（1）外商前5年所得收益净现值是多少？
（2）我方后10年所得收益净现值是多少？
2．某工程项目由于业主违约，合同被迫终止。终止前的财务状况如下:有效合同价为1000万元，利润目标为有效合同价的5%。违约时已完成合同工程造价800万元。每月扣保留金为合同工程造价的10%，保留金限额为有效合同价的5%。动员预付款为有效合同价的5%(未开始回扣)。承包商为工程合理订购材料50万元 (库存量)。承包商已完成暂定项目50万元，指定分包项目100万元，计日工10万元，其中承包商对指定分包商的管理费率为10%。承包商设备撤回其国内基地的费用为10万元（未单独列入工程量清单），承包商雇佣的所有人员的遣返费为10万元（未单独列入工程量清单）。已完成的各类工程及计日工均已按合同规定支付。假定该项工程实际工程量与工程量清单表中一致，且工程无调价。
问题：（1）合同终止时，承包商共得到多少暂定金付款?
（2）合同终止时，业主已实际支付各类工程付款共计多少万元?
（3）合同终止时，业主还需支付各类补偿款多少万元?
（4）合同终止时，业主总共应支付多少万元的工程款?
参考答案
一、单选题
1．B 2.D 3.C 4.C 5.A
二、多选题
1.B、C、D
2.A、C 、E
3. A、B、C、D
4.B、C、D
5. A、B、C
三、判断题
1.√
2.×
3.√
4.×
5.√
四、综合分析题
1.解：（1）外方收益净现值（w NPV ）
w NPV =-500+80（P/F ，10%，1）+160（P/A ，10%，4）（P/F ，10%，1）
=-500+80×0.9091+160×3.1699×0.9091
=33.8090（万美元）
（2）中方收益净现值（z NPV ）
z NPV =-500+135（P/A ，10%，10）（P/F ，10%，5）+10（P/F ，10%，15）
=-500+135×6.1446×0.6209+10×0.2394
=17.4436（万美元）
2. 答题要点:
（1）承包商共得暂定金付款= 对指定分包商的付款+承包商完成的暂定项目付款+计日工+对指定分包商的管理费 =100万+50万+10万+100万×10%
=170万元
（2）业主巳实际支付各类工程付款= 已完成的合同工程价款-保留金+
暂定金付款+动员预付款
=800万-1000万×5%+170万+1000万×5%
=800万-50万+170万+50万
=970万
其中保留金取到限额为止，为1000万×5%=50万。而不是800×10%=80万
（3）业主还需支付各类补偿=利润补偿+承包商已支付的材料款+承包商施工设备的遣返费+承包商所有人员的遣返费
+已扣留的保留金
其中，利润补偿=（1000万-800万）×5%=200万×5%=10万元
承包商已支付的材料款=50万元，业主一经支付，则材料即归业主所有。
承包商施工设备和人员的遣返费因在工程量清单表中未单独列项，所以承包商报价时，应计入总体报价。因此，业主
补偿时只支付合理部分。
承包商施工设备的遣返费=万万
万万1010008001000?- =10万×20%=2万元 承包商所有人员的遣返费=10万×20%=2万元
返还已扣保留金=1000万×5%=50万元
业主还需支付各类补偿款共计=10万元+50万元+2万元+2万元+50万元
=114万元
（4）业主共应支付工程款=业主已实际支付的各类工程付款+业主还需支付的各类补偿付款-动员预付款
=970万元+114万元-1000万元×5%
=970万元+114万元-50万元
=1034万元
2003年公路水运工程监理工程师执业资格考试（试点）
公路工程经济试卷
一、单选题（下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请将该备选项的代号填入括号中，选错或不选不得分，每题1分，共10分）
1、融资租赁指租赁期满后，设施或设备的所有权归（）。
A、承租人
B、出租人
C、第三人
D、原单位
2、财务内部收益率是指项目对初始投资的偿还能力或项目对贷款利率的（）承受能力。
Ａ、最小 B、最大 C、全部 D、部分
3、在下列费用项目中属于工程建设其他费用的是（）。
A、研究试验费
B、材料二次搬运费
C、工器具、生产家具购置费
D、设备安装费
4、在资金时间价值计算的公式中，一次支付现值的公式是（）。
A、P=F·（1+ i）n
B、P=F·（1+ i）-n
C、P=F·[（1+ i）n-1]/i
D、P=F·i / [（1+ i）n-1]
5、根据设计要求，在施工过程中需对某新型钢筋混凝土结构进行一次破坏性试验，以验证设计的正确性，此项试验费应由（）支付。
A、设计单位
B、建设单位的研究试验费
C、施工单位的其他直接费
D、施工单位的间接费
6、发包人将其批量采购的桥梁伸缩缝运抵现场与承包人共同清点后存入承包人仓库，承包人在使用抽样检验认为合格后投入使用。施工过程中发现其中2条伸缩缝制造质量出现较大问题，承包人按照工程师的指示将其拆除并重新安装。工程师对此事件处理的方案为（）。
A、费用和工期损失均由承包人承担
B、补偿费用并顺延合同工期
C、补偿费用但不顺延合同工期
D、顺延合同工期但不补偿费用
7、预算定额中工人消耗的人工幅度差是指（）。
A、预算定额消耗量与概算定额消耗量的差额
B、预算定额消耗量的自身误差
C、预算定额中人工定额必须消耗量与全部工时消耗量的差额
D、在施工定额工作时间之外，预算定额中应考虑在正常施工条件下所发生的各种工时损失
8、在某项目施工过程中，由于出现脚手架倒塌事故而造成实际进度拖后，承包商根据监理工程师指令采取赶工措施后，仍未能按合同工期完成所承包的任务，则承包商（）。
A、应承担赶工费，但不需要向业主支付误期损失赔偿费
B、不需要承担赶工费，但应向业主支付误期损失赔偿费
C、不仅要承担赶工费，还应向业主支付误期损失赔偿费
D、既不需要承担赶工费，也不需要向业主支付误期损失赔偿费
9、根据《企业财务通则》，以下表述不正确的是（）。
A、企业设立时，必须有法定的资本金
B、企业资金不再划分固定资金、流动资金、专用资金
C、将制造成本法改为完全成本法
D、经批准可实现加速折旧法
《公路工程经济》(一) 一、单选择题 ⒈某高速公路公司从现在起每年年末均等地存入银行500万元，假设年利率为6%，则4年末复本利和为( ) A、2391万元 B、2336万元 C、2187万元 D、2134万元 ⒉价值工程的核心是( ) A、对象选择 B、功能分析 C、功能评价 D、方案评价 ⒊根据国家规定，公路工程施工企业应缴纳的营业税的税率是( ) A、3% B、5% C、17% D、53% ⒋第三者责任险是指( ) A、由于灾害或事故造成第三者受到伤害，被保险人获得赔偿的险种 B、被保险人受到第三者的伤害，被保险人获得赔偿的险种 C、被保险人有意或无意伤害到第三者，被保险人获是赔偿的险种 D、由于第三者责任，造成工程损失，被保险人获得赔偿的险种 ⒌公路工程中材料预算价格是指( ) A、出厂价 B、出厂价与运输费用之和 C、材料从其来源地到达工地仓库的出库价格 D、材料供应合同价 ⒍保留金的最高限额一般为合同总价的( ) A、4% B、5% C、6% D、6.5% ⒎索赔是指在合同的实施过程中，( )因对方不履行或未能完全履行合同所规定的义务而受到损失，向对方提出赔偿要求 A、业主 B、承包商 C、合同中任何一方 D、第三方 ⒏某工程基础设计厚度为1.5m，承包商根据以往经验做了1.6m，多做的工程量在计量时监理工程师( ) A、予以计量 B、不予计量 C、由业主和承包商协商处理 D、计量一半 ⒐中标通知书( )具有法律效力
A、对招标人和中标人均 B、只对招标人 C、只对招标人 D、对招标人和投标人均不 ⒑承包人按照工程师的指示对已隐蔽的工程部位进行剥露后的重新检验。该工程部位隐蔽前曾得到工程师的质量认可，但重新检验后发现质量未达到合同规定的要求，则全部剥露、修复和重新隐蔽的费用损失和工期处理为( ) A、费用和工期损失全部由业主承担 B、费用和工期损失全部由承包人承担 C、费用由承包人承担，工期给予顺延 D、工期不予顺延，但费用由业主给予补偿 二、多项选择题 ⒈对于寿命期相同的互斥方案的比选方法一般有( ) A、净现值法 B、最小公倍数法 C、最小费用法 D、差额内部收益率法 ⒉对公路建设项目中进行不确定性分析的目的在于( ) A、减少不确性因素对项目经济效果的影响 B、预测项目承担风险的能力 C、提高项目决策的科学性和可靠性 D、提高项目的经济效益 ⒊概率分析是对不确定因素的概率大致估计的情况下，研究和计算各种经济效益指标的( )的一种分析方法 A、期望值 B、效益率 C、风险程度 D、实现率 ⒋下列( )途径可以提高产品的价值 A、提高功能，降低造价 B、降低功能，提高造价 C、功能提高的幅度大于造价提高的幅度 D、造价不变，提高功能 ⒌下列融资方式筹集到的资金，属于项目资本金的包括( ) A、发行股票 B、发行债券 C、银行贷款 D、保留盈余 ⒍属于不可用于自筹投资的资金是( ) A、上缴财政的各项资金和国家有指定用途的专款 B、银行贷款 C、信托投资 D、流动资金 ⒎下列费用中，不能计入生产经营成本的是( ) A、直接费用 B、制造费用 C、财务费用 D、管理费用
浅谈工程经济分析在公路建设中的重要作用 【摘要】工程经济分析是对工程建设或技术活动进行正确的经济分析和评价，是科学的分析和评价工程建设或技术活动经济效果的基础。本文在阐述了公路工程经济分析的特点和内容的基础上，论述了工程经济分析在公路工程建设中的重要作用和意义。 【关键词】工程经济分析；公路工程；作用；意义 1.公路工程经济分析的特点 公路工程的建设与发展是我国经济发展的重要组成部分，同时也是国民经济发展的基础，公路建设具有投资规模大、成本回收慢的特点，这就促使在公路工程立项之初，需要对公路建设的资金以及投资的最大效益进行分析，以保证工程整体的经济效益和社会效益。 工程经济分析具有以下几方面的特点： 1.1影响因素多，立体性强 （1）工程经济分析是工程技术、经济学与管理学棚互渗透并在它们边缘上发展起来的结合体。在实际工作中，为了对一项工作进行经济分析，不仅要考虑工程的技术特性。还要全面地、辨证地考虑经济因素和其他影响因素尤其是人的因素。 （2）工程经济研究的范围涉及到工程建设的决策、设计、竣工验收、运营管理等整个寿命周期的全过程，在建设的各个阶段通过技术经济分析论评选出最优方案，达到技术工作经济化的目的，所以说，工程经济分析具有立体性。 1.2实用性 工程经济主要研究工程建设领域中技术工作的经济问题及处理这些经济问题的方法和技术手段，工程经济中的科学理论来源予实践，又用于指导实践，具有很强的实用性。 1.3定量性 工程经济分析在分析过程中以定量分析为主，定性分析为辅。经济分析的根本要求，是对项目建设和生产过程中的经济活动提出明确的数撼观念，进行价值判断。一切工艺技术方案、工程方案、环境方案的优劣都应尽可能通过计算指标将隐含的经济价值揭示出来，对于实在无法量化的经济要素辅以定性说明。 1.4比较性
公路项目经济效益的分类和组成 [摘要]为了客观地对公路项目进行评价，必须准确、合理地判定和衡量公路项目的经济效益。通过对公路建设的效益综合分析，对公路的经济效益划分为两类，并详细论述了经济效益的组成。 [关键词]公路项目；经济效益；分类；组成 我国《公路法》第二十二条规定：“公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行”，并规定公路项目可行性研究(feasibility study)是公路建设的首要程序，可行性研究结果是公路项目是否立项决策的最主要依据。因此，应根据国民经济发展规划和有关技术经济政策的要求，结合交通量预测和工程技术研究情况，计算项目的支出费用效益，通过多方案比较，对项目在经济上的合理性进行分析、论证，作出评价，为项目决策提供依据。 在公路项目可行性研究中有经济评价、技术评价、组织评价、环境评价等等。与它们相比，公路建设项目的经济评价是首要的决策依据。公路项目的经济评价主要是国民经济评价和财务评价。国民经济评价是从国家的、社会的宏观经济角度出发考察公路项目，分别计算项目需要国家付出的代价和对国家的贡献，以判定公路项目的经济合理性。财务评价是在国家现行财税制度和价格的条件下，从企业财务角度分析、测算项目的费用与效益，考察项目的获利能力、清偿能力和外汇效果等财务情况，以判定项目在财务上是否可行的评价。 1 公路项目经济效益的分类 通常对公路项目的经济效益有三种分类方法：从效益发生后受益的范围来讲可以分为内部效益和外部效益；从效益作用的方式和效果上来划分，可以划分为直接效益和间接效益；从效益表现的形态上来划分可以划分为有形效益和无形效益。 1.1公路项目的内部效益和外部效益 项目的内部效益就是项目自身能够得到的效益。如果是私人投资项目，其内部效益就是项目建成后，私人投资者获得的用货币计量的收入或利润。而公路项目是社会公益性项目，不以盈利为目的，其内部效益表现为公路项目完成后，由于公路交通条件改善、通行效率提高，而对公路使用者成本的降低。 项目的外部效益指项目建成后，被投资者以外社会的其它人无偿取得的效益。这些效益有些也可以被定量计算出来，但投资者却无法为自身取得货币收入。例如某公路项目的建成，带动和促进了沿线区域带经济的发展和国民收入的提高，这就是典型的外部效益。 1.2公路项目的直接效益和间接效益 所谓直接效益是在公路项目的直接作用下产生和归集的效益。如公路项目内部效益可以说都是直接效益；公路项目外部效益也有一部分是直接效益，例如，公路运输质量的提高、环境的改善、社会就业数量的增加等等，它们是公路项目的外部效益，但又都是直接效益。 所谓间接效益则是公路项目建成导致某些因素的变化(如运输量的增大和运送时间的缩短)，再由这些改善的因素作用产生的效益(如国民收入的提高等)。大部分公路项目的外部效益则都属于间接效益。例如，
有关企业盈利能力分析的文献综述 摘要 获取利润是企业的最终目的。也是投资者投资的基本目的。获利能力的大小显示着企业经营管理的成败和企业未来前景的好坏。企业必须能够获利才有存在的价值,建立企业的目的是赢利,增加盈利是最具综合能力的目标。作为投资人,主要关注的是企业投资的回报率。而对于一般投资者而言,关心的是企业股息、红利的发放问题,对于拥有企业控制权的投资者,则会更多地考虑如何增强企业竞争力,扩大市场占有率,追求长期利益的持续、稳定增长。这就需要对企业进行盈利分析。本文献综述主要归纳有关论述企业的盈利状况和盈利能力分析的文献资料。 关键词：财务报表分析、盈利能力、 一、盈利能力分析的涵义综述 南开大学出版社，崔也光在2005年的《财务报表分析》中对盈利能力分析的。内涵有阐述。他说，盈利能力是指企业利用各种资源赚取利润的能力，它是企业营销能力、获取现金能力、降低本钱能力及规避风险能力等的综合体现，也是企业各环节经营结果的具体表现，企业经营的好坏都会通过盈利能力表现出来。 陈红权在《企业偿债与盈利能力的分析评价》说：“盈利能力，也称为获利能力，它是指企业获得利润的能力。盈利能力的分析应包括盈利水平及盈利的稳定、持久性两方面内容。企业盈利能力分析中，人们往往重视企业获得利润的多少，而忽视企业盈利的稳定性、持久性的分析。实际上，企业盈利能力的强弱不能仅以企业利润总额的高低水平来衡量。虽然利润总额可以揭示企业当期的盈利总规模或总水平，但是它不能表明这一利润总额是怎样形成的，也不能反映企业的盈利能否按照现在的水平维持或按照一定的速度增长下去，即无法揭示这一盈利的内在品质。所以，对盈利能力的分析不仅要进行总量的分析，还要在此基础上进行盈利结构的分析，把握企业盈利的稳定性和持久性。 黄明、郭大伟在《浅谈企业盈利能力的分析》说，盈利能力通常是指企业在一定时期内赚取利润的能力。盈利能力的大小是—个相对的概念，即利润相对于一定的资源投入、一定的收入而言。利润率越高，盈利能力越强；利润率越低，盈利能力越差。企业经营业绩的好坏最终可通过企业的盈利能力来反映。无论是企业的经理人员、债权人，还是股东(投资人)都非常关心企业的盈利能力，并重视对利润率及其变动趋势的分析与预测。 二、有关盈利能力分析对象的综述 （一）洪国赐、卢联生著《财务报表分析》中对盈利分析对象有全面的阐述：1．毛利率是销售毛利与销售收入的比率，它反映企业经营的获利能力。
监理工作大纲 目录 第一章监理项目概述 1.1工程地质及环境概述 1.2工程概况 1.3监理工作的特点 第二章监理工作的指导思想和监理目标 2.1监理工作的指导思想 2.2监理目标 第三章本项目的组织机构 3.1本项目的组织机构框图 3.2监理人员岗位责任 第四章质量控制 4.1施工准备阶段的质量监理 4.2施工阶段的质量监理 4.3工程完工验收阶段的质量监理 第五章投资控制 5.1工程费用的影响因素 5.2工程费用控制的任务 5.3工程费用控制的方法 第六章进度控制 6.1影响工程进度的主要原因 6.2进度控制的任务 6.3进度控制的方法 第七章合同管理 7.1合同管理的任务
7.3合同执行过程中的风险分析 第八章信息管理 8.1信息管理的任务 8.2信息管理的方法 第九章组织协调的内容与方法 9.1组织协调的内容 9.2组织协调的方法 第十章公路环境保护监理的内容与方法 10.1公路环保监理的内容 10.2公路环保监理的方法 第十一章缺陷责任期的监理内容与方法 11.1缺陷责任期的监理内容 11.2缺陷责任期的监理方法 第十二章本合同段工程监理工作的重点、难点分析及监理措施第十三章监理工作质量保证措施 第十四章施工安全监理质量保证措施 第十五章建议 第十六章监理工作程序流程图
第一章监理项目概述 湖北省孝感至襄樊高速公路是汉口至十堰高速公路中的一段，也是我国“十五”规划中的八条西部开发大通道之一——银川至武汉公路的重要组成部分。本项目的建成，对完善湖北省高速公路网，增进西部省份与中部省份乃至东南沿海的经济技术交流，促进我省汽车工业走廊的大发展具有重要意义。 孝襄高速公路由国务院批准建设，路线总长约243.535公里，起自于本项目与京珠国道主干线湖北省北段相交叉的孝南互通立交处，止于与本项目相接的襄樊至十堰高速公路起点的郜营互通立交处。本项目资金来源于国家投资、世界银行贷款和湖北省自筹。本中心拟投孝襄高速公路C合同段土建施工监理项目。 1.1 工程地质及环境概述 本监理合同段位于随州市境内，桩号为k142+000～k191+000，主线长49公里。项目地处大洪山北侧，地势较高，为构造剥蚀低山丘陵区，地面高程稍高，高程在100～165米之间。线河流众多，无天然湖泊，但兴建有较多的中小型水库。 根据《湖北省地震度区划图》，本区基本烈度为Ⅵ度区。沿线构造物据交通部 (JTJ004-89)《公路工程抗震荡设计规范》第1.0.2条、第1.0.5条规定，构造物一般应按基本烈度采取抗震措施，对于高速公路上的抗震重点工程，可比基本烈度提高一级进行抗震设防。 本监理合同段所在地区属亚热带大陆季风性湿润气候，光照充足、无霜期长、降水充沛、四季分明。多年平均降霜日56天，平均结冰日52天，年平均气温15-17C，极端最低气温-17.2℃，历年最高气温可达41℃，夏季湿热，冬季干冷，年平均降雨量845～1200毫米，最大年降雨量为1245mm，
公路工程经济试题及答案之三 一．单项选择题： 1．建设工程投资控制的原理是（） A 静态控制 B 动态控制 C 分析控制 D 比较控制 2．材料消耗定额是指完成一定（）所消耗的材料的数量标准。 A 合格产品 B 产品数量 C 投资数额 D 单位 3．设备名义利率为r ,在一年中计量利息m次，则当m小于1时。实际利率I （）名义利率。 A 不确定 B 小于 C 大于 D 等于 4．工程索赔计算时最常用的一种方法是（）。 A 总费用法 B 修正的总费用法 C 实际费用法 D 协商法 5．不列入工程量清单项目表编制程序的是（）。 A 工程量计算 B计量单位的选定 C 编号及工程项目名称的确定 D制定工程量的计算规则 6．项目的（）计算结果越大，表明其盈利能力越强。 A 财务净现值 B 投资回收期 C 盈亏平衡点 D 借款偿还期 7. 下面不是工程计量的依据是（）。 A 承包商所报以完成工程量 B 质量合格证书或签证 C 批准的设计图纸文件 D 合同条件 8.某项目第一年初投入10万元，第二年末投入5万元，第三年年初投入1万元，第四年初投 入2万元。该过程的现金流量图为（）。 A 0 1 2 3 4 B 0 1 2 3 4 2 2 6 6 10 10 C 0 1 2 3 4 D 0 1 2 3 4 1 2 3 5 5 10 10 9．产标准设备的原价一般指（）。
A 设备制造厂的交货价 B 出厂价与运费、装卸费之和 C 设备预算价格 D 设备成本价 10．价值工程的重要特点是以提高项目价值为目标，价值工程核心是（）。 A 功能分析 B 投资分析 C 价值分析 D 寿命周期分析 二．多项选择题： 1．公路工程投资的特点是（）。 A 确定依据复杂 B 多个项目整合计算 C 数额巨大 D确定层次繁多 E 动态跟踪调整 2．某项目的现金流量图如图所示，则下列关系中成立的有（）。 A P=A+[（1+i）n-1]/i(1+i)n B P=A+A(P/A,i,n) P C P=A [(1+i)n+1-1]/(1+i)n+1 D P=. A (P/A,i,n) A E P=A (P/A,i,n+1) 0 1 n+1 3.根据（）等结论，项目是可以接受的。 A FNPV≥0. B FIRR≥0 C FNPV≥i c D FIRR≥i c E Pt≤Pc 4.通过（）等途径可以提高价值。 A 提高功能，降低造价 B 降低功能，提高造价 C 功能不变的情况下降低造价 D 造价不变的情况下提高功能 E功能提高20%，造价提高10% 5．定额在建设工程管理中的作用包括（）。 A 用于编制标底 B用于建设工程的分层次计算 C 用于企业投标报价 D反映社会最高消耗水平 6．按照定额的适用范围可分为（）。 A 国家定额 B行业定额 C 地区定额 D 企业定额 E 基础定额 7．下面可作为竣工决算的编制依据的是（）。 A．经批准的可行性研究报告极其投资估算 B．经批准的施工图设计及施工图概预算 C．竣工图及竣工验收资料 D．施工记录或施工签证单 E．有关财务核算制度、办法和其它有关资料 8．建设单位按发贷单直拨承包商施工现场的建筑工程材料，其预算价格的（）。 A．采购保管员由建设单位与承包商共同分享 B．采购保管员归建设单位 C.采购保管员归承包商
公路工程经济评价中不确定性分析 摘要：公路工程建设周期相对较长，受不确定性因素影响较多。在进行公路工程项目经济效益评价分析中需要综合考虑各类影响参数，如工期、投资、交通流量、运营成本、管养费用等。这些不确定性因素在评估过程中又带来更多不利影响。基于此，本研究采用盈亏平衡分析法、概率分析法、风险分析法，通过实例分析来探讨不同方法对公路工程经济评价的影响。 关键词：公路工程；经济评价；不确定性；应用分析 在公路工程经济分析上，多需要运用综合工程技术、经济学原理，针对公路工程建设各影响因素进行分析，以满足工程项目投资效益最大化。不确定性分析不同于风险分析，而是基于工程评估中各参数的变化可能性，利用概率方法来进行定量估算。公路工程在投资建设过程中，因周期长、涉及影响因素多，不确定性分析的应用更有助于优化工程项目投资决策，保障各项资源合理、有效使用，取得良好的经济效果。 1公路工程项目中不确定性归因分析
对于公路工程项目投资决策来说，因涉及较多不确定性因素，在衡量项目经济效果时，需要就项目投资、成本预算、建设周期、运营成本、工程交通流量等内容进行综合分析，以满足工程项目经济评价需要。由于这些参数本身具有不确定性，可能状态的结果是已知的，而对于发生的可能性却是未知的。其因素主要有：一是工程项目设计中数据统计的选择可能存在偏差，如对工程项目样本选择的差异性，评价公式及评估模型的不合理等；二是对工程项目原始数据可能存在不足，或者所选择的原始数据缺乏代表性，影响后期预测模型及预测方法的选择；三是工程建设期间外界不可知因素，如通货膨胀导致物价浮动，也可能对整个公路工程项目经济评价带来重大影响，如建设成本、运营费用发生偏差；三是工程技术革新，特别是对新工艺、新设备的运用，使得后期项目建设成本、收益等指标偏离预算；五是市场供需变化，特别是某些公路项目施工原材料的价格波动，也会影响经济评价；六是其他因素，如政策、法规变化、金融危机、环境等不可知因素的影响。 2不确定性分析法的应用研究 针对公路工程经济评价中不确定性因素的存在，在选择
第七章经济评价 7.1 评价依据和方法 7.1.1 概述 根据国民经济发展规划、有关经济政策和本项目在区域路网布局中的地位和作用，在对道路交通量预测和建设规模、建设标准分析的基础上，对本项目进行经济合理性的分析论证，计算经济分析指标，为项目建设决策提供依据。 7.1.2 评价依据 1、国家发展改革委员会、建设部2006年发布的《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》（以下简称《方法与参数》）； 2、国家发展改革委员会2002年发布的《投资项目可行性研究指南》； 3、中华人民国交通运输部2010年发布的《关于印发公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知》； 4、中华人民国住房和城乡建设部、交通运输部2010年发布的《公路建设项目经济评价方法和参数》； 5、评价采用的速度流量模型及有关修正模型取自中、澳研究项目《公路投资优化研究和可行性研究方法改进》的成果； 6、交通量采用交通量分析及预测中的结果； 7、工程投资依据本项目投资估算中的数据。 7.1.3 评价方法 1、公路建设项目经济评价应遵循费用与效益计算围对应一致的原则。经济费用效益分析只计算项目直接效益和直接费用，同时对项目外部效果进行定性分析和描述。财务分析除计算项目的直接收益和直接费用外，还应计算与项目有关联的服务、开发等经营性设施发生的间接收益和间接费用。 2、公路建设项目经济费用效益分析采用“有项目”与“无项目”对比的方法。 3、公路建设项目经济评价应采用动态分析和静态分析相结合，以动态分析为主的原则。项目计算期包括建设期和运营期。公路建设项目经济费用效益分析的运营期按20年计算。财务分析的运营期根据《收费公路管理条例》确定。 4、公路建设项目经济费用效益分析使用影子价格，财务分析使用财务价格。 5、考虑到公路建设项目的公益性，将公路项目的经济费用效益分析结果作
上市公司盈利能力分析 班级:财务1104 姓名:刘思达 学号：1110620404 指导教师:强殿英
摘要： 企业盈利能力是衡量评价上市企业前景的重要组成部分和具体体现，企业获取利润的能力是衡量上市公司业绩的基本指标。因子分析是指研究从变量群中提取共性因子的统计技术，可在许多变量中找出隐藏的具有代表性的因子。将相同本质的变量归入一个因子，可减少变量的数目，还可检验变量间关系的假设。本文利用SPSS软件对三十家房地产企业进行因子分析，得出相关结果，期望为决策者提供科学的决策依据，进一步提高公司的业绩，为我国房地产上市公司及其他人士提高经济效益和企业价值提供参考。 关键词：因子分析，上市公司，盈利能力 一．引言 随着人民的物质和生活水平在不断地提高，房地产已经成为我国经济发展的引擎和国民经济的重要支柱行业。人民对住房的需求不断的攀升，促进了房地产行业的崛起。中国的房地产业得到了快速发展。房地产业在整个国民经济体系中具有重要的地位和作用，对房地产企业的盈利能力评价意义重大。对于上市公司来说，盈利能力是企业利用资产创造收益的能力，反映企业的管理水平和经营业绩，是企业发展的动力。盈利能力评价企业在生产经营中的创利水平，它为企业提供生产经营的效果和利润以及为投资者提供资本收益等，反映企业的综合素质。 作为财务分析的工具，财务比率是指反映会计报表内在联系的比较分析指标，对上市公司盈利能力采用比率分析。因为财务比率能够揭示会计报表所提供的财务数据不能直接反映的相互关系，并据此对上市公司历史的盈利能力及其未来变动趋势做出判断。因此，以财务比率对公司的盈利能力进行分析是财务分析最富创意的内容。本文因子分析的变量均是相应的财务比率，选取了在深圳、上海上市的三十家房地产企业的财务报表数据，进行盈利能力分析与评价。 二．房地产上市企业盈利能力分析的指标选择 本文参考对盈利能力评价的大量研究结果，选取了以下的指标体系。通过对每股收益、每股净资产、净资产收益率、总资产报酬率、资产净利率、销售净利率、销售毛利率七个指标来反映企业的盈利能力。
公路初步设计地勘外业验收大纲
公路初步设计地勘外业验收大纲 （征求意见稿） 第一章总则 1、依据《公路法》和国家有关法律法规的规定，为了切实履行政府审查审批职能，审查单位应组织专业技术人员，对勘察单位的外业工作进行阶段性验收。地质勘察是设计工作的基础，外业资料是否齐全、准确和满足规范要求直接影响设计质量。 2、为了保证地质勘察质量，提高设计质量，按照省交通厅<<关于成立陕西交通技术咨询有限公司的通知》（陕交函2006[367]号）和2007年第三十二次专项问题会议纪要要求，根据交通部、建设部、发改委等部委关于勘察设计的有关规定，参照陕西省公路前期工作指导意见和公路工程质量工作要点，特制定了本办法。 3、该办法指出的检查事项，主要是审查单位组织现场核查的事项，未包括勘察单位应进行的所有勘察与调查内容，不能替代勘察单位或建设单位组织的检查验收。 4、该勘察外业验收办法适用于国家高速公路青兰线、十天线陕西境的初步勘察外业验收，其他审查项目的勘察外业验收可参照执行。 第二章验收程序 1、外业验收一般按照勘察单位内部验收、建设单位（或勘察监理单位）验收、政府主管部门验收（或委托验收）的顺序进行。 2、勘察单位验收与建设单位、政府验收不得合并进行，勘察单位内部部门自检和单位验收不得合并进行，建设单位与政府验收可合并进行。 3、勘察单位内部验收通过后，应编写初步勘察外业工作报告送验收单位审阅，验收单位在五个工作日内做出是否接受验收申请，并拟定验收计划。
4、勘察外业报告应包括项目概况、勘察机构、勘察经过、各专业完成的勘察工作量、设计单位或部门委托工作内容完成情况、勘察初步结论及对各专业设计建议、问题与建议等内容。勘察单位的部门自检报告、监理单位的监理报告应作为勘察外业工作报告的附件。 5、验收工作按审阅勘察外业工作报告、听取勘察单位汇报、查阅勘察调查记录及成果资料，现场核查，验收单位内部讨论与交流，最后提出验收意见的顺序进行。 6、外业验收工作一般应在现场进行，因特殊情况需异地验收时，验收单位应组织现场核查。 7、根据勘察项目特点或工作计划需要，勘察单位与设计单位不是同一单位，设计单位应有接受或验收报告；多家勘察单位同时工作时，应由一家负责汇总并协调相关工作。 8、未进行勘察外业验收或验收未通过，不能向设计单位全面提交地质勘察报告，完成的初步设计文件不安排审查。 第三章总体要求 1、安排初勘的时间和周期合理，勘察工作机构职责明确，人员投入达到了投标文件的承诺，人员级配合理，人员进场、退场安排得当，勘察人月数满足工作量要求。 2、拟定的外业作业方法正确，采用的勘察仪器、设备的技术状况满足勘测规程、规范要求，数量符合项目进度要求。 3、配合总体设计要求，制定了周密、细致的勘察方案，勘察计划具有较强地针对性和操作性，地质勘察与其他专业调查之间，工序衔接妥当，阶段划分合理，分工清晰，责任明确，阶段目标易于控制。 4、调查、测绘、勘探、测试等工作量布设原则正确，重点突出，深度、广度符合勘察规范要求，基本揭示区域工程地质条件，能为拟定工程方案及方案比较提供详实、准确、可靠的基础资料。
公路工程经济管理风险及措施 摘要：经济社会发展的新形势下，公路工程面临着发展机遇，也存在诸多挑战。由于市场竞争更加激烈，提高工程管理质量，是企业提高综合实力、实现可持续 发展的有效途径。文章以经济管理为核心，首先指出管理中存在的问题，然后分 析了管理风险因素，最后阐述了相应的防范措施，以供参考。 关键词：公路工程；经济管理；问题；风险因素；防范措施 1 公路工程经济管理概述 公路工程是我国基础设施建设项目，成本、进度、质量三大要素，是开展经 济管理工作的重点。分析我国公路工程的特点，具有规模大、周期长的特点，建 设期间会耗费大量的人力、物力、财力，加强经济管理才能促进建设工作的顺利 进行①。新形势下，对公路工程进行经济管理，一方面要求控制好资金预算，另一方面要及时识别风险因素，并采用有效的应对措施。随着市场竞争越来越激烈，对于工程管理工作提出了更高的要求，经济管理作为其中的一部分，不仅能满足 市场经济发展的需求，也是促进企业可持续发展的重要途径。 2 当前管理中存在的问题 1.重视程度不足。调查发现，有不少施工企业的领导和职工认为，只要保证 工程在规定的时间内保质保量完成即可，因此在经济管理上的重视不足，缺少成 本核算理念。还有些管理人员认为，施工中的资金由上级拨付，依据的是工程进 度和预算，因此不会影响企业的经济效益，在资金的使用上做到尽量节约即可。 在这种思想下，领导和管理人员往往将重点放在了质量、进度上，将经济管理工 作抛之脑后。2.成本核算不全面。公路工程要想开展预算工作，必须从项目的成 本预算入手，对各项成本进行独立核算，从而保证预算结果的全面性和准确性。 然而，实际工作中企业在成本核算期间，没有严格按照管理要求执行，导致的结 果是成本核算、项目预算之间，会产生较大的差异。如此一来，透过成本核算资料，难以真实反映出预算的执行情况，分摊费用时缺乏科学的依据②。另外，核算手续也不完善。由于材料费用占施工总成本的70%，因此加强材料管理具有重 要意义。分析实际管理工作，可见问题较多，例如不验收、出料无限额、采购计 划不合理等。在此影响下，材料运输、布置有问题，从侧面上增加了工程成本。3.财务监督不到位。在我国的《会计法》中，明确规定了财务部门具有监督职责，而且具有较强的独立性③。但是，行政管理部门的领导采用任期责任制，在公路工程的经济活动、财务活动中，领导会进行直接干预。由此造成的结果，是财务 部门的监督职责难以落实，对于不合理、不真实的开支监督不及时，从而造成经 济损失。另外，缺乏强有力的支持，其他管理部门不愿采纳财务人员的核算建议，阻碍了财务监管水平的提升。 3 公路工程经济管理中的风险因素 1.施工成本风险。成本风险是经济管理风险之一，主要是对成本的控制工作 不到位，导致超出预算范围，造成资金不足、停工等现象。具体分析其原因如下：第一，在工程刚开始建设时，成本预算工作不合理，或者没有结合工程的实际情况；第二，伴随着材料在市场价格上的变动，也会影响施工成本。如果预算工作 开展前，没有做好市场调研，就可能忽视价格波动这一要素，导致施工期间成本 提高并超出预算④；第三，返工现象在施工中偶有发生，主要是违规操作、材料
公路项目经济评价 7.1 评判依据和方法 7.1.1 概述 按照国民经济进展规划、有关经济政策和本项目在区域路网布局中的地位和作用，在对道路交通量推测和建设规模、建设标准分析的基础上，对本项目进行经济合理性的分析论证，运算经济分析指标，为项目建设决策提供依据。 7.1.2 评判依据 1、国家进展改革委员会、建设部2006年公布的《建设项目经济评判方法与参数（第三版）》（以下简称《方法与参数》）； 2、国家进展改革委员会2002年公布的《投资项目可行性研究指南》； 3、中华人民共和国交通运输部2010年公布的《关于印发公路建设项目可行性研究报告编制方法的通知》； 4、中华人民共和国住房和城乡建设部、交通运输部2010年公布的《公路建设项目经济评判方法和参数》； 5、评判采纳的速度流量模型及有关修正模型取自中、澳研究项目《公路投资优化研究和可行性研究方法改进》的成果； 6、交通量采纳交通量分析及推测中的结果； 7、工程投资依据本项目投资估算中的数据。 7.1.3 评判方法 1、公路建设项目经济评判应遵循费用与效益运算范畴对应一致的原则。经济费用效益分析只运算项目直截了当效益和直截了当费用，同时对项目外部成效进行定性分析和描述。财务分析除运算项目的直截了当收益和直截了当费用外，还应运算与项目有关联的服务、开发等经营性设施发生的间接收益和间接费用。 2、公路建设项目经济费用效益分析采纳“有项目”与“无项目”对比的方法。
3、公路建设项目经济评判应采纳动态分析和静态分析相结合，以动态分析为主的原则。项目运算期包括建设期和运营期。公路建设项目经济费用效益分析的运营期按20年运算。财务分析的运营期按照《收费公路治理条例》确定。 4、公路建设项目经济费用效益分析使用影子价格，财务分析使用财务价格。 5、考虑到公路建设项目的公益性，将公路项目的经济费用效益分析结果作为项目决策的要紧判定标准；财务分析结论作为辅助判定标准，并为项目的投资方案设计等提供必要的指导。 7.2 评判方案设定 7.3 经济费用效益分析 7.3.1 参数选择与确定 1、社会折现率 社会折现率在项目经济费用效益分析中作为运算经济净现值等指标时的折现率，并作为衡量经济内部收益率的基准值，是项目经济可行性的判定依据。按照《方法与参数》的有关规定，社会折现率取8%。 2、贸易费用率（SMCR） 贸易费用是指各商贸部门花费在生产资料流通过程中以影子价格运算的费用（长途运输费用除外）。贸易费用率（SMCR）是贸易费用相对物资影子价格的综合比率，取6%。 3、影子汇率（SER） 影子汇率系指用于对外贸物资和服务进行经济费用效益分析的外币的经济价格，应能正确反映外汇的经济价值，应按下式运算： SER=OER×CF 式中：OER——国家外汇牌价 CF——影子汇率换算系数，按照《方法与参数》取1.08。 本项目OER取用国家外汇治理局当前公布的人民币外汇牌价，按1美元=6.6元人民币。
企业盈利能力分析计算公式大全 1、主营业务毛利率=毛利(主营业务收入-主营业务成本)/主营业务收入*100%，介于20%-50%之间，一般相对合理稳定，流动性强的商品，毛利率低。设计新颖的特殊商品(时装)毛利率高。 2、主营业务净利率=净利润/主营业务收入*100%，反映企业基本活力能力。 3、主营业务成本率=主营业务成本/主营业务收入*100%。 4、营业费用率=营业费用/主营业务收入*100%。 5、主营业务税金率=主营业务税金及附加/主营业务收入*100%。 6、资产净利率=税后净利/平均总资产*100%=主营业务净利率*总资产周转率。指标高低与企业资产结构，经营管理水平有密切关系。 7、净资产收益率=净利润/平均所有者权益*100%.反映投资者投资回报率，股东期望平均年度净资产收益率能超过12%。 8、不良资产比率=年末不良资产总额/年末资产总额*100%。 9、资产损失比率=待处理资产损失净额/年末资产总额*100%。 10、固定资产成新率=平均固定资产净值/平均固定资产原值*100%。 11、流动比率=流动资产/流动负债*100%。 12、速动比率=速动资产/流动负债*100%。 13、资产负债率=负债总额/资产总额*100%。 14、长期资产适合率=(所有者权益+长期负债)/(固定资产+长期投资)*100%。 15、资本保值增值率=扣除客观因素后的年末所有者权益/年初所有者权益*100%。 16、资本积累率=本年所有者权益增长额/年初所有者权益*100%。 17、营业费用率=营业费用/主营业务收入*100%。
18、主营业务税金率=主营业务税金及附加/主营业务收入*100%。 19、净资产收益率=净利润/平均所有者权益*100%。 20、管理费用率=管理费用/主营业务收入*100%。 21、财务费用率=财务费用/主营业务收入*100%。 22、成本、费用利润率=利润总额/(主营业务成本+期间费用)*100%。 23、销售收现比=销售收现/销售额。 24、营运指数=经营现金净流量/经营所得现金。 25、现金比率=现金余额/流动负债*100%。 26、现金流动负债比=经营活动净现金流量/流动负债*100%。 27、现金债务总额比=经营活动净现金流量/总负债*100%。 28、销售现金比率=经营现金净流量/销售额*100%。 29、应收账款周转率(周转次数)=赊销收入净额/应收账款平均余额。 30、应收账款周转天数=天数/应收账款周转次数=计算期天数*应收账款平均余额/赊销收入净额。 31、存货周转率=销售成本/平均存货。 32、存货周转天数=计算期天数/存货周转率。 33、流动资产周转次数(率)=销售收入净额/流动资产平均余额。 34、流动资产周转天数=计算期天数/流动资产周转次数。 35、总资产周转率=销售收入净额/平均资产总额。 36、总资产周转天数=计算期天数/总资产周转率。 37、已获利息倍数=(税前利润总额+利息支出)/(利息支出)。
第一部分考试大纲 （一）工程经济管理 了解：不确定性分析的理论与方法。 熟悉：价值工程、资金时间价值及现金流量图的概念，资金时间价值的计算及各项评价指标的概念和计算。 掌握：技术方案的经济比较与选择，掌握价值工程的活动程序及分析评价方法。 （二）工程概预算与竣工决算 了解：概预算与竣工决算的编制依据，定额的分类、作用和特点 熟悉：人工、机械台班、材料消耗数量的确定（定额应用），竣工决算报告的组成、概预算与竣工决算的编制程序。 掌握：人工、材料、机械台班单价的组成和计算，概预算与竣工决算的编制内容与方法，建筑安装工程费用的组成和计算。 4. 第二部分：考试样题及答案 一、单选题（—分） 1. 某建设单位拟向银行贷款，有两家银行可供选择，甲银行年利率12%，每年计息一次，乙银行月利率10%。，按月计息，贝U说明（）。 A、甲银行实际利率高于乙银行实际利率 B、乙银行实际利率高于甲银行实际利率 C、两家银行的实际利率完全相同 D、两家银行的实际利率相同，但偿还利息次数不同
2 ?某路基工程，工程量清单估计工程量为 1500万，土方单价为 实际施工中，工程量超过估计工程量的10%，土方单价调整为15元/ 实际完成土方工程量为1800万，则土方工程款为（）。 A 、 28500 B 、 28800 C 、27000 D 、28650 3?以下哪项费用（）不应归入建安工程人工费？ A 、生产工人学习、培训期间工资 B 、生产工人工资性津贴 C 、职工养老保险费 D 、生产工人基本工资 4?在建筑安装工程费中，材料预算价格是指材料由其来源地运到 （ 格。 A 、施工工地 B 、施工操作地点 C 、施工工地仓库后出库 C 、施工地仓库 5 ?冬、雨季施工增加费应（）。 A 、 按定额费率常年计取，包干使用 B 、 按冬、雨季施工期规定费率计取 C 、 按实际发生费用计取 D 、 按测算费用计取 二、多选题（—分） 1 ?项目经济评价常用的风险分析方法有（）。 A 、投资回收期 B 、盈亏平衡点 C 、敏感性分析 D 、概率分析 E 、 借款偿还期 2 ?编制标底价格应遵循以下原则：（） A 、应力求与市场的实际变化吻合 B 、按企业级别取费 C 、按工程项目类别计价 D 、标底价格应由成本和利润组成，不包括税金 16 元 /， 。结）的价
公路工程经济试题二 一、单选题（每题1分，共10分） 1、某单位拟向银行存入1000万元，已知年利率1.5％，共存五 年，按单利计息，问存款到期后的本利和为（）万元。 A、1080 B、1100 C、1075 D、1200 2、在编制施工图设计的时候，编制的经济文件应该依据（） 定额。 A、估算指标 B、概算定额 C、预算定额 D、施工定额 3、某项目现金流量如下，已知年利率为10％，则其净现值为（） A、392.33 B、192.33 C、213.56 D、315.5 4、属于经济效益动态评价方法的是：( )。 A、投资回收期法 B、计算费用法 C、现值法 D、决策收益表法5、对某个技术方案来说，在整个寿命周期内其净现值大小与选定的 基准收益率i n 有关,在以下说法中不正确的是：（） A、收益率越小，净现值越大 B、收益率越大，净现值越 大C、选定基准收益率为0时，净现值最大D、选定基准收益率为内部收益率时，净现值为0。 6、某工程一次性投资300万元，第二年开始投产，年净收益为30万元,则投资回收期为（）。 A、9年 B、10年 C、11年 D、12 7、拟建某厂总投资额2000万元，预计投产后每年销售收入1000万元，年经营成本和销售税金为500万元，则该项目的投资收益率为（） A、20％ B、25％ C、30％ D、35％ 8、冬季施工增加费是以（）为基数乘以冬季施工增加费费率计算得到。 A、直接费 B直接工程费 C建筑安装工程费 D定额直接费 9、以下哪项工人的费用应归入建筑安装人工费中？ A、材料保管人员 B机械驾驶员 C工程管理人员 D挖土方工人 10、某土方工程有两个施工方案，一是采用人工挖土方，单价为每方为6元，一是采用挖土机挖土，单价为每方3元，但机械使用费需投资6万元，则当他土方量大于（）时采用机械挖土更经济。 A、2万方 B、3万方 C、4万方 D、1万方 二、多选题（每题1分，共40分） 200
公路建设工程经济分析 发表时间：2015-09-21T10:31:38.500Z 来源：《基层建设》2015年4期供稿作者：卢二维刘晔[导读] 佛山市顺德区碧桂园物业有限公司广东省公路工程是指以公路为对象而进行的的规划、设计、施工、养护管理工作的全过程极其所从事的工程实体。 卢二维刘晔 摘要：公路工程经济分析贯穿公路建设的整个过程，是项目可行性研究的重要组成部分，对项目投资有着十分重要的影响，是决定项目投资命运的关键，是企业投资决策的前提。通过对公路工程项目的经济评价研究，企业对未来的投资决策有了更加准确的把握，从而减少了投资决策过程中的主观性和盲目性，降低了投资风险，提高了投资效益，优化资源配置，进而为企业的投资决策和资本运作提供了科学依据，具有非常重要的理论意义和现实意义。 关键词：公路工程；经济分析；费用效益；财务分析 公路工程是指以公路为对象而进行的的规划、设计、施工、养护管理工作的全过程极其所从事的工程实体。公路工程经济就是对公路工程的经济分析。工程经济分析的研究对象主要是工程项目，它贯穿于工程项目的各项工作中，是工程活动中一个极其重要的内容，是技术知识和经济知识在工程项目上的具体运用。工程经济分析作为一种科学方法，它可以广泛应用于各项工程活动中，不仅可以帮助投资决策，而且可以帮助工程技术人员选择设计方案、施工方案、资源配置方案等，还可以帮助承包单位选择投标项目，制定投标方案，帮助监理工程师制定和选择监理方案及分析监理工作中各类问题的处理方案，如工程变更方案的选择等等。 一、工程经济分析的内容工程经济分析分为微观经济分析（或称财务分析、财务评价），宏观经济分析（或称国民经济评价、经济费用效益分析）和不确定性分析。 （一）财务分析是根据国家现行的财税制度和价格体系，在财务效益与费用的估算以及编制财务报表的基础上，分析、计算项目直接发生的财务效益和费用，编制财务报表，计算财务分析指标，考察项目盈利能力、清偿能力以及外汇平衡等财务状况，据以判别项目的财务可行性。财务分析是建设项目经济评价中的微观层次，它主要从微观投资主体的角度分析项目可以给投资主体带来的效益以及投资风险。作为市场经济微观主体的企业进行投资时，一般都进行项目财务分析。 （二）建设项目经济评价即指项目的经济费用效益分析，是按照合理配置国家资源的原则，采用影子价格、影子汇率、社会折现率等经济评价参数，分析项目的经济效率和对社会福利所作出的贡献，评价项目的经济合理性。（三）不确定性分析是研究各种经济参数发生变化时，经济分析结果的变化情况和变化范围，统计经济分析结果所面临的风险，为投资决策提供风险分析的资料和结果，以避免投资决策失误。 不确定性分析是项目经济评价中的一项重要内容。常用的不确定性分析方法有盈亏平衡分析，敏感性分析和概率分析。在具体应用时，要在综合考虑项目的类型、特点，决策者的要求，相应的人力、财力，以及项目对国民经济的影响程度等条件下来选择。一般来讲，盈亏平衡分析只适用于项目的财务评价，而敏感性分析和概率分析则可同时用于财务评价和国民经济评价。盈亏平衡分析是在一定市场、生产能力及经营管理条件下，通过对产品产量、成本、利润相互关系的分析，判断企业对市场需求变化适应能力的一种不确定性分析方法，故亦称为量本力分析。盈亏平衡分析虽然能够度量项目风险的大小，但并不能揭示产生项目风险的根源。虽然通过降低盈亏平衡点就可以降低项目的风险，提高项目的安全性；通过降低成本可以降低盈亏平衡点，但如何降低成本，应该采取哪些可行的方法或通过哪些有效的途径来达到该目的，盈亏平衡分析并没有给出答案，还需采用其他一些方法来帮助实现该目的。敏感性分析是在确定性分析的基础上，通过进一步分析、预测项目主要不确定因素的变化对项目评价指标的影响，从中找出敏感因素，确定评价指标对该因素的敏感程度和项目对其变化的承受能力。一个项目在其建设与经营的工程中，由于项目内部环境的变化，许多因素都会发生变化。 敏感性分析不仅可以使决策者了解不确定因素对评价指标的影响，从而提高决策的准确性，还可以启发评价者对那些较为敏感的因素重新进行分析研究，以提高预测的可靠性。敏感性分析是项目经济评价时经常用到的一种方法，它在一定程度上定量描述了不确定因素的变动对项目投资效果的影响，有助于搞清项目对不确定因素的不利变动所能容许的风险程度，有助于鉴别敏感因素，从而及早排除那些无足轻重的变动因素。将进一步深入调查研究的重点集中在那些敏感因素上，或者针对敏感因素制定出管理和应对对策，以达到尽量减少风险，增加决策可靠性的目的。但敏感性分析也有其局限性，它不能说明不确定因素发生变动的情况的可能性大小，也就是没有考虑不确定性因素在未来发生变动的概率，而这种概率是与项目的风险大小密切相关的。对于此类问题，敏感性分析是无法解决的，这要借助于概率分析来解决。 概率分析又称风险分析，是利用概率来研究和预测不确定因素对项目经济评价指标影响的一种定量分析的方法。概率分析的方法有很多，这些方法大多是以项目经济评价指标的期望值的计算过程和计算结果为基础的。 二、经济费用效益分析方法与财务分析方法的区别：1、分析的角度不同，财务分析是从投资人的角度考察项目的盈利能力、偿债能力和生存能力，分析论证项目的财务可接受性。经济费用分析是从资源优化配置的角度，分析论证项目的经济合理性。 2、费用和效益范围不同，财务分析只根据项目直接发生的财务收支计划费用和效益，经济费用效益分析不仅计算自身的费用和效益，还考虑社会费用和效益，不仅计划直接费用和效益，还识别间接费用和效益。 3、采用的价格体系不同，财务分析使用市场预测价格，经济费用效益分析采用影子价格。 4、参数来源不同，财务参数根据行业经验经验数据测算，经济费用效益分析由国家统一组织测算发布。经济费用效益分析与财务分析结论均可行的项目，从经济角度看应予通过，反之予于否定。经济费用效益分析结论不可行的项目，一般不予通过。对某些具有重大政治、经济、国防、交通意义的项目，若经济费用效益分析结论可行，单财务分析不可行，可重新考虑方案，或提出相应优惠措施的建议，使项目在财务上具有生存能力，必要时要进一步说明建设的必要性，不在考虑财务分析的结果。对于财务现金流量不能全面、真实地反映其经济价值，需要进行经济费用效益分析的项目，应将经济费用效益分析的结论作为项目决策的主要依据之一。 三、经济费用分析和财务分析的基本原则：费用与效益计算范围相一致的原则。