桥面安全专项施工方案
湛江市龙王湾大桥项目经理部
目录
第一章总则
3
第二章编制依据
4
第三章工程概况
5
第四章安全管理机构
7
第五章危险源识辨和控制措施
9
第六章材料、设备、人员供应方案
14
第七章施工安全技术与控制措施
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第八章应急救援预案
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第九章安全管理制度
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第十章环保、水保及文物保护措施
43
第一章总则
为贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，切实加强安全管理和全面落实安全生产责任制，保障职工在生产过程中的人身安全和身体健康，确保生产经营的正常开展。
安全目标：
（1）杜绝重大死亡事故的发生，减少一般伤亡事故；
（2）无重大责任事故；
（3）不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；
（4）实现“一消灭”：消灭惯性事故；“两控制”：年重伤及以上负伤频率控制在0.5‰以下；年伤负伤频率控制在８‰以下。
（5）创“安全生产、文明施工的标准化工地”。
第二章编制依据
1、中交第四航务工程勘察设计院有限公司编制的《湛江市龙王湾大桥工程施工图设计》（2013年5月）。
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《建设工程安全生产条例》
4、《建筑施工高处作业安全技术规范》
5、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
7、《施工现场临时用电安全技术规范》
8、《劳动保护用品管理规定》
9、《公路桥涵施工技术规范》
10、《公路工程施工安全技术规程》
第三章工程概况
湛江市龙王湾大桥工程项目起点位于村仔村西北面，穿过坎下虾场，在查背砖厂的西面转往南跨越龙王湾至麻东砖厂西侧，然后经素广尾村、山芝澳村以东，在企屋洞村东面与湛江海湾大桥连接线相交（设坡头平交），经麻东村东面、老杨村西面，在兰妙村北面与省道S373相交，线路继续往南，在李丰村西面转向西南经黄屋村西北面、调东尾村南面，在烟楼村东面转向南，并在山尾村东面转向西南，在赤后村以东为本项目终点，终点连接南三大桥。方案总长度为14.571183km。
本工程采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度为80km/h，一级公路双向六车道、宽32米的标准设计，行车道宽度2x3x3.75m。
本合同段主要控制点：龙王湾大桥
拟建龙王湾特大桥，跨越龙王湾水域，为满足通航及水利要求，主桥
采用跨径为43+2×75m+43m预应力砼连续刚构桥，对称悬臂浇筑法施工；引桥采用30m先简支后桥面连续预应力砼支小箱梁。主桥下部结构采用板式桥墩，过渡墩及引桥桥墩采用柱式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础，桥台采用座板式桥台，钻孔灌注桩基础。
龙王湾特大桥起点桩号k13+967.00,终点桩号k15+049.00,全桥长1082m，与路线正交。全桥共9联，跨径组合为：3×30+3×(4×30)+(43+2×75+43)+4×30+3×(3×30)m。
主桥上部结构为43+2×75+43米PC连续钢构，采用变截面单箱单室垂直腹板箱梁。单箱顶宽15.30m，底宽8.30m，翼缘板长3.5m。支点处梁高4.80m，高跨比1/15.625，跨中梁高2.20m，1/34.1，梁底缘按2次抛物线变化。腹板变厚度80cm（支点）-55cm（跨中），底板变厚度65cm（支点）-30cm（跨中），顶板箱室内厚度30cm，悬臂端厚30cm，根部厚75cm。设支点横隔梁，主墩顶处横隔梁厚度200cm，梁端横隔梁厚度为150cm，其余部位均不设横隔板。腹板上方设通气孔。
引桥上部结构30m先简支后桥面连续预应力砼小箱梁，预制梁高1.8m，由2片边梁及1片中梁组成，中板顶宽4.70m，边板顶宽4.70m，另设1.19m挑臂。
主墩采用板墩与，路线前进方向正交，顺桥向1.80m，横桥向墩顶与箱梁底同宽为8.3m。边墩采用φ1.60m+φ1.80m双柱式墩，墩顶设置L 型预应力混凝土盖梁，盖梁高1.7m，宽2.25m。盖梁采用C50海工砼，墩身采用C40海工砼。
水中主墩承台厚3.5m，采用C40海工砼，基础采用φ180cm钻孔灌注桩基础，半幅桥每墩设6根桩，边墩采用柱式墩，基础采用φ180cm钻
孔灌注桩基础。桩基础采用C35海工砼。
对于柱高大于10m的桥墩采用φ1.60m+φ1.80m双柱式桥墩，对于柱高小于10m的桥墩采用φ140m+φ160m双柱式桥墩，墩顶设置矩形预应力混凝土盖梁，盖梁高1.70m，宽1.80m。盖梁采用C50海工砼，墩身采用C40海工砼。桥台采用座板式桥台，台身采用C35海工砼，本桥桩基础采用摩擦桩。
引桥桥墩采用柱式墩，对于柱高大于10m的基础采用φ1.80m钻孔灌注桩于柱高小于10m的基础采用φ160m钻孔灌注桩，桥承台厚1.80m，采用C35海工砼，基础采用φ130cm钻孔灌注桩基础。桩基础采用C35海工砼，本桥桩基础采用摩擦桩。
第四章安全管理机构
项目经理是安全生产第一责任人，成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长的安全领导小组。项目经理部设安全质量环保部，具体负责本标段工程项目的安全监察及管理工作，各工程队设专职安检员，各工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，如下图：
安全生产管理组织机构图主要技术管理人员配备表
专职安全小组人员名单
第五章危险源识辨和控制措施（1）危险源识别与控制
（二）风险评估
1、一般要求
（1）施工安全专项风险评估的对象为施工作业活动。
（2）施工安全专项风险评估流程分为风险源辨识、风险分析、风险估测。
2、风险源辨识流程
（1）确定参与者
重大风险源辨识参加人员应包括工程项目建设各方人员，根据工程建设总体规模、重要性及复杂程度，由施工单位确定参与重大风险源辨识的人员；参加辨识的主要人员为项目经理、项目技术负责人、项目生产负责人、项目安全主管。
（2）收集工程相关基础性资料
风险源辨识小组应先进行现场踏勘，收集本工程相关的基础资料，所收集的资料应包括：
a类似工程施工事故资料；
b拟建桥梁相关设计及施工文件资料；
c工程区域内水文、地质、自然环境等资料；
d程规划、可行性研究、工程地质勘察报告及工程施工组织设计文件等资料；
e工程区域内的建（构）筑物（含管线、民防设施、铁路、公路等）资料；
f其它与重大风险源辨识对象相关的资料。
（3）风险源辨识
系统分析工程建设基本资料（包括施工设计文件；工程施工组织设计等），对工程建设的目标、阶段（分部分项工程）、活动（施工方法及工艺）和周边环境（地形地貌、气候环境，地质构造等）中存在的危险因素进行分析。
（三）安全事故等级标准
事故发生可能性等级标准
（注1：当概率值难以取得时，可通过事故统计分析，用年发生频率代替；2：风险发生概率等级应优先采用定量判断标准确定，当无法进行定量计算时，可采用定性判断标准确定。）
人员伤亡等级判断标准
经济损失等级判断标准
重大风险源风险等级判定标准
第六章安全生产管理体系与职责（一）安全生产管理体系
安全保证体系框图（二）职责：
1、项目经理对项目的安全施工负责，落实安全生产各项制度，确保
组织保证 目标保证 制度保证 工作保证
项目经理 总工程师
保证施工中无责任行车事故无重伤以上人身事故，无重大、大火灾、中毒、交通等责任事故，创无事故工程。
基础工作
防范重点
各级领导分责任包保落实
配齐安检机构人员
各部门按职能分工做好工作
建立群体保安全格局
作业班组做好岗位安全工作
开展安全预想、预测、预防工作
抓好安全宣传教育工作
加强安全培训考试合格上岗
加大安全防护用品资金投入
严格执行民工安全管理规定
防高空坠落事故
防机具设备伤害事故
安全责任制
安全例会制
易发事故控制点制
事故处理报告制
安全管理台帐记录制
安全违章隐患处罚制
安全生产考核奖罚制
安全文明标准工地建设制
班前安全讲话制
安全技术交底制
安全交接班制
安 全 生 产 记
录 制
按
安全检查制
安全保证体系
试验主任安全责任制
工程队长安全责任制
技术主管安全责任制
各协作队安全责任制
项目副经理安全责任制
总工安全责任制
物机部长安全责任制
工程部长安全责任制
质量安全部长责任制
防挖断地下管线事故
防物体打击事故
防人身伤害事故
防触电事故
防火灾、中毒、交通事故
防爆破事故
安全生产资金的落实及有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。
2、项目安全总监负责领导安全工程师及安全员，建立健全安全保证体系、各项规章制度、保证措施及操作规程，真正做到安全生产管理工作有法可依，有章可循。
3、项目常务副经理负责督促检查安全保证体系的运行及安全施工措施的落实工作。
4、项目总工程师负责领导工程技术人员制定安全保护措施，以确保对施工生产存在潜在的危害和不安全因素得到有效的控制和预防。
5、项目安质部长负责协调内外部关系，并负责应急预案的演练及实施、检查工作。
6、物资部部长负责配合安全总监的工作，做好安全物资保证。
7、工程技术部部长负责配合总工程师的工作，做好安全技术措施制定。
8、专职安全生产管理人员肖华林负责对安全生产进行现场监督检查，并做好检查记录，发现生产安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全管理领导小组报告；对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的，应当立即制止。
9、项目各部门通力配合，做好监督检查，使安全保证体系正常运行，确保施工安全。
第七章施工安全技术与控制措施
（一）高空作业安全控制措施
1施工人员必须经过项目部专项安全培训，培训合格后方可进入施工场地作业。
2作业人员进入施工现场，必须正确佩戴安全帽（安全帽的下颚带必须扣在颚下，并系牢）, 正确使用个人劳动防护用具，临边作业人员必须佩带安全带，安全带必须高挂低用。
3高处作业物料要堆放平稳，不可放置在临边、临口附近、凡有坠落可能的，要及时撤出或固定以防跌落伤人。
4临边安全防护设施每天开工前由班组负责人进行专项检查，以确保安全防护设置的安全可靠。同时桥面作业班组设置班内安全员，随时检查班内作业人员的防护用具佩戴情况，检查工作环境安全动态，防止隐患的出现。
5夜间施工必须要有足够的照明。
6作业人员严禁向桥面下抛掷物品，随身所带的作业工具必须放在工具袋内，以防滑落伤人。
7施工中固定支座安装、钢筋焊接、绑扎、模板安装拆除、临时支座拆除过程中，桥面下必须设置警示区域，专人指挥，严禁无关人员、车辆进入，模板吊装过程中，吊物下严禁站人。
（二）钢筋绑扎、焊接安全控制措施
1作业前必须检查工作环境，符合安全要求后方可作业。
2桥面临边绑扎和焊接钢筋，必须正确佩戴安全带。
3作业用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需检验合格方可使用。
4钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在桥面加工操作。
5应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳。
6钢筋、模板等物件必须捆扎牢靠，多点起吊。起吊时，必须设置专人指挥，单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。
7高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在桥面临边存放。
8临边绑扎钢筋时要在桥面下设置安全区域，专人警戒，防止钢筋或施工工具掉落伤人。
9湿接缝钢筋焊接时，要在正下方铺挂彩钢瓦等设施，防止焊渣坠落或飘飞到桥下，引发伤人或火灾事故。
（三）模板安装安全控制措施
1模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随模板起吊，安装外模板的操作人员应配挂安全带，桥面下设置安全警戒区域。
2模板在起吊前，应将吊机的位置调整适当，并检查吊装用绳、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊不得斜牵起吊，禁止用人力搬动模板，吊运安装过程中，严防模板大幅度摆动或碰倒，其他模板。
3模板倒运时采取人工或设备倒运，倒运过程中人员应注意将模板加固后方可倒运，防止模板掉落砸伤。
4模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，应用支架固定并支撑牢固，内外模板就位后用拉杆和螺栓固定，未固定和就位前不得摘钩。
5组装钢模时，应及时用卡或花篮螺丝将相临模板连接好，防止倾倒，
安装外模时，必须将悬挂扁担固定，位置调好后、方可摘钩，外模安装好好后要立即穿好销杆，紧固螺栓。
6遇有大风，大雨天气应停止施工，并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固，人员撤离，切断通向平台的电源。
（四）模板拆除安全控制措施
1拆除模板应先拆螺栓和拉杆等，并使模板面与混凝土表面脱离，方可慢速起吊，起吊前认真检查固定件是否全部拆除。
2起吊时应先稍微移动一下，证明属无误后，方可正式起吊。
3模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才准拆除固定件。
4任何部位的模板的拆除必须经过技术员许可，其混凝土达到规定强度时方可拆除，作业人员切不可私自作业拆除模板，以防发生事故。
5模板的拆除，应有专人指挥，和切实的安全措施，并在桥下面标出工作区（利用警示三角旗），严禁非操作人员进入作业区。
6模板拆除工作前，作业人员要事先检查所使用的工具是否完好牢固，工作时思想集中。
7拆除模板必须严格按照工艺程序进行，一般是先安装的先拆、后安装的后拆。
8模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌等。
9作业人员不可挤拥在一起，每个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。
（五）混凝土浇筑安全要求
1使用振动机前应检查:电源电压,输电必须安装漏电开关;保护电源
线路是否良好,电源线不得有接头;机械运转是否正常。振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
2混凝土采取由地面吊装到桥面施工，作业班组必须设置专人临边指挥，指挥人员必须佩戴安全带。
3混凝土浇筑前应对模板进行安全检查，确保模板在浇筑过程中稳定。
4桥面使用车辆运输混凝土时，车辆操作人员必须持证上岗，慢速行驶，车辆严禁带病作业，作业前检查好车辆的刹车、照明、喇叭等装置。（六）施工用电安全要求
1施工用电必须做到三级配电两级保护，一机一闸一漏一保。
2配电箱必须有门、有锁，且应采取防雨措施。
3电焊机应放在干燥绝缘好的地方。在使用前检查一次进线绝缘是否良好，接线处是否有防护罩。焊钳是否完好，外壳是否有接零保护。确认无问题后方可使用。电焊机露天放置应有防雨设施。每台电焊机应有专用开关箱，使用断路器控制，一次侧应装设漏电保护器，二次侧应装设空载降压装置。焊机外壳应与PE线相连接。
4焊接时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，焊接时必须双线到位，不准利用架子、轨道、钢管和其它导电物作联接地线，更不准用裸导线，应用多股铜芯电缆线。下列作业情况应先分断电源：
1）改变焊机接头；
2）更换焊件、改接二次回路；
3）焊机转移作业地点；