版本号:A
东方汽轮机厂
汽轮机启动、运行说明书
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序号章-节名称页数备注
1 前言 2
2 1 机组启动所必备的条件 1
3 1-1 机组启动前的检查 2
4 2 中压缸启动(IP) 1
5 2-1 冷态启动(IP) 7
6 2-2 温态启动(IP) 5
7 2-3 热态、极热态启动(IP) 6
8 3 高中压缸联合启动(HIP) 1
9 3-1 冷态启动(HIP) 14
10 3-2 温态启动(HIP) 5
11 3-3 热态、极热态启动(HIP) 6
12 4 运行 1
13 4-1 正常运行 2
14 4-2 变负荷运行 2
15 4-3 异常运行 2
16 5 供热工况的启动、运行 1
17 5-1 抽汽供热投入前的准备工作 1
18 5-2 抽汽供热的投入 1
19 5-3 抽汽供热工况的切除、停机 1
20 5-4 供热运行的日常维护
21 6 停机 1
22 6-1 滑参数停机 2
23 6-2 额定参数停机 1
24 6-3 紧急停机 2
25 7 启动、运行限制要求 1
26 7-1 机组禁止启动运行限制要求 1
27 7-2 机组启动、运行的限制值 5
28 7-3 一般注意事项 2
29 7-4 定期检查试验 2
30 8 机组启停辅助操作 1
31 8-1 高压缸预暖 2
32 8-2 高压缸夹层加热系统 2
33 8-3 汽轮机低压缸喷水 1
34 8-4 事故排放系统 1
前言
本说明书的启动模式，是根据我厂300MW汽轮机本体结构特点，并参照引进高压抗燃油数字电液控制系统(DEH)的技术特点提出来的，适用于我厂新一代全电调型300MW汽轮机。
汽轮机启动操作方式有三种，即“自启动方式”、“操作员自动方式”和“手动方式”。运行人员可根据现场实际情况选择使用。
在“自启动方式”，DEH控制系统的ATS处于“控制状态”。ATS根据机组的状态，控制汽轮机自动完成冲转、升速、同期并网、带初负荷等启动过程。有关“自启动方式”详细操作和监视要求见《高压抗燃油数字电液控制系统(DEH)使用说明书》(由DEH供货商提供)。
在“操作员自动方式”，DEH控制系统的ATS不参与控制而处于“监视状态”，由运行人员根据汽轮机本体状态和本说明书提供的启动操作程序，在操作盘上手动给定转速或负荷的目标值和变化率，由DEH的基本控制系统按照运行人员给出的目标值和变化率自动完成冲转、升速、同步和带负荷操作。DEH系统通过CRT 显示自动监视启动参数，越限时发出“报警”或“遮断”信号，指导运行人员进行操作，并可通过打印机打印出当时的和历史的数据，供运行人员研究分析。
在“手动方式”，运行人员通过操作员站上“手动增”或“手动减”按钮增、减油动机阀位。再这种情况下，DEH的各反馈控制回路被切除，系统处于开环运行状态。
本说明书制订的机组启动运行和停机步骤仅适用于“操作员自动方式”(即ATS 监视状态)。用户应根据本说明书编制现场运行规程。用户可以根据已建立起来的运行经验，在实际操作中进行修正，但启动运行中的各项控制指标均以本说明书的要求为准。对新机首次启动应适当减小升速率和升负荷率，并在各负荷点适当延长稳定运行时间。
有关汽轮机的技术数据、结构特点等可参阅我厂随机供给用户的技术文件、图纸资料及说明书(见《交货清单》)。
汽轮机启动状态是以汽轮机启动前的高压内缸上半内壁（调节级处）金属温度来定的，具体如下:
冷态启动:≤150℃温态启动:150℃～300℃
热态启动:300℃～400℃极热态启动: ≥400℃
本机组具有中压缸启动和高、中压缸联合启动运行模式，推荐优先考虑中压缸启动。如果锅炉和旁路系统不能适应时，也可仅用高、中压缸联合启动。如采用中压缸启动用户则需增订中压缸启动相关部套。
新机做甩负荷试验时，必须通知制造厂，由制造厂与用户共同商讨试验要求。
本说明书中的蒸汽压力均为绝对压力，油压均为表压。真空均按标准大气压换算得出，即:
真空水银柱(mmHg)=760(mmHg)-排汽绝对压力(MPa)×7500(mmHg/MPa)
用户应参照本地的海拔高度和当时的气候条件按下述公式进行修正: 真空水银柱(mmHg)=当地大气压(mmHg)-排汽绝对压力(MPa)×7500(mmHg/MPa) 本说明书的所附曲线，仅供C300/220-16.7/0.3/537/537型机组使用，其它类型机组不能通用。
1 机组启动所必备的条件
a. 机组各部套齐全，各部套、各系统均按制造厂提供的图纸、技术文件和安装要求进行安装、冲洗、调试完毕，各部套、各系统联接牢固、无松动和泄漏、各运动件动作灵活、无卡涩。各部套、各系统清洁度必须达到JB/T4058-1999《汽轮机清洁度标准》有关规定要求。
b. 新机组安装完毕或运行机组检修结束，在投运前油系统必须进行油冲洗，冲洗验收须符合《油系统冲洗说明书》有关规定。抗燃油系统验收须符合《调节、保安系统说明书》有关规定。
c. 需作单独试验的部套、系统必须试验合格，满足制造厂的安装试验要求。
d. 机组配备的所有仪器、仪表、测点必须齐全，安装、接线正确、牢固。所有仪器、仪表和电缆检验合格。
e. 机组必须保温良好，本体部分应按制造厂提供的《汽轮机保温设计说明书》进行保温，管道及辅助设备等应按电力行业有关规定进行保温，保温层不得有开裂、脱落、水浸、油浸等现象存在，保温层与基础等固定件间应留有足够的膨胀间隙。
f. 现场不得有任何防碍操作运行的临时设施（按电业安全法规执行）。
g. 机组运行人员和维护人员必须经过专门培训，熟悉各分管设备的位置、结构、原理、性能、操作方法及紧急状态下的应急处理方法。
1-1 机组启动前的检查
本检查通用于中压缸启动(IP) 和高中压缸联合启动(HIP)。检查完到正式启动间隔时间不得过长(一般不要超过10天)。
a. 向DEH系统供电，检查各功能模块的功能是否正常。检查与CCS系统和TBS 系统(旁路控制系统)I/O接口通讯是否正常。
b. 检查TSI系统功能。
c. 检查集控室及就地仪表能否正常工作。
d. 检查润滑油箱和抗燃油箱油位，油位指示器应显示在最高油位，并进行油位报警试验。
e. 检查各辅助油泵工作性能，电气控制系统必须保证各种辅助油泵能正常切换。
f. 检查抗燃油系统各油泵工作性能，电气控制系统必须保证各油泵能正常切换。
g. 检查润滑油温、油压和油位是否正常。
h. 检查抗燃油温、油压和油位是否正常
i. 检查顶轴油泵工作性能。首次启动应进行顶起试验，按《顶起装置油管路说明书》的顶起油压和顶起高度要求调整节流阀的开度，并记录各瓦顶起油压和顶起高度。
j. 启动排烟风机，检查风机工作性能。风机工作时，油箱内负压应维持在196～245Pa，轴承箱内负压应维持在98～196Pa。油箱负压不宜过高，否则易造成油中进水和吸进粉尘。
k. 检查调节、保安系统各部件的工作性能是否满足要求。
l. 检查抗燃油供油系统各部件的工作性能是否满足要求。
m. 启动顶轴油泵后，确信转子已顶起方可进行盘车投入、甩开试验，甩开时采用盘车电机反转方式。
注：当润滑油压小于0.08MPa、顶轴母管油压小于9.8MPa，盘车零转速自动和手控自动投入均投不进。这是通过压力开关进行电器联锁来实现以防止机组轴承巴氏合金在供油不充分情况下引起磨损。详见《盘车装置使用说明书》。
n. 投盘车后，检查并记录转子偏心度，与转子原始值相比较(其变化量不得超过0.03mm)，确认转子没有发生弯曲，并监听通流部分有无摩擦声。
注: 转子原始值是在现场轴系联接好后，最初盘动转子，在给定的部位，用机械式转子弯曲测量仪测得的转子偏心度即外圆跳动值。该值不得大于0.02mm。
o. 关闭真空破坏阀，向凝汽器热井补水，投入主抽汽器，使凝汽器投入运行。检查凝汽系统设备工作是否正常。
p. 检查自密封汽封系统各汽源供汽调节站、温度控制站和溢流站能否正常工作。
q. 检查疏水系统各电动截止阀能否正常工作，并进行系统正常开关试验。
r. 检查高排逆止门和所有抽汽止回阀能否正常工作，并进行联动试验。
s. 检查倒暖阀、通风阀、事故排放阀和夹层加热电动截止阀能否正常工作，并进行系统正常开关试验。检查通风阀的电磁阀工作特性是否正常。
t. 在凝结水泵投入后，对低压缸喷水装置进行参数整定，其整定值为:排汽温度≥80℃自动投入；排汽温度≤65℃自动切除。并进行低压缸喷水冷却系统正常开关试验。
v. 应对高压主汽阀、中压主汽阀、高压调节阀和中压调节阀进行静态试验并整定。
w. 在冲转前进行轴向位移保护试验和其它电气试验。
以上各项检查与试验按各相关说明书进行。
2 中压缸启动(IP)
采用中压缸启动，是为了较快的提高中压缸缸温，防止高压缸排汽温度超温，达到缩短启动时间和减小机组寿命消耗的目的。
采用中压缸启动，旁路容量需满足要求(≥35%MCR)，旁路系统需投入正常，并最好是处于自动状态。
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2-1
2-1 冷态启动 (IP)
1 冲转前的准备
a. 向DEH供电，表盘和系统都应处于正常状态；
b. 启动润滑油泵和顶轴油泵，确认润滑油系统和顶轴系统处于正常工作状态；
c. 启动抗燃油泵，确认抗燃油供油系统处于正常工作状态。
d. 投盘车，并保证在冲转前盘车时间不少于4h；
e. 按1-1节再次检查润滑油系统、抗燃油系统、DEH和TSI系统、及盘车装置；
f. 建立凝汽器真空，要求凝汽器压力达到16.7kPa以下；
g. 在确认汽封蒸汽管道中无水后，投入汽封系统辅助汽源，要求汽封母管压力为0.123MPa，温度150℃～260℃；
h. 按"挂闸"按钮，机组挂闸；
i. 按"预暖"按钮，进行高压缸和阀壳预暖，见8-1节；
j. 打开高压段、中压段、低压段疏水阀；
k. 确认高压主汽调节阀、高排逆止门、反流阀、各疏水门的手动旁路阀已完全关闭；
l. TSI测量数据显示是处于允许范围；
m. 确定冲转蒸汽参数
(1) 主蒸汽压力为3.45MPa；
(2) 再热蒸汽压力为0.686MPa；
(3) 主蒸汽温度为300℃；
(4) 再热蒸汽温度为237℃。
n. 确定启动过程中蒸汽温度变化率：主蒸汽温升率≤1.5℃/min；再热蒸汽温升率≤2℃/min；高中压外缸金属温升率≤1.5℃/min。
参见第3-1节第1条n项；
p. 冲转前低压旁路操作要求
当主蒸汽压力升到3.45MPa时高压旁路应投压力反馈自动控制，维持主蒸汽编制校对审核标审录入员
2-1-1
压力3.45Mpa；当再热蒸汽压力升到0.686MPa时，低压旁路应投压力反馈自动控制，维持再热蒸汽压力0.686MPa。
2 冲转
a.打开高压导汽管及高压内缸疏水节流组件的手动旁路阀。
b.确认危急遮断器滑阀已挂闸；
c. 投入汽缸夹层加热，详见7-2节；
d. 确认按钮"启动方式"是处于"中压缸启动"状态；
e. 按"运行"按钮，开启高、中压主汽阀；
f. 确认通风阀(VV阀)处于开启状态；VV阀后的手动阀处于关闭状态，高压调节阀处于关闭状态。
g. "目标"选择500r/min转速；
"速率"选择100r/min/min升速率；
h. 按"进行"按钮后，中压调节阀逐渐开启，机组按给定的升速率增加转速；当转速大于盘车转速时，盘车装置自动脱开，否则应立即停机。
3 500r/min检查
在此转速下对机组作全面检查，主要检查有无动静摩擦，停留时间不得超过5min。
a. "目标"选择1200r/min转速；
b. 按"进行"按钮，增加转速。
4 1200r/min中速暖机
a. 确认顶轴油泵已停；
b. 检查所有监控仪表；
c. 在此转速暖机30min，在此期间应监视高中压缸排汽处金属温度，当高压排汽口下半内壁金属温度达200℃时，应开启VV阀，并调整VV阀后手动门开度，控制该金属温度在200℃左右。
d. 暖机结束
(1) 若高压排汽口下半内壁金属温度已达200℃；中压排汽口下半内壁金属温度已达130℃，则“目标”可直接选择3000r/min转速。
2-1-2
(2) 若高、中压排汽口下半内壁金属温度未达到上述要求，则"目标"选择2000r/min转速，进行高速暖机。
在以后升速过程中，机组应迅速平稳地通过"轴系各阶临界转速，通过临界转速时轴承盖振动不应大于0.10mm(峰、峰值)，否则打闸停机。
高速暖机时可通过调整通风阀后的手动阀开度，控制高压排汽口下半内壁金属温度达到200℃左右，若此时温度仍达不到要求，可适当开启倒暖阀前的手动阀。
当高压排汽口下半内壁金属温度达200℃；中压排汽口下半内壁金属温度达130℃，继续暖机30min，高速暖机结束。
“目标”选择3000r/min转速。
e. 按"执行"按钮，增加转速。
5 3000r/min额定转速
在此转速下进行空负荷暖机30min；
a. 使凝汽器压力小于13kPa，投低真空保护；
b. 排汽温度≥80℃时，低压缸喷水系统应自动投入，否则手动开启；
c. TSI监视系统项目应在允许范围内；
d. 检查润滑油系统
(1) 主油泵出口油压在正常值，见第7-2节2.1第a条；
(2) 润滑油压在正常值，见第7-2节1.2第a条；
(3) 润滑油进油温度在正常值，见第7-2节1.2第c条；
e. 检查抗燃油系统；
抗燃油压在正常值，见第7-2节1.2第b条；
f. 参数要求
(1) 主蒸汽压力必须达到5.88MPa；
(2) 主蒸汽温度变化率与再热蒸汽温度变化率不应超过冲转前选择值；
g. 高、低压旁路操作要求
在主蒸汽压力达到5.88MPa时，高压旁路应投压力反馈自动控制；
6 并网前进行如下系统试验(对新机启动或大修机组)：
a. 危急遮断器喷油试验；
2-1-3
b. 高压遮断集成块（HPT）电磁阀在线试验；
c. 手打停机按钮试验；
d. 危急遮断器提升转速试验(在作提升转速试验之前，应使机组带20%负荷进行暖机运行不少于3h)；
e. 电气超速保护试验
以上各项试验的具体要求见《调节保安系统说明书》、《汽轮机安全监视装置说明书》、《汽轮机电器监视保护系统说明书》。
7 并网
在汽轮发电机组作完试验或检查完成以后，通知运行人员允许机组并网。
选择"自动同期投入"；在并网后，由控制系统加3％最小负荷，然后进入升负荷控制。
在整个升速和并网带负荷过程中维持中压主汽阀前压力不变。
8 升负荷
a. "目标"选择最终稳定运行的目标负荷；
"负荷率"选择1.2MW/min升负荷率；
b. 按"进行"按钮，提升负荷；
此后，低压旁路阀门逐渐关闭。
9 高、中压缸切换
a. 在高、中压缸切换前，应注意主蒸汽在经过高压调节级作功后的蒸汽温度与金属温度相匹配。计算方法见第3-1节第m项中(2)；
一般情况下应控制:
主蒸汽： 5.88MPa 400～430℃
再热蒸汽： 0.686MPa 350～380℃
b. 在中压缸单独进汽切换为高、中压缸联合进汽的过程中应维持主蒸汽、再热蒸汽参数及流量基本稳定。
c 在低旁全关时，进行低负荷暖机，监视中压排汽口处下半内壁金属温度，
应达到170℃；调整通风阀后的手动阀开度，控制高压排汽口处下半内壁金属温度达到220～250℃，并保持30min；
2-1-4
在以上项目完成后，由运行人员按"阀切换"按钮，开始阀门切换，高压调节阀以单阀方式逐渐开启，约1分钟后高压调节阀与中压调节阀开始进入比例关系，此时切换结束；
d. 切换结束时（以3MW/min负荷）提升负荷至42MW，暖机30min；
e. 在切换期间应检查以下项目:
(1) 通风阀(VV阀)关闭；
(2) 高排逆止门自动开启。否则应强开高排逆止门。
f.切换完成后，根据高压缸温度和胀差的具体情况，可投入夹层加热装置。
g.在低压旁路阀门全关后，（此时负荷约40MW)由TBS系统向DEH发信号，
维持负荷不变；
h. 暧机结束时由DEH系统向TBS发信号机组开始升负荷，随着负荷的增加，高旁逐渐关闭。当负荷达下滑点时，高压旁路阀门解除压力反馈自动控制。
10 提升负荷至目标值
a. 负荷到达下滑点时，由DEH系统向CCS系统发信号，机组随锅炉开始滑参数升负荷。
b. 机组大约在105MW负荷时，高压调节阀接近90%额定阀位，进入下滑点，由DEH控制系统发信号给CCS系统，机组随锅炉升压提升负荷，此时DEH控制系统不参与调节(指不参与负荷控制)，直至机组负荷接近90%ECR。
c. 根据胀差情况，并按第7-2节要求，随时调整夹层加热进汽量或停用汽缸夹层加热系统。
d. 检查以下运行状态时，疏水系统的顺序关闭：
(1) 在10%额定负荷，关闭高压段疏水；
(2) 在20%额定负荷，关闭中压段疏水；
(3) 在30%额定负荷，关闭低压段疏水。
e. 在达到目标负荷后，可以按“顺序阀”按钮，可转到顺序阀控制状态，以利于机组有更好的经济性。
f. 汽轮机负荷在于225MW以上，稳定运行，射水抽气器工作正常，即可做真空系统严密性试验。
2-1-5
(1) 关闭射水抽气器入口电动门，注意凝汽器真空应缓慢下降：
下降率≤0.13kPa/min(1mmHg/min) 优良
下降率≤0.27kPa/min(2mmHg/min) 良好
下降率≤0.4kPa/min(3mmHg/min) 合格
当真空下降率大于0.67kPa/min(5mmHg/min)时，则应停机查找原因，消除故障后再启动。
⑵试验中排汽压力升至17.86kPa/min(或真空低至626mmHg)，排汽温度高于58℃时停止试验。
⑶试验结束后，立即开启电动阀门，恢复额定真空值。
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2-2 温态启动(IP)
1 冲转前的准备
a. 向DEH供电，表盘和系统都应处于正常状态；
b. 启动润滑油泵和顶轴油泵，确认润滑油系统和顶轴油系统处于正常工作状态；
c. 启动抗燃油泵；
d. 投盘车，并保证在冲转前盘车时间不少于4h；
e. 机组冲转前必须先投入汽封系统辅助汽源，要求汽封母管压力0.123MPa，温度150℃～260℃；
f. 在汽封系统正常投运后，应建立凝汽器真空，要求凝汽器压力达到16.7kPa 以下；
g. 按"挂闸"按钮，机组挂闸；
h. 打开高压段、中压段、低压段各段疏水阀；
i. TSI测量数据显示应处于允许范围。偏心率不超过原始值0.03mm，否则应继续盘车，直到满足要求方可启动；
j. 确认高排逆止门已完全关闭；
k. 确定冲转蒸汽参数:
（1）主蒸汽压力为5.88MPa；
（2）再热蒸汽压力为0.686MPa；
（3）推荐主蒸汽温度为370℃；
（4）再热蒸汽温度选择: 见第2-1节第1条m项中(2)。
l. 确定启动过程中蒸汽温度变化率: 见第3-1节第1条n项。
m. 冲转前高、低旁路操作要求
随着锅炉启动，高、低压旁路阀门开度逐渐增加，当主蒸汽压力升到5.88MPa 时，高压旁路应投压力反馈自动控制；当再热蒸汽压力升到0.686MPa时，低压旁路应投压力反馈自动控制。
2 冲转
a. 确认危急遮断器滑阀已挂闸；
编制校对审核标审录入员
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b. 确认按钮"启动方式"是处于"中压缸启动"状态；
c. 按"运行"按钮，开启高、中压主汽阀；
d. 确认通风阀（VV阀）关闭；
e. "目标"选择500r/min转速；
"速率"选择200r/min/min升速率；
f. 按"进行"按钮后，中压调节阀逐渐开启，机组按给定的升速率增加转速，当转速大于盘车转速时，盘车装置应自动脱开，否则应立即打闸停机。
3 500r/min检查
在此转速下对机组作全面检查，主要检查动静部件摩擦，停留时间不得超过5分钟。
a. "目标"选择3000r/min转速；
b. 按"执行"按钮，增加转速。
根据高压排汽口下半内壁金属温度，通过调整通风阀后的手动阀开度，控制该温度达到200℃左右。
4 3000r/min额定转速
a. 使凝汽器压力小于13kPa，投低真空保护；
b. 排汽温度≥80℃时，低压缸喷水系统应自动投入，否则手动开启；
c. TSI监视项目应在允许范围内；
d. 检查润滑油系统
(1) 主油泵出口油压在正常值，见第7-2节2.1第a条；
(2) 润滑油压在正常值，见第7-2节1.2第a条；
(3) 润滑油进油温度在正常值，见第7-2节1.2第c条；
(4) 当转速达1200r/min时停顶轴油泵；
e. 检查抗燃油系统
抗燃油压在正常值，见第7-2节1.2第b条；
抗燃油温在正常值，见第7-2节1.2第b条；
g. 蒸汽参数要求
主蒸汽温度变化率与再热蒸汽温度变化率不应超过冲转前选择值；
5 并网
2-2-2
在汽轮发电机组作完检查以后，通知运行人员允许机组并网。选择"自动同期投入"。
在并网后，由控制系统加3％最小负荷，然后进入升负荷控制。
6 升负荷
"目标"选择最终稳定运行的目标负荷；"负荷率"选择3MW/min升负荷率。
此后，低压旁路阀门逐渐关闭。
7 高、中压缸切换
a. 在高、中压缸切换前，应注意主蒸汽在经过高压调节级作功后蒸汽温度与金属温度相匹配。计算方法见第2-1节第l条m项中(2)；
b. 在中压缸单独进汽切换为高、中压缸联合进汽的过程中应维持主蒸汽、再热蒸汽参数及流量基本稳定。
c. 在低压旁路阀门全关后，由TBS系统向DEH发信号，维持负荷不变；
d. 在低旁全关时，进行低负荷暖机，监视中压排汽口处下半内壁金属温度，应达到170℃；调整通风阀后的手动阀开度，控制高压排汽口处下半内壁金属温度达到220～250℃，并保持暖机15min；
e. 在以上项目完成后，由运行人员按"阀门切换"按钮，开始阀门切换，高压调节阀以单阀方式逐渐开启，约1分钟后高压调节阀与中压调节阀进入比例关系，此时切换结束；
f. 在切换期间应检查以下项目:
(1) 通风阀(VV阀)关闭；
(2) 高排逆止门自动开启；
g. 切换完成后，根据高压缸温度和胀差的具体情况，可投入夹层加热装置。
h. 在切换结束时由DEH系统向TBS发信号机组开始升负荷，随着负荷的增加，高旁逐渐关闭。当负荷达下滑点时，高压旁路阀门解除压力反馈自动控制。
8 提升负荷至目标值
a. 负荷到达下滑点时，由DEH系统向CCS系统发信号，机组随锅炉开始滑参数升负荷。
b. 机组大约在135MW负荷时进入下滑点，此时高压调节阀接近90%额定阀位，由DEH控制系统发信号给CCS系统，机组随锅炉升压提升负荷，此时DEH控制系
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统不参与调节(指不参与负荷控制），直至机组负荷接近90%ECR。
c. 根据第7-2节要求，随时停用汽缸夹层加热系统。
d. 检查以下运行状态时，疏水系统的顺序关闭：
(1) 在10%额定负荷，关闭高压段疏水；
(2) 在20%额定负荷，关闭中压段疏水；
(3) 在30%额定负荷，关闭低压段疏水。
e. 在达到目标负荷后，可以按“顺序阀”按钮，可转到顺序阀控制状态，以利于机组有更好的经济性。
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N30-3.43/435型汽轮机使用说明书 1、用途及应用范围 N30-3.43/435型汽轮机系单缸、中温中压、冲动、凝汽式汽轮机。额定功率30MW，与汽轮发电机配套，装于热电站中，可作为电网频率为50HZ地区城市照明和工业动力用电。 其特点是结构简单紧凑、操作方便、安全可靠。汽轮机不能用以拖动变速旋转机械。 2、主要技术数据 2.1 额定功率：30MW 2.1 最大功率：33MW 2.3 转速：3000r/min 2.4 转向：从机头看为顺时针方向 2.5 转子临界转速：1622.97r/min 2.6 蒸汽参数： 压力： 3.43MPa 温度：435℃ 冷却水温：27℃（最高33℃） 排汽压力（额定工况）：0.0086MPa 2.7 回热抽汽：4级（分别在3、6、8、11级后） 2.8给水加热：2GJ+1CY+1DJ 2.9 工况： 工 况 项 目进汽量抽汽量排汽量冷却水温电功率汽耗Go Gc Ge Ne t/h t/h t/h ℃kW Kg/kw·h 额定工况131.0 0.0 102.77 27 30007.1 4.366 夏季凝汽工况135.5 0.0 107.98 33 30029.4 4.512 最大凝汽工况145.0 0.0 114.14 27 33055.7 4.387 最大供热工况143.5 20.0 93.51 27 30049.2 4.776 70%额定负荷工况93.0 0.0 73.93 27 21013.9 4.426 50%额定负荷工况69.5 0.0 56.47 27 15009.0 4.631 高加切除工况122.0 0.0 107.8 27 30032.7 4.062 2.10 各段汽封漏汽流量 前汽封后汽封
中国长江动力公司（集团） 文件代号Q3053C-SM 2011年3 月日
产品型号及名称C7.5-3.8/1.0抽汽凝汽式汽轮机文件代号Q3053C-SM 文件名称使用说明书 编制单位汽轮机研究所 编制 校对 审核 会签 标准化审查 批准
目录 1前言--------------------------------- 2 2主要技术数据------------------------- 2 3产品技术性能说明和主要技术条件------- 3 4产品主要结构------------------------- 3 5安装说明----------------------------- 5 6运行和维护--------------------------- 17 7附录：汽轮机用油规范----------------- 25
1前言 C7.5-3.8/1.0型汽轮机系中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，具有一级工业调整抽汽。额定功率为7500kW，工业抽汽额定压力为 1.0MPa，额定抽汽量为9.5t/h。本汽轮机与发电机、锅炉及其他附属设备成套，安装于企业自备电站或热电厂，同时供热和供电。机组的电负荷和热负荷，可按用户需要分别进行调节。同时，亦允许在纯凝汽工况下，带负荷7500kW长期运行。本机系热电联供机组，具有较高的热效率和经济性。机组结构简单紧凑，布置合理，操作简便，运行安全可靠。 2主要技术数据 2.1 汽轮机型式中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式 2.2 汽轮机型号C7.5- 3.8/1.0 型 2.3 新蒸汽压力 3.8(2.03.0+-)MPa 2.4 新蒸汽温度390(1020+-)℃ 2.5 额定功率7500kW 最大功率9000kW 2.6 额定转速3000r/min 2.7 额定进汽量46t/h 2.8 最大进汽量50t/h 2.9 额定抽汽参数压力 1.0 MPa 温度272.3℃ 流量9.5 t/h 2.10 最大抽汽量15t/h
QJR系列 矿用隔爆兼本质安全型软起动器 使 用 说 明 书 上海佳洲防爆电器有限公司
使用前请认真阅读本说明书 本说明书根据GB9969.1《工业产品使用说明书总则》；GB9969.2《机电产品使用说明书编写规定》的有关规定要求和内容进行编制。 产品执行Q/JZ001-2011、MT/T943-2005和GB3836-2000等标准。 一、概述 1、产品特点 矿用隔爆兼本质安全型软起动器（以下简称软起动器）是机电一体化的新技术产品，该产品适用于交流380V、660V、1140V的电压异步电动机重负荷软起动，在正常运转状态下对电机进行各种保护。它具有起动电流小，起动速度平稳可靠，保护功能齐全，是我公司自行设计、开发的高技术产品。在矿用隔爆兼本质安全型真空电磁起动器的基础上，改直接起动或停止为软起动或软停止，降低了起动电流（由4Ie-7Ie改善为0.5Ie-4Ie可调），减少了起动时冲击电流对电网及负载的冲击。它用软件控制方式来平滑起动电机，一方面以软件控强电，另一方面使电动机转速由慢到快逐渐上升到额定转速，有效解决了直接起动或自耦降压起动、Y/Δ转换、降压起动造成的起动时瞬时电流尖峰冲击，起动二次冲击电流对负载产生冲击转距，当电网电压下降可能造成电机堵转等诸多问题，是传统的矿用隔爆本质安全型真空电磁起器的理想替代产品。 该产品采用全中文宽屏显示、并具有漏电闭锁、断相、过压、欠压、、过载、三相不平衡、短路等保护功能，并能储存相应的故障信息，以及运行电流，电压故障等工作状态信息。 2、主要用途及适用范围 本起动器主要用于有甲烷和煤尘爆炸环境的煤矿井下、露天煤矿、冶金矿山、港口码头、选煤厂、发电厂等对重负荷的运输设备实行软起动。 起动器可以就地、远距离起动、停止控制，及联机控制等多种方式；额定电压为1140V、660V、380V，频率是50Hz，额定电流在400A范围内的三相异步电机，起动方式可以是软起动，也可以像普通的磁力起动器一样直接带负荷起动。机壳外有隔离换向开关手柄，可以对电机的转向进行选择，必要时按下急停按钮，转动隔离换向手柄至分位置，直接分断电动机。 3、规格 电压等级：1140V、660V、380V。 电流等级：400A以下。 4、型号的组成及代表意义 Q J R-□/□ 额定电压：V 额定电流：A 软起动 隔爆兼本质安全型 起动器 5、软起动器的防爆型式与标志为：矿用隔爆兼本质安全型
东汽D300N启动运行说明书 2009-03-24 16:03:40 作者：yangfei来源：浏览次数：0 网友评论0 条版本号:A 东方汽轮机厂 N300-16.7/537/537-8型 汽轮机启动、运行说明书 D300N-000106ASM 编号 第全册 2001年7月10日 编号 D300N-000106ASM 编制 校对 审核 会签 审定 批准
目录 序号章-节名称页数备注 1前言2 21机组启动所必备的条件1 31-1机组启动前的检查2 42中压缸启动(IP)1 52-1冷态启动(IP)7 62-2温态启动(IP)5 72-3热态、极热态启动(IP)6 83高中压缸联合启动(HIP)1 93-1冷态启动(HIP)14 103-2温态启动(HIP)5 113-3热态、极热态启动(HIP)6 124运行1 134-1正常运行2 144-2变负荷运行2 154-3异常运行2 165停机1 175-1滑参数停机2 185-2额定参数停机1 195-3紧急停机2 206启动、运行限制要求1 216-1机组禁止启动运行限制要求1 226-2机组启动、运行的限制值5
236-3一般注意事项2 246-4定期检查试验2 257机组启停辅助操作1 267-1高压缸预暖2 277-2高压缸夹层加热系统2 287-3汽轮机低压缸喷水1 297-4事故排放系统1 前言 本说明书的启动模式，是根据我厂300MW汽轮机本体结构特点，并参照引进高压抗燃油数字电液控制系统(DEH)的技术特点提出来的，适用于我厂新一代全电调型300MW汽轮机。汽轮机启动操作方式有三种，即“自启动方式”、“操作员自动方式”和“手动方式”。运行人员可根据现场实际情况选择使用。 在“自启动方式”，DEH控制系统的ATS处于“控制状态”。ATS根据机组的状态，控制汽轮机自动完成冲转、升速、同期并网、带初负荷等启动过程。有关“自启动方式”详细操作和监视要求见《高压抗燃油数字电液控制系统(DEH)使用说明书》(由DEH供货商提供)。 在“操作员自动方式”，DEH控制系统的ATS不参与控制而处于“监视状态”，由运行人员根据汽轮机本体状态和本说明书提供的启动操作程序，在操作盘上手动给定转速或负荷的目标值和变化率，由DEH的基本控制系统按照运行人员给出的目标值和变化率自动完成冲转、升速、同步和带负荷操作。DEH系统通过CRT显示自动监视启动参数，越限时发出“报警”或“遮断”信号，指导运行人员进行操作，并可通过打印机打印出当时的和历史的数据，供运行人员研究分析。
目录 前言 (2) 1．产品简介 (3) 2．产品型号及收货检查 (4) 3．安装 (5) 4．接线 (6) &4.1 主回路接线 (6) &4.2 控制回路接线 (6) &4.3 控制端子说明 (7) 5．显示 (9) &5.1 功能特点 (9) &5.2 键盘说明 (10) &5.3 显示状态说明 (10) 6．设定及操作 (11) &6.1 编程操作 (11) &6.2 参数设定及说明 (11) 7．维护 (12) 8．故障分析 (13) 9．技术参数 (15) &9.1 一般参数 (15) &9.2 基本接线图 (16) 10．不同应用的基本设置 (17)
安全注意事项 警告！主回路电源得电后即存在危险电压。 ！电机停止后，主回路上依然存在危险电压，须在软起动器断电后，再打开前面板。 ！CMC—L软起动器停止后，继电器端子上（6、 7、8、9）依然存在危险电压。 ！不允许软起动器输出端（2L1、4L2、6L3）接补偿电容器或压敏电阻。 ！电机综合保护器应接于软起动器输入端（1L1、3L2、5L3），不允许接于输出端。 ！软起动器与变频器混用时，二者输出端要彼此隔离。 ！不要试图修理损坏的器件，请与供货商联系。 ！散热器的温度可能较高（在线运行方式下）。 ！严禁在软起动输出端反送电。 ！软起动器在起动或停止状态时，输出侧都存在高压。
前言 感谢您选用西安西驰电气有限责任公司生产的CMC-L系列电动机软起动器。为了充分发挥软起动器的功能，请您按规程正确操作和使用，并确保操作者的安全，在使用前请详细阅读本《用户手册》。当您在使用中发现疑难问题而本手册无法提供解答时，请与西安西驰电气有限责任公司或各地代理、经销商联系，我们将竭诚为您服务。 注：产品出厂后依据保修卡对产品实行保修。请您在收到货物后，认真填写保修卡并将保修卡寄回西安西驰电气有限责任公司或供货单位。
汽轮机自密封汽封系统说明书 1概述 汽轮机汽封系统的主要作用是为了防止蒸汽沿高压缸轴端向外泄漏，甚至窜入轴承箱致使润滑油中进水：同时防止空气通过低压轴端漏入低压缸而破坏机组的真空。 本机组汽封系统采用自密封汽封系统，即在机组正常运行时，由高压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统。多余漏汽经溢流站溢流至排汽装置。在机组启动，停机或低负荷运行阶段，汽封供汽由外来蒸汽提供。该汽封系统从机组启动到满负荷运行，全过程均能按机组汽封供汽要求自动进行切换。 自密封汽封系统具有简单、安全、可靠、工况适应性好等特点。 2系统组成及主要设备 该系统由轴端汽封的供汽、漏汽管路，高压主汽阀和主汽调节阀的阀杆漏汽管路，中压联合汽阀的阀杆漏汽管路以及相关设备组成。 本轴封供汽采用二阀系统，即在汽轮机所有运行工况下，供汽压力通过二个调节阀即高压供汽调节阀和溢流调节阀来控制，使汽轮机在任何运行工况下均自动保持供汽母管中设定的蒸汽压力。机组启动或低负荷运行时由高压蒸汽经高压气源供汽站调节阀，进入自密封系统。上述二个调节阀及其前后截止阀（或闸阀）和必需的旁路阀组成二个压力控制站。此外，为满足低压缸轴封供汽温度要求，在低压轴封供汽母管上设置了一台喷水减温器，通过温度控制站控制其喷水量，从而实现减温后的蒸汽满
足低压轴封供汽要求。 该系统所有调节阀执行机构均为气动型式，由DCS控制。调节阀及执行机构均采用进口件，性能稳定，运行可靠。 为保证高压气源供汽站在机组正常运行中始终处于热备用状态，特在调节阀前设有带节流孔板的旁路。机组正常运行时，汽封供汽母管中蒸汽经带节流孔板的旁路进入压力控制站，使之保持热备用状态。本系统还设置一台JQ-80-3型汽封加热器及两台轴封风机（其中一台备用），用于抽出最后一段轴封腔室漏汽（或气），并维持该腔室微负压运行。 为了防止杂质进入轴封，各供汽支管上设有Y型蒸汽过滤器。系统供汽母管还设有一只安全阀，安全阀整定压力为0.3MPa（a），可防止供汽压力过高而危及机组安全。 3系统运行 3.1启动准备 3.1.1 关闭各压力调节站，接通供汽汽源，调节站前供汽管道暖至过热器温度。确认系统仪器仪表正常。3.1.2 确认汽轮机盘车已投入。 3.1.3 凝结水再循环已建立。 3.1.4打开各压力调节阀及温度调节阀前后的手动截止阀，闸阀。 3.1.5接通气动调节阀供气气源（气源为0.4~0.7MPa （g）的仪表用压缩空气），以及相应的供电电源。 3.1.6 开启汽封加热器冷却水（凝结水）管路手动闸阀，汽封加热器投入运行。 3.1.7 开启轴封风机，开启风机进气管路电动蝶阀，风机正常投入运行（一台运行，另一台备用），通过
课程设计说明书 题目：12M W凝汽式汽轮机热力设计 2014年6月28 日
一、题目 12MW凝汽式汽轮机热力设计 二、目的与意义 汽轮机原理课程设计是培养学生综合运用所学的汽轮机知识，训练学生的实际应用能力、理论和实践相结合能力的一个重要环节。通过该课程设计的训练，学生应该能够全面掌握汽轮机的热力设计方法、汽轮机基本结构和零部件组成，系统地总结、巩固并应用《汽轮机原理》课程中已学过的理论知识，达到理论和实际相结合的目的。 重点掌握汽轮机热力设计的方法、步骤。 三、要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、图纸量、工作量要求等） 主要技术参数： 额定功率：12MW ；设计功率：10.5MW ； ；新汽温度：435℃； 新汽压力：3.43MP a ；冷却水温：20℃； 排汽压力：0.0060MP a 给水温度：160℃；机组转速：3000r/min ； 主要内容： 1、确定汽轮机型式及配汽方式 2、拟定热力过程及原则性热力系统，进行汽耗量与热经济性的初步计算 3、确定调节级形式、比焓降、叶型及尺寸等 4、确定压力级级数，进行比焓降分配 5、各级详细热力计算，确定各级通流部分的几何尺寸、相对内效率、内功率与整机实 际热力过程曲线 6、整机校核，汇总计算表格 要求： 1、严格遵守作息时间，在规定地点认真完成设计；设计共计二周。 2、按照统一格式要求，完成设计说明书一份，要求过程完整，数据准确。 3、完成通流部分纵剖面图一张（一号图） 4、计算结果以表格汇总
四、工作内容、进度安排 1、通流部分热力设计计算（9天） （1）熟悉主要参数及设计内容、过程等 （2）熟悉机组型式，选择配汽方式 （3）蒸汽流量的估算 （4）原则性热力系统、整机热力过程拟定及热经济性的初步计算 （5）调节级选型及详细热力计算 （6）压力级级数的确定及焓降分配 （7）压力级的详细热力计算 （8）整机的效率、功率校核 2、结构设计（1天） 进行通流部分和进出口结构的设计 3、绘制汽轮机通流部分纵剖面图一张（一号图）（2天） 4、编写课程设计说明书（2天） 五、主要参考文献 《汽轮机课程设计参考资料》.冯慧雯 .水利电力出版社.1992 《汽轮机原理》（第一版）.康松、杨建明编.中国电力出版社.2000.9 《汽轮机原理》（第一版）.康松、申士一、庞立云、庄贺庆合编.水利电力出版社.1992.6 《300MW火力发电机组丛书——汽轮机设备及系统》（第一版）.吴季兰主编.中国电力出版社.1998.8 指导教师下达时间 2014 年6月 15 日 指导教师签字：_______________ 审核意见 系（教研室）主任（签字）
Z784.05/01 N110-8.83/535 110MW双缸双排汽凝汽式汽轮机 运行说明书 南京汽轮电机(集团)有限责任公司 北京全四维动力科技有限公司
编制刘博 2008.11 校对徐其福 2008.11 审核王蕴善 2008.11 会签 标准审查郝思军 2008.12 审定 批准
目次 编制说明 (1) 1机组启动前的准备工作 (2) 1.1机组启动必备条件 (2) 1.2机组启动前的检查和准备 (2) 1.3机组禁止启动范围 (4) 2机组启动 (5) 2.1冷态滑参数启动（纯凝工况） (5) 2.2温态滑参数启动（纯凝工况） (7) 2.3 热态、极热态滑参数启动 (8) 2.4 轴系临界转速（计算值，弹性支承） (10) 3运行和维护 (13) 3.1运行和维护的基本要求 (13) 3.2机组启动、运行的限制值 (14) 3.3蒸汽参数的允许变化范围 (17) 3.4定期检查试验 (18) 4 停机 (19) 4.1滑参数停机 (19) 4.2额定参数停机 (21) 4.3紧急停机 (22)
编制说明 1、本说明书规定了保证汽轮机安全启动、带负荷运行和停机时的基本要求。对 汽封系统、调速系统、顶轴系统等的操作应按相应的技术文件执行。 2、本说明书供电厂编制启动运行规程时参考。机组启动详细操作规程及启、停、 运行中的一般注意事项，电厂可根据本说明书及有关技术文件，结合电厂实际，另行制定。但启动运行中的各项控制指标以本说明书的要求为准。 3、本说明书提供的汽轮机冷、温、热态、极热态启动曲线仅供汽轮机首次启动 时参考，以后可根据多次启动经验对该曲线进行修正。启动应以规定的各项控制指标为依据。 4、有关汽轮机的技术特性，结构特点等可参阅随机供给电厂的有关技术文件、 图纸资料及说明书。 5、对于新安装机组的首次启动运行及停机，应参阅本说明书并根据具体情况另 行编制运行规程。 6、本说明书中的蒸汽压力为绝对压力，油压为表压。 7、本说明书中的真空值按标准大气压换算得出： 真空水银柱(mmHg)=760(mmHg)-排汽压力(MPa)×7500(mmHg/MPa) 用户应参照当地大气压进行修正。
型 25MW背压式汽轮机产品说明书 南京汽轮电机（集团）有限责任公司
目录 1.汽轮机的应用范围及主要技术规范 2.汽轮机结构及系统的一般说明 3.汽轮机的安装说明 4.汽轮机的运行及维护
1、汽轮机的应用规范及主要技术规范 汽轮机的应用范围 本汽轮机为高压、单缸、背压式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油，化工、软纺、造纸等行业的大中开型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。 本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变速机械。 汽轮机的技术规范： 汽轮机技术规范的补充说明 汽轮机技术规范所列的汽耗是在新蒸汽参数为，535℃时的计算值，允许偏差3%。 绝对压力单位为Mpa（a），表压单位Mpa。 引用标准GB5578-1985“固定式发电机用汽轮机技术条件”。
汽轮机润滑油牌号 汽轮机润滑油推荐使用GBTSA汽轮机油，对本汽轮机一般使用L-TSA46汽轮机油，只有在冷却水温度经常低于15℃时，允许使用L-TSA32汽轮机油。 主要辅机的技术规范 冷油器 汽封加热器 2、汽轮机系统及结构的一般说明 热力系统 主热力系统 从锅炉来的高温新蒸汽，经由新蒸汽管道和电动隔离阀至主汽门，新蒸汽通过主汽门后，以车根导汽管流向四个调节汽阀。蒸汽在调节阀控制下流进汽轮机内各喷嘴膨胀作功。其中部分蒸汽中途被抽出机外作回热抽汽用，其余部分继续膨胀作功后排入背压排汽管。低压除氧给水经高压除氧器，然后经给水泵升压后送入二个高压加热器，最后进入锅炉。高压加热器具有旁路系统，必要时可以不通过任何一个加热器。 各回热抽汽的出口均有抽汽阀。抽汽阀控制水管路系统控制。正常运行时抽汽阀联动装置切断压力水，使操纵座活塞在弹簧作用下处于最高位置，这时抽汽阀全开。当主汽门关闭或甩负荷时，抽汽阀联动装置的电磁铁吸起活塞杆，压力水送入抽汽阀操纵座，使活塞上腔充满水迅速关闭抽汽阀。另外抽汽阀自身均有止回作用。 回热抽汽系统 机组有二道回热抽汽，第一道抽汽送入二号高压加热器。第二道抽汽送入一号高压加热器。汽封系统 机组的汽封系统分前汽封和后汽封。前汽封有五段汽封组成四档汽室；后汽封有四段汽封组成三档汽室。其中前汽封第一档送入抽汽管路，第二档会同后汽封第一档送入高压除氧器，第三档会同后汽封第二档送入低压除氧器，第四档会同后汽封第三档接入汽封加热器。汽封加热器借助抽风机在吸入室内形成一定的真空，使此几档的汽室压力保持在～的真空，造成空气向机内吸抽以防止蒸汽漏出机外漏入前后轴承座使油质破坏。此外并能合理利用汽封抽汽的余热加热补给水。主汽门、调节汽阀之阀杆漏汽和第一档均送往高压除氧器。疏水系统 汽轮机本体及各管道的疏水分别送入疏水膨胀箱。待压力平衡后送入补给水系统。
澳大软启动器使用手册 AOR系列中文显示软启动控制器正是以先进的微处理器为核心，控制大功率晶闸管组建件，具有限流启动，电压斜坡启动，软停止等多种功能，参数可根据负载自行设定，并具有过流，过载，缺相等多种保护。软启动对各项参数对各项参数实施循环检测进行最佳数据运算，输出触发脉冲，调整可控硅输出电压，限压限流实现对电机软启动，并在运行中始终处于最佳运行，监控状态。为避免能量损耗接触器吸合旁路掉晶闸管组件。 控制端子：
外接端子的接线： A旁路输出端子1，2为内附继电器的常开无源触点，用于控制旁路交流接触器，启动过程完成时1，2闭合，停车时断开 B故障输出端子3，4为内附继电器常开无源触点，软起启动发生故障时该端子出点闭合 C连锁延时端子5，6为内附继电器常开无源触点，软启动运行后延时时间到触点闭合（0--254S） D瞬停端子7 属外部故障信号输入也可用于外接热继电器灯开关量的保护，运行中必须使此端子与端子10接通，断开时停机。 E三线控制方式：停止端子8，启动端子9与公共端子10之间分别接停止安钮和启动按钮，瞬停端子7和公共端子10短接或接入外部热继电器的常闭触点。接线方式见图二
试车： 1：试车的主要目的提供用户确认电机转向和电机传动是否正常。 2：合上电源和进线断路器，软启动上电后正常显示澳大科技 3：将控制模式设为电压模式，起始电压，软启时间设为出厂值。 4：根据现场电机负载情况，合理调整软启动各项参数，使电机达到最佳状态 5：按启动/RUN键同时观察电动机转动方向是否符合要求，运转是否正常，如不正常，可按停止键/复位键停机。 6：如电动机力矩不够，请增加起始电压值或限流值，提高电动机转矩。 运行： 参考附表---设置参数 1：按面板启动/RUN键（外控时用端子信号）启动器开始运行，电动机平稳加速，电流无突变说明参数设置合适。
600MW超临界机组DEH系统说明书 1汽轮机概述 超临界600/660MW中间再热凝汽式汽轮机主要技术规范 注意： 上表中的数据为一般数据，仅供参考，具体以项目的热平衡图为准。 由于锅炉采用直流炉，再热器布置在炉膛较高温区，不允许干烧，必须保证最低冷却流量。这就要求在锅炉启动时，必须打开高低压旁路，蒸汽通过高旁进入再热器，再经过低旁进入凝汽器。而引进型汽轮机中压缸在冷态启动时不参与控制，仅全开全关，所以在汽轮机冷态启动时，要求高低旁路关闭，再热调节阀全开，主蒸汽进入汽轮机高压缸做功，经高排逆止门进入再热器，经再热后送入中低压缸，再进入凝汽器。由于汽轮机在启动阶段流量较小，在3000 r/min 时只有3-5%的流量，远远不能满足锅炉再热器最低的冷却流量。因此，在汽轮机启动时，再热调节阀必须参加控制，以便开启高低压旁路，以满足锅炉的要求。所以600MW 超临界汽轮机一般要求采用高中压联合启动（即bypass on）的启动方式。 2高中压联合启动 高中压缸联合启动，即由高压调节汽阀及再热调节阀分别控制高压缸及中
压缸的蒸汽流量，从而控制机组的转速。高中压联合启动的要点在于高压缸及中低压缸的流量分配。启动过程如下： 2.1 盘车（启动前的要求） 2.1.1主蒸汽和再热蒸汽要有56℃以上的过热度。 2.1.2 高压内缸下半第一级金属温度和中压缸第一级持环下半金属温度，大于204 ℃时，汽轮机采用热态启动模式，小于204℃时，汽轮机采用冷态启动模式，启动参数见图“主汽门前启动蒸汽参数”，及“热态起启动的建议”中规定。 冷再热蒸汽压力最高不得超过0.828MPa(a)。 高中压转子金属温度大于204℃，则汽机的启动采用热态启动方式，主蒸汽汽温和热再热汽温至少有56℃的过热度，并且分别比高压缸蒸汽室金属温度、中压缸进口持环金属温度高56℃以上，主蒸汽压力为对应主蒸汽进口温度下的压力。第一级蒸汽温度与高压转子金属温度之差应控制在 56℃之内，热再热汽温与中压缸第一级持环金属温差也应控制在这同样的水平范围。在从主汽阀控制切换到调节阀控制之前，主汽阀进汽温度应大于“TV/GV切换前最小主汽温”曲线的限值（参见“主汽门前启动蒸汽参数”曲线）。 2.1.3 汽轮机的凝汽器压力，应低于汽机制造厂推荐的与再热汽温有关的低压排汽压力限制值，在线运行的允许背压不高于0.0247MPa(a)。 2.1.4 DEH在自动方式。 2.2 启动冲转前（汽机已挂闸） 各汽阀状态： 主汽阀TV 关 高调阀GV 开 再热主汽阀RSV 开 再热调阀IV 关 进汽回路通风阀VVV开（600r/min至3050r/min关） 高排通风阀HEV 开（发电机并网，延迟一分钟关） 高排逆止阀NRV 关（OPC油压建立，靠高排汽流顶开） 高中压疏水阀开（分别在负荷大于10%、20%关高、中压疏水阀） 低排喷水阀关（2600r/min至15%负荷之间，开） 高旁HBP 控制主汽压力在设定值，并控制热再热温度在设定值
CDJ1系列数字式电机软起动器 用户手册 2013年6月（第三版）
安全注意事项： 使用前请仔细阅读CDJ1安装说明书。如果不认真阅读有关说明，违反有关安全规定，有可能影响软起动器的正常使用。 安装前的准备 安装CDJ1请准备以下工具：螺丝刀、剥线钳、板钳等。 1、安装之前，请务必阅读“安全注意事项”。 2、只有专业技术人员允许安装CDJ1。 3、必须保证电动机与CDJ1匹配合适，安装时，请务必按用户手册章程 操作。 4、不允许将输入端（L1、L2、L3）接到输出端（U、V、W）。 5、不允许软起动器输出端U、V、W线接电容器，否则会损坏起动器。 6、CDJ1安装后将输入和输出端的铜线鼻用绝缘胶带包好。 7、远程控制时必须锁定键盘控制。 8、软起动器外壳请牢固接地。 9、维修设备时，必须断开进线电源。 使用及环境条件 【进线电源】交流380V 50H z±10% 【适用电机】鼠笼式三相异步电动机 【起动频度】每小时不超过12次 【使用湿度】90%无霜结 【使用温度】-30℃～+55℃ 【使用场所】室内无腐蚀性气体无导电尘埃且通风良好 【振动标准】海拔在3000米以下，振动力装置0.5G以下 【使用类别】AC-53b 提醒用户 如长途运输软起动器，在使用前，请用户仔细检查主电路、控制电路接线螺丝有无松动须紧固。 CDJ1-S型75kW以下壁挂式，需用户自配断路器。
目录 一、概述 ..................................................................................................... - 1 - 二、购入检查 ............................................................................................. - 2 - 三、安装 ..................................................................................................... - 3 - 四、基本接线图 ......................................................................................... - 4 - 五、软起动器的工作原理 ......................................................................... - 8 - 六、键盘及显示说明 ................................................................................. - 8 - 七、结构尺寸 ........................................................................................... - 21 - 八、故障排除 ........................................................................................... - 24 - 九、二次接线图 ....................................................................................... - 25 - 十、附表 ................................................................................................... - 26 - 附录一：MODBUS通信协议 ................................................................. - 27 -
版本号：A 东方汽轮机厂 N600-16.7/538/538-1型汽轮机 运行说明书 编号D600B-000106ASM 第全册 2003年8月
编号D600B-000106ASM 编制 校对 审核 会签 审定 批准
关于本手册内容和使用上的重要通告 仔细阅读本手册，学习如何正确安装设备，否则可造成人员伤亡或设备损坏事故。 仔细保存并反复学习本手册，以保证长期连续安全运行。 本手册不是初级读物，只有经适当培训和取得资格证的人员才能使用本手册。本手册是根据用户方人员（他们已接受过本设备运行和维护方面的系统培训，以及经过技术指导）阅读和使用这一要求来编写的。 本手册不是一本完整的教科书，这类手册不可能涵盖设备方面的以及使用方面的所有信息资料。本手册没有提供安装时可能发生的每一偶然事件的解决方针及其信息资料，如发生本手册没有明确涵盖的任意情况均可向东方汽轮机厂提出咨询。 本手册的一个明确目的。本手册所包含的信息只能被用户所使用而且只包括了那些信息，即已购买了本设备的用户而且他们已向东方汽轮机厂提出了所要求的信息，其它人员和为其它目的而使用本手册均不能认可，对于那些非经认可的使用，东方汽轮机厂不承担任何责任而且不作陈述。 本手册不是担保书或合同文件，东方汽轮机厂关于本手册中的设备和包含的信息资料的保证只包括在东方汽轮机厂和用户之间所签订的合同之中。 本手册中包含了东方汽轮机厂的专利资料，东方汽轮机厂保留它们的所有权。为了我们之间的友好关系以及为了一个明确目的，我们提供了这些资料，接受者收到资料后应妥为保管，控制使用，并同意：（a）本手册不能全部或部分给予使用，复印或晒制，也不能泄露给除我们已发放者之外的任何其它第三方。 （b）本手册中包含的任何信息资料均不得编入其它文件中。 本手册文件内容允许修改而不事先通知。 版权所有，违者必究。东方汽轮机厂2003年。 1
前言 为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。 本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。 因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。 编者 2002．2．06
目录第一章循环水系统 第二章开式水系统 第三章闭式水系统给水系统及泵组运行 第四章凝结水系统 第五章给水系统及泵组运行 第六章辅汽系统 第七章轴封汽系统 第八章真空系统 第九章主、再热蒸汽及旁路系统 第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油） 第十一章发电机氢气系统 第十二章发电机密封油系统 第十三章发电机定子冷却水系统 第十四章DEH操作说明 第十五章汽轮机的启停 第十六章汽轮机快速冷却装置 第十七章汽机试验
第一章循环水系统 一、系统概述 循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。 在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H 二．循环水塔： 我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。冷却塔名称淋水面积为8500m2，实际淋水面积8240 m2，采用单竖井虹吸配水。全年平均运行冷却水温为20℃左右，运行是经济的。 冷却塔填料采用塑料填料，其型式为S型或差位正弦波。 1．参数和冷却水量： 凝汽器为双背压单流程表面式，按汽轮机最大连续工况设计，循环水温度20℃，高背压为5.392KPA，低背压为4.4 KPA。凝汽器总有效面积36000 m2，管长11180 m2。循环水量68000m3/h，总水阻小于60 KPA，循环水进水温度20/24.71℃,循环水温升9.4℃。 按额定工况的排汽量，冷却倍率采用55，计算夏季及春秋季的冷却水量，其值为63940 m3/h。冬季按夏季冷却水量的75%计算，其值为47955 m3/h。 当冷却倍率55时，凝汽器进出水温升为9.15℃。冬季冷却倍率相当于41.25，凝汽器进出水温升为12.68℃。 2．冷却塔主要尺寸： ±0.00m相当于绝对标高35.30m. 环基中心处 R=58167（-3.30m高程） 填料顶塔筒内壁直径 105.00m
密级：公司秘密 东方汽轮机有限公司DONGFANG TURBINE Co., Ltd. N50-8.83-6型汽轮机 启动运行说明书 编号D50U-000106ASM 版本号 A 2013年4月
编号D50U-000106ASM 编制<**设计签字**> <**设计签字日期**> 校对<**校对签字**> <**校对签字日期**> 审核<**审核签字**> <**审核签字日期**> 会签<**标准化签字**> <**标准化签字日期**> <**会二签字**> <**会二签字日期**> <**会三签字**> <**会三签字日期**> <**会四签字**> <**会四签字日期**> <**会五签字**> <**会五签字日期**> <**会六签字**> <**会六签字日期**> <**会七签字**> <**会七签字日期**> <**会八签字**> <**会八签字日期**> <**会九签字**> <**会九签字日期**> 审定<**审批签字**> <**审批签字日期**> 批准<**批准签字**> <**批准签字日期**>
目录 序号章—节名称页数备注 1 编制说明 1 2 1 机组启动前的准备工作 1 3 1-1 机组启动必备条件 1 4 1-2 机组启动前的检查和准备 2 5 1-3 机组禁止启动范围 1 6 2 机组启动 1 7 2-1 原则性启动参数及定义 1 8 2-2 冷态滑参数启动 3 9 2-3 温态滑参数启动 3 10 2-4 热态、极热态滑参数启动 4 11 2-5 轴系临界转速数据 1 12 3 运行和维护 1 13 3-1 运行和维护的基本要求 3 14 3-2 机组启动运行的限制值 2 15 3-3 蒸汽参数的允许变化范围 1 16 3-4 偏周波运行限制值 1 17 3-5 定期检查试验 1 18 4 停机 1 19 4-1 正常停机前的准备工作 1 20 4-2 滑参数正常停机 3 21 4-3 额定参数正常停机 1 22 4-4 紧急停机 2
汽轮机说明书 CLN600-24.2/566/566 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
目录 1. 汽轮机概述 (3) 2. 高压主汽调节联合阀 (10) 3.大气阀 (19) 4.再热主汽阀及油控跳闸阀 (21) 5.中压调节阀 (27) 6.连通管 (29) 7.冲动式调节级 (33) 8.反动式高压叶片 (35) 9.反动式中压叶片 (39) 10.反动式低压叶片 (43) 11. 挡油环 (47) 12. 高中压缸调端汽封 (49) 13. 高中压缸电端汽封 (54) 14. 低压外汽封 (59) 15. 平衡环 (61) 16.高中压转子与低压1号转子联轴器 (64) 17.低压1号与低压2号联轴器 (66) 18.低压2号与发电机联轴器 (68) 19.汽封系统 (70) 20.疏水系统 (81) 21.后汽缸喷水系统 (83) 22.滑销系统 (85) 23.保温设计 (87) 24. 螺栓拧紧 (91) 25 轴承和轴承座 (115) 26 盘车装置 (125)
1. 汽轮机概述 1.1概述 1.1.1产品概述 本产品作为国产首台超临界机组，采用与三菱公司联合设计、生产的模式。本机组为超临界、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽凝汽式汽轮机，具有较高的效率和安全可靠性。高中压积木块采用三菱公司成熟的设计；低压积木块以哈汽成熟的600MW机组积木块为母型，与三菱公司一起进行改进设计。 1.1.2适用范围 本产品适用于中型电网承担基本负荷，更适用于大型电网中的调峰负荷及基本负荷。本机组寿命在30年以上，该机型适用于北方及南方地区各种冷却水温的条件，在南方夏季水温条件下照常满发600MW。本机凝汽器可以根据不同的水质及用户的要求采用不同的管材，不仅适用于有淡水水源的内陆地区，也适用于海水冷却的沿海地区。本机组的年运行小时数在7800小时以上。 1.2技术规范 汽轮机型式： 超临界、一次中间再热、三 缸四排汽、单轴、凝汽式连续出力600，000KW 转速3000rpm 旋转方向顺时针（从调端看） 主蒸汽压力MPa 24.1Mpa（g） 主蒸汽温度℃566℃ 再热蒸汽温度℃566℃ 回热级数8级 调节控制系统型式DEH 最大允许系统周波摆动HZ 48.5～51.5 空负荷时额定转速波动r/min ±1 噪音水平dB（A）＜85
美国AB软起动器产品简要介绍及报价A B软起动器 SMC-2 系列 电流范围: 1 - 97A 起动方式：软起动，限流起动，全压起动 起动时间: 2 - 30S 限流时间15, 30s 全压起动1/10s 节能运行 可选功能 - 软停止 - 智能电机制动 - 慢速制动 SMC-2 适合用于2种应用: - 配合机电式接触器使用 - 带外部控制输入信号配合软停止功能使用 无附加功能的SMC-2 软起动器与电机起动器串联SMC-2 配备DIP拨位开关及数位式选择开关 SMC-2 在缺相及可控硅短路情况下可进行预起动保护: - 使用一个LED 指示工作状态 - LED 可显示SMC-2的3种不同状态 应用场合：风机，水泵，物流传输，压缩机泵，消防， 空调等。 SMC-3系列（新一代软起动器） SMC-3 电流范围：1 ~ 37A 起动模式：软起动，限流起动，突跳起动，软停止 特性：马达电子过载保护，过热保护，反相保护，缺相 保护，负载损失，晶闸管短路故障。 SMC-Delta 系列（新一代软起动器） 最新的SMC-Delta带给您简单的接线方式，并且也 可以替代传统电子机械式星三角起动器。解决了空间，噪音 与转换瞬间突高电流问题。 电流范围：1 ~ 64A 起动模式：限流起动，内置式过载保护，SCR旁路。 特性：过载保护，过热保护，缺相保护，无负载保护， 晶闸管短路故障。 应用场合：风机，水泵， 物流传输，压缩机泵，消防， 空调等。 美国AB软起动器产品简要介绍及报价SMC-PLUS系列
在标准软起动产品中具有最佳性能 电流范围：1 ~ 1000A 电压范围：200…600V AC,50/60Hz 起动方式： 软起动（带突跳起动） 限流起动 全压起动 特性： LED故障指示灯电子式调节 节能可调节辅助触头 特殊功能选择：(选型时只能选一种) 1.软停止2. 泵控3. 智能电机制动4.预置低速控制 5. 低速制动6. 准确 停车。 应用范围：纺织、冶金、水处理、食品和保健品加工、采矿和机械装备等行业 SMC Dialog plus系列 在标准软起动产品中具有最佳性能 电流范围：1… 1,000 A 电压范围：200…600V AC,50/60Hz 起动方式： 软起动（带突跳起动） 限流起动 双斜坡起动 全压起动 特性：电子式过载保护电网监视 SCANPort通讯功能液晶显示 现场编程可调节辅助触头 特殊功能选择：(选型时只能选一种) 1.软停止 2. 泵控 3. 智能电机 制动4. 预置低速控制 5. 低速 制动 6. 准确停车。 应用范围：纺织、冶金、水处理、食品和 保健品加工、采矿和机械装备等行 业 AB软起动的应用范围AB智能马达控制器广泛应用于纺织、冶金、水处理、食品和保健品加工、采矿和机械
C30-3.43/1.8型 30MW抽汽凝汽式汽轮机 安装使用说明书 （二） 0-1004-5831-00 青岛捷能汽轮机股份有限公司 2003年12月
前言 本册说明书主要介绍汽轮机的本体结构、调节保安系统、油系统、辅机系统以及安装要求，有关汽轮机的技术规范、辅助设备、安装数据等内容，请见《安装使用说明书》第一分册。有关汽轮机运行及电调节器操作见第三分册。 一、本体结构 本汽轮机为单缸凝汽式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括套装转子、叶轮、叶片、联轴器、主油泵叶轮等；静子部分包括汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。 1、汽缸 本机汽缸为单缸结构，由前缸、中缸、后缸组成。前缸采用合金铸钢，中缸采用铸钢，后缸采用钢板焊接式结构，通过垂直中分面连接成一体。 主汽门、调节阀汽室与汽缸为一体，新蒸汽从两侧主气门直接进入高压调节汽阀蒸汽室。 因汽缸底部管路较多，散热快，容易造成上下缸温差超限。因此，必须适当加厚下缸保温，并注意保温施工质量，以防上下缸温差过大造成汽缸热挠曲。 汽缸排汽室通过排汽接管与凝汽器刚性连接。 排汽接管内设有喷水管，当排汽室温度超限时，喷入凝结水，降低排汽温度。排汽管内两侧有人梯，从排汽室上半的人孔可进入排汽室内，直至凝汽器扩散室。 后汽缸顶部装有安全膜板，当排汽压力过高，超过限定值时，安全膜片破裂，向大气排泄蒸汽。 前汽缸由两个“猫爪”支撑在前轴承座上，前轴承座放置在前底板上。可以沿轴向滑动。后汽缸采用底脚法兰形式座在后底板上。 机组的滑销系统由纵销、横销、立销组成。纵销是沿汽轮机中心线设置在前轴承座与前底板之间；横销设置在前“猫爪”和后缸两侧地脚法兰下面；立销设置在前、后轴承座与汽缸之间。横销与纵销中心的交点为机组热膨胀死点。当汽缸受热膨胀时，由前猫爪推动前轴承座向前滑动。在前轴承座滑动面上设有润滑油槽，运行时应定时注润滑油。