1、工程概况2
2、施工测量2
1.1地面控制点的布置 (2)
1.2保证施工测量精度的技术措施及资料管理 (3)
1.3 施工工艺流程 (3)
3、顶管（涵）施工3
3.1顶管（涵）工作坑 (3)
3.2工作坑平台 (4)
3.3方涵的预制及养护 (4)
3.4方涵的后浇带处理 (4)
3.5顶进设备选用及安装 (4)
3.6管道（方涵）顶进 (5)
3.7洞口加固 (6)
3.8回填注浆 (6)
3.9中心高程控制 (6)
3.10地面沉降控制 (6)
4、冬季施工措施7
4.1顶管(涵)冬季施工措施 (7)
4.2冬施期间组织管理工作 (7)
4.3冬季施工前的准备工作 (7)
4.4土方工程 (7)
4.5混凝土工程 (7)
4.6砌体工程 (8)
5、道路沉降控制及保护措施
8
6、污水管顶力计算
10
7、雨水方涵顶力计算
12
1、工程概况
本工程是自安泰北路向安泰南路延伸，横跨平安大街，现有雨污水管道自北向南，穿过平安大街，因平安大街为省级道路，不便封闭交通，进行明槽开挖施工。因此采用顶管施工工艺，进行雨污水施工。根据现场勘查，为了不影响该路段交通通行，顶进长度设为40m。根据现在顶管（涵）的工艺要求，污水管径600改为1000mm；雨水方沟采用3.92*2.16方涵顶进。
2、施工测量
本工程顶管施工管径采用D=1000mm钢承口顶管和尺寸为3.92m*2.16m的方涵，D=1000mm管线长度为40米，方涵为40米，全长80米。设有1个主顶坑、1个接收坑。
工作坑、接收坑开挖采用直接定线法进行轴线定位。具体由施工队测量人员进行施测，测量负责人进行审核。
1.1地面控制点的布置
根据周围环境，布置现场的测量控制点，并设永久性测量控制桩。导线两端点依附于高一级的控制
点。在工作井及接收井附近适当加密导线点，以利于井下投点。
1.2保证施工测量精度的技术措施及资料管理
为了确保工程顺利进行，确保道路顺利贯通，坚持测量复核制度。测量放线、验线按照相关文件做好相应的资料，同时，保存好测量原始资料，以保证工程竣工时测量资料齐全。
1.3 施工工艺流程
进场→施工放线→工作坑施工→提升设备安装→后背、导轨安装→顶进→纠偏→注浆（减阻、作泥）
3、顶管（涵）施工
因现场附近无电源，结合现场用电设备要求，我单位将采用50kw的发电机，来提供现场使用用电。
3.1顶管（涵）工作坑
根据本工程特点，结合实际情况，雨水管线和污水管线合并为一个工作坑，1#井—2#井为一个井段，设2个工作坑。其中1#井为主顶坑，2#井为接收坑。顶管坑设置见施工平面图。
本工程顶管施工管径D=1000mm钢承口顶管，雨水管线为预制方涵，因此设置顶管工作坑宽度为12m;长为6m，井深为4m。地下土质根据地勘报告分析为粉质粘土，。如果土质不稳定，影响施工安全坑壁稳定性要求，工作坑及接受坑均采用锚喷支护，具体施工方法见井坑平面图及断面图。
顶管（涵）坑设置在地面上应避开高压线、电话线、动力线等电线，在道路上设置隔离装置和醒目的标志，夜间设有良好的照明和明显的设别标志。在喷射混凝土做的工作坑内，后背墙采用钢筋混凝土整体浇注，宽度与工作坑净尺寸相等，后背墙平面一定要垂直。安放基坑导轨时，其前端尽量靠近洞口，左右两侧可以用槽钢支撑。因管子很重，导轨高程要比要求高程提高20—30mm，压缩下沉后与设计高相符。安装测量仪器：测量仪器的安装在其它设备安装之后进行，尤其是水平仪和测距仪应与其它设备无干扰，不受顶管受力变形而移动。激光导向仪应安放在与管线顶进方向中心一致位置，随时准确对顶管前进行导向。顶管工作坑采用浅埋暗挖做竖井方法逆做施工，其施工方法如下：第一步挖槽按一般土质考虑，先挖0.75m深，可做300*300混凝土暗梁作为立柱梁，直至挖至坑底；焊两层钢筋排网喷射混凝土，混凝土标号为C25，混凝土厚度为200mm，继续往下挖；当挖深够1.2米时做第一道混凝土圈梁，继续挖土，每1.0m做一道混凝土圈梁。施工中可根据现场实际情况调整为方木和工字钢。
3.2工作坑平台
工作坑平台主梁采用Ⅰ45型钢4根，两端搭设长度不少于2.5m，梁下加垫15*15mm方木，主梁之间加焊25#工字钢作为横梁，以保持稳定，中间两根纵横梁，间距应按活动平台导轨间距及所顶管径大小综合考虑，两纵梁与活动平台导轨垂直，平行，梁上铺方木或大板，台面要平整，并基本水平与周围自然地面应高出300mm以上，台口尺寸：长=管长+500mm，宽=管外径+300mm。活动平台安装在台口上用100mm的槽钢或者工字钢作导轨，导轨与台面固定牢固，活动方向要与进管方向相反，工作棚为装配式结构，人工配合吊车支搭，棚架中心要与台口中心垂直，四脚要支在槽钢上，并焊好档铁，以防滑动，两台卷扬机的水平钢丝绳，应与工作坑纵向平行，滑轮应与平台纵横梁联结牢固，必要时加设地锚。平台满铺150150mm方木，工作平台的下管和出口应设活动平台和防护栏。
3.3方涵的预制及养护
方涵的预制在满足设计要求同时还应增设纵向加强钢筋，以提高方涵整体刚度，在千斤顶作业面增设予埋铁件，以防止受力面局部承压破坏。
在方涵前端设予埋铁件，以便焊接成钢刃角，钢刃角一般厚度18-20mm，长度一般取千斤顶一个行程，800-1200mm。
方涵混凝土振捣密实，养护时间不宜少于14d，还应对方涵周围侧面及顶面进行润滑处理，尽可能降低方涵与土体的磨擦阻力。
预制方涵前端刃角应向外保持宽度正误差，不应出现前窄后宽现象，底板前端下部应根据土质情况确定设置长为1-1.2m的船头坡,坡度为5-10%。
3.4方涵的后浇带处理
顶涵作业结束后，应对两段砼构筑物前端壁端进行凿除，露出墙壁钢筋，在墙体中间周围凿出凸台或踏步台。如设膨胀橡胶条，钢筋焊接连接，浇筑砼，成型后外壁进行防水处理。
3.5顶进设备选用及安装
①顶镐选用：根据顶力计算，顶镐选用500t和1800t行程为0.7m双作用液压式千斤顶，每个工作井内设置2台顶镐。
②后背施工
工作井后背为混凝土及后背铁组合结构，浇注30cmC25混凝土加30cm后背铁工作井后背施工时必须保证其垂直。
③护铁及顶铁
由于顶进长度较大，护铁均选择圆形钢护铁，以确保管体安全，保护管体端面，使端面传力均匀。
④工作井基础及导轨
工作井内导轨基础采用横排方木、上安钢轨的形式。
导轨选用30号轻型钢轨，两轨平行、等高，与基础中预设钢板焊接。
3.6管道（方涵）顶进
管道（涵）顶进设备根据地质条件决定采用人工顶管来实现顶进施工。
管前加设护口铁依靠工作坑内的千斤顶推挤，混凝土管前端将土挤密，形成一定阻力，防止管前塌方。散落在管道内的土，由人工将土清除。
施工工序：
通过卷扬机吊装下管。
顶进前先把第一节管顶进。
利用工作坑内的动力设备将混凝土管贯入土中后，继续顶进，挤入管道内的土由人工清除。
液压千斤顶回镐，开动工作井内主千斤顶将管子（方涵）顶进。依次循环往复操作。
顶进过程中昼夜倒班施工，以防因中途停滞增大顶进阻力。
顶管（涵）出土：混凝土管（涵）内的土，由人工装车，用小推车运出至工作井内，在工作井由电葫芦吊出工作井，再卸至临时存土场，然后用汽车运至指定弃土地点。
为保证方涵顶进顺利，滑板应具备足够的刚度和稳定性因此滑板下必须间隔一定距离配有锚梁与滑板形成整体。滑板厚度不宜小于200mm，并配制构造钢筋网（一般为），滑板中心与方涵中心一致。滑板表面应平整光滑。方涵与滑板之间加一层油毡并撒上滑石粉作为隔离措施，目的一是避免方涵与滑板粘结，二是减小摩擦力。
为控制方涵顶进方向，在滑板两侧设置导向墩，作为纠偏受力依托，导向墩必须与滑板梁形成整体，间隔3000-4000mm，其内侧与钢筋混涵箱中心线平行，伸入滑板下600-800mm，高于滑板200mm以上，内侧表面设予埋铁件。
3.7洞口加固
为防止洞口处土体坍塌，需对洞口采取加固措施。开洞口之前，沿洞口上部180°范围内顺管方向打入长2 m的注浆花管打入深度不小于1.5 m。当工具管全部入土后，利用预埋好的注浆花管向土内注入水泥浆。注浆量视现场情况而定。注浆压力不超过0.2Mpa。花管间距300mm。
3.8回填注浆
回填注浆压力控制在0.2～0.3Mpa，水泥粉煤灰配比1：3。管内注浆，以压力控制。管道接口处封闭采用聚胺脂密封膏。
3.9中心高程控制
管道顶进过程中必须按操作规程要求随掏随顶，随顶随测。中心、高程顶进300mm一测。若遇较大砾石影响顶进时，先将大砾石由人工挖除后再顶。做到少挖、勤顶、勤测量。每班组均按要求做好顶进记录，交接班时互相检测成品质量，合格方可继续顶进。当发现管道偏差为+2、-4、左右5时或偏差有增大的趋势时，施工队组必须上报施工员和相关人员，并且立即采取纠偏校正措施。
边纠偏边校正时缓缓进行，使管在计算范围内渐渐恢复到设计轴线上。
3.10地面沉降控制
加强地面沉降观测
沿管道中心线和与之垂直方向布控观测点，在顶管前测量原始地面高程，随着顶管的进行施工而定期测量其地面高程变化值和沉降值。
顶管工作井和接收井的出入洞口采取注浆加固技术进行补强，防止洞口塌陷。
4、冬季施工措施
4.1顶管(涵)冬季施工措施
冬施领导小组，针对气象信息、土方工程、混凝土工程、砌筑工程，做好防冻及养生工作。
4.2冬施期间组织管理工作
1．建立冬施检查工作制度，组织定期检查和不定期的检查。
2．建立冬施期间测量复核制度；加大冬施期间质量管理工作的力度。
3．加强冬施期间各项原始资料、记录的整理和管理。
4.3冬季施工前的准备工作
1．提前购置，落实防风保温材料及机具设备。
4.4土方工程
回填土方：还土土方尽可能集中堆放。回填土方前，必须清除基底冰雪、冻土层，回填土不得含有直径大于100mm的冻块。还土时，做到当日填土当日夯实；如需继续上还时，在已还好的下层土上用双层岩棉被保温过夜。沟槽还土时，受冻的沟槽槽帮必须劈掉，清除干净后方可回填。每层铺土厚度比常温施工时减少20%～25%。
4.5混凝土工程
1．当室外平均气温连续五天稳定低于5℃即按冬施采取措施。
2．冬施期间采用冬期混凝土配比。冬期配制混凝土选用普通硅酸盐水泥，水泥标号不小于425#，一般混凝土的水灰比不宜大于0.6。
3．技质部在混凝土浇筑时，增制两组强度试块与浇筑部位同条件养护，一组用以检验混凝土受冻前的强度，另一组用以检验解冻后转入标准养护28天的强度。增制一组抗渗试块，用以检验解冻后转入标准养护28天的抗渗强度。
4．冬期浇筑混凝土前，注意收集天气预报资料，使浇筑混凝土时间尽可能躲开大的寒流天气。
5．不得在有冻胀的地方浇筑混凝土，也不许在浇筑混凝土之后地基发生冻胀。
6．冬施期间的混凝土施工均采用双层草席及塑料布养护。
4.6砌体工程
1．砌筑用砖不再湿润，砌体基础不得受冻。砌体当日完工后，及时回填。隔日回填采用双层草席加盖塑料布覆盖。
2．砌筑砂浆用水采用温水搅拌。
5、道路沉降控制及保护措施
该段顶管在市政道路路基下推进，覆土深浅不一。顶管施工时，需确保道路的绝对安全。为了保证在施工中做到对环境的充分保护，我们将从以下几方面采取措施，来控制沉降，确保道路的安全。
1、顶管跟踪注浆与顶管结束后补浆可控制沉降
顶管顶进过程中，通过提高触变泥浆的稠度，可以起到控制触变泥浆的流失，有效的填充管外壁的间隙，防止地面沉降发生的效果。
2、道路及房屋的沉降监测
（1）监测范围
根据道路及房屋安全保护监测的有关规定，并结合以往类似工程的一些经验，确定本次监测范围为D1000顶管、3.92*2.16方涵中心轴线处地面。
（2）监测内容
主要针对地面的沉降量进行监测。
a、在顶管中心轴线上方地面布置沉降观测点。
b、在顶管轴线上方可能影响到的建筑物布置沉降观测点。
(3)测点布置
a、地面上沉降观测点布置：沿顶管轴线方向布置，顶管起始段50m范围内每隔10m布点，以后
30m布点。
(4)监测措施
a、监测点的设置需与建设、监理单位等多方协商，并明确标明监测点的位置。
b、监测频率为每天1次，视施工情况加密监测频率，在关键部位要及时跟踪监测并提供监测报告，遇特殊情况，及时汇报。
c、测仪器事先经过有关技术部门的标定和校正，以保证监测数据的可靠性。
d、当监测值接近预警值时，及时预警，并提请有关方面注意；当达到报警值时，及时报警，并分析原因。
e、施工监测工作延续到施工结束后，观测值稳定一周后方要停止监测。
f、路面沉降达到1cm时为报警值。管线报警值为0.5cm。
(5)监测仪器设备
a、水准仪、水准尺
b、经纬仪、棱镜、钢尺、垂球等；
c、计算机、打印机几数据处理软件。
(6)其它
配合监理及专业监测队伍的监测工作，监测数据必须进行比较分析，以正确地指导施工。
3、措施
考虑到在顶管过程中为防止主路下沉及塌陷，杜绝该突发事件的发生，保证车流量畅通，我单位采取在主路上满铺钢板，厚度为2cm, 其长为40m，宽为10m，共计400m2，直到顶管工程结束。
6、 污水管顶力计算
Fo=13.2ΠBcN =13.2*3.1415926*1.2*13=646.917KN （1） Fo---初始推力（KN ） Bc---管外径（m ） N----标准贯入值
Bt= Bc+0.1=1.2+0.1=1.3m （2）
Bt---挖掘的直径（m ）
Be=Bt 1+sin( )
2
45-cos( )
245- （3）
Be---管顶土的扰动宽度
φ----内摩擦角（由地勘报告取6.93°） Be=2.886m
μ=tg （φ）=0.122 （4） μ---土的摩擦系数
Ce=Be/2K μ{1-e -(2K μ/ Be)H }=1/0.188{0.456}=2.425(m) (5) k---土的太沙基侧向土压系数，取1. Ce---土的太沙基荷载系数。 H----管顶以上覆土深度
We=(r-2c/Be)Ce={18.28-(2*19.86)/2.886}*2.425=10.954kpa （6） r---土的容重（由地勘报告取18.28KN/㎡）
c---粘聚力（由地勘报告取19.86kpa）
We---管顶上方土的垂直载荷（kpa）
i=0.65-0.1H=0.65-0.1*3.237=0.3263 （7）p=[2p’(1+i)]/[B(a+2Htgθ)] =18.354 (8)
p---地面的动载荷（kpa）
p’---汽车单只后轮荷载（取100kpa）
i---冲击系数
B---车身宽度（取2.75m）
a---车轮接地宽度（取0.2m）
θ---车轮分布角度（45°）
q=We+p=10.954+18.354=29.308 (9)μ’=tg(φ/2)=0.0605 (10)μ’---管与土之间的摩擦系数
F=Fo+[(πBcq+W) μ’+πBcC’]L=3938.157（KN）(11)
F---总推力（KN）
W---每米管的重力（12KN/m）
C’---管与土之间的粘聚力（由勘测报告取19.86kpa）
L---推进长度（40m）
7、 雨水方涵顶力计算
Fo=13.2ΠBcN =13.2*3.1415926*3.92*13=2113.261KN （1） Fo---初始推力（KN ） Bc---管外径（m ） N----标准贯入值
Bt= Bc+0.1=3.92+0.1=4.02m （2） Bt---挖掘的直径（m ）
Be=Bt 1+sin( )
2
45-cos( )
245- （3）
Be---管顶土的扰动宽度
φ----内摩擦角（由地勘报告取25.96°） Be=7.253m
μ=tg （φ）=0.487 （4） μ---土的摩擦系数
Ce=Be/2K μ{1-e -(2K μ/ Be)H }=1.646(m) (5) k---土的太沙基侧向土压系数，取1. Ce---土的太沙基荷载系数。
H----管顶以上覆土深度（由图纸取1.86m ）
We=(r-2c/Be)Ce={18.59-(2*17.8)/7.253}*1.646=22.52kpa （6）
r---土的容重（由地勘报告取18.59KN/㎡）
c---粘聚力（由地勘报告取17.8kpa）
We---管顶上方土的垂直载荷（kpa）
i=0.65-0.1H=0.65-0.1*1.86=0.464 （7）
p=[2p’(1+i)]/[B(a+2Htgθ)] =27.161 (8)
p---地面的动载荷（kpa）
p’---汽车单只后轮荷载（取100kpa）
i---冲击系数
B---车身宽度（取2.75m）
a---车轮接地宽度（取0.2m）
θ---车轮分布角度（45°）
q=We+p=22.52+27.161=49.681 (9)μ’=tg(φ/2)=0.231 (10)
μ’---管与土之间的摩擦系数
F=Fo+[(πBcq+W) μ’+πBcC’]L=16562.542（KN）(11)
F---总推力（KN）
W---每米管的重力（3KN/m）
C’---管与土之间的粘聚力（由勘测报告取19.86）
L---推进长度（40m）
电力顶管施工方案 一、工程概况 本电力顶管工程位于XX路，属于电力套管工程，长度约为260米，为过路顶管，共12回。 二、施工准备 1．首先对拟穿越地段进行踏勘，查明该地段建筑基础、地下障碍物及地下公用管线的种类、位置、埋深、走向以及管材、尺寸。再利用管线探测仪进一步确定地下各种管线的走向及深度。最后根据相关部门的管位交底进行复核。 2．查明拟穿越地段的土层结构、分布特征和工程地质性质。 3、场地平整、确定钻机位置、入土点、出土点以及造斜段长度等。4．通过勘测结果进行导向孔轨迹设计，定出最合适的轨迹。 5．所有施工机械设备登记、检查进入施工现场。 6．接通水和电，准备好泥浆泵、清水泵。 7．配制泥浆，根据土质配制相应浓度的泥浆。 三、施工方案及施工方法 顶管工程施工流程图
1、非开挖技术优势及应用 顶管技术的优势随着城市建设的大规模发展,在近年得到广泛的应用,因为它不需要开挖面层,能穿越地面构筑物和地下管线及公路、河道,节省大量投资和时间,对城区的交通、噪音、粉尘的危害和影响大大降低,是真正的无污染、高效率的施工技术。 在非开挖技术行业中,定向钻进(顶管)发展势头越来越旺。目前,在电力、电信、天然气、自来水、污水，定向钻进已是一种普通的施工工艺。其优势在于:一、顺利穿越障碍;二、减少对已建基础设施的破坏;三、不影响城市交通;四、加快施工进度;五、综合效益好。 由于现代城市的地下铺设了各种设施,例如,电话线、电力线、有线电视线、交通信号路灯线、煤气管道、供水、排水、洪水控制设施及管道,甚至国防通信电缆等等。由于地下设施位置和深度记录不准确、不完善,城市档案资料不全,有的甚至根本无图可查。如果不搞清楚,一旦遭到损坏,后果不堪设想。
目录 一、工程概况 (2) 二、工程地质条件 (2) 三、顶管方案 (2) 1.顶管现场平面布置 (2) 2.顶管施工流程图 (4) 3.顶管施工工艺及设备配置 (5) 4.顶管施工方法及技术质量保证措施 (11) 四、施工计划 (18) 1.施工进度计划 (18) 2.施工资源计划 (18) 五、环境监测 (19) 1. 工程情况 (19) 2. 监测内容 (20) 3. 测点布设 (20) 4. 监测频率 (20) 六、安全文明施工保证体系 (20) 1. 安全保证管理体系 (20) 2. 安全保证措施 (21) 3. 重点工序的安全措施 (21) 4. 环境保护 (22) 5. 现场文明施工措施 (22) 附图一：顶管现场平面布置图 附图二：出洞口增设钢板桩示意图 附图三：顶管顶进系统布置图 附图四：顶管顶进施工图
一、工程概况 严桥支线输水管道采用2根DN3600钢管，2根管线平行段中心间距为8m，管道中心线距道路红线2m，管线长度约为27km。管道绝大部分拟采用顶管施工，仅在五号沟泵站和严桥泵站附近有一段管道采用开挖方式。管顶覆土厚度不小于5.4m，对于特殊地段（穿越建筑物或重要道路），视情况适当加大埋设深度。顶管工作井和接收井拟采用沉井、地下连续墙或者SMW工法，根据实际地质地形条件确定，其平面净尺寸分别为约13.0×13.8m和8.0×13.8m，沿顶管方向的长度分别为约13.0m和8m，埋深均约为9.8m。钢管顶进施工采用管径对应的大刀盘土压平衡式顶管机，配备4～6个400t主顶作为主顶设备，现场配备120t履带吊。管道沿线除穿越A20立交和磁浮快速轨道交通高架外，其它一般位于已有道路绿化带内。 二、工程地质条件 根据上海岩土工程勘察设计研究院有限公司提供的青草沙水源地原水工程严桥支线工程岩土工程勘察报告，拟建输水管道沿线场地40.5m深度范围内地基土属第四纪滨海～河口、滨海～浅海、滨海、沼泽、溺谷、河口～湖泽及河口～滨海相沉积物。主要由粘性土、粉性土及砂土组成，一般呈水平层理分布。根据顶管施工段 工程地质剖面图分析，顶管施工主要涉及第② 3层灰色砂质粉土、第③ 1 层灰色淤泥 质粉质粘土、第③ 1夹层灰色粘质粉土、第③ 2 层灰色砂质粉土夹淤泥质粉质粘土、第 ④层灰色淤泥质粘土。第③ 1 层及第④层以淤泥质粘性土为主，呈流塑状态，局部夹 少量薄层粉砂；而第② 3层、第③ 1夹 层及第③ 2 层以粉性土为主，呈松散～稍密状态， 局部夹少量粘性土。 三、顶管方案 1、顶管现场平面布置 1.1 地面布置 在工作井范围内实行全封闭隔离施工并布置以下必要的设施，地面指挥监测中心、办公室、仓库、配电间等。布局要合理，环境整洁、卫生，并有专职人员进行管理。井顶布置一台120t履带吊车负责钢管及顶铁吊运和井内、地面的吊装工作。现场内另设临时堆场，供管节及半成品、周转材料等堆放，顶管现场考虑一定管节
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工组织部署 (1) 四、施工计划 (3) 五、施工方案 (3) 五、施工质量保证措施 (7) 六、安全文明施工保证措施 (7) 七、施工应急措施 (9)
G230开封至尉氏段改建工程 顶管施工方案 一、工程概况 国道230是《国家公路网规划（2013年～2030年）》中新增国道，北起吉林通化，南至湖北省武汉，是连贯南北的一条国道主干线，是国家公路网及河南省公路网主骨架的重要组成部分。本次拟建路段为开封境内市区至尉氏县段，分部起始里程：K28+982.6-K52+445.32，全长23.462公里。本次设计共有顶管15处， MPP管长度共计838米，其中A120mm335米、A160mm210米、A200mm293米。 二、施工准备 1、首先对拟穿越地段进行踏勘，查明该地段建筑基础、地下障碍物及地下公用管线的种类、位置、埋深、走向以及管材、尺寸。再利用管线探测仪进一步确定地下各种管线的走向及深度。最后根据相关部门的管位交底进行复核。 2、查明拟穿越地段的土层结构、分布特征和工程地质性质。 3、场地平整、确定钻机位置、入土点、出土点以及造斜段长度等。 4、通过勘测结果进行导向孔轨迹设计，定出最合适的轨迹。 5、所有施工机械设备登记、检查进入施工现场。 6、接通水和电，准备好泥浆泵、清水泵。 7、配制泥浆，根据土质配制相应浓度的泥浆。 三、施工组织部署 1、项目管理组织
根据本工程的实际情况，我项目分部成立顶管专项施工组，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织机构图 2、施工人员配置
3、施工设备 （1）工程施工的主要设备——钻机1台（采用68吨非开挖铺管钻机），其主要技术性能指标为： （2）定向导向仪器采用美国DCI公司Ecplise定位系统. （3）其他设备、仪器 50KW发电机┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1台 污水泵┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 1台 5吨汽车┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1辆 Ecplise导向仪┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 1套 水准仪┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1台 四、施工计划 本次设计共有顶管15处， MPP管长度共计838米，其中A120mm335米、A160mm210米、A200mm293米。现场已具备工作条件，拟采用1台钻机同时进行施工，计划工期1个月。 五、施工方案 1、施工方案概述 根据现场实际情况，本工程决定采用非开挖定向钻施工，施工前详细调查地下原有构筑物及管线的走向、深度、材质等。按照拟建管道的设计参数，和实际地表高程并结合原有地下管线构筑物的调查结果，分析并计算钻机与敷设管线在穿越过程中的受力情况，精心设计出最佳敷设轨迹。导向施工中由地面导向仪微控钻机导向钻头，按设计轨迹成孔，完成导向孔后，逐级扩孔，保证孔内畅通。清孔满足托管条件下，完成敷管。管道回托完成后，将
电力管道定向钻穿越工程 施 工 方 案 2015年8月10日 目录 第一章概况 1.1编制说明 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3工程目标 (3) 第二章工程概况 (3) 第三章工程特点 (4) 第四章施工方案 (4) 4.1施工方案概述 (4) 4.2施工工艺流程 (5) 4.3构筑物、管线调查 (5) 4.4制定方案 (6) 4.5施工准备 (6)
4.6开挖工作坑 (7) 4.7导向孔施工 (7) 4.8扩孔施工 (8) 4.9清孔 (8) 4.10回托管道 (8) 第五章施工进度计划 (8) 5.1施工进度计划 (8) 5.2施工进度控制措施 (8) 第六章安全施工保证措施 (13) 6.1安全教育检查措施 (13) 6.2施工安全保证措施 (13) 6.3雨期施工安全措施 (14) 6.4管理措施 (14) 第七章材料设备接、保、检、运措施 (14) 7.1物资供应管理 (15) 7.2材料设备接、保、检、运措施 (18) 第一章概况 1.1编制说明 为完成预期的建设任务，达到目标，指导工程的实施，根据现场实际情况和工程特点，特编制本方案。 1.2编制依据 1.3工程目标 工程质量合格 第二章工程概况
2.1工程概况： 本工程为电力管沟，在遇到不可开挖部分采用的非开挖定向钻顶管施工。本工程为配合市政道路施工，根据电力沟道设计图纸（设计变更）要求，为了能达到管沟设计截面的要求，托管为钢管根据此情况采用定向钻施工，定向钻施工应分段完成。第一钻，长度米； 第二钻，长度米； 第三钻，长度米； 第四钻，长度米； 第五钻，长度米； 第三章工程特点 3.1本工程施工距离适中，三趟平行管道占平面位置应在2.5米，为了使工程保质保量的顺利完成，定位采用平行两钻来完成建设要求。单钻一次托管1根，平行两钻中心间距应保留在1.0米。 在施工期间甲方应做好协调现场地以及同工作面施工队伍的协调配合工作。3.2施工孔径较大，从孔中的出泥。出浆量较大，为了不影响施工进度，以及对同工作面的影响，在施工地段须有合理的施工便道，将泥、浆清除增加机械化，外运队伍增加清理。 第四章施工方案 4.1施工方案概述 根据现场实际情况，本工程决定采用非开挖定向钻施工，施工前详细调查地下原有构筑物及管线的走向、深度、材质等。按照拟建管道的设计参数，和实际地表高程并结合原有地下管线构筑物的调查结果，分析并计算钻机与敷设管线在穿越过程中的受力情况，精心设计出最佳敷设轨迹。导向施工中由地面导向仪微控钻机导向钻头，按设计轨迹成孔，完成导向孔后，逐级扩孔，保证孔内畅通。清孔满足托
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 2.1工程简述 (3) 2.2施工概况 (3) 2.3 线路主要技术参数 (4) 2.4 横穿公路路径 (4) 三、施工流程 (5) 四、作业准备 (5) 4.1 作业前施工条件 (5) 4.2 人员、主要工器具及仪器仪表配置 (5) 五、作业方法 (6) 六、施工安全措施 (8) 七、安全防护措施 (9) 八、施工进度计划 (9) 九、施工质量计划 (10)
一、编制依据 1.珠海（阳东）产业转移万象园五金刀剪示范园供电专线工程招标文件及工程设计图纸； 2.施工现场实地勘查获得的第一手资料； 3.国家现行有关电力法律法规； 4.《建筑施工安全检查标准》； 5.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定； 6.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书； 二、工程概况 2.1工程简述 工程名称：珠海（阳东）产业转移万象园五金刀剪示范园供电专线工程 建设地点：阳江市325国道（北惯镇路段） 建设单位：阳江华阳投资控股有限公司 施工单位：广东天立方建设有限公司 设计单位：阳江市凯源电力设计有限公司 监理单位：广州市诚铁监理咨询有限公司 质量标准：满足国家施工验收规范，优良率100%。 2.2施工概况 本工程为珠海（阳东）产业转移万象园五金刀剪示范园供电专线工程，10kV 电源由赤潭站接取，新建一回路YJV22-8.7/15kV-3×300mm2电缆至客户厂区开关站，再由客户厂区开关站出一回路YJV22-8.7/15kV-3×150mm2电缆敷设至客户生活区配电房。在赤潭站出发自西向东沿325国道南侧、自南向北沿金田十路东侧新建1管电缆通道，新建电缆通道在新工业大道与客户原有电缆沟接通，
顶管施工工艺流程 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
顶管施工工艺流程 顶管法施工技术 顶管施工即在地表不挖下槽沟，以液压为动力将钢管（含多节钢管）或混凝土管从A点顶至B点的施工工艺，我公司经多次工程实践，形成该施工技术。 工艺特点及适用范围 1、路下顶管，路上畅通； 2、建筑物下顶管，不影响建筑物使用功能； 3、缩短管道铺设周期，降低工程造价显着； 4、设备单一，操作简便； 5、本工艺所用管道的管节必须是国家定点厂家生产的合格产品； 6、适用于铁路、公路及不易或不宜开挖沟槽的地下管道施工。 工艺原理及工艺流程 明铺管道改为以机械为动力在地表下使管道从A点转移至B点。 施工准备测量高程及轴线挖顶管工作坑铺顶管导轨设置顶进后背安装顶进设备及吊放管节挖土顶进测量及纠偏再次挖土（管中土）顶进测量循环作业直致完成。 主要机械设备：吊装设备、高压油泵、大吨位千斤顶、后背桩及后背梁、导轨及出土工具、经纬仪、水平仪。机具功能及数量根据被顶进管节的直径长度及重量而定。 施工要点 1、顶管工作坑开挖要依照施工方案及具体环境进行，坑的长宽要视土质，被顶管节的直径、长度，机具设备，下管及出土方法而定。工作坑除安装顶管的机具设备后背、导
轨、顶进管节以外，还要有利于向坑外出土和作业人员的操作。一般要求，工作坑上口前缘距路缘≥2m，安放管节后每侧要有1m的工作面，管节后侧与千斤顶之间要有利于出土的空间，在有水的环境中要设置水坑及排水设施，工作坑壁的放坡系数根据土质情况应符合要求，坑底要夯实。 2、导轨由四根钢轨和若干枕木组成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木间距800?1000mm，钢轨的长度等于工作坑底面的长度减去钢轨桩所占的位置，钢轨的间距要视被顶管节的外径而定，一般要保证管节安放后下皮高出枕木上皮20mm，千斤顶安装后要与管节的横截面有最大的接触面，钢轨安装要平直，前端抬头要有0.5-1.0%的坡度。 3、顶进后背：后背的坚固与否直接影响顶管的效果，所以，后背所具有的能力必须能满足最大顶力的需要，后背由后背桩及后背梁，后背桩后面的夯实土所组成，后背桩一般以钢轨代替，埋入坑底以下1.5m左右，桩后填土分层夯实，后背桩平面垂直于顶进方向的轴线，钢制后背梁放在桩前的导轨上。顶进后背的其它组成型式有砌筑毛石的，有预制钢筋混凝土块组合的。 4、安装顶进设备和管节：顶进设备由一台高压油泵和两台200?500t千斤顶组成，千斤顶安在后背梁与管节之间，管节后端和千斤顶之间有专用钢护圈及麻辨或橡胶垫对混凝土管端保护，管外壁涂石蜡做润滑剂，减少顶进摩阻力，千斤顶通过传力柱将管节顶入路基。 5、挖土、顶进、测量及纠偏：设备安装后经试运转无异常即可掏土顶进，掏土视土质及管顶上部覆土厚度而掌握进尺深度，土质较密而且覆土较厚，有利于形成卸力拱，可以适当多挖，土质松散或覆土厚度较小，则要少挖，勤挖勤顶，挖土直径不可超过管节的外径。 挖土及运土的工具根据管径的大小而定，内径在880?1500mm的制做专用小车，内径在1500mm以上的可用双轮小车直接出土，土的垂直运输可用吊车或电动葫芦。 顶进过程要时刻测量，每一顶程过后，要对管的高程及左右偏差测量一次，发现问题及时纠偏，纠正左右偏及抬头扎头的措施，可以在管的前端设一斜撑支于管前的土壁上，
1、工程概况2 2、施工测量2 1.1地面控制点的布置 (2) 1.2保证施工测量精度的技术措施及资料管理 (3) 1.3 施工工艺流程 (3) 3、顶管（涵）施工3 3.1顶管（涵）工作坑 (3) 3.2工作坑平台 (4) 3.3方涵的预制及养护 (4) 3.4方涵的后浇带处理 (4) 3.5顶进设备选用及安装 (4) 3.6管道（方涵）顶进 (5) 3.7洞口加固 (6) 3.8回填注浆 (6) 3.9中心高程控制 (6) 3.10地面沉降控制 (6) 4、冬季施工措施7 4.1顶管(涵)冬季施工措施 (7)
4.2冬施期间组织管理工作 (7) 4.3冬季施工前的准备工作 (7) 4.4土方工程 (7) 4.5混凝土工程 (7) 4.6砌体工程 (8) 5、道路沉降控制及保护措施 8 6、污水管顶力计算 10 7、雨水方涵顶力计算 12 1、工程概况 本工程是自安泰北路向安泰南路延伸，横跨平安大街，现有雨污水管道自北向南，穿过平安大街，因平安大街为省级道路，不便封闭交通，进行明槽开挖施工。因此采用顶管施工工艺，进行雨污水施工。根据现场勘查，为了不影响该路段交通通行，顶进长度设为40m。根据现在顶管（涵）的工艺要求，污水管径600改为1000mm；雨水方沟采用3.92*2.16方涵顶进。 2、施工测量 本工程顶管施工管径采用D=1000mm钢承口顶管和尺寸为3.92m*2.16m的方涵，D=1000mm管线长度为40米，方涵为40米，全长80米。设有1个主顶坑、1个接收坑。 工作坑、接收坑开挖采用直接定线法进行轴线定位。具体由施工队测量人员进行施测，测量负责人进行审核。 1.1地面控制点的布置 根据周围环境，布置现场的测量控制点，并设永久性测量控制桩。导线两端点依附于高一级的控制
1、工程概况 (1) 2、施工测量 (2) 1.1地面控制点的布置 (2) 1.2保证施工测量精度的技术措施及资料管理 (2) 1.3 施工工艺流程 (2) 3、顶管（涵）施工 (2) 3.1顶管（涵）工作坑 (3) 3.2工作坑平台 (4) 3.3方涵的预制及养护 (4) 3.4方涵的后浇带处理 (5) 3.5顶进设备选用及安装 (5) 3.6管道（方涵）顶进 (5) 3.7洞口加固 (7) 3.8回填注浆 (7) 3.9中心高程控制 (7) 3.10地面沉降控制 (7) 4、冬季施工措施 (8) 4.1顶管(涵)冬季施工措施 (8) 4.2冬施期间组织管理工作 (8) 4.3冬季施工前的准备工作 (8) 4.4土方工程 (8) 4.5混凝土工程 (9) 4.6砌体工程 (9) 5、道路沉降控制及保护措施 (9) 6、污水管顶力计算 (11) 7、雨水方涵顶力计算 (13) 1、工程概况 本工程是自安泰北路向安泰南路延伸，横跨平安大街，现有雨污水管道自北向南，穿过平安大街，因平安大街为省级道路，不便封闭交通，进行明槽开挖施工。因此采用顶管施工工艺，进行雨污水施工。根据现场勘查，为了不影响该路段交通通行，顶进长度设为40m。根据现在顶管（涵）的工艺要求，污水管径600改为1000mm；雨水方沟采用3.92*2.16方涵顶进。
2、施工测量 本工程顶管施工管径采用D=1000mm钢承口顶管和尺寸为3.92m*2.16m的方涵，D=1000mm管线长度为40米，方涵为40米，全长80米。设有1个主顶坑、1个接收坑。 工作坑、接收坑开挖采用直接定线法进行轴线定位。具体由施工队测量人员进行施测，测量负责人进行审核。 1.1地面控制点的布置 根据周围环境，布置现场的测量控制点，并设永久性测量控制桩。导线两端点依附于高一级的控制点。在工作井及接收井附近适当加密导线点，以利于井下投点。 1.2保证施工测量精度的技术措施及资料管理 为了确保工程顺利进行，确保道路顺利贯通，坚持测量复核制度。测量放线、验线按照相关文件做好相应的资料，同时，保存好测量原始资料，以保证工程竣工时测量资料齐全。 1.3 施工工艺流程 工。 3、顶管（涵）施工 因现场附近无电源，结合现场用电设备要求，我单位将采用50kw
目录 一、工程概况 1 二、编制依据 2 三、施工部署 2 四、光缆施工方案2 五、光缆气流吹放施工方案 6 ●光缆路由复测7 ●光缆配盘确认8 ●气吹点的选择8 ●光缆单盘检测8 ●光缆的吹放9 ●光缆接续11 ●光缆中继段测试：12 六、质量保证措施12 七、安全保证措施13 八、环境保护措施14
一、工程概况 1.工程名称 XXXXX 2.建设规模 2.1XXXXX 2.2光缆线路穿跨越统计表 该段线路穿跨越道路、河流、池塘多处,因与气管线同沟敷设,穿跨越方案均随气管线同,具体数量详见下表： 2.3
3.建设地点 新民市、于洪区、沈北新区、铁岭市、抚顺市境内。 4.工程特点 4.1施工工期紧、工农关系复杂。 4.2施工跨越冬季，冬季施工难度大。 二、编制依据 ⑴设计蓝图。 ⑵GB50369-2006 《油气长输管道工程施工及验收规范》； ⑶SY/T 4108-2005 输油(气)管道同沟敷设光缆(硅芯管)设计、施工及验收规范 三、施工部署 1、防腐施工人员及设备配备计划 1.1 1.2 四、光缆施工方案 1、施工测量 施工测量工作包括： ⑴硅芯管路由的复测应以批准的施工图设计为依据。 ⑵核定硅芯管路由、长度、敷设位置、硅芯管接头点位置。
⑶核定硅芯管道穿越铁路、公路、河流、水塘、地下管线等障碍的具体位置和保护处理措施。 ⑷核定接头坑及吹缆坑的开挖地点。 2、主要器材、设备检验 （1）硅芯管单盘检验 硅芯管的外观要求： a、均匀，无缺陷，无刮痕 b、内壁应光滑平整，不得有气泡、裂口及显著的凹痕、杂质等。 c、端面应与轴向垂直。 硅芯管的气闭性能： 选取一盘硅芯管，管内充气0.1Mpa,24h后压力降低应不大于0.01Mpa。 （2）硅芯管接头件及其他器材的检验： 硅芯管接头件主要技术性能应符合以下要求： a、接头连接力：≥4300N b、气密闭性能：≥1.6Mpa c、橡胶密封圈应耐磨、耐老化、耐腐蚀、耐环境应力开裂。 d、硅芯管接头件应能重复开启使用，便于拆装和操作。 硅芯管与接头件、硅芯管与膨胀塞间的连接密封性能按以下方式进行检验： a、硅芯管与接头件间的连接密封性能 剪取两段长300±5m硅芯管，按使用要求连接到相应的接头件上，在常温20℃、硅芯管内充气0.1Mpa，24h后压力降低应不大于0.01Mpa。 b、硅芯管与端头护缆膨胀塞间的连接密封性能 剪取长约1m硅芯管并垂直放置，硅芯管底端安装端头护缆膨胀塞，由硅芯管上面开口端加满自来水，静置保持1h，护缆膨胀塞在硅芯管下端口处无渗漏为合格。 3 、硅芯管施工技术要求 （1）埋深要求：按设计图纸施工： a、硅芯管埋深与输气管道管底标高一致，光缆与管道同沟敷设，位于管道介质前进流向的右侧，管沟设计深度为公路和城建管理部门要求的深度。 b 石质、半石质地段应在沟底和光缆上方各铺100mm厚的细土或沙土。此时可将沟深视为光缆的埋深。 c 光缆与已有地下管线和建筑物之间的净距
顶管工作井施工方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
东莞通明/众明电力有限公司两套180MW 燃气-蒸汽联合循环热电联产项目配套热网工程 顶管工作井逆作法施工方案 编制： 审核： 批准： 二〇一五年十一月 目录 一、工程概况 (3) 二、工程地质状况 (3) 三、施工前期准备 (3) 四、顶管结构施工 (4) （一）、施工准备 (4) （二）、施工工艺流程 (6) （三）、施工方法 (6) （四）、钢筋混凝土护壁质量控制 (8) 五、逆做法施工安全防护措施 (9)
一、工程概况 本工程位于东莞市寮步镇，工程内容包括由中国市政工程中南设计研究总院有限公司的东莞通明/众明电力有限公司两套180MW燃气—蒸汽联合循环热电联产项目配套热网工程设计的全部施工图纸内容。 本工程工作井原设计施工工艺为沉井施工，因沉井施工受到场地及地下土质的限制，且部分井距离周边建筑物较近，无法按原方案施工。现顶管工作井考虑采用逆作法施工工艺施工，相对沉井法对周围基础影响较小，更加合适。 二、工程地质状况 根据实际开挖情况，因第八册莞樟路顶管工作井下为强风化地质，土质较硬，如果用沉井发施工，工作井下沉过程中会产生不均匀沉降，导致土质松散，从而影响周围建筑物基础。故此方案适用于工作井紧邻建筑物且土质为风化岩的情况。 三、施工前期准备 1、清除地表各种障碍物，将施工场地平整。 2、保证进场临时道路畅通，施工时白天用电采用一台20KW的柴油发电机供电。若条件允许，晚间接附近厂房电源。 3、根据平面图及主要轴线，用全站仪定向，钢尺量距，确定井位。
电 力 顶 管 施 工 方 案 二0一三年八月
一、工程概况 本电力顶管工程位于柳州市柳邕路，属于电力套管工程，长度约为260米，为过路顶管，共12回。 二、施工准备 1．首先对拟穿越地段进行踏勘，查明该地段建筑基础、地下障碍物及地下公用管线的种类、位置、埋深、走向以及管材、尺寸。再利用管线探测仪进一步确定地下各种管线的走向及深度。最后根据相关部门的管位交底进行复核。 2．查明拟穿越地段的土层结构、分布特征和工程地质性质。 3、场地平整、确定钻机位置、入土点、出土点以及造斜段长度等。4．通过勘测结果进行导向孔轨迹设计，定出最合适的轨迹。 5．所有施工机械设备登记、检查进入施工现场。 6．接通水和电，准备好泥浆泵、清水泵。7．配制泥浆，根据土质配制相应浓度的泥浆。 三、施工方案及施工方法 1、非开挖技术优势及应用 顶管技术的优势随着城市建设的大规模发展,在近年得到广泛的应用,因为它不需要开挖面层,能穿越地面构筑物和地下管线及公路、河道,节省
大量投资和时间,对城区的交通、噪音、粉尘的危害和影响大大降低,是真正的无污染、高效率的施工技术。 在非开挖技术行业中,定向钻进(顶管)发展势头越来越旺。目前,在电力、电信、天然气、自来水、污水，定向钻进已是一种普通的施工工艺。其优势在于:一、顺利穿越障碍;二、减少对已建基础设施的破坏;三、不影响城市交通;四、加快施工进度;五、综合效益好。 由于现代城市的地下铺设了各种设施,例如,电话线、电力线、有线电视线、交通信号路灯线、煤气管道、供水、排水、洪水控制设施及管道,甚至国防通信电缆等等。由于地下设施位置和深度记录不准确、不完善,城市档案资料不全,有的甚至根本无图可查。如果不搞清楚,一旦遭到损坏,后果不堪设想。 我们在每次实际操作前除了做好穿越地层的土质类型、含水量、透水性、含砾石比例等地质勘探资料的收集外,还一个不漏地把相关单位或部门请到观场。面对面地把管线性质、水平位置、垂直深度和管划路径的左右方位、管线的直径及所需要的最小净空等交代清楚,作好记录,并在地面作好标记。在实际操作时还对特殊部门如电缆管理部门,请他们派人来现场监督。要求施工单位精确测绘管线起点、折点、交点、终点、分支点、变坡点和变径点的座标和高程,认真作好数据计算、层点绘制、落实措施、保证施工方案切实可行。 钻机的导向是行走定位系统,它包括探测器,接收器和远程显示器三部分,探测器装在钻头内,接收器根据探测器发出的信号来判断钻头的位置和方向,远程显示器则将接收器接收的信息传递给钻机操作员,操作员便据此操控钻杆以弧形路径或上或下,或左或右避开路线上的障碍物。在钻头旋转着朝前推进的过程中,每逢遇到坚硬障碍物钻头就会出现偏差,而偏差并不是立即显示出来,有时需要停一会儿,偏差才显示在定位器上。要求钻机每钻进1米,导航员即须用探测器探测一次,做好导向孔的地
6-1 顶管施工概况 穿运地涵顶管段的轴线采用直线布置，为过水能力为30m 3/s 、内径尺寸为3.5m 、外径为4.16m 、长553.1m 的钢筋混凝土顶管。顶管采用“F ”型接头式钢筋混凝土管，顶管共分3孔。管间净距4.94m ，管顶覆土厚5.0~6.0 m ，顶管顶高程-6.0m ，底高程-10.1m 。在顶管范围内分布的土层有③2、④1、④2、⑤1、⑤2层。其中③2、④2层土呈流塑状，高压缩性，土质差，京杭运河以北该二层土厚度相对较厚，顶管基础座落在④2层上，京杭运河以南顶管基础座落在⑤1、⑤2层上，土质较好。 顶管施工平、剖面图见附图6-01。 6-2 顶管施工工艺 ⑴ 顶管施工流程 见下图： 顶管顶进工艺见附图6-02。 6-3 顶力计算 Φ3500mm 顶管全长553m ，采用土压平衡式顶管掘进机，穿越的土层主要为层④1粉土、层④2淤泥质粉质粘土和层⑤1粉质粘土。对顶管机头和管节的顶进阻力进行估算。 ⑴ 顶管机正面最大阻力： Pt =r(H+2/3D)tg 2(45o +Φ/2) =18.5(7.35+2×4.2/3) tg 2(45o +20.8 o /2) =394kN/m 2 N =1/4πD 2Pt =1/4π×4.22×342 =5463kN ⑵ 采取注浆减摩措施时，553m 管道摩阻力： F 摩 =K πD 1L =5π×4.16×553 =39338kN
⑷实际顶力： 根据中继间的布置（见“6-4 中继间的布置”），顶进实际最大顶力就是100m管道摩阻力： F实= KπD1 L1 =5π×4.16×100 =6535kN 式中： N —顶管机正面阻力（kN）； Pt —被动土压力（kN）； r —土容重（kN/m3）； H —最大复土深度（m）； Φ—内摩擦角（o）； D —顶管机外径（m）； D1 —砼管道外径（m）； K —砼管道单位面积摩阻力（kN/m2），根据《地基基础设计规范》（DGj08-11-1999），取 5 kN/m2； L —砼管道长度（m）。 6-4 中继间的布置 ⑴中继间的布置 根据以上顶力的计算并结合以往类似工程的施工经验，为了减少顶进阻力，提高顶进质量，减少地表变形，施工中必须采用中间接力顶进。 当总推力达到中继间总推力40%~60%时，设置第一只中继间，以后每当达到中继间总推力的70%~80%时，设置一只中继间。中继间的总推力为9000kN，使用中继间推进砼管道的长度： L1=9000×75%/（5π×4.16）=103米 第一只中继间设于顶管机尾部处。以后每隔100米设置一只中继间，设置5只，余下的53米由主顶承担。每条顶管初步设置6只中继间，当主顶油缸达到中继间总推力的90%时，就必须启用中继间。在施工中根据实际情况对中继间的布置可以作必要的调整。 ⑵顶进实际最大顶力： 根据中继间的布置，顶进实际最大顶力就是100m管道摩阻力： F实= KπD1 L1 =5π×4.16×100 =6535kN 6-5 后背（座）设计
国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程顶管施工专项方案 编制单位：广东长宏公路工程有限公司 编制日期：二零一三年十月 目录 1、工程概况----------------------------------------------2 2、顶管方法----------------------------------------------3 3、顶管施工工作流程--------------------------------------3 4、顶管施工方案------------------------------------------4 5、顶管施工质量保证措施----------------------------------10 6、施工安全措施------------------------------------------11 一、工程概况 国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程，总长度约6600m,道路宽度为30~42m。本工程为现状道路改造，道路车行道加铺沥青，桩号为K566+945-K569+140路段现状有DN1500-DN1650进厂污水干管，桩号为K569+140处峡山大桥北侧、恩波河西侧现状有一座污水提升泵站，道路两侧人行道下现状有给水、架空电力线、通信等市政管线。本次设计是在结合规划以及周边道路管线系统的情况下，解决工程范围内道路及周边地块的污水排放而进行进站污水干管设计，考虑到道路周边地块的污水，以及转输上游片区污水。工程范围内污水管道主要收集本项目道路周边地块的污水，排入污水提升泵站中，经提升后在排入下游现状DN1500-DN1650进厂污水干管中。桩号为K569+140-K573+545段，污水管道为新建，布置
施工用地 电力电信顶管施工方案 一、施工进度 ： 施工进度表 步骤1 现场实地勘察，测量有关数据? 步骤2 设备安装，刨点，导向钻进，回扩? 步骤3 拉管,清理现场，退场? 步骤4 验收? 、施工次序: 1测量放线；2、现场场地平整；3、设备及材料进场；4、全系统联机调试；5、导向 孔钻进； 6、回扩； 7、管线摆放；8预制拖管头；9、拉管；10、管线回拖；11清场。 三、施工劳动组织： （一）、施工现场布置 待穿越公路 （二）.施工现场布置原则 项目经理部、施工队、材料站的地址选择及设置，本工程项目经理部设在交通便利，与各 施工队距离较近；便于组织施工的显著位置。 四、主要机械设备及材料: 钻杆堆放区 （三）组织机构图：（见下表）
五、施工技术方法 1、现场勘察： 其目的是查明工作区的所有地下管线的基本分布和大致走向、深度、采用仪器进行勘查，精心设计和施工，事先检测待穿越物体的深度，做好设计?穿越管道一定要保证其深度，对有怀疑的地方或关键之处可挖槽进行进一步的确认? 2、测量: 1、主要测量内容是钻孔中心线和对应地面各点标高，每6米做一次测探记录. 2、要求在入射端设一基准点，在钻孔中心线上每6m设置一个标记，标高突变之处增设一个标 记,在每个标记上标明该点的标高和基点的距离. 3、测量仪器采用经纬仪，测量精度正负1cm. 4、向孔施工前应对导向仪进行标定或复验，以保证探头深度. 3、机械安装： 1、采用吊车将钻机放置在入射点，准确调整钻机的位置和角度，以保证入射点位置。 2、施工前应用管线探测仪反复对地下原有关线分布情况了解清楚，确保在铺管区域内无其它障 碍物。 3、选用有定向钻进施工经验的高级工程师作技术负责人，选用工程技术人员作项目经理，并 选用熟练工人进行操作钻机，从人员上保证素质，严格管理。 4、实地目测寻找井盖位置进行连线推测，弄清每根管线的起点和终点。 5、根据设计曲线进行导向孔钻进并用探测器随时探测钻头位置，并根据情况进行调整，保证导 向孔符合设计曲线。 4、导向孔钻进： 1、导向孔钻进是工程的关键，施工中应引起特别重视，严格按照设计和操作规程进行施工. 2、钻孔段要尽量保证平直，平均每6m测量一次深度，随时监视钻头倾角和左右偏差，导向钻 头倾角控制在正负2%之间,上下左右偏差控制在0.5m内.
WORD格式国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程 顶管施工专项方案 编制单位：广东长宏公路工程有限公司 编制日期：二零一三年十月
目录 1、工程概况----------------------------------------------2 2、顶管方法----------------------------------------------3 3、顶管施工工作流程--------------------------------------3 4、顶管施工方案------------------------------------------4 5、顶管施工质量保证措施----------------------------------10 6、施工安全措施------------------------------------------11
一、工程概况 国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程，总长度约6600m,道路宽度为30~42m。本工程为现状道路改造，道路车行道加铺沥青，桩号为 K566+945-K569+140路段现状有DN1500-DN1650进厂污水干管，桩号为 K569+140处峡山大桥北侧、恩波河西侧现状有一座污水提升泵站，道路两侧人行道下现状有给水、架空电力线、通信等市政管线。本次设计是在结合规划以及周边道路管线系统的情况下，解决工程范围内道路及周边地块的污水排放而进行进站污水干管设计，考虑到道路周边地块的污水，以及转输上游片区污水。工程范围内污水管道主要收集本项目道路周边地块的污水，排入污水提升泵站中，经提升后在排入下游现状DN1500-DN1650进厂污水干管中。桩号为K569+140-K573+545段，污水管道为新建，布置于道路北侧距道路中心线6.0m处，其管径为DN1500，污水接入桩号为K569+140处 峡山大桥北侧、恩波河西侧现状有一座污水提升泵站中，经提升后在排入道路桩号为K569+140后现状DN1500-DN1650进厂污水干管中。原设计采用 机械顶管施工，但由于工期紧、施工场地有限、现场交通繁杂、地下管线复杂、有可能遇上地下障碍物等情况，将影响本工程机械顶管正常施工的不利因素，如遇特殊情况可将本工程中的部分顶管工程改用人工配合机械顶进。管材采用DN1500的纵向Ⅲ级钢筋混凝土内衬胶顶管。。 本工程设计上有DN1500纵向Ⅲ级钢筋混凝土内衬胶顶管4758m，Φ1000顶管中间井13座，Φ2200顶管中间井12座，7000*4000方形顶管工作井12座，Φ4000圆形顶管接收井15座，Φ7000圆形顶管接收井3座.管
神舟四路（航腾路—航天南路）电缆沟 顶 管 工 作 坑 支 护 方 案 2013年7月8日
一、工程概况 本工程顶管共计两处：一处位于神舟四路与航腾路十字交汇处东北角，此处又分为两段，分别为神舟四路电力管沟过航腾路段和航腾路电力管沟过神舟四路段，两段设计长度56米，采用Ⅲ级钢筋砼管顶管施工，管径2000mm，设计深度9.33米。另一处位于神舟四路与航天南路交汇处南侧（k0+570-k0+602），与已修建完成的神舟四路部分顺接，顶管长度为32m，采用Ⅲ级钢筋砼管顶管施工，管径2000mm，设计深度9.78m。 经现场勘查，两处施工段地质均为湿陷性黄土，第一处工作坑处于学校围墙东南角处人行道上，第二处工作坑位于学校围墙东北角处人行道上，两处均紧贴学校围墙，围墙内地势低凹遇大雨时大量积水，土壤含水量严重饱和，现在正置连阴雨季节，工作坑的开挖及安全支护十分重要。 二、施工部署及工作坑开挖支护方案; 2.1.1 施工部署：根据现场勘查，第一处顶管工程的顶管工作坑设在神舟四路东侧，航腾路北侧红线切角人行道转弯处，桩号K0+209三通型电缆井D6处，向南向西两趟顶管。南北段穿航腾路与神舟四路中心线平行，顶管接收坑设置在神舟四路东侧，桩号K0+160直通型电缆井D5处，长度40米。东西段穿神舟四路与航腾路平行预埋长度16米，预留口位于神舟四路西侧K0+209处人行道下。 第二处顶管工程的顶管工作坑设在神舟四路东侧，桩号k0+570电缆竖井D15处，向北顶管与神舟四路已完成的顶管（k0+602）顺接，
顶管长度32m。 2.1.2根据图纸要求将顶管工作坑及接收坑的位置测设到地面，并引测临时水准点，测设管道中线、始、终点，及中线位置控制桩。 2.1.3顶管施工队编制12人，分3班、每班4人。顶进开始后三班倒昼夜不停。 2.1.4主要机械设备配置：25T吊车一台、230挖掘机一台、运土汽车一辆、电焊机一台、水准仪一台、经纬仪一台。 2.1.5工作坑的设计 （A）、工作坑尺寸 工作坑应具有足够的空间和工作面。 工作坑底部宽度：W=D+2B+2b D—管道外径 2B+2b—管道两侧操作空间及支撑厚度2.4—3.2m 工作坑底长度：L=L1+L2+L3+L4+L5 L1=工具管长度、 L2=管节长度 L3=出土工作间长度、 L4=千斤顶长度 L5=顶管后背的总厚度 工作坑深度：H=h1+h2+h3 h1—道路至管道底部外缘的深度9.33米/9.78米 h2—管道外缘底部至导轨底面的高度9.65米/10.1米 h3—基础及垫层的厚度
一、编制依据 本施工方案主要根据以下文件和标准进行编制。 《电力施工验收规范》（DL5031-94）。 《顶管施工及验收规范》（中国非开挖技术协会行业标准）。 《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326-2001）； 二、工程概况 本工程位于黄骅市市区内，城五站南侧，南N1塔北侧和西域饺子馆西侧共3处电缆井，天然地面平均在-3m—-4m之间。本工程共有电缆井3座，共需浇筑C15混凝土，C40混凝土。 三、穿越段地质特征 根据河北省地质工程勘察院关于《110KV文宾变电站电源完善地下电力通道新建工程岩土工程勘察报告》中描述，该段地层情况由上至下主要表现为：杂填土、素填土、可塑粘土。路段区地下水位，地下水类型属第四系孔隙潜水，年变幅左右。 四、工程总体安排 1、施工计划 计划工期15天：2017年4月28日—2017年5月12日完工 2、测量放线
工程开工前组织测量人员到现场进行测量放线交底，作好定桩记录。 按设计提供的水准点在施工范围内引测，设置临时水准点。 设置沉降观测点，在工作坑、顶管施工范围内的建筑物、电杆、管线等位置放置沉降观测点。 3、施工安排 进场后对施工场地进行平整，解决施工场地的用水、用电问题。 进行工作井的施工场地平面布置。进行工作井的开挖。 井坑开挖到位封底后，后靠背设置，进行顶管设备的安装调试。 进行顶管穿越施工。 五、施工准备 1、施工组织机构 我公司在充分总结以往本公司在同类工程施工中的经验，结合本工程实际情况，全力以赴，精心组织队伍，采取切实可行的管理方法和手段，保质保量按期完成施工任务。 调配公司精干的管理人员和技术人员，承担该工程施工作业，实际项目法管理，成立项目经理部。组织机构如下：
神舟四路(航腾路一航天南路)电缆沟 顶 管 工作坑支护方案 2013年7月8日 一、工程概况 本工程顶管共计两处：一处位于神舟四路与航腾路十字交汇处东北角，此处又分为两段，分别为神舟四路电力管沟过航腾路段和航腾路电力管沟过神舟四路段，两段设计长度56米，采用皿级钢筋砼管顶管施工，管径2000mm设计深度9.33米。另一处位于神舟四路与航天南路交汇处南侧( k0+570-k0+602),与已修建完成的神舟四路部分顺接，顶管长度为32m采用皿级钢筋砼管顶管施工，管径2000mm设计深度9.78m。 经现场勘查，两处施工段地质均为湿陷性黄土，第一处工作坑处于学校围墙东南角处人行道上，第二处工作坑位于学校围墙东北角处人行道上，两处均紧贴学校围墙，围墙内地势低凹遇大雨时大量积水，土壤含水量严重饱和，现在正置连阴雨季节，工作坑的开挖及安全支护十分重要。 二、施工部署及工作坑开挖支护方案； 2.1.1 施工部署：根据现场勘查，第一处顶管工程的顶管工作坑设在神舟四路东侧， 航腾路北侧红线切角人行道转弯处，桩号K0+209三通型电缆井D6处，向南向西两 趟顶管。南北段穿航腾路与神舟四路中心线平行，顶管接收坑设置在神舟四路东侧，桩号K0+160直通型电缆井D5处，长度40米。东西段穿神舟四路与航腾路平行预埋长度16米，预留口位于神舟四路西侧K0+209处人行道下。 第二处顶管工程的顶管工作坑设在神舟四路东侧，桩号k0+570电缆竖井D15处，向
北顶管与神舟四路已完成的顶管（k0+602）顺接，顶管长度32m 2.1.2根据图纸要求将顶管工作坑及接收坑的位置测设到地面，并引测临时水准点， 测设管道中线、始、终点，及中线位置控制桩。 2.1.3顶管施工队编制12人，分3班、每班4人。顶进开始后三班倒昼夜不停。 2.1.4主要机械设备配置：25T吊车一台、230挖掘机一台、运土汽车一辆、电焊机一台、水准仪一台、经纬仪一台。 2.1.5工作坑的设计 （A）、工作坑尺寸 工作坑应具有足够的空间和工作面。 工作坑底部宽度：W=D+2B+2b D—管道外径 2B+2b-管道两侧操作空间及支撑厚度 2.4 —3.2m 工作坑底长度：L=L1 + L2 + L3 + L4 + L5 L1二工具管长度、L 2二管节长度 L3二出土工作间长度、L 4二千斤顶长度 L5二顶管后背的总厚度 工作坑深度：H=h+h2+h3 h i—道路至管道底部外缘的深度9.33米/9.78米 h2—管道外缘底部至导轨底面的高度9.65米/10.1米 h3 —基础及垫层的厚度 2.2工作坑开挖及支护方案： 2.2.1根据现场勘查的情况，结合以前的施工经验，工作坑开挖必须分层开挖。木板密支撑不能保证安全施工要求，支护应采用钢筋砼四周护壁。第一层开挖并支护，