一、选择
1. 路线中线的施工方样测量数据认真核查后不合格要( C )。
A 继续施工
B 再次核查
C 返工重测
D 更换设备
2 .ZY,YZ,QZ,JD在曲线施工控制桩放样按顺序分别表示（ C ）。
A 直圆点，曲中点，圆直点，交点
B 直圆点，圆直点，交点，曲中点
C 直圆点，圆直点，曲中点，交点
D 圆直点，曲中点，直圆点，交点
3. 路基排水的最终目的是（ D ）。
A 延长路基寿命
B 使道路畅通
C 使道路美观
D 提高其强度与稳定性
4. 路基地下排水设施错误的是（ D ）。
A 暗沟
B 渗沟
C 渗井
D 散水
5. 抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土、石砌护坡、护面墙属于哪一种坡面防护（ B ）。
A植物防护B圬工防护C骨架植物防护 D 冲刷防护
6. 利用爆破能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破
施工方法，称为( C )。
A 洞室爆破B光面爆破 C 定向爆破 D 预裂爆破
7. 根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合各种爆破方法的最
佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法称为( D )。
A 扬弃爆破
B 抛坍爆破
C 光面爆破
D 综合爆破
8. 在湿软地基处理方法中不属于强夯法的优点是( D )。
A施工简单B加固效果好、使用经济 C 运用面较广 D 噪声和振动较小
9. 面层、联结层、基层、底基层、垫层五部分是公路哪一项的结构层（ A ）
A 路面结构层
B 路基结构层
C 护坡结构层D排水结构层
10. 以下那种路面具有良好的耐久性和路面表面服务性能、抗滑耐磨、空隙率小、高温抗车
辙、低温抗开裂等优点( D )。
A 混凝土路面
B 青石路面
C 土质路面
D 沥青碎石混合料路面
二、填空
1.路基地面排水设施分别有：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、渡槽与倒虹吸
等。
2.常用的坡面防护设施有：植物防护、圬工防护、骨架植物防护。
3.冲刷防护的设施有：直接和间接两类。
4.路基填筑施工的主要工序有：料场选择、基底处理、填筑和碾压。
5.土基压实机具的类型较多,大致上分为：碾压式、夯击式、振动式三大类型。
6.路堑开挖的顺序：自上而下、严禁掏挖、爆破。
7.重力式挡土墙的结构组成：基础、墙身、泄水孔、沉降伸缩缝。
8.路面结构层由：面层、联结层、基层、底基层、垫层五部分组成。
9.沥青路面施工按施工工艺分可以分为：层铺法、路拌发、厂拌法。
10.层铺法所修筑的沥青路面有沥青表面处治、沥青灌入式两种。
11.为保证沥青混合料的质量更稳定、沥青用量更准确采用：间歇式拌和机拌和。
12.水泥混凝土面层的接缝分为：横向接缝、纵向接缝。
13.根据水源的不同，影响路基水源可分为地面水和地下水，与此对应的路基排水工程是地
面排水设施和地下排水设施。
14.水泥混凝土路面的施工方法：小型机具施工，三辊轴机组摊铺技术，轨道摊铺技术，碾
压混凝土路面施工。
15.水泥混凝土的三大指标：平整度，弯拉强度，板厚。
三、判断题
16.对于细泥土的路基，影响压实效果的因素有：内因和外因两个方面。( √)
17.岩性相差较大的填料路堤不应分层或分段填筑。( ×)
18.路基施工前的技术准备包括：制定施工组织计划、施工测量、施工前的复查与试验及清
理施工现场等工作。( √)
19.水泥混凝土的施工，按拌和方法只有集中拌和法、移动拌和机沿线拌和法。( ×)
20.水泥混凝土面层的横向接缝采用假缝形式。( × )
21.路基填筑施工的主要工序有：料场选择、基底处理、填筑和碾压。( √)
22.高速公路和一级公路的沥青混凝土宜采用：间歇式拌和机拌和。( √)
23.路基水源可分为地面水和地下水，两者排水工程都可用地面排水设施( × )
24.路面结构层面层：沥青—柔性，基层强度高；砼—刚性，稳定性好；半刚性。( √)
25. 路面排水的目的：是将水在路面以外尽快排除，防止渗入下面的结构层和路基。( √)
四、解释
1、土质路基的压实要点。
1、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实
2、潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基的上层；强度较小的填料应填在下层；
3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的材料前，应在其表面设2%-4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。
4、每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
6、路堤填筑时，从低到高分层填筑，逐层压实；当原地面横纵坡超出规范时，应按设计要求挖台阶。
2、公里施工铺筑试验段的作用及注意事项。
作用：路基施工方前对高速公路，一级公路，或特殊地区的公路或采用新技术，新工艺，新材料是铺筑实验段是为了通过该实验段对其进行相关试验分析，相关施工方法的研究从而制定出最佳施工方案以指导大面积基础施工。
注意事项：实验段长度不小于100m，地质条件，断面形式均具有代表性路段。
3、水泥混凝土路面为什么设置接缝，以及接缝的分类？
答：为避免混凝土板受温度影响后热胀冷缩，造成板的断裂或拱胀等破坏，从而失去荷载传递作用，故在混凝土纵横两个方向设置许多接缝，把路面分割成许多板块。
分类：横向接缝、纵向接缝。
六、冲刷防护的定义？
答：主要是指沿河滨海路堤、河滩路堤、桥头引道的路基边旁或堤岸的防止水流冲刷的防护。
五、简答题
1.热拌沥青混合料时应注意哪些问题？
答：需要矿料和沥青的加热温度与拌合温度。
2.沥青混合料路面碾压施工要点有哪些？
（1）、选择合理的碾压机械组合（2）、合理确定碾压温度（3）、选择合理的压实速度与遍数（4）、严格按照碾压程序—初压、复压、终压进行压实（5）、选择合理的振频和振幅。
3.沥青类路面施工过程的质量控制包括哪些方面？
答：各类材料的质量检验、铺筑试验路、施工过程的质量控制、工序的检查验收四项内容。
4.施工准备中，细集料的堆放应注意哪几点？
（1）、应与其他集料分开放置（2）、必须遮盖堆放（3）、堆放细集料的地面必须硬化。
六、论述题
浅谈公路施工技术流程和要点。
经过一学期的公路施工技术学习，对其有一定了解，其中主要分三个部分，即施工放样，路基施工和路面施工。接下来，我就谈论一下，各部分的主要内容吧
施工放样：
1施工放样的基本方法：图解法、计算法、高等级公路的放养方法。路基放样的目的是在原地面上标定路基的轮廓，作为施工的依据。
一、公路工程施工放样的任务
公路工程施工放样的主要任务是利用测量技术将设汁图纸上的工程构造物的平面位置和高程在实地标定出来，作为施工的依据。在施工过程中，检测工程构造物的几何尺寸，以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变。公路平面控制测量，包括路线平面控制测量，桥梁、隧道及其他大型建筑物等的平面控制测量。施工控制测量作为施工放样测量的工作基础，必须从整体原则出发，尽量实现多用性和有效性。多用性即施工控制测量应满足工程设计及其施工放样测量所确定的要求，尽量避免重复控制测量。
路基施工
路基施工必须要满足其基本要求，强度和刚度、水温稳定性必须符合规范。公路土方路基的施工方法。
材料选择
农村公路土方路基一般采取就地取土的方式，满足规范要求的粘性土、砂性土等适于做路基填料。强盐渍土、过盐渍土、淤泥、沼泽土，树根和含有腐朽物质的土，不能用作路基填料。技术准备
常用设备
农村公路土方路基施工中常用的施工机械有：推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机、振动压路机等。
施工程序
农村公路土方路基的一般施工程序为：施工测量－场地清理－填前压实－布土摊铺－整平－
压实－质量检测
施工测量
路基开工前应做好施工测量及放线工作。应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，根据恢复的路线中桩钉出路基边线的具体位置桩，施工过程中应保护所有标志桩，特别是一些原始控制点。
场地清理
填前压实
布土摊铺
整平
压实
质量检测
在施工过程中经常碰到局部路段含水量过大，造成路基翻浆的现象，这种情况下不能进行下一步施工，应根据出现的情况，采取翻松晾晒、挖除然后换干土回填、抛砖石填筑及掺石灰吸水处理等办法，有时几种方法也可以交替或一起使用。
在路基完成后，路基表面应平整，边线顺直，路基边坡坡面平顺、稳定，不亏坡。路面施工：
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路面应满足强度和刚度，稳定性，具有足够的高温稳定性、具有足够的低温稳定性，具有足够的水温稳定性、具有足够的大气稳定性、平整度、抗滑性能、耐久性，竟可能低的扬尘性
路面排水设施的选用要遵循一下原则：1目前国内公路要求降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排流，避免行车道的路面范围内出现积水。2在路面纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的情况下，在路堤边坡上用横向漫流的方式排除路面表面水。3在路堤较高，边坡坡面未作防护而已遭受路表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水后改为纵向流水，然后通过八字是泄水口和急流槽横向排流路堤。
沥青混泥土的施工：准备工作
(1)检查与清理基层。保证基层坚实、平整、洁净和干燥；(2)准备和检查施工机具；
(3)落实材料。施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更；(4)备齐仪器用具，制定施工计划，安排好劳动力，进行施工放样等各项工作。
二、施工程序
1.安装路缘石和培肩。沥青路面的路缘石可根据要求和条件选用沥青混凝土或水泥混凝土预制块、条石、砖等。
2.清扫基层。基层必须坚实、平整、洁净和干燥，对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平。整体强度不足时，应给以补强。
3.浇洒粘层或透层沥青。
4.摊铺。沥青混合料可用人工或机械摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺，摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。
碾压。沥青混合料的碾压应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。6.接缝处理。沥青混凝土路面的各种施工缝(包括纵缝及横缝)都必须密实、平顺，接缝前其边缘应扫净、刨齐，刨齐后的边缘应保持垂直。
纵向接缝施工：摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺
时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。
横向接缝的施工：相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。对高速公路和一级公路，中下层的横向接缝时可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
7.开放交通。热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃(石油沥青)或45℃(煤沥青)后开放交通。
公路工程施工技术管理及质量控制分析 发表时间：2019-08-15T14:48:41.070Z 来源：《工程管理前沿》2019年第9期作者：尚玮于凯刘景献陈伟 [导读] 做好施工技术方面的一系列工作，才可以真正把握好公路工程的发展方向，施工单位相应的也才能在激烈的角逐中占有一席之地。 摘要：随着公路事业的不断发展，行业内的竞争也逐渐激烈起来，对工程进度的要求也越来越高。说起来，公路工程管理的竞争也就是公路技术中的技术管理方面的水平竞争，此项工作才为核心工作。如果想使公路工程完工之后能够很好的发挥自身的作用，满足并达到其安全性的标准，使公路工程能够正常平稳的运行，这样一来，我们对公路工程施工的技术管理就相对严格起来。我们要保证在一定程度上进行健全公路工程的工作，使其技术管理的体系切实的完善起来，只有这样，公路事业才可以顺利展开。做好施工技术方面的一系列工作，才可以真正把握好公路工程的发展方向，施工单位相应的也才能在激烈的角逐中占有一席之地。 关键词：公路工程；施工技术管理；质量控制 引言 公路工程质量管理,应当要从设计、招投标、施工、监理过程中提前采取措施,要采取相对应的组织措施，为加强公路工程质量管理,确保质量,必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关。逐步加强完善质量管理工作，就会使质量的满意程度将不断提高,工程质量不断迈上新台阶。 1公路桥梁施工技术质量控制的必要性 公路桥梁施工不仅涉及到管理、技术、经济、劳力等要素,还要综合考虑公路桥梁在施工过程中所面临到的风险问题。因此,在施工过程中,对公路桥梁施工技术质量进行严格控制,是确保整个公路工程施工质量的关键环节,意义重大。只有严格按照施工工艺,并采取有效质量控制措施,才能确保施工的质量,降低经济损失和减少安全风险。同时,公路工程建设是一项庞大而复杂的系统工程,具有投入大,工期长,技术、管理要求高等特点,且施工质量容易受外界因素的影响,因而施工过程中,必须处理好细节与全局的关系。施工设计、施工规划、施工组织、施工场地勘查等方面,只要任何一个环节出现问题,将对整个工程建设产生不利影响。因此,公路桥梁建设不仅仅需要施工人员的技术配合,不断提高施工人员自身的施工技能,而且还要对工程的施工技术状况进行具体分析,加强对每一个施工环节的管理,尤其是关键工序的控制，从而为公路桥梁的施工质量提供强有力保障。 2施工技术管控工作的基本原则 想要有效的开展公路工程施工技术管控工作，就要明确它的基本原则，因此在进行施工技术管控工作时，应当依照以下几点基本原则来进行工作开展：第一个原则，科学化管理，由于公路工程施工内容比较复杂，设计的范围也比较广泛，通常要用科学化管理的方法来实现施工中的各个环节的有效进行，避免出现因管理问题导致施工无法正常进行的情况发生；第二点原则，经济节约性，公路工程在施工的过程中成本消耗非常的大，因此对成本进行有效控制对公路工程建设十分关键，需要将工程的长、短期效益之间的关系处理好，通过科学合理的分析，制定出节约成本的相应方案，避免没必要的资源浪费；第三点原则，精细化管理，坚持精细化的管理理念，去进行公路工程中的各个环节的施工技术管控工作的开展，如此可以充分的将公路工程施工技术管控作用发挥出来；第四点原则，遵纪守法，一定要按照国家制定的标准来开展公路工程施工技术管控工作，依照国家规定的相关法律法规，让施工技术管控工作更加的规范化，促进公路工程的发展。 3提高公路施工技术管理的几点建议 3.1提高施工准备阶段的技术管理 施工准备阶段的技术准备工作能够为施工创造有利的条件，以达到施工任务的顺利进行。施工准备阶段的技术管理工作的内容及基本任务是为了分析建设工程特点、进度和要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计并制定合理的施工方案，从而及时地从技术、物资、人力和组织上为工程施工创造一切必要的条件，保证施工过程的连续均衡进行，保证工程在规定的工期内交付使用。所以施工的组织指导工程项目应加强施工组织设计的编制组织工作，明确对参加编写的人员的分工，做到责任到人，最后汇总和修改定稿，以此达到施工组织设计在编制依据、编写格式和基本内容上的统计，最终实行标准化的管理。 3.2完善技术管理制度 完善技术管理制度就要组织编制企业的生产技术、设备安全、环保质量等管理制度，通过制度来协调解决生产中出现的重大问题，实现对生产性指标完成情况的规范考核。同时还可以通过制度管理实现对外技术的交流，达到新产品、新技术和新工艺等技术信息的收集以供领导参考决策。要逐步建立以总工程师为首的自上而下的技术业务统一领导和分级管理系统，并能够根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员，明确各级职能机构的职责范围，实现责任制的实行。在技术制度的构件上还要建立和健全各项管理制度，健全严格的技术管理制度能够实现整个企业技术管理工作的科学组织，在具体的施工过程中要做到对隐蔽工程的每道工序开工前都由技术员来通知监理工程师进行了检查和验收工作。 3.3技术管理工作的组织实施与革新 公路施工技术的管理工作要不断创新，要通过学习交流以及借鉴其他先进技术和有效管理经验来不断提高管理水平，还要具体结合本身的需求和实际情况，不断的推广实践和学习吸收。施工技术的组织实施主要是提高劳动生产率和机械化水平，建立和健全技术管理组织机构和技术责任制度。保证各技术岗位都有技术负责人，防止和杜绝施工中责任不清或无人负责现象是实行技术责任制的目的，技术管理的革新还能充分发挥技术人员的积极性和创造性，使得技术交底和技术档案管理制度能够得到认真落实。在图纸的会审上要求要有组织、有步骤地进行，对那些未经会审的施工图纸不得用于施工。技术革新要实现对陈旧的施工工艺和操作方法进行改革或优化，对施工设备和工具进行改进提高效率，对原材料方面进行改进降低消耗或综合利用，应用先进管理方法和完善施工实用技术等，对于重大技术改造方案和新技术应用方案应作为重大课题系统地进行研究论证，最终企业通过技术组织实施和施工技术革新来实现生产水平的不断提高。 3.4提高工程测量管理 高速公路从工程开工前交接桩开始，直到工程的各个阶段都需要全面细致而精确的测量工作来做保证。测量工作的完成需要建立测量管理组织，配备有相当经验的技术人员和有实际操作能力的测量工人来实现。设置相应的等级并经检验合格的测量仪器和工具，各级测量组织既要分工明确，又要紧密配合，这样才能相互协作共同完成测量工作。测量仪器的的管理工作要根据工程的内容配备数量以及精度上符合要求的测量仪器和工具，并应对测量仪器定期进行检验和校核。如发现问题就应及时进行处理。放线定位的依据包括导线点和水准点
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路施工技术管理办法(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
高速公路施工技术管理办法(新版) 项目部属各单位： 为加强我部技术管理力度，结合我部的实际情况，特制定《浦南高速公路施工技术管理办法》，印发给你们，望遵照执行。 施工技术管理是企业管理的重要组成部分，做好施工技术管理工作对于确保安全、质量、工期和施工生产的顺利进行，提高经济效益，增强企业的竞争能力和整体素质具有重要的意义，为了适应市场经济的发展，贯彻实施公司《程序文件》，遵循浦南高速公路工程《施工技术规范》的要求，结合《集团公司施工技术管理办法（试行）》，对本项目部的施工技术管理作了系统的阐述。旨在使项目部施工技术管理人员在工作中有章可循，有“法”可依，优质、高效、安全地完成浦南高速公路。 第一节总则 第1.0条技术管理工作的作用：
保证施工进程符合技术要求，保证施工按正常秩序进行。合理配置生产要素，提高劳动生产率，降低工程成本，提高生产经营效果。使施工建立在先进的技术基础之上，从而保证工程质量。 第1.1条技术管理工作主要内容有： 1、审核设计文件，发现问题及时处理。 2、制定施工组织设计及施工技术方案。 3、交接桩及工程施工测量。 4、施工技术交底。 5、变更设计管理。 6、技术文件资料管理。 7、施工技术总结。 8、竣工文件的编制。 第二节审查设计文件 第2.1条审查设计文件是工程设计的重要环节，通过参加设计审查，可以了解设计意图，设计标准，熟习设计内容，以便更好的组织施工。
主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第一节路基 一、挖方路基 挖方的顺序和开挖方法要与其它施工工序相互配合，对历史文物及绿化应予以保护，不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏和干扰。 1、土方开挖采用挖掘机开挖，开挖采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的方式施工，并辅以人工整修。开挖的土方直接就近利用到填方路段上，不能利用的运至弃土场，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、掘进互不干扰，以确保开挖顺利进行。土方开挖应按图纸自上而下地进行，不得乱挖或超挖。 开挖时必须注意对图纸未示出地下管线、电缆线和其他构造物的保护，一旦发现上述情况，应立即停止作业待指示处理。 2、爆破施工开挖 （1）、爆破施工 a开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。 d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3 粘土堵塞。 f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。 g、起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。 h、安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。 i、总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一
公路工程施工技术管理研究 摘要：随着我国公路建设的不断发展，公路工程的施工质量问题已经得到了密 切的关注。公路工程施工技术管理具有保障公路质量的重要作用，贯穿于公路工 程施工的全过程中，施工质量直接影响到公路质量，不仅直接关系到人们的生命 和财产安全，而且对城市经济发展的可持续性也有重要的作用。 关键词：公路工程施工技术应用分析管理措施 前言：公路工程施工过程中的技术管理是运用科学的管理方法，在施工过程 中按照国家相关公路技术标准、法律法规政策，科学地组织实施各项技术工作， 大力推广和使用新工艺、新技术，不断提高施工技术水平，使整个施工过程符合 技术规范，高质量地圆满完成施工任务。 一、公路工程施工技术管理分析 公路是我国交通的一个重要组成部分，对于我国经济发展起到积极促进的作用。公路工程建设中最重要的是质量，想要从根本上保证公路建设的整体质量， 关键是必须加强施工过程中的技术管理，建立完善的技术管理体系，合理的规划 施工质量目标，控制施工进度加强施工安全措施，从而保证各个部位施工质量，建设出一条能够长期稳定高效运行的公路。随着我国公路工程现代化建设的 不断推进，公路建设中不断有新的技术和工艺涌入，在对传统技术及工艺管理的 基础上有效融合新的技术工艺，是现代化公路工程建设中所必须的。公路工程技 术管理结合工程实际设计和目标，采用新技术、新工艺，实施高效的技术管理， 是提升工程质量的又一重点。施工企业可以通过对施工技术管理，对施工过程中 容易出现的质量隐患有效消除，从而减少在质量通病防治方面的资金投入，在确 保工程质量的前提下，降低施工成本。在公路施工过程中，不断引入先进技术和 手段，不仅可以大大提高工作效率，也提高了成本控制的效果，提高了企业的经 济效益。 二、公路工程施工技术应用 2.1公路路面施工技术 公路使用过程中最容易经常受到各种破坏的是公路路面，路面施工是公路工 程 施工中关键部位之一。目前我国路面铺设主要是以水泥路面和沥青路面为主，两种路面的选用主要取决于路面实际情况。公路路面施工技术的要求主要有施工 工艺应具备连续性、施工原材料的各项指标应符合质量标准以及施工机械设备的 配备应齐全等内容。公路的垫层能起到防水、防冻及排水等作用，路面垫层中最 大粒径和含泥量对路面的质量影响较大。因此，要对这些影响因素进行合理的控制，以保证其各项指标在国家规定的标准范围之内。路面的底基层，要按照层铺 路拌法的相关规定，使配料符合一定的比例搅拌，确保搅拌均匀，确保底基层要 有一定的密实度。在进行基层施工时，准确的配料和正确的搅拌方法是极其重要的，所以搅拌设备一定要安装计量装置，对配料一定要进行严格的控制。 2.2公路路基施工技术 公路路基施工质量的关键因素是填料的性能以及压实的效果，在选择路基的 填料时，应先引入路床等基本的概念，依据 CBR 值来表征路基的强度。在路基的 施工时，通常都是采用大吨位的压路机进行施工的，充分的保证了碾压的效果。 要严格控制好路基边坡髙度和坡度，如果路基的坡度足够缓，其稳定性就不会受 到边坡高度的影响。要把边坡髙度、坡度、环境作为考虑因素，从而对施工做出
国省干线横九线（联六线） 华安县半岭亭至福里公路工程A标段 项目技术管理制度 湖南路桥建设集团有限责任公司 公路工程项目技术管理制度 第一章总则第一条为加强项目施工技术管理工作，使技术管理工作规范化、标准化、程序化，推进企业技术进步，增强企业市场竞争和应变能力，制定本办法。 第二条本办法适用于公司施工技术管理工作，内容包括图纸会审、技术交底、工程测量、施工技术调查、施工作业指导书、技术资料管理、工程试验和检验、工程施工技术总结及竣工验收、编制竣工文件等工作。 第二章职责 第三条项目总工程师是项目的技术负责人，对项目的施工技术和质量管理负责，并对施工技术工作负主要责任。 第四条施工技术部在总工程师的领导下，贯彻执行国家有关技术政策、法规和技术标准、规范及监理规程等，具体实施项目经理部的施工技术管理制度和有关办法，负责项目施工技术和质量管理的实施工作，对现场施工技术负指导责任。 第五条质检科在总工程师领导下工作，贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程等有关文件，熟悉监理程序，与监理人员保持密切联系。负责对现场进行质量检查，督促自检及自检记录的填写工作，负责对隐蔽工程及分项、分部工程的检查验收。 第六条试验室在总工程师领导及指导下工作，执行技术标准、技术
规范、试验规程和质量检验评定标准。负责项目部的所有试验、检测工作，配合有关部门调试设备，保证生产配合比达到设计要求，参与项目部隐蔽工程的检查验收及工程中间交接检验。 第七条测量队执行技术标准、技术规范、质量检验评定标准及施工图设计文件等施工技术资料。负责项目恢复定线和控制测量工作，负责现场交桩及测量资料的交付工作，检查、指导施工队队的测量、放样。配合监理做好工程测量检查、报验等事宜，作好工程质量检查及交工验收中有关测量方面的工作。 第三章图纸会审 第八条由总工程师主持负责组织全体工程技术人员、试验人员、测量人员、物资部技术人员参加学习、会审施工图设计文件和技术资料并做好会审记录。 第九条参加项目经理部主持的设计技术交底及施工图设计文件会审工作。 第十条核查设计文件、图纸资料是否齐全，图纸本身相互之间有无错误或矛盾，标书文件中所采用的技术标准与国家颁发的有关规定、规程等有何差异。如发现问题应及时向监理工程师提出，并取得正式书面答复。 第十一条会审设计文件提出的施工方案是否经济合理，提出修改意见或补充实施方案，报请监理工程师审批。 第十二条参加现场交接桩工作。 第十三条指定专人对设计文件、图纸资料等进行全面研读熟悉，细致核对。 第四章施工技术调查 第十四条项目部应对管辖范围进行详细的施工技术调查，认真进行施工部署，划分施工任务，核对设计文件，提出施工方案，并为编制施工组织设计、控制投资收集必要的资料，同时整理施工技术交底时需解决的问题。 第十五条施工技术调查的主要内容： 1、对路线平、纵、横断面图，沿线地质不良地段的特殊处理，构造物布置及桥梁结构形式、防护、导流设施等进行核对。 2、核对沿线或桥位附近的水文、工程地质、气候条件情况。 3、核对设计文件中提供的临时便桥、便道、房屋、电力、通讯设备、总体施工方案、取土场、地方材料料场、临时给排水等是否恰当。 4、在现场详细调查中所发现的问题，由施工技术部整理汇总，形成现场核对文件，经项目总工程师审核后，上报业主处理。 第五章工程测量、试验及施工组织 第十六条测量、试验仪器设备的检验标定。 1、在恢复定线和施工测量前，应对项目所用的全站仪、经纬仪、水准
目录 一、工程概况-------------------------------------------1 二、土方开挖-------------------------------------------1 三、路基基层施工--------------------------------------1~4 1、施工准备--------------------------------------3 2、施工放样--------------------------------------3 3、泥灰石拌合--------------------------------------3 4、泥灰石运输--------------------------------------3 5、碾压-------------------------------------------4 四、混凝土路面施工------------------------------ --- -4~10 1、模板安装---------------------------------- --- -5 2、混凝土浇筑--------------------------------------5~6 3、接缝施工------------------------------------ --7~9 4、路面养护---------------------------------- ----9~10 五、质量保证措施--------------------------------------10~12
一、工程概况： 陕西黄陵煤化工有限责任公司（曹家峪园区）热电站道路工程，我单位建设东主干道坐标B4890.979至B5205.000，共计长度314米，其中坐标B4890.979至坐标B4986.000为6米宽道路，坐标B4986.000至坐标B5205.000为9米宽道路。 二、土方开挖 本工程土方开挖，主要采用机械开挖人工辅助的施工方法，人工修坡捡底的办法。 沟槽开挖时，必须施放开挖上线，严格按照测量放线及槽底控制标准进行开挖。严禁超挖、欠挖。 （一）沟槽开挖注意事项 1、开挖时注意观察地埋管道，防止把管道挖伤及挖烂。 2、开挖时有专业测量员测量，应经常测量和复核平面位臵、标高和边坡坡度是否符合设计要求。 3、开挖时如遇到软弱土层，应将其全部挖除，采用天然砂砾石分层回填至设计槽底标高，严禁超挖、欠挖。 4、基槽开挖完成后，采用人工修槽，基槽平整。 三、路基基层施工 1、本工程采用石灰、2_4cm 石和素土拌成泥灰石作为路基，设计泥灰石的配合比为1:3:6(石灰：土：碎石)。 （1）施工准备
公路工程施工技术控制与管理 摘要公路工程的建设质量与公路工程施工技术和管理息息相关，对公路工程施工的控制和管理进行加强，具有非常重要的意义。本文就针对公路工程施工技术控制与管理基本原则进行阐述，同时分析了公路施工技术控制与管理的内容和意义，并提出了相应的管理对策。 关键词公路；工程；施工；控制；管理 随着我国社会经济的飞速发展，公路工程施工事业取得了明显的成就，随之而来的是公路工程施工市场的竞争逐渐激烈。因此，施工单位要保证稳定的发展，必须采取针对性的对策加强其竞争力，提高公路工程施工技术控制和管理水平是加强建设单位的有效途径之一。因此，分析和讨论公路工程建设的控制与管理是一个重要的问题。 1 公路工程施工技术控制与管理的基本原则 对于整个公路工程施工技术控制及管理来讲，主要是将工程施工技术和管理指导规定进行综合，其通过以下几点体现： 1.1 坚持遵循科学技术的原则 在公路建设的过程中，科学技术是重要的组成部分，它为公路建设提供了必不可少的技术保证。随着我国社会的飞速发展，人们对公路工程施工技术提出了较高的要求。所以，施工单位要对公路施工技术控制和管理进行加强，要坚持按照科学技术原则，不断采取具有针对性的策略来提升其科技含量。同时，在使用新技术的同时，必须先进行严格检测，在检测之后才可以投入正常使用。 1.2 坚持经济节约的原则 公路工程具有工程量大、施工工艺复杂及施工工期长等特点。在高速公路建设中提高经济效益具有重要意义。在施工过程中，施工单位应该长期规划公路工程建设，将施工单位自身经济效益、企业发展长远经济效益和国家经济未来的发展等进行充分的结合，同时，进行科学合理的分析和比较，有效提高公路工程施工工艺的控制和管理。此外，加强公路工程建设，对施工周围环境的保护也比较重要，逐步实现公路工程建设在社会、经济环境效益统一的过程中，实现公路工程的稳定发展[1]。 2 公路工程施工技术控制与管理的内容和意义 2.1 公路工程施工技术控制与管理的内容 公路工程施工技术管理专业是以专业施工技术规范及我国相应的法律法规
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/3d7893820.html, 高速公路施工的技术管理 作者：杨彦亮 来源：《城市建设理论研究》2013年第13期 摘要高速公路施工的技术工作始终贯穿在公路工程施工的各个阶段,是企业施工经营管理工作的重点。本文针对高速公路施工过程中的一系列施工技术管理工作，分析了它的特点，阐述了实施过程中应重点控制的内容。 关键词：高速公路施工；技术管理； 中图分类号： TU712 文献标识码： A 文章编号： 引言 作为公路工程施工的管理目标,是在确保合同工期和质量要求的前提下,尽量争取降低工程的施工成本、追求施工的最大利润,保证工程施工任务的顺利完成。通过对于技术的管理工作,做好施工前的各项准备工作、加强施工过程中重点、难点的控制，通过科学管理的现场施工、优化提高劳动生产率,降低机械、材料等资源的消耗,最后达到质量、进度、成本等多个方面的协调统一。简单的说,做好施工的技术管理工作就能掌握到工程施工的重心,避免工程施工的浪费，为工程施工的顺利实施提供最好的技术保障。 1、高速公路施工的技术管理现状 高速公路施工技术管理的内涵是指以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统，按照规定程序，运用各种有效和必要的方法，使工程的最终质量达到一定的标准，满足设计要求、实现工程实施目的的一系列管理活动。 现在的公路施工企业技术管理工作还是沿袭20世纪90年代的传统的粗放型的管理状态, 主要的工作内容还是集中在技术的文件管理与施工的参数控制这两个方面上,使公路施工技术 的管理工作不能够满足施工的技术要求,没有完全能够发挥公路的施工技术管理工作的职能。 加上许多的分包商的技术管理水平也比较有限,不能实行良好的公路施工技术的管理,从而影响了中标的企业集中的技术管理工作的展开,也造成了公路施工技术管理工作展开的困难,为公路施工的质量隐患埋下了伏笔。 2、高速公路施工技术管理 高速公路项目开工,最重要的是抓好进场后的技术管理和施工组织,以便在最短的时间内形成生产能力。技术管理又是其中很关键的一环,认真细致地做好工程初期的技术管理工作,做好技术超前,对提高工效、节约成本、加快进度都有很大的帮助。要做好技术管理，首先要思考 它的特性：
施工组织设计 1.编制依据 2.工程简况 3.施工组织机构及岗位职责 4.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 5.主要工程工程的施工方案、施工方法 6.各分项工程的施工顺序 7.确保工程质量和工期的措施 8.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 9.冬季和雨季的施工安排 10.质量、安全保证体系 11.地方协调能力 12.文明施工措施、环境、人文景观保护措施
一）、编制依据 ***工程施工组织设计的编制是根据招标文件的有关规定、工程图纸及补充通知。 国家现行规范、规程和标准。 二）、工程简况 工程招标人：*** 工程招标代理机构：*** 工程名称：*** 工程建设地点：*** 工期：120日历天。 质量要求：合格。 工程简况：挖补坑槽，补植绿化树，常屯桥上部结构，增补警示墩，施划分道线，处理块状裂缝，局部处治破碎板，中修罩面，水毁修复等。 三）、施工组织机构及岗位职责 1、施工组织机构 工程经理 技术负责人工程副经理 物资技术安质经营计划实验 施工三组施工一组施工二组 根据该工程需要组建工程经理部，并将本工程列为我公司的重点工程，委派一名具有丰富道路施工管理经验，符合要求的人员出任该经理部工程经理。并在全公司范围内抽调技术力量强，机械设备配置齐全，具有丰富道路施工经验的施工队伍负责本工程的施工。． 工程经理部在组织施工时要科学管理，文明施工，要抓人员培训，抓质量，抓计
划进度，抓安全生产，抓廉政建设，建立针对本合同工程的施工质量保证体系，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，加强施工过程中的自检、互检和交接检工作，并将质量管理与内部经济效益工资挂钩。设有施工技术室、经营计划室、安质室、工程实验室、设备物资室、财务后勤室、综合办公室。 2、质量管理职责 我公司对本工程实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量岗位责任体系，按其相应职责，权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。 1）工程经理职责 （1）主持全面工作，确保全面履行工程合同的要求。 （2）负责所建工程的施工进度、安全、质量、工期、成本和文明施工，对工程质量终身负责。 （3）负责对本标段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资源配置，保证质量体系的有效运行。 （4）健全创优奖励机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。（5）贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，对不符合质量要求的工程，有权责令其停工，并督促检查处置方案和预防措施。 2）副经理职责 （1）贯彻落实质量体系的运行，对工程部的工程质量、安全生产负直接领导责任。 （2）主持定期的生产交班会，合理组织、协调施工力量，确保工程质量和工期，以争创最大效益。 （3）主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。 （4）就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。 （5）组织领导技术室、设备物资室按相应的验收评定标准验收半成品、成品，确保合格的设备、材料投入生产，合格的半成品转入下道工序。． （6）负责质量体系在工程部有效运行，组织定期的质量体系审核工作，改善其运行环境，确保质量目标的实现。 （7）常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处理。主持召
公路工程施工技术管理及养护方法研究朱永元 发表时间：2019-06-18T11:15:56.603Z 来源：《防护工程》2019年第5期作者：朱永元 [导读] 以致在公路具体使用过程中，出现众多问题。下面本文对公路施工技术管理措施进行总结，提出如何养护的方法。湖州恒元公路养护有限公司浙江湖州 313000 摘要：随着建筑工程施工技术的不断进步与创新，人们对出行各方面要素的要求越来越高，交通日益便捷，特别是公路交通，在人们的出行中扮演着重要的角色。公路工程作为推动国家经济发展，方便人们出行的主要载体，其质量受到社会各方面的广泛关注。本文就公路工程施工技术管理以及养护方法两方面进行阐述，分析目前公路工程技术管理和养护存在的问题，并提出几点可行性建议，供大家参考借鉴。 关键词：公路工程；施工技术；管理及养护方法； 前言： 公路工程作为国家最基础的建设工程之一，不仅在推动国家经济发展上发挥着重要作用，而且在方便人们出行，保障人们出行安全方面也具有积极意义。随着互联网技术的普及，信息传递速度的进一步加快，人们对公路交通运输提出了更高的要求，施工技术要更加科学，养护方法也要更加有效。但是目前我们可以看到，部分施工单位存在“重建设，轻养护”的错误观念，更有甚者，只注重工程建设的速度，忽视对施工技术的管理及养护，以致在公路具体使用过程中，出现众多问题。下面本文对公路施工技术管理措施进行总结，提出如何养护的方法。 1公路工程施工技术及养护重要性分析 公路工程施工技术及养护是根据设计人员的施工计划，借助相关的设备和技术，进行具体的施工和养护工作。这一过程对于保障公路的质量，保障其正常使用具有重要意义。一方面，工程质量是任何工程建设的目的，科学的工程施工技术，可以使具体施工过程更加规范，防止质量问题的产生，保障施工有序进行。第二，施工各方面资源得到合理利用。公路建设涉及领域广，耗时时间长，对人们的日常生活往往会带来一定的影响，具体施工过程中，对当地的自然环境也造成了一定程度上的破坏。而科学的工程施工技术，依托先进的施工设备，先进的施工方法，结合当地具体施工现状，可以最大程度上减少对当地居民和自然环境带来的影响。这样也在最大程度上优化了资源配置，减少了建筑成本，节约了建筑资源，既提高了工程的整体质量，又实现了企业经济效益与社会利益的统一。2目前公路工程施工及养护存在的问题 2.1公路施工技术存在的问题 公路工程施工具有涉及范围广，耗时长，复杂多样的特点。具体施工过程中，环境条件相对不理想，且要使用众多机械设备和大量的建筑材料，人员类型也很复杂。由于这些因素的存在，施工过程中往往会出现以下问题：一，粗略规划。个别施工单位在进行施工前，没有根据具体施工现场状况，进行科学合理规划，直接盲目施工，致使施工质量下降，问题频发，也大大延长了施工周期。二，施工现场物料的存放和使用不合理。物料是工程的主要构成之一，某些施工方为了减少成本，减少施工过程中物料的使用量，导致公路在投入使用后出现大量问题。其次，管理人员不注重现场物料的科学存放，例如公路施工中大量使用的沥青，如果不按照规范入库，或不采取相应的保护措施，质量会严重下降，进而对公路整体质量造成严重影响。三，施工人员的素质不符合要求。随着公路工程质量的要求进一步提高，施工人员掌握的传统施工方法、技术已渐渐不适合现代化公路施工的具体要求。 2.2公路养护方法存在的问题 公路养护作为延长公路使用寿命，保障公路整体质量的关键环节，其作用同样不可小觑。目前存在的问题主要有：一，养护部门养护滞后，没有及时对公路进行必要养护，存在“重建设，轻养护”的观念。且没有相对完善的公路养护机制，出现问题也没有一套完整的究则体系。二，资金、人员不到位。公路养护需要大量的资金和专业人员的支持。缺乏必要的资金和人员支持，养护部门只能实行粗放式管理，这也成为目前限制公路养护发展的主要问题。 3公路工程施工技术管理及养护方法的改善 3.1加强设备和材料的管理，完善施工技术管理制度 施工材料以及施工设备作为施工过程的基础，需要按照科学规范操作。施工单位要建立完善的施工技术管理制度，提高施工人员整体素质，保证公路建设有序进行的同时，在每一个细节上保证工程质量。科学使用现场设备，定期进行维护和保养。对现场材料进行科学管理，严格按照规范入库保存。 3.2提高养护技术和水平 由于现代化的发展，公路工程面临的施工现场环境变得更加多样，传统的技术已经不能满足现代公路养护的需要。这就需要施工单位积极引进新技术，在吸收传统技艺的基础上不断创新，以适应不同的施工现场状况。新技术同样可以缩短养护工期，节约养护成本。 3.3加强资金、人员支持 资金是养护工作顺利进行的保障。这就首先需要政策上的大力支持，需要建设部门和养护部门以及相关部门的积极配合。其次合理规范的使用养护资金，提前做好科学评估，减少不必要的浪费。建立健全监督体系，对公路施工以及养护全过程进行全方位的实时监测，一旦出现问题，第一时间进行处理，提高道路使用寿命和质量。 结语： 公路工程施工技术管理与养护方法是保证工程质量的命脉所在。在实际施工过程中，应重点加强对施工技术管理措施的科学使用，以及根据具体施工情况和各方面相关要素，选择正确养护方法。针对施工过程中出现的不足，要积极采取有效措施，建立完善的施工技术管理团队以及资金保障体系，为后期养护建立强大后盾。通过采取这些措施，提高公路工程的整体质量，保证公路建设发挥其应有的作用。参考文献： [1]霍晓辉.关于公路工程施工技术管理及控制的分析探讨[J].工程建设与设计，2018（22）：211~212. [2]李建源.简论公路工程施工中筑路机械设备管理的方法[J].黑龙江交通科技，2018，41（08）：215~216.
公路工程技术管理制度 施工技术管理办法 第一章总则 第一条为加强项目施工技术管理工作，使技术管理工作规化、标准化、程序化，推进企业技术进步，增强企业市场竞争和应变能力，制定本办法。 第二条本办法适用于公司施工技术管理工作，容包括图纸会审、技术交底、工程测量、施工技术调查、施工作业指导书、技术资料管理、工程试验和检验、工程施工技术总结及竣工验收、编制竣工文件等工作。 第二章职责 第三条项目总工程师是项目的技术负责人，对项目的施工技术和质量管理负责，并对施工技术工作负主要责任。 第四条施工技术部在总工程师的领导下，贯彻执行国家有关技术政策、法规和技术标准、规及监理规程等，具体实施项目经理部的施工技术管理制度和有关办法，负责项目施工技术和质量管理的实施工作，对现场施工技术负指导责任。 第五条安质部在总工程师领导下工作，贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规、规程等有关文件，熟悉监理程序，与监理人员保持密切联系。负责对现场进行质量检查，督促自检及自检记录的填写工作，负责对隐蔽工程及分项、分部工程的检查验收。 第六条试验室在总工程师领导及指导下工作，执行技术标准、技术规、试验规程和质量检验评定标准。负责项目部的所有试验、检测工作，配合有关部门调试设备，保证生产配合比达到设计要求，参与项目部隐蔽工程的检查验收及工程中间交接检验。 第七条测量队执行技术标准、技术规、质量检验评定标准及施工图设计文件等施工技术资料。负责项目恢复定线和控制测量工作，负责现场交桩及测量资料的交付工作，检查、指导施工队队的测量、放样。配合监理做好工程测量检查、报验等事宜，作好工程质量检查及交工验收中有关测量方面的工作。 第三章图纸会审 第八条由总工程师主持负责组织全体工程技术人员、试验人员、测量人员、物资部技术人员参加学习、会审施工图设计文件和技术资料并做好会审记录。 第九条参加项目经理部主持的设计技术交底及施工图设计文件会审工作。 第十条核查设计文件、图纸资料是否齐全，图纸本身相互之间有无错误或矛盾，标书文件中所采用的技术标准与国家颁发的有关规定、规程等有何差异。如发现问题应及时向监理工程师提出，并取得正式书面答复。 第十一条会审设计文件提出的施工方案是否经济合理，提出修改意见或补充实施方案，报请监理工程师审批。 第十二条参加现场交接桩工作。 第十三条指定专人对设计文件、图纸资料等进行全面研读熟悉，细致核对。 第四章施工技术调查 第十四条项目部应对管辖围进行详细的施工技术调查，认真进行施工部署，划分施工任务，核对设计文件，提出施工方案，并为编制施工组织设计、控制投资收集必要的资料，同时整理施工技术交底时需解决的问题。 第十五条施工技术调查的主要容： 1、对路线平、纵、横断面图，沿线地质不良地段的特殊处理，构造物布置及桥梁结构
公路工程施工技术培训心得 张传海环宇路桥公司 施工项目管理控制是一项多层面、全方位的管理控制，工程的质量是否合格、安全是否达标、成本是否合理均是体现项目管理工作的好坏与否。只有做好施工项目的管理控制，才能实现优质、安全、高效的管理目标，因此搞好施工项目管理工作至关重要。 工程安全管理与控制 安全管理是施工项目管理的重要组成部分之一，是涉及生产人员人身安全的目标管理，应给予高度重视。在为期五天的培训学习中，几乎每堂课老师都有讲到安全问题。目前我国建设行业中安全施工频频发生，应引起我们大家的深刻反省与注意。在公路尤其是高速公路工程施工存在的危险性大，如果不重视安全管理，一旦发生安全事故，一则给受伤害的工程施工人员蒙受灾难，给家庭造成巨大的不幸；二则施工企业要停工整顿，支付巨额的经济赔偿，赔偿标准每年都在增加，影响企业的形象和经济效益。三则造成员工的思想情绪低落，影响工作积极性发挥。因此安全生产，责任重大。公路工程施工安全管理是一项复杂的任务，安全施工涉及面广，要求高，需要做好各种安全管理工作。 确定安全生产责任制是以制度的形式明确项目各级领
导、各职能部门、各类人员在施工生产活动中应负的安全职责，是最基本的一项安全管理制度。主要要靠制度管人，严格执行安全生产责任制度能使各级领导、各职能部门负起责任，建立健全安全专职机构加强安全部门的领导严格执行安全检查制度。通过制定安全生产责任制做到安全生产“事事有其主，人人有其责”。每个施工项目应根据项目的性质、规模和特点，成立以项目经理为主的安全生产委员会或领导小组，并配备规定数量的专职和兼职安全管理员，做到按专业、岗位、区域等包干负责。同时随着项目的推进开展文明施工竞赛活动，通过检查、考评、奖惩等措施，做大人人讲安全，人人防安全的目的。 工程进度控制 工程进度控制是指对工程建设项目的各建设阶段的工作顺序和持续时间进行规划、实施、检查、协调及信息反馈等一系列活动的总称，是以周密、合理的进度计划为指导，对工程施工进度进行跟踪检查、分析、调整与控制。进度控制的最终目的是确保项目动用时间目标的实现。为了工程项目有计划地进行施工，需要制定进度计划，并按计划进行施工。 工程质量管理与控制 工程项目的质量管理是工程建设的重要任务之一，它贯穿于工程项目决策阶段和实施阶段的全过程，它主要包括以
第五章施工方案与技术措施 第一节工程总体施工方案 一、工程总体施工方案 施工准备：2017年5月19日—2017年5月25日 雨、污水管线施工：2017年5月19日—2017年7月15日 沥青混凝土路面工程：2017年7月20日—2017年8月20日 各工序开工前准备工作： 1、技术准备 组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关施工技术规范、检验评定标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求，要全员充分了解现场情况。 测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。 2、测量准备工作： 2．1对所交点的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。 2．2验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。 2．3测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。 2．4施工完成后应配合有关部门进行竣工测量。 第二节施工方案与技术措施 一、排水工程施工方案 1、道路挖探 通过对设计图纸的认真研究和现场实际勘察，施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向进行全面调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行挖探，挖探深度与排水管道沟底设计标高相同，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，与各相对应管线单位达成施工保护共识后，对其进行填埋。并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损失。积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，若在单位挖探过程中发现的管线高程不能满足正常施工
公路工程施工技术控制与管理研究 发表时间：2019-07-29T11:21:43.017Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：徐本江陈琼 [导读] 摘要：公路工程是我国重要的交通基础设施建设项目。 浙江顺畅高等级公路养护有限公司浙江衢州 324000 摘要：公路工程是我国重要的交通基础设施建设项目。其施工质量直接关系到公路交通的安全畅通，也对国民经济建设的顺利进行有着重要的影响。因此，施工单位在公路工程施工过程中应加强施工技术管理。在公路工程路基路面施工过程中，要准确把握各种施工技术要点，进行全方位的管理和监督，确保公路工程施工质量能满足设计要求。 关键词：公路工程；施工技术；控制与管理 一、公路工程施工技术概括及其研究的必要性分析 1、公路工程施工技术内涵解析 公路工程施工技术是对不同工程项目和作业环境下公路工程施工技术的总称，其工程施工技术管理是我国现行相关工程建设、公路施工等多项法律法规的内容为依据，以专业性、规范性等施工技术为原则，结合具体工程项目实际状况进行的施工技术管理和规划。进行公路工程施工技术管理和规划的目的在于确保工程质量，在确保工程工期限定内，降低工程项目管理和工程施工成本，保障人员安全，最大限度的减少施工建设对生态环境的破坏程度，确保公路施工质量，减少施工事故发生率。 2、公路工程施工技术研究的必要性分析 为了提高我国公路工程管理水平，促进我国公路工程的可持续发展，我们有必要就现有的公路工程技术进行梳理和总结，明晰技术要求和使用规范，在最大限度减少工程事故发生的基础上，确保工程建设的质量。与此同时，反思我国公路工程施工技术的发展实践成果和经验，积极借鉴先进的施工技术，提高公路施工管理的有效性，创新实践，努力促进我国公路工程建设现代化发展。因此，进行公路工程施工技术发展现状总结，找出问题，正视问题，在继承传统技术优点的前提下，优化公路工程结构，搞好技术管理，确保施工技术的专业性、规范性最大限度的把先进的技术生产力转化为施工建设成果。因此，进行公路工程技术管理，坚持创新、坚持规范、坚持专业化发展道路，在当前的诸多公路工程施工技术难题探索面前，显得尤为重要。 二、公路工程施工各阶段的技术管理与控制 1、工程准备阶段的技术管理与控制 在公路工程的准备阶段，必须做好技术管理和控制工作，因为这一阶段是整个工程技术管理和控制工作的重要基础。 （1）建立技术责任制。因为有这么多的公路工程技术管理和控制工人,主要是工程主管,工程师,技术人员和相关管理等等,因此,公路工程施工单位应切实清除所有部门和全体员工的责任与使命,在总工程师的规划和管理,科学有效的工作,确保各级员工切实做好本职工作，提高员工的积极性和主动性。 （2）建立技术管理制。一是图纸审核制度。在公路工程中，为确保施工图纸的科学性，施工单位应建立工程图纸会审和图纸变更设计的相关审核制度，并对图纸进行严格的审核以及技术核定工作，在审核时应该注重工程的主结构、工程设备等的设计，对于图纸会审中发现的问题，应该采取有效的措施予以解决，切实保证施工图纸的科学性与合理性。二是施工日记制度。为了切实确保工程施工单位能够把握工程现场的各种状况，应该建立起施工日记制度。对工程施工时间、设备、问题以及变化等情况予以相关记录。三是技术交底制度。在公路工程技术交底制度建立时，应注意以下几点：技术交底、图纸交底、设备交底和各种规范以及标准交底等，从而切实保证工程竣工之后交底工作地有效展开。 （3）完善标准化技术管理体系。一般而言，标准化技术管理体系可以分为3个等级，分别为国家标准、部标准和企业标准。建立健全标准化技术管理体系对保证工程质量具有十分重要的作用。施工单位在完善标准化技术管理系统时不但要增强对技术的监督与审核，还应注意提升工作人员的综合素质水平。 （4）建立技术档案。通常而言，工程施工中会建立多个档案，技术档案较之于其他工程档案具有很大不同。相关调查研究发现，为方便后续的工程应用，现在有些公路工程施工单位的技术档案只对有价值的技术进行记录。施工单位应不断建立健全工程技术档案，对工程中相关技术手段予以科学记录，从而为之后的工程施工以及检查等提供相关依据。 2、工程施工阶段的技术管理与控制 （1）图纸会审。工程设计相关人员以及管理人员等，应该对工程设计图纸进行相应的会审工作，保证施工图纸的科学性。在图纸会审之后，要严格按照工程设计图纸开展工程施工工作。 （2）优化工程方案。在工程施工中，应该根据工程的实际情况对工程施工方案予以适当的调整以及优化，这样不仅有助于推动工程的顺利开展，而且有助于确保工程的质量。 （3）贯彻规范要求。在工程施工方案优化之后，应该严格根据相关要求开展工程施工工作，切实保证工程的质量，确保安全施工。 （4）严格开展检查工作。在工程施工过程中，应该开展相应的检查工作，对于工程施工中存在的问题，应该采取有效的措施予以解决，才能够有效地保证工程的质量，避免由于工程问题而产生经济损失。 （5）工程记录。在工程施工中，应该对工程的各个技术管理进度与细节等予以相应的记录，这样能够为后期查找提供便利。 （6）资料收集与整理。在工程施工过程中，应该及时地收集并保存有价值的资料，对于无价值的资料应该予以适当的删减，从而为后期的资料查找提供便利条件。 3、工程竣工阶段的技术管理及控制 在公路工程施工技术管理及控制中，竣工阶段的管控工作是最终环节，也是十分重要的一个环节，应该切实做好以下工作。 （1）工程抽查工作。由专业的团队对工程开展质量抽查工作，从而发现工程中存在的不足。 （2）预验收工作。应开展工程预验收并填写相应的工程竣工报告。 （3）工程总结工作。对于工程施工中存在的各种问题与工程应用手段进行相应的分析与总结。 （4）工程交工工作。在工程竣工之后，应该由公路工程施工单位和有关工程部门签订相应的交工合同。在工程竣工阶段应该切实做好技术管理及控制工作，才能有效保证工程的顺利交工与投入使用。