“辽海”轮火灾事故调查
2004年11月16日，大连新海航运有限责任公司所属客滚船“辽海”轮在大连港三山岛附近海域突发火灾，在各有关单位的大力支持和配合下，成功救起了遇险的全部291名旅客和49名船员，并将失火船及时拖离港口主航道至安全水域，事故未造成海域污染。事故发生后交通部立即成立了联合调查组，调查组对事故现场进行了认真勘验，对事故发生原因进行全面调查。
一、“辽海”轮船舶情况
船舶种类：客滚船总长：115. 63米型深：6.00米
船籍港：大连船宽：21.00米总吨：8575.00
满载排水量：6173.40吨建造日期：1990.3.26 航区：近海
船舶所有人：大连新海航运有限公司船舶经营人：大连航运集团大连海运总公司
1、船舶基本结构
"辽海”轮设有两层汽车甲板，C甲板为上层汽车甲板，其两舷侧开敞;D甲板为下层汽车甲板，全封闭结构，并前后设有艏艉门。C、D甲板之间设有液压升降斜坡道，供车辆上下。C甲板以上的A、B甲板为旅客舱室。驾驶甲板上设有驾驶台及部分船员居住舱室。D 甲板以下为船舶机舱处所等。
2、船舶消防设备
设有水灭火系统，每括消防泵3台、应急消防泵1 台、水雾喷淋泵1台。固定灭火系统包括压力水雾喷淋灭火系统和固定式1301卤化物灭火系统。另外,还设有其他灭火器材，手提式泡沫灭火器86个,舟车式泡沫灭火器4个，消防员装备2套。
3、固定式探火/失火报警系统
感温式探火报警系统用于车辆舱（仅D层车辆甲板)、客房、舵机间、集控室、机舱的失火探测。感烟式探火报警系统用于保护客舱走廊、机舱。探火报警系统报警盘安装于驾驶台。手动报警按钮分布于C层甲板车辆舱、客舱走廊、船员走廊、机舱、驾驶台。
4、船舶积载及绑扎系固、固定压载情况
该航次共载汽车79辆，分别装载于该轮车辆舱的C、D二层甲板。其中，C层车辆甲板38辆,D层车辆甲板41辆。半挂车（12-16吨以下货车）和半挂双桥车(5-12吨货车）用四根固定链条八字型紧固和木楔制动，单车(5吨以下货车）以二根链条八字型紧固和木楔制动，轿车四轮用木楔制动。亊后现场未发现该轮本事故航次的车辆因绑扎系固原因而发生倾斜、移位或倒塌等现象。
二、船舶公司概况
1、公司概况
大连海运总公司系交通部批准从亊大连至烟台航线客货滚装运输的企业，现经营六艘客货滚装船舶。该公司于2004年10月16日经交通部批准换发《水路运输许可证》之前，该公司于2000年2月25日取得海亊局颁发的《（国际普通货运）符合证明》,2002年12月24日取得海亊局颂发的《（国内客滚船舶）符合证明》。
2 公司安全管理体系运行情况
大连海运总公司安全管理体系文件始建于1998年，并于2002年12月24日和2003年4月15日进行修改和完善。辽宁海事局对其颁发符合证明（DOC证书），第二版文件自2003年5月1日开始执行。
公司保留了其对安全体系内人员的安全教育，相关知识培训及应急演练等记录，截至2004年11月公司按照体系要求已经完成3次7个项目的安全应急演练，所有会议记录和演练记录都详细完备。2004年11月16日1339时，公司调度值班员接到“辽海”轮报告船舶
失火，调度员立即上报到公司董事长和总经理。公司立即启动应急反应程序，应急反应小组成员及时到调度室集中。14时07分,公司与“辽海”轮通讯联系中断（此时，船员正疏导组织旅客离船，火势凶猛,驾驶台已无法值守），公司董事长、总经理和安全总监立即赶往辽宁省海上搜救中心，通过CCTV和甚高频电话(VHF)了解船舶情况。事故发生后公司基本按照体系文件要求程序工作，但是事故船舶当时没有按要求立即直接向海亊部门或搜救部门报告。
三、本事故航次开航和车/货安全植查情况
“辽海”轮本亊故航次的出发(装货)港为烟台打捞局码头，该港客运站在进港门口设立了“三品”、“三超”车辆检查站，并设有地磅称,每天由1名处长和客运站站长值班，每班有4名人员负责二十四小时轮流职守，对进港车辆进行登记、检查，每辆车只有持“三品检查单”和“衡重单”方可购买登船车票。
“辽海"轮共有船员49人，船舶按照最低配员要求配备了合格的船员。该轮的各种船舶证书均齐备有效，配员达到规定标准，积载情况符合要求,经烟台海亊局办理出港签证后驶往目的港大连港。
四事故经过及事故发生时的天气及海况
2004年11月16日约0805时，“辽海轮"（客货滚装船)载客291人，载车79辆，离烟台港驶往大连，船载车辆均系固绑扎，船员49人。
驾驶台由二副和一名水手、机舱由二管轮和一名机工航行值班。巡舱人员间歇地实施全船巡查。约1227时，“辽海”轮过12海里报告线，并向大连交管中心（VTS中心）报告，航速15.8节。约1315时，该轮左舷平H0号浮，并向VTS中心报告，同时通知机舱换油备车，航速约15.4节。
约1330时，在甲板散步的部分旅客发现C层汽车甲板的左舷有烟冒出，并及时通知值班乘警。此时，客舱部值班乘警也发现车辆舱C层甲板的左前部有大量浓烟冒出，立即报告驾驶台，并按下手动火警报警按钮。驾驶台获知火警后，船长立即命令二副拉响全船火警警报，同时启动驾驶台消防泵和喷淋泵，但是没有成功。与此同时，船长令减速，由双进四减速双进一，左满舵，驶离航道，进入锚地。令三幅立即去水雾喷淋控制间开启喷淋开关。令大副下车辆舱组织灭火，同时令抛左锚二节甲板,停车。
火警警报之后，轮机长立即赶到机舱，值班二管轮先后开启水雾喷淋泵的进水阀及甲板出水阀，并起动另—辅机。当时可见集控室指示灯显示泵工作，但即瞬间停止。
三副接到命令后，立即赶至处于右舷的水雾喷淋系统控制间,打开所有的喷淋开关，喷淋系统刚开始工作，即瞬间停止。三副又和其他船员赶到车辆舱左舷入口门，打开门发现车辆舱内有大量浓烟，无法进入，随即用手提式灭火器灭火，但毫无作用。
1338时，VTS中心叫通了“辽海”轮，并得到火灾确认。“辽海”轮的高频电话恢复正常后，又立即将火灾情况报告公司。1340时，二副报告驾驶台断电，除VHF应急电源尚可使用外，雷达等助航仪及各控制设备全部停止工作,与机舱亦失去联系。
此时，火势异常迅速蔓延，几乎遍及全船，无法控制。船员无法到达应急消防泵控制间(艉部舵机间)，旅客无法到达逃生梯处。大副等组织、疏导所有旅客到艏甲板，紧急撤离至前来营救的救助船和渔船上，并安全送抵上岸。在所有旅客离船后，船员最后离船，部分船员并随即参与灭火救助行动。
1540时，机舱内的最后2名船员（二管轮和机匠）被救助船舶救起，2名船员表示机舱情况正常，辅机仍在工作。
亊故发生时渤海、渤海海峡西风偏北，风力约4-5 级，海面轻浪，视程良好,气温约11度。
五、事故造成的损失情况
此次火灾事故致使“辽海”轮C层甲板以上结构及配置全部焚毁，该甲板所承载的全部车辆及货物完全焚毁，D层甲板的部分车辆及货物也遭受不同程度的损毁。与C层甲板相邻的船舶处所局部损毁。
船舶修理费：2549万元，车辆损失价值：567.5万元，货物损失价值：1295.8万元，旅客损失赔偿：30万元，船员损失赔偿：5万元，事故救助费用：60万元。此次火灾事故总损失共计：4607.3万元。
六事故原因及分析
1.火灾事故原因分析
大连港公安局消防监督科根据《中华人民共和国消防法》第三十九条，经与大连市消防局和市刑警支队共同对事故和现场勘查，并根据勘验结果对火灾事故成因、起火部位及相关情况进行了分析认定，此次火灾起火部位位于C舱内左舷前数第二辆车(魯Q-80908) 及第一辆车头范围内。排除了车辆碰撞、携带易燃易爆物品发生自燃和电气原因引起火灾的可能，但无法排除外来飞火引燃舱内可燃物及人为因素引发火灾的可能。所以，认定此起火灾原因为原因不明。
2.火灾事故可能原因分析
由于火灾原因不明，并且排除了车辆碰撞、携带易燃易爆物品发生自燃和电气原因引起火灾的可能，所以只能对事故可能原因进行分析。
“辽海”轮设有两层汽车甲板，事故发生前约1小时，船舶航行中遇有5-6级的西北风，船舶有些摇摆。之后，海面风力减小，并即将到港，有旅客在室外活动。所以，无法排除游客吸烟，将烟头投入海时，左舷受风，而致烟头火种落入C层汽车舱，引发火灾的可能。
3.火灾事故间接原因分析
经调查，"辽海"轮航行中，按规定应由2名船员不间断地共同实施巡舱，但在本事故航次中仅1名船员单人执行巡舱任务。着火初始和发现火警之时，没有巡舱人员在车辆舱现场进行巡回检查。火灾未能及时发现导致丧失及时扑灭的时机，是造成火势迅速扩大蔓延的一个主要原因。
另外，在火灾发生过程中，为避免可能发生沉船阻航而造成更大的损害，该轮曾满舵左转驶离航道，致使船舶受风舷发生变化，风助火势,也是造成火情迅速蔓延的客观原因。此外，C层甲板左舷前部第5辆货车所载货物中夹带有部分货物为小容置压力金属罐包装，内有聚氨酯预聚体，在火情发展的过程中，势必起到爆裂扩散、助燃扩大火势的作用，这也是火情在短时间内得以迅速蔓延的一个原因。该轮C层甲板汽车舱内的消防泵/水雾喷淋泵的控制电缆和遥控电器回路被大火燃烧损坏，致使消防泵和水雾喷淋泵无法正常运转工作，失去船舶自身主要灭火能力，成为无法控制火势的迅速发展的又一原因。
七事故责任认定
由于火灾原因不明，调查中也没有发现因船舶操纵，操作方面的失误而导致火灾的事实，所以无法确定事故的直接责任。但调查表明，“辽海”轮未能及时发现火情，失去了及时控制或可能扑灭火势的时机，在灭火指挥，组织过程中措施不力，没有能有效阻止火势扩大蔓延，对此次火灾事故损失扩大负有责任。
大连航运集团大连海运总公司在安全管理体系的运行中存在缺陷，公司没能有效监督、检查其体系内所属船舶的应急演练和操作,对船舶在此次火灾事故中应急反应不力，组织、指挥灭火措施不当负有相应的责任。
八、事故教训及救助经验
1、事故教训
“辽海”轮火灾事故的亊实和调查结果表明，该轮C 层汽车甲板的开敞式结构，不但无法密封车辆舱，从船舶构造上保证汽车舱的安全防护性，而且在火灾发展过程中，客观地起到了通风助燃，使火势迅速蔓延的作用。"辽海”轮消防/水雾喷淋系统的控制电缆布置均经由汽车舱内，一旦车辆舱发生火灾则可能会烧毁电缆，最终导致严重后果。该轮在发生火灾后，没有按规定迅速用最有效的通讯手段向海事主管机关报告，致使主管机关不能在第一时间与该轮建立通讯联系，影响了对此次船舶火灾事故救助指挥和协调。火警后，船员立即进入水雾喷淋系统控制间打开了所有阀门，实施灭火，但因控制电缆烧毁而致系统无法运转。
2.救助经验
"辽海"轮船舶火灾亊故救助取得了圆满的成功，340名旅客和船员全部安全获救，成功地控制了火势，确保了难船不爆不沉，未造成海洋污染，并迅速恢复了大连港的通航畅通。此起亊故的救助成功有以下几点值得借鉴：一是各级领导高度重视；二是辽宁省海上捜救中心反应迅速、决策科学、指挥有力、措施得当；三是辽宁省海上搜救中心配置的VTS系统及CCTV系统、可视电话系统、AIS系统等先进的捜救指挥设备对本次搜救发挥了重要的作用，使得“辽海”轮火灾事故的整体搜救行动取得了理想的成效。
九安全管理建议
1 大连航运集团大连海运总公司认真吸取“辽海”轮重大火灾事故的深刻教训，全面梳理，查找本公司安全管理体系文件内容及运行环节中存在的问题或缺陷，切实采取有效措施监督，检查所属船舶的安全管理工作。该公司应完善船岸通讯联系设备和应急预案，配置符合规范要求的船岸，船内通讯设备，确保在各种紧急情况下应急反应行动得以有效进行。
2 严格遵守客滚船汽车舱不间断的巡回检查制度，确保足够船员执行巡查职责，建立巡舱监督，联系制度。
3、对"辽海”轮这种设有开敞式汽车滚装处所类型的客滚船舶及类似结构和船型，应进行可行的封闭性改造，以保证滚装处所的完整有效的消防设置，彻底消除火灾隐患，提高客滚船舶的消防要求和此类船舶船体构造安全的法规技术标准。
4、本次亊故中，大火烧毁了舱内消防泵控制电缆而致消防设备无法工作，应针对客滚船舶的特点和构造，深入研究论证各种重要船舶电缆的防火性能、合理布置(如更换电缆提高防火性能、设置电缆专用通路等），确保船舶在发生局部火灾的情况下的航行操纵性能和消防灭火能力。
5、在滚装处所合理位置安装摄像监视设备，使值驾人员随时了解汽车舱内的情况或动态。
6、该公司及其所属船舶应在条件许可下，择时进行船员/旅客互动性消防灭火和救生弃船演习，以加强船员消防应急能力的训练和应对紧急局面的心理素质的培养,做到在任何紧急局面下准确、熟练地掌握、操作船舶各种应急设备。
7、进一步完善客货滚装船舶的车辆、货物安全检查的法规和制度，运用高科技监控设备（如车辆伽玛/电子射线扫描检查仪）加强检查监控手段，力争从源头上彻底堵截"三品""三超"车辆上船。
8、基于此次事故调查无法排除人为的故意行为而造成火灾的因素，各航运单位,尤其是从亊旅客运输、客货滚装运输船舶，应充分认识船舶保安的重要性和必性，严格遵守有关规定，切实履行船舶保安的各项防范措施，确保海上人命财产安全。
2019年火灾事故调查报告 【火灾事故调查报告1 】 一、事故概况 201x年**月**日12点50分，**公司**厂房电机短路起火。该位置系两面铁皮夹泡末的非阻燃材料，因高温作用，墙体内的泡末燃烧，高温拌发大量烟尘产生，引燃室内的地毯和木地板。 **公司**厂房车间本就是一个封闭的空间，**室又进一步形成一个更为封闭小空间，致使浓烟积蓄更多，对救援带来极大的阻挠。 201x年**月**5日12：55：28，**消防队接到报警电话，称**公司**厂房发生火灾。**消防队立即组织两车九人赶赴火灾现场，于12：57：32出b区大门;于12：58：57过a区大门;于12：59：25过a区二门;于12：59：34过a区地磅房;于12：59：40过a区**部电工班门口; 于12：59：54过**厂房门口并到达火灾现场。 到场后，由于室内烟雾非常浓，起火点与起火物质均不明确，又被该分厂人员告知用水施救会损坏设备，针对此情况，消防人员采用灭火器实施救援。在使用大量灭火器无效的情况下，经现场请示温总，立即使用水进行施救，在尽量保证设备的情况下于13：27分左右将火扑灭。在明火扑灭后，江津消防支队德感中队13：30分左右也到达了现场，
他们立即使用专业排烟设备进行排烟，通过较长时间的排烟，顺利将室内烟雾排空，使得此次火灾事故得以成功处置，并将财产损失降到最低。 事后，我队对火灾现场进行了初步勘察，从火灾现场痕迹来看，有可能是该厂房旁的空气压缩机过热发生故障造成电气线路短路起火，并引燃地面油污和隔热层里的泡沫，且现场可能工作人员缺位，未能及时发现火情，从而造成了火势的蔓延、扩大。 同时，通过此次火灾事故，我们也要从中吸取教训，各单位对各类电气设施，特别是重点部位和死角的电气设施要加大检查力度，及时发现和排除隐患。作为我们职能部门，也需要加大对各单位的督促、检查、考核力度，共同努力，确保公司的生产安全。 二、事故原因分析 (一)起火原因 火灾救援后，我队对火灾现场进行了初步勘察，从火灾现场痕迹来看，基本可以确定是该厂房旁的空气压缩机过热，发生故障造成电气线路短路起火。在**室当班工作人员***部测试组——****同志的证词材料中，也提到是“5月5日12点50分左右，我到达p300仪器室门口时听到有异响，马上去查看，看到空压机起很大的火。” (二)火灾扩大的原因
最新深圳市“12·11”重大火灾事故调查 报告 事故发生后，省委、省政府高度重视，省政府成立了深圳市1211重大火灾事故调查组(以下简称事故调查组)，由省安全监管局牵头组织事故调查，省安全监管局局长黄晗任事故调查组组长，省监察厅、省公安厅、省安全监管局、省法制办、省总工会等部门和深圳市政府负责同志参加。事故调查组邀请了省人民检察院派员参加，并聘请专家组协助调查。 事故调查组通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议。同时，针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。近日，省政府批复同意了该起事故的调查报告，认定这起事故是一起违法搭建、消防安全责任不落实、管理不到位等原因造成的生产安全责任事故。现将有关事故调查和处理情况公开如下： 一、事故原因
(一)直接原因。 经现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，认定事故直接原因是荣健市场B区A栋A56号商铺西南角上方的自制冷藏室空气冷却器电源线路短路引燃商铺内可燃物蔓延成灾。 (二)间接原因。 1.荣健公司安全生产主体责任不落实。 (1)安全意识淡薄。荣健公司作为荣健市场建设、经营和管理单位，严重违反安全生产法律法规，为了自身经济利益而无视消防安全;法定代表人许日送在事故发生后，未能组织员工进行有效疏散和初起火灾扑救，反而擅自驾车离开现场逃往外地。 (2)违法建设经营荣健市场。荣健公司在荣健市场建设过程中未XX国土规划相关用地审批、报建手续，未经公安消防部门设计审核和消防验收以及开业前安全检查;违规搭建大量铁皮棚房，顶棚彩钢板大量使用聚氨酯泡沫，内部没有承重墙体和防火分隔，整体互相连通，导致燃烧时释放出大量有毒浓烟并迅速扩散，造成重大人员伤亡。 (3)安全生产责任不落实。荣健公司安全管理部门及安全管理人员不明确;日常消防安全检查不彻底，未能及时消除违规住人、用电隐患及消防设施不完善等事故隐患。 (4)用电安全管理混乱。荣健公司雇请不具备相应资
株洲市“12·16”特大火灾事故调查报告 1997年12月16日晚11时30分，我省株洲市芦凇区锦云摩托车城发生特大火灾事故。这次火灾共烧毁摊位和门面57个、各种摩托车488辆及一批摩托车配件，致使95户200多名居民受灾，一男子在脱离险区时跳楼身亡，一居民烟熏中毒，9名消防官兵在扑火过程中负伤，火灾直接经济损失765.6万余元。 事故发生后，省委、省政府组织省公安厅、省消防总队等省直有关部门领导立即赶到现场调查和指导灭火工作，株洲市委、市政府主要领导也组织公安、消防等部门负责人及时赶到现场。在省、市的共同努力下，经过3个 多小时的奋力抢救将大火扑灭。为了认真调查处理这次事故，省政府组成了由副省长唐之享为组长，省政府副 秘书长程咏斌为副组长，省政府办公厅、省监察厅、省公安厅、省劳动厅、省消防总队、省检察院负责人为成 员的“12·16”特大火灾事故调查组，调查组在监察部、公安部、劳动部的指导下，在省委常委、常务副省长周伯华和副省长唐之享的直接领导下，在株洲市有关部门调查的基础上，前后经过4个多月周密细致地调查，并经 国家有关权威机构鉴定，目前已经查清这场特大火灾事故的原因，对有关责任人员的处理意见已经省监察厅厅 长办公会议研究、省政府常务会议同意。现将有关调查处理的情况报告如下： 一、火灾发生单位及其消防安全工作的基本情况 株洲市锦云摩托车城由株洲锦云房地产有限责任公司(以下简称锦云房产公司)开发建设，株洲市云田建筑总公 司所属云田建设公司承建。锦云房产公司和云田建筑总公司均由湖南锦云实业股份有限公司(即原锦云集团公司，1997年5月经省体改委批准改制组建)控股，黄根深任锦云实业股份有限公司董事长、总经理和法定代表 人及锦云房产公司法定代表人，1997年5月后，锦云房产公司由其原法定代表人周再明承包经营。 开发建设锦云摩托车城是原郊区10个重点扶持的建设项目之一，区政府成立了由分管三产业的唐宇林副区长 牵头，锦云集团公司总经理黄根深和区有关部门负责人及周再明为成员的领导小组，负责协调和解决开发建设 中出现的问题。1997年8月1日，株洲市城市区划调整后，郊区撤销，锦云摩托车城划归芦凇区。 锦云摩托车城于1995年12月动工兴建，1997年1月竣工，该大楼属二级钢混结构，共8层，其中地下1层，地上7层，高23.4米，总建筑面积16300余平方米，总投资927万余元，负1楼为农贸市场，1楼为摩托车配件经营门面，2楼为摩托车整车市场，3至7楼为商住楼。1997年4月28日正式开业营运。1996年10月1日，锦云房产公司将摩托车城承包给凌海武，由凌负责摩托车城物业管理及招商售楼，合同期至1997年12月30日。
1 1 1 .事故工程概况 2. 项目涉及单位关系与结构图 二. 事故调查报告 1. 事故模型描述 2. 初起火灾发生点的确定 3. 起火时间的确定 4. 火灾经过的确定及事故再现 三. 事故原因分析 1. 直接原因 2. 间接原因 3. 事故性质 四. 结论及建议 1 .施工总包企业要建立健全安全质量管理制度并落实 2. 监理单位切实落实履行监理职责 3. 政府主管部门加强监督管理的职能 4. 高层逃生知识培训，让居民与工作人员了解逃生方法 目 录
1 1 参考文献 附件 附件1问询记录 附件2模拟实验报告11
上海11.15教师公寓特大火灾事故调查 12附件3相关照片 附件4天气情况记录 附件5消防队灭火行动记录13 14
上海11.15教师公寓特大火灾事故调查 1.事故工程概况 (1) 事故项目名称：上海静安区胶州教师公寓(728号)节能墙体保温改造工程 (2) 项目内容：外立面搭设脚手架、外墙喷涂聚氨酯硬泡体保温材料、更换外窗等 (3) 大楼概况：大楼于1998年1月建成，公寓高28层，建筑面积17965平方米，其中 底层为商场，2-4层为办公，5-28层为住宅，建筑高度85米。 2.项目涉及单位关系与结构图 上海市静安区建设总公司承接该工程后，将工程转包给其子公司上海佳艺建筑装饰工 程公司，佳艺公司又将工程拆分成建筑保温、窗户改建、脚手架搭建、拆除窗户、外墙整 修和门厅粉刷、线管整理等，分包给 7家施工单位。 其中上海亮迪化工科技有限公司出借资质给个体人员张利分包外墙保温工程，上海迪 姆物业管理有限公司出借资质给个体人员支上邦和沈建丰合伙分包脚手架搭建工程。支上 邦和沈建丰合伙借用迪姆公司资质承接脚手架搭建工程后，又进行了内部分工，其中支上 邦手下郝某负责胶州路728号公寓大楼的脚手架搭建，同时支上邦与沈建丰又将胶州路教 师公寓小区三栋大楼脚手架搭建的电焊作业分包给个体人员沈建新。而沈建丰手下的焊工 正是无证焊工。 图1.1项目承包单位关系图 二.事故调查报告 1. 事故模型描述 经过事故现场勘察、查取有关资料、模拟实验及认真讨论分析得出了事故发展概况: 2010年11月15日，上海市静安区胶州路728号胶州教师公寓正在进行外墙整体节能保温 监《=上誨市靜虫as 工Hsaaft 限苗司 设计，.卜海静安1业设计有司 煎 造 工 程 檢 层 层 转 包 示 童 團
报告编号：LX-FS-A81534 火灾事故调查报告标准范本 The Stage T asks Completed According T o The Plan Reflect The Basic Situation In The Work And The Lessons Learned In The Work, So As T o Obtain Further Guidance From The Superior. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
火灾事故调查报告标准范本 使用说明：本报告资料适用于按计划完成的阶段任务而进行的，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想的汇报，以取得上级的进一步指导作用。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 XX年3月26日13时20分，位于揭阳普宁市军埠镇莲坛村沙堆自然村水浮沟下第二街泉发楼郑晓生等人经营的内衣作坊(以下简称“郑晓生内衣作坊”)发生重大火灾事故，造成12人死亡，5人受伤，过火面积208平方米，直接经济损失390.93万元。 事故发生后，广东省委、省政府高度重视，省委书记胡春华作出重要批示，要求揭阳市妥善做好善后工作，全省加强火灾的防范工作。省长朱小丹作出批示，要求揭阳妥善处置善后工作，全力抢救伤员，彻查事故原因。省领导马兴瑞、徐少华、刘志庚、李春
生等分别对有关工作提出具体要求。按照省委、省政府领导的批示要求，省政府副秘书长林英率省公安厅、省安全监管局有关负责同志立即赶赴事故现场指导善后处置工作，看望慰问伤员，召开紧急会议研究贯彻落实省领导批示精神的具体措施。国家安全监管总局、公安部相关负责同志和专家迅速赶到事故现场指导火灾事故调查处理工作，协助火灾原因调查。 根据国家有关法律法规的要求，省政府成立了揭阳市“3·26”重大火灾事故调查组，由省安全监管局牵头事故调查，省安全监管局党组成员、总工程师潘游任事故调查组组长，揭阳市政府和省公安厅、省监察厅、省安全监管局、省法制办、省总工会等部门有关负责同志参加。事故调查组邀请省检察院派员参加，并聘请专家组协助调查。 事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依
火灾事故调查报告范本 秋天来了，我们要预防火灾的发生，下面小编整理了火灾事故调查报告范本，欢迎阅读! 火灾事故调查报告范本 XX年12月11日1时26分许，深圳市光明新区公明办事处根竹园社区，深圳市荣健农副产品贸易有限公司(以下简称荣健公司)下属的荣健农副产品批发市场(以下简称荣健市场)发生重大火灾事故，造成16人死亡、5人受伤，过火面积1290平方米，直接经济损失万元。 事故发生后，省委、省政府高度重视，省政府成立了深圳市“12·11”重大火灾事故调查组(以下简称事故调查组)，由省安全监管局牵头组织事故调查，省安全监管局局长黄晗任事故调查组组长，省监察厅、省公安厅、省安全监管局、省法制办、省总工会等部门和深圳市政府负责同志参加。事故调查组邀请了省人民检察院派员参加，并聘请专家组协助调查。 事故调查组通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议。同时，针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。近日，省政府批复同意了该起事故的调查报告，认定这起事故是一起违
法搭建、消防安全责任不落实、管理不到位等原因造成的生产安全责任事故。现将有关事故调查和处理情况公开如下： 一、事故原因 (一)直接原因。 经现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，认定事故直接原因是荣健市场b区a栋a56号商铺西南角上方的自制冷藏室空气冷却器电源线路短路引燃商铺内可燃物蔓延成灾。 (二)间接原因。 1.荣健公司安全生产主体责任不落实。 (1)安全意识淡薄。荣健公司作为荣健市场建设、经营和管理单位，严重违反安全生产法律法规，为了自身经济利益而无视消防安全;法定代表人许日送在事故发生后，未能组织员工进行有效疏散和初起火灾扑救，反而擅自驾车离开现场逃往外地。 (2)违法建设经营荣健市场。荣健公司在荣健市场建设过程中未办理国土规划相关用地审批、报建手续，未经公安消防部门设计审核和消防验收以及开业前安全检查;违规搭建大量铁皮棚房，顶棚彩钢板大量使用聚氨酯泡沫，内部没有承重墙体和防火分隔，整体互相连通，导致燃烧时释放出大量有毒浓烟并迅速扩散，造成重大人员伤亡。 (3)安全生产责任不落实。荣健公司安全管理部门及安
2014年揭阳市“3·26”重大火灾事故调查报告2014年3月26日13时20分，位于揭阳普宁市军埠镇莲坛村沙堆自然村水浮沟下第二街泉发楼郑晓生等人经营的内衣作坊（以下简称“郑晓生内衣作坊”）发生重大火灾事故，造成12人死亡，5人受伤，过火面积208平方米，直接经济损失390.93万元。 事故发生后，广东省委、省政府高度重视，省委书记胡春华作出重要批示，要求揭阳市妥善做好善后工作，全省加强火灾的防范工作。省长朱小丹作出批示，要求揭阳妥善处置善后工作，全力抢救伤员，彻查事故原因。省领导马兴瑞、徐少华、刘志庚、李春生等分别对有关工作提出具体要求。按照省委、省政府领导的批示要求，省政府副秘书长林英率省公安厅、省安全监管局有关负责同志立即赶赴事故现场指导善后处置工作，看望慰问伤员，召开紧急会议研究贯彻落实省领导批示精神的具体措施。国家安全监管总局、公安部相关负责同志和专家迅速赶到事故现场指导火灾事故调查处理工作，协助火灾原因调查。 根据国家有关法律法规的要求，省政府成立了揭阳市“3·26”重大火灾事故调查组，由省安全监管局牵头事故调查，省安全监管局党组成员、总工程师潘游任事故调查组组长，揭阳市政府和省公安厅、省监察厅、省安全监管局、省法制办、省总工会等部门有关负责同志参加。事故调查组邀请省检察院派员参加，并聘请专家组协助调查。 事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、调查实验和专家论证，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议。同时，针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下： 一、基本情况 （一）起火建筑基本情况。 1.建筑物基本情况。起火建筑位于揭阳普宁市军埠镇莲坛村沙堆自然村水浮沟下第二街，名为泉发楼，是叶成泉（普宁市军埠镇莲坛村人）于2010年在其宅地基上建成的民宅，目前业主是叶汉隆（叶成泉之子）。起火建筑坐北朝南，东、西面为空地，南面为7.7米袋形巷道，北面为1.25米巷道，占地面积208平方米，五层钢筋混凝土框架结构建筑，各层均没有隔墙、整体连通，通过内右侧楼梯上下楼直至天台，各楼梯夹层为厕所。一楼建筑面积208平方米、二至五楼241平方米，总建筑面积1172平方米。整栋建筑窗口均被钢制防盗网封闭，仅二、四、五楼阳台钢制防盗网设置了逃生窗，二楼至天台出入口处与楼梯之间均设置了铁皮门。
XX最新火灾事故调查报告【3篇】 火灾事故调查报告该怎么写?格式规范是怎么样的?以下是小编收集的《XX最新火灾事故调查报告范文》，仅供大家阅读参考! XX最新火灾事故调查报告范文一、事故概况 20xx年**月**日12点50分，**公司**厂房电机短路起火。该位置系两面铁皮夹泡末的非阻燃材料，因高温作用，墙体内的泡末燃烧，高温拌发大量烟尘产生，引燃室内的地毯和木地板。 **公司**厂房车间本就是一个封闭的空间，**室又进一步形成一个更为封闭小空间，致使浓烟积蓄更多，对救援带来极大的阻挠。 20xx年**月**5日12：55：28，**消防队接到报警电话，称**公司**厂房发生火灾。**消防队立即组织两车九人赶赴火灾现场，于12：57：32出b区大门;于12：58：57过a 区大门;于12：59：25过a区二门;于12：59：34过a区地磅房;于12：59：40过a区**部电工班门口;于12：59：54过**厂房门口并到达火灾现场。 到场后，由于室内烟雾非常浓，起火点与起火物质均不明确，又被该分厂人员告知用水施救会损坏设备，针对此情况，消防人员采用灭火器实施救援。在使用大量灭火器无效
的情况下，经现场请示温总，立即使用水进行施救，在尽量保证设备的情况下于13：27分左右将火扑灭。在明火扑灭后，江津消防支队德感中队13：30分左右也到达了现场，他们立即使用专业排烟设备进行排烟，通过较长时间的排烟，顺利将室内烟雾排空，使得此次火灾事故得以成功处置，并将财产损失降到最低。 事后，我队对火灾现场进行了初步勘察，从火灾现场痕迹来看，有可能是 该厂房旁的空气压缩机过热发生故障造成电气线路短路起火，并引燃地面油污和隔热层里的泡沫，且现场可能工作人员缺位，未能及时发现火情，从而造成了火势的蔓延、扩大。 同时，通过此次火灾事故，我们也要从中吸取教训，各单位对各类电气设施，特别是重点部位和死角的电气设施要加大检查力度，及时发现和排除隐患。作为我们职能部门，也需要加大对各单位的督促、检查、考核力度，共同努力，确保公司的生产安全。 二、事故原因分析 (一)起火原因 火灾救援后，我队对火灾现场进行了初步勘察，从火灾现场痕迹来看，基本可以确定是该厂房旁的空气压缩机过热，发生故障造成电气线路短路起火。在**室当班工作人员***
火灾事故调查报告 一、前言 上海静安火灾是XX年来发生的最为严重的火灾事故。 其人员伤亡，财产损失以及所造成的社会影响都是近期舆论讨论的焦点。静安火灾已经过去，但是这件事故却没有真正完结，紧接着而来的是对死者的悼念，对生者的安慰和对人们和政府的警示，责任重于泰山。 调查的目的：将以互联网为主要资源，完成一轮整体的报告，将整个静安事故的前后因果展示给大家，并提出我们小组成员对于这次事故的意见。 调查的意义：锻炼我们小组成员搜集资料，整合资料以及分析资料的能力，体验分工合作带来的好处，并且通过互联网的调查，体会对资料的筛选过程，了解调查的基本事项以及书写调查报告书的格式。 二、火灾原因 2 名电焊工违规实施作业 经过初步分析，起火大楼在装修作业施工中，有2 名电焊工违规实施作业，在短时间内形成密集火灾。 这起事故还暴露出5 个方面的问题：电焊工无特种作业人员资格证，严重违反操作规程，引发大火后逃离现场;装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实;施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、抢进度、突击施工的行为;事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致大火迅速蔓延;有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。 三、营救过程 政府： 1、下午2 时5 分左右楼层发生火灾 2、14时16分，接到火警报警电话
3、火警之后的第18 分钟，有消防车辆出现在火灾现场进行救援。紧接着救护车赶到，消防车利用水枪救火，并冲入大楼救人。 4、14时40分许，警用直升机也已经赶赴现场 5、15时30分利用高架云梯和高压水枪开始控制火势 6、15时50分三架警用直升机已经飞抵着火大楼的顶部，实施索降救援被困在楼顶的居民。 7、16 时，警用直升机飞离顶楼。 8、18时30分，火势基本扑灭后，消防人员及时进入火灾现场，逐层收拾残火，仔细搜救各楼层的居民，200官兵挨家挨户搜救;45个消防中队122 辆消防车出动，救出100 余人 居民自救： 1、理智的受灾人果断关闭电源和煤气，用湿毛巾掩面 2、不少人都是发现火情后直接跑到楼外脚手架上以求逃生 3、有人从楼上跳下去 4、跑到楼顶呼救 5、在原地等待救援 四、灾后安置和赔偿工作 伤员救治： 上海市卫生系统第一时间全力以赴救治伤员，120 市医疗急救中心调集30 辆救护车抢救、转运伤员和投入应急保障工作。九家接治伤员医院的医务人员彻夜未眠，全力救治火灾受伤者。 灾民安置： 紧急安排16家宾馆的700 余个房间，将发生火灾大楼以及同小区另外两栋 大楼的居民800 余人紧急安置到宾馆中。 对于当晚有30 多户找不到亲人的受灾户，静安区安排专人陪同他们到医院、接待点和各安置点寻找亲人，开展心理疏导等工作。16 日上午，静安区安排寻亲
火灾事故调查报告范文3篇 火灾事故调查报告范文3篇 火灾事故调查报告范文篇一： 一、事故概况 1、事故工程概况 ① 事故项目名称： ② 施工内容： 主体结构施工、内外墙装修等 ③ 项目概况： 建筑面积㎡，地下二层局部地下一层，地上由xxx层非超限高层和xx超限高层组成。 2、事故再现描述 经过事故现场勘察、现场证人证言得出事故发展概况： 201X年 x月x日上午x点x分左右，项目部管理人员xxx发现凤凰美地xxx班组仓库发生火灾，随后火苗向临边房间蔓延，最终火势蔓延至整个仓库，xxx发现仓库起火后第一时间通知项目部总指挥xxx，xxx立即将灭火人员分为两组，一组马上采用灭火器进行灭火，另一组立即启动xxxx路消防栓进行灭火。与此同时，项目部相关人员在第一时间拨打了火警电话，经项目部全体管理人员及消防部门全力进行扑救，火灾持续二十分钟，至7:30分火灾全部扑灭。经事后调查，本次火灾事故未造成人员伤亡，过火面积约xxxm ，直接经济损失约xxx元。 二、事故原因分析
1、直接原因 Xxx早上七点进入仓库取工具准备去上班，进入仓库后不慎将烟头扔在仓库编织袋上，xxx在不知情的情况下离开仓库，离开仓库后编织袋开始起火，并蔓延至仓库夹芯板，导致仓库起火。 2、间接原因 ①xxx作为班组长安全意识淡薄，吃烟头未熄灭后就随手丢弃。 ②项目部安全管理人员疏于对班组的管理，缺乏消防知识安全交底，仓库及仓库周围严禁携带火种。 三、事故教训及整改措施 ①尽管本次火灾得到了及时扑救，且未造成人员伤亡，但也给我项目部乃至全公司的安全管理又一次敲响警钟，认真牢记本次事故教训，始终坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针， ②立即组织项目管理人员、施工班组全体施工人员进行消防安全教育，坚持事故四不放过原则。 ③由项目经理组织全体管理人员对施工现场安全文明施工管理进行专项检查，不留隐患死角，绝不能走过场。 ④对生活区宿舍及库房进行全面排查，大功率电器一律没收，对使用者发现一次罚款5000元。 四、事故处理建议 为了避免类似事故的再次发生，同时对其他班组及管理人员再一次敲响警钟，对事故直接责任人xxxx罚款壹万元整，以儆效尤。 Xxxxx Xx年x月xx日 火灾事故调查报告范文
江苏德桥仓储有限公司“4?22”较大火灾事故调查报告 2016年4月22日9时13分左右，江苏德桥仓储有限公司储罐区2号交换站发生火灾，事故导致1名消防战士在灭火中牺牲，直接经济损失2532.14万元人民币。 依据《安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等法律法规的规定，2016年4月23日，泰州市人民政府成立了以分管副市长任组长，市政府副秘书长、市安监局局长任副组长，市公安局、监察局、安监局、总工会、环保局、质监局、靖江市政府分管负责人等为成员的泰州市人民政府江苏德桥仓储有限公司“4·22”较大火灾事故调查组（以下简称：事故调查组），开展事故调查工作。同时邀请泰州市人民检察院派员参加，聘请5位专家组成专家组参加事故调查工作。事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证和专家分析，查明了事故原因，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任单位和有关责任人员的处理建议，并提出事故防范及整改措施建议。现将有关情况报告如下： 一、企业基本情况 （一）事故单位情况 1.江苏德桥仓储有限公司 （2）建设情况:该公司于2005年5月通过新建液体化工罐区及配套码头工程项目的立项。2006年12月取得土地使用手续。2009年8月取得建设工程规划许可手续。该公司库区由中建工业设备安装工程有限公司设计。分2期工程建设，其中：一期于2007年11月开工，建设立式储罐42只及辅助设施，储罐总容量约12.6万立方米，于2009年11月竣工。2012年1月和2013年1月，一期续建和二期先后开工，建设立式储罐82只、球罐21只及相关辅助设施，储罐总容量约45.7万立方米，于2015年11月竣工。 （3）罐区布局情况:罐区分南、北2个罐区，共有11组罐组。现有储罐139只并单独编号，储存能力约54.75万立方米。其中：北罐区由东向西依次为11罐组、12罐组、13罐组、14罐组、15罐组，共5组罐组，52只立式储罐;南罐区由东向西依次为21罐组、22罐组、23罐组、24罐组、25罐组（2505-2510储罐建成后拆除）、9罐组（球罐），共6组罐组，66只立式储罐，21只球罐。罐区内还设置了泵房、集污池、1号交换站、2号交换站等相关辅助设施。 （4）事故交换站情况:2号交换站位于24罐组围堰北侧，为四周敞开彩钢瓦屋顶结构，是码头与罐区、罐区与发车台、储罐与储罐之间物料装卸、倒罐的中转站。交换站有发车泵36台，发船泵6台。有12根固定钢管通向码头，36根固定钢管通向发车台，58根固定钢管通向罐区13、14、15、23、24、25罐组。
火事故报告 一、事故概况 12月2日上午8:20分左右，=======有限公司7名工人在杨绿热能供热站米平台除氧器部位动火作业时没有注意到下面平台有易燃品油漆，在动火作业时火星掉进油漆桶致使油漆 桶着火， 二、事故原因分析 1、施工人员陈明建在电焊气割作业之前没有仔细认真对周围作业环境进行检查和清扫，仍然存有可燃物空油漆桶，是造成此起事故的直接原因。 2、跟班队长对电焊气割要求管理不严，执行措施不严，工作不细，造成施工现场作业人员 马虎从事，安全负责人孙波没有有效的监管是造成此起事故的间接原因。 三、事故责任划分 1、电焊工陈明建杜忠军作业前没有严格按照措施要求将所有易燃物品清理出施工区域， 对事故的发生负有直接责任。 2、安全负责人孙波对陈明建没有按照措施要求的作业行为进行有效监管，对事故的发生负有主要责任。 3、项目部对员工管理不严，教育不够，没有严格按照措施施工，现场管理不到位，安全防 范意识淡薄，负有教育管理不到位的责任。 四、事故防范措施 1、电焊气割作业前必须彻底清理出作业地点及其附近的易燃易爆物品。 2、施工现场必须配备足量合格的灭火器、防火沙、水源等消防设施和设备。 3、严格执行《电焊气割作业安全技术措施》中规定的其他条款。 4、加强对措施的学习贯彻，提高安全意识和防范能力，杜绝事故的发生。
五、事故体会与感想 通过此起未遂事故可以想象：如果此事扩大酿成火灾，后果真是难以想象。火灾后将产生大量的有毒有害气体一氧化碳，会给安全生产及职工的生命财产带来巨大的损失。所以必须严格按照措施，进行作业，严抓现场管理，加强互保联保，杜绝此类事故和现象发生。
火灾事故的调查报告 一、前言 上海静安火灾是20XX年来发生的最为严重的火灾事故。其人员伤亡，财产损失以及所造成的社会影响都是近期舆论讨论的焦点。静安火灾已经过去，但是这件事故却没有真正完结，紧接着而来的是对死者的悼念，对生者的安慰和对人们和政府的警示，责任重于泰山。 调查的目的：将以互联网为主要资源，完成一轮整体的报告，将整个静安事故的前后因果展示给大家，并提出我们小组成员对于这次事故的意见。 调查的意义：锻炼我们小组成员搜集资料，整合资料以及分析资料的能力，体验分工合作带来的好处，并且通过互联网的调查，体会对资料的筛选过程，了解调查的基本事项以及书写调查报告书的格式。 二、火灾原因 2名电焊工违规实施作业 经过初步分析，起火大楼在装修作业施工中，有2名电焊工违规实施作业，在短时间内形成密集火灾。 这起事故还暴露出5个方面的问题：电焊工无特种作业人员资格证，严重违反操作规程，引发大火后逃离现场;装修工程违法违规，层层多次分包，导致安全责任不落实;施工作业现场管理混乱，安全措施不落实，存在明显的抢工期、
抢进度、突击施工的行为;事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，导致大火迅速蔓延;有关部门安全监管不力，致使多次分包、多家作业和无证电焊工上岗，对停产后复工的项目安全管理不到位。 三、营救过程 政府： 1、下午2时5分左右楼层发生火灾 2、14时16分，接到火警报警电话 3、火警之后的第18分钟，有消防车辆出现在火灾现场进行救援。紧接着救护车赶到，消防车利用水枪救火，并冲入大楼救人。 4、14时40分许，警用直升机也已经赶赴现场 5、15时30分利用高架云梯和高压水枪开始控制火势 6、15时50分三架警用直升机已经飞抵着火大楼的顶部，实施索降救援被困在楼顶的居民。 7、16时，警用直升机飞离顶楼。 8、18时30分，火势基本扑灭后，消防人员及时进入火灾现场，逐层收拾残火，仔细搜救各楼层的居民，200官兵挨家挨户搜救;45个消防中队122辆消防车出动，救出100余人 居民自救： 1、理智的受灾人果断关闭电源和煤气，用湿毛巾掩面
关于佳木斯市特大火灾事故的调查报告 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
关于佳木斯市“1·31”特大火灾事故的调查报告1998年1月31日凌晨2时零5分，佳木斯市华联商厦一楼中山路工商银行储所发生火灾，殃及华联商厦，造成当场烧死一人(更夫)，直接经济损失3638万元的特大火灾责任事故。事故发生后，在佳木斯市的市委、市政府领导董永贵、赵庆有、刘铁民、王发、张宪军，在外地的市委书记孙启文、市长王国学以及罗文孝、李寅奎、曲汝柏、赫旭武等领导迅速赶到火灾现场指挥救火工作，并及时成立了由市委、市政府主要领导牵头的事故调查领导小组和善后处理领导小组。省委、省政府对这起事故极为重视，省委书记徐有芳、省长田凤山、省委副书记韩桂芝、副省长王先民、王东华等领导都对此事做了重要指示。省公安厅副厅长、省消防局局长郭铁男，消防局副局长王路之率省消防局有关人员立即赶到佳木斯市指导灭火并开展火因调查工作。2月11日省政府派出了由省安全办牵头，省公安厅、劳动厅、监察厅、消防局、总工会等部门主管领导组成的省政府事故调查组。2月13日副省长王东华又亲赴佳木斯市听取市委、市政府和事故调查组的汇报，并就如何进一步做好调查工作和善后处理工作做了重要指示。公安部派来防火专家对火因进行复查并重新给予技术鉴定。 一、火灾扑救及损失情况 1998年1月31日凌晨2时零5分，佳木斯市消防支队“119”火警调度室接到佳木斯市华联商厦消防科科长王世敏报警，华联商厦内工商银行中山路储蓄所发生火灾。市消防支队立即调动市区3个公安消防中队，8
个企业专职消防队，计25台消防车、156名消防战斗员参加灭火。消防一中队于2时9分第一个到达火场时，只见火势已从中山路储蓄所门窗帘缝隙窜出，燃烧越来越猛烈，华联商厦北部二层楼梯缓台窗户可见火光，可判定商厦内一、二层火势已处于大面积猛烈燃烧阶段，情况十分危急。市消防支队长郭黎军迅速下达命令调桦川县消防大队、汤原县消防大队，计6台消防车、27名战斗员赶赴火场，并根据火势急剧变化，整个商厦危急情况，当即请求省消防总队调集双鸭山市、鹤岗市、哈尔滨市消防支队13台消防车、47名战斗员，携带10个空气呼吸器赶赴佳木斯市增援，增援人员、车辆于4时55分到达火灾现场参加灭火战斗。整个火场分4个区域先后用16支水枪采取堵截包围、分隔穿插灭火战术，强攻灭火。经过6个小时的奋力扑救，当日早8时许基本控制火势，下午16时左右将大火扑灭。消防战斗员在救火时营救出2名商厦值班人员。灭火战斗中有5名消防战士受伤(1人头部受伤，1人腿划伤，3人被浓烟熏倒)。 大火过火时间约为8小时，小火过火时间约20小时，过火面积约2万平方米。华联商厦商品基本烧毁，建筑物受到一定的损坏，直接经济损失3638万元。受灾个体业户270人，受灾职工1000人。 二、华联商厦、中山路工商银行储蓄所基本概况 华联商厦是1989年开工建设的，1991年10月竣工，1991年12月8日开业，建筑面积为28600平方米。 该大楼是佳木斯市村镇开发公司动迁一副食和中山路储蓄所时建造的，当时定名为“大世界”，属多功能型商场。1990年大楼主体工程形成
Xxxx 木工班组仓库火灾事故调查报告 一、事故概况 1、事故工程概况 ①事故项目名称： ②施工内容：主体结构施工、内外墙装修等 ③项目概况：建筑面积〃，地下二层局部地下一层，地上由 xxx 层非超限高层和xx 超限高层组成。 2、事故再现描述 经过事故现场勘察、现场证人证言得出事故发展概况：2011 年x 月x日上午x点x分左右，项目部管理人员XXX发现凤凰美地xxx 班组仓库发生火灾，随后火苗向临边房间蔓延，最终火势蔓延至整个仓库，xxx 发现仓库起火后第一时间通知项目部总指挥xxx，xxx 立即将灭火人员分为两组，一组马上采用灭火器进行灭火，另一组立即启动xxxx 路消防栓进行灭火。与此同时，项目部相关人员在第一时间拨打了火警电话，经项目部全体管理人员及消防部门全力进行扑救，火灾持续二十分钟，至7:30 分火灾全部扑灭。经事后调查，本次火灾事故未造成人员伤亡，过火面积约xxxm 2，直接经济损失约xxx 元。 二、事故原因分析 1、直接原因 Xxx （木工）早上七点进入仓库取工具准备去上班，进入仓
库后不慎将烟头扔在仓库编织袋上，xxx 在不知情的情况下离开
仓库，离开仓库后编织袋开始起火，并蔓延至仓库夹芯板，导致仓库起火。 2、间接原因 ①XXX作为班组长安全意识淡薄，吃烟头未熄灭后就随手丢弃。 ②项目部安全管理人员疏于对班组的管理，缺乏消防知识安全交底，仓库及仓库周围严禁携带火种。 三、事故教训及整改措施 ①尽管本次火灾得到了及时扑救，且未造成人员伤亡，但也给我项目部乃至全公司的安全管理又一次敲响警钟，认真牢记本次事故教训，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针， ②立即组织项目管理人员、施工班组全体施工人员进行消防安全教育，坚持事故“四不放过原则” 。③由项目经理组织全体管理人员对施工现场安全文明施工管理进行专项检查，不留隐患死 角，绝不能走过场。④对生活区宿舍及库房进行全面排查，大功率电器一律没收，对使用者发现一次罚款5000 元。 四、事故处理建议为了避免类似事故的再次发生，同时对其他班组及管理人员再一次敲响警钟，对事故直接责任人XXXX 罚款壹万元整（10000.00 元），以儆效尤。 XXXXX
CO2自动灭火系统 异常火灾事故调查报告 一、事故基本概况： 客户名称：苏州斯莱克精密设备有限公司 发生时间：2016年10月31日12时36分， 发生地点：苏州斯莱克精密设备有限公司/苏州市胥口镇石胥路621号事故类型：火灾 二、事故发生经过和事故调查情况 1、事故发生详细经过 通过电话及现场了解，事故发生时，现场操作人员 在现场刚开机调试，机床发生小火苗燃烧，自动灭火器为发出灭火信号，火势持续一分钟左右灭火器发出灭火信号执行灭火但因火势过大，造成自动灭火失败，现场人员寻找干粉灭火器继续扑救火灾 2、事故调查情况 当我司接到客户电话(2小时内)技术人员骆金刚和计峰于2016年11 月02日12点左右赶到了事故现场，充分了解事故经过，对事故进行了认真细致的调查、取证和分析，形成事故调查报告如下： 通过调出黑匣子记录确认和整个设备各部件的检测，记录下如下： （1）黑匣子记录显示温度传感器in1,in2，2016.10.31.13：47动作，灭火动作2016.10.31.13：47。 （2）机床可正常运行，内部皮老虎烧焦（需更换），（见附图——来自
现场取证）， （3）钢瓶原重14.1kg，实际称重9.28kg，气体全部释放，称重传感器（4）线路断裂（见附图——来自现场取证），称重失效。 （4）通过现场监控视频可以看出灭火器在2016.10.31.12:37分动作声 （5）光报警器闪响，当气流朝下时，正在喷放二氧化碳执行灭火。 另外，现场操作人员的自动灭火器使用知识和维护保养力度不够，没有第一时间按下灭火按钮执行灭火，导致CO2灭火失败。 三、事故调查结论： 本次火灾事故的主要原因: 1、现场操作人员未及时启动手动灭火装置，错过最佳灭火时间，导致机 床火势变大，灭火失败，引发损失。 2、自动灭火系统火灾探测方式单一，未能智能识别小火源，小火星，灭 火系统滞后，造成轻微火灾事故损失。 本次火灾事故造成轻微损失（预估费用/1000）。使用单位（机床操作人员)承担主要责任，设备厂商（上海忠舍工业安防设备有限公司）承担次要责任。 四、事故防范和整改措施建议 1、加装一台火焰探测器，提高探测小火源能力。 2、在通风处加装一个温度探测器，增加探测范围。 3、针对灭火剂泄露报警装置由我司承担全部费用做全新升级。
目录 一．事故概况................................................................................................................................................................. 1．事故工程概况............................................................................................................ 2．项目涉及单位关系与结构图 ........................................................................................... 二．事故调查报告......................................................................................................................................................... 1.事故模型描述 .............................................................................................................. 2.初起火灾发生点的确定................................................................................................... 3.起火时间的确定 ........................................................................................................... 4.火灾经过的确定及事故再现 ............................................................................................. 三．事故原因分析......................................................................................................................................................... 1.直接原因 ................................................................................................................... 2.间接原因 ................................................................................................................... 3.事故性质 ................................................................................................................... 四．结论及建议............................................................................................................................................................. 1．施工总包企业要建立健全安全质量管理制度并落实 ............................................................... 2．监理单位切实落实履行监理职责...................................................................................... 3．政府主管部门加强监督管理的职能................................................................................... 4. 高层逃生知识培训，让居民与工作人员了解逃生方法 ............................................................. 参考文献......................................................................................................................................................................... 附件................................................................................................................................................................................. 附件1 问询记录............................................................................................................. 附件2 模拟实验报告 ....................................................................................................... 附件3 相关照片............................................................................................................. 附件4天气情况记录........................................................................................................ 附件5消防队灭火行动记录 ...............................................................................................