由操作工使用油壶或油枪向润滑点的油孔，油嘴及油杯加油称为手工给油润滑，主要用于低速、轻载和间歇工作的滑动面、开式齿轮、链条以及其他单个摩擦副。加油量依靠工人感觉与经验加以控制。
2、滴注润滑
依靠油的自重通过装在润滑点上的油杯中的针阀或油绳滴油进行润滑。结构简单，使用方便，但给油量不容易控制，振动、温度的变化及油面的高低，都会影响给油量。不宜使用高粘度的油，否则针阀被堵塞。
3、飞溅润滑
浸泡在油池中的零件本身或附装在轴上的甩油环将油搅动，使之飞溅在摩擦面上。这是闭式箱体中的滚动轴承、齿轮传动、蜗杆传动，链传动、凸轮等的广泛应用的润滑方式。零件的浸泡深度有一定的限制。浸在油池中的机件的圆周速度一般控制在小于12m/s，速度过高，搅拌阻力增大，油的氧化速度加快，速度过慢影响润滑效果。
4、油环与油链润滑
依靠套在轴上的油环或油链将油从油池中带到润滑部位。
如图所示，套在轴1上的油环2下部在油池中，当轴旋转时，靠摩擦力带动油环转动，从而把油带入轴承中进行润滑。
5、油绳与油垫润滑
一般是与摩擦表面接触的毛毡垫或油绳从油中吸油，然后将油涂在工作表面上。有时没有油池，仅在开始时吸满油，以后定期用油壶补充一点油。主要应用于小型或轻载滑动轴承。这种方法主要优点在于简单、便宜，毛毡和油绳能
起到过滤作用，因此比较适合多尘的场合。但由于油量小，不适用于大型和高速轴承，供油量不宜调整。
6、自润滑
自润滑是将具有润滑性能的固体润滑剂粉末与其他固体材料相混合并经压制、烧结成材，或是在多孔性材料中浸入固体润滑剂；或是用固体润滑剂直接压制成材，作为磨擦表面。这样在整个磨擦过程中，不需要加入润滑剂，仍能具有良好的润滑作用。
7、油雾润滑
油雾润滑系统由油雾润滑装置、管道和凝缩嘴组成。油雾润滑装置主要由分水滤气器、调压阀及油雾发生器组成。
油雾润滑主要用于高速滚动轴承的高温工作条件下的链条等。此方法不仅达到润滑目的还起到冷却和排污作用，耗油量小。其缺点就是排出的气体含有悬浮的油雾，造成污染。此种方法将被油气润滑所取代。
8、集中润滑
集中润滑主要用在机械设备中有大量的润滑点或车间、工厂的润滑系统。采用集中润滑可以减少维护工作量，提高可靠性。
图为XHZ—6.3～125型稀油站系统，图中7是显示管路中压力的压力表，8是显示滤油器进出口压力差的压差计，9是检测油温的温度计，10是压力继电器，11是安全阀，12是清除回油中部分屑末的滤油器。
脂集中润滑装置，根据管道的分布可分为单线式和双线式。还可分为手动和电动两种。手动双管式集中润滑系统装置，工作压力一般为7MPa，润滑点一般多于30个，润滑区间的半径为2215m。电动润滑脂集中润滑装置，工作压力一般为10MPa，润滑点可达几百个，润滑区域半径为5～120m。
常用润滑脂润滑方法和装置 1.脂杯润滑 脂杯润滑是一种简便易行，效果良好的干油润滑方法。可以根据润滑点不同结构、不同部位、不同工作特点，采用适应的脂杯固定在设备润滑点上，达到提供润滑的目的。 图1 为带阀的润滑脂杯，用于压力不高而分散间歇供脂的地方。这种脂杯的结构不能达到均匀可靠地供脂，仅在旋转杯盖时，才能间歇地送脂。当机械正常运转时，每隔4小时将脂杯盖回转1／4小时将脂杯盖回转1／4转即可。这种脂杯应用在滚动轴承上时，其速度不应超过4ｍ／ｓ。 图1 图2 图2为连续压注的脂杯，利用弹簧4压在装有油封或塑料碗6的活塞上挤出润滑脂供给摩擦副。如活塞已落到最下的位置，就表明脂已用完，等待补充。如果停止供脂，可利用手柄1拉出活塞并略加回转，可将活塞锁在顶部。当补充脂时，须从脂杯座上旋下套筒5。这种脂杯的缺点是加脂麻烦。
图3 所示的脂杯则消除了上述脂杯的缺点，它可以用脂枪通过压注杯３来补充脂，用螺钉１固定活塞，就可以切断脂的供应。开缝式油门４可以调节供脂量，所以当活塞处于下部位置时，弹簧力虽为最小，也能保证充分供脂。 图4为安装在旋转部件上（例如带轮）的脂杯，当部件放置时，活塞受离心力作用而上升，润滑脂即随通过空心杆挤出送到润滑点。当部件停止转动时，亦停止供应润滑脂。 图3 图4 2.脂枪润滑 脂枪实际是一种储脂筒。它能将脂通过润滑点上的脂嘴挤到摩擦副上，其注油嘴要与每个润滑点上脂嘴相匹配。手动脂枪不需要外在能源。如果脂枪需要外加压力，可以利用压缩空气；如需在很多润滑点上有规律地加脂时，脂枪的缸筒则需不断进行补给润滑脂。 手动操纵的压力脂枪有螺旋式、压相式和手推式数种。图5为常用的压杆式脂枪简图和与之相匹配的注油嘴。图6为手推式脂枪简图。螺旋式脂枪如图7所示，是利用枪筒壁和手柄活塞螺纹的转动使活塞落下而供脂。这种脂枪以一定的周期补充消耗的润滑脂，其作用较手填充更为有效。
润滑方式及选择的原则 1、润滑方法有油润滑和脂润滑两种常用的方法（1）、油润滑一般用于对摩擦面有液体摩擦的部位，以及要求冷却、需要清洗摩擦表面的。油润滑时，向摩擦表面施加润滑油有间歇式和连续式两种方法。它又分为滴油润滑、油环润滑、飞溅润滑和压力循环润滑几类。（2）、脂润滑只能间歇供应润滑脂。脂润滑的作用使减少摩擦并防止摩擦表面腐蚀，还能防止进入杂物，转速低，不经常工作的摩擦面常采用脂润滑。 2、选择润滑介质时应该主要考虑以下几方面；（1）、润滑介质的性能好坏；（2）、负荷特性和大小；（3）、工作的温度高低；（4）、运动速度的大小；（5）、工作环境的温度；（6）、摩擦副的结构特点和润滑方式。7、3滑动刀台的润滑在机架两端的滑道长期做上下垂直方向运动的铜导板和刚衬板，很容易磨损，滑道也非常容易损坏。需要经常润滑可以降低摩擦损失。考虑到滑道够储存润滑油，所以采用润滑脂润滑，也可以用石墨、聚四氟乙烯等固体润滑剂进行润滑。7、4减速器的润滑传动零件和轴承在减速器中发挥着重要作用，所以都需要合理的润滑，目的就是为了减少摩擦和磨损，提高生产效率，起到冷却和散热的作用。减速器通常采用油池润滑，将齿轮或者其辅助零件浸泡在油池的润滑油中，当减速器转起来时，可以使润滑油带到啮合处，并将润滑油甩到箱壁上进行散热，一部分油便会落入箱
内的油池中。当浸油齿轮的圆周速度v﹥2m/s时，通常采用油润滑，因为齿轮能将油飞溅到箱壁上；当油池齿轮的圆周速度时，要用脂润滑，由于齿轮不能有效的把油飞溅到箱壁，同时需要设有挡油盘。可以避免溅起来的稀油飞溅到减速器轴承腔内。7、5万向联轴器的润滑工作条件复杂的万向联轴器，承受着较大的扭转载荷，为降低字轴万向联轴器的轴颈处设置的滚动元件的滚针轴承的摩擦损失，用稀油润滑，从与轴颈成的进油口注入稀油，然后从轴颈端部设有油槽再流到轴承的表面，达到润滑要求。但是要合理设置密封环节。
常用润滑油润滑方法和装置 由操作工使用油壶或油枪向润滑点的油孔,油嘴及油杯加油称为手工给油润滑,主要用于低速、轻载和间歇工作的滑动面、开式齿轮、链条以及其他单个摩擦副。加油量依靠工人感觉与经验加以控制。 2.滴油润滑 滴油润滑主要使用油杯向润滑点供油。常用的油杯有:针阀式注油杯、压力作用滴油油杯等。油杯多用铝或铝合金等轻金属制成骨架,杯壁的检查孔多用透明的塑料或玻璃制造,以便观察其内部油位。 1)针阀式注油杯 这种注油杯的滴油量受针阀的控制,油杯中油位的高低可直接影响通过针阀环形间隙的滴油量。 2)压力作用滴油油杯 这种油杯的底面有一个针阀,其阀杆通过油杯上的操作缸伸出外部连接调节螺母。阀的起闭由压缩机的排气通过弹簧压着的活塞加以控制,并可用阀杆上的螺母来调节油杯的滴油量。 3)跳针式润滑油杯 这种润滑油杯一般直接装在摩擦副上,通过摩擦副轻微的垂直振动产生泵送的作用,使油洞着跳针下降而润滑摩擦副。 4)热膨胀油杯 这种油杯由摩擦副的温度变化来控制。摩擦副中的温度变化通过油杯的金属 管传到油杯的上腔使其中的空气膨胀或收缩。当空气膨胀时,油杯上面空腔内的气
压增大,强迫少量润滑油流出油杯送入摩擦副;而在空气收缩时,油流即停止,如是连续不断地动作。这种油杯在某些要求先加油然后起动摩擦副上不能应用。 5)连续压注油杯 这种连续压注油杯由于其下面储油器能保持着不变的油压,所以能保证自动均匀的供油。 6)均匀滴油油杯 润滑油从上面储油器经过连在浮飘上的阀,补充到下面的储油器,送往摩擦副的油量靠针阀来调节。 7)活塞式滴油油杯 它的滴油量可通过杯上的杠杆机构来调节。 3.油绳和油垫润滑 油绳和油垫润滑方法是将油绳、毡垫等浸在润滑油中,应用虹吸管和毛细管作用吸油。所使用油的粘度应低些。油绳和油垫等具有一定过滤作用,可保持油的清洁。 油垫润滑一般应用于加油有困难或不易接近的轴承,但所润滑的表面的速度不宜过高。油垫从专用的储油槽中吸进润滑油经供给与它相接触的轴颈。油垫主要应用粗毛毡制造,使用时应定期清洗并加以烘干,然后重新装配使用。 4.油环或油链润滑 油环或油链润滑只能用于水平安装的轴,在轴上挂一油环,环的下部浸在油池内,利用轴转动时的摩擦力,把油环带着旋转,将润滑油带到轴颈上,再在轴颈的表面流散到各润滑点。需要注意转轴应无冲击振动,转速不易过高。 5.油浴和飞溅润滑
油润滑滑动轴承常用润滑方法 （1）手动润滑 在发现轴承的润滑油不足时，适时用加油器供油，这是最原始的方法。这种方法难以保持油量一定，因疏忽而忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合。最好在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。 （2）滴油润滑 从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯。滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。用于圆周速度小于4～5 m/s的轻载和中载轴承。 （3）油环润滑 仅能用于卧轴的润滑方法。靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中。适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承。油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。 （4）油绳润滑 靠油绳的毛细管作用和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承。油绳还有过滤作用。 （5）油垫润滑 利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面。此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。 （6）油浴润滑 将轴承的一部分浸入润滑油中的润滑方法。这种方法常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
（7）飞溅轴承 靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。（8）喷雾润滑 将润滑油雾化喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。 （9）压力供油润滑 靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多，且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
机床常用润滑方法文档.txt“恋”是个很强悍的字。它的上半部取自“变态”的“变”，下半部取自“变态”的“态”。机床常用润滑方法 1、手工加油润滑：由人手将润滑油或润滑脂加到摩擦部位，用于轻载、低速或间歇工作的摩擦副。如普通机床的导轨、挂轮及滚子链（注油润滑），齿形链（刷油润滑），dn<0.6*10**6的滚动轴承及滚珠丝杠副（涂脂润滑）等。 2、滴油润滑：润滑油靠自重（通常用针阀滴油油杯）滴入摩擦部位，用于数量不多、易于接近的摩擦副如需定量供油的滚动轴承，不重要的滑动轴承（圆周速度<4-5m/s,轻载），链条，滚珠丝杠副，圆周速度<5m/s的片式摩擦离合器等。 3、油绳润滑：利用浸入油中的油绳毛细管作用或利用回转轴形成的负压进行自吸润滑，用于中、低速齿轮，需油量不大的滑动轴承装在立轴上的中速、轻载滚动轴承等。 4、油垫润滑：利用浸入油中的油垫毛细管作用或利用回转轴形成的负压进行自吸润滑，用于圆周速度<4m/s的滑动轴承等。 5、自吸润滑：利用浸入利用回转轴形成的负压进行自吸润滑，用于圆周速度>3m/s,轴承间歇<0.01mm的精密机床主轴滑动轴承。 6、离心润滑：在离心力的作用下，润滑油沿着圆锥形表面连续地流向润滑点，用于装在立轴上的滚动轴承。 7、油浴润滑：摩擦面的一部分或全部浸在润滑油内运转，用于中、低速摩擦副，如圆周速度<12-14m/s的闭式齿轮；圆周速度<10m/s的蜗杆、链条、滚动轴承；圆周速度<12-14m/s 的滑动轴承；圆周速度<2m/s的片式摩擦离合器等。 8、油环润滑：使转动零件从油池中通过，将油带到或激溅到润滑部位，用于载荷平稳、转速为100-2000r/min的滑动轴承。 9、飞溅润滑：使转动零件从油池中通过，将油带到或激溅到润滑部位，用于机床闭式齿轮，易于溅到油的滚动轴承，高速运转的滑动轴承，滚子链，片式摩擦离合器等。 10、刮板润滑：使转动零件从油池中通过，将油带到或激溅到润滑部位，用于机床低速（30r/min）滑动轴承。 11、滚轮润滑：使转动零件从油池中通过，将油带到或激溅到润滑部位，用于机床导轨。 12、喷射润滑：用油泵使高压油经喷嘴射入润滑部位，用于高速旋转的滚动轴承。 13、手动泵压油润滑：利用手动泵间歇地将润滑油送入摩擦表面，用过的润滑油一般不再回收循环使用，用于需油量少，加油频度低的导轨等。 14、压力循环润滑：使用油泵将压力油送到各摩擦部位，用过的油返回油箱，经冷却、过滤后供循环使用，用于高速、重载或精密摩擦副的润滑，如滚动轴承、滑动轴承、滚子链和齿形链等。 15、自动定时定量润滑：用油泵将润滑油抽起，并使其经定量阀周期地送入各润滑部位，用于数控机床等自动化程度较高的机床上的导轨等。 16、油雾润滑：利用压缩空气使润滑油从喷嘴喷出，将其雾化后再送入摩擦表面，并使其在饱和状态下析出，让摩擦表面粘附上薄层油膜，起润滑作用并兼起冷却作用，可大幅度地降低摩擦副的温度。用于高速（dn<100万）、轻载的中小型滚动轴承、高速回转的滚珠丝杠、齿形链、闭式齿轮、导轨等。一般用于密闭的腔室，使油雾不易跑掉。
滚动轴承的润滑方式 摘要:本文首先对滚动轴承的润滑形式进行分类,对滚动轴承的润滑方式及润滑方式的选择进行了阐述,详细对各类润滑所具有的特点及使用场合做了研究及论述,最终使读者对轴承润滑的方式会进行针对性地选择、使用。 关键词:轴承;脂润滑;油润滑;润滑方式;润滑选择;润滑 滚动轴承是机械传动中应用非常广泛的一类机械元件,它一般由滚动体、内圈、外圈和保持架四大件组成。当轴承工作时,往往是内圈(外圈)转动而另外一个套圈保持固定,滚动体沿着滚道既作自转又作公转运动,保持架随着滚动体的公转而作圆周运动,其运动状况主要是滚动兼滑动摩擦。由于摩擦会引起局部的热变形,加速零件表面的磨损而造成运转误差增大以至使主轴报废。 为保证轴承安全可靠运转,在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损,避免轴承表面形成点蚀而造成失效,就要求对轴承必须进行润滑。正常的润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有显著地改善作用。分析轴承损坏的原因表明,40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。滚动轴承的润滑设计的内容主要包括:合理的润滑方法的确定,润滑剂的正确选用,润滑剂用量的定量计算及换油周期的确定。滚动轴承润滑一般可以根据使用的润滑剂种类分为油润滑、脂润滑和和固体润滑三大类。下面就滚动轴承的三种润滑方式及各自润滑所具有的特点、应用场合进行详细论述: 一、油润滑 当滚动轴承在高温、高速条件下工作时,须采用机油润滑。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油和汽缸油等。当采用机油润滑时,润滑油的粘度大小是形成润滑油膜好坏的前提,为使滚道与滚动体接触表面间形成足够厚度的润滑油膜,机油粘度应保证在工作温度下不丧失其最低粘度。故在选择润滑时,其机油粘度应保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。一般来说,轴承的转速高时选用低粘度的润滑油;轴承承受的负荷重时则应使用较高粘度的润滑油。根据油润滑时所选用润滑系统结构的不同,可把油润滑分为以下几类: 一)油浴润滑 油浴润滑是使用极为普遍且十分简便的润滑方式之一,适用于低、中速运转的轴承。润滑油由旋转的轴承零件带起并对轴承实施润滑后再流回油箱中。采用此方法润滑时要注意油量的控制,油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线,过多的油量将导致过大温升的搅动,油量不足又会造成轴承早期失效,建议用油位指示器检验(保持)适当的油位。 二)滴油润滑 滴油润滑是利用润滑油的自重,一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油针阀式的注油杯。这种润滑方法多用于数量不多而又容易靠近的摩擦副上,如机床导轨、轴承、齿轮、链条等部位的润滑。当轴承部件需定量供应润滑油时则可采用滴油润滑,滴油量一般以每3～8秒一滴为宜,因为过多的油量会引起轴承温升增加。
Chapter 6 润滑方式与润滑装置 中国矿业大学 China University of Mining and Technology Outline 常用润滑方法 几种典型零部件的润滑 z 滑动轴承的润滑 润滑方法 z 润滑方法是根据机械设备的工况要求而确定的，并随着机械设备使用要求的提高而不断发展、完善。润滑方法的类型很多，有时需要同时采用几种润滑方法，故应根据具体情况合理选择适当的润滑方法。通常选择润滑方法时主要应考虑下列因素。常用的润滑方法分类及应用
润滑方法润滑装置分类 润滑系统及润滑方法确定以后，就可以根据其具体要求选择适 当的润滑装置。 润滑装置通常分为：手工给油装置；滴油润滑装置；油绳、油 杯润滑装置；压力循环及强制润滑装置；油浴、飞溅润滑装 润滑装置零部件 组成上述各种润滑装置的零部件有：注油器、油环、油杯、油链、油轮、油垫、油绳、油泵、油箱、油阀、油管、分配器、过滤器、净化器、加热器、冷却器以及监6.1 几种典型零部件的润滑 滑动轴承的润滑 滚动轴承的润滑
z 润滑材料和润滑方式的选用通常可按下列经验公式估计： 3 pv k = DL F p /= 润滑油的选用 z 滑动轴承对润滑油的要求有：适当的粘度；具有较高的散热能力：较好髓抗氧化安定性；较好的油性；对轴承滑动轴承的润滑 润滑脂的选用 z 滑动轴承用的脂，其选择要求是：具有合适的针入度；滴点一般应高于工作温度(20~30) ℃;能适应工作环境滚动轴承的润滑 z 滚动轴承对润滑油的要求是：具有较好的油性；高
z滚动轴承润滑油、脂的选用参考表。z润滑方式选用 滚动轴承的润滑 滚动轴承的润滑 z在选择润滑油牌号时，主要根据所需油的粘度（可用图表 法），然后根据相应的载荷来确定油的牌号。
第五十二讲 学时：2学时 课题：第十七章机械的润滑与密封 17.1 润滑 17.2 密封 目的任务：了解机械设备中常用的润滑方法、润滑剂及密封装置 重点:润滑方法及密封装置 难点：润滑方法及密封装置 教学方法：多媒体（使用大量的图片展示结构） 第十七章机械的润滑与密封 17.1 润滑 17.1.1润滑的作用和润滑技术 机械中的可动零、部件，在压力下接触而作相对运动时，其接触表面间就会产生摩擦，造成能量损耗和机械磨损，影响机械运动精度和使用寿命。因此，在机械设计中，考虑降低摩擦，减轻磨损，是非常重要的问题，其措施之一就是采用润滑。 润滑的作用主要是： （1）减少摩擦，减轻磨损加入润滑剂后，在摩擦表面形成一层油膜，可防止金属直接接触，从而大大减少摩擦磨损和机械功率的损耗。 （2）降温冷却摩擦表面经润滑后其摩擦因数大为降低，使摩擦发热量减少；当采用液体润滑剂循环润滑时，润滑油流过摩擦表面带走部分摩擦热量，起散热降温作用，保证运动副的温度不会升得过高。 （3）清洗作用润滑油流过摩擦表面时，能够带走磨损落下的金属磨屑和污物。（4）防止腐蚀润滑剂中都含有防腐、防锈添加剂，吸附于零件表面的油膜，
可避免或减少由腐蚀引起的损坏。 （5）缓冲减振作用润滑剂都有在金属表面附着的能力，且本身的剪切阻力小，所以在运动副表面受到冲击载荷时，具有吸振的能力。 （6）密封作用润滑脂具有自封作用，一方面可以防止润滑剂流失，另一方面可以防止水分和杂质的侵入。 润滑技术包括正确地选用润滑剂、采用合理的润滑方式并保持润滑剂的质量等。 17.1.2润滑剂及其选用 生产中常用的润滑剂包括润滑油、润滑脂、固体润滑剂、气体润滑剂及添加剂等几大类。其中矿物油和皂基润滑脂性能稳定、成本低，应用最广。固体润滑剂如石墨、二硫化钼等耐高温、高压能力强，常用在高压、低速、高温处或不允许有油、脂污染的场合，也可以作为润滑油或润滑脂的添加剂使用。气体润滑剂包括空气、氢气及一些惰性气体，其摩擦因数很小，在轻载高速时有良好的润滑性能。当一般润滑剂不能满足某些特殊要求时，往往有针对性地加入适量的添加剂来改善润滑剂的粘度、油性、抗氧化、抗锈、抗泡沫等性能。 1．润滑油 润滑油的特点是：流动性好，内摩擦因数小，冷却作用较好，可用于高速机械，更换润滑油时可不拆开机器。但它容易从箱体内流出，故常需采用结构比较复杂的密封装置，且需经常加油。 常用润滑油主要分为矿物润滑油、合成润滑油和动植物润滑油三类。矿物润滑油主要是石油制品，具有规格品种多、稳定性好、防腐蚀性强、来源充足且价格较低等特点，因而应用广泛。主要有机械油、齿轮油、汽轮机油、机床专用油等。合成润滑油具有独特的使用性能，主要用于特殊条件下，如高温、低温、防
滚动轴承脂润滑方式 1、特点。 优点：⑴润滑装置简单。如果使用密封轴承或者不需要补充脂的非密封轴承，则不需要任何附加的润滑装置。相比之下，油润滑系统需要油泵、油管、油箱等，要复杂得多。 ⑵润滑脂不易泄漏，轴承的密封结构比较简单。 ⑶轴承的维护、保养方便。 ⑷润滑脂有密封作用.可防止外部灰尘,水分和其它杂质侵入轴承。 ⑸容易提高机械装置的清洁度。 缺点： ⑴轴承摩擦大，散热不好，允许的转速比较低。 ⑵温度很高时，润滑脂的基础油会加快蒸发和氧化变质。润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。随着温度升高，润滑脂寿命迅速降低。大部分润滑脂的使用温度与寿命的关系是：每当轴承温度升高10~15℃，润滑脂的寿命下降 l/2。因此，除特殊的高温润滑脂外，一般润滑脂不能在高温下作用。 ⒉润滑脂组成及其作用 ????? 基础油：约占75～95％稠化济约占5～20％添加剂 各部分的作用： ⑴基础油：采用矿物油，或者合成油。润滑脂的润滑性能主要由
基础油的润滑性能所决定。基础油的粘度对轴承内油膜的形成和油膜的承载能力、轴承寿命影响很大。 ⑵稠化剂：分皂基和非皂基两种。皂基稠化剂有锡基、钠基、铝基、铅基等多种。稠化剂的种类影响润滑脂的滴点、耐水性。稠化剂以纤维状态分散于基油中，纤维互相交织成网，并把油吸附和固定在网中，使油成膏状。 ⑶添加剂：后边讲 ⒊针入度：润滑脂的稠度用针入度表示，它也是一项重要的指标。针入度的规定是指将质量150g 的圆锥体在5s内沉入温度为25℃的润滑脂内的深度，以1/10mm为单位。 针入度用以表示润滑脂的“软度”，反映使用中的流动性。 针入度数值越小，表示润滑脂越稠；针入度越大，表示润滑脂越稀。 润滑脂的流动性取决于润滑脂的粘度和稠度。粘度越大，稠度越大，润滑脂的流动性越差。对低温下脂润滑的轴承，要求低温起动性能，需要保证在低温下脂的流动性。针入度与轴承使用条件关系见表7-5。 ⒋滴点：润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温
设备润滑 润滑是所有运动机械设备采用的减少接触面间磨擦、磨损和发热，降低噪音、冲击、振动和动力消耗，延长使用寿命的必须的也是唯一的途径。对水泥厂设备而言，或多或少处于多粉尘、高温度、低转速、重负荷和重载启动工况，合理润滑显得更为重要。 一．润滑原理和润滑方式 １．润滑原理 润滑剂包括润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类，两个
摩擦副间条件不一样、选用的润滑介质不一样，其润滑机理也就不一样，通常可分以下几种： 1)液体润滑：一个摩擦面相对另一静止的摩擦面以一定的方向和速度运动的同时也将润滑油带入，在两个摩擦副间形成一个稳定的油膜，摩擦副间始终不接触、基本无磨损，且摩擦系数低，因此从润滑本身来说，这种方式是最理想的，但要获得这种润滑方式必须具备以下条件： ａ.载荷不过大：载荷必须小于油膜的承载力； b.足够高的速度：速度高、带油量大、形成油膜的能力强； c.适合的油楔结构和高的光洁度：表面要有利于形成油膜； d.合适的润滑油粘度。
（润滑剂一般都用润滑油） 2)边界润滑：液体润滑条件苛刻，大多数情况下实现不了，而是处于一种液体到摩擦面直接接触的临界状态，这时润滑剂在摩擦表面间有一层极薄的油膜（较液体润滑薄得多），在相对运动过程中，易被表面间凸出部分破坏，造成金属间直接接触，即处于边界润滑状态，它虽没有液体润滑理想，但也能有效地减轻磨损、降低摩擦系数。 根据润滑剂特性的不同，形成边界膜的机理分以下二种： a.吸附膜：由润滑剂中的某些极性分子（如脂肪酸、硬脂 酸类）吸附在表面形成， 影响因素有温度、速度和载荷（温度超出范围吸附膜
失效，摩擦系数增加；速度增加摩擦系数下降直到一定值； 载荷不过大过小，摩擦系数基本不变，过大吸附膜脱吸）。 不适合在高温、高速、重载的工况下使用。 b.反应膜：由某些活性元素（如硫、磷）与摩擦面起化学 反应形成。与吸附膜相反，反应膜在一般载荷下效果并不 好，只有在极压状态下才能更好地发挥作用，在极压状态 下，常因过载、冲击、高温等情况，使极压膜破裂，这时 油中极压添加剂再与破膜后漏出的新金属起反应，生成新 极压膜，如此反复。 因此当润滑剂中既有脂肪酸类极性分子、又含极压添加剂时，一旦吸附膜被破坏就
润滑方法 设备的润滑及选择 合理地对各种机械设备进行润滑设计和润滑管理以满足生产的需求，是润滑工程的重要任务。 机械故障或早期磨损主要原因的一半与润滑技术管理有关． 根据机械设备工况条件、工艺要求、选择合理的润滑方式，进行合理润滑设计，制订出相应的润滑操作、管理规程． 设备的润滑方法内容： 1、确定润滑原理类型，选择合适的润滑方式． 2，确定采用润滑剂的类型。 3。摩擦副的结构设计。 4、润滑剂的加注方式的选择，润滑装置的选用以及较大型润滑装置的设计 5、相应润滑的操作和管理规程的制订。 第一节设备润滑的基本要求 润滑方法应当满足摩擦副的工作要求，如润滑、加热或冷却、净化等。 将对设备的润滑要求归纳为润滑五定： 一、定质 1)对口用油． 2)保证油品符合质量标准，清净度． 3)润滑油的质量检验和及时更换． 二、定量 按量加注润滑剂． 足够的润滑剂，不断补充润滑剂，以达到良好的润滑效果。 达到保证冷却、清洗等功能的要求． 过量增加润滑设备的投资； 润滑剂浪费． 润滑剂的添加属设备日常维护保养，节约润滑材料可以减少设备管理成本 的污染- 三、定时 定时加油、定时检验． 四，定点 机械设备的各润滑点都能够按照要求进行润滑。 摩擦副的种类、数量统计， 按照各摩擦副的润滑要求进行润滑设计， 计算． 减少工作环境
对各润滑点给油装置的工作情况进行检查，以保证各润滑点均处于良好的润滑状态。 五、定温（定人） 主要是针对集中供油润滑系统而言． 润滑油的的温度低粘度大，润滑油流动阻力增加，降低润滑效果； 润滑油的的温度高粘度小，润滑油膜的承载能力降低，润滑效果下降。 控制润滑油的工作温度以保证良好的润滑效果。 非集中润滑摩擦副，注意通风、散热，以保证润滑油在规定的工作温度下使用． 第二节润滑方式的分类和选择 一、根据采用润滑介质的形态 根据润滑介质的形态可以将润滑方式分为：气体润滑方式、液体润滑方式、固体润滑方式、和多项体润滑方式。 图7—1为根据润滑介质的形态进行润滑方式选择简图。
1、手工润滑 由操作工使用油壶或油枪向润滑点的油孔，油嘴及油杯加油称为手工给油润滑，主要用于低速、轻载和间歇工作的滑动面、开式齿轮、链条以及其他单个摩擦副。加油量依靠工人感觉与经验加以控制。 2、滴注润滑 依靠油的自重通过装在润滑点上的油杯中的针阀或油绳滴油进行润滑。结构简单，使用方便，但给油量不容易控制，振动、温度的变化及油面的高低，都会影响给油量。不宜使用高粘度的油，否则针阀被堵塞。 3、飞溅润滑 浸泡在油池中的零件本身或附装在轴上的甩油环将油搅动，使之飞溅在摩擦面上。这是闭式箱体中的滚动轴承、齿轮传动、蜗杆传动，链传动、凸轮等的广泛应用的润滑方式。零件的浸泡深度有一定的限制。浸在油池中的机件的圆周速度一般控制在小于12m/s，速度过高，搅拌阻力增大，油的氧化速度加快，速度过慢影响润滑效果。 4、油环与油链润滑 依靠套在轴上的油环或油链将油从油池中带到润滑部位。
如图所示，套在轴1上的油环2下部在油池中，当轴旋转时，靠摩擦力带动油环转动，从而把油带入轴承中进行润滑。 5、油绳与油垫润滑 一般是与摩擦表面接触的毛毡垫或油绳从油中吸油，然后将油涂在工作表面上。有时没有油池，仅在开始时吸满油，以后定期用油壶补充一点油。主要应用于小型或轻载滑动轴承。这种方法主要优点在于简单、便宜，毛毡和油绳能起到过滤作用，因此比较适合多尘的场合。但由于油量小，不适用于大型和高速轴承，供油量不宜调整。 6、自润滑 自润滑是将具有润滑性能的固体润滑剂粉末与其他固体材料相混合并经压制、烧结成材，或是在多孔性材料中浸入固体润滑剂；或是用固体润滑剂直接压制成材，作为磨擦表面。这样在整个磨擦过程中，不需要加入润滑剂，仍能具有良好的润滑作用。 7、油雾润滑
常用机泵的润滑及维护机理 一、润滑机理 润滑就是在相对运动的两摩擦表面之间加入润滑剂，使两摩擦面之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦表面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦，达到减少摩擦，降低磨损，延长机械设备的使用寿命。 1、润滑作用 ⑴、控制摩擦摩擦面间进行润滑后，由于润滑剂介于两摩擦面之间，将两摩擦面分开，使干摩擦变为润滑 剂分子之间的摩擦，所以摩擦面间的摩擦系数和摩擦阻力使随着摩擦面之间的润滑状态而不同的。 ⑵、减少磨损润滑之所以能减少磨损，是由于润滑能降低摩擦，将摩擦降低到最低限度，避免了金属表面 的咬焊与撕裂磨损。另外，液体润滑剂的清洗作用，对于清洗机件摩擦表面上的灰尘、金属磨粒等杂质，防止磨损的作用也很有效。 ⑶、降温冷却机械设备运转过程中，必须克服各摩擦面上的摩擦而做功，而消耗在克服摩擦上的功已全部 转换为热。其结果是使摩擦表面温度上升，引起金属的热变形以致达到金属熔点，使摩擦面产生粘着。 而润滑剂就是一种很好的散热剂，它可以及时将热量带到冷却表面散掉。 ⑷、防止摩擦面锈蚀各种机械的摩擦表面，都不可避免地要和周围介质如空气、水滴、水蒸气、腐蚀性气 体及液体、灰尘、氧化物等接触，而使金属表面生锈，腐蚀而损坏。在摩擦面上有润滑剂覆盖着时，就可以防止由此而引起的锈蚀。 ⑸、密封作用如脂类具有自封作用，不仅可以防止润滑剂流失，还可防止水分杂质等的侵入。压缩机中气 缸及活塞间具有高度密封状态，也有油液的作用，用于液压传动的液压油也具有密封性。 ⑹、传递动力如液压传动 ⑺、减振作用汽车（摩托车）的吸振器就是用油液减震，活塞在封闭液缸中上下移动，缸中的油液逆着活 塞运动的方向，从一端流向另一端，通过液体的摩擦，消散车身振动。 2、设备润滑的重要性 设备是企业生产的要素之一。要使设备处于良好的技术状态必须在其使用期间重视设备的维护保养，合理而完善地进行润滑。只有这样才能控制摩擦、降低磨损、减少传动机构中的消耗的能量，延长设备寿命，减少设备损坏与故障，降低维修费用。因此设备润滑直接关系到节约能源、材料、人力，提高机械产品的质量、可靠性、寿命与安全性，更多地创造物质财富。 据一项统计，说世界能源的1/3以上是在各种机械传递能量过程中最终以各种形式表现为摩擦损失。3、设备清洗换油的原因 润滑油（脂）由于在使用过程中受到机械的作用摩擦产生热，搅动和机械剪切，加之周围环境的影响，如空气、水蒸气、灰尘、金属微粒等的侵入，使之逐渐氧化变质，产生胶质、沥青质以及酸性物质，使性能降低，直至不能继续使用。如继续使用，会腐蚀机件，堵塞油路系统，大量磨粒又要重新带入摩擦面，造成拉沟研伤。所以制定换油周期是非常必要的。 二、常用润滑方式 1、手工加油（脂）润滑由操作工定期用油壶或油枪向油孔、油杯加油 2、滴油润滑利用油在重力作用下通过滴油装置上一可控制的小孔，隔一定的时间向润滑部位滴油润滑。 3、油绳和油垫润滑将油绳和油垫的一端浸入油池，另一端与摩擦副中运动表面直接接触，利用毛细管作 用使油进入摩擦副进行润滑。 4、油环或油链润滑这种润滑是将油环或油链套在轴颈上，使其下部浸在油池中，当轴转动时，靠摩擦力 带动油环旋转，从而把油带入轴承中进行润滑。 5、油浴或飞溅润滑把摩擦表面浸入润滑油池的润滑方法，称为油浴润滑。靠浸入油池中旋转的运动机件 或附加在轴上的甩油盘、甩油片等将油池中的润滑油溅散到摩擦面上的润滑方式称为飞溅润滑。采用油浴和飞溅润滑的最典型的设备是密闭齿轮箱。
常用润滑油润滑方法和装置 1.手工给油装置 由操作工使用油壶或油枪向润滑点的油孔，油嘴及油杯加油称为手工给油润滑，主要用于低速、轻载和间歇工作的滑动面、开式齿轮、链条以及其他单个摩擦副。加油量依靠工人感觉与经验加以控制。 ２.滴油润滑 滴油润滑主要使用油杯向润滑点供油。常用的油杯有：针阀式注油杯、压力作用滴油油杯等。油杯多用铝或铝合金等轻金属制成骨架，杯壁的检查孔多用透明的塑料或玻璃制造，以便观察其内部油位。 1)针阀式注油杯 这种注油杯的滴油量受针阀的控制，油杯中油位的高低可直接影响通过针阀环形间隙的滴油量。 2)压力作用滴油油杯 这种油杯的底面有一个针阀，其阀杆通过油杯上的操作缸伸出外部连接调节螺母。阀的起闭由压缩机的排气通过弹簧压着的活塞加以控制，并可用阀杆上的螺母来调节油杯的滴油量。 3)跳针式润滑油杯
这种润滑油杯一般直接装在摩擦副上，通过摩擦副轻微的垂直振动产生泵送的作用，使油洞着跳针下降而润滑摩擦副。 4)热膨胀油杯 这种油杯由摩擦副的温度变化来控制。摩擦副中的温度变化通过油杯的金属管传到油杯的上腔使其中的空气膨胀或收缩。当空气膨胀时，油杯上面空腔内的气压增大，强迫少量润滑油流出油杯送入摩擦副；而在空气收缩时，油流即停止，如是连续不断地动作。这种油杯在某些要求先加油然后起动摩擦副上不能应用。 5)连续压注油杯 这种连续压注油杯由于其下面储油器能保持着不变的油压，所以能保证自动均匀的供油。 6)均匀滴油油杯 润滑油从上面储油器经过连在浮飘上的阀，补充到下面的储油器，送往摩擦副的油量靠针阀来调节。
7)活塞式滴油油杯 它的滴油量可通过杯上的杠杆机构来调节。 ３.油绳和油垫润滑 油绳和油垫润滑方法是将油绳、毡垫等浸在润滑油中，应用虹吸管和毛细管作用吸油。所使用油的粘度应低些。油绳和油垫等具有一定过滤作用，可保持油的清洁。 油垫润滑一般应用于加油有困难或不易接近的轴承，但所润滑的表面的速度不宜过高。油垫从专用的储油槽中吸进润滑油经供给与它相接触的轴颈。油垫主要应用粗毛毡制造，使用时应定期清洗并加以烘干，然后重新装配使用。 ４.油环或油链润滑 油环或油链润滑只能用于水平安装的轴，在轴上挂一油环，环的下部浸在油池内，利用轴转动时的摩擦力，把油环带着旋转，将润滑油带到轴颈上，再在轴颈的表面流散到各润滑点。需要注意转轴应无冲击振动，转速不易过高。 ５.油浴和飞溅润滑 油浴和飞溅润滑主要用于闭式齿轮箱、链条和内燃机等。一般利用高速（不高于１２．５ｍ／ｓ）旋转的机件从专门设计的油池中将油带到附近的润滑点。有时在轴上设置带油的轮子把油带到轴颈上。飞溅润滑所用油池应装设油标，油池的油位深度应保持最低具轮被淹没２～３个齿高。为了便于散热，最好在密闭的齿轮箱上设置通风孔以加强箱内外空气的对流。 ６.压力强制润滑
润滑方式及选择的原则 7.2.1润滑的基本方法 1、润滑方法有油润滑和脂润滑两种常用的方法 （1）、油润滑一般用于对摩擦面有液体摩擦的部位，以及要求冷却、需要清洗摩擦表面的。油润滑时，向摩擦表面施加润滑油有间歇式和连续式两种方法。它又分为滴油润滑、油环润滑、飞溅润滑和压力循环润滑几类。 （2）、脂润滑只能间歇供应润滑脂。脂润滑的作用使减少摩擦并防止摩擦表面腐蚀，还能防止进入杂物，转速低，不经常工作的摩擦面常采用脂润滑。 2、选择润滑介质时应该主要考虑以下几方面； （1）、润滑介质的性能好坏； （2）、负荷特性和大小； （3）、工作的温度高低； （4）、运动速度的大小； （5）、工作环境的温度； （6）、摩擦副的结构特点和润滑方式。 7.3滑动刀台的润滑 在机架两端的滑道长期做上下垂直方向运动的铜导板和刚衬板，很容易磨损，滑道也非常容易损坏。需要经常润滑可以降低摩擦损失。考虑到滑道够储存润滑油，所以采用润滑脂润滑，也可以用石墨、聚四氟乙烯等固体润滑剂进行润滑。 7.4减速器的润滑 传动零件和轴承在减速器中发挥着重要作用，所以都需要合理的润滑，目的就是为了减少摩擦和磨损，提高生产效率，起到冷却和散热的作用。减速器通常采用油池润滑，将齿轮或者其辅助零件浸泡在油池的润滑油中，当减速器转起来
时，可以使润滑油带到啮合处，并将润滑油甩到箱壁上进行散热，一部分油便会落入箱内的油池中。当浸油齿轮的圆周速度v ﹥2m/s 时，通常采用油润滑，因为齿轮能将油飞溅到箱壁上；当油池齿轮的圆周速度s /m 2v ≤时，要用脂润滑，由于齿轮不能有效的把油飞溅到箱壁，同时需要设有挡油盘。可以避免溅起来的稀油飞溅到减速器轴承腔内。 7.5万向联轴器的润滑 工作条件复杂的万向联轴器，承受着较大的扭转载荷，为降低十字轴万向联轴器的轴颈处设置的滚动元件的滚针轴承的摩擦损失，用稀油润滑，从与轴颈成?45的进油口注入稀油，然后从轴颈端部设有油槽再流到轴承的表面，达到润滑要求。但是要合理设置密封环节。
1 手工加油（或脂）润滑 主要用于开式齿轮、链条，钢丝绳及不经常使用的粗糙机械。通过油松和油杯加油，结构最简单。可以分别控制各个润滑点的油量。对于相距很远的各个润滑点，它可以省去集中润滑系统所需要的很长的管路，从而可减轻重量。其缺点是如加油不及时，就容易造成磨损。手工加油用的油杯和油枪已有国家标准，见表 10-15~表10-19 表10-24、表10-25。 2 滴油润滑 依靠油的自重通过装在润滑点上的油杯中的针阀或油绳滴油进行润滑。结构简单，使用方便，一般只需每8h 往油杯中加一次油，而且可以装在油壶够不着的地方。但给油量不容易控制，振动、温度的变化及油面的高低，都会影响给油量。不宜使用高粘度的油，否则针阀被堵塞。主要用于滑动及滚动轴承、齿轮、链条及滑动导轨上。常用滴油润滑装置见表10-19。 3 飞溅润滑 靠浸泡在油池中的零件本身或附装在轴上的甩油环将油搅动，使之飞溅在摩擦表面上。这是闭式箱体中的滚动轴承、齿轮传动、蜗杆传动、链传动、凸轮等的轮为广泛应用的一种循环润滑方式。为考虑搅拌功率损失和润滑的有效性，零件的浸泡深度有一定限制。浸在油池中的机件的圆周速度v 一般控制在小于12m/s，速度过高，则搅拌功率损失过大，油的氧化严重；但速度也不易过低，否则影响润滑效果。 4 油环与油链润滑 依靠套在轴上的油环或油链将油从油池中带到润滑部位。如图G10-2所示，套在轴径1 上的油环2下部在油池中，当轴旋转时，靠摩擦力带动油环转动，从而把油带入轴承中，进行润滑。 5 油绳与油垫润滑 一般是与摩擦表面接触的毛毡垫或油绳从油中吸油，然后将油涂在工作表面上。有时没有油池，仅在开始时吸满油，以后定期用油壶补充一点油。主要应用于小型或轻载滑动轴承。这种方式的主要优点是简单，便宜，毡垫与油绳能起过滤的作用，因此比较适合多尘的场合。但由于油量少，不适用于大型或高速轴承。供油量不易调整。 6 油雾润滑 油雾润滑系统由油雾润滑装置、管道和凝缩嘴组成。油雾润滑装置主要由分水滤气器、调压阀及油雾发生器等组成。 油雾润滑主要用于高速滚动轴承和高温工作条件下的链条等。此方法不仅达到润滑目的，还起冷却和排污作用，耗油量小。其缺点是排出的气体含有悬浮的油雾，造成污染。这种方法将被油气润滑所取代。 凝缩嘴按用途不同分为三类：细雾型（油粒约为5μm）适用于球轴承；粗雾型（油粒约为30μm）适用于滚子轴承、齿轮和链传动等，油滴型（油粒为4.5 μm）适用于滑动轴承和滑动面等。 依据摩擦副的类型，所需的油雾量及油雾压力，据凝缩嘴的特性曲线确定其主要参数。
润滑知识培训 一. 名词解释： 1.润滑油：从石油原油中提炼出来精制而成的。由碳氢化合物组成，同时含少量氮、氧和硫等元素的碳氢化合物的衍生物。 2 润滑脂：将某种稠化剂均匀的分散在润滑油中，得到半流体状或粘稠膏状物质即为润滑脂。 3.针入度：润滑脂在外力作用下抵抗变形的能力称为稠度，表面润滑脂稠度的指针是针入度。 4.滴点：按规定的加热条件加热，润滑脂在滴点计的脂杯中滴落下第一滴油时的温度称为滴点。 5.粘度：指润滑油内部相对运动的摩擦阻力。 6.润滑方式：可分为干油润滑，即脂润滑；和稀油润滑，即油润滑。 7.流体润滑可分为：动力润滑和静力润滑。 8.流体润滑的三种状态：流体膜润滑、混合润滑、边界润滑。 9.润滑脂分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、 铝基润滑脂、二硫化钼润滑脂。 10.润滑脂的主要指标：针入度、滴点、机械安定性、氧化安定性、防腐 性。 二. 润滑方法 1.手工加脂润滑分为：脂杯润滑、脂枪润滑。 a.脂杯润滑：在小压力下，分散、间歇供脂，利用人工旋转杯盖间隙供脂，每班需加脂两次，每次将杯盖转1/4 圈。 b.脂枪润滑：手加压脂枪有压干式和手推式两种，每一润滑点都安装注油杯。 2.集中供脂润滑：利用适当的泵压，定时、定量地发送润滑脂设备的各润滑点，保证各摩擦副维持可靠和足量的油膜，用泵加压通过管道供脂。 3.手工加油润滑：由操作工人定期用油壶或油枪向油孔、油杯加油，油通
孔进入润滑部位，扩散至摩擦表面。 4.滴油润滑：油在重力的作用下通过可控制小孔隔一定时间滴在摩擦表面， 需定期添油。 5.油绳和油垫润滑：油绳和油垫的一端（侧）浸入油池，另一端（侧）， 与摩擦副中运动表面直接接触，利用毛细管作用使油进入摩擦副，适用于小型轻载普通润滑轴承和滑动导轨。 6.油浴和飞溅润滑：把摩擦表面浸入油池的润滑方法称为油浴润滑，靠浸入油池的运行间隙使润滑油飞溅到摩擦表面上的润滑方法即为飞溅润滑，如：密闭齿轮箱齿轮为油浴润滑，轴承为飞溅润滑。齿轮浸入油中深度为2 齿高。 7.油环、油盘润滑：靠随轴一起旋转的环或盘把润滑油带到摩擦表面的摩擦方法。 a.油环润滑：环的上部与轴接触环的下部浸在油池里，轴承摩擦力带动环旋转，环把润滑油带到轴颈上，安装在水平面上。 b.油盘润滑：油盘安装在轴承侧面固定转动轴上，在面对轴承一侧有一凹入的表面靠它把油带入顶部的开口中。 8.油雾润滑：用压缩空气或蒸汽管线的气体经过滤后送入油雾发生器，使油雾化后经喷嘴送到摩擦表面。 9.循环润滑：用机械方法使润滑剂循环流过摩擦表面的润滑方式。 三. 润滑剂优缺点 1.润滑油的优点：高温高速环境，润滑可靠，摩擦系数小、有良好的冷却和润滑作用。缺点需要复杂的密封装置和供油设备。 2.润滑脂的优点：油膜强度高；油脂粘附性好，不易流失，使用时间较长；密封简单，能防止灰尘杂物的进入。缺点：转速较高时，摩擦损耗的功率较大。注意：润滑脂添加量要适当，不足或过多都会导致（如齿轮）工作中温升增大， 磨损加快。一般填充量占轴承与外壳空间的1/3~1/2 为宜。四. 轴承润滑脂的选择 1.滑动轴承润滑脂选择： a.当轴承载荷大、轴颈转速低时，应选针入度较小（号数大）的脂，反之应选针入度较大的脂;
轴承的常用的润滑方式 轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转，避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命，增强轴承的性能，同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。本文介绍轴承常用的11种润滑方法，希望对你的工作和学习有所帮助。 一、手动润滑 这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。 二、滴点润滑 通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。 三、油环润滑
靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。四、油绳润滑 依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。 五、油垫润滑 利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。 六、油浴润滑 这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。 七、飞溅润滑 依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。 八、喷雾润滑 将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。九、压力供油润滑
润滑知识培训 一.名词解释： 1.润滑油：从石油原油中提炼出来精制而成的。由碳氢化合物组成，同时含少量氮、氧和硫等元素的碳氢化合物的衍生物。 2 润滑脂：将某种稠化剂均匀的分散在润滑油中，得到半流体状或粘稠膏状物质即为润滑脂。 3.针入度：润滑脂在外力作用下抵抗变形的能力称为稠度，表面润滑脂稠度的指针是针入度。 4.滴点：按规定的加热条件加热，润滑脂在滴点计的脂杯中滴落下第一滴油时的温度称为滴点。 5.粘度：指润滑油内部相对运动的摩擦阻力。 6.润滑方式：可分为干油润滑，即脂润滑；和稀油润滑，即油润滑。 7.流体润滑可分为：动力润滑和静力润滑。 8.流体润滑的三种状态：流体膜润滑、混合润滑、边界润滑。 9.润滑脂分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂、二硫化钼润滑脂。 10.润滑脂的主要指标：针入度、滴点、机械安定性、氧化安定性、防腐性。 二.润滑方法 1.手工加脂润滑分为：脂杯润滑、脂枪润滑。 a.脂杯润滑：在小压力下，分散、间歇供脂，利用人工旋转杯盖间隙供脂，每班需加脂两次，每次将杯盖转1/4圈。 b.脂枪润滑：手加压脂枪有压干式和手推式两种，每一润滑点都安装注油杯。 2.集中供脂润滑：利用适当的泵压，定时、定量地发送润滑脂设备的各润滑点，保证各摩擦副维持可靠和足量的油膜，用泵加压通过管道供脂。 3.手工加油润滑：由操作工人定期用油壶或油枪向油孔、油杯加油，油通孔进入润滑部位，扩散至摩擦表面。
4.滴油润滑：油在重力的作用下通过可控制小孔隔一定时间滴在摩擦表面，需定期添油。 5.油绳和油垫润滑：油绳和油垫的一端（侧）浸入油池，另一端（侧），与摩擦副中运动表面直接接触，利用毛细管作用使油进入摩擦副，适用于小型轻载普通润滑轴承和滑动导轨。 6.油浴和飞溅润滑：把摩擦表面浸入油池的润滑方法称为油浴润滑，靠浸入油池的运行间隙使润滑油飞溅到摩擦表面上的润滑方法即为飞溅润滑，如：密闭齿轮箱齿轮为油浴润滑，轴承为飞溅润滑。齿轮浸入油中深度为2齿高。 7.油环、油盘润滑：靠随轴一起旋转的环或盘把润滑油带到摩擦表面的摩擦方法。 a.油环润滑：环的上部与轴接触环的下部浸在油池里，轴承摩擦力带动环旋转，环把润滑油带到轴颈上，安装在水平面上。 b.油盘润滑：油盘安装在轴承侧面固定转动轴上，在面对轴承一侧有一凹入的表面靠它把油带入顶部的开口中。 8.油雾润滑：用压缩空气或蒸汽管线的气体经过滤后送入油雾发生器，使油雾化后经喷嘴送到摩擦表面。 9.循环润滑：用机械方法使润滑剂循环流过摩擦表面的润滑方式。 三.润滑剂优缺点 1.润滑油的优点：高温高速环境，润滑可靠，摩擦系数小、有良好的冷却和润滑作用。缺点需要复杂的密封装置和供油设备。 2.润滑脂的优点：油膜强度高；油脂粘附性好，不易流失，使用时间较长；密封简单，能防止灰尘杂物的进入。缺点：转速较高时，摩擦损耗的功率较大。注意：润滑脂添加量要适当，不足或过多都会导致（如齿轮）工作中温升增大，磨损加快。一般填充量占轴承与外壳空间的1/3~1/2为宜。 四.轴承润滑脂的选择 1.滑动轴承润滑脂选择： a.当轴承载荷大、轴颈转速低时，应选针入度较小（号数大）的脂，反之