中华人民共和国海事局
2005年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第38期）
科目：航海学试卷代号：913
1. 纬度是以_____作为基准线计量的。
A. 赤道
B. 等纬圈
C. 格林经线
D. 测者经线
2. 每年12月22日，对于纬度10°N的测者来说太阳中天高度和方位各为：
A.H=76°33′；A=0°
B.H=56°33′；A=0°
C.H=56°33′；A=180°
D.H=76°33′；
A=180°
3. 已知到达点纬度为30°11＇.8N，两地间纬差为 38°07＇.8N，则起航点纬度为：
A. 20°19＇.6N
B. 08°04＇.0N
C. 07°56＇.0S
D. 08°04＇.0S
4. 天体圆周方位为310°，测者纬度为10°N，化为半圆方位应为：
A. 10°NE
B.130°SW
C.50°NW
D.130°SE
5. 罗经点方向SW/S换算成圆周方向为：
A. 258°.75
B. 236°.25
C. 213°.75
D. 191°.25
6. 测者南北线是由什么面确定的？
A. 测者真地平平面与测者子午圈平面
B. 测者真地平平面与测者卯酉圈平面
C. 测者地面真地平平面与测者子午圈平面
D. 测者地面真地平平面与测者卯酉圈平
面
7. 某船真航向300°，测得某物标真方位350°，则该物标的相对方位（舷角）为：
A. 350°
B. 50°右
C. 50°左
D. 290°右
8. 有A、B二张墨卡托图，A图上10 N纬线到赤道的子午线图长为601.5mm，B图上10 N纬线
到赤道的子午线图长为621mm,则两图的基准比例尺：
A.A图一定比B图大
B.B图一定比A图大
C.A图与B图相等
D.视两图的基准
纬度而定
9. 某船真航向120°，该船右正横某物标的真方位为：
A. 210°
B. 30°
C. 030°
D. 090°
10. 某地磁差资料为：Var. 0°40＇W（1979），increase about 2＇.5 annually，则该地
1999年的磁差为：
A. 1°05＇W
B. 0°15＇W
C. 1°30＇W
D. 0°10＇E
11. 若已知某轮罗航向CC＝000°，磁差Var＝2°W，罗经差ΔC=1°W，则该轮真航向为：
A. 357°
B. 359°
C. 001°
D. 003°
12. 1月6日区时0350，船舶位于经度等于66°20′E处，则世界时为：
A.2250 5/1
B.2350 5/1
C.0750 6/1
D.0850 6/1
13. 航海上，公式D O（n mile）=2.09e＋2.09H是用于计算：
A.测者能见地平距离
B.物标能见地平距离
C.物标地理能见距离
D.雷达地理能见距离
14. 某轮由45°N纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位
于推算船位的（不考虑风流影响）：
A. 北面
B. 南面
C. 同一点
D. 不一定
15. 某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪
航程推算的船位比实际船位（不考虑风流影响）：
A. 超前
B. 落后
C. 一致
D. 不一定
16. 天球上的仰极是：
A. 天极
B. 天北极
C. 天南极
D. 与测者纬度同名的天极
17. 过两天极且通过_____的半个大圆称为测者午圈。
A. 天体
B. 测者地理位置
C. 天底
D. 天顶
18. 某日太阳视半径等于16 ＇ .0，利用太阳测定六分仪指标差等于－3 ＇ .4，下列哪组
上、下切读数的观测值是正确的？
A. －12 ＇ .6，＋19 ＇ .4
B. －28 ＇ .6，＋35 ＇ .4
C. ＋12 ＇ .6，－19 ＇ .4
D. ＋28 ＇ .6，－35 ＇ .4
19. 已知地方时角LHA = GHA±λE W，用该式求得的地方时角是：
A. 天体半圆时角
B. 天体圆周时角
C. 天体象限时角
D. 以上均错
20. 英版灯标表中某一灯标资料的备注栏中标有“Ｗ040 ～175 (135 )，Ｒ175 ～
220 (45 )”，说明该灯是：
A.互光灯，在不同的区域看到不同颜色的灯光
B.互光灯，在所标的区域内可看到红、白交替的灯光
C.光弧灯，在不同的区域看到不同颜色的灯光
D.光弧灯，在所标的区域内可看到红、白交替的灯光
21. 等角横圆柱投影，即高斯-克吕格投影，在航海上常被用来绘制：
A. 半球星图
B. 大圆海图
C. 墨卡托航用海图
D. 大比例尺港泊
图
22. 墨卡托海图上各条纬线的纬度渐长率是：
A. 固定不变的
B. 随经度的变化而变化
C. 随局部比例尺的变化而变化
D. 随海图比例尺的变化而变化
23. 英版海图上有图式“★Fl(2) 5s 10m 11M”，表明该灯：
A.每隔5秒闪光2次，射程为10 n．mile
B.每隔5秒闪光1次，2次10秒
C.灯高11米，射程为10 n．mile
D.灯高10米，射程为11 n．mile
24. 海图底质注记中，缩写“S.M.”表示：
A. 分层底质，上层为沙，下层为泥
B. 分层底质，上层为泥，下层为沙
C. 沙的成分多于泥的成分的混合底质
D. 泥的成分多于沙的成分的混合底
质
25. 灯质“AlFlRW”表示：
A. 互光灯，一个周期内红、白交替发光，常明不灭
B. 闪光灯有红光弧和白光弧
C. 一个周期内交替闪一次红光和一次白光
D. 闪白光和闪红光
26. 英版海图和灯标表中所标射程仅与______有关。
A. 测者有关和灯塔灯高
B. 灯塔灯高和灯光强度
C. 灯光强度和气象能见度
D. 灯塔灯高、灯光强度、地面曲率和地面蒙气差
27. 拟定航线时，应尽可能选择______的航用海图。
A. 新版大比例尺
B. 新版小比例尺
C. 现行版大比例尺
D. 现行版小比例
尺
28. 海图改正时，对临时性通告和预告性通告应：
A. 用红墨水笔改正，并在小改正处作好登记
B. 用铅笔改正，并在小改正处作好登记
C. 用红墨水笔改正，并在小改正处另起一行登记
D. 用铅笔改正，并在小改正处另起一行登记
29. 我国海区水上助航标志制度表示航标特征的方法有：①标色②标形③顶标④光色和
光质⑤音响⑥无线电信号
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D. ①②③④⑤⑥
30. 船舶定线制的主要内容之一是：
A. 疏理同向或接近同向的交通流
B. 分隔小角度交叉相遇的交通流
C. 引导特殊水域的交通流
D. 分隔各转向点附近的交通流
31. 夜间某船驶近我国某海港，看见一红色联闪光灯浮，表明：
A. 该标为左侧标，应将其置于本船左舷
B. 该标为左侧标，应将其置于本船右舷
C. 该标为右侧标，应将其置于本船左舷
D. 该标为右侧标，应将其置于本船右舷
32. 根据IALA浮标制度规则规定，下列哪些国家属于A区域？
①日本②韩国③菲律宾④南北美洲⑤欧洲⑥非洲
A. ①②③
B. ①②③④
C. ④⑤⑥
D. ⑤⑥
33. IALA浮标制度规则规定，B区域推荐航道左侧标的特征为：
A. 红色锥形，中间有一条或多条绿色横纹
B. 红色罐形，中间有一条或多条绿色
横纹
C. 绿色锥形，中间有一条或多条绿色横纹
D. 绿色罐形，中间有一条或多条红色
横纹
34. 新危险物浮标可用雷达应答器，其摩尔斯编码为字母：
A. D
B. X
C. N
D. W
35. 中版《航海图书目录》可用于：
A. 查阅某航线所需航用海图
B. 查阅某航线所需航海图书
C. 检验船上海图和航海图书是否适用
D. 以上都是
36. 中版《航海通告》某通告末尾“海图22154（2）[99－585]”方括号内数字是指：
A. 该通告的改正项目总数
B. 该海图应改正的项目编号
C. 该海图上次应改正的通告号码
D. 该海图的新版次数
37. 中版《航海通告》中，标题栏内容后括注“临”字样通告是：
A. 临时性通告
B. 预告性通告
C. 参考性通告
D. 基于原始信息的通告
38.《世界大洋航路》中所提供的推荐航线适用于中等吃水并满足下列哪项条件的机动船？
A. 高速船或能保持15kn或15kn以上海上速度的船舶
B. 中速船或能保持10kn ～ 15kn海上速度的船舶
C. 低速船或由于被拖带或损坏而降低到10kn以下海上速度的船舶
D. 以上都正确
39. 英版《航路指南》各卷第一章的主要内容有：①一般航海知识和规则②国家与港口③自
然条件④重要注意和警告⑤航线设计知识⑥水文气象条件
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②③④⑤
D. ①②③④⑤⑥
40. 英版《灯标和雾号表》标注某灯标额定光力射程为14 n mile，如当时的实际气象能见
度为6 n mile，则该灯标灯光实际能见距离：
A. 等于6n mile
B. 大于14 n mile
C. 等于14 n mile
D. 小于14 n mile
41. 要了解雷达航标的资料，应查阅：
A. 英版《无线电信号表》第一卷
B. 英版《无线电信号表》第二卷
C. 英版《无线电信号表》第六卷
D. 英版《航路指南》
42. 要了解无线电医疗咨询方面的有关资料，应查阅：
A. 英版《无线电信号表》第一卷
B. 英版《无线电信号表》第二卷
C. 英版《无线电信号表》第六卷
D. 英版《航路指南》
43. 某船2002年5月航行于英版海图的某个罗经花附近，罗经花上有下列数据：0 30ˊE
1992（6ˊW）。则当时该地的磁差Var为：
A.1 30ˊE
B.1 30ˊW
C.0
D.0 30ˊW
44. 国际海事组织(IMO)和国际水道测量组织(IHO)的全球性航海警告系统（NAVAREA）将全
球划分为_____个航海警告区。
A. 16
B. 18
C. 26
D. 36
45. 海图通常应根据______及时加以改正。①航海通告②无线电航海警告③补遗和勘误
表④补篇
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
46. 英版航路设计图投影原理为_____，其上直线代表______。
A. 墨卡托投影，大圆弧
B. 心射投影，大圆弧
C. 墨卡托投影，恒向线
D. 心射
投影，恒向线
47. 下列有关空白定位图使用的说法中，何者错误？
A. 空白定位图无经度读数，适用于任何经度区域
B. 空白定位图无纬度读数，适用于任何纬区
C. 空白定位图上下倒置，可分别适用于南北半球相应的纬区
D. B、C都错
48. 航迹推算是：①天文定位和无线电航仪器定位的基础②驾驶员在任何条件下, 任何时
刻求取船位的基本方法③驾驶员了解船舶在海上运动轨迹的基本方法
A. ①③
B. ①②
C. ②③
D. ①②③
49. 航迹绘算法是根据什么资料在海图上作图, 画出推算航迹和定位的?
A. 方位、航程和气象资料
B. 航向、方位、距离和风流资料
C. 航向、航程和气象资料
D. 航向、航程和风流资料
50. 航迹绘算法与航迹计算法比较：
A. 航迹绘算法简单直观, 是航迹推算的主要方法
B. 航迹绘算法求得的船位精度比航迹计算法高
C. 航迹绘算法可在任何情况下使用
D. A、B、C都对
51. 某船真航向090 °，海区内N风转NW风，风力不变，则船舶风压差：
A. 变小
B. 变大
C. 先变小再变大
D. 先变大再变小
52. 某轮从10 ° 30′S、115 ° 30′W航行到20 ° 30′S、130 ° 30′W，则应驶的航
向为：
A. 124 ° .7
B. 235 ° .3
C. 304 ° .7
D. 055 ° .3
53. 某轮由50 ° S、179 ° W起航，先向正北、后向正西各航行300 n mile后，到达点
经度应为：
A. 186 ° 04′W
B. 006 ° 04′W
C. 173 ° 56′E
D. 176 ° E
54. 某轮计划航向005 °，当地磁差13 ° E，自差4 ° W，NE风7级，风压差取5 °。
则应驶罗航向：
A. 351 °
B. 001 °
C. 009 °
D. 019 °
55. 某船以恒定的航向和航速航行, 利用两相同的物标连续进行定位, 如果其中一个物标
识别错误, 则：
A. 观测船位沿直线分布
B. 观测船位沿曲线分布
C. 船位间距离与观测时间间隔不成正比
D. B、C都对
56. 形成误差三角形的主要原因是：①观测误差②绘画误差③看错物标引起的误差④罗经差
不准确引起的误差
A. ①②④
B. ①③④
C. ①②③④
D. ②③④
57. 一般情况下，在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果高程采用英版海图资料（不考虑
潮汐），所求距离值与实际值相比：
A. 一样
B. 前者大
C. 前者小
D. 大小视海区而定，但存在误差
58. 已知第一次观测物标M所得方位位置线P 1与航向线交成15°, 第二次观测物标M所
得方位位置线P 2与航向线交成30°, 且两次观测之间的航程为14海里, 则船与物标M正横时的距离为：
A. 7n mile
B. 12 n mile
C. 14 n mile
D. 28 n mile
59. 在单物标方位移线定位中, 为了既减少移线船位的均方误差又实际可行应该：①尽量减
少观测方位的误差②选择远物标③尽量缩短转移船位线的时间④两方位船位线夹角接近90度
A.①②③④
B.①②④
C.①③
D.②③④
60. 指标差是：
A. 不可由测者自行校正的六分仪误差
B. 定镜平面与刻度弧平面不垂直而引起的误差
C. 动镜平面与刻度弧平面不垂直而引起的误差
D. 0°与动、定两镜平行时的读数之差
61. 在概率一定的情况下, 船位误差椭圆的面积越______, 船位精度越______。
A. 大，高
B. 小，低
C. 小，高
D. 以上均错
62. 减小雷达物标回波方位扩展影响的方法是：①适当减小增益②采用小量程③采用X波段
雷达④采用S波段雷达
A. ④
B. ②④
C. ①②④
D. ①②③
63. 本船前方河道入口处两侧有陡山,河口宽度为300m,雷达天线水平波束宽度为1゜,本船
离河口多少海里以外时,雷达荧光屏上河口将被两侧陡山回波堵满：
A. 7.5
B. 9.3
C. 10.4
D. 6
64. 在雷达荧光屏上发现,5n mile内较暗,除固定距标、船首线,EBL外,其它信号(如噪声和
回波信号)均很弱,而在5n mile外,噪声,回波等均很正常,此时,应调整哪个控钮?
A. 扫描亮度
B. 调谐
C. STC
D. 增益
65. 在雷达荧光屏上,在一个强回波两侧等距圆弧上对称分布的若干回波点,它们是：
A. 二次扫描回波
B. 多次反射回波
C. 间接反射回波
D. 旁瓣回波
66. 在要求船位精度较高的情况下，应选用哪种雷达定位方法？
A. 距离定位方法
B. 方位定位方法
C. 距离、方位混合定位方法
D. 以上各方法均可
67. 当本船对准远处小物标航行,而在雷达荧光屏上该物标回波不落在船首线上说明：
A. 船首线未对准固定方位0゜
B. 雷达有方位误差
C. 雷达有测距误差
D. 雷达有故障
68. 如果防波堤端头雷达回波刚好在4 n mile 距标圈上，雷达所用量程为6 n mile，那么，
考虑到雷达本身的可能误差，你认为你船离防波堤的实际距离应该在哪个范围内：
A. 4 ± 0.015×6 n mile
B. 4 ± 0.02×6 n mile
C. 4 ± 0.015×4 n mile
D. 4 ± 0.02×4 n mile
69. 下述说法中哪条是正确的？
A. 只要物标确实在海面上存在,它的回波就能在雷达荧光屏上稳定显示
B. 只要雷达功率足够大,不管物标多远,都能探测到它
C. 只要天线与物标间无阻挡,不管多远的物标都能探测到它
D. 雷达只能探测一定距离范围内且具有一定条件的物标
70. A船位于43 N，175 W，用测向仪测得某求救信号船的真方位为270 ，但用雷达无法
测到该船，则该遇难船在：
A.A船的正西，43 N的纬度线上
B.A船的正西，高于43 N的纬度上
C.A船的正西，低于43 N的纬度上
D.A船的正东，43 N纬度线上
71. 在雷达荧光屏上雷达应答器的图像显示特点是？
A. 只要雷达工作,每次天线扫描均可见到它
B. 随天线的旋转连续显示几次后会消失几次
C. 一旦显示后,不会再消失,除非关掉雷达后
D. 显不显示,可以按需要选择
72. 用无线电测向仪进行无线电测向时，系统转换开关应置于_____位置，而工作方式开关
应置于______。
A. RCV，所接收信号的频率
B. DF，所接收信号的频率
C. RCV，所接收信号的调制方式
D. DF，所接收信号的调制方式
73. 应保持无线电测向仪_____m以内的金属索具等的状态与最近一次测定和校正自差时相
同。
A. 2
B. 5
C. 10
D. 20
74. GPS卫星导航仪冷启动时，操作者输入的时间误差不超过：
A. 60 min
B. 30 min
C. 15 min
D. 14 min
75. 根据国际公约的值班要求，近岸航行时，应切记______是一种很有价值的助航仪器。
A.计程仪
B.回声测深仪
C. GPS接收机
D.罗兰C
76. 目前，罗兰C作为GPS远程定位导航备份仪器，现代罗兰C接收机在操作使用中，为提
高定位精度，应注意的问题是：
A.如何正确地手动测量时差
B.如何识别主、副台
C.如何作图并换算成经、纬度
D.如何判断天、地波覆盖区域
77. 卫星升起时，接收到的频率_____发射频率，且逐渐_____。
A. 低于，增加
B. 低于，减少
C. 高于，增加
D. 高于，减少
78. 大圆航法，实质上是指船舶沿着：
A. 选定的大圆弧航行
B. 出发点与到达点之间的恒向线航行
C. 大圆航线上各分点之间的恒向线航行
D. 出发点与到达点之间的恒位线航行
79. 拟定大洋航线应遵循的主要原则是：
A. 尽量选择大圆航线
B. 尽量选择恒向线航线
C. 尽量选择混合航线
D. 安
全、经济
80. 已知起航点和到达点的经纬度，利用《天体高度方位表》求大圆始航向和航程时，代替
天体地方时角查表的是：
A. 两点间纬差
B. 平均纬度
C. 两点间经差
D. 到达点纬度
81. 某轮拟由30°57′.2N, 130°53′.0E航行到28°10′.2N, 177°26′.0W，则其大圆
始航向为：
A. 80°
B. 23°
C. 080°
D. 023°
82. 沿岸航行，确定离岸距离的原则是：
A. 大船应在10 n mile以上
B. 小船应在 10 n mile以上
C. 水深大于2倍于本船吃水的水域
D. 以上都是
83. 沿岸航行，一般情况下，小船的航线应设计在：
A. 10m等深线以外
B. 20m等深线以外
C. 2倍于本船吃水的海区
D. A、C中水深较大的海区
84. 为提高测深辨位的可靠性，有时需临时调整航向，使调整后的航线：
A. 与岸线平行
B. 与岸线垂直
C. 与等深线平行
D. 与等深线垂直
85. 浮标导航，连续观测前方某浮标舷角，如航行中该浮标舷角逐渐减小，则表明：
A. 船舶在通过该浮标前一定行驶在该浮标安全一侧
B. 船舶正逐渐被压向该浮标，并将与之发生碰撞
C. 船舶将偏离航道，进入航道一侧的浅水区
D. 以上都有可能
86. 某轮在狭水道航行，计划航向220°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，
如航行中实测该导标罗方位220°，该轮磁差1°E，自差2°W，则该轮应：
A. 向左调整航向
B. 向右调整航向
C. 保持原航向
D. 无法确定
87. 选择自然方位叠标时，应尽可能选择______的标志。
A. 两标间间距大且离测者较远
B. 两标间间距大且离测者较近
C. 两标间距离小且离测者较近
D. 两标间距离小且离测者较远
88. 磁罗经自差是指_____与______的水平夹角。
A. 真北，磁北
B. 真北，罗北
C. 磁北罗北
D. 以上均错
89. 磁赤道是指下列何者：
A. 磁差为零
B. 磁倾角为零
C. 地磁水平分力为零
D. 与地理赤道相重
合
90. 钢铁船舶上的磁罗经，其罗经刻度盘“0°”的指向为：
A. 船首
B. 真北
C. 磁北
D. 罗北
91. 船正平时，磁航向为正北或正南，为减小磁罗经的自差值，可用______进行校正。
A.纵向硬铁棒
B.横向硬铁棒
C.软铁球
D.垂直硬铁棒
92. 磁罗经自差随航向变化的原因是：
A. 观测不准确
B. 磁罗经结构有缺陷
C. 船所在地区有磁场异常现象
D. 各种自差力与罗经航向有不同的函数关系
93. 船舶靠泊时，启动机械摆式陀螺罗经，此时可见航向刻度盘来回转动，为检查其性能的
好坏，可在航向记录器上进行______测定。
A.航向
B.时间长短
C.阻尼因数
D.稳定位置
94. 标准罗经应安装在：
A. 任意位置
B. 船的首尾面上
C. 平行于船的首尾面上
D. 驾驶台内
95. 自由陀螺仪的主轴动量矩指北，若加一外力矩，其方向水平向西，则主轴指北端______
进动。
A. 水平向东
B. 水平向西
C. 垂直向上
D. 垂直向下
96. 阿玛—布朗型罗经采取______方法，获得控制力矩。
A. 重心下移
B. 安装水银器
C. 加电磁力矩
D. 偏西加重物
97. 当船舶航行纬度不在设计纬度时，陀螺罗经的第一类冲击误差将：
A. 增大
B. 变小
C. 不变
D. 大小根据罗经结构而定
98. 在利用天体测罗经差时，应尽量观测______的罗方位。
A. 较亮天体
B. 低高度天体
C. 东西向天体
D. 南北向天体
99. 在船舶倒车时，不宜使用回声测深仪的原因是：
A. 船舶摇摆角太大
B. 换能器表面附有杂物
C. 海底反射变弱
D. 水中产生
气泡影响
100.从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 1.ˊ0 Northward，Longitude 0.
ˊ2 Eastward”字样。GPS的经、纬度读数为：33°40.ˊ2S，10°12.ˊ5W。则用于海图上定位的数据应为：
A.33°40.ˊ2S，10°12.ˊ5W
B.33°41.ˊ2S，10°12.ˊ7W
C.33°39.ˊ2S，10°12.ˊ3W
D.33°40.ˊ0S，10°11.ˊ5W
期数：38 试卷代号：913
题号--答
案题号--答
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1--A 2--C 3--C 4--C 5--C 6--C 7--B 8--D 9--A 10--C 11--B 12--B 13--C 14--B 15--B 16--D 17--D 18--B 19--送20--C 21--D 22--A 23--D 24--C 25--C 26--C 27--C 28--D 29--B 30--C 31--A 32--D 33--D 34--A 35--D 36--C 37--A 38--D 39--A 40--D 41--B 42--A 43--D 44--A 45--B 46--C 47--B 48--D 49--D 50--A 51--A 52--B 53--C 54--B 55--D 56--C 57--B 58--A 59--C 60--D 61--C 62--D 63--B 64--C 65--D 66--A 67--B 68--A 69--D 70--C 71--B 72--D 73--B 74--C 75--B 76--D 77--D 78--C 79--D 80--C 81--C 82--D 83--D 84--D 85--C 86--A 87--B 88--C 89--B 90--D 91--B 92--D 93--C 94--B 95--B 96--C 97--A 98--B 99--D 100--C
中华人民共和国海事局 2008年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第45期） 科目：航海气象与海洋学试卷代号：932 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1.在大气成分中，主要吸收太阳紫外线的气体成分为： A.臭氧 B.二氧化碳 C.氧气 D.氮气 2.在气压不变的情况下，下列哪些条件可使空气密度变小？Ⅰ、气温高Ⅱ、湿度大Ⅲ、气温低Ⅳ、湿度小 A.Ⅰ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ 3.驱动大气运动的初始能源是： A.太阳长波辐射 B.地面长波辐射 C.太阳短波辐射 D.大气长波辐射 4.蒸发、凝结等过程的热量交换方式属于： A.湍流 B.水相变化 C.辐射 D.对流 5.当纬度相同时，气温日较差最大的地方为： A.大洋 B.沿岸 C.内陆 D.沙漠 6.气压是大气压强的简称，它与天气的关系是： A.高气压一般对应阴雨天气 B.低气压一般对应阴雨天气 C.高气压中心对应大风天气 D.低气压对应晴好天气 7.在地面天气图上，等压线的疏密和风力的大小关系是： A.等压线疏、风力大 B.等压线密、风力小 C.等压线密、风力大 D.无等压线、风力大 8.右图中给出了地面气压场分布，高压脊区出现在： A.A B.B C.C D.D 9.在气压的年变化中，在北半球大陆和海洋上最高气压分别出现在： A.4月份和10月份 B.8月份和1月份 C.7月份和2月份 D.1月份和8月份 10.一块饱和水汽压为20hPa的空气团，其相对湿度75%，问实际水汽压是多少？ A.12hPa B.15hPa C.10hPa D.20hPa 11.通常在内陆较干燥且全年水汽压e变化不大的地区，绝对湿度a和相对湿度f的年变化规律是： A.a和f夏季大、冬季小 B.夏季a小f大，冬季a大f小 C.a和f夏季小、冬季大 D.夏季a大f小，冬季a小f大 12.在天气图上风向的表示方法通常采用： A.8方位 B.16方位 C.360度圆周法 D.32方位 13.水平地转偏向力的大小与： A.风速成正比，与纬度的正弦成正比 B.风速成正比，与纬度的正弦成反比 C.风速成反比，与纬度的正弦成正比 D.风速成反比，与纬度的正弦成正比
航海学知识点汇总 第一章航海学基础知识 1.大地球体：大地水准面围成的球体 2.大地球体两个近似体：椭圆体（进行精度较高计算如定义地理坐标和制作墨卡托海图）； 圆球体（简易计算如大圆航线和简易墨卡托海图） 3.地理坐标：基准线是格林经线、纬线经度：由格林经线向东或向西到该点经线，范围 （0—180）；纬度：某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面交角，范围（0—90） 4.经差、纬差（范围都为0—180）；到达点相对于起航点的方向；Dφ=φ2-φ1 Dλ=λ2- λ1N/E为正号S/W取负号；结果为正为N/E，为负则为S/W；注意如果得出经差大于180，则用360减去其绝对值，然后符号更换。 5.关于赤道、地轴和球心对称问题（关于地心对称纬度等值反向，经度相差180°） 6.关于不同坐标系修正问题：同名相加、异名相减，结果如果为负名称与原来相反。GPS 坐标系左边原点在地心。 7.方向的确定：方向是在测者地面真地平平面上确定的。测者子午圈与测者地面真地平的 交线为南北线，测者卯酉圈（东西圈）与测者地面真地平平面交线为东西线。方向的三种表示法，要会换算。（圆周、半圆周、罗经点）一个罗经点11.25°。 圆周法是以真北为起点顺时针0-360°，半圆法是以北或南为起点顺时针或逆时针0-180°；换算时最好用作图法比较直观。 8.理解真航向（真北到航向线）；真方位（真北到方位线）；舷角（航向线到方位线，两种 表示法）所以真方位和相对方位（舷角）只是起算点不同，目的点相同，只是相差了真北到航向线的角度，即真航向。要会换算：TB=TC+Q 或TB=TC+Q(右正左负)，具体计算既可以用公式也可以用作图法解决（分别以测者和目标为中心做坐标系，连接测者与目标为方位线，便可一目了然。 9.罗经向位换算：罗经差:罗航向与真北夹角；陀螺差：陀螺北与真北夹角；磁差：磁北与 真北夹角，与时间、地区及地磁异常有关；自差：罗北与磁北夹角，与航向、船磁及磁暴有关；TC/GC/MC/CC之间换算要掌握TC=GC+ΔG=CC+ΔC=MC+VAR;MC=CC+DEV 10.关于磁差：航用海图、小比例尺海图、港泊图分别在罗经花、磁差曲线、和海图标题栏 给出。计算所求磁差=图示磁差+年差x（所求年份-测量年份）○1图示磁差取绝对值；○2年差增加取+，减少取—，若用E/W表示，则与图示磁差同名取+异名取—；○3结果为+时，所求磁差与图示磁差同名；为负时所求磁差与图示磁差异名。 11.海里定义：地球椭圆子午线上纬度1分所对应的弧长1n mile=1852.25-9.31cos2φ(m) 赤 道最短，两极最长44014—90之间实际船位落后于推算船位；44014S—44014N之间，实际船位超前于推算船位。 12.测者能见地平距离D e、物标能见地平距离D h、物标地理能见地平距离D0的区别与计算。 13.中版射程：晴天黑夜，测者眼高5米时，理论上能够看到的灯标灯光的最大距离，某灯 标射程等于该灯标光力能见距离和5米眼高地理能见距离中较小者，中版射程与眼高无关，但要是问最大可见距离就有关了。英版射程：光力射程或额定光力射程，它只与光力能见距离和气象能见度有关。如何求最大可见距离问题：○1算出物标地理能见距离D0;○2和射程比较取小者。 14.航速与航程V船不计风流；V L计风不计流；V G计风又计流，所以V船与V L比只差风， 可以判断顶风逆风；V L与V G只差流，可以判断顶流逆流。船速和计程仪改正率几种情况的测定ΔL=S L-(L2-L1)/L2-L1记住：SL是准确的对水航程。几种测船速和ΔL的测量方法（无风流、恒流、等加速流、变加速流几种情况）
试题七 一．单项选择题 1. A synthetic mooring line is being heaved on a capstan．There is moderate strain on the line．The line begins to slip．Which of the following should be done？① Stop the capstan and take extra turns．② Have more than one seaman keep a substantial strain on the line and continue heaving easy． A. ① only B. ② only C. Both ① and ② D. Neither ① nor ② 2. ______Two degree on starboard． A. What rudder B. How heading C. Are you on your course D. How answer 3. You should plot your dead reckoning position ______. A. when you obtain an estimated position B. ONL Y in piloting waters C. at every speed change D. All of the above are correct 4. V essel must be ______duly qualified officers and crew． A. supplied with B. equipped by C. manned with D. fitted with 5. T he ship's officers must ______checking on the stowage of all the cargoes loaded on board． A. do B. be interested in C. have relation to D. be troubled with 6. Heavy fuel oils when spilled are ______. A. more harmful to sea life than lighter oils B. easier to clean up than lighter refined oils C. less harmful to sea life than lighter oils D. not a real threat to marine life 7.______will reduce the visibility． A. dust B. sea water C. land sand D. wind 8. The commander of a rescue unit designated to co-ordinate search and rescue operations within a specified area is the ______． A. General commander B. Commander general C. Search commander D. On-scene commander 9. Failure to comply with the clauses of charter party may result in action against the vessel． A. be making B. being taken C. be taking D. being made 10. Which of the following best indicates how many tons of cargo a ship can carry？ A. Bale cubic B. Deadweight C. Gross tonnage D. Net tonnage 11. You are at anchor in fog on a 120-meter power-driven vessel. You hear the fog signal of a vessel approaching off your port bow. You may sound ______. A. one short，one prolonged，and one short blast B. one prolonged，one short and one prolonged C. one prolonged blast D. two short blasts 12. Fire hose couplings ______. A. are made of bronze，brass，or soft alloy metals B. should be painted red in order to identify hose lengths C. are specially hardened to prevent crushing D. should be greased frequently 13. A Doppler speed log indicates speed over ground ______.
气象测试题1 1 对天气及气候变化具有重要影响的大气成分包括________。 A．二氧化碳、臭氧和惰性气体 B．氮气、二氧化碳和惰性气体 C．二氧化碳、臭氧和水汽 D．氧气、臭氧和惰性气体 2 气候是指某一特定区域________。 A．在较短时间内各种气象要素的综合表现 B．气象要素的多年平均特征（其中包括极值）C．气象要素的一年平均特征（其中包括极值） D．天气形势 3 通过不同温标关系换算14℉、10℃分别为________。 A．10℃、283K B．-10℃、283K C．-10℃、-263K D．10℃、263K 4形成海雾的主要冷却过程是________。 A．绝热上升 B．辐射冷却 C．平流冷却 D．接触冷却 5 气温年较差与纬度有关，最小年较差出现在________。 A．赤道地区 B．中纬地区 C．高纬地区 D．极地地区 6 气压的日较差与纬度的关系是________。 A．低纬大于中纬 B．高纬最大 C．中纬大于低纬 D．中纬最小 7 气压日较差随纬度的增加而________。 A．增大 B．不变 C．减小 D．与纬度无关 8 高压脊的空间等压面形状类似于________。 A．盆地 B．高山 C．山沟 D．山脊 9 图1-3-2中给出了地面气压场分布，高压出现在________。 A．A、N、H区 B．B、C、H区 C．A、C、H区 D．B、C、P区 10 饱和水汽压表示空气容纳水汽的能力，其能力的大小取决于________。 A．气压高低 B．温度高低 C．风速大小 D．云量多少 11 当空气到达饱和时，气温（T）与露点（T d）的近似关系是________。 A．T d＜T B．T－T d＝1 C．T d＞T D．T d=T 12 在地面天气图中，等压线稀疏的地方，说明________。 A．地转偏向力小 B．惯性离心力小 C．摩擦力小 D．水平气压梯度力小 13 在地转风相同的情况下，比较不同纬度的水平气压梯度大小，会得出________。 A．高纬大于低纬 B．高纬小于低纬 C．高纬等于低纬 D．与纬度无关 14 图1-5-2为自由大气层中梯度风关系示意图，试指出北半球低压各力的平衡关系为________。
第三章 航向、方位和距离 第一节 航海上常用的度量单位 一、长度单位 1．海里(nautical mile, n mile) 1）定义海里 等于地球椭圆子午线上纬度一分所对应的弧长 简写为1n mile 或1＇。 数学公式：1(1852.259.31cos 2)nmile m ?=- 赤道最短，1842.9m ，两极最长，1861.6m ；两地最大差值是18.7m 。 2）标准海里 英国为1853.18m(6080英尺)； 我国采用1929年国际水文地理学会议通过的海里标准，1n mile=1852m 。 约在纬度44o14＇处1n mile 的长度才等于1852m 3）航海实践中产生的误差 例：某轮沿着赤道向正东航行，每小时25n mile ，航行一天后航程是 2524=600n mile ?（按1n mile 等于1852m 计算） ，如果按赤道1 n mile 的实际长度1842.94m 计算，则船舶一天航行的距离是： 1852600603n mile 1842.94 ?≈ 由此可以看出，将1n mile 确定为1852m 后，所产生的误差只有航行距离的0.5%。若在中纬度海区航行，则所产生的误差将更小。 2．链(cable,cab) 1n mile 的十分之一为1链。链是用来测量较近距离的单位。1链=185.2m 3．米(meter,m) 国际上通用的长度度量单位。 航海上用来表示海图里的山高和水深，有时也用来度量距离。 4．拓(fathom)、英尺(foot,ft)和码(yard,yd) 旧英版海图上用英尺和拓表示水深；山高以英尺表示。 用海里、码和英尺来度量距离。 1拓=1.829m 或6 ft 、1yd=0.9144m 或3 ft 、1 ft=0.3048m 。
航海气象学与海洋学模拟试题及答案 4 1. 对流层的厚度随季节变化，其最薄出现在： A．春季 B. 夏季 C. 秋季 D.冬季 2. 在气压相同的情况下，密度较大的空气是： A．暖干 B. 暖湿 C.冷干 D. 冷湿 3. 通常能够代表对流层大气的一般运动状况的高度大约为 A. 0.5km B. 1km C. 5km D. 10km 4. 下列哪组完全属于气象要素？ A．风、云、雾、霜、沙尘暴B. 气压、高气压、台风 C. 风、云、雨、冷锋、暖锋 D. 气温、气压、冷锋、暖锋 5. 5℃换算成华氏温度和开氏温度分别为： A．41°F、278 K B. 37℃、273 K C. 41°F、273 K D. 37°F、278 K 6. 影响天气及气候变化的主要大气成分包括: A．二氧化碳、臭氧和惰性气体B．氮气、二氧化碳和惰性气体 C．二氧化碳、臭氧和水汽D．氧气、臭氧和惰性气体 7. 南半球气温最低的月份在大陆和海洋上分别为： A. 1月，2月 B.7月，8月 C. 7月，1月 D. 1月，7月 8. 通常在晴朗微风的夜间，若空气中的水汽含量不变，则 A. 相对湿度变大 B. 相对湿度变小 C. 相对湿度不变 D. ABC都错 9. 在同一气块中，相对湿度与气温露点差的关系是： A．前者大，后者也大 B. 前者大，后者则小 C. 两者等量变化 D. 两者并不相关 10. 10.一块饱和水汽压为20 hPa的空气团，其相对湿度75%，问实际水汽压是多少？ A．12 hPa B. 20 hPa C. 10 hPa D. 15 hPa 11. 在同一大气层中，若气压变化1 hPa，则其高度差为： A．高温处等于低温处 B. 高温处小于低温处 C. 高温处大于低温处 D. 高度差与气温无关 12. 在地面图上，水平气压梯度与等压线疏密程度的关系是： A．等压线稀疏，水平气压梯度小B．等压线稀疏，水平气压梯度大 C．等压线密集，水平气压梯度小D．水平气压梯度与等压线疏密程度无关 13. 根据高低压中梯度风的关系，最大的水平气压梯度和风速应出现在： A．高低压中心附近 B. 高压中心附近，低压四周边缘 C. 高低压四周边缘 D. 低压中心附近，高压四周边缘 14. 某轮放置空盒气压表的驾驶台距离海平面高度为20米，测得本站气压为1002.5 hPa，高度订正后，则海平面气压： A．1000.0 hPa B. 1007.5 hPa C. 1004.5 hPa D. 1005.0 hPa 15. 图1中给出了四种温压场对称系统随高度的变化，热低压为： A．A图 B. B图C. C图 D. D图 第 1 页共 8 页
试题十一 一．单项选择题 1． Hard right rudder means ______． A．jam the rudder against the stops B．meet a swing to the right，then return to amidships C．put the rudder over to the right all the way D．put the rudder over quickly to 15 degrees right rudder 2． It is dangerous for vessels without the use of radar ______ the estuary．A．to get B．to approach C．to proceed D．to close 3． Get searchlight ______ for transiting the canal at night．A．on B．already C．ready D．almost 4． Go and ______ your Shipper to my cabin． A．take B．bring C．fetch D．carry 5． Allow me to put ______ some evidence for your further consideration．A．up B．on C．into D．forward 6． Many new ______ will be opened up at sea in the future for those with a university education． A．opportunities B．realities C．necessities D．probabilities 7．Of the following，_______ means the sufficiency of a vessel in materials，construction，equipment，crew，and outfit for the trade or service in which it is employed． A．Seaworthiness B．Cargo-worthiness C．Readiness D．Proficiency 8． The following ______ is a standard phrase． A．WARNING．You are running into danger B．You are possibly running into danger C．You could be in the case of running into danger D．You could，I think，be running into danger 9． The following ______is a standard phrase． A．You may enter fairway B．You should enter fairway C．ANSWER．It is permitted to enter fairway D．You could enter fairway 10．The turning circle of a vessel is the path followed by the ______. A. center of gravity B. outermost part of the ship while making the circle C. bow D. tipping center 11．Which of the following best indicates how many tons of cargo a ship can carry？ A．Bale cubic B．Deadweight C．Gross tonnage D．Net tonnage 12．Ships are also required to carry a(n) _______ to mitigate the effects of environmental damage in the event of a pollution incident by ISM code and MARPOL convention.
一、单项选择题（共100分，每题1分） 1.对大气温度有较大影响的大气成分是：Ⅰ.氮气,Ⅱ.臭氧，Ⅲ.二氧化碳，Ⅳ.氧气，Ⅴ.水汽，Ⅵ.氢气 A.Ⅰ~Ⅵ B.Ⅰ~Ⅴ C.Ⅱ.Ⅲ.Ⅴ D.Ⅱ.Ⅳ.Ⅴ 2.下列哪个等压面最能代表对流层达大气的一般运动状况 3．5℃换算成华氏温度和绝对温度分别为： A.41℉、273K B.37℉、273K C.41℉、273K D.37℉、278K 4.形成露或霜的主要冷却过程是： A.绝热上升 B.辐射冷却 C.平流冷却 D.接触冷却 5.当只考虑纬度对气温的日变化影响时，气温日较差较大的地区是： A.极地附近 B.热带地区 C.温带地区 D.副极地地区 6.在纬度45°的海平面上，温度为0℃的大气压称为标准大气压，其数值是： 750mmHg 760mmHg 760mmHg 750mmHg 7.在地面天气图上，等压线的疏密和风力大小的关系是： A.等压线疏，风力大 B.等压线密风力小 C.等压线密，风力大 D.无等压线，风力大 8.通常将由低压向外延伸的狭长区域称为： A.低压带 B.高压带 C.低压槽 D.高压脊 9.地面气压日变化两次谷值出现的时刻大约在： ,14h ,16h ,20h ,22h 10.饱和水气压是温度的函数，当温度相等时，水面与冰面的饱和水汽压关系为： A.水面与冰面相等 B.水面大于冰面 C.水面小于冰面 D.与水面冰面无关系 11.通常在沿海地区绝对湿度日、年变化与： A.气温日年变化规律相反 B.气温日年变化规律一致 C.气压日年变化规律一致 D.气压日年变化规律相反 12.风的脉动性在摩擦层中最明显，一日内最大的脉动性出现在： A.清晨 B.傍晚 C.午后 D.深夜 13.水平气压梯度力的大小与水平气压梯度成正比，与空气密度成反比，其方向为： A.平行等压线并与风向一致 B.垂直等压线由高压指向低压 C.斜穿等压线由高压指向低压 D.垂直等压线由低压指向高压 14.地转风公式适用于： A.龙卷风 B.台风涡旋区 C.空气平直运动 D.空气旋转运动 15.在南半球自由大气层中，测者背风而立，高压应在测者的： A.左前方 B.右方 C.左方 D.右前方 16.下列哪个数学表达式描述了了高压中的梯度风公式（An地转偏向力，Gn气压梯度力，C惯性离心力） A.︱An︱=︱Gn︱+︱C︱ B.︱Gn︱=︱An︱+︱C︱ C.︱C︱=︱An︱+︱Gn︱ D.︱An︱=︱Gn︱×︱C︱ 17.通常，低压发展，其中心区域的风力将： A．增大 B.减小 C.不变 D.不定 18.在北太平洋上，某东行船舶观测到强劲的ENE真风，根据风压关系判断高压应在： A.船舶的高纬一侧 B.船舶的前方 C.船舶的低纬一侧 D.船舶的后方 19.下图为摩擦层中风压关系示意图，试指出图中矢量OC为：
第三章航向、方位和距离 第一节航海上常用的度量单位 一、长度单位 1.海里(nautical mile, n mile) 1）定义海里 等于地球椭圆子午线上纬度一分所对应的弧长 简写为 1n mile 或 1＇。 数学公式：1nmile = (1852.25 - 9.31cos 2)m 赤道最短，1842.9m，两极最长，1861.6m；两地最大差值是 18.7m。 2）标准海里 英国为 1853.18m(6080 英尺)； 我国采用 1929 年国际水文地理学会议通过的海里标准，1n mile=1852m。 约在纬度 44o14＇处 1n mile 的长度才等于 1852m 3）航海实践中产生的误差 例：某轮沿着赤道向正东航行，每小时 25n mile，航行一天后航程是25? 24=600n mile （按1n mile 等于 1852m 计算），如果按赤道 1 n mile 的实际长度1842.94m 计算，则船舶一天航行的距离是： 1852 ? 600 ≈ 603n mile 1842.94 由此可以看出，将1n mile 确定为1852m 后，所产生的误差只有航行距离的 0.5%。若在中纬度海区航行，则所产生的误差将更小。 2.链(cable,cab) 1n mile 的十分之一为 1 链。链是用来测量较近距离的单位。1 链=185.2m 3．米(meter,m) 国际上通用的长度度量单位。 航海上用来表示海图里的ft高和水深，有时也用来度量距离。 4.拓(fathom)、英尺(foot,ft)和码(yard,yd) 旧英版海图上用英尺和拓表示水深；ft高以英尺表示。 用海里、码和英尺来度量距离。 1 拓=1.829m 或 6 ft、1yd=0.9144m 或 3 ft、1 ft=0.3048m。 目前英版的拓制海图正被米制海图(metric chart)所代替 5.公里(kilometer,km) 用于海图上表示两个陆标间较远的距离单位。1km=1000m。
1． is not a type of charter-party. A. A time charter-party B. A charter-party by demise C. The charter of the United Nations D. A voyage charter-party 2. Two vessels are approaching each other near head on. What action should be taken to avoid collision? A. the vessel making the slower speed should give way B. Both vessels should alter course to port C. Both vessels should alter course to starboard D. the first vessel to sight the other should give way 3. Mainly east 3 or 4 partly cloudy to overcast occasional rain slowly south moderate or good. A. bounding for B. going to C. spreading D. proceeding There is clearly a desire by shipping companies to increase efficiency of the seafarer by the introduction of ECDIS. This increased efficiency can be achieved on watch by heaving all the navigational information in a central source off watch it is increased by reducing the time taken to complete chart updating and passage planning. The MAIB report identifies fatigue of the watch-keeping a one of the main causes of marine incidents. If ECDIS reduce fatigue by improving efficiency both on watch and off watch, the system will directly contribute to safety. The same report also stated that the hydrographic community should band together to promote ECDIS as a factor to improve safety and efficiency. In fact, new, ECDIS-enable procedures may allow many shipping companies to better manage their core operations, from better weather routing to increased voyage optimization and increased integration to other shipboard systems that affect operational efficiency. (1)Why are the shipping companies willing to introduce the ECDIS? A.The introduction of ECDIS will help administration monitor the safety B.The use of ECDIS will help reduce the other equipment on board C.The use of ECDIS will help improve efficiency D.The instruction of ECDIS will help seafarers acquire new technology (2)What is the main reason of marine incidents claims by MAIB report? A.The seafarers on duty are of inadequacy to knowledge B.The seafarers on duty are under fatigue condition C.The seafarers on duty are doing something unrelated to safety navigation D.The seafarers on duty are of being willfully committed. (3)What roles do not ECDIS-enabled procedures play in shipping industry?
航海气象学与海洋学 复习习题
1、某船舶受热带气旋影响，每小时观测一次，当测得真风向随时间逆时针转变时，则可判定船舶处于： A.北半球危险半圆 B.南半球危险半圆 C.前半圆 D.后半圆 2、当大范围天空由晴转阴时，可见光卫星云图上的相应地区的变化为: A. 由黑色转为白色 B. 由白色转为灰色 C. 由白色转为黑色 D. 由灰色转为黑色 3. 热带气旋集中发生的月份是: A. 北半球为7～10月，南半球为1～3月 B. 南半球为7～10月，北半球为1～3月 C. 南北半球均为1～3月 D. 南北半球均为7～10月 4、在我国海域西太平洋副热带高压脊线位置的活动范围: A. 盛夏最北可越过30?N，10月退至10?N以南 B. 盛夏最北可越过30?N，10月退至20?N以南 C. 盛夏最北可越过40?N，10月退至10?N以南 D. 盛夏最北可越过40?N，10月退至20?N以南 5. 大约15%的热带气旋发生于： A. 东风波中 B. 热带辐合带中 C. 极锋上的波动 D. 静止锋上的波动 6. 西北太平洋台风移动主要有三条路径，其中哪一条对山东半岛和辽东半岛影响较大？ A.西行路径 B.转向路径 C.西北路径 D.特殊打转路径 7. 没有热带气旋发生的低纬海域有: A. 南北纬5度以内 B. 东南太平洋 C. 南大西洋 D. ABC都对 8. 台风登陆后再入海，在这个过程中台风的强度如何变化？ A.先减弱，后又加强 B.先加强，后又减弱 C.两次都是减弱 D.两次都是加强 9. 在南半球发展中热带气旋的高层气流绕中心: A. 逆转辐合 B. 逆转辐散 C. 顺转辐合 D. 顺转辐散 10. 当热带气旋近中心附近最大风力达到8～9级时，发布的警报为： A. 热带风暴警报 B. 强热带风暴警报 C. 台风警报 D. 大风警报 11. 热带气旋发生频率最高的海域是: A. 西北太平洋 B. 东北太平洋 C. 北大西洋 D. 印度洋 12. 关于夏季南海热带气旋的移动路径，以下说法正确的是： A. 当副高气流较强,高空形势稳定时，多为西行或抛物线型 B. 当高空环流较弱或有双台风影响时，常在海上打转，路径无规律 C. 当副高气流较强,高空形势稳定时，多为转向型 D. 当高空环流较弱或有双台风影响时，移动稳定性强 13. 天气报告中天气形势摘要的内容包括： A. 低气压，高气压的位置、强度和移动 B. 地面锋线的类别和起止位置 C. 热带气旋的位置、强度和移动 D. ABC都对 14. 流线图上单汇辐合流场相当于: A. 低气压的流场 B. 高气压的流场 C. 低压槽的流场 D. 高压脊的流场 15. 国内地面天气图上两条相邻等压线的间隔一般为2.5hPa，一个中心气压值为1023hPa的高气压最里面一 条闭合等压线的数值应为：
试题九 1． The functioning of the radiotelegraph installations for motor lifeboats and/or the portable radio apparatus for survival craft， if provided，______with the provisions of the regulations． A．provided B．supplied C．complied D．divided 2． However, it should be recognized that there may be occasions when an instruction by a VTS is disregarded because the master considers that its execution might jeopardize (危及) the vessel. A．Shipmasters should not follow up the instructions given by the pilot. B．Shipmasters should not always follow up the instructions given by the VTS. C．Shipmasters should not follow up the instructions given by the VTS except in a few cases D．Shipmasters should not always follow up the instructions given by the pilot except in a few cases 3． Ocean passages for the World and Routeing Charts contain ocean routing information and should be consulted for ______ coastal passages． A．on B．other than C．when preparing D．besides 4． Ships are also required to carry a(n) ______ to mitigate the effects of environmental damage in the event of a pollution incident by ISM code and MARPOL convention． A．Oil Record Book B．Cargo Record Book C．Muster List D．SOPEP 5． The Sailing Directions contain information on ______． A．required navigation lights B．lifesaving equipment standards C．casualty reporting procedures D．currents in various locations 6． A stream of water immediately surrounding a moving vessel's hull，flowing in the same direction as the vessel is known as ______． A．directional current B．forward current C．propeller current D．wake current 7． By the implementation of ______ , all of these dynamic information and warnings will be available to all ships in a certain area and that will eliminate the voice communications burden on the parties involved in communication. A．AIS system B．Radar system C．ECDIS system D．Integrated Navigation System
历届简答题： 1．推导地转风公式，并讨论其物理意义。（5分） 评分标准：地转风公式1分，物理意义要点各1分。 地转风是水平气压梯度力与水平地转偏向力达到平衡：G = A 于是有 （1）地转风与水平气压梯度成正比，即等压线密集，Vg大。 （2）Vg与密度成反比，气压梯度一定时，高空的Vg大于低空的Vg。 （3）Vg与纬度的正弦成反比，低纬Vg大于高纬Vg。 （4）赤道附近不遵守地转风原则。 2．何谓季风？简述季风成因和全球主要季风区。（5分） 评分标准：季风定义1分，季风成因3分，主要季风区1分。 季风定义：大范围风向随季节而有规律改变的盛行风。要求盛行风的方向改变120°，其频率占40％。 季风的成因（Formation of Monsoons）：（1）海陆季风：由海陆之间热力异差引起的风系，随季节有极明显的变化，?称海陆季风。（2）行星季风：由于行星风带随季节移动而引起的风系变化，典型代表是南亚季风。（3）高大地形作用：青藏高原在夏季的热源作用和冬季的冷源作用对维持和加强南亚季风起了重要的作用。 主要季风区：季风主要分布在南亚、东亚、东南亚和赤道非洲四个区域。 3．简述Ⅰ型冷锋的主要天气特征（云系、降水、温度、气压、风向风速）。（5分） （5分） 评分标准：指出云系、降水、温度、气压、风向风速各1分。 云系：依次为Ns、As、Cs、Ci；降水：连续性降水；温度：逐渐降低；气压：逐渐升高；风向北到西北，风速明显增大。 4．简述西太平洋副热带高压的天气模式。（5分） 评分标准：副高中心、东部、西部、南部、北部各1分。 副高中心：以晴朗、微风、炎热、少云天气为主； 副高东部：盛行偏北风，大气层结稳定，海上出现雾和层云； 副高西部：偏南气流，大气层结不稳定，多雷阵雨和雷暴，多形成平流雾。 副高南部：一般天气晴好，偶有东风波、热带气旋活动时，可产生雷暴、雷雨大风等天气。副高北部：与西风带相邻，多锋面（温带）气旋，常带来阴雨和风暴天气。
航海学(下)重点知识
航海学（下）易错点总结 7潮汐与潮流 7．1潮汐 7.1.1潮汐不等现象 周日不等： 在同一太阳日所发生的两次高潮或两次低潮的潮高以及相邻的高、低潮的时间间隔不相等。 成因：月赤纬≠0°且地理纬度ψ≠0°。赤纬越大周日不等越明显。分点潮无周日不等，回归潮周日不等最显著。 现象：一天一次高潮与一次低潮的条件ψ≥90°-Dec 半月不等 成因：月引潮力与太阳引潮力合力的变化；日、月与地球相互位置关系不同；月相不同。 现象：大潮和小潮 潮汐半月变化规律：潮差的变化是以半个太阴月为周期（约14.5天）。 太阳的赤纬不等于0时，也会发生潮汐的周日不等现象。 视差不等： 由地球和月球距离变化（注意：不是相对位置的变化）而产生的潮汐不等的现象。 周期：一个恒星月（约27.3天） 太阳潮中也存在视差不等现象。 周期：一个回归年（约365.24日） 简言之，视差不等是由于日、月、地三者空间距离的变化。 7.1.2潮汐类型 半日潮型：一个太阴日内出现两次高潮和两次低潮，前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同，涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等（6小时12.5分）。 我国渤海、东海、黄海的多数地点为半日潮型，如大沽、青岛、厦门等。 全日潮型：一个太阴日内只有一次高潮和一次低潮。 如南海汕头、渤海秦皇岛等。南海的北部湾是世界上典型的全日潮海区。
混合潮型：一月内有些日子出现两次高潮和两次低潮，但两次高潮和低潮的潮差相差较大，涨潮过程和落潮过程的时间也不等；而另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。 我国南海多数地点属混合潮型。如榆林港，十五天出现全日潮，其余日子为不规则的半日潮，潮差较大。 从各地的潮汐观测曲线可以看出，无论是涨、落潮时，还是潮高、潮差都呈现出周期性的变化，根据潮汐涨落的周期和潮差的情况，可以把潮汐大体分为如下的4种类型： 正规半日潮：在一个太阴日(约24时50分)内，有两次高潮和两次低潮，从高潮到低潮和从低潮到高潮的潮差几乎相等，这类潮汐就叫做正规半日潮。 不正规半日潮：在一个朔望月中的大多数日子里，每个太阴日内一般可有两次高潮和两次低潮；但有少数日子(当月赤纬较大的时候)，第二次高潮很小，半日潮特征就不显著，这类潮汐就叫做不正规半日潮。 正规日潮：在一个太阴日内只有一次高潮和一次低潮，像这样的一种潮汐就叫正规日潮，或称正规全日潮。 不正规日潮：这类潮汐在一个朔望月中的大多数日子里具有日潮型的特征，但有少数日子(当月赤纬接近零的时候)则具有半日潮的特征。 7.1.3《潮汐表》与潮汐推算 7.1.3.1英版《潮汐表》与潮汐推算 主港索引：印于各卷最前页，按港名字母顺序排列，给出所在页数。 地理索引：印在各卷书末，主、附港名称按照字母顺序排列，如系主港则用黑体字印刷港名，主、附港都给出编号，以便用此编号在第Ⅱ部分中查取该附港的有关资料。 各卷范围： 第一卷：英国和爱尔兰（包括欧洲水道各港）（包括一些主要港口的逐时预报） 第二卷：欧洲（不包括英国和爱尔兰）、地中海和大西洋 第三卷：印度洋和南中国海（包括潮流表） 第四卷：太平洋（包括潮流表）