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钱塘江千吨级出海航道开发研究
作者：汪彧周光明
来源：《珠江水运》2016年第10期
摘要：水上运输最为突出的特点是运输总量大、成本低、节能环保，通过开发钱塘江千
吨级出海航道，能够为其沿线区域的经济发展提供价格低廉的运输渠道，有助于该地区整体竞争力的提升。文章首先简要阐述了钱塘江出海航运历史及现状，随后分析了钱塘江中下游地区出海航运需求，在此基础上对钱塘江千吨级出海航道开发原则与指导思想及开发方案与布局进行了详细论述。
关键词：钱塘江航道开发
钱塘江是浙江省最为重要的一条河流水系，然而，由于受到各种因素的影响和制约，使得钱塘江流域的水路交通严重受阻，从而导致了大宗物流的成本始终居高不下，这不但影响了地区的经济发展，还阻碍了地区产业结构的调整，为了解决这一问题，应当加快钱塘江千吨级出海航道的开发速度，这对于该区域的经济建设具有非常重要的现实意义。借此，本文就钱塘江千吨级出海航道开发展开研究。
1.钱塘江出海航运历史及现状
1 . 1历史情况
相关历史资料记载，钱塘江的出海航运曾经出现过一段繁盛的时期，三国时代，钱塘江中下游的航运便以初具规模；到了隋唐时期，南北运河的贯通，使得明州（杭州）和临安（宁波）成为了海上非常重要的通商口岸；北宋时的明州和临安是主要的对外贸易城市，南宋时，在两个城市中均设立了“市舶务”，具体负责对外贸易的管理。
1 . 2现状分析
（1）河口。钱塘江的流域面积约为55558，整个钱塘江可以分为上、中、下三段，上段
被称之为河流段，全长约75km，由于该段受潮汐的影响比较轻微，所以其河床相对比较稳定；中段被称为河口段，全长约为122km，该段由于受到径流与潮汐的共同作用，其河床的稳定性较差；下段也被称之为杭州湾，全长85km，以潮汐作用为主，河床深槽的平面摆动相对比较稳定。
（2）航道。现阶段，钱塘江水系共有如下几条航道：衢州～金华（衢江）、衢州～萧山赭山、萧山赭山～杭州湾大桥、杭州湾大桥～洋山港。
（3）港口。受城市总体布局规划的影响，钱塘江周浦至三堡段上的货运码头整体变迁，由此使得钱塘江富阳以下仅剩余为数不多的货运码头。
杭州钱江经济开发区道路绿化整治设计方案说明 一、项目概况 本次道路绿化整治工程位于杭州钱江经济开发区,总面积约50万平方米,设计范围内的道路分隔带、两侧绿化带基本已完成绿化种植,在此基础上进行整治设计。设计范围包括： 1、中心大道（宁桥大道—北七路）长约2.21km,机非隔离带5米,道路两侧 绿化带各10米,绿化面积约44200平方米； 2、兴旺大道（09省道—东二路）及6号港,道路长约3.7km,道路两侧绿化带 各10米；河道长约3.3km,北侧10米绿化带,南侧20米绿化带,绿化面积约173000平方米； 3、北六路（11号港—西三路）及2号港,道路长2.25km,道路两侧绿化带各 5米；河道长约2.25km,两侧各5米绿化带,绿化面积约45000平方米； 北六路支路长约360米,道路南侧5米绿化带,绿化面积约1800平方米； 4、西一路（宁桥大道—北七路）及5号港,道路长约2.23km,机非隔离带1 米,道路两侧绿化带各5米；河道长约1.4km,北侧10米绿化带,南侧5米绿化带,绿化面积约47760平方米； 5、西二路（宁桥大道—北七路）长约2.38km,中间隔离带3米,道路两侧绿 化带各5米,绿化面积约30940平方米； 6、北七路（西二路—东一路）长约1.78km,中间隔离带3米,道路两侧绿化 带各5米,绿化面积约23140平方米； 7、宁桥大道（09省道—东二路）长约3km,北侧高压绿化带约38米,绿化面 积约114000平方米； 合计总面积约50万平方米。 二、基础现状 本区域处于杭州钱江经济开发区,整改设计范围内绿地界线明确,绿化已基本实施完成,初步形成以中心大道和兴旺大道为开发区主要景观带的道路绿化景观效果网。当地土质为粉沙土,偏碱性,土壤肥力差；道路绿化网包括3
中华民族的骄傲 钱塘江大桥的设计、建造主持者就是驰名中外的桥梁专家、教育家、社会活动家茅以升博士，他当年年仅39岁就受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。可以想象，茅以升当时担负着一项前所未有的重任，他是用自己的智慧来证明中国人有能力建造现代化大桥。他不仅是在建造一座物质的大桥，更是打造民族精神的大桥，他要通过建造这样一座前无古人，甚至让外国人望而生畏的大桥，来激发人们振兴中华的信念。为了完成这一重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。由他主持制订的建桥方案不但科学严谨、切实可行，而且比美国桥梁专家提出的方案减少投资约二百万元。 钱塘江大桥不仅规模大，而且在技术上有两个很大的难题：江底的流沙有四十米厚，再加上难以征服的钱塘江怒潮，这是外国人在中国所建的所有大桥都没有遇到过的困难，为了解决这两个难题，茅以升不知付出了多少心血。有的外国工程师妄言：能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢！然而，血气方刚的茅以升却矢志不渝，他立志一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥。他深入施工现场，亲自实践，废寝忘食。经过认真的调查研究，创造性地采用了“射水法”，克服了水流湍急难以施
工的困难；采用“浮运法”，利用江潮的涨落巧妙地在桥墩上架设了钢梁。在建桥过程中，他克服了80多个重大难题，仅用了两年半的时间，就在激流汹涌的钱塘江上建起了这座两用双层大桥，从此天堑变通途，钱塘江大桥如巨龙行空横亘在东方。 钱塘江大桥在二十世纪三十年代是我国跨度最大、最先进、最现代、最壮观的大桥，虽然工程艰巨，但桥址选定准确，设计合理，选材合理，施工迅速，造价低廉，质量优良。大桥通车后，成为抗日战争重要的运输枢纽，运输了大批的抗战勇士、抗战物资和大量难民；然而大桥风光的背后却有一段令人难忘的经历，大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上了北岸桥头，为阻拦日军侵略的脚步而炸桥，直至抗战胜利后修复通车；国民党军队下令炸毁，后又修复。钱塘江大桥的命运确如命运多舛的民族，历经磨难，两毁、三建…… 钱塘江大桥屹立不倒里程碑式的辉煌体现了茅以升奉献、求实、创新、重质量的科学态度和理念以及他那一代知识分子的爱国情怀。雄伟壮丽的大桥，它显示了中国科技工作者的聪明才智，显示了中国人民有自立于世界民族之林的能力，大长了中国人的志气，是我国桥梁史上的巨大成就。
钱塘江的秋潮为什么这么壮观 从现代科学来看，地球上的海洋潮汐是海洋水体受到天体（主要是月亮和地球）引力作用及地球自转产生的离心力而形成的一种周期性运动。每逢农历初一、十五，地球、太阳和月球差不多在一条直线上，太阳和月球的引力在一起，力量特强，易形成大潮。中秋前后，不但它们的位置连起来恰好接近直线，而且这时又是一年中地球比较接近太阳的时候，所以秋潮较大，这也是一般的自然现象。 钱江潮为什么特别大 世界上有涌潮的河流很多，如南美的亚马逊河、北美的科罗拉多河、法国的塞纳河、英国的塞汶河等，但钱塘江涌潮的强度和壮观现象，除亚马逊河外，其它河流均无法与之媲美。亚马逊河的涌潮强度与钱塘江虽可一比，但钱塘江河口江道摆动频繁，涌潮潮景变化万千。因此钱江潮可说是独占鳌头，无与伦比。 为什么钱塘江大潮特别汹涌和巨大呢？喇叭形的河口是原因之一。杭州湾外的江面宽度约100千米，往里则急剧收缩，到距湾口90千米的钱塘江口的海盐澉浦时，宽度只有20千米，而杭州市区的河宽仅1千米左右。当大量潮水涌进狭窄的河道时，水面就会迅速地壅高。又由于这里的河底有大量的泥沙淤积形成沙坎，进入湾口的潮波遇到沙坎，水深减小，阻力增大，前坡变陡，后坡相应变缓。当前坡陡到一定程度后，前锋水面明显涌起，从而形成涌潮，甚至翻出浪花。 不过世界上有好些江河的河口，也是外大内窄、外深内浅，为什么没有象钱塘江大潮那样汹涌澎湃？原来高潮的出现与河水流动的速度也有关系，当潮水涌来时，它的前进方向是和河水流动的方向相反的。中秋前后，钱塘江河口的河水流速与潮水流速几乎相等，力量相等的河水与潮水一碰撞，就激起了巨大的潮头。另外，浙北沿海一带，夏秋之交常吹东南风或东风，风向与潮水方向大体一致，也助长了它的声势。总之，钱塘江大潮的形成是受天文和地理（包括河口形状、河床地貌、水文、气候等）因素综合的影响。
中国铁路桥梁的里程碑——钱塘江大桥 “桥梁工程”选修课已经结束！老师留下论文作业，内容是自选古今中外任意一座桥梁，对其历史，文化，背景以及特点等进行深入了解以及论述！在课堂上老师介绍了很多古今中外典型，且别具特点的各种类型的著名桥梁，而对我最具吸引力的还当属我国的“钱塘江大桥”，其中的缘由是以前在课堂之外对“钱塘江大桥”有一定的了解，并且最主要的原因是我本人特别崇拜该桥设计者茅以升老先生。五一假期期间我又对“钱塘江大桥”进行了更加全面细致的了解，使自己近乎又热血沸腾一次！还有一年的时间自己即将大学毕业，如果有幸从事桥梁专业方向的工作，我想这次对“钱塘江大桥”深入的了解将会对我以后的工作有一定深远的影响！下面我将对“钱塘江大桥”进行全面介绍和论述。 钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元。截至2012年9月26日，“75岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全21870天，被网民热捧为“桥坚强”。 （一）建桥背景 钱塘江自古就是一条凶险之江。上游时有山洪暴发，下游常有海浪涌入，若遇台风过境，浊浪排空，势不可挡；提及高达5至7
米的钱塘江大潮，更令人生畏，这是其一；再者，历史上有这样的传说，钱塘江无底，当然它不会是无底的，但是，江底石层上有极细的流沙，深达40余米，在上面打桩，十分困难。故而在早年，杭州人若说起某件事绝对办不成时，就会说：除非钱塘江上架起一座大桥。 在黑暗的旧中国，有几座现代化的大桥是中国人自己建造的？郑州黄河大桥是比利时人造的，济南黄河大桥是德国人造的，哈尔滨松花江大桥是俄国人造的，蚌埠淮河大桥是英国人造的，沈阳的浑河大桥是日本人造的，云南河口人字桥是法国人造的……难道中国人真的不能自己造现代化的桥梁吗？茅以升在蓄势待发中，机遇终于等来了。在茅以升回国13年后，他毅然辞去北洋大学教授的职务，应邀南下杭州担起钱塘江大桥工程处处长和钱塘江大桥工程委员会主任的重任。在此之前，中国政府铁道部顾问、美国桥梁专家华德尔曾搞过一个设计，是一个公、铁、人行道同层并行的联合桥。形象佝偻、桥面宽、桥墩大、稳定性差，投资需要758万银元；而茅以升经过一年多的勘察、设计、筹备，设计出了一个双层联合桥，外形美观，桥基稳固，投资只需510万银元（合当时美金163万元）。同时当时的外国工程师曾妄言：能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢。然而，血气方刚的茅以升却矢志不渝：一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥。 为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。为中国人民长了志气。由他主
关于钱塘江大潮的资料 一、简介 钱塘江大潮，也称海宁潮，是浙江杭州湾钱塘江口的涌潮。世界着名涌潮之一，也是世界最大的天文大潮之一。国际地理学界将钱塘江与南美、南亚并称为“世界三大强涌潮河流”。 钱江观潮位于东北45公里镇，是和的离心作用，加上喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。每年八月十五，钱江涌潮最大，潮头可达数米。海潮来时，声如雷鸣，排山倒海，犹如万马奔腾，蔚为壮观。观潮始于(公元一世纪至六世纪)，盛于(公元七世纪至十三世纪)，历经2000余年，已成为当地的习俗。 二、历史 观赏钱塘秋潮，早在汉、魏、六朝时就已蔚成风气，至唐、宋时，此风更盛。相传农历八月十八，是潮神的生日，故潮峰最高。朝廷曾经规定，这一天在钱塘江上校阅，以后相沿成习，八月十八逐渐成为观潮节。除农历八月十八前后三天观潮节外，农历每月初与月中皆有大潮可观，并可作一潮三看“追潮游”。距杭州50公里的海宁盐官镇是观潮最佳处。 古时杭州观潮，以凤凰山、江干一带为最佳处。因地理位置的变迁，从明代起以为观潮第一胜地，故亦称“”。观潮之日，尤在农历八月十八日前后几天，路上车如水流，人如潮涌。远眺钱塘江出海的喇叭口，潮汐形成汹涌的浪涛，犹如万马奔腾，遇到澉浦附近河床沙坎受阻，潮浪掀起三至五米高，潮差竟达九至十米。 北宋诗人的《酒泉子》中写道：“长忆观潮，满郭人争江上望。来疑沧海尽成空，万面鼓声中。弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿。别来几向梦中看，梦觉尚心寒。”这首诗便是钱塘江大潮当年“弄潮”与“观潮”活动的真实写照。
三、成因 天时 农历八月十六日至十八日，、、几乎在一直线上，所以这天海水受到的潮引力（月球、太阳或其他天体对地球上单位质量物体的引力和对地心单位质量物体的引力之差，或地球绕地-月（日）质心运动所产生的惯性离心力与月（日）引力的合力）最大。? 地利 跟口状似喇叭形有关。钱塘江南岸以东近50万亩围垦大地像半岛似地挡住江口，使钱塘江赭山至外十二工段酷似肚大口小的瓶子，潮水易进难退，外口宽达100公里，到外十二工段仅宽几公里，江口东段河床又突然上升，滩高水浅，当大量潮水从钱塘江口涌进来时，由于江面迅速缩小，使潮水来不及均匀上升，就只好后浪推前浪，层层相叠。其次还跟钱塘江水下多沉沙有关，这些沉沙对潮流起阻挡和摩擦作用，使潮水前坡变陡，速度减缓，从而形成后浪赶前浪，一浪叠一浪涌。? 风势 沿海一带常刮东南风，风向与潮水方向大体一致，助长了潮势。 四、涌潮 钱塘江潮水的大小，跟潮水前三四个月的流量及洪水总量有关系，从洪峰流量和洪水总量的数值，可以估计到潮水的大小。水利河口研究院顾问、教授级高工韩曾萃表示，“2012年潮水可能比2011年稍小一些，但肯定比2004年、2007年、2008年等年份要大。” 杭州市水利设施监管中心主任周鸣浩表示，很多人不了解钱江潮，不知道潮水的威力，觉得在潮水到来之前可以跑回大堤，周鸣浩说这种想法严重错误。
前言 在世纪之交，杭州市以行政区划调整为契机，开始实施跨江、沿江发展新战略，城市空间从围绕西湖建设发展的“西湖时代”正式跨入以钱塘江沿岸为依托，两岸夹江联动发展的“钱塘江时代”。作为这一转折的标志，在钱塘江北岸滨江地带建设15平方公里的钱江新城成为新世纪杭州城市发展的重大战略举措。 本次规划区域位于钱江新城的核心地段，经过几轮规划和一系列分析论证后，其规划面积由原来的2.56平方公里扩大到4.01平方公里，目前杭州大剧院和部分区域性基础设施已先期启动，钱江新城核心区的建设已进入实质性阶段。2001年初由上海市城市规划设计研究院编制了《杭州市江滨城市新中心城市设计》，又邀请德国欧博.迈亚公司编制了“钱江新城核心区城市规划国际咨询”方案等，为有利于将上述方案中好的设计理念得以贯彻实施，并指导下一步各具体区块的城市设计、详细规划和建筑设计，特编制本规划。 2003年1月30日，由杭州市政府组织，在钱江新城建设指挥部召开了由各职能部门参加的规划审查会，提出很多有建设性的意见和建议，本规划文件以该会议纪要（见附件）为依据，对相关内容进行调整并形成该正式文本。 杭州市城市规划设计研究院 二○○三年三月
第一部分回顾与总结
回顾与总结 一、规划演变过程 杭州市钱江新城核心区的规划从90年代初开始酝酿到现在的10多年时间里，经历了从设想到逐渐成熟的各个阶段，其中的几轮规划和无数次的论证都为本控制性详细规划的编制打下了良好的基础，具体来说： 第一阶段：定性与功能探讨 虽然在80年代末到90年代中期，有许多规划界专家学者提出城市向钱塘江边发展的思路，但最终以法律的形式确认是在1996年对杭州城市总体规划进行修编中，明确提出了在钱塘江边的原江滨二、三号区块建设杭州未来的商务中心区（CBD）。以此为契机，由杭州城市规划设计研究院对该地区的功能定位进行了探讨，并提出建设为城市内部服务并兼顾中央商务职能的城市新中心的概念。 第二阶段：规划雏形初现 99年杭州市规划局组织编制了《杭州市钱塘江两岸城市景观设计》，对该地区与城市的联系，空间形态、功能区块的划分进行了概念方案的设计，并由杭州市规划院进行了控制性详细规划方案的编制。以此为基础，2000年底开始由上海市城市规划设计研究院为主进行了《杭州市江滨城市新中心城市设计》，规划中对区域与外围城市交通的衔接、与城市形态、功能结构的关系等内容提出了大量建设性意见，并通过借鉴国内外CBD的开发建设经验对杭州城市新中心（现称钱江新城核心区）的开发容量提出明确的建议，规划中提出的交通保护核、办公园区（OFFICE PARK）等概念都为此后的规划所贯彻和采纳。 上海院《杭州市江滨城市新中心城市设计》 第三阶段深化完善阶段 在上两个阶段规划、论证基础上，伴随杭州市政府要求设立15平方公里钱江新城这一重大决策的提出，和以杭州大剧院为代表的一些重要市级公共建筑在核心区块的启动，杭州从“西湖时代”转向“钱塘江时代”不再是纸上谈兵，已经跨出了坚实的一步。为了更好地建设杭州新城市中心地区，杭州市规划局邀请上海市城市规划设计研究院和浙江省城乡规划设计研究院对整个钱江新城地区进行了概念规划；与此同时，钱江新城建设指挥部邀请德国欧博迈亚公司对核心区进行了城市设计方案咨询，杭州市规划局组织了《京杭运河杭州段综合整治与保护开发战略规划》等规划，为核心区的建设提供了大量好的设计理念， 在综合上述规划后最终形成了由杭州市城市规划设计研究院编制的
钱塘江 钱塘江是中国浙江省第一大河，发源于安徽省黄山，流经安徽，浙江二省，古名“浙江”，亦名“折江”或“之江”，最早见名于《山海经》，是越文化的主要发源地之一。河流全长688千米，流域面积万平方千米，年均流量亿立方米，河口潮汐水力资源理论蕴藏量为472万千瓦特。新安江与兰江是钱塘江的源头，于上海市南汇区和宁波市、舟山市嵊泗县之间注入东海，其中杭州附近河段，称为“之江”或“罗刹江”。钱塘江潮被誉为“天下第一潮”。钱塘江，英文作Ch'ien-t'ang Chiang或Qiantang River，自源头始，全称，又名罗刹江和之江，是祖国东南名川，中国东南沿海地区主要之一，浙江省最大河流，杭州着名旅游景点（特别注意：今人误以为钱塘江即浙江，其实浙江下游的杭州段才称钱塘江）。钱塘江全长605公里，流域面积48887平方公里,流经闸口以下注入。上游发源于浙江省莲花尖，汇后东北流贯浙
江省北部至澉浦，经杭州湾注入东海。全长688千米，流域面积万平方千米。主要支流有(婺港)、新安江、桐溪、等。干流各段随地异名．干流自区以上称常山港，衢江区至兰溪间称衢江(江)，兰溪至梅城称兰江，梅城至桐庐间称桐江，桐庐至闻家堰间称富春江，闻家堰以下始称钱塘江。旧时也是钱塘江支流，后海岸崩坍，江口下陷，脱离钱塘江而独流入海。钱塘江口平面呈喇叭形，在附近河底有沙坎隆起，海潮倒灌，受地形收缩影响潮头陡立，形成雄伟壮丽的“”，吸引大批游人。达米。钱塘江多年平均年径流量404亿m3，含沙量甚少，平均每平方米为5‰。在和上已建成大型水库和水电站。杭州至间可通航150吨级轮船。 在钱塘江下游杭州市西湖区六和塔附近，建有着名的钱塘江大桥。它是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。该桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长1453米，宽米，高71米。由我国着名桥梁专家茅以升主持设计施工，于1935年4月动工，1937年9月26日建成通车，总投资160万美元(当年价格)。钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。它与六和塔一起组成杭州地标性景点之一。 钱塘江河道曲折，上游为山溪性河道。束放相间；中游为丘陵；下游江口外呈喇叭形状，江口逐渐展宽。主要支流有、、新安江、、浦阳江、曹娥江等。
钱塘江观潮 教学目标： 1、了解钱塘江潮雄伟壮观的景象，激起积极向上、勇于拼搏的思想情感。 2、品读赏析，感受文章自然美与人文美相结合的特点。 3、研读体会本文精练生动的语言。教学过程：一、导入：诗仙在《将进酒》中说：“君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。”中国有句俗语叫“水到东海不回头。”可钱塘江的水则不然，每年八月要趁良辰美景从东海回趟娘家，她回来时，气势非凡，真是天下最雄伟壮观的景象，从皇帝到平民百姓，都要先睹为快。 钱塘江观潮，历史悠久。有文献记载的就有两千多年，为宋朝时最盛。现在观潮在浙江海宁，但在宋代，观潮胜地却在临安，就是今天的杭州市。南宋定都西安，每年农历八月十八日都要举行观潮盛典。迎潮前有水军演习，潮到时又有吴地少年弄潮争标表演，当日从宫廷到民间争相观看，万人空巷，十分热闹二、简介南宋观潮盛事和作者以及形成原因。杭州在南宋时称临安，是国都。观潮地当时在临安城南（今由于江水改道已移至浙江海宁），每年八月十八日举行观潮盛典。迎潮前有水军演习，潮到时又有吴地少年弄潮争标的表演。当日从宫廷到民间争相观看，万人空巷，十分狂热。本文描写的水军演习、弄潮表演以及观潮情景，既衬托了钱江涌潮的奇伟壮丽，又共同组成了南宋都城生活的风景画、风俗画，表现了人与自然搏斗的勇敢精神。
投影显示标题、作者。 作者周密，字公谨，号草窗。原籍济南，后迁吴兴（今属浙江）。南宋文学家。宋末曾做过义乌县官等职，宋灭之后不再做官。他的诗文都有成就，又能书画。《观潮》选自《武林旧事》，是他进入元朝后所写。 钱塘江大潮形成的原因是什么?其一，钱塘江的江口在杭州湾的人海处呈喇叭状，向内逐渐浅狭，海潮倒灌，潮波传播又受到内江狭窄江面的约束，这就形成了波澜壮阔的涌潮。每年农历八月十六至十八日，大潮最盛。其二，是江口有巨大的拦门沙坎，潮水涌进遇到强大阻力，潮头当然会掀揭天上。前浪遭遏，后浪又上，波推波，浪迭浪，潮水自然奔腾咆哮，排山倒海般汹涌而来。潮头高度可达3．5米以上，潮差可达10米。其三，大潮与月亮和太阳引力有关。潮汐是海水在月球和太阳引力作用下发生的周期性涨落现象，钱塘江大潮主要是由海潮倒灌引起的，所以，它也与月亮和太阳引力有关。四、朗读课文，疏通文意。 五、整体感知。1、概括每段的段意。 明确：第一段写海潮的雄伟壮观。第二段写水军演习的动人情景。第三段写弄潮健儿的英姿。第四段写观潮人众之多。2、钱塘江潮这一自然奇观是一大胜景，古人称为'壮观天下无'。观潮也成了古今盛事。我国古代的墨客词人多以钱塘大潮作描写对象，例如宋朝柳永著名的词《望海潮》中写道：'东南形胜，三吴都会，钱塘自古繁华。''云树绕（堤）沙，怒涛卷霜雪，天堑无涯。'周密的《观潮》则是用散文的形式，绘形绘色地描写了这一壮美雄奇的景象。①第一段是怎样写海潮的雄伟壮观的景象的？
地铁工程业主代表管理职责探讨 摘要:建设单位业主代表是建设单位指派的全面履行建设单位管理职责的现场管理人员,代表建设单位对建设项目的工程质量、工程进度、工程投资、安全生产、环境保护、廉政及精神文明建设等进行全面现场管理,在工程建设中起着至关重要的作用。本文简要介绍了杭州地铁业主代表管理职责,对全国其他城市地铁建设管理工作具有一定的借鉴作用。 关键词:地铁业主代表管理职责 一、前言 地铁作为现代城市中快速、便捷、清洁和高效的交通工具,已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。目前我国的经济实力和综合国力显著增强,大力发展地铁已经成为我国经济和社会进一步发展的必然选择。随着北京、天津、上海地铁的陆续开通运营,我国其他大中城市也先后开始了城市地铁工程建设,我国的地铁建设世代已经到来。但地铁建设都具有规模大、情况复杂、拆迁量大等特点,建设管理工作难度大,抓好地铁工程建设,特别是抓好地铁建设工程质量和施工安全,直接关系到国家和广大人民群众的根本利益,而作为地铁工程业主代表,其管理职责非常重大。
不同城市的地铁工程特点与建设规模不同,其管理模式也不尽相同,业主代表管理职责也有一定的差别。本文主要介绍杭州地铁在建工程业主代表的管理职责情况,就地铁工程业主代表管理职责作一下探讨。 二、工程概况 杭州地铁工程规划共八条线,总投资约1000亿元;目前在建的一期工程包括一号线、二号线东南段、四号线地下空间连接工程,总投资349.36亿元。一号线南起滨江区,经主城区城站火车站、武林广场、西湖文化广场等站点,北至余杭区,东至下沙经济开发区,全长53.35公里,包括车站33座、车辆段与综合基地1处、停车场1处、控制中心1处、盾构区间26个、高架区间4个、明挖区间4个、国铁联络线1处、主变电站4处。二号线东南段主要分布于萧山区内,自南向北接至主城区钱江路站,全长18.5公里,包括车站13座、车辆段1处、主变电站1处、盾构区间13个。四号线钱江新城地下空间连接工程全长4.22公里,主要包括4座车站。杭州地铁一期工程分布范围广、拆迁量大、地质条件差,建设任务繁重而艰巨,工程管理难度大。 三、业主代表管理职责 为搞好杭州地铁工程建设,作为杭州地铁的建设单位,杭州市地铁集团
中广网杭州3月24日消息 萧山的化纤、桐庐的制笔、富阳的白板纸、余杭的家纺、建德的精细化工、桐庐的内窥镜、临安的精密元器件……这些耳熟能详的特色产业，如今已成为全国同行业内的佼佼者，在杭州形成了独特的竞争优势。自2002年杭州市委、市政府提出“区县学萧山、乡镇学分水”以来，杭州市工业功能区建设和块状经济发展迅速，成果喜人。 工业功能区是符合城镇规划、工业企业相对集聚、基础设施较为完善、生产性配套服务体系较为齐全的制造业集聚区，经过这几年发展，工业功能区已成为全市工业经济的主要增长点，贯彻实施“三位一体”工业发展方针的重要平台、工业招商引资的主战场、推进新农村建设的有效载体，为统筹城乡协调发展，构建和谐社会，推动杭州经济社会发展发挥了重要作用。 工业功能区销售收入五年增长5.4倍 自2002年市委、市政府提出工业功能区建设“一年打基础，三年出成效、五年成规模”的建设目标以来，各地政府通过规划引导和政策激励，加大基础设施建设和招商引资力度，工业功能区建设得到快速发展，全市工业功能区销售收入五年增长5.4倍。 2007年，全市65个重点工业功能区（含省级经济开发区，下同）完成工业总产值2632亿元，同比增长33.1%；其中，规模以上企业完成工业产值2500亿元，占全市规模以上工业总产值的29.9%。工业总产值突破100亿元的工业功能区达3个,其中萧山衙前化纤功能区完成工业产值182亿元，位居全市功能区第一。工业功能区（省级经济开发区）已成为全市工业经济的重要增长点。 加大工业投入 实现集约集聚发展 近年来，杭州市各工业功能区努力克服土地、资金等要素制约，加大园区建设和工业投入，功能区建设有了新的突破。至2007年底止，市重点工业功能区（省级经济开发区）累计已开发面积21.06万亩，园区基础设施建设累计投入124亿元。2007年,各工业功能区(省级开发区)实到外资7.5亿美元，占全市总量的26.8%；利用市外资金87亿元，占全市总量的22.3%。一批工业功能区重点建设项目进展顺利。 杭州市重点工业功能区（省级开发区）共有入区企业5963家。这些企业2007年实现利润总额123亿元、实交税金84.9亿元，分别占全市工业企业的29%和27%。重点工业功能区单位土地工业产出密度125万元/亩、税收密度4万元/亩。据测算，重点工业功能区（省级开发区）用不到全市面积的1%，创造了全市GDP的12.4%,产业集聚效应明显。 发展新型重化工业的主平台 工业功能区建设为我市新型重化工业拓展了广阔的发展空间。江东、临江、钱江、余杭等四大工业园区按照“高起点规划、高强度投入、高标准建设、高效能管理”的要求，累计投入基础设施建设44亿元，打造新型重化工业发展主平台。 东南金属薄板、东南铝业等一批重点项目在江东建成投产、吉奥汽车项目正式落户；年产20万吨己内酰胺等大型重化项目在临江开工建设、裕隆汽车项目已经签约；青年汽车、中航材等一批重大项目正在有序推进。我市已初步形成以国家级开发区为龙头、省级开发区为骨干、城镇特色工业功能区为补充的新型重化工业总体布局。 发展新型块状经济的产业基地 工业功能区作为块状经济发展的重要载体，促进了块状经济的集聚发展，而块状经济的发展壮大又进一步促进了功能区的建设。我市工业功能区突出产业特色，推动企业入园集聚发展，形成了一大批特色产业基地，较大程度改变了块状经济“低小散”的面貌。 2007年，萧山、余杭两区和5县（市）完成工业销售产值5232亿元，占全市工业的比
宋代文学家苏东坡曾诗云：“八月十八潮，壮观天下无。”每年的农历八月十八前后，是观潮的最佳时节。这期间，秋阳朗照，金风宜人，潮头高达3～5米，每秒钟推进的速度达到近10米，带来海水10万～20万吨，同时发出巨大的声响，犹如千军万马在奔腾。钱江潮以其气势磅礴的壮观景象闻名天下，它每年吸引着上百万中外游客驻足观赏。 潮水的成因 钱江潮是一种潮汐现象。潮汐是海水周期性的有规律涨落运动，潮汐的产生是由月球和太阳对地球表面海水的吸引力和地球自转造 成的。因为每月的农历初一、十五以后两三天，月亮、太阳、地球排列在一条直线上，太阳和月亮的引力合在一起吸引着地球表面的海水，力量特别强大，所以这几天世界各地的潮水普遍都比平时高涨。特别是农历的八月十八日前后，是一年中地球离太阳最近、引力最大的时候，此时出现的涌潮，自然也就是全年中最大的一次。不过像钱塘江口这样的大潮，在世界上却很少见。 钱江涌潮的成因 为什么钱塘江大潮特别汹涌和巨大呢？雄伟壮观的钱江潮成因 除月、日引力影响外，还跟钱塘江口杭州湾特殊地形分不开的。杭州湾外口宽达100公里，而往西逐渐收缩为20公里左右，到萧山南阳仅2公里，外宽内窄，呈喇叭形。由于江面迅速缩小，再加上钱塘江南岸萧山南阳以东近50万亩围垦大地像个半岛似地挡住江口，使钱塘江萧山南阳至外十二工段酷似肚大口小的瓶子，当大量潮水从钱塘
江口涌进来时，一路上越往西越受到两岸地形的约束，潮水进易退难，只好涌积起来，潮头越积越高，好像一道直立的水墙，于是就形成后浪推前浪，前浪跑不快，后浪追上来，层层相叠的潮势。 是不是所有喇叭状的海湾都能产生涌潮呢？回答是否定的。钱江潮的形成，还有一些其他原因。原来高潮的出现与河水流动的速度也有关系，当潮水涌来时，它的前进方向是和河水流动的方向相反的。中秋前后，钱塘江河口的河水流速与潮水流速几乎相等，力量相等的河水与潮水一碰撞，就激起了巨大的潮头。其次还跟钱塘江水下多沉沙有关，这里的河底有大量的泥沙淤积形成沙坎，这些沙坎对潮流起着阻挡和磨擦作用，使潮水前坡变陡，速度减缓。当前坡陡到一定程度后，前锋水面明显涌起，从而形成后浪赶前浪，一浪叠一浪，一浪高一浪、汹涌澎湃、势如千军万马排山倒海的天下奇观！ 还有潮波的传播在深水中快，在浅水中慢。钱塘江由深变浅的特点极为突出，江口东段河床又突然上升，滩高水浅，盐官、南阳水深平均2米左右，这种特殊条件，能使后浪很快赶上前浪，层层巨浪叠加，形成潮头。另外，浙北沿海一带，夏秋之交东南风盛行，风向与潮水方向大体一致，风助潮势，推波助澜。 总之，钱塘江大潮的形成主要有三个方面：一是天文大潮，二是河口呈喇叭口形状，三是河口的水底沙坎。
最新关于浙江钱塘江大桥的导游词5篇关于浙江钱塘江大桥的导游词5篇(一) 尊敬的游客： 你们好，欢迎你们来到钱塘江，我是你们的导游，我姓段。今天我将带领你们一起去看钱塘江大潮。 钱塘江的入海处是杭州湾，杭州湾呈喇叭形，口大肚小。起潮时，宽深的湾口一下子吞进大量海水，由于江面迅速收缩变窄变浅，奇路上涌的潮水来不及均匀上升，便后浪推前浪，一浪更比一浪高。 尊敬的游客，今天是八月十八，是观潮最好的时间，因为今天太阳、月亮、地球在一条线上，引力最大，所以八月十八是观潮最好的一天。下面，我们将登上海塘大堤观潮。大家看，现在江面很平静。 游客们，现在时午后1点了，大家听到远处隆隆的响声了吗，好像闷雷滚动，这说明潮快来了，虽然潮还没有出现。大家看，东边水天相接的地方出现了一条白线。大家小心，潮马上就要来了，别被冲去啊!
快看，那条白线很快向我们移来，逐渐拉长，变粗，横贯江面。再近些，只见白浪翻滚，形成一堵两丈多高的水墙，犹如一千万匹白色战马齐头并进，浩浩荡荡地飞奔而来：那声音如同山崩地裂，好像大地都被震得颤动起来。 游客朋友们，此时浪潮过去了，你们大家一定感受到了"天下奇观"的雄伟吧!正如横江词中的：海神来过恶风回，浪打天门石壁开。 亲爱的游客们，今天的行程到此结束，大家有空再来钱塘江观潮吧! 关于浙江钱塘江大桥的导游词5篇(二) 亲爱的游客们，大家好，我是你们本次出行的导游，我叫xxx。 今天我们一起游览钱塘江大潮，钱塘江大潮自古以来就被称为"天下奇观"，每到农历的八月十八日，就是钱塘江大潮最为壮观的时候。 我们首先来到盐官镇，这可是观潮的最好地点，请大家向远处望，屹立在江边的便是镇海古塔。
一、规划演变过程 杭州市钱江新城核心区的规划从90年代初开始酝酿到现在的10多年时间里，经历了从设想到逐渐成熟的各个阶段，其中的几轮规划和无数次的论证都为本控制性详细规划的编制打下了良好的基础，具体来说： 第一阶段：定性与功能探讨 虽然在80年代末到90年代中期，有许多规划界专家学者提出城市向钱塘 江边发展的思路，但最终以法律的形式确认是在1996年对杭州城市总体规划进行修编中，明确提出了在钱塘江边的原江滨二、三号区块建设杭州未来的商务中心区（CBD）。以此为契机，由杭州城市规划设计研究院对该地区的功能定位进行了探讨，并提出建设为城市内部服务并兼顾中央商务职能的城市新中心的概念。 第二阶段：规划雏形初现 99年杭州市规划局组织编制了《杭州市钱塘江两岸城市景观设计》，对该地区与城市的联系，空间形态、功能区块的划分进行了概念方案的设计，并由杭州市规划院进行了控制性详细规划方案的编制。以此为基础，2000年底开始由上海市城市规划设计研究院为主进行了《杭州市江滨城市新中心城市设计》，规划中对区域与外围城市交通的衔接、与城市形态、功能结构的关系等内容提出了大量建设性意见，并通过借鉴国内外CBD的开发建设经验对杭州城市新中心（现称钱江新城核心区）的开发容量提出明确的建议，规划中提出的交通保护核、办公园区（OFFICE PARK）等概念都为此后的规划所贯彻和采纳。 上海院《杭州市江滨城市新中心城市设计》 第三阶段深化完善阶段 在上两个阶段规划、论证基础上，伴随杭州市政府要求设立15平方公里钱江新城这一重大决策的提出，和以杭州大剧院为代表的一些重要市级公共建筑在核心区块的启动，杭州从“西湖时代”转向“钱塘江时代”不再是纸上谈兵，已经跨出了坚实的一步。为了更好地建设杭州新城市中心地区，杭州市规划局邀请上海市城市规划设计研究院和浙江省城乡规划设计研究院对整个钱江新城地区进行了概念规划；与此同时，钱江新城建设指挥部邀请德国欧博迈亚公司对核心区进行了城市设计方案咨询，杭州市规划局组织了《京杭运河杭州段综合整治与保护开发战略规划》等规划，为核心区的建设提供了大量好的设计理念，在综合上述规划后最终形成了由杭州市城市规划设计研究院编制的《钱江新城概念性规划设计》，成为本规划的主要编制依据。 第四阶段后续规划与建设阶段 本控制性详细规划的编制并非最终规划文件，在该规划基础上还将进行核心区地下空间开发规划和数字新城规划等内容，核心区部分地区的城市设计和修建性详细规划还将进一步深化，区域外围的交通分析研究、轨道交通线路研究、市政工程设施研究等大量的规划工作还有待进行。 二、规划解读 1
城市化进程中的产业集聚效应 浙江省温岭市在实施城市化战略的过程中，从实际出发，依托产业集聚，被省委、省政府确定为全省城市化重点培育城市。 一、温岭市产业集聚现状及其对城市化的作用 1、温岭市产业集聚现状 温岭市地处浙江省东南沿海发展轴线，是台州市南翼的区域经济中心，总面积920．2平方公里，人口116万。2001年，温岭市实现国内生产总值195．09亿元，财政总收入13．9亿元。据国家统计局测评，温岭市社会经济综合发展指数为54．3，居全国2200多个县市第28位，其中发展水平指数为56．7，居第21位。近几年来，温岭市通过“乡村工业向城镇集中、家庭工业向工业园区集中、一般企业向优势企业集中”，提高了产业集聚度，形成了摩托车、汽配、机电、鞋服皮塑、水产食品等五大主导产业，经济实力得到了明显增强。温岭市的产业集聚主要分三个层次进行，即特色工业园区、温岭经济开发区和工业城。
正在建设的十大特色工业园区，总投资达30亿元，预计可新增产值100亿元。从产业结构看，主要有注塑、水泵、鞋帽、汽配、压缩机、机电、水产品加工等行业，它们基本集中在市区、中心镇，有良好的产业和城镇依托。当前特色工业园区已成为温岭市经济发展的主要载体，园区集中了当地的龙头企业和优势行业，对区域特色经济发展起到了积极的带动作用。 温岭经济开发区总面积19．8平方公里，是浙江省级开发区，目前，在区企业有85家，其中60家已经投入生产，钱江集团、浙江万邦实业股份有限公司、台州爱仕达电器有限公司等多家企业已在开发区内落户，也有美国、奥地利、法国等外商在开发区投资工业和商业项目。 工业城占地13．8平方公里，由鞋业园区、机电园区、生化园区、高新技术园区等多个特色园区组成。工业城项目全面建成后，可年增长100亿元的工业产值，直接带动城市建成区面积扩大13．8平方公里。 2、产业集聚对温岭城市化的作用
位于杭州钱江新城的杭州图书馆，环境优美，设施齐备，向所有读者免费开放，其中甚至包括乞丐和拾荒 者。 杭州图书馆此举是为数不多温馨的事情。对于有读者曾投诉说，允许乞丐和拾荒者进图书馆，是对其他读者的不尊重。馆长褚树青的回答是：“我无权拒绝他们入内读书，但您有权利选择离开。”这样的回答， 所体现的正是“知识面前人人平等”。 每个人都有读书的权利。乞丐也罢拾荒者也罢，他们同样有求知的渴望和权利。他们之所以成为了乞丐和拾荒者并不是他们先天的素质出了问题，而是在于他们后天的知识获取不够，这种获取不够，有家庭原因，也有社会原因。当他们有了强烈的知识获取渴望时，从哪里去获取知识？只有借助于国家能为他们提供“免费午餐”，让他们能与正常人一样进入图书馆，才是再好不过的了。 阿根廷国家图书馆馆长、著名作家博尔赫斯曾经说过这样一句话：“如果有天堂，天堂应该是图书馆的模样。”公民身份没有三六九等之分，获取知识的权利也不以人的身份贵贱来衡量。乞丐和拾荒者，有权利享受法律赋予的基本权利，当然包括有享受文化知识的获取权利。图书馆是用于公民求知的公益设施、公共资源，只要乞丐和拾荒者遵守图书馆管理规章，就该允许他们进入图书馆看书、看报获取知识。允许乞丐和拾荒者进图书馆“是对其他读者的不尊重”，本身是投诉者对乞丐和拾荒者公民人格的歧视，是欠公允 的。 其实，给予公平的社会求知环境，再穷的人也可能成功。世界上不少名人曾经也是乞丐或拾荒者，只因他们有强烈的求知欲和这个国家赋予的平等的求知权利。安德鲁·卡内基，本是苏格兰的一个穷孩子，１３岁那年，怀着对美国的向往，卡内基和家人来到美国。到免费的图书馆阅读图书和进夜校学习，成了他后来立于不败之地的法宝，成就了这位世界钢铁工业巨富。
从《钱江涌潮》英译文谈旅游英语翻译技法 《钱江涌潮》 The Tidal Bore of the Qiantang River 八月十八潮，On the eighteenth of the eighth lunar month, 壮观天下无The tidal bore of the Qiantang River, Is a grand view second to none on earth. 浙江钱塘江河口的涌潮，自古蔚为天下奇观。它是大自然赋予的神奇景象。由于天体引力和地球离心作用，每逢农历初一至初五，十五至三十，天体引潮力特别强，易形成大潮；农历八月十八日的大潮尤为壮观。而杭州湾喇叭口的地形特殊，海湾水域广阔，但河口狭窄，加之河床泥沙阻挡，易使潮流能量集中，江潮迅速猛涨，流速加快，涌潮现象频频发生。钱江涌潮，一年四季，周而复始。全年共有120天的“观潮日”。The tidal bore located at the mouth of the Qiantang River in Zhejiang affords a magnificent view and constitutes a remarkable natural phenomenon. The bore is at its highest from the first day to the fifth, and from the fifth day to the twentieth every month according to the lunar calendar. At this time, the moon and the sun exert the greatest pull on the ocean at the mouth of the Qiantang River. The bore is at its most spectacular every September on the eighteenth day of the lunar calendar’s eighth month. The river’s special physical features account for this remarkable natural phenomenon. Its outlet to the ocean, Hangzhou Bay, is extremely wide, shaped like a large trumpet. When the sea tide rises, it brings with it a huge amount of water, pushing inland at a great speed. However, the river narrows abruptly at this point. This, together with the river’s sandy bed, prevents the water’s smooth progress. As waves follow one after the other, the tide surges and creates a gigantic wall of tidal water, the so-called “tidal bore”. The tidal bore operates in a cycle; there are only 120 days on which it is good to watch the bore. Moreover, there are two tides per day, the day tide and the night tide. 每天有日、夜两潮，尤以秋潮为最佳。每当大潮来时，开始远处呈现一条白线，声如闷雷。数分钟之后，白线向前推移；继而巨浪汹涌澎湃，如万马奔腾，潮声震天动地，真有翻江倒海之势，最高潮差8.93米。钱塘江涌潮举世无双，其奇、其高可与亚马逊河媲美，被誉为“世界八大奇观”之一。The tides are greatest in autumn, the most spectacular time to view it. On the September day when the greatest tidal bore first appears, it is shaped like a long, white streak, and one hears a sound like muffled thunder in the distance. A few minutes later, a long, white streak of water chases itself down the river. As the tidal waves travel upstream, the water piles up higher and higher, as though tens of thousands of untamed horses were galloping upstream. The deafening noise inspires awe and admiration. Tidal waves created by the bore are known to have reached 8.93 meters in height. The tidal bore of the Qiantang River is now considered to be one of “the Eight Wonders in the World.” Its unique shape and height have been compare d to those of the Amazon River. 素练横江滚滚来——“一线潮”“A long, white streak rolls in horizontally lie a silk scroll.” 明末以来，随着江河变化，钱塘江涌潮向下推移，海宁的盐官镇成了观潮的最佳胜地。涌潮每到占鳌塔时，便成一字形，故名“一线潮”。Because of changes in the watercourse since the end of the Ming Dynasty, the tidal bore has gradually retreated lower down the Qiantang River. Nowadays the town of Yanguan in Haining City affords an excellent spot from which to view the bore. When the tidal waves reach the Haining Pagoda, they appear as a long, white streak. Thus it is called the “Thread Bore”. 漫漫平沙起白虹——“W形潮”“A wall of waves stands abrupt against the horizon.” 涌潮到达眼前时，有万马奔腾之势、雷霆万钧之力，势不可挡，时而形成“V字潮”，时而成“S形潮”，时而形成“W形潮”。The tidal waves seem to pile on top of another, in a force similar to that created by thousands of wild horses. Here, one hears a muffled roar, as the tidal bore approaches nearer and nearer. It first appears in the shape of a “V”, then as an “S”, and finally, as a “W”; thus it is called “W-shaped Bore”. 卷起沙堆如雪堆——“返头潮”“Wonderful waves roll by, creating enormous clouds of foam.” 潮水猛冲，凸入江中的围堤，形成“卷起沙堆如雪堆”的“返头潮”。As the waves crash against the river’s bank, they create enormous clouds of silvery foam. Hence the name “Backflow Bore”.