J S D B系列双速多用绞
车说明书现用
SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
JSDB系列双速多用绞车
使用说明书
执行标准： MT/T 952 – 2005 《双速多用绞车》
徐州苏煤矿山设备制造有限公司
地址: 徐州市北三环路雕塑东500米邮编:221007
目录
1概述--------------------------------------------------------------------------------------- 2
2技术特性--------------------------------------------------------------------------------- 2
3结构特征与工作原理------------------------------------------------------------------ 3
4 绞车的润滑----------------------------------------------------------------------------- 8
5绞车的装配与调试--------------------------------------------------------------------- 9
6绞车的试运行--------------------------------------------------------------------------- 9
7绞车的固定方法及安装--------------------------------------------------------------- 10
8使用与操作方法------------------------------------------------------------------------ 14
9绞车的维修与保养--------------------------------------------------------------------- 15
10故障分析与排除----------------------------------------------------------------------- 16
11电气控制系统-------------------------------------------------------------------------- 16
12备件与易损件-------------------------------------------------------------------------- 19
13运输与贮存----------------------------------------------------------------------------- 19
14验收检查-------------------------------------------------------------------------------- 19
15质量保证-------------------------------------------------------------------------------- 20
一概述
1 主要用途及适用范围
JSDB系列双速多用绞车主要适用于煤矿井下有煤尘或爆炸性气体环境中和其他矿山在倾角小于30°的工作面及巷道回收支柱或调度、牵引重物，同时具有调度绞车、运输绞车及回柱绞车的功能。该绞车具有快速和慢速两档速度，可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作。
2 品种及规格
我公司共生产五种规格的双速多用绞车，分别是JSDB-6、JSDB-10、JSDB-12、JSDB-13、JSDB-15、JSDB-16、JSDB-19 、JSDB-25，所有规格的结构和工作原理相同。
3 工作条件
（1）环境温度为-10℃～+40℃；
（2）环境相对湿度不超过95%（+25℃），海拔高度不超过1000m的情况下工作；对于海拔高度超过1000m，需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电器设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用；
（3）周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。
4 型号编制
J S D B -□□
设计改进序号
慢速时钢丝绳外层最大静张力，单位：10KN
隔爆型
第二特征代号（齿轮传动）
第一特征代号（双速多用）
绞车类（卷扬机类）
标注示例：慢速时钢丝绳外层最大静张力为130KN，齿轮传动的双速多用绞车标记为JSDB-13。
5 警示语
该绞车严禁提升或载人
绞车工作时严禁利用刹车的同时，操作手柄换档
绞车所配的电机和电器设备，必须要有在有效期内的安标证。
双速多用绞车是严格按照MT/T952-2005《双速多用绞车》行业标准设计的，该系列绞车主要适用于煤矿井下有煤尘或爆炸性气体环境中和其他矿山在倾角小于30°的工作面及巷道回收支柱或调度、牵引重物，同时具有调度绞车、运输绞车及回柱绞车的功能。该绞车具有快速和慢速两档速度，可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作。
该绞车虽然有安全制动及工作制动两副闸，但施闸部位分别是电动机与减速箱连接处及减速箱一轴，不是直接施闸于卷筒部位，一旦减速箱内部齿轮损坏，也易发生危险，但目前尚无好的办法可制动于卷筒并将卷筒刹住（因制动力太大，如JSDB-19其牵引力可达320KN）。
淮北矿业集团使用的JSDB-19绞车减速箱结构原为：
该结构序号7螺母在工作时极易松动，造成扇齿轮轴串动，打坏扇齿轮轴连接处花键，这样就会出现制动器不起制动作用，照成放大滑现象。
我公司现生产的JSDB-19产品减速箱结构为：
该结构就解决了原结构存在的问题。
该产品在使用中应注意以下几点：
a)严禁超载运行，
b)严禁停电溜放，
c)严禁用于载人或提升，
d)绞车所必须停稳后方可变换速度，
e)绞车在正常运转或斜坡负载情况下严禁换档，
f）绞车工作时严禁利用刹车的同时，操作手柄换档
g）绞车必须停稳后方可改变转向。
二技术特性
1主要性能
本绞车具有快、慢两个速度档位，慢速档牵引力大，用于拉重负荷；快速档速度快，用于回绳、拉空车等。档位有自锁功能。制动分工作制动和应急安全制动，安全可靠。
JSDB-6 、JSDB-10及JSDB-12工作制动为手动制动闸
JSDB-13、JSDB-15、JSDB-16、JSDB-19及JSDB-25工作制动为电液制动闸
安全制动闸均为手动制动闸
2 主要技术参数
JSDB系列双速多用绞车主要技术参数见表一：
三结构特征与工作原理
1主要结构及工作原理
绞车主要由电动机、联轴器、工作制动闸、变速手把、安全制动闸、减速箱、卷筒装置、底座等部分组成。
绞车由电动机经带有制动轮的联轴器、减速箱（快速时：一级圆锥齿轮传动及一级圆柱齿轮传动；慢速时：一级圆锥齿轮传动及三级圆柱齿轮传动），再经过一级开式齿轮传动传递到滚筒，绞车内部各转动部位均采用滚动轴承支承。底座由型钢焊接而成。
减速箱是绞车的传动心脏，共有两种速度。当绞车从慢速传动位置变换至快速传动位置时，搬动调速手把将第一级闭式圆柱齿轮传动的小齿轮滑移到与内齿圈联接，便实现快速传动；反之当绞车从快速传动位置变换至慢速传动位置时，搬动调速手把将第一级闭式圆柱齿轮传动的小齿轮滑移到与内齿圈脱离，便实现慢速传动；
本绞车对称布置，呈长条形，便于绞车的搬移和固定。绞车宽度、高度尺寸绞小，适于井下空间窄小的条件下工作。绞车结构简单、紧凑：上下箱体为剖分式，装配、维修均很方便；采用常规机械传动，安全可靠。绞车的操作简单，只要配合制动手把、调速手把、启闭控制按钮开关即可方便使用。
2 外形图、传动系统图、滚动轴承规格及传动齿轮数据
JSDB系列双速多用绞车外形图见图一：
JSDB系列双速多用绞车传动系统图见图二：
JSDB-6滚动轴承规格见表二： JSDB-6传动齿轮数据见表三：
JSDB-10、JSDB-12滚动轴承规格见表四： JSDB-10、JSDB-12传动齿轮数据见表五：
JSDB-13、JSDB-15滚动轴承规格见表六： JSDB-13、JSDB-15传动齿轮数据见表七：
JSDB-16滚动轴承规格见表八： JSDB-16传动齿轮数据见表九：
JSDB-19、JSDB-25滚动轴承规格见表十： JSDB-19、JSDB-25传动齿轮数据见表十一：
图一双速多用绞车外形图
图二双速多用绞车传动系统图
四绞车的润滑
机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响机器的寿命，因此必须及时地更换和补充润滑油。润滑油的油质必须符合要求，不得混入灰尘、污物、铁屑及水等杂质。闭式齿轮传动润滑采用工业齿轮油250号（SY1172-77S）。减速箱内最高油面不超过大锥齿轮直径的三分之一，最低不低于大锥齿轮齿宽方向的三分之一。闭式减速箱内的轴承均为溅油润滑。
开式齿轮传动及支承其的滚动轴承均采用钙钠基润滑脂进行润滑，各滚动轴承内加入的润滑脂加入量不得超过容量的三分之二，每隔3-6月应加油更换一次。
对于新的或大修后的绞车，在运行半个月后必须更换减速箱内的润滑油并进行清洗，以除去传动零件磨损的金属细屑。
减速箱剖分面及各密封面，密封后均不允许漏油。拆卸后，重新安装时应在各密封面涂密封胶或水玻璃。
五绞车的装配与调试
绞车在装配前应清查零部件数量，并将零件清理干净，严防铁屑灰尘掉入绞车内部，所有滚动轴承宜在油中加热后（120℃~150℃之间）进行装配，不得硬打硬砸，应使零件受力均匀，以防零件变形。
绞车应先进行部件装配，然后进行总装。总装前应先装成减速箱部分、卷筒装置部分两个主要部件。
1减速箱：在装配该部分时，可按以下程序进行装配。
（1）先将扇齿轮轴、滑键轴、传动轴、过桥齿轮轴各分别进行装配，然后依次将各组件装在下箱体上。
（2）扇齿轮轴正确的轴向位置调整可借助于套杯与箱体间的调整垫片和扇齿轮轴上的圆螺母来实现；大锥齿轮及二轴上的圆柱齿轮正确的轴向位置调整可借助于二轴组件两端闷盖与箱体间的两组调整垫片及调整螺钉来实现；
（3）锥齿轮传动保证侧隙为，闭式圆柱齿轮传动保证侧隙为，过桥齿轮与开式小齿轮传动保证侧隙为；
（4）圆锥滚子轴承的轴向游隙为，调心滚子轴承的轴向游隙为；
（5）用涂色法来检验斑点，锥齿轮按齿高和齿宽接触斑点均不小于60%，闭式直齿圆柱齿轮接触斑点沿齿高和齿宽均不小于45%，开式圆柱齿轮接触斑点沿齿高于40%，沿齿宽不小于50%；
（6）调速装置的拨叉和拨块装配在一起后，在上箱体与下箱体合箱之后装到滑移齿轮的环形槽上，然后再装调速装置的其他零件。调速手把应搬动自如；
（7）最后将透气盖及其他零部件装好，并按规定加注润滑油和润滑脂。
2 卷筒装置：该部分主要包括卷筒、调心滚子轴承或圆锥滚子轴承、卷筒轴、挡油环、轴承盖、大齿轮、瓦座、防护罩等。轴承的轴向游隙为。
3 总装：各部分位置参见图1，其总装程序如下：
先把减速箱部件和制动闸同时放在底座上，再把卷筒装置装在底座上，并使大齿轮与过桥齿轮达到正确啮合。接触斑点沿齿高不小于40%，沿齿宽不小于50%，保证侧隙为。然后再装电动机，加减电动机底脚下的调整垫片调整电动机的中心高度，电动机轴心线与齿轮轴中心线的同轴度允差为φ，两中心线的倾角不得大于4°。
制动闸内径与制动轮外径之间的间隙调整到2-3mm，也可根据需要进行调整，但应使施闸时灵活，无卡住现象，且不影响制动效果。
所有部件装配、调整完毕后装上大齿轮上防护罩等零件，并将各部件联接螺栓拧紧。固定钢丝绳绳头时，将上防护罩卸下即可固定钢丝绳绳头。
六绞车的试运行
1 空载试运转
新的或大修后的绞车，空载试运转在装配完毕后进行。试运转前必须先确认减速箱润滑油清洁度符合要求，先用手动或电机点动，机器正常运转后方可进行空运转试验。
空载试运转时，慢速、快速正反方向各运转15分钟并达到下列要求：
（1）运行平稳可靠，传动装置和轴承在运转时不应有异常的震动和声响；
（2）绞车制动器工作时应灵活、可靠；
（3）调速装置手把应搬动自如、无卡住现象；
（4）减速器润滑油温升不大于60℃，最高油温不大于80℃；
（5）减速箱不得有渗漏油现象。
2 负荷试运转
空载试运转后方可进行负荷试运转，负荷试运转应注意以下事项：
（1）绞车的出绳方向，钢丝绳为上出绳，即钢丝绳引出部分应在卷筒上面，不宜在卷筒下面出绳；
（2）负荷试车如在现场，可在井下利用工作面支柱为负荷，负荷试车时必须将绞车牢固地固定在基础上；
（3）试车负荷应逐次增加，并且应当注意下列情况：当钢丝绳负荷在卷筒里层达到最大拉力时，电机已处于满载运行状态，当超过最大拉力20%，电机已处于超载状态，故只能作短时运转；
（4）负荷试车时，减速箱油温最高不得超过80℃，最高温升不得超过60℃；
（5）制动闸制动灵活、可靠；
（6）每次负荷试车后检查钢丝绳及机器各部分不得有残余变形，并应符合空载试运转中第（1）、（3）、（5）条规定；
（7）负荷试车完毕后必须更换减速箱中的润滑油。
七绞车的固定方法及安装
本绞车使用范围较广，安设位置不一一列举，在此仅列一种供用户参考。参见图三，用作运搬绞车，安设在巷道内，用于上山、下山、平巷等综采工作面设备的搬迁及其他各类机电设备的运搬。也可代替调度绞车、运输绞车，用于采掘工作面、井底车场、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等。
用户可根据现场具体情况确定其安设位置，但应符合《煤矿安全规程》的有关规定。
图三绞车安设位置
绞车固定方法见图四、五、六，绞车固定后应牢固、可靠、不得有松动现象。
图四固定方法之一
图五固定方法之二
图六固定方法之三
JSDB-6安装地基图见图七：
JSDB-10安装地基图见图八：
JSDB-12安装地基图见图九：
JSDB-13安装地基图见图十：
JSDB-15安装地基图见图十一：
JSDB-16安装地基图见图十二：
JSDB-19安装地基图见图十三：
JSDB-25安装地基图见图十四：
图七 JSDB-6安装地基图
图八 JSDB-10安装地基图
图九 JSDB-12安装地基图
图十 JSDB-13安装地基图
图十一 JSDB-15安装地基图
图十二 JSDB-16安装地基图
图十三 JSDB-19安装地基图
图十四 JSDB-25安装地基图
八使用与操作方法
1 一般要求：
（1）绞车司机必须了解绞车的性能，熟悉操作方法，方能单独操作。
（2）牵引力负荷不得超过规定值，而且不得运送人员。
（3）隔爆电器设备的检查和维修应符合《煤矿安全规程》。
2工作前的注意事项
（1）检查钢丝绳，钢丝绳应符合《煤矿安全规程》的有关规定。
（2）检查钢丝绳固定的是否可靠，各联结螺栓是否紧固，绞车安装是否牢固等；
（3）检查减速箱润滑油是否充足，发现不足应马上补充，但不得随意更改润滑油的油质；（4）检查制动闸，将制动闸手把放置在松开的位置上；
（5）检查使用电源、电缆和电器设备的接线是否正确，接地是否安全、是否有漏电现象，确定安全可靠后再使用本机器。
3 工作时应遵守下列规定
（1）绞车司机应集中精力，注意倾听信号；
（2）绞车工作时，注意整理钢丝绳使其缠绕整齐，工作时钢丝绳不能全部放完，在滚筒上至少保留三圈；
（3）变换速度时，必须在绞车停稳且空载的情况下，方可搬动调速手把换档，切勿在绞车运转情况下换档，以避免打齿或造成人身伤害。若调速手把搬不动，可点动电机，再搬调速手把，切勿硬搬、硬砸；
（4）快、慢速的使用应遵循如下原则：空载或轻载时可使用快速档，重载时则必须使用慢速档，否则将会损坏机器。
4 工作后应注意的事项
（1）工作结束后应将钢丝绳整齐地缠绕在卷筒上，切断电源，关闭开关；
（2）消除机器上的灰尘、杂物；
（3）交接班时必须把本班发现的不正常情况向下一班交代清楚，以便及进消除不正常情况。
九绞车的维修与保养
1 绞车的维护
（1）绞车的操作人员必须严格遵守操作规程；
（2）绞车必须按规定及时加注润滑油；
（3）绞车如长时间搁置不用，必须选择干燥的地方存放，防止电器受潮，绞车的裸露部分应涂保护油，各磨擦部分涂上润滑油；
（4）有关电机的维护可参照随机文件《隔爆型三相异步电动机产品说明书》。
2 绞车的拆卸
（1）绞车的拆卸次序和装配相反，应先拆成部件，然后再将各部件进行拆卸，拆卸时应先拆卸防护罩上罩后，再将卷筒装置、电机与底座的连接螺栓松开，并将该两部分拆掉，然后再将减速箱从底座上拆掉；
（2）减速箱的拆卸是先将上箱体上的调速装置部分的零件拆下，再将上箱体拆下，然后把齿轮轴、滑键轴、传动轴、过桥齿轮轴各组件拆下，最后将所有零件拆下；
（3）拆卸绞车各部时，应注意各部位的调整垫片的数量和厚度，以便在重新装配时保证绞车原有的装配精度，特别注意锥齿轮副的调整垫片不得任意增减；
（4）绞车在拆卸过程中，严禁硬打硬砸，必须小心进行，不得损坏零件或碰伤零件表面。
3 绞车的修理
绞车应按实际情况，有计划安排小修、中修、大修计划，绞车的修理周期、修理内容、修理场所根据煤炭部制定的《煤炭工业设计规范》一文中的有关章节作如下规定：
(1) 小修：小修周期为3个月，一般在现场进行，主要调整更换钢丝绳和紧固连接件，并消除故障，补充或更换润滑油，清理绞车外表灰尘等；
(2) 中修：中修周期一般为9个月，中修一般在矿机厂进行，主要是全部拆开绞车各部分清洗后检查磨损程度，更换已磨损的零件，消除小修时不能消除的故障，更换机器各部润滑油，恢复绞车工作能力和正常状况，中修后应进行试运行；
(3) 大修：大修周期为18个月，大修一般在矿机修厂进行，其主要内容是拆开绞车全部零件清洗和检查所有零件，修复或用新零件替换已磨损的零件，完全恢复绞车的工作能力和正常状况。大修后应进行试运行，并重新油漆。
十故障分析与排除
十一电气控制系统
JSDB-6、JSDB-10、JSDB-12电气原理图见图十五：
JSDB-13、JSDB-15、JSDB-16电气原理图见图十六：
JSDB-19、JSDB-25电气原理图见图十七：
图十五 JSDB-6、JSDB-10、JSDB-12电气原理图
1 隔爆型三相异步电动机
2 QBZ-80N矿用隔爆型真空可逆磁力起动器
3 BZA1-5/36-3矿用隔爆型控制按钮
图十六 JSDB-13、JSDB-15、JSDB-16电气原理图
1 隔爆型三相异步电动机
2 QBZ-80N矿用隔爆型真空可逆磁力起动器
3 BZA1-5/36-3矿用隔爆型控制按钮
4 电力液压推动器用电动机
图十七 JSDB-19、JSDB-25电气原理图
1 隔爆型三相异步电动机
2 QBZ-120N矿用隔爆型真空可逆磁力起动器
3 BZA1-5/36-3矿用隔爆型控制按钮
4 电力液压推动器用电动机
十二备件与易损件
十三运输与贮存
1运输绞车时应将绞车紧固在车箱内，不允许同其它物品或重物堆放在一起，以防碰坏绞车。起吊时应将钢丝绳穿在起吊孔内起吊，绝不允许直接起吊绞车的电机或卷筒。
2 应将绞车存放在通风干燥的仓库内，避免雨淋、日晒。
十四验收检查
1 验收时应查看设备是否完好，外露件是否齐全。
2检查产品有无标牌，生产厂名，详细地址，有无产品检验合格证，产品使用说明书和产品安全标志证书。
十五质量保证
用户在遵守使用说明书所规定的使用和贮存规则条件下，产品自发货之日起一年内，或安装使用半年内，因制造质量原因而发生损坏或不能正常工作时，本厂负责免费修理或更换