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机械设计习题1

机械设计总论

一、简答题：

（1）机械设计的程序是什么？其各阶段大致需要完成哪些任务？

（2）试述机械零件设计的一般步骤。

（3）什么是机械零件的失效？机械零件的失效形式有哪些？试结合日常接触的机械举出其中几种零件的失效形式并分析其原因。

（4）机械零件设计计算准则与失效形式有什么关系？有哪些日常的计算准则？它们是针对什么失效形式建立的？

稳定循环变应力的、、、、五个参数各代表什么？试列出根据已知零件的

（5）

、计算、及的公式。

影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？原因是什么？为什么影响因素中的、、

（6）

只对变应力的应力幅部分有影响？

（7）何谓摩擦？按机理不同，磨损可分为哪几类？各类有何特点？有哪些措施可以提高零件的磨损寿命？

（8）零件的正常磨损分为哪几个阶段？每阶段各有何特点？

（9）润滑油、润滑脂各有何主要性能指标？如何理解粘度的概念？

（10）润滑油常用的粘度单位有几种？彼此之间如何换算？压力、温度对粘度有何影响

二、填空：

（1）若一零件的应力循环特性= +0.5，则此时=70Mpa，则此时为，为，

为。

（2）影响机械零件疲劳强度的主要因素，除材料性能、应力循环特性r和应力循环次数N之外，主要有、、和。

（3）根据磨损机理，磨损可分为、、和。

（4）一个零件的磨损大致可以可分磨损、磨损、磨损三个阶段，在设计或使用时，应力求、、。

（5）机械零件的主要失效形式有；；及。

（6）新产品从任务提出到投放市场的全部程序一般要经过、、及四个阶段。

（7）产品设计中的“三化”是指、、。

（8）作用于机械零件上的名义载荷是指；而设计零件时应按进行计算；它与名义载荷的关系式为。

（9）判断机械零件强度的两种方法是及；其相应的强度条件式为；。

（10）钢制零件的曲线上，当疲劳极限几乎与应力循环次数无关时，称为疲劳；而当时，疲劳极限随循环次数的增加而降低的称为疲劳。

（11）钢制零件的疲劳曲线（曲线）中，当时为区；而当时为区。

（12）非稳定变应力零件的疲劳强度计算中的等效应力通常取等于的应力。

（13）按摩擦状态不同，摩擦可分为、、、。

（14）按建立压力油膜的原理不同，流体润滑主要有、。

（15）工业用润滑油的粘度主要受和的影响。

三、选择填空：

（1）对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是。

A.最大应力；

B.平均应力；

C.应力幅。

（2）塑性材料制成的零件进行静强度计算时，其极限应力为。

A.；

B.；

C.；

D.。

（3）零件受对称循环应力时，对于塑性材料应取作为材料的极限。

A.材料的强度极限；

B.材料的屈服极限；

C.材料的疲劳极限；

D.屈服极限除以安全系数。

（4）三个相同的零件甲、乙、丙承受的变应力是相同的，但应力的循环特性r分别为+1，0，－1，其中最易疲劳损伤的零件是。

，若载荷增大到2F时，最大接触应（5）两圆柱体沿母线相压，载荷为F时，最大接触应力为

力变为。

A.；

B. ；

. ； D.。

（6）由实验知，有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对有影响。

A.应力幅；

B.平均应力；

C.应力幅和平均应力。

（7）摩擦副表面为液体动压润滑状态，当外载荷不变时，摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而。

A.变薄；

B.增厚；

C.不变。

（8）在外载荷不变的情况下，试判断下列零件上各点应力的变化特性（用应力循环特性系数

表示）：

a）转动心轴，外径上的弯曲应力r为：

b）推力球轴承滚动体上一点的接触应力，r为。

A. r= +1；

B. r=－1；

C. r=－1；

D. 0

E. -1

（9）为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中，是不合理的。

A.降低表面粗糙度；

B.增大润滑油粘度；

C.提高表面硬度；

D.提高相对滑动速度。

（10）采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要是为了减少。

A.粘着磨损；

B.磨粒磨损；

C.表面疲劳磨损；

D.腐蚀磨损。

（11）零件的工作安全系数为。

A.零件的极限应力比许用应力；

B.零件的工作应力比许用应力；

C.零件的极限应力比零件的工作应力；

D.零件的工作应力比零件的极限应力。

（12）某截面形状一定的零件，当尺寸增大时，其疲劳极限值将随之。

A.增高；

B.降低；

C.不变；

D.规律不定。

四、计算题：

1、某钢制零件材料性能为，，，受单向稳定循环变应力，

危险剖面的综合影响系数，寿命系数。

（1）若工作应力按常数的规律变化，问该零件首先发生疲劳破坏，还是塑性变形？

（2）若工作应力按应力比（循环特性）常数规律变化，问在什么范围内零件首先发生疲劳破坏？

（图解法、解析法均可）

2、零件材料的机械性能为：，，，综合影响系数，

零件工作的最大应力，最小应力，加载方式为（常数）。求：（1）按比例绘制该零件的极限应力线图，并在图中标出该零件的工作应力点和其相应的极限应力点；（2）根据极限应力线图，判断该零件将可能发生何种破坏；（3）若该零件的设计安全系数

，用计算法验算其是否安全。

3、在图示零件的极限应力线图中，零件的工作应力位于点，在零件的加载过程中，可能发生哪种失效？

若应力循环特性等于常数，应按什么方式进行强度计算？

4、已知45钢经调质后的机械性能为：强度限，屈服限，疲劳限

，材料的等效系数。

（1）材料的基氏极限应力线图如图示，试求材料的脉动循环疲劳极限；

（2）疲劳强度综合影响系数，试作出零件的极限应力线；

（3）若某零件所受的最大应力，循环特性系数，试求工作应力点的坐标和的位置。

5、合金钢对称循环疲劳极限，屈服极限，。试：

（1）绘制此材料的简化极限应力图；

（2）求时的、值。

螺纹联接与螺旋传动

一、简答题

(1)为什么螺纹联接常需要防松？防松的实质是什么？有哪几类防松措施？试指出普通螺栓联接、双头螺栓联接和螺钉联接的结构特点，各用在什么场合？

(2)试指出普通螺栓联接、双头螺栓联接和螺钉联接的结构特点，各用在什么场合？

(3)一螺栓联接预紧后，受轴向变载荷作用，在最大工作载荷及剩余预紧力不变的情况下，试问提

高这种螺栓疲劳强度的具体措施有哪些？

(4)为提高螺栓的疲劳强度，欲减小螺栓的应力幅，请举出一个措施，并用螺栓受力—变形协调图来说明。

(5)螺栓的主要失效形式有哪些？

(6)拧紧螺母与松退螺母时的螺纹副效率如何计算？哪些螺纹参数影响螺纹副的效率？

二、填空

（1）螺纹的公称直径是指螺纹的径，螺纹的升角是指螺纹径处的升角。螺纹的自锁条件为，拧紧螺母时效率公式为。

（2）螺纹联接常用的防松原理有，，，。其对应的防松装置有，，。（3）三角形螺纹主要用于，而矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于。

（4）标记为螺栓GB5782—86 M16×80的六角头螺栓的螺纹是形，牙形角等于度，线数等于，16代表，80代表。

（5）若螺纹的直径和螺纹副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的和。（6）为了提高螺栓强度，防止螺栓的疲劳破坏，通常采用的方法之一是减小刚度或增大刚度。

（7）有一单个紧螺栓连接，已知该螺栓所受预紧力，所受轴向工作载荷，螺栓的相对刚度系数，则螺栓所受的总拉伸载荷，残余

预紧力；为保证结合面不出现缝隙，则该联接允许的最大轴向工作载荷，（需注明式中各符号的意义）

（8）受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是与之和。

（9）压力容器的紧螺栓联接中，若螺栓的预紧力和容器的压强不变，而仅将凸缘间的铜垫片换成胶垫片，则螺栓所受的总拉力和联接的紧密性。

（10）在一定的变载荷作用下，承受轴向工作载荷的螺栓联接的疲劳强度是随着螺栓刚度的自己而；且随着被联接件刚度的增加而。

（11）发动机缸体与缸盖的螺栓联接经常拆装，应使用联接，为了控制预紧力需用扳手拧紧。（12）普通螺栓联接承受横向外载荷时，依靠承载，螺栓本身受作用，该螺栓联接可能的失效形式为。铰制孔用螺栓联接承受横向外载荷时，依靠承载，螺栓本身受力作用，螺栓可能的失效形式为和。

三、选择填空

（1）采用螺纹联接时，若被联接件之一厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜

采用。

A．螺栓联接； B．双头螺柱联接； C．螺钉联接。

（2）在常用螺纹中，效率最低、自锁性最好的是，效率最高，牙根强度较大，制造方便的是，联接螺纹常用，传动螺纹常用。

A．矩形螺纹； B．梯形螺纹； C．三角螺纹。

（3）螺纹副在摩檫系数一定时，螺纹的牙形角越大，则。

A．量摩擦系数越小，自锁能力越好； B．量摩擦系数越小，自锁能力越差；

C．量摩擦系数越大，自锁能力越差；D．量摩擦系数越大，自锁能力越好。

（4）计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大到原来的倍。

A．1.1； B．1.3； C．1.5； D．1.7。

（5）被联接件是锻件或铸件时，应将安装螺栓处加工成小凸台或鱼眼坑，其目的是。

A．易拧紧； B．避免偏心载荷；C．增大接触面； D．外观好。

（6）当螺纹公称直径、牙形角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能。

A．被联接件的橡胶垫片改为皮革垫片；B．在螺母下放置弹性单元；C．被联接件的金属垫片改为橡胶垫片；D．去掉螺母下放置弹性单元而改为普通平垫圈。

（7）受轴向载荷的紧螺栓联接，在工作载荷和残余预紧力不变的情况下，要提高螺栓强度，可以采取的措施有。

A．减小螺栓刚度，增大被联接件刚度；B．同时减小螺栓与被联接件的刚度；C．增大螺栓刚度，减小被联接件刚度；D．同时增大螺栓与被联接件的刚度。

（8）一螺栓联接拧紧后预紧力为，工作时又受轴

向工作拉力，被联接件上的残余预紧力为，则螺栓所受总拉力

等于。（为螺栓的联接相对刚度）

A．；

B．；

C．；

D．。

（9）用于薄壁零件联接的螺纹，应采用。

A．三角形细牙螺纹； B．梯形螺纹；

C．锯齿形螺纹； D．多线三角形粗牙螺纹。

（10）在下列四种具有相同公称直径和螺距，并采用相同配对材料的传动螺旋副中，传动效率最高的是。

A．单线矩形螺旋副； B．单线梯形螺旋副；

C．双线矩形螺旋副； D．双线梯形螺旋副。

（11）螺栓的材料性能等级标成级，其数字代表。

A．对螺栓材料的强度要求； B．对螺栓的制造精度要求；

C．对螺栓材料的刚度要求； D．对螺栓材料的耐蚀性要求。

（12 （12）对于外载荷是轴向变载荷的重要联接，螺栓所受总拉力在

之间变化。则螺栓的应力变化规律

与

A．常数；

B．常数；

C．常数。

四、判断题

(1) 螺纹公称直径、牙行角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性比粗牙螺纹的自锁性好。（）

(2)为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，可以增加螺栓刚

度。（）

(3) 三角形螺纹的牙形角比矩形螺纹的牙形角大，故三角形螺纹主要用于螺纹联接，而矩形

螺纹主要用于螺旋传动。

（）

(4) 螺栓联接中的螺栓受横向载荷时只需计算剪切强度和挤压强

度。（）

(5) 在有气密要求的螺栓联接结构中，结合面之间不用软垫片进行密封而采用密封环结构，

这主要是为了增大被联接件的刚度，从而增大螺栓的疲劳强度。（）

(6) 在螺纹联接中，采用加高螺母以增加旋和圈数的办法对提高螺栓的强度并没有多少作用。

（）

(7) 减少螺栓和螺母的螺距变化差可以改善螺纹牙间的载荷分配不均的程度。

（）

(8)横向载荷的铰制孔精配螺栓联接，螺栓的抗拉强度不需要进行计算。（）

(9)受横向载荷的紧螺栓联接主要是靠被联接件接合面之间的摩擦来承受横向载荷的。

（）

(10) 螺栓组受转矩作用时，螺栓的工作载荷同时受到剪切和拉

伸。（）

五、计算题

1.一悬臂梁由四个普通螺栓联接固定于立墙上的两个夹板间，如图所示，已知载荷

P=1000N，螺栓布局和相关尺寸如图示，试选择螺栓直径d 。

注：

（1）螺栓材料45钢=360N/mm；

（2）图示尺寸单位为mm；

（3）板间摩擦系数f=0.15，可靠性系数K=1 .2；

（4）螺纹标准见下表；

螺纹外径

螺纹内径

2.如图所示的夹紧联接柄承受载荷Q=600N，螺栓个数z=2，联接柄长度L=300mm，轴的直径

d=60mm，夹紧结合面的摩擦系数f=0.15，考虑摩擦传力的可靠性系数

。试确定该联接螺栓的直径（螺栓材料为Q235,

，）。

3.螺栓组联接的二种方案如图所示，已知外载荷R，L=300mm，a=60mm，求：

（1）螺栓组在两个方案中受力最大螺栓的剪力各为多少？（剪力以R的倍数表示）（可用计算法或作图法求）

（2）分析哪个方案较好，为什么？

4.图为一钢制液压油缸，油压（静载），油缸内径，缸盖由6个（小径

）螺栓联接在缸体上，已知螺栓的刚度和缸体、缸盖的刚度

的关系为，螺钉材料的许用应力

，根据联接的紧密性要求，残余预紧力（

为每个螺栓的工作拉力），求预紧力

应控制在什么范围内才能满足此联接的要求？

5.有一钢制液压油缸，如图所示。缸内油压，缸体内径

，螺栓分布直径，缸盖外径

。为保证气密性要求，残余预紧力取为工作载荷的倍，螺栓间弧线距离不大于。已知螺栓的许用应力为

。试计算：

（1）最少的螺栓数目；

（2）单个螺栓承受的总拉力；

（3）螺栓小径。

6.图示支架用4个普通螺栓与立柱相联接。已知载荷

，，，接合面摩擦系数，螺栓材料的许用应力，

被联接件刚度，为螺栓刚度。取防滑系数，求所需螺栓小径（接合面工作能力不能验算）。

7 .某受轴向变载荷的紧螺栓联接，已知螺栓的刚度系数与被联接件相同，且，螺栓的预紧力，轴

向工作变载荷为。

（1）画出该螺栓联接的“力—变形”图，并在图上标出残余预紧力，螺栓的载荷增量及螺栓的总拉力的位置，它们的值为多少？

（2）该联接的结合面刚要离缝时，所允许的最大工作载荷为多大？

（3）若已知螺栓的小径尺寸，则螺栓的工作应力幅为多大？

8. 图示的方形盖板用四个（）的螺栓与箱体联接，位于对称中心处的吊环受拉力

，已知螺栓的许用应力

，；问：（1）作用在吊环上的最大拉力？

（2）由于制造误差，吊环的位置由移至点，若测得，

求下受力最大螺栓的工作拉力。

（3）说明在（2）情况下，该螺栓组联接是否安全？

9.如图为受轴向工作载荷的紧螺栓联接工作时力和变形的关系，试问：（1）螺栓刚度

和被联接件刚度的大小对螺栓受力有何

影响？（2）若预紧力，工作载荷，试计算：

A.螺栓上总的载荷

B.残余预紧力

10.图示支架用4个普通螺栓联接在立柱上，已知载荷，联接的尺寸

参数如图示，接合面摩擦系数，螺栓材料的屈服极限

，安全系数S=1.5，螺栓的相对刚度，防滑系数。试求所需螺栓小径。

键联接

一、简答题

（1）说出几种轴上零件轴向固定方式（至少四种）

（2）花键联接与平键联接相比有哪些优缺点？

（3）普通平键联接有哪些失效形式？强度校核判定强度不够时，可采取哪些措施？

（4）平键的标准截面尺寸如何确定？其长度如何确定？

二、填空题

（1）普通平键标记键16*100GB1096-79中，16代表，100代表，它的型号是型。它常用作轴毂联接的向固定。

（2）选择普通平键时，键的截面尺寸（b*h）是根据查标准来确定；普通平键的

工作面是。

（3）平键联接中，面是工作面；楔形键联接中，是工作面。平键联接中，、用于动联接。

（4）当采用两个楔键传递周向载荷时，应使两键布置在沿周向相

隔的位置，在强度校核时只按个键计算。

（5）在平键联接中，静联接应验算；动联接应验算强度。

三、选择填空

（1）键的剖棉尺寸通常根据按标准选取。

A.传递扭矩大小；

B.功率大小；

C.轴的直径；

D.轮毂的长度。

（2）普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间。

A.沿轴向固定并传递轴向力；

B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用；

C.沿周向固定并传递转矩；

D.安装与拆卸方便。

（3）当轮毂轴向移动距离较小时，可以采用联接。

A.普通平键；

B.半圆键；

C.导向平键；

D.滑键。

（4）设计键联接的主要内容是：a.按轮毂长度选择键的长度；b.

按轴的直径选择键的剖面尺寸；c.按使用要求选择键的类

型；d.进行必要的强度校核。具体设计时的一般顺序为。

A.a→b→c→d；

B.b→a→c→d；

C.c→a→b→d；

D.c→b→a→d；

E.c→a→d→b。

(5) 普通平键联接工件时，键的主要失效形式为。

A.键受剪切破坏；

B.键侧面受挤压破坏；

C.剪切与挤压同时产生；

D.磨损和键被剪断。

（6）普通平键联接强度校核的内容主要是。

A.校核键面的挤压强度；

B.校核键的剪切强度；

C.A、B二者均需校核；

D.校核磨损。

（7）哪种键联接可传递轴向力。

A.普通平键；

B.半圆键；

C.楔形键；

D.切向键。

（8）切向键联接的斜度是做在上的。

A.轮毂键槽底面；

B.轴的键槽底面；

C.一对键的接触面；

D.键的侧面。

（9）半圆键联接的主要优点是。

A.对轴的强度削弱较轻；

B.键槽的应力集中较小；

C.工艺性好、安装方便。

（10）薄壁套筒与化键轴联接，宜采用。

A.矩形齿；

B. 渐开线

齿； C.三角形齿。

带传动习题

一、简答题：

（1）带传动的弹性滑动与打滑有何区别？设计V带传动时，为什么要限制小带轮的？

（2）在V带传动设计中，为什么要限制带的根数？限制条件如何？

（3）简答带传动的主要失效形式及设计准则。

（4）带传动设计中，为什么要限制最大传动比？带在传动中受哪些应力，其最大应力发生在什么位置？

（5）在V带传动设计中，为什么要控制带的张紧力（即张紧力不能过大也不能过小）？张紧轮一般应布置在什么位置？

（6）有一三角带传动，传动比I=7,小轮包角，使用时常发生打滑现象。现进行

改进设计，要求传动比，带轮及带的型号不改变，试提出改进措施并简述理由。

（7）带传动的弹性滑动是不可避免的？为什么？

（8）带传动能传递的最大有效圆周力的大小与哪些因素有关？

二、填空题：

（1）带传动中，带上受的三种应力是应力，应力和应力。最大应力等于 ,它发生在，若带的许用应力小于它，将导致带的失效。

（2）带传动中，打滑是指，多发生在轮上。刚开始打滑时紧边拉力与松边拉力的关系

为。

（3）带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之；当带传动中心距水平布置时，宜将松边布置在方。带传动一周过程中，带所受应力的大小要发生次变化，其中以应力变化最大，而应力不变化。

（4）在普通V带传动中，载荷平稳，包角为，带长为特定长度，强力层为化学纤维线绳结构条件下求得的单根V带所能传递的基本额定功率主要与，和有关。

（5）某V带传动，带的横剖面积A=142，由张紧力产生的应力 =1.5Mpa，有效拉力F=300N，不计离心力的影响，紧边拉力和松边拉力分别为 N和 N。

（6）带传动中，带的紧边拉力与松边拉力的比值 /大小，当空载时为，当载荷使带传动开始

打滑时为。

（7）当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到，而带传动的最大有效拉力决定于，，三个因素。

（8）带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而，随包角的增大而，随摩擦系数的增大而。

（9）带传动工作时，若主动轮的圆周速度为，从动轮圆周速度为，带的线速度为，则它们的关系为，。

（10）在设计V带传动时，V带的型号是根据和选取的。

三、选择填空：

（1）带传动主要依靠来传递运动和功率的。

A.带与带轮接触面之间的正压力；

B.带的紧边拉力；

C.带与带轮接触面之间的摩擦力；

D.带的初拉力。

（2）带传动不能保证精确的传动比，其原因是。

A.带容易变形和磨损；

B.带在带轮上打滑；

C.带的弹性滑动；

D.带的材料不遵守虎克定律。

（3）设计V带传动时发现V带根数过多，可采用来解决。

A.增大传动比；

B.加大传动中心距；

C.选用更大截面型号的V带。

（4）带传动采用张紧轮的目的是。

A.减轻带的弹性滑动；

B.提高到的寿命；

C.改变带的运动方向；

D.调节带的初拉力。

（5）在设计V带传动中，选取小带轮直径，主要依据选取。

A.带的型号；

B.带的线速度；

C.传动比；

D.高速轴的转速。

（6）带传动在工作时产生弹性滑动，是由于。

A.带不是绝对挠性体；

B.带绕过带轮时产生离心力；

C.带的松边拉力与紧边拉力不等。

（7）确定单根带所能传递功率的极限值的前提条件是。

A.保证带不打滑；

B.保证带不打滑、不弹性滑动；

C.保证带不疲劳破坏；

D.保证带不打滑、不疲劳破坏。

（8）带传动中，带和带轮打滑。

A.沿大轮先发生；

B.沿小轮先发生；

C.沿两轮同时发生；

D.有时沿大轮先发生，有时沿小轮先发生。

（9）其它条件相同的情况下，V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为。

A.带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数；

B.带的质量轻，离心力小；

C.带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦；

D.带无接头。

（10）选取V带型号，主要取决于。

A.带传递的功率和小带轮转速；

B.带的线速度；

C.带的紧边拉力；

D.带的松边拉力。

（11）中心距一定的带传动，小带轮上的包角的大小主要由来决定。

A.小带轮直径；

B.大带轮直径；

C.两带轮直径之和；

D.两带轮直径之差。

（12）两带轮直径一定时，减小中心距将引起。

A.带的弹性滑动加剧；

B.带传动效率降低；

C.带工作噪声增大；

D.小带轮上的包角减小

四、判断题：

（1）在带传动中，传动带的最大应力发生在带开始绕入主动轮的那一点处。（）

（2）带传动中的弹性滑动不可避免的原因是瞬时传动比不恒定。（）

（3）带在工作时受变应力的作用，这是它可能出现疲劳破坏的根本原因。（）

（4）带的工作应力中，由离心力引起的离心拉应力在带的各截面上都一样。（）

（5）带传动的弹性滑动是由带的预紧力不够引起的。（）

（6）V带传动一般是多根带同时工作，因而与平带相比，其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后可单独更换。（）

链传动习题

一、简答题：

（1）述链传动时，链轮齿数、的选择原则？

（2）链传动有哪种失效形式？

（3）链传动产生运动不均匀性的原因是什么？

（4）与带传动相比较，链传动有哪些优缺点？

（5）在一般情况下，链传动的瞬时传动比为什么不等于常数？在什么情况下，才等于常数？

（6）链速一定时，链轮齿数的大小与链节距的大小对链传动动载荷的大小有什么影响？

（7）为避免采用过渡链节，链节数常取奇数还是偶数？相应的链轮齿数宜取奇数还是偶数？

（8）链传动为什么要张紧？常用张紧方法有哪些？

（9）安装布置链传动时，应综合考虑哪些问题？

（10）链条节距的选用原则是什么？在什么情况下宜选用小节距的多列链？什么情况下宜选用大节距的单列链？

二、填空题：

（1）链传动中，即使主动链轮的角速度常数，也只有当时，从动轮的角速度和传动比才能得到恒定值。

（2）链传动的动载荷是随着链条节距和链轮齿数而增加。

（3）滚子链最主要参数是链的，为了提高链速的均匀性，应选用齿数为的链轮。

（4）链传动工作时，其转速越高，其运动不均匀性越，故链传动多用于速传动。

（5）链传动中，小链轮的齿数越多时，则传动平稳性越。

（6）与带传动相比，链传动的承载能力，传动效率，作用在轴上的径向压力。

（7）单排滚子链与链轮啮合的基本参数是、和，其中是滚子链的主要参数。（8）链轮的转速，节距，齿数，则链传动的动载荷就越大。

（9）链传动一般应布置在平面内，尽可能避免布置在平面或平面内。

（10）在链传动中，当两链轮的轴线不在同一水平面时，应将边布置在上面，边布置在下面。

三、选择填空：

（1）链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于。

A.这种传动只用来传递小功率；

B.链的质量大，离心力也大；

C.啮合传动不需很大的初拉力

D.在传递相同功率时圆周力小。

（2）链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是。

A.磨损均匀；

B.具有抗冲击力；

C.减小磨损与胶合；

D.瞬时传动比为定植。

（3）在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应。

A.增大链条节距和链轮齿数；

B.增大链条节距和减小链轮齿数；

C.减小链条节距，增大链轮齿数；

D.减小链条节距和链轮齿数。

（4）滚子链传动中，滚子的作用是。

A.缓和冲击；

B.减小套筒与轮齿间磨损；

C.提高链的破坏载荷；

D.保证链条与轮齿间的良好啮合。

（5）链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动。

A.工作平稳；

B.链条与链轮轮齿磨损均匀；

C.提高传动效率；

D.避免采用过渡链节。

（6）链条磨损会导致的结果是。

A.销轴破坏；

B.链片破坏；

C.套筒破坏；

D.影响链与链轮啮合，致使脱链。

（7）为了限制链传动的动载荷，在节距和小链轮齿数一定时，应该限制。

A.小链轮的转速；

B.传动的功率；

C.传递的圆周力。

（8）应用标准套筒滚子链传动的许用功率曲线，必须根据来选择链条的型号和润滑方法。

A.链条的圆周力和传递功率；

B.小链轮的转速和计算功率；

C.链条的圆周力和计算功率；

D.链条的速度和计算功率。

（9）链条在小链轮上的包角，一般应大于。

A．； B.；C.；D.。

（10）与齿轮传动相比，链传动的优点是。

A.传动效率高；

B.工作平稳、无噪声；

C.承载能力大；

D.能传递的中心距大。

（11）链传动中心距过小的缺点是。

A. 链条工作时易颤动，运动不平稳；

B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强；

C. 小链轮上的包角小，链条磨损快；

D. 链条铰链易发生胶合。

（12）链条由于静强度不够被拉断的现象，多发生在情况下。

A.低速重载；

B.高速重载；

C.高速轻载；

D.低速轻载；

（13）链条在小链轮上包角过小的缺点是。

A.链条铰链易发生胶合；

B.链条易被拉断、承载能力低；

C.同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快；

D.传动的不均匀性大。

（14）链传动张紧的目的是。

A.使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率；

B.使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率；

C.避免链条垂度过大时产生啮合不良；

D.避免打滑。

（15）套筒滚子链链轮分度圆直径等于A。

. ； B.

；

C. ；

D. 。

（16）链传动中，最适宜的中心距是C。

A. ；

B.；

C. ；

D.。

齿轮传动习题

一、简答题：

（1）齿轮传动的失效形式有哪几种？闭式软齿面齿轮传动一般针对哪种失效形式进行计算？

（2）齿轮传动中，载荷分布不均匀系数与哪些因素有关？如减小值可采取哪些措施？

（3）设计软齿面齿轮传动，为什么要使小齿轮齿面硬度比大齿轮齿面硬度高一些？

（4）为什么斜齿圆柱齿轮传动的承载能力要比直齿圆柱齿轮传动的承载能力高？

（5）在软齿面闭式圆柱齿轮传动设计中，若齿数比、中心距、齿宽及许用应力不变，减小模数，并相应增加齿数，则对齿面接触强度、齿根弯曲强度、传动的平稳性和齿轮加工等各有何影响？（6）齿轮传动中的内部附加动载荷产生的主要原因是什么？为减小内部附加动载荷可采取哪些措施？（7）一对标准直齿圆柱齿轮传动，传动比为2，问：

a哪一个齿轮的齿根弯曲应力大，为什么？

b 若大、小齿轮的材料、热处理硬度均相同，小齿轮的应力循环次数，则

它们的许用弯曲应力是否相等，为什么？

（8）与带传动、链传动比较，齿轮传动有哪些主要优、缺点？

（9）载荷系数由哪几部分组成？各考虑什么因素的影响？

（10）一对直齿圆柱齿轮的齿面接触应力的大小与齿轮的哪几个几何参数有关？在哪一点啮合的接触应力

最大？通常接触强度计算时算的是哪一点的接触应力？为什么？

（11）为什么把叫做齿形系数？有哪些参数影响它的数值？为什么与模数无关？

（12）设计齿轮传动中的下列参数：斜齿圆柱齿轮的法向模数与端面模数、圆锥齿轮的大端模数与平均模

数、齿数与当量齿数、螺旋角、分度圆直径、齿顶圆直径与齿根直径、齿宽、中心距，哪些应取

标准值；哪些应圆整；哪些既没有标准值，也不应圆整，而应算得很准确？哪些应在装配图和零

件图上标注，哪些可以不标注？哪几个尺寸有公差？

二、填空题：

（1）

齿轮传动时，如大、小齿轮的材料不同，则大、小齿轮的齿面接触应力

，齿根弯曲应力，许用接触应力，许用弯曲应力。

（2）在圆柱齿轮传动中，齿轮直径不变而减小模数，对齿轮的弯曲强度、接触强度及传动的工作平

稳性的影响分别为、、。

（3）闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度时，通常首先出现破坏，故应按强度进行设计；但当齿面硬度时，则易出

现破坏，应按强度进行设计。

（4）齿轮的齿形系数的大小与无关，主要取决于。

（5）在圆锥—圆柱两级齿轮传动中，如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动，另一级用直齿圆锥齿轮传动，

则由于圆锥齿轮，故一般将圆锥齿轮传动用在（高速级、低速级）。

（6）斜齿（或直齿）圆柱齿轮设计时，计算载荷系数中包含的是，是，是，

是。

（7）一对软齿面圆柱齿轮啮合传动其齿向载荷分布系数

与、、和及有关。（8）斜齿圆柱齿轮的齿形系数与齿轮参数、、有关，而与无关。

（9）正角度变位对一个齿轮接触强度的影响是使接触应力，接触强度；对该齿轮弯曲强度

影响是轮齿变厚，使弯曲应力，弯曲强度。

（10）对齿轮材料的基本要求是，齿面；齿芯，以抵抗各种齿面失效和齿根折断。

（11）轮齿的疲劳裂纹首先出现在轮齿的一侧。

（12）在斜齿圆柱齿轮设计中，应取模数为标准值；而直齿锥齿轮设计中，应取模数为标准

值。

三、选择填空：

（1）对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。

A ．接触强度设计齿轮尺寸，再验算弯曲强度；

B ．只按接触强度进行设计；

C．按弯曲强度设计尺寸，再验算接触强度；

D．只需按弯曲强度设计。

（2）圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以。

A．提高轮齿的弯曲强度；B．提高轮齿的接触强度；

C．提高轮齿的静强度；D．改善传递的平稳性。

（3）齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在。

A．接近齿顶处；B．接近齿根处；

C．靠近节线的齿顶部分；D．靠近节线的齿根部分。

（4）一对标准圆柱齿轮传动，若大、小齿轮的材料和（或）热处理方法不同，则工作时两齿轮间的应力关系属于下列第种。

A．≠,≠,=,=；

B．=,≠,≠,≠；

C．≠,=,≠,≠；

D．=,=,≠,≠。

（5）直齿圆锥齿轮强度计算中，是以为计算依据的。

A．大端当量直齿圆柱齿轮；

B．平均分度圆处的当量直齿圆柱齿轮；

C．大端分度圆柱齿轮；

D．平均分度圆柱齿轮。

（6）一对相互啮合的圆柱齿轮，在确定轮齿宽度时，通常使小齿轮比大齿轮宽5～10mm，其主要原因是。

A．为使小轮强度比大轮高些；B．为使两轮强度大致相等；

C．为便于安装、保证接触线长度；D．为传动平稳、提高效率。

（7）齿轮抗弯曲计算中的齿形系数反映了对齿轮抗弯强度的影响。

A．轮齿的形状；B．轮齿的大小；

C．齿面硬度；D．齿面粗糙度。

（8）对于齿面硬度HBS>350的钢齿轮，其加工的工艺过程为。

A．加工齿坯→淬火→切齿→磨齿；

B．加工齿坯→切齿→磨齿→淬火；

C．加工齿坯→切齿→淬火→磨齿；

D．加工齿坯→淬火→磨齿→切齿。

（9）在圆柱齿轮传动中，材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定的情况下，轮齿的接触强度主要取决于。

A．模数；B．齿数；

C．中心距；D．压力角。

（10）一对标准圆柱齿轮传动，已知，，它们的齿形系数是。

A．<；B．=；

C．>。

（11）若中心距及其他条件不变,当,则齿根弯曲强度增大。

A．减小模数,增多齿数时；B．增大模数, 减小齿数时；

C．增多齿数,两齿轮均负变位时；D．增大传动比。

（12）齿轮传动中引起附加动载荷,产生振动,冲击的主要原因是。

A．齿形误差；B．齿厚误差；

C．基节误差；D．中心距误差；

（13）对HBS350的齿轮传动，当采用同一钢材制造时,一般将进行处理。

A．小齿轮表面淬火，大齿轮调质；

B．小齿轮表面淬火，大齿轮正火；

C．小齿轮表面调质，大齿轮正火；

D．小齿轮表面正火，大齿轮调质；

四、判断题：

（1）按齿面接触强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮的许用接触应力≠，在计算公式中应

代入大者进行计算。（）

（2）一对相啮合的齿轮，若大小齿轮的材料、热处理情况相同，则它们的工作接触应力和许用接触应力均相等。（）

（3）动载系数是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。为了减

小内部附加动载荷，可采用修缘齿。（）

（4）齿轮传动中，经过热处理的齿面称为硬齿面，而未经热处理的齿面称为软齿面。

（）

（5）对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，较好的解决办法是保持和不变，减小齿数，

增大模数。（）

（6）直齿锥齿轮的强度计算是在轮齿小端进行。（）

（7）所有齿轮传动中，若不计齿面摩擦力，一对齿轮的圆周力都是一对大小相等、方向相反的作用力和反作用力。（）

（8）为了减小齿向载荷分布系数，应该尽量使齿轮在两轴承中间对称分布，并把齿宽系数尽量

选小些。（）

（9）一对圆柱齿轮，若保持中心距与齿宽不变，减小模数、增加齿数，则可降低齿面接触应力，却增加了齿根弯曲应力。（）

（10）一对齿轮若接触强度不够时，为增大模数；而齿根弯曲强度不够时，则要加大分度圆直径。

（）

五、计算题：

1、图中为直齿圆锥齿轮和斜齿圆锥齿轮组成的两级传动装置，动力由轴Ⅰ输入，轴Ⅲ输出，Ⅲ轴的

转向如图箭头所示，试分析：

（1）在图中画出各轮的转向；

（2）为使中间轴Ⅱ所受的轴向力可以抵消一部分，确定斜齿轮3和4的螺旋方向；

（3）画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向。

机械设计基础题库及答案(徐刚涛全)

《机械设计基础》习题与答案目录第1章绪论第2章平面机构的结构分析第3章平面连杆机构第4章凸轮机构第5章间歇运动机构第6章螺纹联接和螺旋传动第7章带传动第8章链传动第9章齿轮传动第10章蜗杆传动第11章齿轮系第12章轴与轮毂连接第13章轴承第14章联轴器、离合器和制动器第15章回转体的平衡和机器的调速

第1章绪论思考题 1．机器、机构与机械有什么区别？各举出两个实例。 2．机器具有哪些共同的特征？如何理解这些特征？ 3．零件与构件有什么区别？并用实例说明。举出多个常用的通用机械零件。答：1、机器：①人为的实物组合体； ②每个运动单元（构件）间具有确定的相对运动； ③能实现能量、信息等的传递或转换，代替或减轻人类的劳动；实例：汽车、机床。机构：①人为的实物组合体； ②每个运动单元（构件）间具有确定的相对运动；实例：齿轮机构、曲柄滑块机构。机械是机器和机构的总称。机构与机器的区别在于：机构只用于传递运动和力，机器除传递运动和力之外，还具有变换或传递能量、物料、信息的功能或完成有用的机械功； 2、同上。 3、零件是机械制造的的最小单元体，是不可拆分的，构件是机械运动的最小单元体它有可能是单一的一个零件，也有可能是若干个零件组合而成，内燃机中的连杆，就是由连杆体1、连杆盖2、轴套3、轴瓦 4、螺杆5和螺母6等零件联接而成的，在制造中几个零件分别加工，装配成连杆后整体运动。通用零件，如齿轮、轴、螺母、销、键等。第2章平面机构的结构分析一、填空题 1、两构件通过面接触所构成的运动副称为低副，其具有2约束。 2、机构具有确定相对运动的条件是主动件数目=自由度。 3、4个构件在同一处以转动副相联，则此处有3个转动副。 4、机构中不起独立限制作用的重复约束称为虚约束。答：1.低副、2. 2. 主动件数目=自由度 3. 3 4．虚约束二、综合题 1、计算下图所示机构的自由度，并判断该机构是否具有确定的相对运动。若有复合铰链、局部自由度、虚约束请明确指出。

机械设计题库(含答案)

机械设计---3 一、填空题(每空1分共24分) 1.螺纹的公称直径是指螺纹的大径，螺纹的升角是指螺纹中径处的升角。螺旋的自锁条件为 v γ?≤ 。 2、三角形螺纹的牙型角α＝ 60度，适用于联接，而梯形螺纹的牙型角α＝30度，适用于传动。 3、螺纹联接防松，按其防松原理可分为摩擦防松、机械防松和永久防松。 4、选择普通平键时，键的截面尺寸(b ×h)是根据轴径d 查标准来确定的,普通平键的工作面是侧面。 5、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大将使包角变大，从而使带的有效拉力值减小。 6、链传动瞬时传动比是变量，其平均传动比是常数。 7、在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力相同，材料的许用接触应力不同，工作中产生的齿根弯曲应力不同，材料的许用弯曲应力不同。 8、直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取节点处的接触应

力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。 9、对非液体摩擦滑动轴承，为防止轴承过度磨损，应校核p ，为防止轴承温升过高产生胶合,应校核pv 。 10、挠性联抽器按是否具行弹性元件分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器两大类。二、单项选择题(每选项1分,共10分) 1.采用螺纹联接时,若被联接件之—厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用 B 。 A螺栓联接；B双头螺柱联接；C螺钉联接。 2.螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则 D 。 A. 当量摩擦系数越小，自锁性能越好； B．当量摩擦系数越小，自锁性能越差； C. 当量摩擦系数越大，自锁性能越差； D.当量摩擦系数越大，自锁性能越好； 3、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键 D 布置。(1分) A 在同—直线上; B相隔900 ; C．相隔1200；D 相隔1800

机械设计基础期末复习题

机械设计基础期末复习题一、判断题 1、任何一个机构中，必须有一个、也只能有一个构件为机架。（+ ） 2、如果铰链四杆机构中具有两个整转副，则此机构不会成为双摇杆机构。（__ ） 3、在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。（__） 4、力偶的力偶矩大小与矩心的具体位置无关。（ + ） 5、加大凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角，但对避免运动失真并无效果。（—） 6、衡量铸铁材料强度的指标是强度极限。（ + ） 7、齿轮传动的重合度越大，表示同时参与啮合的轮齿对数越多。（+ ） 8、一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，若安装不准确而产生了中心距误差，则其传动比的大小也会发生变化。（—） 9、带传动中，带的打滑现象是不可避免的。（—） 10、将通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面定义为中间平面。（+ ） 11、紧定螺钉对轴上零件既能起到轴向定位的作用又能起到周向定位的作用。（+ ） 12、向心球轴承和推力球轴承都适合在高速装置中使用。（—） 13、机构都是可动的。（＋） 14、通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。（＋） 15、在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即有连杆就有曲柄。（－） 16、凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。（－） 17、外啮合槽轮机构，槽轮是从动件，而内啮合槽轮机构，槽轮是主动件。（－） 18、在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的齿距。（＋） 19、同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用一把齿轮刀具进行加工。（＋） 20、只有轴头上才有键槽。（＋） 21、平键的工作面是两个侧面。（+） 22、带传动中弹性滑动现象是不可避免的。（+）二、选择题 1．力F使物体绕点O转动的效果，取决于（ C ）。 A．力F的大小和力F使物体绕O点转动的方向 B．力臂d的长短和力F使物体绕O点转动的方向 C．力与力臂乘积F·d的大小和力F使物体绕O点转动的方向 D．力与力臂乘积Fd的大小，与转动方向无关。 2．为保证平面四杆机构良好的传力性能，（ B ）不应小于最小许用值。 A．压力角B．传动角C．极位夹角 D．啮合角 3．对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取（ B ）为机架，一定会得到曲柄摇杆机构。 A．最长杆 B．与最短杆相邻的构件 C．最短杆 D．与最短杆相对的构件 4．凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮的（D）所决定的。A．压力角B．滚子C．形状D．轮廓曲线5．一对齿轮啮合时，两齿轮的（ A ）始终相切。 A．节圆 B．分度圆 C．基圆 6．带传动的弹性滑动现象是由于（ A ）而引起的。 A．带的弹性变形B．带与带轮的摩擦系数过小C．初拉力达不到规定值D．小带轮的包角过小7．两轴在空间交错900的传动，如已知传递载荷及传动比都较大，则宜选用（ C ）。 A.直齿轮传动 B.直齿圆锥齿轮传动 C. 蜗轮蜗杆传动 8．当两轴距离较远，且要求传动比准确，宜采用( C )。 A．带传动B．一对齿轮传动 C．轮系传动D．槽轮传动 9．采用螺纹联接时，若一个被联接件厚度较大，在需要经常装拆的情况下宜采用( D )。 A．螺栓联接B．紧定螺钉联接 C．螺钉联接D．双头螺柱联接 10．键联接的主要用途是使轮与轮毂之间( C )。 A．轴向固定并传递轴向力 B．轴向可作相对滑动并具由导向性 C．周向固定并传递扭矩 D．安装拆卸方便 11．在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是（ B ）。A．滚动体碎裂 B．滚动体与滚道的工作表面产生疲劳点蚀C．保持架破坏 D．滚道磨损 12．按照载荷分类，汽车下部由变速器通过万向联轴器带动后轮差速器的轴是( A )。 A．传动轴B．转轴C．固定心轴D转动心轴四、简答题 1．铰链四杆机构有哪几种类型？如何判别？它们各有什么运动特点？答：铰链四杆机构有曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构等三种类型。其运动特点是：曲柄摇杆机构连架杆之一整周回转，另一连架杆摆动；双曲柄机构两连架杆都作整周回转；双摇杆机构两连架杆均作摆动。判别方法：若最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆长度之和，则取最短杆的相邻杆为机架时，得曲柄摇杆机构；取最短杆为机架时，得双曲柄机构；取与最短杆相对的杆为机架时，得双摇杆机构。若最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆长度之和，则不论取何杆为机架时均无曲柄存在，而只能得双摇杆机构。2．带传动的弹性滑动和打滑有何区别？它们对传动有何影响？

机械设计练习题

一、单项选择题 1．一对齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质，大齿轮选用45钢正火，它们的齿面接触应力。 A. σH1＞σH2 B. σH1＜σH2 C. σH1=σH2 D. 条件不足，不能作出判断 2．设计一对闭式软齿面齿轮传动时，为使两齿轮的寿命接近，大、小齿轮的硬度选择时，应使。 A. 两者硬度相等 B. 小齿轮硬度高于大齿轮硬度 C. 大齿轮硬度高于小齿轮硬度 D. 小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面 3．两轴在空间交错90o的传动，已知传动比较大，则宜选用。A．直齿圆柱齿轮传动B．斜齿圆柱齿轮传动C．圆锥齿轮传动D．蜗轮蜗杆传动4．在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数z1，则传动效率。 A. 降低 B. 提高 C. 不变 D. 提高也可能降低 5．选取V带型号，主要取决于。 A. 带的线速度 B.带的紧边拉力 C. 带的有效拉力 D. 带传递的功率和小带轮转速 6．链条的节数宜采用。 A. 奇数 B. 偶数 C. 质数 D. 链轮齿数的整数倍 7．设计减速器中的轴，其一般设计步骤为_____。 A．先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核 B．按弯曲应力初估直径，再进行结构设计，最后校核转矩或安全系数 C．根据安全系数定出轴径和长度，再校核转矩和弯曲应力 D．按扭转强度初估轴径，再做结构设计，最后校核弯扭合成强度或安全系数8．不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。 A. 圆锥滚子轴承 B. 角接触球轴承 C. 深沟球轴承 D. 圆柱滚子轴承 9．下列各种牙型的螺纹，主要用于联接的螺纹是。 A. 三角形螺纹 B. 矩形螺纹 C. 梯形螺纹 D. 锯齿形螺纹 10．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆卸时，往往采用。 A. 螺钉联接 B. 螺栓联接 C. 双头螺柱联接 D. 紧定螺钉联接二、填空题 1．闭式软齿面齿轮传动一般按强度进行设计计算，主要针对的失效形式是，确定的参数是；闭式硬齿面齿轮传动一般按强度进行设计计算，主要针对的失效形式是，确定的参数是。 2．在带传动的失效形式中，是由于过载引起的。是带传动中不可避免的现象。

机械设计基础考试题库及答案汇总

一、名词解释 1.机械： 2.机器： 3.机构： 4.构件： 5.零件： 6.标准件： 7.自由构件的自由度数： 8.约束： 9.运动副： 10.低副： 11.高副： 23.机构具有确定运动的条件： 24.死点位置： 25.急回性质： 26.间歇运动机构： 27.节点： 28.节圆： 29.分度圆： 30.正确啮合条件： 31.连续传动的条件： 32.根切现象： 33.变位齿轮： 34.蜗杆传动的主平面： 35.轮系： 36.定轴轮系： 37.周转轮系： 38.螺纹公称直径：螺纹大径。39.心轴： 40.传动轴： 41.转轴：二、填空题 1. 机械是（机器）和（机构）的总称。 2. 机构中各个构件相对于机架能够产生独立运动的数目称为（自由度）。 3. 平面机构的自由度计算公式为：（F=3n-2P L -P H ）。 4. 已知一对啮合齿轮的转速分别为n 1、n 2，直径为D 1、D 2，齿数为z 1、z 2，则其传动比i= （n 1/n 2）= （D 2/D 1）= （z 2/ z 1）。 5. 铰链四杆机构的杆长为a=60mm ，b=200mm ，c=100mm ，d=90mm 。若以杆Ｃ为机架，则此四杆机构为（双摇杆机构）。 6. 在传递相同功率下，轴的转速越高，轴的转矩就（越小）。 7. 在铰链四杆机构中，与机架相连的杆称为（连架杆），其中作整周转动的杆称为（曲柄），作往复摆动的杆称为（摇杆），而不与机架相连的杆称为（连杆）。 8. 平面连杆机构的死点是指（从动件与连杆共线的）位置。 9. 平面连杆机构曲柄存在的条件是①（最短杆与最长杆长度之和小于或等于其它两杆长度之和）②（连架杆和机架中必有一杆是最短杆）。 10. 平面连杆机构的行程速比系数Ｋ=1.25是指（工作）与（回程）时间之比为（1.25），平均速比为（1：1.25）。 11. 凸轮机构的基圆是指（凸轮上最小半径）作的圆。 12. 凸轮机构主要由（凸轮）、（从动件）和（机架）三个基本构件组成。 13. 带工作时截面上产生的应力有（拉力产生的应力）、（离心拉应力）和（弯曲应力）。 14. 带传动工作时的最大应力出现在（紧边开始进入小带轮）处，其值为：σmax=σ1＋σb1＋σc 。 15. 普通Ｖ带的断面型号分为（Y 、Z 、A 、B 、C 、D 、E ）七种，其中断面尺寸最小的是（Y ）型。 16. 为保证齿轮传动恒定的传动比，两齿轮齿廓应满足（接触公法连心线交于一定点）。 17. 渐开线的形状取决于（基）圆。 18. 一对齿轮的正确啮合条件为：（m 1 = m 2）与（α 1 = α2）。 19. 一对齿轮连续传动的条件为：（重合度1>ε）。 20. 齿轮轮齿的失效形式有（齿面点蚀）、（胶合）、（磨损）、（塑性变形）和（轮齿折断）。 21. 一对斜齿轮的正确啮合条件为：（m 1 = m 2）、（α 1 = α2）与（β1=-β2）。 22. 蜗杆传动是由（蜗杆、蜗轮）和（机架）组成。 23. 通过蜗杆轴线并垂直蜗轮轴线的平面称为（中间平面）。 24. 常用的轴系支承方式有（向心）支承和（推力）支承。 25. 轴承6308，其代号表示的意义为（6：深沟球轴承、3：直径代号，08：内径为Φ40）。 26. 润滑剂有（润滑油）、（润滑脂）和（气体润滑剂）三类。 27. 列举出两种固定式刚性联轴器（套筒联轴器）、（凸缘联轴器）。 28. 轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是（心轴）。 29. 普通三角螺纹的牙形角为（60）度。 30. 常用联接螺纹的旋向为（右）旋。 31. 普通螺栓的公称直径为螺纹（大）径。 32. 在常用的螺纹牙型中（矩形）形螺纹传动效率最高，（三角）形螺纹自锁性最好。 33. 减速器常用在（原动机）与（工作机）之间，以降低传速或增大转距。 34. 两级圆柱齿轮减速器有（展开式）、（同轴式）与（分流式）三种配置齿轮的形式。 35. 轴承可分为（滚动轴承）与（滑动轴承）两大类。 36. 轴承支承结构的基本形式有（双固式）、（双游式）与（固游式）三种。 37. 轮系可分为（平面轮系）与（空间轮系）两类。 38. 平面连杆机构基本形式有（曲柄摇杆机构）、（双曲柄机构）与（双摇杆机构）三种。 39. 凸轮机构按凸轮的形状可分为（盘形凸轮）、（圆柱凸轮）与（移动凸轮）三种。 40. 凸轮机构按从动件的形式可分为（尖顶）、（滚子）与（平底）三种。 41. 变位齿轮有（正变位）与（负变位）两种；变位传动有（等移距变位）与（不等移距变位）两种。 42. 按接触情况，运动副可分为（高副）与（低副）。 43. 轴上与轴承配合部分称为（轴颈）；与零件轮毂配合部分称为（轴头）；轴肩与轴线的位置关系为（垂直）。 44. 螺纹的作用可分为（连接螺纹）和（传动螺纹）两类。 45. 轮系可分为（定轴轮系）与（周转轮系）两类。 46. 常用步进运动机构有（主动连续、从动步进）与（主动步进、从动连续）两种。 47. 构件是机械的（运动）单元；零件是机械的（制造）单元。 48. V 带的结构形式有（单楔带）与（多楔带）两种。三、判断题 1. 一个固定铰链支座，可约束构件的两个自由度。× 2. 一个高副可约束构件的两个自由度。× 3. 在计算机构自由度时，可不考虑虚约束。× 4. 销联接在受到剪切的同时还要受到挤压。√ 5. 两个构件之间为面接触形成的运动副，称为低副。√ 6. 局部自由度是与机构运动无关的自由度。√ 7. 虚约束是在机构中存在的多余约束,计算机构自由度时应除去。√ 8. 在四杆机构中，曲柄是最短的连架杆。× 9. 压力角越大对传动越有利。× 10. 在曲柄摇杆机构中，空回行程比工作行程的速度要慢。× 11. 偏心轮机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。√ 12. 曲柄滑块机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。√ 13. 减速传动的传动比i ＜1。× 14. Ｙ型Ｖ带所能传递的功率最大。× 15. 在Ｖ带传动中，其他条件不变，则中心距越大，承载能力越大。× 16. 带传动一般用于传动的高速级。× 17. 带传动的小轮包角越大，承载能力越大。√ 18. 选择带轮直径时，直径越小越好。× 19. 渐开线上各点的压力角不同，基圆上的压力角最大。× 20. 基圆直径越大渐开线越平直。√ 21. 设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。 √ 22. 在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。 × 23. 只承受弯矩而不受扭矩的轴，称为心轴。√ 24. 螺钉联接用于被联接件为盲孔，且不经常拆卸的场合。√ 25. 挤压就是压缩。 × 26. 受弯矩的杆件，弯矩最大处最危险。× 27. 仅传递扭矩的轴是转轴。√ 28. 低速重载下工作的滑动轴承应选用粘度较高的润滑油。√ 29. 代号为6310的滚动轴承是角接触球轴承。×

机械设计基础—考试题库及答案

机械设计基础单选锥齿轮传动用于传递两相交轴之间的运动和动力。收藏错误正确回答错误!正确答案： A 直齿圆柱齿轮减速器，当载荷平稳、转速较高时，应选用＿＿＿＿＿轴承收藏 A. 深沟球 B. 角接触球 C. 推力球回答错误!正确答案： A 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为收藏 A. 带在带轮上打滑 B. 带的材料不符合胡克定律 C. 带容易变形和磨损 D. 带的弹性滑动回答错误!正确答案： D 常用来传递空间两交错轴运动的齿轮机构是收藏 A. 直齿圆锥齿轮 B. 蜗轮蜗杆 C. 直齿圆柱齿轮 D. 斜齿圆锥齿轮回答错误!正确答案： B 不属于非接触式密封。

收藏 A. 曲路密封 B. 间隙密封 C. 毛毡圈密封 D. 挡油环密封回答错误!正确答案： C 下列4种类型的联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及缓和冲击、吸收振动的是。收藏 A. 弹性柱销联轴器 B. 齿式联轴器 C. 万向联轴器 D. 凸缘联轴器回答错误!正确答案： A 不均匀系数δ对机械速度的影响是＿＿＿＿＿。收藏 A. δ与机械速度的波动无关 B. δ越小，机械速度的波动越小 C. δ越小，机械速度的波动越大回答错误!正确答案： B 需要进行静平衡的回转件，不论有几个不平衡质量，都必须加上＿＿＿＿＿校正质量才能平衡。收藏 A. 2个 B. 有几个不平衡质量，就要加几个校正质量 C. 1个回答错误!正确答案： C

在平面机构中，每增加一个高副将引入收藏 A. 2个约束 B. 3个约束 C. 1个约束 D. 0个约束回答错误!正确答案： C 在链传动中，链速的不均匀性主要取决于收藏 A. 主动链轮齿数 B. 链的节距 C. 从动链轮齿数 D. 链的长度回答错误!正确答案： B 对于圆柱螺旋压缩弹簧，在轴向载荷F2 的作用下，弹簧丝将产生＿＿＿＿＿的变形。收藏 A. .剪切与扭转组合变形 B. 压缩与扭转组合变形 C. 侧向弯曲回答错误!正确答案： A 生产实践中，一般电动机与减速器的高速级的连接常选用＿＿＿＿＿类型的联轴器。收藏 A. 弹性套柱销联轴器 B. 十字滑块联轴器 C. 凸缘联轴器回答错误!正确答案： A

机械设计试题及答案

1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（无限寿命区）区；当N ＜N0时，为（有限寿命区）区。 2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（弹性变形）的能力。零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（小）。 3．润滑油的（油）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（粘度）越大，则其内摩擦阻力就越大。 4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（添加剂）。 5．正是由于（弹性滑动）现象，使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为（打滑）和（带的疲劳破坏）。 6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。 7．链传动水平布置时，最好（紧边）边在上，（松边）在下。 8．设计中，应根据被联接轴的转速、（转矩）和（直径）选择联轴器的型号。 9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（相对间隙）；而（偏心距）与（半径间隙）之比称为偏心率。 10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按（1.5 ）个键计算。 1．当所受轴向载荷通过（螺栓组形心）时，螺栓组中各螺栓承受的（轴向工作拉力）相等。2．从结构上看，带轮由（轮毂）、轮辐和（轮缘）三部分组成。 3．在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（圆柱体）相接触的模型。 4．按键齿齿廓曲线的不同，花键分为（矩形）花键和（渐开线）花键。 5．请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（双螺母等）和（防松垫圈等）。

6．疲劳曲线是在（应力比）一定时，表示疲劳极限与（循环次数）之间关系的曲线。 γN 7．理论上为（点）接触或（线）接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称为接触应力。 8．开式齿轮传动的主要失效形式是：（齿面的磨粒磨损）和（断齿）。 9．径向滑动轴承的条件性计算主要是限制压强、（速度）和（pv值）不超过许用值。10．在类型上，万向联轴器属于（无弹性元件的挠性）联轴器，凸缘联轴器属于（刚性）联轴器。二、选择填空（每空1分，共10分） 1．下列磨损中，不属于磨损基本类型的是（ 3 ）；只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（ 2 ）。（1）粘着磨损；（2）表面疲劳磨损；（3）磨合磨损；（4）磨粒磨损。 2．在通过轴线的截面内，（1 ）的齿廓为直边梯形；在与基圆柱相切的截面内，（3 ）的齿廓一侧为直线，另一侧为曲线。（1）阿基米德蜗杆；（2）法向直廓蜗杆；（3）渐开线蜗杆；（4）锥蜗杆。 3、对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（4 ）；其表面接触疲劳强度主要取决于（ 1 ）。（1）中心距和齿宽；（2）中心距和模数；（3）中心距和齿数；（4）模数和齿宽。 4、对于径向滑动轴承，（1 ）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（ 3 ）轴承必须成对使用。（1）整体式；（2）剖分式；（3）调心式；（4）调隙式。 5．在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（4 ）。（1）增大链节距和链轮齿数；（2）增大链节距并减小链轮齿数；（3）减小链节距和链轮齿数；（4）减小链节距并增加链轮齿数。 6．对中性高且对轴的削弱又不大的键联接是（ 1 ）联接。

机械设计基础考试题库及答案

《机械设计基础》考试题库一、填空题 1. 机械是（机器）和（机构）的总称。 2. 机构中各个构件相对于机架能够产生独立运动的数目称为（自由度）。 3. 平面机构的自由度计算公式为：（F=3n-2P L -P H ）。 4. 已知一对啮合齿轮的转速分别为n 1、n 2，直径为D 1、D 2，齿数为z 1、z 2，则其传动比i= （n 1/n 2）= （D 2/D 1）= （z 2/ z 1）。 5. 在传递相同功率下，轴的转速越高，轴的转矩就（越小）。 6. 在铰链四杆机构中，与机架相连的杆称为（连架杆），其中作整周转动的杆称为（曲柄），作往复摆动的杆称为（摇杆），而不与机架相连的杆称为（连杆）。 7. 平面连杆机构的死点是指（从动件与连杆共线的）位置。 8. 平面连杆机构曲柄存在的条件是①（最短杆与最长杆长度之和小于或等于其它两杆长度之和）②（连架杆和机架中必有一杆是最短杆）。 9. 凸轮机构主要由（凸轮）、（从动件）和（机架）三个基本构件组成。 10. 带工作时截面上产生的应力有（拉力产生的应力）、（离心拉应力）和（弯曲应力）。 11. 带传动工作时的最大应力出现在（紧边开始进入小带轮）处，其值为：σmax=σ1＋σb1＋σc 。 12. 渐开线的形状取决于（基）圆。 13. 一对齿轮的正确啮合条件为：（m 1 = m 2）与（α 1 = α2）。 14. 一对齿轮连续传动的条件为：（重合度1>ε）。 15. 齿轮轮齿的失效形式有（齿面点蚀）、（胶合）、（磨损）、（塑性变形）和（轮齿折断）。 16. 蜗杆传动是由（蜗杆、蜗轮）和（机架）组成。 17. 常用的轴系支承方式有（向心）支承和（推力）支承。 18. 轴承6308，其代号表示的意义为（6：深沟球轴承、3：直径代号，08：内径为Φ40）。 19. 润滑剂有（润滑油）、（润滑脂）和（气体润滑剂）三类。 20. 轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是（心轴）。 21. 在常用的螺纹牙型中（矩形）形螺纹传动效率最高，（三角）形螺纹自锁性最好。 22. 轴承可分为（滚动轴承）与（滑动轴承）两大类。 23. 轴承支承结构的基本形式有（双固式）、（双游式）与（固游式）三种。 24. 平面连杆机构基本形式有（曲柄摇杆机构）、（双曲柄机构）与（双摇杆机构）三种。 25. 按接触情况，运动副可分为（高副）与（低副）。 26. 轴上与轴承配合部分称为（轴颈）；与零件轮毂配合部分称为（轴头）；轴肩与轴线的位置关系为（垂直）。 27. 螺纹的作用可分为（连接螺纹）和（传动螺纹）两类。 28. 轮系可分为（定轴轮系）与（周转轮系）两类。 29. 构件是机械的（运动）单元；零件是机械的（制造）单元。二、判断题 1. 一个固定铰链支座，可约束构件的两个自由度。× 2. 一个高副可约束构件的两个自由度。× 3. 在计算机构自由度时，可不考虑虚约束。× 4. 销联接在受到剪切的同时还要受到挤压。√ 5. 两个构件之间为面接触形成的运动副，称为低副。√ 6. 局部自由度是与机构运动无关的自由度。√ 7. 虚约束是在机构中存在的多余约束,计算机构自由度时应除去。√ 8. 在四杆机构中，曲柄是最短的连架杆。× 9. 压力角越大对传动越有利。× 10. 在曲柄摇杆机构中，空回行程比工作行程的速度要慢。× 11. 减速传动的传动比i ＜1。× 12. 在Ｖ带传动中，其他条件不变，则中心距越大，承载能力越大。× 13. 带传动一般用于传动的高速级。× 14. 带传动的小轮包角越大，承载能力越大。√ 15. 选择带轮直径时，直径越小越好。× 16. 渐开线上各点的压力角不同，基圆上的压力角最大。× 17. 基圆直径越大渐开线越平直。√ 18. 在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。 × 19. 只承受弯矩而不受扭矩的轴，称为心轴。√ 20. 螺钉联接用于被联接件为盲孔，且不经常拆卸的场合。√ 21. 受弯矩的杆件，弯矩最大处最危险。× 22. 仅传递扭矩的轴是转轴。√ 23. 用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。× 24. 用离合器时无需拆卸就能使两轴分离。 √ 三、简答题： 1. 机器与机构的主要区别是什么？ 2. 构件与零件的主要区别是什么？ 3. 蜗杆传动的正确啮合条件是什么？ 4. 如何判断四杆机构是否有急回性质？极位夹角θ与急回性质有何关系？ 5. 何谓带传动的弹性滑动和打滑？能否避免？ 6. 一对相啮合齿轮的正确啮合条件是什么？ 7. 一对相啮合齿轮的连续传动条件是什么？ 8. 齿轮为什么会发生根切现象？ 9. 何谓定轴轮系，何谓周转轮系？ 10. 为什么大多数螺纹联接必须防松？防松措施有哪些？ 11. 机器有哪些特征?机构与机器的区别何在? 五、单项选择题： 1. （B ）是构成机械的最小单元，也是制造机械时的最小单元。Ａ. 机器；Ｂ.零件；Ｃ.构件；Ｄ.机构。 2. 两个构件之间以线或点接触形成的运动副，称为（B ）。Ａ. 低副；Ｂ.高副；Ｃ. 移动副；Ｄ. 转动副。 3. 一端为固定铰支座，另一端为活动铰支座的梁，称为（B ）。Ａ. 双支梁；Ｂ.外伸梁；Ｃ. 悬臂梁。 4. 一端为固定端，另一端为自由的梁，称为（C ）。Ａ. 双支梁；Ｂ.外伸梁；Ｃ. 悬臂梁。 5. 一般飞轮应布置在转速（B ）的轴上。Ａ. 较低；Ｂ. 较高；Ｃ. 适中。 6. 在下列平面四杆机构中，有急回性质的机构是（C ）。Ａ. 双曲柄机构；Ｂ. 对心曲柄滑块机构；Ｃ. 摆动导杆机构；Ｄ. 转动导杆机构。 7. 带传动是借助带和带轮间的（B ）来传递动力和运动的。Ａ. 啮合；Ｂ.磨擦；Ｃ. 粘接。 8. 曲柄摇杆机构的死点发生在（C ）位置。Ａ. 主动杆与摇杆共线；Ｂ. 主动杆与机架共线；Ｃ.从动杆与连杆共线；Ｄ. 从动杆与机架共线。 9. 在带传动中(减速传动) ，带的应力最大值发生在带（C ）。Ａ. 进入大带轮处；Ｂ. 离开大带轮处；Ｃ. 进入小带轮处；Ｄ. 离开小带轮处。 10. 一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（D ）。Ａ. 两齿轮的模数和齿距分别相等；Ｂ. 两齿轮的齿侧间隙为零；Ｃ. 两齿轮的齿厚和齿槽宽分别相等；Ｄ. 两齿轮的模数和压力角分别相等。Ｄ. 蜗杆圆周速度提高。

机械设计试题与答案

华南理工大学期末考试《机械设计》试卷B 一、选择题（共30分、每小题2分） 1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。 A、链传动只用来传递较小功率 B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力 D、链的质量大，离心力大 2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。 A、提高了轮齿的弯曲强度 B、提高了齿面的接触强度 C、降低了轮齿的弯曲强度 D、降低了齿面的接触强度 3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。 A．弹性柱销联轴器 B．凸缘联轴器 C. 十字滑块联轴器 D．万向联轴器 4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ C ）。 A．进入大带轮处 B．离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D．离开小带轮处 5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（ A ）为好。 A．带传动齿轮传动链传动 B．链传动齿轮传动带传动 C．带传动链传动齿轮传动 D．链传动带传动齿轮传动 6．螺纹联接防松的根本问题在于（ C ）。 A、增加螺纹联接的轴向力 B、增加螺纹联接的横向力 C、防止螺纹副的相对转动 D、增加螺纹联接的刚度 7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。 A．螺栓联接 B. 双头螺柱联接 C．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接

8．齿面硬度HB ≤350HBS 的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ B ）。 A ．齿面磨损 B ．齿面点蚀 C ．齿面胶合 D. 轮齿折断 9.不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承（ B ）。 A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀 10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。 A ．两端固定 B ．两端游动 C ．一端固定一端游动 D ．A ，B ，C 均可以 11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d 1取标准，其目的是（ B ）。 A ．限制加工蜗杆的刀具数量 B ．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化 C ．为了装配方便 D ．为了提高加工精度 12、工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为（ B ）。 A 、转动心轴 B 、转轴 C 、传动轴 D 、固定心轴 13、普通平键的主要失效是（ A ）。 A ．工作面被压溃或键被剪断 B ．工作面产生胶合破坏 C. 工作面产生过度磨损 D ．键被弯曲折断 14、带传动产生弹性滑动的原因是由于（ D ）。 A 、带不是绝对挠性体 B 、带与带轮间的摩擦系数偏低 C 、带绕过带轮时产生离心力 D 、带的紧边与松边拉力不等 15、非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（ C ）。 A 、完全液体摩擦状态 B 、干摩擦状态 C 、边界摩擦或混合摩擦状态 D 、不确定 1．在一般工作条件下，齿面硬度HB ≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【】

机械设计基础试题库及答案详解DOC

《机械设计基础》试题库一、填空题（机械原理部分） 1．牛头刨床滑枕往复运动的实现是应用了平面四杆机构中的机构。 2．机构具有确定运动的条件是数目与数目相等。 3．平面四杆机构的压力角愈，传力性能愈好。 4．平面四杆机构的传动角愈，传力性能愈好。 5．有些平面四杆机构是具有急回特性的，其中两种的名称是机构、机构。6．在平面四杆机构中，用系数表示急回运动的特性。 7．摆动导杆机构中，以曲柄为原动件时，最大压力角等于度，最小传动角等于度。 8．在摆动导杆机构中，若导杆最大摆角φ= 30°，则其行程速比系数K的值为。9．四杆机构是否存在止点，取决于是否与共线。 10．在铰链四杆机构中，当最短杆和最长杆长度之和大于其他两杆长度之和时，只能获得机构。 11．平面四杆机构中，如果最短杆与最长杆的长度之和小于其余两杆的长度之和，最短杆为机架，这个机构叫__ 机构。 12．平面连杆机构急回特性系数Ｋ____１时，机构有急回特性。 13．以滑块为主动件的曲柄滑块机构有____个止点位置。 14．凸轮机构主要由、、和三个基本构件组成。 15．盘形凸轮的基圆，是指以凸轮的轮廓的值为半径所作的圆。 16 .在凸轮机构中，从动件的运动规律完全由来决定。 17．据凸轮的形状，凸轮可分为凸轮、凸轮和移动凸轮。 18．凸轮机构的压力角是指的运动方向和方向之间所夹的锐角。 19．在实际设计和制造中，一对渐开线外啮合标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是相等、相等、且相反。 20．在实际设计和制造中，一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是、。 21．一对渐开线标准直齿圆柱齿轮的连续传动条件是。 22．在标准齿轮的分度圆上，与数值相等。 23．斜齿圆柱齿轮传动的重合度比直齿圆柱齿轮传动的重合度，因而承载能力。 24．.渐开线上各点的压力角不等，向径越大，则压力角越，圆上的压力角为零。25．单个齿轮的渐开线上任意点的法线必是圆的切线。 26．渐开线齿轮的五个基本参数是齿数、、、系数和顶隙系数。27．我国规定齿轮标准压力角为度；模数的单位是。 28．齿轮切削加工方法可分为仿形法和范成法，用成形铣刀加工齿形的方法属法，用滚刀加工齿形的方法属法。 29．渐开线齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆称为圆。 30．在普通铣床上用铣刀加工斜齿圆柱齿轮时，刀号据选取。 31．渐开线齿轮的特性称为中心距可分性。 32．齿轮传动最基本的要求是其瞬时传动比必须。 33．用齿条型刀具按范成法加工齿轮，如果切齿结束时，刀具的中线与轮坯分度圆相切，则加工出来的齿轮是齿轮，刀具的中线与轮坯分度圆不相切，则加工出来的齿轮称为齿轮。 34．规定渐开线标准斜齿圆柱齿轮____ 面上的参数为标准值。 35．直齿圆锥齿轮的标准模数规定在____端的圆上。 36．对于正确安装的一对渐开线圆柱齿轮，其啮合角等于圆上的角。 37．在课本上所介绍的间歇运动机构中，其中两种机构的名称是：机构、机构。 38．外槽轮机构由、和机架组成，其中拨盘作转动。（机械零件部分）

机械设计考试题库(带答案)71317

机械设计模拟题一、填空题（每小题2分，共20分） 1、机械零件的设计方法有理论设计经验设计模型试验设计。 2、机器的基本组成要素是机械零件。 3、机械零件常用的材料有金属材料高分子材料陶瓷材料复合材料。 4、按工作原理的不同联接可分为形锁合连接摩擦锁合链接材料锁合连接。 5、联接按其可拆性可分为可拆连接和不可拆连接。 6、可拆联接是指不需破坏链接中的任一零件就可拆开的连接。 7、根据牙型螺纹可分为普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。 8、螺纹大径是指与螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径，在标准中被定为公称直径。 9、螺纹小径是指螺纹最小直径，即与螺纹牙底相切的假想的圆柱直径。 10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。 11、导程是指同一条螺纹线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴线距离。 12、螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接紧定螺钉连接。 13、控制预紧力的方法通常是借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制拧紧力矩的方法来控制预紧力的大小。 14、螺纹预紧力过大会导致整个链接的结构尺寸增大，也会使连接件在装配或偶然过载时被拉断。 15、螺纹防松的方法，按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运动关系防松。 16、对于重要的螺纹联接，一般采用机械防松。 17、受横向载荷的螺栓组联接中，单个螺栓的预紧力F?为。 18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。 19、键的高度和宽度是由轴的直径决定的。 20、销按用途的不同可分为定位销连接销安全销。 21、无键联接是指轴与毂的连接不用键或花键连接。 22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移角位移综合位移。 23、按离合器的不同工作原理，离合器可分为牙嵌式和摩擦式。 24、按承受载荷的不同，轴可分为转轴心轴传动轴。

机械设计基础期末考试试题+答案解析

机械设计基础试题库一、判断(每题一分) 1、一部机器可以只含有一个机构，也可以由数个机构组成。……（√） 2、机器的传动部分是完成机器预定的动作，通常处于整个传动的终端。（×） 4、机构是具有确定相对运动的构件组合。（√） 5、构件可以由一个零件组成，也可以由几个零件组成。（√） 6、整体式连杆是最小的制造单元，所以它是零件而不是构件。（×） 7、连杆是一个构件，也是一个零件。（√） 8、减速器中的轴、齿轮、箱体都是通用零件。（×）二、选择(每题一分) 1、组成机器的运动单元体是什么？（ B ） A．机构 B．构件 C．部件 D．零件2、机器与机构的本质区别是什么？（ A ） A．是否能完成有用的机械功或转换机械能 B．是否由许多构件组合而成 C．各构件间能否产生相对运动 D．两者没有区别3、下列哪一点是构件概念的正确表述？（ D ）

A．构件是机器零件组合而成的 B．构件是机器的装配单元C．构件是机器的制造单元 D．构件是机器的运动单元4、下列实物中，哪一种属于专用零件？（ B ）A．钉 B．起重吊钩 C．螺母 D．键 5、以下不属于机器的工作部分的是（ D ） A．数控机床的刀架 B．工业机器人的手臂 C．汽车的轮子 D．空气压缩机三、填空(每空一分) 1、根据功能，一台完整的机器是由（动力系统）、（执行系统）、（传动系统）、（操作控制系统）四部分组成的。车床上的主轴属于（执行）部分。 2、机械中不可拆卸的基本单元称为（零件），它是（制造）的单元体。 3、机械中制造的单元称为（零件），运动的单元称为（构件），装配的单元称为（机构）。 4、从（运动）观点看，机器和机构并无区别，工程上统称为（机械）。 5.机器或机构各部分之间应具有_相对__运动。机器工作时，都能完成有用的__机械功___或实现转换__能量___。 2 平面机构一、填空题(每空一分)

机械设计基础公式计算例题

一、计算图所示振动式输送机的自由度。解：原动构件1绕A 轴转动、通过相互铰接的运动构件2、3、4带动滑块5作往复直线移动。构件2、3和4在C 处构成复合铰链。此机构共有5个运动构件、6个转动副、1个移动副，即n ＝5，l p ＝7，h p ＝0。则该机构的自由度为 F =h l p p n --23=07253-?-?=1 二、在图所示的铰链四杆机构中，设分别以a 、b 、c 、d 表示机构中各构件的长度，且设a ＜d 。如果构件AB 为曲柄，则AB 能绕轴A 相对机架作整周转动。为此构件AB 能占据与构件AD 拉直共线和重叠共线的两个位置B A '及B A ''。由图可见，为了使构件AB 能够转至位置B A '，显然各构件的长度关系应满足 c b d a +≤+ （3-1）为了使构件 AB 能够转至位置B A ''，各构件的长度关系应满足 c a d b +-≤)(或b a d c +-≤)( 即c d b a +≤+ （3-2）或b d c a +≤+ （3-3）将式(3-1)、(3-2)、(3-3)分别两两相加，则得 c a ≤ b a ≤ d a ≤ 同理，当设a ＞d 时，亦可得出 c b a d +≤+ b a b d +≤+ b a c d +≤+ 得c d ≤b d ≤a d ≤ 分析以上诸式，即可得出铰链四杆机构有曲柄的条件为：（1）连架杆和机架中必有一杆是最短杆。（2）最短杆与最长杆长度之和不大于其他两杆长度之和。上述两个条件必须同时满足，否则机构中便不可能存在曲柄，因而只能是双摇杆机构。通常可用以下方法来判别铰链四杆机构的基本类型：（1）若机构满足杆长之和条件，则： ① 以最短杆为机架时，可得双曲柄机构。

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