赤峰宏洋物流有限公司物流中心建设项目可行性研究报告
目录
第一章总论.......................................... 错误！未定义书签。
一、项目名称及承建单位 ............................... 错误！未定义书签。
二、可行性研究报告编制依据及工作范围... 错误！未定义书签。
三、项目概况 ................................................... 错误！未定义书签。第二章项目建设的必要性和可行性.......... 错误！未定义书签。
一、项目建设的必要性 ................................... 错误！未定义书签。
二、项目建设的可行性 ................................... 错误！未定义书签。第三章项目选址及建设用地 .................... 错误！未定义书签。
一、项目选址 ................................................... 错误！未定义书签。
二、建设条件 ................................................... 错误！未定义书签。第四章建筑方案设计 ............................... 错误！未定义书签。
一、建设指导思想 ........................................... 错误！未定义书签。
二、建设工程设计原则 ................................... 错误！未定义书签。
三、项目工程设计依据 ................................... 错误！未定义书签。
四、主要建设内容 ........................................... 错误！未定义书签。
五、场区总平面布置 ....................................... 错误！未定义书签。
六、施工方案 ................................................... 错误！未定义书签。第五章环境保护 ...................................... 错误！未定义书签。
一、设计原则 ................................................... 错误！未定义书签。
二、设计依据 ................................................... 错误！未定义书签。
三、校址环境条件 ........................................... 错误！未定义书签。
四、项目建设对环境的影响 ........................... 错误！未定义书签。
五、环境保护措施 ........................................... 错误！未定义书签。
六、环境影响评价 ........................................... 错误！未定义书签。第六章安全与消防................................... 错误！未定义书签。
一、设计依据 ................................................... 错误！未定义书签。
二、建筑耐火、防震 ....................................... 错误！未定义书签。
三、措施............................................................ 错误！未定义书签。第七章节约能源 ...................................... 错误！未定义书签。
一、节能措施及耗能指标分析 ....................... 错误！未定义书签。
二、节水措施及水耗指标分析 ....................... 错误！未定义书签。第八章项目管理 ...................................... 错误！未定义书签。
一、资金管理 ................................................... 错误！未定义书签。
二、项目管理 ................................................... 错误！未定义书签。
三、档案管理 ................................................... 错误！未定义书签。
四、监督与检查 ............................................... 错误！未定义书签。第九章项目实施进度 ............................... 错误！未定义书签。
一、建设工期 ................................................... 错误！未定义书签。
二、项目实施进度安排 ................................... 错误！未定义书签。
三、项目实施进度表 ....................................... 错误！未定义书签。
四、项目实施方案 ........................................... 错误！未定义书签。第十章项目招投标................................... 错误！未定义书签。
一、项目工程实行招投标制度 ....................... 错误！未定义书签。
二、勘察设计招标 ........................................... 错误！未定义书签。
三、项目施工招标 ........................................... 错误！未定义书签。
第十一章投资估算及资金筹措................. 错误！未定义书签。
一、投资估算 ................................................... 错误！未定义书签。
二、资金来源 ................................................... 错误！未定义书签。第十二章社会效益分析............................ 错误！未定义书签。第十三章可行性研究建议与结论 ............. 错误！未定义书签。
一、建议............................................................ 错误！未定义书签。
二、结论............................................................ 错误！未定义书签。
第一章项目总论
一、项目名称
赤峰宏洋物流有限公司物流中心建设项目
二、项目建设单位概况
1、项目建设单位名称
赤峰宏洋物流有限公司
2、项目建设单位简介
赤峰宏洋物流有限公司成立于2012年3月，位于赤峰市敖汉种羊场，注册资金50万元。公司主营业务范围为仓储服务、商贸。公司现有职工10人。公司将本着“品质高于一切”的经营理念，以“团结·诚信·合作·共赢”为服务宗旨，遵循市场规律，不断完善企业经营管理，逐步扩大公司网络覆盖区域，将为敖汉旗社会经济发展做出积极的贡献。
3、项目建设单位住所
赤峰市敖汉种羊场原铁路货场西侧
4、项目负责人及联系电话
项目负责人: 董玉国
联系电话: 137********
三、项目建设概况
1、项目建设内容及规模
在赤峰市敖汉种羊场购买300亩土地，总建设面积63920平方米，建筑面积16920平方米。
建设A道、B道两条铁路货运专线，长度分别为1050米。建设铁路货运专线配套给排水电力等公用工程。
建设办公生活用房800平方米，调度室20平方米，地中衡用房100平方米，钢结构风雨棚货仓16000平方米，建设露天临时堆场15000平方米，地面硬化32000平方米。
购置物流配送服务车辆；购置办公设备及仓储、货物周转配套设施39台（套）。为提高公司内部管理水平和物流配送水平进行信息系统建设。
2、项目建设地点
赤峰市敖汉种羊场原铁路货场西侧
3、项目建设性质
新建
4、项目建设期限
2012年10月—2014年9月，建设时间为24个月。
5、项目总投资及资金筹措
（1）项目总投资
项目总投资2733.19万元，其中固定资产投资2648.56万元，铺底流动资金 84.64 万元。固定资产投资中，建筑工程费2108万元，设备购置及安装工程费171.6万元，工程建设其他费172.77万元，基本预备费196.19万元。
（2）资金筹措
项目总投资2733.19万元，其中用于固定资产投资2648.56万元，用于铺底流动资金84.64万元，全部为企业自筹。
四、项目编制原则
1、本项目的建设符合国家产业政策和行业发展方向。
2、本项目建设在充分利用现有公用工程和辅助工程的基础上保证企业的满负荷运营，并为企业留有适当的发展余地。
3、本项目建成后可提高企业经营管理的机械化和自动化水平。
4、严格执行国家现行的建筑防火、安全、卫生、劳动保护、节能和环保等有关规范和规定。
五、项目编制依据
1、《国务院关于加快发展服务业的若干意见》（国发[2007]7号）
2、《国务院办公厅关于加快发展服务业若干政策措施的实施意见》（国办发[2008]11号）
3、《内蒙古自治区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》
4、内蒙古自治区关于加快发展第三产业若干规定通知
5、《赤峰市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》
6、《赤峰市现代物流业发展规划2007-2015年征求意见稿》
7、《投资项目可行性研究指南》第三版
8、项目建设单位提供的其它背景材料。
六、项目主要经济技术指标表
表1：项目主要经济技术指标表
七、预期效益
本项目是在结合赤峰市物流行业的发展现状及未来发展趋势的基础上进行规划建设的。项目的建设和营运可为敖汉旗和赤峰市周边地区提供方便快捷的物流配送服务，能够增强物流配送功能，提高地区物流配送质量和水平，对敖汉旗乃至赤峰地区物流配送行业的规范有序发展具有一定的促进作用。年货物吞吐量300万吨。
第二章项目建设背景
一、赤峰商贸物流市场需求分析
赤峰商贸物流有其特殊的经济背景和独特的定位。为了更好地分析赤峰商贸物流市场需求，将从商贸市场需求、物流需求、专业批发市场需求三个角度展开说明。
（一）赤峰商贸物流市场需求分析
1、商贸市场需求分析
近年来，赤峰市积极发展商贸业。2005年全社会消费品零售总额137.2亿元，全年建筑面积在5000平方米以上的商业零售网点达到34个，年交易额超亿元的商品批发市场15家，市区人均零售面积0.38平方米。
图：赤峰市社会消费品零售总额及增长情况
根据上图，虽然2000年前后赤峰市社会消费品零售总额增长率有所下降，但是仍然处在7%以上的高增长区间。最近的2003～2004年，增长率进一步回升，市场需求随之增大。
表2：赤峰市2004年限额以上批发零售贸易业商品销售情况（万元）
从赤峰市2005年限额以上批发零售贸易业商品销售情况来看，重工业产品和食品的销售占据了绝大部分比重。金属材料类、石油及制品类、化工材料及制品类等工业产品与食品的销售额占总销售额的76.32%，而商贸类产品销售偏少，赤峰市在发展商贸业战略中，应看到这个市场，逐步提高商贸服务档次，以吸引本地和周边地区商贸需求。
目前，赤峰市新城区的赤峰商贸物流产业建设已经完成总投资60多亿元，在加快基础建设的同时开始大规模的招商引资，打造教育文化、商贸、物流三大支柱产业。随着新城区建设的推进，商贸市场需求量必然将同步增长，单单是赤峰市新城区的赤峰商贸物流已不能满足周边地区的需求。敖汉旗是赤峰市下属旗县，距离赤峰市仅150公里左右，随着新城区成为赤峰市政治文化和商贸中心，将会极大地刺激本地区商贸市场潜在需求的激增。赤峰宏洋物流有限公司就是在全市商贸市场需求增长的大好前提下，发挥优势吸纳较大份额的市场需求。
2、商贸物流需求分析
赤峰市的商贸业发展势头强劲，并具备了形成与物流业协同发展的有利条件。“十二五”后，赤峰市商贸物流业增加值年均增长18%，2005年达到
17.3亿元。同时，商贸企业的辐射能力不断增强，如2004年赤峰市就有中国石油天然气股份有限公司赤峰分公司、内蒙古烟草公司赤峰分公司、赤峰信原对外经贸公司、中石化赤峰分公司、赤峰海达电器、赤峰市草原兴发购物广场有限责任公司、平庄百货大楼、赤峰天客隆综合超市有限公司等企业营业年收入1200万元以上。广阔的城乡市场空间，需要伴随有现代物流的强力支持。各大商贸服务集团、企业都建立了初步的、低层次的物流配送体系，并积极采取多种形式进行升级。因此，该行业对于先进流通经营与管理技术需求尤为急切。
随着WTO承诺的逐年实施，赤峰市的对外开放全面加速，越来越多的外地工商企业将进入赤峰，这些企业的大规模生产经营活动带来了大量的物流需求。特别是国际性的工商企业对第三方物流服务的需求，会对赤峰市物流业的发展起到引导和推动作用。
（二）赤峰商贸物流需求分析
赤峰市具有良好的区位优势，特色鲜明的产业基础，较好的市场流通基础，区域物流需求逐年增大。2010年赤峰市国内生产总值达到1070亿元，同比增长21%。根据权威机构计算，我国物流发展与地区经济总量的发展成正比，而且经济发展对物流的依赖程度越来越高。1991～2002年，每亿元GDP 带动物流需求年均为1.73亿元，2005年则高达为2.64亿元，即：我国国民经济每增长1个百分点，将拉动社会物流总额增长2.64个百分点。赤峰市属于我国中等发展城市，不论国民经济还是物流发展都比较接近全国平均水平。
赤峰市还拥有便捷的交通运输体系，物流基础设施资源比较丰富。在现有规模的运输和仓储能力基础上，赤峰市抓住发展契机加快物流园区建设，实现一定程度的聚集、整合物流需求与物流服务供给的作用。赤峰市现有较大的物流园区主要是位于红山区的赤峰中昊物流园区和位于元宝山区平庄镇的
元宝山赛欧亚物流园区。赤峰中昊物流园区占地面积103亩，仓库6000平方米，主要承担重型货车，大宗货物的异地中转。元宝山赛欧亚物流园区占地面积128亩，主要由民营资本投资，吸引50多家配货企业入驻，二期园区主要发展仓储型物流，形成外埠货物在赤峰的重要集散地。赤峰市工业企业大多分布于东部的红山区和元宝山区，已有的物流园区起到了很好的物流辐射功能，促进了地区经济的发展。但是，对于赤峰市新兴商贸业发展、松山区、敖汉旗的部分工业以及新城区的城市流通、配送的支持有限；较单一的功能定位和不具备公铁联运等现代物流的基本条件，导致赤峰市物流服务设施散、小、弱的不合理现状。
根据赤峰市城市发展规划的总体布局，赤峰商贸物流依据敖汉旗的实际情况，服务新城区的城市发展，与已有园区合理分工，凸现本地特色，综合商贸、物流、专业批发等业态，实现以商贸促物流，物流服务商贸的联动发展。
二、我国物流产业规划
特流业的发展得到了国家及相关部门的大力支持。物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。但是我国物流业总体水平落后，严重制约国民经济效益的提高，必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。要求各地方要积极扩大物流市场需求，促进物流企业与生产、商贸企业互动发展，推进物流服务社会化与专业化；要加快企业兼并重组，推动重点领域物流发展及加强物流基础设施建设，提高物流标准化程度和信息化水平，确定了包括多式联运和转运设施，物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流，制造业和物流业联运发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等重点工程，各地区、
各有关部门要加强组织协凋，深化物流管理体制改革，完善政策法规体系，多渠道增加投入，加快物流人才培养，促进我国物流业平稳较快发展。
三、我国物流行业的发展趋势
近些年，物流愈发成为世界经济发展的热点，一些国家把发展物流作为本国经济的重要支柱产业和新的经济增长点。
20世纪八十年代中后期，物流配送在我国流通领域出现。在我国发展社会主义市场经济体制进程中，特别是在我国加入WTO后，物流配送已经逐渐发展成为我国现代流通业的重要组成部分。
随着经济的快速发展，我国物流业的规模越来越发达，网点分布越来越多，管理水平也有了一定程度的提高，具体表现在以下几个方面。
1、各级政府部门积极采取措施推动物流业的发展，不少省市已经把发展现代物流列入了重要议事日程，把物流业作为支柱产业，还有许多省市开始制定物流业发展规划。
2、在生活资料领域和生产资料领域出现了各具特色的不同类型的现代物流企业，一些传统的流通企业，包括运输和仓储业通过改造变成物流企业，一些生产企业开始介入现代物流行业，一批专业化的物流企业得到较快发展，物流配送的社会化、专业化发展趋势日益明显，企业根据各自特点，发挥特长优势，积极开拓物流服务领域，形成了服务模式多样、多种经济成份并存的现代物流企业群体。
3、连锁企业内部的配送中心在硬件设施、管理水平、管理信息系统等方面的建设，获得较大发展，有些已经达到较先进的水平。配送中心全面采用了计算机管理，并应用先进的无线网技术，实现了无纸化收货验货、拣货理货和仓储保管盘点。
4、现代物流技术的开发研究取得一定进展。一些物流配送企业在研究开
发物流信息技术和物流配送管理技术上取得了许多成果，对于推动我国现代物流发展发挥了积极作用。
虽然，物流配送业在我国发展很快，逐渐占据了主导地位，但相对于发达国家来说，我国的物流行业仍然处于起步阶段，加快整合各种存量物流资源，协同规划，有效利用好增量资源，加快培育第三方物流企业，建立布局合理、高效运转的物流园区和物流配送网络，积极采取措施鼓励传统物流方式再造，加快物流信息化进程，不仅是推进物流业发展的重点，也将会成为未来物流政策的着力点。
四、赤峰市物流行业发展现状
物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已成为世界经济发展的热点之一，我国政府机构对物流产业的健康发展也给予了高度重视。实践已经证明，物流能够大幅度降低企业的总成本，加快企业资金周转，减少库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可观的经济效益。
近年来，赤峰市的物流产业得到了快速发展，能参与客户物流资源内外统筹配置，为客户提供量体裁衣的个性化物流服务的企业逐渐增多，为人们的日常生活创造了方便的条件。但由于受我国物流总体发展水平和“大而全”、“小而全”思想的影响，赤峰市的物流运输企业习惯于自成体系、自我服务，造成了物流管理体制混乱，现有资源利用不足，物流的社会化、专业化、组织化程度低，社会物流配送形式粗放，物流企业规模小、实力弱、功能单一、服务质量和效率与物流基础设施难以满足社会化物流的需要，物流市场不成熟等一系列问题。行业呈现出了物流技术与装备水平及物流综合协调能力较弱，物流企业的现代化管理水平较低，大量潜在的物流需求还不能转化为有效的市场需求等弊端，这不仅制约了物流配送企业的发展，也严重阻碍了行业的进步。
随着区域经济的发展，物流产业的社会化需求也日益增强。为了适应日益增长的社会物流服务需求，需要建设一个具有社会化、专业化、信息化功能的物流配送平台，这不仅能够满足赤峰市社会物流服务需求，对增强物流企业实力，物流行业发展，规范行业秩序，促进区域经济发展都会起到积极的作用。
第三章必要性和可行性分析
一、项目建设的必要性
（一）盘活存量资产，发挥铁路运输优势
铁路运输优势具有比较优势，如：准确性和连续性强。几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转；铁路运输速度比较快。铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100 km/h 左右，远远高于海上运输。运输量比较大。铁路一列普通货物列车一般能运送3000—5000吨货物，远远高于航空运输和汽车运输；铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一；可持续运营，受气候影响小，主要承担长距离运输的优势，随着道路运输各项成本居高不下的现实情况，铁路运输比较优势更加突出。
目前羊场铁路专用线是60 年代设计施工、90 年代修建的，只有5 个货位，最大发货能力仅150 吨／天，铁路线货运能力没有得到充分发挥。随着种羊场招商引资力度加大和地区经济发展迅速，通过本项目建设，新增两条铁路专用线．极大提高当地铁路运输能力，满足不断增长的货物运输量需求，不仅充分利用了现有基础设施条件，而且提高当地货运水平。
（二）有利于优化和提供招商引资环境。
羊场地区近年来不断优化投资环境，加大基础设施建设力度，良好的农副产品资源，也为招商引资带来契机，目前正在洽谈引进的年产60 万吨汇源果汁生产线就是明显的例证，而这些大项目、大企业的落户，对当地物流、基础条件提出更高的要求，本项目建设，不仅能满足当地水泥生产企业、煤
矿企业、造纸企业以及粮食加工贸易企业和农副产品生产销售企业的货物运输要求，更重要的是为当地投资环境的打造能够做出应有的贡献。
表3：当地铁路运输情况调查统计表
（三）降低企业运输成本，提高市场竞争力
钱路运输从目前状况看，具有成本低、安全性高、准确及对的特点，费用一直低于公路运输成本。但是由于站点不足，专用线路少，中间周转次数多，特别是企业单独商请车皮时限长、费用高，企业不得已使用公路运输，本项目建设地点距离当地大宗货物运输企业均较近，辅之以公司与铁路局业务往来密切关系，有利于企业就近接货、发货，减少中间损失，对提高当地经济又好又快发展，提高企业市场竞争力有积极地意义。
（四）健全运输网络格局，构建大交通网络。
本项目建成后，与当地公路交通网络共同构建成羊场大交通框架，满足国民经济发展的需要。开发式的运营模式，将会以低成本、快捷方式吸引众多需求。进一步间接优化和提升地方投资环境。因此，项目建设是十分必要的。
二、项目建设的可行性
（一）前期工作准备充足
目前，赤峰市宏洋物流有限公司前期已经与赤峰车务段取得联系，车务段已原则同意对现有铁路专用线进行启动使用，并准备着手进行铁路线维修、信号、电力线路更新和系统接入等工作，解决了项目建设弄首要问题。
（二）落实项目建设用地
项目用地需要请示政府有关部门，予以解决，现位于项目区附近的养殖小区，从环境保护和生态建设上，也符合搬迁改造条件。
（三）融资能力强
赤峰宏洋物流有限公司，公司注册资金50万元，企业有能力解决建设资金问题。
（四）物流与信息化结合
本项目在建设硬件的同时，将同步建设物流信息中心网络系统，通过信息化提升货物收、发、存、储的能力和水平，通过互联网与企业之间建立物流信息平台，提高物流效率，降低物流成本，高起点，高标准实施本项目。采取网上公布、手机短信等通讯手段，为社会闲散短途运力提获转运货物实时信息，物流信息化的实施，对当地传统第三方物流产业也有一定的提升和拉动作用。
（五）区位优势明显
赤峰市在地理上与东北经济圈相连，距北京仅500的公里左右，因此与
京津冀之间的经济联系更为紧密，受其辐射大，市场依存度高。自古就有“京畿门户”和“旱码头”之称。发展区域性物流业，完全可以利用区域间的经济链条展开合作，谋求共同发展。
赤峰市处于东北经济区与华北经济区的中心位置，起着承接东西、连接南北的重要作用，在地缘上有着其他周边地区无可比拟的物流战略优势。它东连自治区的粮仓通辽．西接矿产煤炭资源丰富的锡盟，东南与辽宁朝阳接壤，西南与河北承德相邻，随着东北老工业基地的振兴和环渤海地区经济圈的崛起，赤峰市连结两大经济带的枢纽作用越来越突出，它不仅可直接受益于两大经济带的辐射，而且缘优势带来巨大物流及市场容量。
（六）铁路物流基础好
赤峰市内有京通、叶赤、集通三条铁路纵贯赤峰，赤峰至白音化的赤大白铁路2008 年10 月就投入运营。9 条国省公路干线与市外相连，赤大、赤通高速公路已竣工通车，敖汉旗位于华北经济与东北经济结合处，境内公路三横六纵，四通八达，国道305线与111线从新惠镇内交叉通过，京通铁路横贯境内，并设有8 个站点。
（七）相互推动的资源配置优良
在农畜产品资源方面：赤峰市年产粮食达到315亿吨，肉类总产量52亿吨，其中敖汉旗在其中具有举足轻重的位置，丰富的自然资源，也使赤峰具备成为辐射蒙东地区乃至全国的物流基地的基础。
综上所述，项目建设具备必要性和可行性。