船舶放样实训教学
摘要：船体放样是在船体建造过程中，根据设计图样，将船体型线及结构按一定比例进行放大，以获得光顺的线型及结构在船体上的正确位置、形状和尺寸，为后续工序提供施工依据的过程。船体放样对确保船舶建造质量、节省原材料、减轻劳动强度、缩短造船建造周期都起着十分重要的作用。
关键字：船体放样数学放样实尺放样实训教学
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Ship put into practice this teaching Abstract : A ship which is put the construction process, based on design patterns, the mass line and the structure for a certain proportion, to get light and styles of architecture in the hull on the right position, shapes and sizes, for the follow-up process to provide the basis of the process. the hull like to put on a ship built to reduce the raw materials, quality, savings to shorten the construction period and construction are as important role.
Keyword ：ship hull lofting，mathematical lofting ，full scale lofting ，research on the practical skills training in finance and economics colleges.
船舶建造中需要经过放样、号料、加工、部件装配、船台装配等多道工序，放样是建造工艺中的第一道工序。它不但具有本工种的专
业特殊性，还要包含其它的有关工种专业相互关系的依赖性。综合考虑，船舶特别是船体的建造质量的优劣与放样工作有着极其密切的关系。放样对确保船舶建造质量、节省原材料、减轻劳动强度、缩短造船建造周期都起着十分重要的作用。
一、放样概念的阐述
船体放样是在船体建造过程中，根据设计图样，将船体型线及结构按一定比例进行放大，以获得光顺的线型及结构在船体上的正确位置、形状和尺寸，为后续工序提供施工依据的过程。有时船体放样还要进行展开和必要的计算，最后获得施工所需要的数据、样板、样杆和草图。通过放样可以钉制一定精度的各种样板或样箱、绘制清晰明了的草图和拷出各种数控软盘等，来提供型值。样板、样箱、草图的精度将直接影响构件的加工质量，从根本上说，船体的建造质量，在很大程度上取决于放样的工作质量。
二、放样的目的，放样的任务
船体外形，特别是船体的水线以下部分型线，是在满足船舶设计技术要求的前提下，在船模水池中测出的一系列三维数据，虽然经过线型三维光顺处理，但仍然存在较大误差，这是由于测出的一系列三维数据只反映其基本结构，难免出现一些问题。因此，我们放样要达到的目的是：
（1）达到对原始设计进行实践和完善的过程；
（2）为后续各道工序（如：号料、加工、装配、下水、码头舾装等）提供施工依据。
通过放样，一般完成如下任务：
（1）详细复核施工图所表现的构件各部投影关系、尺寸及外部轮廓形状（曲线或曲面）是否正确并符合设计要求。
（2）在不违背原设计要求的前提下，依工艺要求进行结构处理。
（3）利用放样图，结合必要的计算，求出构件用料的真实形状和尺寸，有时还要画出与之连接的构件的位置线。
（4）依据构件的加工要求，利用放样图设计所需胎膜的形状和尺寸。
（5）为后续工序提供数据资料，即绘制供号料、划线用的草图，制作各类加工样板、样杆和样箱。
（6）某些构件还可以直接利用放样图进行装配时定位，即所谓“地样装配”。桁架类构件的装配就经常采用这种方法。这时，放样图就画在装配平台上。
三、放样的内容
船舶在海洋的航行中，要首先满足其适航性、稳定性、安全性和快速性等诸多因素。因为船体的线形、船体的水密、船体的阻力等等都与放样的好坏直接相关，好的放样还能节省材料，缩短建造工时，确保建造质量。因此，船体放样在船体建造过程中占有十分重要的作用。
放样工作包括：
（一）船体型线放样
（1）理论型线放样；
（2）肋骨型线放样。
（二）船体结构线放样
（三）船体构件和外板展开
（四）为后道工序提供各类数据资料，绘制各种草图、制定各种样板和样箱等。
在放样的前期准备工作中，要熟练掌握、读懂、熟记纵剖、横剖、半宽水线即三向型线图极其对应的型值表。
要根据在理论型线放样的基础上，找出并画在相应的肋骨上，即肋骨型线图，为下一步船体建造确定基本依据，进而绘出诸如甲板、平台、内底板、纵横舱壁、肋板、纵横材、外板接缝线等结构的理论投影线，作为构件、外板展开和加工提供加工制造的依据。
在肋骨型线图上，按分段结构图和外板展开图，进行构件和外板的展开，以求得构件和外板的准确定位和形状尺寸。
最后要进行整理、修正和检验。
四、放样新技术
说明一点，上面提到的比例放样即实尺放样。近些年，由于计算机的出现和应用，以计算机为工具，开展了数学放样，运用各种数学处理方法来实现船体型线放样，结构线放样、外板与结构展开等各项工作为续工序绘图、号料、切割、加工成型等的自动化与数控化提供了可靠的数学依据、并为造船数控流水线打下了坚实基础。特别应提的是软件的开发，已使船体建造放样切割进入一个造船新天地。也是船舶放样与切割新的发展方向。
但是，数学放样也是模拟人工放样的过程和方法，所以人工放样是基础，它们之间的关系有着密切的内在联系。因此，掌握了人工实尺放样的原则和方法，对进步学习和掌握数学放样奠定了基础。重点让学生了解并熟练掌握手工实尺放样的工艺方法的操作。
实尺放样的掌握要预先掌握一些基础理论知识，例如熟习船体的主要尺度，船体的主要型线图等，以及几何作图、画法几何中的投影变换、实形与实长的求解等。这样在实践中，才能很熟练地进行船体理论型线放样、肋骨型线放样、船体结构放样，进而进行外板展开、甲板展开、纵横舱壁展开、内底板展开、纵桁展开以及上层建筑围壁展开。
当然，在让学生掌握放样的时候，要再三强调，我们放样的目的是要为后序工序做好前期的生产依据准备工作，即放样是为了切割（即通常说的下料、剪裁等）放样既要准确无误，又要考虑节省钢材，在外型理论型线放样时要减少接缝线的尺寸。要找好基准位置线，要考虑进板学尺寸，这在下料中是非常重要的。
五、放样实训环节的设计
第一阶段，指导教师准备好放样用的型线图，选定好比例，首先进行型线图的放样。在这期间学生应该熟悉型线图的画法、检验方法及修改方法。除此之外，在这一阶段不要忽视首园弧及首柱板与外板接缝线的绘制。
第二阶段，指导教师明确给出各肋骨线的位置，尾轴的数量、布置形式、轴壳半径、开始凸起及停止的肋位，进行肋骨型线放样。在
这期间学生应该熟悉根据型线图绘制肋骨型线图的方法。除此之外，在这一阶段不要忽视首柱放样及尾轴出口处的曲面光顺性。
第三阶段，指导教师准备好基本结构图进行结构线的绘制，在这期间学生应该掌握基本结构图的识读，并注意舭肘板顶线及肋板边线这些假想连线的画法。
第四阶段，指导教师给出系列钢板规格进行船体外板排列，在这期间学生应该熟悉排板、并板规则，并注意舭部外板的排列情况。
第五阶段，进行船体外板展开工作，教师指导学生选取不同形式的板，用不同的方法进行展开。在这期间学生应该熟悉十字线法、测地线法的展开方法，同时注意扇形板与菱形板肋骨弯度求取的不同点。
草图和样板是放样的后序工序。
放样在学习船舶造船工艺实践教学中是一个非常重要的环节。在教学中还要教会学生如何掌握使用各种仪器和工具，同时要组织学生有序，让每个学生都亲自动手操作，在熟练掌握实践的同时，要培养学生的不怕吃苦耐心细致、一丝不苟、严谨科学的作风，同时培养学生之间相互协作、共同完成实践教学的团队精神。
通过船体放样的实践教学环节，在教书育人的实践中，教师应该亲自动手，和学生一起操作、演示，要言传身教，教师要熟练掌握放样的基本理论、基本要领、了解学生在操作实践中所能犯的各种失误及错误，并给予恰到好处的讲解和完善完成实践环节。总之教师应该是精通专业知识和熟练地动手操作能力，同时又十分了解学生的各种
状态，以便作好相应地辅导工作，这才是我们职业学院在培养学生掌握理论与技能，为中国造船事业不断地输送有用的专业人才同时，为自己的双师资格打下坚实的基础。
主要参考文献
〔1〕李忠林、张子睿主编，《船舶建造工艺学》哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，2006.
〔2〕华乃导主编，《船体修造与工艺》大连：大连海事大学出版社，1999.
〔3〕李忠林、赵艳杰主编，《工程制图与阴影透视》哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，2006.
〔4〕大连理工大学工程画教研室编，《机械制图》北京：高等教育出版社，2001.
〔5〕肖子熙、霍润炽主编，《船体放样》哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，2009.
员工培训记录 一、教学目标 1、熟悉安全生产法，矿纪矿规，煤矿安全规程及岗位责任制。 2、了解煤矿班组“三违”行为及其危害；掌握容易出现“三违”的人物、时间和地点。 二、课时安排培训时间： 8月5日 培训地点：炭山煤矿职工会议室培训人: 曹国金、胡召祥、王德华备注： 三、授课内容 一、煤矿安全管理 1、学习《煤矿安全规程》 2、煤矿有关安全管理规章制度 3、“三违”及其危害 2、安全责任制 ①安全责任制即安全生产责任制，是企业岗位责任制的一个重要组成部分。 ②安全责任制在整个安全生产规章制度中处于核心地位，是一个中心环节，它与奖惩制度结合。 ③加强安全生产的重要手段，是各岗位职工工作实绩的考核标准，是实施奖惩的具体依据。 4、职工在安全生产中应知应会常识
职工在安全生产方面的权利和义务 培训主讲人：陶清怀（安全副矿长） 第二课职工在安全生产方面的权利 1、煤矿工人安全生产的权利： ①.参与安全生产管理权； ②.安全生产监督权； ③.安全生产知情权； ④.参与事故隐患整改权； ⑤.不安全状况停止作业权； ⑥.接受安全教育培训权； ⑦.拒绝违章指挥权； ⑧.紧急避险权； ⑨.批评、检举、控告权； ⑩.投诉上告权； ?.赔偿和享受工伤社会保险权。 2、煤矿职工在安全生产方面的义务： ①.服从煤矿安全检查监察机关监察管理的义务。 ②.遵守有关煤矿安全法律、法规和企业规章制度的义务。 ③.维护矿山企业生产设备、设施的义务。 ④.自觉遵守劳动纪律的义务。 ⑤.及时报告危险情况，参加抢险救护的义务。 ⑥.纠错改正的义务。 ⑦.改善工作环境的义务。
2、劳动保护 1）.劳动保护就是依靠科技进步和先进管理，采取技术和组织措施，消除劳动过程中危及人身安全和健康的不良条件与行为，防止伤亡事故的职业病，保障劳动者在劳动时的安全、健康。 2）.劳动保护的原则 “安全第一、预防为主”的原则;“管生产必须管安全”的原则;“安全具有否决权”的原则。 3）.煤矿职工的劳动保护用品 自救器、工作服、安全帽、防护手套、呼吸护具、安全带、安全绳、安全网等。 二、常见违章行为及警示案例 一、“三违” ①“三违”是指矿山企业职工在生产建设中所发生的或出现的违章作业(操作)、违章指挥的违反劳动纪律的现象及行为。 ②任何人如果违反了其中的一项，就被之为“三违”人员。 ③“三违”处罚。 三、煤矿“三违”有哪些危害 1、支护质量不好，造成漏顶、掉顶、冒顶； 2、违章放炮造成事故； 3 、煤壁片帮处理不及时造成的危害；4、违章操作造成的机械伤害事故；5、支架架设质量不好倾倒伤人事故；6、小运输提升管理有章不循造成的事故；7、不严格执行停送电规定随意停送电；8、行车不行人制度执行不严格。9、随意停开局部扇风机，造成掘进迎头瓦斯积聚；10、不爱护通防设施随意开启风门，造成风流紊乱、短路。11、风筒中距迎送距离超过规定，造成迎送风
汽车机修实训室设备采购清单 序号设备名称参考品牌数量单位参考报价合计备注 1两柱举升机佛山PEAK208C龙门式3.5 吨 2 台9560 19120 2压力机上海宝山20T 1 台650 650 3千斤顶支架（对）上海祥鸿3T 2 套85 170 4电瓶搭接电缆广州托马斯500A 4米 1 套110 110 5雪种开瓶器冠亚CT-338J 1 个40 40 6发动机机油压力表浙江何仕TU-12 1 套85 85 7燃油压力表广州强生TU-443 1 套550 550 8听诊器何仕HS-A1022 1 套20 20 9汽车诊断分析仪博世KT330 1 套6800 6800 10全电脑喷嘴测试连超 声波清洗机 万得福WDF-6 1 台4200 4200 11发动机检测仪易尔拓YT-7290 1 套2000 2000 12手电钻 Bosch/博世 货号: TSB 1300 2 把450 900 13手动机油枪长沙小型 4 个15 60 14叶子板保护罩皮质 5 套145 725 15避振弹簧拆装机国产三爪式 1 台650 650 16冲击批力易得E1139 1 套把130 130 17汽修专用万用表博世MMD540H 4 套1800 7200 18卡簧钳力易得E1917 2 套110 220 19刹车分泵调整组国产 1 套80 80 20油管扳手世达09411 1 套70 70 21汽修工作台双层带胶垫 5 台1250 6250 22汽车冷却系检漏器稳汀RT-1005 1 套980 980 23轮胎拆装机上海优耐特U-201 1 台4800 4800轮胎拆装24轮胎动平衡机上海优耐特U-100 1 台3800 3800轮胎拆装 25液压低位运送器变速箱托架广州托马斯 0.5T 单层 2 套780 1560 总计61170
大漾云高速一分部一工区安全教育培训记录表大漾云高速公路建设项目 A10-1 安全教育培训记录表 单位名称：中交四公局
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训内容 教 事故是指“造成死亡、疾病、伤害、财产损失或其他损失的意外事件” 事故是意外事件，是主观上不希望看到的结果，其造成的损失分为死亡、疾病、伤害、财产损失或其他损失五大类。 通常发生事故的原因离不开人的不安全行为、物的不安全状态及环境的影响。因此企业安全工作的中心应该是防止人的不安全行为，消除机械和物的不安全状态及改善作业环境的影响，从而避免事故的发生。 3、安全生产 安全生产是指在劳动生产过程中，努力改善劳动条件，消除不安全因素，防止伤亡事故的发生，使生产在保证劳动者安全健康和国家财产及人民生命财产安全的前提下顺利进行。 4、安全管理 安全管理是指以国家法律、规章和技术标准为依据，采取各种手段，对企业生产的安全状况，实施有效制约的一切活动。 按照国家安全生产管理体制的规定，企业负责、国家监察、行政管理和群众监督，均为安全管理。 企业安全管理主要包括安全的行政管理、技术管理和工业卫生管理。行政管理主要指以行政手段对企业职工行为进行规范，包括企业安全决策、计划的制订与实施、安全生产责任制的落实、各项规章制度的执行以及日常的安全教育、检查、隐患治理、事故处理等靠行政命令执行的工作。技术管理
航海学院轮机工程船舶电站实习指导书
实习一发电机单机运行时的手动合闸与供电方式的转换 一、实习目的 掌握发电机单机手动合闸的方法，了解发电机的起压过程，明确主发电机、应急发电机和岸电三者间的联锁关系。 二、实习内容 应急发电机供电，柴油发电机起动的热工条件已满足，且其机旁控制按钮已放在“REMOTE”位置。 1．单机手动起动 （1）将发电机的“手动/自动（MANU/AUTO）”选择开关放在“MANU”位置，备用机组选择开关（STAND BY GEN SELECTION）放在“MANU”位置； （2）观察并确认： “DC24V”指示灯亮； “控制电源故障（CONTROL SOURCE FAIL）”指示灯暗； 发电机主开关断开； 发电机“准备起动（READY TO START）”灯亮； 按下发电机控制屏上的“起动（START）”按钮，起动柴油机。 2．单机手动合闸 （1）通过发电机控制屏上的电压表观察建压过程。若空载电压小于60V，可能是发电机无剩磁，此时应按下发电机控制屏上的“充磁(PRE-EXITATION)”按钮进行充磁； （2）待柴油机在低速下运行3分钟（模拟时间为30秒）左右，在同步屏上调节发电机的调速开关（GOVNOR），使频率逐渐上升至60HZ，然后按下“主开关合闸（ACB CLOSE）”按钮； （3）待发电机控制屏上“ACB CLOSE”指示灯亮后，在同步屏上观察电网电压与频率值； （4）合闸成功后，在组合起动屏上合上淡水泵（CENTER COOLING F.W.PUMP）和海水泵（COOLING S.W.PUMP）开关，观察发电机功率表和电流表的指示； （5）在CRT上检查并记录下列参数：转速、冷却水出口温度、滑油温度、滑油压力、燃油压力及排气温度。 （6）若合闸失败，则有声光报警，应进行消声消闪操作。 3．岸电连接的操作 （1）将应急发电机的控制方式选择开关置于“手动（MANU）”位置，然后将主发电机开关分闸； 在岸电箱上选择相序1（SEQUENCE1）或相序2（SEQUENCE2）。 若“相序正确（PHASE SEQU CORRECT）”灯亮，则将岸电箱上的开关合闸，然后在主配电板上合上岸电供电开关，观察同步屏上的电压表、频率表指示； 若“相序错误（PHASE SEQU WRONG）”灯亮，则更换相序选择，待相序正确后再接通岸电。 （2）在岸电接通的情况下，手动起动一台主发电机并合闸，观察合闸及供电情况。 将应急发电机控制方式选择开关置于“自动（AUTO）”位置，然后将主发电机开关分闸，重复（1）中的操作，观察合闸及供电情况。
1船舶营运性能：指船舶为安全完成客货运输所具备的载重性能、容积性能和速度性能等。2载重定额：在一定条件下船舶的载货量标准。 3决定船舶运力的要素是拥有船舶的数量和船舶的技术性能。 4单位运输成本：S=K/Q;S=K/(QL) 该组指标反映了船舶运输单位产品所消耗的费用。反应船舶运行组织和港口装卸工作组织好坏、技术装备利用水平和劳动生产率水平、船舶运行过程中的物质消耗和货币支出情况等各方面、各环节的工作。 5大船配大线：在装卸效率高、航距长的航线上，提高船舶的吨位及航速，更有利于运输量的提高；在船舶航速、发航装载率及装载额一定的条件下，装卸定额在初始时的提高或增加对S吨海里的下降效果显著，以后逐渐减少；a在船舶参数较大的情况下，提高航线参数会使单位运输成本得到更多的降低，b存在着一个临界点，当L 一、疾病预防控制中心实验室仪器设备清单 1 气相色谱仪：定性定量分析 2 阿贝折射仪：测透明半透明液体或固体的折射率和平均色散 3 氨气分析仪：测样品中氨的含量 4 测汞仪：测固、体液体样品中汞含量 5 电导率仪：测电解质溶液电导率值 6 二氧化硫测定仪：大气环镜中二氧化硫浓度的自动监测 7 二氧化碳测定仪：大气环镜中二氧化碳浓度的自动监测 8 离子交换纯水器：使用离子交换法制纯水 9 粉层采样器：该采样器适用于煤矿及其它粉层作业环镜中进行粉层采样 10 光电浊度仪：测量浊度 11 光照度计：测定光照强度 12 火焰光度计：监床化验用病理研究 13 激光粉层仪：检测粉层浓度 14 紫外可见分光光度计：测量物质对不同波长单色辐射的吸收程度、定量分析 15 紫外辐射照度计：紫外辐射照度测量 16 自动量程照度计：测定光照强度 17 自动旋光仪：测物质旋光度，分析物质的浓度、纯度、含糖量 18 酶标仪：定性定量 19 冷原子荧光测汞仪：专用测贡仪器，测痕量贡 20 离子计：测离子浓度 21 CO分析仪：测大气环镜中一氧化碳含量 22 双道原子荧光光度计：固、液体中汞、砷、硒、锑、锗、锡含量测定析 23 手持糖量计：测体的含糖量 24 生化分析仪：测定样品的浓度，酶反映速率和酶的活性等数十种生化参数 25 洗板机：与酶标仪配套使用 26 微量可调移液器：移微量液体 27 显微镜：观察微小物质 28 荧光分光光度计：分析和测试各类微生物，氨基酸、蛋白质、核酸及多种监床药物 29 医用净化工作台：提供无尘无菌高洁净工作环镜 30 便携式红外线人析器：测定公共场所中的CO2浓度 31 电子微风仪：适用于工厂企业通风空调，镜污染览测动压平衡自动跟踪等速烟尘采样器的采样 32 放射性污染计量仪：测试放射性污染是否超标 33 热敏电阻（测辐射热计）：用于辐射探测 34 紫外光功力计：测试检测紫外光功率 35 热球式电风速仪：测定室内外或模型的气流速度时，是一种测量低风速的基本仪器 36 红血蛋白仪：检测血红蛋白 船舶轮机实习报告 船舶轮机实习报告 船舶轮机专业培养坚决拥护党的基本路线，德、智、体、美、劳等方面全面发展，符合国际和国家海船船员适任标准要求，掌握现代化船舶机、电设备管理的基本知识和技能，符合现代航运行业需求，具有国际竞争能力的技术应用性船舶机、电管理的高级船员，具备担任无限航区三管轮职务的任职能力。业务规格(1)热爱祖国，热爱远洋，具有良好的海员职业道德和服从服务意识，有过硬的身体素质和较强的心理素质;具有吃苦耐劳、爱岗敬业的优良品质及团结协作、同舟共济的集体主义精神;适应航海生活，在国际交往中保持礼仪风范，维护国家尊严，具有强烈的事业心和高度责任感。(2)掌握一定的船舶机电管理所需要的基础理论知识，具有一定的实际动手能力，具有一定的人文、社会科学知识。?掌握船舶机械动力装置和系统、船舶电气设备及其自动化、船舶轮机管理等主要专业知识，掌握远洋船舶三管轮所需的专业技能。?能独立担任机舱值班工作，对机、炉舱进行有效的监控，保证主要机电设备正常运行，能及时、正确地分析和处理职责范围内的各种主要故障。?具有对船舶主要机电设备的运行工况和经济性指标进行基本的测量、分析和调整的能力。?具有对船舶机电设备进行使用、维护、修理的能力;具有车、钳、焊等基本工艺的操作能力。?初步具有使用计算机和先进技术应用的能力及正确管理船舶先进技术设备的能力。?掌握一定的船舶管理、海运法规、环保科技、轮机节能等方面的知识。(3)具有较强的英语听说能力和一定的英语读、写、译能力，能用英语进行日常生活及工作的交流。(4)在通过中华人民共和国海事局组织的海船船员专业培训、海船船员适任评估和船员资格证书考试后，可获得下列证书:?《船员熟悉和基本安全专业培训》(B01)合格证书?《船员精通救生艇筏和救助艇专业培训》(B02)合格证书?《船员高级消防专业培训》(B04)合格证书?《船员精 论船舶驾驶员的职业素养 王平利 1912年4月14日“永不沉没”的远洋巨轮“泰坦尼克号”在由爱尔兰开往纽约处女航途中撞上冰山沉没，1513人遇难……1999年11月24日23时45分，一艘名叫“大舜”号的滚装船在极其寒冷的渤海湾沉没，两百多人从这个世界上消失了，上演了上世纪末最大一次海难……2012年1月13日晚，一艘名为“科斯塔-肯考迪娅”（ COSTA CONCORDIA）号的邮轮在意大利季略岛附近触礁，表演了一幕幕凄惨的画面……整整一个世纪发生过太多太多惊心动魄、不可思议的航海事故，在这100多年中从太平洋到大西洋到印度洋，无一不被“海难”这两个字撕心裂肺。而这些海难事故的背后，都与驾驶船舶的船长和高级驾驶员息息相关。 近年来的海损事故分析发现，有不少的年轻驾驶人员因基础知识、业务技能薄弱，实际经历、经验积累短缺，安全、法规意识淡薄，事业心、责任心缺乏，给船舶的航行安全带来一些意想不到的隐患。当今世界，科技日新月异，突飞猛进，高新技术在航海领域得到了广泛的应用，促进了航海应用技术的快速发展。但不断涌现的新技术新方法，必须依靠一支高素质的海员去掌握和操作，这样才能为航海事业发展提供坚实的保障。与此同时，国际海事组织（IMO）在总结了诸多重特大海难事故教训后，也确立了以人为本的理念，把提高人员素质放在突出的位置，并采取一系列强有力的类似培训、考证的法制措施，来培养“高素质海员”队伍和保障船舶航行安全。但目前的实际情况却是，因船舶驾驶人员向着年轻化、市场化和多元化结构的变化，不但驾驶人员队伍的稳定性正在下降，且驾驶人员的综合素质日趋下滑，因此笔者认为在新形势下，有必要来讨论一下船舶驾驶员的职业素养，从根本上切实保障船舶航行安全。 海员是一种特殊的职业：职务与职责分工明确,各司其职,互相配合；各级职务上下等级分明,层次清晰,须要有严格地服从意识；每个人都有各自岗位的技术要求，具有无可替代的特点；须在严格的等级制度下,实现相互尊重,相互尊敬,实现体面的劳动权益；还有服从性强，流动性大，工作单调，生活工作艰苦，工作环境风险性大以及人际关系的复杂性等等。海员职业的这些特点决定了海员需要具有较高的综合素质：不但要熟悉掌握相应的科学文化知识与专业知识，还必须具备强健的体魄、娴熟的专业技能、良好的心理素质、优秀的语言表达能力、团结协作和团队精神、合适的人际交往能力、敏锐的观察力、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力等等。 船舶是实行按岗位轮值制度，每一位驾驶员都有具体的职责。但真正能够认真履行自己的职责，出色完成任务的却又因人而异，也就是说，船舶驾驶员的职业素养高低层次不一，其工作质量千差万别，正是由于这种差异，所带来的后果也就不同了。船舶驾驶员值班期间要面对各种复杂紧急情况，如何沉着冷静果断处理，这完全取决于驾驶员是否具有良好素养，稍有不慎，将会对船舶财产甚至船员生命造成无法弥补的损失，其决策是否正确，在船上绝对具有举足轻重的地位。 当今航海生涯中，影响驾驶员职业素养的因素有诸多方面。以前那种“为远洋事业奋斗终身”豪言壮语已成为老一辈航海人的专利！金钱、名利、享受无时不在影响我们年轻一代驾驶员。因此，有否受到过良好的教育是基础和前提。船舶驾驶员来自五湖四海，他们有的是自学成材，有的则是毕业于航海家的摇篮。俗话说“腹有诗书气自华”，如果能受过高校良好的教育，掌握一定的航海理论知识，对以后的航海工作无疑是锦上添花。但作为担任船舶航行安全的驾驶员，需要掌握的航海知识很多很杂，不但要“上知天文”，还要“下知地理”。除了要掌握基本的海上安全、消防和求生知识，具体还涉及到航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航海英语、航运法规等理论与实 XXX海轮见习报告 一、船舶电力系统 1.电力系统的组成 船舶电力系统主要是由电源、配电装置、电网与负载四部分组成，其单线图如图1.1所示。 图1. 1 船舶电力系统单线图 G1,2,3-主发电机；EG-应急发电机；ACB-发电机主开关；ACB E-应急发电机主开关；MSB-主配电板；ESB-应急配电板；MCCB-配电开关；M i-电动机；DSB-分配电板；RSB-无线电分配电板；MCCB E-应急配电开关；ISB-照明配电板；EISB-应急照明配电板；IDSB-照明分配电板；EDSB-应急分配电板 本轮电源主要是三台主发电机、一台应急发电机以及蓄电池组。主发电机为日本TAIYO公司生产，最大输出功率900KW，输出电压450V，最大输出电流1443A，输出频率60HZ，功率因数0.8。 本轮上配电装置主要有位于集控室的主配电板、应急发电机间的应急配电板、分配电板以及充放电板等。分配电板分为220V分配电板和440V分配电板。 220V分配电板主要用于生活用电以及船舶照明。其分电箱位于生活区各层电缆通道间、驾驶台、机舱、中间桅房以及前尖舱等处。220V应急分配电板主要位于应急发电机间、集控室和驾驶台。440V分配电板主要位于机舱以及前尖舱等位置。充放电板位于船长甲板层的充放电间。 根据用电设备的不同，船舶配电电网可以分为动力电网、照明电网、应急电网、临时应急照明电网以及弱电网。年丰海轮配电电网主要包括： （1）动力电网：供电给电动机负载的电网，在年丰海轮上更衣室等地方的加热装置、探照灯等大功率电器也是动力电网供电。 （2）照明电网：在本船上由主配电板供电给集控室后面的变压器，然后再经过集控室220V配电板送到各个配电箱，最后再送到各路照明灯具以及其它设备。（3）应急电网：当船舶主电站因故不能供电时，应急发电机将通过应急配电板向船上部分设施供电，如舵机、消防泵等机械设备，通导设备及部分重要区域照明等场所。正常情况下，应急配电板由主配电板经两者间联络电缆供电。 （4）临时应急照明电网：在年丰海轮上是由船长甲板蓄电池供电，平时如果需要试验可以把最上面的保险丝拔掉。供电给应急场所的应急照明，主机操纵台、主配电板前后、锅炉仪表、应急出口、艇甲板等处的最低照明。 （5）弱点电网：是向机舱自动化控制系统、无线电通信系统、各种导航仪器、船内通信设备以及报警系统供电。 船舶照明电网通常由主配电板供电给照明变压器,经降压后再返回到主配电板中,通过主配电板上配电开关配电给各照明分配电箱，最后由照明分配箱配电给各路照明灯或其他用电器具。年丰海轮上机舱和生活区照明的变压器位于集控室后面的物料间，前尖舱有专门的变压器并且有单独的绝缘表。另外管子弄照明也有专门的绝缘表。个人认为这样的设计更加方便管理，也更加安全。 2.船舶电力系统的基本参数 由于交流电机的电机结构简单，体积小，重量轻，运行可靠，设备维护保养工作量小，相应的控制设备也简单使得现代船舶大多采用交流电力系统。照明电源一般为单相交流电。由于采用三相三线绝缘系统时，照明网络与动力网络没有电的直接联系，因此对地绝缘电阻低的照明网络基本上不影响动力网络。所以在船上一般采用三相三线制，如图1.2所示。 图1. 2三相三线制 《船舶驾驶与管理》教学大纲 一、说明 本课程为驾驶专业的主要专业课之一。本大纲依据STCW78/95公约、《中华人民共和国内河船员适任考试大纲》、《中华人民共和国内河船员适任评估规范》及本专业的培养目标和业务规范而编写。 通过本课程的学习之后，应该能系统掌握船舶驾驶与船舶管理方面理论知识，掌握一定的使用管理知识与操作技能，满足国家海事局的全国船员统一考试。 二、课时分配表 三、课程内容 第三篇船艺 第十三章甲板设备 教学目的和要求 1、了解系泊设备的配备、布置、使用、保养及系缆作业的整个过程， 尤其要求了解船用缆绳的分类、特点和保养； 2、了解锚设备对船舶的作用； 3、熟悉锚的种类及其抓底过程和各类锚的优缺点； 4、熟悉舵设备的组成和分类以及极限舵角的规定； 5、掌握操舵装置的种类和特点 教学内容 1、系缆设备 2、锚设备 3、舵设备的作用与组成 教学建议 1、本章重点是掌握各种锚设备的特点； 2、难点是各种船用缆绳的特性、舵设备的结构、分类。 第十四章船体保养 教学目的和要求 1、了解铁锈的生成原理及分类； 2、掌握正确的除锈方法，能根据不同的锈蚀程度使用相对应的除锈 工具和除锈方法； 3、了解船舶涂料的分类方式。常用涂料的性能和用途； 4、掌握各种船用涂料的施工要领、涂料施工前的准备工作及施工注 意事项。 教学内容 1、除锈方法 2、船用涂料的性能和施工方法 教学建议 1、重点是防锈工具的选用； 2、难点是各种船用涂料的特性。 第十五章船舶应急 教学目的和要求 1、了解船舶堵漏器材的分类； 2、熟悉船舶堵漏器材的保管要求； 3、掌握各种舱内堵漏法的要点； 4、熟悉三种应变部署的要求； 5、掌握船舶应变部署演习的规定及注意事项。 教学内容 1、船舶堵漏 2、船舶应变部署 教学建议 1、重点是堵漏器材的选用、应变部署的选择； 2、难点是堵漏器材的使用方法。 第十六章助航仪器 教学目的和要求 1、了解磁罗经的作用； 2、熟悉磁罗经的检查、保养及注意事项； 3、了解船用雷达装置的组成及相关概念； 4、掌握雷达的操作及物标识别、雷达的日常维护保养； 5、了解AIS的组成、功能； 6、熟知AIS操作注意事项、维护检查和保养要求； 7、了解船舶常用甚高频无线电话的主要性能及使用方法10、了解GPS的主要功能及使用注意事项。 教学内容 1、船用雷达 2、全球定位系统 3、甚高频的使用注意事项 4、磁罗经的使用注意事项 5、船舶自动识别系统 教学建议 1、本章重点是助航仪器的功能、特性； 2、难点是各种助航仪器的使用方法。 第四篇造船大意 第十七章船舶尺度及主要标志 武汉船舶职业技术学院学报2010年第5期 高职院校船舶电站实训室设计与实践 王文义1何志渔2 (1．武汉船舶职业技术学院电子电气工程系，湖北武汉430050； (2．武汉南华工业设备工程有限公司，湖北武汉430223) 摘要本文针对如何进行高职院校实训室建设问题，提出了船舶电站实训室的设计思想，介绍了实训室建设中遇到的技术问题及解决方案，并归纳出实训室建设的经验，具有一定的借鉴意义。 关罐词船舶电站；实训室 中图分类号U665．12文献标志码A文章编号1671--8100(2010)05--0052--02 伴随着职业教育的飞跃发展，原有的职业教育的教学方法和手段，已不能满足人才培养的要求，各院校纷纷投入大量的人力和财力改善实训条件、兴建实训室。而在实训室建设方面，如何实现学生的专业学习、突出职业技能训练、尽快形成职业能力，则是摆在所有从事职业教育人员面前必须解决的重要课题。本文就船舶电站实训室的建设情况加以总结，以供分享。 1设计思想 船舶电站实训室建设注重体现先进的职业教育理念，重点把握面向高职类院校、针对船舶类、突出船舶建造方向(有别于船舶运输方向)，在功能上可实现教学做一体化教学。 1．1建设目标 船舶电站实训室建筑面积约160m2，可同时满足一个自然班级(50人)的教学做一体化教学。实训室主要用于船电专业学生，可进行船舶电站组建与调试方面的技能实训，为学生将来胜任船舶电站的系统构建、设备安装、功能调试、维护管理及排除故障等工作奠定基础。 1．2实训内容 依据船电学生职业能力的分析，可提炼出船舶电站课程核心技能，依此设计实训项目有四个方面——四大技能。 (1)保护整定。发电机短路保护、过载保护、欠压保护和逆功率保护的动作值和延时时间整定等。 (2)并车操作。灯光明暗法、灯光旋转法、同步表法等。 (3)调压特性。发电机电压特性、相复励调压特性等。 (4)调频调载。频率调整、并车后的均载、减机前卸载、有功分配等。 1．3设施装备 在设施上实训设备分为两部分，即电站成套设备和实训台。 (1)电站。一套完整的全自动电站，可真实地再现典型船舶的电站系统，能够完成船舶电站各项功能的演示，实现现场实物教学，并为各实训项目的实操提供系统支持。电站设备由4台发电机组和一套主配电板构成，在设计上追求设备和功能的真实性。 (2)实训台。装备有10组多功能实训台，供学生进行船舶电站专业技术方面的实训。通过实训操作能够完成船舶电站及系统的测试与评价、保护整定、并车解列、电压调整、调频凋载等各项功能性的组建与调试实训项目。实训台在设计上突出可操作性。 1．4场地设计 在空间上实训室可划分为三个区域——演示 收稿日期：2010一08—26 作者简介：王文义，男，教授，主要从事电气自动化面的教学和研究工作。 52 实验三船舶电站模拟器发电机并车及调整 一、实验目的 熟悉发电机组单机手动起动运行以及主开关合闸供电操作 熟悉发电机组手动并车与解列操作 熟悉发电机组自动起动运行、主开关合闸供电操作和自动卸载、分闸和停机操作。二、实验仪器 山东交通学院船舶电站模拟器系统 三、实验原理 同步发电机理想并车条件应为同步发电机与待并电网 （1）相序应一致 （2）频率应与电网相同 （3）发电机的激磁电动势 E 应与电网电压U 大小相等，相位相同 在此情况下，待并机组与电网间不会产生冲击电流，这是准整步的理想情况 在实际并车条件下，由于理想并车条件不能完全满足，因此应根据手动准同步并车的步骤，根据同步表的显示及发电机调速按钮，控制同步发电机的并车。 四、实验步骤 起停机实验 1．1#机组先运行，合闸并加上80%负载，并保持COSφ为0.8；检查汇流排的电压、频率是否为额定值（440V、60H Z）以及作出相应调节； 2．在2号发电机组的控制屏上起动发电机组。 3．将2号发电机组电压频率调整至440V、60H Z左右。 4．把并车屏上并车选择开关扳至待并发电机上，同时观察同步表指示器S的转向； 5．调节待并发电机的频率，使同步表按顺时针转且以3～5秒转一圈时，当转到11点钟时按下待并机合闸按钮，机组合闸并列运行。 6．并车成功后，把并车屏上并车选择开关扳至OFF位置； 7．调节2号发电机组（待并机组）调速开关使其往增速方向转动，同时1号发电机组调速开关往减速方向转动，这样将1号发电机组一部分功率转移到2号发电机组（这种调节方法只转移功率而频率能保持不变），最后使两机组功率按额定容量比例分配（各机组所分配的功率比例=该机组额定功率/并联机组额定功率总和）。 8．如果要解列1号发电机组，则将1号发电机组调速开关使其往减速方向转动，同时将2号发电机组调速开关使其往增速方向转动，这样将1号发电机组大部分功率转移到2号发电机组，当1号发电机组功率减小到10%的额定功率时，就可以将1号发电机组分闸。分闸后，调节1号发电机组调速开关，分段减小频率并空转一段时间，最后将其停机。 手动并车实验 1．1#机组先运行，合闸并加上80%负载，并保持COSφ为0.8；检查汇流排的电压、频率是否为额定值（440V、60H Z）以及作出相应调节； 2．在2号发电机组的控制屏上起动发电机组。 3．将2号发电机组电压频率调整至440V、60H Z左右。 安全生产培训记录 为贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，使广大职工掌握必要的安全生产知识和安全技能，提高职工安全生产意识和自我保护能力，从而有效地保护劳动者的合法权益--劳动安全和健康，促进企业安全生产水平的提高和国民经济的持续、快速、健康的发展，特组织此次的安全生产管理培训。 安全生产，这个问题看来是老生常谈，却是公司日常管理中不容忽视的问题，若出现工伤事故，一方面员工需承受生理和心理上的巨大痛苦，另一方面影响公司正常的生产和工作秩序，给公司造成无法估量的经济损失，可谓是有百害而无一利，所以必须引起大家的高度重视。 安全生产包括两个方面的内容：一是通过安全教育，技能培训，严格操作规程来保证员工的人身安全；二是通过设备保障，事故预警系统来确保生产的安全。结合本公司的实际情况，公司员工在生产作业中必须注意以下几点： 1．统一思想，提高认识。 安全生产是公司里的一件大事，作为公司的一员，应该明白，如果不注意这个问题将会给与你相关的部门，与你相关的工作带来什么不良的影响，造成什么样的后果，工伤事故只是一瞬间的事，必须高度重视。 2．落实责任，紧密配合。 班组长作为公司最基层的管理干部，应对本班组的安全生产承担管理责任，发现不安全因素及时排出，若有员工违反操作规程一定要严加惩处，绝不给不安全因素留一丝漏洞。对于安全工作做得好的，公司将进行奖励，对于安全工作做得不够好的班组将进行限期整改并作适当处罚。班组出现工伤事故，班组长有不可推卸的管理责任，必须接受行政及经济处罚。 3．发现问题，持续改进。 对于在生产过程中出现的各种不安全的因素一定要分析原因，针对具体问题提出可行方案，选择最佳方案。（结合公司安全生产的实际情况具体讲解） 什么是安全生产？ 安全生产是指企事业单位在劳动生产过程中的人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等。也就是说，为了使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生，保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动。它既包括对劳动者的保护，也包括对生产、财物、环境的保护，使生产活动正常进行。 安全生产是安全与生产的统一，其宗旨是安全促进生产，生产必须安全。搞好安全工作，改善劳动条件，可以调动职工的生产积极性；减少职工伤亡，可以减少劳动力的损失；减少财产损失，可以增加企业效益，无疑会促进生产的发展；而生产必须安全，则是因为安全是生产的前提条件，没有安全就无法生产。 船舶驾驶专业人才培养方案 一、专业基本信息 （一）专业名称及专业代码 专业名称：船舶驾驶 代码：081100 （二）教育类型及学历层次 学历层次：中专层次 （三）招生对象及学制 招生对象：初中毕业及同等学历者 学制：标准学制三年，全日制 （四）培养目标 本专业主要面向各内河航运企事业单位、船厂，培养能在生产（服务、技术或管理）第一线从事船舶驾驶岗位工作的，具有主动学习意识和终身发展能力的知识型、发展型技能人才。 （五）业务范围 本专业毕业生主要面向各大航运企业，从事货轮或邮轮的船舶驾驶工作；在船舶代理或货物代理公司，从事船代或货代工作；在第三方商品检验公司，从事进出口货物的检验工作。 二、知识结构、能力结构及要求 （一）知识结构与要求 （1）掌握本专业所必需的文化基础知识 （2）熟练掌握船舶驾驶专业理论与技能,尤其是船舶整体结构，航行安全，航行辅助仪器，航行法规、避碰原则等； （3）熟练掌握各项船舶操纵工艺及消防安全知识； （4）熟练掌握航行仪器的使用及检修； （5）取得内河船员船舶驾驶证书 （二）能力结构及要求 三、课程设置及教学要求 （一）德育课模块 （1）职业生涯与规划 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行职业道德教育与职业指导。其任务是：使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想；掌握职业道德基本规范，以及职业道德行为养成的途径，陶冶高尚的职业道德情操；形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念；学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法；增强提高自身全面素质，自主择业、立业创业的自觉性。 （2）职业道德与法律 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行法律基础知识教育。其任务是：使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识，初步做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念，提高辨别是非的能力；指导学生提高对有关法律问题的理解能力，对是与非的分析判断能力，以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为做斗争的实践能力，成为具有较高法律素质的公民。 汽车实训设备清单 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 （糕点） 添加茶水 工作 要求 1）眼神关注客人，当客人距3米距离 时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后 侯客迎询问客户送客户 注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等 待； 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用 托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一 下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时， 必须询问客人是否需要再添一杯，在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯 子； 下班程 序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班； 四川交通职业技术学院航运系实训室建设项目 招标 文件 招标单位：四川交通职业技术学院 二??八年六月 四川交通职业技术学院拟对航运系实训室建设项目进行公开邀标，欢迎符合条件的投标人参加投标。 1.项目名称：四川交通职业技术学院航运系实训室建设 2.投标截止时间：2008年7月7日下午5时 3.开标时间：2008年7月10日上午9时 招标单位：四川交通职业技术学院 地址: 四川省成都市温江区柳台大道东段208号 邮编: 611130 电 传 联系人：谢 投标须知 一说明 1. 适用范围：本招标文件仅适用于本招标文件投标邀请中所叙述的设备采购。 2. 合格的投标人： 投标人必须是中国境内注册，具备独立法人资格的企业或实体，能独立提供项目建设中所有设备。 3. 项目施工地点：四川交通职业技术学院本部及成都市龙泉驿区龙泉湖。 4. 投标单位如对招标文件中描述的设备技术要求有疑问，由航运系予以解答。其 它个人任何解答均属无效。 5. 投标书应字迹清楚，内容齐全，表达准确，不得有涂改。 二投标保证金 投标单位应在提交投标文件的同时交纳投标保证金现金5000元人民币，未中标单位在结果公布后一周内退还。如发生下列情况之一，投标保证金不予退还： 1. 投标单位在有效期内自行撤销投标书。 2. 中标后不按规定签订合同。 三付款方式 确定中标单位后，学校于7个工作日后与中标单位签订正式合同，供货单位应履行所有承诺并按合同规定期限交货。由学院组织，按合同条款对设备进行安装调试，验收合格后按实际实施项目总价款的70%支付供货单位。使用满一年，学校付给供货单位余款。四投标文件的组成 投标人提交的投标文件应包括以下部分： 1. 投标书。 2. 投标人企业法人营业执照，法定代表人授权书（法定代表人为投标人代表并亲自签署投标书的可不提交） 3. 投标报价及付款方式。投标报价为含税总包价（含设备包装、搬运、安装调试、售后服务、质保期维护费等），是指标的物到达用户指定地点并安装调试完毕后开发票的价格。投标报价、货款一律使用人民币结算。 安全生产常识 一个方针：安全第一，预防为主，综合治理。 二条原则：岗位职责，操作规程。 三不伤害：不伤害自己，不伤害别人，不被他人伤害。 四不放过：事故原因未查清不放过，事故责任者和领导责任为追究不放过，广大职工未得到教不放过，防范措施未得到落实不放过。 五个须知：知道本单位安全重点部位，知道本单位安全责任体系和管理网络，知道本单位安全操作和标准，知道本单位存在的安全隐患和防范措施，知道并掌握事故抢险预案。 六个不变：坚持“安全生产”的思想不变，企业法人代表作为安全生产第一责任人不变，行之有效的全规章制度不变，从严强化安全生产力度不变，安全生产一票否决的原则不变，充分依靠职工 的安全生产管理办法不变。 七个检查：查认识，查机构，查制度，查台账，查设备，查隐患，查措施。 八个结合：建立约束机制与鼓励机制相结合，突出重点与坚固全面相结合，只能部门管理与齐抓共管相结合，防微杜渐与突出保障体系相结合，弘扬安全文化与常抓不懈相结合，安全检查与隐患 整改相结合，落实责任制度与完善责任追究制相结合，强化安全管理与推行安全生产确认只 相结合。 九个到位：领导责任到位，教育培训到位，安管人员到位，规章执行到位，技术技能到位，防范措施到位，检查力度到位，整改处罚到位，安全意识到位。 十大不安全心里因素：侥幸，麻痹，偷懒，逞能，莽撞，心急，烦躁，赌气，自满，好奇。 安全用电注意事项 1、现场接电、送电应由专职电工完成；电工应持有上岗证、严禁非电工随意私拉接。 2、施工现场用电必须符合“三级配电、两级保护”的要求，配电箱、开关箱制作（或外购）应规范；外壳宜用金属，并应注意防水、防尘；电气器件应牢固装在绝缘板上；动力线、照明线应分路设置；设备要求“一机一闸”，严禁多个设备共用一只开关。 3、电气设备严禁带“病”运行；停用的设备，要拉闸断电，锁好相关的配电箱、开关箱；设备搬迁时应先将电源拉掉。 4、严禁使用破损、老化的电缆；电缆要尽量用避免中间接头，如不可避免，应妥善处理好接头处的抗拉和绝缘性能；现场禁用一般花线、护导线；电焊机的二次线（多股软线）长度不应大于30m。 5、配电箱、开关箱内开关、闸刀、插头、插座等零部件应齐全；配电箱内要有漏电保护器件，做到“一箱一漏”；断路器要符合参数要求；严禁用铜丝、铁丝代替熔丝使用。 6、电气设备、工具要可靠接地；保护接地、保护接零要并联接地，严禁串联地或接零；移动式工具或手持式工具，保护接地线截面不得小于相线的1/3，并不得小于1.5mm2。 7、设备、灯具的相线必须经过开关的控制；发热电器（如太阳灯）要高架、固定、远离易燃物品；人防、高温、潮湿、有导电粉尘或其他恶劣条件的场所，照明电压不得高于36V；现场电缆不得乱拖乱拉，须尽可能埋地或高挂；施工生活区不准使用电炉等存在隐患的电器。 8、高大设备工作范围内应避开高压线；轨道应良好接地；限位开关动作要准确可靠；电器箱、柜等要有防雨要措施。 9、对于夜间可能影响车辆通行的机械设备，要设置醒目的红信号灯；灯电源应接在施工总电源的前端。常见实验室仪器设备应用清单!(附实验室图)
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