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物流系统规划复习习题

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一、单项选择题

第一章

1、现代物流是一个动态的、复杂的系统组合,并且各构成要素之间存在( A ),往往随着消费需求、市场供给、购销渠道、商品价格等社会经济影响因素的变化其系统内的各构成要素及运行方式经常发生变动。

A.强烈的效益背反现象B.密切的相互关联性

C.一个不合理机制D.时空矛盾

2、通过将采购、生产、销售等各个环节的活动与物流活动有机结合起来实现的物流系统化,是( B )物流系统化的最基本部分。

A.国际物流

B.物流企业

C.工商企业 E.区域物流

3、物流系统资源要素一般有( A )

A. 人、财、物、设备、信息和任务目标

B. 运输、储存、装卸、搬运,包装、流通加工、配送、信息处理等

C. 仓库、物流中心、车站、码头、空港、运输线路与运输方式等

D. 体制、制度、法律、规章、行政、命令、标准化系统等

E. 物流设施、物流装备、物流工具、组织及管理

4、以下(AD )不是物流作业系统的设施设备布局规划的内容:

A.人力需求分析;

B. 物流设施的功能分区;

C. 设施的内部作业区域布局;

D.作业设备规划;

E.物料搬运系统设计;

F. 公用设施规划等。

第二章

1、( D )是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前市场上的有效方位及战略逻辑过程的不断演变过程和推进趋势。

A. 物流战略思想

B. 物流战略目标

C. 物流战略优势

D. 物流战略态势

2、物流战略可分为全局性战略、结构性战略、功能性战略、基础性战略四个层次。组织系统管理是属于( c )战略层次.

A. 全局性战略

B. 结构性战略

C. 功能性战略

D. 基础性战略

3、将企业外部环境的机会与威胁,内部条件的优势与劣势同列在一张十字形图表中加以对照,可一目了然,又可以从内外环境条件的相互联系中作出更深入的分析评价。这种战略分析方法叫( A )

A.SWOT 分析

B. 波特的五种竞争力量模型

C. PEST分析

3、物流运作方案策划属于( B )

A. 企业物流战略规划管理层面的内容;

B. 企业物流营运系统设计层面的内容

C. 企业物流作业操作层面的内容

第三章

1、()反映了企业物流管理体制、业务流程,决定了企业物流组织机构设置与人员配备、物流设施的取舍、规模及布置,整个网络节点的设置规划等,是物流设施规划设计的前提条件。

A.营销渠道B.物流系统模式C.物流信息系统D.物流策略

2、在区域物流中心进行多品种小批量货物分拣,然后运送批量出货中心, 批量出货中心将送来的分拣好的小批量货物与大批量货物放在一起向顾客配送。这种分销物流系统模式称为()。

A. 多频率小批量集中出库型

B. C类商品后方配置型

C. 工厂直达送货型

D. 配送中心换载基地型

3、( )将整个公司的物流活动集中由一人领导,在公司设立一级物流管理组织,由一级组织组织物流活动和管理活动,物流设施集中统一,权利高度集中,企业内部物流管理采取严格的计划申报制度。

A. 集中管理体制B.分散管理体制 C. 集中与分散相结合管理体制

4、在推进物流系统化基本策略中,下列那一策略是推进企业物流系统化的切入点()

A.成立企业物流管理组织

B.物流作业效率的改善

C.建立起以库存控制为核心的物流系统

5、下列那个系统模式是企业物流系统化的有效模式

A.库存中心与配送中心相结合的物流系统模式B.双重区域处理系统模式

C.单一物流中心系统模式D.后处理性质的物流系统模式

6.下列说法不正确的是()

A.社会发展初期,商流与物流是统一的,随着社会生产力水平的发展,商流与物流逐渐分离

B.在当今高度发达的市场经济环境中,物流发生的同时,物品所有权也随之转让了

C.在一定条件下,商流与物流分离可以降低物流成本,加快货物的交货速度

D.采取赊销购物方式,会引起物流在前、商流在后的物流商流分离形式

7.当供应商采取款到发货的方式与其他企业交易商品,则通常会引起()

A.物流在前,商流在后

B.商流在前,物流在后

C.商流与物流同时发生

D.商流迂回,物流直达

第四章

1、物流园区选址如果考虑以解决市内交通拥挤、缓解城市压力为重点,则宜将物流园区建在()。

A.城市中心地区

B.工厂聚集区域

C.城市商业繁华区

D.城乡结合的入城干道处

第五章

1、系统布置设计SLP模式(程序)是()

a.准备原始资料b.绘制作业单位位置相关图c.作业单位占地面积计算d.物流分析与作业单位相互关系分析e.绘制作业单位面积相关图f.方案评价与择优g.修正

A.abcdefg

B.gfedcab

C.bcdaefg

D.adbcegf

1、物流配送中心的规划要素分析,也就是指E、I、Q、R、S、T、C等几个英文字母,I代表的意义是()

A.指服务的对象或客户

B.指配送商品的种类

C.指配送商品的数量或库存量

D.指配送的通路

E.指物流的服务品质

第六章

1、()是制造企业生产过程中的辅助生产过程,它是工序之间、车间之间、工厂之间物流不可缺少的重要环节。

A.工艺布置B.设施布置C.物料搬运 D.运输成本

2、( )就是为了解搬运系统的合理化程度,减少搬运作业工作强度,为消除不必要的搬运作业活动、提高搬运活动的活性指数,对构成物料搬运系统的物料、人员、移动设备与容器(搬运单元)、移动的路径及其影响因素进行分析,并将各种移动图表化,为系统布置设计优化提供决策依据,以促进设施内部物流活动合理化。

A. SHA

B. SLP

C. ERP

D.MRP

3、( )设备价格高但可变费用(直接运转费)低。设备是按能迅速方便地取放物料而设计的,不适宜长距离运输。适用于距离短和物流量大的情况。

A. 简单的搬运设备

B. 复杂的搬运设备

C. 简单的运输设备

D. 复杂的运输设备

第七章

1、谁积极倡导以订单品项数量分折手法(EIQ)来进行物流配送中心的系统规划,即是从客户订单的品项、数量与订购次数等观点出发,进行出货特性的分析。()

A. 铃木震先生

B. Muther C . Reed D. Apple

第八章

1、()布置的最大优点是能缩短出入库周期,特别在仓库存货不满,而且采用自由货位储存时,优点更为明显,此时,可以挑选距离出入库口较近的货位存放货物,缩短搬运路程,提高出入库效率;

A.贯通式

B.旁流式

C.同端出入式

第九章

1、下列()是物流中心物流规划分析的重点。

A.物流作业区域设施

B.辅助作业区域设施

C.厂房建筑与外围设施

第十章

1、对企业物流信息系统分析的重点是()

A. 企业经营状况 B .组织机构与管理职能 C. 业务流程调查 D. 原有数据库状态

2、()是构建物流信息系统的灵魂和精髓,也是物流信息系统价值之所在。

A. 应用软件

B. 物流管理思想

C. 各类编程语言

D. 网络通信协议

3.在进行信息系统的逻辑模型设计之前,有必要对现行系统做出全面、深入地调查和分析,这种分析是()

A.物流信息需求分析

B.物流信息功能规划

C.物流组织设计

D.物流系统设计

4. 储位信息属于()。

A.战略计划信息

B.决策分析信息

C. 管理控制信息

D. 业务信息

二、多选题

第一章

1、物流系统规划是对拟建的物流系统的作出长远的、总体的发展计划与蓝图。具体表现为物流()等

A. 战略规划

B. 营运规划

C. 组织规划

D. 设施规划

2、企业物流系统基本结构大致可以分为()

A.搬运系统B.作业系统 C. 信息系统 D. 组织管理系统

3、物流企业物流系统化具体途径有()

A. 企业内部的物流系统化

B. 交易双方企业间物流系统化

C. 物流手段间的物流系统化

D. 物流需求间的物流系统化;

E. 物流企业间的物流系统化

4、下列那些方式是实现企业间的物流系统化的具体途径()

A. 多式联运

B. 集装箱运输

C. 共同配送中心

D.共用信息系统

5、物流系统规划与设计分为()几个层次。

A. 国家一级的物流系统规划

B. 省、市一级的物流系统规划

C. 经济运行部门的物流系统规划

D. 企业物流系统规划与设计

第二章

1.敏感分析是指在最小总成本物流设计而导出的起点服务的基础上,通过()等方法对物流系统的基本服务能力进行修正,从而分析对客户服务需求的满足程度,最终确定公司物流服务水平。它是物流服务持续改进的有效分析方法。

A. 物流设施数量的变化

B. 改变一个或多个工作周期

C. 改变安全存货政策 E. 变更供应商

2、企业物流战略的最基本的目标是()

A.便利销售 B.成本最小 C.投资最少 D.服务改善E、减少库存

3、企业物流战略方案的基本类型有( )

A.总成本领先战略

B.标新立异战略

C.目标聚集战略

D.一体化战略

第四章

1、物流结点是通过以下功能在物流系统中发挥作用的,其主要功能有( )

A. 衔接功能

B. 管理功能

C. 信息功能

D.运输功能

2、物流结点对优化整个物流网络起着重要作用,从发展来看,它不仅执行一般的物流职能,而且越来越多地执行指挥调度、信息等神经中枢的职能,是整个物流网络的灵魂所在,因而更加受到人们的重视。所以,在有的场合也称之为物流据点,对于特别执行中枢功能的又称之为( )。

A. 物流中枢

B. 物流枢纽

C. 物流结点

D.物流中心

E.配送中心

3、影响设施选址的因素有很多,从宏观的选择地区(或国家)到微观的设施具体地点的选择,为了以后对设施选址的评价,可将这些因素分为( ) 两大类。

A. 与产品成本有直接关系的成本因素

B. 与成本因素无关的非成本因素

C. 自然地理环境

D. 社会环境

4、构建物流网络应该遵循的一般原则是()。

A. 按经济区域建立网络

B. 以城市为中心布局

C. 要在商物分离的基础上形成网络

D. 同时设置物流信息网络

第五章

1、物流设施系统分析是物流规划与设计的重要内容,是系统探索和综合的过程,具有开发设计和改造创新的双重功能,在物流系统分析时,主要考虑的外部因素有()。

A.产品与物料

B.物料数量

C.路线与流程

D.辅助与服务部门

E.时间标准

2、物流设施规划设计的原则是()。

A.减少不必要的作业

B.以流动的观点作为设施规划的出发点,并贯穿在设施规划的始终

C.追求系统整体优化

D.重视人机因素,运用人机工程理论进行综合设计

E.从宏观到微观,又从微观到宏观反复迭代、并行设计

第六章

1、物料搬运系统分析的基本内容是( ),并这三项内容的组合也就构成了搬运方法,。

A. 物料;

B. 移动设备与容器;

C. 移动路径;

D. 搬运管理人员;

第七章

1、通过EIQ分析,可以得到许多有用的信息,对物流配送中心的规划和改善具有重要意义。EIQ分析对物流配送中心规划的作用可以概括为:( )

A.可以了解物流特性

B.得出配合物流系统特性的物流系统模块

C.选择物流设备

D.仿真分析

E.进行物流系统的基础规划

2、订单需求变动趋势分析中,常见的变动趋势有()。

A. 长期趋势

B. 季节变动

C. 循环变动

D. 偶然变动

3、EIQ分析以量化的分析为主,常用的统计手法除平均值、最大最小值、总数分析外,还有( )等。

A. 柏拉图分析

B. 次数分布

C. ABC分析

D. 交叉分析

三、判断题

第一章

1. 物流系统的规划工作与设计工作都属于物流项目的高阶段设计过程,内容上不包括项目施工图纸等的设计。()

2、物流系统规划属于物流项目的总体规划,是可行性研究的一部分;而物流系统设计则属于项目初步设计的一部分内容。()

3、对企业物流系统进行新的构筑,企业的整个流程不必从进行“再造”。( )

4、国家一级的物流系统规划着重于地区物流基地、物流中心、配送中心三个层次的物流结点以及综合的物流园区规模和布局的规划。( )

第二章

1、物流系统模式的表现形态是物流据点与线路的组合,其内在精髓是组合后的物流系统运行机制,物流系统模式的设计依据是企业物流系统的目的。( )

2、物流分公司是根据商业与物流分离体制建立起来的,是站在整个企业的观点,以物流管理效率化和降低费用作为第一目标的。()

第四章

1、物流中心与配送中心的功能相似,但配送中心的辐射范围大,处理的对象为大批量、批次少、品种少的商品,物流中心是配送中心下游的概念。()

2. 物流渠道设计是对于产品流经成型网络的路径及其运作机制进行设计,渠道设计可以说是关于成型网络的运作规划,也可以说是物流系统模式的实施方案。( )

3、线路与接点相互关系、相对配置以及其结构、组成、联系方式不同,就形成了不同的物流网络。()

4、信息网络与产品流动的网络非常相似,都可以视为节点和链的集合。然而,两者最主要的区别在于产品大多是沿分销渠道顺流而“下”(流向最终消费者),而信息流则多数是沿分销渠道逆流而“上”(流向原料产地)()。

第七章

1、季节变动趋势分析是利用历史资料、过去的经验值,找出各种可能的变动趋势或周期性变化,为后续资料的分析做准备()

2、订单量(EN)分析主要是了解订单别订购品项数的分布。()

四.名词解释

1、物流系统

2、物流系统化

3、物流系统诊断分析

4、物流规划

5、物流战略

6、物流战略态势

7、物流战略管理

8、SWOT分析

9、物流系统模式

10、物流组织设计

11、物流网络

12、物流设施规划与设计

13、SLP

14、物流当量

15、玛格数

16、搬运系统

17、物料搬运方案

18、SHA

19、EIQ分析

20、储运单元

21、物流信息系统

22、物流信息系统规划

23、物流信息网络系统

24、物流项目建议书

25、物流项目可行性研究

五、简述题

第一章概论

1.简述物流系统的构成要素与特征?

2.简述各层面物流系统化推进的途径?

3.试比较物流系统规划与设计的区别与联系?

4.企业物流系统规划设计可划分为哪几个层面?

5.企业物流系统规划与设计的内容

第二章物流战略规划

1.简述物流战略的内涵?

2.描述企业物流战略的框架层次?

3.企业物流战略环境分析的内容?

4.利用SWOT分析和波特的五种力量模型对某物流企业的竞争环境进行战略分析?5.简述企业战略方案要解决的关键问题?

6.物流目标服务水平的确定有哪几种方法?

7.物流服务水平持续改进敏感度分析有哪些方法?

8.企业物流改善可从那几个方面考虑?

9.物流战略控制与评价有何意义?

第三章物流模式及组织设计

1.简述物流系统模式设计的内容及其意义?

2.简述物流系统模式设计的理论依据?

3.简述物流组织的设计基础和思想?

4.物流组织模式有哪些基本类型?

5.简述物流公司组织模式的优缺点?

6.物流组织模式变革,目前国内外是什么样的发展趋势?

第四章物流网络与选址规划

1.简述物流网络构建的原则?

2.物流网络规划的数据有哪些?可以从哪些途径获得?

3.物流网络规划分析的内容是什么?

4.简述物流场址设施选择的程序及影响因素?

5.物流场址选择评价有哪些方法?

第五章物流设施规划及其布置设计

1.简述物流场址设施规划与设计含义及其内容?

2.简述物流设施规划设计的原则?

3.简述物流设施规划与设计的阶段与步骤?

4.简述工厂系统布置设计与物流中心的内部布置的基本要素

5.简述物流设施内部布置流程模式?

第六章物料搬运系统分析与设计

1.简述搬运系统、搬运系统分析、搬运系统设计的含义;

2.简述搬运系统分析设计的基本要素与流程模式;;

3.简述搬运系统分析设计与系统布置的关系;

4.各项移动的图标化方法有哪些?

5.解释搬运方案的含义?

6.搬运路线有哪些?如何选择?

7.简述物料搬运设备选择的原则和应考虑的因素?

8.搬运单元如何决策?

9.简述初步搬运方案如何制定?

第七章 EIQ规划分析技术

1、订单趋势分析有哪些?

2、EIQ分析的作用?

3、EIQ资料分析有哪些统计方法

第八章仓库布置规划设计

1.普通仓库储存区域空间规划内容及其应考虑哪些影响因素?

2.仓库储存区域面积的计算方法有哪些?

3.立体仓库规划设计分哪几个阶段?

4.单元式立体仓库总体尺寸如何确定?

5.立体仓库物流模式有哪几种?

6.立体仓库高架区的布置有哪几种形式?

7.立体库出入库系统高架区与作业区有哪几种衔接方式,各有何优点?

第九章物流配送中心规划

1、物流中心经营定位要明确哪些内容?

2、物流中心经营定位分析应考虑哪些因素?

3、简述物流配送中心作业区域设置程序?

4、物流配送中心作业区域包括哪两个核心作业区域?其能力如何确定?

5、简述物流配送中心区域布置规划的方法和程序?

6、物流配送中心主要外围设施有哪些?

第十章物流信息系统规划

1、简述物流信息系统的含义与系统结构及特点?

2、简述物流信息系统的基本功能?

3、简述物流信息系统的规划流程?

4、简述物流信息系统需求调查的内容?

5、企业物流信息系统一般有哪些管理功能?

7、企业物流信息系统总体设计的主要内容及任务?

8、简述物流信息网络系统的构成及其基本功能和扩展功能?

第十一章物流项目可行性研究

1、项目建议书包括哪些内容?

2、简述项目建议书与可行性研究的关系?

3、简述可行性研究研究报告编写纲要?

六、计算题

试题1:

某物流公司拟建一仓库负责向四个工厂进行物料供应配送,各工厂的具体位置与年物料配送量于下表,设拟建物流公司仓库对各工厂的单位运输成本相等。利用重心法计算确定物流公司的仓库坐标位置为多少?

工厂及其位置坐标

P1 P2 P3 P4

X1 Y1 X2 Y2 X3 Y3 X4 Y4 20 70 60 60 20 20 50 20

年配送

2000 1200 1000 2500

试题2:

某企业有两个生产厂(P1、P2),分别生产A、B两种产品,供应三个目标市场(M1、M2、M3),地理坐标如下图所示。各个点的运输总量及运输费率如下表所示。现欲设置一个中转仓库,A、B两种产品通过该仓库向三个市场供货。

⑴请用重心法求出仓库的最优选址(只需求出初始选址即可)。

⑵计算初始选址点对应的运输总成本。

节点

产品

运输总量/件

运输费率/[元/(件.公里)]

坐 标 X i Y I P 1 P 2 M 1 M 2 M 3

A B A 、 B A 、 B A 、B

5000 7000 3500 3000 5500

0.04 0.04 0.095 0.095 0.095

3 8 2 6 8

8 2 5 4 8

试题3:

某公司准备建立一物流中心,共有三处建厂地点可供选择,各地点每年经营费用如表1所示,三处场址非成本因素优劣比较和各因素加权指数如表2所示。

表1 每年经营费用 (单位:万元) 场址

劳动力

运输费用

税收

能源费用

其他

A 200 140 180 220 180

B 240 100 240 300 100

C 290

80

250

240

140

表2 非成本因素比较

场址

当地欢迎程度

可利用的劳动力情况

竞争对手

A 很好 好 一般

B 较好 很好 较多 C

好 一般 少 加权指数

0.3

0.3

0.4

现根据1

1-?

??

????=∑i i i C C OM ,已计算出各候选厂址的位置量度值OM i 分别为:OM A

=0.3197; OM B =0.3381;OM C =0.2941;假设主观因素与客观因素同等重要,比重值x =0.5,试用综合因素评价方法

决定物流中心场址应选在何处?

M 3

M 2

M 1

P 2

P 1

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

11

10 9 8

7 6 5 4 3 2 1 0 刻度尺:1=10km

某家电连锁公司现有两个配送站F1及F2,供应四个销售门店S1、S2、S3、S4,由于销售量不断增加必须另设新一配送站,可供选择的地点为F3及F4,试问选择其中哪一个站址为好。各配送站以台为单位的产品储存费用及各个配送站至各销售门店的运输费用如表3-6所示。

表1 某连锁公司的配送站储存费用及运输费用

至从

运输费用/万元年配送量/

万台

仓储费用(万

元)

S

1

S

2

S

3

S

4

F

1

5 3 2 3 0.7 1.5

F

2

6.5 5 3.5 1.5 0.55 1.8

F

3

1.5 0.5 1.7 6.5 1.25

2.0

F

4

3.8 5 8 7.5 1.25 1.6

年销售量/万

0.4 0.8 0.7 0.6

试题5:

已知某物流中心各作业部门的物流相关表如表1、非物流作业单位相关表如表2,物流与非物流相互关系相对重要性的比值m:n=2:1,对物流与非物流相关密切程度等级值:A=4,E=3,I=2,O=1,U=0,X=-1,综合相互关系等级划分标准见表3,试建立作业单位综合相关表,并绘制各功能作业区域位置与面积相关图。

表1 物流中心各功能区物流相关表

收发区理货区加工区保管区拣选区

收发区 A I U U

理货区I A U

加工区 E E

保管区 A

拣选区

表2 非物流作业单位相关表及作业单位面积

收发区理货区加工区保管区拣选区面积(m2)收发区 A U U E 100

理货区O I O 200

加工区 E U 200

保管区U 400

拣选区300

表3 综合相互关系等级划分标准

关系等级总分符号作业单位对比例

(%)绝对必要靠近11-12 A 1-10

特别重要靠近9-10 E 2-20

重要6-8 I 3-30

一般3-5 O 5-40

不重要0-2 U 50-80

不希望靠近X 0-10

某自动化仓库有4条巷道,每条巷道配备一台堆垛机,其运行速度为100米/分,升降速度为20米/分,货叉存取时间为25秒,附加时间为5秒。货架总长度L=80米,高H=15米,假设各货位存取概率相同。试计算该仓库的出入库能力

试题7:

已知某工厂有ABCDE五个车间,其“搬运距离从至表”如表1、“物流量从至表”如表2所示,“物流成本从至表”如表3所示,请进行F-D分析,分析该工厂哪两个车间物流存在不合理现象,应该改进?

表1:“搬运距离从至表”

从至 A B C D E

A 27 54 75 39

B 27 27 48 66

C 54 27 39 69

D 75 48 39 48

E 39 66 69 48

表2:物流强度从至表

从至 A B C D E 合计

A 16200 35100 67500 118800

B 16200 16200

C 33150 27600 60750

D 84000 84000

E

279750

表3:物流成本从至表

从至 A B C D E 合计

A 648 1404 2700 4752

B 648 648

C 1326 1104 2430

D 3360 3360

E

11190 试题8:

某工厂车间初步布置方案一般以块状区划面积相互关系图表达,按照SLP原则和方法,得出车间初步布置的三个方案:方案A、方案B和方案C。如图1所示:

工厂规划人员采用加权法对上述设计出的各初步布置方案进行评价,拟得出最优方案。这里已通过领导与专家意见相结合的办法,得出各评价因素的权重数和等级,具体见表1所示。等级分数为:A-4,E-3,I-2,O-1。

表1 评价因素权重及等级

序号因素权重等级

方案A 方案B 方案C

1 柔性 5 A E A

2 扩能的可能性 2 E E A

3 物流合理化程度10 A E I

4 人流合理化程度 3 E A A

5 安全性 5 A E E

6 作业环境 3 A I E

7 利用自然光线 2 O E E

8 耗用资金 6 A I E

请用加权法求最优布置方案?

试题9:

已知某物流中心各作业区域的物流情况如表1(物流起迄表)所示,表中的列为发出物流量的各作业单位,行为相应接受物料的各单位,表中的数字为各单位由始发点流向到达点的物流量。另已知物流强度等级划分标准如表2所示。

1.试对物流中心各作业单位进行物流强度分析,绘制物流相关表?

2.若只考虑物流关系进行作业单位布置,试绘制作业单位位置相关图?

表1 单向物流从至表

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 ∑

A1 2 8 4 2 16

A2 1 2 1 3 7

A3 2 4 1 1 3 11

A4 1 1 2 1 5 10

A5 1 1

A6 1 1 2

A7 2 6 8

A8 1 1

A9 2 2

A10 1 1

∑ 5 11 10 1 1 8 1 3 19 59

表2 物流强度等级比例划分表

物流强度等级符号表示方式物流路线比例(%)承担的物流量比例

(%)

超高物流强度 A 10 40

特高物流强度 E 20 30

较大物流强度I 30 20

一般物流强度O 40 10

可忽略搬运U 0 0

试题10:

已知某工厂各作业部门的物流相关表如表1、非物流作业单位相关表如表2,物流与非物流相互关系相对重要性的比值m:n=2:1,对物流与非物流相关密切程度等级值:A=4,E=3,I=2,O=1,U=0,X=-1,综合相互关系等级划分标准见表3,试建立作业单位综合相关表,并绘制作业单位位置与面积

相关图。

表1 工厂物流相关表

部门1 部门2 部门3 部门4 部门5 部门1 I U A I

部门2 E I O

部门3 E E

部门4 I

部门5

表2 非物流作业单位相关表及作业单位面积

部门1 部门2 部门3 部门4 部门5 面积(m2)

部门1 A U A X 100

部门2 O I O 400

部门3 E U 300

部门4 U 100

部门5 100

表3 综合相互关系等级划分标准

关系等级总分符号作业单位对比例

(%)绝对必要靠近11-12 A 1-10

特别重要靠近9-10 E 2-20

重要6-8 I 3-30

一般3-5 O 5-40

不重要0-2 U 50-80

不希望靠近X 0-10

七.分析题

试题1:

东方物流是由东方锅炉(自贡)东方储运公司改制成立的。该储运公司是东方锅炉集团旗下的控股子公司,主要负责东方锅炉集团内部的运输任务。2004年,随着国有企业的改制,国有资产撤出东方储运公司,成立东方物流有限公司。国有资产100%撤出,业务方向也由企业自营物流转变为完全面向市场的第三方物流。

东方物流所在的四川省,位处我国的西南地区,是一个多山地、丘陵的地带,素有“七山二水一分田”之说,交通条件差,道路状况极其复杂。但在近年,随着西部大开发的推进和我国电力建设的快速发展,国家进一步加大了西南地区在电力建设方面的投资力度。大批的机电设备将进出西南地区。目前公司拥有各种载重汽车,配备了世界上最先进的重型牵引车奔驰3354SLT、300吨液压全挂车、超重超低半挂车系列、标准和纵伸式集装箱专用车系列、250吨D25型特种平板自备车等,一次性运力达2000吨,具有350吨单件货物装卸能力。另外,公司还建设了年吞吐能力达到150多万吨、面积达18000多平方米的室内仓储和25000多平方米的露天(集装箱)堆场。

问题:

1.面对企业改制,东方物流失掉了国有资产的支持,东方物流的领导者应如何进行市场定位以实现企业的价值?请说明理由?

2.东方锅炉为什么要将企业物流剥离出来?其理论依据是什么?这对企业的经营活动有何利弊?请分析。

试题2:

民生公司由爱国实业家卢孚生于1925年11月创立。自从航行嘉陵江上的一艘70吨的“民生”小客轮创立开始,有近80年的历史。到1949年,民生公司已经拥有江、海船舶148艘;航线及业务已经遍及长江航线和中国沿海各港口,并在台湾、香港地区、东南亚各国及美国、加拿大等国家设立分支机构,同时拥有造船厂、发电厂和许多港口、码头、仓库、广泛投资于银行、保险、钢铁、机械、纺织、煤矿、水泥等60余项实业,成为当时中国最大和最有影响的民营企业集团。1952年,实行公私合营。1984年2月,卢作孚先生之子卢国纪申请重建民生公司,1984年10月1日,民生公司在重庆港务局大楼正式重新成立。2003年初,公司由民生实业有限公司更名为民生实业集团有限公司。

作为一个以江海航运为主的航运公司,公司以“面向长江流域和东部沿海,以提高企业的核心竞争力和市场占有率为目标,围绕着完善国际物流服务功能、健全国际物流流程和提高物流服务能力等核心工作,开辟国际航线从事国际运输,发展进出口业务和建立企业出口生产基地,开发集装箱运输和国际货代船代,建立稳定和客户关系”。经过近15年的艰苦努力,公司取得了显著成效和辉煌业绩。到目前为止,公司经拥有江海船舶100多艘,集装箱拖车和商品车专用运输车100多辆,在长江沿线建有3个大型商品车中转库,在中国沿海及长江沿线各主要城市和港口建立了30多家子公司和分支机构,已发展成为中国最大的民营航运企业集团。并形成了江海一体、全程一体化物流服务网络体系。在香港、新加坡公司设有总代理;在日本设有船务代理。

民生实业公司立足主业航运的同时,公司还实行多元化经营,拓宽业务领域,与世界各地许多航运、贸易和经济企业建立了广泛的业务合作关系,其商业网络遍及东南亚各国、欧洲、大洋洲和南北美洲。另外,对于公司的重点业务商品车的运输,公司专门在湖北武汉、湖南岳阳、江苏南京建立了3个大型汽车中转库,形成了以重庆为中心,辐射西南、西北地区,以武汉、岳阳、南京、上海为中心,辐射华南、华中、华东、华北和东北各地的整车物流网络,这为民生公司的长远发展奠定了基础,为公司全面拓展物流业务提供了保障。

民生公司是长江上游最早开展多式联运的航运企业,自20世纪80年代中后期开展全程运输以来,为拓展多式联运业务,公司在开展江海联运、货运代理、船舶代理、集装箱运输、班轮运输也采取了一系列措施,经过10余年的努力,如今,集装箱多式联运已经成为民生公司最重要和最具竞争力的业务。

目前,公司拥有的江海集装箱运力超过2000TEU,集装箱运输收入占公司年运输总收入的60%以上。

为了开展水陆联运,进一步拓展多式联运市场,实现一票到底的门到门全程运输,1994年,民生公司开始涉足公路货物运输。2001年,为满足客户需要,公司进一步扩大了公路货运运力。到目前为止,公司已经累计投资1000多万元,以国际集装箱运输、商品车运输和大件设备运输为主,购置各型货运车辆100余辆,全面支持公司多式联运业务的发展。

作为一个国际化的航运企业,公司业务特点决定了公司主要客户大多为区域性生产、流通、贸易大户和国际贸易大户,在区域经济和自行业中具有很大的影响力,物流需求大。这些客户不易获得,一旦获得,对公司的生存发展影响很大。一个大客户的流失足以给公司带来严重的经营危机。因此,客户管理和客户服务对民生公司尤为重要。公司在大客户实行个别管理,小客户实行分类管理的同时,公司还适时提高物流服务能力,以实现客户价值,提高对客户的吸引力和市场占有率。近年来,公司在业务网点建设、滚装船队和集装箱船队建设、公路集装箱车队建设、船舶运行GPS监控系统建设、内容协作和信息传递方面做了大量投入。这些工作极大地提高了公司的物流服务能力,增强了客户的信心,为稳定老客户和争取新客户提供了坚实的保障。

近几年,随着互联网技术的飞速发展,民生公司领导层十分重视信息技术在物流作业、物流组织和管理中的应用,积极建立和完善物流公司内部的信息系统,适时进行系统的升级换代。20世纪80年代后期以来,公司的信息化建设获得了长足的发展。公司建立了总部和各分公司及各分公司之间联系的信息网络平台。另根据公司业务特点,公司还开发了适合自己公司管理的海运管理信息系统和长江航支管理信息系统。建成后的网络管理信息系统借助于EDI数据交换技术,不仅使分公司与总部之间的业务报表、报告能及时传递,而且相关部门和人员可以通过授权的方式查看公司运行的信息和报表,大大节约了业务工作时间,提高了效率,方便了客户。

船队和车队是公司最重要的硬件资源,但是船队和车队长期在外,母公司很难实时了解船队和车队的运行并加以控制。为了解决这个问题,2000年,公司投资1000多万元,建立了基于GPS技术的车船运行跟踪监控和调度管理系统。该系统能对车船进行全方位实时导航与定位,对车船运行情况进行实时监控和调度,把车船空驶和违规情况减少到最低限度,改善了船舶航行安全,实现了在公司总部,足不出户就可以对船队和车队进行动态的管理。

目前,重建后的民生公司,秉承卢作孚先生倡导的以爱国主义为主旨的民生精神,继承和发扬老民生公司的优良传统和先进管理经验,公司船队规模不断扩大,业务领域不断拓展,业务网点不断增大。公司将以国际化、大规模和一体化物流为目标,以长江流域和沿海经济带为核心市场,以集装箱多式联运为核心业务,从创造客户价值和满足客户个性化需要出发,运用现代信息技术,创新物流组织方式,合理配置资源,提高物流效率,共享成果,稳定和不断拓展市场,实现可持续发展。

问题:

1.简述物流战略的含义及其内涵?

2.重建后的民生公司的企业物流战略目标是什么?

3.简述民生公司的物流发展的战略思路?为什么民生公司物流业务要以江海航运为核心?

4.为实现公司的物流战略目标,民生公司采取了哪些措施与办法?

试题3:

7-11便利店是现今全球最大的零售网络商,被公认为世界便利店的楷模。7-11便利店取得的辉煌业绩,除了其先进的经营方式与独特的品牌营销外,支撑其快速发展的另一重要因素就是强大的后方物流支持系统。

作为全球最大的便利店企业之一,7-11便利店取得今日的辉煌,与其物流体系构建的影响是分不开的。7-11便利店以区域集中化建店战略和信息灵活应用作为实现特许经营的基本策略之一,以综合考虑生产厂家、批发商、配送中心、总部、加盟店和消费者的整体结构为思考模式,从而发展出一条不建立完全属于自己公司的物流和配送中心,而是凭着企业的知名度和经营实力,借用其他行业公司的物流、配送中心,采取集约配送、共同配送方式的道路,实现自己的特许经营战略。7-11便利店总部的战略经

营目标是使7-11便利店所有加盟单店成为“周围居民信赖的店铺”。这里所说的忠诚度,是通过7-11便利店所特有的三个要素来实现的:首先,只有在7-11便利店能够买到的独特商品;其次,刚制作的新鲜商品;第三、零缺货,即零顾客永不失望的供货。7-11便利店为了确保实现忠诚度所需的三个要素的顺利施行,建立了先进、高效的物流系统,并确定了多个物流战略体系。其实施的物流战略如下:一是指在一定区域内相对集中地开出更多店铺,待这一区域的店铺达到一定数量后,再逐步扩展建店的地区。利用这种办法,不断增加建店地区内的连锁店数,以缩短商店间的距离,缩短每次配送行走的距离及时间,确保高效的运载量,从而形成提高物流效率的基础,使配送地区合理化。该战略实施后,所带来的优势及效果非常显著,缩短了每台配送车辆的平均行驶距离和行驶时间,定时配送方式也得以实施。同时,由于配送时间的缩短,大大保证了商品的新鲜度,提供油炸类食品和烘烤面包等快餐食品的店铺明显会受到顾客的欢迎。另也有效地减少竞争对手在该区域开店的机会。

二是7-11便利店按照不同的地区和商品群划分,组成共同配送中心,由该中心统一集货,再向各店铺配送。地域划分一般是在中心城市商圈附近35公里,其它地方市场为方圆60公里,各地区设立一个共同配送中心,以实现高频度、多品种、小单位配送。为每个单店有效率地供应商品是配送环节的工作重点。配送中心首先要从批发商或直接从制造商那里购进各种商品,然后按需求配送到每个单店。7-11便利店的共同物流体系并非独自完成,而是由合作的生产商和经销商根据7-11便利店的网点扩张,根据其独特的业务流程与技术而量身打造。根据7-11便利店与各生产商、批发商达成的协议,生产商和批发商对各自所在地区内的闲置土地、设施或运转率较低的设施,投资设立共同配送中心,由参加投资的公司共同经营。生产商和批发商将配送业务和管理权委托给共同配送中心,7-11便利店与参加共同经营的生产商、批发商密切协作,以地区集中建店和信息网络为基础,创造成独自的系统。共同配送中心的建立,使得7-11便利店商品的周转率达到极高的水平,车辆的装载率和利用率也大幅度提高。共同配送中心的建设使7-11便利店信息化水平也大为提高,目前7-11便利店总部能充分了解商品销售、在途和库存的信息,7-11便利店开始逐渐掌握整个产业链的主导权。

三是强化温度带物流管理。7-11便利店为了加强对商品品质的管理,体现对顾客负责、顾客第一的企业精神,对物流实行必要的温度管理,按适合各个商品特性的温度配送,使各种商品在其最佳的品质管理温度下,按不同温度带进行物流,最终使畅销的商品以味道最鲜美的状态出现在商店货架上。目前7-11便利店已经实现了全球范围内的不同温度带物流配送体系,针对不同种类的商品设定了不同的配送温度,并使用与汽车生产厂家共同开发的专用运输车进行配送,如蔬菜的配送温度为5℃,牛奶的共同配送为5℃,加工肉类为5℃,杂货、加工食品为常温,冷冻食品为-20℃,冰激凌为-20℃,盒饭、饭团等米饭类食品为20℃恒温配送。7-11总部根据商品品质对温度的不同要求,建立了冷冻配送中心系统、冷藏配送中心系统和常温商品配送中心系统。除此之外7-11便利店在上世纪九十年代还建立了独特的新鲜烤制面包加工配送体系。在此系统中,7-11便利店根据区域,按每200间单店配一家面包烤制的流通加工中心,上世纪90年代就建设了几十家烤制加工中心。其面包的加工工序中,冷冻在发酵工序之前的面包坯,并送至冷冻面包坯的加工中心,加以冷藏;如200间单店任何一店向指定的一家烤制面包加工中心发送订货信息,冷冻面包坯加工中心会根据不同的订货量将冷冻的面包坯配送到不同的烤制加工中心,面包烤制加工中心则把烤好的面包送至共同配送中心。共同配送中心接到烤好的面包,就立即将之与米饭类食品混载,向各个单铺进行每天3次的配送,以保证烤好的面包在3~5个小时内就可以陈列在货架上。

问题:

1.基于行业竞争,企业物流战略有哪三种基本类型?依三种基本物流战略方案的内涵,你认为7-11便利店主要采取的是哪两种类型的战略方案?其主要意图是什么?

2.7-11便利店总部的战略经营目标是什么?为实施其战略方案,7-11便利店采取了哪些措施与办法?

3.7-11便利店的物流战略对我国特许连锁企业有何启示?

试题4:

2002年开始,科龙就对中国的冰箱行业进行了产业整合,陆续收购了吉林的基诺尔电器、远东的阿里斯顿设备和杭州的西能冰箱,并在杭州、珠海分别投资建设冰箱生产基地,形成了顺德、珠海等冰箱生产基地和空调生产基地。在两年时间里,聚集起1300万台的冰箱产能,跃居亚洲第一、世界第二。同时科龙在推行在国际化进程中也获得了明显的发展,近两年,科龙和美国的惠尔普、伊莱克斯等全球著名的品牌进行合作,国际性的营销网络覆盖了全球90多个国家和地区。2001年出口6700万美元,到现在已达到5亿美元。科龙通过产业整合和国内外的扩张,对物流管理的广度和深度提出了更高的要求,原来的物流体系已经远远跟不上发展的需要,因此优化价值链、引入第三方物流成为科龙的战略性选择。

2002年科龙和中远广东公司、无锡小天鹅公司共同出资成立了中国广州安泰达公司,科龙集团控制公司的物流价格管理,物流业务统一交给安泰达公司。同时科龙和无锡小天鹅形成了互补性的战略关系,充分利用第三方物流。

第三方物流的引入,带来了四个优化和两个延伸。第一个优化是物流组织整合和流程的优化。改变了过去冰箱、空调、冷柜、小家电四大类产品、子公司物流的独立运作体系,按专业物流部门合并起来,组成了一个物流部门。人员由过去的100多人减少到了50多人。简化的运作流程,引入了“5156物流业务运作信息系统”,全流程数据库通过运输计划和仓储计划统一管理,实现了在途库存以及有效跟踪;第二,物流运输整合和系统的优化。公司原来有一个自有的车队,改制以后,全部推向市场,通过联合招标,将科龙旗下的冰箱、空调、冰柜和小家电四类产品的干线运输进行整合,同时将战略合作方的逆向物流进行捆绑招标,使采购物流、生产物流、分销物流统筹起来,提高了物流的整体效率和效益;第三,物流仓储整合和资源的优化。根据生产计划及时调整原来的作业半径,通过调仓、换仓、拆小取大,形成了四大产品的仓储发运片区,进行集中管理,同时与战略合作方联手进行招标;第四是整个信息资源的整合和效率的优化。两个延伸:一是物流向二次配送延伸。家电在大城市的竞争非常激烈,目前科龙要把冰箱、小家电推到农村去。根据高、中、低端全面覆盖的营销战略,安泰达公司在一些重点城市,尝试开拓二次配送业务,实现以销售指导配送、以配送促进销售的良性循环;第二个延伸是向外部物流的延伸。安泰达以科龙、小天鹅的物流为平台开拓了伊莱克斯、惠尔普等业务。

科龙在向国际主流家电制造商迈进的过程中,国际第三方物流也发挥举足轻重作用。一方面,企业需要借助国际第三方物流遍布全球的物流网络和完善的服务经验;另一方面,科龙的高速发展也吸引了国际第三方物流企业的关注,现在一些世界级的船东已成为科龙物流的主要合作伙伴。

科龙和国际家电企业在设计制造领域的的战略性合作也相应地延伸到物流方面。比如科龙和美国的美泰克公司合资,这个公司从科龙采购冰箱销售到国外,都是由第三方物流和第四方物流来完成的,整条供应链的运转由这两个专业的物流公司全程服务。目前,科龙和马士基物流、kline等一些国外知名物流公司进行接触,进行广泛的全球性的物流合作,使国际第三方物流成为科龙国际战略的重要力量。作为一个制造企业,科龙正在利用物流为自己带来更好的效益,物流企业也在为制造商提供服务的过程中获得丰厚的回报。

问题:

1、科龙集团物流系统模式是朝什么方向变革?

2、科龙集团的物流系统变革采取了哪些措施?取得了什么效果?

3、请绘制变革后的科龙物流系统模式图?

4、科龙物流系统模式变革的理论依据是什么?物流变革可给科龙带来什么好处?

试题5:

2000年8月,上海汽车工业销售总公司转型成立的安吉汽车物流有限公司,公司转型前,已经有一套信息系统,但存在不少问题,主要有:报表管理系统分立,大部分信息汇总都是手工采集,差错、失误难免;运输车辆的全程状态管理失控;仓库内部的管理仍停留在人工控制;操作权限的划分不明确,容易造成数据库信息混乱、丢失;缺乏对仓库内部作业、运输车辆的实时监控功能;仓库费用结算、二次运输等尚未纳入电脑系统;也不支持多客户处理。

为实现“创国际一流,国内领先的物流行业龙头”的目标,公司必须实现和强化计算机管理,使的

业务能够做到一体化、技术化、网络化。2001年公司决定以最快的速度重新上一套符合客户业务需求的物流信息技术系统,以适应由单一客户服务转向多客户服务,克服原有系统存在的不足和问题,以提高服务水平,能快速满足客户不断变化的需求。

经过论证,安吉汽车物流决定一期工程先上3个模块:调度管理系统、仓储管理系统、数据分析系统。易宝公司荣幸地被选中承担“仓储管理系统”的设计、实施、服务合作伙伴。

易宝公司提供的解决方案是:以“易宝仓储管理软件”为基础搭建起系统的框架结构;针对整车物流的特点,进行必要的客户化定制,与调度系统、数据分析系统有数据接口。特别是易宝承担了把安吉物流原有系统数据“整合”到新系统,并完成新老系统切换的实施任务。

为使新系统科学合理,在业务方面,安吉物流与易宝一起对安吉整车物流的流程进行梳理,并反复讨论,对流程中涉及仓库的部分达成一致意见:仓储管理的主要功能是对所有入库、出库的车辆进行可视化、精确管理,使库位与车辆一一对应,便于查询、便于管理;采用条码技术,车-码对应,数据采集脱离手工操作;所有安吉物流的各种仓库,都纳入管理范围,数据集中,达成管理一体化;提供各种报表,以利于分析、统计、和决策的数据化支持。

新设计的易宝仓储管理软件的有如下几个特点:一是能提供仓储管理的基本功能;二是支持条码/无线网技术;三是采用局域网连接与数据集中式结构,便于管理、维护与服务的一体化;四是提供与调度系统,和数据分析系统的数据接口;五是提供多报表;六是为适应系统功能增长的需求,把许多应用功能设计、开发成“用户可设置方式”,在应用功能有扩展、变化时,不需每次都重新开发,只需用户重新设置就可以使用。

问题:

1、根据上海汽车工业销售总公司原有信息系统存在的问题,参考易宝公司提供的解决方案,你认为安吉汽车物流有限公司物流信息系统应具备哪些系统使用功能?

2、结合背景材料,请阐述安吉汽车物流有限公司物流信息系统仓储管理部分各子功能模块的主要管理作用?

3、安吉汽车物流有限公司物流信息系统设计的对系统技术和管理有何要求?

4、易宝公司提供新的物流信息解决方案可以为安吉汽车物流有限公司带来哪些好处?易宝公司要成功地提供新的物流信息解决方案,其关键是什么?

试题6:

天津港作为打造北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体,是世界十强之一的港口,是中国北方唯一的2亿吨大港。区域合作的增强、经济发展的互动、建设国际物流中心的目标要求天津港的现代物流信息化建设必须向最高层次的物流中心边进,坚持用信息技术、网络技术促进港口现代化管理,提高港口的综合能力和国际、国内竞争能力,构建融商流、物流、信息流、资金流的流通功能为一体,并配备高效、便捷、完善服务的现代物流信息系统。

目前,天津港已建成内部的信息化办公系统,可进行快速统计、库场图形化、GPS/GIS定位;EDI 中心,可与船代、船公司、码头和海关、商检等政府监管部门进行数据交换;外部的门户网站,可以进行信息发布、宣传、以及各种港口业务信息查询。

但是,天津港港口物流服务尚处于发展初期阶段,还缺乏能适应航运交易、货品交易、金融结算、数据传输、文件传送等社会化信息服务要求的信息网络;缺乏具有较强组织协调能力和相当服务规模的经营主体及大规模、集中发展相关物流业的合理空间;现有相关系统功能单一、规模偏小、服务层次较低、系统化的物流服务能力欠缺。

根据天津港、保税区和电子口岸等物流基地建设及其外部信息交换服务的需要,运用先进的现代物流技术,优化和整合港口、船公司、箱站、外理、船代、检验检疫局、海关、海事局等用户的信息资源,为用户提供信息互动和信息共享的公共应用平台,即天津港数字物流信息系统,以实现电子报关、网上托管、国际中转审批等一系列功能。天津港现代物流信息平台的建设已成当务之急。

问题:

1.天津港已建成的物流信息系统由哪几部分构成?系统各组成部分的作用是什么?

2.天津港现有的物流信息系统存在哪些不足?港口采取了哪些对策?

3.天津港公共信息平台具体有哪些应用功能?天津港公共信息平台的建设对天津港物流发展有何意义?4.您认为政府在港口物流信息平台的建设方面可以发挥哪些作用?

试题7

长沙某物流公司是长沙R商贸集团的核心企业之一。商贸集团下设贸易公司、物流公司和电子商务公司三部分。物流公司是整个集团进行多元化经营和第三方物流中心战略的核心。物流公司拥有的配送中心是目前省内较大的公共化配送中心之一,面积20万多平方米,配送车辆超百辆,目配送能力近千万元。配送的产品主要是以电器和食品为主,公司的客户主要为家电生产企业、电子制造企业、家电商场和超级市场。

该物流公司的业务类型比较复杂,主要包括四种类型:首先是集团公司本身自营的近5000个品种商品的对大中型商场、连锁店和超市的日常配送;其次是为在长株潭的十几家企业的日常销售的配送服务,将厂商的产品送至经销商、零售商;第三个是为市内近十几家连锁店、商场配送服务;第四个类型就是受零售商场、网上销售商的委托,为它们进行直送用户的配送服务。四种类型的配送为了管理的简化,放在4个配送中心进行。随着业务的不断地扩大,管理上的问题渐渐显现出来。为了首先满足内部公司的物流需求,常常延误其他公司的物流配送,引来一些单位的投诉。

作业层的问题主要体现在库房管理和配送调度方面。在库房管理上,不仅出库入库仅依靠手工操作,而且由于库存商品种类较多,没有实施统一的条码管理,导致商品和货物的准确位置不能确定,公司无法进行有效的监控和跟踪。由于缺乏对运输车辆的管理,无法准确计算配送成本,已经影响到了配货场地的使用。

管理层的困难,一是缺乏对可单执行情况的有效监控和反馈;二是对客户和货物的实时信息缺乏有效的统计和管理。

决策层由于不能及时了解库存情况的动态变化,缺乏相应数据的统计和分析报表,无法为决策提供参考依据。

由于上述问题的存在,公司已到非改革不可的地步。公司决定随着业务模式的重新定位,从单一的物流配送中心逐渐转变成为客户提供全方位物流服务的一体化的物流平台。从组织结构上进行统一规划,成立四个业务中心:客户服务中心、配送中心(物流管理部与运输管理部)、仓储中心(物流管理部和仓储部)、管理与营销中心(总部)。这就要求企业及时掌握真实和动态的库存状态,合理调配运力、库房、人员等各种资源,有效监控和反馈订单执行情况,有效统计和管理客户货物信息,及时掌握提供决策分析的相应数据统计和分析报表。为此,该物流企业找到了专业的物流信息系统开发公司,帮助他们设计并建立了一套完整采用现代化技术手段的物流管理信息系统。

面对这些问题,如果你是该企业的物流管理人员,请回答下列问题:

1.物流公司的主要问题在哪里,为什么会出现这些问题?

2.根据案例背景资料,若建立企业信息系统,请描述该公司改革后各中心的信息管理职能?

3.该公司物流信息系统设计应规划哪些功能模块?

4.试简述该公司物流信息系统的开发流程?从物流规划角度来看,其中哪几个阶段属于物流信息系统规划的内涵?

试题8

小王是湖南工程学院的首届物流专业本科毕业生,2001年分配到一家大型铁路建设施工企业从事采购与物流管理工作。经过四年多实际工作锻炼,小王以其出色的专业素养和工作能力被公司提升为公司采购与物流部部长。一天,公司主管物流业务的常务副总经理将小王叫到办公室,说:公司今年在中东某国承接了多处山地铁路、公路、桥梁、隧道建设施工项目,公司领导非常重视,为保证我国施工企业的国际形象,国外这些援建施工任务必须按时按质按量完成,公司决定成立专职的驻外物流管理机构以

确保各施工项目的顺利进行,今天叫你来的目的,是因为你是我公司物流管理的高才生与业务骨干,想听听你的意见,该驻外物流机构组织采用何种管理模式比较好。小王思索了一会,提出了矩阵制的组织模式。 问题:

1. 你是否赞同小王的建议,为什么? 2. 请绘制矩阵制的物流组织结构模式图?

3. 根据企业的使命与任务以及组织设计的原理,你认为采用物流子公司组织模式是否适合?为什么? 4. 在物流组织设计中,除了上述两种组织管理模式还有哪些组织结构模式?

试题9:

某机械企业拟新建一工厂生产A 产品,A 产品生产工艺流程为2—3—4—5-6-7-8-9-10-11,根据产品生产工艺流程,项目设计部门确定两种工厂布置方案如图所示,试从物流系统分析设计角度分析两种工厂布置方案,哪个方案好?为什么?并请简述工厂设施布置的原则?

试题10:

几年前Unisource 公司还是以纸张分销为主营业务的加拿大私人批发商。通过近年来的兼并重组,公司业绩发生了脱胎换骨的变化。从最初的私人分销运营商的角色转变成分销物流公司,成为批发企业成长的成功典范。目前Unisource 公司业务已经拓展到包装业和工业供应行业,已是加拿大著名的商业用纸和新闻纸的分销物流服务商,在全球拥有1O0多个分销点和一个2000辆卡车的车队。

Unisource 公司的快速发展应该归功于公司的管理层也对其业务运作模式进行了一系列变革。变革的结果是,这个公司不再仅仅注重销售产品,而是使用一种全新的语言与客户对话,这种全新的语言包括采购总成本、供应链管理和发现能改善总体绩效的各种资源的整合等。而公司的这种悄然变化的灵感是来自公司对经营环境变化的认知和经营环境变化的挑战。

作为一个细心的加拿大的批发商们,你就会观察到在制造业客户的工厂里常常会为了收储到货常常忙得一塌糊涂,因为工厂的采购人员为了获得最低的价格采用了整车订货的方式。这时,工厂就很可能

6 8

2 4

10

7 3 5 9 11

1 1

2 原材料库 成品库 6

8 2 4 10

7

3 5 9

11 1

12 原材料库

成品库 方案1 方案2

《物流系统规划与设计》课后习题参考答案

第1章复习思考题 1.什么是系统? 参考答案:一般系统论认为,系统是由相互联系、相互作用的若干要素结合而成的、具有特定功能的有机整体。可以从以下几个方面理解 系统是由若干要素(部分)组成的;系统有一定的结构;系统有一定的功能,或者说系统要有一定的目的性。系统的功能是指系统与外部环境相互联系和相互作用中表现出来的性质、能力、和功能。结构和功能是任何一个系统都存在的两种属性,物流系统的结构和功能相互联系、相互影响,结构决定功能,功能是结构的外在表现,改变结构就是改变功能。 2.物流系统的构成要素包括哪些? 参考答案:从不同的角度,对物流系统构成的要素总结也不尽相同。王之泰从系统的角度,认为物流系统与一般系统一样,物流系统是由人、财、物、设备、信息和任务目标等要素组成的有机整体。由于物流系统的特点,物流系统的要素可具体分为一般要素、功能要素、支撑要素、物质基础要素等。 何明珂从运营的角度认为物流系统的构成要素包括流动要素、资源要素以及网络要素。这三部分要素共同支撑着物流系统的运营。 3.简述按物流的要素存在的冲突以及如何进行协调? 参考答案:物流系统的要素冲突主要存在要素目标冲突、要素产权冲突、要素运作和边界上的冲突。 协调机制包括:统一要素之间的目标、统一要素之间的产权、构建无缝的要素接口。 4.请简述物流系统的治理结构有哪些,并举例说明。 参考答案:物流系统的治理结构包括4种—多边治理结构、三边治理结构、双边治理结构以及单边治理结构。 第2章复习思考题 1. 物流系统规划的原则和基本层次? 参考答案:原则主要是指:系统性原则;可行性原则;经济性原则;社会效益原则;物流系统规划层次可分为为国家级物流规划、区域物流规划、行业物流规划、企业物流规划等。 2. 简述影响物流系统设计的主要因素

物流系统规划复习题1

1.下列选项中不是物流系统分析特点的是( C )。 A.以整体为目标 B.运用定量方法 C.以子系统最优为目标 D.以特定问题为对象 2.用( B )观点来研究物流活动是现代物流科学的核心问题。 A 发展 B 系统 C 动态 D 历史 3.( C ) 就是为实现一定目标而设计的、由各相互作用、相互依赖的物流要素(或子系统)所构成的有机整体。 A、物流技术 B、物流设施 C、物流系统 D、物流活动 4.物流系统中存在的制约关系也称为( B )。 A、一律背反原理 B、二律背反原理 C、三律背反原理 D、四律背反原理 5.在物流系统中,提高物流系统效率的关键活动是( B )。 A.装卸搬运 B.信息处理 C.流通加工 D.包装设计 6.供应链是一个( A ),它包括不同环节之间持续不断的信息流、产品流和资金流。 A、动态系统 B、固定系统 C、独立系统 D、灵活系统 7.物流标准化是实现物流系统各环节衔接的( B ),加快物流速度的需要。 A、灵活性 B、协调性 C、连结性 D、一致性 8.预测对象变化律不能表示成一个明确的数学表达式,而是一个不可知的“黑箱”,这种预测法称为(A )。 A、模糊预测法 B、黑色预测法 C、灰色预测法 D、综合预测法 9.进行物流调研资料综合分析的时间序列分析最常见的内容是(B ),并能反映发展变化趋势。 A、概率分析 B、增长率分析 C、风险分析 D、占有率分析 10. 物流系统的输出是( D )。 A.物流情报 B.流通加工 C.产品配送 D.物流服务 11.区域物流系统设计的任务,简而言之,就是要( A )。 A.建立合理的区域物流运作体系。 B.搞好区域内物流要素的合理布局。 C.搞好环境保护,建立区域生态系统的良性循环。 D.深化区域物流管理体制的改革,加强物流制度建设。 12.区域物流系统设计遵从一定的( A )原理。 A.经济学 B.管理学 C.金融学 D.系统科学 13.( A )既是现代物流网络中不可或缺的物流组织管理节点,相对于集中建设与发展 的物流功能集结区,又是城市化发展中交通运输组织、信息组织、产业整合、资源整合调整、原材料采购和供应配送的经济功能协调区,它具有产业发展性质。 A.物流园区 B.配送中心 C.港口 D.物流节点 14.现代信息技术影响物流组织逐级升级的过程基本上可以划分为(B )阶段。 A.两个 B.三个 C.四个 D.五个

最新物流系统规划复习题

高等职业技术学院物流系统规划复习题 09级使用 一、单项选择题(每小题1分) 1.下列选项中不是物流系统分析特点的是( C )。 A.以整体为目标 B.运用定量方法 C.以子系统最优为目标 D.以特定问题为对象 2.用( B )观点来研究物流活动是现代物流科学的核心问题。 A 发展 B 系统 C 动态 D 历史 3.( C ) 就是为实现一定目标而设计的、由各相互作用、相互依赖的物流要素(或子系统)所构成的有机整体。 A、物流技术 B、物流设施 C、物流系统 D、物流活动 4.物流系统中存在的制约关系也称为( B )。 A、一律背反原理 B、二律背反原理 C、三律背反原理 D、四律背反原理 5.在物流系统中,提高物流系统效率的关键活动是(B )。 A.装卸搬运 B.信息处理 C.流通加工 D.包装设计 6.供应链是一个( A ),它包括不同环节之间持续不断的信息流、产品流和资金流。 A、动态系统 B、固定系统 C、独立系统 D、灵活系统 7.物流标准化是实现物流系统各环节衔接的( B ),加快物流速度的需要。 A、灵活性 B、协调性 C、连结性 D、一致性 8.预测对象变化律不能表示成一个明确的数学表达式,而是一个不可知的“黑箱”,这种预测法称为(A )。 A、模糊预测法 B、黑色预测法 C、灰色预测法 D、综合预测法 9.进行物流调研资料综合分析的时间序列分析最常见的内容是(B ),并能反映发展变化趋势。 A、概率分析 B、增长率分析 C、风险分析 D、占有率分析 10. 物流系统的输出是( D )。 A.物流情报 B.流通加工 C.产品配送 D.物流服务 11.区域物流系统设计的任务,简而言之,就是要( A )。 A.建立合理的区域物流运作体系。 B.搞好区域内物流要素的合理布局。 C.搞好环境保护,建立区域生态系统的良性循环。 D.深化区域物流管理体制的改革,加强物流制度建设。 12.区域物流系统设计遵从一定的( A )原理。 A.经济学 B.管理学 C.金融学 D.系统科学 13.( A )既是现代物流网络中不可或缺的物流组织管理节点,相对于集中建设与发展 的物流功能集结区,又是城市化发展中交通运输组织、信息组织、产业整合、资源整合调整、原材料采购和供应配送的经济功能协调区,它具有产业发展性质。 A.物流园区 B.配送中心 C.港口 D.物流节点 14.现代信息技术影响物流组织逐级升级的过程基本上可以划分为( B )阶段。 A.两个 B.三个 C.四个 D.五个

物流系统规划与设计重点

系统一般具有4个特性:整体性、相关性、目的性和环境适应性。 物流系统的概念:物流系统是指在一定的时间和空间里,由所需输送的物资的物质实体、物流设施设备和工具、人员以及信息等若干相互制约的要素构成的,具有实现物资的空间效用、时间效用和形质效用功能的有机整体。 物流系统的特点: 1)物流系统具有一定的整体目的性 2)物流系统是一个大跨度、复杂、动态性系统 3)物流系统构成要素之间存在“效益背反”的现象 4)物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用 5)物流需要通过信息的反馈加以控制 物流系统的构成 1)物流要素 物流要素是指人、财、物、设备、任务和信息这6个内部要素以及制度、法律、行政命令和标准化系统等外部支撑要素。 物流系统包括了作业子系统和信息子系统两大部分。 (1)作业子系统:是指运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等职能系统。 (2)信息子系统: 2)社会物流系统和企业物流系统 以物流系统的性质为标准,可以将物流系统划分为社会物流系统和企业物流系统。 (1)社会物流系统:是指以一个社会为范畴,面向社会为目的的物流系统。社会物流系统又称为大物流系统,包括石油、天然气、粮食的储运系统,以及港口的储运系统、军训物质的调运系统等。 (2)企业物流系统:包括3种不同的企业物流系统 ①生产企业物流系统:由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流组成。 ②商业企业物流系统:相比生产企业物流系统简单,其最重要的部分就是配送中心或物流中心。 ③物流企业物流系统:也就是第三方物流系统,基本上由运输系统、仓储系统、信息系统等组成。 1)物流系统的流动结构 物流系统就像是一个完整的流,它具有流的5个流动要素:流体、载体、流向、流量、流程。 物流系统的功能包括基本功能、组织功能、延伸功能3方面内容。 1)物流系统的基本功能 满足物的位移及其服务的需要,是物流系统一切活动的基本出发点。 2)物流系统的组织功能 是一般物流系统都具有的功能,如运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息处理功能,这也是物流系统的作业环节和组织管理环节。 3)物流系统的延伸功能 就是系统的增值服务部分。增值性的物流服务包括以下几层含义和内容: (1)增加便利性的服务 (2)加快反应速度的服务 (3)降低成本的服务 (4)拓展空间的服务

物流系统规划习题

简答题: 1.物流系统主要构成要素包括哪些方面? 答:1.一般要素(1)主要是指人,财,物方面 2.物流系统的支撑要素:(1)体制,制度(2)法律,规章 (3)行政,命令(4)标准化系统 3.网络要素:(1)点(2)线 4.物质基础要素;(1)物流设施(2)物流装备(3)物流工具(4)信息技术 5.功能要素:(1)运输功能要素(2)配送功能要素(3)储存功能要素(4)装卸功能要素(5)包装功能要素(6)加工功能要素(7)信息功能要素 2.简述物流系统规划的基本原则和主要内容。 答:原则:1.系统性原则2.可行性原则3.经济性原则4.社会效益原则5.系统总成本原则6.客户服务驱动原则 内容:1.客户服务目标2.选址战略3.生产物流战略4.库存战略5.运输战略6.运营战略7.管理战略 按照规划所涉及的行政级别和地理范围划分为;1.国家物流系统规划2.区域级物流系统规划3.行业物流系统规划4.企业物流系统规划 3.影响物流系统规划的主要因素包括哪些方面? 答:1.物流服务需求(1)服务水平(2)服务地点(3)服务时间(3)产品特征 2.行业竞争力(1)成为有效的市场参与者(2)应对竞争对手的物流竞争力做详细分析(3)掌握行业基本服务水平(4)寻求自己的物流市场定位(5)发展自身的核心竞争力(6)构建合理的物流系统 3.地区市场差异(1)地区人口密度(2)交通状况(3)经济发展水平 4.流通渠道结构:流通渠道结构是由买卖产品的关系组成的。 5.物流技术发展:(1)及时,快速,准确地进行信息交换,随时掌握物流动态。(2)物流系统的实时管理控制和决策(3)提高物流效率 6.经济发展(1)经济发展水平(2)居民消费水平(3)产业结构 7.法律,财政,工业标准等(1)运输法规(2)税收政策(3)行业标准 4.简述物流园区的主要功能。 答:1.物流组织管理功能:(1)储存订单(2)订单信息处理(3)流通加工(4)分拣包装(5)货物运输(6)业务受理 2.经济开发区功能:(1)需要加快物流园区的大规模基础设施建设(2)提高物流产业在国民经济中的地位(3)形成新的经济增长点(4)开发出新的经济发展领域 5. 物流区规划主要影响因素有哪些? 答:1.宏观方面(1)社会效益(2)经济效益(3)社会环境(4)生态环境(5)自然环境 2.微观方面:(1)经营状况(2)建设规模的大小(3)技术功能(4)产业与商业的布局以及供应链的情况(5)专业化市场需求 3.内部因素:(1)企业自身的财务情况(2)设备设施(3)员工的工作态度(4)服务态度 4.外部因素:(1)土地成本(2)交通布局(3)服务对象的诚信度

物流系统规划与设计

第1章物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动,是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动,主要是创造时间价值和空间价值,有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内,由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运机 械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构(7个流动要素) 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用,实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用,克服产品生产与消费在时间上的差异,是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。 装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足,更有效地满足用户或本企业的需要 物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型? 按物流系统性质分类:社会物流系统:全社会的物流整体,伴随商业活动发生,与物流过程 和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统(管理层、控制层和作业层) 商业企业物流系统 物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统(产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服务) 回收物流系统 废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类:地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统

物流系统规划与计划

第1章 物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动,是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动,主要是创造时间价值和空间价值,有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内,由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运 机械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构(7个流动要素) 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用,实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用,克服产品生产与消费在时间上的差异,是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足,更有效地满足用户或本企业的需要物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型? 按物流系统性质分类:社会物流系统:全社会的物流整体,伴随商业活动发生,与物流过 程和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统(管理层、控制层和作业层) 商业企业物流系统物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统(产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服 务) 回收物流系统废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类:地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统 电气系范与规

物流系统规划复习题

填空 1.物流战略包括三大目标:成本最小、投资最少和服务改善。 2.物流系统内部结构具有输入、输出、处理(转化)、调控、反馈等活动内容。 3.物流系统的边界是广阔的,其范围横跨生产、流通、消费几大领域。 4.物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式:要素一体化、建立战略联盟、资源共享市场化; 5.区域物流规划是一项内容复杂的综合性工作,涉及:地区经济发展水平、交通基础设施建设、信息网络建设 名词解释 1系统定义 系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合的具有特定功能的有机整体,而且这个系统本身又是它所从属的一个更大系统的组成部分。 2物流系统定义 所谓物流系统是指在一定的时间和空间里,物流活动所需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资料要素相互关联、相互制约的有机整体, 3物流系统分析 在选定系统目标和价值标准的基础上,运用定量和定性分析的方法,对系统的功能、环境、费用、效益,以及要素间相互关系等问题有步骤地进行分析、以把握系统行为的内在规律、寻求对物流系统整体效益最大化或损失最小化的策略活动。 简述 1简述系统的基本特征 整体性、层次性、相关性、目的性、适应性 2物流节点布局规划的步骤 约束条件分析、初步选址确定、资料收集整理、模型定量分析、布局方案确定3简述物流系统规划设计内容 1按层面划分:物流系统战略层、物流系统营运层、物流系统作业操作层 2按所涉及的行政级别和地理范围划分:国家级物流系统规划、区域级物流系统规划、行业物流系统规划、企业物流系统规划 4简述物流网络构成要素 厂商、客户、物流节点、运输线路、信息系统、物流网络组织 5构建物流系统评价指标体系的原则 整体性、客观性、科学性、非线性、实用性

物流系统规划复习题

物流系统及规划复习题 一、单项选择题 1、物流系统资源要素一般有 ( ) A.人、财、物、设备、信息和任务目标 B.运输、储存、装卸、搬运,包装、流通加工、配送、信息处理等 C.仓库、物流中心、车站、码头、空港、运输线路与运输方式等 D.体制、制度、法律、规章、行政、命令、标准化系统等 E.物流设施、物流装备、物流工具、组织及管理 2、通过一定的制度安排,对物流系统的功能、设施设备、人力资源、信息资源、网络节点等要素统一规划、管理和评价,通过要素之间的协调和配合,使其以整体化运作,从而实现物流系统整体优化过程。这一过程称为() A.物流系统战略管理 B.物流系统集成管理 C.物流系统整体性表现 D.物流系统化原理 E.物流系统治理结构原理 3、物流配送中心的规划要素分析,也就是指E、I、Q、R、S、T、C等几个英文字母,I代表的意义是() A.指服务的对象或客户 B. 指配送商品的数量或库存量 C. 指配送商品的种类 D.指配送的通路 E.指物流的服务品质 4、物流园区选址如果考虑以解决市内交通拥挤、缓解城市压力为重点,则宜将物流园区建在()。 A.城市中心地区 B.工厂聚集区域 C.城市商业繁华区 D.城乡结合的入城干道处 E.靠近火车站或港口 5、下列()是物流中心物流规划分析的重点。 A. 设施设备的配置 B.辅助作业区域设施 C.厂房建筑与外围设施 D.物流规划组织与管理 E. 物流作业区域设施 6、现代物流是一个动态的、复杂的系统组合,并且各构成要素之间存在(),往往随着消费需求、市场供给、购销渠道、商品价格等社会经济影响因素的变化其系统内的各构成要素及运行方式经常发生变动。 A.强烈的效益背反现象 B.密切的相互关联性 C.一个不合理机制 D.时空矛盾 7、通过将采购、生产、销售等各个环节的活动与物流活动有机结合起来实现的物流系统化,是( )物流系统化的最基本部分。 A.国际物流 B.物流企业 C.工商企业 D.区域物流 8、物流系统资源要素一般有 ( ) A. 人、财、物、设备、信息和任务目标

物流系统规划与设计复习题

物流系统规划与设计复习题 第一章物流系统规划概述 一、填空题 1、从系统的观点看,物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等,对某一系统发生作用,这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 3一般而言,国家级、省、市级物流系统规划经济圈中物流系统规划的主体是政府。 4物流系统要素存在着各物流要素之间、物流要素内部、物流要素与外部系统之间的目标冲突。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失, 6、物流系统内部结构具有输入、输出、处理(转化)、调控、反馈等活动内容。 7、物流系统有五个流动要素:流体、载体、流向、流量、流程。 8、物流系统运作原理有:物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质: BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、物流系统的边界是广阔的,其范围横跨 BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 3、一般而言,物流链各阶段的必备功能首先是 A ,然后是 B 。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 4、物流系统的网络由两个基本要素组成: AB A、点 B、线 C、面 5、区域物流规划是一项内容复杂的综合性工作,涉及 ACD

A、地区经济发展水平 B、当地传统习俗 C、交通基础设施建设 D、信息网络 建设 6、在某个区域规划建设物流基地、物流园区、物流中心或是配送中心,要考察 该区域的经济总量、规模,包括: ABCDE A、进口总量 B、国内生产总值 C、融资渠道 D、信息平台 E、与国际接轨 的程度 7、建设一个物流中心的系统规划程序分为五个主要阶段: ABCDE A、规划筹建准备阶段 B、系统规划设计阶段 C、方案评估阶段 D、细节 规划设计阶段 E规划执行阶段 8、区域物流规划是一项 ABCD 很强的规划工作。 A、综合性 B、区域性 C、战略性 D、政策性 E、时效性 三、简答题 1.简述物流系统的流动要素,并简述各要素之间的关系。 答:物流系统的流动要素是指流体、载体、流向、流量、流程和流速这六个要素。 流体、载体、流向、流量、流程和流速这六个因素在任何物流系统中都存在,他们之间有极强的内在联系。流体的自然属性决定了载体的类型和规模,流体的社会属性决定了流向和流量,载体对流向和流量有制约作用,载体的状况对流体的自然属性和社会属性均会产生影响。 2. 物流系统规划的概念和意义是什么 物流系统规划是根据物流系统的功能要求,以提高系统服务水平运作效率和经济效益为目的,确定各种要素的配置方案。 意义:物流系统的涉及面非常广泛,需要有各方共同遵循的准则;物流过程本身存在“背反”现象,需要有规划协调、理顺;物流领域容易出现更严重的低水平的重复建设现象,需要有规划的制约;物流领域的建设投资,尤其是基础建设的投资规模巨大,需要有规划的引导;实现我国物流跨越式的发展,需要有规划的指导;是企业构筑新型物流系统的需要。 3.简述按物流的要素存在的冲突以及如何进行协调 (1)要素目标冲突:要素之间、要素内部、要素外部的目标冲突。(2)要素产权冲突:物流基础设施(载体)的产权的多样性与物流系统希望的载体产权的统一性产生矛盾。(3)要素运作冲突:各要素都有各自的运作规律和标准。 (1)调整要素之间的目标。(2)统一要素之间的产权—不同产权主体拥有的所有要素都能按照物流系统的要求进行集成。(3)构建无缝的要素接口。 4. 简述物流系统规划设计的主要流程阶段 (1)确定目标和约束条件:明确规划与设计的目标、约束条件:确定系统的边界、明确规划与设计的内容、设立组织机构、制定项目计划表(2)现状调研、需求分析与方案拟定:

物流系统规划与设计习题(附答案)

物流系统规划与设计习题集 第一章 一、填空题 1、从系统的观点看,物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2、物流活动或功能主要包括:运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 3、物流系统包括的基本要素有:人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。 4、从生产经营过程来看,物流系统包括三个方面:供应物流、在制品物流以及分销物流。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时,必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失, 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质:BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、按照时间顺序,国外物流发展大体经历了C个阶段。自建国以来,我国的物 流发展经历了D个阶段: A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段 3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用,使人们逐渐认 识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。 A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT E、GIS 4、物流系统的边界是广阔的,其范围横跨BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 5、自建国以来,我国的物流发展经历了D个阶段: A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段

一、填空题 1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理(转化)、调控、反馈等活动内容。 2、物流系统有五个流动要素:流体、载体、流向、流量、流程。 3、物流系统的治理结构包括:多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。 4、物流系统运作原理有:物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等,对某一系统发生作用,这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 二、多项选择题 1、一般而言,物流链各阶段的必备功能首先是A,然后是B。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 2、物流系统的网络由两个基本要素组成:AB A、点 B、线 C、面 3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到,并且这 类资源不是为某一物流系统专门制定的。 A、多边治理 B、三边治理 C、双边治理 D、单边治理 E、四边治理 4、节点是物流基础设施比较集中的地方。根据节点所具备的功能可以将其分为 以下几类。ABC A、单一功能点 B、复合功能点 C、枢纽点 D、交叉点 E、双向点 5、物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式:ABCD A、要素一体化 B、建立战略联盟 C、资源共享 D、市场化 E、分散组 合

物流系统规划复习题汇总79676

第一章物流系统 一、填空题 1、从物流系统的观点看,物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具 有物流功能的有机整体。 2、物流活动或功能主要包括:运输功能、仓储功能、包装功能、装卸搬运功能、流通加工功能、配送功 能、信息处理功能。 3、物流系统包括的基本要素有:人力资源、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。 4、从生产经营过程来看,物流系统包括三个方面:供应物流、在制品物流及分销物流。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素间存在着损益的矛盾,也即某一个功能要素进行优化或获取 利益的同时,必然存在另一个或另几个功能要素的利益损失。 二、多项选择题 1、物流系统具有独特的系统性质是(BCE )。 A. 整体性 B. 智能性 C. 可分性 D. 目的性 E. 多目标性 2、按照时间顺序,国外物流发展大致经历了(C )。 A. 2个阶段 B. 3个阶段 C. 4个阶段 D. 5个阶段 E. 6个阶段 3、随着(ABCD )等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用,使人们逐渐认识到需要从生产经营中 的全过程来把握物流管理。 A. MRP B. DRP C. 看板制 D. JIT E. GIS 4、物流系统的边界是广阔的,起范围横跨(BCD )等几大领域。 A. 采购 B. 生产 C. 流通 D. 消费 5、自建国以来,我国物流发展经历了(D ). A. 2个阶段 B. 3个阶段 C. 4个阶段 D. 5个阶段 E. 6个阶段 三、思考题 1、物流系统的特点有哪些 1)系统共性:整体性,相关性,目的性,动态性 2)自身特性:广阔性,智能性,可分性,复杂性,多目标性 2、简述国内外物流的发展历程 3、什么是“效益背反”现象 答:“效益背反”指的是物流的若干功能要素间存在着损益的矛盾,也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时,必然存在另一个或另几个功能要素的利益损失。 4、物流管理中有哪些先进的工具和方法 工具:集装化、标准化 方法:MRP、DRP、JIT 第二章物流系统结构 一、填空题 1、物流系统的内部结构具有输入、输出、处理(转化)、调控、反馈等活动内容。 2、物流系统有五个流动要素:流体、载体、流向、流量、流程。 3、物流系统的治理结构包括:多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。 4、物流系统运作原理有:物流要素集成原理、物流组织网络化原理、物流接口无缝化原理。 5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等,对某一系统发生作用,这一作用被称为外部环境 对物流系统的输入。 二、多项选择题 1、一般而言,物流链各阶段的必备功能首先是(A ),然后是(B )。

物流系统规划与设计

目录 课程设计任务书 (3) 引言 (8) 第一章1.2 配送中心及选址的概述 (9) 第二章配送中心选址方法综述 (10) 2.1选址方法介绍 (11) 2.2 配送中心选址的步骤及注意事项 (11) 2.2.1配送中心选址的注意事项...................... 错误!未定义书签。第三章配送中心选址分析及计算 (12) 3.2.1选址计算过程................................ 错误!未定义书签。 第四章配送路线选择与优化 (17) 4.1节约里程法原理介绍 (17) 4.2 优化计算 (18)

课程设计任务书 一、设计目的:通过物流系统规划与设计所学的知识的综合应用, 培养学生分析问题和解决问题的实际能力。 二、设计要求: 1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法 2.根据个人对问题的不同理解,分组完成配送中心课程设计。 3.考核方式以百分制计,平时成绩30%,设计报告占70%。 三、设计内容: 1.配送中心选址:应用精确重心法、交叉中值法或其它方法对配送中心进行选址。 2.总体布局设计:在已确定的生产单位的基础上,根据已给资料设立相应的职能部门,并绘制企业的组织结构图及平面布置图。 3.作业流程设计:根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析,对配送中心内部作业流程进行合理规划,绘制各作业区流程图和平面布置图。 4.配送线路选择与优化:基于成本最优,对拟定的配送线路进行合理规划。 四、设计资料: (一)客户资料: 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求:配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车,配送的

物流系统规划设计期末考试题(补考卷)

一.单项选择题(10题X1分=10分) 1.( ) 就是为实现一定目标而设计的、由各相互作用、相互依赖的物流要素(或子系统)所构成的有机整体。 A、物流技术 B、物流设施 C、物流系统 D、物流活动 2. 物流系统的输出是( )。 A.物流情报B.流通加工 C.产品配送D.物流服务 3. 物流网络由( )组成。 A.节点和线路以及伴随的信息 B.物流 C.网络 D.节点 4.物流结点将各物流线路连接成一个系统,使各线路通过物流结点形成相互贯通的网络,而且将各种物流活动有的联系起来,使各种物流活动通过物流结点的整合实现无缝隙链接属于物流结点的( )。 A.物流处理功能 B.衔接功能 C.信息功能 D.管理功能 5. 设置配送中心的规模、确定配送范围、配送中心选址,以及配送中心内部布局等工作属于( )。 A. 制定配送中心计划 B. 制定配送计划 C. 下达配送计划 D. 配送店按计划配送 6. ( )主要目的就是要以最短的时间、财务和环境资源成本,将产品从初始地转移到规定地点。 A.运输 B.配送 C.仓储 D.搬运 7.从物流信息自身的角度来看,物流信息的内容、价值变化较快,从而对物流管理的快速反馈能力提出了较高要求,这反映出物流信息的( )特点。 A.分布性 B.动态性 C.复杂性 D.及时性 8. 最适合应用原型法开发的系统是( )。 A用户需求较难定义的、规模较小的系统B用户需求较明确、规模较大的系统 C数据关系较复杂、需要大量运算的系统D逻辑性要求较强的、规模较大的系统 9.下列对物流与信息流的描述错误的是( )。 A.信息流的传递速度远远高于物流的传递速度 B.信息流的传递载体所占空间小,而物流的传递载体所占空间大 C.物流仅仅是实现物体的空间位移,不伴随运输载体的空间位移 D.信息流是一种非实物化的传递方式 10.以下哪项不属于物流系统评价的目的( ) A.明确物流系统目标 B.建立物流系统模型 C.为系统决策提供依据 D.考核对物流系统的满意程度 二.多项选择题(5题X2分=10分) 1.物流系统中存在的制约关系有()。 A.物流服务和物流成本间存在制约关系 B.构成物流服务子系统功能之间存在约束关系 C.构成物流成本的各个环节费用之间也存在相互制约关系 D.各个系统的功能和所耗费用之间也存在二律背反关系

物流系统规划与设计

一、单项选择题(只有一个正确答案) 【1】下列说法正确的是()。 A: 应该以总体利益为目标,让局部利益服从整体利益 B: 应该以各个局部利益为目标 C: 局部优化的总和即为整体优化 D: 局部利益与整体利益矛盾 答案: A 【2】属于多品种小批量型生产的产品为()。 A: 矿泉水饮料 B: 电视机 C: 挖掘机 D: 航天飞机 答案: B 【3】下列各项关于物流系统的说法正确的是()。 A: 物流系统是一个有清晰边界的大系统 B: 物流系统是独立于社会经济系统存在的 C: 物流系统必须服务于其所服务的大系统 D: 物流系统的目标就是追求物流的低成本 答案: C 【4】下列各项中关于系统分析描述正确的是()。 A: 是对一个系统内的基本问题,用直觉结合科学分析的方法, 在完全确定的条件找出各种可行的方案

B: 是对一个系统内的基本问题,用逻辑推理、科学分析的方法,列出系统中存在的不合理现象 C: 是对一个系统内的基本问题,用经验结合科学分析的方法, 列出系统中存在的不合理现象 D: 是对一个系统内的基本问题,用逻辑推理、科学分析的方法,在确定条件与不确定条件下找出各种可行的方案 答案: D 【5】当我们发现生产系统的瓶颈之后首先应该做的是()。 A: 其他环节配合瓶颈 B: 穷尽瓶颈 C: 扩充其他环节 D: 扩充生产瓶颈 答案: B 【6】合并生产可能带来的结果是()。 A: 库存减少 B: 生产周期加长 C: 生产周期缩短 D: 资金流改善 答案: B 【7】以下各项关于TOC的说法中正确的是()。 A: TOC是一个一劳永逸的手段 B: TOC是一个持续改善的过程

物流系统规划与设计复习题

填空题 1、物流系统自身的特征主要有(广阔性智能性可分性复杂性多目标性)。 2、系统功能要素主要有(运输储存包装配送装卸搬运流通加工信息处理)。 3、在物流系统的六大流动要素中,流体的自然属性决定载体的类型和规模,流体的社会属性决定(流向流量流程)。 4、企业有时为了降低库存水平,可能会降低每次收货数量,增加收获次数,缩短收货周期,甚至宁可紧急订货,也不愿提前大批量订货就无法达到运输的经济规模,导致运输成本增加,这种冲突属于(各物流要素之间存在的目标冲突)冲突。比如采用铁路运输成本比较低,但不够灵活,而采用公路运输灵活性强,可提供“门到门”的服务,但长距离运输运费相当昂贵,且易污染和发生事故,这种冲突属于(物流要素内部的目标冲突)冲突。 5、物流系统有六个流动要素为流体、载体、流向、(流量)、(流程)、(流速)。 6、采用层次分析法时,强度关系相差太悬殊的要素(不能)在同一层次比较,同一层次的因素最好不要超过(7 )个。 7、物流系统是(社会经济)大系统的一个子系统或组成部分。 8、物流需求是以(物流规模)和(物流结构)综合表示的。 9、物流战略的基本要点是(战略态势)、(战略目标)、战略优势。 10、现代物流战略的最终目标是使物流运作的效率最高和效益最大,(效率最高)是规划首要达到的目标,而(效益最大)是现代物流战略最终实现的目标之一。 11、物流结点主要有物流集货中心、物流分货中心、配送中心、(物流转运中心)、物流仓储中心、(物流加工中心)。 12、(成本领先战略)的核心是采用一系列针对本战略的具体政策在产业中赢得总成本优势,而(差异化战略)的战略目标是采将企业提供的产品或服务标新立异,形成行业范围中具有独特性的东西。 13、建立物流网络关键是确定各个物流节点的区域布局,以及据此确定具体物流中心的(任务)和(规模)。 14、物流系统要素存在着要素内部、(要素之间)、要素外部的目标冲突。 15、制定物流战略必要性是维持动态均衡、(保持竞争优势)。 国际多式联运必须:具有(一份)国际多式联运合同;使用(一份)全程式多式联运单证,(全程单一费)率;至少(两种)以上运输方式的连续运输;国际间的货物运输;一个多式联运人对

物流系统规划与设计

沈阳理工大学课程实践(论文) 摘要 本文介绍了物流配送中心的功能及特点,以及配送中心规划设计时所需要考虑的多种因素,并具体地通过生鲜食品物流配送环节的问题进行分析,针对我国冷链物流配送体系中的不足,提出共同配送模式下配送中心的建立方式,并结合生鲜食品特点采用SLP平面布置方法对第三方配送中心的内部布局进行基本的规划,得出生鲜食品各个功能区的基本位置关系和距离关系,旨在对未来生鲜食品配送中心的建设和规划起到一定的指导作用。 随着生活水平的不断提高,人们对食品的安全性要求也越来越高。然而前不久网上报道出的双汇物流在经销商到加盟商的最后一公里配送过程中未能达到低温保证,“全程冷链”的承诺成了空谈。而现象的背后反映出的是我国生鲜食品配送基础设施建设不足、市场化程度不高、配送体系不完善的问题。 针对我国的生鲜食品物流发展现状,共同配送是达到逐步整合生鲜食品物流资源,实现规模化配送的优选模式。生鲜食品配送中心是指以生鲜食品为作业对象,而进行的运输、仓储、流通加工、包装、装卸搬运、物流信息处理的场所或组织。生鲜食品配送中心可以促进粮食产销结合,整合有限资源,实现散装流通、信息服务等一体化功能。建设生鲜食品配送中心对我国具有重要的战略意义。合理的生鲜食品配送中心布局可以加快周转时间、缩短周转周期、提高存量资源的使用效率,使运输载体和设施设备等物流资源得到充分利用。本文首先对生鲜食品配送中心的建设模式进行了探讨,后将SLP算法的思想引入到生鲜食品配送中心的规划分析中。 关键词:生鲜食品配送中心 SPL

沈阳理工大学课程实践(论文) 目录 1 前言 (1) 1.1 作业背景 (1) 1.2 选题说明 (1) 1.2.1 基本思路 (1) 1.2.2 作业目标 (2) 1.3 工作业绩 (2) 1.3.1 个人主要工作 (2) 1.3.2 主要收获 (2) 1.3.3 自我评定 (2) 1.3.4 小组成员任务分工情况 (2) 2 配送中心的简单介绍 (3) 2.1 配送中心的概念 (3) 2.2 配送中心的功能和作用 (4) 3 SLP平面布置法介绍 (6) 3.1 SLP平面布置法的起源 (6) 3.2 SLP平面布置法基本理论介绍 (7) 3.2.1 SLP五要素 (7) 3.2.2 SLP阶段结构 (7) 3.2.3 SLP法工作程序 (8) 4 我国物流配送中心发展现状与存在的问题 (9) 4.1 我国物流配送中心发展现状 (9) 4.2 我国物流配送中心存在的问题 (9) 5 生鲜配送中心规划设计应考虑的几大因素 (11) 5.1 业态与规模 (11) 5.2 投资方式选择 (12) 5.3 规划与实施 (12) 5.4 方式灵活转换 (12) 5.5 高效信息衔接 (13) 5.6 合理分配加工流程 (13)

物流系统规划与设计总结

第二章物流系统规划与分析 ?1、物流系统的定义 ?物流系统是指在一定的时间和空间内,由所需位移的物料、包装设备、装卸搬运机 械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干要素所构成的具有特定功能的有机整体。 ?2、物流系统的目的是实现物流的空间和时间效用 ?3、生产系统要完成由原材料到产品的转变过程,其目标在于使生产效率达到最高的 程度,在转变过程中,原材料经过运输、储存、加工、装配形成产品,产品又经过储存、运输,最终到达用户手中,形成了生产过程的物流。 ?4、对制造企业,可以说“工艺是龙头,物流是支柱” ?5、对于企业内部的物流,优化的途径主要通过合理地平面布置,优化物流路径及合 理配置装卸、运输机械,提高物流质量以及改善生产节奏,尽可能降低库存,加快物流速度来实现。 ?6、通过全系统的物流强度计算和物流系统定量分析,优化企业总体布置,合理配置 各种生产设施、辅助设施,避免或减少物流迂回、交叉以及无效的往复运输、倒运,避免物流输送过程混乱、线路过长等,达到物流短捷、顺畅。 ?7、生产物流系统分析基础 ?规划设计人员、小组或团队要作大量的调查研究,要进行有效的物流分析, 必须了解企业分散在不同部门,如营销部门、产品开发设计部门、制造部门、 工艺部门等之中的各种产品、产量、工艺、路线等信息。 ?比如说了解企业的生产纲领文件、产品结构文件(Bill of Materials, BOM)、 工艺路线图(Route Chart)、装配程序图(Assembly Chart)和工艺过程图 (Operations Process Chart)、流程图 (Precedence Diagrams)等。 ?(1)生产类型 ?按生产的成批性划分,有三种基本类型: ?(1) 大量生产。 ?(2) 成批生产。 ?(3) 单件生产。 ?(2)产品设计 ?产品设计过程详细说明了产品的结构、尺寸、材料和包装等信息,产品设计 是工艺过程设计的前提,而工艺过程设计是“龙头”。 ?(3)产品设计信息 ?这些信息包括: ?爆炸装配图(Exploded Assembly Drawing) ?零件图(Component Part Drawing) ?零件明细表(Parts List) ?物料清单(产品结构文件,BOM)等 ?(4)工艺过程设计决定产品将怎样生产,零件是自制还是外购,采用什么工艺和设 备,需要多长时间,是工厂物流系统设计和工厂布置的重要依据。 ?8、当量物流量的计算及物料分类 ?一个玛格数的物料是: ?可以方便地拿在一只手中; ?相当密实; ?结构紧凑,具有可堆垛性;

设施规划与物流系统设计期末复习题[001]

名词解释 1、物流合理化:使物流设备配置和一切物流活动趋于合理。具体表现为以尽可能低的物流成本,获得尽可能高的服务水平。 2、起重设备:是一种以间歇作业方式对物料进行起升、下降和水平运动的机械设备的总称。它对减轻劳动强度,降低运输成本,提高生产效率,加快车、船周转,实现装卸搬运机械化起着十分重要的作用,在交通运输行业得到广泛应用。 3、物流标准化:是指物品包装尺寸和集装单元的尺寸要符合一定的标准。 4、生产均衡化:是指企业采购、制造以及配送的整个过程都与市场需求相符合。 5、从—至表:用来表示各作业单位之间的物料移动方向和物流量的方阵图表;表中方阵的行表示物料移动的源,称为从;列表示物料移动的目的地,称为至,行列交叉点标明由源到目的地的物流量。 6、物料活性系数a:是一种度量物料搬运难易程度的指标,是物流分析的一个重要参数。 7、物料搬运系统:是指一系列的相关设备和装置,用于一个过程或逻辑动作系统中,协调、合理地将物料进行移动、贮存或控制。 8、设施选址:就是确定在何处建厂或建立服务设施,是指如何运用科学的方法决定设施的地理位置,使之与企业的整体经营运作系统有机结合,以便有效、经济地达到企业的经营目的。 9、重心法的思想:是在确定的坐标中,各个原材料供应点坐标位置与其相应供应量、运输费率之积的总和等于场所位置坐标与各供应点供应量、运输费率之积的总和。 10、生产同步化:即工序间不设置仓库,前一工序的加工结束后,使半产品立即转到下一工序去,装配线与机械加工几乎平行进行。 11、射频识别:是用能接收或发射无线电波的电子标签存储信息,标签与识读器之间利用静电耦合、感应耦合或微波能量进行非接触的双向通讯(识读距离可以从十厘米到几十米),实现存储信息的识别和数据交换。 12、精益生产方式:(美国生产及库存管理协会APICS )一种在整个企业范围内以降低在所有生产活动中各种资源(包括时间)的消耗,并使之最小化的生产哲学。它要求在设计,生产,供应链管理及与客户关系等各个方面,发现并排除所有的非增值行为。 (北京航空航天大学杨光京教授)通过系统结构、人员组织、运行方式和市场供求等方面的变革,使生产系统能很快适应用户需求不断变化,并能使生产过程中一切无用、多余的东西被精简,最终达到包括市场供销在内的生产的各方面最好的结。 (百度)指以顾客需求为拉动,以消灭浪费和快速反应为核心,使企业以最少的投入获取最佳的运作效益和提高对市场的反应速度。 13、设施布置设计:是指根据企业的经营目标和生产纲领,在已确认的空间场所内,按照从原材料的接收,零件和产品的制造,成品的包装,发运等全过程,力争将人员、设备和物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合,以获得最大的经济效益。 14、价值流图析:是从顾客到供应商跟踪产品的生产路径,用一组特定的代表图形仔细画出现状中的物流和信息流,然后询问一组关键问题,通过拉动资源和平准化流程画出一个期望的价值流“未来状态”图作为改善的路标。 15、动态布置设计: 填空题 1.场址选择加权因素法的关键是确定__因素__和_____权重____。 2.移动分析主要是采用流程程序分析和__起讫点分析__两种方法。 3.设施选址中将各种经济因素_与___非经济____因素相结合,经模糊数学处理,使复杂问题最后得到定量评价。

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