物流基础知识大全
物流基本概念
1.物的概念
物:物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指“物”的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。
物资:我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中“物”区别于，“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资料理解的“物资”概念之中。
物料:是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产资料还是生活资料)，燃料，零部件，半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料，废料及各种废物统称为“物料”。
货物:是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，“物”的这一类统称为货物。
商品:商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的“物”，有一部分商品则不属于此。因此物流学的“物” 有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物”的一部分。
物品:是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体;在办公生产领域则泛指与办公、生物”，就是通常所活消费有关的所有物件。在这些领域中，物流学中所批之“称之物品。
2.流的概念
流:物流学中之“流”，指的是物理性运动。
流通:物流的“流”，经营被人误解为“流通”。“流”的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中“流”的一个重点领域是流通领域，不少人甚至只研究流通领域，因而干脆将“流”与“流通”混淆起来。“流”和“流通”的区别，主要在两点:一是涵盖的领域不同，“流”不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有物发生物理的领域，都是“流”的领域。流通中的“流”从范畴来看只是全部“流”的一个局部;另一个区别是“流通”并不以其整体做为“流”的一部分，而是以其实物物理性运动的局部构成“流”的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓“商流”活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。
流程:物流中之“流”可以理解为生产的“流程”。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的，这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规模影响颇大，因而生产领域“流”的问题是非常重要的。
物流:是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。
of work enthusiasm and forward-looking. The difficulties and problems of individual cadres indifferent masses as the buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres general talk about pay, do not take the initiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack of courage to play a positive attitude." corrective measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, insist for a long time) 1, effectively solve the enterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do practical things, heart to heart" as the core, in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party members and cadres room composition the working group , to help enterprises solve problems, promote the construction of major projects; close ties with the masses, to ask for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people, improve people's livelihood.
3.物流的划分
宏观物流:是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研
究的物流活动。这种物流活动的参予者是构成社会总体的大产业、大集团，宏观物流也就是研究社会再生产总体物流，研究产业或集团的物流活动和物流行为。
微观物流:是消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观
物流。在整个物流活动之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。 4.物流系统的五大目标
服务目标:物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分，它具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等，也是其服务性的表现。
快速、及时目标:及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。其原因是随社会大生产发展，这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术，就是这一目标的体现。
节约目标:节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以领先节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。
规模化目标:以物流规模做为物流系统的目标，是以此来追求“规模效益” 。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统的稳定性差，因而难于形成标准的规模化格式。在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就是规模优化这一目标的体现。
库存调节目标:是服务性的延伸，也是宏观调控的要求，当然，也涉及到物流系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。
物流系统的功能要素:指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为运输、储存保管、包装; 装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。
物流系统的支撑要素:以系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的
社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其它系统关系，这些要素必
不可少。主要包括:体制、制度;法律、规章;行政、命令和标准化系统。
物流系统的物资基础要素:物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手
段，这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实现物流和
某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有:?物流设施;? 物流装备;?物流工具;?信息技术及网络;?组织及管理。
5.物流合理化
物流合理化是物流管理追求的总目标。它是对物流设备配置和物流活动组织进
行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。所谓物流合理化，就是使物流设备
配置和一切物流活动趋于合理。合理即合科整理，具体表现为以尽可能的物流成本，获得尽可能高的服务水平。
2people's livelihood.s; close ties with the masses, to ask for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people, improve rojectmbers and cadres room composition the working group , to help enterprises solve problems, promote the construction of major pthings, heart to heart" as the core, in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party metical long time) 1, effectively solve the enterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do pracsitive attitude." corrective measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, insist for a y a poeral talk about pay, do not take the initiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack
of courage to plaroblems of individual cadres indifferent masses as the
buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres genlooking. The difficulties and p-of work enthusiasm and forward
6.物流观念和学说
商物分流:物流科学赖以存在的先决条件，所谓商物分离，是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。
黑大陆学说:著名的管理学权威P?E?德鲁克曾经讲过:“流通是经济领域里的黑暗大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。
物流冰山说:是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。的特点，是大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。
第三利润源泉:“第三个利润源”说法主要出自日本。从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一个是资源领域，第二个是人力领域。在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。
效益背反说:是物流领域中很经常的很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。例如，包装问题，包装方面每少花一分钱，这一分钱就必须就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降低了产品的防护效果，赞成了大量损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减。
成本中心说:含义是，物流在整修企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库” 等说法正是这种认识的形象表述。
利润中心说:含义是，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三个利润源”。
服务中心说:代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，这种认识认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了后勤一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本增加利润。
战略说:是当前非常盛行说法，实际上学术界和产业越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。应该说这种看法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢,是生存和发展。物流会影响企业总体的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。
物流的发展和起源
“物流”的由来。“Distribution”一词最早出现出美国。1921 年阿奇.萧在《市场流通中的若干问题》(Some Problem in Market Distribution)一书中提出“物流是与创造需要不同的一个问题”，并提到“物资经过时间或空间的for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people, improve people's livelihood. o askworking group , to help
enterprises solve problems, promote the construction of major projects; close ties with the masses, t in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party members and cadres room composition thecore, nterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do practical things, heart to heart" as the : (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, insist for a long time) 1, effectively solve the easuresinitiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack of courage to play a positive attitude." corrective meent masses as the buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres general talk about pay, do not take the looking. The difficulties and problems of individual cadres indiffer-of work enthusiasm and forward3 转移，会产生附加价值”。这里，Market Distribution指的是商流;时间和空间的转移指的是销售过程的物流。
在第一次世界大战的1918年，英国犹尼里佛的利费哈姆勋爵成立了“即时送
货股份有限公司”。其公司宗旨是在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商以及用户的手中，这一举动被一些物流学者誉为有关“物流活动的早期文献记载”。
30年代初，在一部关于市场营销的基础教科书中，开始涉及物流运输、物资储存等业务的实物供应(Physical Supply)这一名词，该书将市场营销定义为“影响产品氖权转移和产品的实物流通活动”。这里，所说的所有权转移是指商流;实物流通是指物流。
1935年，美国销售协会最早对物流进行了定义:“物流
(Physical Distribution)是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地
到消费地点流动过程中伴随的种种活动”。
上述历史被物流界较普遍地认为是物流的早期阶段。
日本在1964年开始使用物流这一概念。在使用物流这个述语以前，日本把与商品实体有关的各项业务，统称为“流通技术”。1956年日本生产性本部派出“流通技术专门考察团”，由早稻田大学教授宇野正雄等一行7人去美国考察，弄清楚了日本以往叫做“流通技术”的内容，相当于美国叫做“Physical Distribution”(实物分配)的内容，从此便把流通技术按照美国的简称，叫做“P?D?”，“ P?D?”这个术语得到了广泛的使用。1964年，
比起日本池田内阁中五年计划制定小组平原谈到“P?D?”这一术语时说，“来，叫做‘P?D?’不如叫做‘物的流通’更好。”1965年，日本在政府文件中正式采用“物的流通”这个术语，简称为“物流”。
1981年，日本综合研究所编著的《物流手册》，对“物流”的表述是:“物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，包括:包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。”
我国开始使用“物流”一词始于1979年(有人认为，孙中山主张“贸畅其流”，可以说是我国“物流思想的起源”)。1979年6月，我国物资工作者代表团赴日本参加第三届国际物流会议，回国后在考察报告中第一次引用和使用“物流”这一述语。但当时有一段小的曲折，当时商业部提出建立“物流中心”的问题，曾有人认为“物流”一词来自日本，有崇洋之嫌，乃改为建立“储运中心”。其实，储存和运输虽是物流的主体，但物流通更广的外延。而且物流是日本引用的汉语，物流作为“实物流通”的简称，提法既科学合理，又确切易懂。不久仍恢复称为“物流中心”。1988年台湾也开始使用“物流”这一概念。1989年4月，第八届国际物流会议在北京召开，“物流”一词的使用日益普遍。 Logistics 一词的出现:在第二次世界大战期间，美国对军火等进行的战时供应中，首先采取
了后勤管理(Logistics Management)这一名词,对军火的运输、补给、屯驻等进行
全面管理。从此，后勤逐渐形成了单独的学科，并不断发展为后勤工程(Logistics Engineering)、后勤管理(Logistics Management)和后勤分配(Logistics of Distribution)。后勤管理的方法后被引入到商业部门，被人称之为商业后勤(business Logistics)。定义为“包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动”，其领域统括原材料物流、生产物流和销售物流。
4people's livelihood.s; close ties with the masses, to ask for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people, improve rojectmbers and cadres room composition the working group , to help enterprises solve problems, promote the construction of major pthings, heart to heart" as the core, in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party metical long time) 1, effectively solve the enterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do pracsitive attitude." corrective measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, insist for a y a poeral talk about pay, do not take the initiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack
of courage to plaroblems of individual cadres indifferent masses as the buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres genlooking. The difficulties and p-of work enthusiasm and forward 在50年代到70年代期间，人们研究的对象主要是狭义的物流，是与商品销售
有关的物流活动，妈物流通过程中的商品实体运动。因此通常采用的仍是
Physical Distribution一词。
1986年，美国物流管理协会(N.C.P.D.M;National Council of Phy- sical Distribution Management)改名为C.L.M 即The Council of Logistics Management。将Physical Distribution
改为Logistics，其理由是因为Physical Distribution的领域较狭窄，Logistics的概念则较宽广、连贯、整体。改名后的美国物流协会(C.L.M)对Logistics 所做的定义是:“以适合于顾客的要求为目的，对原材料、在制品、制成品与其关联的信息，从产业地点到消费地点之间的流通与保管，为求有效率且最大的‘对费用的相对效果’而进行计划、执行、控制”。
Logistics与Physical Distribution的不同，在于Logistics已突破了商品流通的范围，把物流活动扩大到生产领域。物流已不仅仅从产品出厂开始，而是包括从原材料采购、加工生产到产品销售、售后服务，直到废旧物品回收等整个物理性的流通过程。这是因为随着生产的发展，社会分工越来越细，大型的制造商往往把成品零部件的生产任务，包给其他专业性制造商，自己只是把这些零部件进行组装，而这些专业性制造商可能位于世界上劳动力比较便宜的地方。在这种情况下，物流不但与流通系统维持密切的关系，同时与生产系统也产生了密切的关系。这样，将物流、商流和生产三个方面边结在一起，就能产生更高的效率和效益。近年来日、美的进口批发及连锁零售业等，运用这种观念积累了不少成功的经验。
物流做为一门科学的诞生在长期的社会发展中，又经过了不少学者们的长期理论酝酿，人们开始意识到在生产活动中，过去被人们看成生产过程、生产工艺的组成领域里，详细分析起来有一种活动是没有直接参与实际生产制造过程的，而是与工艺有关但却另有特性，那就是物流。生产活动如果进行专业的细分，又可分成两个组成部分，一部分是生产工艺活动，一部分是物流活动。
物流发展现状和趋势
我国的物流企业，已开始起步。现在建设和营运的物流配送中心基本上是大型商场或连锁店内部服务型的，还没有实现社会化配送。
目前，上海商业物流中心，配送商品从起初的几种发展到包括:食品饮料、药品、化妆品等数百种，同时为20多家合资企业提供物流服务，向合同制物流迈出了可喜的一步。广东省华大物流中心，同香港慎昌(广东)有限公司合资创办的广东慎昌华大物流有限公司，刚在探求全方位的物流服务。
我国目前已有20000余家连锁企业，不论其规模大小，大部分都在探索建设自己的配送中心问题。但是，就总体来看，我国物流中心建设仍处于起步阶段，发展还不平衡，主要存在问题有:
(一)缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统，难以满足现代化物流发展需要，也难以同国际接口。
(二)受条块分割的管理模式影响，物流中心还未具有规模效益。
(三)目前在配送中心的建设和其营运中，专业人才不足。
我国未来社会化、专业化的配送中心将成为发展趋势，同时，也将形成区域性布局的发展趋势。这种布局将在很大程度上影响中国流通领域的物流走向合理化，也将在很大程度上决策制造商和各级供货商的销售体制和物流线的调整。
5for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people, improve people's livelihood. o askworking group , to help enterprises solve problems, promote the construction of major projects; close ties with the masses, t in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party members and cadres room composition thecore, nterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do practical things, heart to heart" as the : (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September
25th, insist for a long time) 1, effectively solve the easuresinitiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack of courage to play a positive attitude." corrective meent masses as the buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres general talk about pay, do not take the looking. The difficulties and problems of individual cadres indiffer-of work enthusiasm and forward 现代化、社会化配送中心的建立必将在我国商业物流管理方面起到示范和促进作用，并将推动我国流通领域的发展。其特点有:
(一)采用当今国际上先进的供应链系统物流模式，全面优化商业物流管理，
可以降低成本、提高服务质量、增强竞争能力。
(二)具有商业物流从无序走向有序的现代特征。
(三)采用先进的管理机制开发适合国情的物流信息管理系统。
(四)采用物流管理中的现代技术和方法，同时和当代电子商务发展相融合，
涉及有Internet技术、EDI技术、POS技术、电子商务安全技术，等等。
(五)符合我国商业物流的发展方向，具有极强的生命力。
物流是很独特的:在一年的52个周、一周的7天和一天的24个小时内物流始
终存在，从来也没有停止过。具有典型地理特征的物流既有其复杂性，也有一定的跨距，几乎没有任何一个作业领域涉及这些复杂性和跨距。在高度发达的工业化国家里，绝大多数的消费者理所当然地认为，高水平的物流能力是必不可少的。当消费者去商店时，他们期望能购买到新鲜的商品，但是，如果没有物流的支持，营销或制造的具体实现是很困难的。
现代文明开始以来，物流就已经存在了，它算不上是什么新生事物。然而，讲到所谓现代物流，尽管它好像是看不见、模不到的事物，但现实社会，实现最佳的物流，却已成为业务管理和公营部门管理的最激动人心和最富挑战意义的作业领域
之一。物流涉及到信息、运输、存货、仓储、物料搬运和包装等的集成。所有这些作业领域都提供了各种刺激性的工作。这些工作结合在一起就使整个物流管理成为一种既有挑战性又有价值的职业。由于物流的职能具有重要的战略意义，因此，有愈来愈多取得成功的物流行政人员正在被提拔到高级管理部门。
物流的刺激和新奇来自于把传统的工作融汇进综合的物流开拓精神中去。成功的高级物流行政人员在其公司内外的工作中就像一位具有交叉职能的交响乐团指挥。在公司内所面临的挑战是要把个别工作的专门技术协调成为一种综合的能九注重于服务顾客。在大多数情况下，这种协调所期望的范围超越企业自身，向外延伸，包括顾客以及物料供应商和服务供应商。从战略意义上说，高级物流官员领导的是一支跨越边境的创业队，开拓有效的供给链关系。当代物流的刺激是在把内外一体化的组合结果变成一个企业的核心组成部分的过程中体现出来的。
物流的经营责任是要按尽可能低的成本，对原材料、在制品和制成品的库存进行地理上的定位。经过物流过程，原材料流入工业化国家庞大的制造设施中去，通过市场营销渠道再把产品配送到顾客的手里。物流的复杂性是令人生畏的。仅在美国，营销结构就涉及到大约150万个零售商和46万个以上的批发商。为了结这些企业运送产品和物料，1992年就注册了1490万辆商用卡车。为了支持物流，1994年在制造、批发、零售和存货方面的投资总额超过了8930亿美元。
创造物流价值的成本是高昂的。当存货被正确定位，有助于销售时，物流就会增值。虽然这种成本难以衡量，但是绝大多数专家同意，1994年美国的物流年度开支恰好比国民生产总值(GNP)的10,略少。从另一个角度来说，在GNP上每花费10000亿美元，相应的物流成本就要超过1000亿美元。1994年的运输开支为4250亿美元，相当于GNP的6(3,。我们经济生活中的物流确实是桩大生意I过去20年间的物流总成本的趋势概要，如表所示。
美国物流成本
年份存货储囤成运输成管理成本总成本
6people's livelihood.s; close ties with the masses, to ask for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people, improve rojectmbers and cadres room composition the working group , to help enterprises solve problems, promote the construction of major pthings, heart to heart" as the core, in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party metical long time) 1, effectively solve the enterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do pracsitive attitude." corrective measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, insist for a y a poeral talk about pay, do not take the initiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack
of courage to plaroblems of individual cadres indifferent masses as the buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres genlooking. The difficulties and p-of work enthusiasm and forward 本本
1975 110 116 9 235
1976 116 133 10 259
1977 126 150 11 287
1978 155 175 13 343
1979 200 193 16 409
1980 243 205 18 466
1981 283 236 21 540
1982 255 240 20 515
1983 228 244 19 491
1984 257 250 20 527
1985 240 265 20 525
1986 233 271 20 524
1987 243 288 21 552
1988 266 313 23 602
1989 311 331 26 668
1990 298 352 26 678
1991 270 360 25 655
1992 243 379 25 647
1993 250 394 26 670
1994 277 425 28 730
资料来源: Robert V Delaney，Sixth Annual “State of Iogistics
Report” ，presented to the National Press Club，washington，D(C?，june 5，1995(
就单个具体厂商而言，根据业务的类型、作业的地理区域，以及产品和材料的重量,价值比率，物流开支一般在销售额的5,—35,之间，物流成本通常被解释为是业务工作中的最高成本之一，仅次于制造过程中的材料费用或批发、零售产品的成本。很明显，物流虽然对业务的成功至关重要，但也是昂贵的。
尽管这种成本的比较会给人留下深刻印象，但对物流来说，真正激动人心的并不是成本内容或如何降低成本，而是来自对一个挑剔的厂商，如何给其物流能力定位，以获取其竞争优势的理解。一个拥有世界一流物流能力的厂商，可以通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。虽然完美的订货难求，但是一个老练和处于领袖地位的厂商可以凭借其高超的和不断改善的物流能力，以及能够实时地监督物流动态
的信息系统，来识别潜在的作业障碍，并在向顾客提供的有可能失败以前;采取正确的行动。
物流的划分
社会经济领域中物流活动无处不在，许多有本身特点的领域都有自己特征的物流活动，虽然物流基本要素都存在，而基本要素是共同的，但是由于物流对象不同，物流目的的不同，物流范围、范畴不同。形成了不同类型的物流。目前物流的分类问题尚待研究，为区分起见，本书仅做划分研究。
既然有不同类型的物流，，必然产生与之适应的分类，以便能区别认识和研究。目前在分类标准方面并没有统一的看法，综合已有的论述，许多学者采取了如下对应划分的方法:
宏观物流和微观物派;
7for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people, improve people's livelihood. o askworking group , to help enterprises solve problems, promote the construction of major projects; close ties with the masses, t in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party members and cadres room composition thecore, nterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do practical things, heart to heart" as the : (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, insist for a long time) 1, effectively solve the easuresinitiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack of courage to play a positive attitude." corrective meent masses as the buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres general
talk about pay, do not take the looking. The difficulties and problems of individual cadres indiffer-of work enthusiasm and forward 社会物流和企业物流;
国际物流和区域物流;
一般物流及特殊物流
以下分别叙述之。
一、宏观物流
宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。这种物流活动的参子者是构成社会总体的大产业、大集团，宏观物流也就是研究社会再生产总体物流(研究产业或集团的物流活动和物流行为。
宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。宏观物流也指物流全体，从总体看物流而不是从物流的某—。个构成环节来看物流。
因此，在我们常提出的物流活动中，下述若于物流应属于宏观物流，即:社会物流、国民经济物流、国际物流。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容足，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。二、微观物流
消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。针对某一种具体产品所进行的物流活动也是微观物流。我们经常涉及的下述物流活动皆属于微观物流，即;企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等，
微观物流研究的特点是具体性和局部性。由此可见，微观物流是更贴近具体企业的物流。其研究领域十分广阔。
三、社会物流
社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的物流。这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的、社会物流的范畴是社会经济的大领域。社会物流研究再生产过程中随之发牛的物流活动，研究国民经济中物流活动。研究如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流。研究社会中得物流体系结构和运行(因此带有综观和广泛性。
四、企业物流
从企业角度上研究与之有关的物流活动。是具体的、微观的物流活动的典型领域。企此物流又可区分以下不同典型的具体物流活动;企业生产物流。指企业在生产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个生产工艺过程伴生的，实际上已构成丫生产工艺过程的—部分。企业生产物流的过程人体为:原料、零部、燃料等辅助材料从企业仓库或企业的“门口”开始。进入到牛产线的开始端(再进—步随生产加工过程一个一个环节地“流”(在“流”的过程中，本身被加工，同时产牛一些废料余料。直到生产加工终结，再“流”至制品仓库便终结了企业生产物流过程。
过去，人们在研究生产活动时。主要注重一个一个的牛产加工过程。而忽视了将每一个生产加工过程串在一起的(并且父和每一个生产加工过程同时出现的物流活动。例如不断地离开上一工序。进入下一工序，便会个断发生搬上搬下、向前运动、暂时停滞等物流活动(实际上，一个生产周期，物流活动所用的时间远多于实际
物流学序
8people's livelihood.s; close ties with the masses, to ask for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people,
improve rojectmbers and cadres room composition the working group , to help enterprises solve problems, promote the construction of major pthings, heart to heart" as the core, in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party metical long time) 1, effectively solve the enterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do pracsitive attitude." corrective measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, insist for a y a poeral talk about pay, do not take the initiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack
of courage to plaroblems of individual cadres indifferent masses as the buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres genlooking. The difficulties and p-of work enthusiasm and forward 物流科学是现代技术科学和现代经济科学完美的结合。当前学术领域常常提及
的交叉科学或边缘科学，看来不大能准确地描述物流科学的性质。物流科学实际上是全面融汇了经济科学和技术科学，而又是全面融汇了多学科的经济科学和技术科学，例如:资源配置科学、仓储科学、流通科学、环境科学、运输科学、搬运科学
及至营销科学、再生科学、系统科学等，所以，物流科学是一门合碧了许多科学的综合科学。这种综合科学是现代科学的发展趋势之一。
物流这种综合科学的出现，是现代大生产、大流通的必然要求。现代经济社会
造就了许许多多的参差交错、纵横贯通的物的运动网络，贯穿于经济社会的各个机体之中和机体之间，是经济社会的血脉，它纳养除污、运筹周转，靠的是所有有关的现代科学的综合运用。《现代物流学》的主旨就是力求用一本书来反映这门综合性颇强的学科体系，使我们对物流学及物流学的现代进展有一个较完整、较清晰的认识; ‘
物流基础知识培训 1、物流的概念 2、国家标准术语、物流作业术语 3、物流发展现状和趋势 第一部分物流的概念 物流科学实际上是全面融汇了多学科的经济科学和技术科学，例如：资源配置科学、仓储科学、流通科学、环境科学、运输科学、搬运科学及至营销科学、再生科学、系统科学等，这种综合科学是现代科学的发展趋势之一。 物流的划分 一、宏观物流和微观物派 宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，下述若于物流应属于宏观物流，即：社会物流、国民经济物流、国际物流。研究的主要特点是综合性和全局性。主要研究内容是：物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国
际物流系统的建立和运作等。 消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。针对某一种具体产品所进行的物流活动也是微观物流。我们经常涉及的下述物流活动皆属于微观物流，即；企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等，微观物流研究的特点是具体性和局部性。 二、社会物流和企业物流 社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的物流。这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的、社会物流的范畴是社会经济的大领域。社会物流研究再生产过程中随之发生的物流活动，研究国民经济中物流活动。研究如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流。研究社会中的物流体系结构和运行．因此带有综合和广泛性。 企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动。是具体的、微观的物流活动的典型领域。 三、国际物流和区域物流 四、一般物流及特殊物流
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物流基础知识大全 物流基本概念 1.物的概念 物：物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指“物”的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。 物资：我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中“物”区别于，“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资?料理解的“物资”概念之中。 物料：是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料（不论其来自生产资料还是生活资料），燃料，零部件，半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料，废料及各种废物统称为“物料”。 货物：是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，“物”的这一类统称为货物。 商品：商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的“物”，有一部分商品则不属于此。因此物流学的“物”有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物”的一部分。 物品：是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体；在办公生产领域则泛指与办公、生活消费有关的所有物件。在这些领域中，物流学中所批之“物”，就是通常所称之物品。 2.流的概念 流：物流学中之“流”，指的是物理性运动。 流通：物流的“流”，经营被人误解为“流通”。“流”的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中“流”的一个重点领域是流通领域，不少人甚至只研究流通领域，因而干脆将“流”与“流通”混淆起来。“流”和“流通”的区别，主要在两点：一是涵盖的领域不同，“流”不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有物发生物理的领域，都是“流”的领域。流通中的“流”从范畴来看只是全部“流”的一个局部；另一个区别是“流通”并不以其整体做为“流”的一部分，而是以其实物物理性运动的局部构成“流”的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓“商流”活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。 流程：物流中之“流”可以理解为生产的“流程”。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的，这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规模影响颇大，因而生产领域“流”的问题是非常重要的。 物流：是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。 3.物流的划分 宏观物流：是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。这种物流活动的参予者是构成社会总体的大产业、大集团，宏观物流也就是研究社会再生产总体物流，研究产业或集团的物流活动和物流行为。 微观物流：是消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也?属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。
快递物流方案设计案例 中国案例教学已广泛应用于各种管理学科的教学活动中，物流学在这一方面的尝试并不早，但是它的出现能促进中国物流教育的快速发展。本文通过对物流案例教学中教材编写的形式和内容进行分析，探讨物流案例教学适合的途径。接下来小编为你带来快递物流方案设计案例，希望对你有帮助。 随着物流业在我国的迅速崛起，人才的匮乏成为物流业发展的瓶颈问题之一。这几年，很多高校开设了物流专业，培养了一些专业物流人才，解决了燃眉之急。但是，真正了解物流业的实际情况，系统地运用案例教学的方法进行物流人才培养的还不多。 案例教学是一种非常好的实用教学方法，它可以激发学生的兴趣，让学生深入角色，引导学生自主地、探究性地学习，调动自身的潜能去解决问题。对于案例教学来说，其最大的优点主要表现为：团队学习、分享经验和解决问题，一方面帮助学生提高能力和改变行为，另一方面借助该教学模式可以将学习与实践进行结合。 首先，学生能通过物流案例教学熟悉并掌握之前各门相关物流课程的知识点和理论，起着复习、强化相关知识的作
用。物流案例分析课是通过向学生提供相应的背景资料，并提出相应的问题，学生根据问题要求对给定的资料进行阅读分析，结合已有的理论知识，做出相应的决策或评价，或者提出解决问题的具体方法或意见等。物流案例分析课程属于综合性较强的教学课程，考察的是最高层次的认知目标。它不仅能考察学生了解知识的程度，而且能考察学生理解、运用知识的能力，更重要的是它能考察学生综合、分析、评价方面的能力。因此，案例分析课程可以帮助学生重拾未学习好的知识及巩固已学习到手的知识，提高中国物流教学质量。 其次，随着中国经济的快速发展，物流业在整个国民经济中的地位突显，学生物流理论与实践脱节，成为物流教育业亟需解决的难题，也是中国物流用人单位急迫的需求，物流企业普遍关心的重点。之所以出现以上问题，就是因为中国物流教育模式思路不明，物流学科体系模糊导致的。目前国内已有两百多所高校开展物流专业，但无论物流管理，还是物流工程，都应该有核心课程。这个核心课程的设置成为了决定物流专业学生是否能将所学理论知识转化成实践真本领的有效途径。其中能够实现这个途径的最好的一门课程就是物流案例分析课程。因为物流案例分析课程一方面包含物流历史、企业物流经营运作、物流人才结构和物流教育现状等内容，另一方面更多突出案例教学的设计思想、课程安
第一章 物流（logistics ）：“物流”是指以最低的成本，按顾客的要求，将物质资料从供应地向需求地转移的过程，以创造物质资料的空间效用、时间效用及形质效用，具体包括运输、储存、装卸搬运、配送、包装加工、信息管理等构成要素。 特点： （1）具有鲜明的顾客导向。 （2）强调在物流费用和顾客服务水平之间求得平衡。 （3）物流属于一个全过程的活动。 （4）物流活动是由一系列的要素构成。 （5）强调了物流服务的基本功能，即空间效用、时间效用以及形质效用。商流与物流联系 （1）它们都属于流通领域，是商品流通的两种不同形式，在功能上互相补充。通常是先发生商流后发生物流，在商流完成以后再进行物流。 （2）它们都是从供应者到需求者的流动，具有相同的出发点和归宿。商流与物流区别 （1）流动的实体不同：物流是物质的实体流动，商流是物质的社会实体的流动。 （2）功能不同：物流创造物质的空间效用、时间效用和形质效用，而商流创造物质的所有权效用。（3）物流与商流又是相互独立的，存在商流与物流分离的现象 分类： 1 按物流研究范围的大小，物流可分为宏观物流、中观物流和微观物流 2 按物流活动在企业中的地位角度进行分类，物流可分为采购物流、生产物流、销售物流、回收物流及废弃物物流等。 3 按物流作业执行者的角度分，可以分为企业自营物流和第三方物流 4 物流活动发生主体的角度分，可以分为工业企业物流、商业企业物流（包括批发企业物流、零售企业物流等）、非盈利组织物流（包括医院、社会团体、学校、军事等单位物流）及废品回收企业物流等。 现代物流管理对企业的作用 （1）物流的服务价值：物流可以提供良好的服务，这种服务有利于参与市场竞争，有利于树立企业和品牌的形象，有利于和服务对象结成长期的、稳定的、战略性合作伙伴，这对企业长远的、战略性的发展有非常重要的意义。 （2）降低成本价值：物流合理化有大幅度降低企业经营成本的作用，对改善我国经济运行的环境，降低和解决企业的资金困难有重要作用。 （3）实现快速反应（4）改善企业管理水平 现代物流管理对国民经济的作用 （1）降低物流费用的消耗（2）改善我国的经济运行，实现质量的提升 （3）发展、壮大新兴的产业部门 第二章 运输的概念：运输是人和物的较长距离的空间移动运输的地位 （1）运输是物流的主要功能要素之一 （2）可以创造“场所效用”，相当于通过运输提高了物的使用价值 （3）是“第三利润源”的主要构成运输合理化的有效措施 （1）合理设计运输网络（2）选择合理的运输方式 （3）提高运输工具的装载率（4）开展联合运输 （5）开展流通加工（6）推进共同运输（7）充分利用社会化运输力量 集装箱运输的优点 （1）提高货运速度，加快运输工具及货物资金的周转 （2）减少货损、货差，提高货运质量
《快递实务》课程标准 一、课程性质与任务 本课程是根据快递业务专门化方向专业典型职业活动必备的知识和能力分析整合的专业核心课程，具有较强的基础性，具有一定的实践意义。 本课程的任务是讲授有关快递业务的基础知识和基本流程，训练学生从事快递业务的综合职业能力，为他们今后就业和适应未来职业转换打下基础。 二、参考课时 72课时 三、课程学分 4学分 四、课程目标、内容、考核标准
五、教学实施建议 （一）教学设计 根据该课程标准，学校在教学实施前，要组织相关教师进行教学设计，明确课程实施的载体，制定课程实施具体方案，细化考核标准和确定评价方法。 教学中快递行业的认知部分可以组织学生到物流企业实地参观、借助网络进行快递行业信息搜集等形式组织教学；快递基础知识及其功能要素的构成的内容，可以设定学习任务，把学生分成小组，通过教师讲解及完成案例分析完成此部分内容的学习；对于快递管理、快递作业流程等内容可以通过多媒体展示、案例分析、播放录像和视频资料、角色分工模拟情境等形式组织教学。 （二）教学方法 本课程教学可采用模拟情境、实地参观、案例分析、任务驱动等方法，激发学生的学习兴趣，帮助学生了解快递业的相关知识，培养学生在物流行业工作的职业意识和职业习惯。 （三）评价方法建议 本课程考核原则是坚持评价主体、评价过程、评价方式的多元化。即教师的评价与学生的相互评价、学生的自我评价相结合。 过程性评价中注重对学生搜集、整理、分析快递各活动的资料过程与能力的评价、运用所掌握的快递及物流的基本知识分析快递实际业务过程与能力的评价，同时也要对学生在课堂讨论、实地参观、小组合作、情景作业操作等活动中所表现的学习态度、合作意识等方面进行评价。 结果性评价可以采用笔试、案例分析、调查报告、实践操作等多种方式进行
物流基本知识结构 物流是现代社会赖以存在的基本经济活动之一，被喻为“第三利润源泉”；谁掌握了物流，谁就掌握了市场。 第一节物流定义 按照目前被普遍认同的由美国物流管理协会在1985年所下的定义：“物流是以满足客户需求为目的的，为提高原料，在制品，制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率和效益而对其进行的计划，执行和控制的过程”。换句话说，物流是这样一个过程，这个过程是存货的流动和储存的过程，是信息传递的过程，是满足客户需求的过程，是若干功能协调运作的过程，是提高企业运营效率和效益的过程。总之，物流是一个规划、管理和控制的过程。 物流相应的基本活动包括：需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理，工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址，零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。 第二节物流的理念 具体来说，物流的基本理念包含如下一些内容： 1．物流是制造商的产品工艺流程通过物料采购和实物分配这两个功能性活动分别向其供应商和客户两个方向的纵向延伸所构造的一体化供应链，因此，物流也是以制造商为中心即以产品的生产制造和市场营销为主线，以相关信息流协调供应商和客户行为的协作性竞争体系或市场竞争共同体，物流企业是服务供应商。2．物流管理的核心是在供应链中流动的存货。所以物流管理在本质上是对存货资产的管理。这是企业理解物流体系，把握物流过程的关键所在。一般来说，企业存货的价值占企业资产总额的25%左右，占企业流动资产的50％以上。因此，控制存货的数量，形态和分布，提高存货的流动性就成了企业可追求的“第三利润源泉”。所以也有学者从企业资产运营的角度，把物流解释为是对供应链中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。因此，物流企业必须为制造商的存货管理提供解决方案。 3．物流系统的功能目标是满足客户需求。因此，从客户服务的角度来说，也有学者把物流定义为：要以正确的成本（right cost）和正确的条件(right condition)，去保证正确的客户(right customer)在正确的时间（right time）和正确的地点(right location)，对正确的产品(right goods)的可得性，即物流的6Rs概念。所谓产品的可得性，就是在客户想要得到产品时可能面临的时间和空间的距离问题。实际上，产品的可得性不仅是对物流系统功能评价的首要指标，也是物流系统优化的最主要目标。 4．存货资产必须在运动中创造价值而又不能不包含必要的停顿，因此物流管理的两个最主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响最大的两个因素，而存货维持成本则要占物流总成本的37％左右。所以，许多人也常把物流等同于一般的仓储和运输业务。 5．存货资产的移动是由许多功能性活动共同参与并逐步完成的。正是这些功能性活动构成了物流系统运行的基本模块。所以，任何能够提供这些功能服务的企业都可以作为物流业者加入到物流产业中去。物流服务具有可传递性。 6．由于越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段，故把波特教授有关《竞争战略》“价值链”的概念引入物流的系统管理，形成了“供
物流管理基础知识 主要内容： 前言、电子商务与物流的关系 第一章物流基本概念 第二章物流基本活动 第三章物流管理 前言电子商务与物流的关系
电子商务是通过因特网进行商务活动的新模式，它集信息流、资金流、物流为一身，物流虽然包含在电子商务之中，但是人们对电子商务过程的认识却往往只局限于信息流、资金流的电子化、网络化，而忽略了物流的电子化过程。 在电子商务中,物流系统的运作效率高低已成为电子商务成功与否的关键因素。大力发展现代物流，企业可以进一步降低交易成本，使得货物运输配送更快捷、高效，从而实现更多的经济效益与社会效益。 第一章物流基本概念 1 物流的定义 当前国内外对物流定义很多，它们各有侧重，有的偏重物流系统组成，有的强调物流功能要素。其中比较有代表性的一种定义为： 物流是指物质实体从供给者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一.
2 物流的分类 物流主要的分类方法有以下几种: 宏观物流和微观物流;社会物流和企业物流;国际物流和区域物流。 如果采用第二种分类方法,则物流可被划分为: 1）社会物流 社会物流是指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。它是一个整体的物流系统. 2）企业物流 企业物流是指在企业内部范围内物品的流动活动。它又可以区分为五个具体的物流活动，即：生产物流、供应物流、销售物流、回收物流与废弃物物流。
3供应链概念 供应链是指在生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供经最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构。我们可以简要地将供应链系统分成三个大的网络：供应网络、制造网络、分销网络。与这三个网络匹配存在有三种物流形态：供应物流、生产物流、分销物流。
目录 第一篇中通速递概况要点 (2) 第二篇电话礼仪………………… 3-6 第三篇基本概念…………………6-7 第四篇运单填写规范........................8-10第五篇运单契约条款..................... 10-11 第六篇快件保险说明 (12) 第七篇禁止和限制寄运的物品 (13) 第八篇快件流程说明 (14) 第九篇快件操作流程 (15) 第十篇扫描员作业流程 (16) 第十一篇航空小知识 (17) 第十二篇航空号码所表示的一般意义 (18)
中通速递概况要点 1、中通速递全称：浙江中通速递服务有限公司。 成立于2002年5月8日，总部位于中国上海。 地址：上海市嘉定区曹安公路3818号；邮编：201812。2、中通速递董事长兼总经理赖梅松；网址：https://www.doczj.com/doc/3c15850774.html, 注册商标“中通?”、“ZTO?”，服务网点已达500多个，遍布 全国。 3、中通速递拥有先进的E3系统，对快件信息实施全程跟踪，上 海操作部配置了自动化传输带，用以快件的操作处理。 4、中通速递的服务宗旨“诚信、务实、优质、双赢”，质量方针“迅 速、方便、安全、准确”。 5、中通速递2005、2006年连续荣获“中国快递行业十大影响力 品牌”、“中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌”。 6、公司于2005年4月1日通过ISO9001：2000国际质量管 理体系认证。2006年7月首家与中国人民财产保险股份有限 公司达成快件合作，开创民营快递发展史上的先河。 7、中通速递日快件量突破10万票，跻身中国民营快递发展前列。 8、中通速递的经营模式为加盟，企业性质为民营。
物流基础知识点归纳 1.物流的定义；物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输，储存，装卸，搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等基本功能实施有机结合。 2.采购物流，即将生产所需的原材料，零部件从供应商处采购并运回厂内；采购物流还包括从销售点回收或采购产品包装用的容器，以及可以重复使用的材料的回收物流。 3.生产物流，即将所采购的原材料和零部件等收入仓库并加以妥善保管，在生产需要时及时出库送到生产现场，将工厂生产的商品运到物流中心，厂内或其他工厂的仓库入库；物流中心和工厂的仓库对商品进行必要的运输包装和流通加工等。 4.销售物流，即将生产的商品从工厂，物流中心或外单位的仓库送到批发商，零售商或销售者手中的运输或配送，包括将生产的商品送到外单位仓库的运输和配送。 5.物流中心的定义；从事物流活动的具有完善的信息网络的场所或组织。 6.配送中心的定义；从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织。 7.配送的基本模式；定时配送，准时配送，定时定路线配送，共同配送。 8.配送中心的基本功能；集散功能，运输功能，储存功能，装卸搬运功能，分拣功能，衔接功能，流通加工功能 9.物流服务的定义；为满足客户需求所实施的一系列物流活动产生的结果。
10.物流成本分析是进行物流成本决策与控制的基础，主要包括物流成本核算和物流成本分析 11.物流成本控制是根据计划目标，对成本发生和形成过程以及影响成本的各种因素和条件施加主动的影响，以保证实现物流成本计划的一种方法。 12.物流信息管理是指运用计划，组织，指挥，协调，控制等基本职能对物流信息进行收集，检索，研究，报道，交流和提供服务的过程，并有效地运用人力，物力和财力等基本要素达到物流管理的总体目标的活动。 13.物流信息管理的主要内容；信息政策的制定，信息规划，信息收集，信息处理，信息传递，信息服务与应用。 14.物流标准化是指物流组织或行业以物流系统与物流业务为对象，专门针对运输，储存，包装，流通加工以及物流信息处理等物流活动而制定，发布和实施有关技术和工作业务流程的标准，并以此标准提出物流系统的配合性要求，从而达到统一实现整个物流系统的标准运作的过程。 15.包装的定义；为在物流过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器，材料及辅助物等的总体名称。也指为了上述目的而采用容器，材料和辅助物得过程中施加一定技术方法等的操作活动。 16.包装的功能；保护功能（这是包装的基本功能），便利功能，促销功能。 17.物流包装的分类 1.（）按包装目的分类；运输包装，销售包装。
物流基础知识 【基础知识】 1、物流从涉及的领域和使用价值来分，可以分为宏观物流和微观物流。 2、物流管理中的柔性化是为了实现以顾客为中心的理念而提出的。 3、物流管理的目标主要由快速反应、最小变异、最低库存和产品质量这六个部分组成。 4、在内容上，可以把物流技术大致概括为硬技术和软技术两个方面。 5、包装技术主要包括包装方法、包装设备和包装材料三个部分。 6、常见的供应链管理方法有6R和ECR两种。 7、物流系统的支撑要素有法律制度、行政命令、业内标准化和商业习惯四部分。 8、物流系统的首要目标是服务性。 9、物流系统分析方法主要有数学规化法、系统分析法、系统仿真法和统筹法四个方法。 10、运输按其运输设备及运输工具可以分为铁路运输、水路运输、公路运输、航空运输和管道运输五种。 11、仓库按其用途可以分为自有仓库、公共仓库、营业仓库、保税仓库和保税堆货场。 12、实现仓储合理化的途径有ABC控制法、先进先出法、储存定位、加速总周转、监测清点方式、集中库存和提高仓容利用率共7种方法。 13、物流配送中心按经济功能标准分为销售配送中心和供应配送中心。 14、装卸搬运按装卸搬运对象可以分成单件货物装卸、散装货物装和集装货物装卸三种。 15、包装的自然功能有保护功能和方便功能两大功能。 16、有一种特殊的包装技术，也就是防虫包装技术，它一般分为五种，收缩包装、拉伸包装、充气包装、真空包装、脱氧包装等五种。 17、物流标准化种类按其定义分为物流软件标准和物流硬件标准。 18、所谓“5S”包含服务性、快捷性、面积和空间、库存控制和规模适当化五个方面。 19、供应链管理主要涉及四个领域，需求、供应、生产计划和物流。 20、运输按作用分集货运输和配送运输。 【名词解释】 1、第三方物流：是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 2、宏观物流：又称为社会物流或国民经济物流，是指在社会在生产过程中，国民经济各部门之间、区域之间以及国家之间的物流活动。具体地说，他又包括国际物流、区域物流和部门物流三种形式。 3、物流成本：物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。 4、供应链管理：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、组织、协调与控制。 5、物流系统的功能要素： 6、仓储管理：对库存物品和仓库设施及其布局等进行规划、控制的活动。 7、配送中心：从事配送业务的物流场所或组织。 8、流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等简单作业的总称。 9、物流：物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合。 10、物流管理：为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
员工培训计划 1. 培训计划构成 （1）新员工培训模块---新员工在入职前，必须接受的入职指引培训（涉及公司及部门介绍、 企业文化、制度培训以及入司安全培训）；同时，陆续在实习、实践中穿插针对新员工的针对性地业务知识与技能培训。 （2）岗位技能模块---不同的岗位和部门的员工需了解各自岗位工作的内容、工作重点及要 求，因此需接受不同的专业知识培训，从而不断提升岗位专业技能。各业务部门、综合行政、信息管理部门需要制订各自岗位所需的不同培训课件用于本部门新老员工的培训和提升； （3）管理能技能模块--基于中心现实及未来发展需要 . 的各类人才（储备干部）的培训，以各类业务流程、岗位技能提升为主，从而进行角色转变、 管理技能的培训，同时针对高级、中层、基层不同层别的管理者提供的不同层别的管理技能培训，提高管理者的管理素质； （4）企业文化及制度流程模块---为了推行新的制度政策或公司企业文化、管理体系改革 而实行的培训，及员工的素质培训； （5）安全培训模块------针对中心各层不同岗位的安全培训，以及特定安全针对性的安全 知识常识的培训 2. 新员工培训模块 （1）《新员工入职培训-公司篇》—公司中心介绍、企业文化、组织结构、人员介绍等；（2）《新员工入职培训-物流篇》—公司产品、物流运作模式、仓库介绍、物流常识等；（3）《新员工入职培训-安全篇》—安全理解、物流安全的认识及重要性、权力与义务等； 3. 岗位技能模块 （1）《仓库管理培训-工作流程篇》—仓库管理的基本流程介绍及操作实务；
（2）《仓库管理培训-现场管理篇》—仓库现场管理的规范与5S现场管理介绍； （3）《仓库管理培训-仓库管理篇》—仓库管理员日常工作内容、重点、工作要求的培训；（4）《仓库管理培训-发运调度篇》—仓库调度发运的工作内容、重点、现场监督的培训；（5）《仓库管理培训-系统管理篇》—仓库统计账务人员日常工作内容、重点及工作要求；（6）《仓库管理培训-安全管理篇》—仓库安全管理的重点及防范措施，日常安全工作内容；（7）《信息管理培训-ERP系统篇》—ERP操作系统的介绍、操作要求及日常问题解()决；（8）《信息管理培训-统计工作篇》—库区日常统计工作要求、单证、盘点等实务介绍；（9）《综合管理培训-办公行政篇》—日常办公行政管理工作内容、工作要求； （10）《综合管理培训-人事管理篇》—人事制度的简介、人事关系办理等人事工作的流程； 4. 管理技能模块 （1）《如何成为合格的基层主管》—合格的基层主管的素质、基本要求； （2）《时间管理与计划管理》—如何成为高效的管理者，如何做好计划工作； （3）《执行力培训》—提高中高层管理人员的管理技能，提升管理执行力度； （4）《团队管理》—团队协作、团队精神的重要作用，如何凝聚力？ 5. 企业文化及制度流程模块 （1）《企业文化建设》—公司企业文化的剖析及中心工作要求的强调； （2）《悦达供应链发展史》—悦达供应链发展史及未来蓝图规划； （3）《物流中心员工手册》—公司政策及物流中心相关人事、福利制度、薪酬体系介绍；6. 安全培训模块安全培训模块安全培训模块安全培训模块 （1）安全培训--求生自救篇 （2）安全培训--用电安全篇 （3）安全培训--高温防暑篇
第1章物流运输概论 1.1.1运输 运输需求可以通过三种基本的方式实现。第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务。这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输。从物流系统的观点来看，有三个因素对运输来讲是十分重要的，即成本、速度和一致性。 1.2运输功能与原理 1.2.1运输的功能 运输是物流作业中最直观的要素之一。运输提供两大功能：产品转移和产品储存。 1. 产品转移 无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终的顾客，运输都是必不可少的。运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是重要的。 运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。此外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时，产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。 2. 产品储存 对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。然而，如果转移中的产品需要储存，但在短时间内（如几天后）又将重新转移的话，那么，该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用。 在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上去。然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。在本质上，这种运输车辆被用做一种储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态。 实现产品临时储存的第二种方法是改道。这是当交付的货物处在转移之中，而原始的装运目的地被改变时才会发生的。 概括地说，尽管运输工具储存产品可能是昂贵的，但当需要考虑装卸成本、储存能力限制，或延长前置时间的能力时，从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的。 1.2.2运输的原理 指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降。例如，整车装运（TL）（也即利用整个车辆的能力进行装运）的每磅成本低于零担装运（LTL）（也即利用部分车辆能力进行装运）。运输规模经济之所以存在，是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊。因而，一票货物越重，就越能“摊薄”成本，由此使每单位重量的成本更低。与货物转移有关的固定费用中包括接
物流基础知识测试 部门_________ 姓名_________ 分数_________ --------------------------------------------------------------------- 一、名词解释（3×5） 1、第三方物流:是指由物流的供应方与需求方以外的物流企业提供的物流服务。由专业物流公司以签订合同的方式为其委托人提供所有的或一部分的物流服务。 2、物流系统：指由两个或两个以上的物流功能单元构成，以完成物流服务为目的的有机集合体，包括采购、运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、信息化等功能。 3、集中采购:相对于分散采购而言的, 它是指企业在核心管理层建立专门的采购机构, 统一组织企业所需物品的采购业务。 4、多式联运：即根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。 5、配送：经济合理区域内，按用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 二、单选题（1×20） 1、（ B ）是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。 A、商流 B、物流 C、资金流 D、信息流 2、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（C）。 A、CY/CFS B、CFS/CFS C、CY/CY D、CFS/CY 3、鹿特丹（ROTTERDAM）是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口
（ D ）。 A、远东-北美西海岸航线 B、澳新航线 C、远东-北美东海岸航线 D、欧地线 4、门到门（DOOR TO DOOR）的集装箱运输最适合于（A）交接方式。 A、整箱交，整箱接 B、整箱交，拆箱接 C、拼箱交，拆箱接 D、拼箱交，整箱接 5、（ B ）是物品在生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。 A、生产加工 B、流通加工 C、包装 D、物流加工 6、WMS是（D ）的缩写。 A、供应商管理库存 B、客户关系管理系统 C、地理信息系统 D、仓储管理系 7、（A ）物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在实物运动过程中，如运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。 A物流成本B物流加工C流通加工D物流外包 8.在配送中心的全部作业中所占的比例最大、最耗费人力和时间的作业是( D)。 A.装卸搬运 B.配送 C.入库 D.分拣
一、物流能力 考察物流能力的一个有用的方法就是展开一幅综合框图，对关键的概念进行定义和描述，并用这种综合框图来描述物流对企业总体战略的最至关重要的方面。对于日复一日地从事物流工作的人来说，重要的是要对如何才能使其具体的工作适合这幅大框图有一个基本的了解。对于从事物流管理的经理们来说，同样重要的是设想如何才能使杰出的或者具有竞争优势的物流表现成为企业总体战略的基石。现就有关从基本工作到业务战略的物流活动讨论如下。 基本工作是由履行物流职能所必需的具体岗位组成的。这些岗位包括的范围很广，从提取存货、卡车驾驶到物流主管(Chief Logistics 0fficer，CLO)。物流的性质决定了其基本工作涉及到许多人；物流作业的地理范围则意味着有相当数量的基本工作要在直接监管的视野外进行；而在各种不同的物流岗位的广泛分类中，又需要执行无数专门化的任务。这些专门化任务中的每一个具体任务在工作的标准化、简化方面，或在物流再设计过程中潜在的需要排除的因素等方面，都有一个潜在的目标。 以后将要对传统的物流功能领域展开讨论。物流功能通常是执行和管理物流工作的组织中心。例如，运输的落实、履行和管理等通常是由交通部门来执行的。执行的净结果是其自身所产生的具体活动，例如运输，往往把运输本身看作最终的管理目标，而不把它看作是为取得物流表现的总体目标所作贡献的组成部分。物流一体化的实质是要将功能定位优化，这样，它就能对物流过程的总体能力作出最大的贡献。在这个意义上，对物流经理的挑战是要避免“地窖思想”，或隧道视觉，而这些东西却往往是功能导向中所固有的。物流的高级管理部门的作用就是要进行跨功能协调。有鉴于此，物流的功能领域应适当地被看作是一体化资源。物流的工作周期提供了物流一体化的作业结构。 二、物流综合层次结构 战略定位和通用过程：厂商如何选择参与竞争涉及到叫种关系成败的过程：创造顾客价值、计划、控制和后继者。所有的厂商为长期的生存和发展都必须经历所有的通用过程 能力：实现通用过程最基本的工作领域。为长期生存需要范围广泛的能力。通常情况下，一家厂商略胜十他人之处被看作是其核心能力 工作周期：物流实施的作收结构。作业结构综合了物流作业的个间利时间，与落实、制造、支持和实物配送相连接 功能：作业实施的最基本的物流专门化的传统领域。必须把它看作是物流总体能力的整体部分，而不能看作是独特的工作领域基本工作：满足物流需求的功能小必须从事的具体岗位。 工作周期结构与完成订货交付作业所必须的功能和基本工作相联系。不同的作业需求和工作期望，在厂商的采购落实、制造支持和实物配送作业中是很典型的。为达到作业目的，这类工作周期在结构中往往是多层次的，并且是以灵活的方式展开的。为达到顾客服务目标，还需要按工作周期的配置创建作业网络。而这种工作周期的网络则是综合物流系统设计的精髓。有必要记住，对各种业务操作进行物流上的综合既表现在时间上，又反映在跨越的地理范围上来源:读书人-物流师考试 (编辑：kind887)
物流基础知识大全 物流基本概念 1.物的概念 物:物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。物流中所指“物”的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移，而这一位移的参照系是地球。因此，固定了的设施等，不是物流要研究的对象。 物资:我国专指生产资料，有时也泛指全部物质资料，较多指工业品生产资料。其与物流中“物”区别于，“物资”中包含相当一部分不能发生物理性位移的生产资料，这一部分不属于物流学研究的范畴，例如建筑设施、土地等。另外，属于物流对象的各种生活资料，又不能包含在做为生产资料理解的“物资”概念之中。 物料:是我国生产领域中的一个专门概念。生产企业习惯将最终产品之外的，在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产资料还是生活资料)，燃料，零部件，半成品，外协件以及生产过程中必然产生的边、角、余料，废料及各种废物统称为“物料”。 货物:是我国交通运输领域中的一个专门概念。交通运输领域将其经营的对象分为两大类，一类是人，一类是物，除人之外，“物”的这一类统称为货物。 商品:商品和物流学的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可发生物理性位移的物质实体，也即商品中凡具有可运动要素及物质实体要素的，都是物流研究的“物”，有一部分商品则不属于此。因此物流学的“物” 有可能是商品，也有可能是非商品。商品实体仅是物流中“物”的一部分。
物品:是生产、办公、生活领域常用的一个概念，在生产领域中，一般指不参加生产过程，不进入产品实体，而仅在管理、行政、后勤、教育等领域使用的与生产相关的或有时完全无关的物质实体;在办公生产领域则泛指与办公、生物”，就是通常所活消费有关的所有物件。在这些领域中，物流学中所批之“称之物品。 2.流的概念 流:物流学中之“流”，指的是物理性运动。 流通:物流的“流”，经营被人误解为“流通”。“流”的要领和流通概念是既有联系又有区别的。其联系在于，流通过程中，物的物理性位移常伴随交换而发生，这种物的物理性位移是最终实现流通不可缺少的物的转移过程。物流中“流”的一个重点领域是流通领域，不少人甚至只研究流通领域，因而干脆将“流”与“流通”混淆起来。“流”和“流通”的区别，主要在两点:一是涵盖的领域不同，“流”不但涵盖流通领域也涵盖生产、生活等领域，凡是有物发生物理的领域，都是“流”的领域。流通中的“流”从范畴来看只是全部“流”的一个局部;另一个区别是“流通”并不以其整体做为“流”的一部分，而是以其实物物理性运动的局部构成“流”的一部分。流通领域中商业活动中的交易、谈判、契约、分配、结算等所谓“商流”活动和贯穿于之间的信息流等等都不能纳入到物理性运动之中。 流程:物流中之“流”可以理解为生产的“流程”。生产领域中之物料是按工艺流程要求进行运动的，这个流程水平高低、合理与否对生产的成本和效益以及生产规模影响颇大，因而生产领域“流”的问题是非常重要的。 物流:是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。
快递行业的相关知识 一：快递的定义 二：快递员职业岗位知识 三：快递业务与物流业务的区别 四：速递-快运-快递公司十强榜中榜，知名快递品牌， 五：邮寄快递的注意事项 六：国际快递运费计算方法 快递的定义 快递是以时间、递送质量区别于其它运输方式，它的高效运转是建立在完善的网络基础之上的，且网络具有相当强的整合能力。从内容上主要可以分成文件和包裹。 一、对收件的最大重量和最大体积的限制 1.每件包裹最大重量不得大于30KG。 2.每件包裹最大长度不得大于1.2米。 3.计费重量以包裹实际重量（毛重）和体积重量相比，取二者较大者。当体积重量大于实际重量时包裹的运费标准按照其体积重量予以收取。体积重量是根据国际航空运输协会（IATA）的体积标准而确定的。 ⒋单件物品最大重量不得大于70KG。 具体计算公式为：长×宽×高÷6000=体积重量 二、对交寄物品的限制 任何法律、法规和规章制度所禁运的全部商品和材料，包括易燃、易爆、易腐、有压缩气体、有毒等危险品或液态类易泄露物品；淫秽物品及盗版知识产权物品（仿冒名牌产品等）、古董、不明粉末状物品、化工产品、有价证券等中国海关明文规定禁止进出口的物品及进口国海关禁止进口的物品均为“禁止物品”。
三、从服务层次来看，快递因设有专人负责，减少了内部交接环节，缩短了衔接时间，因而运送速度快于其它的运输方式。 四、从服务质量来看，快件在整个运输过程中都处于电脑的监控之下，其每一个动态（提货、转运、报关）都有输入电脑，一旦查询，立刻就能得到准确的回复。 快递员职业岗位知识 快递是伴随着当今社会快速、高效，便捷，应运而生的服务业。快递员是快递业中的主角。他所扮演的角色就是要在规定的时间内将物品或信件快速、安全交送到客户所指定的接收方手中。作为一名快递员，除了要求其责任心强以外，还必须有一个健康的体魄和吃苦耐劳的精神，只有这样才能够适应长时间的户外紧张、高效率的工作。 目前，快递公司在招聘快递员时，大都希望快递员自备交通工具及通信工具。假如你对快递员这一岗位有兴趣的话，那么，你应该有这方面的准备。快递员的快递任务是根据公司的调度室分配的任务指令。一旦接到任务指令，快递员应根据所要快递的目标区域，及时、合理的做出快递计划。 在执行快递任务过程中，熟悉交通路线对于快递员来说是十分重要的。因为，选择最佳的工作线路不仅可以省时省力，而且还能提高工作效率。注重礼仪，诚实守信是一名快递员良好素质的体现。在执行快递业务时，快递员应保持着装整齐、微笑服务，准确、准时地完成快递任务。 如果由于特殊原因不能按时投递时，快递员应主动向客户道歉、说明原由并取得客户的理解。快递是一项非常细致的工作。当货物或信件进行交接时，快递员应
物流”(logistics)源于美国，最早出现在二战时期，是美国军事部门为解决军需品的供应问题，运用当时新兴的运筹学方法与电子计算机技术对军需品供应、运输线路、库存量进行科学规划而形成的系统管理科学，称之为logistic，我国最早译为后勤学。 20世纪50年代军事后勤管理的概念和技术慢慢应用到民用工业中，流行于美国的实物分拨(Physical Distribution)概念传人日本后，日本学者平原直先生将之翻译为“物的流通”，简称“物流”，经过进一步发展形成了今天广为接受的物流管理的概念。我国自20世纪80年代引进“物流”概念和相关理论。为了规范物流概念，在吸取国外有关资料的基础上，2001年8月，由中国物流与采购联合会起草并由国家质量技术监督局发布了《中华人民共和国国家标准物流术语》，将物流解释为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”显然，物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存，也包括保障物品顺利转移或流动的各种相关活动。 随着经济全球化的发展趋势和科学技术的日新月异，人们对于物流的认识也在不断地丰富和发展。
物流活动广泛存在于社会经济领域，系统较为复杂，难以形成统一的分类标准。但根据物流服务对象的不同、物流服务空间范围的不同、物流服务目的的不同等，可以将物流区分为以下几种主要类型。 (一)宏观物流和微观物流 根据物流的实用价值可以将物流区分为宏观物流和微观物流。所谓宏观物流意指社会再生产总体、产业或大型集团的物流活动。这些物流活动对一国具有较为综合性和全局性的影响。如：社会物流、国民经济物流、国际物流等。微观物流指消费者和生产者所从事的或所需的各种具体的、实际的物流活动，是针对特定客户、特定产品的物流活动。包括供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生产物流、企业物流等。 (二)供应物流、生产物流和销售物流 根据物流的作用可以将正向物流区分为供应物流、生产物流和销售物流。为生产企业提供原材料、零部件或其他物品的活动称为供应物流。生产物流则指产品生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等在生产企业内部的移动和保存等活动。生产物流必须与生产过程同步，否则生产过程可能停滞或者出现额外成本。当物品从生产企业、销售企业向需求者移动时销售物流也就产生了。 (三)地区物流、国内物流和国际物流 按照物流服务的空间范围，可以将物流区分为地区物流、国内