国产船舶发动机如何突出重围?
最近，韩国产业研究院在其发布的《中国造船业的快速发展与启示》报告（下称报告）中指出，中国在2012年至2013年的船舶订单量、建造量和未交付订单量等3大指标均排名世界第一。该报告同时指出，中国造船业若能完成结构调整，并大幅度提高品质，必将会对以技术和品质为基础，且兼具价格优势的韩国造船业构成威胁。该消息一出，立刻引起了众多网民的关注，并在业内迅速“发酵”。
有观点认为，该报告并没有指出中国造船业的利润率远远低于韩国和日本的事实。多年来，中国在船舶发动机方面严重依赖外国技术。而核心技术研发和转化能力不足恐将制约中国在该领域发展。有业内专家表示，作为船舶最主要配件的发动机占到船舶造价的10%至15%，而中国企业在该领域的核心专利方面缺少竞争力，只能向外国企业缴纳专利费。因此，要想抢占行业地位，国内相关企业必须加大对船舶发动机的研发力度，通过技术革新和工业品质提升迅速占领行业核心，只有这样才能在激烈的市场竞争中赢得主动。
核心专利不足竞争能力疲乏
与汽车、飞机一样，发动机也是船舶最核心的设备之一。近年来，我国为了实现成为造船业强国的目标，一方面加强在造船工业上进行结构调整；另一方面国家积极出台政策进行扶持，尤其是为了改造老旧船舶，以及消除国内重复竞争而造成供过于求的现象，逐步推进大型造船厂收购小厂的进程，这在一定程度上提高了相关企业的竞争力。业内人士表示，我国在船舶发动机领域起步晚、底子薄，缺少先进的理论基础和实际数据的积累，而且在生产制造过程中又受制于工艺、材料等多种因素的制约，所以在研发方面存在不足。曾有报道称，国内中西部地区有一家国有企业制造了300多台船舶用中速机，赢利上亿元，可是当该企业在缴纳知识产权费后，盈余所剩无几。巨大的利润被国外公司拿走，这让很多企业处于亏损和微利的境地。
事实上，目前航行在中国大江湖泊，以及沿海港口的大中型船舶，其所使用的发动机多数来自国外企业。其中，主流的中速机被德国、日本和芬兰等国垄断。虽然我国近年来在船舶发动机方面投入了大量的研究资金，但是想在短期内寻求突破，取得发展，还是困难重重。
那么，在船舶发动机方面，国内外在该领域的专利申请情况如何?国家知识产权局专利局专利审查协作湖北中心审查员鲁洁经过专利文献检索发现，截至目前，中国企业在该领域提交国内专利申请5271件，其中发明专利申请2623件，实用新型专利申请2648件。相比而言，美国企业在美国提交的专利申请达1.0778万件，日本企业在日本提交的专利申请达9290件。“目前，在核心技术上，美国、日本、欧洲等西方少数国家的相关专利处在领先地位。”鲁洁表示，从专利申请数量来看，处在领先地位的公司有日本三信船舶、美国宾士域公司（Brunswick）、舷外海洋公司（Outboard Marine Corporation）、雅马哈公司等。此外，从市场实际占有率来看，德国曼集团、芬兰瓦锡兰集团，以及日本三菱重工都占有比较大的市场份额。
加强技术研发有望实现赶超
“目前，国内在船舶动力装置中，有95%以上为柴油机动力装置，而船舶柴油机主要燃用不可再生能源柴油或重油，在节能、环保方面略显不足。”业内人士坦言，尽管目前航运界对船舶柴油机的废气排放控制十分严格，但毕竟存在着大量的老旧柴油机，其排放性能逐渐恶化。对于国产发动机而言，只有深入研究，掌握核心技术，加大专利布局，我国的船舶产业才能持续健康高速发展。
记者在采访中了解到，近年来，针对船舶柴油机在能源类型、排放、振动和噪音等方面的不足，国内研究人员已经开启了柴油替代型能源或新型船舶动力装置的研究。“我国已有相关企业结合新型柴油机成功开发了电控高压共轨、米勒循环、燃烧过程优化等新技术，有效降低了氮氧化物、二氧化碳和颗粒物的排放量，目前已达到了国际海事组织标准，并取得了长足进展。”中国船舶重工集团公司第七一一研究所副总工程师范建新在接受中国知识产权报记者采访时表示。
事实上，从国际发展趋向来看，推广和应用船舶新能源动力系统具有重要意义。“国产船舶发动机要想成为世界品牌还有很长的路要走。企业既要有数十年磨一剑的耐心，也要从材料研究、工艺优化、验证手段、基础数据等多方面积累能力，并在全行业形成强烈的精品意识，克服短期内做大和造成轰动效应的冲动，只有这样才能在未来取得成功。”范建新表示，新能源的应用对发动机设计在全世界范围内都提出了新的要求，这将强化我国和国外先进技术进行竞争的决心。
企业知识产权工作情况总结 企业知识产权工作情况总结 篇一: 2017年公司知识产权管理工作总结2017 年公司知识产权管理工作总结 XX 创建于 1998 年，经过十多年的艰苦创业，现已发展成为拥有 20 家公司，年产竹制家居 20 万套。先后获得“XX”、“XX”、“XX”等荣誉奖。公司从 2017 年10 月开始，在 XX 市市场监督管理局的帮助支持下，已累计申请专利 45 件(其中2017 年度申请专利 25 件)，授权 18 件，专利产品占公司销售额 50%，在竹制家居行业中起了积极的专利示范作用。去年公司在专利方面所做工作及体公主要有以下几点: 一、知识产权制度去年，公司认真实施知识产权战略，加大了企业知识产权工作的力度，强化了专利法规宣传、专利知识普及、专利培训、专利申请与保护等工作，取得了明显成效。巩固了专利管理制度，走规范化之路，把知识产权小组的职责、专利产权的管理、专利奖惩、专利工作的考核等内容列入专利管理制度。鼓励员工的业务创新和职务发明，对发明人按一定数额进行奖励，并为员工提供了技术交流平台，从而提高了员工自主创新的积极性。目前，已经基本形成一套专利管理制度体系包括: 《公司知识产权管理规定》《科技开发专利检索制度》《知识产权宣传培训工作制度》《知识产权研发激励制度》《公司知识产权管理规定承诺书》等规章制 保护工作提供了坚实的理论和技术基础。度，为公司知识产权管理及 二、知识产权组织管理
1、公司设立知识产权管理小组归口专利的申报、管理和运用工作。 2、公司设立有专利管理和保护的专项费用，用于专利管理、保护、培训、补充专利申请、审查、维持等项开支。 3、在产品、技术开发立项之前，知识产权管理小组和相关业务部门一起进行专利文献资料的检索与分析，避免重复研究与侵权。 4、知识产权管理小组建立知识产权信息数据库，做好研究、开发各阶段技术资料的归档、保存及使用管理。研究、开发过程中，做好技术资料记录、保管工作，确保原始资料的完整。 5、建立了职工发明创造申报制度，对在研究、设计、开发和生产、经营过程中形成的科技成果，及时向知识产权管理小组申报，提出拟保护的内容。知识产权管理小组组织 有关专家对拟保护的内容进行评定，确定应采取的保护措施，即确定是否申报、何时申报、申报何种知识产权。 三、专利权信息维权管理聘请常年法律顾问，应对专利纠纷。为了有效地保护专利产权，及时对侵权行为作出快速反应，公司聘请了一名律师做法律顾问，方便对侵权与不侵权的快速确认，并及时采取有效措施，维护自身合法权益。虽然 3 年多来未发生任何专利纠纷，但建立健全这种纠纷应对机制所起到的威慑作用还是十分明显的。四、培训公司知识产权培训的责任部门是知识产权管理小组，负责组织公司知识产权宣传、培训工作。知识产权小组每年制定一次培训计划，报公司总经办，列入公司年度培训计划。培训主要分内训、外训二方面进行。外训主要是参加有关部门举办的各项知识产权专业知识培训和聘请有关专家到公司进行有关知识产权专项讲座。内训主要以技术业务培训为主。去年公司参加有关部门举办的各项知识产权专业知识培训 20 多场次，公司内部培训 20 多课
发动机停缸专利技术综述 文章对国内外发动机停缸技术专利申请进行检索和统计，分析了相关专利申请的年度分布、地域分布、重点技术领域、技术发展演进和重点申请人等信息。 關键词：发动机；停缸；专利申请；重要申请人 Abstract：This paper retrieves the domestic and foreign statistics of patent application for engine cylinder stopping technology，and analyzes relevant patent application in terms of its annual distribution，regional distribution，key technical fields，technological evolution，key applicants and other information. Keywords：engine；engine cylinder stopping；patent application；important applicant 引言 汽车发动机的设计排量通常都是按照汽车最大负荷设计的，而常规行驶中发动机总是处于部分负荷状态，从而导致发动机效率低，燃油经济性差[1]。如何在兼顾动力性的基础上改善发动机经济性，发动机停缸技术就是为解决这一问题而产生的。当发动机处于部分负荷时，通过切断部分气缸的供油、点火和进排气，减少工作气缸的数量，能够优化发动机工作过程，提高气缸的容积效率和燃烧效率，降低燃油消耗。 1 分析方法 本文选择CPRSABS以及DWPI检索数据库，通用检索词为：停缸，闭缸，断缸，歇缸，气缸停用，汽缸停用，对应的英文为：cylinder，deactivation。IPC[第8版]分类号为：F02D17/02，F02D13/06，F02D17/00，F01L13/00，F02D13/02，F02D13/00。为保证检索全面，通过检索过程的反馈，进一步对关键词和分类号进行了拓展，并结合文献浏览结果进行降噪处理，经过仔细筛选后建立专利申请数据库，作为本文所研究的对象。对检索到的专利文献进行数据整理，提取申请日、分类号、申请人、技术原创国等字段信息进行统计和分析。 2 数据统计和分析 2.1 申请量年度分布 图1显示了发动机停缸专利申请量在中国国内以及全球范围内的年度分布。从图1中可见，在全球范围内，从20世纪70年代到90年代，属于发动机停缸技术起步阶段。由于第二次石油危机使发达国家更加重视能源利用，世界各大汽车厂商纷纷在节油方面投入研究，停缸技术由此产生。美国的福特、德国的奔驰都于这一时期开始使用停缸技术，当时主要用于V8发动机。1999年开始，发动
专利能够让企业在激烈的市场竞争中占据有利的位置，尤其是对中小型企业而言，好的专利足以令其在市场中立于不败之地。具体来说，专利能够带给我们如下功能： 1．独占市场 一种产品能够授予专利权，等于在市场上具有了独占权。未经专利权人的许可，任何人都不得生产、销售、许诺销售、使用、进口该专利产品。因此，专利有很重要的占领和保护市场的作用。这种作用在关贸总协定中制定了与贸易相关的知识产权保护协定后更加突出了。它把对专利的保护与国际间的贸易相挂钩，强化了对专利的保护力度。例如某复印公司，因其XEPOX914型复印机有专利保护，10年内其复印机销售额提高了20倍，利润提高了17倍。 2．防止他人模仿本企业开发的新技术、新产品 一项技术一旦申请专利，无论这项技术通过发表论文，还是参加学术会议或展示会，或以其它方式的公开，均是在法律保护下的公开，任何人即使通过上述途径学会或掌握了这项技术，在这项技术被授予专利权后，也不能随便使用。例如：某研究所研制的SINCEII 仿真器，很快就有20家仿制，由于没申请专利，没有办法限制人家仿制，后来该所重新研究成功SINCEII仿真器，在投放市场之前，申请了专利，获得了法律保护，有效地防止他人的模仿行为。技术含量高的产品需要专利保护，技术含量低的产品更需要专利保护，因为技术含量低的产品更容易被模仿，企业应予重视。 3．专利技术可以作为商品出售（转让） 纯技术一旦被授予专利权就变成了工业产权，形成了无形资产，具有了价值。一项纯技术不能成为工业产权（技术秘密除外）。因此，技术发明只有申请专利，并经专利局审查后，授予专利权，才能变成国际公认的无形资产。例如，扬子电冰箱厂与德国西门子、博世公司合资成立“安微博西扬制冷有限公司”。其中扬子电冰箱厂以其25项冰箱、冰柜的专利权入股，经评估机构评估作价近482万美元，折合人民币4014万，得到德国西门子、博世公司的认可。 4．避免被他人抢先申请专利 虽然专利法规定在专利申请日前应当在国内没有公开制造、销售、使用过，但由于事后要取得相应的有效证据相当困难，因此，存在他人将你们已经公开的产品（或技术）拿去申请并获得有效专利的可能，甚至倒过来追究你们的侵权责任，到时只有哑巴吃黄莲的份了。5．专利宣传效果好 在宣传广告或产品打上专利标志，消费者认为这种商品更具可靠性、信用性，提高企业的知名度。例如科龙公司和美的公司申请了几百件专利，在其部分专利产品打上"CN ZL*******号"标志，市场声誉很好。 6．避免会展上撤下展品的尴尬 在展览会上，专利权好比是新产品的“出生证”，谁拥有该“出生证”，谁就拥有了该产品作为专利产品展示的权利。否则，随时有被责令撤下展示物品的危机，甚至会被取消参展资格（大型会展一般都有知识产权保护的相关规定，如广交会上就施行《涉嫌侵犯知识产权的投诉及处理办法》）。因此，参展企业对自己研发的新产品应当及时申请专利，对由供货商完成研发的新产品则建议其申请专利后再组织参展。 7．可以通过专利获得政府资助，提高政府对企业的关注度，更易获得政府扶持。另外专利也是企业申请国家高新技术企业或深圳高新技术企业的硬性指标，可以享受税收优惠政策。 8、申请专利还可以获得行政奖励，按专利产生的效益、贡献大小可获得如重大立功，立功，或者（嘉奖、表扬各省监狱标准和叫法不一样）等行政奖励，这种行政奖励仅作为减刑的必要条件，和减刑幅度计算的依据但不是充分条件，是"可以"减刑，而不是应该、必须减刑。 减刑幅度是按照行政奖励多少计算出来的，并且需要达到一定的标准和条件才能减刑，
《内燃机理论与结构》复习参考题 1、汽车发动机是如何分类的？ 2、发动机功率是根据什么标定的？ 3、什么叫发动机排量？如何计算？它有什么意义？ 4、怎样计算发动机压缩比？ 5、什么是发动机的特性曲线？什么是速度特性？什么是外特性？外特性有什么重 要意义？ 6、从工作冲程角度，化油器式汽油机与柴油机有哪些共同点和不同点？ 7、简述废气涡轮增压器工作原理。 8、二冲程发动机与四冲程发动机（化油器式）相比有哪些优缺点？ 9、汽车发动机由哪两大机构五大系统组成？ 10、曲柄连杆机构的功用是什么？由哪些部件组成？工作特点如何？ 11、汽缸体结构形式？缸套的形式？ 12、汽缸衬垫的作用是什么？ 13、气环的断面形状有哪些（主要的三种）？各有什么优缺点？ 14、活塞环间隙有哪些？过大或过小有什么不好？ 15、扭曲环优点是什么？ 16、活塞分哪几部分？活塞常用什么材料？ 17、活塞销与活塞销座孔、连杆小头的连接配合为什么常采用全浮式？ 18、常用连杆材料？ 19、曲轴的作用是什么？由哪些部分组成？什么材料？ 20、曲轴受到哪些力的作用？ 21、曲轴的形状除了与承受的载荷有关，还与哪些因素有关？ 22、曲轴轴承有哪两种？ 23、飞轮的作用？ 24、配气机构的作用是什么？配气机构的分类有哪些？ 25、在配气机构中凸轮轴的结构与什么因素有关？ 26、凸轮轴上置与凸轮轴下置相比较有何优点？ 27、什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？ 28、发动机进排气门为什么要早开、晚关？ 29、液压挺柱工作原理？ 30、何谓气门间隙？为什么要留有气门间隙？气门间隙过大或过小引发什么问题？ 31、汽油机燃料供给系的功用是什么？由哪些主要部件组成？ 32、爆震是怎样产生的？产生爆震的原因有哪些？ 33、什么是汽油的抗爆性？汽油的辛烷值怎么得到？ 34、国产汽油有哪些牌号？怎样合理选择发动机所用汽油？ 35、化油器的作用是什么？对化油器有什么要求？ 36、什么是过量空气系数？
公司知识产权专利工作 总结 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
2017年**公司 知识产权工作总结 一、2017年总体情况 （一）主要工作情况 2017年**公司根据**下达的《关于印发**的通知》（**93号）文件，开展相关工作。公司领导高度重视，认真贯彻，围绕公司的科研和生产任务，认真部署了知识产权工作，设立了专门的知识产权管理部门，并设专人管理知识产权工作。 专利指标完成情况。公司严格按照《**公司知识产权管理办法》开展相关工作。截至2017年12月底，公司2017年共新申请专利**件，其中发明专利**件；获得授权的专利**件，其中发明专利**件。公司目前拥有有效专利**件，其中发明专利**件。其他专利转化*、专利奖励申报指标任务均按期完成。 专利培训。2017年4月和10月，公司两次分别邀请知识产权代理机构来公司进行专利培训，以提高公司工艺技术人员的专利点挖掘及技术交底书撰写能力，并拓宽知识产权业务知识。同时，公司积极参加**举办的专利培训，并安排知识产权主管参加了**市组织的知识产权培训。 专利奖励和资助申请。公司实时关注国家、省、市、区的知识产权政策动态，积极申报各科技口的专利奖励和补助。2017年，公司的发明专利《**》专利号**获2017年度**省专利三等奖；今年共计申请到省、市、区的专利补助及奖励共计**万元。 知识产权贯标。为进一步加强公司的知识产权管理，使公司的知识
产权工作向标准化、规范化、制度化的要求更进一步，公司于2017年**月正式启动了知识产权贯标工作，预计于2018年完成知识产权贯标外审。 （二）主要经验和体会 知识产权是企业进行自主创新的保障，同时也是企业核心竞争力的体现。公司领导高度重视知识产权工作，由技术副总直接负责公司的专利工作，每年划拨专门的经费，用于技术研发和知识产权投入。 公司把企业发展规划与知识产权工作紧密结合，制定了专门的知识产权管理办法，对专利的申请、管理等进行规范，同时对有积极贡献的专利及发明人进行奖励。 （三）存在的问题 知识产权成果转化工作进展较缓。尽管公司专利的申请数量呈递增趋势，但同时应该看到，真正具有广泛应用前景的专利技术还不多，且目前公司的专利转化渠道仅限于本单位及湖南航天下属单位，转化渠道相对较窄。这就使得公司的一些专利技术走向产业化面临着一些实际的困难。 因此，公司应更加注重实用型和具有应用前景的技术专利的申请和保护，不断完善专利技术成果的有效转化机制，使得公司的智力成果向经济化目标迈进。 二、面临的形势 中国作为**生产和应用大国，大多数厂家的产品牌号仍停留在中低挡，高端产品的专利权大部分被日本及欧美国家占据。 要改变这种现状，企业必须加强技术创新，同时尽快实现转型升
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920561756.1 (22)申请日 2019.04.23 (73)专利权人 苏州富拓莱船舶科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市相城区黄桥街 道苏埭路68号 (72)发明人 杨志岗 (74)专利代理机构 成都明涛智创专利代理有限 公司 51289 代理人 王巍敏 (51)Int.Cl. B63B 13/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于船舶的污水井 (57)摘要 本实用新型提供一种用于船舶的污水井，包 括井筒和储水筒，所述井筒下端外表面左侧安装 排污管，且井筒上端外表面左侧安装进污管，所 述井筒上端通过螺栓安装盖板，所述盖板上端面 中部位置安装排气管，所述排气管另一端延伸至 储水筒内部下侧，所述储水筒上侧安装载板，所 述载板下端面边缘处安装支撑杆，所述支撑杆下 端与储水筒固定连接，所述载板下端面中部位置 安装滚动轴承，所述滚动轴承内安装轴杆，所述 轴杆下端外表面呈环形等距安装多组扇叶，所述 轴杆上端延伸至载板上侧，且轴杆上端外表面呈 环形等距安装连杆，所述连杆另一端安装半球 罩，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有 益效果： 防可燃气体遇静电火花发生爆燃。权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209795737 U 2019.12.17 C N 209795737 U
权 利 要 求 书1/1页CN 209795737 U 1.一种用于船舶的污水井，包括井筒和储水筒，其特征在于：所述井筒下端外表面左侧安装排污管，且井筒上端外表面左侧安装进污管，所述井筒上端通过螺栓安装盖板，所述盖板上端面中部位置安装排气管，所述排气管另一端延伸至储水筒内部下侧，所述储水筒上侧安装载板，所述载板下端面边缘处安装支撑杆，所述支撑杆下端与储水筒固定连接，所述载板下端面中部位置安装滚动轴承，所述滚动轴承内安装轴杆，所述轴杆下端外表面呈环形等距安装多组扇叶，所述轴杆上端延伸至载板上侧，且轴杆上端外表面呈环形等距安装连杆，所述连杆另一端安装半球罩。 2.根据权利要求1所述的一种用于船舶的污水井，其特征在于：所述支撑杆安装有三组，三组所述支撑杆呈环形等距安装在载板下端面边缘处。 3.根据权利要求1所述的一种用于船舶的污水井，其特征在于：所述载板上端面中部位置开设通孔，所述轴杆上端穿过通孔延伸至载板上侧。 4.根据权利要求1所述的一种用于船舶的污水井，其特征在于：所述盖板上端面中间位置安装连接管，所述连接管与排气管通过法兰相互固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种用于船舶的污水井，其特征在于：所述储水筒上端外表面安装加水管，所述加水管通过法兰连接船舶供水管路。 6.根据权利要求1所述的一种用于船舶的污水井，其特征在于：所述井筒上端外表面固定圈边，所述圈边上端呈环形等距开设多组圆孔，所述盖板通过螺栓与圈边固定连接。 2
编制大纲： 需要补充的内容：1，水泵（定速离心泵，变频泵）；2，温控阀；3，节流孔板；4，热平衡计算的理论公式，温升热量水量公式；5，特殊案例的区分（温控阀，板冷，变频泵对整个冷却系统形式选定的影响；分离封闭式，高低温混流式，配置变频海水泵没有温控阀的中央式。）6，利用目前的实船进行计算公式的验证，还有一些经验系数的反推导（特别是一些厂家自己的经验系数）7，膨胀水箱；8，补充开发设计需要的部分，参考《船舶管舾装设计工艺实用手册》 前言（目的） 以《船舶设计实用手册---轮机分册》---国防工业出版社为蓝本，将其中的冷却水系统做了进一步内容扩展和深化描述，提供给详细设计人员参考。 参考《船舶管舾装设计工艺实用手册》，补充一部分工程计算公式； 系统发展核心： 1，稳定调节； 2，节省能源，余热循环利用； 3，节省成本，替代方案的方式； 关键词： 将冷却水稳定可靠的输送到需要冷却的设备中：这个可靠和稳定来源于几个参数：稳定的压力，稳定的流量，稳定的温度，稳定的水质（这个水质包含化学成分稳定不结垢，物理成分稳定，极少气泡，气泡会影响热交换器的效率）
冷却水系统 目录 1，范围 2，冷却水系统的基本形式 3，系统形式的选择 4，冷却水系统实例 5，中央冷却系统热平衡计算 6，冷却水系统的主要设备配置要点 7，制淡装置（造水机） 8，具有冰区航行船级符号船舶的冷却水系统特殊要求9，海水进水阀操纵位置的要求 10，冷却水系统的温控阀 11，冷却水系统的节流孔板 12，冷却水系统的泵 13，冷却水系统的膨胀水箱
冷却水系统 1，冷却水系统的基本形式 冷却水系统的基本形式见表1， 注解： （1），所谓开式和闭式冷却水系统是指柴油机本身冷却水系统而言。开式系统是指柴油机本身直接用舷外海水或者江水冷却。如今除江河小船之外，基本不采用开式系统。海拖（海洋港口拖轮）还在使用海水直接冷却柴油机。（潜在问题：船内海水泄露，在及柴油机连接的弹性管配置不正确时容易出现，已有其他公司的海拖因为这个弹性管破裂造成沉船） （2），在闭式系统中，柴油机是用淡水冷却，而淡水在经过热交换器用舷
最全复习资料知识点+考试真题 不过都难！ 知识点部分 第一章 1简述发动机的实际工作循环过程。 答: 2画出四冲程发动机实际循环的示功图,它与理论示功图有什么不同?说明指示功的概念和意义。 理论循环中假设工质比热容是定值，而实际气体随温度等因素影响会变大，而且实际循环中还存在泄露损失.换气损失燃烧损失等,这些损失的存在，会导致实际循环放热率低于理论循环。指示功是指气缸内完成一个工作循环所得到的有用功Wi,指示功Wi反映了发动机气缸在一个工作循环中所获得的有用功的数量. 4.什么是发动机的指示指标？主要有哪些？
答：以工质对活塞所作之功为计算基准的指标称为指示性能指标。它主要有：指示功和平均指示压力.指示功率.指示热效率和指示燃油消耗率. 5.什么是发动机的有效指标？主要有哪些？ 答：以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效性能指标。主要有：1)发动机动力性指标，包括有效功和有效功率。有效转矩.平均有效压力.转速n和活塞平均速度；2）发动机经济性指标，包括有效热效率.有效燃油消耗率；3)发动机强化指标，包括升功率PL.比质量me。强化系数PmeCm. 第二章 1。为什么发动机进气门迟后关闭.排气门提前开启？提前与迟后的角度与哪些因素有关/
答：进气门迟后关闭是为了充分利用高速气流的动能，从而实现在下止点后继续充气，增加进气量。排气门提前开启是由于配气机构惯性力的限制，若在活塞到下止点时才打开排气门，则在排气门开启的初期，开度极小,废弃不能通畅流出,缸内压力来不及下降,在活塞向上回行时形成较大的反压力，增加排气行程所消耗的功。在发动机高速运转时,同样的自由排气时间所相当的曲轴转角增大,为使气缸内废气及时排出,应加大排气提前角。 2.四冲程发动机换气过程包括哪几个阶段，这几个阶段时如何界定的？ 答：1）自由排气阶段：从排气门打开到气缸压力接近于排气管内压力的这个时期。 强制排气阶段：废气是由活塞上行强制推出的这个时期。 进气过程：进气门开启到关闭这段时期。 气门重叠和燃烧室扫气：由于排气门迟后关闭和进气门提前开启，所以进。排气门同时打开这段时期. 3。影响充量系数的主要因素有哪些？ 答：1）进气门关闭时气缸内压力Pa’，其值愈高,фc值愈大。 进气门关闭时气缸内气体温度Ta'，其值愈高,фc愈低.
专利工作总结 一直以来xx公司始终朝着健康快速的发展方向,除了能深刻把握市场脉搏，正确制订市场战略外，更重要的是根据国际家用品市场品种多、产品更新快的特点，坚持科技创新，积极准确地运用知识产权制度，为企业的发展壮大埋下了结实的基础。 我公司是国内家用品行业的著名企业，产品众多，品牌名气较大，为保障公司合法权益免于被不法商家侵权，本公司特别重视专利保护工作，努力并切实抓好每个环节的专利保护管理工作。本公司是高新技术企业，研发能力强，主要开发具有自主知识产权的家用清洁用品高端产品，已经在专利技术开发、专利申请、维持、放弃、专利资产运营等各方面取得了较好的成绩，现总结如下： 一、企业已具备良好的专利基础工作，专利对企业的发展有明显的促进作用。 公司于x年x月成立了专利工作领导小组，由总经理任组长，亲自主管研发工作。技术部组织研发人员具体落实攻关事项，积极参与企业开发、生产、经营、销售、对外谈判等各项工作。行政部负责组织对各项专利的申报、与上级科技主管部门的沟通联络，组织专利奖金的发放和其它专利事务工作，长期聘请xxxx专利事务所代理本公司专利事务。财务部主管专利费用的汇缴和专利年费的续付工作。同时，公司有7名研发人员配合专利工作，使公司的有效专利拥有量直线上升。明确了专利工作的岗位职责，与相关人员签订了保密协议，落实了专利奖酬措施，所有这些，都为我公司的专利工作顺利开展打下了结实的基础。 因此：我公司的专利工作可以用以下几句话来概括：专利研发力量强大，专利管理机构完整、专利工作职责明确，专利申报热情高涨，专利对企业发展促进作用明显。 二、专利管理制度健全，执行状况良好 专利是企业的重要资产，是企业经营的重要形式和企业重要竞争工具，专利又是企业投资管理的重要内容，是企业发展战略的组成部分。所以，专利管理工作对于企业发展壮大来说是相当重要的一个环节。
1 船舶领域的专利状况分析 目前，国内外针对船舶用LED照明还处于起步阶段。国外开发了一些船舶用的特种LED 灯具，但主要产品侧重于指示灯、应急灯、导航灯，少量开发的LED舱室照明灯部分沿用了荧光灯管的样式，而比较先进的一些照明系统，现在由于造价等原因还未能广泛应用。我国开发的船舶用特种LED灯具，目前也处于初步发展阶段，主要产品目前也是侧重于各种船舶用灯具。 截至2014年，LED照明领域的全球专利总数为188944（包含发明专利，实用新型专利及外观设计专利）项，其中我国在LED照明领域申请的专利数为66463项，占全球LED照明领域申请总数的34%。通过对专利种类的分析，我们不难看出国外申请的专利主要集中于行业上游的外延生长及芯片制造方面，我国申请的专利则主要集中于模块封装及行业应用方面。因此，相对于LED产业链的专利布局来说，国外厂家利用适用面很广的上游专利，就可以轻易在下游的行业应用中迅速布局各种应用型专利，形成强大的专利壁垒。而对于中国，我国虽然已经在专利数量上处于全球领先地位，但是所申请的专利大多处于LED产业链的下游，且多为实用新型专利，难以对国外的竞争厂商形成实质性的威胁。不过，由于LED行业仍在不断的进步过程中，产业远未成熟，行业的发展空间巨大，还存在很多的挑战和机遇。因此，我们国家必须要不断地巩固下游专利的布局以及增强上游专利的研发，不断地实现技术突破才能够在LED照明行业站稳脚步。 对于目前处于起始阶段的船舶照明领域，当前国内外的专利申请数都比较少，但均处于逐年增长的状态。因此，我国目前应该重视在该领域的专利布局。通过对我国船舶类LED 照明领域专利的检索，我国船舶类LED照明专利的授权情况如下图1所示。由图1 可知，我国大致从2010年左右开始出现船舶类LED照明的专利授权，往后逐年增加，2014年由于统计时间原因，稍有误差，但整体的授权趋势还是处于增长状态。由此可见，在过去的5年中，船舶类LED照明专利授权只有85项，相对于整个LED领域的专利授权量要少的多，甚至不足1%。因此，在船舶照明领域还存在相当大的发展空间。 图1 2010年以来船舶LED照明领域专利申请量趋势
船用柴油机冷却水系统处理 摘要船用柴油机是船舶心脏，在航行过程中有着举足轻重的作用，为使柴油机在合适的温度下能够安全有效的工作，对于冷却水系统就显得尤为重要，本文结合日常工作实际，对船用柴油机冷却水系统在检修、清洗及防腐步骤进行论述，使从事柴油机工作人员在进行柴油机的日常维护有所启迪。 关键词船用柴油机；冷却水系统；检查 0引言 柴油机冷却系统的主要功能是用来控制发动机的工作温度和驱散多余的热能（含润滑系统的散热）。系统好坏对发动机的工作和使用寿命有着直接的关系。因此，日常检查和清洗及防腐就显得尤为重要。在船舶柴油机使用过程中，由于缺乏对冷却系统的科学认识，不能正确检查和对冷却水及时去做防腐，甚至误认为冷却水温越低越好，影响了冷却系统的正常功能，造成了柴油机运行不稳定，使其使用寿命大大降低。 1冷却水系统 1.1冷却水系统的防腐保护 柴油机冷却水必须仔细处理，保存和检测，以避免腐蚀或形成沉淀，从而使热传热效率降低。因此很有必要对冷却水进行处理。应按如下步骤进行处理：1）清洗冷却水系统；2）注满带防腐剂的无离子水或蒸馏水（来自淡水发生器的水）；3）对冷却水系统和冷却水状况进行定期检查。遵守这些预防规定，确保系统排泄良好，就会使由冷却水引起的故障降至最低。 1.2冷却水系统的清洁处理 1）在防腐处理之前，必须除去系统中的石灰沉淀层，铁锈和油泥，以改善热传导和确保防腐剂对表面进行保护的均匀性； 2）清洁处理应包括除油泥，酸洗除锈和清除水垢； 3）水乳化清洁剂和弱碱性清洁剂一样可以用于除油污过程； 4）不得使用含有易燃物的预混合清洁剂。用酸除锈时，推荐采用以氨基硫酸，柠檬酸，酒石酸为基础的专门产品，这些酸通常固态易溶于水且不会散发出有毒的蒸汽； 5）清洁剂不应直接混合，而应溶于水后再加入到冷却水系统中； 6）清洗时一般不必拆卸柴油机零件，水在柴油机中循环才能达到最佳的效果； 7）清洁可使不良配合的结合处或有缺陷的垫片部位渗漏更明显，因此在净化过程中应进行检查。在清洁后的24小时要检查滑油系统的含酸量。 1.3未净化的水 1）建议使用无离子水或蒸馏水（如由淡水发生器产生水）作为冷却水。由于硬度较低，这种水还具有相当的腐蚀性，应不断加入防腐剂； 2）如果没有无离子水或蒸馏水，特殊情况下可使用饮用水。但是水的总硬度不得超过9°DH。要检查水中的氯化物，氯，硫酸盐，硅酸盐的含量。它们不能超过下列值：氯化物：50ppm（50mg/L）；氯：10ppm（10mg/L）；硫酸盐：100ppm （100mg/L）；硅酸盐：150ppm（150mg/L）； 3）水中不得含有硫化物和氨。绝对不能使用雨水，因为雨水可能已被严重污染。应该注意的事，对水的软化处理不会降低硫酸盐和硅酸盐的含量。
1.发动机的定义。 燃料在机器内部燃烧而将化学能转化为热能，再通过气体膨胀做功将其转化为机械能输出的机械设备。 2.发动机发展历经的三个阶段。 ①20世纪70年代之前（提高生产力） 目标：追求良好的动力性能。 措施：提高压缩比，提高转速。 指标：最高车速、加速性能、最大爬坡能力。三个指标均取决于发动机及其它动力装置。 ②20世纪70~80年代（石油危机） 目标：追求良好的经济性能。 措施：降低油耗、增大升功率、减轻比重量。 指标：百公里油耗。 ③20世纪80年代后期（环境污染） 目标：追求良好的环保性能。主要解决排放与噪声问题。 3.常规汽车能源和新型替代能源有哪些，各有何特点? ①汽油机：汽油和空气混合经压缩由火花塞点燃。 ②柴油机：柴油和空气混合经压缩自行着火燃烧。 ③天然气发动机LNG ④液化石油气发动机LPG ⑤酒精发动机 ⑥双燃料、多燃料发动机 4.热力系统基本概念; 在热力学中，将所要研究的对象从周围物体中隔离出来，构成一个热力系统。 系统以外的一切物质，称为外界，热力系统和外界的分界面，称为界面。5.热力学第一定律的实质; 当热能与其它形式的能量相互转换时，能的总量保持不变，只是能量的形式发生了变化—能量守衡。吸收的能量-散失的能量=储存能量的变化量 6.理想气体的四个基本热力过程; ①定容过程：热力过程进行中系统的容积（比容）保持不变的过程。 ②定压过程：热力过程进行中系统的压力保持不变。 ③定温过程：热力过程进行中系统的温度保持不变 ④绝热过程：热力过程进行中系统与外界没有热量的传递 7.四行程发动机的实际工作循环过程； 进气过程、压缩过程、燃烧过程、膨胀过程、排气过程 8.发动机实际循环向理论循环的简化条件； ①忽略进、排气过程（r-a,b-r), 排气放热简化为定容放热过程； ②压缩、膨胀过程（复杂的多变过程）简化为绝热过程； ③把燃料燃烧加热燃气的过程简化成工质从高温热源的吸热过程，分为定容 加热过程（c～z’）和定压加热过程（z’～z）； ④假定工质为定比热的理想气体。
篇一：2011年公司知识产权管理工作总结 2011年公司知识产权管理工作总结 xx创建于1998年，经过十多年的艰苦创业，现已发展成为拥有20家公司，年产竹制家居20万套。先后获得“xx”、“xx”、“xx”等荣誉奖。公司从2010年10月开始，在xx市市场监督管理局的帮助支持下，已累计申请专利45件（其中2011年度申请专利25件），授权18件，专利产品占公司销售额50%，在竹制家居行业中起了积极的专利示范作用。 去年公司在专利方面所做工作及体公主要有以下几点： 一、知识产权制度 去年，公司认真实施知识产权战略，加大了企业知识产权工作的力度，强化了专利法规宣传、专利知识普及、专利培训、专利申请与保护等工作，取得了明显成效。巩固了专利管理制度，走规范化之路，把知识产权小组的职责、专利产权的管理、专利奖惩、专利工作的考核等内容列入专利管理制度。鼓励员工的业务创新和职务发明，对发明人按一定数额进行奖励，并为员工提供了技术交流平台，从而提高了员工自主创新的积极性。目前，已经基本形成一套专利管理制度体系包括：《公司知识产权管理规定》《科技开发专利检索制度》《知识产权宣传培训工作制度》《知识产权研发激励制度》《公司知识产权管理规定承诺书》等规章制度，为公司知识产权管理及保护工作提供了坚实的理论和技术基础。 二、知识产权组织管理 1、公司设立知识产权管理小组归口专利的申报、管理和运用工作。 2、公司设立有专利管理和保护的专项费用，用于专利管理、保护、培训、补充专利申请、审查、维持等项开支。 3、在产品、技术开发立项之前，知识产权管理小组和相关业务部门一起进行专利文献资 料的检索与分析，避免重复研究与侵权。 4、知识产权管理小组建立知识产权信息数据库，做好研究、开发各阶段技术资料的归档、保存及使用管理。研究、开发过程中，做好技术资料记录、保管工作，确保原始资料的完整。 5、建立了职工发明创造申报制度，对在研究、设计、开发和生产、经营过程中形成的科 技成果，及时向知识产权管理小组申报，提出拟保护的内容。知识产权管理小组组织有关专家对拟保护的内容进行评定，确定应采取的保护措施，即确定是否申报、何时申报、申报何种知识产权。 三、专利权信息维权管理 聘请常年法律顾问，应对专利纠纷。为了有效地保护专利产权，及时对侵权行为作出快速反应，公司聘请了一名律师做法律顾问，方便对侵权与不侵权的快速确认，并及时采取有效措施，维护自身合法权益。虽然3年多来未发生任何专利纠纷，但建立健全这种纠纷应对机制所起到的威慑作用还是十分明显的。 四、培训 公司知识产权培训的责任部门是知识产权管理小组，负责组织公司知识产权宣传、培训工作。知识产权小组每年制定一次培训计划，报公司总经办，列入公司年度培训计划。培训主要分内训、外训二方面进行。外训主要是参加有关部门举办的各项知识产权专业知识培训和聘请有关专家到公司进行有关知识产权专项讲座。内训主要以技术业务培训为主。去年公司参加有关部门举办的各项知识产权专业知识培训20多场次，公司内部培训20多课时。企业管理层及研发人员的培训率需达到100% ，员工的培训率达到95% 以上。 五、奖惩 1、公司规定职员职务发明取得专利权后，应当依照专利法及其实施细则的有关规定，给 予发明人或者设计人资金和报酬。 2、公司取得发明专利申请号后，应当发给发明人或者设计人1500元一次性奖金。去年
第六章冷却系统 第一节冷却系统的功用、组成和布置 一、冷却系统的功用 柴油机工作时的燃气温度高达1800℃左右，使与燃气直接接触的气缸盖、气缸套、活塞、气阀、喷油器等部件严重受热。严重的受热会造成： ①材料的机械性能下降，产生较大的热应力与变形，导致上述部件产生疲劳裂纹或塑性变形； ②破坏运动部件之间的正常间隙，引起过度磨损，甚至发生相互咬死或损坏事故； ③燃烧室周围部件温度过高，使进气温度升高，密度降低，从而减少进气量；增压 后的空气温度也会升高，并影响进气量； ④润滑油的温度也逐渐升高，粘度下降，不利于摩擦表面油膜的形成，甚至失去润 滑作用。 综上所述，为了保证柴油机可靠工作必须对柴油机受热机件，滑油及增压后的空气等进行冷却。 然而从能量利用观点来看，柴油机的冷却是一种能量损失，过分冷却将导致燃油滞燃期延长，产生爆燃和燃烧不完全，增加加散热损失；机件内外温度差过大，以致热应力超过材料本身的强度而产生裂纹，润滑油粘度变大而增加摩擦功的消耗；在燃用含硫量较高的重油时，将产生低温腐蚀，使缸套严重腐蚀等。 因此，在管理中应既不使柴油机因缺乏冷却而导致机件过热，也不使柴油机因过分冷却而造成不良后果，应有所兼顾。冷却系统的主要任务应是保证柴油机在最适宜的温度状态下工作，达到既能避免零件的损坏和减小其磨损，又能充分发出它的有效功率。近代，从尽量减少冷却损失以充分利用燃烧能量出发，国内、外正在进行绝热发动机的研究，相应发展了一批耐高温的受热部件材料，如陶瓷材料等。 目前，柴油机的冷却方式分为强制液体冷却和风冷两种，绝大多数柴油机使用前者。 而液体冷却的介质通常有淡水、海水、滑油等三种。 淡水的水质稳定，传热效果好并可采用水处理解决其腐蚀和结垢的缺陷，因而它是目前使用最广泛的一种理想冷却介质； 海水的水源充裕但水质难以控制且其腐蚀和结垢问题比较突出，为减少腐蚀和结垢应限制海水的出口温度不应超过55℃； 滑油的比热小，传热效果较差，在高温状态易在冷却腔内产生结焦，但它不存在因漏泄而污染曲轴箱油的危险，因而适于作为活塞的冷却介质。 二、冷却系统的组成和布置 柴油机冷却系统一般是用海水强制冷却淡水和其它载热流体（如滑油、增压空气等）。在系统布置上，海水系统属开式循环，淡水及滑油等属于闭式循环，两者组成的冷却系统称“闭式冷却系统”。 （一）开式循环冷却系统
专利工作管理办法 1 目的 为规范宝钢集团广东韶关钢铁有限公司（以下简称“公司”）的专利工作，推动企业技术进步，促进企业技术创新，形成企业自主知识产权，提升公司市场竞争力和经济效益，按照《中华人民共和国专利法》、《中华人民共和国专利法实施细则》和《广东省企业专利工作方法》及有关规定，结合公司实际情形，特制定本方法。 2 适用范畴 本方法适用于公司所属各单位，子公司可参照本方法自行实施。 3 定义 3.1 本方法所称的专利是指因职务发明制造所申请的专利。 3.2 职务发明制造是指执行本单位的任务或者要紧是利用本单位的物质技术条件所完成的发明制造。职务发明制造申请专利的权益属于公司，申请被批准后，公司为专利权人。 3.2.1 执行本单位的任务所完成的职务发明制造是指： 3.2.1.1 发明人或设计人在本职工作中完成的发明制造； 3.2.1.2 执行本单位分配的专门任务时完成的发明制造； 3.2.1.3 退职、退休或者调动工作一年内作出的、与其在 原单位承担的本职工作或者分配的任务有关的发明制造； 3.2.2 要紧利用本单位物质技术条件的发明制造是指利用本单位的资金、设备、零部件或者不向外公布的技术情报或技术资料等物质技术条件作出的发明制造。 3.3 本方法所称发明人或者设计人，是指对发明制造的实质性特点作出制造性奉献的人。在完成发明制造过程中，只负责组织工作的人、为物质技术条件的利用提供方便的人或者从事其他辅助工作的人，不是发明人或者设计人。
3.4 本方法所称的申请奖或授权奖，是指在取得专利申请号或专利权后，公司对发明人或者设计人给予的奖励。 所称的专利实施酬金，是指按照专利在公司范畴内实施实际产生的经济效益和成效，公司对发明人或者设计人给予合理的酬劳。 专利许可实施酬金是指专利许可给第三方实施后，按照许可实施所获得的收益给予发明人或者设计人的合理酬劳。 4 治理职责： 4.1 专利治理机构 4.1.1 公司成立专利治理办公室，挂靠技术研究中心，负责治理公司有关的专利事务。公司由一名领导主管专利工作；专利治理办公室主任由技术研究中心领导兼任，配备专职专利工作者和兼职专利工作者。 4.1.2 公司各单位第一负责人为本单位的专利工作负责人，各单位应指定专人担任本单位专利（知识产权）治理员，与公司专利治理办公室形成工作治理网络。专利（知识产权）治理员必须具有大学本科（理工科）学历、两年以上技术工作体会。 4.2 治理部门职责 4.2.1 公司主管领导 4.2.1.1 负责审批国外专利申请。 4.2.1.2 负责审批主动舍弃专利。 4.2.2 专利治理办公室 4.2.2.1 负责公司专利的归口治理，包括制订、完善公司专利治理方法；编制公司的专利规划和专利工作打算；编制实施专利工作费用预算。 4.2.2.2 负责指导、监督和检查、评判各单位的专利工作，推动和支持职员的发明制造活动。 4.2.2.3 负责公司各单位专利评审专家库成员的确认。 4.2.2.4 负责对公司各单位职员职务发明制造的专利申请的审批；办理公司专利申请、专利代理的有关事务及授权后的专利爱护工作。 4.2.2.5 组织对在公司内部实施或经技术推广在公司内部实施的专利进行效益评审。
@[TOC](梦想起飞的地方) # 国内专利事业部15到20万年薪 ## 专利答审部 ### 专利答审工程师 1、负责部分专利OA答复； 2、负责部分专利复审请求及答复； 3、专利无效案件分析； 4、专利侵权对比分析； 5、专利挖掘/专利布局/专利分析/知识产权培训。 1、全日制本科或以上学历，电子信息、通信、计算机等相关专业； 2、具有专利审查员、大型企业或大型代理机构工作经验。 ## 专利流程部 #### 专利流程管理员
1、掌握专利法理论知识及流程操作实务知识； 2、处理下载专利文件，登记专利文件信息，使用电子邮件发送文件通知； 3、处理特殊案件的相关手续工作，以及使用专利管理系统处理专利数据工作； 4、协助向政府部门申报办理相关专利手续工作。 大专及以上学历，办公软件操作熟练，打字速度快。 ## 专利质量控制部 ### 专利质控工程师 1、负责专利撰写质量控制； 2、负责部分专利OA答复及质量控制； 3、负责内部人员培训和对外讲座； 4、协助专利代理人进行企业专利挖掘和布局； 5、协助开展专利无效诉讼案件； 6、协助开展专利分析预警项目的相关事宜。 1、全日制本科或以上学历，电子信息、通信、计算机、机械、自动化、生物、化学、医药等相关专业； 2、两年以上专利审查员、大型企业或大型代理机构工作经验，通过专利代理人考试者优先。
### 专利代理人 1、负责专利申请文件的撰写； 2、专利检索、答复专利审查意见； 3、负责客户沟通，进行专利挖掘； 4、处理复审、无效等专利相关工作。 全日制本科以上学历，通信、电子、计算机、物理、机械、光电技术等相关理工科背景，2年以上同行工作经验。 ## 专利机械部 ### 专利代理人 1、负责专利申请文件的撰写； 2、专利检索、答复专利审查意见； 3、负责客户沟通，进行专利挖掘； 4、处理复审、无效等专利相关工作。 全日制本科以上学历，机械设计、自动化等相关理工科背景，2年以上同行工作经验。## 专利软件部
第三节冷却管系 一、冷却管系的任务及组成 内燃动力装置中有许多机械设备，在正常运行过程中不断地散发出热量，这些热量如不及时散发，机械设备的温度就不断上升以至超过容许界限而不能继续工作，造成严重事故，冷却系统的主要使命就是要解决这些机械设备的散热问题，从而保证各种机械设备正常工作。 在舰船上需要散热的机械设备有： ①主、辅柴油机，包括气缸盖、气缸壁、活塞、增压器等。 ②主、辅机的滑油冷却器、淡水冷却器、及增压空气中间冷却器等热交换器。 ③轴系的轴承、尾轴管和传动设备。 ④空气压缩机等。 另外，压缩机等排出的气体以及废汽和凝结水等也都需要给以冷却，以适应工作过程的需要。 由于在上述机械设备中，以主机散发出的热量为最多，冷却管路规模也最大。 为了保证气缸工作容积壁部不受高温的影响，并保持气缸工作表面上润滑油膜，需要在其受热的壁部施行有效的冷却。此外，由于运动部件摩擦所产生的热量，必须从它的产生处，直接地与间接地通过润滑油将热量传递到冷却剂中，否则这些部分将大量积聚热量而引起损坏。发动机的单位功率提得愈高时，冷却则更加重要。 不良的冷却将使气缸与燃料室的壁部有过高的温度，其后果将造成润滑油碳化、活塞环胶结，活塞过度磨蚀与咬合和排气阀过热等害处。 二、冷却管系设计的一般要求 钢质海船的冷却管系的设计要求见有关规定及本书有关章节介绍，而军用舰艇冷却管系的设计与布置应满足如下要求： （1）每台主机应有独立的冷却管系及循环水管系。 （2）辅机一般应有独立的冷却水管系。若几台辅机共用一台海水冷却泵时，应设有备用泵或代用泵。 （3）采用自流式冷却及循环水管系，除应满足主机各种正车工况外，还必须满足主机空车和倒车工况的要求。 （4）登陆舰艇应考虑登滩前后一段时间内的主、辅机海水冷却。若采用压载水舱作为海水冷却循环水舱时，该舱的容量应满足上述时间内的主、辅机的冷却需要，并应有和舷外海水的转换装置。 （5）滑油冷却器中的冷却水压力应低于滑油压力。 （6）采用自流式循环水系统的主汽轮机组，必须设有一台循环水泵以满足主汽轮组最大倒车功率及舰船备航和低速航行时的需要。