关于热电厂汽轮机运行节能降耗的分析
发表时间：2017-04-26T14:18:11.697Z 来源：《电力设备》2017年第3期作者：常智超
[导读] 文章重点研究热电厂中汽轮机的运行，通过辨析汽轮机的运行机理等，研究怎样使它在运行中的能量耗损量降到最低，提出建设性的意见与方案，实现电力行业的可持续发展的目标。
（新疆奎屯锦疆热电有限公司新疆奎屯市 833200）
摘要：伴随着社会经济的日渐发展，人民对电力的需要也逐步增多，但因为我国的资源有限，节能降耗就成为电力部门最受关注的问题。文章重点研究热电厂中汽轮机的运行，通过辨析汽轮机的运行机理等，研究怎样使它在运行中的能量耗损量降到最低，提出建设性的意见与方案，实现电力行业的可持续发展的目标。
关键词：热电厂；汽轮机；节能降耗
1导言
在能源市场激烈竞争环境下，热电厂间的竞争愈演愈烈，如何提升经济效益，就成为热电厂正待解决的重要问题之一。热电厂的运作是将化学能转成电能和热能的过程。在这个过程，存有很大的能量损耗，节能降耗就成为热电厂整体利益的关键，而提升能源转换的效率，则成为热电厂主要的节能方法。在运作中，汽轮机起到了重要作用，但汽轮机也消耗很大能源，所以本文从汽轮机运行入手，探讨汽轮机在运行中怎样节约能源，减少损失，以对热电厂的总收益增加有关键作用。
2节能降耗简析
在当下不论是在钢铁企业的自发电，还是在较大发电厂节能降耗的措施中，除了要靠全面管理的方式提升能源的利用率，还要从技术的角度进行研究，增加技术的创新力度，从源头提升他们能源转换的效率，减少能源的耗费量。研究表明，在当下的经营与管理方面存有较大的漏洞，因此，要想真正开展节能降耗的工作，首先要对燃烧系统实行全面评估，找到能采取节能降耗方法的环节。一般的情况下，全面的了解燃烧系统运行参数后，就能清楚发现汽轮机节能降耗的潜力特别明显，所以，节能降耗的措施要聚焦于汽轮机运行的调节，比如技术的创新或优化控制等。
3汽轮机运行机理
汽轮机能将蒸汽热能转换成机械能，被用于拖动发电机的发电，是核电和火电的重要设备之一，它运行功率大、效率高、运行较平稳、使用的时间长。其工作原理是：蒸汽流在一定温度、压力情况下经过喷嘴，在喷嘴中不停扩张，不停消减蒸汽的温度和压力，提高它的流动速度，从而实现蒸汽热能和动能的转换。之所以汽轮机会产生较大功率，是因为其中不停歇的高速蒸汽的流动，蒸汽在单位面积里可以通过的流量很巨大。也正是源于汽轮机高效运作，才致使其耗能很大。
4汽轮机的能耗分析
4.1汽轮机组能耗比较高
引发汽轮机组的较高能量消耗的主要原因有：汽轮机自身的外缸和喷嘴室易变形，隔板的汽封和轴的两端汽封有严重漏气的现象，低压缸的出汽边易受水的侵蚀，热力系统易发生泄漏的状况，汽轮机组自身就有严重泄漏的现象；在机组调整作业的方面，冷却水过高的温度、凝汽器较高的真空、实际运作的负荷和相应参数的不完全对应、无应用优化运行的技术和方式等都会增加汽轮机能量的耗损，最终增加热电厂经营的成本。
4.2空气冷凝器存在缺陷
凝汽器胶球的清洗装置有较多性能易受风和沙尘的影响，沙尘能大量聚积在翅片管，使翅片管的热阻加大，凝汽器传输热量的性能变坏，使机器通道堵塞。在负风压的地区，风机吸入空气的量相对不多，使凝汽器中的蒸汽无法顺畅地流动。还有，凝结水在溶氧超标时能加速管道和设备的腐蚀。在冬季，凝汽器易发生流量不顺畅、大量凝集的问题，严重地影响汽轮机运行。
5汽轮机运行的节能降耗控制措施分析
5.1保证汽轮机运行的给水温度
能够对机组运行的给水造成影响的因素有燃料燃烧是否充分和燃料量的大小两方面。锅炉的单位耗煤量因水温的下降而增加，并且锅炉用电的量也相应提高，进而加大了锅炉的排烟热损失，最终造成能源转换效率的降低。因此，必须对燃料用量大小和进料速率施行有效的控制。要对汽轮机启闭过程中的水温变化给予充分的关注，保证提供符合汽轮机要求的水温；要对汽轮机日常的维护实行强化措施，防止运行的程序因为人为操作的问题而发生崩溃的现象；还要对加热的系统施行定期检查与清理，及时清理管道内的沉积物，因供热的效率容易受加热系统管道内的沉积物影响而损失能量；此外还要对管道的漏水问题进行筛查，以提高加热器的投入率；最后，要对加热气的水位进行检查，必须维持水位在正常水平，避免汽轮机运行安全和供热率受到影响。通常状况下，汽轮机运行的效率会受水室的密封性影响，如在汽轮机正常运行的工况下出现泄漏问题，就可引发汽轮机高压蒸汽泄露，继而因高低压气体的热交换造成大量热能的损失。其中，给水的温度会受热能损失的间接影响，最终使汽轮机工作的效率受到影响。
5.2确保汽轮机的凝结器的工作状态
每隔几天就展开一次真空严密性的试验对汽轮机施行检测，同时要常常检修汽轮机的凝结器，凝结器是不是存有泄漏的问题是检查重点，汽轮机整体的严密性经过以上方法能得到有效地保障；常常检查射水泵工作的状态，查看射水泵的水箱水位是否能满足其正常的工作需求，通过自动控制装置实时监控水温，将水温调控在标准的范围内；对循环水水质实行严格地控制，对水质进行定期地检查，防止凝结器里有水垢出现，若检修的过程中发觉有水垢存在于凝结器中，必须及时清理，以防凝结器的热交换受到水垢影响，进而降低凝结器的工作效率；第四，检查凝结器里的水位是不是处于正常工作的范围内，因为汽轮机的安全运行和汽轮机的经济效益提升都是以这个为前提的。
5.3汽轮机的不同工作装填的控制
为了求得汽轮机工作的效率符合要求，就要对汽轮机工作的状态进行有效地控制，使它处于合理的水平。一般状况下，应当用汽轮机工作的曲线当依据现则参数。例如，应当按照启动曲线的一般规律设置汽轮机启动，2.6MPa~3.0MPa是大多数的发电厂的汽轮机主气压力的工作区间，260摄氏度~300摄氏度是主汽温度工作的区间，应该特别注意的是：主汽温度的上限是400摄氏度，如若超出这一限制就会引发安全上的隐患。但是，汽轮机运行在现实中通常需要预热一段时间后才可启动，汽轮机的耗电量和并网的时间都因为这个原因而增加，
机组运行分析 、进汽压力 进汽压力升高的影响： ①汽压升高，汽温不变，汽机低压段湿度增加，不但使汽机的湿汽损失增加，降低汽机的相对内效率，并且增加了几级叶片的侵蚀作用，为了保证安全，一般要求排汽干度大于88%，高压大容量机组为了使后几级蒸汽湿度不致过大，一般都采用中间再热，提高中压进汽温度。 ②运行中汽压升高，调门开度不变，蒸汽流量升高，负荷增加，要防止流量过大，机组过负荷，对汽动给泵则应注意转速升高，防止发生超速，给水压力升高过多。 ③汽压升高过多至限额，使承压部件应力增大，主汽管、汽室，汽门壳体、汽缸法兰和螺栓吃力过大，材料达到强度极限易发生危险，必须要求锅炉减负荷，降低汽压至允许范围内运行。 进汽压力降低的影响： ①汽压降低，则蒸汽流量相应减少，汽轮机出力降低，汽动给泵则转速降低，影响给水压力，流量降低。 ②要维持汽轮机出力不变，汽压降低时，调门必须开大，增加蒸汽流量，各压力级的压力上升，会使通汽部分过负荷，尤其后几级过负荷较严重；同时机组轴向推力增加，轴向位移上升，因此一般汽压过多要减负荷，限制蒸汽流量不过大。 ③低汽压运行对机组经济性影响较大，中压机组汽压每下 降O.IMpa，热耗将增加0.3? 0.5%，一般机组汽压降低1%，使汽耗量上升0.7%。 、进汽温度： 进汽温度升高的影响； ①维持高汽温运行可以提高汽轮机的经济性，但不允许超限运行，因为在超过允许温度运行时，引起金属的高温强度降低，产生蠕胀和耐劳强度降低，脆性增加，长期汽温超限运行将缩短金属部件的使用寿命。 ②汽温升高使机组的热膨胀和热变形增加、差胀上升，汽温升高的速度过快，会引起机组部件温差增大，热应力上升，还使叶轮与轴的紧力、叶片与叶轮的紧力发生松弛，易发生通汽部分动静摩擦，如由于管道补偿作用不足或机组热膨胀不均易引起振动增加。进汽温度降低的影响; ①汽温降低，使汽轮机焓降减少，要维持一定负荷，蒸汽流量增加，调节级压力上升，调节级的焓降减小，对调节级来讲安全性较好。 ②在汽压、出力不变的情况下，汽温降低蒸汽流量增加，末级叶片焓降显著增大，会 使末级叶片和隔板过负荷，一般中压机组汽温每降低10C,就会使最后一级过负荷约1.5%, 一般汽温降低至某一规定值要减负荷，防止蒸汽流量过大。 ③汽温降低为维持同一负荷,蒸汽流量增加,要使蒸汽从各级叶片中通过,叶片反动度要增加,引起转子轴向推力加大,因此低汽温时应加强对轴向位移、推力瓦温的监视。 ④汽温降低,汽轮机后几级蒸汽湿度增加,加剧了湿蒸汽对后几级叶片的冲蚀,缩短叶片的使用寿命。 ⑤汽温降低要注意下降速度不能过快，汽温突降将引起机组各金属部件温差增大，热 应力上升，因温降产生的温差会使金属承受拉伸应力，其允许值比压缩应力小，且差胀向
浅析火电厂汽轮机运行节能降耗措施 发表时间：2016-02-15T16:19:59.957Z 来源：《电力设备》2015年7期供稿作者：张文伟 [导读] 内蒙古京海煤矸石发电有限责任公司内蒙古自治区乌海市汽缸是汽轮机中非常重要的组成部分，它的作用是隔开空气与汽轮机的通流部分，以保证蒸汽能在汽轮机内做功。 张文伟 （内蒙古京海煤矸石发电有限责任公司内蒙古自治区乌海市 016000） 摘要：目前，能源形势紧张，各行业都在探索节能降耗的方法。对影响汽轮机运行耗能的因素进行了分析，探讨了火电厂汽轮机运行节能降耗的措施，以期在能源节约上起到良好的作用。 关键词：火电厂；汽轮机；节能降耗措施；电力负荷 随着社会的发展，人们在生产和生活上对电量的需求在迅速增加。火力发电作为我国技术比较成熟的发电方式之一，承担着提供大部分电量的艰巨任务。汽轮机是火电站发电的主体，也是消耗能量较大的设备，因此，要想提高火电厂的能量利用效率，减少汽轮机运行过程中的能量消耗是关键。 1 火电厂汽轮机能量损失的影响因素 1.1 设备的影响 汽缸是汽轮机中非常重要的组成部分，它的作用是隔开空气与汽轮机的通流部分，以保证蒸汽能在汽轮机内做功。保证气缸的高效、合理运行是减少汽轮机能量损耗的有效措施。但从我国的电厂生产运营看，我国自行生产的设备都存在一定的不足，汽缸也不例外，国内汽轮机机组的缸效率实际值低于设计值，与国际水平相比还有较大的差距，而缸效率的降低在各个工况下都有可能导致汽轮机整体的能量消耗加大。 1.2 温度、压力的影响 温度值、气压值与汽轮机的工作效率有着直接的关系。空气吹入比例高或喷水量过大时，如果汽轮机运行过程中的燃料供应不足、温度达不到要求，则会使加热器中出现严重的积垢现象，进而增加汽轮机机组的能耗、降低工作效率；当水力压强不足、燃烧不充分时，会使主要蒸汽的流量值增加，引起机组蒸汽气压降低，进而影响机组的工作效率。 1.3 电力负荷的影响 由于在我国电网工作中电力负荷的变化幅度较大，经常出现较大的峰谷变化，所以，汽轮机只能通过反复地调整来适应电力负荷的大幅度变化，这样无疑会加大汽轮机不必要的能量损耗。 2 降低汽轮机运行耗能的措施 2.1 确保良好的工作环境 凝汽设备是汽轮机装置的重要组成部分，它的质量和运行情况会直接影响汽轮机的工作效率。凝汽器在汽轮机机组的热力循环中起着冷凝的作用。由于凝汽器在正常工作时需要保持一定的真空度，且真空度与机组的做功能力呈正相关，因此，降低汽轮机排气的压力和温度可提高热循环的效率。由此可见，有必要采取措施保证凝汽器工作时的真空度。保持汽轮机工作时凝汽器的真空度一般可采用以下4 种方法：①保证机组的密封性能。实际工作中，主要对机组进行真空实验和定期检测， 并通过向机组灌水的方式检测汽轮机机组的真空度。②注意对水环式真空泵的维护和保养，以保证真空泵可正常工作。③加强对管道的检测，如果出现管道阻塞等情况，则应及时处理，定期清理管道，以保证管道与外界的热交换效率。④保持凝汽器内水位的相对稳定，如果凝汽器水位过高，则会减少空间，缩小冷却面积，进而降低凝汽器的真空度。 2.2 提高锅炉的供给温度 锅炉和汽轮机是统一的热力循环系统，如果提高了锅炉的供给温度，便间接提高汽轮机的热效率。可通过以下措施提高锅炉的供给温度：定期清洗加热器换热管，及时清理加热管内的积垢和防止加热管发生泄漏现象等。在检修维护时，如果发现换热管有缝隙、漏洞等现象，则立即更换换热管，以确保加热器维持在正常水位。如果加热器存在问题，则会从回热系统中解列出来，进而使给水温度降低，因此，为了使汽轮机正常运行，要对加热器本身进行良好的维护。 2.3 优化汽轮机的启停过程 汽轮机的启停过程类似于汽车的启动和停止，会消耗较多的柴油，汽轮机的启停也会增大对能量的损耗。因此，有必要对汽轮机的启停过程进行优化。启动时应按照相关规范，对汽轮机的运行参数进行实时监控。一旦发现异常，则应立即采取措施，比如主汽门的压力和凝汽器的真空度高于汽轮机冷态时的冲转参数，这主要是因暖管时间过长造成的，这种情况会大大增加汽轮机的启动电耗，进而导致能量浪费。此时，可以在启动时采用开高低旁的方法降低主汽门蒸汽的压强，同时，采用开启真空破坏门的方法降低凝汽器的真空度。 对于汽轮机运行过程中的优化，一般采用“定—滑—定”的调节方式，即在低负荷工况时，为了保证汽轮机机组的正常运行，采用定压调节的方法；高负荷工况时，采用调节喷嘴的方式，通过改变通流面积的方法保持汽轮机的高效率运行；当 汽轮机处于高、低负荷之间时，采用滑压运行的方式，通过对锅炉压力的调节调整负荷。 对于汽轮机停机时的优化，当汽轮机停机时，汽轮机的进汽量逐渐降低至0.此时，汽轮机的主汽门关闭，汽缸等各零部件逐渐冷却。根据进汽参数的不同，可将汽轮机的停机过程分为滑参数停机和额定参数停机。为了优化汽轮机的停机过程，应选用滑参数停机的方式。这种方法可充分利用锅炉机组的余热发电，避免了热量的浪费，同时，还可以有效降低汽轮机各部件的温度，有利于设备安全。 3 结束语 总而言之，在汽轮机运行中进行节能降耗控制是电厂节能的重要内容。火电厂汽轮机运行节能降耗的方法有很多，本文只在汽轮机的运行上对节能降耗措施进行了一些探索。由于不同火电厂汽轮机的参数和工况各不相同，因此，在实际工作过程中应根据电厂的实际情况，采取合理的措施降低汽轮机运行过程中的能量消耗。此外，还应加强人员管理方面的工作，增强电厂人员的节能降耗意识，在保证发电量足够的同时，还应从技术和管理两方面最大化地降低电厂耗能。
编号：AQ-JS-03977 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电气节能环保措施 Electrical energy saving and environmental protection measures
电气节能环保措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 建筑电气节能的三项原则,一是满足建筑物的功能、二是考虑实际经济效益、三是节省无谓消耗的能量。建筑电气节能的途径主要有: (1)减少变压器的有功功率损耗。变压器应选用节能型的,以减少铁芯的涡流损耗和漏磁损耗,同时要将变压器的负载率提高到 75%~85%,减少变压器的线损,还应选用大容量的变压器,尽可能减少变压器的台数,使变压器经济运行。 (2)降低供配电线路上的能量损耗。应选用电导率较小的铜芯材质做导线、减少导线长度、增大导线截面积。 (3)提高系统的功率因数,减少无功在线路上传输。如荧光灯采用高次谐波系数低于15%的电子镇流器等措施,都可使自然功率因数提高到0.85~0.95,这就可减少系统高低压线路传输的超前无功功率。还有采用电容器补偿、无功补偿装置就地安装就地补偿等。只要处
理好减少自然无功、无功补偿及补偿装置的安装地点这三部分,就可以实现合理的选择无功补偿方式而达到节能的目的。 (4)照明部分的节能。由于照明量大面广,故节能潜力巨大,包括采用高效光源;建筑物靠近室外部分增大门窗面积,采用透光率较好的玻璃门窗,充分利用自然光;凡是可以利用自然光的照明采用按照度标准进行灯光的自动调节;可变照度的照明可采用成组分片的自动控制开停方式。 (5)电动机在运行过程中的节能。主要是减少电机轻载和空载运行。可采用变频调速器,使其在负载下降时自动调节转速,以与负载的变化相适应,提高电机在轻载时的效率,达到节能目的。另一种节能方式是采用软启动器,按启动时间逐步调节可控硅的导通角,以控制电压的变化。如生活水泵、电梯等设备。 (6)高效节能电热设备的应用。推广使用蓄热型电热水器、电锅炉,削峰平谷,使电网及发电机运行更稳定、经济、寿命长。 (7)把传统的供配电系统、空调通风系统、电力照明系统等纳入智能控制网络进行计算机管理。提倡户式中央空调,通过节能控制器
火电厂节能降耗的分析与措施 摘要：火电厂是一次能源用能大户，全年耗煤量非常巨大，提高火电厂的一次能源利用率，尽可能的降低发电成本，成为全国各大发电企业及科研院所研究的课题。各电站情况不同，可采用的节能降耗方法也各异，本文作者通过现场实际运行经验，总结分析出了火电厂在运行过程中可采取的切实可行的节能降耗措施。如提高真空、保证给水温度、加强燃烧调整、减少泄漏和工质损失、节省厂用电等。本文所提出的各项技术措施在现场应用后得到了很好的效果，同时也可被同类电站所借鉴。 1、引言 能源是社会发展的重要物质基础，根据我国经济建设的需要和可能，我国的能源政策是“开发和节约并重，近期把节约能源放在优先地位”而且节能是发展国民经济的一项长期战略任务。能源开发以电力为中心，发电厂的经济效益和社会效益具有极重要的意义，火电厂是一次能源用能大户：技术统计[1]表明，到2000年底，火电厂全年耗原煤达4亿吨，提高火电厂热经济性(即减少能耗)就不仅是降低本身成本的需要，更是影响全国一次能源生产、运输和节约的大事。目前，全国各地火电厂节能的主要措施可分为以下几项：1、实现电网统一调度，安全网经济上最合理要求地同电网处理，推行火电厂的经济运行，并保持供电质量。2、中低压机组每年多耗130万吨标准煤，有条件的应改为供热式机组，有的应逐渐淘汰。3、对200MW以下的机组进行改造，以提高效率降低能耗。特别是辅助设备和用电设备的技术改造。4、拆除小锅炉，改为热电联产或集中供热。在火电厂投入到商业运行以后，其设计参数确定，因而加强运行当中的节能降耗问题就由为重要。本文仅通过对华能丹东电厂的运行现状进行分析，提供一些具体节能措施，也可为国内同类型电厂挖潜降耗提供借鉴。电厂运行节能降耗有许多方面，如加强燃烧调整、减少泄漏和工质损失、提高真空、节省厂用电等。 2、分析与措施 2.1在汽轮机组方面 2.1.1 提高真空 提高真空，增强机组做功能力，减少燃料是提高经济性的重要方面，可进行如下方面措施： 1、真空严密性试验： ①坚持每月一次真空严密性试验; ②试验有利于停机后汽机冷态时进行凝汽器灌水查漏; ③调整主机及小机轴封供回汽运行正常; ④运行中经常检查负压系统，发现漏泄及时处理; ⑤投入水封阀系统。
汽轮机节能新技术应用 发表时间：2019-11-08T11:27:00.603Z 来源：《当代电力文化》2019年13期作者：叶振怀叶富豪[导读] 目前,能源市场竞争非常激烈,我国节能减排工作急需进行更新换代。在保障系统工作能力与工作效率的基础上,需要考虑如何进一步提升能源利用率,从而解决资源供应问题。本文对汽轮机节能新技术应用进行探讨。摘要：目前,能源市场竞争非常激烈,我国节能减排工作急需进行更新换代。在保障系统工作能力与工作效率的基础上,需要考虑如何进一步提升能源利用率,从而解决资源供应问题。本文对汽轮机节能新技术应用进行探讨。 关键词：汽轮机；节能技术；优化改造 一、电厂汽轮机结构组成及其工作原理 一般火力发电厂中使用的汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。汽轮机的本体结构分为固定部分和转动部分两大类。其中，固定部分包括气缸、滑销系统、隔板、喷嘴、汽封、轴承等一些固定零部件；转动部分主要包括主轴、叶轮、叶片、拉筋、围带等紧固件。汽轮机的工作原理是将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，将来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。同时，汽轮机除了本体结构外，还包括蒸汽系统设备、凝结水系统设备、给水系统等其他辅助设备装置，共同组建成为电厂的发电单元。 二、电厂汽轮机节能技术的应用 1、汽轮机在运行过程中的能耗因素 汽轮机作为电厂发电的主要机械设备，往往消耗大量的能源物质才能产生所需要的电力能源，其能量的转化效率较低，这主要受制于汽轮机技术方面的原因。目前，国内的汽轮机的技术与世界先进水平还存在着一定差距，汽轮机的技术革新进展较为缓慢，这直接导致了国内电厂使用的汽轮机运行效率低下，能耗居高不下；汽轮机运行负荷不受重视，导致汽轮机运行参数不足，进而增加能源的消耗；汽轮机在运行过程中，真空泵也是制约能耗的元素之一，当真空泵的温度过高时，造成冷凝器的真空度增加，热力循环系统的工作效率降低，能耗进而随之增加；最后，是汽轮机在启动过程中的影响因素，主要表现在工作人员主要关注汽轮机启动的快速性，而忽视了启动的温度因素，致使设备未在温度要求范围内下的强行启动，容易造成一些问题。 2、汽轮机节能技术的实施 针对上述的原因，可以从以下几点进行汽轮机节能技术的实施。首先，加强汽轮机技术工艺的改进。电厂工作人员要增加对汽轮机技术工作的关注力度，对常规的机械设备进行优化和改进的同时，还应该重视汽轮机的辅助设备的改良，适当地投入一定的人力和物力进行设备升级改造，例如，循环水泵，抽气设备等，减少不必要的资源浪费；其次，依据生产需求，适当地调整汽轮机的运行负荷。合理地调整汽轮机的运行负荷，不仅关系到生产安全问题，还关系到节能降耗的问题。汽轮机在长时间的运行过程中，自身的运行功率和状态会发生改变，定期进行设备的运行情况检查，调整汽轮机运行负荷，可以保证汽轮机的整体运行质量；第三，加强高压加热设备的维护。设备维护人员需要加强高压加热设备的巡检力度，定期开展专项的设备维护检修活动，例如加热器钢管是否存在跑、冒、滴、漏的现象；加热器水室隔板是否完全密封等。同时，对于高压加热器的电路也要引起重视。在高压加热器长时间工作的过程中，存在电路老化的现象，极易造成电路短路的问题，进而影响整体热交换效率，造成能耗上升；第四，调整汽轮机的开启方式。汽轮机是在规定了标准气体温度下才能开始工作。汽轮机开启的过程中会伴随由热能的损失，一般为了减少暖机时间，可以通过高开低走的方式降低主汽门蒸汽压力，开启真空破坏门，降低冷凝器真空度，以达到缩短开启时间、降低能耗的目标。第五，注意汽轮机停机环节的节能技术。汽轮机在工作过程中，依据生产要求，需要进行停机环节。一般停机环节包括两个参数即滑参数和定参数。滑参数下的停机可以充分利用锅炉余热，加速相邻部件的冷却作用，可以避免汽轮机汽缸温度差异过大，对叶片起到清洗作用，停机后，汽缸温度相对低一些，能够及时进行检修。因此，滑参数停机成为节能降耗的首选方式。 三、电厂汽轮机优化改造措施 为了确保机安全生产，维系设备长期稳定的工作状态，就必须对汽轮机及其辅助设备不断地进行优化改造，进而全面提升汽轮机运行的有效性和节能减排的实用性。 1、加热系统技术改造 热力发电厂是依靠燃烧煤等来加热给水，进而产生蒸汽带动汽轮机工作，在加热水的过程中，会有一部分热量损失，同时给水的温度过低时也会增加燃料的消耗量，这就要求对给水的温度进行控制和改造。一般可以通过调整高压加热器的投入率进行控制。汽轮机在正常的开关过程中，是严格按照标准规范进行操作的，及时地增加或减少高压加热器。汽轮机维护工人需要及时维护设备状态，避免不必要的能量消耗。同时，还要保持高压加热器水位的稳定性，及时清理管道内的积垢，增加热量的传热效率。加强高压加热器的维护工作，定期检查加热器冷却水等设备的气密性，避免由于泄漏造成高压给水无法通过冷却水管，导致给水温度过低而出现能源损失。 2、凝结器系统改造 汽轮机在工作时，依靠蒸汽做工，蒸汽压随之降低，降压的过程。一般来说，压力降得越低，蒸汽做的功就越多。这就需要凝气器内的压力保持最佳的真空状态，从而保证汽轮机做功的效率。可以对凝汽器真空气密性进行测试，一旦凝汽器的真空度不合格时，及时进行维护、堵漏等。再者，要定期维护抽气设备，保证抽气器工作水箱水温的恒定、水位正常等。最后，要严格控制循环水的水质质量，避免凝汽器管道内产生积垢，影响热传导的效率。定期对胶球清洗系统进行检查，确保运转情况和工作效率。 3、汽轮机开关优化调整 在汽轮机工作过程中的开启与关闭环节进行合理的优化与调整，可以达到节能减排的效果、降低成本的作用。汽轮机在开启过程中，是严格按照标准规定执行的，保证各项操作在规定的时间内完成，减少汽轮机设备不必要的运行时间，缩短机组启动时间，进而降低成本；汽轮机在关闭的过程中，同样具有操作节点，及时地停止循环泵，凝水泵等高耗能设备，可以开启小冷却水泵的方式完成对主机润滑冷却的效果，提前实现循环水泵节能的目的。 4、汽轮机调节系统的优化改造
文件编号：TP-AR-L1906 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电气节能环保措施正式 样本
电气节能环保措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 建筑电气节能的三项原则,一是满足建筑物的功 能、二是考虑实际经济效益、三是节省无谓消耗的 能量。建筑电气节能的途径主要有: (1) 减少变压器的有功功率损耗。变压器应选用 节能型的,以减少铁芯的涡流损耗和漏磁损耗,同时 要将变压器的负载率提高到75%~85%,减少变压器的 线损,还应选用大容量的变压器,尽可能减少变压器 的台数,使变压器经济运行。 (2) 降低供配电线路上的能量损耗。应选用电导 率较小的铜芯材质做导线、减少导线长度、增大导 线截面积。
(3) 提高系统的功率因数,减少无功在线路上传输。如荧光灯采用高次谐波系数低于 15%的电子镇流器等措施,都可使自然功率因数提高到0. 85~0. 95,这就可减少系统高低压线路传输的超前无功功率。还有采用电容器补偿、无功补偿装置就地安装就地补偿等。只要处理好减少自然无功、无功补偿及补偿装置的安装地点这三部分,就可以实现合理的选择无功补偿方式而达到节能的目的。 (4) 照明部分的节能。由于照明量大面广,故节能潜力巨大,包括采用高效光源;建筑物靠近室外部分增大门窗面积,采用透光率较好的玻璃门窗,充分利用自然光;凡是可以利用自然光的照明采用按照度标准进行灯光的自动调节;可变照度的照明可采用成组分片的自动控制开停方式。 (5) 电动机在运行过程中的节能。主要是减少电
电厂汽轮机运行中节能降耗的对策分析孙利华 发表时间：2018-01-31T12:10:13.450Z 来源：《基层建设》2017年第33期作者：孙利华 [导读] 摘要：汽轮机运行的节能降耗在电厂的降耗管理中的作用重大，要使得汽轮机节能降耗工作能够顺利实施，就要对其影响因素进行研究分析，采取科学合理的解决措施，有效提升电场汽轮机运行的节能降耗。 神华国能（神东电力）郭家湾电厂陕西榆林 719408 摘要：汽轮机运行的节能降耗在电厂的降耗管理中的作用重大，要使得汽轮机节能降耗工作能够顺利实施，就要对其影响因素进行研究分析，采取科学合理的解决措施，有效提升电场汽轮机运行的节能降耗。本文探讨了电厂汽轮机运行中节能降耗的对策。 关键词：电厂；汽轮机运行；节能降耗；对策 在当前社会发展形势下，发展节能经济、绿色经济、环保经济已成为我国现代社会发展的主要内容。为了实现我国经济的可持续发展，在电厂汽轮机运行过程中，就必须做好节能降耗工作，保证凝汽器的真空度，保证汽轮机所需水的温度，做好余烟回收利用，加强管理，进而为电厂的综合效益提供保障。 1汽轮机节能降耗的必要性 汽轮机是电厂生产运行过程中的重要组成部分，同时也是电厂进行能源控制的关键设备。在我国电力系统的发展进程中，通过不断的研究探索，研发了有关汽轮机的节能改造技术，这一技术改造，可有效提高电能的使用效率，减少能耗损失，对电厂在正产运转情况下做到节能降耗有着重要的促进关系，不仅可在极大程度上提升电厂的经济效益，还对电厂实现可持续发展具有积极的促进作用。除此之外，相关研究人员在进行汽轮机节能降耗研究分析时，还提升了汽轮机的使用和维护水平，发挥了汽轮机的作用，提高了生产效益。 2发电厂汽轮机运行能耗问题 2.1汽轮机组能耗高问题 汽轮机是发电厂中的主要动力设备，通过汽轮机实现了电能、动能、热能的转化。通常情况下，汽轮机应配合其他相关设备一起使用才能最大程度发挥其应有的功能。这些相关设备包括：发电机、凝汽器、加热器、泵、锅炉等。而导致汽轮机组能耗高情况出现的原因主要有以下几方面：汽轮机外缸、喷嘴室发生变形；汽轮机轴端汽封部位、隔板汽封部位漏气；汽轮机低压缸出汽边被腐蚀，导致气阀压被损伤；调整汽轮机组时，冷却水温度过高；凝汽器真空度过高；汽轮机实际运行负荷与设计负荷存不相符；运转方式不合理，没有进行优化等。 2.2空冷凝汽器问题 导致空冷凝汽器出现问题的主要原因有以下几方面：受空气中风沙影响，凝汽器中会积累大量沙尘，造成凝汽器翘片管热阻增加，进而对凝汽器传热功能产生严重的影响，阻挡通道；凝汽器位于负风压区域时，风机会吸入部分空气，导致流通受阻；凝结水含溶氧量大时，会降低凝汽器热传效率，并导致管道和相关设备受侵蚀；冬季时，空冷凝汽器容易出现流量不均衡情况，就会对汽轮机的正常运行造成严重影响，从而使得汽轮机运行效率被降低。 2.3冷却塔问题 冷却塔问题主要表现在以下方面：冷却塔喷头堵塞；喷头与喷孔设计部匹配。一旦冷却塔出现上述问题，就会使得冷却塔内部水温升高，进而导致汽轮机排气温度升高，降低其真空度，造成能耗增加。 3电厂汽轮机运行中节能降耗的对策 3.1汽封换型 导致汽轮机组热耗高的一个重要原因是汽轮机的汽缸运行效率低。汽轮机通流间隙是否合理、汽封密封性的优劣直接影响着汽缸的运行效率。部分电厂的梳齿式汽封为结构落后的传统汽封，它的安装间隙较大，密封效果不佳，这将显著降低汽缸的运行效率。因此，选择合理的气封形式，科学调整通流间隙是提高汽轮机缸效率的有效途径。目前，汽轮机最常用的气封类型有七种：梳齿型汽封、侧齿型汽封、刷式汽封、蜂窝型汽封、接触型汽封、DAS型汽封、布莱登汽封。这七种气封类型各有优缺点，采用何种类型应根据具体电厂的实际情况，充分考虑改造效果和设备运行的可靠性。 3.2通流部分节能降耗措施 3.2.1通流部分湿蒸汽冲洗及化学冲洗方法。针对通流部件会出现积垢问题，在此提出两种冲洗方法，湿蒸汽冲洗与化学冲洗方法。在处理通流部分的积垢时，将转子吊出，置于备妥的支架上，首先使用高压水或溶剂进行湿冲洗，之后用刮刀、砂纸等工具手工清除，清除积垢时要叶片的保护。湿蒸汽冲洗是最常使用的清洗措施，它是将清洗装置（减温减压器）产生的饱和蒸汽通入汽轮机，在运转状态下冲洗积垢，积盐被湿蒸汽中凝结水带走而得以清除，对垢层是盐和SiO2混合物的积垢，当溶于水的化合物被冲掉后，不溶于水的SiO2垢层会随之瓦解而被除去。在特殊情况下，当湿蒸汽冲洗不能有效清除硅垢时（湿蒸汽冲洗方法不能彻底清除积垢），可以用化学冲洗，化学冲洗是在冲洗蒸汽的基础上加入化学药品进行冲洗，如加入NaOH溶液。但化学药品会腐蚀通流部分的构件，当时用化学冲洗时，应严格控制添加剂的浓度、温度，并在最后用纯净的湿蒸汽进行二次冲洗以避免残留的化学药剂对叶片产生腐蚀。 3.2.2低压缸排气通道优化节能改造。国产汽轮机低压缸排汽通道普遍存在一定的结构设计缺陷，这就是在排汽通道内部设计安装了7号、8号低压加热器；此外，还安装了大量的支撑钢架和抽汽管道。此种结构既加大了汽轮机低压缸排汽的阻力系数，同时使凝汽器汽侧排汽场的汽流分配严重不均，甚至产生涡流场。这种不合理的结构是致使凝汽器换热效率低、真空低的一个重要原因。针对这一问题，根据Fluent流场模型在通道内部安装排气导流板。 3.3加强汽轮机的运行管理 汽轮机在运行过程中可以采用定—滑—定的运行方式。就是在高负荷区域下，改变通流面积。在低负荷下，使用低水平的定压调节。而在中间负荷区，根据实际情况来加减负荷，使得汽门的开关处于滑压运行状态。为了提高给水温度和投入率，减少加热器端差，应该在高负荷运行时适当提高汽轮机的主汽温度、主汽压力。 3.4汽轮机冷端改造 3.4.1凝汽器改造。针对凝汽器换热效率低的问题，可以采用基于先进三维计算流体力学开发的新型管束布置（可以采用基于流体力学软件优化的管束布置），可以增大管束边界、降低汽侧边界流速、缩短汽流流程、均衡凝结负荷、疏通不凝结气体抽气通道、消除不凝结
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 火电厂节能降耗分析与措施 (2020版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
火电厂节能降耗分析与措施(2020版) 摘要：火电厂是一次能源用能大户，全年耗煤量非常巨大，提高火电厂的一次能源利用率，尽可能的降低发电成本，成为全国各大发电企业及科研院所研究的课题。各电站情况不同，可采用的节能降耗方法也各异，本文作者通过现场实际运行经验，总结分析出了火电厂在运行过程中可采取的切实可行的节能降耗措施。如提高真空、保证给水温度、加强燃烧调整、减少泄漏和工质损失、节省厂用电等。 关键词：节能降耗分析措施 1、引言 火电厂是一次能源用能大户：技术统计[1]表明，到2000年底，火电厂全年耗原煤达4亿吨，提高火电厂热经济性（即减少能耗）就不仅是降低本身成本的需要，更是影响全国一次能源生产、运输
和节约的大事。目前，全国各地火电厂节能的主要措施可分为以下几项：1、实现电网统一调度，安全网经济上最合理要求地同电网处理，推行火电厂的经济运行，并保持供电质量。2、中低压机组每年多耗130万吨标准煤，有条件的应改为供热式机组，有的应逐渐淘汰。3、对200MW以下的机组进行改造，以提高效率降低能耗。特别是辅助设备和用电设备的技术改造。4、拆除小锅炉，改为热电联产或集中供热。在火电厂投入到商业运行以后，其设计参数确定，因而加强运行当中的节能降耗问题就由为重要。本文仅通过对华能丹东电厂的运行现状进行分析，提供一些具体节能措施，也可为国内同类型电厂挖潜降耗提供借鉴。电厂运行节能降耗有许多方面，如加强燃烧调整、减少泄漏和工质损失、提高真空、节省厂用电等。提高电厂经济效益，降低能耗是各个发电厂提高经济效益的主要途径，也是我们电厂在当今残酷市场获胜的必经之路，电力工业资源节约主要是提高能源转换效率，包括节煤、节油、节水、节地、节电、节汽（气），降低输送损耗，消除跑、冒、滴、漏等。 2、分析与措施
编号：SM-ZD-62574 电厂汽轮机节能降耗的主 要措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
电厂汽轮机节能降耗的主要措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 电厂是生产电力的主要企业，也是能耗很高的企业，但是，电厂也有节能的巨大潜力。对电厂的汽轮机运行进行节能降耗是有效提升电厂效益的关键环节，对其进行节能降耗可以提高转换能源的效率，进而在激烈的市场中占据有利的地位。笔者主要按照多年实践经验，根据电厂的实际情况对汽轮机的节能与降耗进行详细分析，以便为电厂的发展提供借鉴。 一、电厂汽轮机节能降耗的可行性电厂的汽轮机运转在电厂中占据关键地位，是将热能转为电能的核心，一般和电厂的发电机一起运转。对电厂的汽轮机运转节能降耗有影响的因素有很多，主要有方面：技术与经济。我国的技术员通过长期的工作和总结，已经有一套有效、系统的改造技术，改造后的汽轮机不仅可以有效调高对能源进行转化的效率，也极大的减少了消耗的能源，并尽可能的提高汽轮机运行安
热电厂节能技术及管理能源是经济建设和人民生活不可缺少的重要资源，是国民经济持续、快速、健康发展的重要保证。热电厂是能源消耗大户，努力降低能耗、提高企业经济效益意义深远。 一、热力系统节能途径 1、对热力实验或热平衡及设备设计查定数据与运行数据进行全面诊断和优化分析，发掘热力系统处理提升的潜能，发现热力系统及设备缺陷，分析能损分布情况，优选节能管理及改造方案，使得整个热力系统达到最佳的运行状态。 2、煤耗 对煤耗影响较大的因素具体分析如下： ⑴负荷率和机组启停的因素。锅炉及机组的启停次数对热耗及发电煤耗影响很大，每次启停消耗为本机组在满负荷下2～3h消耗的燃料，因此降低煤耗，一方面要增加负荷率，在用汽量一定的前提下保持长期较高负荷下稳定运行，使蒸汽总量最大限度流经汽轮机做功，提高发电量，降低新蒸汽直接并入减温减压器的热损失；另一方面，必须提高检修质量，减少热力设备计划外启停次数。重要设备逐步实施运行状态检测改造，逐步实施状态检修。 ⑵热力系统主要参数的影响。主蒸汽温度每升高1℃，煤耗减少 0.8g/（Kw?h）。但主蒸汽温度超过允许范围，将引起调节级叶片过负荷，造成机组主汽阀、轴封、锅炉过热器等设备机械强度降低或变
形损坏，如果主蒸汽温度过低，不但引起煤耗增加，而且使汽轮机的湿气损失增加，降低机组热效率；主蒸汽压力每升高0.1Mpa，煤耗减少0.015～0.02g/（Kw?h）。但主蒸汽压力过高将增加热力系统承压设备的应力，存在极大安全隐患并影响设备使用寿命。主蒸汽压力降低同样引起煤耗增加并使汽轮机输出轴功降低影响发电效率。通过对锅炉机组生产全过程参数的精细调整，提高汽轮机组的机械效率及运行稳定性。给水温度每升高1℃，煤耗减少0.145g/（Kw?h），补水率每增加1%，发电煤耗升高0.5g/（Kw?h）。调整给水温度上限运行，保证蒸汽及炉水的品质为前提减少锅炉定、连排水量。诸多措施贯穿指导运行人员的操作与维护，实现热力系统产能最大化。 ⑶原煤采购及混煤掺烧。实际燃烧与设计煤种偏差较大，有些煤种发热量很高但灰熔点低会造成流渣不畅或引发事故，而单纯燃烧符合设计煤种的原煤成本很高。动力用煤实行按发热量计价，优质优价、劣质低价，多煤种混烧不仅是客观形势所迫，更有利于降低燃料费用。混煤的特性比单一的煤种复杂，又因运行中无法同时满足不同性能煤种对配风的要求，有可能造成着火困难、燃烧不稳、损失较大、锅炉效率降低及流渣不畅等问题，避免燃烧混煤时可能发生的问题成为生产关键。 3、油耗 使用生物质添加剂不少于五分之一的生物质柴油未对生产造成负面影响同时降低柴油外购成本，目前柴油改型已经应用于生产实践。
提高汽轮机性能及运行特性分析 发表时间：2018-11-02T21:44:21.237Z 来源：《电力设备》2018年第17期作者：梁柯 [导读] 摘要：汽轮机是能够将蒸汽热能转化成机械能的外燃回转式机械，它的主要运行功能就是对来自锅炉的蒸汽进行处理，使之转化成其他形式的能量。 （呼和浩特热电厂内蒙古呼和浩特 010080） 摘要：汽轮机是能够将蒸汽热能转化成机械能的外燃回转式机械，它的主要运行功能就是对来自锅炉的蒸汽进行处理，使之转化成其他形式的能量。汽轮机在人们日常生产中的应用十分广泛，例如压缩机、船舶螺旋桨等机器的工作都需要汽轮机的驱动。汽轮机常规热力试验和性能监测对电厂生产管理和节能有重要意义，一般通过热力性能的试验可以找到汽轮机热力系统中对机组整体运行性能影响最大且有较大改进空间的环节，基于此，本文作者就哈尔滨有限责任公司制造的CZK350/320-24.2/0.4/566/566型超临界、中间再热、单轴、双缸双排汽、直接空冷、采暖供热抽汽式汽轮发电机组进行分析，其中不足之处，希望同行多加指正。 关键词：汽轮机；性能；技术 1高载荷静叶的开发 在相同叶弦长度条件下，高载荷静叶的数量比以往静叶少了约14%，且性能得到提高。由于减少了叶片数量，叶片表面的摩擦损失和产生于叶片后缘的尾流损失减少，使提高行性能得以实现。高负荷静叶的特征是：（1）由于叶片头部大头化，因此叶片上游侧也承担负荷，均衡了叶片整体负荷；（2）利用反映叶片背面喉部下游位置曲率分布的曲线和紊流分析等详细的设计方法，设计出最佳的叶片数量和叶型。另外，在叶片头部的圆化时还考虑到了入射角特性和强度方面。 2高载荷动叶的开发 高载荷动叶和高载荷静叶一样，也是削减了叶片数量、增大了每枚叶片的载荷。高载荷动叶的开发目标是：与以动叶相比，降低约15%的叶片数量。与高载荷静叶一样，叶片数量减少，叶片负荷增大，因此叶片负压侧的流动就易于脱流。尤其是冲动式叶片，由于叶片根部附近的背弧曲率大，此倾向很明显。 因此在开发高负荷动叶时，条件是需将叶片强度控制在允许值以内，重点放在其根部附近的叶型设计上：（1）为了控制脱流和边界层的发展，降低二次流损失，设计出增大叶片后缘附近负荷的后加载叶型；（2）在动叶叶片根部设计阶段中，想通过前置静叶的侧壁损失预测正确的入射角是很困难的，因此采取了将叶片前缘部位椭圆化，增大曲率半径和改善入射角特性等措施。特别是，使用了二维叶片紊流分析技术和规定喉部长度的反问题设计法，以及曲线进行叶型设计。使用这些设计手段，设计出沿叶高方向多个基本截面的叶型，并通过积叠面形成叶片。 3优化反动式叶片的开发 3.1开发背景 本次使用的是呼和浩特热电厂2×350MW供热机组，汽轮机采用哈尔滨有限责任公司制造的CZK350/320-24.2/0.4/566/566型超临界、中间再热、单轴、双缸双排汽、直接空冷、采暖供热抽汽式汽轮发电机组。为了进一步提高效率，谋求通过级数、转子直径、反动度等设计参数来优化汽轮机结构，并开发适用于此结构的优化叶型。另一方面，在汽轮机高压级中，叶片长度相对较短，沿叶高方向的边界层和二次流领域所占的比例变大，因此必需考虑到这些流场特性的高性能叶片。根据静叶出口的绝对速度和旋转动叶的周向速度，蒸汽将以相对速度流入动叶。由此可见，此相对速度方向离动叶几何入口角越远，叶型损失也交越大。另外，实际中必须考虑边界层和二次流的影响，故想将动叶相对流入角设计成预想的高精度是困难的。如今，在叶型设计中综合应用了基于实验的强化设计法，反问题设计法和二维紊流分析技术，针对流入角的变化，开发出损失特性变化缓慢的圆头动叶。 3.2强化设计的应用 3.2.1测量特性和信号因子 将叶栅视为系统，利用系统输入与输出的理想关系（通过原点的直线），选择信号因子（输入）和测量特性（输出）。 3.2.2误差因子和控制因子 误差因子是可能阻碍理想功能的因子，进行此研究时，选定流入角作为误差因子，考虑到下面叙述的设计叶型时的几何入角，采用了现实的3种流入角（30°，50°，70°）。另一方面，在此研究中，控制因子是决定叶型的参数，由于数值实验时利用了计算机，从计算机环境和设计期间的观点出发，采用选定与流入角特性和损失特性有密切关系的叶片转向角、前缘曲率半径、节弦比和最大叶片负荷部位这4个参数作为控制因子，分别设定了三种方案。在强化设计中，由流入角特性和损失特性对应于比特性和灵敏度特性。 3.2.3叶型设计 四个控制因子进行叶型设计时，仅用这些控制因子不能完全定义叶型形状。因此需预先根据二维紊流分析，将损失评价反映到叶型设计中。再用反问题设计法移动叶片的最大载荷部位，对叶型进行修正。通过用这种反问题设计法进行修正，已足以确定喉部长度。叶片载荷分布的修正范围仅限最大载荷部位附近。 3.2.4SN比和灵敏度特性 针对9种计算方案，进行二维紊流分析，根据此计算结果在三种情况下4个控制因子（A―D），对SN比和灵敏度平均值的因果图。在此研究中，目标是不公将离散度变小（SN比变大），最终还要开发出损失小的叶片。 3.2.5根据最优条件的研究 按照上述两种最佳条件进行叶型设计时，通过二维紊流分析和损失评价可决定叶型。通过积叠沿叶高方向的多个截面，即形成1枚动叶。同以往叶片相比，最佳叶片的数量减少了约33%。 3.3利用二维叶栅风洞进行性能确认试验 通过二维叶栅风洞中，用5孔探针所进行的逐点测量，计算出能量损失系统数。从此结果中，相当于广泛范围汽流入角，损失特性平坦化，而与以往叶片相比，损失自身也大幅降低。 3.4利用空气透平进行级效率的确认试验 为了确认汽轮机的级效率，针对以往叶片和最佳叶片，时行了模型透平试验。用内置热电偶的5孔探针，沿级的出入口径向，对压
热电厂节能降耗巩固及再创新措施 今年以来，在公司的英明领导下，热电厂在安全稳定生产、节能减排和降本增效方面取得了较好的成绩，各项单耗指标、成本指标逐月下降，为8月份全公司的盈利做出应有的贡献，俗话说“逆水行舟，不进则退”，只有不断创新、不断发展，才能巩固现有成果、防止各项指标反弹，才能取得更好的成绩。为此，热电厂集思广益，厂领导和各车间、科室都提出了许多良策，经全厂科级以上干部讨论研究，决定采取以下巩固和创新措施： 1、继续严格实施《热电厂节能减排实施细则》，做好全厂节能减排工作动员，从节约一滴水、油、电、煤做起，再次掀起“节能降耗、降本增效”的活动高潮，努力降低各项生产消耗。 2、“三台炉保四个系列生产”不变，合理安排生产运行方式，优化生产组织，各级的安全检查、设备点检必须认真到位，安全生产管理和设备管理要上一个台阶，坚决杜绝责任事故，降低生产事故和障碍异常。 3、加快推进2#机的检修进度，尽快投运2#机，保证一台低背压机组（1#或3#机）满负荷运行，提高机组效率，电气车间合理调整厂用电的供电方式，力争多发电。 4、合理安排汽轮发电机组的启动，加强机组启动过程中暖机、冲转、并电网、热网的操作培训和监督，缩短机组启动时间，降低启动过程的排汽损失和电耗。 5、合理安排给水泵的运行方式，特别在启停炉时控制给水泵的启停时机，降低给水电单耗。 6、严格监督控制入厂煤质量，做好煤场管理工作，加快推进1#沟皮带的整改进度，充分利用1#卸煤沟进行配煤，1#沟的煤尽量直接上到煤仓，减少堆料、取料电耗和存煤损耗。 7、加强煤场管理工作，合理储存、堆放、取用，做好新煤和旧煤、烟煤和褐煤、无烟粉煤掺配工作。通过合理掺配有效提高锅炉的燃烧稳定性和燃煤利用率，降低蒸汽煤耗。 8、加强锅炉燃烧调整，掌握锅炉低负荷稳燃调节技术，切实降低锅炉灭火次数，减少锅炉稳燃用油，控制好锅炉运行的烟气含氧量，降低锅炉排烟温度，减少排烟热损失，提高锅炉燃烧效率，确保锅炉稳定经济运行。
现代火力发电厂汽轮机节能分析 摘要现如今，我国整个发电系统都在向着可持续节能的方向发展，虽然—定程度上出现了新能源发电，比如太阳能发电，风力发电和水力发电，但新能源发电很大程度上受自然环境的影响，制约因素较多，没有火力发电安全可靠。因此，在这种社会大背景下，相当长一段时期内，火力发电仍将是主要发电方式，我国必须对火力发电进行不断改进，提高发电效率，节约能源。 关键词火力发电厂；节能降耗；分析 1 对汽轮机能耗问题的分析 1.1 汽轮机组能耗相对较高的问题 在电厂中，汽轮机是作为原动机而存在的，该设备能使热能和电能以及动能的转化得以有效实现。一般情况下，汽轮机需要相关的设备一起配合使用才能发挥其最大功能，相关设备包含发电机、加热器和凝汽器以及锅炉和泵等，而造成汽轮机能耗较高的原因主要是由于汽轮机的喷嘴室和外缸两个部分容易出现变形，同时其隔板汽封和轴端汽封两个部位容易出现漏气，另外在对汽轮机组的调整过程中，冷却水的温度和凝汽器中的真空程度过高、实际的运转负荷跟设置的参数存在差异以及未使用优化的方式运转等都会使汽轮机组能源消耗过大。 1.2 汽轮机组中空冷凝汽器的问题 在汽轮机组中给凝汽器造成影响的主要原因是由于风和沙尘，凝汽器的翘片经常会因天气原因而堆积了较多的沙尘，使翘片管的热阻增加，从而严重影响其传热功能，同时阻挡通道。此外，当该设备处于负风压的区域时，因为风机中会吸入少量的空气，使其流通受到阻碍。 2 对当前电厂汽轮机节能降耗的可行性研究 2.1 经济效益层面的可行性研究 对汽轮机的节能降耗改造需要以其投入和产出相适应为基础原则，即对其成本收益进行详细的计算，尽量避免为节能而节能的情况发生。相关实践证明[1]，采用新式汽轮机的成本费用会高出对在用汽轮机技术改造的成本，并且通过改造之后的汽轮机也会降低一定的能耗，长久下来也能为电厂节约一定的成本，符合了电厂的经济效益。因此从其经济效益层面出发看来，对汽轮机进行优化实现节能降耗有着重要作用。 2.2 技术改造层面的可行性研究 我国对于汽轮机节能降耗的改良工作经过长期的实践和研究，其技术已经趋