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钢拱架技术交底

钢拱架技术交底
钢拱架技术交底

新建铁路北京至沈阳客运专线

施工技术交底纪要

JSTJ-7 标段

工程项目:钢拱架

编号:

记录者:(签字)

交底者:(签字)

技术负责:(签字)

技术部门:(盖章)

日期:

单位:中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专铁路二工区

交底记录

工程名称隧道工程分部(分项)工程支护

交底项目钢拱架施工技术交底图纸名称、图号京沈客专施隧参01-42 交底内容:

1、工艺流程及技术要求

1.1初期支护钢架

(1)IV级围岩格栅钢架、I18型钢钢架等;

(2)V级围岩I20a型钢钢架。

各级围岩所级围岩格栅钢架、I18、I20a型钢钢架采用的钢架应与其衬砌结构配套使用,各种钢架的使用参考如下:

钢拱架施工参数表

钢架类型钢筋纵向间距适用条件

I18型钢钢架 1.0m/榀适用于Ⅳb级围岩

I20a型钢钢架0.6m/榀适用于V级断层围岩

1.2钢拱架加工

⑴型钢钢架加工:

加工场地用混凝土硬化,精确抹平,按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制,弯制完成后,先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺,要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm,型钢钢架平放时,平面翘曲小于2cm。

钢架工字钢、连接钢板焊接成型,单元间由螺栓连接,钢架宜现场预制,接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行,焊接高度不小于6mm。钢架在初喷4cm混凝土后架设,架设完毕后需再喷混凝土,并保证不小于4cm的覆盖厚度。

钢架纵向间距(见钢拱架施工参数表),相邻钢架采用钢筋连接,

间距 1.0m,斜向内侧布置,并焊于钢架内翼缘处。钢架采用系统锚杆定位,钢架与初喷混凝土间要求密切接触,空隙处应用混凝土垫块楔紧。示意图如下:

连接示意图如下:

1.3钢架加工制作工艺要求

(1)钢架一般在现场制造或在工厂预制:

①按设计图放大样,放样时应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割,刨边的加工余量。将主钢筋、型钢冷弯成形,要求尺寸准确、弧形

圆顺。

②格栅钢架按设计图配置加强筋和主筋焊接。焊接时,沿钢架两边对称焊接,防止变形。

(2)严格焊前及焊缝检查

①焊接材料均应附有质量证明书,并应符合设计文件的要求和国家标准规定。

②钢筋、型钢应按照钢材质量证明书进行现场复核。

③有锈蚀的钢材禁止使用,对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。

④施焊前焊工应复查组装质量及焊缝区的处理情况,如不符合要求,应修整合格后才能施焊。

⑤焊接完毕后应清除熔渣及金属飞溅物,按《钢结构工程施工质量验收规范》要求检查焊接质量,不允许出现漏焊和假焊等现象。

(3)钢架加工后进行试拼。其允许误差:

①沿隧道周边轮廓误差为±3cm。

②钢架由拱部、边墙及仰拱各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm。

③钢架放平时,平面翘曲小于2cm.

(4)本册图设计钢架接头数量可以在施工中根据具体工法及施工工艺予以调整。

1.4钢拱架架设

(1)为保证钢架置于稳固的地基上,施工中应在钢架基脚部位预留0.15~0.2m原地基,架立钢架时挖槽就位。

(2)钢架平面应垂直于隧道中线,其倾斜度不大于2度。钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。

(3)为增强钢架的整体稳定性,将钢架和系统锚杆焊接在一起。各种钢架应设纵向连接钢筋以增强钢架整体作用,纵向连接优先采用Φ

22mm钢筋,纵向连接钢筋按环向间距1.0m设置,八字形内侧布置。

(4)开挖台阶的钢架拱脚处设置锁脚锚管,锚杆采用Φ42热轧无缝钢管,壁厚5mm,设置4根,每根长6m,下钢架拱脚处设置2根,每根长4m,锁脚锚管斜交角度45°。

(5)为使钢架准确定位,钢架架设前均需预先打设定位系筋。定位系筋一端与钢架焊接在一起,另一端锚入围岩中并用砂浆锚固。

(6)钢架架立后应尽快施作喷混凝土,并将钢架全部覆盖,使钢架与喷混凝土共同受力。喷射混凝土应分层进行,每层厚度5~6cm左右,先从拱脚或墙脚向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚(墙脚)而不密实,强度不够,造成拱脚(墙脚)失稳。

1.5钢拱架质量要求

(1)制作钢架所用型钢及钢筋进场后必须向监理工程师报验并按批次抽取试件作相关检验。

(2)进场材料必须按同型号、同批次、同规格分开堆放,标示清楚,并收集其合格证及出厂检验报告。

(3)制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。

(4)型钢钢架的弯制应符合设计要求,钢架的结构尺寸应符合设计要求。

(5)钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤,表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

(6)钢架制作应符合下列规定:

①采用型钢弯制钢架时,分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定,各节长度不应大于4m。

②钢架周边拼装允许偏差为±3cm,平面翘曲应小于2cm。

③现场拱架拼装时要上齐所有螺栓。

2、钢拱架焊接

2.1钢拱架焊接:

两节工字钢对焊时:必须加焊12*16*10mm的钢板加强连接,

工字钢与钢板的焊接:工字钢和钢板的规格、型号符合设计要求。钢架加工焊接完成后,必须在拼装平台上进行试拼,检查其是否与设计尺寸相符。

(1)、焊缝表面经肉眼检查应无裂纹、焊瘤、夹渣及表面气孔。

(2)、焊缝应符合如下规定:

①.每侧焊缝均应熔到或熔过钢板和工字钢的交接点;

②经肉眼检查,焊缝横断面不得有裂纹;

③焊缝不得有夹渣和气孔;

④工字钢与钢板的焊接要保证焊缝高度不小于6mm。

2.2安全规程

(1)焊工应持有特种工人作业证。

(2)焊工必须穿戴防护衣具。施工时焊工应站在木垫、绝缘垫上或穿绝缘胶鞋。

(3)焊机必须接地,以保证操作人员安全,对于焊接导线及焊钳接导线处,都应有可靠的绝缘接地。

(4)大量焊接时,焊接变压器不得超负荷,变压器升温不得超过60℃。

(5)钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。

2.3焊后工作

(1)对焊缝外观质量进行自检。

(2)对焊接好的钢架放进成品堆放区,进行分类堆放。(3)整理设备,整理现场。

接底单位及签字

接底单位负责人

接底项目日期

接底者签字

顺号姓名职务或职名所属单位1

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拱架加工技术交底

技术交底书

施工技术交底内容

一、交底部位 1、技术交底范围: 大狮子隧道SA5-J、SA5、SA4-JQ、SA4、SA4-1段拱架加工。 交底里程:ZK49+974~ZK53+823 、YK49+972~YK53+815。 二、设计参数 1.SA5-JQ地段拱架设计 SA5-JQ段拱架设计图 1)拱架的构成 SA5-JQ段的钢支撑由18号GB706-88工字钢冷弯制作,有3个单元共9节。其中A单元有5节,节长4.003m,安装在水平设计线以上、半径R=6.37m的同心圆上,圆心角360,构成初期支护的拱部支撑。 B单元有两节,为两边侧墙支撑,半径R=8.87m。 C单元也是两节,安装在仰拱内,与拱墙部位钢支撑形成闭合圈。 2)拱架节间的连接 拱节之间采用钢板连接板进行连接,连接板有两种规格,在SA5-JQ段拱架

设计图中标记为“接头1”和“接头2”。 3)拱架加工 拱架加工用型钢冷弯机冷弯制作,采用连续弯制、分段成型的工艺。现场使用的是章平机械厂生产的DH20型钢冷弯机。该冷弯机的成形工作部件为两固定转轮和一个活动转轮,两个固定转轮间的距离为210cm。以A和B两圆心边线作为加工拱架的外切线,计算后得到A到C、B到C的距离都是108.32cm时,加工出来的拱架半径就是637cm。 加工仰拱拱架时,将C轮往后调6.2cm即可 4)接头加工 接头1是拱节之间的接头,由240mm×240mm×14mm的钢板制作,与工字钢焊接连接成一体,焊接时工字钢的纵横轴线与钢板的纵横轴线重合,且要求工字钢周边与钢板接触处全部满焊。 为增强拱架的稳定性,在工字钢两端设置有直角三角形加劲肋,加劲肋与工字钢背贴的边长50mm,与钢板焊接的边长27mm。 用4个M20高强螺栓连接,两块连接板之间加有3mm厚橡胶垫。

脚手架施工安全技术交底

脚手架安全技术交底-1 1、搭设脚手架安全基本要求。 (1)作业平台有足够的面积,脚手架必须达到稳定、坚固,保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。 (2)使用的材料规格和型号必须符合安全要求。 (3)搭设结构符合规定,脚手架杆件连接处要固定牢靠。 (4)作业层脚手板要铺满、铺稳,绑扎牢固,无探头板。 (5)必须有完善的安全防护措施,按规定设置防护栏,安全挡板以及安全网等。 (6)钢脚手架必须有良好的接地防触电措施和避雷装置。 2、脚手架搭设 (1)架子的底脚必须固定牢固。 (2)为了保证垂直运输架的稳定,钢管井架高度在15m以下时设一道缆风绳,超过15m,每增高10m设一道缆风绳。 (3)缆风绳与输电线路要保持一定的距离,如靠近或穿越输电线路,必须采取防护措施。 (4)吊盘应有停车安全装置和预防钢丝绳断后的安全装置。 3、拆除脚手架 (1)拆除脚手架时,禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下,一步一清,不准上下同时作业。拆除脚手架大横杆、剪刀撑,应先拆中间扣,再拆两头扣,由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料,应向下传递用绳吊下,禁

止往下投扔。 (2)拆除脚手架人员进入作业区后,要系好安全带,安全带必须高挂低用。 (3)拆除脚手架要统一指挥,上下应动作协调。 建筑施工满堂脚手架搭设安全技术交底 满堂脚手架所使用材料和搭设方法同一般脚手架。 ⒈立杆:纵横向立杆间距≯2m,步距≯1.8m地面应整平夯实,立杆埋入地下30~50cm,不能埋地时,立杆下应垫枕木并加设扫地杆。 ⒉横杆:纵横向水平拉杆步距≯1.8m,操作层大横杆间距≯40cm. ⒊剪刀撑:四角应设抱角斜撑,四边设剪刀撑,中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑,斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。 ⒋架板铺设:架高在4m以,架板间隙≯20cm,架高大于4m,架板必须满铺。 1.安装满堂脚手架前,应在楼面或地面弹出门架的纵横方向位置线并进行抄平。 2.门架的跨距和间距应根据实际荷载经设计确定,一般间距不宜大于1.2m。 3.交叉支撑应在每列门架两侧设置,并应采用锁销与门架立杆锁牢,施工期间不得随意拆除。 4.水平架或脚手板应每步设置。顶步作业层应满铺脚手板,并应采用可靠连接方式与门架横梁固定,大于200mm的缝隙应挂安全平网。 5.水平加固杆应在满堂脚手架的周边顶层、底层及中间每5列、5排通长连续设置,并应采用扣件与门架立杆扣牢。 6.剪刀撑应在满堂脚架外侧周边和部每隔15m间距设置,剪刀撑宽度不应大于4个跨距或间距,斜杆与地面倾角宜为45°~60°。 7.满堂脚手架距墙或其他结构物边缘距离应小于0.5m,周围应设置栏杆。 8.满堂脚手架中间设置通道时,通道处底层门架可不设纵(横)方向水平加固杆,但通道上部应每步设置水平加固杆。通道两侧门架应设置斜撑杆。

隧道(钢拱架)

x x x x x x x x程建设项目 承包单位:合同号:ZB1 监理单位:编号: 工程开工申请单(分项工程开工) A—08—1

xxxxx连接线工程建设项目 承包单位:合同号:ZB1 监理单位:编号: 技术交底记录表A—32

霍州至永和关高速公路东段蒲县连接线工程建设项目 承包单位:合同号:ZB1 监理单位:编号: 技术交底记录表A—32

钢拱架安装施工方案 一、编制依据及编制原则 (1)编制依据 ①霍永高速公路路基、桥隧工程路基合同文件及两阶段施工图设计文件及隧道专项施工方案。 ②《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 ③《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 ④《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94。 ⑤官地角隧道出口段人员、机械配备及现场施工情况。 (2)编制原则 ①遵循两阶段施工图纸设计文件要求,确保工期、质量、安全、文明施工。 ②严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 ③贯彻执行国家和地方政府的方针政策,遵循法律、法规,尊重当地的民风民俗。 ④重视生态环境,保证不发生水土流失,不破坏当地环境。 ⑤坚持施工过程严格管理,严把各工序施工质量关,在施工过程中严格执 行业主及监理工程师的指令。 二、现场人员、材料、机械配置一览表

现场人员情况一览表 三、施工方案 钢架按设计预先在洞外钢筋加工场加工成型,在洞内用螺栓连接成整体。 (1)制作加工 型钢钢架采用冷弯成型。钢架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼,周边拼装允许误差为±3cm,平面翘曲小于2cm。钢架在开挖或喷混凝土后及时架设。

拱架加工技术交底

拱架加工技术交底 交底编号:TMSC-06 单位工程名称天目山隧道交底里程 DK208+330~ DK213+836 交底部位拱架加工交底日期2014-8-1 交底内容工字钢格栅焊接连接成品保护验收交底内容: 本交底为隧道拱架加工技术交底,适用于天目山隧道出口、长岭脚横洞、金川斜井初期支护中钢拱架、格栅拱架加工。所有对接加工拱架严禁用于拱部。一、交底依据 《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010) 二、设计概况 杭黄铁路I标五分部位于安徽省歙县,主要承担施工任务有:金川斜井正洞DK208+330~DK210+609,长2279m。天目山隧道出口DK210+609~DK213+836段3227m正洞。天目山隧道长岭脚横洞HDK0+000~HDK0+418,平长418m。天目山隧道金川斜井XD3K0+000~XD3K2+379,平长2379m。隧道正洞设计为单洞双线。其中需要加工I20钢拱架、I18钢拱架、130、160格栅拱架,各类型拱架数据详细见各围岩类别拱架加工技术交底书。 三、拱架类型统计表 3.1 拱架统计表 拱架统计表 序号类型尺寸(cm)备注 1 钢拱I20 正洞钢拱架 2 钢拱I18 正洞钢拱架 3 格栅160 主筋中对中距离 4 格栅130 主筋中对中距离 四、拱架加工流程图及拱架加工

4.1流程图如下: 4.2加工方法 加工厂集中加工,在批量加工前进行首检制度,即按技术交底加工1~2榀,检验合格后,批量生产,批量生产中按比例检查;程序化施工数控机床预压、切割、钻孔、人工焊接各单元接头板。 工字钢接头标准如下: 工字钢采用对接焊接时,必须采用腹板连接板帮焊连接,如下图。 盖板和连接板尺寸如下,拱架加工中要求执行下表要求: 型 号 腹板连接板 h1 h2 hf2 L2 备注 原材进场 加工、焊接 拱架交底 进入加工场 试验检测 拼装、检验 不合格 合 格 退场 不合格 合格、填表 入成品库备用 加工处理

脚手架工程安全技术交底

脚手架工程安全技术交底 1、脚手架搭设或拆除人员必须由符合劳动部颁发的《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经考核合格,领取《特种作业人员操作证》的专业架子工进行。? 2、操作人员应持证上岗。操作时必须佩戴安全帽、安全带、穿防滑靴。? 3、大雾及雨、雪天气和6级以上大风时,不得进行脚手架的高处作业。雨、雪天后作业必须采取安全防滑措施。? 4、脚手架搭设作业时,应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设、矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。门式脚手架以及其它纵向竖立面刚度较差的脚手架,在连墙点宜加设纵向水平长横杆与连接件联接。? 5、搭设作业,应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全:? (1)在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全,脚下应铺设必要数量的脚手板,并应铺设平稳,且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时,用于落脚或抓握把(夹)的杆件均应为平稳的构架部分,着力点与构架节点的水平距离应不大于,垂直距离应不打于。位于立杆接头之上的自由立杆(尚未与水平杆联接者)不得用作把持杆。? (2)架上作业人员应做好分工和分配,传递杆件应掌握好重心,平稳传递。不要用力过猛,以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序,要互相询问并确认后才能进行下一道工序。? (4)架设材料要随上随用,以免放置不当时掉落。? (5)每次收工以前有上架材料应全部搭设上,不要存留在架子上,而且

一定要形成稳定的构架,不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。? 6、架上作业时,地面上的配合人员应避开可能落物的区域。? (1)作业前应注意检查作业环境是否可靠,安全防护设施是齐全有效,确认无误后方可作业。? (2)作业时应注意随时清理落在架面上的材料,保持架面上规整清洁,不要乱放材料、工具,以免影响作业的安全和发生掉物伤人。? (3)在进行橇、拉、推等操作时,要注意采取正确的的姿势,站稳脚根,或一手把持在稳固的结构或支持物上,以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时,应采取必要的支托措施,以防拆下模板材料掉落架外。? (4)当架面高度不够、需要垫高时,一定要采取稳定可靠的垫高办法,且垫高不要超过50cm,超过50cm时,应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时,应相应加高防护设施。? (5)在架面上运送材料经过正在作业中的人员时,要及时发出“请注意,请让一让”的信号。材料要轻搁稳放,不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。? (6)严禁在架面上打闹戏耍、退着行走或跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳,相互避让时应注意身体不要失衡。? 7、在脚手架上进行电焊作业时,要铺铁皮接着火星或移去易燃物,以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时,及时予以扑灭。? 8、其他安全注意事项:? (1)运送杆配件应尽量利用垂直运输设施或悬挂滑轮提升,并绑扎牢固。

高速公路隧道钢拱架支护施工技术交底

高速公路隧道钢拱架支护施工技术交底***隧道钢拱架支护施工技术交底 一、钢拱架支护设计 根据设计钢拱架支护参数见表1-1。 表1-1 隧道钢拱架支护参数一览表 二、工艺流程及技术质量要点 (一) 工艺流程 钢拱架支护施工工艺流程图 1. 钢架的加工 (1) 钢拱架应按照设计分段制作,每片节段应编号,注明安装位置 (2) 带有弧度的型钢钢架弯曲要采用冷弯法制作成型,不得采取烘烤弯曲或在弯曲方向上割口弯曲的方法制作。 (3) 钢架尺寸必须利用胎模控制尺寸,所有钢筋节点必须采用焊接,焊接长度应大于40mm,对称焊。 2. 钢架的安装及质量控制 (1) 钢架宜在初喷混凝土之后安装,钢架安装前要对开挖断面轮廓、中线和高程进行检查,并对钢架拱脚的位置和高程进行放样,便于拱架安装时的平面位置和高程的控制。 (2) 钢架安装时要和初喷面或岩面密贴,如钢架与初喷面或岩面间有空隙,应用楔子支垫密实后喷射混凝土喷填密实,不得用片石进行回填,确保钢架稳固受力。 (3) 钢架安装时要考虑钢架临空一面的混凝土保护层厚度不少于20mm。 (4) 拱架构件之间的连接按照设计采取M20高强螺栓,不得使用普通螺栓。

(5) 钢架纵向联结采用Φ22的连接钢筋,连接钢筋沿钢拱架环向内外缘交错布置。 (6) 在洞口加强段和土质浅埋段、土质深埋段和加宽段在拱脚下按设计设置纵向槽钢托梁 (7) 岩石段落的钢拱架为了防止拱架承载而下沉,钢拱架底部必须 置于稳定的基岩之上,如拱脚有悬空现象,必须采用钢板进行支垫密实、或采用浇筑强度不小于20Mpa的混凝土,确保拱架置于稳定的基岩之上,不得在拱架底采取铺设碎石和砂砾的方式进行支垫。 (8) 钢拱架的纵向间距详见表1-1《隧道钢拱架支护参数一览表》,具体以设计图纸为准。 (9) 钢拱架安装的允许偏差:横向和高程均为?50mm,垂直度为2?. (10) 为了防止隧道变形扩大,钢拱架就位安装完成后及时施工拱脚底部的锁脚锚杆和锁脚锚管,并将锚杆尾端制作成L形焊接在将每榀钢架临空面一侧。 3. 钢架加工安装时注意事项 (1) 钢架安设前检查掌子面开挖净空,并挖除钢架底脚处虚碴,决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部。 (2) 分片钢架用人工在掌子面组成整榀钢架,用高强螺栓连接,不允许焊接。 (3) 钢架制作和现场焊接操作一律不得采用J502以下的焊条,一经发现严肃处理。 (4) 钢架施焊时选用合适的焊接电流、电压、引弧速度等,焊接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物,不允许出现漏焊和假焊等现象。安装前检查焊缝的焊接情况,焊缝质量不合格的拱片不得用于钢拱架拼装。 (5) 钢拱架应无污秽、无锈蚀和假焊,安装时基底无虚碴及杂物,接头连接牢固。

外脚手架施工安全技术交底(通用版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 外脚手架施工安全技术交底(通 用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

外脚手架施工安全技术交底(通用版) 一、安全要求 1、脚手架必须配合施工进度搭设,一次搭设高度不超过相邻连墙件以上两步。 2、立杆搭设应符合下列规定: (1)立杆间距1.5m,距建筑物0.20m,水平间距1.8m;立杆底下垫木脚手板。 (2)脚手架必须设置扫地杆。扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上200mm处的立杆上。 (3)立杆与框架柱用钢管连接,竖向每层抱两道,立杆与每层楼板拉接一道。 立杆接长除顶层顶步可采用搭接外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。立杆上的对接扣件应交错布置:两根相邻立杆的

接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开距离为500mm;各接头中心在主节点的距离为步距的1/3;搭接长度为1m,采用3个旋转扣件固定。 3、水平杆搭设应符合下列规定: 水平杆间距1.8m,水平杆设置在立杆内侧,纵向水平杆与立杆用直角扣件扣紧,不得隔步设置或遗漏。 4、连墙件、剪刀撑、横向斜撑等的搭设应符合下列规定:外脚手架的两端转角处以及中间每隔7.5m设一组剪刀撑,剪刀撑与地面角度:53o,剪刀撑钢管采用搭接(三个扣件),搭接长度1.0m,旋转扣件中心线至主节点的距离150mm。剪刀撑与大横杆、立杆的交叉点应全部绑扎。 铺设要求:里外立杆之间应满铺脚手板,铺稳,用铅丝与脚手架绑扎牢固,设挡脚板。严禁探头板。脚手板对接平铺时,接头处必须设两根横向水平杆,脚手板外伸长取150mm,两块脚手板外伸长度300mm,如下图;脚手板搭接铺设时,接头必须支在横向水平杆上,搭接长度200mm,其伸出横向水平杆的长度100mm。

脚手架安全技术交底

脚手架安全技术交底 1.大雾及雨、雪天气和六级以上大风时,不得进行脚手架上的高处作业。雨、雪天后作业,必须采取安全防滑措施。 2.搭设作业,应按以下要求作好自我保护和保护作业现场人员的安全。 (1)架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件应掌握好重心,平稳传递。不要用力过猛,以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序,要互相询问并确认后才能进行下一道工序。 (2)作业人员应佩戴工具袋,工具用后装于袋中,不要放在架体上,以免掉落伤人。 (3)在架上作业人员应穿防滑鞋盒佩挂好安全带。保证作业的安全,脚下应铺设必要数量的脚手架,并应铺设平稳,且不得有探头板。 (4)每次收工以前,所有上架材料应全部搭设上,不要存留在架体上,而且一定要形成稳定的构架,不能形成稳定构架的部分应采取临时撑位措施予以加固。 (5)架设材料要随上随用,以免放置不当事掉落。 (6)在搭设作业过程中,地面上的配合人员应避开可能落物的区域。 3.操作人员应持证上岗。操作时必须佩戴安全帽、安全带,穿防滑鞋。 4.架上作业时的安全注意事项: (1)作业时应注意随时清理落在架面上规整清洁,不要乱放材料、

工具,以免影响作业的安全和发生掉物伤人。 (2)作业前应注意检查作业环境是否可靠,安全防护设施是否齐全有效,确认无误后方可作业。 (3)当架面高度不够、需要垫高时,一定要采用稳定可靠的垫高办法,且垫高不要超过50cm;超过50cm时,应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时,应相应加高防护设施。 (4)在进行撬、拉、推等操作时,要注意采取正确的姿势,站稳脚跟,或一手把持在稳的结构或支持物上,以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手板拆除模板时应采取必要的支托措施,以防拆下的模板材料掉落架外。 (5)严禁在架面上打闹戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳,相互避让时应注意身体不要失衡。 (6)在架面上运料经过正在作业中的人员时,要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。 5.在脚手架上进行电气焊作业时,要铺铁皮接着火星或移去易燃物,以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时,及时予以扑灭。 6.脚手架搭设作业时,应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设,矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭设部分稳定。门式脚手架以及其他纵向竖立面刚度较差的脚手架,在连墙点设置层宜加设纵向水平横杆与连接件连接。

钢拱架加工技术交底

技术交底书 交底编号: -4-1- 工程名称施工部位隧道 施工单位第四架子队交底日期 Ⅴ级复合衬砌钢拱架加工技术交底 交底内容: 1、技术交底范围 本交底适用于Ⅴ级复合式衬砌初期支护钢拱架加工。 2、编制依据及设计情况 (1)《幸福隧道施工图》 (2)《云桂遂参04》 3、设计参数 钢拱架单元在洞外预制,由I20b工字钢、钢板、角钢焊接而成。每榀钢架(全环)包括A单元3个,B、C、D、E单元各2个,共12个单元组成。钢架与连接板采用焊接,各单元间以螺栓连接,连接螺母为M20螺母。连接板采用GB707-88(厚16mm)的钢板,具体尺寸:A型钢板为240×220×16,B型钢板为562×300×16,除C单元与D单元连接处为B 型钢板外,其他单元接头均为A型钢板。各单元尺寸如表1所示,施工图如图1所示。

表1 各单元设计参数表 单元半径(内 弧)(mm) 总长(内弧长) (mm) 外弧长(mm) 外弦长(mm) 备注 A 7160 4967 5106 5004 B 7160 3717 3821 3778 C / 3023 / / D 8275 2223 2062073 E 15670 5066 5131 5109

表1 钢拱架施工图

4、施工要点 1)加工场地平整:加工场地要平整,并设置原材布料区、加工区、试拼大样平台、半成品和成品存放区。 2)钢拱架弯曲时,若长度不够应先焊接再弯曲。 3)钢拱架焊接成型后,试拼装,其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm.钢架由拱部,边墙各单元钢构件拼装而成。各单元螺栓连接。螺栓眼中心间距公差不超过±0.5cm,并且螺栓要按要求上齐。钢架平放时,平面翘曲应小于±2cm。检验合格后,方可批量加工。加工进度满足施工需要即可,以便施工过程中拱架半径的调整。 4)加工好的拱架分类编号堆放,同时由于本地区潮湿,拱架下放置方木隔潮,放进彩钢棚。 5) 连接板的螺栓孔必须采用台钻钻孔,不得采用气焊冲孔。 6)焊接 ①焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。 ②所有焊接点均须采用双面焊。工字钢与连接板焊接时,采用5×5cm 角钢加强,焊缝高度不得小于10mm,具体布置见如图3;工字钢对焊时,双面绑焊12×16×1cm(长×宽×厚)的钢板,具体布置见图4,焊接工字钢的长度大于1m。

脚手架安全技术交底最终版.doc

安全技术交底记录 工程名称:20万吨玉米深加工生产线分部分项工程:扣件式双排钢管脚手架搭设 工种:架子工 本工程主体均为框架结构。外脚手架采用双排扣件式钢管脚手架并将作为主体施工围护及装饰专用。四个子单位工程总高度均不超过40m,现浇梁板内脚手架主体部分采用扣件式钢管满堂脚手架,层高4.5m。 本工程施工前已编制了专项的脚手架施工方案,方案附后。施工时除严格执行方案技术要求外,还必须遵守下列安全要求: 1.总要求: 1.1 建筑登高作业(架子工),必须经专业安全技术培训,考试合格,持特种操作证上岗作业。架子工的徒工也必须经过技术培训及安全教育后,在技工带领、指导下,协助施工作业。非架子工未经同意不得单独进行作业。 1.2 架子工必须经过体检,凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或高度近视以及不适合于登高作业的,不得从事登高架设工作。 1.3 正确使用个人安全防护用品,必须着装灵便(紧身紧袖),在高处(2m以上)作业时,必须佩戴安全带与已搭好的立、横杆挂牢,穿防滑鞋。作业时精神要集中,团结协作、互相呼应、统一指挥,不得翻爬脚手架,严禁打闹玩笑、酒后上班。 1.4 班组(队)接受任务后,必须组织全体人员,认真学习领会脚手架专项安全施工组织设计和安全技术措施交底,按施工方案搭设,明确分工,并派1名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。 1.5 风力6级以上(含6级)强风和大雨、大雪、大雾、霜冻等恶劣天气,应采取安全措施或停止高处露天作业。风、雨、雪过后要进行检查,发现倾斜下沉、松扣、崩扣要及时修复,经检查确认合格后方可使用,办理验收交接手续。大风、雨、雪过后,如要求继续施工,施工部位必须清扫干净,确认符合安全条件后方可施工。 1.6 脚手架要结合工程进度搭设,并高于操作层一步架,搭设未完的脚手架,在离开岗位时,不得留有未固定构件和不安全隐患,确定架体稳定。 1.7 脚手架搭设到高于建筑物顶部时,里排立杆要低于沿口40—50mm,外排立杆高出沿口1—1.5m,搭设两道护身栏。 1.8施工过程中应及时张设立面密目网和水平安全等网。在双排脚手架外立杆内侧挂密目安全网。水平面安全等网张设在脚手板底部,首层在一层顶张设,以后每隔10m或相隔两层张设一道。 1.9 脚手架搭设维修必须由架子工负责,非架子工不得从事脚手架操作。 2.材料要求 2.1 钢管:钢管采用外径48—51mm的管材。钢管应平直光滑,无裂缝、分层、硬弯、毛刺、压

满堂脚手架搭设安全技术交底范文

满堂脚手架搭设安全技术交底 满堂脚手架所使用材料和搭设方法同一般脚手架。 ⒈立杆:纵横向立杆间距≯2m,步距≯1.8m地面应整平夯实,立杆埋入地上30~50cm,不能埋地时,立杆下应垫枕木并加设扫地杆。 ⒉横杆:纵横向水平拉杆步距≯1.8m,操作层大横杆间距≯40cm。 ⒊剪刀撑:四角应设抱角斜撑,四边设剪刀撑,中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑,斜撑和剪刀撑 均应由下而上连续设置。 ⒋架板铺设:架高在4m以内,架板间隙≯20cm,架高大于4m,架板必须满铺。 ⒌辅助设施:上料通道四周应设1m高的防护栏杆,上下架应设斜道或扶梯,不准攀登脚手架杆上下。 ⒍施工荷载:一般不超过100kg/m2 ,如需承受较大荷载应采取加固措施,或经设计。 关于技术交底的要求 1.技术交底的目的是使施工人员明确工程概况、合同文件、设计意图及设计中采用的新技术、新工艺、新材料;明确工程的各项技术要求、质量验收标准、工艺标准、各结构物的详细尺寸和标高、材料规格和数量等,确保施工过程满足质量、技术、工艺要求,安全顺利的完成施工任务。 2.技术交底分为会议交底、书面交底和岗位技术交底三种形式。 3.施工方案交底应采用会议交底,由项目总工主持,项目部有关人员、施工队长及施工队技术人员等参加。主要对施工组织设计或施工方案及施工方案中的重点细节作专题介绍和详细说明,提出具体实施办法和要求,对施工质量控制与技术安全保证措施作详细交底。参加会议人员对技术交底不明确或实施困难的问题(包括施工场地、施工机械、施工进度安排、施工部署、施工流水段划分、劳动力安排、施工工艺等)应及时提出,会议对提出的问题应逐一解答,并落实安排。 4.施工工艺的技术交底应采用书面交底,项目部或施工队向工班就分项工程或工序进行技术交底,应根据该项工程的施工组织设计或施工方案、上级的技术交底内容,按照设计文件、施工及验收规范等的有关要求,结合本工程的具体情况,按分项工程和工序,向施工班组进行详细的书面技术交底。交底、接受交底双方均要在交底记录上签字。班组长在接受技术交底后,应组织全班组成员认真学习与讨论,明确工艺流程和施工操作要点、工序交接要求、质量标准、技术措施、成品保护方法、质量通病预防方法及安全注意事项,然后根据施工进度要求、作业班组劳动力和技术水平高低进行分工,明确责任和协作关系。 5.施工技术交底应符合下列要求: 1)、应符合设计图设计(或变更图设计)中的各项技术要求,特别是当设计图中的技术要求和技术标准高于施工及验收规范的相应要求时,应作更为详细的交底和说明; 2)应符合体现上一级技术交底的意图和具体要求。 3)应符合实施性施工组织设计和施工方案的各项要求,包括技术措施和施工进度等要求。

钢拱架施工技术交底

蚌壳山隧道钢拱架施工技术交底

蚌壳山隧道钢拱架 施工技术交底 蚌壳山隧道出口K0+560.4~K0+500.4段为Ⅴ级围岩,洞身初期支护采用I12.6工字钢架加强支护,现对工字钢架施工进行交底: 一、施工准备 1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。 2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。 3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。 4、安设钢拱架前应先在岩面初喷10cm厚的砼。 5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。 二、本里程段型钢拱架施工参数 1、型钢规格:I12.6工字钢 2、型钢加工尺寸:见附图 三、钢拱架加工 1、钢拱架暂时委外加工,现场钢筋棚建设完成后在现场加工,钢拱架精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工,严禁私自更改接头位置和数量,破坏钢拱架受力体系。 2、拱架加工好后进行试拼,拼装允许误差为:沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm,平面翘曲应小于±2cm,接头连接之间要求每榀之间可以互换。 3、采用冷弯、冷压、热弯、热压、电焊加工制作钢拱架构件时,要求尺寸准确、弧形圆顺,结构安全可靠;钢拱架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢拱架的截面尺寸,应满足强度,刚度稳定性的要求。 四、钢拱架安设 1、钢拱架安设 钢拱架安装工艺流程

1.1钢拱架安设应在初喷混凝土后进行,初喷混凝土厚度为10cm。钢拱架按设计位置安设,每榀钢拱架之间纵向采用长0.70m,直径Φ22钢筋拉杆连接。各节钢拱架间以螺栓连接,连接板密贴。拱脚必须放在特制的基础上或原状土上,确保基础牢固;钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 1.2钢拱架应垂直与隧道中线,上下左右偏差应小于±5cm,钢拱架倾斜度应小于±2度;当拱脚标高不准确时,不得用土回填,而应设置钢板调整,使拱脚位于设计标高位置;钢拱架的安设应在开挖后2h内完成;拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15~20cm。 1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接,以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实,先喷射钢架与围岩间的间隙,再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土,钢拱架与喷射混凝土形成整体,各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于40mm。

脚手架安全技术交底

工程名称 施工单位 交底提要 一. 材料 1 ?脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格,证件齐全,杜绝使用次品和不合格品的钢管。 材料管理人员要依据方案和交底检查材料规格和质量,履行脸收手续和收存证明材质资料; 2?使用钢管质量应符合GB/T700中Q235-A 级钢规定,应采用现行《直缝电焊钢节》〈GB/T13793〉 或《低圧流件输适用焊缝钢筋》(GB/T3090)中规定的3号普通钢筋)的耍求,切口平整,严禁使 用变形、裂纹和严重锈蚀钢管。 二. 安全事项 I ?架子必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行,上岗前必须进行安全教育考试,合格后 方可上岗: 2?在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋,正确佩戴使用安全带,着装灵便: 3?进入施工现场必须佩带合格的安全帽,系好下瓠带,锁好带扣: 4?登高(2米以上)作业时必须系合格的安全带,系挂牢固,高挂低用: 5?脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板,耍与架体拴牢; 6?架上作业人员应作好分工、配合,传递杆件应把握好重心,平稳传递; 7?作业人员应佩带工具袋,不要将工具放在架子上,以免掉落伤人; 8?架设材料耍随上随用,以免放置不当掉落伤人; 9?在搭设作业中,地面上配合人员应避开可能落物的区域; 10?严禁在架子上作业时嬉戏、打闹、躺卧,严禁攀爬脚手架: II ?严禁酒后上岗,严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业; 12?搭拆脚手架时,要有专人协调指挥,地面应设警戒区,要有旁站人员看守,严禁非操作人员入内: 13?架子在使用期间,严禁拆除与架子有关的任何杆件,必须拆除时,应经项目部主管领导批准; 14?架子每步距均设一层水平安全网(随层),以后每四层设一道: 15?脚手架基础必须平整夯实,具有足够的承载力和稳定性,立杆下必须放置垫座和通板,有畅通的 排水设施: 16?搭、拆架子时必须设置物料提上、吊下设施,严禁抛掷; 17.脚手架作业而外立面设挡脚板加两道护身栏杆,挂满立网: 18?架子搭设完后,要经有关人员验收,填写验收合格单后方可投入使用; 19?遇6级(含)以上大风天、雪.雾.雷雨等特殊天气应停止架子作业。雨雪天气后作业时必须采 取防滑措施: 20?脚手架必须与建筑物拉结牢固,霊安设防雷装置,接地电阻不得大于4Q ; 21 ?扣件应采用锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢筋脚手架扣件》(GB/15831 (的规 定,釆用其它材料制作的扣件,应有试验证明其质量符合该材料规定方可使用。搭设和验收必须符合 JGJ1300-2001o 注:班组长在给施工人员书面或口头交底后,所有接受交底人员在交底书最后 一页的背面上签字后转爻给工地安全员存档。 补充内睿:(包括发下儿矽I 容,由交底人负责编写) 1 ?使用工具: 2.涉及的防护用品: 3.施工作业顺序; 7?使用新材料、新设备、新技术的安全措施; 8?其它要求。 审核人 交底人 接受交底人 2、 当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏; 3、 交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。 安全技术交底 表 C2-1 交底日期 分项工程名称 锦疆化工 八治建设集团有限公司 脚手架搭设、拆除作业

钢拱架技术交底

新建铁路北京至沈阳客运专线 施工技术交底纪要 JSTJ-7 标段 工程项目:钢拱架 编号: 记录者:(签字) 交底者:(签字) 技术负责:(签字) 技术部门:(盖章) 日期: 单位:中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专铁路二工区

交底记录 工程名称隧道工程分部(分项)工程支护 交底项目钢拱架施工技术交底图纸名称、图号京沈客专施隧参01-42 交底内容: 1、工艺流程及技术要求 1.1初期支护钢架 (1)IV级围岩格栅钢架、I18型钢钢架等; (2)V级围岩I20a型钢钢架。 各级围岩所级围岩格栅钢架、I18、I20a型钢钢架采用的钢架应与其衬砌结构配套使用,各种钢架的使用参考如下: 钢拱架施工参数表 钢架类型钢筋纵向间距适用条件 I18型钢钢架 1.0m/榀适用于Ⅳb级围岩 I20a型钢钢架0.6m/榀适用于V级断层围岩 1.2钢拱架加工 ⑴型钢钢架加工: 加工场地用混凝土硬化,精确抹平,按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制,弯制完成后,先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺,要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm,型钢钢架平放时,平面翘曲小于2cm。 钢架工字钢、连接钢板焊接成型,单元间由螺栓连接,钢架宜现场预制,接头处焊缝应严格按照钢结构的有关要求进行,焊接高度不小于6mm。钢架在初喷4cm混凝土后架设,架设完毕后需再喷混凝土,并保证不小于4cm的覆盖厚度。 钢架纵向间距(见钢拱架施工参数表),相邻钢架采用钢筋连接,

间距 1.0m,斜向内侧布置,并焊于钢架内翼缘处。钢架采用系统锚杆定位,钢架与初喷混凝土间要求密切接触,空隙处应用混凝土垫块楔紧。示意图如下: 连接示意图如下: 1.3钢架加工制作工艺要求 (1)钢架一般在现场制造或在工厂预制: ①按设计图放大样,放样时应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割,刨边的加工余量。将主钢筋、型钢冷弯成形,要求尺寸准确、弧形

拱架加工制作内部劳务承包合同

拱架加工制作内部劳务承包合同 甲方:(简称甲方) 乙方:(身份证号码:)(简称乙方) 鉴于甲方承建西商高速公路黄沙岭隧道项目建设,乙方自愿承包甲方西商高速公路黄沙岭隧道拱架的加工制作,为了确保能优质、高效、如期、安全的完成施工任务,并明确双方在施工过程中的权利、义务及经济责任,经双方协商一致,特签定合同如下: 一、工程概况 1、项目名称:隧道的拱架加工制作。 2、承包范围:起讫桩号 本项工程工作内容:隧道型钢(格栅)拱架的加工制作,包括下料、焊接、加工成型等作业,以及为完成上述工程所需的其他相关工作。 3、承包方式:采用单价承包方式(不含主材费用,含电焊条、氧气、乙炔等小型材料),该单价为综合单价,不受市场价格、职工生活费用增加、国家政策调整等因素的影响;承包单价中已包含为完成该工程所需要的全部工作内容。 4、承包项目单价 A.I20a、I20b、I18、I16工字型钢拱架加工按元/成品榀计价。该单价中含长度为米的拱墙型钢,仰拱及中隔墙单价按长度折算。 B.格栅拱架加工按元/榀计价(不含仰拱部分,仰拱单价

按长度折算)。 C.工字钢割小导管焊接孔按元/孔计价,钢筋加工场卸钢材按元/吨计价,进洞点工按元/小时计价。 以上各种规格拱架均以实际加工完成榀数计量,其中含加工工具及劳保用品一套,后期购买和维修费用由乙方自行承担;氧气、乙炔罐由乙方负责保管,丢失损坏乙方须照价赔偿。 二、工期 1、工期: 开工日期:按业主和甲方要求。 竣工日期:按业主和甲方要求。 2、阶段性工期控制目标:乙方必须保证能满足甲方工程进度需要的拱架。 3、要求:为保证合同工期,甲方会适时根据现场施工的实际情况,下达施工计划,乙方必须按时完成甲方下达的施工计划,确保施工进度。 4、工期延误:乙方阶段性工期延误或因进度滞后影响到总工期时,甲方有权调整其工作内容或辞退乙方;每延误甲方一天工期即对乙方按2000元/天处以罚款;因乙方责任造成施工无法进行,甲方有权解除合同;乙方给甲方造成的一切经济损失,均由乙方承担。 三、工程质量 1、乙方必须严格按照设计图纸、技术交底及有关技术规范组织施工,不得随意变更设计,并应精心组织、认真操作,听从甲方有关人员的指挥。 2、拱架加工前要配合技术人员交底认真放样,各种型号的拱架加工成型后,要进行编号;加工好的拱架要求尺寸准确、弧形圆顺、

隧道钢支撑施工技术交底

海峡西岸经济区高速公路网 漳州至永安联络线-龙岩漳平段888合同段(K104+970.000~K110+993.487) 隧道钢支撑施工技术交底 8888888888888888888888888888888888 二〇一二年八月二十五日

隧道钢支撑施工技术交底 1 目的 明确隧道钢支撑施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道钢支撑施工作业,充分发挥钢支撑在初期支护中的作用。 2 编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) ⑵《隧道设计规范》(JTG D70-2004) ⑶《漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计》 3 适用范围 适用于漳州至永安联络线-龙岩漳平段合同段两阶段施工图设计的格栅 钢架及型钢钢拱架的施工。 4 工艺流程及技术要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,格栅钢架主要由Φ25主筋和Φ14钢筋制成。Ⅳ级、围岩采用格珊钢架,Ⅴ级围岩采用型钢拱架。 隧道各部开挖完成初喷砼后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定,纵向采用Φ25、Φ22钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图1。 4.1 钢架加工 ⑴型钢钢架加工: 加工场地用砼硬化,精确抹平,按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制,弯制完成后,先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺,要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm;型钢钢架平放时,平面翘曲小于2cm。 ⑵格栅钢架加工

格栅钢架在现场设计的工装台上加工。工作台为δ=20mm的钢板制成,其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接,控制变形。 按设计加工好各单元格栅钢架后,组织试拼,检查钢架尺寸及轮廓是否合格。 图1 型钢钢架施工工艺流程图 加工允许误差:沿隧道周边轮廓误差不大于3cm,平面翘曲应小于2cm,接头连接要求同类之间可以互换。

隧道钢拱架安装精度控制技术修订稿

隧道钢拱架安装精度控 制技术 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

隧道钢拱架安装精度控制技术 XX,XX,XX (XXXXXXXXXXXXXXXXXXX) 摘要:目前国内复合式衬砌隧道的设计中,钢拱架经常采用,它适用于对软弱围岩的强支护,确保其稳定性。但是在实际施工中,钢拱架的安装精度却难以控制,钢拱架的连接、垂直度、高程控制、横向偏差等方面往往达不到质量要求,这会对钢拱架的受力结构带来较大影响,从而导致出现初期支护变形、开裂等问题,增加了隧道施工风险。本文通过云南省蒙文砚高速公路老鹰山隧道初期支护钢拱架的安装施工,介绍隧道钢拱架安装的精度控制技术。 关键词:隧道;钢拱架;精度控制 0 引言 云南省蒙文砚高速公路老鹰山隧道设计为分离式隧道,分为左右双幅,左幅全长2464米,右幅全长2451米,最大埋深,隧道属于长隧道。隧道洞身段支护衬砌按新奥法原理设计,采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌。初期支护中,对于IV~V级围岩,由径向锚杆、喷射混凝土、钢筋网及工字钢钢架组成。钢架之间用纵向钢筋连接,并与径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土形成一个整体,与围岩密贴,形成承载结构。钢拱架是承载受力的主要结构,因此其安装精度控制至关重要。 1钢拱架施工存在的主要问题与难题

根据《JTG F80-1-2004公路工程质量检验评定标准》的要求,钢拱架的安装精度要求如下表1所示: 表1、钢拱架的安装精度要求 钢拱架施工涉及到加工、测量、电焊、安装等各方面专业知识,综合性较强。通过长时间的质量检查,老鹰山隧道的钢拱架安装精度不能满足要求,存在的主要问题如下: (1)钢拱架加工不标准,加工质量参差不齐。主要表现在钢拱架扭曲、钢拱架弧度不标准、连接法兰间隙大、螺孔不一致、焊缝不牢固等。 (2)钢拱架架设不符合要求,主要表现在基础不坚实、中线偏差大、锁脚锚杆施工不规范、纵向连接筋焊接质量差等。 (3)喷射混凝土后,钢拱架受力发生沉降。 2 钢拱架的安装精度控制措施 针对以上的问题,有针对性地进行了一系列的措施,从钢拱架的规范加工、精确安装等方面进行控制,以确保钢拱架的安装精度满足要求。 钢拱架的规范加工

钢拱架技术交底

技术交底书 工程名称3#支洞洞口钢拱架工程 施工作业队隧洞作业二队交底日期2015年月日交底地点3#支洞洞口里程及部位3#支洞洞口 交底人交底接受人 钢拱架施工技术交底 一、施工准备 1、制作钢拱架所需的材料到位,并经过检验合格后方可使用。 2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。 3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。 4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。 5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。 二、本里程段型钢拱架施工参数 1、型钢规格:I16工字钢 2、型钢加工尺寸:见附图 三、钢拱架加工 1、钢拱架现场加工,现场钢筋棚建设完成后在现场加工,钢拱架精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工,严禁私自更改接头位置和数量,破坏钢拱架受力体系。 2、拱架加工好后进行试拼,拼装允许误差为:沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm,平面翘曲应小于±2cm,接头连接之间要求每榀之间可以互换。 3、加工制作钢拱架构件时,要求尺寸准确、弧形圆顺,结构安全可靠;钢拱架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢拱架的截面尺寸,应满足强度,刚度稳定性的要求。 四、钢拱架安设 1、钢拱架安设

技 术 交 底 书 工程名称 3#支洞洞口钢拱架工程 施工作业队 隧洞作业二队 交底日期 2015年 月 日 交底地点 3#支洞洞口 里程及部位 3#支洞洞口 交底人 交底接受人 钢拱架安装工艺流程 1.1钢拱架安设应在初喷混凝土后进行,初喷混凝土C20厚度为35mm ,超挖时,应在围岩和钢拱架间采用不低于C20标号的混凝土块塞紧。钢拱架位置按照现场工程师和监理的要求安设。每榀钢拱架之间纵向采用直径Φ22钢筋拉杆连接,长度根据现场实际,确定环向间距1m 。各节钢拱架间以螺栓连接,连接板密贴,连接钢板厚10mm ,连接板尺寸见附图。拱脚必须放在特制的基础上或原状土上,确保基础牢固;钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔1.5m 应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 1.2钢拱架应垂直与隧道中线,上下左右偏差应小于±5cm ,钢拱架倾斜度应小于±2度;当拱脚标高不准确时,不得用土回填,而应设置钢板调整,使拱脚位于设计标高 初 喷 清除底脚浮碴 定位锚杆施工 中线标高测量 台架上安装钢拱架 拱架加工、质量验收 钢拱架预拼 和定位锚杆焊连定位 隐蔽工程检查验收 包裹底脚连接板 喷射混凝土 加设鞍形垫块 安装纵向连接筋

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