仪表系统的使用及维护
学习目标
（1）了解仪表系统的常见故障检测方法；
（2）掌握仪表故障分析的技巧；
（3）了解现代汽车仪表的自诊断和仪器的使用。
一、传统仪表的检测方法
1. 冷却液温度表的检测
1)水温表指针不指示
检测方法：在水温传感器引线端子上串连一个合适的电阻R后搭铁（如图6-40所示），若水温表的指针摆动了，说明水温传感器损坏。否则故障不在水温传感器。故障在水温表的内部或者是线路故障，在水温表电源接线柱处测量电压，若电压为0V，说明是供电线路的故障。若是12V，说明是水温表的故障。
水温表的检测
2)水温表一直指示最大值
检测方法：拆下水温传感器的引线，观察水温表是否回位，如果回位说明是传感器内部搭铁。如果没变化，关闭点火开关观察水温表是否归位，如果能正常回位，说明是水温表至传感器之间的线路短路。如果不能正常回位，说明是水温表故障。
2. 燃油表电路的检测
燃油表不指示：燃油表的检测方法和水温表的检测方法基本相同，也需要一个利用一个小电阻。
燃油表的检测
3. 普通仪表不工作
若有仪表不工作或工作异常，应观察仪表系统是否还有其他故障现象，如果水温表不指示时燃油表也不指示，这时应重点检查供电线路或电源稳压器，因为仪表中多个表使用了公共电源，当电源线路出现故障时就会造成多个仪表不指示。
仪表检测连接线路
如果只有单独仪表不指示，那么电源正常。应首先检查传感器的接线是否完好，如正常，可将传感器的接线断开，用万用表检测传感器的接线是否有电。如没有电，应检查传感器到仪表及蓄电池的电路及仪表。
4. 电子仪表常见故障
一般来说，使用电子化仪表的汽车都采用电子控制，其中包括对电子化仪表系统的控制，即来自各种传感器信号处理和仪表的显示都是由微机控制的。使用微机控制的汽车一般都具有故障自诊断系统，利用该系统，可以对电子化仪表系统进行自检，如图所示为每次打开点火进
行自检的速腾仪表。
打开点火开关进入自检
3S之后自检完成，正常的系统指示灯会熄灭，出现问题的系统会点亮相应的指示灯。
自检完成
检查电子仪表系统功能是否正常，可以根据故障灯的提示对其故障进行诊断，多数汽车若有故障会存储故障码。通过读取故障码和查阅有关手册，就可以了解故障码代表的故障原因，找出相应的处理方法。
对于汽车仪表装置的故障诊断，除了依靠车载计算机自诊断系统进行自诊断以外，还可以使用专门的检测设备，对其进行检测和诊断。这些检测设备属于外接设备，可以直接插入汽车微机的OBD-Ⅱ连接器内使用。
现代汽车上的电器仪表的作用越来越大，随之产生的故障也相应增多，现介绍几种诊断故障的简易方法：
1）短接法
在其它电器仪表工作均正常、只有与稳压器相连的仪表（如燃油表、电磁式水温表等）不工作时，可利用短接法进行检查。用导线将稳压器的输入、输出端短接，这时与稳压器相连的
仪表指针若立即偏转，则为稳压器内部存在故障。
2）对比法
电器仪表读数不准时，可采用对照比较法进行校验检查。在相同的工况条件下，比较被校验的仪表与标准仪表的读数，从而可判断被校验仪表的技术状况。例如：检验汽车电流表时，可将被试电流表与标准电流表及可变电阻串联在一起，接通蓄电池电流，逐渐调小可变电阻，比较两个电流表的读数，若相差超过20%，则为电流表存在故障，应予以修复或更换。
3）搭铁法
当汽车电器仪表读数异常，通过分析、推断可能是传感器搭铁不良或损坏，以及传感器与指示仪表间的导线存在断路故障时，常采用搭铁法进行检查。通过导线将有关接线柱搭铁，可判断故障的原因及部位。接通点火开关后，对于电磁式燃油表无论油箱存油多少，燃油表指针均指向“1”；对于双金属片式燃油表，燃油表指针则均指向“0”，以上情况均说明相应仪表传感器可能搭铁不良、损坏，或者是传感器与指示仪表间的导线存在断路故障，此时，可利用搭铁法进行检查。首先，将传感器与导线相连的接线柱搭铁，若指针转动，说明传感器损坏或搭铁不良；若指针不转动，可用导线将指示仪表上接传感器的接线柱搭铁，若指针转动，则为传感器与指示仪表间的导线存在断路故障；若指针仍不转动，则说明指示仪表内部损坏或其电源线断路。
4）拆线法
当汽车电器仪表读数异常，通过分析、推断可能是传感器内部或传感器与指示仪表间的导线存在搭铁故障时，常采用拆线法进行检查。即通过拆除有关接线柱上的导线，来判断故障的原因及部位。以电磁式燃油表为例，当传感器内部搭铁或浮子损坏，以及传感器与燃油表间的导线搭铁时，无论油箱内油量多少，接通点火开关后，燃油表指针总指向“0”，此时可采用拆线法进行检查。首先，拆下传感器上的导线，若此时燃油表指针向“1”处移动，则为传感器内部搭铁或浮子损坏；若指针仍指向“0”，则应拆下燃油表上的传感器接线柱导线，若仪表指针向“1”移动，为燃油表至传感器间的导线搭铁；若指针仍不动，则可能是燃油表内部损坏或其电源线断路。
附：速腾仪表指示灯含义
大众速腾轿车仪表警报灯
1-废气排放指示灯；2-EPC指示灯；3-预热及故障指示灯；4-防盗指示灯；5-充电指示灯；6-灯泡检测指示灯；7-转向信号指示灯；8-冷却液温度及液位指示灯；9-机油压力报警灯；10-制动衬片磨损指示灯；11-车门指示灯；12-风窗清洗液液位报警灯；13-后备箱开启指示灯；14-燃油油量报警灯；15-机油油量报警灯；16-安全带未系报警灯；17-ABS报警灯；18-ASR或ESP报警灯；19-手刹车、制动液位、制动系统报警灯；20-定速巡航指示灯；21-电动助力转向指示灯；22-柴油车颗粒净化器报警灯；23-油箱盖开启报警灯；24-远光灯；25-后雾灯指示灯；26-安全气囊或燃爆式安全带故障指示灯；27-制动踏板指示灯；28-发动机仓盖未关指示灯；29-轮胎压力报警灯；30-夜间行车灯
知识拓展
抬头显示；
汽车抬头显示又叫汽车平视显示器（Head Up Display），简称HUD。
1.是为了高速行驶的车辆而研发，在高速行驶时,特别是夜间高速行车时,为避免驾驶员低头
观看仪表显示或观看音响显示,在前方遇有紧急情况就有可能因来不及采取有效措施而造成事故。
2.HUD正是在关键时刻体现出极为细腻的关怀，该技术把汽车行驶过程中仪表显示的重要
信息（如车速）投射到前风挡玻璃上，可以使驾驶员不用低头就能看到仪表中的信息，不仅能够帮助对速度判断缺乏经验的新手控制自己的车速，避免在许多的限速路段中因超速而违章，更重要的是它能够使驾驶员在大视野不转移的条件下瞬间读数，始终头脑清醒地保持最佳观察状态，目前只在少数高档车中采用。
抬头开关。
抬头显示。