飞机配载业务综合实训周实训报告

航空基本装配技能训练实训报告实训总结
1. 培训总结
本次实训是集中在航空基本装配技能训练上，共计实训5天，本班同学默契十足，配合得很好。

在本次实训期间，一开始，同学们都对航空装配技能的内容和步骤非常陌生，但是经过老师的详细讲解，和辅助以视频、模型以及实物操作，同学们很快就熟悉了装配的相关知识，掌握了各种航空装配技能，比如：编织线、连接点的焊接以及其他拆装方法。

在实训的每一天，老师都会有严格的要求，在实训的过程中，对对应技能的熟练度非常挑剔，以免出现安全隐患，也保证了实训质量的提高。

凭借严格的训练，同学们得到了很大的提高，大家在实训期间积极向上，逐渐掌握了航空装配技能，实训结束后，可以放心使用航空装配技能，从而更好地应用在航空工作中。

2、感受总结
本次实训对我的收获非常大，不仅掌握了航空装配技能，还学习到了耐心和毅力，教会我们始终如一地坚持自己的目标，不断的努力。

本次实训让我看到了一个新的世界，一个以航空维修技术为基础的新世界，让我们有机会去体会这个新的未知领域，感受到自己在不断的学习中的进步与成长。

总的来说，本次实训十分成功，同学们都收获颇丰，也提升了对于航空装配技能的认知，在以后的学习以及工作过程中也会有更多的
收获与感悟。

工作岗位实习周记--飞机装配工岗位（本人在飞机装配工相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，系全部原创，供大家学习参考）姓名：巴菲特学号：20180921009专业：××学班级：××学01班指导老师：巴菲特实习时间：XXXX-XX-XX—XXXX-XX-XX目录第01周 (3)第02周 (5)第03周 (6)第04周 (8)第05周 (9)第06周 (11)第07周 (13)第08周 (14)第09周 (16)第10周 (17)第11周 (19)第12周 (20)通过紧张的面试，我终于如愿进入到××公司飞机装配工岗位实习，实习期为三个月。

作为飞机装配工岗位的学生，学习相关的专业近××年了，但这是我第一次真正的接触与飞机装配工岗位相关的工作。

因为这是我第一份在飞机装配工岗位上实习，心里难免有些忐忑不安。

怕自己没有能够做好相关的工作，给该单位带来不好的影响以及麻烦。

初来乍到，我对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，这是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能，同时也为以后步入职场打下了基础。

在该单位安顿下来的时候，我们首先进行了为期××天的培训。

在这××天的培训当中，我们对该单位的环境以及单位理念有了初步的了解，包括熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。

但由于我初来乍到，对我们的工作流程还不太不熟悉，幸好我们实习的负责人耐心的给我们讲解了一些需要注意的地方。

在他的引导下我们的实习工作也逐步进入正轨。

这一周学习的内容不是很多，但是最主要的还是尽快适应单位的节奏以及熟悉各个部门的工作，以便在工作中能很好的协作。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的。

俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。

航空业第二周实习报告一、实习部门和岗位介绍我所实习的部门是航空公司运营部，我的岗位是运营助理。

在运营部门中，我负责辅助处理航班计划、机长和机组人员的配备情况、客户服务以及紧急情况的协调等工作。

二、实习工作内容1. 航班计划管理在实习的第二周，我主要负责协助航班计划的管理。

这涉及到与航空调度部门紧密合作，针对航班起降时间、飞行航线等进行调整和优化。

通过与航班调度员的沟通，我逐渐了解了航班计划的制定原则和流程，并根据航空公司的需求进行了一些航班计划的调整工作。

2. 机长和机组人员配备在航班计划确定之后，我需要根据航班需求，配备合适的机长和机组人员。

这涉及到核对机组人员的资质和飞行时间，与他们进行沟通，确认他们的航班任务，并确保他们在航班起飞前得到合适的休息和准备。

3. 客户服务管理作为一名运营助理，我也需要关注客户服务的方面。

我参与了客户服务部门的会议和工作讨论，了解了客户的需求和航空公司在服务方面的要求。

在实习期间，我也有机会与旅客进行沟通，了解他们的意见和建议，进一步提升客户服务的质量。

4. 紧急情况处理作为航空公司的一员，我清楚紧急情况时需要如何应对。

在实习的第二周，我参与了一次模拟紧急情况演练，学习了紧急情况的处理流程和应对方法。

这方面的经验对我将来在航空业的职业发展非常重要。

三、实习心得体会1. 了解航空运营的复杂性在实习的过程中，我逐渐认识到航空运营的复杂性和挑战。

航班计划的制定需要考虑到机场流量、天气情况、航空器可用性等因素，而机长和机组人员的配备则需要考虑到他们的资质和飞行时间。

这些任务的完成需要运营部门与其他部门的高效配合和沟通。

2. 重视团队合作和沟通能力在实习的过程中，我发现团队合作和良好的沟通能力是非常重要的。

航空运营是一个复杂的系统，需要各个部门之间的协调和合作。

我通过与运营部门的同事互动，学习了如何与他人高效沟通、倾听和理解他人的需求，并尽力为团队的顺利运转做出贡献。

3. 锻炼工作处理能力航空业对工作的处理速度和准确性有很高的要求。

飞机配载业务综合实训报告专业：交通运输（民航运输管理）班级：2009级2班小组成员: 王家煌（组长）叶凤强赵晓慧崔婉迪目录项目一：飞机配载业务流程报告项目二：飞机重心问题研究报告项目三：飞机配载平衡问题研究报告项目四：货运装载问题研究报告附录一：手工完成的自选某型号飞机配载平衡图绘制附录二：手工填制的自选某机型及实例的装机通知单附录三：本小组成员分工介绍（附小组成员工作视频）附录四：实训周活动总结（小组成员每人一份，1000字以上）飞机配载业务流程报告航空公司的运作流程分为旅客和货物两个方面。

航空旅客运输生产的任务是实施航班计划，完成将旅客和行李从始发机场安全地运送到目的地机场。

机场保障部门、机务维修部门、航务管理部门、油料供应部门以及运输服务部门应在运输现场指挥部门的统一组织协调下，分工合作，共同完成生产任务。

一、航空旅客运输过程，可以分为四个阶段：（1）航班计划航空公司根据公司的发展目标、航线计划、运力、人力资源以及资金等情况，在市场调查的基础上，进行航班安排，具体确定飞行班次、航班频率和经停机场,并制定航班时刻表。

（2）市场销售根据航班计划,航空公司市场销售部门以及销售代理,在公布的订座期限内,进行航班座位销售。

市场销售是航空公司回收投资的主要环节。

航班座位销售将直接影响航空公司的经济效益。

（3）旅客乘机航空公司根据航班时刻表,为旅客安排登机准备,接受旅客的行李交运。

同时,机场有关部门对旅客和行李进行安全检查，提供侯机服务和查询服务。

（4）旅客离港在飞机安全抵达目的地后，运输服务部门安排旅客下机。

卸运行李；航空公司为旅客提供查询和领取行李服务。

二、航空货物运输业务主要程序包含以下几个环节：销售、揽货→接受委托→审核→单证→预配舱→预订舱→接单→制单→接货→标签→配舱→订舱→报关→出仓单→提板箱→装板箱→签单→交接发运→航班跟踪→信息服务→费用结算。

机场公司组成一般有：机务工程部、场务部、货运部、食品公司、旅客服务部、安检、安全保卫部、信息技术部、车辆保障部、特种设备部、医疗急救中心、现场监管、商务部、市场部、人力资源部、财务部、安监部。

机场配载实习报告一、实习背景及目的随着我国民航事业的快速发展，机场配载工作在航空运输中发挥着越来越重要的作用。

作为一名航空专业的学生，为了提高自己的实践能力和理论知识的应用水平，我利用暑假期间在某个大型机场的配载部门进行了为期一个月的实习。

本次实习的主要目的是了解机场配载工作的流程，掌握配载计算、航班计划、舱位控制等基本技能，提高自己的职业素养和团队协作能力。

二、实习内容及收获1. 实习内容（1）配载计算：学习如何根据航班的旅客、货物、邮件等信息，进行配载计算，确保飞机的载重平衡。

（2）航班计划：了解如何制定航班计划，包括航班的起飞时间、降落时间、经停站等信息。

（3）舱位控制：学习如何根据航班的旅客和货物需求，合理分配舱位，确保航班的高效运营。

（4）配载软件操作：熟悉并掌握配载软件的操作，包括数据的录入、查询、修改等功能。

（5）团队协作：与同事们共同完成工作任务，提高自己的团队协作能力。

2. 实习收获（1）掌握了配载计算的基本方法，能够独立完成配载计算任务。

（2）了解了航班计划的制定流程，对航班的运行有了更深入的认识。

（3）学会了舱位控制的方法，能够根据实际情况进行合理的舱位分配。

（4）熟练掌握了配载软件的操作，提高了工作效率。

（5）培养了良好的团队协作精神，提高了自己的沟通能力。

三、实习总结通过本次实习，我对机场配载工作有了更加深入的了解，掌握了一定的实际操作技能。

同时，实习过程中的团队协作和沟通能力的培养，对我的职业发展具有重要意义。

我认识到，机场配载工作不仅需要扎实的专业知识，还需要严谨的工作态度和良好的团队协作能力。

在今后的学习和工作中，我将继续努力提高自己的专业素养，为我国民航事业的发展贡献自己的力量。

航空基本装配技能训练实训报告实训总结以航空基本装配技能训练实训报告实训总结为主题，本篇文章将从三个方面进行总结，分别是实训内容、实训收获与不足以及对未来的展望。

一、实训内容本次实训内容主要包括了飞机机身、机翼、发动机等部件的装配技能训练。

在实训过程中，我们学习了各种装配工具的使用方法，掌握了机身、机翼、发动机各部件的组装方法，加深了对飞机结构的理解。

在机身装配方面，我们主要学习了机身前、中、后三个部分的装配方法。

其中，机身前部分主要包括了前侧壳、前下壳、前上壳等部件的安装；机身中部分主要包括了机身段、机身圆顶等部件的安装；机身后部分主要包括了尾撑、尾锥等部件的安装。

在机身装配过程中，我们需要使用螺丝刀、扳手等装配工具，精确地将各部件组装起来。

在机翼装配方面，我们主要学习了机翼内部结构的组装方法。

其中，机翼内部结构分为横梁、肋骨、前缘、后缘等部分。

在装配过程中，我们需要使用钳子、铆钉枪等装配工具，将各部件精确地装配起来。

在发动机装配方面，我们主要学习了发动机内部结构的组装方法。

其中，发动机内部结构分为涡轮、燃烧室、燃油喷嘴等部分。

在装配过程中，我们需要使用扳手、卡簧等装配工具，将各部件组装起来。

二、实训收获与不足通过本次实训，我深刻地认识到了航空装配的重要性，并且学会了许多实用的装配技能。

在装配过程中，我养成了认真细致、耐心负责的态度，不断挑战自我，克服了许多困难。

在实训中，我还学会了如何与同伴协作，如何与老师沟通交流。

但是，在实训过程中，我也发现了自身的不足之处。

首先，我在使用装配工具时不够熟练，需要反复操作才能完成任务。

其次，我在分配任务时，有时候会犯迷糊，导致任务完成效率不高。

这些问题需要我在以后的学习生活中不断地改进和提高。

三、对未来的展望在未来的学习生活中，我将不断地学习和提高自己的装配技能。

我希望通过自己的努力，成为一名优秀的航空装配工，为我国航空事业的发展做出自己的贡献。

同时，我也会不断地关注航空技术的发展，学习最新的装配技术，为航空事业的发展奉献自己的力量。

飞机配载业务综合实训周实训报告
本次实训主要是针对飞机配载业务进行的综合性实训。

在实训过程中，我们主要分为两个阶段：第一阶段是学习相关的飞机配载知识，第二阶段则是利用所学知识进行实际操作。

第一阶段，我们主要学习了以下内容：
1.飞机配载的基本概念和流程
2.航班计划表的基本格式和内容
3.航班旅客信息的采集和处理方法
4.运用计算机软件进行配载操作
在这个阶段，我们着重学习了飞机配载的基本概念和流程，包括如何根据飞机型号、航班计划和旅客信息进行精确的配载，以及如何提高配载效率和安全性。

此外，我们也学习了如何运用计算机软件进行配载操作，这是实现自动化和高效化的关键。

第二阶段，我们进行了一系列实际操作，包括：
2.根据航班计划表进行实际配载操作
在实际操作过程中，我们遇到了许多问题和挑战，比如如何在短时间内处理大量的旅客信息，如何根据不同的计划制定不同的配载方案，如何在出现异常情况时快速作出决策等等。

通过这些挑战，我们更深入地理解了飞机配载的复杂性和重要性。

总的来说，这个实训让我们更加了解了飞机配载业务，并且使我们更加自信和熟练地应对各种情况和问题。

我们相信这个实训对于我们未来的职业发展和工作中的实践经验都会有很大的帮助。

实习报告一、实习背景及目的我于2023进行了一次航空货运的顶岗实习。

实习的目的是为了深入了解航空货运的工作流程和业务操作，将所学知识与实践相结合，提高自己的专业素养和实际操作能力。

二、实习内容及过程在实习期间，我主要参与了航空货运的各个环节，包括货物接收、分拣、打包、装卸、安检、运输和配送等。

我还有机会参观了航空货运仓库和飞机装卸现场，了解了飞机货舱的布局和货物装载技巧。

在货物接收环节，我学会了如何正确接收货物，核对货物的数量和重量，以及检查货物的包装是否符合要求。

在分拣环节，我学会了如何根据货物的目的地和性质进行分类，确保货物能够准时发出。

在打包环节，我学会了如何正确打包货物，保证货物在运输过程中不会受到损坏。

在装卸环节，我学会了如何使用装卸工具和设备，安全高效地将货物装卸到飞机上。

在安检环节，我学会了如何对货物进行安全检查，确保货物没有违禁品。

在运输和配送环节，我学会了如何合理安排货物的运输路线和时间，确保货物能够准时送达目的地。

三、实习收获及反思通过这次实习，我对航空货运的整个工作流程有了更深入的了解，也提高了自己的实际操作能力。

我学会了如何与客户沟通和合作，如何处理工作中的问题和困难。

此外，我还学会了如何保持工作场所的安全和整洁，以及如何与同事合作，共同完成工作任务。

在实习过程中，我也发现了自己的一些不足之处。

例如，我在处理紧急情况时，有时会显得有些紧张和不知所措。

此外，我在与客户沟通时，有时也会出现表达不清楚或理解错误的情况。

这些问题需要我在今后的学习和工作中加以改进和提高。

四、实习总结总的来说，这次航空货运的顶岗实习是一次非常有意义的经历。

通过实习，我不仅学到了很多专业知识和实际操作技能，还锻炼了自己的沟通和合作能力。

我相信这次实习对我今后的学习和工作将会产生积极的影响。

飞机配载业务综合实训周实训报告一熟悉飞机配载业务流程1.1航空公司运作流程航空公司的运行必需首先取得营运许可以及航空承运人合格证。

航空公司组建运营组织。

航空公司的运作包括五个具体内容：飞行控制，机组管理，地面保障，机务工程与维修，运行控制。

飞行控制负责执行国际国内航班专机包机机组任务；负责机组人员的组织调配，负责飞行人员的安全、技术管理与改装训练管理。

机组管理负责国际国内航班、专辑、包机乘务组任务，负责乘务人员的组织、调配。

以及乘务人员的服务质量、客舱应急设备与业务管理。

地面保障部门负责飞机区的地面运作和航站楼的工作。

机务工程维修负责保障飞机的持续适航性。

运行管理负责公布飞行计划、保证飞机安全、监督执行政府的各项法规和调节好各部门的工作。

航空公司运作流程大致为：运行控制中心公布航班计划，地面保障部门做好进港离港服务，机组做好飞行准备，机务维修部门保障好飞机过站。

海航集团有限公司于1993年通过合格审定，成立了航空公司。

海航先后申请航线700多条。

其组织结构图为：图1-1：航空公司组织结构图1.2机场业务部门机场业务部门包括：机务工程部、场务部、货运部、食品公司、旅客服务部、安检、安全保卫部、信息技术部、车辆保障部、特种设备部、医疗急救中心、现场监管、商务部、市场部、人力资源部、财务部、安监部。

机场里也包括一些航空公司的部门，中航油，机场派出所等。

1.3配载流程配载是根据飞机从本站出发的最大允许业载配算运至各有关前方站的旅客、行李、邮件和货物，是载重平衡的主要工作。

配载工作通常分为两步：预配、结算。

1.预配预配是指计算出最大可用业载的基础上，合理分配各航段的允许载量，根据旅客人数和行李、邮件的估计数，预留货物吨位。

保证最大载量限度的利用业载并通过或用部门的预配货安排货物舱位、安排旅客座位、预配重心范围等。

其流程图如下：图5-1-3-1：配载预配流程图2.结算结算是指在出发旅客到齐，行李、邮件、货物的重量已确定后，结算本站出港情况判断是否超载、空载，加配货物，调整重心位置。

一、实习背景为了将课堂所学知识与实践相结合，提高自身专业素养，我于2023年6月至8月在中国南方航空股份有限公司吉林分公司飞机维修厂进行了为期两个月的飞机装配实习。

此次实习让我对飞机装配工艺有了更深入的了解，也使我受益匪浅。

二、实习内容1. 学习飞机装配基本流程：在实习期间，我首先学习了飞机装配的基本流程，包括飞机拆解、部件检查、部件组装、部件调试等环节。

通过学习，我对飞机装配的全过程有了初步的认识。

2. 参与实际装配工作：在实习过程中，我跟随经验丰富的装配师傅参与了多个飞机部件的装配工作。

在实践中，我学会了如何正确使用装配工具，掌握了飞机部件的装配技巧。

3. 学习飞机装配工艺：在装配过程中，我了解了各种飞机部件的装配工艺，如飞机机身、机翼、尾翼、起落架等。

此外，我还学习了飞机装配过程中的质量控制要点，如部件尺寸、装配间隙、连接强度等。

4. 参与飞机调试：在实习后期，我参与了飞机调试工作。

通过观察和参与，我了解了飞机调试的基本流程，包括动力系统调试、液压系统调试、电气系统调试等。

三、实习收获1. 提高专业素养：通过实习，我对飞机装配工艺有了更加深入的了解，提高了自己的专业素养。

2. 增强实践能力：在实习过程中，我掌握了飞机装配的基本技能，提高了自己的动手能力。

3. 培养团队协作精神：在实习期间，我与同事们共同完成了多个飞机装配任务，培养了团队协作精神。

4. 增强责任感：在实习过程中，我深知飞机装配工作的重要性，增强了自身的责任感。

四、实习体会1. 理论与实践相结合：在实习过程中，我深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。

只有将两者相结合，才能更好地提高自己的专业水平。

2. 勤学苦练：飞机装配工作要求精度高、要求严格，只有通过勤学苦练，才能不断提高自己的技能水平。

3. 良好的心态：在实习过程中，我始终保持谦虚谨慎的心态，向经验丰富的师傅请教，不断提高自己。

总之，这次飞机装配实习让我收获颇丰。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业素养，为我国航空事业贡献自己的力量。